第一篇：關(guān)于為汽車運用和維修專業(yè)購置教學(xué)儀器設(shè)備的申請

關(guān)于為“汽車運用和維修專業(yè)”

購置教學(xué)儀器設(shè)備的申請

南縣財政局：

根據(jù)《益陽市教育局關(guān)于開展中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)評估工作的通知》文件精神，為了能順利通過市教育局對我校該專業(yè)的評估驗收，結(jié)合我?！捌囘\用和維修專業(yè)生產(chǎn)性實習(xí)實訓(xùn)基地”建設(shè)理念及現(xiàn)有建設(shè)水平，我校根據(jù)“教學(xué)大綱標準”尚需要購置如下教學(xué)儀器設(shè)備：“交通信號掛圖1套、多媒體教學(xué)磁板1套、透明實物整車模型1臺、發(fā)動機解剖模型1臺、人體模型1套、汽車駕駛模擬器10臺、多媒體教學(xué)軟件（光盤）新1套、車輛安全帶保護作用體驗裝置1臺、胸肺復(fù)蘇人（附球急藥箱）1套、”等九種（具體規(guī)格價格見附件）。

特此申請

南縣職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校

2015年4月12日

第二篇：汽車運用與維修專業(yè)一體化教學(xué)

汽車運用與維修專業(yè)一體化教學(xué)

在傳統(tǒng)教學(xué)中，教師扮演的是一種家長式的講解者，在課堂上，通常都以教師為中心，忽視了學(xué)生主體作用的發(fā)揮，使學(xué)生消極、被動地接受知識。教師只注重知識的傳授，忽視學(xué)生能力的培養(yǎng)和全面素質(zhì)的提高。在課程設(shè)置上，教和學(xué)2個方面都存在問題，影響了教學(xué)培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。

1傳統(tǒng)教學(xué)法的現(xiàn)狀

(l)中職學(xué)校學(xué)生的文化知識基礎(chǔ)較差，多數(shù)是初中畢業(yè)考不上高中才選擇報讀中職學(xué)校，這部分學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏空間想象力，普遍感到學(xué)習(xí)困難。盡管學(xué)校方面加強了直觀教學(xué)，但學(xué)生對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動關(guān)系、工作原理等難以形成完整的認識。學(xué)生普遍感到專業(yè)技術(shù)理論難學(xué)易忘，厭學(xué)心理普遍，靠死記硬背來應(yīng)付考試。實習(xí)教學(xué)階段，學(xué)生對此雖較感興趣，但學(xué)生此時掌握的專業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘很多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，而無法做到觸類旁通，形成系統(tǒng)技能。由于理論和實習(xí)教學(xué)各個階段的認識方法單調(diào)，學(xué)習(xí)內(nèi)容、階段脫節(jié)，學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學(xué)習(xí)積極性不高，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。

(2)3門專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時間跨度大，同一個汽車部件總成(如發(fā)動機的構(gòu)造與維修)的構(gòu)造、修理、故障排除課程教學(xué)內(nèi)容的教學(xué)時間為2個學(xué)期，學(xué)生對某一部件總成結(jié)構(gòu)的認識是斷續(xù)、分散的，整體認識不清楚、理解不透徹，學(xué)習(xí)難以深人。而且，大多數(shù)中職學(xué)校將教學(xué)分為理論與實習(xí)2個部分。教學(xué)上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)分段實施，理論教師和實習(xí)指導(dǎo)教師各負其責(zé)，造成了教學(xué)相互脫節(jié)，在教學(xué)目標、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以有機地結(jié)合。教學(xué)過程中往往出現(xiàn)各自為政和相互推誘的現(xiàn)象，教材之中各教學(xué)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào)，教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。

(3)以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法，容易產(chǎn)生重理論輕實踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)的復(fù)合型專業(yè)教師隊伍。

(4)目前，中職學(xué)校的學(xué)制都是3年，但大多數(shù)實施“2+1”的教學(xué)模式，即前2年在校學(xué)習(xí)，第三年進行頂崗實習(xí)。教學(xué)內(nèi)容較多，但教學(xué)時間相對不足。如何在有限的時間內(nèi)兼顧講授理論和實訓(xùn)兩者，這是擺在中職學(xué)校面前的一個的難題。

2適應(yīng)教育新形勢加強新教學(xué)方法的試探由于社會的發(fā)展，教學(xué)形勢相應(yīng)改變，迫使廣西機電工程學(xué)校積極地進行模塊式一體化教學(xué)的探索，近兩年的實踐證明，新教學(xué)方法的成績十分可喜。汽修專業(yè)課程模塊劃分為:發(fā)動機、底盤、電器、維護、空調(diào)、自動變速器、故障診斷與排除七大模塊。每個模塊按“循序漸進、由淺人深”的原則排列，每個模塊可初定為3周教學(xué)時間，各大模塊按系統(tǒng)機構(gòu)的不同，分設(shè)各個專業(yè)課題。例如，汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機的總體結(jié)構(gòu)，可按照兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)細分為7個相對獨立的子模塊，子模塊間既相互獨立又相互聯(lián)系，特別是有先后順序的子模塊，應(yīng)按前后順序組織教學(xué)，將汽車類技能型人員所必需的汽車各總成的結(jié)構(gòu)、工作原理、維修、運用、故障診斷與排除等知識，綜合與重組后，分模塊在同一課程中講授，促使學(xué)生知識與能力有機結(jié)合，提高了教學(xué)效果。3模塊式一體化教學(xué)方式的實施模塊式一體化教學(xué)是一種與傳統(tǒng)教學(xué)中教學(xué)程序和教學(xué)方法不同的全新教學(xué)方式。

