第一篇：陜西漢德車橋有限公司

陜西漢德車橋有限公司

公司是集研發(fā)、制造、銷售為一體的中國車橋行業(yè)最具科技含量的大型企業(yè)，各系列橋總成已批量裝備我軍重型軍用越野車和國內(nèi)各大知名重卡企業(yè)商用車。

目前主要產(chǎn)品有：5.5T—18T轉(zhuǎn)向前軸，13T—35T雙級減速驅(qū)動橋，10T—13T單級減速驅(qū)動橋，5T—13T轉(zhuǎn)向驅(qū)動前橋，10T—16T掛車橋；產(chǎn)品涵蓋了重中型卡車橋、非公路用橋、客車橋、掛車承載軸等五大類400多個品種。其雙級減速驅(qū)動橋、單級減速驅(qū)動橋以獨有的技術(shù)優(yōu)勢和超強的承載及傳扭能力，在國內(nèi)市場一直處于領(lǐng)先地位。公司現(xiàn)已建成具有國內(nèi)先進水平的系列橋殼、主減速器殼、過橋箱、輪邊減速器殼、差速器殼、輪轂、前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)等六十余條專業(yè)生產(chǎn)線及橋總成裝配線、油漆線。其中橋殼加工采用整體加工工藝、自動化生產(chǎn)線以及柔性加工生產(chǎn)單元的加工形式，大大提高了加工精度與效率，滿足了大批量、多品種的生產(chǎn)要求。橋殼軸頭焊接采用具有國際先進工藝水平的電子束焊焊接和摩擦焊焊接技術(shù)，確保了產(chǎn)品品質(zhì)與效率，通過在裝配過程中采用自動測量和擰緊技術(shù)，確保了產(chǎn)品的可靠性與穩(wěn)定性。

單位主要接收汽車裝焊，汽車裝配等專業(yè)實習(xí)。

陜西萬方汽車零部件

單位以研制、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售重型汽車零部件為主的中型工業(yè)企業(yè)，是陜西重型汽車有限公司配套零部件的主要生產(chǎn)廠家之一。

萬方公司具備較完備的產(chǎn)品研發(fā)試制、工藝工裝設(shè)計和生產(chǎn)制造能力，伴隨著陜汽新基地產(chǎn)業(yè)集群的建設(shè)，萬方公司以提升優(yōu)勢產(chǎn)品的工藝裝備水平和生產(chǎn)水平，集成開發(fā)優(yōu)化系列成套產(chǎn)品為主旨，加緊新廠區(qū)二期工程建設(shè)，至“十一五”末打造一個年生產(chǎn)能力10萬輛重型汽車零部件，集自主研發(fā)、生產(chǎn)制造、配套組裝、物流和銷售于一體的零部件裝備企業(yè)集團伴隨著陜汽新基地產(chǎn)業(yè)集群的建設(shè)，萬方公司以提升優(yōu)勢產(chǎn)品的工藝裝備水平和生產(chǎn)水平，集成開發(fā)優(yōu)化系列成套產(chǎn)品為主旨，加緊新廠區(qū)二期工程建設(shè)，同時可以進一步加大對本校學(xué)生的實習(xí)機會。

單位主要接收學(xué)校汽車裝配，汽車電器，鉗工等專業(yè)的實習(xí)。

陜汽集團寶雞華山工程車輛有限責任公司

寶雞華山工程車輛有限責任公司是陜西汽車集團有限責任公司的控股子公司；陜西省機械工業(yè)重點企業(yè)；是陜汽集團重型、準重型、中型類載貨汽車及底盤、專用車、低速載貨汽車的研發(fā)生產(chǎn)基地。

公司已有20多年的汽車生產(chǎn)歷史，具有完整的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、檢測調(diào)試、市場營銷體系；2003年通過了GB/T 19001-2000質(zhì)量管理體系認證，陜汽牌、華山牌系列產(chǎn)品通過了國家認證認可監(jiān)督管理委員會的3C認證。企業(yè)擁有2條整車裝配線和自動化程度較高的涂裝線、焊接線，以及鋼圈等專用件生產(chǎn)線，擁有各種專用設(shè)備600余臺（套）；年生產(chǎn)能力達6萬輛。

公司主導(dǎo)產(chǎn)品為陜汽牌、華山牌載貨汽車、工程自卸汽車、底盤和專用車。具有特色鮮明、規(guī)格齊全、性能可靠的四大類260多個品種，功率涵蓋58KW到220KW。公司在全國擁有300余個經(jīng)銷網(wǎng)點，產(chǎn)品覆蓋26個省、市和自治區(qū)。我公司為拓展國際市場，已辦理了汽車產(chǎn)品對外貿(mào)易的相關(guān)資質(zhì)，汽車整車已出口安哥拉、越南、哈薩克斯坦等非洲、東南亞、獨聯(lián)體的國家。

單位主要接收汽車裝配、汽車裝焊、涂裝等專業(yè)學(xué)生實習(xí)。

陜西通力專用汽車有限責任公司

陜西通力專用汽車有限責任公司（以下簡稱通力公司），是陜汽集團的控股公司和重要組成部分，是西北地區(qū)最大的專用汽車研發(fā)生產(chǎn)基地和汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)?，F(xiàn)已達到年產(chǎn)全系列工程自卸車30000輛，各類專用車5000輛，非公路礦用自卸車5000輛，油田專用車1000輛，各種軍用、警用特種車輛1000輛的能力，各類中、重型汽車車架總成及零部件60000輛，各類民用、軍用汽車車身30000輛的生產(chǎn)能力。通力公司擁有自主公告資質(zhì)和自營進出口權(quán)，是陜汽集團的專用車研發(fā)、生產(chǎn)基地和出口產(chǎn)品加工基地。

