第一篇：公路工程路基涵洞個(gè)人總結(jié)

個(gè)人總結(jié)

時(shí)光荏苒，來(lái)到右玉109國(guó)道項(xiàng)目將近一年的時(shí)間了，在這一年的工作過(guò)程中使我又掌握一項(xiàng)技能，且在工作中積累起來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，是我一生享受不盡的寶藏。在項(xiàng)目上我遵守公司及項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成工作任務(wù)，維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會(huì)議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，不斷充實(shí)完善自己。在這一年里，有困難也有收獲，完成了個(gè)人職責(zé)，也加強(qiáng)了自身能力?，F(xiàn)將這一年工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

1、學(xué)習(xí)上，在項(xiàng)目部我一直嚴(yán)以律己，認(rèn)真對(duì)待自己的工作，并很快找準(zhǔn)了自己的定位，工地上條件的艱苦，對(duì)我來(lái)講，早已習(xí)慣，努力克服一切艱難，從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度，我所從事的路基涵洞施工，以前原來(lái)從未涉及過(guò)，沒(méi)有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，這就需要提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí)，收集公路工程的施工方案，學(xué)習(xí)編制的施工方案時(shí)，結(jié)合公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算并放樣路基挖方、填方控制線，構(gòu)筑物坐標(biāo)，在腦海中對(duì)施工的全過(guò)程及各種注意事項(xiàng)有充分全面的了解，然后再進(jìn)行指導(dǎo)施工，一次性施工到位，做到不返工，施工完成及合格。

理論來(lái)源于生活并高于生活更應(yīng)該還原回生活，工地上有許多值得我發(fā)現(xiàn)并深究的學(xué)問(wèn)，將理論與實(shí)際工作結(jié)合在一起，在工作過(guò)程中不斷提升改變自我，適時(shí)對(duì)自己提出不同且更高的要求，在工作中不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自己工作能力的同時(shí)，在工作中不斷學(xué)習(xí)，也在工作中逐漸成長(zhǎng)。

2、工作中，自我到達(dá)國(guó)道109項(xiàng)目的第一個(gè)任務(wù)就是被安排到施工現(xiàn)場(chǎng)，跟隨測(cè)量員一起工作，期間一直兢兢業(yè)業(yè)配合各種測(cè)量工作，完成了K0+000-K6+000的涵洞、路基邊坡、挖方開口控制線、坡度的控制的施工放樣工作，之后被安排到K4+813-K6+000段落擔(dān)任技術(shù)員、工長(zhǎng)于一體全面負(fù)責(zé)該段涵洞、路基施工，為了能在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入到涵洞路基施工技術(shù)員這一角色，以便在其后的工作中更好的完成本職工作，在工作之余我仔細(xì)研讀了涵洞、路基設(shè)計(jì)圖、相關(guān)施工規(guī)范及其它相關(guān)專業(yè)知識(shí)。從當(dāng)上技術(shù)員、工長(zhǎng)一體開始，我就很清楚自己肩上的擔(dān)子很重，明白做一名段落主要負(fù)責(zé)人的不易，不僅需要解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類問(wèn)題，更需要做好施工計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素，提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等，確保在后續(xù)工作實(shí)施中，不影響工期。對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任，故需要及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案，在工作中也要處理好和監(jiān)理和業(yè)主的關(guān)系，一切要以保證施工進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。在施工過(guò)程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料、設(shè)計(jì)變更數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。

企業(yè)的最終目的是盈利，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這就要求在施工中要合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備和材料計(jì)劃，在保證進(jìn)度和質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節(jié)約人力和材料。對(duì)于能夠增加的變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭(zhēng)取。

3、工作紀(jì)律方面，個(gè)人的工作態(tài)度也非常重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)需按時(shí)按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的需要及時(shí)匯報(bào)，便于溝通解決問(wèn)題。往往白天需要到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，晚上需對(duì)當(dāng)天的內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天施工任務(wù)進(jìn)行安排，這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕對(duì)不拖到第二天。

在這一年的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，經(jīng)過(guò)不斷的努力，我適應(yīng)了工作節(jié)奏，具備了一定得技術(shù)工作能力，但仍然存在著一些不足，在今后的工作中自己需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己的專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時(shí)為適應(yīng)道路發(fā)展新形勢(shì)，今后還需要不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，尤其是技術(shù)理論的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在實(shí)際工作中鍛煉和成長(zhǎng)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)工作能力，爭(zhēng)取更大的成績(jī)。

