第一篇：高速公路路面施工監(jiān)理工作總結(jié)

瀝青路面施工監(jiān)理工作總結(jié)

**高速公路第一總監(jiān)辦******駐地監(jiān)理組于二零

年十一月至二零

年十二月對(duì)**高速公路K**+****~K**+****瀝青砼路面施工進(jìn)行全方位監(jiān)理。施工已于********年****月**日完成。現(xiàn)將瀝青砼路面施工過(guò)程中的監(jiān)理情況做個(gè)大概的總結(jié)，以期呈報(bào)與交流：

一、本工程的施工環(huán)境

1）本合同段K****+****~K**6+**范圍屬于中第山丘陵地區(qū)，18.8km的施工線路，其中特大橋二座、大橋五座、主線橋一座、隧道兩個(gè)、填挖交界多。

2）本合同段范圍屬于亞熱帶季風(fēng)區(qū)，年平均降雨量為******mm屬于多雨潮濕地區(qū)，平均相對(duì)濕度為****% 3）瀝青砼路面所用的材料、集料自采或自購(gòu)；瀝青業(yè)主提供。

二、本標(biāo)段路面工程結(jié)構(gòu)與參數(shù)：

本標(biāo)段瀝青路面采用基層三層，面層三層的結(jié)構(gòu)形式： 1）基層

a、3.5%水泥穩(wěn)定碎石混合料底基層

20cm厚

b、5.0%水泥穩(wěn)定碎石混合料基層（上基層19cm厚，下基層19cm厚）2）面層

a、下面層：厚：8cm 普通瀝青

粗粒式瀝青砼AC—25Ι b、中面層：厚：6cm 改性瀝青

中粒式瀝青砼AC20 c、上面層：厚：4cm 改性瀝青

細(xì)粒式（抗滑層）瀝青砼AC—13A

三、本標(biāo)段主要工程數(shù)量：

主線單幅3.5%水泥穩(wěn)定碎石混合料底基層

27.6km 主線單幅5.0%水泥穩(wěn)定碎石混合料基層

32km 主線單幅透層

32km 主線單幅下封層

32km 主線單幅下面層

28.9km 主線單幅中面層

35.2km 主線單幅未篩分碎石墊層

28.4km 主線單幅上面層

35.2km 匝道水泥砼路面：

3.5%水泥穩(wěn)定碎石混合料底基層

5.16km 5.0%水泥穩(wěn)定碎石混合料基層

5.16km 水泥砼路面面層

5.1km 未篩分碎石墊層

5.16km

四、監(jiān)理工作依據(jù)：

1）業(yè)主與承包商簽訂的合同協(xié)議書。2）****高速公路路面工程管理手冊(cè)。3）****高速公路********段施工監(jiān)理細(xì)則。

4）工程設(shè)計(jì)圖紙及經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位批復(fù)的與本工程有關(guān)的文件或會(huì)議紀(jì)要。

5）國(guó)家交通部相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等。

五、監(jiān)理工作情況：

****高速****總監(jiān)辦，按委托監(jiān)理合同和工程項(xiàng)目的特點(diǎn)組建了第二十五合同段駐地監(jiān)理組。駐地監(jiān)理組配備**人，其中高級(jí)駐地**人，負(fù)責(zé)本合同段駐地監(jiān)理組日常工作、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、組織、管理開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。駐地監(jiān)理**人，具體分配如下：

水泥穩(wěn)定碎石底基層，基層施工

前、后場(chǎng)**人

瀝青砼路面施工

前、后場(chǎng)**人

中央分離、土路肩及附屬工程

**人 負(fù)責(zé)后場(chǎng)試驗(yàn)監(jiān)理工作的駐地監(jiān)理對(duì)材料應(yīng)進(jìn)行跟蹤。

A、駐地監(jiān)理組的質(zhì)量管理措施：

○1依據(jù)監(jiān)理合同，監(jiān)理規(guī)范及工程項(xiàng)目的特點(diǎn)組建駐地監(jiān)理組質(zhì)量控制體系，并要求進(jìn)場(chǎng)的駐地監(jiān)理人員全面熟悉合同文件、設(shè)計(jì)文件、監(jiān)理工作依據(jù)、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及施工準(zhǔn)備過(guò)程、施工過(guò)程預(yù)驗(yàn)收過(guò)程中的主要監(jiān)理工作內(nèi)容。對(duì)各分項(xiàng)工程設(shè)置的關(guān)鍵控制點(diǎn)采用旁站、抽檢、指令等方式進(jìn)行質(zhì)量控制。

○2幫助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系并監(jiān)督執(zhí)行，同時(shí)并經(jīng)常的檢查其質(zhì)量保證體系的運(yùn)行效果。

○3對(duì)于施工過(guò)程中抽檢不合格的工序采取指令的形式堅(jiān)決要求返工，對(duì)于旁站、抽檢不符合要求的材料嚴(yán)禁用于工程上，并及時(shí)要求清理出場(chǎng)

對(duì)于路面工程特點(diǎn)，盡量的采取主動(dòng)監(jiān)理事前控制。多參與，對(duì)承包人多指導(dǎo)，多交流的形式，從而可以避免不規(guī)范施工所造成的損失。

B、現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制：

1）施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

每個(gè)分項(xiàng)工程開工前要求承包人提出開工申請(qǐng)并說(shuō)明施工材料，設(shè)備人員及施工組織。作為駐地駐地組應(yīng)根據(jù)合同，分項(xiàng)工程特點(diǎn)及技術(shù)要求，對(duì)承包人提出施工組織。設(shè)計(jì)的全面性，合格性。施工方案的可行性進(jìn)行審查批準(zhǔn)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查人員（主要技術(shù)管理人員）的資質(zhì)，施工機(jī)械設(shè)備的性能參數(shù)是否能夠滿足設(shè)備保工藝，工藝保質(zhì)量的根本宗旨。

○2要求承包人做好各分項(xiàng)工程開工前的技術(shù)交底工作，是否將操作要點(diǎn)相關(guān)職責(zé)落實(shí)到了人。并檢查技術(shù)交底中是否明確了，由誰(shuí)做，如何做，什么時(shí)候做，做到什么程度以及出現(xiàn)質(zhì)量缺陷質(zhì)量問題的應(yīng)急處理措施。

○3檢查承包人在分項(xiàng)工程開工前，承包人是否進(jìn)行相關(guān)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)工作，采集的試驗(yàn)數(shù)據(jù)是否屬實(shí)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果是否和設(shè)計(jì)及規(guī)范要求參數(shù)相符。

○4檢查分項(xiàng)工程開工前承包人是否準(zhǔn)備了該分項(xiàng)工程所用的檢測(cè)表格、試驗(yàn)表格、報(bào)駐地監(jiān)理審查和總監(jiān)辦、業(yè)主審批

○5做好各分項(xiàng)工程試驗(yàn)段的總結(jié)工作，將試驗(yàn)段采集的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)認(rèn)真準(zhǔn)確的分析處理，提出指導(dǎo)全面施工控制參數(shù)。檢查施工工藝是否可行，保證工程質(zhì)量，滿足工程進(jìn)度的要求，存在什么樣的問題要求承包人在大面積施工中避免、改進(jìn)。達(dá)不到以上這樣要求的絕不也許開工。2）施工過(guò)程的質(zhì)量控制：

○1每個(gè)分項(xiàng)工程只有試驗(yàn)段取得成功后才能允許進(jìn)行大面積施工。在施工過(guò)程中要求駐地監(jiān)理人員嚴(yán)格按監(jiān)理程序和質(zhì)量控制程序?qū)κ┕さ馁|(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，要求承包人提出施工申請(qǐng)，接到申請(qǐng)后現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)施工工作面進(jìn)行檢查，合乎要求的才能開工。

○2施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所用的施工機(jī)械設(shè)備使用狀況進(jìn)行記錄。施工工藝是否合理。對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)旁站，要求承包人在自檢合格的基礎(chǔ)上及時(shí)報(bào)驗(yàn)。接到報(bào)驗(yàn)單后通知總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，合格了才允許進(jìn)入下一道工序。經(jīng)過(guò)檢測(cè)施工質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的采用指令的形式堅(jiān)決要求承包人返工，直至達(dá)到合格要求為止。

○3對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷,質(zhì)量問題，高級(jí)駐地監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)的發(fā)出該工序的暫停通知.并事先通知總監(jiān)理工程師和業(yè)主.要求承包人對(duì)存在的質(zhì)量缺陷和質(zhì)量問題進(jìn)行分析.找出原因。提出相應(yīng)的處理方案和糾正措施.經(jīng)高級(jí)駐地監(jiān)理和總監(jiān)辦專業(yè)監(jiān)理工程師審查修正后。報(bào)總監(jiān)批準(zhǔn).確實(shí)能保證工程質(zhì)量時(shí)。用指令的形式通知承包人復(fù)工。

○4分項(xiàng)工程施工完畢后，要求承包人及時(shí)對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行全面的檢測(cè)，自評(píng)合格后才能提出交驗(yàn)申請(qǐng)。交驗(yàn)合格，駐地監(jiān)理組拿到該分項(xiàng)工程的中間交工證書，方可允許承包人進(jìn)行下一道工序施工，與此同時(shí)，駐地組的監(jiān)理資料進(jìn)行歸檔整理。

六、計(jì)量支付，工程進(jìn)度和合同管理情況

1）計(jì)量支付：

駐地監(jiān)理組要求承包人按圖施工，嚴(yán)把計(jì)量支付關(guān)，駐地采用和承包人共同計(jì)量的方式，按設(shè)計(jì)圖紙承包人和駐地監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)，只有工程質(zhì)量合格的項(xiàng)目才予以計(jì)量并支付。對(duì)于超出設(shè)計(jì)圖紙，工程質(zhì)量不合格項(xiàng)目絕對(duì)不予計(jì)量、支付。

截止十一月底，本合同已計(jì)量支付的工程進(jìn)度款為（計(jì)量**********元，占總金額的****%，支付************元，占總金額的****%）

2）工程進(jìn)度：

本合同短與去年十月份進(jìn)場(chǎng)，正式大面積施工是以******年**月開始，水穩(wěn)底基層，基層施工****年**月**號(hào)歷時(shí)完成****天。瀝青砼面層**月**號(hào)才開始大面積施工。**月**號(hào)完成歷時(shí)兩個(gè)月半水泥匝道路面******年****月四號(hào)施工，******年**月****號(hào)完成工程進(jìn)度完全能滿足業(yè)主的要求。

3）合同管理情況：

路面施工中的工程變更，設(shè)計(jì)變更等問題是設(shè)計(jì)單位或業(yè)主提出。駐地監(jiān)理組只是按照相關(guān)的變更要求監(jiān)督施工。

工程延期費(fèi)用索賠：

由于****年**月下了一場(chǎng)五十年一遇的大雨導(dǎo)致路面工程延期兩個(gè)月，并得到了業(yè)主的批準(zhǔn)。駐地監(jiān)理組只是對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)行了確認(rèn)。

七、監(jiān)理工作體會(huì)：

第****駐地監(jiān)理組經(jīng)過(guò)六個(gè)月的緊張工作，基本上接近尾聲。現(xiàn)已進(jìn)入資料的整理階段。就這幾個(gè)月來(lái)的駐地監(jiān)理組的工作談幾點(diǎn)體會(huì)：

1）作為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作人員我個(gè)人認(rèn)為首先要熟悉合同文件，設(shè)計(jì)圖紙工程特點(diǎn)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，明確自己的職責(zé)和權(quán)限只有這樣才能有針對(duì)行的展開駐地監(jiān)理工作。