通力公司占地面積1667畝，生產(chǎn)作業(yè)面積22萬平方米，從業(yè)人員3000余人，其中工程技術(shù)人員和專業(yè)管理人員420余名，公司具有完整的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、檢測調(diào)試、市場營銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和零部件生產(chǎn)制造體系。公司建有“陜西省專用車裝備工程技術(shù)研究中心”，通過了GB/T19001-2008、ISO/TS16949：2009質(zhì)量管理體系認證、GJB9001B-2009國軍標認證，產(chǎn)品通過了中國國家強制認證（3C）、獲“陜西省名牌產(chǎn)品”。

通力公司經(jīng)過大規(guī)模的技術(shù)改造，使公司產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，產(chǎn)業(yè)集群不斷擴大。30萬噸型材下料中心擁有開平、縱剪、冷彎及矩形型材生產(chǎn)線。車架生產(chǎn)單元擁有15臺6000T、4000T、1600T等大中型壓力機，數(shù)控沖孔生產(chǎn)線、鉚接生產(chǎn)線、拋丸線、車架陰極電泳生產(chǎn)線。車身生產(chǎn)單元擁有駕駛室裝焊線、駕駛室陰極電泳及涂裝生產(chǎn)線。工程車生產(chǎn)單元擁有下料、分總成、總成裝焊線、中小件陰極電泳線、裝配線?？傃b配生產(chǎn)線可同時裝配各類特種車輛及警用、軍用裝甲車的生產(chǎn)。

單位主要接收汽車裝配、汽車裝焊、涂裝、汽車維修等專業(yè)的學(xué)生實習(xí)。

陜西東風車橋傳動系統(tǒng)股份有限公司

陜西東風車橋傳動系統(tǒng)股份有限公司是在軍工企業(yè)的基礎(chǔ)上成立的專業(yè)化輕微型汽車前后橋及零部件生產(chǎn)企業(yè)。具有雄厚的輕微型汽車驅(qū)動橋、電動汽車車橋生產(chǎn)設(shè)計能力，有除標準件、鑄造件外的車橋產(chǎn)品零部件專業(yè)化生產(chǎn)線。公司主導(dǎo)產(chǎn)品“路遙”牌“銅川車橋”已形成了多品種、系列化的產(chǎn)品格局，涵蓋輕微型汽車、電動汽車、SUV、MPV、低速貨車、沙灘車、三輪汽車及橋車后軸等四大類30余個品種，主要為“昌河”、“東風小康”、“陜重汽”、“法士特”、“比亞迪”、“中興”、“奇瑞”、“眾泰”、“哈飛”、“長安”、“北汽福田”等廠家配套，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的ATP防側(cè)滑、防抱死功能的系列車橋產(chǎn)品已批量投放市場。尤其是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動汽車車橋系列產(chǎn)品遍及全國各地客戶，市場占有率占全國市場90%以上，產(chǎn)品隨整車出口歐美市場。公司車橋生產(chǎn)規(guī)模、專業(yè)化程度、研發(fā)設(shè)計能力，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

公司已通過IS09001：2000質(zhì)量體系認證及TS16949質(zhì)量體系認證，設(shè)立有省級企業(yè)技術(shù)中心，擁有各類加工設(shè)備1000余臺/套，有先進成套的美國格里森弧齒銑齒機、數(shù)控研齒機、低噪音對滾檢查機、中日合資箱式多用爐、車橋性能實驗檢測設(shè)備、齒輪檢測中心和多條數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)線。

單位主要接收模具鉗工、機修鉗工等專業(yè)學(xué)生實習(xí)。

陜西藍通傳動軸有限公司

陜西藍通傳動有限公司是由陜西汽車集團有限責任公司和河南中軸集團有限公司于2004年9月30日合資組建生產(chǎn)各類汽車傳動軸總成的專業(yè)廠家，屬陜汽集團控股子公司。

公司2002年9月通過ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認可；2008年10月通過ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系認可，具有年產(chǎn)傳動軸30萬套以上生產(chǎn)能力。產(chǎn)品分為六大系列：軍車系列-SX2150K,SX2190,SX2110,SX2153,SX2300等；重型車系列：德龍，奧龍，斯太爾；中型車系列：東風EQ1090，EQ153，CA1090;輕型車系列：NJ1040，BJ1040，BJ211；微型車系列：SX110；工程機械系列。

重型車傳動軸引進ISO12667：1993（E）,ISO8667:1992(E)國際標準，屬國內(nèi)更新?lián)Q代新產(chǎn)品。

公司主導(dǎo)產(chǎn)品軍用越野車傳動軸，重型車傳動軸處于國內(nèi)行業(yè)先進水平，2008年獲西安市名牌產(chǎn)品。微型車SX110傳動軸榮獲市級優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號，微轎SXL1010傳動軸為市級推薦產(chǎn)品。

目前公司主要設(shè)備：數(shù)控機床，組合機床，端面齒專用立式拉床，鏜床，磨床，銑床，自動焊軸機，動平衡試驗機，涂裝線，高頻，中頻電爐及淬火機床，箱式，井式回火爐等工藝裝備183臺（套）。

單位主要接收汽車裝焊、數(shù)控車工等專業(yè)的學(xué)生實習(xí)。

陜汽集團延安專用車有限公司

陜西汽車集團延安專用車有限公司為陜西汽車集團有限責任公司子公司。母公司始建于1968年，現(xiàn)已發(fā)展成為占面積400萬平方米，擁有資產(chǎn)105億元，從業(yè)人員19000余人的特大型汽車企業(yè)集團，是陜西省的龍頭企業(yè)。

