第一篇：桑植縣線路中巴車運(yùn)營亟待整治

桑植縣線路中巴車運(yùn)營亟待整治

桑植縣目前有106輛中巴車，從業(yè)人員200多人。線路性質(zhì)為班線客運(yùn)，運(yùn)營線路許多出現(xiàn)重疊。所謂中巴車，是指過去由個(gè)體業(yè)戶購車從事客運(yùn)經(jīng)營的車輛，至今已歷時(shí)20年，其產(chǎn)權(quán)屬個(gè)人，營運(yùn)車輛經(jīng)過幾次更新?lián)Q代，經(jīng)營期限許可4年，期滿后重新許可。由于國家對(duì)客運(yùn)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的提高，中巴車的經(jīng)營權(quán)和模式也由個(gè)體經(jīng)營走向掛靠運(yùn)營，經(jīng)營權(quán)為“興達(dá)”、“興隆”公司。車輛自投入運(yùn)營已超過6年，現(xiàn)到期和未到期的中巴車輛仍在運(yùn)營中，存在著較大行車安全隱患。

長期以來，桑植縣相當(dāng)一部分客運(yùn)線路都存在著線路重疊、票價(jià)不一致、稅費(fèi)負(fù)擔(dān)差距大、政策性補(bǔ)貼不均等、組織化程度和服務(wù)質(zhì)量不高等問題，客運(yùn)經(jīng)營矛盾日益突出。

個(gè)體掛靠經(jīng)營為法規(guī)和政策所禁止?！吨腥A人民共和國道路運(yùn)輸條例》第六條“國家鼓勵(lì)道路運(yùn)輸實(shí)行規(guī)?；⒓s化經(jīng)營”。中華人民共和國交通部令《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第二條“國家實(shí)行道路客運(yùn)企業(yè)等級(jí)評(píng)定制度和質(zhì)量信譽(yù)考核制度，鼓勵(lì)道路客運(yùn)經(jīng)營者實(shí)行規(guī)?；?、集約化、公司化經(jīng)營，禁止掛靠經(jīng)營”。湖南省也明確禁止新增客運(yùn)車輛掛靠經(jīng)營，同時(shí)規(guī)定：“對(duì)已掛靠的客運(yùn)車輛，道路運(yùn)輸企業(yè)要在當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下，按掛靠車輛的定義，對(duì)所屬車輛逐一對(duì)照，摸清掛靠車輛存在的問題，提出解決問題的方案，逐步進(jìn)行清理”。目前，中巴車掛靠經(jīng)營退出勢(shì)在必行，經(jīng)營權(quán)到期后即終止運(yùn)營，原線路的運(yùn)營將按客運(yùn)規(guī)定和我市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化實(shí)施意見執(zhí)行。

3、個(gè)體掛靠經(jīng)營模式問題亟待解決。上世紀(jì)80年代中后期，國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)支持國有、集體、個(gè)體資本參與道路運(yùn)輸，一些個(gè)體業(yè)戶開始購車從事道路客運(yùn)經(jīng)營。中巴車作為城市公交客運(yùn)的補(bǔ)充和銜接，為緩解我市公交運(yùn)力不足，方便市民出行，繁榮地方經(jīng)濟(jì)做出了積極的貢獻(xiàn)。隨著發(fā)展，個(gè)體掛靠經(jīng)營模式暴露出許多難以化解的矛盾，我市原有402戶個(gè)體經(jīng)營業(yè)戶掛靠在市汽運(yùn)公司、縣安通公司、縣振華客運(yùn)公司，個(gè)體業(yè)戶與掛靠公司之間名譽(yù)上是公司化經(jīng)營，經(jīng)營權(quán)為公司；但車輛產(chǎn)權(quán)為個(gè)體業(yè)戶，交納管理費(fèi)用，自己營運(yùn)；掛靠公司也只是提供些證件辦理、排班排點(diǎn)等簡(jiǎn)單的服務(wù)，既管不了、也不想管，實(shí)質(zhì)上仍然是個(gè)體營運(yùn)。乘客集中反映，個(gè)體車輛車況差、衛(wèi)生差、服務(wù)差“三差”問題突出，經(jīng)常投訴，媒體經(jīng)常曝光，管理部門經(jīng)常查處，但難以根除。相山到濉溪縣城區(qū)的106中巴車，80%多接近報(bào)廢期，極易造成行車安全事故。廣大群眾期望能夠盡快規(guī)范中巴客運(yùn)運(yùn)營，終止中巴車運(yùn)行，投放新公交車輛。人大代表、政協(xié)委員也多次提議盡快完善公交體系，由符合資質(zhì)條件的企業(yè)重新投入公交型車輛經(jīng)營。取消掛靠，涉及到中巴車經(jīng)營方式轉(zhuǎn)變、公交線路優(yōu)化調(diào)整、市場(chǎng)退出機(jī)制等一系列現(xiàn)實(shí)問題，成為當(dāng)前最緊迫的問題。中巴車主一方面沒有按照客運(yùn)相關(guān)規(guī)定，到期終止運(yùn)營；一方面又企盼著能繼續(xù)經(jīng)營下去，或得到某些補(bǔ)償?shù)葘?shí)惠。

4、由于部分中巴車經(jīng)營維系著家人生活，車主要求政府、企業(yè)給予車輛補(bǔ)償、就業(yè)安置，或置換出租車經(jīng)營，才會(huì)退出。對(duì)繼續(xù)經(jīng)營或安置工作期望較高，社會(huì)上一部分人制造傳言，對(duì)中巴車的經(jīng)營權(quán)進(jìn)行惡意炒買炒賣，不少人聽信傳言，花高價(jià)盲目接手即將到期的中巴車，既違反了營運(yùn)客車交易禁止條款，又陷入經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)境地，嚴(yán)重?cái)_亂了客運(yùn)市場(chǎng)秩序，危及運(yùn)行安全，給客運(yùn)改造和治理平添難度。

三、解決問題的措施

市交通運(yùn)輸局、運(yùn)管處遵照市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的批示，從政策體制、經(jīng)營方式和妥善安置中巴車主等方面進(jìn)行廣泛的社會(huì)調(diào)查、探討，把解決1、2路中巴車的問題放在局、處主要議事日程，提出解決問題的初步意見和實(shí)施計(jì)劃。