2）要熟悉所監(jiān)理工程項(xiàng)目的各分項(xiàng)工程所包含的關(guān)鍵控制點(diǎn)，各關(guān)鍵點(diǎn)工程質(zhì)量的保證措施。

3）提高自己的專業(yè)業(yè)務(wù)水平。這是搞好監(jiān)理工作的最基本的前提條件。只有這樣才能對(duì)有一個(gè)和業(yè)主及施工單位協(xié)調(diào)、溝通的平臺(tái)，濫竽充數(shù)是絕對(duì)搞不好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的。

4）充分認(rèn)識(shí)到承包商質(zhì)量體系的作用。內(nèi)部質(zhì)量管理控制的重要性，否則監(jiān)理工作就沒有基礎(chǔ)。甚至?xí)M(fèi)力而不討好。

5）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理是監(jiān)理工作的前沿陣地，嚴(yán)格監(jiān)理才能保證工程質(zhì)量也是監(jiān)理工作的根本原則。熱情服務(wù)是搞好監(jiān)理工作的重要環(huán)節(jié)，就瀝青路面而言，它是一種機(jī)械化程度高，同時(shí)產(chǎn)品成型后返工成本高。這就要求瀝青路面工程的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)瀝青路面施工瀝青混合料的生產(chǎn)有一個(gè)全面清楚的認(rèn)識(shí)：

5-a）本合同段采用的巖石是輝綠巖。巖層呈片狀紋理。巖石呈塊狀結(jié)構(gòu)，承包商采用圓錐式破碎機(jī)是難以生產(chǎn)出合格集料的。要求承包商采用反擊式鄂式破碎機(jī)，生產(chǎn)出來(lái)的巖石呈棱形，針片狀含量不超過(guò)8%的合格集料，就把握材料這一關(guān)。

5-b）由于碎石生產(chǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)、堆放、鏟料、冷料倉(cāng)料等因素造成集料離析級(jí)配不穩(wěn)定，所以高速公路必須采用間歇式瀝青拌和樓。

5-c）拌和場(chǎng)的試驗(yàn)監(jiān)理必須經(jīng)常巡視拌和樓表盤溫度和混合料的實(shí)測(cè)溫度比較，以此來(lái)判斷干燥筒內(nèi)的溫度傳感器的狀態(tài)靈敏度。輔以旋轉(zhuǎn)薄膜試驗(yàn)。防止拌和鍋的集料溫度過(guò)高而加速瀝青老化，影響瀝青混合料的質(zhì)量。

5-d）另一點(diǎn)值得質(zhì)疑瀝青含量的檢測(cè)以及混合料的級(jí)配篩分是指導(dǎo)施工和控制混合料質(zhì)量的重要參數(shù)。按傳統(tǒng)的試驗(yàn)方法：瀝青混合料抽提后一般要****小時(shí)以后才能得到試驗(yàn)結(jié)果，有時(shí)還要六個(gè)小時(shí)。想想六個(gè)小時(shí)生產(chǎn)多少混合料，攤鋪多長(zhǎng)的瀝青路面，這種“事后試驗(yàn)”數(shù)據(jù)僅僅起到一個(gè)記錄和事后反省的作用。我個(gè)人認(rèn)為用燃燒法測(cè)混合料瀝青含量，及混合料的級(jí)配，既環(huán)保又快捷。才能真正的起到指導(dǎo)施工的作用。整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程一個(gè)小時(shí)以內(nèi)搞定。

5-e）開始攤鋪瀝青混合料時(shí)是用兩臺(tái)ABG分階梯攤鋪縱向接縫處密實(shí)度差，平整度也難以控制，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)攤鋪的成型產(chǎn)品密實(shí)度也不一致（主要是不均勻）縱向接縫的壓實(shí)度與滲水系數(shù)也難以達(dá)到規(guī)范要求。為了改善這種潛在的質(zhì)量缺陷建議項(xiàng)目部采用長(zhǎng)安大學(xué)研制的DT130多功能攤鋪機(jī)，對(duì)鋪筑完的成型產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)。滲水系數(shù)與壓實(shí)度比較均勻而且能達(dá)到規(guī)范要求。無(wú)論是縱向、橫向平整度均能滿足要求，攤鋪后的初始?jí)簩?shí)度也比較高，避免了攤鋪后的壓路機(jī)的碾壓過(guò)程出現(xiàn)過(guò)大的推移量。

5-f）攤鋪機(jī)運(yùn)行、結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇和調(diào)整合適與否也是影響瀝青路面攤鋪質(zhì)量的一個(gè)重要因素，淺談以下幾點(diǎn)： 5－f-1 熨平板拱度、工作仰角的調(diào)整

對(duì)于DT1300大型攤鋪機(jī)有前后兩幅調(diào)拱機(jī)構(gòu)，其前拱拱度應(yīng)調(diào)節(jié)比后拱略大為宜，否則，前拱過(guò)大中間部分混合料過(guò)多，就會(huì)出現(xiàn)中間緊彎并刮出亮痕和縱向撕裂狀條紋，反之，前拱過(guò)小，甚至小于后拱，中間部分的混合料偏少，就會(huì)出現(xiàn)中間疏松、兩側(cè)緊密并刮出亮痕和縱向撕裂條紋，從而影響攤鋪混合料的均勻性，作為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員要善于觀察混合料的表面質(zhì)量去進(jìn)行相應(yīng)的分析。

5－f-2 螺旋布料器高度的調(diào)整

中大DT1300大功率全副多功能攤鋪布料器的高度為31.5cm（螺旋軸離地面高度）刮板輸送器送過(guò)束的混合料在導(dǎo)板前堆積不多，通過(guò)螺旋布料器及時(shí)、均勻向兩邊布料，如果螺旋布料調(diào)得過(guò)高，中間底層細(xì)料多，如果調(diào)得過(guò)低，可能會(huì)損壞基層，甚至?xí)鹇菪冃蔚热毕荨?/p>

中大DT1300攤鋪機(jī)在螺旋布料其前方機(jī)架上固定了一塊橡膠擋板，這樣就形成了熨平板前緣與橡膠板之間的二次攪拌室。

5－f-3 熨平板前緣與布料螺旋之間的距離調(diào)整到料位高度到螺旋葉片高度的2/3即可。

5－f-4 攤鋪機(jī)振動(dòng)梁夯錘行程和頻率的選擇

夯錘行程和頻率的選擇，和攤鋪層的厚度、攤鋪材料的類型、氣溫、攤鋪速度的影響最后還是以夯振密實(shí)度來(lái)控制，否則，夯錘的行程頻率調(diào)得過(guò)高，那么熨平板就不能對(duì)攤鋪筑層進(jìn)行有效的熨平，影響施工路面的平整度。

5－g 攤鋪機(jī)的作業(yè)速度

在實(shí)際施工過(guò)程中，所選擇的攤鋪機(jī)的速度，應(yīng)在適宜的速度范圍內(nèi)，以“恒定連續(xù)工作原則”來(lái)確定，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員也應(yīng)學(xué)會(huì)從攤鋪混合料的表面情況進(jìn)行分析，合適的攤鋪機(jī)作業(yè)速度，應(yīng)以混合料（攤鋪的）表面不出現(xiàn)拉溝、裂口，混合料（攤鋪層）疏密均勻，預(yù)夯實(shí)效果80％左右為原則：

本項(xiàng)目瀝青砼路面攤鋪機(jī)作業(yè)速度為：（DT1300機(jī)型）

下面層攤鋪速度 4.5m/min（下臥層18℃～24℃、氣溫26°～30°微風(fēng)）

中面層攤鋪速度

3.0m/min（下臥層20℃左右、氣溫25° 微風(fēng)）

下面層攤鋪速度 2.6～3.0m/min（下臥層18℃左右、氣溫23° 微風(fēng)）

⑹、談?wù)劄r青路面的壓實(shí)

提高壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵是提高碾壓溫度，而瀝青混合料的壓實(shí)溫度是通過(guò)粘度――溫度試驗(yàn)來(lái)確定的，但是終壓溫度也不能過(guò)高，以便影響平整度。瀝青路面的壓實(shí)是影響瀝青路面耐用性能的重要指標(biāo)之一，結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)，我們采取以下措施提高路面壓實(shí)度：

①、適當(dāng)?shù)卣{(diào)高集料的加熱溫度，但應(yīng)以做瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜試驗(yàn)確定最高溫度；

②、運(yùn)輸過(guò)程中注意蓬布的覆蓋嚴(yán)密減少溫度損失；

③、縮短初壓與攤鋪機(jī)的距離，最短可達(dá)到1.5m，及時(shí)跟蹤碾壓，但是初壓速度不要太快最好不超過(guò)2.5m/min，以免引起水平方向大的位移，復(fù)壓速度可適當(dāng)加快，及時(shí)的進(jìn)行搓揉壓實(shí)，減少問短損失，提高壓實(shí)度。

影響壓實(shí)度的因數(shù)很多，但是溫度在施工過(guò)程中變化很大的，也容易引起忽略，所以特別加以提醒。

所以綜上所述，就瀝青路面工程而言，駐地監(jiān)理不僅要具有公路工程方面的專業(yè)知識(shí)，還應(yīng)有一定的組織協(xié)調(diào)能力，學(xué)會(huì)從現(xiàn)象進(jìn)行分析，學(xué)會(huì)積累，參與瀝青路面施工的全過(guò)程，憑著自己全面的專業(yè)知識(shí)同施工單位溝通，從而可以將監(jiān)理原則和質(zhì)量控制程序灌輸他們（承包人）的項(xiàng)目管理指導(dǎo)思想中，使施工走向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，監(jiān)理出建設(shè)各方都滿意的合格工程，這樣不僅監(jiān)得順利，還增加了積累，為將來(lái)發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，同業(yè)主溝通，可以縮短項(xiàng)目管理上的一些偏差，從而可以得到業(yè)主的理解和支持，這樣使監(jiān)理工作順利開展獲得了一個(gè)有力保障。

第二篇：高速公路混凝土路面施工

四、施 工 組 織 設(shè) 計(jì)

1.總體施工組織布置及規(guī)劃

1.1業(yè)主工期要求

開工日期：2014年4月下旬 竣工日期：2014年9月下旬

1.2施工進(jìn)度計(jì)劃及階段性完成目標(biāo)

施工準(zhǔn)備：2014年4月15日～2014年4月30日。本階段為施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目經(jīng)理部所有人員到位，完成駐地建設(shè)，先期使用的材料檢驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，檢測(cè)各種計(jì)量器具，完成測(cè)量交樁工作，施工用水用電安裝。向交管部門上報(bào)交通導(dǎo)行方案。向監(jiān)理部門上報(bào)開工申請(qǐng)、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、分部分項(xiàng)劃分，具備正式施工條件。

各分項(xiàng)工程具體施工進(jìn)度安排詳見附表一：施工總體計(jì)劃表。

1.3施工準(zhǔn)備

1.3.1施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置

（1）根據(jù)本工程規(guī)模及現(xiàn)場(chǎng)地理位置，設(shè)立生活區(qū)、辦公區(qū)、加工場(chǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部辦公區(qū)及生活區(qū)。

（2）在現(xiàn)況民房及住宅公寓與施工區(qū)域設(shè)置施工硬質(zhì)圍擋。

1.3.2施工用水、用電

（1）本項(xiàng)目工程及生活用水便利，水資源與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商解決。（2）沿線電力供應(yīng)充足，并與駐地村民協(xié)商用電事宜。