第二篇：資料編排順序(部分路基、涵洞)

內(nèi)業(yè)資料編排目錄

路基工程資料編排順序 內(nèi)業(yè)資料編排目錄 開工報(bào)告：

1、A002－單位、分部、分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)批復(fù)單（監(jiān)表2）

2、A001－施工放樣報(bào)驗(yàn)單（監(jiān)表1）附：施工放線記錄表、水準(zhǔn)測(cè)量記錄表

3、A006－進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單（監(jiān)表6）

4、A005－施工材料報(bào)驗(yàn)單（監(jiān)表5）

附：擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告、砼配合比報(bào)告、各原材料試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告、材料出廠質(zhì)量保證書

5、A003、4－（單位、分部）分項(xiàng)施工技術(shù)方案報(bào)審表（監(jiān)表3或監(jiān)表4）附：施工技術(shù)方案

填方/挖方路基

A008－檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單（原地面）B010－清理與掘除現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 D010－清理與掘除現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 B007－施工放樣測(cè)量報(bào)表

D007－施工放線測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 B009—水準(zhǔn)測(cè)量報(bào)表 B009－水準(zhǔn)測(cè)量記錄表

D014－路基壓實(shí)度（彎沉值）現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 附：壓實(shí)度檢測(cè)報(bào)告（灌砂法）及評(píng)定報(bào)告 A020—中間交工證書

A008－檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單（每五層報(bào)驗(yàn)）

B011土方路基現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單/B012石方路基現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 D011土方路基現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表/D012石方路基現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 填石（土石混填）路堤施工碾壓記錄（每一層填寫）B007—施工放樣測(cè)量報(bào)表（每五層填寫）

D007 施工放線測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表（每五層填寫）B009水準(zhǔn)測(cè)量報(bào)表（每一層填寫）D009—水準(zhǔn)測(cè)量記錄表（每一層填寫）

D019橫坡度現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表（每五層填寫）D020寬度現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表（每五層填寫）D021平整度現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表（每五層填寫）D016—路基邊坡現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表（填方）（每五層填寫）D018—路塹邊坡現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表（挖方）（每五層填寫）D014－路基壓實(shí)度（彎沉值）現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表（每一層填寫）內(nèi)業(yè)資料編排目錄

附：壓實(shí)度檢測(cè)報(bào)告（灌砂法）及評(píng)定報(bào)告

D014－路基壓實(shí)度（彎沉值）現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表及彎沉值評(píng)定表（頂層填寫）路質(zhì)評(píng)表—土方路基（石方路基）評(píng)表（按每區(qū)進(jìn)行評(píng)定）A020—中間交工證書

挖方路基（挖方到頂層才評(píng)定，其資料按照填方的資料進(jìn)行整理。）

土工合成材料處置層

A008—檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單

B017—加筋工程土工合成材料現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 D030—加筋工程土工合成材料現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 D021—平整度現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 D019—橫坡度現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 路質(zhì)評(píng)表—加筋工程土工材料評(píng)表 A020—中間交工證書

排水溝

A008—檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單

B025—漿砌排水溝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 D038—漿砌排水溝現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 B007—施工放樣測(cè)量報(bào)表

D007—施工放樣測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 B009—水準(zhǔn)測(cè)量報(bào)表 D009—水準(zhǔn)測(cè)量記錄表 砂漿強(qiáng)度檢驗(yàn)報(bào)告及評(píng)定 路質(zhì)評(píng)表—漿砌排水溝評(píng)表 A020—中間交工證書

盲溝

A008—檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單

B026—盲溝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 D040—盲溝現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 B009—水準(zhǔn)測(cè)量報(bào)表 D009—水準(zhǔn)測(cè)量記錄表 路質(zhì)評(píng)表—盲溝評(píng)表 A020—中間交工證書

內(nèi)業(yè)資料編排目錄

砌體擋土墻

1、砌體擋土墻

A008—檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單

B214—基坑開挖現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 D058—基坑開挖現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 B007—施工放樣測(cè)量報(bào)表

D007—施工放樣測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 B009—水準(zhǔn)測(cè)量報(bào)表（基底高程）D009—水準(zhǔn)測(cè)量記錄表（基底高程）基底承載力報(bào)告

B028—砌體擋土墻現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 D042—砌體擋土墻現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 B007—施工放樣測(cè)量報(bào)表

