第一篇：武警部隊(duì)對無人機(jī)通信偵察系統(tǒng)的軍事需求（共）

摘

要

為保障武警部隊(duì)在特殊地理環(huán)境條件下更好地完成以執(zhí)勤、處突、維穩(wěn)、反恐等軍事任務(wù)，確保任務(wù)地域現(xiàn)場通信保障各要素之間的有效互連互通，采集和傳輸以時(shí)及現(xiàn)地情報(bào)的實(shí)。本文探討把無人機(jī)運(yùn)用于武警處突任務(wù)中，用于增強(qiáng)武警通信保障的效能和情報(bào)獲取能力。

小型無人機(jī)裝備費(fèi)用低、機(jī)動靈活、軍事用途廣，在武警處突作戰(zhàn)中具有廣泛的應(yīng)用前景。針對武警部隊(duì)在處突中無線通信保障難度大，對現(xiàn)地情報(bào)偵查能力不足的現(xiàn)狀，從擔(dān)負(fù)空中偵查監(jiān)視和無線通信中繼任務(wù)兩個方面對小型無人機(jī)通信偵查系統(tǒng)提出了相應(yīng)軍事需求，分析了其在處突作戰(zhàn)中的典型應(yīng)用，并提出了無人機(jī)面向任務(wù)的效能評估方法。最后展望了無人機(jī)的發(fā)展趨勢和應(yīng)用前景。

通過對無人機(jī)在武警處突任務(wù)中的應(yīng)用研究，推動無人機(jī)在武警部隊(duì)執(zhí)勤、處突、維穩(wěn)、反恐等軍事任務(wù)中的作戰(zhàn)應(yīng)用，提高武警部隊(duì)作戰(zhàn)的通信保障和情報(bào)保障能力，從而提高武警部隊(duì)作戰(zhàn)的信息化程度。

關(guān)鍵詞：處置突發(fā)事件；無人機(jī)；通信中繼；情報(bào)偵查

第一章 緒論

1． 武警處突通信保障現(xiàn)狀

在新軍事變革形勢下，武警部隊(duì)建設(shè)和發(fā)展面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和難得的歷史發(fā)展機(jī)遇。加強(qiáng)部隊(duì)信息化建設(shè)，推進(jìn)部隊(duì)改革是武警部隊(duì)信息化強(qiáng)警的發(fā)展思路和建設(shè)方向。隨著部隊(duì)擔(dān)負(fù)的急難險(xiǎn)重任務(wù)日益增多，事發(fā)地應(yīng)急通信的組網(wǎng)難以及時(shí)有效展開，通信要素之間互連互通方式易受到野外地形制約和影響，逐漸成為了武警處突通信保障中亟待解決的難點(diǎn)和熱點(diǎn)問題。

武警部隊(duì)“點(diǎn)多、線長、面廣”，廣泛分布在城鎮(zhèn)、平原、山川、森林等廣袤的地域。目前部隊(duì)野戰(zhàn)通信保障主要以無線為主，有線為輔，以城市為中心建立基地轉(zhuǎn)信臺，移動目標(biāo)為車載臺為主構(gòu)成通信網(wǎng)絡(luò)。主要是以大功率短波電臺為骨干、以衛(wèi)星通信為依托、以小功率短波電臺和超短波電臺為節(jié)點(diǎn)的通信保障網(wǎng)絡(luò)，相互銜接，互相補(bǔ)充。一些通信手段還沿用傳統(tǒng)方式保障，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)新形勢新發(fā)展的需要。傳統(tǒng)的野戰(zhàn)綜合通信手段調(diào)度難度大，缺乏多節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)溝通協(xié)調(diào)通信指揮能力，不利于各級決策者對所屬人員、裝備資源進(jìn)行統(tǒng)一集中調(diào)度，極大地制約了信息實(shí)時(shí)傳遞和上下級及時(shí)有效溝通，尤其是戰(zhàn)時(shí)給各級指揮員帶來一定的決策困難和影響。能不能解決好因突發(fā)事件或自然災(zāi)害不可抗拒力量損毀通信基礎(chǔ)設(shè)施的區(qū)域背景下快速搭建起應(yīng)急機(jī)動通信，將直接影響到武警部隊(duì)快速機(jī)動反應(yīng)能力和整體作戰(zhàn)效能。

2．武警部隊(duì)對無人機(jī)通信偵察系統(tǒng)的軍事需求

武警部隊(duì)對無人機(jī)通信偵察系統(tǒng)的軍事需求主要表現(xiàn)在兩方面:一是武警部隊(duì)本身對任務(wù)區(qū)域目標(biāo)偵察能力不足，對無人機(jī)提出了從空中進(jìn)行偵察監(jiān)視的需求，以彌補(bǔ)地面?zhèn)刹毂O(jiān)視能力的不足;二是武警部隊(duì)本身無線通信能力不足，微波通信易受到復(fù)雜地物的阻隔或干擾，而無人機(jī)作為短波、超短波通信中繼，將有效增強(qiáng)無線通信的傳輸距離、可靠性，從而提高武警部隊(duì)的指揮通信能力。

2.1武警部隊(duì)本身偵察能力不足對無人機(jī)提出了空中偵察監(jiān)視的需求。

處突作戰(zhàn)中部隊(duì)除了上級提供的有限情報(bào)支持外，主要依賴自身的偵查手段搜集情報(bào)，偵察監(jiān)視能力有限。這就對小型無人機(jī)提出了對特定地區(qū)域進(jìn)行嚴(yán)密空中偵察監(jiān)視的需求，要求小型無人機(jī)在特定戰(zhàn)斗時(shí)段對特定區(qū)域進(jìn)行不間斷的偵查監(jiān)視，有效彌補(bǔ)地面情報(bào)信息的準(zhǔn)確性和時(shí)效性，提高任務(wù)區(qū)域的態(tài)勢感知能力，為指揮員的正確決策提供有力支持。

小型無人機(jī)即可在高度4000米以上飛行，也可在數(shù)百米之下低空飛行而不受特殊氣象條件影響，而對衛(wèi)星來說它也起到了“放大鏡作用”，提供偵察細(xì)節(jié);另外，無人機(jī)可對高威脅目標(biāo)直接作出反應(yīng)，而不會帶來人員傷亡;再次，小型無人機(jī)的體積小，技術(shù)已逐步成熟，裝備費(fèi)用少，是快速彌補(bǔ)武警部隊(duì)偵查探測能力缺陷的捷徑。在武警部隊(duì)裝備無人機(jī)偵查系統(tǒng)不僅是非常必要的，而且是完全可行的。

2.2武警部隊(duì)機(jī)動通信能力的不足對無人機(jī)提出了擔(dān)負(fù)空中通信中繼任務(wù)的需求

武警部隊(duì)在機(jī)動作戰(zhàn)中主要還是以無線通信為主。其無線通信主要通過無線電臺實(shí)現(xiàn)，通信距離受限，易受地物雜波干擾，可靠性差。無人機(jī)作為通信中繼，既能有效增大武警部(分)隊(duì)的無線電臺的通信距離，又能有效提高無線傳輸?shù)目煽啃院涂垢蓴_能力。

采用超短波通信是武警遂行任務(wù)通信聯(lián)絡(luò)裝備的首選。超短波通信是利用1–10米波長的電磁波進(jìn)行視距傳輸?shù)囊环N。超短波波段相當(dāng)于30–300MHZ的甚高頻段，也即甚高頻通信。當(dāng)通信距離超過視距時(shí)，則利用中繼站進(jìn)行接力通信。其優(yōu)點(diǎn)是:①超短波通信利用視距傳播方式，比短波天波傳播方式穩(wěn)定性高，受季節(jié)和晝夜變化的影響小。②天線可用尺寸小、結(jié)構(gòu)簡單、增益較高的定向天線。這樣，可用功率較小的發(fā)射機(jī)。③頻率較高，頻帶較寬，能用于多路通信。④調(diào)制方式通常用調(diào)頻制，可以得到較高的信噪比，通信質(zhì)量比短波好。這些特點(diǎn)決定了其滿足武警部隊(duì)作戰(zhàn)對無線電通信的需求。

小型無人機(jī)通信偵查系統(tǒng)兼有通信中繼功能，實(shí)際上是把遙測遙感和通信技術(shù)結(jié)合到一起，把交換、通信中繼等關(guān)鍵設(shè)備由車上搬到無人機(jī)上，簡化設(shè)備種類，減輕重量，在不增加其他設(shè)備的基礎(chǔ)上增加升空時(shí)間，通過中繼實(shí)現(xiàn)超短波電臺的遠(yuǎn)距離通信和無線信號的大面積覆蓋。大大提升武警通信聯(lián)絡(luò)的機(jī)動性和無線通信系統(tǒng)技戰(zhàn)術(shù)性能。

3.無人機(jī)在武警處突中的應(yīng)用研究

無人飛機(jī)（Unmanned Aerial Vehicle ,UAV）是一種由動力驅(qū)動、機(jī)上無人駕駛、可重復(fù)使用的飛行器。與有人飛機(jī)相比，無人飛機(jī)由于具有低成本、高機(jī)動和“零人員傷亡”等一系列特點(diǎn)。目前，無人飛機(jī)已廣泛應(yīng)用于情報(bào)偵查監(jiān)視、通信中繼、目標(biāo)搜索與跟蹤和對地目標(biāo)攻擊等各種作戰(zhàn)任務(wù)中，并發(fā)揮了重要的作用。特別是近幾次局部戰(zhàn)爭的實(shí)踐表明：無人飛機(jī)是目前執(zhí)行枯糙、惡劣和危險(xiǎn)任務(wù)的最佳選擇。

無人機(jī)中繼通信是一種非常有效的空中平臺中繼通信方式，通過在無人機(jī)上裝載通信中繼設(shè)備升空飛行，構(gòu)成空中通信中繼平臺，既可以滿足大覆蓋范圍的通信要求，又方便組網(wǎng)，靈活機(jī)動。特別是在山丘、叢林、沙漠、水域等特殊環(huán)境下，無人機(jī)中繼通信是解決這些地區(qū)通信難的有效手段。無論是用于部隊(duì)?wèi)?yīng)急通信，還是遂行抗震救災(zāi)、反恐維穩(wěn)等非戰(zhàn)爭軍事行動，都對其通信保障能力提出了很高的要求。鑒于無人機(jī)中繼通信的特點(diǎn)，研究無人機(jī)中繼通信在武警處置突發(fā)事件通信保障中的應(yīng)用是非常有意義的。

偵查無人機(jī)是無人機(jī)中最廣泛使用的一種，是航空偵察的一種重要手段。偵察無人機(jī)可進(jìn)行戰(zhàn)略、戰(zhàn)役和戰(zhàn)術(shù)偵察，監(jiān)視戰(zhàn)場，為部隊(duì)的作戰(zhàn)行動提供情報(bào)。機(jī)上裝有航空照相機(jī)、電視攝像機(jī)、紅外偵察設(shè)備和合成孔徑雷達(dá)等偵察設(shè)備。偵察無人機(jī)起飛后，按預(yù)定航線按程序控制或遙控其飛行，到達(dá)目標(biāo)區(qū)后執(zhí)行監(jiān)視和偵察任務(wù)。采用偵察無人機(jī)航空偵察居高臨下，彌補(bǔ)了地面?zhèn)刹焓侄蔚牟蛔?，成為獲取戰(zhàn)場態(tài)勢情報(bào)的重要手段之一。

近年來，隨著國際形勢的發(fā)展變化和我國社會的深刻變革，一些傳統(tǒng)安全領(lǐng)域之外的不穩(wěn)定和不確定因素凸顯，國家安全形勢呈現(xiàn)出復(fù)雜、多變的態(tài)勢。武警部隊(duì)承擔(dān)著打擊恐怖主義、維護(hù)社會穩(wěn)定、參加搶險(xiǎn)救災(zāi)等處置突發(fā)事件的任務(wù)。而這些任務(wù)對武警處突的通信保障和情報(bào)獲取的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性提出了更高的要求。為了能夠有效地解決處突中的通信保障和態(tài)勢感知的難題，我們結(jié)合無人機(jī)的特點(diǎn)，通過對無人機(jī)在武警處突任務(wù)中的應(yīng)用研究，推動無人機(jī)在武警部隊(duì)執(zhí)勤、處突、維穩(wěn)、反恐等軍事任務(wù)中的作戰(zhàn)應(yīng)用，提高武警部隊(duì)作戰(zhàn)的通信保障和情報(bào)保障能力，從而提高武警部隊(duì)作戰(zhàn)的信息化程度。

4.論文的內(nèi)容安排

第一章的內(nèi)容介紹了武警部隊(duì)處置突發(fā)事件時(shí)所面臨的問題，提出了對無人機(jī)在處置突發(fā)事件當(dāng)中的運(yùn)用的需求，探討了無人機(jī)在處置突發(fā)事件中的應(yīng)用。

第二章的內(nèi)容論述了無人機(jī)系統(tǒng)的組成和工作原理，總結(jié)了無人機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)和無人機(jī)在非戰(zhàn)爭軍事/民用領(lǐng)域行動中的應(yīng)用。第三章的內(nèi)容論述了武警部隊(duì)處置突發(fā)事件的概念及特征，重點(diǎn)介紹了以無人機(jī)為平臺在處置突發(fā)性事件中執(zhí)行通信中繼和情報(bào)偵查的應(yīng)用。

第四章的內(nèi)容是研究使用無人機(jī)通信中繼后通信系統(tǒng)的效能評估指標(biāo)體系。為無人機(jī)通信中繼效能評估提供基礎(chǔ)。

第五章的內(nèi)容對無人機(jī)的運(yùn)用進(jìn)行了總結(jié)，并對未來的運(yùn)用進(jìn)行了展望。

第二章 無人機(jī)系統(tǒng)及工作原理

無人機(jī)的發(fā)展歷史，最早可以追朔到1917年，但由于受到動力、控制、導(dǎo)航和通信等關(guān)鍵技術(shù)的制約，加之對無人機(jī)應(yīng)用空間的了解和認(rèn)識還不是很充分，致使無人機(jī)的發(fā)展一直比較緩慢，長期以來主要是作為靶機(jī)使用。直到20世紀(jì)90年代末，隨著無人機(jī)在幾次高技術(shù)局部戰(zhàn)爭中的出色表現(xiàn)，才開始被作為一種新的，甚至?xí)碜鲬?zhàn)方式革命性變化的航空作戰(zhàn)武器而受到世界的廣泛重視?；仨鵁o人機(jī)的發(fā)展歷程，從1917年美國人研制成功世界上第一架無人機(jī)開始，無人機(jī)的發(fā)展大致經(jīng)歷了從靶機(jī)起步，到作為偵察機(jī)、誘餌機(jī)等初步參戰(zhàn)，再到今天的類型繁多、功能全面、成體系迅速崛起和發(fā)展的階段。

2.1 無人機(jī)與無人機(jī)系統(tǒng)

無人機(jī)限定為一種動力的、可自主飛行或遙控飛行、能攜帶任務(wù)載荷執(zhí)行殺傷或非殺傷性任務(wù)、可一次性使用也可重復(fù)使用的無人駕駛航空器。這里所說的遙控飛行器是指地面有操縱員通過遙控器操縱飛機(jī)飛行、起飛和著陸，而自主飛行則不需要地面的操縱人員的參與，飛機(jī)完全靠自身的控制系統(tǒng)飛行。通常，無人機(jī)就是遙控和自主飛行的相結(jié)合的。

事實(shí)上，無人機(jī)要完成任務(wù)，除需要飛機(jī)及其攜帶的任務(wù)設(shè)備外，還需要有地面的控制設(shè)備、數(shù)據(jù)通信設(shè)備、維護(hù)設(shè)備以及指揮控制和必要的操作、維護(hù)人員等，較大型的無人機(jī)還需要專門的發(fā)射/回收裝置。所以說，完整意義上的無人機(jī)應(yīng)稱為無人機(jī)系統(tǒng)。

2.2 無人機(jī)系統(tǒng)的組成及工作原理

無人機(jī)系統(tǒng)包括地面系統(tǒng)、飛機(jī)系統(tǒng)、任務(wù)載荷和無人機(jī)的使用保障人員。地面部分包括地面鋪助設(shè)備、地面監(jiān)控分系統(tǒng)、起飛/著陸系統(tǒng)地面部分、遙控遙測系統(tǒng)地面部分等；飛機(jī)系統(tǒng)包括飛行器平臺、推進(jìn)系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、起飛/著陸系統(tǒng)機(jī)載部分、遙控遙測系統(tǒng)機(jī)載部分等；任務(wù)載荷即是無人機(jī)攜帶任務(wù)設(shè)備。另外，本文章將無人機(jī)的使用保障人員作為無人機(jī)系統(tǒng)的一個組成部分，是考慮到必須要有人員的參與，才能保障無人機(jī)系統(tǒng)完成任務(wù)。圖1-1給出了無人機(jī)系統(tǒng)的組成示意圖。

無人機(jī)系統(tǒng)地面系統(tǒng)使用保障人員任務(wù)載荷飛機(jī)系統(tǒng)地面輔助設(shè)備地面監(jiān)控分系統(tǒng)起飛著陸系統(tǒng)部分地面遙控遙測站機(jī)體系統(tǒng)推進(jìn)系統(tǒng)飛控系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)遙控遙測系統(tǒng)起飛著陸系統(tǒng)圖1-1 無人機(jī)系統(tǒng)的組成

