第一篇：民航貨運(yùn)員知識(shí)試卷

民航貨運(yùn)員知識(shí)試卷

姓名：

所屬部門(mén)：

考試成績(jī)：

一、單項(xiàng)選擇（第1題~第30題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括

號(hào)中。每題1.5分，滿(mǎn)分45分。）1.《民用航空法》于（）施行。

A、1996年3月30日

B、1995年10月1日

C、1996年3月1日

D、1995年10月30日 2.目前承運(yùn)人對(duì)國(guó)內(nèi)貨物的賠償責(zé)任限額為（）人民幣。

A、10元

B、20元

C、50元

D、100元 3.澳門(mén)的三字代碼是（）。

A、MFM

B、HKG

C、ISB

D、MTM 4.對(duì)收運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)進(jìn)行（）。

A、例行檢查

B、開(kāi)包檢查

C、運(yùn)單檢查

D、安全檢查 5.（）是指貨物外包裝上的標(biāo)志、標(biāo)簽的總稱(chēng)。

A、運(yùn)輸標(biāo)示

B、運(yùn)輸標(biāo)記

C、運(yùn)輸標(biāo)志

D、運(yùn)輸標(biāo)簽 6.外交信袋的三字代碼是（）。

A、WXD

B、WJD

C、DIP

D、DJP 7.每張國(guó)內(nèi)貨運(yùn)單的聲明價(jià)值一般不超過(guò)（）。

A、人民幣50萬(wàn)

B、人民幣80萬(wàn)

C、美元50萬(wàn)

D、美元80萬(wàn) 8.貨物毛重的英文全稱(chēng)是（）

A、Gross weight

B、net weight

C、actual weight

D、chargeable weight 9.對(duì)于活體動(dòng)物，至遲在貨物到達(dá)后（）內(nèi)電話通知收貨人。

A、1小時(shí)

B、2小時(shí)

C、3小時(shí)

D、4小時(shí) 10.對(duì)于普通貨物，收貨人逾期提取，每日每公斤收取保管費(fèi)（），保管期不足1日 按1日計(jì)算。

A、0.10元

B、0.20元

C、0.50元

D、1.00元 11.航空貨物運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品就是貨物在（）上的位移。

A、時(shí)間

B、空間

C、地點(diǎn)

D、形式 12.出境槍支的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，必須出具（）核發(fā)的攜運(yùn)證。

A、中國(guó)民用航空局

B、市級(jí)公安局

C、邊防檢查站

D、海關(guān)

13.B737-800的貨艙門(mén)尺寸是（）。89*122

A、169×270cm

B、107×107cm

C、259×356cm

D、86×121cm 14.多收貨物的電報(bào)簡(jiǎn)語(yǔ)是（）。

A、DFLD

B、FDAW

C、FDCA

D、MSAW 15.航班上裝有危險(xiǎn)物品時(shí)，裝機(jī)站應(yīng)當(dāng)在航班起飛后（）內(nèi)向卸機(jī)站及經(jīng)停站拍發(fā)特種貨物裝載電報(bào)。

A、15分鐘

B、20分鐘

C、30分鐘

D、60分鐘 16.需要冷藏的低溫物品超過(guò)免費(fèi)保管期限，每日每公斤收取保管費(fèi)（）。

A、0.10元

B、0.20元

C、0.50元

D、1.00元 17.在國(guó)際運(yùn)輸中，貨物聲明價(jià)值為毛重每公斤超過(guò)（或等于）（）的物品，屬于貴重物品。

A、1000美元

B、1500美元

C、1800美元

D、2000美元 18.承運(yùn)人只接受（）交運(yùn)的郵件。

A、銷(xiāo)售代理

B、郵政部門(mén)

C、地面代理

D、托運(yùn)人 19.多收郵件路單的英文簡(jiǎn)稱(chēng)為（）。

A、FDCA

B、FDAV

C、FDMB

D、FDAW 20.第2類(lèi)危險(xiǎn)物品為（）。

A、腐蝕性物質(zhì)

B、放射性物質(zhì)

C、爆炸品

D、氣體 21.“多收貨運(yùn)單”的電報(bào)簡(jiǎn)語(yǔ)是（）。

A、DFLD

B、FDAW

C、FDCA

D、MSAW 22.對(duì)于AAP型集裝箱，“AAP”的第二個(gè)字母表示（）。

A、集裝器型號(hào)