D007—施工放樣測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 B009—水準(zhǔn)測(cè)量報(bào)表（頂面高程）D009—水準(zhǔn)測(cè)量記錄表（頂面高程）D021—平整度現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 砂漿強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告及評(píng)定 路質(zhì)評(píng)表—漿砌砌體評(píng)表 A020—中間交工證書

2、墻背填土

A008—檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單

B086—臺(tái)背填土現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 D114—臺(tái)背填土現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 壓實(shí)度檢測(cè)報(bào)告及評(píng)定

套用涵背回填評(píng)定表（需做修改）A020—中間交工證書

蓋板涵

1、基礎(chǔ)及下部構(gòu)造

A008—檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單（涵洞基坑）D058—基坑現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 B214—基坑現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告單 B007—施工放樣測(cè)量報(bào)表

D007—施工放樣測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 B009—水準(zhǔn)測(cè)量報(bào)表

D009—水準(zhǔn)測(cè)量記錄表（基坑底面）地基承載力檢測(cè)報(bào)告

A008—檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單（涵洞基礎(chǔ)）B160—涵臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告單 內(nèi)業(yè)資料編排目錄

D209—涵臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表

D195—模板安裝現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表（如有）B202—模板安裝現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告單（如有）B007—施工放樣測(cè)量報(bào)表

D007—施工放樣測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 B009—水準(zhǔn)測(cè)量報(bào)表

D009—水準(zhǔn)測(cè)量記錄表（涵臺(tái)頂面）D204混凝土施工原始記錄表 新增表格－混凝土澆筑申請(qǐng)單

B210—混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查報(bào)告單 砼(砂漿)強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告及評(píng)定 涵臺(tái)評(píng)定

A020—中間交工證書

2、蓋板預(yù)制及安裝

A008—檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單（涵洞蓋板預(yù)制）B162蓋板制作質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告單 D211— 蓋板制作現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 B059—鋼筋安裝現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告單 D082—鋼筋安裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)表 B202—模板安裝現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告單 D195—模板安裝現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 D204—混凝土施工原始記錄表 新增表格－混凝土澆筑申請(qǐng)單

B210—混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查報(bào)告單 砼(砂漿)強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告及評(píng)定 蓋板預(yù)制評(píng)定

A008—檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單（蓋板安裝）B163—蓋板安裝現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告單 D212—蓋板安裝現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 蓋板安裝評(píng)定

A020—中間交工證書

3、一字墻、八字墻

A008—檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單（一字墻、八字墻）B167一字墻和八字墻現(xiàn)場(chǎng)資料檢驗(yàn)報(bào)告單 D216一字墻和八字墻現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 B202模板安裝現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告單 D195模板安裝現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 B007—施工放樣測(cè)量報(bào)表

D007—施工放樣測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 B009—水準(zhǔn)測(cè)量報(bào)表

D009—水準(zhǔn)測(cè)量記錄表（一字墻和八字墻頂）D204混凝土施工原始記錄表 新增表格－混凝土澆筑申請(qǐng)單

B210—混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查報(bào)告單 內(nèi)業(yè)資料編排目錄

砼(砂漿)強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告及評(píng)定 一字墻和八字墻評(píng)定 A020—中間交工證書

4、臺(tái)背回填

A008—檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單（涵背回填）B086臺(tái)背填土現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單

D114臺(tái)背填土現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 壓實(shí)度檢測(cè)報(bào)告及評(píng)定 涵背回填評(píng)定

A020—中間交工證書

5、涵洞總體

A008—檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單（涵洞總體）B159涵洞總體現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 D208涵洞總體現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 B007—施工放樣測(cè)量報(bào)表

D007—施工放樣測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 B009—水準(zhǔn)測(cè)量報(bào)表

D009—水準(zhǔn)測(cè)量記錄表（涵洞流水面高程）涵洞總體評(píng)定

A020—中間交工證書

第三篇：《公路工程路基壓實(shí)施工方案》

公路工程路基壓實(shí)施工方案

路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。

一、土質(zhì)路基的壓實(shí)

填土路堤壓實(shí)施工工序流程如下圖所示。

不合格

振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓（分層）

承包人質(zhì)量自檢（壓實(shí)度）

填報(bào)《填方質(zhì)量驗(yàn)收通知單》

填方路基質(zhì)量認(rèn)可

路堤基底碾壓

填方材料物理指標(biāo)試驗(yàn)復(fù)檢

填方，推土機(jī)推平

含水量檢測(cè)

