第一篇：重慶公交車墜江事件帶給我們的四點(diǎn)啟示

重慶公交車墜江事件帶給我們的四點(diǎn)啟示

尊敬的各位老師、親愛(ài)的同學(xué)們：

大家上午好！

前幾天沸沸揚(yáng)揚(yáng)的重慶公交車墜江事件，相信大家都略有耳聞。

一名漠視規(guī)則的女乘客，在發(fā)現(xiàn)自己錯(cuò)過(guò)下車地點(diǎn)后，要求司機(jī)停車，在遭到司機(jī)拒絕后情緒失控，開(kāi)始對(duì)司機(jī)進(jìn)行打罵。而此時(shí)，同樣情緒失控的公交車司機(jī)跟乘客發(fā)生了肢體沖突，幾個(gè)回合下來(lái)，車子失控撞向?qū)γ娴淖o(hù)欄，墜入江中。

她錯(cuò)過(guò)了1站，卻讓另外的14個(gè)人錯(cuò)過(guò)了一生。

車上有個(gè)年輕的媽媽，原本只是帶著兩個(gè)年幼的孩子外出游玩，卻再也回不來(lái)了。

車上那個(gè)82歲的婆婆，原本只是去給兒媳過(guò)生日，卻永遠(yuǎn)地走了。

天下哪個(gè)父母兒女能承受住這樣的離別之痛？又有哪個(gè)家庭能承受住這樣沉重的打擊？

唏噓感嘆之余，我想告訴同學(xué)們，請(qǐng)記住以下四點(diǎn)：

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1管理好自己的情緒，是人生的必修課

如果時(shí)間倒流，如果知道會(huì)有這樣慘痛的后果，那個(gè)錯(cuò)過(guò)站點(diǎn)的女乘客應(yīng)該不會(huì)這么沖動(dòng)吧，等下一站下車又何妨？

那個(gè)公交司機(jī)也會(huì)控制一下自己的情緒吧，畢竟肩上擔(dān)負(fù)著15個(gè)人的生命安全。

可是，人生沒(méi)有如果。

美國(guó)情緒管理專家羅納德博士曾說(shuō)：

暴風(fēng)雨般的憤怒，持續(xù)時(shí)間往往不超過(guò)12秒，爆發(fā)時(shí)會(huì)摧毀一切。然而，倘若控制好這12秒，排解掉負(fù)面情緒，換來(lái)的就是風(fēng)平浪靜。

可多少悲劇就發(fā)生在這短短的12秒。

人際關(guān)系大師約翰·戈特曼曾經(jīng)提出：對(duì)情緒的感知能力和掌控能力甚至比智商更重要，這些能力決定著一個(gè)人在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域取得的成就和幸福感，也包括家庭的幸福。

同學(xué)們，愿你學(xué)會(huì)管理好自己的情緒。能夠識(shí)別對(duì)方的憤怒，并快速地遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的人，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的環(huán)境。能夠控制好自己的情緒，退一步，不僅僅是海闊天空，更是人生無(wú)限的可能。

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2做一個(gè)有規(guī)則意識(shí)的人

人民日?qǐng)?bào)發(fā)布?jí)嫿蚝?，一位網(wǎng)友的留言點(diǎn)贊超過(guò)10萬(wàn)，他說(shuō)：

其實(shí)那個(gè)劉某不是垃圾人，就是平時(shí)我們生活的普通人，但是是那部分沒(méi)有規(guī)矩意識(shí)的人，做事總是想著占便宜，投機(jī)取巧，插隊(duì)，坐公交地鐵逃票，對(duì)發(fā)生事故車輛遺撒貨品進(jìn)行哄搶，吃自助餐偷拿蒙騙那類的人。

這些都不是什么傷天害理的大罪過(guò)，但是平時(shí)缺少對(duì)這類人的認(rèn)真處罰，導(dǎo)致他們對(duì)規(guī)則的不重視，就是我們平時(shí)說(shuō)的沒(méi)素質(zhì)。

就是有很多的人，總是無(wú)視規(guī)則的存在。

會(huì)因?yàn)樽约旱募胰诉t到，而攔著高鐵不讓車開(kāi)。

會(huì)因?yàn)樽约哼t到上不了飛機(jī)，對(duì)工作人員進(jìn)行打罵。

那些漠視規(guī)則的人，終究也會(huì)付出代價(jià)。

但即使這個(gè)世界上有很多人不遵守規(guī)則，我也只想在你生命的最初，將一顆規(guī)則的種子種進(jìn)你的心里，讓你成為一個(gè)牢記規(guī)則、遵守規(guī)則的人。

這是對(duì)規(guī)則的敬畏，更是對(duì)生命的負(fù)責(zé)。

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3不與“三季人”爭(zhēng)勝負(fù)

學(xué)者曾仕強(qiáng)曾經(jīng)在中央電視臺(tái)的《百家講壇》節(jié)目上，講了一個(gè)“三季人”的故事：

一個(gè)人與孔子的學(xué)生爭(zhēng)論一年是三季還是四季，孔子卻讓學(xué)生承認(rèn)是“三季”，原因是那人是“三季人”，從沒(méi)見(jiàn)過(guò)冬季。

正是因?yàn)榭鬃拥闹腔?，兩人的?zhēng)論才得以停止。

忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空。

所以孩子，很多時(shí)候，生活不需要跟所有人講道理，不要凡事都與人爭(zhēng)個(gè)勝負(fù)，有時(shí)贏了道理，卻失去更多東西。

請(qǐng)記住，大度的人、有能力的人從不會(huì)去和不可理喻之人爭(zhēng)論。因?yàn)?，他們無(wú)需通過(guò)爭(zhēng)論來(lái)證明自己。

《莊子》中說(shuō)：“夏蟲(chóng)不可語(yǔ)于冰，井蛙不可語(yǔ)于海，曲士不可語(yǔ)于道”——這不是投機(jī)取巧，這是隨機(jī)應(yīng)變。

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4路見(jiàn)不平請(qǐng)伸手

對(duì)于車上的10多名乘客來(lái)說(shuō)，這也許是他們生活中普通得不能再普通的一次圍觀，但也是他們?nèi)松凶詈笠淮螄^，是代價(jià)最大的一次圍觀。

這一次，他們付出的代價(jià)是生命。

逝者已矣，我們沒(méi)有權(quán)力，也不要去指責(zé)乘客。

往者不可諫，來(lái)者猶可追。我們假設(shè)，在乘客與司機(jī)長(zhǎng)達(dá)5分鐘的爭(zhēng)執(zhí)中，有一個(gè)甚至更多的人，能夠站出來(lái)主持公道，哪怕僅僅是充當(dāng)和事佬。結(jié)局，可能會(huì)完全不一樣。