B、集裝器底部尺寸

C、適用機(jī)型

D、集裝器結(jié)構(gòu) 23.國(guó)內(nèi)支線航線上的貨物不得超出（）運(yùn)出。

A、3天

B、5天

C、6天

D、8天 24.貨物出倉(cāng)后，出港部門(mén)應(yīng)填寫(xiě)（），裝卸部門(mén)據(jù)此將貨物出庫(kù)。

A、出港貨物郵件交接單

B、特種貨物機(jī)長(zhǎng)通知單

B、貨郵艙單

D、貨物裝機(jī)指令單 25.裝機(jī)站如果不能確認(rèn)貨物被錯(cuò)運(yùn)到何處，應(yīng)（）向各有關(guān)航站查詢(xún)。

A、拍發(fā)多運(yùn)貨物電報(bào)

B、打電話

C、拍發(fā)泛查電報(bào)

D、發(fā)傳真

26.用玻璃容器盛裝的液體，應(yīng)當(dāng)注意每一容器的容量不得超過(guò)（），并外加木箱。

A、200毫升

B、300毫升

C、400毫升

D、1000毫升 27.PIP集裝板的底板尺寸為（）。

A、244×318cm

B、224×318cm C、119×153cm D、153×156cm 28.PMC集裝板的底板尺寸為（）。

A、244×318cm

B、224×318cm C、119×153cm D、153×156cm 29.在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸中，已知一票貨物聲明價(jià)值為20000元，5件，貨物毛重為50kg，體積為 100cm×60cm×20cm×5件，則聲明價(jià)值附加費(fèi)為（）。

A、95元

B、125元

C、185元

D、100元 30.航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量是指一定時(shí)間內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)的總產(chǎn)量，它是運(yùn)輸量和（）的復(fù)合指標(biāo)。

A、飛行小時(shí)

B、運(yùn)輸距離

C、飛機(jī)利用率

D、旅客

二、多項(xiàng)選擇（第31題~第50題，選擇正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題2分，滿(mǎn)分40分）。31.國(guó)家扶持民用航空器制造業(yè)的發(fā)展，為民用航空活動(dòng)提供（）的民用航空器。

A、安全

B、先進(jìn)

C、經(jīng)濟(jì)

D、適用 32.中華人民共和國(guó)對(duì)領(lǐng)空享有（）主權(quán)。

A、完全的 B、當(dāng)然的C、排他的 D、所有的 33.（）統(tǒng)稱(chēng)為貨郵行運(yùn)輸量。

A、旅客運(yùn)輸量

B、行李運(yùn)輸量

C、郵件運(yùn)輸量

D、貨物運(yùn)輸量 34.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)（）地組織貨物運(yùn)輸。

A、安全、迅速

B、安全、正點(diǎn)

C、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)

D、安全、正常 35.貨物的包裝應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足（）等要求。

A、便于碼放

B、適合貨物狀態(tài)

C、適合貨物重量

D、便于裝卸 36.郵運(yùn)單代單使用的原因是（）。

A、出現(xiàn)貨物分批運(yùn)輸，前后批次是同一承運(yùn)人運(yùn)輸

B、中途站臨時(shí)拉卸郵件

C、出現(xiàn)郵件分批運(yùn)輸，前后批次不是同一承運(yùn)人運(yùn)輸

D、始發(fā)站或中轉(zhuǎn)站將航空郵運(yùn)結(jié)算單遺失

37.下列（）的貨物需要派人押運(yùn)。

A、保密性強(qiáng)

B、需專(zhuān)人照料

C、需采取特殊防護(hù)措施

D、托運(yùn)人認(rèn)為需要派人護(hù)送 38.AOG應(yīng)當(dāng)優(yōu)先于（）運(yùn)輸。

A、急件

B、貴重物品

C、中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物

D、已訂妥航班、日期的貨物 39.在國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸中，必須作為限制運(yùn)輸物品運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>