1.3.3材料準(zhǔn)備

根據(jù)計(jì)劃進(jìn)度安排，編制材料供應(yīng)計(jì)劃，并根據(jù)單項(xiàng)工程材料核算，提前準(zhǔn)備工程需要的質(zhì)量?jī)?yōu)良的施工材料。所采用材料本著“就近取材、擇優(yōu)適用、因地制宜、經(jīng)濟(jì)合理”的原則選用。

1.3.4技術(shù)準(zhǔn)備

（1）試驗(yàn)準(zhǔn)備

試驗(yàn)利用本公司的臨時(shí)試驗(yàn)室進(jìn)行。施工前將所需的各種材料提前取樣試驗(yàn)，以滿足施工生產(chǎn)的需要。編制見證取樣計(jì)劃并明確第三方見證取樣。

（2）施工測(cè)量準(zhǔn)備

根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，對(duì)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，建立工程中需要的平面控制網(wǎng)與高程控制網(wǎng)，并測(cè)量現(xiàn)況路面高程情況。

開工前對(duì)所使用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校驗(yàn)，上報(bào)詳盡的測(cè)量方案，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主審批后，進(jìn)行導(dǎo)線、中線和高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核與增設(shè)，橫斷面測(cè)量測(cè)繪。將導(dǎo)線控制點(diǎn)坐標(biāo)及高程復(fù)測(cè)成果資料上報(bào)監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核、批準(zhǔn)后方可使用。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制可行的施工測(cè)量方案，并據(jù)此實(shí)施。

（3）技術(shù)資料準(zhǔn)備

開工前認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序，進(jìn)行各種開工方案的編制，組織圖紙會(huì)審并進(jìn)行技術(shù)交底工作。

2主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施

（一）邊溝改造

1、施工準(zhǔn)備

（1）施工前對(duì)原有邊溝進(jìn)行處理，對(duì)施工用水、電力供應(yīng)、各種機(jī)具、材料進(jìn)場(chǎng)做統(tǒng)一的安排。安裝調(diào)試混凝土拌和設(shè)備與運(yùn)輸設(shè)備。

（2）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑挠嘘P(guān)數(shù)據(jù)，,用全站儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工控制，放樣后由測(cè)量監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核。所有放樣的定位樁、高程控制樁要在施工中妥善保管，如發(fā)現(xiàn)移動(dòng)或丟失應(yīng)及時(shí)予以補(bǔ)測(cè)。

2、土方開挖

（1）土方開挖之前切要認(rèn)真復(fù)測(cè),并在現(xiàn)場(chǎng)打樁拉線確定開挖范圍，通知監(jiān)理工程師檢查，開挖平面幾何尺寸和標(biāo)高經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可施工。

根據(jù)施工放樣樁拉線用白灰灑出邊溝開挖線、根據(jù)高程樁定出邊溝開挖深度，開挖時(shí)首先用機(jī)械沿灑出的灰線粗略開挖，機(jī)械開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用人工清理，清理后對(duì)邊溝要重新放線，然后再用人工修整基底與邊坡，基底邊坡修整后要復(fù)測(cè)基底高程及平面幾何尺寸等與設(shè)計(jì)圖紙是否穩(wěn)合，開挖

時(shí)要有專人負(fù)責(zé)，爭(zhēng)取做到一次成型。土邊溝機(jī)械開挖后用人工修整基底、邊坡合格后可完工。砌筑邊溝人工修整后要抓緊時(shí)間現(xiàn)澆混凝土消力坎，做到挖好一段現(xiàn)澆一段，盡可能減少下雨對(duì)邊溝的影響。

邊溝土方嚴(yán)禁超挖，若出現(xiàn)超挖，其處理措施應(yīng)征得監(jiān)理工程師認(rèn)可，才能進(jìn)行實(shí)施。

（2）基底、邊坡經(jīng)檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。

3、養(yǎng)生

澆筑后要設(shè)專人養(yǎng)護(hù)，混凝土表面最好用養(yǎng)生布覆蓋不要讓太陽(yáng)直曬，現(xiàn)澆后后混凝土表面應(yīng)經(jīng)常保持濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于七天。

(二)場(chǎng)地硬化

水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性四項(xiàng)基本要求，保證施工的最佳工作性及其穩(wěn)定性。彎拉強(qiáng)度和彈性模量應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求；路面混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，不應(yīng)產(chǎn)生蜂窩、麻面、拉裂和倒邊現(xiàn)象，在混凝土面板邊緣不應(yīng)出現(xiàn)塌邊、流角和溜肩現(xiàn)象，邊部橫向平整度和側(cè)面垂直度保持良好。

水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層施工機(jī)械設(shè)備要滿足“性能先進(jìn)適用、生產(chǎn)能力匹配、施工穩(wěn)定高效”的要求。攪拌站混凝土拌和樓的總能力根據(jù)施工規(guī)模、攪拌設(shè)備的技術(shù)水平和可靠性能確定，攪拌站配備適量的推土機(jī)或裝載機(jī)供應(yīng)砂石料。運(yùn)輸車輛要求車況好、裝載質(zhì)量大的自卸車，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸選配罐送車，自卸車擋板應(yīng)關(guān)閉緊密，運(yùn)輸時(shí)不漏漿撒料，卸料時(shí)抬升角度應(yīng)大于45°，車箱板應(yīng)平整光滑。施工中，抗滑設(shè)備、切縫設(shè)備分別采用拉毛養(yǎng)生機(jī)和人工軟拉槽、軟鋸縫機(jī)，并且所用設(shè)備與攤鋪速度相匹配。

混凝土拌和物在運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)途中，其坍落度有所損失，所以應(yīng)根據(jù)氣溫及攤鋪現(xiàn)場(chǎng)拌和物到達(dá)規(guī)定的工作性歷時(shí)確定，并宜短于拌和物初凝時(shí)間?；炷涟韬臀飶臄嚢铏C(jī)出料到運(yùn)輸、攤鋪完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)符合規(guī)定。在運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)送車輛在裝料時(shí)，應(yīng)防止混凝土離析，每裝一盤料應(yīng)挪動(dòng)一下車位，卸料落差不得大于2m，駕駛員必須了解拌和物的運(yùn)輸、攤鋪完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，超過(guò)攤鋪允許最長(zhǎng)時(shí)間的混凝土不用于路面攤鋪，混凝土一

旦在車內(nèi)停留超過(guò)初凝視間，應(yīng)采取緊急措施處置，防止硬化在車廂內(nèi)或車罐內(nèi)。并且運(yùn)輸過(guò)程要嚴(yán)防漏漿、漏料和污染路面。烈日、大風(fēng)、雨天和冬季施工，應(yīng)遮蓋自卸車上的混凝土。運(yùn)輸車輛每次裝混凝土前，均應(yīng)將車廂清洗干凈并灑水潤(rùn)濕。使用翻斗車運(yùn)輸混凝土?xí)r，最大運(yùn)輸半徑不宜超過(guò)20Km，超過(guò)時(shí)，宜采用攪拌罐車運(yùn)輸混凝土。

水泥混凝土路面施工完成后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，在雨季或養(yǎng)生用水充足的情況下，也可采用覆蓋砂、麻布、土工布、草袋、草簾、稻草等灑水養(yǎng)生方式，在晝夜溫差大的地區(qū)，路面攤鋪3天內(nèi)采用覆蓋保溫措施防止發(fā)生裂縫和斷板。

（3）.工期保證體系及保證措施

3.1宣傳教育、明確工期目標(biāo)

廣泛宣傳大廣高速公路京衡段路面、滹沱河分洪道特大橋等水損害處治工程和橋頭跳車病害治理工程的意義，增強(qiáng)項(xiàng)目部全體成員確保工期的信心，采用獎(jiǎng)懲結(jié)合措施，提高員工積極性，確保工程保質(zhì)保量按要求工期完成。

3.2科學(xué)合理的安排工期

施工進(jìn)度采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，對(duì)施工進(jìn)度實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整和控制進(jìn)度。

3.3加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理

做到場(chǎng)內(nèi)道路暢通，水電供應(yīng)正常，物資供應(yīng)計(jì)劃周詳、機(jī)械狀況良好，防止因物資機(jī)械等不良情況造成停工待料、待機(jī)進(jìn)而影響進(jìn)度。

3.4科學(xué)組織施工

及時(shí)協(xié)調(diào)施工中出現(xiàn)的問題，優(yōu)化資源組合，做到工序合理，施工連續(xù)。提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，確保工期目標(biāo)。

3.5搞好內(nèi)外部的協(xié)調(diào)關(guān)系

與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地方政府等外部關(guān)系單位密切協(xié)作，互相支持，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，及時(shí)處理施工過(guò)程中出現(xiàn)與設(shè)計(jì)不相符的地方，避免影響工期。

3.6組織管理措施

成立精干的項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目部?jī)?nèi)設(shè)置強(qiáng)有力的工程

管理系統(tǒng)，實(shí)施工程的全面宏觀管理。進(jìn)場(chǎng)施工的各個(gè)工程隊(duì)，建立健全隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。做到一切行動(dòng)聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。

3.7勞動(dòng)管理措施

加強(qiáng)用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工；加強(qiáng)勞動(dòng)定額管理，確保定額水平的完成；領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題；發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的作風(fēng)。

3.8技術(shù)保證措施

優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，做到科學(xué)施工，信息反饋及時(shí)，適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃，確保工序按時(shí)或提前完成；組織好一條龍的施工作業(yè)隊(duì)，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序；發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)；專業(yè)技術(shù)工作者，要深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時(shí)搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。實(shí)行項(xiàng)目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制對(duì)技術(shù)總負(fù)責(zé)，并行使技術(shù)否決權(quán)。

3.9物資保障措施

加強(qiáng)物資采購(gòu)人員的選配；按施工計(jì)劃安排，確保材料按時(shí)到位；把握建筑的旺淡季特點(diǎn)，超前調(diào)查和預(yù)測(cè)市場(chǎng)供應(yīng)情況，特別是季節(jié)性施工要做好材料的適量?jī)?chǔ)備；嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)。

3.10設(shè)備保障措施

設(shè)備管理人員，選配有較好的技術(shù)素質(zhì)、較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感的同志擔(dān)任；加強(qiáng)設(shè)備的維修與保管，確保完好率和出勤率；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的協(xié)調(diào)使用；根據(jù)工程進(jìn)展，應(yīng)超前考慮，專人落實(shí)各種設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，做到隨用隨上，不誤時(shí)間。

3.11財(cái)務(wù)保障措施

選配財(cái)務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的會(huì)計(jì)師，主持工程資金的籌集和合理使用；壓縮非生產(chǎn)性開支，全力保障有限的資金用于工程和職工的工資發(fā)放上；積極與甲方聯(lián)系，確保工程進(jìn)度撥款不滯后，力爭(zhēng)早到位，以便資金用于工程上的周轉(zhuǎn)；若資金緊張時(shí)，積極向上級(jí)主管單位反映，確保工程施工資金及時(shí)到位。

（4）.工程質(zhì)量管理體系及保證措施

4.1 質(zhì)量目標(biāo)：

按照招標(biāo)文件要求，我單位特此承諾：100%的滿足合同要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部分項(xiàng)工程達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）的合格等級(jí)。主要分項(xiàng)工程評(píng)分值不低于90分。路面面層厚度平均值不得低于設(shè)計(jì)值，且合格率不得低于90%，否則必須進(jìn)行返工處理。

4.2 主要質(zhì)量指標(biāo)

嚴(yán)格按照《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50092-96）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，工程竣工驗(yàn)收合格率達(dá)到100％；工程無(wú)重大質(zhì)量事故發(fā)生。

4.3質(zhì)量控制原則

質(zhì)量控制是為了確保合同、規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而采取的一系列檢測(cè)監(jiān)控的措施、手段和方法。在進(jìn)行施工項(xiàng)目質(zhì)量控制過(guò)程中，遵循以下原則：

