第一篇：2013-2014學(xué)年相城區(qū)校車公司化運營實施方案評估報告

《相城區(qū)校車公司化運營的實施方案》

評估報告

依據(jù)《蘇州市相城區(qū)人民政府重大行政決策后評估實施辦法》（試行）的規(guī)定，由相城區(qū)教育局牽頭，區(qū)交巡警大隊、區(qū)交通局相關(guān)人員及相關(guān)學(xué)校參與，對《相城區(qū)校車公司化運營的實施方案》執(zhí)行后的效果進(jìn)行綜合評定?，F(xiàn)將評估結(jié)果報告如下：

一、基本情況

為深入貫徹國務(wù)院《校車安全管理條例》和省、市政府關(guān)于校車安全工程的實施意見，區(qū)政府在2013年5月制定了《關(guān)于校車公司化運營的實施方案》，并于該年8月底正式實施運行，共涉及9個鎮(zhèn)（街道、區(qū)）13所小學(xué)（含民辦和無證學(xué)校）及1所中學(xué)。目前，全區(qū)共有校車59輛（校車車型、各校校車數(shù)見附件《2013—2014學(xué)年第一學(xué)期相城區(qū)校車運行經(jīng)費一覽表》、《2013—2014學(xué)年第二學(xué)期相城區(qū)校車運行經(jīng)費一覽表》），2013—2014學(xué)年第一學(xué)期接送學(xué)生4742人，第二學(xué)期接送學(xué)生4342人。

二、基本評價 1．招標(biāo)工作評價

根據(jù)《關(guān)于校車公司化運營的實施方案》，區(qū)政府確定采取服務(wù)外包的模式，擬定了政府采購招標(biāo)文件，從13個方面 規(guī)定了校車租賃服務(wù)采取的管理及服務(wù)方式，其中包括合理制定非專用校車更新為國標(biāo)專用校車的三年規(guī)劃及年度計劃和分年度更新實施方案。通過競標(biāo)，確定了一家資質(zhì)過硬、信譽良好、安全保障到位的蘇州汽車客運集團(tuán)有限公司進(jìn)行校車服務(wù)。蘇州汽車客運集團(tuán)有限公司專門在相城區(qū)注冊成立了蘇州交運校車管理服務(wù)有限公司進(jìn)行專業(yè)管理、市場運作。該公司對原來在相城區(qū)運行的15輛國標(biāo)校車進(jìn)行了統(tǒng)一收購，每學(xué)年與相關(guān)學(xué)校簽訂了校車租賃協(xié)議。招標(biāo)工作堅持公開、公平、公正的原則，符合國家有關(guān)政策。

2．運行模式評價

根據(jù)《關(guān)于校車公司化運營的實施方案》，校車運營堅持 “政府主導(dǎo)、市場運作、公司運行、部門監(jiān)管”的原則，采取競爭擇優(yōu)、統(tǒng)一招標(biāo)的方式，通過政府購買服務(wù)，實行公司化運營模式。一年來的實踐證明，實施校車專業(yè)化運行，更有利于嚴(yán)格執(zhí)行校車使用許可、駕駛?cè)藴?zhǔn)入等相關(guān)制度，更有利于實行校車的統(tǒng)一監(jiān)管，切實提升了校車的規(guī)范化、專業(yè)化管理水平和校車的安全保障能力。同時，校車專業(yè)化運行，能使車輛使用、人員調(diào)配、線路運行、經(jīng)費保障等實現(xiàn)最優(yōu)化，也有利于制止民辦學(xué)?？鐓^(qū)域招生，從源頭上減少了學(xué)生上下學(xué)交通安全風(fēng)險。

3．經(jīng)費保障評價

根據(jù)《關(guān)于校車公司化運營的實施方案》，我區(qū)建立了經(jīng) 費多渠道籌措機制，通過財政資助、稅收優(yōu)惠、及家長合理分擔(dān)等多種形式，支持開展接送中小學(xué)生和幼兒的服務(wù)。經(jīng)費收取與下?lián)茌^為及時（具體數(shù)據(jù)見附件《2013—2014學(xué)年第一學(xué)期相城區(qū)校車運行經(jīng)費一覽表》、《2013—2014學(xué)年第二學(xué)期相城區(qū)校車運行經(jīng)費一覽表》），保障了校車的正常運作。

（1）公辦學(xué)校的校車由當(dāng)?shù)劓?zhèn)（街道、區(qū)）政府與蘇州汽車客運集團(tuán)有限公司簽訂租賃協(xié)議，下?lián)軐ｍ椊?jīng)費，對乘車學(xué)生也收取一定的費用。2013-2014學(xué)年兩個學(xué)期公辦學(xué)校校車運行經(jīng)費：其中學(xué)生承擔(dān)1781200元，學(xué)校承擔(dān)1358900元，鎮(zhèn)（街道、區(qū)）補貼1358900元，區(qū)財政補貼1358900元。

（2）批辦的民辦學(xué)校校車租賃經(jīng)費主要由乘車學(xué)生家長和所在學(xué)校承擔(dān)，區(qū)政府及所在鎮(zhèn)（街道、區(qū)）政府進(jìn)行適當(dāng)補貼。2013-2014學(xué)年兩個學(xué)期批辦的民辦學(xué)校校車運行經(jīng)費：學(xué)生承擔(dān)2389300元，學(xué)校承擔(dān)217733元，鎮(zhèn)（街道、區(qū)）補貼217733元，區(qū)財政補貼217733元。

（3）無證學(xué)校的校車租賃經(jīng)費由乘車學(xué)生家長和所在學(xué)校承擔(dān)。2013-2014學(xué)年兩個學(xué)期無證學(xué)校校車運行經(jīng)費學(xué)生承擔(dān)2974400元。

