第一篇：江蘇省汽車運(yùn)用與維修專業(yè)儀器設(shè)備配備標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充說明

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《江蘇省職業(yè)教育示范專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》補(bǔ)充說明 江蘇省職業(yè)教育示范專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)）

M1 專業(yè)設(shè)置與開發(fā) 條目名稱 說 明 M1—1—1 招生數(shù)與在校生人數(shù) 本專業(yè)包括汽車運(yùn)用與維修及拓展的專業(yè)（或?qū)I(yè)方向），如：汽 車駕駛與維修、汽車配件與營銷、汽車商務(wù)、汽車美容與裝潢、汽 車鈑金、汽車涂裝等專業(yè)。M1—2—2 專業(yè)拓展

條目名稱 說 明

汽車專業(yè)拓展可為：汽車駕駛與維修、汽車配件與營銷、汽車商務(wù)、汽車美容與裝潢、汽車鈑金、汽車涂裝等專業(yè)。調(diào)研報(bào)告要有產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r和一線技術(shù)工人需求狀況。

資料要求

M2 專業(yè)基礎(chǔ)能力 條目名稱 M2—1—2 專業(yè)負(fù)責(zé)人

1、“專業(yè)對(duì)口”是指專業(yè)負(fù)責(zé)人所學(xué)專業(yè)為汽車運(yùn)用工程、機(jī)動(dòng) 車及機(jī)電類專業(yè)。

2、有一定知名度是指具備下列條件之一者：縣級(jí)以上名教師和學(xué) 科帶頭人、市兼職教研員、市專業(yè)教研中心組長(zhǎng)、市級(jí)以上名師工 作室主持人、省專業(yè)教研中心組成員；專業(yè)評(píng)優(yōu)課或?qū)I(yè)教師技能 比賽市級(jí)一等獎(jiǎng)、省級(jí)二等獎(jiǎng)獲得者；已結(jié)題的本專業(yè)的省級(jí)以上 重點(diǎn)課題主持人；正式出版教材主編；在行業(yè)協(xié)會(huì)或?qū)I(yè)學(xué)會(huì)中擔(dān) 任市級(jí)常務(wù)理事以上職務(wù)、省級(jí)理事以上職務(wù)的；多次擔(dān)任省級(jí)以 上專業(yè)技術(shù)、技能比賽評(píng)委的等在一定區(qū)域內(nèi)，在該專業(yè)中，具有 一定影響和示范帶頭作用的稱號(hào)、成果。

1、專業(yè)負(fù)責(zé)人必須提供擔(dān)任兩門以上專業(yè)主干課程的原始資料（教 案、課表、授課計(jì)劃等）。

2、反映專業(yè)負(fù)責(zé)人的企業(yè)、行業(yè)背景的資料。M2—1—3 專任專業(yè)理論課教師

說

明

資料要求

條目名稱

說

明

1、具有工程技術(shù)系列的中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職稱。

2、具有國家勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的汽車維修高級(jí)工以上技術(shù)等 級(jí)職業(yè)資格證書。

3、執(zhí)業(yè)資格：具有一年以上在汽車維修企業(yè)第一線實(shí)踐經(jīng)歷。具有在企業(yè)第一線實(shí)踐經(jīng)歷的證明材料

資料要求 1 條目名稱 M2－2－2 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地及利用

說

明

1、專業(yè)設(shè)備配備與基地建設(shè)參照教育部《汽車運(yùn)用與維修專業(yè)儀 器設(shè)備配備標(biāo)準(zhǔn)》和《江蘇省汽車運(yùn)用與維修專業(yè)技能型緊缺人才 培養(yǎng)培訓(xùn)工程實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備配置建議方案》。

2、實(shí)訓(xùn)基地有滿足教學(xué)要求的整車維護(hù)、汽車構(gòu)造與維修、汽車 電器結(jié)構(gòu)與維修、汽車故障診斷、汽車鈑金、汽車涂裝、汽車美容、裝璜等實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所。

3、具有能滿足學(xué)生進(jìn)行汽車整車維護(hù)、汽車構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)需要 的整車、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速器總成、轉(zhuǎn)向及懸架總成、電器、汽車 性能檢測(cè)等核心設(shè)備。向企業(yè)和兄弟院校開放的有關(guān)資料。M2－3－1 專業(yè)文化環(huán)境 資料要求 條目名稱

說

明

汽車專業(yè)文化環(huán)境的內(nèi)容應(yīng)包括： 國內(nèi)外汽車的發(fā)展史；國內(nèi)外著名汽車制造企業(yè)及具有代表性 的汽車和標(biāo)記；國內(nèi)外著名汽車制造企業(yè)、維修企業(yè)的企業(yè)精神和 管理理念；汽車的整車維護(hù)等實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所與 4S 品牌經(jīng)銷店場(chǎng)景布置 相吻合等方面。

1、在教師和學(xué)生中開展專業(yè)文化建設(shè)宣傳的相關(guān)材料。

2、學(xué)生參加與專業(yè)相關(guān)的社會(huì)活動(dòng)資料。

資料要求

教學(xué)管理 管理與 M3 教學(xué)管理與課程改革 條目名稱 M3－2－3 課程結(jié)構(gòu)及內(nèi)容

說

明

1、專業(yè)課程應(yīng)開設(shè)汽車構(gòu)造與維修、汽車整車維護(hù)、汽車電器設(shè) 備與維修、汽車性能檢測(cè)等核心課程。

2、專業(yè)課程技能訓(xùn)練應(yīng)開設(shè)整車維護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速器總成、轉(zhuǎn)向及懸架總成、電器拆裝與維修，汽車性能檢測(cè)等核心訓(xùn)練項(xiàng)目。M4 教學(xué)質(zhì)量與社會(huì)服務(wù) 條目名稱 說 明 M4－1－1 職業(yè)資格證書

證書是指國家勞動(dòng)和社會(huì)保障部或汽車維修行業(yè)統(tǒng)一頒發(fā)的汽車 維修技術(shù)等級(jí)職業(yè)資格證書。2 《江蘇省職業(yè)教育示范專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》補(bǔ)充說明 江蘇省職業(yè)教育示范專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》 業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(五年高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù))M1 專業(yè)設(shè)置與開發(fā) 條目名稱 說 明 M1-1-1 招生與在校生人數(shù) 本專業(yè)包括汽車運(yùn)用與維修及拓展的專業(yè)（或?qū)I(yè)方向），如：汽 車運(yùn)用技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服 務(wù)與營銷、汽車整形技術(shù)等專業(yè)。M1-2-2 專業(yè)拓展 汽車專業(yè)拓展可為：汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù)、汽車 電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車整形技術(shù)等專業(yè)。調(diào)研報(bào)告要有產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r和高技能應(yīng)用型人才需求狀況。M1-2-3 產(chǎn)學(xué)研結(jié)合