3.，理論講解理論講解階段是實習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)中講授指導(dǎo)部分，具體分為知識點和技能點2個方面來講授。3.1.1講授相關(guān)知識點一堂課教師一般最多講解2一3個知識點，知識點太多容易給學(xué)生的學(xué)習(xí)造成負擔，也容易造成知識點相互之間的干擾。知識點應(yīng)該選擇與實際工作緊密相關(guān)的內(nèi)容，要堅持實用為主，夠用為度的原則。例如，在講授機體組構(gòu)造與拆裝時，知識點包括機體組的作用、組成，教師應(yīng)重點講授氣缸蓋的拆卸與安裝的原則和方法，氣缸蓋的拆卸與安裝是汽車維修中需掌握的最基本的技能，也是考證和技能比賽的項目之一。

3.12講解具體的技能點講解每個模塊單元的重點，一個模塊單元精選一項特定技能，這樣易于學(xué)生掌握。例如，在講授機體組的檢修時，技能點放在汽缸磨損的檢測上，從汽缸磨損的原因、位置分析，了解圓度和圓柱度的概念，再詳細講授汽缸測量的方法和步驟，每講一個步驟，接著示范一個操作動作，便于學(xué)生在操作示范過程中加深對技能點的理解。.2實習(xí)11根據(jù)學(xué)生的特點及中職學(xué)生的具體實際情況把握好各個實訓(xùn)環(huán)節(jié)。

3.2.1課前準備根據(jù)模塊教學(xué)課程要求，做好實訓(xùn)前的各種準備，找準實訓(xùn)中的重點、難點，克服實訓(xùn)中的隨意性。課前準備分為3個方面: ①備工具:準備好每次實訓(xùn)課所需的各種工具，對本次實訓(xùn)項目、內(nèi)容，教師應(yīng)做到心中有數(shù)。

②備學(xué)生:由于實訓(xùn)的班級實行輪流制，學(xué)生流動性較大，及時了解各班學(xué)生的思想動態(tài)、學(xué)習(xí)態(tài)度，增強實訓(xùn)的針對性。

③備教法:根據(jù)課程進度選擇適當?shù)膶嵱?xùn)方法。

3.2.2現(xiàn)場示范指導(dǎo) 3.2.2.1用通俗易懂的語言來進行描述教師應(yīng)用熟練、準確、規(guī)范的動作來進行示范。示范時要用正確的速度將全部操作動作有機地銜接起來，形成完整的操作過程，使學(xué)生形成完整和正確操作過程的概念。例如，在進行活塞連桿組的拆裝示范時，先描述活塞連桿組拆裝的注意事項、安裝記號及朝向、螺栓的力矩要求等，然后按技能比賽的要求進行示范操作。

3.2.2.2復(fù)雜動作要進行分解、示范一些復(fù)雜的動作要進行分解示范，并且要慢速示范，邊講解邊示范，講解與示范要相一致。例如，在講授鏈輪傳動的氣門間隙的調(diào)整時，其難點是找出第一缸壓縮上止點，大多數(shù)學(xué)生不知道如何找出第一缸壓縮上止點，以為對上上止點記號就行了，而不了解還有一個排氣上止點，所以在示范氣門間隙的調(diào)整時，先分解每一個動作，先找出第一缸，確信每一位同學(xué)認識第一缸后，再找出進氣門，再看搖臂動作，最后對齊壓縮上止點記號，再分2次進行調(diào)整，一個動作一個動作地講，邊講解邊示范，這樣學(xué)生較容易理解接受。

3.2.2.3指導(dǎo)詳細的操作步驟教師對于動作要領(lǐng)、注意事項、重點與難點要特別提醒學(xué)生，保證學(xué)生以最佳方式學(xué)習(xí)技能。例如，發(fā)動機的拆裝，拆裝過程中的各種注意事項，拆裝的方法、順序、技巧，零件檢測，工具的正確使用等作為實訓(xùn)的主要內(nèi)容，特別是在講解和示范發(fā)動機拆卸的順序時，應(yīng)先把拆卸的順序表板書好，然后根據(jù)順序一個部件一個部件地拆下來，邊拆邊記零件名稱，邊觀察安裝部位、各種安裝記號。安裝時，重點指導(dǎo)不可互換件的安裝記號，有要求的螺紋連接件的力矩和順序，關(guān)鍵零部件的配合間隙的調(diào)整等，其中難點是氣缸蓋的拆卸與安裝方法，這要求每一位同學(xué)都要掌握。