4．職責(zé)要求評價

根據(jù)《關(guān)于校車公司化運營的實施方案》，我區(qū)成立了校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)全區(qū)校車安全管 理工作，建立了校車安全管理聯(lián)席會議制度，專門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)校車安全管理工作中的重大事項。區(qū)綜治辦將全區(qū)校車安全管理作為重要工作納入綜治和平安創(chuàng)建考評內(nèi)容，牽頭做好對校車安全工作的協(xié)調(diào)，并對各有關(guān)部門和單位落實校車安全職責(zé)情況開展督查；區(qū)安監(jiān)局會同區(qū)交巡警、教育、交通等部門對校車組織開展聯(lián)合執(zhí)法行動，及時排除交通安全隱患，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全；區(qū)教育局負(fù)責(zé)對全區(qū)學(xué)校校車安全管理的檢查和指導(dǎo)，監(jiān)督相關(guān)學(xué)校和校車運行公司建立健全校車安全管理制度，落實校車安全管理責(zé)任，建立校車管理檔案資料，開展交通安全宣傳教育，并配合鎮(zhèn)（街道、區(qū)）進(jìn)一步優(yōu)化中小學(xué)校、幼兒園布局，減少交通風(fēng)險；區(qū)交通運輸局加強對校車運行公司的行業(yè)監(jiān)管，督促其專車專用，并為校車服務(wù)尚不能覆蓋區(qū)域的學(xué)生上學(xué)提供便利，實行中小學(xué)生憑證免費乘坐公交；區(qū)交巡警大隊加強對校車的檢查和路面及GPS衛(wèi)星定位監(jiān)管，查處車輛超載、超速行駛等違法行為，負(fù)責(zé)校車標(biāo)牌發(fā)放及校車司機資格審查，在學(xué)生上下學(xué)集中的重點時間段和路段安排警力指揮交通，維護(hù)校園周邊道路交通安全秩序，配合學(xué)校開展交通安全宣傳和教育；區(qū)財政局負(fù)責(zé)校車相關(guān)補貼費用的核算及撥付；各鎮(zhèn)（街道、區(qū)）按照“就近入學(xué)，屬地管理”的原則，對轄區(qū)中小學(xué)的校車安全負(fù)總責(zé)，能明確分管領(lǐng)導(dǎo)，落實專人負(fù)責(zé)，狠抓責(zé)任落實，并認(rèn)真抓好轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)校、幼兒園交通安全教育的檢查、督促和指導(dǎo)工作，能按要求建好 會車點，確保車輛安全。校車運行公司能負(fù)責(zé)好學(xué)生乘車的日常管理，加強校車車輛管理與維護(hù)，確保校車性能安全，配備相關(guān)的管理人員具體負(fù)責(zé)車輛運行管理工作，認(rèn)真做好對駕駛員和隨車人員的考核工作，加強對駕駛員的安全教育，校車運行基本做到準(zhǔn)時；各學(xué)校具體負(fù)責(zé)日常校車安全管理和對學(xué)生的乘車安全教育，嚴(yán)格把好學(xué)生乘車條件關(guān)，及時統(tǒng)計和匯總上報有關(guān)數(shù)據(jù)信息資料，做好學(xué)生校園內(nèi)上下車的安全管理、學(xué)生乘車的組織以及與隨車人員的交接工作，確保學(xué)生準(zhǔn)時上車，準(zhǔn)點開車，能認(rèn)真做好學(xué)生家長與校車運行公司的溝通工作，與校車運行公司簽訂協(xié)議。

三、總體評價與建議

1、總體評價

《關(guān)于校車公司化運營的實施方案》編制依據(jù)較充分，編制較規(guī)范，內(nèi)容較全面，符合相關(guān)規(guī)定要求。方案時序安排較合理，從擬定校車外包服務(wù)招標(biāo)書、對外發(fā)布招標(biāo)公告、組織學(xué)校對學(xué)生乘車情況進(jìn)行摸底到與中標(biāo)單位簽訂租賃協(xié)議，準(zhǔn)備工作做得較充分，在各時間節(jié)點能按時完成；招標(biāo)工作堅持公開、公平、公正的原則，符合國家有關(guān)政策。能多渠道籌措經(jīng)費，通過財政資助、稅收優(yōu)惠及家長合理分擔(dān)等多種形式，確保資金的籌措與及時到位，切實減輕學(xué)生家長的負(fù)擔(dān)，保障了校車的正常運行。在一年多的實施過程中，各部門既職責(zé)分明又通力合作，切實解決了學(xué)生上下學(xué)的困難，保障了學(xué)生的 交通安全，運作正常，基本達(dá)到預(yù)期的效果，得到了學(xué)生家長、學(xué)校及社會的充分肯定和廣泛好評。

2、建議

（1）要狠抓“非專用校車更新為國標(biāo)專用校車的三年規(guī)劃及年度計劃和分年度更新實施方案”的落實，逐步將現(xiàn)有全區(qū)中小學(xué)接送學(xué)生的未達(dá)國標(biāo)校車更換為國標(biāo)專用校車，確保2015年8月全部達(dá)標(biāo)。

（2）要繼續(xù)加強對校車駕駛員和乘車學(xué)生的安全教育，進(jìn)一步加強對校車的日常安全檢查，確保校車運行的絕對安全。

（3）要根據(jù)不同學(xué)年、不同學(xué)校學(xué)生數(shù)的增減，合理調(diào)配好區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的校車，做到校車使用效益的最大化。

附：《2013—2014學(xué)年第一學(xué)期相城區(qū)校車運行經(jīng)費一覽表》

《2013—2014學(xué)年第二學(xué)期相城區(qū)校車運行經(jīng)費一覽表》

2014年10月27日

第二篇：縣學(xué)校校車公司化運營實施方案

縣學(xué)校校車公司化運營實施方案

為規(guī)范我縣接送學(xué)生車輛的運營秩序，強化管理，保障學(xué)生乘車安全，根據(jù)國務(wù)院《校車安全管理條例》、《X省校車安全管理辦法》，縣政府確定改革我縣接送學(xué)生車輛的管理模式，實行公司化運營。為確保改革順利進(jìn)行，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以國務(wù)院《校車安全管理條例》、《X省校車安全管理辦法》為指導(dǎo)，進(jìn)一步強化紅線意識，立足長效管理，健全管理機制，規(guī)范運營秩序，杜絕校車安全責(zé)任事故，保障學(xué)生的乘車安全。

二、工作目標(biāo)

建立“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、公司運營”的運行模式，全面實現(xiàn)校車規(guī)范化管理，杜絕超載超員、非法營運車輛接送學(xué)生等交通違法行為，消除交通安全隱患，營造安全、便捷的乘車環(huán)境。

三、運營方式

（一）經(jīng)營主體。菏澤慧恩校車服務(wù)有限公司為經(jīng)營主體公司（以下簡稱慧恩公司）負(fù)責(zé)經(jīng)營和管理我縣校車。實行四個統(tǒng)一，即統(tǒng)一審批、統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一培訓(xùn)教育、統(tǒng)一檢驗。

（二）車輛流轉(zhuǎn)。X縣域內(nèi)現(xiàn)在運營的所有接送學(xué)生符合條件的校車可轉(zhuǎn)入慧恩公司名下，接受慧恩公司統(tǒng)一管理。根據(jù)校車服務(wù)需求，校車使用單位與慧恩公司簽訂服務(wù)合同，明確雙方權(quán)利和義務(wù)。

（三）運營路線?？h教育、交警、交通、城管、住建、安監(jiān)等部門及慧恩公司規(guī)劃科學(xué)合理的接送路線?；鄱鞴竟芾硇＼囈炊〞r、定線、定點、定車、定員、定座的原則，確定每車每天往返接送學(xué)生的次數(shù)，做好學(xué)生接送工作。

