第一篇：山地型景區(qū)的游憩空間營(yíng)造方法探討

山地型景區(qū)的游憩空間營(yíng)造方法探討

——以《廣西桂林恭城燕子山景區(qū)旅游總體規(guī)劃》為例

近年來(lái)，隨著旅游消費(fèi)需求的變化，游客對(duì)于山地景區(qū)的游憩方式也在發(fā)生變化，傳統(tǒng)的游步道+纜車(chē)的定向、定線、定時(shí)序的觀光游，已經(jīng)與游客“追求個(gè)性、自由安排線路、探奇自然”的需求心理不相匹配。因此，新常態(tài)下，對(duì)山地景區(qū)的游憩空間的研究也就顯得十分重要。

燕子山，位于廣西桂林恭城縣，地處廣西和湖南兩省交界處，是桂林地區(qū)少有的高山草原與喀斯特地貌兼具的山地資源。燕子山景區(qū)規(guī)劃面積大72平方公里，南部為銀殿山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，北部為高山風(fēng)車(chē)電廠，山中錯(cuò)落布局沙地原野、瀑布叢、灌木林等，盤(pán)山公路近10公里。多年來(lái)，燕子山始終保持著原始未開(kāi)發(fā)的狀態(tài)，直到桂林-廣州的高鐵開(kāi)通，燕子山成為兩廣游客出游2-3小時(shí)即可抵達(dá)的旅游地。

燕子山作為一個(gè)地質(zhì)類型多樣、形態(tài)相對(duì)復(fù)雜、體量較大的景區(qū)，如何有效地串聯(lián)山地景區(qū)的功能組團(tuán)，利用山地的自然環(huán)境與文化元素打造精致的游憩空間，將很大程度的影響到游客體驗(yàn)與山地景區(qū)的旅游吸引力。

一、燕子山景區(qū)游憩空間設(shè)計(jì)難點(diǎn)

難點(diǎn)1：出入口設(shè)置

燕子山地勢(shì)東高西低，西側(cè)山下村落是傳統(tǒng)的上山入口選擇。然而，西側(cè)的傳統(tǒng)入口距離景區(qū)主游覽區(qū)域較遠(yuǎn)，且通行能力有限，道路拓寬涉及到的村落改建工程量大。東側(cè)和南側(cè)由于地勢(shì)的原因，無(wú)法滿足作為主入口的設(shè)置選擇。如何設(shè)置出入口和交通動(dòng)線組織，是游憩空間規(guī)劃面對(duì)的首要問(wèn)題。

難點(diǎn)2：大尺度空間的景觀游覽差異

燕子山區(qū)域的生態(tài)景觀差異不大，除了高山草原地塊的景觀具有區(qū)域獨(dú)特性，山中、山下數(shù)十平方公里均為溝谷林地。山勢(shì)起伏較大，視野范圍所涉及的景觀卻十分類似，且由于保護(hù)區(qū)的整體開(kāi)發(fā)限制，不宜對(duì)生態(tài)景觀進(jìn)行過(guò)多改造。如何構(gòu)建景觀的差異性體驗(yàn)，是一個(gè)較為難突破的瓶頸。

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難點(diǎn)3：立體游憩空間的交通組織 燕子山規(guī)劃面積大，雖分為五個(gè)景群，但景群之間的交通聯(lián)系十分不便利，山路通行難度大，距離遠(yuǎn)，景群之間尚無(wú)通車(chē)能力。一方面，山下、山中、山上的空間類型差異大，游覽方式的銜接成為難點(diǎn)；另一方面，未來(lái)建設(shè)景區(qū)電瓶車(chē)道的工程量較大，需要結(jié)合地形與項(xiàng)目設(shè)置，解決大尺度空間的交通組織問(wèn)題。

二、燕子山游憩空間營(yíng)造方式

營(yíng)造方式1：有效選擇出入口和交通動(dòng)線

景區(qū)道路依托山地自然地形以及現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路建設(shè)，景區(qū)入口根據(jù)不同客群以及不同區(qū)域旅游項(xiàng)目設(shè)置，選取靠近城鎮(zhèn)，便于依托高速以吸引近中程市場(chǎng)自駕游客，同時(shí)也易于打造“快旅漫游”的游憩方式。

區(qū)域內(nèi)以“主線串聯(lián)”的方式實(shí)現(xiàn)各個(gè)組團(tuán)之間的聯(lián)系，通過(guò)一條或多條主線將山下空間與山上空間聯(lián)通，并在山中打造多個(gè)特色游憩節(jié)點(diǎn)以保持游客的興奮度。組團(tuán)內(nèi)部根據(jù)不同地理空間內(nèi)型組織交通。在谷地沿主環(huán)呈帶狀，山腳及山地形成環(huán)狀交通組織模式?；貙?duì)外交通主要依托省道201及縣道160。充分考慮交通可達(dá)性與停車(chē)要求等因素，設(shè)置三個(gè)出入口，均位于基地西側(cè)，其中出入口一與縣道160相連。未來(lái)，隨著過(guò)山隧道的開(kāi)通，南側(cè)出入口將成為景區(qū)的主要出入口。

營(yíng)造方式2：以功能策略引導(dǎo)空間組織，建立立體游憩方式

結(jié)合燕子山的大尺度空間特征，規(guī)劃提出燕子山景區(qū)的功能策略：山上游，山下住。

所謂山下游，山上住，就是把山下作為旅游服務(wù)的基營(yíng)，提供住宿、餐椅、綜合服務(wù)的空間，山上則作為生態(tài)觀光、娛樂(lè)休閑的場(chǎng)所。山上、山下空間的聯(lián)動(dòng)，主要依托交通路徑串聯(lián)。上山沿途根據(jù)地理特征打造有層次的景觀風(fēng)貌，并提供立體式的多種交通方式。

在功能策略的基礎(chǔ)上，規(guī)劃提出燕子山景區(qū)的空間策略：立體交通，點(diǎn)軸漸進(jìn)。

結(jié)合燕子山地貌空間的類型以及視覺(jué)空間特點(diǎn)，設(shè)置了集游步道、車(chē)行道（包括電瓶車(chē)和小火車(chē)）和索道于一體的立體交通方式。游步道穿越的地貌空間類型最多，空間類型豐富，視覺(jué)感知方式多樣，步道路徑能夠完整全面的感知山地風(fēng)景區(qū)的地貌空間景象；車(chē)行道能夠快速方便的連接各個(gè)組團(tuán)，節(jié)省交通時(shí)間，同時(shí)小火車(chē)對(duì)兒童也具有一定的吸引力；索道能夠突破地形地貌的空間限制，串聯(lián)目的地，并且能提供較獨(dú)特的觀賞視角。

連通東西向谷地交通，與山頂核心景觀相接，峰谷聯(lián)動(dòng)，先期引爆項(xiàng)目。強(qiáng)化東西向旅游線路，串接南北向節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)南北互動(dòng)。環(huán)路優(yōu)化，項(xiàng)目整體協(xié)調(diào)發(fā)展。多種立體交通的配合，串聯(lián)了山上山下的空間，同時(shí)也盤(pán)活了山中的游憩空間，使整個(gè)山地景區(qū)的各個(gè)區(qū)塊緊密地聯(lián)系在一起。