1、能為汽車制造企業(yè)、維修企業(yè)提供技術(shù)支持，為社會(huì)提供技術(shù) 咨詢服務(wù)。

2、能參與汽車專業(yè)教學(xué)設(shè)備的研制、開發(fā)。

1、為企業(yè)生產(chǎn)、維修提供技術(shù)服務(wù)的資料。

2、師生共同參與汽車專業(yè)教學(xué)設(shè)備研制、開發(fā)、利用的資料

條目名稱 說 明

資料要求 條目名稱 說 明

資料要求

M2 專業(yè)基礎(chǔ)能力 條目名稱 M2-1-2 專任專業(yè)理論教師結(jié)構(gòu)

1、具有工程技術(shù)系列的中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職稱。

2、具有國家勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的汽車維修高級(jí)工以上技術(shù)等 級(jí)職業(yè)資格證書

3、近5 年有 2 年以上（可累計(jì)）在維修企業(yè)第一線實(shí)際工作經(jīng)歷。

1、汽車專業(yè)項(xiàng)目開發(fā)的相關(guān)資料及證明。

2、具有在企業(yè)第一線實(shí)踐經(jīng)歷的證明材料 M2-1-4 專業(yè)負(fù)責(zé)人

1、“專業(yè)對(duì)口”就是指專業(yè)負(fù)責(zé)人所學(xué)專業(yè)為汽車運(yùn)用工程、機(jī)動(dòng) 車及機(jī)電類專業(yè)。

2、有一定知名度是指具備下列條件之一者：縣級(jí)以上名教師和學(xué) 科帶頭人、市兼職教研員、市專業(yè)教研中心組長(zhǎng)、市級(jí)以上名師工 作室主持人、省專業(yè)教研中心組成員； 專業(yè)評(píng)優(yōu)課或?qū)I(yè)教師技能 比賽市級(jí)一等獎(jiǎng)、省級(jí)二等獎(jiǎng)獲得者； 已結(jié)題的本專業(yè)的省級(jí)以上 的重點(diǎn)課題主持人； 正式出版教材主編； 在行業(yè)協(xié)會(huì)或?qū)I(yè)學(xué)會(huì)中 3 說

明

資料要求 條目名稱

說

明

資料要求

擔(dān)任市級(jí)副會(huì)長(zhǎng)以上職務(wù)、省級(jí)常務(wù)理事以上職務(wù)的； 兩次以上擔(dān) 任省級(jí)以上專業(yè)技術(shù)、技能比賽評(píng)委的等在一定區(qū)域內(nèi)、在該專業(yè) 中具有一定影響和示范帶頭作用的稱號(hào)、成果。

1、專業(yè)負(fù)責(zé)人必須提供擔(dān)任兩門以上專業(yè)主干課程的原始資料（教 案、課表、授課計(jì)劃等）。

2、反映專業(yè)負(fù)責(zé)人的企業(yè)、行業(yè)背景的資料。M2-2-2 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地及利用

1、專業(yè)設(shè)備配備與基地建設(shè)參照教育部《汽車運(yùn)用與維修專業(yè)儀 器設(shè)備配備標(biāo)準(zhǔn)》和《江蘇省汽車運(yùn)用與維修專業(yè)技能型緊缺 人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備配置建議方案》。

2、實(shí)訓(xùn)基地有滿足教學(xué)要求的整車維護(hù)、汽車構(gòu)造與維修、汽車 電器結(jié)構(gòu)與維修、汽車故障診斷、汽車鈑金、汽車涂裝、汽車 美容、裝璜等實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所。

3、具有能滿足學(xué)生進(jìn)行汽車整車維護(hù)、汽車構(gòu)造與維修、汽車故 障診斷實(shí)訓(xùn)需要的整車、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速器總成、轉(zhuǎn)向及懸 架總成、電器、汽車性能檢測(cè)、汽車故障檢測(cè)等核心設(shè)備。M2-3-1 專業(yè)文化環(huán)境 汽車專業(yè)文化環(huán)境的內(nèi)容應(yīng)包括： 國內(nèi)外汽車的發(fā)展史； 國內(nèi)外著名汽車制造企業(yè)及具有代表性的汽 車和標(biāo)記；國內(nèi)外著名汽車制造企業(yè)維修的企業(yè)精神和管理理念； 品牌汽車的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)的更新發(fā)展；汽車的整車維護(hù)、檢測(cè)、診斷等實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所與 4S 品牌經(jīng)銷店場(chǎng)景布置相吻合等方面。

1、在教師和學(xué)生中開展專業(yè)文化建設(shè)宣傳的相關(guān)材料。

2、學(xué)生參加與專業(yè)相關(guān)的社會(huì)活動(dòng)的資料。

3、學(xué)校的專業(yè)文化建設(shè)的專題材料；企業(yè)參與實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)有關(guān) 協(xié)議、合同等材料；校內(nèi)實(shí)訓(xùn)有關(guān)制度、操作規(guī)程、安全文明生產(chǎn) 要求等材料，實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所環(huán)境設(shè)計(jì)和布置的有關(guān)資料。

條目名稱

說

明

條目名稱

說

明

資料要求

M3 教學(xué)管理與課程改革 條目名稱 M3-2-2 教學(xué)計(jì)劃（課程方案）

1、專業(yè)課程應(yīng)開設(shè)汽車構(gòu)造與維修、汽車整車維護(hù)、汽車電器設(shè) 備與維修、汽車性能檢測(cè)、汽車故障診斷等核心課程。

2、專業(yè)課程技能訓(xùn)練應(yīng)開設(shè)整車維護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速器總成、轉(zhuǎn)向及懸架總成、電器拆裝與維修，汽車性能檢測(cè)，汽車故障診 斷等核心訓(xùn)練項(xiàng)目。

說

明

M4 教學(xué)質(zhì)量與社會(huì)服務(wù) 條目名稱 說 明 M4-1-1 職業(yè)資格證書 職業(yè)資格證書是指畢業(yè)生在畢業(yè)前取得的與所學(xué)專業(yè)相關(guān)，由國 家勞動(dòng)和社會(huì)保障部或汽車維修行業(yè)統(tǒng)一頒發(fā)的汽車維修技術(shù)等 級(jí)職業(yè)資格證書 4 1

第二篇：汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)論文題目

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)

畢業(yè)論文題目

1.發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)的應(yīng)用分析 2.汽車怠速不良及故障排除 3.柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的發(fā)展 4.我國汽車尾氣排放控制現(xiàn)狀與對(duì)策 5.發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的診斷分析 6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)

7.柴油機(jī)微粒排放的凈化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 8.汽車污染途徑及控制措施 9.現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷系統(tǒng)探討

10.上海通用別克發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修 11.現(xiàn)代伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修 12.廣本雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修 13.電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修

14.帕薩特1.8T排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修 15.廣本雅閣排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修 16.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速成抖動(dòng)現(xiàn)象的原因及排查方法探討 17.汽車排放控制系統(tǒng)的檢修