（四）學(xué)生乘車。學(xué)生乘車采取“實名制”。乘車學(xué)生信息由各學(xué)校、幼兒園提前向慧恩公司提供，學(xué)校確定專人負(fù)責(zé)配合慧恩公司組織學(xué)生乘車，并為校車劃出專用停車位。

四、責(zé)任分工

根據(jù)《X省校車安全管理辦法》規(guī)定和我縣校車安全管理工作要求，各有關(guān)單位要對校車安全管理工作履行下列職責(zé)。

（一）縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局

對校車安全管理履行綜合監(jiān)督管理責(zé)任，依法行使綜合監(jiān)督管理職權(quán)，指導(dǎo)協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查教育、公安交警、交通運輸?shù)瓤h政府有關(guān)部門校車安全管理工作。

（二）縣教育局

1.依照《校車安全管理條例》的規(guī)定，與公安交警部門會同有關(guān)部門建立校車安全管理工作協(xié)調(diào)機制和信息共享機制；

2.會同有關(guān)部門制定并實施與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和校車服務(wù)需求相適應(yīng)的校車服務(wù)方案；

3.做好校車使用許可申請的受理、分送、審查和上報等工作；

4.組織學(xué)校開展交通安全教育；

5.負(fù)責(zé)校車安全管理責(zé)任書備案管理工作。

（三）縣交警大隊

1.依法審查校車使用許可申請材料并提出意見；

2.依法做好校車駕駛?cè)速Y格審查、審驗和校車檢驗合格標(biāo)志核發(fā)工作；

3.依法發(fā)放校車標(biāo)牌；

4.依法查處校車道路交通安全違法行為；

5.依法查處未經(jīng)許可從事集中接送學(xué)生上下學(xué)，使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車，轉(zhuǎn)讓、挪用校車標(biāo)牌以及偽造、變造或者使用偽造、變造的校車標(biāo)牌等行為；

6.加強對校車行駛線路的道路交通秩序管理，查處機動車駕駛?cè)瞬话凑找?guī)定避讓校車等擾亂校車運行秩序的違法行為，保障運載學(xué)生的校車優(yōu)先通行；

7.協(xié)助教育行政部門組織學(xué)校開展交通安全教育，對校車服務(wù)提供者和配備校車的學(xué)校開展校車駕駛?cè)税踩逃闆r進(jìn)行監(jiān)督檢查，將校車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩冗`法行為和交通事故信息抄送其所屬單位、學(xué)校和教育行政部門。

（四）縣交通運輸局

1.依法審查校車使用許可申請材料并提出意見；

2.合理規(guī)劃、設(shè)置公共交通線路和站點，改善校車途徑的農(nóng)村公路安全通行技術(shù)條件，消除安全隱患，按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置校車?？空军c預(yù)告標(biāo)識和校車?？空军c標(biāo)牌，施劃校車停靠站點標(biāo)線；

3.監(jiān)督汽車維修企業(yè)落實校車維修質(zhì)量保證期制度；

4.督促取得道路運輸經(jīng)營許可的校車服務(wù)提供者健全制度、落實措施，加強安全管理，依照國務(wù)院《校車安全管理條例》規(guī)定對取得道路運輸經(jīng)營許可企業(yè)的有關(guān)違法行為給予處罰。

（五）縣城管局

縣住建局

協(xié)助做好校車站點規(guī)劃定點和建設(shè)審批等事宜。

（六）校車公司

1.按照《X省校車安全管理辦法》實行公司化管理，建立校車檔案，做到一車一檔，科學(xué)規(guī)劃和布局校車總量。

2.建立校車信息管理系統(tǒng)，采集錄入校車、駕駛?cè)?、學(xué)生乘坐情況等基礎(chǔ)信息。

3.加強對校車運行進(jìn)行安全有效的管理，校車要安裝衛(wèi)星定位及3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，配備逃生錘、滅火器、急救箱等安全設(shè)備，確保有效實用。

4.加強對駕駛員、隨車照管人員的管理和安全教育，組織他們認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法律、法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置、應(yīng)急救援知識，保障學(xué)生乘坐校車安全，確保在運營過程中文明服務(wù)、禮貌待人，營造安全舒適、文明方便的乘車氛圍；

5.承擔(dān)安全管理主體責(zé)任，全力做好校車的運營和管理工作，達(dá)到學(xué)生及家長、學(xué)校、企業(yè)、政府四方滿意的目的。如若校車運營管理當(dāng)中出現(xiàn)安全事故，善后事宜由菏澤慧恩校車服務(wù)有限公司全權(quán)處理，與X縣教育局無關(guān)。

6.接受物價部門校車服務(wù)價格監(jiān)管指導(dǎo)，對服務(wù)價格進(jìn)行公示。

7.駕駛員資質(zhì)、校車質(zhì)量符合《校車安全管理條例規(guī)定》（國務(wù)院令617號）。

五、實施步驟

（一）動員部署階段（3月16日至3月26日）。開展校車公司化運營研究，制定校車公司化運營工作實施方案，確定工作目標(biāo)，明確責(zé)任分工，召開動員會議，動員現(xiàn)有接送學(xué)生車輛擁有者主動支持我縣校車公司化運營工作。

（二）組織過戶階段（3月27日至4月27日）。教育部門做好現(xiàn)有校車的統(tǒng)計，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）做好與存有接送幼兒車輛的幼兒園協(xié)調(diào)、聯(lián)系工作，交警部門按照教育部門提供的車輛信息，結(jié)合慧恩公司做好車輛過戶?；鄱鞴九c存有接送幼兒車輛的幼兒園簽訂合同，明確雙方權(quán)利義務(wù)，納入公司化運營。

（三）實施運營階段（長期）?？h安監(jiān)、教育、交警、交通、城管、住建、慧恩公司根據(jù)《X省校車安全管理辦法》規(guī)定和我縣校車安全管理工作要求，認(rèn)真履行本單位校車安全管理工作有關(guān)職責(zé)，確保我縣校車公司化運營安全、有序，確保接送學(xué)生上下學(xué)安全。

六、加強領(lǐng)導(dǎo)

縣政府成立X縣規(guī)范校車公司化運營工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開會議，研究解決校車在公司化運營管理中出現(xiàn)的問題，確保我縣校車公司化運營體制健康發(fā)展。領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位要主動履行校車管理職責(zé)，加強監(jiān)管，保障所有校車安全運行。按照屬地管理原則，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）也要成立相應(yīng)機構(gòu)，在縣領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)下，完善管理機制，增派人員力量，配合有關(guān)部門搞好校車監(jiān)管，確保學(xué)生乘車安全。

七、強化問責(zé)

各職能部門要按照國務(wù)院《校車安全管理條例》、《X省校車安全管理辦法》及校車公司化運營實施方案的要求，各司其職，積極做好校車監(jiān)督、管理的各項工作。對工作中出現(xiàn)玩忽職守、失職瀆職等行為的，要依法依紀(jì)，嚴(yán)肅問責(zé)。涉嫌犯罪的，依法移送司法機關(guān)處理。