營(yíng)造方式3：因地制宜，個(gè)性化設(shè)計(jì)游憩方式“微體驗(yàn)” 山上：強(qiáng)化主題，塑造燕子山景區(qū)的引客特色。

燕子山天仙生態(tài)草原擁有大面積山地原生態(tài)草甸草原，一方面釋放草原景觀吸引力，將游憩資源的可游玩最大化價(jià)值；另一方面通過(guò)立體游憩方式的應(yīng)用，置入多種旅游新業(yè)態(tài)項(xiàng)目，創(chuàng)造美好旅游體驗(yàn)。以觀光、運(yùn)動(dòng)為項(xiàng)目設(shè)計(jì)核心，通過(guò)恭城瑤族文化歷史符號(hào)植入、玩酷極限運(yùn)動(dòng)概念運(yùn)用，打造面向家庭、自駕、高端等專項(xiàng)客群的南方稀有天仙草原品質(zhì)景區(qū)。

山下：引水造湖，重構(gòu)山水隱逸的休閑空間。

山下從三個(gè)方面進(jìn)行游憩空間的建設(shè)。依托山下的鄉(xiāng)村資源，在推進(jìn)美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的基礎(chǔ)上，一村一品打造各具特色的田園度假村。以旅游景觀設(shè)計(jì)引導(dǎo)，營(yíng)造原鄉(xiāng)生活情境。第一，燕子山有山無(wú)湖，流經(jīng)的溪水難以存留。因此，在地勢(shì)較為低洼的村落引水造湖，豐富水景。第二，通過(guò)導(dǎo)入特色酒店業(yè)態(tài)，打造養(yǎng)生度假休閑娛樂(lè)服務(wù)組團(tuán)，令游客暢享度假好時(shí)光。第三，在景區(qū)入口處，打造集餐飲、購(gòu)物、娛樂(lè)休閑、交通換乘等功能與一體的綜合性旅游小鎮(zhèn)，服務(wù)出入景區(qū)的游客。

山中：設(shè)置集散中轉(zhuǎn)地，拓展秘境探奇的游憩空間。

利用山中優(yōu)質(zhì)的自然生態(tài)資源，打造以生態(tài)觀光、休閑娛樂(lè)為主體功能的游覽體驗(yàn)區(qū)。同時(shí)在山中的景區(qū)內(nèi)部交通中轉(zhuǎn)地，建設(shè)一處特色服務(wù)小鎮(zhèn)，解決游客餐飲、住宿、娛樂(lè)等休閑度假需求，成為景區(qū)內(nèi)休閑服務(wù)基營(yíng)項(xiàng)目，與其他項(xiàng)目一起構(gòu)成景區(qū)綜合服務(wù)、休閑度假功能中心。

同時(shí)，在小瀑布群景觀比較集中的地域，設(shè)置秘境探奇類型的旅游項(xiàng)目“瀑布林”，以本地神婆文化為元素，將生態(tài)景觀賦予傳奇內(nèi)涵，通過(guò)三條特色游步道抵達(dá)山中制高點(diǎn)—蜜蜂頂，形成完成的山中探奇游憩體驗(yàn)序列。

結(jié)語(yǔ)

誠(chéng)然，從游憩空間營(yíng)造的角度，解讀燕子山景區(qū)開(kāi)發(fā)，僅僅是一個(gè)縮影。作為一個(gè)山地形景區(qū)，構(gòu)建差異化的游憩空間仍然是當(dāng)前同類型規(guī)劃的難點(diǎn)。未來(lái)，隨著旅游體驗(yàn)不斷變化，山地景區(qū)在構(gòu)建游憩空間營(yíng)造的方法，也將不斷創(chuàng)新。以需求引導(dǎo)功能變化，再進(jìn)一步影響游憩空間營(yíng)造的變化，以便實(shí)現(xiàn)山地景區(qū)在旅游體驗(yàn)上的不斷精進(jìn)。

第二篇：山地景區(qū)道路設(shè)計(jì)淺析20

山地景區(qū)道路設(shè)計(jì)淺析

摘要：本文針對(duì)山地景區(qū)道路設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，道路線形、平面、豎向、路面結(jié)構(gòu)等方面所遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，作者結(jié)合中國(guó)西部某景區(qū)道路設(shè)計(jì)實(shí)例提出自己的觀點(diǎn)和建議。

關(guān)鍵詞：景區(qū)道路；線形設(shè)計(jì)；平面設(shè)計(jì)；豎向設(shè)計(jì)；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1引言

當(dāng)中國(guó)的城市建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新世紀(jì)后，人民經(jīng)濟(jì)實(shí)力、生活水平和品質(zhì)的不斷提高，對(duì)外出旅游的意愿也越來(lái)越強(qiáng)烈，參與外出旅游的人口越來(lái)越多。我國(guó)的旅游業(yè)長(zhǎng)期的保持7%年均增長(zhǎng)率，已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，旅游業(yè)帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略提出后，總結(jié)以往的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，逐漸形成“西部大開(kāi)發(fā)，旅游要先行”的一致共識(shí)。中國(guó)西部地處山區(qū)，有著豐富而獨(dú)特的旅游資源，但西部地區(qū)旅游交通面臨著路網(wǎng)密度低，通達(dá)水平低，道路等級(jí)、質(zhì)量差的難題，滯后的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重制約了西部地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。因此，探討山地景區(qū)道路的設(shè)計(jì)與建設(shè)，對(duì)促進(jìn)西部旅游業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，西部大開(kāi)發(fā)的順利實(shí)施具有十分重要的意義。

2山地景區(qū)道路設(shè)計(jì)特點(diǎn)

(1)建設(shè)條件：山地景區(qū)，通常地處崇山峻嶺之中，山脈相連，高低起伏，坡大溝深，山崖陡峭。伴隨著大小水系分布著大小河流及山間谷地。山區(qū)河流具有河床縱坡大、流量小、流速快，形成山區(qū)地形山高谷深垂直切割的顯著特點(diǎn)，道路沿線的山嶺、坡地、河流，構(gòu)成諸多鬼斧神工般靚麗的景色。因而，設(shè)計(jì)過(guò)程中克服高差大、地勢(shì)險(xiǎn)峻的不利條件，是山地景區(qū)道路的首要設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

(2)適應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)多樣：隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，生活品質(zhì)不斷提高，景區(qū)建設(shè)也告別了過(guò)去粗曠型發(fā)展模式，相應(yīng)提檔升級(jí)，配備齊全的生活?yuàn)蕵?lè)服務(wù)設(shè)施；因此，景區(qū)道路根據(jù)其區(qū)位、功能的不同，適應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)總體分為公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和城市道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)兩種。對(duì)連接各景點(diǎn)（組團(tuán)）間的道路，主要具備交通功能，宜采用公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)；對(duì)各景點(diǎn)（組團(tuán)）內(nèi)部道路，市政設(shè)施齊全，服務(wù)功能強(qiáng)且人流集中，宜