(1)堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”。

(2)以人為核心，即以工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量、促進(jìn)工程質(zhì)量。(3)以預(yù)防為主。加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的事前、事中控制，以及對(duì)工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查。

(4)堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話。(5)貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范。4.4質(zhì)量控制階段

(1)事前質(zhì)量控制:指在正式施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制，其控制重點(diǎn)是做好施工準(zhǔn)備工作，且施工準(zhǔn)備工作要貫穿于施工全過(guò)程中。

(2)過(guò)程質(zhì)量控制:指在施工過(guò)程中進(jìn)行的質(zhì)量控制，其策略是：全面控制施工過(guò)程，重點(diǎn)控制工序質(zhì)量。具體措施有：

工序交接有檢查； 隱蔽工程有驗(yàn)收； 質(zhì)量預(yù)控有對(duì)策； 計(jì)量器具校正有復(fù)校；施工項(xiàng)目有方案； 設(shè)計(jì)變更有手續(xù)； 技術(shù)措施有交底； 鋼筋代換有制度； 圖紙會(huì)審有記錄；

質(zhì)量事故處理有復(fù)查；配置材料有試驗(yàn)。

(3)行使質(zhì)控否決：如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常、隱蔽工程未經(jīng)驗(yàn)收、質(zhì)量問題未處理、擅自變更設(shè)計(jì)圖紙、擅自代換或使用不合格材料、未經(jīng)資質(zhì)審查的操作人員無(wú)證上崗等，均應(yīng)予以否決；

(4)質(zhì)量文件有檔案：凡與質(zhì)量有關(guān)的技術(shù)文件，如水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)位置，測(cè)量放樣記錄，沉降、變形觀測(cè)記錄，圖紙會(huì)審記錄，材料合格證明、試驗(yàn)報(bào)告，技術(shù)交底記錄，各種施工原始記錄、隱蔽工程記錄，設(shè)計(jì)變更記錄，竣工圖表等都要編目建檔。

(5)事后質(zhì)量控制:是指在完成施工過(guò)程形成產(chǎn)品后的質(zhì)量控制。其具體工作內(nèi)容有：準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收資料，組織自檢和初步驗(yàn)收；按規(guī)定的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)完成的分項(xiàng)、分部工程和單位工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定；組織竣工驗(yàn)收。

4.5質(zhì)量控制的實(shí)施細(xì)則

(1)建立專項(xiàng)資金，加大創(chuàng)優(yōu)投入，用于開發(fā)應(yīng)用新工藝、新材料新技術(shù)和獎(jiǎng)勵(lì)在創(chuàng)優(yōu)工作中做出突出貢獻(xiàn)的人員。

(2)從全公司內(nèi)抽調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)高、技術(shù)過(guò)硬的技術(shù)人員和施工隊(duì)伍參與本標(biāo)段的施工。

(3)調(diào)配全公司精良的施工機(jī)械、設(shè)備為該工程服務(wù)。

(4)在全體工作人員中，定期組織質(zhì)量教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，在施工中堅(jiān)持“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，在每道工序施工前，主管工程師必須向有關(guān)方面做好技術(shù)交底并向施工人員明確工序操作規(guī)程的質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)，使施工和管理人員明確工序操作規(guī)程的質(zhì)量要求和操作工藝，否則嚴(yán)禁上崗。

(5)各工區(qū)設(shè)主管工程師和專職質(zhì)檢員各一名，施工班組各設(shè)兼職質(zhì)檢員一名，協(xié)助班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)質(zhì)量工作，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行，保證各工序一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100％。

(6)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格不能進(jìn)入下道工序的施工。班組自檢后，方能進(jìn)行質(zhì)檢并寫質(zhì)檢評(píng)定

表。隱蔽工程在內(nèi)部檢查合格后，再請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，同意并簽字后方可進(jìn)行下一工序的施工，對(duì)工程監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員提出的問題，應(yīng)立即組織整改。

(7)質(zhì)量檢查員具有質(zhì)量否決權(quán)。質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)違背施工程序不按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)程、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料、半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時(shí)可下暫時(shí)停工令，限期整改。對(duì)危害工程質(zhì)量的行為，所有施工人員均有權(quán)越級(jí)上報(bào)，以利及時(shí)處理。

(8)嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)驗(yàn)收，對(duì)加工的半成品，按要求認(rèn)真檢查驗(yàn)收并報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查。

(9)配齊試驗(yàn)、檢驗(yàn)設(shè)備，以滿足施工試驗(yàn)的要求，認(rèn)真做好原材料的檢查、試驗(yàn)和對(duì)砼、砂漿的檢查工作，使其始終處在控制之中，嚴(yán)格把好砼集料的計(jì)量關(guān)。

(10)完善內(nèi)部承包責(zé)任制，制定質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法，將工程質(zhì)量與個(gè)人的效益掛鉤。

(11)對(duì)關(guān)鍵工藝、工序?qū)嵭屑夹g(shù)員跟班作業(yè)，指導(dǎo)、監(jiān)督質(zhì)量的實(shí)施。

4.6確保工程質(zhì)量合格的措施

針對(duì)本工程特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)項(xiàng)目和技術(shù)難點(diǎn)及薄弱環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量預(yù)控和技術(shù)交底工作，施工中抓檢查抓落實(shí)，實(shí)行“三檢”制，即自檢、互檢、交接檢。（1）道路工程

a.加強(qiáng)對(duì)道路各結(jié)構(gòu)層的隱蔽驗(yàn)收和檢查工作，質(zhì)量不合格不得進(jìn)行下一道工序的施工。

b.采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備組合及檢測(cè)手段，保證瀝青混凝土路面平整度,避免二次補(bǔ)油問題，達(dá)到接順平整密實(shí)，使道路整體質(zhì)量達(dá)到新的水平。(2)加強(qiáng)對(duì)施工全過(guò)程中使用的各種原材料、半成品及預(yù)制件的管理，做好各種內(nèi)業(yè)資料及質(zhì)量記錄的填寫收集、整理歸檔工作，做到真實(shí)、齊全準(zhǔn)確。對(duì)工程中使用的各種材料做好進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收及標(biāo)識(shí)工作，不合格的原材料、半成品禁止在工程中使用。

(3)預(yù)防與糾正措施

a.合理編制交通疏導(dǎo)方案，做到將施工對(duì)交通的影響降到最低。b.施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地下管線進(jìn)行詳盡調(diào)查，明確與施工的矛盾情況，編制保護(hù)措施和應(yīng)急預(yù)案，為施工的順利進(jìn)行打下良好基礎(chǔ)。

4.7項(xiàng)目經(jīng)理部配專職質(zhì)量檢查人員

成立在質(zhì)量監(jiān)督站和駐地監(jiān)理工程師指導(dǎo)下的TQC全面質(zhì)量管理委員會(huì)，主任由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副主任由總工和副經(jīng)理?yè)?dān)任。成立質(zhì)檢部，工區(qū)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)量員，協(xié)助班組長(zhǎng)做好質(zhì)量工作，并作好各種記錄，如每道工序的施工負(fù)責(zé)人姓名、所用材料的產(chǎn)地、批次、復(fù)檢報(bào)告編號(hào)、采購(gòu)人員姓名等，保證工程質(zhì)量負(fù)責(zé)到人，實(shí)行全過(guò)程控制，使工程質(zhì)量始終處于良好的受控狀態(tài)和可追溯性。

4.8設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室

配土工檢測(cè)、路基密實(shí)度檢測(cè)、路面檢測(cè)等各類儀器和設(shè)備及試驗(yàn)專業(yè)人員。

(1)瀝青砼：必須有出廠合格證及出廠日期，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽驗(yàn)，測(cè)定其各項(xiàng)指標(biāo)是否滿足規(guī)范要求。

(2)石料：取樣做試件，用壓力試驗(yàn)機(jī)檢驗(yàn)其抗壓強(qiáng)度。

(3)砂、碎石：按批取樣，以砂篩和石篩做篩分試驗(yàn)，用烘干機(jī)、天平測(cè)其含水量、干容重等。

(4)密實(shí)度檢測(cè)：基層填料每層碾壓完畢后和罩面層碾壓成型后，均應(yīng)進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，合格后進(jìn)行下道工序施工，否則繼續(xù)碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。

4.9重視檢測(cè)手段

我們將成立施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部和工地實(shí)驗(yàn)站，配備足夠的技術(shù)力量和先進(jìn)的儀器設(shè)備，與監(jiān)理工程師一起嚴(yán)把質(zhì)量檢測(cè)關(guān)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給定的測(cè)量基線和坐標(biāo)，利用全站儀進(jìn)行定位和施工放樣，利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高控制，堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制度，不經(jīng)復(fù)核的測(cè)量結(jié)果無(wú)效。

（5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施

5.1建立健全安全保證體系

切實(shí)把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到基層，全面夯實(shí)安全工作基礎(chǔ)，做到施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場(chǎng)容場(chǎng)貌規(guī)范化、安全管理程序化，建設(shè)各方安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)，安全培訓(xùn)教育扎實(shí)有效，提高從業(yè)人員安全意識(shí)和施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理水平，結(jié)合本工程實(shí)際和特點(diǎn)，特編制本方案。領(lǐng)導(dǎo)小組主要崗位職責(zé)（1）組長(zhǎng)崗位主要職責(zé)

項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)所承包的工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)崗位職責(zé)，主要包括主持制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)安全工作計(jì)劃；劉長(zhǎng)禮全安全管理組織機(jī)構(gòu)及安全保障體系；主持制定安全生產(chǎn)責(zé)任制及各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度；組織安全教育與培訓(xùn)；定期和不定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行排查整改，落實(shí)各種安全保障措施；按規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理人員，保證安全生產(chǎn)費(fèi)用足額投入、正確使用；定期召開安全生產(chǎn)例會(huì)；配合上級(jí)部門對(duì)本合同段安全檢查及事故調(diào)查等。

（2）副組長(zhǎng)（安全總監(jiān)）崗位主要職責(zé)

安全總監(jiān)對(duì)本合同段安全生產(chǎn)負(fù)監(jiān)督責(zé)任，崗位職責(zé)主要包括監(jiān)督檢查項(xiàng)目安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)建立健全情況及安保體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況；監(jiān)督檢查項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全管理制度制定和落實(shí)情況；參與安全生產(chǎn)檢查，監(jiān)督安全生產(chǎn)隱患及整改落實(shí)情況；監(jiān)督檢查安全資料歸檔情況；監(jiān)督安全生產(chǎn)費(fèi)用投入使用情況等。

（3）安保部長(zhǎng)及專職安全員崗位主要職責(zé)

安保部長(zhǎng)及專職安全員崗位職責(zé)，主要包括認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全管理制度；定期或不定期對(duì)一線工人進(jìn)行教育培訓(xùn)，整理收集安全教育培訓(xùn)檔案；參與安全技術(shù)交底會(huì)，負(fù)責(zé)檢查班前會(huì)開展情況，并做好記錄；負(fù)責(zé)制定安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃，保證經(jīng)費(fèi)正確使用；檢查機(jī)械設(shè)備使用、保養(yǎng)、維修情況，辦理特種設(shè)備使用驗(yàn)收手續(xù)；檢查維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)

和安全設(shè)施；檢查安全技術(shù)措施的落實(shí)，對(duì)危險(xiǎn)性較大工程實(shí)行全過(guò)程旁站監(jiān)督；負(fù)責(zé)落實(shí)危險(xiǎn)源的辨識(shí)和隱患排查工作；督促落實(shí)隱患整改措施，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重隱患立即停工并及時(shí)上報(bào)；認(rèn)真做好安全生產(chǎn)每日自查報(bào)備工作，做好安全日志，做好安全臺(tái)賬和資料歸檔工作。