第三篇：區(qū)校車公司化運營管理服務(wù)實施方案

區(qū)校車公司化運營管理服務(wù)實施方案

（征求意見稿）

為優(yōu)化校車公司化運營服務(wù)，進(jìn)一步加強民辦幼兒園校車安全管理，保障乘坐校車幼兒人身安全，根據(jù)《湖北省校車安全管理辦法》、《##區(qū)校車公司化運營實施方案》（##政辦函〔2018〕98號）文件精神和《##區(qū)校車公司化試運營合同》約定條款，結(jié)合本區(qū)實際，制定本實施方案。

一、服務(wù)對象

##區(qū)校車公司和配備校車的民辦幼兒園。

二、服務(wù)內(nèi)容

由##區(qū)政府指定的校車公司為并入公司化運營的民辦幼兒園校車提供安全管理服務(wù)，包含但不僅限于以下服務(wù)內(nèi)容：

1.負(fù)責(zé)并入公司化運營的校車安全運營管理工作；

2.負(fù)責(zé)并入公司化運營的校車年檢年審及校車標(biāo)識的辦理工作；

3.負(fù)責(zé)并入公司化運營的校車駕駛員、照管員等相關(guān)人員安全管理培訓(xùn)及考核工作；

4.負(fù)責(zé)為并入公司化運營的校車安裝車輛監(jiān)控設(shè)施和建設(shè)監(jiān)控平臺，有專人監(jiān)控管理，并接入?yún)^(qū)校車辦監(jiān)控平臺；

5.負(fù)責(zé)并入公司化運營校車的事故處理。

三、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

1.管理服務(wù)費由校車公司與并入校車公司化運營的民辦幼兒園協(xié)商收取，每年按9個月計算，每月不超過400元/輛。

2.監(jiān)控平臺運營和流量費每年按9個月計算，每月不超過100元/輛。

四、實施時間和具體步驟

未在時間節(jié)點完成相應(yīng)工作的校車2020年12月31日后年審不予通過。

第一步，需并入校車公司的校車（可不過戶）同校車公司厘清權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)，簽訂相關(guān)協(xié)議并公正，截止到2020年8月31日前完成；

第二步，校車安裝車輛監(jiān)控設(shè)施和建立監(jiān)控平臺，截止到2020年9月30日前完成；

第三步，車輛監(jiān)控接入校車公司和區(qū)校車辦監(jiān)控平臺，截止到2020年9月30日前完成；

第四步，校車公司和區(qū)校車辦對校車駕駛員、照管員等相關(guān)人員安全管理培訓(xùn)及考核，截止到2021年4月20日前完成；

第五步，校車安全管理試運營，校車公司和區(qū)校車辦安排專人監(jiān)控校車安全運營，并建立運營臺帳，截止到2020年10月31日；

第六步，校車安全管理正式運營，自2020年10月1日起開始。

第七步，校車公司統(tǒng)籌安排并入校車公司化運營車輛統(tǒng)一運營，盡量減少車輛投入，減輕并入校車公司化運營幼兒園負(fù)擔(dān)，截止時間到2021年9月1日。

五、過渡期交通安全方案

1.依法制定、科學(xué)合理調(diào)整幼兒園設(shè)置規(guī)劃,保障幼兒就近入學(xué),減少學(xué)生上下學(xué)的交通風(fēng)險；

2.組織幼兒園開展交通安全教育和校車安全事故應(yīng)急演練。

3.加強車駕駛員、照管員等相關(guān)人員安全管理培訓(xùn)及考核；

4.協(xié)調(diào)公安、安監(jiān)、交通運輸?shù)扔嘘P(guān)部門，認(rèn)真開展校車安全隱患排查整治，重點排查《校車安全管理條例》和《湖北省校車安全管理辦法》是否宣傳到位、貫徹落實；校車安全管理責(zé)任是否落實，責(zé)任書是否簽訂；校車接送制度是否嚴(yán)格落實；校車是否取得使用許可和校車標(biāo)牌；校車視頻監(jiān)控和衛(wèi)星定位裝置是否安裝并正常使用；校車管理檔案是否建立健全。

5.加強對民辦幼兒園接送學(xué)生車輛的管理，加大對非法辦園以及非法接送學(xué)生或幼兒車輛的打擊力度，堅決取締非法辦園，堅決取締非法接送學(xué)生車輛。

2020年8月6日

第四篇：全面推行校車公司化運營工作方案

全面推行校車公司化運營工作方案

按照《省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強全省中小學(xué)生上下學(xué)交通安全工作的意見》、《省財政廳、省教育廳、省公安廳、省交通運輸廳關(guān)于做好政府購買義務(wù)教育階段中小學(xué)校車服務(wù)工作的指導(dǎo)意見》和《省教育廳、省公安廳、省交通運輸廳、省應(yīng)急管理廳關(guān)于印發(fā)省校車安全管理條例實施辦法》等精神，為進(jìn)一步加強全縣中小學(xué)生上下學(xué)交通安全管理工作，保障學(xué)生上下學(xué)交通安全，結(jié)合我縣實際，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以《校車安全管理條例》為依據(jù)，以“服務(wù)、安全、規(guī)范”為目標(biāo)，按照“政府主導(dǎo)、公司運作、適當(dāng)補貼、統(tǒng)籌推行”的原則，實現(xiàn)校車運營公司化，管理專業(yè)化，切實提高校車安全保障水平。

二、工作目標(biāo)

2020年開始，從建立健全義務(wù)教育階段學(xué)生交通安全保障體系入手，統(tǒng)籌推行全縣校車實現(xiàn)公司化運營，逐步建立符合我縣實際的校車運行和管理機制，形成責(zé)任明確、制度健全、管理嚴(yán)格、運營有序的學(xué)生上下學(xué)交通安全保障體系。

三、運營模式

（一）服務(wù)對象。

農(nóng)村義務(wù)教育階段中小學(xué)生。（原則上幼兒園、城區(qū)中小學(xué)、高中學(xué)生不提倡使用校車接送上下學(xué)，其上下學(xué)交通問題由學(xué)生及家長自行負(fù)責(zé)）

（二）運營方式。

實行專用校車服務(wù)模式，由成立的專業(yè)校車服務(wù)公司負(fù)責(zé)運營。本著平等競爭、市場運作的原則，面向社會公開招標(biāo)或通過資格審核審查合作談判，全縣校車由一家有實力、有資質(zhì)、有經(jīng)驗的校車服務(wù)公司提供校車服務(wù)?，F(xiàn)在運營的所有符合條件的接送學(xué)生校車可提前轉(zhuǎn)入公司名下運行，同等條件下司機、照管員優(yōu)先錄用。