在地面系統(tǒng)中，地面鋪助部分設(shè)備包括后勤支援設(shè)備、維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備等。起飛/著陸系統(tǒng)的地面部分是完成無人機(jī)發(fā)射、回收的重要保障。遙控遙測的地面部分與機(jī)載部分協(xié)同工作，提供地面站與無人機(jī)的通信，實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)的監(jiān)控、指揮，完成預(yù)定的作戰(zhàn)任務(wù)。遙控遙測系統(tǒng)在無人機(jī)系統(tǒng)中的作用相當(dāng)于人的神經(jīng)中樞。地面監(jiān)控分系統(tǒng)工作于遙控遙測系統(tǒng)之上，提供操作員對無人機(jī)狀態(tài)、戰(zhàn)場態(tài)勢的了解，監(jiān)控、指揮無人機(jī)的作戰(zhàn)，發(fā)生意外或無人機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)提供操作員的干預(yù)能力。在地面系統(tǒng)中，監(jiān)控分系統(tǒng)在整個無人機(jī)系統(tǒng)中處于核心的地位，全面監(jiān)控、控制指揮其他子系統(tǒng)的工作，給操作員提供全面的戰(zhàn)場信息和無人機(jī)狀態(tài)信息，根據(jù)操作員的命令安排各個子系統(tǒng)完成預(yù)定的任務(wù)。對突發(fā)的事件做出合理的反應(yīng)，并及時(shí)通報(bào)給操作員。

飛機(jī)系統(tǒng)中，起飛/著陸系統(tǒng)的機(jī)載部分與地面部分配合，完成無人機(jī)的發(fā)射、回收。推進(jìn)系統(tǒng)提供無人機(jī)的動力。機(jī)體系統(tǒng)是指無人機(jī)的飛行器平臺。導(dǎo)航系統(tǒng)能通過衛(wèi)星導(dǎo)航、預(yù)警機(jī)指引、地面導(dǎo)引以及無人機(jī)自身的目標(biāo)發(fā)現(xiàn)與跟蹤能力為無人機(jī)系統(tǒng)完成戰(zhàn)術(shù)任務(wù)提供導(dǎo)航和目標(biāo)信息的保障。飛行控制系統(tǒng)是無人機(jī)機(jī)上部分的核心，它監(jiān)視、控制和指揮其他機(jī)載子系統(tǒng)，接收地面的任務(wù)/監(jiān)控系統(tǒng)的指令，協(xié)調(diào)機(jī)載各子系統(tǒng)的工作，并把無人機(jī)的狀態(tài)及其他需要的信息發(fā)送給地面監(jiān)控分系統(tǒng)。在地面監(jiān)控分系統(tǒng)的監(jiān)控和指揮下，機(jī)載飛行控制系統(tǒng)指揮無人機(jī)完成預(yù)定的任務(wù)。因此，飛行控制系統(tǒng)是協(xié)調(diào)、管理和控制無人機(jī)各子系統(tǒng)的綜合控制器，也是實(shí)現(xiàn)無人機(jī)飛行管理與控制的核心。

無人機(jī)的使用保障人員是無人機(jī)系統(tǒng)不可缺少的組成部分，所以在盡心無人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研制和使用時(shí)，必須要考慮人的因素。

一個無人系統(tǒng)最小的硬件系統(tǒng)構(gòu)成至少包括飛行器、地面控制站（簡稱地面站）、數(shù)據(jù)鏈路、必要的鋪助設(shè)備以及視情而定的任務(wù)載荷等，如圖1-2所示。

圖1-2無人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成

2.3無人機(jī)系統(tǒng)特點(diǎn)及應(yīng)用

無人駕駛飛機(jī)與其他的有人駕駛飛機(jī)有著明顯的區(qū)別，包括使用的范圍和功能上的區(qū)別，造成這些因素的主要原因是“人”的作用。“無飛行員”是無人機(jī)的主要特點(diǎn)。使用無人機(jī)完成任務(wù)時(shí)，不需要考慮在執(zhí)行任務(wù)過程中飛行員的生命安全，更不需要考慮任務(wù)的危險(xiǎn)性。這不僅大大放寬了無人機(jī)的設(shè)計(jì)和使用要求，更重要的是無人機(jī)能完成有人駕駛飛機(jī)不能完成的任務(wù)。這些特征導(dǎo)致了無人機(jī)在軍事和民用的領(lǐng)域當(dāng)中有著廣泛的應(yīng)用空間。

2.3.1無人機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)

無人機(jī)的“無人”特性，造就了無人機(jī)使用上的特殊優(yōu)越性。其突出表現(xiàn)在以下三點(diǎn)。（1）無人機(jī)可以毫無顧慮地執(zhí)行各種危險(xiǎn)任務(wù)。

戰(zhàn)場偵察、尤其是對敵縱深目標(biāo)的偵察，對于有人駕駛飛機(jī)來說，歷來都是一項(xiàng)十分危險(xiǎn)的任務(wù)。這種危險(xiǎn)不僅僅使飛行員的生命受到危險(xiǎn)，而且，一旦有人駕駛飛機(jī)的飛行員被對方國家俘虜或者扣留，就會造成政治和外交上的很大麻煩。更重要的是造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，一個國家培養(yǎng)飛行員要付出巨大的資金。在第二次世界大戰(zhàn)期間，美軍偵察大隊(duì)25%的飛信員犧牲在北非戰(zhàn)爭；冷戰(zhàn)期間，美軍執(zhí)行偵察任務(wù)共損失了23架有人駕駛偵察機(jī)和179名飛行員。1960年蘇聯(lián)擊落一架美國U-2偵察機(jī)并逮捕其飛行員，這一件事立即美國被確認(rèn)為在政治上和軍事上是不可接受的。

眾所周知，日本去年的核電站泄漏就是利用了無人機(jī)進(jìn)入核電站污染區(qū)進(jìn)行放射性樣本的采集工作。核輻射性微塵由無人機(jī)采集并帶回，采集到的樣本由類似櫻桃采摘器一樣的機(jī)械手獲取，以盡可能減少地面人員對放射物的接觸，從而可以大大降低這種來自于核輻射所帶來的侵害。

另外，武警部隊(duì)在日常的執(zhí)勤、處突、反恐等非戰(zhàn)爭軍事行動中面臨許多危險(xiǎn)任務(wù)，如災(zāi)害搜求、反恐監(jiān)視等。如果這些任務(wù)由無人機(jī)去完成的話，這樣能大大減少人員的威脅程度。

（2）無人機(jī)具有隱蔽性強(qiáng)、反應(yīng)快、操作靈活、長時(shí)間連續(xù)飛行的特點(diǎn)，從而可以以大大擴(kuò)展無人機(jī)的任務(wù)空間。

無人機(jī)由于不需要考慮飛行員承受力等因素，所以其尺寸、負(fù)載、飛行高度等完全是依據(jù)任務(wù)的需求來設(shè)計(jì)，因而可以在隱蔽性、靈活性、機(jī)動性方面做得非常出色?，F(xiàn)在的無人機(jī)，其尺寸已經(jīng)可以做到15cm以下，高度可以達(dá)到臨近空間，過載可以達(dá)到6g,速度可以達(dá)到10個馬赫數(shù)，續(xù)航時(shí)間達(dá)到40h，甚至1周以上。這些特點(diǎn)大大擴(kuò)展了航空飛行器的應(yīng)用空間。

（3）無人機(jī)系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)和使用成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于有人駕駛飛機(jī)。

無人機(jī)由于“無人”的獨(dú)特特點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)完全不考慮其飛行員的需求，因此這大大簡化了機(jī)載設(shè)備和平臺設(shè)計(jì)的要求，無人機(jī)系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)和使用成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于有人駕駛飛機(jī)。據(jù)稱，“全球鷹”無人機(jī)的研制費(fèi)用為3.707億美元；而美國先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)F-22的研制費(fèi)用高達(dá)200億美元。另外無人機(jī)的使用，訓(xùn)練和維護(hù)費(fèi)用也比有人駕駛飛機(jī)低得多。無人機(jī)的這些特點(diǎn)，也是促使無人機(jī)在全世界迅速發(fā)展的重要原因。

2.3.2無人機(jī)在非戰(zhàn)爭軍事/民用領(lǐng)域行動中的應(yīng)用

美軍消滅塔利班、2008年冰凍災(zāi)害、汶川大地震為代表的非戰(zhàn)爭軍事/民用行動實(shí)踐表明，無人機(jī)已廣泛運(yùn)用于這些特殊的領(lǐng)域。目前，無人機(jī)在測繪、航拍、遙感和災(zāi)害預(yù)警等非戰(zhàn)爭軍事/民用行動中將發(fā)揮著越來越重要的作用，數(shù)量和用途都在大大增加。因此，認(rèn)真研究無人機(jī)在非戰(zhàn)爭軍事/民用行動中的運(yùn)用方式，對于遂行非戰(zhàn)爭軍事/民用行動有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

防災(zāi)減災(zāi)

無人機(jī)航拍系統(tǒng)作為傳統(tǒng)航空攝影測量手段的有力補(bǔ)充，在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)的高分辨率圖像和視頻快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢。特別是在道路阻斷、能見度差的情況下，無人機(jī)能充分發(fā)揮無人駕駛飛行、低空作業(yè)的優(yōu)勢，具有高機(jī)動性、在惡劣條件下作業(yè)、對同一區(qū)域重復(fù)觀測的能力，可很好地完成受災(zāi)嚴(yán)重地區(qū)的航拍任務(wù)，實(shí)現(xiàn)以無人機(jī)遙感為基礎(chǔ)、多源遙感支持下的應(yīng)急指揮、災(zāi)后評估、防減災(zāi)預(yù)案等方面的技術(shù)應(yīng)用，其獲取的高清晰的數(shù)字信息、圖像和視頻，可為救援機(jī)構(gòu)提供第一手詳盡資料。

在抗震救災(zāi)中，無人機(jī)可在山區(qū)大型工程、鐵路及公路沿線、山區(qū)城鎮(zhèn)等區(qū)域進(jìn)行可疑滑坡區(qū)域的地質(zhì)環(huán)境遙感，研究滑坡災(zāi)害評價(jià)、危險(xiǎn)預(yù)測、災(zāi)情評估、減災(zāi)和防治，并為災(zāi)后救援、重建工作提供重要依據(jù)。在汶川大地震的震后工作總結(jié)中，與遙感技術(shù)應(yīng)用相關(guān)的各單位認(rèn)為，無人機(jī)是抗震救災(zāi)工作中表現(xiàn)最為突出的遙感力量之一。

在洪澇災(zāi)害或旱情來臨時(shí)，無人機(jī)可以快速、及時(shí)、準(zhǔn)確地收集到應(yīng)急信息，通過多種方式進(jìn)行高效溝通、為領(lǐng)導(dǎo)提供科學(xué)的輔助決策信息。特別是在日常防汛檢查和遇到洪水險(xiǎn)情時(shí)，無人機(jī)可以克服交通不便等不利因素，快速趕到出險(xiǎn)空域，實(shí)時(shí)傳遞影像等信息，監(jiān)視險(xiǎn)情發(fā)展，同時(shí)最大限度地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，使防汛搶險(xiǎn)中的人員安全得到進(jìn)一步的保障。

當(dāng)前，我國推出的具有先進(jìn)應(yīng)急理念的無人機(jī)防汛抗旱控制系統(tǒng)，可以面向各級政府部門實(shí)現(xiàn)緊急突發(fā)事件的受災(zāi)區(qū)域跟蹤、搜索、偵察和支持，包括上報(bào)突發(fā)事件、采集相關(guān)數(shù)據(jù)、判斷緊急程度、實(shí)時(shí)監(jiān)控、聯(lián)運(yùn)指揮、應(yīng)急現(xiàn)場支持、領(lǐng)導(dǎo)輔助決策。

防化偵察

目前，在核、化泄露事故中，專業(yè)防化偵察分隊(duì)實(shí)施事故偵察，主要采取徒步或乘車偵察的方式，但作業(yè)效率不高，當(dāng)受染程度嚴(yán)重時(shí)，偵察行動還將受到限制。而搭載防化偵察裝備的無人機(jī)能夠?qū)嘶廴緟^(qū)實(shí)施長時(shí)間、大范圍、多方向的偵察活動，進(jìn)行取樣和監(jiān)測，并利用機(jī)載視頻偵察系統(tǒng)和無線圖像實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)，及時(shí)將輻射和化學(xué)偵察信息傳回。便攜式無人機(jī)可隨時(shí)隨地用手拋發(fā)射，然后利用地面搖控站控制其飛行，對受染地域?qū)嵤﹤刹?車載式無人機(jī)，可在隨行汽車上發(fā)射，并以衛(wèi)星定位控制飛行，完成偵察任務(wù)后可采用滑翔降落方式回收。

在核、化泄露時(shí)，有害氣體等受天氣影響可能會漂移，甚至影響到居民點(diǎn)、城市重要目標(biāo)等，因此可在受威脅的主要方向前伸部署一定數(shù)量的防化兵力和無人機(jī)，開設(shè)核化生監(jiān)測哨。當(dāng)被保障地域、目標(biāo)上方風(fēng)向受到威脅時(shí)，監(jiān)測哨可視情況派遣無人機(jī)偵察、發(fā)現(xiàn)、報(bào)知受染情況，并監(jiān)測其變化，以便為被保障地域內(nèi)的防化力量采取及時(shí)、有效的防護(hù)措施，提供可靠的防護(hù)預(yù)警信息。

美國的“保安”502(Vigilante502)型無人機(jī)，可攜帶68千克任務(wù)載荷(包括射線探測器、化學(xué)戰(zhàn)劑探測儀和旋轉(zhuǎn)式攝像機(jī)等常用偵測設(shè)備)，專用于尋找伊境內(nèi)的生化武器。此次，日本地震引發(fā)的核泄漏事件中，就是利用無人機(jī)執(zhí)行險(xiǎn)情探測任務(wù)，從而減少了人員受核輻射的危險(xiǎn)。

火災(zāi)監(jiān)控

無人機(jī)中低空監(jiān)測系統(tǒng)具有機(jī)動快速、使用成本低、維護(hù)操作簡單等技術(shù)特點(diǎn)，可對地快速實(shí)施巡查監(jiān)測，是一種新型的中低空實(shí)時(shí)電視成像和紅外成像決速獲系統(tǒng)，在對車輛和人員無法到達(dá)的地帶進(jìn)行資源環(huán)境監(jiān)測、森林火災(zāi)監(jiān)視及救援指揮等方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢。

無人機(jī)機(jī)配備彩色CCD任務(wù)載荷或紅外探測任務(wù)載荷可在距地面800一2000米飛行高度對火災(zāi)隱患地區(qū)進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)火情、報(bào)告火場位置，采取行動將火災(zāi)消滅在初期。

無人機(jī)對已出現(xiàn)火情的地形進(jìn)行火情態(tài)勢探測，將獲取的圖像數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳回地面，為地面消防部門第一時(shí)間提供火場地理坐標(biāo)、火場面積、火場邊界和火場蔓延趨勢等火場態(tài)勢情報(bào)，使滅火指揮部門迅速有效地組織、布置滅.火隊(duì)伍，提高滅火作戰(zhàn)效率，防止救火人員的傷亡，并根據(jù)火場圖像資料為消防人員提供撤離路徑。

對已消滅明火的區(qū)域，使用紅外探測任務(wù)載荷獲取火場區(qū)域完整的地面溫度分布狀態(tài)圖像，使消防指揮機(jī)構(gòu)及時(shí)了解滅火效果，及時(shí)調(diào)配，消防人員對隱患點(diǎn)或區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)防范，消滅暗火，有效地防止火災(zāi)復(fù)燃。

2006年10月，美國航空航天局和林業(yè)局在加州使用“牽牛星”(Altair)無人機(jī)在森林大.火上空進(jìn)行了兩次飛行，使用NASA艾姆斯研究中心提供的紅外掃描器查明了主要火災(zāi)點(diǎn)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送給地面站，大約每隔30分鐘就向地面中繼傳輸火災(zāi)圖像，幾乎實(shí)時(shí)為消防人員提供了態(tài)勢感知能力。

氣象探測

氣象衛(wèi)星與遙感無人機(jī)投入使用以來，已成功地監(jiān)測了每年全球發(fā)生在熱帶洋面上的所有颶風(fēng)和熱帶風(fēng)暴，預(yù)報(bào)臺風(fēng)路徑的準(zhǔn)確率也逐年提高，在防災(zāi)減災(zāi)中發(fā)揮了極大作用。

如美軍的“氣象偵察兵”無人機(jī)發(fā)展計(jì)劃是在超級颶風(fēng)襲擊關(guān)島后開始實(shí)施的?！皻庀髠刹毂笔且环N小型無人機(jī)，主要使用燃油提供動力，飛行半徑約為2880千米，飛行高度為305米。它攜帶的氣象傳感器可測量風(fēng)速、溫度、濕度和大氣壓力，主要用于對熱帶風(fēng)暴進(jìn)行跟蹤監(jiān)視。當(dāng)熱帶風(fēng)暴形成時(shí)，“氣象偵察兵”無人機(jī)將飛往中心地帶收集相關(guān)數(shù)據(jù)信息，幫助防颶風(fēng)中心預(yù)測颶風(fēng)的未來發(fā)展。

通信中繼

在搶險(xiǎn)救災(zāi)行動中，保障通信順暢是順利實(shí)施救援行動的基本前提，高空飛行、續(xù)航時(shí)間長且裝備有中繼設(shè)備的無人機(jī)，可起到空中通信中繼作用。

一是空地通信中繼。地震、洪水、泥石流、海嘯等自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)，會在一定地域內(nèi)破壞地面原有的有線、無線通信系統(tǒng)。在這個最需要通信聯(lián)絡(luò)的時(shí)候，信息傳遞就成為一個大問題，而無人機(jī)則可以作為一個便捷的通信中繼機(jī)，在指揮中心與現(xiàn)場之間搭建一條無形的信息“橋梁”，快速構(gòu)成一個應(yīng)急局域無線通信網(wǎng)，以解燃眉之急，為救災(zāi)贏得寶貴時(shí)間。

二是衛(wèi)星通信交換。在自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)，通常衛(wèi)星地面接收和控制(場)站均遭到破壞，衛(wèi)星通信將癱瘓，而依托具有長航時(shí)的無人機(jī)構(gòu)建與衛(wèi)星的通信交換站，可實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信的暢通，為向外傳遞信息提供支撐。