3.2.2.4加強課堂巡回指導(dǎo)提高訓(xùn)練效果的巡回指導(dǎo)是模塊教學(xué)中一個重要的環(huán)節(jié)。在學(xué)生動手實訓(xùn)過程中，能及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生在操作訓(xùn)練中存在的理論性錯誤并及時糾正;對學(xué)生遇到的疑難問題能及時解答。同時，反復(fù)強調(diào)訓(xùn)練的進度和要求，對有安全隱患的操作及時提醒。巡回指導(dǎo)要求教師要有細心和耐心，這些教學(xué)方法影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)動力和興趣，所以教師的責(zé)任重大。

3.3課后總結(jié)課后總結(jié)是就本模塊單元有關(guān)知識點和技能點進行總結(jié)，使之系統(tǒng)化，并使學(xué)生的知識和技能得到鞏固提高，為下一個56實訓(xùn)環(huán)節(jié)做準備。

3.4成績考核每個模塊單元的教學(xué)內(nèi)容結(jié)束后要進行學(xué)生學(xué)習(xí)成績考核評定，每一項目都有評分標準，總分作為學(xué)生學(xué)期段考成績。

4模塊式一體化教學(xué)方式的啟示

(l)該教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論緊密銜接，實現(xiàn)了理論與實踐的有機結(jié)合，理性與感性的同步認識，使學(xué)生有較多機會將專業(yè)理論知識與實際反復(fù)對照、理解。模塊式一體化教學(xué)在一段教學(xué)時間內(nèi)，只把一個部件總成結(jié)構(gòu)作為重點的認識對象，從構(gòu)造、修理工藝到診斷與排故課程，使學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標，使他們可以在較短時間內(nèi)在大腦中形成對該總成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、完整的認識。

(z)理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練內(nèi)容的反復(fù)交叉、不斷更新，使學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)新鮮感。理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實在的本領(lǐng)，自信心增強，技能形成進程加快。而且，學(xué)生在專業(yè)技術(shù)理論指導(dǎo)下對各汽車部件總成的解體、零件的檢修、組裝及按工藝要求調(diào)整，既保證了實習(xí)教學(xué)的質(zhì)量，又保證了教學(xué)設(shè)備的完好。

(3)模塊式一體化教學(xué)增加了師生之間的直接接觸，教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識和操作能力的程度，有利于切合實際地從不同角度、用未同方法加以指導(dǎo)，因材施教，以滿足不同層次學(xué)生的需求。5模塊式一體化教學(xué)的新建議

5.，建立校外實習(xí)基地單靠學(xué)校的投資很難滿足模塊化教學(xué)對設(shè)備的要求，建立一批校外實習(xí)基地，給學(xué)生提供能在實際工作環(huán)境中學(xué)習(xí)的機會。比如，“4S”店、大型汽車維修廠、汽車美容店等。實習(xí)基地的建設(shè)可以通過校企合作的方法開展，校企合作的較好方式是對口培養(yǎng)，學(xué)生到實習(xí)基地實習(xí)，然后在實習(xí)基地就業(yè)。學(xué)生在實習(xí)基地實習(xí)的過程中，學(xué)校有針對性地聘請企業(yè)的高工、高管進行現(xiàn)場操作，指導(dǎo)學(xué)生對實際故障進行剖析、排除，這樣可以較快提高學(xué)生的實際動手能力。

5.2加快師資培訓(xùn)力度為了盡快適應(yīng)中職教學(xué)改革的需求，筆者在近一年多來在模塊式一體化教學(xué)探索中深深體會到，該教學(xué)方式對教師理論水平、實踐動手能力和運用教學(xué)設(shè)備的能力都提出了更高的要求。為此，中職學(xué)校可采取多渠道的方法，例如可以請專家到校為教師上課，教師帶著問題，到大型企業(yè)汽車維修廠、“4s”店進行短期學(xué)習(xí)、實踐，不斷提高、充實教師自身的水平;也可以進行教師間相互交叉培訓(xùn)，完善教師集體討論制度。

5.3對現(xiàn)行的教學(xué)計劃、大綱、課程設(shè)里進行調(diào)整、修改目前，舊的教學(xué)計劃、大綱、課程設(shè)置已與現(xiàn)代社會需求不適應(yīng)，需要編制出更實用的與模塊式一體化教學(xué)方式相配套的教材。

第三篇：江蘇省汽車運用與維修專業(yè)儀器設(shè)備配備標準補充說明

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《江蘇省職業(yè)教育示范專業(yè)建設(shè)標準》補充說明 江蘇省職業(yè)教育示范專業(yè)建設(shè)標準》（中職汽車運用與維修專業(yè)）

M1 專業(yè)設(shè)置與開發(fā) 條目名稱 說 明 M1—1—1 招生數(shù)與在校生人數(shù) 本專業(yè)包括汽車運用與維修及拓展的專業(yè)（或?qū)I(yè)方向），如：汽 車駕駛與維修、汽車配件與營銷、汽車商務(wù)、汽車美容與裝潢、汽 車鈑金、汽車涂裝等專業(yè)。M1—2—2 專業(yè)拓展