陜西汽車集團延安專用車有限公司是由陜汽集團和延安國資委合資組建，公司2008年9月8日正式成立，注冊資本1億元，其中陜汽集團占51%，延安市國資委占49%，建成投產(chǎn)后將是延安市最大的裝備制造業(yè)企業(yè)。公司位于延安市姚店新經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，交通便利，距市區(qū)15公里，距機場10公里，北臨延河。公司依托陜汽集團擁有雄厚的經(jīng)濟實力，技術(shù)實力，主要產(chǎn)品為自卸車、罐式車、油田特種車等。

單位主要接收汽車制造與裝配等專業(yè)學(xué)生實習(xí)。

陜西同創(chuàng)華亨汽車散熱器裝置有限公司

陜西同創(chuàng)華亨汽車散熱裝置有限公司是國家定點生產(chǎn)汽車熱交換器的專業(yè)廠家。地處陜西省蔡家坡經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊靠連霍高速，隴海鐵路和西寶南、北、中干線公路，北臨周原，南接秦嶺，環(huán)境幽雅、交通便利。公司由陜汽集團和山東同創(chuàng)汽車散熱裝置有限公司共同投資組建，屬陜汽集團管理的子公司，是集團零部件生產(chǎn)的重要基地之一，也是中國西北地區(qū)唯一的汽車熱交換器專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，有著30余年的汽車散熱器生產(chǎn)史，具備較強的產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和質(zhì)量保證能力?！叭A亨”牌散熱器配裝在陜汽牌重型越野車上，先后參加了建國35周年及50周年國慶閱兵盛典，并隨著陜汽重卡多次出口到亞洲、歐洲、美洲、非洲等地區(qū)十幾個國家。

公司擁有國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先，工藝裝備先進的銅散熱器生產(chǎn)線和采用國際上最先進的“NOCOLOK”氮氣保護鋁釬焊技術(shù)，引進日本焊接機器人，配備國內(nèi)先進的全自動溫控氮氣保護釬焊線與其他生產(chǎn)設(shè)備80余臺套的鋁熱交換器生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力50萬臺。具備機械加工、鈑金、沖壓、焊接、模具制造、表面處理等生產(chǎn)手段，理化試驗、技術(shù)測試可完成熱交換器的各項材質(zhì)及產(chǎn)品性能檢測。公司主要生產(chǎn)汽車用鋁制釬焊散熱器、中冷器、冷凝器、蒸發(fā)器等產(chǎn)品和汽車、工程機械、物流設(shè)備、農(nóng)機等主機用銅質(zhì)軟釬焊散熱器，附帶部分車用鈑金、玻璃鋼制件。產(chǎn)品除滿足集團內(nèi)部外，部分產(chǎn)品國內(nèi)OEM配套和出口。單位主要接收涂裝、汽車裝焊、電工等專業(yè)的學(xué)生實習(xí)。

陜西歐舒特汽車股份有限公司

陜西歐舒特汽車股份有限公司，是中國500強企業(yè)陜西汽車集團有限責任公司（簡稱：陜汽集團）下屬的專業(yè)生產(chǎn)大型客車及底盤的核心子公司。

公司成立于1998年，位于西安市西高新工業(yè)園內(nèi)，現(xiàn)已發(fā)展成為占地面積500畝，擁有資產(chǎn)約6億元，專業(yè)技術(shù)人員200余人的大型專業(yè)化客車及底盤生產(chǎn)企業(yè)。產(chǎn)品覆蓋城市公交客車、旅游客車及高、中檔客車底盤等，是國內(nèi)最早生產(chǎn)和研發(fā)大客車底盤及整車的主流企業(yè)之一，也是國家“863計劃新能源客車項目”的承擔企業(yè)，尤其在新能源技術(shù)方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，并獲國家發(fā)明金獎。年生產(chǎn)能力5000輛，在國內(nèi)大型客車底盤市場的占有率居行業(yè)第一。公司擁有完整的客車底盤及整車研發(fā)體系，建成了全系列客車整車、底盤研發(fā)平臺及支撐體系，具有一流的國家級新能源客車及底盤生產(chǎn)線，技術(shù)水平始終保持國內(nèi)領(lǐng)先。

公司充分利用陜汽集團42年商用車研發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢，在行業(yè)內(nèi)率先引進了德國MAN公司大客車底盤技術(shù)及奧地利斯太爾汽車技術(shù)，通過消化、吸收和創(chuàng)新，相繼研發(fā)出一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的客車底盤產(chǎn)品。特別是SX6122、SX6127等系列客車底盤，已成為國內(nèi)客車底盤最優(yōu)秀的技術(shù)代表，引領(lǐng)國內(nèi)高檔客車底盤潮流，多次榮獲“國家級新產(chǎn)品獎”及中國國際客車大賽“最佳客車底盤獎”。近年來，憑借專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢制造的專用底盤先后被北京、上海、廣東、遼寧、黑龍江、陜西等省市作為國慶50周年、60周年巡游彩車底盤，受到社會各界的廣泛好評。近幾年國內(nèi)重大賽事活動中的交通保障均采用歐舒特客車及底盤，先后服務(wù)于08年北京奧運會、09年濟南全運會，獲得一致好評。同時，公司開發(fā)的新能源公交客車及底盤已在北京、天津、廣州、深圳、武漢、杭州、合肥、鄭州、內(nèi)蒙烏海等城市投入運營，并受到普遍的認可和贊譽。