三是空中通信接力。在執(zhí)行非戰(zhàn)爭軍事/民用行動中，要保證地面指揮中心聯(lián)絡(luò)整個任務(wù)地域，就必須增大通信聯(lián)絡(luò)的范圍。因此，在空中使用多架無人中繼機(jī)，實(shí)現(xiàn)空中通信接力傳輸，可大大提高指揮控制的范圍。

在汶川大地震中，地面通信遭到破壞，由于其特殊的地理和氣象環(huán)境，對空通信保障也十分困難，通信聯(lián)絡(luò)成為抗震救災(zāi)指揮中存在的一大難題。

為此，我國空軍派出一架專用無人機(jī)擔(dān)負(fù)通信中繼任務(wù)。事實(shí)證明，由于該機(jī)在災(zāi)區(qū)上空架設(shè)了一條不間斷的通信橋梁，掃除了高山峽谷內(nèi)的通信盲區(qū)，為抗震救災(zāi)指揮部實(shí)時(shí)指揮提供了強(qiáng)有力的技術(shù)和信息保障。如果在地面通信中使用多個無人機(jī)分隊(duì)進(jìn)行配合，整個救災(zāi)指揮的通信系統(tǒng)就會更加完善。

反恐作戰(zhàn)

近期，美軍頻繁利用無人機(jī)對塔利班基地組織實(shí)施打擊，使其成為反恐行動中的“殺手銅”。無人機(jī)攻擊目標(biāo)的方式主要包括: 一是火力引導(dǎo)。無人機(jī)通過裝備的GPS定位系統(tǒng)，在進(jìn)行超視距火力打擊，或目標(biāo)被地形、云層等遮蔽的情況下，能對目標(biāo)執(zhí)行火力打擊與校射任務(wù)。無人機(jī)為指揮員進(jìn)行打擊效果評估提供重要依據(jù)，有利于提高火力打擊效果，降低彈藥消耗。例如，在阿富汗反恐行動中，美軍利用載有激光照射器的無人機(jī)，指示地面目標(biāo)，引導(dǎo)作戰(zhàn)飛機(jī)激光制導(dǎo)炮彈進(jìn)行精確攻擊。

二是加掛武器，在目標(biāo)上空進(jìn)行發(fā)射打擊。比如，美軍在阿富汗清剿基地恐怖分子時(shí)多次使用“捕食者”無人機(jī)，利用其大的偵測范圍和高精度的武器彈藥，成功地鏟除了基地組織的第二號人物。此外，還可直接安裝制導(dǎo)武器，在探測目標(biāo)參數(shù)后實(shí)施精確制導(dǎo)攻擊。

心理戰(zhàn)

在心理戰(zhàn)中，無人機(jī)可很方便地飛抵相關(guān)地域上空進(jìn)行廣播電視宣傳、拋撒傳單，可在媒介失，靈的情況下，播撒傳單，向受害人傳遞政府施救信息，或進(jìn)行空中喊話，傳遞政府領(lǐng)導(dǎo)者講話，并通過視頻與受害人對話。

美國特種作戰(zhàn)司令部專門使用的一種CQ一10“雪雁”(SnowGoose)無人機(jī)，可在高達(dá)7620米高空從C-130, C-141或C-17運(yùn)輸機(jī)上發(fā)射，執(zhí)行心理戰(zhàn)中的精確空投傳單任務(wù)。它并配置一臺螺旋槳發(fā)動機(jī)并配置一副降落傘，以便留空時(shí)間更長，并可攜帶更大的任務(wù)載荷。

城市安保

無人機(jī)可對城市重要目標(biāo)進(jìn)行偵察與識別，對人流量、車流量等管制疏導(dǎo)情況進(jìn)行評估，以及非預(yù)見聚集目標(biāo)的識別、城市交通狀況監(jiān)視、城市周邊地區(qū)違法活動的監(jiān)測等等，可盡快了解交通擁擠堵塞地點(diǎn)或事故發(fā)生地點(diǎn)、現(xiàn)場情況等，還可防止搗亂分子趁機(jī)開展恐怖**活動等。在北京奧運(yùn)會和上海世博會期間，無人機(jī)先后參與安保任務(wù)。2008年，北京警方還首次使用無人機(jī)，配合警用直升機(jī)對北京周邊7個遠(yuǎn)郊的山區(qū)進(jìn)行空中搜索。

國土調(diào)查

無人機(jī)可廣泛應(yīng)用于建筑密度分布規(guī)律研究、在建筑密度在建工地調(diào)查、、施工占路情況、露天停車場調(diào)查、垃圾堆場的空間分布、污水治理和改造工程的補(bǔ)充論證、為建廠規(guī)劃或改造提供影像資料等方面。

無人機(jī)除了應(yīng)用于城市的變遷、發(fā)展趨勢及改造，更新外，還可用于城市現(xiàn)狀調(diào)查，如土地利用、地籍、交通、.旅游資源調(diào)查，繪制城市綠化分布圖、煙塵污染分布圖、水污染分布圖，以及城市環(huán)境調(diào)查如三廢污染、地質(zhì)災(zāi)害、城市公共安全監(jiān)測方面

無人機(jī)遙感在鐵路建設(shè)中，可利用遙感圖像進(jìn)行地質(zhì)、水文判別，以配合線路方案比選，有助于在工程前期選定線路及橋渡方案，后期工程預(yù)防泥石流、崩塌、滑坡調(diào)查都能起到良好的作用。

邊境巡查

無人機(jī)用于值守邊防站、出入境口岸等邊境監(jiān)控重點(diǎn)區(qū)域時(shí)，可以超低空、低空、中高空飛行，偵察覆蓋面廣時(shí)效性強(qiáng)、反應(yīng)迅速、抗干擾能力強(qiáng)，還可針對邊境的特殊地理環(huán)境，實(shí)現(xiàn)“預(yù)警、監(jiān)控、震懾、取證”功能為一體。如在美國亞.里桑那州與墨西哥有約321千米的邊境，眾多的非法移民就是從這里入境美國。該地區(qū)試用了由美國國土安全部資助的無人機(jī)，從2009年10月至2010年6月，美國邊境巡邏部門在亞里桑那圖森扣留了約33萬人次的非法人境者。

美國不僅能使用無人機(jī)監(jiān)控邊境，還能通過無人機(jī)有效嚇阻非法入境行為，同時(shí)還用無人機(jī)向陷入困境的人提供幫助。

美國洛杉磯警方也開始試驗(yàn)“天行者”無人機(jī)巡邏，希望以此減輕警察巡邏的負(fù)擔(dān)。這種金屬制造的無人機(jī)噪聲小、不易被發(fā)現(xiàn)，經(jīng)折疊后可以被塞進(jìn)肩包，給警方提供了一種前所未有的便利。

自70年代以來，無人機(jī)在軍事領(lǐng)域和民用領(lǐng)用當(dāng)中的使用日趨廣泛。目前，無人機(jī)的研制和使用次數(shù)在世界范圍內(nèi)呈現(xiàn)高潮，它能完成有人駕駛飛機(jī)不能完成的任務(wù)，在多次的局部戰(zhàn)爭、反恐、處突中也證實(shí)了無人機(jī)的潛在軍用和民用的價(jià)值。

第三章 無人機(jī)在武警部隊(duì)處突中的運(yùn)用

我國是一個自然災(zāi)害頻繁發(fā)生的國家，如1998年夏天發(fā)生在長江流域的特大洪水，每年春季北方各省的沙塵暴，冬季發(fā)生在內(nèi)蒙古、新疆、西藏草原上的特大暴雪，2007年末南北方大面積長時(shí)間降雪和凍雨災(zāi)害，這些突如其來的自然災(zāi)害會給國家和人民帶來無法估量的財(cái)產(chǎn)損失。另一方面，由于國際社會的動蕩，非傳統(tǒng)勢力的極端恐怖分子不斷制造恐怖事件，如美國的9.11事件、韓國大邱地鐵爆炸等大規(guī)模災(zāi)害，均對救援現(xiàn)場的通信指揮與決策提出了很高的要求。

以往武警部隊(duì)在突發(fā)事件救助現(xiàn)場的通信手段主要依賴無線手持電臺、有線電話、手機(jī)之類，這種傳統(tǒng)的通信手段在處理大的交通事故、救助自然災(zāi)害現(xiàn)場、實(shí)施海上搜救、處置恐怖襲擊等現(xiàn)場時(shí)發(fā)揮了很大作用，但常常因?yàn)樘幹玫赜虻膹?fù)雜情況，往往造成通信聯(lián)絡(luò)效率低下，顯得力不從心。針對出現(xiàn)的問題，我們考慮利用無人機(jī)搭載中繼設(shè)備構(gòu)建執(zhí)行任務(wù)地域的無線電指揮通信網(wǎng)絡(luò)，利用無人機(jī)搭載偵查設(shè)備對任務(wù)地域?qū)嵤┛罩袀刹?，并將偵查圖像實(shí)時(shí)傳輸給指揮中心，對于提高武警部隊(duì)在處置突發(fā)事件時(shí)的指揮決策能力和快速反應(yīng)能力具有非常重要的作用。

3.1武警部隊(duì)處突的概念及特征

武警部隊(duì)是維護(hù)社會穩(wěn)定的主要力量，它所研究的突發(fā)事件則著重針對其社會安全性。武警部隊(duì)1997年重點(diǎn)理論研究課題《處置突發(fā)事件戰(zhàn)法與指揮》中對突發(fā)事件概念的界定作了如下描述:突發(fā)事件是指社會上突然發(fā)生的，具有一定規(guī)模和較大影響，危害國家安全和社會穩(wěn)定，破壞改革開放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)，擾亂社會治安，危害國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的違法犯罪事件。

3.1.1 突發(fā)事件的概念

《中國大百科全書》對武警部隊(duì)處置突發(fā)事件的解釋是“武裝警察部隊(duì)依據(jù)國家法律，對突然發(fā)生的危害國家安全或者社會秩序的違法事件進(jìn)行懾止和平息的行動。”

突發(fā)事件，是指突然發(fā)生、造成或者可能造成重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等嚴(yán)重社會危害，或者對國家安全、軍隊(duì)安全構(gòu)成威脅，需要軍隊(duì)立即采取應(yīng)急措施實(shí)施應(yīng)急處置的各類緊急事態(tài)、事件。軍隊(duì)處置突發(fā)事件行動，是對軍隊(duì)處置或者需要軍隊(duì)與處置的各類突發(fā)事件實(shí)施應(yīng)急處置和緊急救援的軍事行動。

武警部隊(duì)處置突發(fā)事件，是指非戰(zhàn)爭軍事行動當(dāng)中具有顯著應(yīng)急性特征的反恐怖行動、維護(hù)社會穩(wěn)定行動、維護(hù)國家權(quán)益行動、處置邊(海、空)防突發(fā)事件行動、搶險(xiǎn)救災(zāi)(救援)行動等。3.1.2 處置突發(fā)事件的主要特征

一、突發(fā)事件具有突發(fā)性和不確定性

突發(fā)事件是事物的內(nèi)在矛盾由量的逐漸積累發(fā)展到質(zhì)的飛躍的過程。在量變的過程中，其內(nèi)在矛盾處于漸進(jìn)的、不顯著的變化狀態(tài)，既不影響事物的相對穩(wěn)定性，也不改變事物的根本性質(zhì)，因而具有可以認(rèn)識、可以把握的必然趨勢。但是，當(dāng)內(nèi)在的矛盾量變漸進(jìn)的過程中達(dá)到誘發(fā)質(zhì)變的必然條件時(shí)，這種內(nèi)在的矛盾就會凸顯出來，發(fā)展成為質(zhì)的突變。其中的誘發(fā)條件以什么方式出現(xiàn)，在什么時(shí)候出現(xiàn)，都是偶然的，這就決定了突發(fā)事件的突發(fā)性。

突發(fā)事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、規(guī)模、態(tài)勢和影響程度是不可預(yù)測或難以準(zhǔn)確預(yù)料的，而且其發(fā)展演變的速度極快，發(fā)展方向不明，因此具有較大的不確定性。

二、情況復(fù)雜多變

突發(fā)事件發(fā)生后，事件的參與者十分復(fù)雜，處置現(xiàn)場往往是鬧事骨干分子與受騙群眾相互混雜，人民內(nèi)部矛盾與敵我矛盾交叉，民族矛盾與社會矛盾交織，偏激行為與違法犯罪并存，各種矛盾相互交織在一起，事件的性質(zhì)一時(shí)難以判定。加之事態(tài)的規(guī)模及現(xiàn)場的情況變化莫測，事件性質(zhì)在一定的條件下可能發(fā)生變化，給武警部隊(duì)處置行動帶來諸多的困難。

三、政策法律性強(qiáng)

突發(fā)事件的復(fù)雜性和處置行動的敏感性對部隊(duì)執(zhí)法、護(hù)法的水平提出了很高的要求。因此，部隊(duì)處置突發(fā)事件必須以政策法律為依據(jù)，嚴(yán)格按照政策法律法規(guī)的權(quán)限和程序，正確區(qū)分、妥善處理各類不同性質(zhì)的矛盾，既不能因?yàn)閳?zhí)法行為軟弱引發(fā)事態(tài)的擴(kuò)大和蔓延，也必能因?yàn)閳?zhí)法行為過當(dāng)導(dǎo)致矛盾激化、造成被動甚至使事態(tài)升級，因此處置政策性、法律性強(qiáng)。

四、指揮協(xié)調(diào)復(fù)雜

處置突發(fā)事件，一般都是地方黨委政府、公安、武警和其他有關(guān)部門的聯(lián)合行動，參與的力量多元。處置部隊(duì)既要接受應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)指揮，又要與各種處置力量配合行動，還要搞好武警部隊(duì)內(nèi)部各種力量的組織協(xié)調(diào)，因此，指揮關(guān)系復(fù)雜、調(diào)控難度較大。

3.2無人機(jī)在處突中的應(yīng)用

無人機(jī)可在許多人力無法達(dá)到或極其危險(xiǎn)的領(lǐng)域大顯身手，在搶險(xiǎn)救災(zāi)、維持治安等眾多領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。在武警處置突發(fā)事件時(shí)，無人機(jī)可以負(fù)責(zé)大面積快速監(jiān)視和重點(diǎn)區(qū)域的連續(xù)監(jiān)控。另外，在復(fù)雜環(huán)境下執(zhí)行任務(wù)時(shí)，使用無人機(jī)配合地面人員，可有效提高任務(wù)效率。

3.2.1無人機(jī)用于通信中繼

無人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中扮演著越來越重要的角色。與有人駕駛飛機(jī)比，無人機(jī)留空時(shí)間長，航程遠(yuǎn)，過載能力強(qiáng)，機(jī)動性好，無飛行人員傷亡;與偵察衛(wèi)星相比，無人機(jī)飛行高度低，活動范圍可控，部署方便，造價(jià)低廉。因此，無人機(jī)具有其他平臺無法替代的優(yōu)勢。

無人機(jī)作為偵察和電子戰(zhàn)的有效手段在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用己經(jīng)有很長的歷史并在實(shí)戰(zhàn)中得到了證實(shí)，但是為戰(zhàn)場提供通信服務(wù)的研究還處于起步階段。隨著通信和無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展、無人機(jī)任務(wù)的多樣化和活動范圍的擴(kuò)大，以及戰(zhàn)場上大范圍通信服務(wù)的迫切需求，無人機(jī)作為戰(zhàn)術(shù)通信中繼平臺已成為可能，并顯示出其獨(dú)特和潛在優(yōu)勢。

無人機(jī)作為中繼通信是一種非常有效的空中平臺中繼通信方式，通過在無人機(jī)上裝載通信中繼設(shè)備升空飛行，構(gòu)成空中通信中繼平臺，既可以滿足大覆蓋范圍的通信要求，又方便組網(wǎng)，機(jī)動靈活。特別是在山丘、從林、沙漠、水域、山地等特殊環(huán)境以及在邊疆地區(qū)，無人機(jī)中繼通信是解決這些地區(qū)通信難的有效手段。

一、無人機(jī)通信中繼平臺發(fā)展現(xiàn)狀

1997年10月，美國國防部發(fā)布了一份題為《作為通信平臺的無人飛行器》的研究報(bào)告。該報(bào)告認(rèn)為，無人機(jī)作為一個空中通信節(jié)點(diǎn)能提供有效的通信帶寬，大大增大系統(tǒng)的容量和通信的覆蓋范圍，彌補(bǔ)衛(wèi)星通信存在的通信盲區(qū)，增強(qiáng)接收信號的功率，因而無人機(jī)中繼通信平臺能夠有效滿足戰(zhàn)術(shù)通信的需求。與衛(wèi)星通信和陸地的移動通信相比，利用無人機(jī)作為通信中繼平臺進(jìn)行通信支持具有巨大的優(yōu)勢。衛(wèi)星通信覆蓋區(qū)域廣，但傳輸時(shí)延大容易產(chǎn)生回波干擾和話音重疊、易受干擾。陸地移動通信部署周期長、成本高。而無人機(jī)通信平臺部署方便，控制靈活，且通信設(shè)備容易升級換代。作為中繼通信平臺的無人機(jī)主要以高、中空長航時(shí)無人機(jī)為主，生產(chǎn)廠家和技術(shù)主要集中在美國、以色列等國，代表的機(jī)型有全球鷹、暗星等。美英等國先后進(jìn)行了大量的通信中繼和非對稱廣播試驗(yàn)，并在多次局部戰(zhàn)爭中實(shí)際應(yīng)用。美軍利用無人機(jī)平臺和非對稱廣播鏈路及衛(wèi)星鏈路建立多鏈路中繼，先后進(jìn)行了高速、超視距的戰(zhàn)場數(shù)據(jù)廣播和戰(zhàn)場數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)等試驗(yàn)，并在阿富汗的反恐行動中充分驗(yàn)證了這種平臺的優(yōu)勢。全球鷹是美國空軍與諾格公司合作研制的無人機(jī)，該項(xiàng)目于1995年啟動，與1998年試飛，計(jì)劃在2007年啟動開發(fā)第五批次的全球鷹無人機(jī)試驗(yàn)飛行。全球鷹可以在全球范圍內(nèi)進(jìn)行偵查、監(jiān)視，也可適應(yīng)陸、海、空軍不同通信控制系統(tǒng)，可以同時(shí)使用超高頻波段和X波段的視距鏈路，以超高頻波段的Ku波段的微型通信鏈路等4中通信鏈路，另外機(jī)上裝有備份的數(shù)據(jù)鏈。