一、明確方向和目標(biāo)，加速城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展。

總體思路是：全面貫徹科學(xué)發(fā)展觀，按照“提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)當(dāng)皖北崛起排頭，爭(zhēng)創(chuàng)全國文明城市”的戰(zhàn)略部署，打破道路客運(yùn)二元分割的局面，堅(jiān)持以人為本，深化客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化客運(yùn)資源配置，加快改革步伐，培育規(guī)范市場(chǎng)，提高客運(yùn)服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量，著力構(gòu)建中心城區(qū)、縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)（礦區(qū)）以及鎮(zhèn)村之間的三級(jí)城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋城鄉(xiāng)、無縫銜接、公交運(yùn)行、安全優(yōu)質(zhì)的道路客運(yùn)綜合服務(wù)體系。具體實(shí)施計(jì)劃：確定公交和班線客運(yùn)經(jīng)營主體及營運(yùn)線路，采取投資入股的方式進(jìn)行公司化經(jīng)營改造，為現(xiàn)中巴車車主提供繼續(xù)參與經(jīng)營的機(jī)會(huì)，建立運(yùn)力投放、運(yùn)價(jià)、經(jīng)營公交等補(bǔ)貼政策和機(jī)制，最大程度的解決中巴車在轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式過程中的實(shí)際困難；優(yōu)化線路資源和運(yùn)行方案，最有效地滿足群眾日益增長的出行需求。為此，在政府的主導(dǎo)下，多部門聯(lián)動(dòng)，研究出臺(tái)相應(yīng)政策，統(tǒng)一啟動(dòng)公交改造方案，確保穩(wěn)定推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。

二、加快改造步伐，合理解決掛靠經(jīng)營者轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式涉及的問題。我市去年對(duì)相山至四礦、今年對(duì)淮北至臨海童線路試行公司經(jīng)營、公交化運(yùn)營改造，成效明顯，社會(huì)反映良好。對(duì)1、2路掛靠經(jīng)營的中巴線路，將結(jié)合優(yōu)化主城區(qū)公交線路運(yùn)營、構(gòu)建城鄉(xiāng)客運(yùn)綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃，采取股份制等多種形式進(jìn)行公司化經(jīng)營改造，達(dá)到經(jīng)營主體符合公交經(jīng)營資質(zhì)條件，轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式。本著實(shí)事求是的原則，對(duì)掛靠經(jīng)營車主實(shí)際困難，在政府的主導(dǎo)下，多部門協(xié)作，通過多種政策、方式、渠道、措施，統(tǒng)籌兼顧，妥善解決。

三、強(qiáng)化安全管理，確保運(yùn)輸秩序，穩(wěn)定局勢(shì)。中巴車輛的車況已嚴(yán)重老化，運(yùn)行安全系數(shù)銳減，經(jīng)營期限到期的車輛應(yīng)該終止運(yùn)行。交通部門將會(huì)同公安部門加強(qiáng)管理，查處超期營運(yùn)車輛。被掛靠企業(yè)要加強(qiáng)運(yùn)行調(diào)度,確保行車安全，保障乘客安全出行。超期運(yùn)營車主要自覺保持車設(shè)備完好。同時(shí),交通部門、企業(yè)和社會(huì)要加強(qiáng)宣傳,講明政策法規(guī), 做好中巴車主的穩(wěn)定工作，共同保持交通秩序和市場(chǎng)的穩(wěn)定。

目前，市交通運(yùn)輸局及運(yùn)管處正在緊鑼密鼓的推進(jìn)，爭(zhēng)取以完善的實(shí)施方案，強(qiáng)有力的組織保障，充分的準(zhǔn)備，盡快解決1、2路公交運(yùn)行等一系列突出問題。歡迎社會(huì)各界、新聞單位關(guān)注并支持我市公交經(jīng)營改革、改造工作。

第二篇：電子政務(wù)信息資源亟待整治

經(jīng)歷數(shù)十年電子政務(wù)建設(shè)，我國電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)相當(dāng)完備，但面向公共服務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)以及信息資源共享能力還比較薄弱。這種重硬輕軟的電子政務(wù)應(yīng)用現(xiàn)狀嚴(yán)重影響了我國政務(wù)電子化以及服務(wù)水平。

規(guī)劃整合面臨4大誤區(qū)

目前，我國電子政務(wù)建設(shè)在信息資源的組織與開發(fā)利用方面較為滯后，信息采集環(huán)節(jié)薄弱，缺乏對(duì)信息資源的深層次開發(fā)，部門間信息資源共享不足、封鎖嚴(yán)重，信息資源社會(huì)化利用有限。相關(guān)專家指出，在電子政務(wù)規(guī)劃、資源共享以及整合方面，我國電子政務(wù)主要面臨4個(gè)誤區(qū)。

首先是對(duì)電子政務(wù)本質(zhì)及全局性、創(chuàng)新性、風(fēng)險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足。如一些政府部門把全局性的電子政務(wù)項(xiàng)目視為本部門信息系統(tǒng)的延伸，仍停留在建設(shè)辦公自動(dòng)化和政務(wù)專網(wǎng)水平，對(duì)跨行業(yè)、跨部門信息共享缺乏足夠考慮，缺少對(duì)業(yè)務(wù)資源的共享與整合。

其次是自覺或不自覺的強(qiáng)化了部門利益。對(duì)于跨部門共建的大型電子政務(wù)項(xiàng)目，由于共建單位的協(xié)作關(guān)系和工作模式不確定，資源共享和互連缺乏硬性規(guī)定，導(dǎo)致許多部門在建設(shè)方法上自覺或不自覺的強(qiáng)化了部門利益。

第三，基礎(chǔ)建設(shè)落后。電子政務(wù)公共網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、公共數(shù)據(jù)中心等關(guān)系全局的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯落后于各部門網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)，造成各部門信息化缺乏統(tǒng)一電子政務(wù)平臺(tái)，進(jìn)一步強(qiáng)化了縱強(qiáng)橫弱管理格局，弱化了國家對(duì)電子政務(wù)的總體布局和整合能力。

最后，投融資渠道單一。目前，電子政務(wù)建設(shè)多依靠政府投資、建設(shè)，單一運(yùn)作模式，一方面造成電子政務(wù)建設(shè)資金緊張。另一方面造成項(xiàng)目建設(shè)、管理效率低下。

正是電子政務(wù)規(guī)劃、整合方面的不足造成了我國電子政務(wù)信息的重復(fù)輸入和多口采集，影響了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性、一致性和正確性，不能實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)共享和反饋，并最終造成了政府決策支持和公共服務(wù)能力落后現(xiàn)狀。標(biāo)準(zhǔn)問題加速信息孤島形成