條目名稱 說 明

汽車專業(yè)拓展可為：汽車駕駛與維修、汽車配件與營銷、汽車商務(wù)、汽車美容與裝潢、汽車鈑金、汽車涂裝等專業(yè)。調(diào)研報告要有產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況和一線技術(shù)工人需求狀況。

資料要求

M2 專業(yè)基礎(chǔ)能力 條目名稱 M2—1—2 專業(yè)負責(zé)人

1、“專業(yè)對口”是指專業(yè)負責(zé)人所學(xué)專業(yè)為汽車運用工程、機動 車及機電類專業(yè)。

2、有一定知名度是指具備下列條件之一者：縣級以上名教師和學(xué) 科帶頭人、市兼職教研員、市專業(yè)教研中心組長、市級以上名師工 作室主持人、省專業(yè)教研中心組成員；專業(yè)評優(yōu)課或?qū)I(yè)教師技能 比賽市級一等獎、省級二等獎獲得者；已結(jié)題的本專業(yè)的省級以上 重點課題主持人；正式出版教材主編；在行業(yè)協(xié)會或?qū)I(yè)學(xué)會中擔 任市級常務(wù)理事以上職務(wù)、省級理事以上職務(wù)的；多次擔任省級以 上專業(yè)技術(shù)、技能比賽評委的等在一定區(qū)域內(nèi)，在該專業(yè)中，具有 一定影響和示范帶頭作用的稱號、成果。

1、專業(yè)負責(zé)人必須提供擔任兩門以上專業(yè)主干課程的原始資料（教 案、課表、授課計劃等）。

2、反映專業(yè)負責(zé)人的企業(yè)、行業(yè)背景的資料。M2—1—3 專任專業(yè)理論課教師

說

明

資料要求

條目名稱

說

明

1、具有工程技術(shù)系列的中級以上專業(yè)技術(shù)職稱。

2、具有國家勞動和社會保障部頒發(fā)的汽車維修高級工以上技術(shù)等 級職業(yè)資格證書。

3、執(zhí)業(yè)資格：具有一年以上在汽車維修企業(yè)第一線實踐經(jīng)歷。具有在企業(yè)第一線實踐經(jīng)歷的證明材料

資料要求 1 條目名稱 M2－2－2 校內(nèi)實訓(xùn)基地及利用

說

明

1、專業(yè)設(shè)備配備與基地建設(shè)參照教育部《汽車運用與維修專業(yè)儀 器設(shè)備配備標準》和《江蘇省汽車運用與維修專業(yè)技能型緊缺人才 培養(yǎng)培訓(xùn)工程實訓(xùn)基地設(shè)備配置建議方案》。

2、實訓(xùn)基地有滿足教學(xué)要求的整車維護、汽車構(gòu)造與維修、汽車 電器結(jié)構(gòu)與維修、汽車故障診斷、汽車鈑金、汽車涂裝、汽車美容、裝璜等實訓(xùn)場所。

3、具有能滿足學(xué)生進行汽車整車維護、汽車構(gòu)造與維修實訓(xùn)需要 的整車、發(fā)動機總成、變速器總成、轉(zhuǎn)向及懸架總成、電器、汽車 性能檢測等核心設(shè)備。向企業(yè)和兄弟院校開放的有關(guān)資料。M2－3－1 專業(yè)文化環(huán)境 資料要求 條目名稱

說

明

汽車專業(yè)文化環(huán)境的內(nèi)容應(yīng)包括： 國內(nèi)外汽車的發(fā)展史；國內(nèi)外著名汽車制造企業(yè)及具有代表性 的汽車和標記；國內(nèi)外著名汽車制造企業(yè)、維修企業(yè)的企業(yè)精神和 管理理念；汽車的整車維護等實訓(xùn)場所與 4S 品牌經(jīng)銷店場景布置 相吻合等方面。

1、在教師和學(xué)生中開展專業(yè)文化建設(shè)宣傳的相關(guān)材料。

2、學(xué)生參加與專業(yè)相關(guān)的社會活動資料。

資料要求

教學(xué)管理 管理與 M3 教學(xué)管理與課程改革 條目名稱 M3－2－3 課程結(jié)構(gòu)及內(nèi)容

說

明

1、專業(yè)課程應(yīng)開設(shè)汽車構(gòu)造與維修、汽車整車維護、汽車電器設(shè) 備與維修、汽車性能檢測等核心課程。

2、專業(yè)課程技能訓(xùn)練應(yīng)開設(shè)整車維護，發(fā)動機總成、變速器總成、轉(zhuǎn)向及懸架總成、電器拆裝與維修，汽車性能檢測等核心訓(xùn)練項目。M4 教學(xué)質(zhì)量與社會服務(wù) 條目名稱 說 明 M4－1－1 職業(yè)資格證書