（4）施工班組長(zhǎng)崗位職責(zé)

施工班組長(zhǎng)職責(zé)，主要包括協(xié)助、配合專職安全員的檢查與指導(dǎo)；嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，有權(quán)拒絕違章指揮；負(fù)責(zé)施工班組的安全教育；認(rèn)真開展班前會(huì)，做好安全技術(shù)交底；在每個(gè)分部分項(xiàng)工程開工前，要對(duì)所使用的機(jī)械、設(shè)備、防護(hù)用具和作業(yè)場(chǎng)地等進(jìn)行安全檢查等。

5.2落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理

根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。施工安全制度主要有：安全建檔制度、安全生產(chǎn)會(huì)議制度、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)、安全技術(shù)交底制度、安全檢查制度、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度、事故報(bào)告和責(zé)任追究制度、施工安全風(fēng)險(xiǎn)和告知制度、事故調(diào)查處理制度、施工人員登記制度、施工人員出入場(chǎng)登記制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核制度、特種作業(yè)人員安全管理制度、個(gè)人防護(hù)用品使用管理制度、機(jī)械設(shè)備安全管理制度、施工機(jī)械作業(yè)規(guī)程、施工機(jī)械檢查驗(yàn)收制度、施工車輛管理制度、施工組織設(shè)計(jì)和危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案、施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理制度、施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全管理制度等工作制度。

5.3強(qiáng)化安全管理與訓(xùn)練

按照《建設(shè)安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院[2003] 第393號(hào)令）的文件精神做好施工安全技術(shù)措施，施工項(xiàng)目的安全施工標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵守《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）的規(guī)定。對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練，增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全生產(chǎn)知識(shí)，有效防止不安全行為，減少人為失誤。安全教育包括知識(shí)、技能、意識(shí)三個(gè)階段的教育，教育的主要內(nèi)容有：進(jìn)行安全思想教育，學(xué)習(xí)國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)、安全施工管理?xiàng)l例等；進(jìn)行安全技術(shù)、工業(yè)衛(wèi)生的科學(xué)知識(shí)教育，進(jìn)行典型經(jīng)驗(yàn)和事故教訓(xùn)的教育；進(jìn)行

法制教育等。通過(guò)教育和訓(xùn)練，不僅要使操作者掌握安全生產(chǎn)知識(shí)，而且能正確認(rèn)真的在作業(yè)過(guò)程中表現(xiàn)出安全的行為。

(1)對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。

(2)對(duì)起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)。

5.4各項(xiàng)安全技術(shù)措施

(1)在施工現(xiàn)場(chǎng)明顯位置設(shè)置“五牌一圖”。交通要道、重要作業(yè)場(chǎng)所，危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌施工現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立錐形堆并維護(hù)一切必要而合適的警告、危險(xiǎn)、禁止等標(biāo)志牌，在鄰近的出入口顯著位置擺放信息提示牌，將施工信息告知過(guò)往車輛，使其提前做好減速、變道準(zhǔn)備，提高安全意識(shí)。

(2)施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須佩戴安全帽，身穿統(tǒng)一配備的安全標(biāo)志服裝（醒目的養(yǎng)護(hù)服）。

(3)定期檢查和維修保養(yǎng)機(jī)具設(shè)備，保證使用安全。

(4)對(duì)工地上設(shè)置的消防器材要定期維護(hù)和檢查。油庫(kù)、木材加工及有明火的地段，應(yīng)作為防火的重點(diǎn)，嚴(yán)加管理。

(5)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一布設(shè)電力線路，不準(zhǔn)私拉亂接電線。

(6)施工區(qū)域?qū)嵭薪煌ü苤?，?yán)禁工程施工車輛違規(guī)載人。

(7)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備按要求設(shè)置安全操作規(guī)程牌，路面攤鋪機(jī)、壓實(shí)機(jī)械等設(shè)備夜間停放應(yīng)有反光裝置，攤鋪施工期按規(guī)定配置專職安全員

(8)制定操作性強(qiáng)的各類應(yīng)急預(yù)案及現(xiàn)場(chǎng)處置方案。有針對(duì)性的開展應(yīng)急培訓(xùn)和演練，并及時(shí)總結(jié)。配備兼職的應(yīng)急隊(duì)伍和物資。

(8)現(xiàn)場(chǎng)道路

1）施工現(xiàn)場(chǎng)的道路應(yīng)經(jīng)常圍護(hù)，保證暢通，并與現(xiàn)場(chǎng)的存放場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、施工設(shè)備等位置相協(xié)調(diào)，滿足運(yùn)輸、行車安全等要求；

2）便道、便橋宜利用永久性道路和橋梁。橋梁施工便道宜建在永久用地

范圍內(nèi)；

3）急彎及陡彎地段應(yīng)設(shè)置明顯交通標(biāo)志；

4）與鐵路交叉處，應(yīng)有專人照管，并設(shè)信號(hào)裝置和落桿； 5）場(chǎng)地狹小，行人和運(yùn)輸繁忙的路段應(yīng)設(shè)專人指揮交通。(9)現(xiàn)場(chǎng)臨建設(shè)施

1）臨時(shí)房屋設(shè)施不得布置在受洪水、泥石流、落石、雪崩、滑坡等自然災(zāi)害威脅的地點(diǎn)，并應(yīng)根據(jù)規(guī)定加設(shè)防雷擊設(shè)施；

2）臨時(shí)房屋應(yīng)符合相應(yīng)的安全消防規(guī)定；

3）房屋區(qū)內(nèi)應(yīng)有通暢的給排水系統(tǒng)，并避開高壓電線。(10)其他

食堂和衛(wèi)生設(shè)施應(yīng)設(shè)在不受施工影響且宜保持環(huán)境衛(wèi)生的地點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備緊急處理醫(yī)療設(shè)施，使現(xiàn)場(chǎng)的生活設(shè)施符合衛(wèi)生防疫要求，采取防暑、降溫、保暖、消毒、防毒等措施。

（6）環(huán)境保護(hù)、水土保持體系及保證措施

6.1環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)控制項(xiàng)目

6.1.1施工時(shí)必須保護(hù)環(huán)境，避免揚(yáng)塵和有毒物質(zhì)對(duì)周圍居住環(huán)境的污染破壞，并盡量減少對(duì)居民的出行干擾。

6.1.2根據(jù)本工程特點(diǎn)，施工過(guò)程中易對(duì)環(huán)境造成影響的項(xiàng)目有：大氣污染、噪音污染、水源污染、固體廢棄物污染等.針對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)控制項(xiàng)目，制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，確定環(huán)境因素識(shí)別、評(píng)價(jià)、目標(biāo)、指標(biāo)并制定詳細(xì)的環(huán)境管理方案。

6.2防止大氣污染的措施

6.2.1為減少揚(yáng)塵，合理安排交通便道。對(duì)未鋪筑的臨時(shí)道路和灰土拌和站及路基填筑、取土場(chǎng)應(yīng)經(jīng)常灑水降塵，并設(shè)專人清掃社會(huì)交通線路。

6.2.2采用封閉式土方運(yùn)輸車輛，土方車輛出場(chǎng)前設(shè)專人檢查，并在施工現(xiàn)場(chǎng)出口設(shè)置洗車池，清洗輪胎，防止車輪帶泥上路。同時(shí)教育司機(jī)轉(zhuǎn)彎上坡減速慢行，避免遺灑，對(duì)土方車輛行駛路線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)遺灑及時(shí)清掃。

6.2.3施工現(xiàn)場(chǎng)的土堆、暫存土使用密目網(wǎng)及時(shí)進(jìn)行苫蓋，在4級(jí)風(fēng)以上風(fēng)天，停止土方施工。

6.2.4易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料應(yīng)放置在材料庫(kù)內(nèi)或嚴(yán)密覆蓋，裝卸和運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取有效措施減少揚(yáng)塵。

6.2.5現(xiàn)場(chǎng)使用的各種施工機(jī)械，尾氣無(wú)冒黑煙現(xiàn)象。

6.3防止噪音污染的措施

6.3.1合理安排工期，嚴(yán)禁22：00以后進(jìn)行夜間施工。施工區(qū)與居民區(qū)相距較近時(shí)，設(shè)置隔音板。

6.3.1施工中使用低噪音設(shè)備，注意保養(yǎng)施工機(jī)械，使機(jī)械維持最佳工作狀態(tài)，噪聲維持最低噪聲水平。機(jī)械加工點(diǎn)遠(yuǎn)離居民集中區(qū)或其他環(huán)境敏感點(diǎn)。

6.4防止污染的措施

6.4.1施工現(xiàn)場(chǎng)原則上不設(shè)油料存放場(chǎng)，采用油罐車隨時(shí)送油。若需少量存放，存放點(diǎn)地面進(jìn)行防滲處理。

6.4.2為杜絕現(xiàn)場(chǎng)食堂污水排放污染，施工現(xiàn)場(chǎng)食堂，必須設(shè)置隔油池。6.4.3加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的檢查與維護(hù)，防止機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的漏油和產(chǎn)生的各種廢棄物對(duì)周邊環(huán)境的污染。

6.5防止固體廢棄物污染的措施

6.5.1及時(shí)辦理渣土消納證，渣土按指定地點(diǎn)消納。

6.5.2制定合理的切實(shí)可行的施工計(jì)劃及施工方案，最大限度地減少木材、鋼材的使用量。合理組織材料的進(jìn)場(chǎng)，減少現(xiàn)場(chǎng)材料的堆放量，施工過(guò)程中做到活完料凈腳下清。

6.5.3盡量做到施工廢棄材料分檢回收利用。6.5.4使用合法渠道的砂石材料。

6.5.5液體瀝青、油漆、化學(xué)添加劑不得隨意傾斜，未使用完的部分要送回庫(kù)房統(tǒng)一保管。

6.5.6施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)定進(jìn)行取土、棄土、棄渣、挖基、回填，避免對(duì)道路、農(nóng)田造成污染和水土流失堵塞河道。

6.5.7廢料的處理按環(huán)保要求執(zhí)行，排列和堆放到指定地點(diǎn)。施工現(xiàn)場(chǎng)材料，機(jī)械擺放整齊，施工有條不序，做到工完料盡。施工過(guò)程中要保護(hù)當(dāng)?shù)厮春徒ㄖ?。生活區(qū)設(shè)帶蓋垃圾箱。垃圾入箱，及時(shí)清理，運(yùn)至環(huán)境部門指定地點(diǎn)棄放。

（7）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施

7.1組織管理措施

7.1.1建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)成立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，生產(chǎn)、技術(shù)質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、行政衛(wèi)生管理人員為成員的文明施工管理組織。

7.1.2健全管理制度。包括：個(gè)人崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、檢查制度、獎(jiǎng)懲制度、會(huì)議制度和各項(xiàng)專業(yè)管理制度等。

7.1.3農(nóng)民工安置。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)勞動(dòng)用工制度，在工程建設(shè)期間為參與工程建設(shè)的農(nóng)民工創(chuàng)造良好、舒適、安全的生產(chǎn)生活條件，按月、及時(shí)、足額發(fā)放農(nóng)民工工資，工程結(jié)束時(shí)，妥善安排農(nóng)民工下一步工作和生活需要，確保沒有農(nóng)民工安置問題的投訴、舉報(bào)和新聞曝光情況發(fā)生。

7.1.4健全管理資料、加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作。

7.1.5積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和現(xiàn)代化管理方法，提高機(jī)械化作業(yè)程度。