A、嗎啡

B、海洛因

C、瀕危植物

D、瀕危動(dòng)物 40.MD-11F的貨艙包括（）。

A、主貨艙

B、前貨艙

C、后貨艙

D、散貨艙 41.國(guó)內(nèi)航線是指飛機(jī)飛行的（）在同一國(guó)境內(nèi)的航線。

A、始發(fā)地

B、約定經(jīng)停地

C、目的地

D、出發(fā)地 42.屬于中國(guó)民航華東地區(qū)管理局管轄范圍內(nèi)的城市是（）。

A、SHA

B、NGB

C、DLC

D、SHE

43.承運(yùn)人可以根據(jù)（），確定可以收運(yùn)的貨物的最大重量和包裝尺寸。

A、機(jī)型

B、始發(fā)站機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件

C、中轉(zhuǎn)站機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件

D、目的站機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件 44.對(duì)于（）容量規(guī)格的鐵桶，應(yīng)當(dāng)使用1.25~1.5毫米的黑鐵皮制造。

A、100公斤

B、150公斤

C、160公斤

D、180公斤 45.臨時(shí)拉貨是指（）由于各種原因臨時(shí)將已裝上飛機(jī)或待裝的貨物全部或部分拉下。

A、始發(fā)站

B、裝機(jī)站

C、經(jīng)停站

D、目的站 46.在國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸中，屬于禁止運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>

A、鼠疫毒菌

B、霍亂毒菌

C、丙類(lèi)獸用毒種

D、丙類(lèi)獸用菌種

47.選擇貨物運(yùn)輸路線的原則是（）。

A、合理

B、經(jīng)濟(jì)

C、迅速

D、擇優(yōu)

348.飛機(jī)散貨艙容積為12.0m的機(jī)型有（）。

A、B767-200

B、B777-200

C、B767-300

D、B747-SP 49.托運(yùn)人查詢(xún)貨物的運(yùn)輸情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供（）、目的站、托運(yùn)日期等相關(guān)內(nèi)容。

A、貨運(yùn)單號(hào)

B、貨物件數(shù)

C、貨物重量

D、始發(fā)站 50.裝載時(shí)，外交信袋應(yīng)當(dāng)盡量遠(yuǎn)離（）。

A、危險(xiǎn)物品

B、活體動(dòng)物

C、貴重物品

D、郵件

三、判斷題（第51題~第65題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”。每題1分，滿(mǎn)分20分。）51.（√）杭州的三字代碼是HGH。

52.（√）收貨人是指出現(xiàn)在貨運(yùn)單收貨人欄內(nèi)，作為承運(yùn)人貨物交付方的人。53.（×）飛機(jī)的電報(bào)簡(jiǎn)語(yǔ)是AC。

54.（√）每份貨運(yùn)單最低收取地面運(yùn)輸費(fèi)5.00元。

55.（×）對(duì)于外交信袋，至遲在貨物到達(dá)后4小時(shí)內(nèi)電話通知收貨人。

56.（×）承運(yùn)人可以利用國(guó)際航班國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸貨物、郵件，但是必須遵守海關(guān)規(guī)定。

57.（×）活體動(dòng)物可以辦理運(yùn)費(fèi)到付。

58.（×）國(guó)內(nèi)、國(guó)際郵件路單統(tǒng)稱(chēng)為CN38。

59.（×）對(duì)于AKE型集裝箱，“AKE”的第三個(gè)字母表示使用機(jī)型。

60.（√）貨物錯(cuò)運(yùn)是指裝機(jī)站在貨物裝機(jī)時(shí)，將不是該航班的貨物裝上該航班，致使貨物錯(cuò)運(yùn)。

61.（√）對(duì)進(jìn)港貨物毛重有懷疑時(shí)，應(yīng)當(dāng)重新計(jì)重。

62.（×）國(guó)內(nèi)運(yùn)輸中，貨物的計(jì)費(fèi)重量以0.5公斤為單位，不足1公斤的按1公斤計(jì)算。63.（√）貨物托運(yùn)書(shū)是指托運(yùn)人辦理貨物托運(yùn)時(shí)填寫(xiě)的書(shū)面文件，是承運(yùn)人據(jù)以代為填開(kāi)貨運(yùn)單的依據(jù)。

64.（×）航班分為直達(dá)航班和中轉(zhuǎn)航班兩種形式。

65.（√）鮮活易腐貨物的包裝應(yīng)當(dāng)完好，不致?lián)p壞和污染飛機(jī)、設(shè)備及其它物品。

第二篇：民航貨運(yùn)員知識(shí)試卷22

2.目前承運(yùn)人對(duì)國(guó)內(nèi)貨物的賠償責(zé)任限額為（D、100元）人民幣。4.對(duì)收運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)進(jìn)行（D、安全檢查）。