“沒(méi)有人是自成一體、與世隔絕的孤島，每一個(gè)人都是廣袤大陸的一部份?！?/p>

我們都生活在社會(huì)之中。周遭那些看似與你我毫無(wú)關(guān)系的人，與你我無(wú)關(guān)的事，其實(shí)都是整個(gè)社會(huì)的一部分，與我們有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

因此，勿以善小而不為。想要生活在更美好的社會(huì)，需要每一個(gè)人作出一丁點(diǎn)改變。

有首歌唱得好——“只要人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)愛(ài)，世界將變成美好的人間?！币?jiàn)到社會(huì)的陰暗面，請(qǐng)不要繞道走；見(jiàn)到力所能及的小事，請(qǐng)路見(jiàn)不平伸出手，社會(huì)將更加安定、和諧！

這不僅是在保護(hù)別人，也是在我們保護(hù)自己！

一年三班全體同學(xué)

2018年11月12日

第二篇：“萬(wàn)州公交車墜江事件”作文材料

作文材料

10月28日上午，重慶市萬(wàn)州區(qū)公交車上，乘客劉某因錯(cuò)過(guò)目的地站要求停車，司機(jī)冉某以該處無(wú)公交車站拒絕。劉某對(duì)司機(jī)大加指責(zé)，司機(jī)不斷回頭解釋與爭(zhēng)吵，乘客大多選擇旁觀不語(yǔ)，矛盾逐漸升級(jí)。當(dāng)車經(jīng)過(guò)萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋時(shí)，劉某突然拿起手機(jī)兩次砸向司機(jī)頭部，司機(jī)冉某放開(kāi)方向盤進(jìn)行回?fù)?，雙方開(kāi)始?xì)颍罱K導(dǎo)致車輛失控，與迎面的小轎車碰撞后沖出二橋護(hù)欄墜江，造成車上15個(gè)鮮活的生命在3秒內(nèi)瞬間消逝。

在救援人員忙著對(duì)失蹤人員救援的同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上充斥著各種謠言。比如“公交車司機(jī)凌晨K歌導(dǎo)致開(kāi)車時(shí)睡著引發(fā)事故” “大巴和小轎車相撞的原因系女司機(jī)駕駛的小轎車逆行”……由此引發(fā)網(wǎng)友議論與謾罵。這次相關(guān)權(quán)威部門的真相披露和辟謠工作相當(dāng)及時(shí)，事故真實(shí)情況和相關(guān)調(diào)查結(jié)果第一時(shí)間向社會(huì)公布，讓民眾了解真相。

讀了上面這則材料，你有怎樣的感觸與思考？請(qǐng)選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，寫(xiě)一篇不少于800字的文章。

媒體微評(píng)

1、人民微評(píng)｜不形成制度正義，類似悲劇便難斷絕

一段驚心動(dòng)魄的視頻，還原了悲劇誘因;一場(chǎng)無(wú)謂的紛爭(zhēng)，拉十幾人“陪葬”。教訓(xùn)之慘重，讓人不敢直視，卻不得不叩問(wèn)，乘客與司機(jī)互毆何以一再出現(xiàn)?痛定思痛，別止于唏噓，更別停留于憤怒。無(wú)徹底反思就無(wú)真正救贖，不形成制度正義，類似悲劇便難斷絕。

2、新華微評(píng)｜不放任自己，不縱容他人，生活方能平安美好

重慶公交車墜江事故原因讓人唏噓不已：一場(chǎng)看似不起眼的爭(zhēng)執(zhí)導(dǎo)致了多條鮮活生命逝去。因?yàn)橐稽c(diǎn)怨氣，危及公共安全傷及無(wú)辜，教訓(xùn)慘痛至極!逝者安息、生者警醒：生活中，情緒難免起伏，但須時(shí)刻謹(jǐn)記敬畏生命、敬畏規(guī)則、敬畏秩序，理性、平和，多一些推己及人的寬容。不放任自己，不縱容他人，生活方能平安美好。

4、中青微評(píng)｜方向盤上有人命！司法應(yīng)對(duì)“乘霸”出手

不守規(guī)則、戾氣橫生，互毆對(duì)罵、害人害己。方向盤上有人命！第一，不跟行進(jìn)中的司機(jī)吵架，這是公共安全的底線；第二，司機(jī)不開(kāi)情緒車，這是職業(yè)操守的底線。把車停下來(lái)、換個(gè)場(chǎng)合好好說(shuō)話，究竟有多難？重慶公交墜江事件，是完全可以避免的人為之災(zāi)。當(dāng)然，無(wú)理取鬧的各色乘霸，已經(jīng)成為主要禍害。司法再不出手，恐人人自危。

5、福音微評(píng)｜血的教訓(xùn)---沖動(dòng)是魔鬼

無(wú)論是女子還是司機(jī)，他們都不愿意這樣的悲劇發(fā)生，使自己以及無(wú)辜的乘客喪失性命。然而雙方在相互刺激的言行中，憤怒的情緒突然爆發(fā)，一時(shí)間失去了理智，做出了極端錯(cuò)誤的行為。他們的言行正應(yīng)了“沖動(dòng)是魔鬼”這句話。這是人們?cè)谛袨橄到y(tǒng)不理智的表現(xiàn)，是人的情感特別強(qiáng)烈、基本不受理性控制的一種心理現(xiàn)象。

6、澎湃微評(píng)｜規(guī)范司機(jī)應(yīng)對(duì)是當(dāng)務(wù)之急

唯一有效的提升安全的辦法，就是提高司機(jī)的反應(yīng)水平。香港公交車有規(guī)定，乘客不能和司機(jī)交談，如果你乘車時(shí)詢問(wèn)司機(jī)，他不會(huì)搭理你，別的乘客會(huì)厭棄甚至可能警告你，這就是文明。內(nèi)地也有類似的規(guī)定，比如“不許與司機(jī)閑聊”。文明的養(yǎng)成需要很長(zhǎng)時(shí)間，公民素質(zhì)的提高也非一朝一夕所能完成。但是這樣慘重的代價(jià)誰(shuí)都不愿看到，或許只能從規(guī)范司機(jī)行為入手，才能更快更好地提高乘車文明。