現(xiàn)已建成具有國際先進水平的底盤生產(chǎn)線兩條、整車生產(chǎn)線三條及車架車間、涂裝車間、客車檢測實驗室等。在產(chǎn)品開發(fā)上可根據(jù)客戶的個性化需求，進行科學(xué)合理的匹配設(shè)計，確保產(chǎn)品在使用過程中的安全性、動力性、環(huán)保性和經(jīng)濟性；在積極響應(yīng)國家環(huán)保政策的前提下，公司根據(jù)市場需求，準確把握新能源客車的發(fā)展方向，成為國內(nèi)首家研制出“新能源客車底盤”的生產(chǎn)廠家，掌握了標準、匹配、開發(fā)、制造工藝、安裝等關(guān)鍵技術(shù)，已通過 ISO14001環(huán)境管理體系認證。

單位主要接收汽車裝配、汽車裝焊等專業(yè)學(xué)生實習(xí)。

以及陜汽集團其他子公司都是學(xué)生主要實習(xí)地點，專業(yè)全面覆蓋。

第二篇：陜西漢德車橋?qū)嵺`總結(jié)報告

陜西漢德車橋?qū)嵺`總結(jié)報告

陜西漢德車橋?qū)嵺`總結(jié)報告

今年暑假，我們在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的支持與帶領(lǐng)下進行了為期一個周的暑期專業(yè)社會實踐活動，這次的實踐經(jīng)歷令我收獲頗多。-1-

陜西漢德車橋有限公司是由陜汽集團與濰柴動力于 2003 年 3 月投資組建。公司屬高新技術(shù)企業(yè)，擁有西安、寶雞兩個工廠，是目前國內(nèi)重要的重型車橋生產(chǎn)基地，各系列橋總成已批量裝備國內(nèi)各大知名重卡企業(yè)的商用車，這次我們實踐的地點是位于寶雞蔡家坡的廠子。該公司注冊資本 3.2 億元人民幣，占地面積 33 萬平方米，公司現(xiàn)有員工 3000 余人，其中工程技術(shù)人員和各類中級以上專業(yè)技術(shù)人員 380 多名，高級工程師 9 名，正高職高級工程師 2 名。漢德車橋公司的主導(dǎo)產(chǎn)品有：斯太爾系列雙級減速驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向前軸，MAN 系列雙級減速驅(qū)動橋、單級減速驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向前軸，客車橋、掛車承載軸、非公路用橋、重型工程車用橋等七大類 100 多個品種。

近年來，漢德公司先后投入巨資對關(guān)鍵零部件機加線、橋裝配線和油漆線進行柔性化改造，建成了具有國內(nèi)一流、國際先進的系列橋殼、主減速器殼、過橋箱、輪邊減速器、差速器殼、輪轂、前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)等六十余條專業(yè)生產(chǎn)線和與其配套的熱處理、電鍍生產(chǎn)線及橋總成裝配線、油漆線。

為使我們接觸生產(chǎn)一線，為下一學(xué)年的就業(yè)工作奠定基礎(chǔ)，7月19日，我們實踐隊一行32人在張健老師的帶領(lǐng)下來到了漢德車橋蔡家坡廠。在為期一周的社會實踐期間，我們分別在漢德車橋橋裝廠、橋一廠、橋二廠、橋四廠、橋殼廠、熱處理廠，以及工藝中心進行了具體的參觀學(xué)習(xí)。

在實踐學(xué)習(xí)過程中，我們詳細了解和掌握了汽車橋部件機械產(chǎn)品從原材料到毛坯生產(chǎn)、機械加工，直至產(chǎn)品裝配的全過程。認真對車

橋各類典型零件的設(shè)備、工裝、加工工藝，部件及整機的裝配工藝進行認真細致的記錄、分析和整理。前軸生產(chǎn)線、STR平衡軸生產(chǎn)線、輪轂機加工線、轉(zhuǎn)向生產(chǎn)線、主減速器殼加工線以及輪邊減速器生產(chǎn)線等現(xiàn)代化的生產(chǎn)裝備成了實習(xí)期間我們討論的熱點，先進的技術(shù)使得我們感受頗深。

首先，我們實踐隊分成了四個小組分頭進行參觀。走進廠區(qū)，只

見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。第一天，我們參觀了橋一廠，通過該廠師傅的總體介紹指導(dǎo)下，我們參觀到了磨床、銑床、車床、鉆床等各加工機床；我們還參觀了輪轂機加工線，萬向節(jié)底座、平衡軸輪邊減速器殼，墊片等零件的制造加工工藝流程線。從中我們學(xué)習(xí)了解到了平衡軸上花鍵的制作過程，墊片的生產(chǎn)過程及輪轂上油孔螺絲孔等加工過程等等。雖然是國內(nèi)的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術(shù)水平，完全會感覺到現(xiàn)代化的管理。

第二天我們參觀了橋四廠，通過該廠師傅的總體介紹指導(dǎo)下，我們參觀了車橋的焊接工藝流程，還參觀到了機器人的焊接過程，感受到了現(xiàn)代科技化的先進與快速發(fā)展。

第三天我們參觀了橋裝配廠。通過該廠師傅的總體介紹指導(dǎo)下，我們看到了人和機器的有效組合，最充分體現(xiàn)設(shè)備的靈活性；理論聯(lián)系實際，眼見為實，我們終于了解到了從主減速器裝配，差速器裝配，到把主減速器、差速器輪轂、懸架萬向節(jié)等等通過平衡軸組裝成車橋的流程。真正的了解到了車橋上各個零部件在車橋上的布置及功用，受益匪淺。

第四天我們參觀了橋二廠。通過該廠師傅的總體介紹指導(dǎo)下，在橋二廠我們參觀到了差速器殼和主減速器殼的流水線制造工藝流程。

實踐活動的最后一天，我們還與漢德車橋公司方面有關(guān)人員舉行了座談會，我們相互交流，共同分享實踐中的收獲，這是實踐中又一次不一樣的收獲。

為期一周的漢德車橋?qū)嵙?xí)轉(zhuǎn)眼結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來說這次為期一周的實習(xí)活動是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今汽車界普遍所應(yīng)用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。