業(yè)內(nèi)部分人士認(rèn)為，我國電子政務(wù)建設(shè)目前存在大量信息孤島多是因?yàn)檎畔⒒ぷ魅狈傮w規(guī)劃，前期系統(tǒng)咨詢論證不夠充分，實(shí)踐中更關(guān)注某一單一管理功能的實(shí)現(xiàn)，注重單元技術(shù)和短期效益，“頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳”造成的。但也有人指出，電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的滯后，即統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)速度跟不上電子政務(wù)建設(shè)步伐以及標(biāo)準(zhǔn)過多，在某種程度上 促成信息孤島的形成和泛濫。

目前，我國電子政務(wù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)可謂非常豐富。僅我國已經(jīng)頒布的國家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)就達(dá)800多個(gè)，此外還有各式各樣的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)過多、過泛給政府部門和相關(guān)廠商帶來了很多困惑。對(duì)眾多標(biāo)準(zhǔn)加以統(tǒng)一和規(guī)范，是解決標(biāo)準(zhǔn)滯后與過多、過泛的唯一途徑。但由于我國不同政府部門之間、各級(jí)政府部門之間、不同區(qū)域之間，對(duì)電子政務(wù)的需求差別又較大，在國家標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)下，又不得不制定地方標(biāo)準(zhǔn)和部門標(biāo)準(zhǔn)。地方和部門標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生又?jǐn)U大了標(biāo)準(zhǔn)范圍，兩者之間形成了一種很難調(diào)和的矛盾。

用友安易高級(jí)咨詢顧問、市場(chǎng)經(jīng)理耿劍認(rèn)為，電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)急需統(tǒng)一、規(guī)范和跟上時(shí)代步伐。因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)的泛濫已經(jīng)嚴(yán)重影響了信息資源的開發(fā)利用以及整合能力。業(yè)內(nèi)人士指出，目前，由于政府信息化缺乏宏觀、全面規(guī)劃，國家也沒有提出明確的發(fā)展目標(biāo)，也沒有制定相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃，政府信息化的建設(shè)體制、運(yùn)行機(jī)制尚未建立，導(dǎo)致各地、各行業(yè)、各部門各搞一套，采用的標(biāo)準(zhǔn)也各不相同，形成一個(gè)個(gè)“信息孤島”，重復(fù)投資現(xiàn)象嚴(yán)重。電子政務(wù)資源即將整合

針對(duì)以上問題，國家有關(guān)部門近期即將出臺(tái)信息資源開發(fā)利用指導(dǎo)意見。相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，推進(jìn)信息資源開發(fā)利用主要是推動(dòng)信息公開和跨部門的信息共享。以前，政府在信息化建設(shè)方面，大量人力、物力、財(cái)力都花費(fèi)在信息化基礎(chǔ)設(shè)施上，如：物理網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和單向應(yīng)用的開發(fā)。

然而到現(xiàn)在，很多地方政府電子政務(wù)建設(shè)已經(jīng)到了應(yīng)用建設(shè)層面：oa、業(yè)務(wù)系統(tǒng)、門戶、決策支持系統(tǒng)、內(nèi)容管理系統(tǒng)、視頻會(huì)議系統(tǒng)、安全系統(tǒng)建設(shè)在各地政府單位方興未艾，但這些多是單項(xiàng)系統(tǒng)應(yīng)用，缺乏有效的系統(tǒng)規(guī)劃和信息資源整合能力（文后列了6類比較好的電子政務(wù)應(yīng)用，也是有待進(jìn)一步整合的單項(xiàng)應(yīng)用）。

中關(guān)村科技軟件總裁朱希鐸指出：未來，電子政務(wù)建設(shè)面臨兩項(xiàng)內(nèi)容，一項(xiàng)是建立有效的決策支持系統(tǒng)，一項(xiàng)是提供周到、方便的公共服務(wù)能力，即構(gòu)建電子服務(wù)型政府。但這兩項(xiàng)內(nèi)容目前都很難做到。“其原因在于我國目前電子政務(wù)物理網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施和單項(xiàng)應(yīng)用雖然很豐富，但是信息資源共享與交換能力不足，因此電子政務(wù)建設(shè)需要經(jīng)歷一個(gè)資源整合階段?！敝煜ｈI強(qiáng)調(diào)。

如何打好信息資源管理基礎(chǔ)，建好政府內(nèi)網(wǎng)信息門戶，如何讓政務(wù)信息資源更加有效地為政府決策、為企業(yè)和公眾服務(wù)已經(jīng)成為各級(jí)政府與廣大it廠商共同面對(duì)的重大挑戰(zhàn)。而應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)的關(guān)鍵在于整合。整合將是中國電子政務(wù)發(fā)展歷程中不可繞過的一個(gè)階段。

因此，各地政府相關(guān)部門需做好信息資源的深度開發(fā)與利用工作，對(duì)政府信息進(jìn)行組織、篩選、分析、綜合，建立和發(fā)展經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、工商管理、科技、環(huán)境、社會(huì)保障與福利等政府部門主導(dǎo)的公用電子資料庫，擴(kuò)大政府信息交換與流通，實(shí)現(xiàn)政府信息資源高度共享。電子政務(wù)信息資源亟待整合 >>門戶 肇慶電子政務(wù)由一樓轉(zhuǎn)一網(wǎng)

近幾年，肇慶市的信息化工作和政府管理數(shù)字化進(jìn)程取得重要進(jìn)展，但相對(duì)來說，地處“珠江三角洲”、近鄰廣州的肇慶市，在電子政務(wù)建設(shè)方面起步較晚，整體水平與其它城市相比還有不小差距。因此，如何盡快建設(shè)一個(gè)與國際接軌、在省內(nèi)甚至國內(nèi)領(lǐng)先的“一站式”電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，是改善和優(yōu)化肇慶政府形象、提升肇慶整體競(jìng)爭(zhēng)力的當(dāng)務(wù)之急，也是肇慶市政府所考慮的頭等大事。

在肇慶市政府考慮建設(shè)一站式電子政務(wù)服務(wù)平臺(tái)之前，在肇慶市現(xiàn)有23個(gè)市局中，信息化應(yīng)用水平相對(duì)較低。有關(guān)人員介紹，擁有自己內(nèi)部系統(tǒng)的部門不超過5個(gè)，其中系統(tǒng)應(yīng)用最好的是肇慶市規(guī)劃局，擁有比較完善的內(nèi)部流程，但這也只是１個(gè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，根本無法與外部互聯(lián)互通。