（三）運營路線。

縣教育局、交警大隊、交通運輸局、屬地鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和校車公司共同規(guī)劃科學(xué)合理的接送路線。校車公司管理校車要按“定時、定線、定點、定車、定員、定座”的原則，在規(guī)定校車早晚運行時間不超過2小時的基礎(chǔ)上，確定每車每天往返接送學(xué)生次數(shù)，做好學(xué)生接送工作。

（四）學(xué)生乘車。

學(xué)生乘車采取“實名制”，乘車學(xué)生信息由各學(xué)校提前向校車公司提供，學(xué)校確定專人負(fù)責(zé)配合校車公司組織學(xué)生乘車，并由縣接送學(xué)生車輛管理辦公室（以下簡稱校車辦）會同縣交警大隊等部門為校車劃出專用停車位。

（五）服務(wù)費用。

按照市場價格核算校車服務(wù)費用，確定校車公司實際提供服務(wù)校車臺數(shù)。校車服務(wù)費用總共由三部分組成，一是乘車學(xué)生家長按月繳納（約61%），二是省級財政劃撥的“中小學(xué)生上下學(xué)交通安全獎補資金”（約13%），三是縣級財政補貼（約26%）。收取學(xué)生乘車費用，現(xiàn)行票價整體降低25%。

（六）考核獎勵。

縣校車辦負(fù)責(zé)對校車公司日?？己耍凑諏嶋H提供服務(wù)校車數(shù)量每臺5000元標(biāo)準(zhǔn)作為基數(shù)，依據(jù)《校車安全運營管理考核細(xì)則》進(jìn)行考核，兌現(xiàn)獎懲。

（七）其他事宜。

推行校車公司化運營，合同暫未到期校車實現(xiàn)公司化運營前，仍執(zhí)行原有《縣加強中小學(xué)生上下學(xué)交通安全管理工作方案》確定的管理模式，即屬地鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）主管，校車辦綜合監(jiān)管模式。校車公司在與“個體經(jīng)營車主”達(dá)成協(xié)議后可提前收購。

四、責(zé)任分工

（一）各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）職責(zé)。

1.負(fù)責(zé)校車的日常監(jiān)督檢查工作。

2.負(fù)責(zé)掌握本地接送學(xué)生車輛類型、行車路線、乘車人數(shù)和收費標(biāo)準(zhǔn)等基本情況。

3.對轄區(qū)內(nèi)校車總量控制，保證需求。

4.負(fù)責(zé)校車量化考核工作。

5.制止非法運營及農(nóng)用車輛接送學(xué)生等違法違規(guī)行為。

6.積極改善當(dāng)?shù)氐缆方煌l件，及時消除道路交通安全隱患，增設(shè)標(biāo)志、標(biāo)線等交通設(shè)施，保證車輛行駛順暢。

（二）縣教育部門職責(zé)。

1.受理、審核校車使用申請，確認(rèn)車輛權(quán)屬。

2.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門共同做好接送學(xué)生車輛及校車服務(wù)公司運營情況的監(jiān)督檢查。

3.嚴(yán)格落實校車安全責(zé)任，建立校車安全管理機制，指導(dǎo)學(xué)校與校車服務(wù)提供者簽訂《校車安全管理責(zé)任書》。

4.科學(xué)規(guī)劃和布局全面掌握校車擁有量，并做好備案登記，實行“一車一檔”、“一人一檔”。

5.組織學(xué)校做好中小學(xué)生上下學(xué)交通安全教育。

6.將校車管理工作納入對中小學(xué)安全管理和校長考核的范疇。

（三）縣公安交警部門職責(zé)。

1.嚴(yán)格按照要求，辦理校車注冊登記、變更登記及申請檢驗合格標(biāo)志。

2.認(rèn)真做好校車標(biāo)牌核發(fā)工作，校車標(biāo)牌發(fā)放的公安機關(guān)交通運輸管理部門負(fù)責(zé)校車及其駕駛?cè)税踩\行管理。

3.加強校車年檢、運行等情況的監(jiān)督檢查。

4.對校車超員、超速等違法行為依法處理，并在違法行為消除后方可放行，將校車違法和事故處理情況及時通報縣教育部門和學(xué)校。

5.組織校車道路交通事故調(diào)查處理。

6.配合縣教育部門和學(xué)校集中開展校車交通安全宣傳教育。

7.依法打擊非法營運車輛接送學(xué)生等違法行為。

（四）縣交通運輸部門職責(zé)。

1.采取有效措施改善農(nóng)村公路安全通行技術(shù)條件。

2.對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖姟?/p>

3.對提供校車服務(wù)的道路運輸企業(yè)和公共交通企業(yè)的營運活動依法進(jìn)行監(jiān)督管理。

4.落實校車聯(lián)席會議議定的相關(guān)工作任務(wù)。

（五）縣應(yīng)急管理部門職責(zé)。

1.對校車安全行業(yè)主管部門行使安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理職權(quán)。

2.指導(dǎo)協(xié)調(diào)校車安全相關(guān)突發(fā)事件應(yīng)急救援工作，依法參與校車安全事故調(diào)查處理。

（六）其他部門職責(zé)。

1.縣衛(wèi)生健康部門負(fù)責(zé)接送學(xué)生校車司乘人員的健康體檢工作；指導(dǎo)學(xué)校、校車公司開展傳染病防控工作。

2.縣稅務(wù)部門負(fù)責(zé)按相應(yīng)的稅費核算辦法收取校車公司相應(yīng)稅費。

3.保險機構(gòu)負(fù)責(zé)對校車公司繳納的車輛、承運人、商業(yè)保險投保等各項保險予以最大限度優(yōu)惠，并建立理賠綠色通道，指定專人負(fù)責(zé)理賠事宜。

4.縣市場監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)辦理校車公司登記注冊手續(xù)。

5.縣財政部門負(fù)責(zé)將校車服務(wù)費用納入財政預(yù)算，撥付省級農(nóng)村義務(wù)教育階段中小學(xué)生上下學(xué)交通安全獎補資金，切實為中小學(xué)上下學(xué)交通安全提供財力保障。

縣教育、公安、交通運輸?shù)炔块T要建立校車安全管理共享機制、工作會商機制和聯(lián)合抽查機制，設(shè)立并公布舉報電話、舉報網(wǎng)絡(luò)平臺，方便群眾舉報違反校車安全管理部門規(guī)定的行為。接到舉報的部門應(yīng)當(dāng)及時依法處理，對不屬于本部門管理職責(zé)的舉報，應(yīng)當(dāng)及時移送有關(guān)部門處理。