2004年美國海軍與航空環(huán)境公司合作，開發(fā)以太陽能為動力的太陽神無人機(jī)，以擴(kuò)大海上艦船的通信距離。這種無人機(jī)被部署戰(zhàn)區(qū)后，將在平流層進(jìn)行不間斷地循環(huán)飛行，以便在衛(wèi)星帶寬不足或不能使用時(shí)為海軍艦船提供超地平通信。利用目前的視線通信，艦船能與飛機(jī)通信的最大距離為275 n mile，采用太陽神無人機(jī)在18 km高空處作為通信中繼站，通信距離可延長到825 n mile利用無人機(jī)作為通信中繼平臺進(jìn)行通信支持，與衛(wèi)星通信和陸地移動通信相比，有相似之處，也有許多不同。衛(wèi)星通信覆蓋區(qū)域廣，但傳輸延遲大、造價(jià)昂貴、易受干擾。陸地移動通信部署周期長、成本高。而無人機(jī)通信平臺部署方便，控制靈活，且通信設(shè)備容易升級換代。作為通信中繼平臺的UAV主要以高空長航時(shí)(HAE)和中空長航時(shí)(MAE)UAV為主，生產(chǎn)廠家和技術(shù)主要集中在美國、以色列等國，代表機(jī)型有全球鷹、暗星等。美英等國先后進(jìn)行了大量的無人機(jī)的通信中繼和非對稱廣播試驗(yàn)，并在多次局部戰(zhàn)爭中實(shí)際應(yīng)用。美軍利用無人機(jī)平臺和非對稱廣播鏈路及衛(wèi)星鏈路建立多鏈路中繼，先后進(jìn)行了高速、超視距的戰(zhàn)場數(shù)據(jù)廣播和戰(zhàn)場數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)等試驗(yàn)，并在阿富汗的反恐行動中充分驗(yàn)證了這種平臺的優(yōu)勢。

二、無人機(jī)通信中繼在實(shí)戰(zhàn)中的作用

在阿富汗戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭中，無人機(jī)作為中繼通信站在戰(zhàn)場上得到了實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，無人機(jī)不僅可以把敵地面目標(biāo)的信息傳送給己方的地而作戰(zhàn)部隊(duì)和空中戰(zhàn)機(jī)，而且可以通過自身的機(jī)載設(shè)備，實(shí)現(xiàn)地面部隊(duì)、空中戰(zhàn)機(jī)和指揮部之間的相互通信。我國也已在無人機(jī)中繼領(lǐng)域有所突破。

我們知道，美國特種部隊(duì)在擊斃本拉·登的行動中如果奧巴馬想在在距離阿富汗萬里之外的白宮看到前方現(xiàn)場行動的清晰實(shí)時(shí)畫面，首先就必須解決超遠(yuǎn)距離信號傳輸?shù)膯栴}，而通信距離的遠(yuǎn)近，與通信設(shè)備傳輸功率大小直接相關(guān)，一般說來通信設(shè)備個頭越大、功率越高，信號傳輸距離就越遠(yuǎn)。以往指揮部設(shè)置在一千千米距離左右，海上航行的美軍航母上，現(xiàn)場指揮員直接通過機(jī)載衛(wèi)星通信設(shè)備將現(xiàn)場信息上傳至頭頂運(yùn)行的通信衛(wèi)星然后由衛(wèi)星作為通信中繼再發(fā)至航母指揮中心即可。而現(xiàn)在信號要傳到地球的另一面，單靠通信衛(wèi)星就不行了，因?yàn)閭鬏斁嚯x過遠(yuǎn)、信號衰減得更厲害，就必須使用衛(wèi)星中繼設(shè)備，對現(xiàn)場傳回的信號進(jìn)行中繼增強(qiáng)后，再發(fā)送到通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳回美國本土白宮的辦公室。這個衛(wèi)星中繼載體，據(jù)分析極有可能是美國部署在阿富汗境內(nèi)的無人機(jī)，如洛克希德·馬丁公司新近研發(fā)的R Q-170“坎大哈野獸”無人機(jī)，該機(jī)具有很強(qiáng)的偵察和監(jiān)視能力，在機(jī)頭安裝有衛(wèi)星中繼天線，可將信號傳至地球軌道的通信衛(wèi)星。該機(jī)采用高度隱身設(shè)計(jì)，大展弦比的飛翼式布局，比“全球鷹”、“捕食者”的隱身能力都強(qiáng)，即便飛臨巴基斯坦上空巴基斯坦的防空雷達(dá)很難偵察到它的蹤跡，再加上它裝有噴氣式發(fā)動機(jī)，飛行速度更快，非常適合執(zhí)行擊斃本·拉登行動中的監(jiān)視和通信中繼任務(wù)。

三、無人機(jī)在武警處置突發(fā)事件通信保障中的應(yīng)用

武警部隊(duì)在處置突發(fā)事件時(shí)，往往要面對復(fù)雜的任務(wù)環(huán)境，這對通信組織方式、通信手段運(yùn)用、通信裝備戰(zhàn)技術(shù)性能發(fā)揮等方面都有較大影響，給遂行作戰(zhàn)指揮通信聯(lián)絡(luò)保障任務(wù)造成了極大的困難。

通信無人機(jī)是指在無人機(jī)上裝載通信中繼設(shè)備而構(gòu)成的空中通信中繼系統(tǒng)，可以為參戰(zhàn)部隊(duì)主要現(xiàn)役通信裝備提供中繼通信，擴(kuò)展視距通信范圍，滿足部隊(duì)在山地、叢林等復(fù)雜地域的中遠(yuǎn)程機(jī)動通信，提高部隊(duì)在復(fù)雜地域作戰(zhàn)的整體通信保障能力。1.無人機(jī)通信中繼在復(fù)雜地域作戰(zhàn)中的應(yīng)用

武警部隊(duì)處突時(shí)往往面臨的環(huán)境比較復(fù)雜。特別是在山地進(jìn)行作戰(zhàn)時(shí)，武警部隊(duì)主要的通信裝備超短波電臺受地形影響很大，地形阻隔是通信保障任務(wù)存在的最大障礙。由于山地地形復(fù)雜，地勢起伏大，戰(zhàn)斗部署容易被自然割裂，大規(guī)模的兵力無法展開，使作戰(zhàn)指揮通信保障建立困難、通信網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，嚴(yán)重影響參戰(zhàn)分隊(duì)的通信聯(lián)絡(luò)。

由于山地既設(shè)通信設(shè)施資源缺乏，通信網(wǎng)覆蓋率低，野戰(zhàn)通信尤其是有線電通信建立困難，難以建立完善的覆蓋整體戰(zhàn)斗地域的多路迂回通信網(wǎng)絡(luò)。針對山地作戰(zhàn)通信保障“分群組網(wǎng)，相互獨(dú)立”的現(xiàn)狀，可運(yùn)用無人機(jī)升空進(jìn)行通信中繼，達(dá)到“整體相連”的效果，從而提高各作戰(zhàn)部隊(duì)之間遠(yuǎn)距離的通信聯(lián)絡(luò)。在山地作戰(zhàn)中，由于地形阻隔或戰(zhàn)場的突發(fā)情況，通信保障通常是在任務(wù)緊迫、準(zhǔn)備時(shí)間短促、組織準(zhǔn)備工作不夠充分的情況下進(jìn)行的。此時(shí)，發(fā)揮通信無人機(jī)機(jī)動靈活、組網(wǎng)迅速、覆蓋范圍廣等優(yōu)勢，可以很好地提高應(yīng)急通信保障能力。運(yùn)用無人機(jī)搭載軍用集群通信系統(tǒng)或轉(zhuǎn)信機(jī)，建立覆蓋整個戰(zhàn)場的無線通信網(wǎng)，將基指、前指、各參戰(zhàn)單位等都納人到一個通信網(wǎng)中，增強(qiáng)各指揮所以及各分隊(duì)、協(xié)同單位之間的指揮協(xié)同能力，如圖1-1所示。

圖1-3 通信無人機(jī)實(shí)施整體相連 2.無人機(jī)通信中繼在城市處突中的應(yīng)用

武警部隊(duì)在城市執(zhí)行處突任務(wù)時(shí)，無人機(jī)可以搭載多功能轉(zhuǎn)信臺，在空中建立通信中繼系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)有無線通信裝備可靠的互聯(lián)互通。增強(qiáng)武警部隊(duì)執(zhí)行通信保障任務(wù)的組網(wǎng)機(jī)動性和穩(wěn)定可靠性，快速高效地連接部隊(duì)現(xiàn)有超短波、GSM/CDMA移動電話、衛(wèi)星電話等各類通信要素，彌補(bǔ)事發(fā)地超短波信號盲區(qū)，將各類多功能用戶終端與相關(guān)中遠(yuǎn)程設(shè)備進(jìn)行互連互通和轉(zhuǎn)接，實(shí)現(xiàn)處突通信指揮便捷暢通。

基于無人機(jī)裝載的多功能轉(zhuǎn)信臺通信系統(tǒng)間組網(wǎng)

1、超短波轉(zhuǎn)信功能:多功能轉(zhuǎn)信臺是以超短波信號為主要音頻擻據(jù)為收發(fā)載體的通信設(shè)備。通過多功能轉(zhuǎn)信臺可實(shí)現(xiàn)普通超短波手持臺的遠(yuǎn)距離視距有效轉(zhuǎn)信。

2、CDMA/GSM接入功能:在武警部隊(duì)野外作戰(zhàn)的時(shí)候，往往沒有現(xiàn)成的有線電話接入線，此時(shí)就需要無線公網(wǎng)話音接入，便于遠(yuǎn)方指揮人員與前線單兵之間的通信。比如說CDMA, GSM等。

如圖6.4多功能轉(zhuǎn)信臺的CDMAIGSM接入功能連接圖。

3、衛(wèi)星地面站、衛(wèi)星電話接入功能;由于短波電臺的通信受天氣、太陽黑子等條件影響非常大，所以衛(wèi)星接入功能顯得的非常重要。在公網(wǎng)完全癱瘓。短波無法通信時(shí)，此時(shí)衛(wèi)星接入就成為最為重要的通信方式，但是，衛(wèi)星接入牽涉的費(fèi)用高，延時(shí)大等等問題，所以衛(wèi)星接入作為本系統(tǒng)的備用方案，一般情況下不使用。

如下圖衛(wèi)星電話接入功能連接圖。

在無人機(jī)上裝載智能路由通信系統(tǒng)(以下簡稱系統(tǒng))是將多種無線通信路由綜合統(tǒng)一的智能化管理平臺。系統(tǒng)可根據(jù)不同的業(yè)務(wù)、呼叫級別、帶寬需求和主被叫所在的地理位置，實(shí)現(xiàn)自組織組網(wǎng)和智能路由接續(xù)，在兼顧通信質(zhì)量、頻率占用和通信資費(fèi)的前提下，自動選擇最佳通信鏈路和組網(wǎng)模式，此斷彼通，實(shí)現(xiàn)“開機(jī)通、可靠通、保密通”。對于終端用戶，只需在終端上點(diǎn)擊被叫和應(yīng)答二個動作，通信路由的所有選擇過程全部由系統(tǒng)自動完成，用戶不必關(guān)心和知道當(dāng)前使用的是哪種物理鏈路;更為重要的是，在通信中，系統(tǒng)遇到鏈路信號衰落、中斷等情況時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動軟切換，用戶最終得到的是始終滿意的通信效果。

3.2.3無人機(jī)用于偵察

偵察監(jiān)視是無人機(jī)應(yīng)用最廣泛且最成熟的領(lǐng)域，也是經(jīng)歷多次戰(zhàn)爭不斷改進(jìn)的領(lǐng)域，它主要依靠機(jī)載航空照相機(jī)、電視攝像機(jī)、紅外攝像機(jī)、無線電偵察和雷達(dá)等多種偵察設(shè)備，對敵軍的部署情況、重要目標(biāo)等進(jìn)行實(shí)時(shí)的戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)役和戰(zhàn)略偵察。

隨著軍用無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，全天候、全天時(shí)、高分辨力的戰(zhàn)場態(tài)勢的獲取已經(jīng)逐步變成現(xiàn)實(shí)，為部隊(duì)的作戰(zhàn)行動提供情報(bào)。無人偵察機(jī)目前門類比較齊全，并在實(shí)戰(zhàn)中大量應(yīng)用。它很少受氣候條件的限制，能潛入敵目標(biāo)上空進(jìn)行晝夜偵察，并向作戰(zhàn)指揮中心準(zhǔn)確地傳輸目標(biāo)圖像和信息，使戰(zhàn)場指揮官及時(shí)掌握戰(zhàn)場情況，制定作戰(zhàn)計(jì)劃，為取得戰(zhàn)斗勝利起決定性作用。目前，無人偵察機(jī)已成為無人機(jī)中占比例最多的機(jī)種，也是實(shí)戰(zhàn)中使用最多的機(jī)種，已成為當(dāng)今發(fā)展的主流。

無人機(jī)偵察通常由上級(或本級)統(tǒng)一組織。當(dāng)上級提供的情報(bào)不能滿足本級要求時(shí)，指揮員可使用編制內(nèi)、直接配屬或支援的無人機(jī)兼負(fù)航空偵察任務(wù).其偵察手段可由執(zhí)行偵察任務(wù)的無人機(jī)分隊(duì)確定。

在復(fù)雜地形處置突發(fā)事件時(shí)，由于地形復(fù)雜，道路稀少。氣候多變.給部隊(duì)的機(jī)動、戰(zhàn)斗編組、協(xié)凋動作、指揮控制、通信聯(lián)絡(luò)、戰(zhàn)斗行動等方面產(chǎn)生了許多影響。特別是對偵察作戰(zhàn)行動影響更大。因此，能否利用一切偵察裝備.特別是高技術(shù)偵察裝備(如無人偵察機(jī)、戰(zhàn)場偵察電視、攝像機(jī)等)實(shí)施高時(shí)效的偵察，是保證我方取得勝利的關(guān)鍵。

1、根據(jù)復(fù)雜地域作戰(zhàn)觀察、行動不便，作戰(zhàn)準(zhǔn)備及實(shí)施偵察時(shí)間較長的特點(diǎn)。利用無人偵察機(jī)展開偵察。

無人偵察機(jī).起飛重量輕，飛行速度快，裝備有彩色攝像機(jī)、照相機(jī)等偵察裝備，具有重量輕，機(jī)動性強(qiáng).便于操縱、回收.不受場地和人的生理?xiàng)l件限制.安全系數(shù)高等特點(diǎn)，是武警部隊(duì)在復(fù)雜地域作戰(zhàn)中理想的偵察裝備。復(fù)雜地域作戰(zhàn)，最大的特點(diǎn)是觀察、行動不便，使用一般的武裝偵察分隊(duì)和技術(shù)偵察分隊(duì)在短時(shí)間內(nèi)完成偵察任務(wù)難度較大.甚至難以完成。而利用無人偵察機(jī)展開空中偵察就能夠在有限的時(shí)間內(nèi)較順利地完成。

2、根據(jù)復(fù)雜地域植被較密.便于敵人隱蔽的特點(diǎn).充分發(fā)揮無人偵察機(jī)低空性能好的優(yōu)勢，實(shí)施低空偵察。

由于山地谷多溝深，植被品種多，分布面積大，利于敵隱蔽，對于平面目視、光學(xué)偵察裝備來講難以發(fā)現(xiàn)敵隱蔽在谷中、溝中、林中。無人偵察機(jī)低空飛行高度只有幾十米，用這樣的高度通過其隱蔽的谷地、山溝、林子上空.就很容易發(fā)現(xiàn)這些目標(biāo)。

3、根據(jù)敵機(jī)動性強(qiáng)的特點(diǎn)，利用無人偵察機(jī)飛行速度快的優(yōu)勢.以快制快，實(shí)施重復(fù)偵察。

在處置突發(fā)事件時(shí)，由于敵機(jī)動性強(qiáng)，在短時(shí)間作戰(zhàn)情況可能發(fā)生變化。這就要求我方在情報(bào)保障上以快制快，充分發(fā)揮無人偵察機(jī)的優(yōu)勢，在作戰(zhàn)的每一個階段、時(shí)節(jié)，對某一地區(qū)實(shí)施重復(fù)偵察。而無人偵察機(jī)飛行速度快是展開重復(fù)偵察的諸多條件之一。因此，可充分利用這一優(yōu)勢，對某一地區(qū)實(shí)施多次重復(fù)偵察，使敵人的行動時(shí)刻在我方的掌握之中

4.根據(jù)戰(zhàn)場態(tài)勢變化急劇的特點(diǎn)，利用無人偵察機(jī)續(xù)航時(shí)間長的優(yōu)勢，實(shí)施不間斷的空中偵察

在處置突發(fā)事件過程中，戰(zhàn)場態(tài)勢變化急劇，對情報(bào)的依賴性加強(qiáng)。因此.誰先取得戰(zhàn)場上的最新情報(bào)，掌握戰(zhàn)場態(tài)勢變化，誰就能戰(zhàn)勝對方。而一般的偵察手段均不能滿足這種急劇變化戰(zhàn)場形勢的需要。無人偵察機(jī)無縫連接起飛的連續(xù)性行時(shí)間可達(dá)數(shù)小時(shí)，在這段時(shí)間之內(nèi)可在任務(wù)區(qū)域上空實(shí)施不間斷的縱橫飛行.滿足部隊(duì)對情報(bào)的需要。