此次漢德之行雖然短暫，但在這實踐的一周里，我們切身實踐，了解汽車行業(yè)的欣欣向榮地發(fā)展勢頭，參觀學(xué)習(xí)了先進技術(shù)在生產(chǎn)中的運用，在實踐中鍛煉了自我、在實踐中比照了自己所學(xué)的知識。我們從中不僅鞏固了課堂所學(xué)知識，延伸了專業(yè)學(xué)習(xí)，開闊了專業(yè)視野，也增進了我們對汽車制造業(yè)、機械制造業(yè)以及我國整體制造業(yè)的現(xiàn)狀的了解，進而開啟了解社會的一個重要途徑。我還深切感受到了陜汽漢德車橋職工精湛的技術(shù)水平、忘我的工作態(tài)度、嚴格的組織紀律和團結(jié)協(xié)作的奉獻精神。這是我將來必須要學(xué)習(xí)好的。

通過實踐參觀學(xué)習(xí)，我覺得，到漢德實踐的收獲完全不同于在學(xué)校通過圖片來學(xué)習(xí)，在學(xué)校了解的是總體的構(gòu)造和工作原理，而在實

踐中具體的操作和細節(jié)更加深了自己對側(cè)隙、工藝規(guī)程重要性的認識，我認為此次實踐提高了自己對汽車機械制造工藝、機加工和車橋傳動原理的認識。很快一兩年后的我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。

實踐是真理的檢驗標準，通過一星期的漢德車橋?qū)嵙?xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我在大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

第三篇：車橋責任書

人口計劃生育目標管理責任書

為進一步加強對人口和計劃生育工作的領(lǐng)導(dǎo)，堅持以人為本，落實科學(xué)發(fā)展觀，廣泛深入開展“婚育新風進萬家“活動和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不斷提高人口和計劃生育工作水平，確保完成二00九年人口計劃生育工作目標，特簽訂此《責任書》。

一、主要工作目標

（一）符合政策生育率100%。

（二）綜合節(jié)育率90%，長效節(jié)育率80%。

（三）當年生育的女工落實長效節(jié)育措施率60%。

二、考核內(nèi)容

（一）行政管理6分

1、領(lǐng)導(dǎo)重視，實施“一把手工程”目標管理責任制。領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作網(wǎng)絡(luò)健全，每半年召開一次計生工作專題會，研究解決存在的問題。記2分。有固定的兼職計生干部，按時參加計生例會。記1分。反之，在季精神文明建設(shè)考核中，對不能按時參加例會的酌情核減責任單位及責任人50～100元。

2、全年工作有計劃、有檢查、有考核，能按時完成公司人口和計劃生育委員會布置的各項任務(wù)。記3分。反之，在季精神文明建設(shè)考核中對不能按時完成的酌情核減責任單位及責任人50～100元。

（二）人口指標20分

本單位男、女員工無非婚生育、違反政策生育（包括收養(yǎng)、生育后送養(yǎng)他人）和保養(yǎng)者；符合政策生育率達100%。記20分。

（三）節(jié)育指標和優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作20分

綜合節(jié)育率90%，長效節(jié)育率80%，當年生育的女工落實長效節(jié)育措施率60%。記10分。不達標，不記分。有一項不達標，在季精神文明建設(shè)考核中核減責任單位及責任人50～100元。

1、全面開展計劃生育優(yōu)質(zhì)服務(wù)“三大工程”和查環(huán)、查孕、查病工作。記6分。單位要定期組織女工進行“三查”反之，不記分。

2、認真做好回訪服務(wù)工作，育齡群眾對本單位計劃生育工作的滿意率達95%以上。得4分。

（四）避孕藥具管理4分

要向使用者發(fā)放避孕藥具，滿足需求，做好發(fā)放登記和隨訪服務(wù)記錄。記4分。

（五）基礎(chǔ)資料及統(tǒng)計管理8分

1、各種資料填寫項目要及時，齊全準確，原始記錄真實。記4分。

2、按時上報各種統(tǒng)計資料，數(shù)據(jù)準確真實。記4分。遲報、錯報、漏報一次核減責任單位及責任人50～100元。

（六）宣傳教育工作16分

1、全年能積極組織開展“婚育新風進萬家”活動。查有工作記錄和活動圖片。記12分。職工總數(shù)在百人以上的單位每半年上報一篇信息、稿件，并其中一篇被報紙、廣播、電視等宣傳媒體所采用；百人以下的單位每年上報一篇。記2分。

2、年內(nèi)本單位已登記結(jié)婚的女職工，要參加集團公司舉辦的優(yōu)生優(yōu)育學(xué)習(xí)班，參學(xué)率達95%以上。記2分。

（七）流動人員的計生管理20分

1、凡招用外來勞務(wù)人員的單位，要有管理措施。要查驗其《流動人口計劃生育證明》，并簽訂《計劃生育合同書》，驗證合格率為100%。記4分。每出現(xiàn)一例未驗證的，在季精神文明建設(shè)考核中核減責任單位及責任人200～500元。無此項管理工作的單位記1分。

2、加強公房、私房租住人員的計生管理。公房或私房出租給外來流動人口的出租者，首先驗其《流動人口計劃生育證明》，并簽訂《計劃生育合同書》，保證不出現(xiàn)計劃外生育和抱養(yǎng)。如出現(xiàn)違反計生政策現(xiàn)象，按有關(guān)條款處罰公房出租單位和私房出租者及所在單位。記5分。發(fā)現(xiàn)一例房屋出租后沒有驗證的，經(jīng)催辦仍不能按時補辦的核減責任單位及房屋出租者200~500元，無此項管理工作的單位記3分。