18.上海帕薩特B5電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修 19.論汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展

20.奧迪A6排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修 21.發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修 22.電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修

23.標(biāo)致307電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修 24.捷達(dá)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障分析與檢修 25.汽車轉(zhuǎn)向盤擺振故障分析

26.防抱死系統(tǒng)在常用轎車上的使用特點(diǎn)分析 27.汽車的常用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能分析 28.汽車手動(dòng)變速箱故障故障診斷

29.安全氣囊的發(fā)展與應(yīng)用 30.汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷

31.機(jī)電液一體化技術(shù)在汽車中的應(yīng)用 32.豐田系列ABS故障診斷方法的探討 33.汽車四輪定位的探討

34.上海通用別克轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與檢修 35.上海通用別克制動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷與檢修 36.電控懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修 37.標(biāo)致307手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修 38.上海通用別克懸架與車橋故障分析與檢修 39.電控自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)控制原理與維修 40 分析輪胎性能對(duì)汽車行使的影響 41.汽車轉(zhuǎn)向系課件設(shè)計(jì) 42.汽車ABS綜述

43.汽車蓄電池的維護(hù)與故障控制

44.信息技術(shù)在汽車中的應(yīng)用 45.汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷 46.汽車空調(diào)技術(shù)淺析 47.氧傳感器故障檢測(cè) 48.電子點(diǎn)火系統(tǒng)的診斷與維修

49.論車身控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修 50.論底盤控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修 51.論發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修

第三篇：汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)規(guī)劃

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)規(guī)劃 ——青州市技工學(xué)校

一、專業(yè)現(xiàn)狀

中國汽車的保有量越來越多，乘用車、商用車、二手車等高速增長(zhǎng)，近幾年，汽車4S店每年都成兩位數(shù)增長(zhǎng)，汽車行業(yè)的管理、銷售、生產(chǎn)、維修等各個(gè)領(lǐng)域都需要很多人才，每個(gè)車行、維修廠在售后服務(wù)、維修保養(yǎng)、零部件的更換等崗位對(duì)人才的需求越來越大，需求點(diǎn)更多集中在高級(jí)技工、技師等，他們要求有快速的診斷能力，這樣的能力如果不經(jīng)過正規(guī)培養(yǎng)，在一兩年內(nèi)是很難達(dá)到的。基于這樣的情況我們開設(shè)有關(guān)汽車方面的專業(yè)。

本專業(yè)自2004年開辦以來，我校將其作為最具發(fā)展?jié)摿I(yè)，近四年來均招生達(dá)到116人。為了加快專業(yè)建設(shè)，近幾年學(xué)校先后投資二百多萬元購置設(shè)備，二零零八年又投資幾百萬元建設(shè)新實(shí)習(xí)車間，下半年計(jì)劃投資五十萬元購買實(shí)習(xí)設(shè)備，改善辦學(xué)條件。根據(jù)部頒教學(xué)計(jì)劃，并嚴(yán)格實(shí)施，按照相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行檢查，保證了培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。畢業(yè)生的就業(yè)率高，我們的畢業(yè)生越來越受到企業(yè)的重視，在企業(yè)中獲得好評(píng)。每年都有多家汽車維修單位到我校招聘畢業(yè)生，畢業(yè)生供不應(yīng)求。

該專業(yè)教學(xué)、試驗(yàn)設(shè)施完善，有電工電子實(shí)驗(yàn)室、汽車解剖室、汽車電教室、汽車底盤實(shí)訓(xùn)室、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車電氣實(shí)訓(xùn)室、電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、汽車鈑金整形車間、汽車小件綜合實(shí)訓(xùn)室、各類模型、掛圖，設(shè)備完好，管理規(guī)范，使用率高，主要設(shè)備的先進(jìn)程度與本地區(qū)生產(chǎn)實(shí)際相一致。教師與有多媒體課件制作能力。學(xué)校藏書5萬冊(cè)，本專業(yè)專業(yè)書籍8500冊(cè)，能滿足專業(yè)教學(xué)、科研和學(xué)生學(xué)習(xí)的需要。

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)合理，數(shù)量充足。其中專業(yè)技術(shù)理論教師10名，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師5名。專業(yè)理論教師學(xué)歷均在本科以上，高級(jí)職稱占50％，均具有中級(jí)及以上操作技能。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師學(xué)歷均在大專以上，具有高級(jí)以上操作技能，其中技師占60％，高級(jí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師20％，理論實(shí)習(xí)一體教師占60％，專業(yè)骨干教師能夠發(fā)揮學(xué)術(shù)帶頭作用，曾多次在上級(jí)組織的技術(shù)比武中獲獎(jiǎng)，教師在省級(jí)以上刊物上發(fā)表論文4篇。

二、指導(dǎo)思想

我們堅(jiān)持以鄧小平理論和三個(gè)代表重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針；堅(jiān)持教育為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步服務(wù)的辦學(xué)宗旨，立足青州、面向全省。以培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的中高級(jí)人才為目的；牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，努力實(shí)現(xiàn)將我校建設(shè)成為省內(nèi)乃至國內(nèi)一流技工學(xué)校的奮斗目標(biāo)。根據(jù)學(xué)校辦學(xué)指導(dǎo)思想和總體發(fā)展規(guī)劃，我校汽車專業(yè)建設(shè)的基本思路是：加大教學(xué)改革力度，加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)習(xí)車間和校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，注重實(shí)踐教學(xué)，突出專業(yè)特色，結(jié)合我校汽車專業(yè)優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)理論和操作雙過硬的中高級(jí)汽車技能人才，為振興青州經(jīng)濟(jì)做出積極貢獻(xiàn)。

三、專業(yè)建設(shè)規(guī)劃 1、2008年繼續(xù)開設(shè)“汽車運(yùn)用與維修專業(yè)”

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)必備的理論和技能，從事汽車維修、檢測(cè)和汽車運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯母呒?jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

專業(yè)核心課程：汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車電器構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車檢測(cè)診斷技術(shù)、汽車使用與技術(shù)管理、汽車及配件營銷、汽車定損與價(jià)值評(píng)估、汽車維修技術(shù)；專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)：汽車電器實(shí)訓(xùn)、汽車拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車駕駛實(shí)訓(xùn)、汽車故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)實(shí)訓(xùn)等。2、2009年開設(shè)“汽車整形技術(shù)專業(yè)”

就業(yè)面向：汽車生產(chǎn)與維修單位的鈑金油漆、美容與裝飾工作。3、2010年開設(shè)“汽車技術(shù)服務(wù)與銷售專業(yè)”、“汽車電子專業(yè)”

“汽車技術(shù)服務(wù)與銷售專業(yè)”就業(yè)面向：在汽車制造、營銷、運(yùn)行企業(yè)，從事取消技術(shù)咨詢、汽車營銷、售后服務(wù)、汽車養(yǎng)護(hù)等工作。