5.利用無人偵察機(jī)機(jī)動性能好、飛行距離遠(yuǎn)的優(yōu)勢，實(shí)施跟蹤偵察。

由于敵人機(jī)械化程度高，退卻速度快，可利用無人偵察機(jī)攜帶方便(即可車運(yùn).也可人背)，機(jī)動性強(qiáng)(裝備車最高速度每小時(shí)可達(dá)14千米，無人偵察機(jī)最高飛行速度每小時(shí)可達(dá)80千米)，展開、起飛快(30分鐘即可升空)，偵察縱深大(15千米)的優(yōu)勢，對敵實(shí)施跟蹤偵察，掌握敵逃跑的路線、到達(dá)的地區(qū)、前方道路情況等，為追殲逃跑之?dāng)程峁┎婚g斷的空中情報(bào)保障。

正確地運(yùn)用無人機(jī)組織空中偵察，是指揮員在較短時(shí)間內(nèi)及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握戰(zhàn)場情況，熟知敵最新動態(tài)的重要偵察手段之一。高效能的照相、電視、夜視、電子偵察器材的出現(xiàn)，為無人機(jī)實(shí)施空中偵察提供了新的手段，也增加了組織工作的復(fù)雜性。因此，指揮員和情報(bào)機(jī)關(guān)必須根據(jù)無人機(jī)的偵察能力，周密制定無人機(jī)飛行偵察計(jì)劃，恰當(dāng)運(yùn)用各種偵察手段，廣辟情報(bào)來源，使無人機(jī)偵察發(fā)揮最佳效能。第四章 無人機(jī)通信中繼效能評估指標(biāo)體系研究

近年的幾次局部戰(zhàn)爭表明，新軍事變革不斷深入發(fā)展，無人機(jī)獲得了越來越多的關(guān)注和應(yīng)用。為了更好地發(fā)揮無人機(jī)的作用，給相關(guān)武器系統(tǒng)裝備的規(guī)劃決策提供支持，需要進(jìn)行相應(yīng)的效能評估。本章的主要工作是研究使用無人機(jī)通信中繼后通信系統(tǒng)的效能評估指標(biāo)體系。為無人機(jī)通信中繼效能評估提供基礎(chǔ)。

系統(tǒng)效能評估包含評估指標(biāo)體系、評估所需信息、和評估方法三大要素，這三大要素之間相互影響。而建立指標(biāo)體系是評估工作的首要任務(wù)，是后繼評估工作的基礎(chǔ)平臺。指標(biāo)體系內(nèi)，評估指標(biāo)的選取直接關(guān)系到綜合評估的結(jié)果。指標(biāo)體系是否能夠充分真實(shí)地反映系統(tǒng)的特征、能力，是正確評估系統(tǒng)的關(guān)鍵。任何一項(xiàng)指標(biāo)都從一個側(cè)面反映評估對象的某些信息，指標(biāo)選取的不合理，勢必使得信息反映不充分，從而影響評估結(jié)果。因而，決定選取多少、選取何種指標(biāo)是評估工作最重要的一環(huán)，必須予以高度重視。

2、通信效能評估指標(biāo)體系分析 2.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能分析

本文以無人機(jī)通信中繼系統(tǒng)為例，進(jìn)行通信效能指標(biāo)體系研究。無人機(jī)通信中繼作為無線電視距通信的中繼，完成武警部隊(duì)作戰(zhàn)訓(xùn)練的無線電通信中繼保障任務(wù)，影響其通信效能的因素很多。在評估之前，我們必須搞清楚其系統(tǒng)構(gòu)成和所實(shí)現(xiàn)的功能，分析清楚系統(tǒng)各個要素的相互關(guān)系，系統(tǒng)與外界環(huán)境的相互影響，這樣將有利于我們選擇合適的指標(biāo)，正確地反映它的通信能力。

一、系統(tǒng)的構(gòu)成分析。

無人機(jī)通信中繼系統(tǒng)是在無人機(jī)上搭載通信中繼設(shè)備和路由管理系統(tǒng)。通過無人機(jī)升空，在處置地域上空構(gòu)建了通信中繼系統(tǒng)，從而提高任務(wù)地域的無線電信號的覆蓋范圍和通信距離。構(gòu)建了無線電通信網(wǎng)絡(luò)，提高了無線通信網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)能力和抗干擾能力。

該系統(tǒng)包括無人機(jī)和機(jī)載通信設(shè)備兩大部分。無人機(jī)主要負(fù)責(zé)按照通信中繼的要求攜帶中繼設(shè)備飛到指定的空域進(jìn)行盤旋或懸停。并根據(jù)任務(wù)需要進(jìn)行飛行高度的調(diào)整或隨部隊(duì)機(jī)動路線進(jìn)行伴隨飛行，用于保障部隊(duì)機(jī)動過程中的無線中繼通信。機(jī)載通信設(shè)備主要是多功能轉(zhuǎn)信臺和通信路由自動管理系統(tǒng)。主要完成通信中繼和無線通信的組網(wǎng)工作。

二、系統(tǒng)的功能分析評估 無人機(jī)通信中繼系統(tǒng)的通信效能，充分考慮系統(tǒng)的各方面功能是十分必要的。對無人機(jī)通信中繼可從系統(tǒng)各部分的功能進(jìn)行分析。無人機(jī)主要起到運(yùn)輸工具的作用，相對于整個系統(tǒng)來講其使用可靠性和控制飛行能力會影響整個系統(tǒng)。通信中繼系統(tǒng)作為通信的主要部件須重點(diǎn)分析.但其與常規(guī)的通信評估指標(biāo)有較多相通之處，可以相互借鑒。

3效能評估指標(biāo)體系構(gòu)建

3.1系統(tǒng)效能評估指標(biāo)選取的基本原則

指標(biāo)體系應(yīng)是對評估對象本質(zhì)特征、結(jié)構(gòu)及其構(gòu)成要素的客觀描述，應(yīng)為評估活動的目的服務(wù)。選取評估指標(biāo)時(shí)，應(yīng)具體問題具體分析，根據(jù)不同決策問題，選擇適當(dāng)?shù)脑u估指標(biāo)。

一個恰當(dāng)?shù)脑u估指標(biāo)應(yīng)符合以下要求:針對研究的特定問題，表示完成相應(yīng)軍事任務(wù)的真實(shí)目的;對武器系統(tǒng)的性能參數(shù)或設(shè)計(jì)變量相當(dāng)敏感，可以依據(jù)評估指標(biāo)來確定或優(yōu)選武器系統(tǒng)的性能或設(shè)計(jì)要求;具有明顯的物理意義，可利用現(xiàn)有的或新建的模型求解，并力求簡單、便于計(jì)算;可用實(shí)驗(yàn)或仿真方法加以評估。為了保證評估指標(biāo)適合于通信中繼通信系統(tǒng)效能的評估，在選取時(shí)必須遵循以下七個原則: 1)針對性:評估指標(biāo)要面向任務(wù)需求，不同的方案、不同的系統(tǒng)、不同的應(yīng)用模式應(yīng)采用不同的指標(biāo)。

2)可測性:可測性指所選的指標(biāo)應(yīng)能通過合適的方式測量 3)完備性:選擇的指標(biāo)應(yīng)能覆蓋分析日標(biāo)、任務(wù)所涉及的范圍〕 4)客觀性:所選的指標(biāo)能客觀地反映系統(tǒng)的實(shí)際的功能與水平

5)有效性:指標(biāo)正確反映系統(tǒng)的有關(guān)不確定勝，其評估結(jié)果不能因人而異

6）重要性:當(dāng)系統(tǒng)的參數(shù)值改變時(shí)，指標(biāo)應(yīng)明顯的變化反應(yīng)極其遲鈍的指標(biāo)應(yīng)當(dāng)舍去。7)獨(dú)立性:選擇的指標(biāo)應(yīng)盡可能的相互獨(dú)立，不要交叉冗余。

3．2系統(tǒng)效能評估指標(biāo)體系構(gòu)建

效能評估指標(biāo)體系是指在效能評估活動中，由一系列指標(biāo)構(gòu)成的有機(jī)整體，是測量評估對象效能的尺度集。建立通信中繼通信系統(tǒng)效能評估指標(biāo)體系，首先需要對系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的分析，清楚系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)、任務(wù)需求，提取能夠全面反映系統(tǒng)特征的評估指標(biāo);然后對單項(xiàng)評估指標(biāo)進(jìn)行分析，提取出關(guān)鍵性評估指標(biāo);最后確定指標(biāo)體系的結(jié)構(gòu)和框架，建立完整的評估指標(biāo)體系。軍事需求對于通信有著特別的要求。首先必須滿足部隊(duì)作戰(zhàn)提出的基本要求，即對信息傳輸必須做到迅速、準(zhǔn)確、保密和不間斷。

根據(jù)通信中繼通信系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)、任務(wù)需求分析結(jié)果，借鑒國內(nèi)外常規(guī)通信效能指標(biāo)，可提取響應(yīng)能力、處理能力、安全可靠性、網(wǎng)絡(luò)機(jī)動性、飛機(jī)機(jī)動性等五個指標(biāo)作為評估指標(biāo)體系的第一層。通過對第一層指標(biāo)進(jìn)行逐步分解細(xì)化，可構(gòu)成一個三到四層的指標(biāo)結(jié)構(gòu)體系建立了如圖1的通信中繼通信系統(tǒng)效能評估指標(biāo)體系。

無人機(jī)通信中繼效能評估指標(biāo)體系業(yè)務(wù)性能指標(biāo)戰(zhàn)術(shù)性能指標(biāo)響應(yīng)能力處理能力安全可靠性網(wǎng)絡(luò)機(jī)動性飛機(jī)機(jī)動性通信距離響應(yīng)時(shí)間信道容量信道利用率呼損率誤碼率信道帶寬信息保密抗干擾能力可連通性組網(wǎng)能力兼容性適應(yīng)能力巡航速度續(xù)航時(shí)間實(shí)用升限

圖 無人機(jī)通信中繼系統(tǒng)效能評估指標(biāo)體系

3.2.1業(yè)務(wù)性能指標(biāo)

對于通信系統(tǒng)來說，首先關(guān)心的是它是否能夠完成通信任務(wù)，與通信對象達(dá)成有效的溝通聯(lián)絡(luò)這主要由系統(tǒng)的業(yè)務(wù)層功能決定.所以，指標(biāo)評估體系中應(yīng)該包含業(yè)務(wù)性能指標(biāo)這一大類，將其作為系統(tǒng)的基礎(chǔ)指標(biāo)之一來研究。從系統(tǒng)軍事應(yīng)用的角度來看，業(yè)務(wù)性能指標(biāo)可以劃分為通信響應(yīng)能力、處理能力、安全可靠性三類指標(biāo)，分別從系統(tǒng)的時(shí)效性、信息傳輸質(zhì)量和安全可靠等三個方面來綜合反映系統(tǒng)的業(yè)務(wù)性能。

響應(yīng)能力指標(biāo):是指在一定的時(shí)間內(nèi)，完成信息傳輸任務(wù)的時(shí)間概率特性，一般從系統(tǒng)的信道容量、響應(yīng)時(shí)間等方面對它進(jìn)行衡量。但考慮到其使用平臺的作戰(zhàn)范圍，在實(shí)施遠(yuǎn)距離通信時(shí).還需要將系統(tǒng)的通信距離作為一個因素納人評估的范疇

處理能力指標(biāo):反映信息傳輸?shù)馁|(zhì)量，這里從系統(tǒng)的吞吐量、呼損率和丟報(bào)率等方面來進(jìn)行衡量.主要考慮信號的能量分布特性。吞吐率反映系統(tǒng)在單位時(shí)間內(nèi)能處理正常業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)量，反映了網(wǎng)絡(luò)處理通信業(yè)務(wù)流量(包括數(shù)量與質(zhì)量)的能力。其中丟報(bào)率還包括信道帶寬、誤碼率和信噪比。

安全可靠性指標(biāo):系統(tǒng)安全和信息安全是基本的軍事需求。是指通信系統(tǒng)所具有的避免、阻止、削弱、抵消敵人或環(huán)境對通信業(yè)務(wù)的降低、破壞、拒絕接入、利用的能力。安全可靠性主要包括抗干擾能力、抗截獲能力、信息保密能力、安全認(rèn)證能力和可聯(lián)通性信息的安全，是中繼通信系統(tǒng)在軍事應(yīng)用時(shí)必須考慮的因素?？陕?lián)通性主要體現(xiàn)設(shè)備性能的可靠性，可以細(xì)分為設(shè)備的完好率和可維護(hù)性。

業(yè)務(wù)性能指標(biāo)主要用于衡量通信網(wǎng)絡(luò)在給定時(shí)間內(nèi)完成通信業(yè)務(wù)的能力。這些指標(biāo)和通信系統(tǒng)的具體性能包括業(yè)務(wù)種類、業(yè)務(wù)大小、業(yè)務(wù)流量以及具體網(wǎng)絡(luò)設(shè)備性能和通信協(xié)議等許多因素有關(guān)。業(yè)務(wù)性能指標(biāo)是通信系統(tǒng)本身的總體性能的綜合，反映了通信系統(tǒng)滿足各種應(yīng)用要求的基本能力。

3.2.2戰(zhàn)術(shù)性能指標(biāo)

網(wǎng)絡(luò)機(jī)動性能:網(wǎng)絡(luò)機(jī)動性能是指系統(tǒng)能夠根據(jù)戰(zhàn)場需求的變化進(jìn)行調(diào)整適應(yīng)，保障不同情況下通信暢通的能力，以及系統(tǒng)與其他通信系統(tǒng)之間進(jìn)行連接、綜合運(yùn)用的能力。一般從組網(wǎng)能力、適應(yīng)能力和兼容能力等幾個方面進(jìn)行衡量。其中組網(wǎng)能力是指系統(tǒng)的組織運(yùn)用的多樣化；適應(yīng)能力是指保障不同需求情況下的通信暢通；兼容能力是指系統(tǒng)與其他通信系統(tǒng)的互連互通。

無人機(jī)機(jī)動性：無人機(jī)機(jī)動性能是指無人機(jī)的基本戰(zhàn)術(shù)性能。包括無人機(jī)最大飛行高度、最大續(xù)航時(shí)間和巡航速度。這些性能參數(shù)直接反映執(zhí)行任務(wù)無人機(jī)的飛行性能，也直接影響通信中繼任務(wù)的保障效能。無人機(jī)飛行的最大高度直接影響通信中繼的信號覆蓋范圍；最大續(xù)航時(shí)間直接影響通信保障的時(shí)間；續(xù)航速度直接影響到通信保障的機(jī)動性能。

ADC效能評估模型能較全面地反映武器系統(tǒng)狀態(tài)隨時(shí)間變化的多項(xiàng)戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)指標(biāo)在作戰(zhàn)使用中的動態(tài)變化與綜合作用，因此比較適用于無人機(jī)通信中繼系統(tǒng)的效能評估。該模型對武器系統(tǒng)效能的定義是:預(yù)計(jì)系統(tǒng)在規(guī)定條件下滿足一組特定任務(wù)要求程度的度量，是可用度(Availability)、可信度(Dependability)和能力（Capability）的函數(shù)。綜合效能參考WESIAC模型，即

E=A D C

(1)其中，E是作戰(zhàn)效能，A是可用度，D是可靠度，C為作戰(zhàn)能力。根據(jù)無人機(jī)通信中繼過程，其通信效能可通過有效性、可信性、和能力三個方而來描述。

確定合適的效能評估指標(biāo)體系是通信中繼系統(tǒng)通信效能評估研究的一個關(guān)鍵所在。圍繞通信中繼系統(tǒng)效能評估指標(biāo)體系的構(gòu)建展開研究，從通信中繼的業(yè)務(wù)性能指標(biāo)和戰(zhàn)術(shù)性能指標(biāo)出發(fā)，建立了指標(biāo)體系，為實(shí)現(xiàn)對通信系統(tǒng)的效能評估打下了基礎(chǔ)。在下一步工作中，將根據(jù)所定義的指標(biāo)，通過仿真方法、數(shù)學(xué)分析方法等手段對各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行量化，對通信效能進(jìn)行評估。這里不再贅述，具體問題留待日后討論。

第五章 總結(jié)與展望

無人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭發(fā)揮著越來越重要的作用。在進(jìn)入21世紀(jì)的第一年，美國在攻擊阿富汗的反恐行動中，無人機(jī)的重要作用得到了進(jìn)一步的證實(shí)。在科索沃、阿富汗和伊拉克戰(zhàn)爭中，無人機(jī)的大量使用引起了世界的廣泛關(guān)注。2003年美軍花費(fèi)10億美元用于繼續(xù)開發(fā)和采購“全球鷹”、“捕食者”等型號的無人機(jī)。世界其他主要國家也在紛紛發(fā)展或引進(jìn)無人機(jī)，聲勢浩大的無人機(jī)發(fā)展高潮正在到來。