7、中青微評(píng)｜必須保障司機(jī)不被打擾的權(quán)利！

因女乘客與司機(jī)激烈爭(zhēng)執(zhí)互毆致車輛失控，結(jié)果讓人唏噓，讓人憤懣！行車過(guò)程中，駕駛員被擾被打頻頻發(fā)生，除了提高公共安全意識(shí)，避免戾氣叢生，還要盡快出臺(tái)措施，切實(shí)保障公交駕駛員行車過(guò)程中不被打擾的權(quán)利。在更大范圍內(nèi)，加快設(shè)立司機(jī)獨(dú)立駕駛室、安裝駕駛座防護(hù)欄，迫在眉睫！

寫(xiě)作分析

1、對(duì)于劉某：

劉某不顧規(guī)則，強(qiáng)行要求停車。要求沒(méi)得到滿足便辱罵和行動(dòng)攻擊，導(dǎo)致公交車失控墜江，造成重大人員傷亡。其行為已嚴(yán)重危害公共安全，以危險(xiǎn)方法致多人死亡，觸犯《刑法》。

“上帝欲毀滅一個(gè)人，必先使其瘋狂?！鄙钪校瑢⑷藗儞艨宓?，有時(shí)并不是那些大災(zāi)難，而是我們不善自控的性情。一個(gè)無(wú)論多么優(yōu)秀的人，在沖動(dòng)的時(shí)候，都難以做出正確的抉擇。在涉及到公眾及個(gè)人安全的關(guān)鍵時(shí)刻，一定要保持克制，不要激動(dòng)，更不能做蠢事，不妨給自己一點(diǎn)空間和時(shí)間。否則不但害了自己，也害了別人。

2、對(duì)于司機(jī)：

在駕駛公交車途中，司機(jī)冉某與乘客爭(zhēng)吵、互毆，為個(gè)人榮辱不顧全車乘員安危，其行為嚴(yán)重違反公交車駕駛員的職業(yè)規(guī)定，嚴(yán)重危害車輛行駛安全并涉嫌違法。

作為司機(jī)要時(shí)刻將行車安全和全車乘客的生命安全置于首位，遵守交通法規(guī)，集中精力，不要分心。行車過(guò)程中如遇乘客無(wú)理取鬧，要保持冷靜，牢記安全駕駛操作規(guī)范，在確保安全的情況下及時(shí)停車并報(bào)警。切勿因一時(shí)沖動(dòng)導(dǎo)致車輛失控發(fā)生悲劇。

3、對(duì)于乘客：

公交車上，全車人就是一個(gè)整體，如果我們事不關(guān)己高高掛起，放任事態(tài)升級(jí)，當(dāng)災(zāi)難來(lái)臨時(shí)，誰(shuí)都逃不掉。特定環(huán)境下，沉默并不是金，該說(shuō)不時(shí)不說(shuō)不，該出手時(shí)不出手，沉默可能就是陪葬！

乘坐公交、客車外出，要遵守秩序，文明乘車。發(fā)生坐過(guò)站等情況，請(qǐng)?jiān)谙乱徽鞠萝嚕形鹛岢鰺o(wú)理要求。若遇個(gè)別乘客無(wú)理取鬧、干擾司機(jī)安全駕駛，不要做“旁觀者”，要聯(lián)起手來(lái)，敢“管閑事”，及時(shí)制止鬧事人員。這不僅是為自己的生命安全負(fù)責(zé)，更是為全車乘客生命安全負(fù)責(zé)!

4、對(duì)于網(wǎng)友：

事故發(fā)生時(shí)，部分自媒體和“看客”抱著投機(jī)目的和“看熱鬧”的心態(tài)，不顧事實(shí)真相，沒(méi)有深入調(diào)查，炮制出一個(gè)個(gè)吸睛言論?！氨茏屨摗薄癒歌疲勞論”一時(shí)甚囂塵上，這些帶有主觀偏見(jiàn)和惡意誹謗的言論無(wú)疑給當(dāng)事人及其家屬帶來(lái)了巨大傷害。

在網(wǎng)絡(luò)輿論自由化，傳播渠道多元化的時(shí)代，我們除了不造謠，不傳謠，還要學(xué)會(huì)辨別消息真?zhèn)巍Ｕ嫦辔疵鲿r(shí)，我們應(yīng)多些耐心，多些冷靜，多些定力，給調(diào)查真相留出足夠時(shí)間，幫調(diào)查人員排除不必要的干擾，別讓謠言替代事實(shí)，別讓主觀影響客觀。

5、對(duì)于相關(guān)部門：

從相關(guān)權(quán)威部門及時(shí)辟謠，第一時(shí)間向社會(huì)公布調(diào)查結(jié)果，讓公眾了解事實(shí)真相角度作文亦可。

立意角度

1、要有規(guī)則意識(shí)，學(xué)會(huì)遵守規(guī)則。

2、沖動(dòng)是魔鬼，學(xué)會(huì)控制情緒，做事要冷靜。

3、路見(jiàn)不平一聲吼，該出手時(shí)就出手，切忌冷漠。

4、不造謠，不信謠，不傳謠，靜待事實(shí)真相。

5、相關(guān)部門的職能與責(zé)任。

時(shí)評(píng)范文：

1、《十五條人命，帶來(lái)的教訓(xùn)足夠深刻了》俠客島 文/田獲三狐

公交車坐過(guò)了站，小事。因?yàn)檫@樣的小事，司機(jī)跟乘客吵架打斗，竟葬送15條人命。重慶萬(wàn)州公交車墜江原因一公布，相信很多人都和島叔有相同的感受：痛惜?？蓱z同車另外13人，因?yàn)閯e人的錯(cuò)誤，賠上了自己的性命。

慘痛的事故，再次彰顯了遵守公共秩序，遵守公共規(guī)則的重要性。

出門在外，就算不是為了社會(huì)大眾，為了自己的利益，也要守規(guī)則。什么是規(guī)則？規(guī) 則是協(xié)調(diào)大家預(yù)期，保護(hù)大家共同利益的。

就算是仇人相見(jiàn)，在公共規(guī)則面前，也要一體遵守，不然就是零和博弈?！秾O子?九地》說(shuō)：“夫吳人與越人相惡也，當(dāng)其同舟共濟(jì)，遇風(fēng)，其相救也如左右手?！?/p>

破壞規(guī)則，各行其是、唯我獨(dú)尊，坐過(guò)了站，不是我沒(méi)注意，而是你沒(méi)提醒。這樣的人是規(guī)則的害群之馬，是系統(tǒng)的病毒，必須及時(shí)處理。

危害公共安全，法律上有明確規(guī)定，很清楚：如果公交司機(jī)在開(kāi)車過(guò)程中受到攻擊，造成車禍，傷及他人的，肇事可以會(huì)被追究以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。依照刑法第114條和刑法第115條的規(guī)定，以危險(xiǎn)方法危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑；犯本罪致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無(wú)期徒刑或者死刑。