7.2現(xiàn)場(chǎng)管理措施

7.2.1開展“5S”活動(dòng)?！?S”活動(dòng)是指對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各生產(chǎn)要素（主要是物的要素）的所處狀態(tài)，不斷的進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔以及員工的培養(yǎng)教育?！?S”活動(dòng)是符合現(xiàn)代化大生產(chǎn)特點(diǎn)的一種科學(xué)的管理方法，是提高員工素質(zhì)、實(shí)現(xiàn)文明施工的一項(xiàng)有效措施與手段。

7.2.2合理設(shè)置。是指將施工期間所需要的物資在空間上合理布置，實(shí)現(xiàn)人與物、人與物所、物與物所、物與物之間的最佳結(jié)合，使施工現(xiàn)場(chǎng)秩序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，體現(xiàn)文明施工水平。它是現(xiàn)場(chǎng)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)文明施工的一項(xiàng)重要措施，是謀求改善施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的一種科學(xué)的管理辦法。

7.2.3目視管理。目視管理就是用眼睛看的管理，亦可稱之為“看得見的管理”。它是利用形象直觀，色彩適宜的各種視覺感知信息來(lái)組織現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)活動(dòng)，達(dá)到提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量，降低工程成本的目的。目

視管理是一種簡(jiǎn)便適用，透明度高，便于員工自主管理，自我控制，科學(xué)組織生產(chǎn)的一種有效的管理方式。這種管理方式應(yīng)貫穿施工現(xiàn)場(chǎng)管理的各個(gè)領(lǐng)域之中，具有其他方式不可替代的作用。其主要內(nèi)容與形式如下：

(1)施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管理制度、操作規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)、施工現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)施細(xì)則等布告等應(yīng)用看板、掛板或?qū)懞髲堎N在墻上公布，展示清楚。

(2)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理崗位責(zé)任人采用標(biāo)牌顯示，以更好的落實(shí)崗位責(zé)任制，激發(fā)崗位人員的責(zé)任心，并有利于群眾監(jiān)督。

(3)在施工現(xiàn)場(chǎng)合理利用各種彩色、安全色、安全標(biāo)志等，并實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，有利于生產(chǎn)和員工的安全。

(4)施工人員使用文明用語(yǔ)，禮貌待人，做到有理有節(jié)。

(5)施工期間，我方無(wú)條件服從市政府、以及北京市交通主管部門和建設(shè)單位任何相關(guān)于文明施工、環(huán)境保護(hù)的指令，建設(shè)工地必須按期完全達(dá)到最嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)要求，或者無(wú)條件服從上述單位所要求的工程暫停施工指令。

（8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，應(yīng)急救援預(yù)案措施

8.1成立應(yīng)急救援小組，并對(duì)小組成員進(jìn)行基本急救常識(shí)的教育培訓(xùn)，并定期進(jìn)行預(yù)案演練，不斷完善應(yīng)急預(yù)案。加強(qiáng)對(duì)甲型H1N1流感的防治宣傳和預(yù)控，做好生產(chǎn)、生活場(chǎng)所、設(shè)施的清潔衛(wèi)生工作，遇到緊急情況時(shí)，服從和配合相關(guān)部門采取的相應(yīng)措施，保證人身安全。

8.2制定應(yīng)急救援小組值班制度，保證事故發(fā)生后信息的及時(shí)暢通。細(xì)化項(xiàng)目應(yīng)急管理流程，合理設(shè)定應(yīng)急響應(yīng)程序，形成全面預(yù)防、反應(yīng)快速、規(guī)范有序的應(yīng)急管理體系，及時(shí)更新完善項(xiàng)目應(yīng)急救援預(yù)案，完善現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施，8.3發(fā)生事故后，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，組織人員進(jìn)行搶救。仔細(xì)搜救傷病員，確保無(wú)遺漏。在救援小組人員進(jìn)行施救的同時(shí)撥打110、120、999急救中心電話，同時(shí)救援小組人員應(yīng)堅(jiān)持到救護(hù)人員或其他施救者到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接替為止。采取基本救援措施直到救護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

8.4 針對(duì)不同的突發(fā)事故，采取相應(yīng)的求救措施

8.5分析事故原因，撰寫詳細(xì)的事故調(diào)查報(bào)告，并向上級(jí)有關(guān)部門遞交事故調(diào)查報(bào)告。

（9）其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)

9.1認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范，精心設(shè)計(jì)、精心施工，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不返工，不做無(wú)謂的重復(fù)勞動(dòng)。

9.2認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，合理組織施工，充分利用人力物力，充分發(fā)揮施工機(jī)械的機(jī)械效率。施工部門要提出縮短工期及降低其它直接費(fèi)用的計(jì)劃。合理安排工序，組織均衡施工，盡量減少停、窩工損失。

9.3土方工程提高挖掘機(jī)、推土機(jī)的利用率，合理安排施工，減少材料二次搬運(yùn)等。積極進(jìn)行技術(shù)革新改進(jìn)施工方法。

9.4施工工地要嚴(yán)格驗(yàn)收施工所用的原材料和混凝土構(gòu)件的數(shù)量與質(zhì)量，做好成品與半成品的保護(hù)工作，避免材料虧損和不必要的返工和維修工

作。

9.5行政管理部門要制定管理費(fèi)節(jié)約措施，由財(cái)務(wù)部門編制管理費(fèi)用計(jì)劃。要精減機(jī)構(gòu)與層次，降低非生產(chǎn)人員的比重，加強(qiáng)勞動(dòng)管理，減少輔助工資支出。加速工程進(jìn)度，減少絕對(duì)費(fèi)用開支，加強(qiáng)質(zhì)量管理，減少返工浪費(fèi)和工程保修費(fèi)用，嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)用開支標(biāo)準(zhǔn)，減少非生產(chǎn)費(fèi)用與辦公費(fèi)用的開支。

9.6工程施工材料費(fèi)占相當(dāng)大的比重，因此做好材料費(fèi)的控制是降低成本的關(guān)鍵，因此需要加強(qiáng)兩個(gè)方面的控制：第一，加強(qiáng)材料采購(gòu)成本的控制。材料采購(gòu)成本主要由材料價(jià)格和運(yùn)雜費(fèi)組成，因此在采購(gòu)材料時(shí)，要有合理儲(chǔ)備，就近就地取材，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，按計(jì)劃進(jìn)料，盡量減少運(yùn)輸費(fèi)用和途中損耗。第二，加強(qiáng)材料消耗量控制，主要是嚴(yán)格執(zhí)行材料消耗定額，實(shí)行收發(fā)領(lǐng)退和限額領(lǐng)料制度。推行材料節(jié)約獎(jiǎng)勵(lì)辦法，做好統(tǒng)一計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)，充分利用高效能材料代用品和廢品舊材料，做好木材和鋼材的統(tǒng)一配制和加工，提高出材率和利用率。

9.7加強(qiáng)工程成本分析工作，要隨時(shí)掌握成本計(jì)劃的完成情況，找出成本節(jié)約或超支的原因，發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，總結(jié)成本管理的經(jīng)驗(yàn)和問題，采取相應(yīng)措施，以進(jìn)一步降低工程成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

第三篇：高速公路路面材料監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)控

高速公路原材料監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)控

江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司

江蘇

南京

210004余婷婷

摘 要：對(duì)高速公路用原材料質(zhì)量監(jiān)控要點(diǎn)進(jìn)行闡述。包括工地試驗(yàn)室籌建、驗(yàn)證試驗(yàn)、料源管理、材料存放等管理措施，提高原材料管理水平。關(guān)鍵詞：高速公路 原材料 試驗(yàn)室

Highway Commissioner of raw materials, quality control

Yu Tingting(Jiangsu Traffic Management Engineering Consulting Co., Ltd.Nanjing Jiangsu 210004)Abstract：Highway to the raw materials used for quality control on the main points.Including site preparation laboratory, test, the source of materials management, storage of materials, such as management measures to improve the management of raw materials.Key words： Highway raw materials Laboratory

在高速公路施工中，對(duì)選用原材料要求十分嚴(yán)格。特別是高速公路瀝青路面工程施工，各類材料的內(nèi)在品質(zhì)直接影響路面的使用壽命。監(jiān)理工程師（以下簡(jiǎn)稱監(jiān)理）在認(rèn)可承包人提供的施工材料時(shí)，要有經(jīng)過(guò)驗(yàn)證試驗(yàn)的自檢原始資料；同時(shí)須經(jīng)監(jiān)理中心試驗(yàn)室進(jìn)行的平行復(fù)合試驗(yàn),復(fù)驗(yàn)結(jié)果合格方可使用。

1、監(jiān)督承包人按國(guó)標(biāo)或部標(biāo)組建工地試驗(yàn)室

承包人試驗(yàn)室的任務(wù)是對(duì)各個(gè)工程項(xiàng)目的材料、施工配合比和各項(xiàng)性能進(jìn)行測(cè)定，以確保各項(xiàng)工程材料的物理力學(xué)、化學(xué)性能達(dá)到規(guī)范要求。同時(shí)，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量進(jìn)行復(fù)檢。監(jiān)理在組建自己試驗(yàn)室的同時(shí)必須監(jiān)督承包人建立一個(gè)功能齊全、設(shè)備先進(jìn)、達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或部頒標(biāo)準(zhǔn)的工地試驗(yàn)室，才能滿足施工試驗(yàn)檢測(cè)的需要。

監(jiān)理按照承包人提交的工地試驗(yàn)室組建計(jì)劃，對(duì)試驗(yàn)人員試驗(yàn)資質(zhì)、人員分工、操作能力，特別要對(duì)主要試驗(yàn)人員進(jìn)行考核，進(jìn)行各項(xiàng)主要試驗(yàn)操作考試，檢查各類試驗(yàn)儀器配備及使用狀態(tài)，考核達(dá)到合同要求后方認(rèn)可承包人工地試驗(yàn)室并報(bào)業(yè)主或行業(yè)主管部門審批。

工地試驗(yàn)室的管理細(xì)則、管理程序、規(guī)章制度、各種儀器設(shè)備操作程序及保養(yǎng)維修方法，都需張貼在醒目的地方。認(rèn)真做到試驗(yàn)室管理程序化、試驗(yàn)操作遵循試驗(yàn)流程圖按步驟進(jìn)行，有條不紊、分工明確又相互配合協(xié)調(diào)一致，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，試驗(yàn)原始記錄清晰，試驗(yàn)報(bào)告均有試驗(yàn)者、復(fù)核者、技術(shù)主管簽字并蓋試驗(yàn)單位公章方能生效。

2、審定外委試驗(yàn)檢測(cè)單位資質(zhì)

在施工中承包人對(duì)于試驗(yàn)難度大而無(wú)資金投入，同時(shí)試驗(yàn)頻率又低的設(shè)備，一般委托外單位進(jìn)行試驗(yàn)與檢.測(cè)這時(shí)監(jiān)理去委托單位考察實(shí)際承擔(dān)試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)的能力后，才簽批認(rèn)可委托單位承擔(dān)試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)，并報(bào)業(yè)主最后審定。監(jiān)理對(duì)承包單位外委試驗(yàn)檢測(cè)單位資質(zhì)、設(shè)備、技術(shù)力量進(jìn)行了解，對(duì)試驗(yàn)、檢測(cè)結(jié)果要復(fù)核，力求試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤。