（七）校車公司職責(zé)。

1.按照《省校車管理條例實施辦法》要求，建立校車檔案，做到一車一檔。

2.建立完善校車信息管理系統(tǒng)，采集錄入校車、駕駛?cè)?、乘車學(xué)生基礎(chǔ)信息。

3.強化校車安全運行的有效管理，建立完善衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺。

4.加強對駕駛員、隨車照管人員的安全教育，確保在運營過程中文明服務(wù)、禮貌待人，營造安全舒適、文明方便的乘車氛圍。

5.承擔(dān)安全管理主體責(zé)任，全力做好校車的運營和管理工作，達(dá)到學(xué)生及家長、學(xué)校、政府“三滿意”的目的。

6.制定校車安全接送方案，按照規(guī)定簽訂校車安全管理責(zé)任書，與學(xué)生監(jiān)護(hù)人簽訂安全接送合同，明確各自的安全管理責(zé)任，落實校車運營安全管理各項措施。

7.辦理學(xué)生乘車交接手續(xù)，指派照管人員隨車全程照管乘車學(xué)生。

8.負(fù)責(zé)學(xué)生乘坐校車期間安全管理。

9.建立校車檔案，配備安全管理人員，定期對校車駕駛?cè)恕㈦S車照管人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，組織校車駕駛?cè)恕㈦S車照管人員學(xué)習(xí)道路安全法律法規(guī)及安全防范、應(yīng)急救援知識。

10.按照國家規(guī)定做好校車的安全維護(hù)，建立安全維護(hù)檔案，保證校車處于良好的技術(shù)狀態(tài)，對不符合安全技術(shù)條件的校車，應(yīng)當(dāng)停運維修，消除安全隱患。

五、工作步驟

（一）宣傳發(fā)動階段（2021年1月1日—1月10日）。

制定《縣全面推行校車公司化運營工作方案》，召開全縣中小學(xué)生上下學(xué)交通安全工作會議，明確職責(zé)，安排部署全縣中小學(xué)生上下學(xué)交通安全工作。

（二）組織實施階段（2021年1月10日—2021年2月28日）。

按照政府采購程序由縣教育部門與校車公司簽訂《縣政府采購校車服務(wù)合同》。進(jìn)一步修訂完善《縣接送學(xué)生車輛管理暫行辦法》，形成接送學(xué)生車輛安全管理長效機制，按照“五個統(tǒng)一”要求，組織相關(guān)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和有關(guān)部門按照職責(zé)分工做好以下工作：

1.做好校車公司新購校車重新審批及檔案管理工作，此項工作由縣教育部門在2021年2月28日前完成。

2.做好校車公司新購校車安全技術(shù)檢驗工作，此項工作由縣公安交警部門負(fù)責(zé)，在2021年2月28日前完成；做好原有校車安全技術(shù)檢驗工作，此項工作由縣公安交警部門負(fù)責(zé)常態(tài)化進(jìn)行。

3.做好合同到期個體經(jīng)營車主信訪維穩(wěn)工作，此項工作由校車公司主要負(fù)責(zé)，相關(guān)縣直部門全力配合。

4.按照“科學(xué)規(guī)劃、滿足需求、合理配置”的總要求，做好校車公司承接鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）校車運營線路調(diào)整、校車公司應(yīng)投入運營校車數(shù)量核準(zhǔn)工作，此項工作由校車辦、相關(guān)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、相關(guān)學(xué)校、校車公司共同完成。

5.做好學(xué)生交通安全教育工作，每年創(chuàng)建5所“交通安全文明示范?！薄４隧椆ぷ饔煽h教育、交通運輸、公安交警部門負(fù)責(zé)。

6.按照標(biāo)準(zhǔn)，做好接送學(xué)生車輛的車體外觀標(biāo)識、駕駛?cè)藰?biāo)識、照管員（校車公司提供校車服務(wù)的學(xué)?？芍概山處?，待遇由校車公司負(fù)責(zé)）標(biāo)識，乘降點標(biāo)識配置工作。此項工作由縣教育、交通運輸、公安交警部門負(fù)責(zé)。

7.做好接送學(xué)生車輛專用號管理和發(fā)放工作。此項工作由縣公安交警部門負(fù)責(zé)，常態(tài)化進(jìn)行。

六、工作要求

（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。

做好中小學(xué)生上下學(xué)交通安全管理工作，事關(guān)學(xué)生的生命安全及社會穩(wěn)定。各地、各有關(guān)部門要從構(gòu)建新時代中國特色社會主義的高度，充分認(rèn)識做好中小學(xué)生上下學(xué)交通安全管理工作的重要性和緊迫性，始終保持清醒頭腦，牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的意識，以對人民群眾切身利益和生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，扎實推行此項工作開展。

（二）加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。

成立“縣全面推行校車公司化運營工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)日常工作的督促、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣教育局，具體負(fù)責(zé)接送學(xué)生車輛管理的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和督促檢查工作。各地、各有關(guān)部門也要成立相應(yīng)的組織，切實把全面推行校車公司化運營工作作為本地、本部門的重點工作，按照職責(zé)分工，強化工作責(zé)任，一級抓一級，層層抓落實，將此項工作真正落到實處，加強監(jiān)督管理，確保各項工作取得實效。

（三）積極聯(lián)動，做好督查。

名地、各有關(guān)部門要按照職責(zé)分工，各盡其責(zé)，密切配合，形成齊抓共管的工作機制。要定期和不定期的進(jìn)行督導(dǎo)檢查。以預(yù)防和遏制重特大交通事故為重點，結(jié)合開展平安創(chuàng)建活動，深入推行中小學(xué)生上下學(xué)交通安全排查整頓行動?？h公安交警部門要組織足夠警力，做好城區(qū)學(xué)校中小學(xué)生上下學(xué)期間交通秩序維護(hù)，實行交通臨時管制；要加大對接送學(xué)生車輛行駛路線，特別是鄉(xiāng)村道路交叉路口的巡邏管控力度，依法從嚴(yán)查處校車超員載客、超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法違規(guī)行為經(jīng)發(fā)現(xiàn)，依法從嚴(yán)從重處罰；堅決杜絕裁貨汽車、三輪車、摩托車、畜力車、農(nóng)機車和報廢拼裝車輛接送中小學(xué)生上下學(xué)，嚴(yán)厲打擊手續(xù)不全、無資質(zhì)車輛和駕駛?cè)藦氖陆铀椭行W(xué)生上下學(xué)等違法違規(guī)行為，對涉事人嚴(yán)管重罰，起到警示和震懾作用。

（四）積極宣傳，營造氛圍。

各地、各有關(guān)部門和學(xué)校要結(jié)合工作實際，利用各種新聞媒體，采取多種形式，積極開展中小學(xué)生上下學(xué)交通安全主題宣傳教育活動，加強群眾的道路交通安全意識，共同營造自覺抵制乘坐無牌、無證、無保險車輛的良好安全氛圍。