前兩天，北京一名女乘客因坐過(guò)站后要求司機(jī)停車被拒，抄起整箱牛奶，多次砸向司機(jī)，致使公交車與小轎車發(fā)生剮蹭，釀成險(xiǎn)情。目前，嫌疑人因涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪被豐臺(tái)公安分局依法刑事拘留。2016年9月，浙江麗水一女士因1塊錢怒打公交車司機(jī)，換來(lái)12萬(wàn)賠償，再加3年大牢。

理所應(yīng)當(dāng)。

公交車上寫(xiě)的“不要和司機(jī)閑談”不是輕飄飄一句話，而是和全車人的生命安全掛鉤。閑談是最輕的危害，吵架、辱罵，甚至動(dòng)手，這樣的任性舉動(dòng)，人人得而誅之。有網(wǎng)友貼出視頻，有人在公交車上拽司機(jī)方向盤，被其他乘客一腳踹老實(shí)了。

大快人心。

所以有時(shí)候，當(dāng)惡事發(fā)生時(shí)，遇警察等公權(quán)力不在場(chǎng)，這類一腳飛踹，不妨看作是見(jiàn)義勇為，因?yàn)樗芸赡鼙Ｈ氖钦嚾说男悦?。?yīng)予鼓勵(lì)。

人生來(lái)都是社會(huì)的動(dòng)物，有社會(huì)，便有規(guī)則，再任性，再?zèng)_動(dòng)，也要學(xué)會(huì)在規(guī)則面前低頭，這是基本的公共道德。遇到破壞公共規(guī)則的行為，警察要管，普通人不妨也要挺身上前，要保衛(wèi)我們的社會(huì)規(guī)則。同時(shí)，這類惡意襲擊公交司機(jī)威脅其他乘客人身安全的行為，必須受到法律嚴(yán)懲，而且要廣而告之，使更多人明規(guī)則、知底線。

最后，島叔給那些遇事只想自己、不顧其他的人送上“三知”。

知進(jìn)退。明了輕重緩急，“進(jìn)所當(dāng)進(jìn)、止所當(dāng)止、退所當(dāng)退”，一切要以規(guī)則為準(zhǔn)繩。知己責(zé)。經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，群己界限問(wèn)題越突出。自己的行為邊界在哪里？責(zé)任邊界在哪里？需時(shí)時(shí)照顧到其他人的利益關(guān)切。

知輕重。人生在世，什么重要，什么次要，千萬(wàn)不可糊涂。不光當(dāng)事人要頭腦清楚，旁觀者也得有擔(dān)當(dāng)。公共安全，需要共同維護(hù)，如果袖手旁觀，那“覆巢之下，安有完卵？”

2、《突發(fā)事故崇尚理性“圍觀”》華龍網(wǎng) 文/俞平

10月28日，重慶萬(wàn)州區(qū)發(fā)生公交車墜江事故，引發(fā)社會(huì)民眾普遍關(guān)注。連日來(lái)，華龍網(wǎng)等主流媒體傳播平臺(tái)，不斷發(fā)布權(quán)威信息，全面立體還原事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)、展現(xiàn)事后救援作為狀況，更多關(guān)注者雖人不在現(xiàn)場(chǎng)、卻能勝似親臨現(xiàn)場(chǎng)，公眾各方情緒平和有序。

面對(duì)突發(fā)事故，社會(huì)公眾在表達(dá)人道悲憫之余，無(wú)疑還會(huì)關(guān)注事發(fā)經(jīng)過(guò)的細(xì)節(jié)、甚至誘致事發(fā)的初步原因。萬(wàn)州公交車墜江事故證明，唯有事實(shí)與真相，最能撫慰悲憫事故的每位圍觀者。28日事發(fā)之后不久，重慶當(dāng)?shù)乇阃ㄟ^(guò)官方渠道發(fā)布事故消息；在調(diào)取橋面監(jiān)控設(shè)施和事故現(xiàn)場(chǎng)其他車輛視頻資料之后，及時(shí)發(fā)布公交車墜江事故的初步調(diào)查原因；同樣是在第一時(shí)間，通過(guò)中央、地方媒體報(bào)道，向社會(huì)發(fā)布成立救援組織機(jī)構(gòu)、組織救援力量等重要信息。也正是因?yàn)槊總€(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的信息對(duì)外公開(kāi)透明，可以及時(shí)回應(yīng)社會(huì)民眾關(guān)切，并有效擠壓多種猜測(cè)、甚或是謠言的生成空間。

萬(wàn)州發(fā)生公交車墜江事故之后，重慶市以及國(guó)家應(yīng)急與交通等部委，圍繞事故開(kāi)展的救援等項(xiàng)工作，因?yàn)槊襟w和社會(huì)公眾的關(guān)注，而變得近似于被放到了“聚光燈”和“顯微鏡” 下面。每一步進(jìn)展，都有可能成為外界熱議的話題；每一個(gè)細(xì)節(jié)，都可能被放大成為意料不到的解讀——從事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)與重要物證留存、當(dāng)事人的取證與目擊者調(diào)查，到調(diào)動(dòng)專業(yè)救援設(shè)備和人員，以最快效率采取有效救援作業(yè)……連日來(lái)，萬(wàn)州公交車墜江事故的后續(xù)處置，基于其專業(yè)且科學(xué)的積極應(yīng)對(duì)，向公眾體現(xiàn)出擔(dān)當(dāng)社會(huì)治理的應(yīng)有作為，從而進(jìn)一步紓解民眾疑慮。

人命關(guān)天的突發(fā)事故面前，最為脆弱、也最容易被傳播感染的，當(dāng)然是公眾痛惜珍貴生命悄然逝去的悲憫情感。本著對(duì)生命權(quán)利的基本尊重，此情此景，誰(shuí)能孰視無(wú)睹？事故發(fā)生后，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)一些不負(fù)責(zé)任的聲音，捏造謠言謾罵當(dāng)事女司機(jī)，甚至對(duì)女司機(jī)群體發(fā)起攻擊；而隨著權(quán)威信息的發(fā)布，網(wǎng)絡(luò)上已絕大多是客觀冷靜的理智聲音。相關(guān)部門對(duì)事故信息的主動(dòng)公開(kāi)、輿論傳播的及時(shí)便捷、救援應(yīng)對(duì)的科學(xué)專業(yè)、善后處理的安然推進(jìn)，能讓每位關(guān)注者，生出更多的理解與善念、更大的寬容與支持。而之前傳播謠言、謾罵女司機(jī)的網(wǎng)民和平臺(tái)則需要反思，在網(wǎng)絡(luò)發(fā)聲做到依法自律和理性自覺(jué)，這是不容逾越的紅線。