平地機(jī)分層整平

挖方路基利用方或料場(chǎng)借方

不合格

翻松晾曬或其它措施

合格

不合格

合格

合格

合格

合格

1．鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案

影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級(jí)配以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí)，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。因此高速公路進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。

鋪筑試驗(yàn)段需制訂試驗(yàn)方案，其目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。確切地說(shuō)，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不宜小于100cm。具體實(shí)施可以按以下步驟進(jìn)行。

（1）取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。

（2）根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量ω。

（3）確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，高速公路一般應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。

砂性土需碾壓次數(shù)少，粘性土需碾壓次數(shù)多。光輪壓路機(jī)碾壓次數(shù)較高，輪胎式壓路機(jī)次之，振動(dòng)式壓路機(jī)和夯擊機(jī)次數(shù)最少。

通過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。

2．根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械

土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動(dòng)壓路機(jī)效果最好，夯擊式壓路機(jī)次之，光輪壓路機(jī)最差；碾壓粘性土采用搗實(shí)式和夯擊式最好，振動(dòng)式稍差。各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。對(duì)于高速公路路基填土壓實(shí)宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或35~50t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。

3．含水量的檢測(cè)與控制

強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過(guò)壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過(guò)最佳含水量1%，這時(shí)所得效果最好，施工中當(dāng)需要對(duì)土采用人工加水達(dá)到最佳含水量時(shí)，所需要加水量可按下式估算：

Q

m=（ω－ω0)

1+ω0

式中：m———所需加水量（kg）

ω0____土原來(lái)的含水量（以小數(shù)計(jì)）；

ω———土的壓實(shí)最佳含水量（以小數(shù)計(jì)）；

Q———需要加水的土的質(zhì)量（kg）

需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。

4．壓實(shí)施工

通過(guò)上述的準(zhǔn)備工作，在確定了所采用的壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水最后，即可對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)施工。

碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過(guò)濕就攤鋪晾曬，過(guò)干則撒水潤(rùn)濕。開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4~0.5m，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊1.0~1.5m。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。

有大型運(yùn)載車輛的標(biāo)段，應(yīng)合理安排行車路線，充分利用大型車輛對(duì)路基的壓實(shí)作用。大型車輛軸載大，對(duì)路基具有壓實(shí)作用，但是長(zhǎng)時(shí)間在同一路線上行駛，會(huì)導(dǎo)致過(guò)度碾壓，形成車撤，反而對(duì)路基有害。因此，施工時(shí)應(yīng)盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。

高速公路填方路基壓實(shí)施工流程見下圖所示。

壓實(shí)度檢驗(yàn)方法確定

機(jī)械操作手進(jìn)場(chǎng)

標(biāo)準(zhǔn)干密度呈報(bào)

試驗(yàn)路段已被批準(zhǔn)

填報(bào)工序報(bào)驗(yàn)單及自檢資料，申請(qǐng)檢查，經(jīng)簽認(rèn)后繼續(xù)上土

鋪土符合標(biāo)準(zhǔn)

。含水量接近最佳值

。土料中無(wú)不適宜材料

。表面大致平整

幾何尺寸大致符合要求

。松鋪厚度

口頭申請(qǐng)碾壓

不合格

自

。壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)

檢

。外觀表面平整無(wú)大起伏

。無(wú)“彈簧”“干松”現(xiàn)象

碾

。先輕型壓路機(jī)后重型壓路機(jī)

。先慢后快

。由邊緣向中心碾壓

壓

。前后二次輪跡重疊15~20cm

合格

—

END

—

第四篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師(路基路面)

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師（員）執(zhí)業(yè)資格考試大綱 《路基路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)》大綱

一、考試性質(zhì)及目的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格考試是山東省交通行業(yè)統(tǒng)一的資格考試。其目的是為了科學(xué)、公平、客觀、準(zhǔn)確、規(guī)范地考核試驗(yàn)檢測(cè)人員的試驗(yàn)檢測(cè)水平、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。把業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、技術(shù)素質(zhì)高、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員選入公路工程試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍，促進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍基本素質(zhì)和技術(shù)水平的整體提高。通過(guò)考核，切實(shí)促進(jìn)從事公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作人員的工作質(zhì)量和水平，使其能準(zhǔn)確提供真實(shí)可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)，并能做出正確的分析判斷，以便為指導(dǎo)、控制和評(píng)定公路工程實(shí)踐提供科學(xué)的結(jié)論，促使公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作邁上新的臺(tái)階。