第五篇：門店運營評估報告

門店運營及風(fēng)險評估

門店運營方案評估說明：

Ａ.評估目的：通過對開直營門店方案／計劃進(jìn)行客觀及科學(xué)性的評估，找出在開直營終端門店過程中所有有可能出現(xiàn)的問題和遇到的問題進(jìn)行實質(zhì)性的解決和控制．進(jìn)行一個量本利化的核算．為后期進(jìn)行直營門店的開拓和實施積累更多的經(jīng)驗，預(yù)防風(fēng)險把風(fēng)險控制在最小的范圍內(nèi)，實行利益的最大化． Ｂ.評估內(nèi)容： 1.網(wǎng)點的布局 2.網(wǎng)點的選址 3.網(wǎng)點裝修 4.營業(yè)周期 5.門店管理 6.產(chǎn)品管理 7.貨物流通 8.銷售業(yè)績 9.賬務(wù)管理

10.營銷策略及方式 11競爭風(fēng)險

12.市場不確定性.13廣告投入

13.投資費用預(yù)算（加上商齊軟件）． 14資金回攏周期

評估單位：市場直營部

一、直營終端門店概述：

為了進(jìn)行市場的梳理和市場份額的占有率，打開市場做一個精品企業(yè)，按照公司“大貿(mào)易，小生產(chǎn)”的經(jīng)營模式，結(jié)合公司在市場經(jīng)營定位向全國二三級城市和縣級城市的一個指導(dǎo)思想，于在全國開設(shè)直營終端零售、批發(fā)，品牌專賣門店，二、項目內(nèi)容評估： 1.網(wǎng)點布局：

概述：網(wǎng)點的布局成功與否現(xiàn)是市場開拓的關(guān)鍵一步，在公司發(fā)展階段落，切忌鋪天蓋地的鋪向市場，一旦出現(xiàn)問題，想收就非常的難了。所以我們應(yīng)該客觀科學(xué)的進(jìn)行階梯式的布局。在開拓市場前我們應(yīng)該要進(jìn)行市場調(diào)研，以市場經(jīng)濟(jì)為依據(jù)，了解重點市場，潛力市場，先從福建省內(nèi)進(jìn)行開始操作，于點帶面，于強帶弱。1.1網(wǎng)點布局前的市場調(diào)研工作及主要負(fù)責(zé)人員： 主要工作人員：譚紅，曹風(fēng)，林寶鈺

主要工作內(nèi)容：對目標(biāo)市場進(jìn)行詳細(xì)科學(xué)客觀的市場調(diào)研，為公司提供具有建設(shè)性的有效性，可操作性，科學(xué)性的市場調(diào)研報告。

費用：按元/人/天來計算：

餐飲：35人/天

通訊費：5元/人/天

交通費用：20元/人/天

住宿：130元/人/天

在網(wǎng)點調(diào)研中，可能因為時間或天氣等其他因素的影響，可能沒有進(jìn)行詳細(xì)的市場調(diào)研。所以在進(jìn)行市場調(diào)研前，應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，要明白調(diào)研重點。從省內(nèi)市場，重點市場潛力市場及關(guān)注市場進(jìn)行市場調(diào)研。

2.網(wǎng)點選址：

概述：在做好市場調(diào)研后，選定目標(biāo)市場。則要進(jìn)行系列市場蹤調(diào)研，網(wǎng)點的選址，則意味著就是選店面。主要執(zhí)行人員：

協(xié)助人員：

工作內(nèi)容：根據(jù)公司在目標(biāo)市場的定位及經(jīng)營模式進(jìn)行店面的選擇。要執(zhí)行過程中，注意地區(qū)的特性及人流量，店面積及租金費用及其他因素的考慮。

費用：駐點人員的開銷。店面租金：根據(jù)地點不同租金不同。

網(wǎng)點選址工作評估：在此工作執(zhí)行中，最易出現(xiàn)的問題就是，好的店面我們不一定能夠等到，店面的選擇也是可是不可求的事。所以，在此過程中，我們應(yīng)該綜合考慮：如直營店面的經(jīng)營面積，模式，目標(biāo)消費群體等綜合因素。在此執(zhí)行過程中，人員的招聘可同時進(jìn)行。（前提是選好店址）

3.網(wǎng)點裝修

概述：門店的裝修風(fēng)格，是按照公司的通用模式板塊當(dāng)中的一個，具有統(tǒng)一企業(yè)標(biāo)識和形象。按照統(tǒng)一的POP形象展示。

工作內(nèi)容：根據(jù)空間設(shè)計圖搞，材質(zhì)質(zhì)量把控標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督。在執(zhí)行中，嚴(yán)格按照公司的空間設(shè)計圖樣進(jìn)行跟蹤，以及裝修材料和工期的跟蹤，在執(zhí)行過程中注意質(zhì)量的把控。進(jìn)行工商稅務(wù)的辦理，協(xié)助人力資源進(jìn)行人員的招聘。容易出現(xiàn)的問題：：實際工程與空間設(shè)計的偏離，板料核算的誤差，工期的延誤。執(zhí)行人員：

協(xié)助人員：

解決辦法：進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計和估算。并與裝修公司進(jìn)行溝通。費用：設(shè)計費用：

裝修材料：

人工：

駐點人員開銷：

建議：在此過程中必須把人員的招聘納入日常工作中。考慮一個天氣因素。

評估：此項目在執(zhí)行過程中，相當(dāng)來說，是比較好把控的。在空間設(shè)計及材料標(biāo)準(zhǔn)，工期的評估進(jìn)行科學(xué)客觀的制定，風(fēng)險系數(shù)較低。

4.營業(yè)周期

概述：營業(yè)周期指的是，在門店試營業(yè)期間和管理和銷售工作，以最短培訓(xùn)的時間達(dá)到最好的市場效果，使公司直營門店在最短的時間內(nèi)在管理，人員，銷售等事項走上正規(guī)，盡早減少試營業(yè)時限。

工作內(nèi)容：進(jìn)行試營業(yè)的工作準(zhǔn)備，貨物，人員，展柜，資料（海報。宣傳單。）等所有試營業(yè)前的到位跟蹤，按照陳列設(shè)計及現(xiàn)場實地因素進(jìn)行綜合的產(chǎn)品陳列。并做好試營業(yè)前的人員培訓(xùn)工作。進(jìn)行產(chǎn)品價格的設(shè)定，進(jìn)行營業(yè)前的宣傳活動推廣。

執(zhí)行人員：門店全體人員

協(xié)助人員：直營部人員

費用核算：前期廣告宣傳費用：宣傳畫冊

其他宣傳廣告費用(如請發(fā)宣傳單人員,或樂隊)貨品費用：商品費用。。

易出現(xiàn)問題:試營業(yè)期間人氣不足，或在試營業(yè)期間產(chǎn)生混亂（少收錢，或多找錢，貨物混亂。。）解決辦法：做好前期廣告宣傳活動。做好崗前培訓(xùn)及應(yīng)急培訓(xùn)，建議：明確分工，嚴(yán)格按照直營店鋪管理手冊來操作。做好前期準(zhǔn)備工作。評估：這一環(huán)節(jié)相對來說，兩極化比較嚴(yán)重，應(yīng)做好一系列應(yīng)急及崗前培訓(xùn)。風(fēng)險系數(shù)：風(fēng)險系列較高