“汽車電子專業(yè)”就業(yè)面向：汽車制造、汽車維護(hù)和汽車電子控制部件制造部門，從事汽車電子技術(shù)的檢測(cè)、試驗(yàn)、維修與技術(shù)服務(wù)工作。

四、師資設(shè)備 1、2008年設(shè)備投資50萬，一名教師參加全國骨干教師培訓(xùn)，一名教師參加工長(zhǎng)培訓(xùn)。2、2009年追加設(shè)備資金50萬，一名教師研究生畢業(yè)，一名教師參加金藍(lán)領(lǐng)培訓(xùn)。3、2010年追加設(shè)備資金50萬，一名教師參加全國骨干教師培訓(xùn)，一名教師研究生畢業(yè)。

青州市技工學(xué)校 2008、7．6

第四篇：汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)

在傳統(tǒng)教學(xué)中，教師扮演的是一種家長(zhǎng)式的講解者，在課堂上，通常都以教師為中心，忽視了學(xué)生主體作用的發(fā)揮，使學(xué)生消極、被動(dòng)地接受知識(shí)。教師只注重知識(shí)的傳授，忽視學(xué)生能力的培養(yǎng)和全面素質(zhì)的提高。在課程設(shè)置上，教和學(xué)2個(gè)方面都存在問題，影響了教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1傳統(tǒng)教學(xué)法的現(xiàn)狀

(l)中職學(xué)校學(xué)生的文化知識(shí)基礎(chǔ)較差，多數(shù)是初中畢業(yè)考不上高中才選擇報(bào)讀中職學(xué)校，這部分學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏空間想象力，普遍感到學(xué)習(xí)困難。盡管學(xué)校方面加強(qiáng)了直觀教學(xué)，但學(xué)生對(duì)汽車零件的空間形體、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動(dòng)關(guān)系、工作原理等難以形成完整的認(rèn)識(shí)。學(xué)生普遍感到專業(yè)技術(shù)理論難學(xué)易忘，厭學(xué)心理普遍，靠死記硬背來應(yīng)付考試。實(shí)習(xí)教學(xué)階段，學(xué)生對(duì)此雖較感興趣，但學(xué)生此時(shí)掌握的專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)已遺忘很多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，而無法做到觸類旁通，形成系統(tǒng)技能。由于理論和實(shí)習(xí)教學(xué)各個(gè)階段的認(rèn)識(shí)方法單調(diào)，學(xué)習(xí)內(nèi)容、階段脫節(jié)，學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學(xué)習(xí)積極性不高，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。

(2)3門專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時(shí)間跨度大，同一個(gè)汽車部件總成(如發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與維修)的構(gòu)造、修理、故障排除課程教學(xué)內(nèi)容的教學(xué)時(shí)間為2個(gè)學(xué)期，學(xué)生對(duì)某一部件總成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)是斷續(xù)、分散的，整體認(rèn)識(shí)不清楚、理解不透徹，學(xué)習(xí)難以深人。而且，大多數(shù)中職學(xué)校將教學(xué)分為理論與實(shí)習(xí)2個(gè)部分。教學(xué)上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分段實(shí)施，理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)，造成了教學(xué)相互脫節(jié)，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以有機(jī)地結(jié)合。教學(xué)過程中往往出現(xiàn)各自為政和相互推誘的現(xiàn)象，教材之中各教學(xué)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào)，教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。

(3)以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法，容易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的復(fù)合型專業(yè)教師隊(duì)伍。

(4)目前，中職學(xué)校的學(xué)制都是3年，但大多數(shù)實(shí)施“2+1”的教學(xué)模式，即前2年在校學(xué)習(xí)，第三年進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。教學(xué)內(nèi)容較多，但教學(xué)時(shí)間相對(duì)不足。如何在有限的時(shí)間內(nèi)兼顧講授理論和實(shí)訓(xùn)兩者，這是擺在中職學(xué)校面前的一個(gè)的難題。

2適應(yīng)教育新形勢(shì)加強(qiáng)新教學(xué)方法的試探由于社會(huì)的發(fā)展，教學(xué)形勢(shì)相應(yīng)改變，迫使廣西機(jī)電工程學(xué)校積極地進(jìn)行模塊式一體化教學(xué)的探索，近兩年的實(shí)踐證明，新教學(xué)方法的成績(jī)十分可喜。汽修專業(yè)課程模塊劃分為:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、維護(hù)、空調(diào)、自動(dòng)變速器、故障診斷與排除七大模塊。每個(gè)模塊按“循序漸進(jìn)、由淺人深”的原則排列，每個(gè)模塊可初定為3周教學(xué)時(shí)間，各大模塊按系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的不同，分設(shè)各個(gè)專業(yè)課題。例如，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)，可按照兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)細(xì)分為7個(gè)相對(duì)獨(dú)立的子模塊，子模塊間既相互獨(dú)立又相互聯(lián)系，特別是有先后順序的子模塊，應(yīng)按前后順序組織教學(xué)，將汽車類技能型人員所必需的汽車各總成的結(jié)構(gòu)、工作原理、維修、運(yùn)用、故障診斷與排除等知識(shí)，綜合與重組后，分模塊在同一課程中講授，促使學(xué)生知識(shí)與能力有機(jī)結(jié)合，提高了教學(xué)效果。3模塊式一體化教學(xué)方式的實(shí)施模塊式一體化教學(xué)是一種與傳統(tǒng)教學(xué)中教學(xué)程序和教學(xué)方法不同的全新教學(xué)方式。

3.，理論講解理論講解階段是實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)中講授指導(dǎo)部分，具體分為知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)2個(gè)方面來講授。3.1.1講授相關(guān)知識(shí)點(diǎn)一堂課教師一般最多講解2一3個(gè)知識(shí)點(diǎn)，知識(shí)點(diǎn)太多容易給學(xué)生的學(xué)習(xí)造成負(fù)擔(dān)，也容易造成知識(shí)點(diǎn)相互之間的干擾。知識(shí)點(diǎn)應(yīng)該選擇與實(shí)際工作緊密相關(guān)的內(nèi)容，要堅(jiān)持實(shí)用為主，夠用為度的原則。例如，在講授機(jī)體組構(gòu)造與拆裝時(shí)，知識(shí)點(diǎn)包括機(jī)體組的作用、組成，教師應(yīng)重點(diǎn)講授氣缸蓋的拆卸與安裝的原則和方法，氣缸蓋的拆卸與安裝是汽車維修中需掌握的最基本的技能，也是考證和技能比賽的項(xiàng)目之一。