5.（B、運(yùn)輸標(biāo)記）是指貨物外包裝上的標(biāo)志、標(biāo)簽的總稱(chēng)。7.每張國(guó)內(nèi)貨運(yùn)單的聲明價(jià)值一般不超過(guò)（A、人民幣50萬(wàn)）。8.貨物毛重的英文全稱(chēng)是（A、Gross weight）

9.對(duì)于活體動(dòng)物，至遲在貨物到達(dá)后（B、2小時(shí)）內(nèi)電話通知收貨人。12.出境槍支的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，必須出具（C、邊防檢查站）核發(fā)的攜運(yùn)證。13.B737-800的貨艙門(mén)尺寸是（89*122）。

14.多收貨物的電報(bào)簡(jiǎn)語(yǔ)是（C、FDCA）。

17.在國(guó)際運(yùn)輸中，貨物聲明價(jià)值為毛重每公斤超過(guò)（或等于）（A、1000美元）的物品，屬于貴重物品。

18.承運(yùn)人只接受（B、郵政部門(mén)）交運(yùn)的郵件。19.多收郵件路單的英文簡(jiǎn)稱(chēng)為（B、FDAV）。20.第2類(lèi)危險(xiǎn)物品為（D、氣體）。

21.“多收貨運(yùn)單”的電報(bào)簡(jiǎn)語(yǔ)是（B、FDAW）。22.對(duì)于AAP型集裝箱，“AAP”的第二個(gè)字母表示（B、集裝器底部尺寸）。23.國(guó)內(nèi)支線航線上的貨物不得超出（D、8天）運(yùn)出。

24.貨物出倉(cāng)后，出港部門(mén)應(yīng)填寫(xiě)（A、出港貨物郵件交接單），裝卸部門(mén)據(jù)此將貨物出庫(kù)。

25.裝機(jī)站如果不能確認(rèn)貨物被錯(cuò)運(yùn)到何處，應(yīng)（C、拍發(fā)泛查電報(bào)）向各有關(guān)航站查詢(xún)。

27.PIP集裝板的底板尺寸為（B、224×318cm）。28.PMC集裝板的底板尺寸為（A、244×318cm）。

29.在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸中，已知一票貨物聲明價(jià)值為20000元，5件，貨物毛重為50kg，體積為 100cm×60cm×20cm×5件，則聲明價(jià)值附加費(fèi)為（A、95元）。

30.航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量是指一定時(shí)間內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)的總產(chǎn)量，它是運(yùn)輸量和（B、運(yùn)輸距離）的復(fù)合指標(biāo)。

31.國(guó)家扶持民用航空器制造業(yè)的發(fā)展，為民用航空活動(dòng)提供（A、安全

B、先進(jìn)

C、經(jīng)濟(jì)

D、適用）的民用航空器。

32.中華人民共和國(guó)對(duì)領(lǐng)空享有（A、完全的 C、排他的）主權(quán)。

33.（B、行李運(yùn)輸量

C、郵件運(yùn)輸量

D、貨物運(yùn)輸量）統(tǒng)稱(chēng)為貨郵行運(yùn)輸量。34.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)（A、安全、迅速

C、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)）地組織貨物運(yùn)輸。

35.貨物的包裝應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足（A、便于碼放

B、適合貨物狀態(tài)

C、適合貨物重量 D、便于裝卸）等要求。

36.郵運(yùn)單代單使用的原因是（A、出現(xiàn)貨物分批運(yùn)輸，前后批次是同一承運(yùn)人運(yùn)輸

B、中途站臨時(shí)拉卸郵件

37.下列（A、保密性強(qiáng)

B、需專(zhuān)人照料

C、需采取特殊防護(hù)措施 D、托運(yùn)人認(rèn)為需要派人護(hù)送）的貨物需要派人押運(yùn)。

38.AOG應(yīng)當(dāng)優(yōu)先于（A、急件

B、貴重物品

C、中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物D、已訂妥航班、日期的貨物）運(yùn)輸。

39.在國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸中，必須作為限制運(yùn)輸物品運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ˋ、嗎啡