5.門店管理及人事

概述：直營門店的日常行程工作。包括人力，物品，資金安全，使門店走上正規(guī)。

工作內(nèi)容：做好店鋪的日常管理，商品，人事，財產(chǎn)，安全等工作。執(zhí)行人員：全體人員

協(xié)助人員： 直營部

費用核算：人員工資：

辦公用品費用：

其他費用：

易出現(xiàn)問題：商品，財產(chǎn)安全問題，人事不穩(wěn)定情況，火，電安全隱患，管理因素。解決辦法：制定一系列的操作流程和規(guī)范來做，一切按照規(guī)章制度來做。建議：在店店資金這一塊進(jìn)行專人管理、評估：表面看來，這一項相對來說是比較安全的，其實這一塊的隱患也是最多的，一個可能會造成人員的不穩(wěn)定性。另外相對來說，會造成門店的資金管理帶來的一定的困難。風(fēng)險系數(shù)：

6.產(chǎn)品管理

概述:整個門店的商品的采購和管理,以及商品數(shù)據(jù)管理和流通.工作內(nèi)容：進(jìn)行物品的出入庫及銷售明細(xì)管理。以及物品安全管理。執(zhí)行人員： 直營部

倉管

協(xié)助人員：門店全人員 費用核算：辦公用品（門店管理費用已含）倉庫貨架

易出現(xiàn)問題：出入明細(xì)不清楚，流通不暢，物品擺放不整齊不規(guī)范。貨品差異問題 產(chǎn)品來源,采購,市場定位不準(zhǔn).解決辦法：按照經(jīng)營定位和模式,以市場經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ),做好商品采購及下單.做好電子及臺賬管理，物品出入進(jìn)行入賬管理，物品擺放規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化。每月進(jìn)行一個庫存的盤點。建議：在產(chǎn)品管理的同時，注意防火防電等安全工作。

評估：如果做好了崗前培訓(xùn)及安全培訓(xùn)，執(zhí)行起來很容易。這個完全是可以把控的。風(fēng)險系數(shù)：風(fēng)險系數(shù)比較低

7.貨物流通

概述：貨物流通這一塊，指的是產(chǎn)品的來源調(diào)配和流通的問題。

工作內(nèi)容：產(chǎn)品接收和互調(diào)，按照公司的調(diào)配來執(zhí)行。系統(tǒng)的應(yīng)用.執(zhí)行人員：門店倉庫管理員及直營部物流部門

協(xié)助人員：全體門店人員

費用核算：貨品運費

易出現(xiàn)問題：商品出現(xiàn)數(shù)目款式不對，或貨品的貨期的延誤或丟失。解決辦法：發(fā)貨配貨之前嚴(yán)格進(jìn)行檢查核對。收貨的時候進(jìn)行核對,如有誤差及時進(jìn)行溝通.貨品延期的話和貨運公司及時溝通,跟蹤貨運進(jìn)度.建議:尋找一個信譽好,價格低,速度快,服務(wù)的貨運快遞公司.評估：此項目在操作過程中,也是一個高發(fā)問題的過程.所以在日常工作當(dāng)中要仔細(xì), 風(fēng)險系數(shù)：風(fēng)險系數(shù)較高.8.銷售業(yè)績分析

概述:銷售業(yè)績是指直營門店的銷售額.以及特定時間段的銷售業(yè)績及直營門店導(dǎo)購員的一個銷售業(yè)績分析.這也是一個直營門店(導(dǎo)購員)最直觀的價值體現(xiàn)和業(yè)績體現(xiàn).工作內(nèi)容：門店營業(yè)導(dǎo)購,客戶服務(wù).執(zhí)行人員：門店導(dǎo)購

協(xié)助人員:市場拓展 費用核算：無

易出現(xiàn)問題：銷售業(yè)績下滑,服務(wù)質(zhì)量不行.解決辦法：宣傳,活動,價格,品質(zhì),環(huán)境,服務(wù),銷售技巧,管理,貨品等方面綜合考慮.建議：打造自己的主推產(chǎn)品,進(jìn)行一個銷售優(yōu)惠套餐.捆綁銷售.評估分析：這個是整個公司或門店一個效益價值的體現(xiàn),從某些方面來說,也是關(guān)乎一個公司企業(yè)的成敗.所以不管從哪方面來講,這一點也是我們一個重中之重的關(guān)注點.風(fēng)險系數(shù):非常高

9.賬務(wù)管理

概述:門店現(xiàn)金的管理,及日常資金進(jìn)出賬.工作內(nèi)容：門店現(xiàn)金的收銀,款項的匯入.執(zhí)行人員：收銀員, 店長

費用核算：電腦

驗鈔機

商齊軟件

易出現(xiàn)問題：少收錢, 多找錢,收假錢, 攜錢逃,匯款時候錢掉, 錢被偷,賬目不清 解決辦法： 建議： 評估： 風(fēng)險系數(shù)：

10.營銷策略及方式

概述：此乃在營業(yè)過程的系列營銷方式和促銷手段。

工作內(nèi)容：根據(jù)市場信息結(jié)合門店經(jīng)營狀況，制定一系列的市場營銷策略。執(zhí)行人員：直營部

協(xié)助人員：門店全體人員 名外協(xié)人員 費用核算：根據(jù)所擬定的廣告營銷策略進(jìn)行報價，1.宣傳畫冊

2.促銷套餐 3.其他外部營銷宣傳機構(gòu) 易出現(xiàn)問題：仍然不能帶來流量

解決辦法：結(jié)合實際情況。理性科學(xué)進(jìn)行市場營銷策劃 評估：

風(fēng)險系數(shù)：比較低 11競爭風(fēng)險

概述：競爭來自于同行業(yè)同類經(jīng)營模式的商家的競爭，工作內(nèi)容：進(jìn)行市場調(diào)研，了解市場行情 執(zhí)行人員：市場直營部

協(xié)助人員：門店 費用核算：無

易出現(xiàn)問題：市場信息把控不準(zhǔn)。。解決辦法： 建議： 評估：

風(fēng)險系數(shù)：低 12廣告投入 工作內(nèi)容： 執(zhí)行人員： 費用核算： 易出現(xiàn)問題： 解決辦法： 建議： 評估： 風(fēng)險系數(shù)：

13.投資費用預(yù)算（加上商齊軟件）． 工作內(nèi)容： 執(zhí)行人員： 費用核算： 易出現(xiàn)問題： 解決辦法： 建議： 評估： 風(fēng)險系數(shù)：

14資金回攏周期 工作內(nèi)容： 執(zhí)行人員： 費用核算： 易出現(xiàn)問題： 解決辦法： 建議： 評估： 風(fēng)險系數(shù)：

總結(jié)：