每次事故，都有可能成為刺痛公眾情感的傷口；而每次事故，都可能成為社會(huì)治理查漏補(bǔ)缺彌足珍貴的經(jīng)驗(yàn)教材。正因?yàn)槿绱耍话l(fā)事故中的每個(gè)細(xì)節(jié)或都值得探究；探究事故中的每次細(xì)節(jié)還原或都值得尊重。我們要搭建起尊重事實(shí)真相、遵循科學(xué)規(guī)律、敬畏國(guó)家法治的“圍觀”平臺(tái)，規(guī)范引導(dǎo)社會(huì)公眾自發(fā)形成文明理性“圍觀”，從而讓“圍觀者”與“被圍觀者”以及相關(guān)各方，有著多向的良性暢通渠道，為共同推進(jìn)社會(huì)文明進(jìn)程凝聚宏大合力。

3、《沖動(dòng)是魔鬼，忍耐更為佳》

福音時(shí)報(bào) 文/多明我之錘

這幾天，全國(guó)很多人都在關(guān)注重慶萬(wàn)州公交車墜江事故的進(jìn)展，并為十五條鮮活生命的逝去表達(dá)了哀悼。通過(guò)車內(nèi)黑匣子監(jiān)控視頻顯示，原因居然是女乘客劉某跟司機(jī)冉某發(fā)生糾紛，相互謾罵、扭打在一起，導(dǎo)致了公交車失控墜入江中的悲劇發(fā)生。

消息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)一經(jīng)發(fā)布，人們紛紛對(duì)兩人的違法行為，錯(cuò)誤舉動(dòng)提出了譴責(zé)。一些激進(jìn)的言論甚至認(rèn)為，兩人帶了這么多人陪葬，最好“斷子絕孫”。也有人借此上綱上線，從所謂國(guó)民性角度做了探討。

無(wú)論是女子還是司機(jī)，他們都不愿意這樣的悲劇發(fā)生，使自己以及無(wú)辜的乘客喪失性命。然而雙方在相互刺激的言行中，憤怒的情緒突然爆發(fā)，一時(shí)間失去了理智，做出了極端錯(cuò)誤的行為。他們的言行正應(yīng)了“沖動(dòng)是魔鬼”這句話。這是人們?cè)谛袨橄到y(tǒng)不理智的表現(xiàn)，是人的情感特別強(qiáng)烈、基本不受理性控制的一種心理現(xiàn)象。

發(fā)怒是人類重要的情感之一，當(dāng)自己遇到利益受損，被人批評(píng)，遭受不公平對(duì)待、看到不義的事等等情況時(shí)，都難免怒上心頭，甚至做出沖動(dòng)的，失去理智的事。只要經(jīng)常關(guān)注社會(huì)新聞，都不難看到很多人由于憤怒失去了理智，做出了傷害人的舉動(dòng)，不但讓別人失去了性命或者造成嚴(yán)重?fù)p害，造成無(wú)數(shù)家庭的破裂。也毀了自己的人生。

因此，我們?cè)谏鐣?huì)生活中，必須做到能控制自己的情緒，不輕易發(fā)怒，理智不被沖動(dòng)所戰(zhàn)勝，只有這樣才能避免一些無(wú)妄之災(zāi)的發(fā)生。我們遇到事件首先要懂得忍耐，孔子認(rèn)為“小不忍，則亂大謀”?！妒ソ?jīng)》上也說(shuō)“愛(ài)是恒久忍耐”?？梢?jiàn)忍耐是一種美德與智慧，是控制自己情緒的最好方式。我們?cè)谑郎想y免遭遇到別人誤解、攻擊或不公的對(duì)待，這個(gè)時(shí)候，我們需要的不是沖動(dòng)，以免失去理智，做出錯(cuò)事。而是先隱忍，讓自己冷靜下來(lái)，找出沖突的起因后果，做出準(zhǔn)確的判斷，以最好的方式去解決。比如這場(chǎng)悲劇的女乘客，僅僅只是因?yàn)檎`過(guò)了站點(diǎn)，就引起如此大的憤怒。其實(shí)忍耐一下，晚幾分鐘下車，就什么事情都沒(méi)有了。因此，我們務(wù)必學(xué)會(huì)操練忍耐，善于控制自己的情緒。

除了忍耐，我們也需要有謙讓的心。很多小事情釀成大沖突，就是雙方固執(zhí)己見(jiàn)，互不相讓造成的。就像這件事，女乘客與司機(jī)也就因?yàn)橄萝嚨漠a(chǎn)生糾紛，談不上什么“深仇大恨”，何必就此扭打起來(lái)呢？如果雙方彼此理解，各讓一步，十五條生命也不至于就此喪失。人們不愿謙讓的原因就是擔(dān)心自己吃虧或失去面子，然而由此產(chǎn)生的沖動(dòng)，所造成的損失往往大于自己所能承受的范圍內(nèi)。何必因小失大，做出錯(cuò)事呢？何況從愛(ài)人角度，設(shè)身處地為他人著想，就會(huì)發(fā)現(xiàn)我們出于愛(ài)，忍受一點(diǎn)小損失又有何妨呢？因此，我們遇到矛盾時(shí)，如果不是什么原則性的問(wèn)題，那就寧可退讓，不要跟人相爭(zhēng)，務(wù)必做到“以善勝惡”

希望我們通過(guò)重慶萬(wàn)州公交車墜江事故在哀悼遇難者的同時(shí)，也從中吸取教訓(xùn)，明白“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的道理，在為人處世中不被沖動(dòng)所轄制，享受美好的人生。（有刪改）

第三篇：2018年10月28日“重慶公交墜江事件”看后有感,

“重慶公交墜江事件”看后有感:

一、重慶公交車駕駛員冉某(42歲)，駕駛的22路公交車墜江，充分反映出整個(gè)車上的乘客沒(méi)有一個(gè)有正義感。如果乘客劉某(48歲)與駕駛員冉某爭(zhēng)吵期間，其中有一個(gè)起來(lái)弘揚(yáng)正氣，勸說(shuō)或制止劉某的蠻橫行為，就不會(huì)與駕駛員發(fā)生肢體接觸，更不會(huì)發(fā)生悲劇。