2002年初，為改善政府形象，保證政府政務(wù)流暢，肇慶市政府在發(fā)展大廈的5樓建了一個(gè)“一樓式”政府服務(wù)中心。這種超市式的行政許可服務(wù)中心的運(yùn)作模式都是主要許可部門在“中心”設(shè)窗口來向企業(yè)和市民提供“一樓式”服務(wù)，這種模式存在一些問題，如各許可窗口業(yè)務(wù)量不均衡造成忙閑不均、眾多許可部門入住中心使其建設(shè)成本較高、許可事項(xiàng)（量）少的職能部門不入駐中心又不能真正實(shí)現(xiàn)“一站式”服務(wù)、窗口人員被部門和中心交叉管理、窗口授權(quán)不充分或許可職能部門和中心同時(shí)受理許可事項(xiàng)，互不溝通。企業(yè)需要一個(gè)個(gè)審批部門去蓋章，對(duì)企業(yè)很不方便，直接導(dǎo)致企業(yè)辦理營業(yè)執(zhí)照耗時(shí)長、手續(xù)復(fù)雜、效率低。

后來肇慶市政府找到中山大學(xué)和金山公司，三方一拍即合，經(jīng)過一系列論證，推出了一站式網(wǎng)上行政服務(wù)中心系統(tǒng)。肇慶市行政服務(wù)中心門戶網(wǎng)站與政務(wù)內(nèi)網(wǎng)相聯(lián)，通過該門戶網(wǎng)站可以進(jìn)入肇慶市電子政務(wù)的各個(gè)子系統(tǒng)，將各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)、專項(xiàng)系統(tǒng)緊密整合在網(wǎng)站上，兩個(gè)門戶共享數(shù)據(jù)中心中的公共數(shù)據(jù)庫資源通過數(shù)據(jù)交換中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。在保證安全的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)肇慶市各職能單位在各個(gè)不同的計(jì)算機(jī)子系統(tǒng)間的互聯(lián)互通，并配置數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)對(duì)行政服務(wù)業(yè)務(wù)的信息進(jìn)行處理，建立起以信息交換為中心的集中式實(shí)時(shí)管理和分布式非實(shí)時(shí)管理相結(jié)合的大型計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)。

肇慶市政府把“一站式”電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)目標(biāo)定為：通過規(guī)劃和建設(shè)網(wǎng)上行政許可服務(wù)系統(tǒng)，全面引入國際通行、國內(nèi)領(lǐng)先的理念、制度和技術(shù)，打造出肇慶獨(dú)特的服務(wù)行政、高效行政、透明行政、民本行政的優(yōu)秀品牌，從而形成高附加值政府資本和政府品位，為肇慶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和城市競(jìng)爭(zhēng)力提升提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和保障。

2004年7月1日，該平臺(tái)經(jīng)歷2個(gè)月建設(shè)期正式運(yùn)行。有關(guān)專家在對(duì)肇慶市 “一站式”電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)驗(yàn)收時(shí)指出，信息化的前提是原有各職能部門的機(jī)構(gòu)改革和辦事流程調(diào)整及人員的重新安排，因此不是一朝一夕能夠解決的。而肇慶市網(wǎng)上行政服務(wù)中心系統(tǒng)恰好從設(shè)計(jì)上解決了這個(gè)難題，按照《行政許可法標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)各職能單位獨(dú)立操作或并聯(lián)審批都能做到數(shù)據(jù)共享，業(yè)務(wù)處理互聯(lián)互通。該系統(tǒng)主要是在統(tǒng)一規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，以信息交換、信息共享和工作流為核心構(gòu)建信息交換平臺(tái)，通過統(tǒng)一的協(xié)調(diào)調(diào)度策略，整合各部門現(xiàn)有的應(yīng)用系統(tǒng)，協(xié)調(diào)不同部門之間的協(xié)同辦公，實(shí)現(xiàn)并聯(lián)型審批業(yè)務(wù)跨部門的連續(xù)流轉(zhuǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了從辦事咨詢、申請(qǐng)?zhí)峤弧⒌巾?xiàng)目跟蹤和交流答辯等審批辦理全過程的一站式服務(wù)功能。

電子政務(wù)信息資源亟待整合 >>安全 佛山打造電子政務(wù)防毒體系

佛山市電子政務(wù)網(wǎng)是在光纖網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上建立的一個(gè)寬帶ip電子政務(wù)城域網(wǎng)。該網(wǎng)站為佛山市政府及各級(jí)機(jī)關(guān)單位提供電子數(shù)據(jù)交換、文件數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)上辦公等服務(wù)功能。隨著政府上網(wǎng)工程的縱深開展，佛山市電子政務(wù)網(wǎng)逐漸擔(dān)負(fù)起溝通市政府同上級(jí)政府、企業(yè)用戶、個(gè)人用戶的重要責(zé)任。因此，對(duì)于佛山市電子政務(wù)網(wǎng)來說，網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)，尤其是對(duì)網(wǎng)絡(luò)病毒的防護(hù)變得越來越重要。

以前，佛山電子政務(wù)網(wǎng)病毒防護(hù)都是各自為政，防病毒產(chǎn)品廠家各異，水平參差不齊，甚至有些根本沒有安裝殺毒軟件，而且病毒代碼的升級(jí)也是快慢不一，這些情況給佛山整個(gè)電子政務(wù)網(wǎng)病毒防殺帶來一定困難。

針對(duì)病毒種類繁多、增長迅速、隱蔽性強(qiáng)、再生性強(qiáng)、易傳播、發(fā)作快、危害嚴(yán)重等特點(diǎn)，防病毒系統(tǒng)必須對(duì)全網(wǎng)范圍內(nèi)的關(guān)鍵組件和信息資源實(shí)行全方位、立體、動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的病毒防護(hù)。

由于佛山市電子政務(wù)網(wǎng)機(jī)器眾多（局域網(wǎng)內(nèi)有2200多個(gè)點(diǎn)），為了提高殺毒的效率和穩(wěn)定性，同時(shí)根據(jù)政府行政部門結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，佛山市電子政務(wù)網(wǎng)采用了瑞星殺毒軟件網(wǎng)絡(luò)版多系統(tǒng)中心構(gòu)架，分層次管理，建立佛山市電子政務(wù)網(wǎng)防病毒體系。

第三篇：出租車亂象亟待整治

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今年64歲的太湖縣彌陀鎮(zhèn)安樂村村民王金嬋，39年如一日悉心照料癱瘓的婆婆、丈夫及兒子三代殘疾人，用人間大愛撐起殘破的家。今年7月當(dāng)選為“孝老愛親”中國好人。9月2日下午，在崎嶇山路上驅(qū)車兩個(gè)多小時(shí)后，記者見到了她。