進(jìn)入新世紀(jì)新階段以來，我們武警部隊(duì)的職責(zé)使命在不斷拓展，呈現(xiàn)出任務(wù)類型多樣化、多樣化任務(wù)常態(tài)化的特征?，F(xiàn)在我們武警部隊(duì)擔(dān)負(fù)著執(zhí)行執(zhí)勤處突、反恐維穩(wěn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)等多樣化的軍事任務(wù)。按照胡錦濤主席建設(shè)現(xiàn)代化武裝警察力量的指示，大力推進(jìn)以“六種力量”為抓手的現(xiàn)代化建設(shè)?！傲N力量”指的是“執(zhí)勤力量、處突維穩(wěn)力量、反恐突擊力量、搶險(xiǎn)救援力量、應(yīng)急保障力量和空中機(jī)動力量”這六種力量。武警部隊(duì)基于信息系統(tǒng)的執(zhí)勤、處突體系能力不斷提升，目前已基本做到：執(zhí)勤力量通過科技強(qiáng)勤，能夠確保目標(biāo)安全；處突維穩(wěn)力量常備不懈，可以隨時(shí)擔(dān)負(fù)各類維穩(wěn)任務(wù)；反恐突擊力量在黨和人民需要的時(shí)候，能夠利刃出鞘，確保制勝；搶險(xiǎn)救援力量能有效應(yīng)對各種突發(fā)嚴(yán)重自然災(zāi)害；應(yīng)急保障力量在部隊(duì)行動時(shí)能夠提供有力地保障。

無人機(jī)將在未來的信息戰(zhàn)、精確打擊作戰(zhàn)、無人作戰(zhàn)中大顯身手。無人機(jī)的用途由執(zhí)行偵察任務(wù)擴(kuò)展到執(zhí)行多種打擊任務(wù)之后，必將演變成為一種高效費(fèi)比、攻防兼?zhèn)涞男赂拍钗淦?，并將引起軍?duì)作戰(zhàn)思想、作戰(zhàn)模式和組織編制的一系列變革。在新軍事革命的大潮下，無人機(jī)必將在未來武警部隊(duì)處置突發(fā)事件中扮演越來越重要的角色。在救災(zāi)、維持治安等方面無人機(jī)都有廣泛的運(yùn)用。比如，汶川抗震救災(zāi)中無人機(jī)的表現(xiàn)和沒有無人機(jī)的遺憾就很說明問題，“千里眼”和“華鷹”都是重量20多公斤的小型無人機(jī)，但是卻能完成精銳特種兵無法完成的觀測任務(wù)。再比如，目前在伊拉克，反美武裝的的肩扛式防空導(dǎo)彈無法攻擊4000多米以上的無人機(jī)，但是在這個高度無人機(jī)不僅可以清晰地偵察地面情況，呼叫有人駕駛飛機(jī)實(shí)施空中打擊，還可以隨時(shí)發(fā)動攻擊。不能擺脫無人機(jī)的跟蹤，反美武裝就失去了有組織行動的自由。相比之下，我國打擊東突恐怖分子的斗爭中，面對的是漫長的邊境線、廣闊的草原戈壁，這些環(huán)境非常適合無人機(jī)發(fā)揮作用。

5.2 無人機(jī)系統(tǒng)的未來展望

隨著高技術(shù)在武器裝備上的廣泛應(yīng)用，無人機(jī)的研制取得了突破性的發(fā)展，并在近期發(fā)生的幾場局部戰(zhàn)爭中頻頻亮相，屢立戰(zhàn)功，受到世界各國的高度贊揚(yáng)。在21世紀(jì)的信息化戰(zhàn)場上，人民將面臨更多更先進(jìn)的無人機(jī)系統(tǒng)，無人機(jī)將會改變21世紀(jì)的作戰(zhàn)模式。

5.1.1 長航時(shí)無人機(jī)的未來展望

伴隨著技術(shù)的進(jìn)步和軍事需求的不斷發(fā)展，長航時(shí)無人機(jī)面臨著一些挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)包括：確保通信的可靠性，對信息流進(jìn)一步的加密，以確保敵人不能通過破解信息流，確保頻譜的可靠性，有足夠的帶寬傳遞信息；確保飛行器的安全性，開發(fā)防止與其他的飛行員相撞的技術(shù)。長航時(shí)無人機(jī)的發(fā)展趨勢是： 不斷提高飛行高度以及續(xù)航能力

從當(dāng)時(shí)長航時(shí)無人機(jī)的發(fā)展趨勢能看到，高空長航時(shí)無人機(jī)是長航時(shí)無人機(jī)的主要發(fā)展方向。提高飛行高度和續(xù)航能力，使其飛行的高度大于25千米，甚至達(dá)到更高，使續(xù)航時(shí)間有幾天到幾個月，甚至達(dá)到一年。這種長航時(shí)無人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)是動力裝置，如液冷式渦輪增壓活塞發(fā)動機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)和轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的不斷涌現(xiàn)，為高空長航時(shí)無人機(jī)的發(fā)展創(chuàng)造了重要的技術(shù)條件。近幾年，太陽能動力裝置，將大幅提高高空長航時(shí)無人機(jī)的性能。努力提高工作的可靠性

高空長航時(shí)無人機(jī)由于飛行時(shí)間很長，活動的半徑很大，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)的工作可靠性和精度就成為突出的問題。為解決這些問題，目前一些高空長航時(shí)無人機(jī)的飛行管理的控制系統(tǒng)通常采用余度設(shè)計(jì)，美國根據(jù)無人機(jī)存在共同的核心功能需求（如飛行控制、導(dǎo)航任務(wù)管理），已在研制一種通用化無人機(jī)的公共核心電子組件，這是使無人機(jī)的電子設(shè)備模塊化和規(guī)范化，提高飛行管理和控制系統(tǒng)工作可靠性、精度和功能的基本措施。

適當(dāng)增加任務(wù)設(shè)備載量和空間

世界各國高空長航時(shí)無人機(jī)的大多數(shù)任務(wù)載量大于100千克。增大任務(wù)載量和空間，是長航時(shí)無人機(jī)具有多種功能，能承擔(dān)多種任務(wù)，這也是發(fā)展長航時(shí)無人機(jī)的重要方面。同時(shí)，賦予長航時(shí)無人機(jī)的任務(wù)過多，這實(shí)際上毀了某些系統(tǒng)?！叭蝥棥本褪且粋€很好的例子。美國人比喻說：“我們在馬車上放了太多的石頭，以致駿馬再也施不動馬車了。必須暫時(shí)將石頭卸下一些，直到馬兒變得更加強(qiáng)壯?！笨梢婇L航時(shí)無人機(jī)的任務(wù)載量并不是越多越好。

5.1.2 小型化無人機(jī)的未來展望

小型化無人機(jī)雖然小，但它畢竟是一個綜合的武器系統(tǒng)，包括飛行系統(tǒng)、動力裝置、控制與導(dǎo)航、發(fā)射與回收、機(jī)載設(shè)備、地面控制等各個部分，是航空科學(xué)、電子工程、自動控制、材料科學(xué)、制造工藝等高新技術(shù)相互融合的結(jié)晶，目前需要攻克的關(guān)鍵技術(shù)就是如可解決小型無人機(jī)的動力問題和提高其通信能力。從總體上看，未來小型無人機(jī)的發(fā)展具有以下幾個明顯的趨勢。朝著通用性和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展

隨著信息化戰(zhàn)爭中戰(zhàn)場的“透明度”的逐步增加，部隊(duì)各部分需要裝備單兵使用的小型無人機(jī)。在美國的“未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)”中，陸軍將配備不同級別的無人機(jī)系統(tǒng)，以滿足不同層次部隊(duì)的需要。

近幾次高技術(shù)局部戰(zhàn)爭的戰(zhàn)場實(shí)踐表明：體系對抗和聯(lián)合作戰(zhàn)是取得戰(zhàn)爭勝利的關(guān)鍵因素。因此，如何解決小型化無人機(jī)與地面?zhèn)刹煜到y(tǒng)、指揮系統(tǒng)以及火力攻擊系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)平臺之間的信息共享是世界各國小型化無人機(jī)發(fā)展時(shí)需要攻克的重要課題。因此，今后西方一些發(fā)達(dá)國家在構(gòu)想未來陸軍武器裝備體系時(shí)，必然將小型化無人機(jī)的發(fā)展納入到

ISR系統(tǒng)的建設(shè)之中。

加強(qiáng)機(jī)載任務(wù)設(shè)備的模塊化發(fā)展

隨著技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)載任務(wù)設(shè)備將越來越輕、越來越小，而且成本也不斷地降低，因此，未來將在小型無人機(jī)上安裝數(shù)量更多的傳感器（也不是越多越好）。目前，目前，軍事發(fā)達(dá)國家開發(fā)的具有“即插即用 ”功能的模塊化任務(wù)是設(shè)備將逐步應(yīng)用到小型無人機(jī)上。所謂的“即插即用”，就是無人機(jī)可根據(jù)所要執(zhí)行的特定任務(wù)選擇特定合適的任務(wù)設(shè)備，裝上就能用。3.向偵察打擊一體化方向發(fā)展

自從阿富汗戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭中美軍成功使用了無人機(jī)對地面目標(biāo)實(shí)施攻擊以后，世界軍事強(qiáng)國日益重視對新型攻擊無人機(jī)的研究。小型無人機(jī)由于隱蔽性好，能在接近敵軍陣地的上空執(zhí)行偵察任務(wù)，因而更容易接近目標(biāo)并對實(shí)施打擊。在未來，精確制導(dǎo)武器技術(shù)、信息傳感技術(shù)、數(shù)據(jù)鏈技術(shù)和自動控制系統(tǒng)等新技術(shù)應(yīng)用與小型化無人機(jī)當(dāng)中，將其成為威力大、火力準(zhǔn)確且攻防兼?zhèn)涞奈淦?。而且，?dāng)小型無人機(jī)的用途由執(zhí)行偵察任務(wù)擴(kuò)展到執(zhí)行多樣打擊任務(wù)之后，必將引起部隊(duì)的作戰(zhàn)樣式和組織編制的一系列改變。

5.1.3 無人偵察機(jī)的未來展望

由于信息戰(zhàn)對信息感知全頻段、遠(yuǎn)距離、高識別率，對信息傳輸實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化，對目標(biāo)發(fā)現(xiàn)即打擊的快速反應(yīng)等的迫切需要，由于無人機(jī)技術(shù)和光電器件制造技術(shù)、合成孔徑雷達(dá)總體技術(shù)、計(jì)算機(jī)和數(shù)字技術(shù)等的大幅度提高，使無人機(jī)成像偵察任務(wù)系統(tǒng)近年來得到快速發(fā)展，呈現(xiàn)以下的發(fā)展趨勢。1.感知系統(tǒng)綜合化

由于利用不同頻段的多種傳感器組合可實(shí)現(xiàn)成像偵察系統(tǒng)的功能和性能匹配互補(bǔ)外，因此成像偵察任務(wù)傳感設(shè)備的多頻段多傳感器綜合集成，以及由此而來的偵察任務(wù)傳感設(shè)備的綜合管理，是無人機(jī)各種偵察探測及管理系統(tǒng)的共同發(fā)展方向。隨著無人機(jī)載機(jī)平臺技術(shù)的發(fā)展、其有效載荷能力不斷的增加，同時(shí)傳感器的制造技術(shù)使可以向輕量化、小型化和集成化的方向發(fā)展，因此有可能將不同頻段的多種傳感器集成為一體，而不致過多增加無人機(jī)的載荷。這就可使單駕無人機(jī)能夠搭載集成化的多種成像偵察傳感器，實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)高分辨的偵察、識別和定位。

與此同時(shí)，由于無人機(jī)上的機(jī)載傳感器設(shè)備越來越多、功能越來越強(qiáng)大，為了增加作戰(zhàn)使用的有效性，需要進(jìn)行多傳感器協(xié)調(diào)、信息實(shí)時(shí)融合處理和控制武器的發(fā)射、制導(dǎo)，進(jìn)而采用先進(jìn)的機(jī)載任務(wù)計(jì)算機(jī)主導(dǎo)無人機(jī)的控制和機(jī)載任務(wù)設(shè)備的管理，實(shí)現(xiàn)任務(wù)綜合調(diào)度，“全球鷹”長航時(shí)遠(yuǎn)程無人機(jī)偵察，裝備了綜合傳感器系統(tǒng)用于取代單件偵察設(shè)備，已獲得更輕的重量、更小的體積和更高的性能。綜合傳感器系統(tǒng)包括位于機(jī)頭下方的組合式光電/孔外分傳感器采用焦平面中波紅外和CCD探測器。未來在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上完成包括多頻普/超頻譜探測系統(tǒng)的增強(qiáng)綜合傳感系統(tǒng)的研制。“全球鷹”無人機(jī)還通過綜合任務(wù)管理計(jì)算機(jī)主導(dǎo)無人機(jī)控制和機(jī)載成像偵察任務(wù)設(shè)備管理，在執(zhí)行偵察任務(wù)時(shí)協(xié)同使用雷達(dá)和其他兩種傳感器完成目標(biāo)交叉指示、并可根據(jù)需要選擇雷達(dá)、紅外和可見光波長圖像。2．目標(biāo)識別智能化

目標(biāo)識別智能化的基礎(chǔ)首先在于探測器的高分辨率。目前SAR的分辨率已由初始的30米、15米、10米、3米發(fā)展的到1米、0.5米、0.3米甚至0.1米，從二維成像發(fā)展到三位成像，從L、S、X波段發(fā)展到Ku波段，從普通的SAR發(fā)展到聚束SAR、干涉SAR和逆SAR?？梢姽怆娨晹z像機(jī)通過采用大陣面CCD而使圖像分辨率不斷改善；紅外熱像儀已開始從線列焦平面陣列掃描式系統(tǒng)向第三代凝視型面陣焦平面系統(tǒng)發(fā)展，中短波紅外焦平面器件已達(dá)到2048*2048元；激光測距機(jī)由傳統(tǒng)的燈漿浦的激光測距機(jī)開始向二級管漿浦激光測距機(jī)方向發(fā)展。

以探測機(jī)的高分辨率為基礎(chǔ)，采用數(shù)字技術(shù)、圖像處理、目標(biāo)自動識別、數(shù)據(jù)壓縮等技術(shù)和建立相關(guān)的數(shù)據(jù)庫，不僅可實(shí)現(xiàn)快速大范圍的偵察覆蓋和目標(biāo)性質(zhì)的及細(xì)節(jié)分析，而且可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的自動識別，即向目標(biāo)識別智能化方向發(fā)展。

3、信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化 隨著網(wǎng)絡(luò)中心化戰(zhàn)場概念的建立，以及目標(biāo)定位、信息融合、信息傳輸技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)偵察機(jī)已成為網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，正向偵察信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，即：無人機(jī)對目標(biāo)進(jìn)行偵察、識別和連續(xù)監(jiān)視，并通過衛(wèi)星數(shù)傳、視距內(nèi)數(shù)傳等多種傳輸方式，將戰(zhàn)場態(tài)勢、偵察圖像和目標(biāo)要素等信號傳給陸上的指揮節(jié)點(diǎn)、海上的編隊(duì)節(jié)點(diǎn)、空中的預(yù)警機(jī)和作戰(zhàn)飛機(jī)以及其他的無人機(jī)偵察機(jī)，使偵察信息網(wǎng)絡(luò)共享，實(shí)施聯(lián)合一體化作戰(zhàn)。比如我們?yōu)榱舜_保無人機(jī)系統(tǒng)和地面戰(zhàn)機(jī)以及其他的網(wǎng)路節(jié)點(diǎn)之間的及時(shí)而不間斷地傳輸數(shù)據(jù)和信息，無人偵察機(jī)系統(tǒng)采用作戰(zhàn)距離200千米左右的C波段視距數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)外，還采用一種超視距衛(wèi)星數(shù)傳系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以遠(yuǎn)距離傳送傳感器數(shù)據(jù)和無人機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)。使用該鏈路時(shí)，只要無人機(jī)系統(tǒng)處于衛(wèi)星天線的覆蓋分為之內(nèi)，即可以實(shí)時(shí)傳輸圖像和相關(guān)的數(shù)據(jù)，并有衛(wèi)星進(jìn)行分發(fā)。

現(xiàn)階段無人機(jī)在武警處置突發(fā)事件中的運(yùn)用還不普遍，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)少，各項(xiàng)技術(shù)不夠完善，并未完全發(fā)揮出應(yīng)有的巨大處突影響力和戰(zhàn)斗力，但隨著對無人機(jī)作戰(zhàn)運(yùn)用的研究和發(fā)展，在未來實(shí)際應(yīng)用中，功能各異的無人機(jī)必將成為武警部隊(duì)處突的利劍，發(fā)揮巨大的效能。

第二篇：通信系統(tǒng)知識總結(jié)

DHCP: 動態(tài)主機(jī)設(shè)置協(xié)議（Dynamic Host Configuration Protocol, DHCP）是一個局域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，使用UDP協(xié)議工作，主要有兩個用途：給內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)服務(wù)供應(yīng)商自動分配IP地址，給用戶或者內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)管理員作為對所有計(jì)算機(jī)作中央管理的手段。

SDH就是一種把協(xié)議，技術(shù) 融合在設(shè)備里進(jìn)行傳輸?shù)脑O(shè)備。

復(fù)雜點(diǎn)說是一種將復(fù)接、線路傳輸及交換功能融為一體、并由統(tǒng)一網(wǎng)管系統(tǒng)操作的綜合信息傳送網(wǎng)絡(luò)

重點(diǎn)是：采用光做為介質(zhì)、采用字節(jié)間插、還有就是同步復(fù)用了。

也是PDH的升級吧。替代了PDH設(shè)備在通信方面的使用

SDH傳輸體制的產(chǎn)生

SDH是同步數(shù)字體系(Synchronous Digital Hierarchy)的縮寫，根據(jù)ITU-T的建議定義，它為不同速度的數(shù)字信號的傳輸提供相應(yīng)等級的信息結(jié)構(gòu)，包括覆用方法和映射方法，以及相關(guān)的同步方法組成的一個技術(shù)體制。

SDH是一種新的數(shù)字傳輸體制。它將稱為電信傳輸體制的一次革命。

——我們可將信息高速公路同目前交通上用的高速公路做一個類比：公路將是SDH傳輸系統(tǒng)(主要采用光纖作為傳輸媒介，還可采用微波及衛(wèi)星來傳輸SDH)信號，立交橋?qū)⑹谴笮虯TM交換機(jī)SDH系列中的上下話量復(fù)用器(ADM)就是一些小的立交橋或叉路口，而在“SDH高速公路”上跑的“車”，就將是各種電信業(yè)務(wù)(語音、圖像、數(shù)據(jù)等)。