證書是指國家勞動和社會保障部或汽車維修行業(yè)統(tǒng)一頒發(fā)的汽車 維修技術(shù)等級職業(yè)資格證書。2 《江蘇省職業(yè)教育示范專業(yè)建設(shè)標準》補充說明 江蘇省職業(yè)教育示范專業(yè)建設(shè)標準》 業(yè)建設(shè)標準(五年高職汽車檢測與維修技術(shù))M1 專業(yè)設(shè)置與開發(fā) 條目名稱 說 明 M1-1-1 招生與在校生人數(shù) 本專業(yè)包括汽車運用與維修及拓展的專業(yè)（或?qū)I(yè)方向），如：汽 車運用技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服 務(wù)與營銷、汽車整形技術(shù)等專業(yè)。M1-2-2 專業(yè)拓展 汽車專業(yè)拓展可為：汽車運用技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù)、汽車 電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車整形技術(shù)等專業(yè)。調(diào)研報告要有產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況和高技能應(yīng)用型人才需求狀況。M1-2-3 產(chǎn)學(xué)研結(jié)合

1、能為汽車制造企業(yè)、維修企業(yè)提供技術(shù)支持，為社會提供技術(shù) 咨詢服務(wù)。

2、能參與汽車專業(yè)教學(xué)設(shè)備的研制、開發(fā)。

1、為企業(yè)生產(chǎn)、維修提供技術(shù)服務(wù)的資料。

2、師生共同參與汽車專業(yè)教學(xué)設(shè)備研制、開發(fā)、利用的資料

條目名稱 說 明

資料要求 條目名稱 說 明

資料要求

M2 專業(yè)基礎(chǔ)能力 條目名稱 M2-1-2 專任專業(yè)理論教師結(jié)構(gòu)

1、具有工程技術(shù)系列的中級以上專業(yè)技術(shù)職稱。

2、具有國家勞動和社會保障部頒發(fā)的汽車維修高級工以上技術(shù)等 級職業(yè)資格證書

3、近5 年有 2 年以上（可累計）在維修企業(yè)第一線實際工作經(jīng)歷。

1、汽車專業(yè)項目開發(fā)的相關(guān)資料及證明。

2、具有在企業(yè)第一線實踐經(jīng)歷的證明材料 M2-1-4 專業(yè)負責(zé)人

1、“專業(yè)對口”就是指專業(yè)負責(zé)人所學(xué)專業(yè)為汽車運用工程、機動 車及機電類專業(yè)。

2、有一定知名度是指具備下列條件之一者：縣級以上名教師和學(xué) 科帶頭人、市兼職教研員、市專業(yè)教研中心組長、市級以上名師工 作室主持人、省專業(yè)教研中心組成員； 專業(yè)評優(yōu)課或?qū)I(yè)教師技能 比賽市級一等獎、省級二等獎獲得者； 已結(jié)題的本專業(yè)的省級以上 的重點課題主持人； 正式出版教材主編； 在行業(yè)協(xié)會或?qū)I(yè)學(xué)會中 3 說

明

資料要求 條目名稱

說

明

資料要求

擔任市級副會長以上職務(wù)、省級常務(wù)理事以上職務(wù)的； 兩次以上擔 任省級以上專業(yè)技術(shù)、技能比賽評委的等在一定區(qū)域內(nèi)、在該專業(yè) 中具有一定影響和示范帶頭作用的稱號、成果。

1、專業(yè)負責(zé)人必須提供擔任兩門以上專業(yè)主干課程的原始資料（教 案、課表、授課計劃等）。

2、反映專業(yè)負責(zé)人的企業(yè)、行業(yè)背景的資料。M2-2-2 校內(nèi)實訓(xùn)基地及利用

1、專業(yè)設(shè)備配備與基地建設(shè)參照教育部《汽車運用與維修專業(yè)儀 器設(shè)備配備標準》和《江蘇省汽車運用與維修專業(yè)技能型緊缺 人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程實訓(xùn)基地設(shè)備配置建議方案》。

2、實訓(xùn)基地有滿足教學(xué)要求的整車維護、汽車構(gòu)造與維修、汽車 電器結(jié)構(gòu)與維修、汽車故障診斷、汽車鈑金、汽車涂裝、汽車 美容、裝璜等實訓(xùn)場所。

3、具有能滿足學(xué)生進行汽車整車維護、汽車構(gòu)造與維修、汽車故 障診斷實訓(xùn)需要的整車、發(fā)動機總成、變速器總成、轉(zhuǎn)向及懸 架總成、電器、汽車性能檢測、汽車故障檢測等核心設(shè)備。M2-3-1 專業(yè)文化環(huán)境 汽車專業(yè)文化環(huán)境的內(nèi)容應(yīng)包括： 國內(nèi)外汽車的發(fā)展史； 國內(nèi)外著名汽車制造企業(yè)及具有代表性的汽 車和標記；國內(nèi)外著名汽車制造企業(yè)維修的企業(yè)精神和管理理念； 品牌汽車的設(shè)計理念和技術(shù)的更新發(fā)展；汽車的整車維護、檢測、診斷等實訓(xùn)場所與 4S 品牌經(jīng)銷店場景布置相吻合等方面。