3.12講解具體的技能點(diǎn)講解每個(gè)模塊單元的重點(diǎn)，一個(gè)模塊單元精選一項(xiàng)特定技能，這樣易于學(xué)生掌握。例如，在講授機(jī)體組的檢修時(shí)，技能點(diǎn)放在汽缸磨損的檢測(cè)上，從汽缸磨損的原因、位置分析，了解圓度和圓柱度的概念，再詳細(xì)講授汽缸測(cè)量的方法和步驟，每講一個(gè)步驟，接著示范一個(gè)操作動(dòng)作，便于學(xué)生在操作示范過程中加深對(duì)技能點(diǎn)的理解。.2實(shí)習(xí)11根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)及中職學(xué)生的具體實(shí)際情況把握好各個(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。

3.2.1課前準(zhǔn)備根據(jù)模塊教學(xué)課程要求，做好實(shí)訓(xùn)前的各種準(zhǔn)備，找準(zhǔn)實(shí)訓(xùn)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，克服實(shí)訓(xùn)中的隨意性。課前準(zhǔn)備分為3個(gè)方面: ①備工具:準(zhǔn)備好每次實(shí)訓(xùn)課所需的各種工具，對(duì)本次實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、內(nèi)容，教師應(yīng)做到心中有數(shù)。

②備學(xué)生:由于實(shí)訓(xùn)的班級(jí)實(shí)行輪流制，學(xué)生流動(dòng)性較大，及時(shí)了解各班學(xué)生的思想動(dòng)態(tài)、學(xué)習(xí)態(tài)度，增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)的針對(duì)性。

③備教法:根據(jù)課程進(jìn)度選擇適當(dāng)?shù)膶?shí)訓(xùn)方法。

3.2.2現(xiàn)場(chǎng)示范指導(dǎo) 3.2.2.1用通俗易懂的語言來進(jìn)行描述教師應(yīng)用熟練、準(zhǔn)確、規(guī)范的動(dòng)作來進(jìn)行示范。示范時(shí)要用正確的速度將全部操作動(dòng)作有機(jī)地銜接起來，形成完整的操作過程，使學(xué)生形成完整和正確操作過程的概念。例如，在進(jìn)行活塞連桿組的拆裝示范時(shí)，先描述活塞連桿組拆裝的注意事項(xiàng)、安裝記號(hào)及朝向、螺栓的力矩要求等，然后按技能比賽的要求進(jìn)行示范操作。

3.2.2.2復(fù)雜動(dòng)作要進(jìn)行分解、示范一些復(fù)雜的動(dòng)作要進(jìn)行分解示范，并且要慢速示范，邊講解邊示范，講解與示范要相一致。例如，在講授鏈輪傳動(dòng)的氣門間隙的調(diào)整時(shí)，其難點(diǎn)是找出第一缸壓縮上止點(diǎn)，大多數(shù)學(xué)生不知道如何找出第一缸壓縮上止點(diǎn)，以為對(duì)上上止點(diǎn)記號(hào)就行了，而不了解還有一個(gè)排氣上止點(diǎn)，所以在示范氣門間隙的調(diào)整時(shí)，先分解每一個(gè)動(dòng)作，先找出第一缸，確信每一位同學(xué)認(rèn)識(shí)第一缸后，再找出進(jìn)氣門，再看搖臂動(dòng)作，最后對(duì)齊壓縮上止點(diǎn)記號(hào)，再分2次進(jìn)行調(diào)整，一個(gè)動(dòng)作一個(gè)動(dòng)作地講，邊講解邊示范，這樣學(xué)生較容易理解接受。

3.2.2.3指導(dǎo)詳細(xì)的操作步驟教師對(duì)于動(dòng)作要領(lǐng)、注意事項(xiàng)、重點(diǎn)與難點(diǎn)要特別提醒學(xué)生，保證學(xué)生以最佳方式學(xué)習(xí)技能。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，拆裝過程中的各種注意事項(xiàng)，拆裝的方法、順序、技巧，零件檢測(cè)，工具的正確使用等作為實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容，特別是在講解和示范發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的順序時(shí)，應(yīng)先把拆卸的順序表板書好，然后根據(jù)順序一個(gè)部件一個(gè)部件地拆下來，邊拆邊記零件名稱，邊觀察安裝部位、各種安裝記號(hào)。安裝時(shí)，重點(diǎn)指導(dǎo)不可互換件的安裝記號(hào)，有要求的螺紋連接件的力矩和順序，關(guān)鍵零部件的配合間隙的調(diào)整等，其中難點(diǎn)是氣缸蓋的拆卸與安裝方法，這要求每一位同學(xué)都要掌握。

3.2.2.4加強(qiáng)課堂巡回指導(dǎo)提高訓(xùn)練效果的巡回指導(dǎo)是模塊教學(xué)中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。在學(xué)生動(dòng)手實(shí)訓(xùn)過程中，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生在操作訓(xùn)練中存在的理論性錯(cuò)誤并及時(shí)糾正;對(duì)學(xué)生遇到的疑難問題能及時(shí)解答。同時(shí)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)訓(xùn)練的進(jìn)度和要求，對(duì)有安全隱患的操作及時(shí)提醒。巡回指導(dǎo)要求教師要有細(xì)心和耐心，這些教學(xué)方法影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力和興趣，所以教師的責(zé)任重大。

3.3課后總結(jié)課后總結(jié)是就本模塊單元有關(guān)知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，使之系統(tǒng)化，并使學(xué)生的知識(shí)和技能得到鞏固提高，為下一個(gè)56實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)做準(zhǔn)備。

3.4成績(jī)考核每個(gè)模塊單元的教學(xué)內(nèi)容結(jié)束后要進(jìn)行學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)考核評(píng)定，每一項(xiàng)目都有評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，總分作為學(xué)生學(xué)期段考成績(jī)。

4模塊式一體化教學(xué)方式的啟示

(l)該教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論緊密銜接，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，理性與感性的同步認(rèn)識(shí)，使學(xué)生有較多機(jī)會(huì)將專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際反復(fù)對(duì)照、理解。模塊式一體化教學(xué)在一段教學(xué)時(shí)間內(nèi)，只把一個(gè)部件總成結(jié)構(gòu)作為重點(diǎn)的認(rèn)識(shí)對(duì)象，從構(gòu)造、修理工藝到診斷與排故課程，使學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，使他們可以在較短時(shí)間內(nèi)在大腦中形成對(duì)該總成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、完整的認(rèn)識(shí)。

(z)理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練內(nèi)容的反復(fù)交叉、不斷更新，使學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)新鮮感。理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng)，自信心增強(qiáng)，技能形成進(jìn)程加快。而且，學(xué)生在專業(yè)技術(shù)理論指導(dǎo)下對(duì)各汽車部件總成的解體、零件的檢修、組裝及按工藝要求調(diào)整，既保證了實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量，又保證了教學(xué)設(shè)備的完好。

(3)模塊式一體化教學(xué)增加了師生之間的直接接觸，教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和操作能力的程度，有利于切合實(shí)際地從不同角度、用未同方法加以指導(dǎo)，因材施教，以滿足不同層次學(xué)生的需求。5模塊式一體化教學(xué)的新建議