采用城市道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

(3)與景相融的特點(diǎn)：旅游景區(qū)多屬于自然保護(hù)區(qū)域，其森林植被茂密，自然風(fēng)景秀麗，名勝古跡諸多。景區(qū)道路設(shè)計(jì)應(yīng)從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，將環(huán)境保護(hù)作為設(shè)計(jì)的控制因素之一，盡可能避免或盡最大程度減少對(duì)自然風(fēng)景、植被、古跡的破壞，以滿足可持續(xù)發(fā)展的需要。同時(shí)注重道路景觀打造，達(dá)到自然景觀與再造景觀的和諧統(tǒng)一，使路融于景中，景環(huán)繞路旁。

(4)注重安全設(shè)計(jì)：安全是山地景區(qū)道路設(shè)計(jì)的首要問(wèn)題。必須從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)著手，采取一切行之有效的方法和措施，保證景區(qū)道路自身設(shè)施的安全、車(chē)輛行駛的安全以及游客、行人通行的安全。山地景區(qū)道路線形受限較大，即使在達(dá)到相應(yīng)等級(jí)指標(biāo)的情況下，也存在較多的極限指標(biāo)線形或組合；另外，由于山區(qū)山體較多，森林植被較好，喬灌茂密，因此，在較小半徑的平曲線路段，容易造成視距不良；同時(shí)為了克服高差，山區(qū)公路不可避免的會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)大陡坡路段。在此情況下，道路使用過(guò)程中，為保障游客的生命安全，道路沿線的安全設(shè)計(jì)顯得致關(guān)重要。山地景區(qū)道路設(shè)計(jì)

3.1景區(qū)道路的總體設(shè)計(jì)

這種設(shè)計(jì)是在山地景區(qū)全局的基礎(chǔ)上進(jìn)行，主要分為平曲線設(shè)計(jì)和豎曲線設(shè)計(jì)。前者包括確定道路的寬度、平曲線半徑和曲線加寬等；后者包括道路的縱橫坡度、彎道、標(biāo)高等。山地景區(qū)道路的線形設(shè)計(jì)要全面考慮造景需要，實(shí)現(xiàn)蜿蜓起伏、曲折有致，要盡量利用自然地形，確保路基穩(wěn)定，減少工程量和對(duì)自然生態(tài)的破壞。

1)山地景區(qū)道路有自由、曲線的方式，又有規(guī)則、直線的方式，形成不同的園林風(fēng)格。在采取一種方式為主時(shí)，也要采取另外方式作為補(bǔ)充。

2)山地景區(qū)道路能按其功能需要，運(yùn)用變斷面的形式。如轉(zhuǎn)折處不同寬窄，坐凳、椅處外延邊界，包括路旁的過(guò)路亭，及景區(qū)路和小廣場(chǎng)相結(jié)合，寬狹不一，曲直相濟(jì)，使園路多變，可一條路結(jié)合休閑、逗留和運(yùn)動(dòng)于一體。

3)山區(qū)景區(qū)道路蜿蜒曲折。為延長(zhǎng)游覽路線，提高游覽趣味和綠地的利用效率，園路—般設(shè)計(jì)為蜿蜒起伏狀態(tài)，而在平坦區(qū)，一馬平川，也需要人為創(chuàng)造條件配合山地景區(qū)的轉(zhuǎn)折和起狀。

4)山地景區(qū)道路的交叉要：防止多路交叉，避免路況復(fù)雜，導(dǎo)向不明；盡可能接近正交，否則角度過(guò)小，不利車(chē)輛轉(zhuǎn)彎，人行穿綠地，不利管理；要主次分明，在寬度、鋪裝、走向上有明顯區(qū)別；應(yīng)具有景色和特點(diǎn)，特別是在三岔路口，應(yīng)形成對(duì)景為宜。

5)無(wú)障礙設(shè)施。無(wú)障礙設(shè)施是殘疾人參與社會(huì)生活的基本條件，也可方便老年人、婦女、兒童等?，F(xiàn)代山地景區(qū)道路，尤其大型公共綠地要按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提供無(wú)障礙設(shè)施。

6)安全設(shè)施。山地景區(qū)道路受山區(qū)地形地質(zhì)條件的限制，線形受限較大，存在較多的極限指標(biāo)線形或組合。另外，由于山區(qū)山體較多，森林植被較好，喬灌茂密，因此，在較小半徑的平曲線路段，容易造成視距不良。針對(duì)線形、視距不良較多的特點(diǎn)，應(yīng)該根據(jù)線形、視距條件，同時(shí)考慮交通量、車(chē)速、交通組成等因素，合理選擇標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)急轉(zhuǎn)彎、連續(xù)轉(zhuǎn)彎等警告標(biāo)志，在極其困難路段恰當(dāng)設(shè)置禁止超車(chē)、限速等禁令標(biāo)志；同時(shí)視距不良的轉(zhuǎn)彎起終點(diǎn)位置加設(shè)鳴喇叭等指示標(biāo)志。另外，山區(qū)本身陡崖較多，對(duì)于此種特點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)不能單一地靠設(shè)置護(hù)欄來(lái)保證安全。對(duì)于曲線內(nèi)側(cè)、或廢方較多路段，應(yīng)盡可能放緩邊坡，或通過(guò)填廢方來(lái)實(shí)現(xiàn)路側(cè)寬容。這樣既減少了護(hù)欄的數(shù)量，降低了工程造價(jià)，同時(shí)使路側(cè)更為美觀、更為安全舒適。

3.2 山地景區(qū)道路平面設(shè)計(jì)

1)道路的寬度。單行車(chē)道要大于3.5m，雙行車(chē)道要在6.0～6.5m之間，單人行道按0.8～1m，三人游步道可以2～2.5m。

2)轉(zhuǎn)彎半徑，曲線加寬：考慮到景區(qū)內(nèi)存在消防需求，通常轉(zhuǎn)彎半徑要在15m以上，以利消防車(chē)通行。同時(shí)，對(duì)單車(chē)道必須嚴(yán)格設(shè)置車(chē)道加寬，雙車(chē)道在急彎處可采取單車(chē)道通行的方式而不加寬。

3)山地景區(qū)道路：平曲線不可整齊劃一，連續(xù)彎不應(yīng)過(guò)多，道路交叉口不應(yīng)距離在20m以內(nèi)，分岔角度不可太小。

3.3 山地景區(qū)道路豎向設(shè)計(jì)

1)在保證路基穩(wěn)定條件下，盡可能運(yùn)用原有地形減少工程量，景區(qū)內(nèi)外道路要有良好銜接，以便于排水。

2)應(yīng)有3％～8％的縱坡，1.5％～2.0％的橫坡。

3)舒適的游覽坡道值要小于7％，約1：15；短距離的步行坡道，坡度可陡點(diǎn)，容許在10％左右，即1：10；景區(qū)道路在山坡時(shí)，坡度應(yīng)大于6％，應(yīng)順著等高線鋪設(shè)盤(pán)山路，山地自行車(chē)道坡度小于8％，汽車(chē)要小于12％；無(wú)障礙道路的坡度，應(yīng)控制在1：15之內(nèi)。路面需進(jìn)行防滑細(xì)部設(shè)計(jì)，較長(zhǎng)坡道需設(shè)橫坡，以便雨水不致沿著縱坡流瀉。