二、考試要求

本科目要求考生較為全面地掌握公路工程路基路面試驗(yàn)檢測(cè)的試驗(yàn)基本原理與技能，熟悉《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)范。同時(shí)要求考生對(duì)本大綱內(nèi)容應(yīng)有一個(gè)基本了解，盡可能熟悉或掌握。

三、考試內(nèi)容

本科目主要內(nèi)容分以下幾類：

①路基路面試驗(yàn)檢測(cè)的目的與意義。

②道路工程質(zhì)量評(píng)定方法與檢查項(xiàng)目

包括：工程質(zhì)量評(píng)分方法；

工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定辦法；

路基工程質(zhì)量檢查項(xiàng)目；

路面基層和底基層質(zhì)量檢查項(xiàng)目；

路面面層質(zhì)量檢查項(xiàng)目；

排水工程質(zhì)量檢查項(xiàng)目；

防護(hù)與支擋工程質(zhì)量檢查項(xiàng)目等。

③路基路面試驗(yàn)檢測(cè)的方法和評(píng)定依據(jù)

包括：壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)方法與評(píng)定；

彎沉概念及回彈彎沉試驗(yàn)檢測(cè)與評(píng)定；

回彈模量試驗(yàn)檢測(cè)方法與評(píng)定；

瀝青混合料密度試驗(yàn)檢測(cè)及體積指標(biāo)計(jì)算；

水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)方法；

平整度試驗(yàn)檢測(cè)方法；

路面抗滑性能試驗(yàn)檢測(cè)方法以及路面結(jié)構(gòu)層厚度試驗(yàn)檢測(cè)方法與評(píng)定等等。④試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)處理

包括數(shù)字的修約規(guī)則、數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)特征與分布、可疑數(shù)據(jù)的舍棄方法、一元線性和非線性回歸分析原理及應(yīng)用、抽樣檢驗(yàn)基礎(chǔ)以及誤差的基本概念等。

⑤路基路面檢測(cè)新技術(shù)簡(jiǎn)介

包括彎沉、平整度、抗滑性能、CBR值試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)以及路面雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)等。

（一）試驗(yàn)檢測(cè)的目的與意義

了解：試驗(yàn)檢測(cè)的分類、目的與意義；試驗(yàn)檢測(cè)的工作細(xì)則及試驗(yàn)檢測(cè)的工作制度。熟悉：現(xiàn)行試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程名稱及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范等。

（二）道路工程質(zhì)量評(píng)定方法與檢查項(xiàng)目

了解：建設(shè)項(xiàng)目、單位工程、分部工程與分項(xiàng)工程之間的所屬關(guān)系；路基工程、路面工程質(zhì)量檢查項(xiàng)目的一般規(guī)定；各分項(xiàng)工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目的基本要求；排水工程質(zhì)量檢查項(xiàng)目。熟悉：土方路基、石方路基、路面基層和底基層以及路面面層質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目。

掌握：工程質(zhì)量評(píng)分方法；工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定辦法；半剛性材料組成設(shè)計(jì)與強(qiáng)度評(píng)定。

（三）路基路面試驗(yàn)檢測(cè)的方法和評(píng)定依據(jù)

1．壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)方法與評(píng)定

了解：壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)的基本方法。

掌握：灌砂法測(cè)壓實(shí)度的原理、壓實(shí)度的評(píng)定方法。

2．彎沉概念及回彈彎沉試驗(yàn)檢測(cè)與評(píng)定

了解：彎沉測(cè)試的基本方法。

熟悉：總彎沉、回彈彎沉及殘余彎沉的概念。

掌握：貝克曼梁法測(cè)回彈彎沉的方法與步驟；回彈彎沉的評(píng)定方法。

3．回彈模量試驗(yàn)檢測(cè)方法與評(píng)定

了解：回彈模量測(cè)試的基本方法。

熟悉：回彈模量的定義。

掌握：承載板法測(cè)回彈模量的試驗(yàn)原理、主要步驟；回彈模量的評(píng)定。

4．瀝青混合料密度試驗(yàn)檢測(cè)及體積指標(biāo)計(jì)算

熟悉：有關(guān)集料、瀝青混合料的一些基本概念，如毛體積密度、空隙率等。

掌握：瀝青混合料試件毛體積相對(duì)密度、表觀相對(duì)密度的測(cè)試方法；空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度等體積指標(biāo)的計(jì)算；有效瀝青的概念。