3、嚴(yán)格遵守業(yè)主制定的物資管理辦法

為規(guī)范高速公路建設(shè)物資市場(chǎng)，確保建設(shè)物資的質(zhì)量和供給，對(duì)部分進(jìn)入高速公路建設(shè)市場(chǎng)的物資，實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。承包人必須嚴(yán)格按照物資管理辦法對(duì)規(guī)定材料在規(guī)定供方內(nèi)進(jìn)行采購(gòu)，如欲在準(zhǔn)入廠家外采購(gòu)物資，必須事先其工廠、生產(chǎn)工藝、質(zhì)保體系、運(yùn)輸條件等進(jìn)行審核，達(dá)到條件后報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后方可進(jìn)行采購(gòu)。

物資進(jìn)場(chǎng)前，承包人應(yīng)派人到生產(chǎn)廠家及發(fā)貨地點(diǎn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。重要物資或大宗物資應(yīng)派人監(jiān)裝和押運(yùn)，已杜絕或防止串換和運(yùn)輸過(guò)程中調(diào)包想象的發(fā)生。承包人在物資到場(chǎng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范和要求，對(duì)物資的外觀及各種合格證、質(zhì)保書、碼單、標(biāo)牌、檢驗(yàn)報(bào)告等進(jìn)行驗(yàn)收。

監(jiān)理在承包人自檢的基礎(chǔ)上對(duì)承包人報(bào)檢的物資進(jìn)行抽檢，必要時(shí)可抽樣送委外試驗(yàn)。凡監(jiān)理抽監(jiān)認(rèn)為不合格的物資，必須立即清場(chǎng)，并查明原因上報(bào)業(yè)主

工程建設(shè)材料的質(zhì)量管理，實(shí)行“指揮部監(jiān)督、監(jiān)理檢驗(yàn)、承包商自檢”的辦法。工程承包單位對(duì)材料的質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任；監(jiān)理對(duì)材料的采購(gòu)、保管和使用進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)理并承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任；指揮部對(duì)材料質(zhì)量實(shí)施全面監(jiān)督

4、通過(guò)驗(yàn)證試驗(yàn)確定承包人提供的料源，認(rèn)真把好料源關(guān)

首先監(jiān)理工程師與承包人試驗(yàn)室一起對(duì)承包人選定的砂石、水泥、鋼材廠家進(jìn)行考核。一查生產(chǎn)許可證、生產(chǎn)資質(zhì)、生產(chǎn)規(guī)模；二查廠方設(shè)備完善與先進(jìn)程度；三查管理制度與生產(chǎn)能力；四查技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品質(zhì)量。然后同時(shí)取樣，分別由承包人與監(jiān)理組試驗(yàn)室分別進(jìn)行材料性能驗(yàn)證試驗(yàn)。若承包人試驗(yàn)室與監(jiān)理試驗(yàn)室驗(yàn)證結(jié)果均合格，則綜合考慮確定料源，經(jīng)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，再報(bào)業(yè)主審批。

對(duì)成品、半成品物件供方選定，監(jiān)理仍應(yīng)堅(jiān)持到成品與半成品供應(yīng)地檢查加工方，要求提供能證明質(zhì)量的 有關(guān)資料外，還要深入生產(chǎn)車間、現(xiàn)場(chǎng)查看生產(chǎn)設(shè)備、管理程序、生產(chǎn)工藝流程等等，做好料源、成品進(jìn)場(chǎng)前的質(zhì)量監(jiān)督管理工作。

對(duì)于瀝青面層用集料，實(shí)行料源管理制度，承包人、監(jiān)理組分別派員進(jìn)駐集料料場(chǎng)，加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督、檢測(cè)，保證檢測(cè)頻率。駐場(chǎng)人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)塘口的管理，督促生產(chǎn)廠家從批準(zhǔn)的塘口開采石料，并對(duì)塊石進(jìn)行分揀，不得將風(fēng)化石、水銹石、方解石等不合格塊石混入。駐場(chǎng)人員應(yīng)隨時(shí)檢查生產(chǎn)廠家對(duì)不同規(guī)格集料隔離分倉(cāng)存放，不允許出現(xiàn)混料現(xiàn)象，對(duì)生產(chǎn)出的成品集料采取覆蓋等措施，避免二次污染。

5、對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收、存放、管理、質(zhì)控

監(jiān)理監(jiān)督承包人把住進(jìn)場(chǎng)材料（成品）的驗(yàn)收、儲(chǔ)存、堆放、保管與防護(hù)關(guān)。承包人在監(jiān)理的嚴(yán)格監(jiān)督下，通知供料（貨）方持材料（成品）合格證與出廠（場(chǎng)）檢驗(yàn)報(bào)告單連同材料（成品）運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

在材料進(jìn)場(chǎng)前，監(jiān)理對(duì)承包人的現(xiàn)場(chǎng)材料庫(kù)（場(chǎng)）進(jìn)行全面檢查，檢查水泥庫(kù)、瀝青罐、礦粉罐等是否按材料性能設(shè)防潮變質(zhì)設(shè)施，料場(chǎng)是否硬化處理，排水設(shè)施是否完善，是否制定料場(chǎng)、料庫(kù)管理制度與管理責(zé)任人。在每個(gè)料場(chǎng)、料堆、材料庫(kù)（棚）中設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，牌上標(biāo)明：工程項(xiàng)目、材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、進(jìn)場(chǎng)日期、數(shù)量、材料批號(hào)、合格證號(hào)、使用工程部位等。

料場(chǎng)設(shè)置進(jìn)場(chǎng)材料暫放區(qū)，存放未經(jīng)檢驗(yàn)材料，直至檢驗(yàn)合格后方可混入大料堆。同時(shí)設(shè)置不合格材料堆放區(qū)，對(duì)于進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)不合格的材料必須立即廢棄，存放于合格材料堆放區(qū)，不得用于工程建設(shè)。

承包人應(yīng)于分項(xiàng)工程開工前填報(bào)《單位、分部、分項(xiàng)工程材料定額數(shù)量表》，作為分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)的附件；開工后每月統(tǒng)計(jì)進(jìn)場(chǎng)材料累計(jì)數(shù)量，累計(jì)數(shù)量應(yīng)與每月進(jìn)料數(shù)量及其試驗(yàn)單編號(hào)一致，累計(jì)數(shù)量不應(yīng)小于完成分項(xiàng)工程材料定額數(shù)量，否則說(shuō)明有未經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料用于永久工程，不得工程報(bào)驗(yàn)，可以停止當(dāng)月計(jì)量支付，直至推倒返工。

承包人材料部門應(yīng)每日或每批填報(bào)《用于永久工程材料進(jìn)場(chǎng)日?qǐng)?bào)表》，一式三份，除自留外，一份交工地試驗(yàn)室、一份報(bào)監(jiān)理試驗(yàn)室以便按規(guī)定頻率抽樣試驗(yàn)，同時(shí)作為每月統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)表匯總數(shù)量的依據(jù)。

6、督促工地試驗(yàn)室對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，對(duì)使用中材料按頻率抽檢

監(jiān)理督促工地試驗(yàn)室定期、不定期請(qǐng)技術(shù)監(jiān)督部門對(duì)試驗(yàn)室設(shè)備計(jì)量標(biāo)定。確保儀器設(shè)備精度合格、使用狀態(tài)良好，才能保證高速公路在建設(shè)施工中的驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)、抽檢、驗(yàn)收試驗(yàn)順利進(jìn)行，試驗(yàn)結(jié)果真實(shí)可靠，具有法律效力。

在施工中，監(jiān)理監(jiān)督工地試驗(yàn)室對(duì) 各種進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行全頻率檢測(cè)，在此基礎(chǔ)上，監(jiān)理試驗(yàn)室按大于20%頻率抽檢復(fù)核，業(yè)主按大于5%頻率再次復(fù)檢。若承包人自檢試驗(yàn)合格，監(jiān)理抽檢不合格，則下指令整改，如加大抽檢頻率后仍不合格，立即下令將不合格材料清除出場(chǎng)，進(jìn)行認(rèn)真處理，同時(shí)將料庫(kù)（棚、場(chǎng)）清掃干凈才準(zhǔn)堆放新進(jìn)材料。

7、結(jié)束語(yǔ)

材料質(zhì)量是工程質(zhì)量監(jiān)控的前提，只有認(rèn)真把住企業(yè)自檢關(guān)、社會(huì)嚴(yán)格監(jiān)理關(guān)、政府監(jiān)督關(guān)，才能使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。

參考文獻(xiàn)：上海市滬寧高速公路拓寬工程建設(shè)指揮部 《上海市滬寧高速公路拓寬工程材料管理辦法》

第四篇：全高速公路路面工程標(biāo)準(zhǔn)化施工

全省高速公路路面工程標(biāo)準(zhǔn)化施工

觀摩會(huì)在漳州召開

7月31日，全省高速公路路面工程標(biāo)準(zhǔn)化施工觀摩會(huì)在廈蓉高速公路改擴(kuò)建工程漳州段項(xiàng)目召開，現(xiàn)場(chǎng)展示了瀝青混合料熱再生施工工藝、單機(jī)超大斷面3D攤鋪、超高排水緩坡區(qū)（多路拱法）路面施工、智能攤鋪和壓實(shí)管控系統(tǒng)等特色亮點(diǎn)。

瀝青混合料熱再生施工工藝：該施工工藝將舊瀝青路面材料銑刨回收后，進(jìn)行破碎篩分，再通過(guò)熱再生設(shè)備加熱至規(guī)定溫度后輸送到瀝青拌和樓中與新料共同拌和，生成新的熱再生回收料，對(duì)減少環(huán)境污染，降低建設(shè)成本同時(shí)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。

單機(jī)超大斷面3D攤鋪：在采用DT2000超大斷面攤鋪瀝青中上面層的基礎(chǔ)上，引進(jìn)先進(jìn)的毫米級(jí)3D智能攤鋪技術(shù)，將傳統(tǒng)平衡梁局部段的標(biāo)高控制擴(kuò)大到整個(gè)面的標(biāo)高控制，提高路面的平順性；同時(shí)利用攤鋪機(jī)上加裝的定位域感應(yīng)器獲取來(lái)自北斗衛(wèi)星的平面信息和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)激光發(fā)射器的高程信息，與事先輸入的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析并形成相應(yīng)的高程修正信息，以此生成相應(yīng)的比例驅(qū)動(dòng)信號(hào)指導(dǎo)施工，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對(duì)三維坐標(biāo)檢測(cè)，3D智能攤鋪精準(zhǔn)控制過(guò)程施工。

超高排水緩坡區(qū)（多路拱法）路面施工：將路面橫坡介于-2%～+2%之間的四車道特殊超高段，在每行車道分界線處分別設(shè)置路拱線，采用多路拱法施工，多機(jī)聯(lián)合攤鋪一次碾壓成型，有效解決了高速公路超高排水緩坡區(qū)在陰雨天氣由于排水不及時(shí)，在路表處形成的水膜，保障行車安全。

智能攤鋪和壓實(shí)管控系統(tǒng)：利用衛(wèi)星定位，通過(guò)數(shù)據(jù)采集、計(jì)算、傳輸，在移動(dòng)終端查看碾壓軌跡、遍數(shù)、速度、振幅、頻率、溫度等施工情況，并形成電子檔案。有效避免多機(jī)聯(lián)合作業(yè)造成漏壓、超壓、欠壓現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)壓實(shí)工序嚴(yán)格把關(guān)、壓實(shí)過(guò)程智能控制、壓實(shí)數(shù)據(jù)信息化管理，提高路面壓實(shí)質(zhì)量。

智能攤鋪和壓實(shí)管控系統(tǒng)