4)人行坡度陡于10％時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)臺(tái)階。臺(tái)階之踏面高度，應(yīng)在8～15cm之間，長(zhǎng)的臺(tái)階可取10～12cm為宜；臺(tái)階之踏面寬度宜取28cm，臺(tái)階的級(jí)數(shù)應(yīng)在8～11級(jí)，不可超過(guò)19級(jí)，否則需進(jìn)行分級(jí)，中間設(shè)休息平臺(tái)，平臺(tái)寬應(yīng)大于1m。實(shí)踐證明，臺(tái)階的尺寸應(yīng)以15cm×35cm、12cm×30cm為宜。道路超高設(shè)置需考慮車(chē)速低的因素，不可超過(guò)2％。

3.4 山地景區(qū)道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1)面層是路面的頂層。它直接承擔(dān)人流、車(chē)輛的荷載和氣候作用的影響。所以必須堅(jiān)固、平穩(wěn)、耐磨，少塵土，方便清掃，應(yīng)優(yōu)選瀝青混凝土路面。

2)基層在路基上。它承受由面層傳下來(lái)的荷載，同時(shí)把荷載傳給路基。應(yīng)具有相當(dāng)強(qiáng)度，通常用水穩(wěn)碎(礫)石、灰土及礦物廢渣筑成。

3)路基是路面的基礎(chǔ)。它為道路提供了平整的基面，承受路面?zhèn)飨聛?lái)的荷載，保證路面有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。若土基的穩(wěn)定性不好，必須采取措施，確保路面的使用壽命?？紤]到景區(qū)道路行駛車(chē)輛主要為小車(chē)的特點(diǎn)，路基壓實(shí)度以不小于90%為宜。

4)景區(qū)道路材料要實(shí)用。目前，新型材料種類較多，應(yīng)優(yōu)先選用接近自然、施工方便、可以修整的材料。如青石板、條板、豆石子、卵石及各種裝飾石料的下腳料，都適合作為山地景區(qū)道路材料。

3.5山地道路景觀設(shè)計(jì)

山地城市道路景觀與平原城市道路景觀的構(gòu)成要素基本一致，而山地城市道路景觀側(cè)重于與山地原有形態(tài)地有機(jī)融合，側(cè)重于對(duì)道路兩側(cè)山地地形地貌的保護(hù)和修復(fù)，側(cè)重于道路景觀環(huán)境設(shè)計(jì)與山勢(shì)地形、路邊地貌、臨街構(gòu)筑物和建筑環(huán)境特征的有機(jī)結(jié)合。它是在山地城市總體景觀統(tǒng)帥下的道路景觀系統(tǒng)，它要求環(huán)境景觀在各個(gè)方面都符合山地特征，成為山景的一個(gè)有機(jī)組成部分。

3.5.1尊重當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境

山地景區(qū)道路景觀設(shè)計(jì)首先要遵循可持續(xù)發(fā)展的原則，盡量多利用當(dāng)?shù)氐闹参锖蜆?shù)種，并盡力采用自然化的種植方式塑造道路景觀系統(tǒng)。這樣一方面可以減少日常養(yǎng)護(hù)和維護(hù)成本；另一方面可以更好的保持當(dāng)?shù)厣锏纳鷳B(tài)特征，維護(hù)生態(tài)平衡。如局部地區(qū)植物資源匱乏，則盡可能的采用雙行或多行行道樹(shù)的配置方式，或?qū)棠?、灌木、花、草及藤本植物綜合配置的種植模式，盡量增加物種的豐富性，在可能的條件下發(fā)展生態(tài)效果更佳的片林種植，從而建立一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的新植物群落。

其次要尊重山地的地形特征和生態(tài)特征，山地景區(qū)道路的景觀系統(tǒng)比一般的道路景觀更注重對(duì)道路安全的保護(hù)效果和結(jié)合山地地形特點(diǎn)

形成的步移景移的觀景效果。因此在設(shè)計(jì)時(shí)不僅要滿足其基本道路交通功能、對(duì)山體或坡地的保護(hù)功能以及工程技術(shù)等方面的要求，還必須重視研究如何使山地景區(qū)道路成為串聯(lián)各景點(diǎn)的紐帶，并成為觀賞風(fēng)景景觀的最佳場(chǎng)所，從而充分展現(xiàn)山城魅力，給人以視覺(jué)上的享受。

3.5.2尊重當(dāng)?shù)氐臍v史和人文環(huán)境

道路景觀作為山地景區(qū)環(huán)境的重要組成部分，必須要遵重景區(qū)本身的歷史發(fā)展脈絡(luò)，尊重當(dāng)?shù)厝说娜宋那楦幸?。因此在設(shè)計(jì)山地景區(qū)道路景觀的時(shí)候，應(yīng)該準(zhǔn)確把握道路景觀與周?chē)匀画h(huán)境和建筑環(huán)境之間的協(xié)調(diào)與共生的關(guān)系。當(dāng)?shù)缆肪坝^與一些具有人文和歷史特點(diǎn)的建筑和景觀發(fā)生聯(lián)系時(shí)，應(yīng)該以突出該人文歷史景觀為設(shè)計(jì)原則，此外路邊環(huán)境小品的設(shè)計(jì)風(fēng)格和特色、植物的構(gòu)成和生長(zhǎng)特點(diǎn)等等都能夠體現(xiàn)地域文化的風(fēng)格與特色。

在樹(shù)種選擇上，同樣應(yīng)該因地制宜、在可能的情況下選擇當(dāng)?shù)氐闹参锓N類，這樣不但可以突出地方特色，增加植物的成活率和降低日常維護(hù)成本，而且還能進(jìn)一步體現(xiàn)當(dāng)?shù)匚幕瘍?nèi)涵，反映地方環(huán)境特色。結(jié)語(yǔ)

在山地景區(qū)道路工程道路設(shè)計(jì)中，因地制宜、靈活的選取了道路設(shè)計(jì)指標(biāo)，采取與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)的措施，堅(jiān)持以人為本可持續(xù)發(fā)展的觀念，探索道路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)、車(chē)輛行駛安全性、愉悅性的和諧統(tǒng)一，探索道路建設(shè)與當(dāng)?shù)刈匀痪坝^和歷史人文景觀完美結(jié)合。

第三篇：鎮(zhèn)江市濱水區(qū)旅游游憩空間開(kāi)發(fā)研究

摘要：在介紹城市濱水區(qū)旅游游憩空間開(kāi)發(fā)理論研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)鎮(zhèn)江濱水區(qū)旅游資源及特點(diǎn)進(jìn)行分析，并總結(jié)了鎮(zhèn)江濱水區(qū)旅游游憩空間開(kāi)發(fā)過(guò)程及遵循的原則。

關(guān)鍵詞：鎮(zhèn)江；城市濱水區(qū)；旅游游憩空間。

鎮(zhèn)江地處江蘇省長(zhǎng)江南岸，是典型的濱水城市。2006年鎮(zhèn)江市政府工作報(bào)告正式提出北部濱水區(qū)建設(shè)，至今已取得許多實(shí)質(zhì)性進(jìn)展；本文在介紹國(guó)內(nèi)外城市濱水區(qū)游憩空間開(kāi)發(fā)研究的基礎(chǔ)上，對(duì)鎮(zhèn)江北部濱水區(qū)旅游游憩空間開(kāi)發(fā)進(jìn)行分析。