什么是SDH？

在數(shù)字通信系統(tǒng)中，傳送的信號都是數(shù)字化的脈沖序列。這些數(shù)字信號流在數(shù)字交換設(shè)備之間傳輸時(shí)，其速率必須完全保持一致，才能保證信息傳送的準(zhǔn)確無誤，這就叫做“同步”。

在數(shù)字傳輸系統(tǒng)中，有兩種數(shù)字傳輸系列，一種叫“準(zhǔn)同步數(shù)字系列”(Plesiochronous Digital Hierarchy)，簡稱PDH；另一種叫“同步數(shù)字系列”(Synchronous Digital Hierarchy)，簡稱SDH。

采用準(zhǔn)同步數(shù)字系列(PDH)的系統(tǒng)，是在數(shù)字通信網(wǎng)的每個節(jié)點(diǎn)上都分別設(shè)置高精度的時(shí)鐘，這些時(shí)鐘的信號都具有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)速率。盡管每個時(shí)鐘的精度都很高，但總還是有一些微小的差別。為了保證通信的質(zhì)量，要求這些時(shí)鐘的差別不能超過規(guī)定的范圍。因此，這種同步方式嚴(yán)格來說不是真正的同步，所以叫做“準(zhǔn)同步”。

在以往的電信網(wǎng)中，多使用PDH設(shè)備。這種系列對傳統(tǒng)的點(diǎn)到點(diǎn)通信有較好的適應(yīng)性。而隨著數(shù)字通信的迅速發(fā)展，點(diǎn)到點(diǎn)的直接傳輸越來越少，而大部分?jǐn)?shù)字傳輸都要經(jīng)過轉(zhuǎn)接，因而PDH系列便不能適合現(xiàn)代電信業(yè)務(wù)開發(fā)的需要，以及現(xiàn)代化電信網(wǎng)管理的需要。SDH就是適應(yīng)這種新的需要而出現(xiàn)的傳輸體系。

SDH技術(shù)與PDH技術(shù)相比，有如下明顯優(yōu)點(diǎn)：

1、統(tǒng)一的比特率，統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)，為不同廠家設(shè)備間的互聯(lián)提供了可能。附圖是SDH和PDH在復(fù)用等級及標(biāo)準(zhǔn)上的比較。

2、網(wǎng)絡(luò)管理能力大大加強(qiáng)。

3、提出了自愈網(wǎng)的新概念。用SDH設(shè)備組成的帶有自愈保護(hù)能力的環(huán)網(wǎng)形式，可以在傳輸媒體主信號被切斷時(shí)，自動通過自愈網(wǎng)恢復(fù)正常通信。

4、采用字節(jié)復(fù)接技術(shù)，使網(wǎng)絡(luò)中上下支路信號變得十分簡單。

由于SDH具有上述顯著優(yōu)點(diǎn)，它將成為實(shí)現(xiàn)信息高速公路的基礎(chǔ)技術(shù)之一。但是在與信息高速公路相連接的支路和叉路上，PDH設(shè)備仍將有用武之地。

分組交換也稱包交換，它是將用戶傳送的數(shù)據(jù)劃分成一定的長度，每個部分叫做一個分組。在每個分組的前面加上一個分組頭，用以指明該分組發(fā)往何地址，然后由交換機(jī)根據(jù)每個分組的地址標(biāo)志，將他們轉(zhuǎn)發(fā)至目的地，這一過程稱為分組交換。進(jìn)行分組交換的通信網(wǎng)稱為分組交換網(wǎng)。從交換技術(shù)的發(fā)展歷史看，數(shù)據(jù)交換經(jīng)歷了電路交換、報(bào)文交換、分組交換和綜合業(yè)務(wù)數(shù)字交換的發(fā)展過程。分組交換實(shí)質(zhì)上是在“存儲—轉(zhuǎn)發(fā)”基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它兼有電路交換和報(bào)文交換的優(yōu)點(diǎn)。分組交換在線路上采用動態(tài)復(fù)用技術(shù)傳送按一定長度分割為許多小段的數(shù)據(jù)—分組。每個分組標(biāo)識后，在一條物理線路上采用動態(tài)復(fù)用的技術(shù)，同時(shí)傳送多個數(shù)據(jù)分組。把來自用戶發(fā)端的數(shù)據(jù)暫存在交換機(jī)的存儲器內(nèi)，接著在網(wǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)發(fā)。到達(dá)接收端，再去掉分組頭將各數(shù)據(jù)字段按順序重新裝配成完整的報(bào)文。分組交換比電路交換的電路利用率高，比報(bào)文交換的傳輸時(shí)延小，交互性好。

ATM是在電路交換和分組交換之后產(chǎn)生的，ATM交換技術(shù)是實(shí)現(xiàn)B-ISDN（寬帶綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)）的核心技術(shù)。ATM面向連接,它需要在通信雙方向建立連接,通信結(jié)束后再由信令拆除連接。

SDH[2]（Synchronous Digital Hierarchy，同步數(shù)字系列）光端機(jī)容量較大，一般是16E1到4032E1。SDH是一種將復(fù)接、線路傳輸及交換功能融為一體、并由統(tǒng)一網(wǎng)管系統(tǒng)操作的綜合信息傳送網(wǎng)絡(luò)，它可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)有效管理、實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)監(jiān)控、動態(tài)網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、不同廠商設(shè)備間的互通等多項(xiàng)功能，能大大提高網(wǎng)絡(luò)資源利用率、降低管理及維護(hù)費(fèi)用、實(shí)現(xiàn)靈活可靠和高效的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行與維護(hù)，因此是當(dāng)今世界信息領(lǐng)域在傳輸技術(shù)方面的發(fā)展和應(yīng)用的熱點(diǎn)，受到人們的廣泛重視。

WDM（Wavelength Division Multiplexing，波分復(fù)用）是利用多個激光器在單條光纖上同時(shí)發(fā)送多束不同波長激光的技術(shù)。每個信號經(jīng)過數(shù)據(jù)（文本、語音、視頻等）調(diào)制后都在它獨(dú)有的色帶內(nèi)傳輸。WDM能使電話公司和其他運(yùn)營商的現(xiàn)有光纖基礎(chǔ)設(shè)施容量大增。制造商已推出了WDM系統(tǒng)，也叫DWDM（密集波分復(fù)用）系統(tǒng)。DWDM可以支持150多束不同波長的光波同時(shí)傳輸，每束光波最高達(dá)到10Gb/s的數(shù)據(jù)傳輸率。這種系統(tǒng)能在一條比頭發(fā)絲還細(xì)的光纜上提供超過1Tb/s的數(shù)據(jù)傳輸率

DWDM是Dense Wavelength Division Multiplexing（密集波分復(fù)用）

PTN設(shè)備和SDH設(shè)備有什么區(qū)別？可以互通嗎？

PTN=以太網(wǎng)+SDH+MPLS

從字面上解釋，PTN叫做packet translate network（包傳送網(wǎng)）(分組傳送網(wǎng))，而SDH叫做同步數(shù)字體系。

從傳輸單元上看，PTN傳送的最小單元是IP報(bào)文，而SDH傳輸?shù)氖菚r(shí)隙，最小單元是E1即2M電路。PTN的報(bào)文大小有彈性，而SDH的電路帶寬是固定的。這就是PTN與SDH承載性能的最本質(zhì)區(qū)別。

從協(xié)議上看，PTN遵循的叫做TMPLS，即經(jīng)過改進(jìn)的MPLS（多協(xié)議標(biāo)簽交換），即TMPLS=MPLS-IP+OAM。

從業(yè)務(wù)管理能力看，PTN通過硬件收發(fā)管理報(bào)文來實(shí)現(xiàn)對信道的監(jiān)控和管理，而SDH通過

開銷字節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的OAM。

PTN與SDH基于不同的協(xié)議，所以兩個體系不能混合組網(wǎng)，即網(wǎng)絡(luò)之間不能實(shí)現(xiàn)對方的監(jiān)控、管理及保護(hù)倒換，但標(biāo)準(zhǔn)接口的業(yè)務(wù)可以互通。比如PTN可以模擬2M等各種電路，一般提供E1電口,STM-1光口等接口；PTN也可傳輸MSTP承載的FE、GE業(yè)務(wù)，反之亦然。

二者都是傳輸，sdh是比較老的、成熟的技術(shù)了，發(fā)展在2G時(shí)代，可提供2M傳輸、STM-N（155m、622m、2.5G、10G）鏈路。ptn是基于以太網(wǎng)的新興技術(shù)，主要適應(yīng)3G，可提供100M、1G、10G等傳輸。

PTN設(shè)備是用在接入層和匯聚層代替SDH的光傳輸設(shè)備，其作用就是在固網(wǎng)和移動回傳中用來傳輸語音業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，最大的特點(diǎn)是通過實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)復(fù)用功能彌補(bǔ)了SDH時(shí)隙電路剛性缺陷。

以后的傳輸網(wǎng)會是PTN+OTN的組網(wǎng)，不再是現(xiàn)在的SHD+DWDM的組網(wǎng)方式EPON簡單的說，就是無源光網(wǎng)絡(luò)。以太網(wǎng)無源光網(wǎng)絡(luò)（Ethernet Passive Optical Network，EPON）是一種新型的光纖接入網(wǎng)技術(shù)，它采用點(diǎn)到多點(diǎn)結(jié)構(gòu)、無源光纖傳輸，在以太網(wǎng)之上提供多種業(yè)務(wù)。它在物理層采用了PON技術(shù)，在鏈路層使用以太網(wǎng)協(xié)議，利用PON的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了以太網(wǎng)的接入。因此，它綜合了PON技術(shù)和以太網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：低成本；高帶寬；擴(kuò)展性強(qiáng)，靈活快速的服務(wù)重組；與現(xiàn)有以太網(wǎng)的兼容性；方便的管理等等。

EPON波分復(fù)用技術(shù)

EPON(Ethernet Passive Optical Network 以太網(wǎng)無源光網(wǎng)絡(luò))IEEE802.3定義了以太網(wǎng)的兩種基本操作模式。第一種模式采用載波偵聽多址接入/沖突檢測（CSMA/CD）協(xié)議而應(yīng)用在共享媒質(zhì)上；第二種模式為各個站點(diǎn)采用全雙工的點(diǎn)到點(diǎn)的鏈路通過交換機(jī)連接到一起。相應(yīng)的，以太網(wǎng)MAC可以工作于這兩種模式之一：CSMA/CD模式或全雙工模式。

EPON媒質(zhì)的性質(zhì)是共享媒質(zhì)和點(diǎn)到點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合。在下行方向，擁有共享媒質(zhì)的連接性，而在上行方向其行為特性就如同點(diǎn)到點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。

下行方向：olt發(fā)出的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)報(bào)經(jīng)過一個1:n的無源光分路器或幾級分路器傳送到每一個ONU。N的典型取值在4～64之間（由可用的光功率預(yù)算所限制）。這種行為特征與共享媒質(zhì)網(wǎng)絡(luò)相同。在下行方向，因?yàn)橐蕴W(wǎng)具有廣播特性，與EPON結(jié)構(gòu)和匹配：OLT廣播數(shù)據(jù)包，目的ONU有選擇的提取。

上行方向：由于無源光合路器的方向特性，任何一個ONU發(fā)出的數(shù)據(jù)包只能到達(dá)OLT，而不能到達(dá)其他的ONU。EPON在上行方向上的行為特點(diǎn)與點(diǎn)到點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)相同。但是，不同于一個真正的點(diǎn)到點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，在EPON種，所有的ONU都屬于同一個沖突域――來自不同 的ONU的數(shù)據(jù)包如果同事傳輸依然可能會沖突。因此在上行方向，EPON需要采用某種仲裁機(jī)制來避免數(shù)據(jù)沖突。

MPLS 90年代中期，基于IP技術(shù)的Internet快速普及。但由于硬件技術(shù)存在限制，基于最長匹配算法的IP技術(shù)必須使用軟件查找路由，轉(zhuǎn)發(fā)性能低下，因此IP技術(shù)的轉(zhuǎn)發(fā)性能成為當(dāng)時(shí)限制網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的瓶頸。

為了適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，ATM（Asynchronous Transfer Mode）技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。ATM采用定長標(biāo)簽（即信元），并且只需要維護(hù)比路由表規(guī)模小得多的標(biāo)簽表，能夠提供比IP路由方式高得多的轉(zhuǎn)發(fā)性能。然而，ATM協(xié)議相對復(fù)雜，且ATM網(wǎng)絡(luò)部署成本高，這使得ATM技術(shù)很難普及。

傳統(tǒng)的IP技術(shù)簡單，且部署成本低。如何結(jié)合IP與ATM的優(yōu)點(diǎn)成為當(dāng)時(shí)熱門話題。多協(xié)議標(biāo)簽交換技術(shù)MPLS（Multiprotocol Label Switching）就是在這種背景下產(chǎn)生的。

MPLS最初是為了提高路由器的轉(zhuǎn)發(fā)速度而提出的。與傳統(tǒng)IP路由方式相比，它在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)，只在網(wǎng)絡(luò)邊緣分析IP報(bào)文頭，而不用在每一跳都分析IP報(bào)文頭，節(jié)約了處理時(shí)間。隨著ASIC（Application Specific Integrated Circuit）技術(shù)的發(fā)展，路由查找速度已經(jīng)不是阻礙網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的瓶頸。這使得MPLS在提高轉(zhuǎn)發(fā)速度方面不再具備明顯的優(yōu)勢。但是MPLS支持多層標(biāo)簽和轉(zhuǎn)發(fā)平面面向連接的特性，使其在VPN（Virtual Private Network）、流量工程、QoS（Quality of Service）等方面得到廣泛應(yīng)用。

MPLS概述

MPLS位于TCP/IP協(xié)議棧中的鏈路層和網(wǎng)絡(luò)層之間，用于向IP層提供連接服務(wù)，同時(shí)又從鏈路層得到服務(wù)。MPLS以標(biāo)簽交換替代IP轉(zhuǎn)發(fā)。標(biāo)簽是一個短而定長的、只具有本地意義的連接標(biāo)識符，與ATM的VPI/VCI以及Frame Relay的DLCI類似。標(biāo)簽封裝在鏈路層和網(wǎng)絡(luò)層之間。

MPLS不局限于任何特定的鏈路層協(xié)議，能夠使用任意二層介質(zhì)傳輸網(wǎng)絡(luò)分組。

MPLS起源于IPv4（Internet Protocol version 4），其核心技術(shù)可擴(kuò)展到多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，包括

IPv6（Internet Protocol version 6）、IPX（Internet Packet Exchange）、Appletalk、DECnet、CLNP（Connectionless Network Protocol）等。MPLS中的“Multiprotocol”指的就是支持多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。

由此可見，MPLS并不是一種業(yè)務(wù)或者應(yīng)用，它實(shí)際上是一種隧道技術(shù)。這種技術(shù)不僅支持多種高層協(xié)議與業(yè)務(wù)，而且在一定程度上可以保證信息傳輸?shù)陌踩浴?/p>

IMS(IP Multimedia Subsystem)是IP多媒體系統(tǒng),是一種全新的多媒體業(yè)務(wù)形式，它能夠滿足現(xiàn)在的終端客戶更新穎、更多樣化多媒體業(yè)務(wù)的需求。目前，IMS被認(rèn)為是下一代網(wǎng)絡(luò)的核心技術(shù)，也是解決移動與固網(wǎng)融合，引入語音、數(shù)據(jù)、視頻三重融合等差異化業(yè)務(wù)的重要方式。但是，目前全球IMS網(wǎng)絡(luò)多數(shù)處于初級階段，應(yīng)用方式也處于業(yè)界探討當(dāng)中

第三篇：現(xiàn)代組織對OA辦公系統(tǒng)的需求

現(xiàn)代組織對OA辦公系統(tǒng)的需求

隨著知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，社會進(jìn)步正在不斷加速，組織迫切需要一個可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)外資源整合的高效的OA辦公系統(tǒng)，從而提升其管理水平。具體表現(xiàn)在：

1）需要一個高效的協(xié)同管理工作平臺

能夠?qū)⒔M織管理中的業(yè)務(wù)活動、管理活動及活動產(chǎn)生的信息在組織、部門、個人之間進(jìn)行及時(shí)高效、有序可控、全程共享的溝通和處理.2）需要一個有效的知識資產(chǎn)管理平臺

過去在組織的信息化建設(shè)過程往往重視人、財(cái)、物這些有形的物質(zhì)資產(chǎn)管理，忽視了知識資產(chǎn)的管理，需要借助知識管理工具對組織內(nèi)外的知識進(jìn)行有效的獲取、沉淀、共享、應(yīng)用、學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，從而提高員工的素質(zhì)和技能、執(zhí)行力。

3）需要一個個性化的系統(tǒng)訪問門戶

傳統(tǒng)的OA辦公系統(tǒng)功能比較單一，員工容易使用，隨著功能的不斷擴(kuò)展，員工對功能的需求也不盡相同，這就要求系統(tǒng)必須具有人性化設(shè)計(jì)，能夠根據(jù)不同員工的需要進(jìn)行功能組合，將合適的功能放在合適的位置給合適的員工訪問，實(shí)現(xiàn)真正的人本管理。

4）需要一個良好的組織文化管理平臺

開放的社會造就了開放的社會人，組織規(guī)模的不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致領(lǐng)導(dǎo)與員工、員工與員工間的直接溝通機(jī)會越來越少，組織需要構(gòu)建新的文化環(huán)境，便于員工相互溝通、增進(jìn)了解、發(fā)現(xiàn)思想傾向并及時(shí)加以引導(dǎo)。