5．水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)方法

了解：水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)的基本過(guò)程、計(jì)算原理。

6．平整度試驗(yàn)檢測(cè)方法

了解：平整度檢測(cè)的意義及常用的方法。

7．路面抗滑性能試驗(yàn)檢測(cè)方法

了解：反映路面抗滑性能的若干試驗(yàn)及相應(yīng)的性能指標(biāo)。

熟悉：手工鋪砂法、電動(dòng)鋪砂法測(cè)路面構(gòu)造深度的試驗(yàn)原理；擺式儀測(cè)摩擦擺值的試驗(yàn)原理。

8．路面結(jié)構(gòu)層厚度試驗(yàn)檢測(cè)方法與評(píng)定

了解：路面結(jié)構(gòu)層厚度試驗(yàn)檢測(cè)方法。

掌握：路面結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定的原理。

（四）試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)處理

了解：有效數(shù)字的定義及數(shù)字的修約規(guī)則；t分布的概率密度函數(shù)及概率密度曲線形式；抽樣檢驗(yàn)基礎(chǔ)以及誤差的基本概念等。

熟悉：數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)特征與分布；正態(tài)分布的概率密度函數(shù)及概率密度曲線形式。

掌握：可疑數(shù)據(jù)的舍棄方法、一元線性和非線性回歸分析原理及應(yīng)用；隨機(jī)取樣方法。

（五）路基路面檢測(cè)新技術(shù)

了解：彎沉、平整度、抗滑性能試驗(yàn)檢測(cè)新技術(shù)以及路面雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)等。

掌握：CBR值的定義及測(cè)試原理。

四、考試方式、考試時(shí)間

考試方式：閉卷。

考試時(shí)間：100分鐘。

五、題型結(jié)構(gòu)及分值

1、單選題：20題/20分

2、多選題：20題/30分

3、判斷題：20題/20分

4、簡(jiǎn)答題：5題/15分

5、計(jì)算題：2題/15分

六、試驗(yàn)教科書、參考書

1．徐培華路基路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人民交通出版社2003

2．鄧學(xué)鈞路基路面工程人民交通出版社2000

3．中華人民共和國(guó)交通部 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 人民交通出版社 2000

4．中華人民共和國(guó)交通部 《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》 人民交通出版社 1995

5．中華人民共和國(guó)交通部 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》人民交通出版社1997

6．中華人民共和國(guó)交通部 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 人民交通出版社 2000

7．中華人民共和國(guó)交通部 《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》

人民交通出版社 2000

第五篇：涵洞施工總結(jié)

DK1907+278處1-4米框架箱涵施工總結(jié)

1．編制范圍

武廣客運(yùn)專線5標(biāo)段涵洞工程,DK1907+278 1-4米鋼筋混凝土框架箱涵。

2．工程概況及主要工程數(shù)量

2．1．工程概況

該鋼筋混凝土框架箱涵位于DK1907+180～480段路基內(nèi)，中心里程為DK1907+278，設(shè)計(jì)形式為1-4米鋼筋混凝土框架箱涵。

主要工程內(nèi)容：基坑開挖、主體工程施工（基礎(chǔ)、基礎(chǔ)以上）、防護(hù)工程、附屬工程

工程特點(diǎn)：DK1907+278設(shè)涵路過(guò)渡段，全段路基基底采用壓力注漿加固。

2．2．地質(zhì)概況

2．2．1．地質(zhì)概況

低山區(qū),地勢(shì)較陡，自然坡度15～30°,植被極發(fā)育。谷地較開闊，大多已辟為水田，谷地中部發(fā)育一小河溝。山坡地面表層為第四系殘、坡積（Q4el+dl）之紫紅～棕黃色粉質(zhì)黏土，硬塑，厚7.6～12m。谷底表層為黏土，褐灰，褐黃色，軟～硬塑，厚7～12m。下伏基巖為石炭系（C1）灰?guī)r，深灰色～灰黑色，中厚層狀,弱風(fēng)化。地表溶溝、溶槽發(fā)育,物探電法探測(cè)局部巖溶發(fā)育,線巖溶率約10％。巖層產(chǎn)狀：267°∠ 30°，節(jié)理不發(fā)育。