一、文獻(xiàn)綜述。

城市濱水區(qū)就是“城市中陸域與水域相連的一定區(qū)域的總稱”，一般由水域、水際線、陸域三部分組成。20世紀(jì)下半葉以來(lái)，世界上許多城市的舊港口和濱水區(qū)出現(xiàn)衰退現(xiàn)象，城市濱水區(qū)的重建在北美首先發(fā)起，隨后蔓延至歐洲乃至全球，其中出現(xiàn)了不少公認(rèn)的成功典范，但同時(shí)也有失敗的模仿者。北美、西歐等發(fā)達(dá)國(guó)家由于實(shí)踐的領(lǐng)先，在理論研究方面也積累了較豐富的成果，對(duì)城市濱水區(qū)再開(kāi)發(fā)中的物質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治層面都有深入探討。在物質(zhì)層面，國(guó)外專家普遍強(qiáng)調(diào)城市濱水區(qū)公共空間的重要性及公眾利益的維護(hù)；在經(jīng)濟(jì)層面，國(guó)外學(xué)者將城市濱水區(qū)更新開(kāi)發(fā)策略歸納為兩類：一是重振港區(qū)的工業(yè)和商業(yè)功能；二是以商業(yè)、游憩等開(kāi)發(fā)為導(dǎo)向，對(duì)其進(jìn)行徹底的改造，大部分成功的項(xiàng)目屬于第二類，這與“后工業(yè)社會(huì)”中第三產(chǎn)業(yè)的興起有直接關(guān)系；在社會(huì)政治層面，發(fā)達(dá)國(guó)家城市濱水區(qū)更新開(kāi)發(fā)一般采用公私合作的方式進(jìn)行，在這一關(guān)系下，如何平衡政府、再開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)、投資機(jī)構(gòu)和市民的利益成為一大難點(diǎn)。國(guó)外學(xué)者從20世紀(jì)90年代開(kāi)始對(duì)城市濱水區(qū)更新開(kāi)發(fā)中旅游游憩功能進(jìn)行研究。例如，Krausse（1995）以美國(guó)羅德島的新港為例，通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦恼{(diào)查，認(rèn)為濱水區(qū)旅游業(yè)發(fā)展必須和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)居民需求進(jìn)行平衡。

20世紀(jì)90年代以來(lái)，國(guó)內(nèi)城市濱水區(qū)的更新改造和再開(kāi)發(fā)呈日益增長(zhǎng)趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)學(xué)者、規(guī)劃師首先從介紹國(guó)外城市濱水區(qū)開(kāi)發(fā)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與研究成果開(kāi)始，然后結(jié)合我國(guó)城市濱水區(qū)開(kāi)發(fā)實(shí)例，從開(kāi)發(fā)機(jī)制、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、相關(guān)者利益、歷史文化等多個(gè)角度關(guān)注城市濱水區(qū)開(kāi)發(fā)。例如，保繼剛、劉雪梅通過(guò)對(duì)廣州濱江東開(kāi)發(fā)的案例分析，指出以房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)為主導(dǎo)的濱水區(qū)開(kāi)發(fā)模式的缺陷，建議政府應(yīng)在意識(shí)、理念、體制、政策等方面發(fā)揮控制角色。國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)城市濱水區(qū)旅游開(kāi)發(fā)研究大部分是通過(guò)案例來(lái)闡述所研究的內(nèi)容，具體包括濱水區(qū)旅游資源評(píng)價(jià)與整合、旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)、游憩空間開(kāi)發(fā)及原則等。

二、鎮(zhèn)江北部濱水區(qū)旅游資源及特點(diǎn)。

鎮(zhèn)江北部濱水區(qū)是指長(zhǎng)江路、東吳路、禹山北路以北，以內(nèi)江（又名北湖）為核心，含老港池、水面及長(zhǎng)江灘地在內(nèi)總面積約61.6KM2的沿江臨水區(qū)域。該區(qū)域自然與人文旅游資源豐富，且結(jié)合非常完美。聞名中外的“三山”（金山、焦山、北固山）沿江拔起于平疇之上，頗為壯觀。金山海拔雖僅44m，但山中建筑依山層疊而上，別具一格，堪稱立體園林，金山寺更是蜚聲海外；焦山聳峙江心如浮玉，又中分二水，頗有中流砥柱之勢(shì)，隔岸象山對(duì)峙；北固山絕壁臨江，形勢(shì)險(xiǎn)固；“三山”名勝歷史遺存、民間傳說(shuō)豐富，如金山的“白娘子水漫金山”、焦山有關(guān)《瘞鶴銘》的傳說(shuō)、北固山的“甘露寺劉備招親”等。云臺(tái)山風(fēng)景區(qū)的西津渡歷史街區(qū)，有國(guó)家文物保護(hù)單位—鎮(zhèn)江博物館（原英國(guó)領(lǐng)事館）、全國(guó)現(xiàn)存唯一的喇嘛式過(guò)街石塔（昭關(guān)石塔），有清末民初鎮(zhèn)江典型的江南民居建筑，西津渡古街是鎮(zhèn)江歷史文化名城的“文脈”所在，被英籍作家韓素音女士譽(yù)為“一座天然歷史博物館”。

擁有得天獨(dú)厚自然與人文旅游資源的鎮(zhèn)江北部濱水區(qū)本應(yīng)是彰顯鎮(zhèn)江“大江風(fēng)貌，城市山林”的最佳之處，然而在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)期給人的印象卻是濱江不見(jiàn)江，靠山不見(jiàn)山，原因在于鎮(zhèn)江在城市工業(yè)化初期，北部濱水區(qū)一直承擔(dān)著航運(yùn)、工業(yè)生產(chǎn)的任務(wù)。眾多碼頭、泊位、企業(yè)在支撐鎮(zhèn)江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也排放大量污廢水和廢氣，致使城市濱水區(qū)環(huán)境污染嚴(yán)重，面貌“臟亂差”。

鎮(zhèn)江北部濱水區(qū)在大尺度空間上處于長(zhǎng)江下游變化最劇烈的河段之一—長(zhǎng)江鎮(zhèn)揚(yáng)河段。歷史上長(zhǎng)江鎮(zhèn)揚(yáng)河段的河床和主泓道發(fā)生過(guò)幾次大的南北往復(fù)擺動(dòng)；清康熙以后，長(zhǎng)江主泓道北移，鎮(zhèn)江沿岸泥沙沉積加劇，1840年前后，與鎮(zhèn)江主城區(qū)相連的大型邊灘—征潤(rùn)洲形成，以后征潤(rùn)洲不斷向北、向東淤漲延伸；目前，征潤(rùn)洲沙灘、焦北灘已基本包圍包含鎮(zhèn)江老港池的長(zhǎng)江內(nèi)江水域，以河成湖內(nèi)江（北湖）為核心的北部濱水區(qū)由此形成。