二、作為駕駛員冉某來(lái)講，遇到蠻橫不講理的乘客指責(zé)自己，甚至威脅，而且已經(jīng)采取暴力擊打自己了，就應(yīng)該立即停車報(bào)警。據(jù)有關(guān)新聞報(bào)道數(shù)據(jù)，冉某駕駛的22路公交，在2018年10月28日上午10時(shí)3分32秒就被蠻橫不講理的乘客劉某指責(zé)，然后雙方一直爭(zhēng)吵到10時(shí)8分49秒。在這5分鐘的時(shí)段，整個(gè)車上的乘客沒(méi)有一個(gè)出來(lái)勸說(shuō)或制止，才導(dǎo)致10時(shí)8分50秒冉某側(cè)身?yè)]拳擊打劉某時(shí)發(fā)生慘劇。

三、按照《治安管理處罰法》第二十六條規(guī)定: 劉某毆打他人有可以處五日以上十日以下拘留，如果將受害人毆打成輕傷以上，其行為就涉嫌觸犯《刑法》第234條之規(guī)定，屬于故意傷害罪。所以，不管是任何人與任何理由先打他人都是觸犯法律的，因此不管發(fā)生什么事，都要學(xué)會(huì)“遇事找法、化解矛盾用法、解決問(wèn)題靠法”。

其次，經(jīng)過(guò)“重慶22路公交車墜江事件”我們可以看出，駕駛員在駕駛車輛時(shí)遭受乘客辱罵，甚至搶方向盤的事件時(shí)有發(fā)生，只是沒(méi)有像重慶22路公交墜江這么嚴(yán)重。然而，屢屢發(fā)生乘客辱罵駕駛員和搶方向盤事件，既沒(méi)有那一次嚴(yán)厲懲治這種無(wú)道德行為。鑒于這次血的教訓(xùn)，希望國(guó)家出臺(tái)最為嚴(yán)格的處置乘客辱罵駕駛員，甚至搶方向盤的懲治措施。

綜上所述: 希望所有公民都要牢牢記住一個(gè)真理。如果“你不為正義站起來(lái)，你就得為邪惡陪葬”。這是重慶22路公交墜江，15人用血的教訓(xùn)得出來(lái)的真理！

從現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面看，大橋護(hù)欄為何沒(méi)有攔住22路公交車墜江? 在這里，筆者想問(wèn)的是:為什么不像高速公路那樣采用鋼筋混凝土把大橋兩邊澆灌成防護(hù)墻? 此次慘劇，除了乘客劉某與駕駛員冉某的互毆行為之外，乘客沒(méi)有一個(gè)起來(lái)勸說(shuō)或制止劉某與冉某的互毆行為，有關(guān)單位沒(méi)有把萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋的橋兩邊像高速公路那樣澆灌成防護(hù)墻，都是此次慘劇的罪魁禍?zhǔn)祝?/p>

這是2018年10月28日上午10時(shí)8分51秒重慶22路公交車在萬(wàn)州墜江圖片

經(jīng)公安機(jī)關(guān)走訪調(diào)查并綜合報(bào)警情況，初步核實(shí)有15人失聯(lián)（含公交車駕駛員1人）

這是2018年11月1日電 2018年10月31日23時(shí)30分左右，在重慶萬(wàn)州江面打撈現(xiàn)場(chǎng)，隨著浮吊船的吊索緩緩提升，墜江的22路公交車殘骸被打撈出江面

2018年11月3日(泥巴)撰

第四篇：三鹿奶粉事件帶給我們的啟示

“三鹿奶粉事件”帶給我們的啟示 一、三鹿奶粉事件反映的問(wèn)題

三鹿奶粉事件不但使嬰兒奶粉，而且也使中國(guó)的奶粉乃至食品的聲譽(yù)受到很大的影響，對(duì)于三鹿奶粉事件產(chǎn)生的原因和處理結(jié)果進(jìn)行回顧和反思，有助于我們吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

(一)政府監(jiān)管部門失職

食品安全監(jiān)管在實(shí)踐中就是政府相關(guān)部門對(duì)食品安全與質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和執(zhí)法。具體來(lái)說(shuō)，就是需要明確誰(shuí)來(lái)監(jiān)管，依據(jù)何種法律法規(guī)監(jiān)管，如何監(jiān)管，能不能最終保證食品安全等問(wèn)題。但是，目前我國(guó)食品監(jiān)管制度正處于過(guò)渡時(shí)期，一方面《食品安全法》的修訂正在進(jìn)行，另一方面食品安全管理機(jī)構(gòu)本身也在經(jīng)歷改革。醞釀已久的新食品安全監(jiān)管體系改革還沒(méi)有完成，過(guò)去長(zhǎng)期積累的監(jiān)管缺陷最終以“三鹿奶粉事件”的形式全面爆發(fā)。

同時(shí)，目前我國(guó)食品安全監(jiān)管自身還存在著根深蒂固的問(wèn)題：質(zhì)量監(jiān)督與衛(wèi)生監(jiān)督兩套功能重疊的機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍，管理上混亂，責(zé)任不清；各個(gè)機(jī)構(gòu)之間基本上是封閉式管理，缺乏內(nèi)部縱向和外部橫向的交流與溝通；食品安全監(jiān)管預(yù)警體系失靈，在危機(jī)爆發(fā)前期，不能有效預(yù)測(cè)危機(jī)并將危機(jī)消滅在萌芽之中；在危機(jī)爆發(fā)后，是否有明確的法律依據(jù)，嚴(yán)厲懲處相關(guān)的企業(yè)和個(gè)人。如果各級(jí)食品監(jiān)督和質(zhì)量監(jiān)管部門、地方政府認(rèn)真履行職責(zé)，就可以避免很多食品危機(jī)事件的發(fā)生。如果這些監(jiān)管部門的問(wèn)題不能得到解決，中國(guó)的食品安全就不可能從根本上得到好轉(zhuǎn)。

(二)利益的驅(qū)使拷問(wèn)企業(yè)的“自律”

三鹿集團(tuán)在追逐企業(yè)利潤(rùn)最大化的過(guò)程中，超越了企業(yè)道德底線和法律準(zhǔn)則，以野蠻的逐利行為嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者，以嚴(yán)重的違法行為危害社會(huì)。目前，我國(guó)正處于社會(huì)轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的利益驅(qū)使很多不法商人和企業(yè)唯利是圖。對(duì)利益的考量大于對(duì)他人生命的尊重，已經(jīng)成為某些企業(yè)發(fā)展的定勢(shì)思維。近年來(lái)，中國(guó)問(wèn)題食品危機(jī)事件頻發(fā)，從蘇丹紅一號(hào)、劣質(zhì)奶粉、有毒大米、孔雀石綠到去年的毒豆奶、毒餃子和近期的毒奶粉事件，為什么我國(guó)的問(wèn)題食品屢禁不止?這顯然與一些不法商人的商德有關(guān)。一些企業(yè)利欲熏心，甚至不惜犧牲消費(fèi)者的健康或者生命。