2．2．2．水文地質(zhì)

水文地質(zhì)條件：地下水較發(fā)育。地下水對(duì)混凝土無(wú)侵蝕性1

2．3．主要工程數(shù)量

主要工程量見《DK1907+2781-4米鋼筋混凝土框架箱涵主要工程數(shù)量表》。

3．施工總體方案

3．1框架箱涵

3．1．1施工流程

測(cè)量放線→基礎(chǔ)施工→涵身施工→附屬工程施工→防水層施工→涵背回填

3．1．2施工方法

(1)施工準(zhǔn)備

施工前認(rèn)真復(fù)核圖紙，無(wú)誤后清理場(chǎng)地，測(cè)量放樣，同時(shí)做好其它開工所需要準(zhǔn)備工作。

(2)基坑處理及開挖

①明挖基礎(chǔ)施工

②PHC管樁基礎(chǔ)施工

PHC管樁施工見《武廣客運(yùn)專線XXTJV標(biāo)DK1901+261.72～DK1908+200段巖溶路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》》

⑶鋼筋混凝土框架

鋼筋按設(shè)計(jì)規(guī)格、尺寸、形狀在加工廠加工成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎；涵身鋼筋布置較密，要求鋼筋加工、安裝尺寸準(zhǔn)確，鋼筋接頭類型及安裝時(shí)接頭相錯(cuò)量符合規(guī)范要求。施工時(shí)先綁扎底板及部分邊墻鋼筋，澆筑底板混凝土后，再綁扎邊墻及頂板鋼筋，立模澆筑邊墻及頂板混凝土。

涵身鋼筋混凝土分為兩步進(jìn)行施工，先澆筑底板混凝土（包括部分邊墻），在搭設(shè)滿堂架支撐，一次性澆筑邊墻與頂板混凝土；模板采用大塊定型鋼模，模板外用槽鋼作帶木，鋼腳手架支撐。內(nèi)外模板采用內(nèi)撐外拉法對(duì)拉螺桿加固，模板上涂脫模劑以利脫模。立框頂?shù)啄r(shí)注意按規(guī)范要求預(yù)留一定的預(yù)拱度。脫模劑涂刷均勻，混凝土對(duì)稱、分層澆筑，采用插入式振搗器搗固，必要時(shí)，在邊墻外模開孔，以便灌注混凝土，放入振動(dòng)器振搗。框架橋涵鋼筋布置較密，一次澆筑混凝土方量大，施工時(shí)注意搗固密實(shí)，不可漏搗。

⑷翼墻施工

混凝土的翼墻墻身澆筑采用大塊模板，內(nèi)撐外拉，澆筑混凝土?xí)r連續(xù)進(jìn)行，不留施工縫，確保混凝土內(nèi)實(shí)外美。

翼墻墻身施工完畢，立模澆筑帽石混凝土。

⑸沉降縫和防水層施工

沉降縫要貫穿整個(gè)斷面，基礎(chǔ)、邊墻沉降縫和蓋板豎縫同在一個(gè)豎直面上。沉降縫施工時(shí)要注意寬度均勻一致，并確保縫內(nèi)填料密實(shí)。

防水層及包縫應(yīng)選在睛天敷設(shè)，并確保與圬工粘結(jié)良好，對(duì)于平整度差的圬工可以先用高標(biāo)號(hào)砂漿找平后再敷設(shè)。防水層及包縫敷設(shè)時(shí)要使瀝青涂刷均勻，麻布平順。

⑹涵背、涵頂?shù)幕靥?/p>

涵洞施工完成后，在涵身兩側(cè)大于兩倍孔徑的范圍內(nèi)對(duì)稱分層夯實(shí)回填。

回填材料采用砂礫、碎石等符合設(shè)計(jì)要求的透水性材料填筑，透水性材料有合理的級(jí)配，小于2cm的粒料中通過(guò)0.074mm篩孔的細(xì)

料含量不大于10%，填料最大粒徑不大于50mm。

回填工作由人工配合機(jī)械實(shí)施，距離涵洞較近部位采用小型機(jī)械夯填，較遠(yuǎn)部位采用壓路機(jī)壓實(shí)。

涵洞頂面路基填筑：在涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后方可進(jìn)行，當(dāng)洞頂覆土厚度小于1m時(shí)杜絕重型機(jī)械通過(guò)。