3、摸清本單位“半家戶”和“再婚”人員的底數(shù)，對已生育戶要落實好節(jié)育措施，節(jié)育措施落實率達100%。記3分。多再婚后符合政策生育的人員要加大“再婚生育”政策的宣傳力度，如違反政策生育實施一票否決，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予一次性經(jīng)濟處罰和追究領(lǐng)導(dǎo)責任，無此項管理工作的單位記1分。

4、要摸清本單位流動人員和重點人員的底數(shù)和情況，制定相應(yīng)的計生管理措施。加強與現(xiàn)住地街道居委會的聯(lián)系，互通信息，共同管理。有流動人員的單位，要主動移交計劃生育資料。

第四篇：陜西集群電子商務(wù)有限公司

陜西集群電子商務(wù)有限公司，成立于2007年6月，是一家集群新經(jīng)濟模式、集群消費、企業(yè)集群、集群超市、企業(yè)營銷策劃、廣告媒體策劃、教育培訓(xùn)、同城交易、品牌塑造等立體式全程電子商務(wù)企業(yè)。

陜西集群電子商務(wù)有限公司在業(yè)界知名營銷領(lǐng)袖、經(jīng)濟學(xué)教授——王志宏先生的攜手帶領(lǐng)下，對內(nèi)激勵自我成長，對外追求卓越服務(wù)，堅持以人為本，尊重知識、尊重人才、科技興企、服務(wù)群眾。公司實施一流的管理，培育一流的員工，凝聚了眾多優(yōu)秀的科研和管理人才，擁有遍及全國的強大的業(yè)務(wù)隊伍。王志宏教授獨創(chuàng)的《集群消費》理論，以蜂窩連鎖管理體系為架構(gòu)；以企業(yè)集群和消費集群為基礎(chǔ)，以同城交易、同城服務(wù)為目的；全方位打造的消費網(wǎng)站——36939集群網(wǎng)（現(xiàn)升級壯大為立體式綜合商務(wù)平臺——集群e家“空中地面”互動平臺）。通過集群e 家為企業(yè)、商家、消費者提供完善的服務(wù)，實現(xiàn)了生產(chǎn)、流通、消費三方互利共贏的跨行業(yè)、跨區(qū)域刷卡消費，實現(xiàn)消費積分運營，積分抵現(xiàn)使用，受到了企業(yè)家和消費者的極大關(guān)注和歡迎?？旖莸男畔⒘?、物流與服務(wù)流，徹底打破了時間和地域的局限，為消費者提供了周到、快速、人性化的服務(wù)，并且徹底解決了電子商務(wù)中的物流配送問題和信用難題。做到了現(xiàn)款提貨，在電子商務(wù)服務(wù)領(lǐng)域中樹立了行業(yè)標桿。

集群e家平臺為企業(yè)和消費者提供了網(wǎng)上開店、網(wǎng)上交易、網(wǎng)上購買、網(wǎng)上支付等服務(wù)。并全面啟動“集群E家”“地面”蜂窩連鎖店建設(shè)工程，從省級、市級、縣級到社區(qū)將形成大大小小的蜂窩連鎖店鋪，真正成為消費者消費的家園，以信息咨詢與服務(wù)，送貨上門與現(xiàn)貨交易進入家庭，真正讓消費者實現(xiàn)超值消費和投資消費，從而使企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭達到良性循環(huán)。

公司以中華民族傳統(tǒng)美德“家、愛、和”為企業(yè)核心文化，彰顯“家”的溫馨、體貼與關(guān)愛；“愛”的無私、奉獻與博大；“和”的團結(jié)、樂觀與向上，潛心實踐“關(guān)愛你我他，和諧千萬家”的服務(wù)宗旨。憑借劃時代的“集群消費”理念與趨勢性的互聯(lián)網(wǎng)平臺，以人為本、優(yōu)勢互補、服務(wù)社會，為消費者提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、為更多的人提供就業(yè)崗位和創(chuàng)業(yè)機會，實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)致富，幫助企業(yè)產(chǎn)品走向終端，使更多的普通人成為新時代真正的財富擁有者。

以維護消費者的基本權(quán)益為出發(fā)點，引導(dǎo)和普及消費者的理性消費，從而促進“生產(chǎn)、流通、消費”三大領(lǐng)域的良性循環(huán)，詮釋消費者的主動消費是社會發(fā)展的原動力，促成“生產(chǎn)，流通，消費“三方共贏的格局，形成拉動消費、繁榮經(jīng)濟、和諧發(fā)展的良好社會局面。

第五篇：陜西咸陽化學(xué)工業(yè)有限公司

陜西咸陽化學(xué)工業(yè)有限公司 60萬噸／年甲醇項目 硫磺回收第三、第四級催化劑

技術(shù)規(guī)格書

日期：2018年 月 一.總則

硫回收催化劑用于我公司生產(chǎn)裝置中的第三（超優(yōu)克勞斯）和第四級反應(yīng)器（超級克勞斯），滿足我公司提供的工藝條件及要求，供應(yīng)商必須提供使用方案及相關(guān)質(zhì)量的保證。

二.工況條件

本硫回收單元實際酸性氣負荷為1400Nm3/h、硫化含量在25-38（V%）；設(shè)計酸性氣負荷為1773Nm3/h、硫化氫含量在38-46（V%），總硫回收率設(shè)計值為99.6%，日最大產(chǎn)量32噸。