在安樂村說起王金嬋，沒有村民不豎起大拇指?！八且粋€(gè)有愛心、有道德的人，她39年如一日精心護(hù)理家中三代殘疾人，用無私大愛撐起殘缺的家?！?/p>

悉心照料癱瘓婆婆

王金嬋1949年出生，1951年被抱到婆婆家做等郎媳，24歲時(shí)她婆婆不幸癱瘓。從此以后，喂飯、喂水、接大小便、換洗衣服等服侍婆婆的瑣碎事就成了王金蟬的日常事務(wù)。年復(fù)一年、日復(fù)一日，一直到18年后婆婆去世。18年間，王金嬋盡最大努力孝敬婆婆，她的孝舉贏得所有村民的一致好評(píng)。村民們紛紛說，親閨女也不過如此，等郎媳勝過親閨女。

真心照顧癱瘓丈夫

婆婆走后，王金嬋并沒輕松起來，因?yàn)檎煞蚧歼z傳性癱瘓病也已有3年了，雖經(jīng)多方醫(yī)治也并無療效。

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丈夫癱瘓前曾學(xué)得一手精湛棋藝。王金嬋每天早上都背著丈夫到離家兩公里外的公路旁，然后丈夫乘車去集鎮(zhèn)上“擺象棋”。傍晚，王金嬋再去公路旁將丈夫背回家。這樣一背就是數(shù)年。

后來，丈夫的病情愈加嚴(yán)重，經(jīng)常跌倒。摔的嚴(yán)重時(shí)，王金嬋叫醫(yī)生來家治療;傷勢(shì)輕時(shí)就自己給丈夫包扎。2004年下半年，丈夫的背部、腿部開始腐爛，王金嬋就先給丈夫擦洗，然后涂藥。丈夫夜里經(jīng)常不能入睡，口干尿多并不停呻吟。為了給丈夫喂水、接大小便，王金嬋每晚都要起來五六次。

去世前三個(gè)月，丈夫食量變大，大小便完全失禁。王金嬋每天干完農(nóng)活回家，不管多累都要給丈夫煮點(diǎn)好吃的，并一口一口喂下去。丈夫因?yàn)榇笮”闶Ы刻於嫉糜门f衣服做護(hù)墊，換洗的舊衣服上經(jīng)常散發(fā)騷臭味，特別嗆人，而王金嬋卻習(xí)以為常。

細(xì)心呵護(hù)癱瘓兒子

2005年丈夫去世了，然而，艱辛的道路遠(yuǎn)沒到頭。她唯一的兒子從2003年起也患上了和父親同樣的病。不僅癱瘓，兒子還伴有精神失常、說話口齒不清，吃喝拉撒等完全不能自理，前牙全部跌落，吃東西要煨爛才能咽下。那些年，為了改善兒子的伙食，年近60歲的王金嬋不但種地、養(yǎng)豬、養(yǎng)黃牛，還賣柴掙錢。

王金嬋對(duì)兒子十分疼愛，每頓飯她都要燒兩樣，好的給兒子吃，差的自己吃。兒子每逢吃東西時(shí)就會(huì)解大便，王金嬋只得待兒子便后

樅陽 004km.cn/yp/ 再喂他吃，從不厭煩。不管隆冬還是盛夏，每晚王金嬋都要起好幾次床，給兒子倒水喝、接大小便。

大愛撐起殘缺的家

由于長期過度勞作，王金嬋患上了嚴(yán)重的肩周炎和腰肌勞損。盡管如此，為了盡量讓家人在物質(zhì)上過的好一點(diǎn)，王金嬋依然堅(jiān)持務(wù)農(nóng)，自己耕牛犁田、自己搭田壩??通過艱辛勞作，她每年都能收獲千來斤稻谷，幾百斤油菜、黃豆，幾十斤綠茶，一千多斤山芋，還至少養(yǎng)兩頭肉豬、一頭黃牛。每年暑期，王金嬋還到附近山上割芭茅花賣錢。

盡管生活艱難，王金嬋始終以微笑面對(duì)婆婆、丈夫、兒子，她將痛苦藏在心底，將微笑留為家人。近年來，當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府、村委會(huì)也對(duì)王金嬋一家一直給予關(guān)照，在救災(zāi)、救濟(jì)款中給予一定的幫助，通過“五?！薄ⅰ暗捅！钡确绞綖槠涮峁┍Ｕ?。

2012年2月，王金蟬勞動(dòng)時(shí)左眼不慎被茶葉枝戳傷。王金嬋沒當(dāng)回事，忍著傷痛，依然勞作，并悉心照料兒子。

“我身體好壞不要緊，不管怎樣，照料兒子是我決不放棄的。我已經(jīng)沒有了婆婆、丈夫，我不能再?zèng)]有兒子?！崩先死蠝I縱橫地回憶著說道。

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2012年6月王金蟬出現(xiàn)神情呆癡、說話口齒不清、口水直淌、臉部紅腫等病癥。隨后被緊急送到醫(yī)院治療。她在神智稍微清晰后的第一句是說：我兒子怎樣了?有沒有人照顧啊?

這年7月，王金嬋患病住院，兒子去世了。得知兒子去世后，王金嬋嚎啕大哭：“孩子啊，你怎么不要我照顧了啊?你怎么不讓我陪你終身啊??”

她的動(dòng)人事跡感動(dòng)了社會(huì)，2009年12月份她的事跡被評(píng)選為安徽省精神文明十佳事跡;今年7月當(dāng)選為“孝老愛親”中國好人。

目前，王金蟬已被女兒女婿接到一起居住。王金蟬說，女兒女婿在她住的房間里安上了空調(diào)，現(xiàn)在她的生活過的很好，她說，自己只是做了極平凡的事情———照顧癱瘓的婆婆、丈夫、兒子，社會(huì)要把更多的焦點(diǎn)放在那些需要幫助的人身上。

縣選派干部服務(wù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組召開第一次會(huì)商會(huì)

9月5日，縣選派干部服務(wù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組召開第一次會(huì)商會(huì)，協(xié)調(diào)解決選派干部服務(wù)組對(duì)所派駐企業(yè)梳理出來的問題。縣委副書記姜奎堂出席會(huì)議并講話，縣委常委、組織部長何炳南主持會(huì)商會(huì)，副縣長楊賢招出席，縣開發(fā)區(qū)、有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直有關(guān)部門負(fù)責(zé)人等參加會(huì)商會(huì)。

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會(huì)商會(huì)上氣氛熱烈，大家暢所欲言。姜奎堂等縣領(lǐng)導(dǎo)與8家企業(yè)負(fù)責(zé)人面對(duì)面交流、心連心溝通，針對(duì)企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中出現(xiàn)的困難和問題，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)分析研究，針對(duì)不同情況和問題，分別落實(shí)了承辦單位、配合單位和承辦人，同時(shí)確定了具體的時(shí)間表和路線圖，并由縣活動(dòng)辦予以跟蹤督促，限時(shí)辦結(jié)，并上報(bào)辦理結(jié)果。