5.，建立校外實(shí)習(xí)基地單靠學(xué)校的投資很難滿足模塊化教學(xué)對(duì)設(shè)備的要求，建立一批校外實(shí)習(xí)基地，給學(xué)生提供能在實(shí)際工作環(huán)境中學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。比如，“4S”店、大型汽車維修廠、汽車美容店等。實(shí)習(xí)基地的建設(shè)可以通過校企合作的方法開展，校企合作的較好方式是對(duì)口培養(yǎng)，學(xué)生到實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)，然后在實(shí)習(xí)基地就業(yè)。學(xué)生在實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)的過程中，學(xué)校有針對(duì)性地聘請(qǐng)企業(yè)的高工、高管進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作，指導(dǎo)學(xué)生對(duì)實(shí)際故障進(jìn)行剖析、排除，這樣可以較快提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力。

5.2加快師資培訓(xùn)力度為了盡快適應(yīng)中職教學(xué)改革的需求，筆者在近一年多來在模塊式一體化教學(xué)探索中深深體會(huì)到，該教學(xué)方式對(duì)教師理論水平、實(shí)踐動(dòng)手能力和運(yùn)用教學(xué)設(shè)備的能力都提出了更高的要求。為此，中職學(xué)?？刹扇《嗲赖姆椒ǎ缈梢哉?qǐng)專家到校為教師上課，教師帶著問題，到大型企業(yè)汽車維修廠、“4s”店進(jìn)行短期學(xué)習(xí)、實(shí)踐，不斷提高、充實(shí)教師自身的水平;也可以進(jìn)行教師間相互交叉培訓(xùn)，完善教師集體討論制度。

5.3對(duì)現(xiàn)行的教學(xué)計(jì)劃、大綱、課程設(shè)里進(jìn)行調(diào)整、修改目前，舊的教學(xué)計(jì)劃、大綱、課程設(shè)置已與現(xiàn)代社會(huì)需求不適應(yīng)，需要編制出更實(shí)用的與模塊式一體化教學(xué)方式相配套的教材。

第五篇：汽車運(yùn)用與維修專業(yè)調(diào)研報(bào)告

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)調(diào)研報(bào)告

第七組孫繼軍

為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，使中職教育汽修人才培養(yǎng)模式與社會(huì)需求接軌，中職汽修專業(yè)教師就必須對(duì)社會(huì)汽修需求動(dòng)態(tài)有一個(gè)清晰的跟蹤了解。為此，湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院組織我省汽修省級(jí)培訓(xùn)教師對(duì)長(zhǎng)沙市部分汽修4s店進(jìn)行了一次調(diào)研，我們分成十個(gè)小組，鐘愛民，戴新生和我等八人組成一個(gè)小組，于2014年7月15日重點(diǎn)調(diào)研了長(zhǎng)沙市申湘豐田4S 店?，F(xiàn)將調(diào)研及論證情況報(bào)告如下：

（一）調(diào)研目的1、了解汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

2、確定就業(yè)崗位（群），了解崗位職責(zé)和崗位從業(yè)人員結(jié)構(gòu)

3、了解本專業(yè)相關(guān)崗位職業(yè)能力結(jié)構(gòu)，收集工作任務(wù)和項(xiàng)目，了解崗位生產(chǎn)對(duì)象，生產(chǎn)流程等，深入到工作崗位的細(xì)節(jié)，考慮潛在的因素

4、明確專業(yè)定位

（二）調(diào)研對(duì)象：

1、企業(yè)高層管理者

2、企業(yè)中層管理者

3、企業(yè)基層

4、行業(yè)專家

5、畢業(yè)生

（三）調(diào)研方法

文獻(xiàn)和統(tǒng)計(jì)資料研究方式（網(wǎng)上調(diào)研）、問卷調(diào)查、專家咨詢、座談、現(xiàn)場(chǎng)考察、畢業(yè)生反饋

（四）調(diào)研時(shí)間安排及內(nèi)容

1、調(diào)研時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)象

調(diào)研時(shí)間：2014年7月15日

調(diào)研地點(diǎn)：湖南省長(zhǎng)沙市申湘豐田4s 店

2、調(diào)研內(nèi)容

（1）產(chǎn)業(yè)背景調(diào)研

中國汽車制造業(yè)正在飛速發(fā)展。2013年我國汽車產(chǎn)銷分別完成 2211.68萬輛和2194.41萬輛，同比2012年分別增長(zhǎng)14.76%和13.87%，總銷量首次超越美國，成為世界第一。2014年增長(zhǎng)勢(shì)頭更猛。汽車業(yè)已經(jīng)成為我國的支柱性產(chǎn)業(yè)。近20年來，公路運(yùn)輸和汽車維修行業(yè)產(chǎn)生了深刻的變革。從業(yè)主體由國營企業(yè)一統(tǒng)天下，發(fā)展為國營、集體、私營、中外合資等多種成分并存；車輛結(jié)構(gòu)的更新及其維修技術(shù)的發(fā)展速度等都不是前幾十年所能與之相比的。由于生產(chǎn)實(shí)際的巨大變化，用人部門對(duì)畢業(yè)生的要求也隨之發(fā)生了很大變化。與此相適應(yīng)，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)改革也一直在進(jìn)行。但由于種種原因，與全國汽車運(yùn)用與維修行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的速度相比，仍存在教學(xué)模式不適應(yīng)職業(yè)教育的特點(diǎn)，課程體系的劃分不夠合理，教學(xué)內(nèi)容始終落后于生產(chǎn)實(shí)踐的要求，教學(xué)方法和教學(xué)手段落后，畢業(yè)生動(dòng)手能力不夠強(qiáng)等問題，與市場(chǎng)需求存在較大差距。為了加快汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)效益，更好地滿足市

場(chǎng)的需求，就必須遵循職業(yè)教育的特點(diǎn)，實(shí)事求是地研究市場(chǎng)形式和變化趨勢(shì)，認(rèn)真總結(jié)專業(yè)辦學(xué)的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，深化專業(yè)教學(xué)改革，真正建立起能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需求的專業(yè)辦學(xué)模式和建設(shè)機(jī)制。

（2）人才需求調(diào)研

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,汽車消費(fèi)市場(chǎng)的日漸火爆，汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴(kuò)大。目前汽修行業(yè)存在200萬的缺口，汽修人才缺口還在不斷擴(kuò)大。針對(duì)汽車行業(yè)藍(lán)領(lǐng)工人用工情況所作的調(diào)研顯示，汽車維修行業(yè)有超過一半的企業(yè)已經(jīng)表示出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的工人短缺情況。不少企業(yè)已經(jīng)采取了優(yōu)化招聘渠道，發(fā)放額外獎(jiǎng)金，以及提高基本工資和加班工資標(biāo)準(zhǔn)等措施來應(yīng)對(duì)工人短缺。因此，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)被優(yōu)先列入“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，汽車運(yùn)用與維修人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達(dá)到較大規(guī)模。同時(shí)涉及汽車后市場(chǎng)的汽車企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車保險(xiǎn)與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場(chǎng)行為越來越多，也急需大量相關(guān)懂得汽車專業(yè)知識(shí)的專門人才，以改變目前行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)不高，專業(yè)不對(duì)的狀況。