內(nèi)江由于不斷有大量泥沙淤積，一方面，使鎮(zhèn)江老港港池通航條件越來(lái)越差，建國(guó)后雖經(jīng)多方整治，但最終還是由于港池淤塞、無(wú)法生產(chǎn)不得不外遷；另一方面，內(nèi)江容量的不斷減少，也影響鎮(zhèn)江城市的防洪功能，加劇了濱水區(qū)水體的污染，使“三山”風(fēng)景區(qū)失去原有“水面云山”、“山水相連”、“東西浮玉”的秀麗山水景觀。

三、鎮(zhèn)江北部濱水區(qū)游憩空間開(kāi)發(fā)過(guò)程及所體現(xiàn)的原則。

2006年鎮(zhèn)江市政府工作報(bào)告正式提出北部濱水區(qū)建設(shè)之前，鎮(zhèn)江市已先后啟動(dòng)并完成了長(zhǎng)江路濱江大道拓寬與沿江風(fēng)光帶建設(shè)工程、位于北固山和焦山之間的濱江旅游風(fēng)光帶工程，取得較好效果；2006年之后，在鎮(zhèn)江市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面啟動(dòng)實(shí)施了金山湖整治、內(nèi)江節(jié)制、拆遷安置等一系列工程建設(shè)，以及截污、控污、污染企業(yè)搬遷、漁民安置、碼頭搬遷等配套措施工程；未來(lái)的北部濱水區(qū)將以波光粼粼的內(nèi)江（北湖）水體融金、焦、北固三山為一體，自西向東形成征潤(rùn)洲景區(qū)、金山景區(qū)、云臺(tái)山景區(qū)、內(nèi)江濕地公園、北固山景區(qū)和焦山景區(qū)六大特色景區(qū)?？v觀鎮(zhèn)江北部濱水區(qū)建設(shè)這一巨大系統(tǒng)工程，城市濱水區(qū)旅游游憩空間開(kāi)發(fā)的一些原則得到了較好的遵守：

1.整體性原則。

整體性原則要求規(guī)劃建設(shè)濱水區(qū)時(shí)要時(shí)時(shí)想到整個(gè)城市，保持原有城市肌理的延續(xù)。北部濱水區(qū)建設(shè)是“十一五”鎮(zhèn)江城市“南山北水”城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，在具體規(guī)劃建設(shè)中，通過(guò)在城市南、北之間建立縱向聯(lián)系通道，如朱方路、檀山路、黃山北路、黃山南路等，將大江風(fēng)貌引入城市，使濱水區(qū)空間更加開(kāi)敞、開(kāi)放，使“南山”、“北水”有機(jī)連在一體。

2.優(yōu)先考慮水環(huán)境質(zhì)量改善與生態(tài)修復(fù)原則。

鎮(zhèn)江依水而建，因水而靈，水體的質(zhì)量對(duì)濱水區(qū)乃至整個(gè)城市整體環(huán)境質(zhì)量至關(guān)重要。然而，在北部濱水區(qū)主要以工業(yè)、航運(yùn)為主時(shí)期，內(nèi)江水體污染相當(dāng)嚴(yán)重。鎮(zhèn)江北部濱水區(qū)建設(shè)的重點(diǎn)是水環(huán)境質(zhì)量改善與生態(tài)修復(fù)，為此，鎮(zhèn)江市政府于2002年底向科技部爭(zhēng)取到國(guó)家“十五”重大科技專項(xiàng)“鎮(zhèn)江城市水環(huán)境質(zhì)量改善與生態(tài)修復(fù)技術(shù)研究及示范工程”，簡(jiǎn)稱鎮(zhèn)江“863”項(xiàng)目，2003年10月正式啟動(dòng)，先后對(duì)濱水區(qū)內(nèi)二百多家生產(chǎn)性企業(yè)、27座碼頭實(shí)施搬遷或整治；通過(guò)在征潤(rùn)洲引航道內(nèi)江入口處修建節(jié)制閘，擴(kuò)建焦山東南方向焦南閘、焦南壩，新建運(yùn)糧河七擺渡、二擺渡閘等“四閘一壩”工程，并對(duì)內(nèi)江進(jìn)行清淤擴(kuò)容，以有效控制內(nèi)江的水位和水質(zhì)。金山湖整治工程通過(guò)退漁還湖、引換水控制、環(huán)湖景觀、綠化及配套設(shè)施建設(shè)等，恢復(fù)金山三面臨水的風(fēng)貌；同時(shí)組織專家對(duì)北固濕地系統(tǒng)進(jìn)行生態(tài)修復(fù)、對(duì)金山湖湖濱帶植物群落進(jìn)行恢復(fù)設(shè)計(jì)，從而有效改善濱水區(qū)水環(huán)境質(zhì)量、恢復(fù)良好生態(tài)系統(tǒng)。

3.旅游游憩功能開(kāi)發(fā)與其他功能開(kāi)發(fā)相協(xié)調(diào)原則。

專家們普遍認(rèn)為城市濱水區(qū)作為一個(gè)城市景色最優(yōu)美的地區(qū)，其用地項(xiàng)目應(yīng)向大眾開(kāi)放。鎮(zhèn)江在濱江大道工程及濱江旅游風(fēng)光帶工程中，都給游客和市民保留了面積可觀的公共景區(qū)空間，得到社會(huì)各界的贊譽(yù)；但北部濱水區(qū)建設(shè)作為一個(gè)大型區(qū)域性建設(shè)項(xiàng)目，資金需求量十分巨大，就投入產(chǎn)出而言，其主體不對(duì)稱，相對(duì)局部的大投入、短期的強(qiáng)投入，它回收的范圍更多是全局性的，回報(bào)的時(shí)效更多是長(zhǎng)期性的，因此濱水區(qū)旅游功能開(kāi)發(fā)必須與城市防洪功能、居住功能、商業(yè)功能開(kāi)發(fā)相協(xié)調(diào)。對(duì)寶貴的北部濱水區(qū)土地資源，采用市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)，堅(jiān)持通盤(pán)考慮、統(tǒng)一部署，追求濱水區(qū)土地不斷整體升值，保持北部濱水區(qū)整體社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的平衡協(xié)調(diào)發(fā)展。

4.尊重地方文脈原則。

文化要素是最能體現(xiàn)城市自身環(huán)境品質(zhì)和潛質(zhì)的方面之一，城市濱水區(qū)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，應(yīng)全面了解城市的歷史與演進(jìn)，體驗(yàn)她的特色和脈絡(luò)，收集她的人文與傳說(shuō)。鎮(zhèn)江北部濱水區(qū)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，設(shè)計(jì)者充分認(rèn)識(shí)到鎮(zhèn)江極為深厚的歷史文化底蘊(yùn)，尊重了城市文脈。例如：濱江旅游風(fēng)光帶中的詠水詩(shī)畫(huà)長(zhǎng)廊用浮雕的形式刻畫(huà)了在鎮(zhèn)江段長(zhǎng)江上發(fā)生的重大歷史典故，集中了歷代文人墨客描寫(xiě)、歌頌水文化的詩(shī)作；金山湖整治工程中，景觀設(shè)計(jì)面積為1.08KM2，而其中新形成水面積就有0.68 KM2，目的在于讓游人領(lǐng)略昔日“水漫金山”的風(fēng)采；北固山附近經(jīng)清淤與生態(tài)修復(fù)后，將重現(xiàn)“不盡長(zhǎng)江滾滾流”的勝景；在內(nèi)江封航之前，有關(guān)部門(mén)兩次組織打撈可能遺失在江中的《瘞鶴銘》碑刻。