姜奎堂在認(rèn)真聽取大家的發(fā)言后指出，選派干部服務(wù)企業(yè)活動(dòng)是市委市政府和縣委縣政府作出的重要決策部署，目的是通過這種形式來幫助企業(yè)解決各種問題，希望各選派干部要深入到企業(yè)中去，了解企業(yè)深層次的問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，提交有關(guān)職能部門，有關(guān)部門要加大工作推進(jìn)力度，縣活動(dòng)辦要加強(qiáng)跟蹤督查，確保落實(shí)到位。

參加會(huì)商會(huì)的企業(yè)老總紛紛表示，會(huì)商會(huì)這種形式很好，企業(yè)多年的歷史遺留問題，在會(huì)上現(xiàn)場(chǎng)得到了解決，表明了縣委縣政府真心誠意為企業(yè)解決實(shí)際問題的決心和愿望，選派干部服務(wù)企業(yè)活動(dòng)是動(dòng)真格的。安徽蘭洋制衣公司總經(jīng)理汪海洋在會(huì)后言由心生，感激之情溢于言表，他告訴筆者，雖然會(huì)商會(huì)上決定的政府返退企業(yè)的墻改基金數(shù)額不大，但是卻充分體現(xiàn)了公平公正，保護(hù)了企業(yè)的正當(dāng)利益，鼓勵(lì)了企業(yè)遵紀(jì)守法經(jīng)營的積極性和干事創(chuàng)業(yè)的激情，希望這種形式要繼續(xù)堅(jiān)持下去，形成常態(tài)化工作機(jī)制，為企業(yè)解決更多的實(shí)際問題。

第四篇：自媒體廣告亂象亟待加強(qiáng)整治

自媒體廣告亂象亟待加強(qiáng)整治

20**年*月，《互聯(lián)網(wǎng)廣告管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《暫行辦法》）正式施行，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)廣告發(fā)布者的定義進(jìn)行了細(xì)化，將自媒體用戶的廣告發(fā)布行為納入監(jiān)管范圍。但隨著自媒體時(shí)代的迅猛發(fā)展，量多面廣且形式多樣的自媒體網(wǎng)絡(luò)廣告迅速膨脹，各種違規(guī)和“擦邊球”行為層出不窮，為監(jiān)管工作帶來三大難題。

一是發(fā)布主體難掌握。區(qū)別于傳統(tǒng)的廣告發(fā)布者，當(dāng)下自媒體多表現(xiàn)為微信公眾號(hào)、微博大v、網(wǎng)紅等群體，其大都為自然人，既沒有像個(gè)體工商戶、企業(yè)、公司等在工商部門進(jìn)行登記，也未像廣播電臺(tái)、電視臺(tái)、報(bào)刊出版單位等在工商部門進(jìn)行廣告發(fā)布登記。20**年*月施行的《廣告發(fā)布登記管理規(guī)定》中規(guī)定需進(jìn)行廣告登記的主體也并未囊括自媒體廣告發(fā)布者。而且，自媒體廣告發(fā)布者具有私人化、普泛化特點(diǎn)，更迭速度快，信息變化頻繁。監(jiān)管部門對(duì)自媒體廣告發(fā)布主體及其廣告發(fā)布行為開展監(jiān)管時(shí)，存在監(jiān)管對(duì)象信息庫空白且難以掌握等問題。

二是廣告內(nèi)容難定性。因自媒體的公眾屬性與私人屬性存在交叉，其內(nèi)容發(fā)布可能包含廣告、信息、自由表達(dá)等，監(jiān)管人員甄別廣告行為存在一定主觀性和難度。如目前自媒體廣告主要推廣手段——軟文，因其實(shí)質(zhì)是對(duì)利益導(dǎo)向的弱化，本身可不含鏈接，甚至可以不直接推銷商品或者服務(wù)。很多時(shí)候受眾從自媒體發(fā)布的視頻、圖片以及文章等信息的標(biāo)題根本無法辨別信息的內(nèi)容，直到點(diǎn)擊瀏覽后方知是廣告內(nèi)容。同時(shí)，針對(duì)《暫行辦法》中的廣告標(biāo)識(shí)規(guī)定，自媒體在實(shí)際操作過程中往往在角落標(biāo)識(shí)甚至不予標(biāo)識(shí)，有意隱蔽廣告行為。因此，自媒體用戶廣告發(fā)布行為的定性一定程度上難以從表面進(jìn)行識(shí)別，為受眾信息甄別和監(jiān)管執(zhí)法帶來困難。

三是監(jiān)管手段有滯后?！稌盒修k法》對(duì)互聯(lián)網(wǎng)廣告刷單行為進(jìn)行了禁止性規(guī)定。但現(xiàn)實(shí)中，自媒體廣告刷單行為依然普遍存在，此前有媒體曝出因刷單工具被黑，有六成微信“大號(hào)”的閱讀數(shù)下降，其中有***個(gè)公眾號(hào)暴跌**%以上。而與此相對(duì)的是，目前基層監(jiān)管人員對(duì)互聯(lián)網(wǎng)廣告的監(jiān)管手段還主要依靠人工“瀏覽式”監(jiān)測(cè)，相關(guān)后臺(tái)數(shù)據(jù)在日常監(jiān)管中監(jiān)管人員無法獲取，刷量行為也難以發(fā)現(xiàn)。此外，自媒體網(wǎng)絡(luò)廣告納入監(jiān)管之后，監(jiān)管工作量將大幅上升，繼續(xù)依靠人工監(jiān)管存在“心有余而力不足”等問題。

針對(duì)以上難題，基層建議：

一是出臺(tái)細(xì)則，落實(shí)操作細(xì)節(jié)。自媒體廣告發(fā)布行為的監(jiān)管尚處于探索階段，對(duì)發(fā)布廣告的自媒體是否需要備案，如何備案；

自媒體內(nèi)容信息發(fā)布的廣告屬性通過哪些標(biāo)準(zhǔn)予以細(xì)化判斷；

互聯(lián)網(wǎng)廣告“標(biāo)識(shí)”的位置要求是否需要進(jìn)行規(guī)范等，都需要在監(jiān)管實(shí)踐基礎(chǔ)上，對(duì)存在的各種問題進(jìn)一步出臺(tái)實(shí)施細(xì)則或指導(dǎo)意見，確?；ヂ?lián)網(wǎng)廣告監(jiān)管、執(zhí)法“有法可依”。