1、在教師和學(xué)生中開展專業(yè)文化建設(shè)宣傳的相關(guān)材料。

2、學(xué)生參加與專業(yè)相關(guān)的社會活動的資料。

3、學(xué)校的專業(yè)文化建設(shè)的專題材料；企業(yè)參與實訓(xùn)基地建設(shè)有關(guān) 協(xié)議、合同等材料；校內(nèi)實訓(xùn)有關(guān)制度、操作規(guī)程、安全文明生產(chǎn) 要求等材料，實訓(xùn)場所環(huán)境設(shè)計和布置的有關(guān)資料。

條目名稱

說

明

條目名稱

說

明

資料要求

M3 教學(xué)管理與課程改革 條目名稱 M3-2-2 教學(xué)計劃（課程方案）

1、專業(yè)課程應(yīng)開設(shè)汽車構(gòu)造與維修、汽車整車維護、汽車電器設(shè) 備與維修、汽車性能檢測、汽車故障診斷等核心課程。

2、專業(yè)課程技能訓(xùn)練應(yīng)開設(shè)整車維護，發(fā)動機總成、變速器總成、轉(zhuǎn)向及懸架總成、電器拆裝與維修，汽車性能檢測，汽車故障診 斷等核心訓(xùn)練項目。

說

明

M4 教學(xué)質(zhì)量與社會服務(wù) 條目名稱 說 明 M4-1-1 職業(yè)資格證書 職業(yè)資格證書是指畢業(yè)生在畢業(yè)前取得的與所學(xué)專業(yè)相關(guān)，由國 家勞動和社會保障部或汽車維修行業(yè)統(tǒng)一頒發(fā)的汽車維修技術(shù)等 級職業(yè)資格證書 4 1

第四篇：汽車運用與維修專業(yè)個人簡歷

個人簡歷

姓 名

白楊

性 別

男

照片

出生日期

1992.12.08

民 族

漢

政治面貌

團員

健康狀況

健康

學(xué) 歷

中專

學(xué) 制

三 年

專 業(yè)

汽車運用與維修

聯(lián)系電話

1582538089

4籍 貫

寧夏 中寧

畢業(yè)院校

寧夏交通技師學(xué)院

求職意向

汽車運用與維修

所獲榮譽

“。在校期間每學(xué)期都獲得獎學(xué)金”。

教育背景

2000年8月—2006年7月 就讀于中寧縣楊莊子小學(xué)

2006年8月—2009年7月 就讀于中寧縣喊叫水中學(xué)

2009年8月—至今 就讀于寧夏交通技師學(xué)院

主修課程

《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》?！镀嚢l(fā)動機構(gòu)造與維修》?！镀嚨妆P構(gòu)造與維修》?！镀嚲S修技術(shù)》?！镀嚈C械基礎(chǔ)》?！镀嚬收显\斷與排除》等。

實習(xí)經(jīng)歷

在校期間參加為期一個月的軍訓(xùn)，發(fā)動機底盤拆裝實習(xí)電器維修檢測試驗，在學(xué)校期間進行駕駛實習(xí)和整車拆裝實習(xí)

自我評價

我是個性格開朗的人，具有良好的人際交往能力。做事積極上進、仔細、嚴謹、吃苦耐勞、為人誠懇、上進心強，有較強的集體榮譽感和創(chuàng)新意識接受專業(yè)知識能力強，專業(yè)知識扎實，用自己的愛心和責(zé)任心去對待身邊的每一個人及工作，做事有始有終。

求職意向

汽車維修。制造及營銷 設(shè)備控制維修相關(guān)方向

第五篇：汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)模式改革方案

汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)模式改革方案

一、教學(xué)改革的需求

汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)不同于傳統(tǒng)的教學(xué)，它的教學(xué)模式要與汽車專業(yè)的特點相適應(yīng)。傳統(tǒng)的教學(xué)模式很重視理論課的講授，輕視實踐課的教學(xué)。其次校企合作制度正在探索階段，頂崗實習(xí)制度還應(yīng)完善。針對上述情況，教學(xué)改革勢在必行。

二、教學(xué)改革的目標

本次教學(xué)改革是分步驟穩(wěn)步進行，改革所達到的目標分近期目標和遠期目標。

1．近期目標

根據(jù)學(xué)校現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備，通過教學(xué)方法、教學(xué)模式的改革，學(xué)生應(yīng)具有的能力：

（1）能熟練應(yīng)用汽車檢測儀器及設(shè)備進行車輛的常規(guī)性檢查和檢測。

（2）具有對汽車常規(guī)故障進行檢查和排除的能力。（3）具備汽車中級維修工的技術(shù)水平和能力。

（4）具備對汽車發(fā)動機、底盤和電器等的教具實訓(xùn)臺的操作和考核。

（5）具備汽車美容與裝潢工的技術(shù)水平和能力。2．遠期目標

根據(jù)學(xué)校教學(xué)設(shè)備投資計劃，將繼續(xù)加大對汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)設(shè)備的投資力度，增強實踐教學(xué)的環(huán)節(jié)，使我們的學(xué)生在畢業(yè)時除了獲得職業(yè)資格證書以外還應(yīng)具備以下的工作能力：