（3）課程開發(fā)調(diào)研

1、開發(fā)程序、主要成果及特征 由參與學(xué)校共同制訂企業(yè)調(diào)研方案，在長(zhǎng)沙申湘4s店，我們進(jìn)行問卷調(diào)查和對(duì)服務(wù)部經(jīng)理、車間主任、技術(shù)骨干等進(jìn)行訪談，分析汽車售后服務(wù)市場(chǎng)等對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才的需求，提出改革思路、確定培養(yǎng)目標(biāo)與方向；在此基礎(chǔ)上，由行業(yè)技術(shù)專家（主要為汽車維修服務(wù)部經(jīng)理、車間主任等管理及技術(shù)人員）、職業(yè)課程研究專家和學(xué)校項(xiàng)目組成人員一起對(duì)汽車機(jī)修工、汽車維修電工等工作崗位的工作任務(wù)與職業(yè)能力進(jìn)行分析，確定各崗位的工作項(xiàng)目、工作任務(wù)和職業(yè)能力，這一環(huán)節(jié)是整項(xiàng)研究的關(guān)鍵；之后由學(xué)校資深專業(yè)教師和行業(yè)技術(shù)專家對(duì)課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，確定課程設(shè)置、指導(dǎo)性教學(xué)安排、教學(xué)條件及實(shí)訓(xùn)裝備要求等內(nèi)容；然后對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行分析，確定各課程的課程目標(biāo)、內(nèi)容要求，以及實(shí)施建議等課程標(biāo)準(zhǔn)。中等職業(yè)教育倡導(dǎo)的任務(wù)引領(lǐng)型為主體的課程，具有以下特征： 1）任務(wù)引領(lǐng)。以工作任務(wù)引領(lǐng)知識(shí)、技能和態(tài)度，讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，發(fā)展學(xué)生的綜合職業(yè)能力。2）結(jié)果驅(qū)動(dòng)。關(guān)注的焦點(diǎn)放在通過完成工作任務(wù)所獲得的成果，以激發(fā)學(xué)生的成就動(dòng)機(jī)。通過完成典型產(chǎn)品或服務(wù)，來獲得某工作任務(wù)所需要的綜合職業(yè)能力。3）突出能力。課程定位與目標(biāo)、課程內(nèi)容與要求、教學(xué)過程與評(píng)價(jià)都落實(shí)到職業(yè)能力的培養(yǎng)上，體現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質(zhì)特征。

4）內(nèi)容實(shí)用。緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來選擇課程內(nèi)容，不強(qiáng)調(diào)知識(shí)的系統(tǒng)性，而注重內(nèi)容的實(shí)用性和針對(duì)性。5）做學(xué)一體。打破長(zhǎng)期以來的理論與實(shí)踐二元分離的局面，以工作任務(wù)為中心實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的一體化教學(xué)。

2、職業(yè)目標(biāo)和教學(xué)安排簡(jiǎn)介

《汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》中，學(xué)制規(guī)定為三年，其專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是“面向汽車維修、整車與零配件銷售、汽車美容裝潢等企事業(yè)單位，在生產(chǎn)、服務(wù)第一線能從事汽車維修機(jī)工、電工、涂裝工、鈑金工、美容裝潢工和整車與零配件銷售員等工作，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的中等應(yīng)用性技能人才?！?前三學(xué)期除公共基礎(chǔ)課程之外，主要安排了各專門化均需要的知識(shí)與技能課程：《汽車文化》、《汽車機(jī)械常識(shí)》、《汽車電工電子技術(shù)應(yīng)用》、《汽車結(jié)構(gòu)與拆裝》和《汽車使用與日常維護(hù)》等六門專業(yè)必修課程。

3、體會(huì)與思考 《汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)傳統(tǒng)中等職業(yè)教育汽車運(yùn)

用與維修專業(yè)建設(shè)產(chǎn)生了革新式的突破，值得學(xué)習(xí)借鑒的方面有很多，但也不宜全盤照搬。

調(diào)研分析

（一）行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展分析

（1）巨大的市場(chǎng)潛力和廣闊的市場(chǎng)前景

（2）維修隊(duì)伍結(jié)構(gòu)在發(fā)生根本變化

過去，汽車維修工作主要以技術(shù)工人為主體來完成，如今的汽車維修已發(fā)展成為必須以工程技術(shù)人員與技術(shù)工人相互配合才能完成。過去，從事汽車維修工作的人員主要由傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的技術(shù)工人組成，如今現(xiàn)代汽車維修已經(jīng)向進(jìn)行“七分診斷”的汽車維修工程師和“三分修理”的一般技術(shù)工人轉(zhuǎn)換。國內(nèi)維修技術(shù)人員的培養(yǎng)主要依靠的是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校、職業(yè)高中和技工學(xué)校，由此，中職學(xué)校的汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)應(yīng)當(dāng)擔(dān)負(fù)起培養(yǎng)掌握高等技術(shù)應(yīng)用型人才的重任。

（二）從業(yè)人員結(jié)構(gòu)分析

當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員法律意識(shí)不強(qiáng)，技術(shù)素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少，熟練掌握現(xiàn)代汽 車維修技術(shù)的高級(jí)維修技術(shù)人才更是微乎其微。

在長(zhǎng)沙申湘4s店我們了解到，在他們企業(yè)從事技術(shù)管理工作的人員中，有26.5%文化程度為初中以下，30.5%為中專學(xué)歷，28.5%為大專學(xué)歷14.5%為本科或以上學(xué)歷，一線工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為11.7%，接受過管理經(jīng)營培訓(xùn)的有9.3%，維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的有38.7%。

二、三類維修企業(yè)的從業(yè)人員大多是來自離開土地的農(nóng)民、城市普通中學(xué)畢業(yè)生、轉(zhuǎn)崗擇業(yè)的工人，文化水平不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，專業(yè)知識(shí)匱乏的問題，帶有普遍性，即使是一些大型修理廠也存在同樣的問題。除汽車維修之外，車輛銷售、保險(xiǎn)、車輛性能運(yùn)用、二手車市場(chǎng)等從業(yè)人員數(shù)量不足，素質(zhì)不高問題同樣存在，急需提高。這樣層次結(jié)構(gòu)的（三）就業(yè)崗位分析