鎮(zhèn)江北部濱水區(qū)建設(shè)是鎮(zhèn)江“濱江山水型”生態(tài)城市建設(shè)的重要組成部分，其旅游游憩空間開(kāi)發(fā)既有一般城市濱水區(qū)旅游開(kāi)發(fā)的共性，同時(shí)由于鎮(zhèn)江北部濱水區(qū)獨(dú)特的水文、地質(zhì)條件又具有自身的個(gè)性。鎮(zhèn)江北部濱水區(qū)旅游開(kāi)發(fā)中積累的經(jīng)驗(yàn)、遵循的原則豐富了我國(guó)城市濱水區(qū)旅游開(kāi)發(fā)的理論和實(shí)踐

第四篇：營(yíng)造課堂氣氛的方法

營(yíng)造課堂氣氛的方法

語(yǔ)文的新課程特別強(qiáng)調(diào)要在語(yǔ)文的課堂教學(xué)中重視對(duì)學(xué)生人文意識(shí)的培養(yǎng),明確指出“語(yǔ)文課程應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)語(yǔ)文的思想感情”,“重視提高學(xué)生的品德修養(yǎng)和審美情趣,使他們逐步形成良好的個(gè)性和健全的人格,促進(jìn)德、智、體、美的和諧發(fā)展”。那么怎樣的課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)才能構(gòu)建這樣的學(xué)習(xí)氛圍呢?筆者根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)談了一些看法。

活躍的課堂氣氛能有效地提高教學(xué)效率，達(dá)到教學(xué)相長(zhǎng)的目的。教師在課堂教學(xué)中，要以學(xué)生為主體，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)積極性，真正做到教師只是課堂教學(xué)的組織者、引導(dǎo)者，學(xué)生才是學(xué)習(xí)的主人。如何營(yíng)造寬松、和諧的課堂氣氛呢？從課堂教學(xué)過(guò)程來(lái)看，可以從以下幾方面著手：

一、課堂教學(xué)開(kāi)始時(shí)

上課開(kāi)始，教師可以帶領(lǐng)學(xué)生唱唱歌，背背詩(shī)，這樣，不僅讓學(xué)生從課間的活動(dòng)中進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)，活躍課堂氣氛，而且能集中學(xué)生的注意力，為新課的學(xué)習(xí)作好鋪墊。如果是借班上課，可以和學(xué)生課前談話，如問(wèn)學(xué)生“你貴姓”“老師想和你做朋友”“你吃過(guò)飯了嗎？”等一些輕松活潑的話題，這樣便能在極短時(shí)間內(nèi)拉近師生之間的距離，為新授課作情感鋪墊。

二、動(dòng)手操作調(diào)動(dòng)課堂氣氛

從腦的結(jié)構(gòu)看，人的大腦皮層的各種感覺(jué)和運(yùn)動(dòng)部位中，管手的部位所占面積很大，所以手的運(yùn)動(dòng)能使大腦的很大區(qū)域得到訓(xùn)練。動(dòng)手操作的過(guò)程，調(diào)動(dòng)了學(xué)生的感官參與，手腦結(jié)合。學(xué)生的思維離不開(kāi)動(dòng)作，動(dòng)手操作是智力的源泉，發(fā)展的起點(diǎn)，激發(fā)了學(xué)生對(duì)操作活動(dòng)的興趣。動(dòng)手操作建立學(xué)生的表象思維，是學(xué)生的直觀學(xué)習(xí)，把書(shū)本內(nèi)容生動(dòng)化，讓語(yǔ)文學(xué)習(xí)更加形象，課堂學(xué)習(xí)氣氛不再是講和聽(tīng)的形式。比如，學(xué)生在課外進(jìn)行剪報(bào)活動(dòng)，把用到的知識(shí)、語(yǔ)句剪下來(lái)，增加了記憶，將學(xué)習(xí)變成了一種布滿情趣的活動(dòng)課。

三、用多媒體來(lái)輔助教學(xué)，激發(fā)學(xué)生的情趣和學(xué)習(xí)的興趣

多媒體教學(xué)已成為教學(xué)活動(dòng)中必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)和要素。在課堂教學(xué)活動(dòng)中，教師利用多媒體技術(shù)，使教學(xué)形式和教學(xué)方式變得靈活多樣，徹底改變了過(guò)去單凋死板的課堂教學(xué)方式；讓多媒體技術(shù)與語(yǔ)文課堂教學(xué)環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，生動(dòng)有趣的教學(xué)形式激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而提高了課堂教學(xué)效果。例如，教學(xué)《黃山》一課時(shí)，為了讓學(xué)生真實(shí)地感受黃山的美景。教師可以尋找一些黃山的圖片，再配上適合的背影音樂(lè)，制作成幻燈片，從而讓學(xué)生真實(shí)、生動(dòng)地感受黃山的美。通過(guò)多媒體技術(shù)不僅可以感染學(xué)生，更重要的是可以使課堂教學(xué)活動(dòng)生動(dòng)有趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生對(duì)語(yǔ)文學(xué)習(xí)的興趣和愛(ài)好，讓學(xué)生喜歡語(yǔ)文學(xué)習(xí)，愛(ài)上語(yǔ)文，這樣就激發(fā)了學(xué)生的學(xué)生情趣和學(xué)習(xí)興趣。

四、以微笑的方式授課，塑造教師親切可感的外在形象

在營(yíng)造良好的課堂氣氛中，充滿微笑地去授課，這是一種簡(jiǎn)單易行，而又行之有效的方法。當(dāng)然，這種微笑是發(fā)自內(nèi)心的，是對(duì)學(xué)生的一種關(guān)愛(ài)，是一種與學(xué)生心理上的交流，而非一種矯揉造作、虛假的表情。學(xué)生在洋溢著微笑的課堂中，會(huì)感到教師的可親可敬。現(xiàn)在有些教師在授課時(shí)，總是板著面孔，處處想著在學(xué)生中樹(shù)立威嚴(yán)感，這就在無(wú)形中就扼殺學(xué)生對(duì)你的親切感。那樣的話，試問(wèn)，學(xué)生還愿意和你交流問(wèn)題嗎？其實(shí)，教師的威嚴(yán)不是建立在嚴(yán)厲的表情基礎(chǔ)上的，而是來(lái)自于你的學(xué)問(wèn)和修養(yǎng)。微笑著面對(duì)學(xué)生，其實(shí)是一種自信，一種認(rèn)為自己的魅力可以征服學(xué)生的自信。而板起面孔去說(shuō)教，往往是因?yàn)橛X(jué)得自己沒(méi)有能力征服學(xué)生，而運(yùn)用一種外來(lái)的壓力去迫使學(xué)生去做，我想，這有時(shí)似乎會(huì)起到一定的效果，但往往不能持久。因此，語(yǔ)文教師要想使學(xué)生在一種歡悅、暢快的課堂氣氛中去追求知識(shí)，那就要首先自己充滿這種情緒，用自己歡悅的情緒去感染學(xué)生。