5）需要一個集中的信息整合呈現(xiàn)平臺

OA辦公系統(tǒng)是組織內(nèi)使用面最廣泛、頻率最高的信息系統(tǒng)，希望能夠通過辦公系統(tǒng)實(shí)時(shí)、直觀地了解到組織的運(yùn)營狀況（如生產(chǎn)、營銷、財(cái)務(wù)等數(shù)據(jù)），同時(shí)有效地解決組織內(nèi)“信息孤島”問題。

6）需要一個靈活的業(yè)務(wù)流程整合平臺

當(dāng)組織面臨客戶不斷提出端到端（End to End）的服務(wù)時(shí)，員工辦公環(huán)境將會越來越復(fù)雜，因此需要將日常工作活動、管理活動、業(yè)務(wù)活動有機(jī)的結(jié)合，以快速響應(yīng)客戶需求，同時(shí)減少不必要的重復(fù)工作，將管理流程與業(yè)務(wù)流程進(jìn)行有效的整合。

綜合上述各種新的需求不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段的OA辦公系統(tǒng)將以知識管理為核心、以實(shí)時(shí)協(xié)作為技術(shù)支撐手段，以統(tǒng)一的知識門戶為展現(xiàn)方式。

第四篇：武警部隊(duì)處置突發(fā)事件組織應(yīng)急通信保障的研究

武警部隊(duì)處置突發(fā)事件組織應(yīng)急通信保障的研究

摘 要：武警部隊(duì)處置突發(fā)事件具有時(shí)間、空間不定、遂行任務(wù)方式不定、突發(fā)性強(qiáng)等特點(diǎn)，這就要求快速組織應(yīng)急通信保障，適應(yīng)任務(wù)需要，完成各種通信方式間的切換和互聯(lián)，做到“動中通”、“變中通”，實(shí)時(shí)高效地保障處置突發(fā)事件的信息傳輸。

關(guān)鍵詞：武警部隊(duì)；應(yīng)急通信保障

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，突發(fā)事件組織策劃者運(yùn)用手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等信息化手段，向多方向發(fā)送行動方案、指揮命令，多個地區(qū)的鬧事組織者可能會以快閃行動，使人群在短時(shí)間內(nèi)呈幾何級數(shù)增長，在同一時(shí)間、不同地點(diǎn)，迅速形成巨大能量，沖擊社會穩(wěn)定，呈現(xiàn)出“一地策劃多地策應(yīng)、一點(diǎn)觸發(fā)多點(diǎn)爆發(fā)”的特點(diǎn)[1]。武警部隊(duì)要做到快速有效地處置突發(fā)事件，實(shí)時(shí)高效地信息傳輸顯得至關(guān)重要。因此，研究如何適應(yīng)處突任務(wù)需要，快速有效地組織應(yīng)急通信保障，做到“動中通”、“變中通”[2]，確保處突事件的信息傳輸很有必要。本文淺談自己的幾點(diǎn)看法。

一、綜合運(yùn)用通信資源，形成整體通信保障能力。為確保復(fù)雜電磁環(huán)境下通信暢通，必須綜合運(yùn)用多種手段，充分發(fā)揮無線、有線、衛(wèi)星以及簡易信號、運(yùn)動通信等手段，構(gòu)建手段多樣、此斷彼通、多路迂回的復(fù)合通信網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮綜合保障效益。一是合理構(gòu)建無線通信網(wǎng)。無線電通信建立迅速、通信快捷、便于機(jī)動，是應(yīng)急通信保障的主要手段。前指與基指使用單邊帶短波電臺建立指揮專向，同時(shí)，可加入總部指揮、協(xié)同網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)指揮信息的實(shí)時(shí)傳輸；使用超短波電臺，建立指揮、協(xié)同網(wǎng)，保證指揮信息暢通；充分發(fā)揮既設(shè)轉(zhuǎn)信臺作用，通過轉(zhuǎn)信增大通信距離，實(shí)現(xiàn)前指與基指、前指與各參戰(zhàn)單位的遠(yuǎn)距離通信，實(shí)現(xiàn)動中通、全時(shí)通，使各無線電通信網(wǎng)（專）既能縱向溝通，又能橫向連接。二是充分利用有線通信資源。有線電通信具有設(shè)施完善、路由眾多、設(shè)備操作簡便的特點(diǎn)，是應(yīng)急通信保障的重要手段。通過自建或租用、搭線等方式，接保密電話機(jī)，建立前指、基指與聯(lián)指的有線電通信；在指揮所內(nèi)部、部隊(duì)配置地域和需要有線電勤務(wù)保障的部位，視情開通野外電話站，建立前指與參戰(zhàn)分隊(duì)的有線電通信。三是合理使用衛(wèi)星通信網(wǎng)。衛(wèi)星受地域環(huán)境影響小、通信距離遠(yuǎn)、信息處理能力強(qiáng)，在復(fù)雜電磁環(huán)境下，應(yīng)充分發(fā)揮衛(wèi)星通信效益。利用衛(wèi)星電話和綜合指揮車、衛(wèi)星通信車裝備的通信設(shè)備，通過加密手段，實(shí)現(xiàn)語音、數(shù)據(jù)、圖像的遠(yuǎn)距離傳輸。在通信受阻、時(shí)間緊迫的情況下，可利用發(fā)達(dá)的地方移動通信網(wǎng)，采用數(shù)字加密、代密等方式傳遞簡單信息，作為應(yīng)急通信手段。同時(shí)，還要充分發(fā)揮簡易信號和運(yùn)動通信的補(bǔ)充作用，在無線電通信網(wǎng)（專）受擾、有線電通信受阻時(shí)完成信息傳遞任務(wù)。

二、扎實(shí)做好通信準(zhǔn)備，提高通信快速反應(yīng)能力。突發(fā)事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)具有不確定性，部隊(duì)任務(wù)變換頻繁，通信必須具備快速反應(yīng)能力，做到部隊(duì)未動通信先通，以提高通信保障時(shí)效，達(dá)到以快制快目的。一要細(xì)化通信保障預(yù)案。緊貼處置多點(diǎn)位突發(fā)事件特點(diǎn)和部隊(duì)可能擔(dān)負(fù)的任務(wù)實(shí)際，科學(xué)實(shí)施力量編成。按照全面組織，突出重點(diǎn)要求，從不同保障方向?qū)νㄐ疟M(jìn)行編組。要精確計(jì)算通信兵力和通信裝備，按照滿足當(dāng)前、留有機(jī)動原則，實(shí)現(xiàn)精兵高效。按照“一事多案，一案多變”要求，預(yù)先設(shè)想多種情況，擬定多種預(yù)案，研究多種保障方法，達(dá)到實(shí)戰(zhàn)化、實(shí)案化要求，增強(qiáng)方案的針對性和有效性。二要細(xì)化通信戰(zhàn)備制度落實(shí)。按照實(shí)戰(zhàn)化要求，細(xì)化“三分四定”制度落實(shí)。依據(jù)現(xiàn)有通信保障能力解決好“人怎樣坐、通信裝備物資怎樣裝、按什么標(biāo)準(zhǔn)帶”等問題，切實(shí)將“定車、定位、定人、定裝備”要求落實(shí)到位。按照實(shí)案化要求，加強(qiáng)通信戰(zhàn)備演練。按照通信保障預(yù)案和兵力編成進(jìn)行經(jīng)常性通信演練，重點(diǎn)練技能、練程序、練合成，提高通信指揮能力和裝備操作技能。特別要突出武警三級網(wǎng)、衛(wèi)星通信網(wǎng)、無線電臺網(wǎng)綜合集成訓(xùn)練和語音、數(shù)據(jù)、視頻多業(yè)務(wù)綜合訓(xùn)練，提高指揮控制和通信保障一體化能力。三要做到保障行動快速高效。事件一旦發(fā)生，通信指揮員要及時(shí)了解保障任務(wù)，對預(yù)案迅速進(jìn)行調(diào)整，快速做出決策部署。按照不同階段任務(wù)所需，合理確定保障重點(diǎn)，實(shí)時(shí)調(diào)配通信兵力和裝備，確保指揮通信暢通。各通信要素按照先主要方向、后次要方向，先溝通后調(diào)整的原則，做到快速開設(shè)、快速溝通、快速組網(wǎng)、快速撤收。各級指揮員可使用嵌入加密模塊的通信設(shè)備直接上機(jī)指揮，以減少中間環(huán)節(jié)，提高通信時(shí)效。

三、立足部隊(duì)現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急通信系統(tǒng)的綜合運(yùn)用。武警部隊(duì)?wèi)?yīng)急通信保障最佳實(shí)現(xiàn)效果是部隊(duì)在遂行處突應(yīng)急任務(wù)時(shí)對各種通信系統(tǒng)進(jìn)行綜合運(yùn)用，確保處突現(xiàn)場數(shù)據(jù)、語音、圖形圖像等多媒體信息的實(shí)時(shí)傳輸。這樣武警部隊(duì)在執(zhí)行應(yīng)急處突任務(wù)時(shí)能夠做到以不變應(yīng)萬變，應(yīng)急通信系統(tǒng)將更具有時(shí)效性和可靠性，遂行任務(wù)人員的通信能力和戰(zhàn)斗力將得到顯著地提高。例如，處置群體性事件過程中，處置人員相對集中，與上級指揮部聯(lián)系緊密，且處置地點(diǎn)一般在通信條件較好的地域，通信裝備便于開設(shè)，可以有效利用公用通信資源或者使用現(xiàn)有超短波裝備保障通信聯(lián)絡(luò)；騷（暴）亂類事件一般發(fā)生在城鄉(xiāng)或者居民聚集區(qū)域，通信條件非常便利，處置分隊(duì)在遂行任務(wù)時(shí)可以充分使用常規(guī)和高科技設(shè)備相結(jié)合的方式來實(shí)現(xiàn)處突現(xiàn)場的話音、圖像等數(shù)據(jù)傳輸，便于保障任務(wù)的圓滿完成；又如在執(zhí)行抓捕等任務(wù)過程中，任務(wù)區(qū)域往往大且轉(zhuǎn)換頻繁，這時(shí)超短波通信手段將不再適用，覆蓋范圍大的短波電臺和衛(wèi)星通信方式將派上用場。

綜上所述，只有立足武警部隊(duì)通信建設(shè)現(xiàn)狀，綜合運(yùn)用衛(wèi)星、短波電臺、超短波電臺、無線網(wǎng)橋及對講機(jī)等通信設(shè)備，扎實(shí)做好通信保障預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)通信戰(zhàn)備制度，確保快速高效地組織應(yīng)急通信保障，才能完成各種實(shí)時(shí)信息的交互與傳輸，形成一個一體化、多層次的應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)，最終保證處突現(xiàn)場數(shù)據(jù)、語音、圖形圖像等多媒體信息的有效傳輸和利用，為全面提高武警部隊(duì)在遂行處突任務(wù)中的指揮控制提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐和信息基礎(chǔ)。（作者單位：武警福州指揮學(xué)院訓(xùn)練部信息管理中心）

參考文獻(xiàn)

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[2] 楊和德.群體性事件研究[M].中國人民公安大學(xué)出版社，2002

第五篇：中國電信通信職場對營業(yè)人員的需求調(diào)查

中國電信通信職場對營業(yè)人員的需求調(diào)查 參加人員：金佳佳

調(diào)研目標(biāo)：營業(yè)廳前臺營業(yè)人員崗位需求以及要求等。

調(diào)研范圍：電信行業(yè)對營業(yè)人員的學(xué)歷要求，個人素質(zhì)要求，以及職業(yè)需求。和營業(yè)人員的職位拓展空間。

調(diào)研經(jīng)過：我在中國聯(lián)通三門分公司社會實(shí)踐的同時(shí)也觀察到很多有關(guān)于中國電信行業(yè)對營業(yè)人員的種種需求。比如，對營業(yè)人員的文憑要求，儀表要求，對營業(yè)服務(wù)項(xiàng)目的熟知程度，應(yīng)用/平常知識，投訴處理技巧等。

實(shí)習(xí)單位的同事也告訴我很多的有關(guān)此次調(diào)研的內(nèi)容。他們都告訴我，在中國聯(lián)通，很多的制度都讓營業(yè)人員產(chǎn)生很多工作的困擾，不過，現(xiàn)實(shí)競爭是照成這些制度的越來越完善。每個工作人員都必須以小心謹(jǐn)慎且熟記工作流程表，以及由熱誠的心和服務(wù)態(tài)度。調(diào)研成果：在調(diào)研的過程中，我發(fā)現(xiàn)，中國聯(lián)通在應(yīng)聘營業(yè)人員的時(shí)候都采用與第三方簽訂合同，每個營業(yè)員進(jìn)入公司后都會進(jìn)行為期2個禮拜的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，和1個月的上崗實(shí)習(xí)。由實(shí)習(xí)營業(yè)廳的營業(yè)班長進(jìn)行考核，無論表現(xiàn)如何都必須進(jìn)入營業(yè)廳上崗工作。上崗后，每個營業(yè)員定期去接受業(yè)務(wù)培訓(xùn)。每個營業(yè)員必須進(jìn)行每日由市公司出題的應(yīng)用知識考試。而且，每個營業(yè)員都可以參加由省公走后門司舉辦的營業(yè)員等級考試。在分公司召開的例會上，幾乎每個營業(yè)員都有機(jī)會進(jìn)行一次業(yè)務(wù)演講，演講成功者，可以在往后的職業(yè)道路上有很大的提升空間。還有前面提到的很多后臺的稽核人員在營業(yè)廳也扮演著很重要的角色，他們也和很多的營業(yè)人員一樣需要參加每一次的培訓(xùn)，而且，每個公司對于稽核人員的要求不比營業(yè)人員低，除了要熟練的掌握業(yè)務(wù)流程，還要對于每個客戶的資料的統(tǒng)計(jì)，審查都必須萬分謹(jǐn)慎。

當(dāng)然，在我們身邊經(jīng)常有所耳聞的。比如說很多人都是靠著關(guān)系走后門，倒是省了很多麻煩的面試，在職場的發(fā)展空間也走得比常人更為寬廣。據(jù)我在平日里對很多通信行業(yè)的營業(yè)人員的觀察以及面談詢問了解到，很多人在2008年的重組之后，越來越多的人都跳槽到了通信行業(yè)。

每個通信公司對于每個前臺的營業(yè)員都會制定出相應(yīng)的懲罰獎賞制度。這些制度有效地提高了公司業(yè)績，但是對于營業(yè)人員的自身也是不小的壓力，特別在現(xiàn)今通信行業(yè)競爭的激烈。相應(yīng)地，每個公司也會在每個季度中推出不同的維系政策，產(chǎn)生相應(yīng)的業(yè)績也算是營業(yè)員本身的。這些也很好地緩解了營業(yè)員的壓力。

說到營業(yè)員的壓力，很多的營業(yè)廳都希望自己公司招聘的都是細(xì)心，謹(jǐn)慎，做事靈活的人，甚至很多公司巴不得都是長相斯文，甘于勞碌的男生。女性營業(yè)員在很大程度上對于電信公司來說都是不小的壓力。每個營業(yè)廳都需要一些具備領(lǐng)導(dǎo)能力強(qiáng)，工作業(yè)績出色，服務(wù)態(tài)度深受客戶喜愛的營業(yè)員。因此，這些人才對于通信職場的需求是巨大的。縱觀全國的通信后備儲力，全國有很多的通信類學(xué)校。就以浙江來說，我們浙江郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院的市場營銷和通信運(yùn)行專業(yè)的純通信業(yè)務(wù)服務(wù)，前幾年以每年350個畢業(yè)生向三家運(yùn)營商浙江分公司輸送服務(wù)性人才，這些人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠三家運(yùn)營商的需求。就我在聯(lián)通公司的觀察發(fā)現(xiàn)很多的營業(yè)人員大多都是高中畢業(yè)，因此文憑需求遠(yuǎn)不如對人才需求，倒是讓我感覺出一種營業(yè)廳對營業(yè)員的自身的服務(wù)意識的需求遠(yuǎn)超出對其自身的文化水平。對于服務(wù)意識，很多的營業(yè)人員都在無意識中都提高了，由于我所實(shí)踐的單位是在城區(qū)，營業(yè)員的總體服務(wù)一也較為好，而且營業(yè)人員的投訴處理也較為妥當(dāng)，大部分可以獨(dú)擋一面。投訴處理在我們的營業(yè)廳也是占為主要因素。而相較于較為偏遠(yuǎn)的農(nóng)村，大多的營業(yè)人員也通常和城區(qū)的營業(yè)人員進(jìn)行互動，時(shí)常地派些人員去對方的營業(yè)廳工作，吸取經(jīng)驗(yàn)，以便更好的服務(wù)。隨著電信市場的業(yè)務(wù)擴(kuò)展，電信職場所需要的人才并不僅僅是我們的后臺的施工人員，也需要我們大批的應(yīng)用能力強(qiáng)，反映靈敏的前臺營業(yè)人員。

對于前臺人員的升值空間大多提升為營業(yè)廳的班長或者成績更為出色的可以調(diào)往上一級別的營業(yè)廳又者是調(diào)往成為下一級別營業(yè)廳的中層管理人員。

對于營業(yè)人員的儀表要求，我想大家都不會陌生的，就我在營業(yè)廳的觀察發(fā)現(xiàn)，女營業(yè)員必須以淡妝上崗，服裝整潔。營業(yè)員的發(fā)色大多都是一種不太明顯的顏色。每個席臺前的攝像頭無時(shí)無刻都在監(jiān)視著營業(yè)員，每次的不雅動作只要被發(fā)現(xiàn)，營業(yè)班長代為提醒，記一次便會扣考核分。

綜上所訴，中國的通信行業(yè)對于營業(yè)前臺的人才的需求是巨大的，我相信隨著通信市場額不斷拓展，營業(yè)人員的需求會越來越大的。