二是實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”，探索智能監(jiān)管。針對(duì)自媒體廣告發(fā)布主體信息缺失問題，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，構(gòu)建自媒體監(jiān)管信息庫，形成大數(shù)據(jù)監(jiān)管，解決監(jiān)管對(duì)象信息難掌握、違法線索難發(fā)現(xiàn)等問題。同時(shí)，探索互聯(lián)網(wǎng)廣告智能監(jiān)測(cè)，解決人工監(jiān)測(cè)存在的人手不足、效率不高等局限性，提高電子數(shù)據(jù)作為證據(jù)的利用率以及可靠性。

三是普法宣傳，加強(qiáng)行業(yè)自律。自媒體廣告發(fā)布出現(xiàn)虛假宣傳等違法行為，很多時(shí)候是自媒體廣發(fā)布者缺乏相關(guān)法律知識(shí)的了解。監(jiān)管部門應(yīng)通過政務(wù)外網(wǎng)、政府公眾號(hào)以及廣播電視、報(bào)刊等媒介加強(qiáng)《暫行辦法》及《廣告法》等相關(guān)法律的普法宣傳。將行政指導(dǎo)與案件查處相結(jié)合，通過典型案例開展教育與宣傳，多渠道多方式加強(qiáng)行業(yè)自律。

第五篇：南部縣公交運(yùn)營線路(最新版)

南部縣公交運(yùn)營線路

1路：（城西客運(yùn)站—炮臺(tái)路站—城西客運(yùn)站）

城西客運(yùn)站—新城名門站—泰和新居站—桂香路站—政務(wù)中心站—五里小區(qū)站—市民公園站—南部三中站—高爾夫站—消防大隊(duì)站—博園世家站—觀嶺上筑站—盛泰醫(yī)院站（金洞路）—白鶴香洲站—狀元橋站—西門橋站—當(dāng)鋪站—炮臺(tái)路站

炮臺(tái)路站—狀元橋站—白鶴香洲站—盛泰醫(yī)院站（金洞路）—觀嶺上筑站—博園世家站—消防大隊(duì)站—高爾夫站—南部三中站—華府東苑站—縣政務(wù)中心站—桂香路站—明珠醫(yī)院站—泰和新居站—南部二中新校區(qū)站—城西客運(yùn)站

2路：（奧體中心站—炮臺(tái)路站—奧體中心店站）

奧體中心站—億聯(lián)建材城站—桂福路站—城西客運(yùn)站—新城名門站—桂仙路下段站—桂仙路上段站—國稅局站—申新泰富站—水景灣站—南部三中站—二環(huán)路站—天璽.尊城站（蜀北市場(chǎng)站）—東方國際學(xué)校站—一環(huán)路站（疾控中心）—城南市場(chǎng)站—南部二中站—振興街（新世紀(jì)廣場(chǎng)）站—白鶴香洲站—狀元橋站—西門橋站—當(dāng)鋪街站—炮臺(tái)路站

炮臺(tái)路站—狀元橋站—白鶴香洲站—振興街（新世紀(jì)廣場(chǎng)）站—地稅局站—教育局站—一環(huán)路口站—東方國際學(xué)校站—天璽?尊城站（蜀北市場(chǎng)）—二環(huán)路站—南部三中站—水景灣站—申新泰富站—國稅局站—桂仙路上段站—桂仙路下段站—城西客運(yùn)站—桂福路站—億聯(lián)建材城站—奧體中心站

3路：（金星站—炮臺(tái)路站—金星站）

金星站—金星老路口站—金星場(chǎng)站—先行駕校站—馬家灣站—法院站—城西客運(yùn)站—新城名門站—泰和新居站—五里小區(qū)站—市民公園站—南部三中站—二環(huán)路站—天璽?尊城站（蜀北市場(chǎng)站）—東方國際學(xué)校站—一環(huán)路站—交警大隊(duì)站—城南市場(chǎng)站—五十二隊(duì)車站—新南花園站—人民醫(yī)院站—當(dāng)鋪街站—炮臺(tái)路站

炮臺(tái)路站—狀元橋站—西門橋站—人民醫(yī)院站—新南花園站—東風(fēng)路站—郵政局站—城南市場(chǎng)站—交警大隊(duì)站—一環(huán)路站—東方國際學(xué)校站—天璽?尊稱站（蜀北市場(chǎng)）—二環(huán)路站—南部三中站—市民公園站—明珠醫(yī)院站—泰和新居站—城西客運(yùn)站—法院站—黃果樹站—先行駕校站—金星場(chǎng)站—金星老路口站—金星站

4路：（棗兒—西門橋站—棗兒）

龍王村站—?dú)泝x館站—中心村廉租房站—棗兒場(chǎng)站—工業(yè)園區(qū)棗兒場(chǎng)站—王家灣站—母豬灘站—工業(yè)園區(qū)新安路口站—交警大隊(duì)站—種子公司站—五十二隊(duì)車站—南部二中站—振興街（新世紀(jì)廣場(chǎng)）站—白鶴香洲站—狀元橋站—西門橋站

西門橋站—東風(fēng)路站—郵政局站—城南市場(chǎng)站—交警大隊(duì)站—工業(yè)園區(qū)新安路口站—母豬灘站—王家灣站—工業(yè)園區(qū)棗兒場(chǎng)站—棗兒場(chǎng)站—中心村廉租房站—?dú)泝x館站—龍王村站

5路：（杜家灣站—新世紀(jì)廣場(chǎng)站—杜家灣站）

杜家灣水廠站—民政局站—濠口村站—上河城站—紅巖子廣場(chǎng)站—紅電賓館站—南部中學(xué)站—濱江小學(xué)站—炮臺(tái)路站—狀元橋站—西門橋站—東風(fēng)路站—五十二隊(duì)車站—南部二中站—振興街（新世紀(jì)廣場(chǎng)站）—金洞路站—金洞橋站—北環(huán)路站—上河城站—濠口村站—民政局站—杜家灣水廠站

6路：（城東客運(yùn)站—火車站—城東客運(yùn)站）

城東客運(yùn)站—伏家大埡站—東南街站—星興廣場(chǎng)站—新南市場(chǎng)站—東風(fēng)路站—五十二隊(duì)車站—地稅局站—教育局站—一環(huán)路站—東方國際學(xué)校站—天璽?尊城站（蜀北市場(chǎng)）—二環(huán)路站—南部三中站—水景灣站—申新泰富站—幸福五隊(duì)站—幸福安居小區(qū)站—黑水塘站—五面山村委會(huì)站—五面山站—何家甸站—火車站