五、創(chuàng)設(shè)懸念引發(fā)課堂氣氛

由于長(zhǎng)期受應(yīng)試教育的影響，一些教師不愿活躍課堂氣氛，也不知怎樣活躍課堂氣氛，惟恐一發(fā)而不可收，形成了灌輸式的教育，學(xué)生在聽(tīng)話的聽(tīng)教師講課，整節(jié)課下來(lái)，教師講得多，學(xué)生說(shuō)得少。課堂上教師在唱獨(dú)角戲，下面的學(xué)生靜如一潭死水，被動(dòng)地接受知識(shí)，缺少師生互動(dòng)，課堂氣氛沉悶，導(dǎo)致了教與學(xué)被割裂開(kāi)，處于對(duì)立面，教學(xué)效果可想而知。因此，教師必須改變這種傳統(tǒng)的教育觀念，建立活躍的課堂氣氛，讓學(xué)生做學(xué)習(xí)的主人。教師可以設(shè)置一些有趣的，帶有挑戰(zhàn)意味的，懸念式的情境，調(diào)動(dòng)學(xué)生的參與積極性，讓課堂氣氛活潑起來(lái)。學(xué)生在懸念下產(chǎn)生認(rèn)知矛盾，對(duì)疑問(wèn)有了探究的欲望，自覺(jué)地去思考，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題。教師讓學(xué)生大膽發(fā)言，組織討論學(xué)習(xí)，課堂氣氛活躍，激發(fā)了學(xué)生的思維，碰撞出靈感的火花。

六、要提高教師本身的教學(xué)藝術(shù)

教學(xué)藝術(shù)是教師達(dá)到最佳教學(xué)效果的方法、技巧和創(chuàng)造能力的綜合表現(xiàn)，它主要表現(xiàn)在教師對(duì)教學(xué)過(guò)程的把握和教學(xué)方法的運(yùn)用上。在影響語(yǔ)文課堂氣氛的諸因素中，教師的教學(xué)藝術(shù)是一個(gè)重要因素，教師首先應(yīng)從教育思想和教育方法放手，應(yīng)積極培養(yǎng)和保護(hù)學(xué)生的好奇心、探索欲。

在語(yǔ)文教學(xué)活動(dòng)，教師要給學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個(gè)好學(xué)上進(jìn)、互助互愛(ài)的集體氣氛。創(chuàng)設(shè)課堂氣氛的方式、途徑多種多樣，教師要結(jié)合語(yǔ)文學(xué)科特點(diǎn)、教學(xué)對(duì)象、教學(xué)環(huán)境等因素，靈活地采取適合的教學(xué)模式，提高教學(xué)效率，創(chuàng)設(shè)良好的課堂氣氛。

第五篇：朝鮮亞運(yùn)外交營(yíng)造想象空間

朝鮮亞運(yùn)外交營(yíng)造想象空間

韓國(guó)仁川亞運(yùn)會(huì)閉幕之際，由朝鮮國(guó)防委員會(huì)副委員長(zhǎng)、朝鮮人民軍總政治局長(zhǎng)黃炳誓，朝鮮勞動(dòng)黨中央委員會(huì)書(shū)記兼朝鮮國(guó)家體育指導(dǎo)委員會(huì)委員長(zhǎng)崔龍海，朝鮮勞動(dòng)黨中央委員會(huì)書(shū)記兼統(tǒng)一戰(zhàn)線部部長(zhǎng)金養(yǎng)健等組成的朝鮮高級(jí)代表團(tuán)4日飛赴仁川進(jìn)行閃電式訪問(wèn)。

朝鮮第二、三、四號(hào)領(lǐng)導(dǎo)人集體打造“亞運(yùn)外交”，發(fā)出了異乎尋常的信號(hào)。一方面，派遣高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人出席亞運(yùn)會(huì)不是朝鮮慣例，韓國(guó)作為東道主舉辦的1986年漢城亞運(yùn)會(huì)和2002年釜山亞運(yùn)會(huì)，朝鮮沒(méi)有派團(tuán)參加漢城亞運(yùn)會(huì)，在參加釜山亞運(yùn)會(huì)時(shí)也僅派出了美女啦啦隊(duì)展開(kāi)民間外交。另一方面，在本屆仁川亞運(yùn)會(huì)期間，朝鮮對(duì)韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上的涉朝言論表達(dá)了強(qiáng)烈不滿。樸槿惠上臺(tái)后，雖然朝韓關(guān)系一度出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，但朝鮮第三次核試驗(yàn)再度使半島兩國(guó)關(guān)系失去改善機(jī)會(huì)。

在這種氣氛下，朝鮮高級(jí)代表團(tuán)突訪韓國(guó)事先缺乏預(yù)兆，但這正是朝鮮外交傳統(tǒng)的特征之一。事實(shí)上，有一些跡象為此次朝韓高層接觸提供了解釋。其一，9月25日朝鮮舉行了第13屆最高人民會(huì)議第二次會(huì)議，年內(nèi)兩度召開(kāi)最高人民會(huì)議，意味著朝鮮人事變動(dòng)或已大致完成，朝鮮得以將精力用在改善對(duì)外關(guān)系上。此外，韓國(guó)外交官員透露，金正恩早先對(duì)朝鮮外相李洙墉下達(dá)了“改善對(duì)外環(huán)境”的指示，李洙墉自4月上任后，朝鮮活動(dòng)明顯增多。其二，7年前的10月4日，朝韓雙方最高領(lǐng)導(dǎo)人在平壤共同簽署了《北南關(guān)系發(fā)展與和平繁榮宣言》，選擇這個(gè)與仁川亞運(yùn)會(huì)閉幕式重合的時(shí)間點(diǎn)，通過(guò)體育訪問(wèn)激活雙邊關(guān)系，有助于政治脫敏。

盡管朝韓仍處于對(duì)峙狀態(tài)，但雙方具備迅速展開(kāi)合作的基礎(chǔ)。自2000年以來(lái)，朝韓共同推出了以開(kāi)城工業(yè)園區(qū)與京義線鐵路連接工程等經(jīng)濟(jì)合作項(xiàng)目。盡管此后這些項(xiàng)目均告中止，但相對(duì)于新建項(xiàng)目，重啟已有項(xiàng)目難度小得多。此外，朝韓離散家屬重聚等事務(wù)性議題，也為朝韓高層接觸提供了充足“理由”。

朝鮮“亞運(yùn)外交”，為半島形勢(shì)的改善營(yíng)造了想象空間。但雙方的接觸能形成什么實(shí)質(zhì)成果，還有待兩個(gè)環(huán)節(jié)突破。一是朝鮮需在核立場(chǎng)上表現(xiàn)出更靈活的態(tài)度，二是朝鮮政局和對(duì)外政策能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定。具備了這兩點(diǎn)，朝鮮半島的核陰云才能消除，未來(lái)的發(fā)展形勢(shì)才可預(yù)期。這不僅是韓國(guó)的最大關(guān)切，也是國(guó)際社會(huì)的最大關(guān)切所在