1、專業(yè)定位

正確定位中職專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是構(gòu)建中職專業(yè)人才培養(yǎng)模式、進(jìn)行中職教育教學(xué)改革的關(guān)鍵。在正確定位汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)時(shí)，我們進(jìn)行了充分的社會(huì)、行業(yè)調(diào)研。調(diào)研得出的結(jié)論是：隨著汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，對(duì)汽車運(yùn)用與維修人員的需求量也在同步增加。同時(shí)隨著現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用和發(fā)展，汽車運(yùn)用與維修設(shè)備不斷更新?lián)Q代，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)也發(fā)生了根本性的變革，對(duì)汽車運(yùn)用與維修人員的素質(zhì)、質(zhì)量、技術(shù)也提出了愈來愈高的要求。在長(zhǎng)沙申湘4s店，汽修車間主任袁主任說，我們?cè)谡衅妇S修人員時(shí)主要考慮他們是否能吃苦耐勞，然后再看操作能力，他同時(shí)說約有85％以上的用人單位把就業(yè)者的職業(yè)道德和工作態(tài)度擺在了首要位置。因此，我們將汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：培養(yǎng)德、智、體等全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)素質(zhì)。面向汽車特約維修服務(wù)公司、汽車運(yùn)用中心（站）、汽車4S 服務(wù)店、汽車運(yùn)輸公司，從事汽車運(yùn)用、維修、調(diào)試、品質(zhì)控制及現(xiàn)場(chǎng)管理工作的初高級(jí)技能型專門人才。

2、專業(yè)改革意見與建議

通過調(diào)研調(diào)研了長(zhǎng)沙市申湘豐田4S 店，深入企業(yè)，與企業(yè)各層次員工交談，現(xiàn)場(chǎng)觀察，以及與各企業(yè)專業(yè)進(jìn)行面對(duì)面座談，仔細(xì)聽卻大家對(duì)中職教育建設(shè)的意見，認(rèn)真總結(jié)各專家提出的建設(shè)性意見，反復(fù)思考，現(xiàn)在對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)改革的意見和建議概括如下：

(1)、教材建設(shè)系統(tǒng)

在教材建設(shè)中，我們主要在內(nèi)容的設(shè)計(jì)上打破原有的學(xué)科教材的常規(guī)，充分考慮使用實(shí)踐教學(xué)的要求，打破專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識(shí)為中心，把相關(guān)的文化科學(xué)和技術(shù)知識(shí)融會(huì)進(jìn)去。要求學(xué)生通過實(shí)踐養(yǎng)成理論聯(lián)系實(shí)際的習(xí)慣。

(2)、教學(xué)方式系統(tǒng)

教學(xué)方式是課程實(shí)施的渠道和工具。新的課程特征和內(nèi)容要求有相應(yīng)的方法與之相配套。在一系列行之有效地方法中比較突出的有四個(gè)方法：一是“小班化教學(xué)”。二是“五段教學(xué)法”，三是： STEP-BY-STEP 的教學(xué)法，四是師生互動(dòng)討論時(shí)教學(xué)法，上述四種教學(xué)方法的目的是使學(xué)生提高學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到學(xué)習(xí)的目的。

(3)、教師配置系統(tǒng)

專業(yè)課教師是新型課程的實(shí)施者，傳統(tǒng)的教師素質(zhì)已經(jīng)不適應(yīng)以實(shí)踐環(huán)境為主、任務(wù)為中心的教學(xué)，他們需要在技能上有大幅度的提高，在教學(xué)方法上要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，在能力結(jié)構(gòu)上具有“雙師型”隊(duì)伍的特征。所以師資隊(duì)伍的建設(shè)是課改成敗的關(guān)鍵。我們主要通過以下幾條渠道實(shí)現(xiàn)隊(duì)伍建設(shè)的目標(biāo)：一是校內(nèi)培訓(xùn)。二是組織教師到企業(yè)實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)。三是聘請(qǐng)企業(yè)的能工巧匠到學(xué)校擔(dān)任兼職教師和教學(xué)指導(dǎo)，帶動(dòng)教師總體素質(zhì)的提高。四是重視教師的教科研的探討和交流。

(4)、教學(xué)技術(shù)系統(tǒng)

為了提高教學(xué)效益，需要大量教學(xué)設(shè)備和配套的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目書的支持。根據(jù)工學(xué)結(jié)合課程實(shí)踐教學(xué)的特點(diǎn)，我們充分注意教學(xué)技術(shù)系統(tǒng)的建設(shè)，以兩條腿走路的方法，一方面在公司的幫助下，增加實(shí)訓(xùn)設(shè)備，另一方面，借鑒4S 店先進(jìn)經(jīng)營和管理模式，發(fā)動(dòng)廣大教師開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目書，形成了比較完善的軟件教學(xué)系統(tǒng)，優(yōu)化了實(shí)踐教學(xué)的環(huán)境，提高了教學(xué)質(zhì)量。

(5)、校企合作系統(tǒng)

加強(qiáng)與企業(yè)的合作內(nèi)涵，為學(xué)生提供一個(gè)遍布長(zhǎng)株潭地區(qū)的實(shí)訓(xùn)基地，構(gòu)建工學(xué)結(jié)合教學(xué)改革的構(gòu)架系統(tǒng)，為工學(xué)結(jié)合課程的一體化教學(xué)提供了重要的設(shè)施支持。

(6)、加強(qiáng)學(xué)生的做人教育，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、踏實(shí)肯干精神，提高學(xué)生的溝通能力和交際能力，提高學(xué)生個(gè)人修養(yǎng)和加強(qiáng)學(xué)生禮儀教育，加強(qiáng)學(xué)生的服務(wù)意識(shí)，提高學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)操能力等，全方位的加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的德智體美勞教育，培養(yǎng)適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的合格中職畢業(yè)生。

從市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果上看，大多數(shù)規(guī)格較高汽車企業(yè)對(duì)中專以上層次人才需求量占絕對(duì)多數(shù)，但是湘潭地區(qū)針對(duì)汽車運(yùn)用與維修行業(yè)中專層次人才培養(yǎng)雖然有幾所學(xué)校，但各方面條件合格的不多，我們湘鄉(xiāng)一職在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)硬件條件已經(jīng)基本達(dá)到要求，但是，專業(yè)教師隊(duì)伍建任重而道遠(yuǎn)，真正汽修專業(yè)畢業(yè)教師只有兩名，且他們剛從學(xué)校畢業(yè)，動(dòng)手能力較差，我建議學(xué)校要想方設(shè)法培訓(xùn)一大批真正能夠動(dòng)手的專業(yè)教師隊(duì)伍，提高培養(yǎng)汽車相關(guān)專業(yè)人才的實(shí)踐動(dòng)手能力。在此，我建議學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)一定要重視師資隊(duì)伍的建設(shè)，在師資培訓(xùn)方面不能太吝嗇，我們必須走出去，接受珍貴的訓(xùn)練，同時(shí)加大校本培訓(xùn)。這一才能真正培養(yǎng)更多的汽車專門人才。同時(shí)為地區(qū)行業(yè)發(fā)展服務(wù)，為地方其它院校服務(wù)，也是我們義不容辭的責(zé)任。

學(xué)員調(diào)研企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)

2014年7月16日 孫繼軍