(三)消費(fèi)者食品危機(jī)意識(shí)淡薄

事實(shí)上，早在三鹿問(wèn)題奶粉曝光前幾個(gè)月，浙江省一位王姓婦女發(fā)現(xiàn)女?huà)胄”憷щy，就懷疑是因?yàn)槌匀鼓谭蹖?dǎo)致的，但她因交不起當(dāng)?shù)毓ど滩块T上萬(wàn)元的化驗(yàn)費(fèi)，最后三鹿“賠”了她幾箱奶粉了事。由于種種原因，中國(guó)消費(fèi)者食品危機(jī)意識(shí)不強(qiáng)，致使很多本可以避免的食品安全事故頻繁發(fā)生。

所幸的是，三鹿奶粉事件爆發(fā)后，從中央到地方政府都在第一時(shí)間作出了明智的反應(yīng)：一是等有關(guān)部門和地方參加的國(guó)家處理三鹿牌嬰幼兒奶粉事件領(lǐng)導(dǎo)小組；二是全力開(kāi)展醫(yī)療救治，對(duì)患病嬰幼兒實(shí)行免費(fèi)救治，所需費(fèi)用由財(cái)政承擔(dān)；三是全面開(kāi)展奶粉市場(chǎng)治理整頓，由質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)會(huì)同有關(guān)部門對(duì)市場(chǎng)上所有嬰幼兒奶粉進(jìn)行全面檢驗(yàn)檢查，對(duì)不合格奶粉立即實(shí)施下架；四是盡快查明嬰幼兒奶粉污染原因，組織地方政府和有關(guān)部門對(duì)嬰幼兒奶粉生產(chǎn)和奶牛養(yǎng)殖、原料奶收購(gòu)、乳品加工等各環(huán)節(jié)開(kāi)展檢查

二、啟示--構(gòu)建中國(guó)食品危機(jī)管理機(jī)制

食品是一種“經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)品”甚至是“后經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)品”，它的“后經(jīng)驗(yàn)性”決定了食品不出問(wèn)題則已，一旦出現(xiàn)就是事關(guān)人命的大問(wèn)題。換句話說(shuō)，對(duì)于任何一種食品，消費(fèi)者只能在食用過(guò)后才能對(duì)其安全性進(jìn)行客觀準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，從消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō)，食品安全性的考量是非常困難的，因而要保障食品從農(nóng)田到餐桌的安全性問(wèn)題，需要更多部門的綜合推動(dòng)。

(一)建立行之有效的食品危機(jī)預(yù)防機(jī)制 完善食品安全法律法規(guī)是保障食品安全的基礎(chǔ)，進(jìn)一步健全和完善相關(guān)配套的法律法規(guī)，做到有法可依，依法治理，疏而不漏。雖然有很多法律法規(guī)涉及食品安全問(wèn)題，但都是在食品安全事故的層次上來(lái)定性和處理的，還沒(méi)有上升到公共安全的高度，法律地位較低。強(qiáng)化行政監(jiān)管體制。食品安全監(jiān)管機(jī)制是為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除食品安全危機(jī)的危害，保障公眾身體健康與生命安全，維護(hù)正常的社會(huì)秩序，恢復(fù)公眾對(duì)政府的信任。強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制要求各級(jí)政府部門及社會(huì)各方應(yīng)依法建立處理食品安全問(wèn)題的一整套權(quán)力配置和組織建構(gòu)方面的制度體系。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定部門要制定食品添加劑科學(xué)營(yíng)養(yǎng)健康的詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)；檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)所有食品產(chǎn)品實(shí)行先檢驗(yàn)后上市的準(zhǔn)入制度；監(jiān)督部門要運(yùn)用法律賦予的各種權(quán)力防范食品安全事故的發(fā)生。對(duì)于疏于監(jiān)管或怠于履行職責(zé)的部門和負(fù)責(zé)人要承擔(dān)公法責(zé)任。對(duì)于明知故犯、以犧牲廣大人民群眾健康生命為代價(jià)的生產(chǎn)企業(yè)及負(fù)責(zé)人要依法嚴(yán)加懲處，決不能姑息遷就。只有這樣，才能落實(shí)監(jiān)管職能的機(jī)制體系，杜絕食品危機(jī)的再發(fā)生。加強(qiáng)企業(yè)自身的引導(dǎo)。對(duì)于直接生產(chǎn)食品的企業(yè)實(shí)行有效引導(dǎo)，讓企業(yè)樹(shù)立社會(huì)責(zé)任意識(shí)，并建立公開(kāi)透明的全國(guó)食品安全信用體系。讓消費(fèi)者在購(gòu)買食品只要輸入企業(yè)名稱就可以查出企業(yè)的生產(chǎn)、銷售檔案，并可通過(guò)檔案憑企業(yè)的信用指標(biāo)明白消費(fèi)。只有切實(shí)有效地加強(qiáng)企業(yè)的督管，才能真正保障食品的安全性。

(二)建立食品危機(jī)快速應(yīng)急機(jī)制

由于種種原因，人們無(wú)法成功阻止所有的危機(jī)發(fā)生，或者根本就不可能阻止某些危機(jī)的發(fā)生，最終不得不面對(duì)危機(jī)。一旦食品安全危機(jī)爆發(fā)，就需要人們組織危機(jī)反應(yīng)管理。具體來(lái)說(shuō)：第一，成立機(jī)構(gòu)，又專人負(fù)責(zé)危機(jī)處理；第二，負(fù)責(zé)人要深入現(xiàn)場(chǎng)，收集信息；第三，分析研究，探詢危機(jī)根源；第四，評(píng)估后果，確定對(duì)策；第五，組織力量，落實(shí)措施。

(三)加強(qiáng)媒體輿論監(jiān)督作用

三鹿奶粉事件爆發(fā)后，除了極少數(shù)媒體，絕大多數(shù)媒體都表現(xiàn)得非常謹(jǐn)慎，僅以“某品牌奶粉”、“同一種奶粉”等字樣進(jìn)行報(bào)道?，F(xiàn)代社會(huì)，媒體擔(dān)當(dāng)著社會(huì)“守夜人”的角色，被公眾寄予厚望。食品危機(jī)關(guān)系國(guó)計(jì)民生，食品危機(jī)面前，媒體有不可推卸的預(yù)警責(zé)任。