第五篇：高速公路路面施工安全管理辦法

高速公路路面施工安全管理辦法

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)的安全管理，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全和高速公路暢通，規(guī)范作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的施工秩序，維護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的交通安全，保障養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)的順利進(jìn)行，保持高速公路的良好路容路貌，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《湖北省高等級(jí)公路管理?xiàng)l例》及《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)道路（道路作業(yè)交通安全標(biāo)志）》（GA182-1998）、《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（道路交通標(biāo)志和標(biāo)線）》（GB5768-1999）的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合湖北京珠高速公路管理工作實(shí)際，制定本辦法。

第二條 本規(guī)定適用于在高速公路上進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)及其它工程作業(yè)。第三條 高速公路養(yǎng)護(hù)維修施工安全管理應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)和操作規(guī)程，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主” 和“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)保證安全”的原則，堅(jiān)持“嚴(yán)格管理，熱情服務(wù)”，確保養(yǎng)護(hù)施工安全。

第二章 施工管理

第四條 施工單位工程技術(shù)人員和生產(chǎn)管理人員，必須遵 守本辦法和相關(guān)規(guī)定，做到安全與生產(chǎn)工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查和總結(jié)，并結(jié)合實(shí)際情況，制定相關(guān)規(guī)章制度。

第五條 高速公路行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)高速公路養(yǎng)護(hù)維修施工的報(bào)批、審核及安全監(jiān)督管理。第六條 本辦法中的行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)指湖北京珠高速公路交通路政管理部門和公安交通管理部門。

第七條 本辦法中的施工管理指涉及道路交通安全的挖掘占用公路、穿（跨）越公路管線（道）電纜的設(shè)置、道路養(yǎng)護(hù)、設(shè)施維修、綠化等活動(dòng)的審批與管理。

第八條 養(yǎng)護(hù)施工單位在道路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修時(shí)，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛、機(jī)械應(yīng)當(dāng)安裝示警燈，噴涂明顯的標(biāo)志圖案，作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)開啟警燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，養(yǎng)護(hù)施工人員應(yīng)著安全標(biāo)志服。第九條 道路施工需要車輛繞行的，施工單位應(yīng)當(dāng)在繞行處設(shè)置標(biāo)志；影響車輛進(jìn)出收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)的，施工單位應(yīng)完善標(biāo)志標(biāo)牌，告知司機(jī)行車路線；需要封閉道路中斷交通的，應(yīng)制定中斷繞行方案，除緊急情況外，應(yīng)當(dāng)提前15天向社會(huì)公告。

第三章 工作規(guī)程 第一節(jié) 進(jìn)場(chǎng)審批

第十條 按照《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《湖北省高速公路施工作業(yè)安全管理辦法》等相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，施工作業(yè)單位在進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)之前必須到執(zhí)法機(jī)構(gòu)辦理下列審批手續(xù)：

（一）提交施工申請(qǐng)書、施工現(xiàn)場(chǎng)示意圖、施工管理方案及標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置示意圖、車輛明細(xì)及狀況表、駕駛證、行駛證復(fù)印件和其它施工作業(yè)數(shù)據(jù)（投入施工作業(yè)機(jī)具和人員的數(shù)量、工期等）。大中修的施工申請(qǐng)方案需京珠管理處工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可后，才能到執(zhí)法部門辦理申請(qǐng)。

（二）路政、交警部門對(duì)申請(qǐng)單位提供的申請(qǐng)資料和安全設(shè)施數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行聯(lián)合審核審批，簽發(fā)聯(lián)合審批表。

（三）與路政部門簽訂《湖北京珠高速公路施工作業(yè)安全管理協(xié)議書》，將復(fù)印件及其它申請(qǐng)資料送交警部門備案。

（四）執(zhí)法機(jī)構(gòu)與養(yǎng)護(hù)部門在組織作業(yè)單位進(jìn)場(chǎng)施工前，應(yīng)與施工單位一起根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，制定出切實(shí)可行的安全作業(yè)方案，并現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)交通安全標(biāo)志設(shè)置。

（五）由路政部門按工程款的1%收取安全保證金，安全保證金最少交納3000元，工程款的1%不足3000元的按3000元收取。各大隊(duì)每月將扣除保證金的數(shù)目上報(bào)支隊(duì)，支隊(duì)對(duì)施工單位及時(shí)通報(bào)并限期補(bǔ)齊保證金。

（六）由路政部門對(duì)施工單位的資質(zhì)進(jìn)行審核后發(fā)放《湖北京珠高速公路施工作業(yè)審批許可證》，將復(fù)印件送交警部門備案。

第九條 為方便施工單位，簡(jiǎn)化辦事手續(xù)，實(shí)行一表審批制，行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)雙方在聯(lián)合執(zhí)法室設(shè)置供對(duì)方人員辦公的辦公席共同辦理相關(guān)手續(xù)。第二節(jié) 安全管理

第十條 施工單位應(yīng)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全管理體系，制定安全管理制度和措施，并嚴(yán)格檢查落實(shí)。

第十一條 施工單位在進(jìn)場(chǎng)之前，應(yīng)在執(zhí)法機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一安排下，組織安全管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)高速公路工程養(yǎng)護(hù)、施工安全管理的有關(guān)法律、法規(guī)知識(shí)。

第十二條 施工單位的安全管理員經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)合格，執(zhí)法機(jī)構(gòu)對(duì)其發(fā)放《安全員》證后方可持證上崗。

第十三條 每個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備專職作業(yè)安全員，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的交通秩序及安全；安全員數(shù)量：封閉施工路段2公里配備4名，封閉施工路段4公里配備6名；每段封閉施工路段不得超過(guò)5公里。

第十四條 施工單位專職作業(yè)安全員應(yīng)加強(qiáng)日常巡查，特別是惡劣天氣下應(yīng)加大巡查密度，防止安全標(biāo)志或設(shè)施傾倒、移位、損壞，對(duì)傾倒、移位、損壞的標(biāo)志或設(shè)施應(yīng)及時(shí)扶正還原或更換。

第三節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督

第十五條 執(zhí)法機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志設(shè)置、人員、車輛安全管理進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督。

第十六條 施工單位必須按《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（道路作業(yè)交通標(biāo)志和標(biāo)線）》（GB5768-1999）及《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（道路作業(yè)交通安全標(biāo)志）》（GA182-1998）的要求設(shè)置安全標(biāo)志標(biāo)牌，在實(shí)際操作中，上述兩種標(biāo)準(zhǔn)沒有規(guī)定的，按執(zhí)法機(jī)構(gòu)與施工單位共同制定的安全作業(yè)方案實(shí)施。施工作業(yè)夜間設(shè)置照明燈和紅黃頻閃改道燈。

第十七條 施工人員應(yīng)嚴(yán)格服從管理，嚴(yán)禁酒后上路施工（特別是駕駛員），現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須按要求著安全標(biāo)志服，作業(yè)車輛配備明顯的安全標(biāo)志。

第十八條 用于作業(yè)的工具、材料必須放置在作業(yè)區(qū)域或其他不影響正常交通的場(chǎng)所。第十九條 作業(yè)車輛嚴(yán)禁在中央分隔帶調(diào)頭和逆行，如遇特殊情況須在中央分隔帶掉頭應(yīng)經(jīng)執(zhí)法機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，同時(shí)必須有專職作業(yè)安全員在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)紅綠旗指揮。作業(yè)車輛只能在開口兩端的最小視距為1000米的中間隔離帶調(diào)頭。調(diào)頭時(shí)，開口處的隔離柵應(yīng)完全打開，在確認(rèn)兩端1000米的范圍內(nèi)無(wú)來(lái)往車輛的情況下方可進(jìn)行。調(diào)頭后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉活動(dòng)隔離柵。無(wú)專職安全員指揮，或無(wú)安全設(shè)施，或視距不足1000米的開口處嚴(yán)禁調(diào)頭。第二十條 施工單位在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要加強(qiáng)對(duì)車輛、機(jī)械、材料管理，禁止亂停亂靠、亂堆亂放，嚴(yán)禁在施工作業(yè)區(qū)外進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)。

第二十一條 施工單位無(wú)權(quán)在路上收取任何費(fèi)用，通行車輛損壞作業(yè)單位工具、材料等情況的，必須報(bào)執(zhí)法機(jī)構(gòu)處理，有關(guān)費(fèi)用由執(zhí)法機(jī)構(gòu)處理后撥付作業(yè)單位。

第二十二條 現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理必須有專項(xiàng)安全日志，由安全管理人員詳細(xì)記錄安全管理情況，以及發(fā)現(xiàn)的安全隱患和采取的措施等。第二十三條 施工單位因?yàn)樘厥庠虿荒馨雌谕旯さ模瑧?yīng)在規(guī)定竣工期限前一周向京珠高速公路執(zhí)法機(jī)構(gòu)提出延期申請(qǐng)，經(jīng)核實(shí)后，補(bǔ)辦延期許可證。第三章 罰 則

第二十六條 對(duì)在作業(yè)過(guò)程中未按安全管理要求施工而發(fā)生的輕微違章、一般違章、重大違章行為，執(zhí)法機(jī)構(gòu)應(yīng)開具《違章施工處理單》，并給予相應(yīng)的處理。

第二十七條 有下列輕微違章情形之一的，第一次發(fā)現(xiàn)給予警告；第二次發(fā)現(xiàn)類似情況，扣除50元工程安全保證金：

(一)未穿標(biāo)志服或穿拖鞋上路施工的；(二)隨意橫穿高速公路或攔截過(guò)往車輛的；

(三)施工標(biāo)志、標(biāo)牌歪倒、傾斜、損壞而未及時(shí)扶正的或更換的。

第二十八條 有下列一般違章情形之一的，第一次扣除500元工程安全保證金，第二次扣除1000元工程安全保證金，第三次扣除1500元工程安全保證金并責(zé)今停工整改：(一)車輛亂停亂放、隨意調(diào)頭的；

(二)不按規(guī)定擺放標(biāo)志、標(biāo)牌或標(biāo)志、標(biāo)牌數(shù)量距離不足的；

(三)經(jīng)過(guò)執(zhí)法機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)需要打開中央分隔帶作業(yè)，但打開后施工單位管理不嚴(yán)，無(wú)人看守、指揮的；

(四)施工現(xiàn)場(chǎng)亂堆亂扔廢料的；

(五)施工時(shí)損壞路產(chǎn)不及時(shí)上報(bào)執(zhí)法部門的；(六)施工工期結(jié)束后施工現(xiàn)場(chǎng)不及時(shí)恢復(fù)原狀的；(七)不服從執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)指揮和調(diào)度的。

第二十九條 有下列重大違章情形之一的，暫扣車輛（機(jī)具）一律強(qiáng)制停工并整改，直至消除隱患，經(jīng)執(zhí)法機(jī)構(gòu)檢查合格后方可開工：(一)未辦理許可證上路施工的；

(二)未經(jīng)批準(zhǔn)擅自開啟中央分隔帶的；

(三)未獲得延期許可證，超過(guò)施工期限仍在繼續(xù)施工的（按未辦許可證論處）；(四)對(duì)違章施工行為拒不整改或不接受處理的；(五)作業(yè)車輛在高速公路逆向行駛的；(六)安全保證金已扣除沒有補(bǔ)全的，《安全管理協(xié)議書》、《施工許可證》已失效的；

(七)對(duì)違反本辦法規(guī)定擅自進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)或不按規(guī)定、不聽指揮設(shè)置道路作業(yè)標(biāo)志和設(shè)施等情況，視情節(jié)給予停工整改直至清退出場(chǎng)的處理，造成高速公路路產(chǎn)損壞或引發(fā)安全責(zé)任事故的，由施工單位承擔(dān)所有責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。

第四章 附則

第三十條 本辦法自公布之日起施行。