（1）能熟練應(yīng)用檢測儀器及設(shè)備進行車輛的常規(guī)性檢查和檢測。（2）具有對汽車常規(guī)故障進行檢查和排除的能力。（3）具備汽車高級維修工的技術(shù)水平和能力。（4）具備一定的解決汽車疑難雜癥的能力。（5）具備汽車美容與裝潢工的技術(shù)水平和能力。

三、改革的方案

根據(jù)我校設(shè)備資源及師生的素質(zhì)狀況可從以下幾個方面改 革： 1.改變理論課與實踐課的課時比例

改變理論課與實踐課的課時比例，正確處理好理論課與實踐教學(xué)的關(guān)系。中職教育培養(yǎng)的是面向生產(chǎn)第一線的中級技能型人才，加之汽車運用與維修專業(yè)本身就是一門實踐性非常強、對學(xué)生實際操作技能要求很高的專業(yè)。各中職學(xué)校為了提高畢業(yè)生的職業(yè)素質(zhì)、拓寬就業(yè)渠道，又都在大力推行“雙證制”教育。因此，一定要確保實踐教學(xué)的質(zhì)量。而其前提就是在研究制定教學(xué)計劃時必須保證各項實習(xí)實訓(xùn)的時間足夠。根據(jù)我?，F(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備和現(xiàn)有學(xué)生的人數(shù)及素質(zhì)狀況，提高設(shè)備資源的利用率、提高學(xué)生的動手能力。改變傳統(tǒng)的重理論輕實踐的教學(xué)模式，加大實踐課在總課時中所占有的比例，使理論課占總學(xué)時的30%，實踐課占70%，采用模塊化教學(xué)方式。

2.精減優(yōu)化專業(yè)課的設(shè)置

通過查閱各中職學(xué)校的專業(yè)介紹與教學(xué)計劃，我們可以看到中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)開設(shè)的專業(yè)理論課主要有：汽車機械基礎(chǔ)、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電工與電子技術(shù)、汽車電氣設(shè)備、汽車性能與檢測技術(shù)、汽車專業(yè)英語、汽車美容與裝飾、汽車概論（汽車文化）、自動變速器等等。從中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)培養(yǎng)目標出發(fā)，并考慮到學(xué)生專業(yè)知識結(jié)構(gòu)的建立，認為必開的專業(yè)課應(yīng)該包括：汽車機械基礎(chǔ)、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣設(shè)備、汽車維修工藝、汽車檢測與故障診斷技術(shù)、汽車專業(yè)英語等。

3.處理好各專業(yè)課內(nèi)容之間的銜接問題，避免重復(fù)學(xué)習(xí)由于各專業(yè)課之間存在著內(nèi)在的密切聯(lián)系，加之教材編者考慮到專業(yè)課程知識的完整性，使各專業(yè)課之間存在著很多交叉、重復(fù)、甚至互相矛盾的內(nèi)容。這就要求各專業(yè)課教師從整體專業(yè)教學(xué)出發(fā)，加強互相溝通與配合，根據(jù)各專業(yè)課教學(xué)需要，對互相重復(fù)的內(nèi)容進行適當?shù)娜∩崤c調(diào)整，努力做到互不重復(fù)、互不矛盾、互相補充，從而達到精減優(yōu)化專業(yè)課程知識結(jié)構(gòu)。

4.理論課與實踐課應(yīng)有各有所長的老師分開授課

有的老師學(xué)歷很高，理論課講的有條有理。但是，實踐上動手能力不強，缺乏實踐經(jīng)驗。這些老師很適合擔任理論教學(xué)。如果條件成熟，我們可以聘請有豐富實踐經(jīng)驗的高級技術(shù)人員，他們雖然不能把理論講的很透徹、精辟。但是，他們有很強的動手能力和解決實際問題的能力，很適合做實踐課的指導(dǎo)老師。因此，理論課有專門的理論課教師授課；實踐課由豐富實踐經(jīng)驗的專業(yè)老師做指導(dǎo)老師，以確保實踐課的質(zhì)量。根據(jù)我校實際情況要加大高級技術(shù)人員的引進，可以聘請專職的技術(shù)人員；也可以與汽車修理廠或者汽車4S店聯(lián)手實現(xiàn)校企合作，互惠互利，資源共享。

5.采用實物教學(xué)，加強理解

由于汽車的零部件很多，結(jié)構(gòu)又非常復(fù)雜，對于汽車專業(yè)的教學(xué)如果仍然采用傳統(tǒng)的模式，用手比畫、用手在黑板上畫圖，是很難把內(nèi)容表達清楚的。所以，充分利用工學(xué)一體教室、數(shù)字仿真教室進行“學(xué)中做，做中教”。只要見到實物，學(xué)生對它們的結(jié)構(gòu)、特點就非常清楚，一目了然。教學(xué)效果非常好，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣就會提高，學(xué)習(xí)的動力就會增大。

6.充分利用多媒體軟件協(xié)助教學(xué)