(四)增強(qiáng)消費(fèi)者食品危機(jī)意識(shí)

危機(jī)意識(shí)是對(duì)危機(jī)產(chǎn)生環(huán)境的一種警立即啟動(dòng)國(guó)家重大食品安全事故Ⅰ級(jí)響應(yīng)，成立由衛(wèi)生部牽覺(jué)性，由于人們的慣性思維和盲目的經(jīng)驗(yàn)主義，往往很難形成對(duì)現(xiàn)狀的危機(jī)意識(shí)，而危機(jī)恰恰就在此刻悄無(wú)聲息中產(chǎn)生。古希臘有一位哲學(xué)家就曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“人的一半活動(dòng)是在危機(jī)當(dāng)中度過(guò)的”，我們的確是常常被無(wú)處不在的危機(jī)包圍著，因此，樹(shù)立危機(jī)意識(shí)十分必要。但是從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，往往是一件食品危機(jī)事件爆發(fā)后人們才會(huì)意識(shí)到食品安全的重要性，食品安全危機(jī)意識(shí)才因此得以形成。一般來(lái)說(shuō)，危機(jī)意識(shí)的形成不是一蹴而就的，需要長(zhǎng)期不斷的灌輸和培養(yǎng)，而通過(guò)日常的危機(jī)技能培訓(xùn)活動(dòng)，能夠使人們樹(shù)立食品安全的風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī)意識(shí)，從而在危機(jī)來(lái)臨時(shí)能夠保持應(yīng)有的心理準(zhǔn)備，表現(xiàn)出一種必要的理智、冷靜和從容。(五)妥善處理食品危機(jī)善后工作

食品危機(jī)事件平息后，并不代表食品危機(jī)管理過(guò)程的終結(jié)，因?yàn)槲C(jī)過(guò)后的負(fù)面影響依然存在，甚至由此可能導(dǎo)致次生危機(jī)的爆發(fā)。在經(jīng)過(guò)危機(jī)事件后，組織管理者需要致力于組織的恢復(fù)工作，盡力將組織由危機(jī)狀態(tài)恢復(fù)到正常狀態(tài)。同時(shí)，在認(rèn)真調(diào)查事件的真相后，對(duì)于在整個(gè)危機(jī)事件過(guò)程中不同表現(xiàn)的人群，應(yīng)該實(shí)施相應(yīng)的獎(jiǎng)懲方式。

三鹿奶粉事件只是冰山一角，問(wèn)題顯然存在于整個(gè)奶制品行業(yè)，而且是一個(gè)深層次的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。三鹿奶粉事件是一次人為制造的突發(fā)公共衛(wèi)生事件，造成的嚴(yán)重后果提示我國(guó)食品安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。因此，根據(jù)我國(guó)現(xiàn)階段的具體國(guó)情，進(jìn)行食品安全監(jiān)管體制與機(jī)制創(chuàng)新，以最大限度的保障食品衛(wèi)生安全是當(dāng)務(wù)之急。食品安全是民生大事，是建立和諧社會(huì)和樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀都首先需要重視的問(wèn)題，應(yīng)該全力抓好。

第五篇：缺電帶給我們的啟示

缺電帶給我們的啟示

同學(xué)們，相信大家對(duì)“電”這個(gè)朋友不會(huì)感到陌生吧？他們與我們的生活形影不離，工業(yè)生產(chǎn)需要電，大街上各種彌紅燈需要電??我們簡(jiǎn)直生活在電的王國(guó)里。

現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了，各種電器設(shè)備也隨之出現(xiàn)，個(gè)人用電量隨之提高。我想大家很清楚，在我們這個(gè)人口大國(guó)里，如果每人浪費(fèi)一度電，我國(guó)將白白浪費(fèi)十三億度電，更何況，現(xiàn)在許多地方電力緊缺，節(jié)約用電應(yīng)該是成為我國(guó)公民應(yīng)該自覺(jué)遵守的行為準(zhǔn)則?？墒乾F(xiàn)實(shí)生活中，有人偏偏要搞特殊化——浪費(fèi)電呢？有的同學(xué)可能會(huì)說(shuō)：“我家有的是錢，1度電幾毛錢，不用那么斤斤計(jì)較?！蹦悄憧删痛箦e(cuò)特錯(cuò)了，因?yàn)槲覀兯褂玫拿恳欢入姸际枪と耸迨鍌冃列量嗫喙ぷ鞯慕Y(jié)晶。電是通過(guò)一系列專用發(fā)電設(shè)備將各種能源,如煤炭、水力、風(fēng)力、原子能、潮汐能轉(zhuǎn)換所形成的電能，再通過(guò)各種輸配電線路送到千家萬(wàn)戶的。為了維護(hù)和使用這些電力設(shè)備，使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，許許多多的工人付出了大量艱辛的工作，我們所用的每一度電，都是他們流血流汗換來(lái)的。如果被我們浪費(fèi)了，就等于對(duì)國(guó)家造成了損失。，這種行為難道不可恥嗎？

說(shuō)到節(jié)約用電，我不由想起了早上發(fā)生的一件小事。早上，臨走前，媽媽才發(fā)現(xiàn)洗的外套沒(méi)干。“換一件不就得了”，我絲毫不在意的說(shuō)到?！斑@可不行，外套和褲子是配套的，換另外一件，就不好看了！”媽媽不滿的對(duì)我說(shuō)?！皨寢屨娉裘?，可現(xiàn)在外套還沒(méi)干，你也不能穿著濕衣服去上班吧”“對(duì)了”媽媽眼前一亮，徑直進(jìn)入房間，取出電吹風(fēng)機(jī)，開(kāi)到最大檔，對(duì)那件外套里里外外吹了起來(lái)?！皨寢專闶窃诟墒裁茨?？”如果用電吹風(fēng)吹干的話，那會(huì)很費(fèi)電的！我驚訝的睜大了眼睛?！逼綍r(shí)教育我節(jié)約用電的媽媽，怎么卻自己浪費(fèi)電了呢？“去去去，小孩子懂什么”媽媽一把勁我推開(kāi)?！翱墒??”望著媽媽生氣的表情，我宛如被一盆涼水從頭涼到腳。從這一件小事情，我們就可以看出，浪費(fèi)電的現(xiàn)象無(wú)處不在。

同學(xué)們，讓我們從現(xiàn)在開(kāi)始，讓我們共同努力，為節(jié)約用電貢獻(xiàn)出一份力量。