2.1 第三反應(yīng)器進口氣體組成約為：（V%）

COMPONENTS | MOLAR % kmol/h | WEIGHT % kg/h | | H2S | 1.119 0.9031 | 1.307 30.8 | | SO2 | 0.301 0.2430 | 0.661 15.6 | | COS | 0.006 0.0048 | 0.012 0.3 | | CS2 | 0.010 0.0078 | 0.025 0.6 | | S6 | 0.040 0.0323 | 0.264 6.2 | | S8 | 0.105 0.0849 | 0.925 21.8 | | CO | 7.480 6.0354 | 7.182 169.1 | | H2 | 3.291 2.6551 | 0.227 5.4 | | CO2 | 36.329 29.3129 | 54.803 1290.1 | | N2 | 8.466 6.8313 | 8.129 191.4 | | Ar | 0.002 0.0020 | 0.003 0.1 | | H2O | 42.851 34.5758 | 26.461 622.9 | | |------------+ |------------+ | | TOTAL | 80.6884 | 2354.0 | | MOL.WEIGHT 29.1740 kg/kmol TEMPERATURE 205.°C | | VOLUME FLOW 2752.020 m3/h HEAT CONTENT-5592.80 kW | 2.2 第三反應(yīng)器出口氣體組成約為：（V%）

COMPONENTS | MOLAR % kmol/h | WEIGHT % kg/h | | H2S | 1.076 0.8663 | 1.254 29.5 | | SO2 | 0.026 0.0208 | 0.057 1.3 | | COS | 0.028 0.0222 | 0.057 1.3 | | CS2 | 0.010 0.0078 | 0.025 0.6 | | S6 | 0.058 0.0466 | 0.381 9.0 | | S8 | 0.130 0.1043 | 1.137 26.8 | | CO | 7.228 5.8184 | 6.923 163.0 | | H2 | 3.040 2.4471 | 0.210 4.9 | | CO2 | 36.662 29.5126 | 55.176 1298.8 | | N2 | 8.486 6.8313 | 8.129 191.4 | | Ar | 0.002 0.0020 | 0.003 0.1 | | H2O | 43.255 34.8206 | 26.648 627.3 | | |------------+ |------------+ | | TOTAL | 80.4999 | 2354.0 | | MOL.WEIGHT 29.2423 kg/kmol TEMPERATURE 220.°C | | VOLUME FLOW 2870.757 m3/h HEAT CONTENT-5592.80 kW | 2.3第四反應(yīng)器進口氣體組成：（V%）

COMPONENTS | MOLAR % kmol/h | WEIGHT % kg/h | | H2S | 1.077 0.8661 | 1.263 29.5 | | SO2 | 0.026 0.0208 | 0.057 1.3 | | COS | 0.028 0.0222 | 0.057 1.3 | | CS2 | 0.010 0.0078 | 0.025 0.6 | | S6 | 0.031 0.0253 | 0.208 4.9 | | S8 | 0.066 0.0527 | 0.579 13.5 | | CO | 7.234 5.8184 | 6.975 163.0 | | H2 | 3.043 2.4471 | 0.211 4.9 | | CO2 | 36.695 29.5126 | 55.586 1298.8 | | N2 | 8.494 6.8313 | 8.190 191.4 | | Ar | 0.002 0.0020 | 0.003 0.1 | | H2O | 43.295 34.8206 | 26.846 627.3 | | |------------+ |------------+ | | TOTAL | 80.4268 | 2336.7 | | MOL.WEIGHT 29.0532 kg/kmol TEMPERATURE 213.°C | | VOLUME FLOW 2992.052 m3/h HEAT CONTENT-5601.19 kW | 2.4 第四反應(yīng)器出口氣體組成：（V%）

COMPONENTS | MOLAR % kmol/h | WEIGHT % kg/h | | H2S | 0.020 0.0173 | 0.024 0.6 | | SO2 | 0.105 0.0887 | 0.231 5.7 | | COS | 0.026 0.0222 | 0.054 1.3 | | CS2 | 0.009 0.0078 | 0.024 0.6 | | S6 | 0.115 0.0976 | 0.761 18.8 | | S8 | 0.114 0.0961 | 1.000 24.7 | | CO | 6.881 5.8184 | 6.613 163.0 | | H2 | 2.894 2.4471 | 0.200 4.9 | | CO2 | 34.902 29.5139 | 52.704 1298.9 | | O2 | 0.500 0.4228 | 0.549 13.5 | | N2 | 12.112 10.2423 | 11.642 286.9 | | Ar | 0.050 0.0426 | 0.069 1.7 | | H2O | 42.271 35.7454 | 26.129 644.0 | | |------------+ |------------+ | | TOTAL | 84.5622 | 2464.5 | | MOL.WEIGHT 29.1447 kg/kmol TEMPERATURE 271.°C | | VOLUME FLOW 3699.877 m3/h HEAT CONTENT-5602.65 kW | 2.5 反應(yīng)器操作數(shù)據(jù)：

反應(yīng)器類型：臥式 操作溫度：205～400℃； 操作壓力：6～38KPa(G)第三反應(yīng)器(超優(yōu)克勞斯)催化劑可裝填量：1.80M3 第四反應(yīng)器(超級克勞斯)催化劑可裝填量：1.60M3 流量組成及操作溫度見上表。

三、催化劑性能

催化劑產(chǎn)品質(zhì)量滿足設(shè)計工況下工藝技術(shù)條件，其中第三反應(yīng)器內(nèi)裝填的觸媒具有催化克勞斯反應(yīng)、水解有機硫和還原SO2的功能，操作壓力、溫度、生產(chǎn)能力及單級總硫轉(zhuǎn)化率能達到上表要求；第四反應(yīng)器內(nèi)裝填的觸媒具有硫化氫單項轉(zhuǎn)化的功能，其量化指標符合上述表格要求的工藝技術(shù)條件。