火車站—何家甸站—五面山站—五面山村委會(huì)站—黑水塘站—幸福安居小區(qū)站—幸福五隊(duì)站—申新泰富站—國稅局站—圣樺時(shí)代站—水景灣站—南部三中站—二環(huán)路站—天璽?尊城站（蜀北市場(chǎng)）—東方國際學(xué)校站—一環(huán)路站（疾控中心）—城南市場(chǎng)站—廣電中心站—五十二隊(duì)車站—新南市場(chǎng)站—星興廣場(chǎng)站—東南街站—伏家埡廣場(chǎng)站—城東客運(yùn)站

7路：外環(huán)（城西客運(yùn)站—城西客運(yùn)站）

城西客運(yùn)站—新城名門站—泰和新居站—五里小區(qū)站—市民公園站—南部三中站—二環(huán)路站—天璽?尊城站（蜀北市場(chǎng)）—東方國際學(xué)校站—一環(huán)路站—交警大隊(duì)站—嘉陵路工業(yè)園區(qū)站—金牛街站—振興街南段站—人民醫(yī)院嘉陵分院站—伏家埡廣場(chǎng)站—濱江首座站（燕子窩）—柳林廣場(chǎng)站—北門站—南部中學(xué)站—紅電賓館站—紅巖子廣場(chǎng)站—北環(huán)路站—桂博園站—瑞康醫(yī)院站—水景灣北門站—申新泰富站—國稅局站—桂仙路上段站—桂仙路下段站—南部二中新校區(qū)站—城西客運(yùn)站

8路：內(nèi)環(huán)（城西客運(yùn)站—城西客運(yùn)站）

城西客運(yùn)站—泰和新居—桂仙路下段站—桂仙路上段站—國稅局站—圣樺時(shí)代站—水景灣北門站—瑞康醫(yī)院站—桂博園站—金洞路站—紅巖子廣場(chǎng)站—紅電賓館站—南部中學(xué)站—北門站—柳林廣場(chǎng)站—濱江首座站（燕子窩）—伏家埡廣場(chǎng)站—人民醫(yī)院嘉陵分院站—振興南街站—金牛街站—嘉陵路工業(yè)園區(qū)站—交警大隊(duì)站—一環(huán)路站—東方國際學(xué)校站—天璽?尊城站（蜀北市場(chǎng)）—二環(huán)路站—南部三中站—市民公園站—明珠醫(yī)院站—泰和新居站—南部二中新校區(qū)站—城西客運(yùn)站

9路：（河?xùn)|—獅子拐—河?xùn)|）河?xùn)|鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府站—糧站—火峰山大門站—火峰山站—響巖子站—老收費(fèi)站—雪花啤酒廠站—安壩小學(xué)站—嘉家絲綢廠站—二橋橋頭站—天橋站—加油站—城東客運(yùn)站—曉霞路口站—城關(guān)三小站—新南市場(chǎng)站—新南花園站—縣人民醫(yī)院站—東街中醫(yī)院站—濱江辦事處站—濱江首座站（燕子窩水塔）—伏家埡廣場(chǎng)站—城東客運(yùn)站—加油站—天橋站—二橋橋頭站—嘉家絲綢廠站—安壩小學(xué)站—雪花啤酒廠站—老收費(fèi)站—響巖子站—火峰山站——火峰山大門站—糧站—河?xùn)|鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府站

10路：（盤龍—新南花園—盤龍）

盤龍鎮(zhèn)龍升街站—盤龍鎮(zhèn)醫(yī)院站—盤龍老加油站—盤龍電力公司站—盤龍鎮(zhèn)政府站—盤龍加油站—三道拐站—板凳埡村站—八大碗站—新化工廠站—五里子站—烈女墳站—森態(tài)園站—新路口站—加油站—城東客運(yùn)站—伏家埡廣場(chǎng)站—東南街站—星興廣場(chǎng)站—新南花園站

新南花園站—星興廣場(chǎng)站—東南街站—伏家埡廣場(chǎng)站—城東客運(yùn)站—加油站—新路口站—森態(tài)園站—烈女墳站—五里子站—新化工廠站—八大碗站—板凳堰村站—三道拐站—盤龍加油站—盤龍政府站—盤龍電力公司站—盤龍老加油站—盤龍鎮(zhèn)醫(yī)院站—盤龍鎮(zhèn)龍升街站

11路：（西門橋—老鴉界碑埡）西門橋站—東風(fēng)路站—五十二隊(duì)車站—南部二中站—振興街站（新世紀(jì)廣場(chǎng)）—盛泰醫(yī)院站（金洞路）—觀嶺上筑站—博園世家站—消防大隊(duì)站—高爾夫站—南部三中站—水景灣站—申新泰富站—幸福五隊(duì)站—幸福安居小區(qū)站—黑水塘站—五面山村委會(huì)站—五面山站—何家甸站—火車站—何家甸站—青龍大酒店站—老鴉場(chǎng)站—文家壩站—流杯橋站—老鴉界碑埡站

老鴉界碑埡站—流杯橋站—文家壩站—老鴉場(chǎng)站—青龍大酒店站—何家甸站—火車站—何家甸站—五面山站—五面山村委會(huì)站—黑水塘站—幸福安居小區(qū)站—幸福五隊(duì)站—申新泰富站—水景灣站—高爾夫站—消防大隊(duì)站—博園世家站—觀嶺上筑站—盛泰醫(yī)院站（金洞路）—白鶴香洲站—狀元橋站—西門橋站

12路：（廣電中心—定水）

廣電中心站（地稅局）—教育局站—一環(huán)路站—東方國際學(xué)校站—天璽尊城站（蜀北市場(chǎng)）—二環(huán)路站—南部三中站—市民公園站—明珠醫(yī)院站—泰和新居站—南部二中新校區(qū)站—法院站—雙橋子站—金星小學(xué)站—太洪村站—鳳臺(tái)路口站—袁家橋站—四埡河站—新場(chǎng)村站—車管所站（萊克汽貿(mào)）—定水橋站—定水華新街站

定水華新街站—定水橋站—車管所站（萊克汽貿(mào)）—新場(chǎng)村站—四埡河站—袁家橋站—鳳臺(tái)路口站—太洪村站—金星小學(xué)站—雙橋子站—法院站—城西客運(yùn)站—泰和新居站—五里小區(qū)站—市民公園站—南部三中站—二環(huán)路站—天璽尊城站（蜀北市場(chǎng)）—東方國際學(xué)校站—一環(huán)路站—城南市場(chǎng)站—廣電中心站（地稅局）

注：

1、因道路損毀原因，調(diào)整4路車的運(yùn)行區(qū)間為：西門橋—棗兒場(chǎng)廉租房；

2、民政局至杜家灣道路未通，5路車現(xiàn)以民政局為起點(diǎn)；

3、因城東客運(yùn)站未建成，7、8路車實(shí)行環(huán)形對(duì)開。