對于汽車的某一部分結(jié)構(gòu)的工作原理，單看懂實物的結(jié)構(gòu)是不容易理解它的工作原理的，因為這些結(jié)構(gòu)不能動，能工作的又被外殼遮擋，看不到。如果用多媒體軟件協(xié)助教學(xué)問題就簡單多了，我們借助多媒體的動畫形式，使內(nèi)部零件的工作情況和某一部分結(jié)構(gòu)的工作原理看的一清二楚，收到了很好的教學(xué)效果。

7.改變傳統(tǒng)的教案形式和內(nèi)容

傳統(tǒng)的教學(xué)模式對教案的要求要有標準的格式，教案的內(nèi)容也要緊扣書本，教學(xué)的進程也是按教務(wù)部門固定的計劃進行，沒有考慮到學(xué)生的知識層次和接受能力，由于課時和授課內(nèi)容的限制使得教師對授課內(nèi)容很少有新知識的添加。對于這種教師授課內(nèi)容與學(xué)生接受能力的矛盾，我們專業(yè)要對教案的形式和內(nèi)容進行改革。教案的形式不拘一格，可以是手寫的講義、提綱、課件等等只要是便于學(xué)生接受的形式都可以；教案的內(nèi)容也不一定非是課本內(nèi)容不可（將來本專業(yè)要有一套自己編制的教材），教師可以根據(jù)學(xué)生的實際水平和接受能力，寫出使學(xué)生易于接受的內(nèi)容，對于那些理論性強，學(xué)生聽不明白的內(nèi)容可以適當?shù)氖∪ィo學(xué)生增加一些通俗易懂、又經(jīng)常應(yīng)用到的內(nèi)容。同時，由于汽車行業(yè)發(fā)展很快，很多新知識教材上是沒有的，這些又是學(xué)生需要掌握的，就要及時的補充，使學(xué)生及時了解行業(yè)新信息、新動向，便于學(xué)生就業(yè)后能很快的適應(yīng)社會、適應(yīng)工作環(huán)境。

8.改變學(xué)生傳統(tǒng)的作業(yè)形式和內(nèi)容

傳統(tǒng)的教學(xué)模式要求學(xué)生能夠按時、按老師的要求做好課后的練習(xí)和作業(yè)題。學(xué)生所學(xué)知識都在作業(yè)本上顯現(xiàn)出來，這種作業(yè)與我們的汽車專業(yè)的特點極不協(xié)調(diào)，嚴重制約著學(xué)生能力顯現(xiàn)和發(fā)展。我們對學(xué)生的作業(yè)形式和內(nèi)容也要改革：首先，作業(yè)的形式要不拘一格，可以是書面的，也可以是課件，也可以是模型，也可以是學(xué)生制作的電路控制等等。其次，作業(yè)的題目設(shè)計不搞一刀切、統(tǒng)一化，作業(yè)題目的設(shè)計要根據(jù)學(xué)生所學(xué)的知識和能力制定出個性化的題目，即作業(yè)題可以設(shè)計多個，供各類學(xué)生進行選擇。學(xué)生選擇的題目就說明他對這個題目有興趣，也有一定知識積累，他自然就會很用心的、努力的去做這個題目，效果自然

也會很好；作業(yè)題的內(nèi)容、也可以是多樣化的，既可以是對書本知識的鞏固，也可以是實驗的總結(jié)，也可以是對汽車某一部件或機構(gòu)的新設(shè)想等等。只要是學(xué)生對所學(xué)知識的應(yīng)用都可以是學(xué)生的作業(yè)。

9.加大師生與外界的交流

我們要不斷提高老師的專業(yè)水平，要提高學(xué)生的素質(zhì)，就必須與外界交流。閉門造車，卻天天喊提高水平、提高素質(zhì)、提高質(zhì)量、提高知名度是不現(xiàn)實的，也只能停留在口頭上，不可能有實質(zhì)性的改變。我們要真正的提高教師專業(yè)知識、提高學(xué)生素質(zhì)就要與外界交流。對于老師，要定期去外校學(xué)習(xí)、觀摩，去汽修廠或者4S店積累經(jīng)驗，鍛煉能力。對于學(xué)生來說要經(jīng)常的參加一些技能比賽，不但在校內(nèi)比賽，還與其他的學(xué)校比賽，學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點，找出自己的差距，讓學(xué)生在交流中進步、在交流中成長。

四、今后改革的方向

1．需要不斷完善汽車專業(yè)結(jié)構(gòu)機制；

2．進行工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)（從崗位工作需求出發(fā)構(gòu)建技能教學(xué)課程體系）；

3．加強現(xiàn)行場地的改造和設(shè)施完善（實現(xiàn)真正意義上的理論與實踐結(jié)合）；

4．加強合理的師資隊伍建設(shè)和培訓(xùn)（重點建設(shè)機電方向、鈑噴方向、商務(wù)方向和美容裝潢方向）；

5．發(fā)揮企業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢，實現(xiàn)真正意義的校企合作。

6．要有多媒體教室采用軟件教學(xué)，這樣既節(jié)省資源又使學(xué)生易學(xué)易懂。

7．給教師提供編寫教材的條件，使教師能編出適合自己學(xué)生的好教材。

8．精簡基礎(chǔ)課，增加專業(yè)課。