第三反應(yīng)器進口氣體溫度：190～215℃； 第四反應(yīng)器進口氣體溫度：180～220℃；

第三反應(yīng)器催化性能要求：設(shè)計負荷30-110%條件下，該段總硫回收率≥1.0%； 第四反應(yīng)器催化性能要求：設(shè)計負荷30-110%條件下，該段總硫回收率≥3.1%； 正常使用工況下觸媒使用壽命：不小于3年

四、催化劑供貨量

第三反應(yīng)器(超優(yōu)克勞斯)催化劑可裝填量：1.80M3 第四反應(yīng)器(超級克勞斯)催化劑可裝填量：1.60M3

實際裝填催化劑的型號、數(shù)量由賣方計算后提供，以能達到本規(guī)格書觸媒性能要求。

五、技術(shù)資料及技術(shù)服務(wù)

5.1 賣方在合同簽訂后一個月內(nèi)提供催化劑裝填、升溫、硫化、開工、停工、事故處理方案等催化劑使用說明書、企業(yè)標準電子文件和紙質(zhì)文件。

5.2 賣方在裝填、升溫、硫化、開工、事故處理過程中根據(jù)合同免費提供技術(shù)服務(wù)，派遣經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員到現(xiàn)場與廠家共同制定催化劑使用方案，并進行現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)。5.3 賣方對于在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，接到通知后24小時內(nèi)趕到現(xiàn)場協(xié)助處理。5.4 催化劑使用過程中，賣方到現(xiàn)場進行回訪，了解催化劑使用情況進行技術(shù)交流。5.5 賣方根據(jù)在線數(shù)據(jù)隨時進行動力學(xué)計算、參考其他用戶的使用經(jīng)驗及時向用戶提供催化劑使用優(yōu)化建議。

5.6 賣方在交貨時提交催化劑質(zhì)檢報告以及產(chǎn)品合格證和包含第六條性能保證內(nèi)容的質(zhì)量保證書。

六.性能保證 6.1催化劑產(chǎn)品質(zhì)量滿足工藝技術(shù)條件，其中第三反應(yīng)器內(nèi)裝填的觸媒催化克勞斯反應(yīng)、水解有機硫和還原SO2的功能，操作壓力、溫度、生產(chǎn)能力及單級總硫轉(zhuǎn)化率能達到上表（2.1、2.2）要求；第四反應(yīng)器內(nèi)裝填的超級克勞斯催化劑具有硫化氫單項轉(zhuǎn)化的功能，其量化指標符合上表格（2.3、2.4）要求的工藝技術(shù)條件。6.2 催化劑裝填數(shù)量滿足所給出的工藝技術(shù)條件；

6.3 所提供催化劑給定工藝條件下能保證出相應(yīng)反應(yīng)器氣體硫化物達標或進反應(yīng)器氣體硫化氫轉(zhuǎn)化率能達到設(shè)計工藝條件； 6.4正常使用過程中催化劑不發(fā)生粉碎；

6.5在合同約定的正常工藝條件下，催化劑使用壽命保證期3年，預(yù)期壽命4年以上，且出各級反應(yīng)器出口氣體SO2或H2S含量能達到工藝技術(shù)條件。

七.包裝

7.1 包裝物上具有明顯的產(chǎn)品標識，以便于產(chǎn)品的使用。

7.2 包裝物的規(guī)格及質(zhì)量符合有關(guān)標準，不能有破損，污染現(xiàn)象。7.3 包裝物符合該產(chǎn)品防護要求，使用鐵皮或硬紙板桶包裝。

八.運輸

8.1產(chǎn)品由賣方負責運輸?shù)劫I方指定的地點，即陜西省咸陽市渭城鎮(zhèn)朝陽四路北段，陜西咸陽化學(xué)工業(yè)有限公司庫房內(nèi)；

8.2買方負責驗收和產(chǎn)品的儲存及保管工作。

九.催化劑驗收及性能評價

9.1 賣方負責把催化劑運到買方現(xiàn)場并提供產(chǎn)品檢驗測試報告，報告包括催化劑的主要組分、堆密度、操作溫度、形狀規(guī)格、顏色、機械強度等相關(guān)技術(shù)參數(shù)。

9.2 雙方代表共同按約定的取樣規(guī)則均勻取樣，分成四份，賣方存檔1份，買方存檔2份，第4份由買方按賣方提供的催化劑組分含量進行驗收，以保證質(zhì)量。9.3 當一方對檢測結(jié)果有異議時，可將買方存檔2份中的1分中樣品送到雙方認可的第三方有資質(zhì)的機構(gòu)檢測，按照該產(chǎn)品標準（企標）中規(guī)定分析方法檢驗。產(chǎn)品規(guī)格必須在要求范圍內(nèi)，否則主要組分每項每低0.1％，根據(jù)商務(wù)條款扣除總貨款，并由賣方承擔其他相應(yīng)損失。

9.4 性能評價采用實際使用效率的評價方式，即在進入第三反應(yīng)器氣體流量和組分符合工藝條件的前提下，出第三和第四級反應(yīng)器氣體中硫化物含量達標，或使得煙道氣SO2含量小于550mg/m3。

9.5 正常生產(chǎn)三個月后立即進行評價，評價依據(jù)為合同技術(shù)協(xié)議約定的技術(shù)性能要求、技術(shù)性能保證和性能評價程序，雙方確認簽字后為合格。9.6 如果在性能標定期間，達到各項技術(shù)性能保證值。

9.7 若果催化劑達不到技術(shù)性能保證值，經(jīng)核準屬于催化劑質(zhì)量問題，賣方必須承擔全部責任，并要按照合同規(guī)定的直線賠償方式承擔相應(yīng)的損失。