B、海洛因 C、瀕危植物 D、瀕危動(dòng)物）。

D-11F的貨艙包括（A、主貨艙

B、前貨艙 C、后貨艙 D、散貨艙）。

41.國(guó)內(nèi)航線是指飛機(jī)飛行的（A、始發(fā)地

B、約定經(jīng)停地

C、目的地

D、出發(fā)地）在同一國(guó)境內(nèi)的航線。43.承運(yùn)人可以根據(jù)（A、機(jī)型

B、始發(fā)站機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件

C、中轉(zhuǎn)站機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件

D、目的站機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件），確定可以收運(yùn)的貨物的最大重量和包裝尺寸。

45.臨時(shí)拉貨是指（A、始發(fā)站

B、裝機(jī)站

C、經(jīng)停站）由于各種原因臨時(shí)將已裝上飛機(jī)或待裝的貨物全部或部分拉下。

46.在國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸中，屬于禁止運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ˋ、鼠疫毒菌

B、霍亂毒菌

C、丙類(lèi)獸用毒種

D、丙類(lèi)獸用菌種

47.選擇貨物運(yùn)輸路線的原則是（A、合理

B、經(jīng)濟(jì)C、迅速 D、擇優(yōu)）。48.飛機(jī)散貨艙容積為12.0m3的機(jī)型有（A、B767-200

C、B767-300）。

49.托運(yùn)人查詢(xún)貨物的運(yùn)輸情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供（A、貨運(yùn)單號(hào) B、貨物件數(shù)

C、貨物重量

D、始發(fā)站）、目的站、托運(yùn)日期等相關(guān)內(nèi)容。

50.裝載時(shí)，外交信袋應(yīng)當(dāng)盡量遠(yuǎn)離（A、危險(xiǎn)物品B、活體動(dòng)物

D、郵件）。

51.（√）杭州的三字代碼是HGH。

52.（√）收貨人是指出現(xiàn)在貨運(yùn)單收貨人欄內(nèi)，作為承運(yùn)人貨物交付方的人。53.（×）飛機(jī)的電報(bào)簡(jiǎn)語(yǔ)是AC。

54.（√）每份貨運(yùn)單最低收取地面運(yùn)輸費(fèi)5.00元。

55.（×）對(duì)于外交信袋，至遲在貨物到達(dá)后4小時(shí)內(nèi)電話通知收貨人。

56.（×）承運(yùn)人可以利用國(guó)際航班國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸貨物、郵件，但是必須遵守海關(guān)規(guī)定。57.（×）活體動(dòng)物可以辦理運(yùn)費(fèi)到付。

58.（×）國(guó)內(nèi)、國(guó)際郵件路單統(tǒng)稱(chēng)為CN38。59.（×）對(duì)于AKE型集裝箱，“AKE”的第三個(gè)字母表示使用機(jī)型。

60.（√）貨物錯(cuò)運(yùn)是指裝機(jī)站在貨物裝機(jī)時(shí)，將不是該航班的貨物裝上該航班，致使貨物錯(cuò)運(yùn)。

61.（√）對(duì)進(jìn)港貨物毛重有懷疑時(shí)，應(yīng)當(dāng)重新計(jì)重。

62.（×）國(guó)內(nèi)運(yùn)輸中，貨物的計(jì)費(fèi)重量以0.5公斤為單位，不足1公斤的按1公斤計(jì)算。63.（√）貨物托運(yùn)書(shū)是指托運(yùn)人辦理貨物托運(yùn)時(shí)填寫(xiě)的書(shū)面文件，是承運(yùn)人據(jù)以代為填開(kāi)貨運(yùn)單的依據(jù)。

64.（×）航班分為直達(dá)航班和中轉(zhuǎn)航班兩種形式。

65.（√）鮮活易腐貨物的包裝應(yīng)當(dāng)完好，不致?lián)p壞和污染飛機(jī)、設(shè)備及其它物品。

第三篇：民航貨運(yùn)試卷

中國(guó)民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)貨運(yùn)銷(xiāo)售代理

職業(yè)資格認(rèn)證試卷

一、英譯中（本題共6小題，每小題2分，共12分）1.ICAO 2.FIATA 3.SLI 4.HWB 5.CBA 6.CASS

二、名詞解譯（本題共2小題，每小題4分，共8分）1.集中托運(yùn)：

2.貨運(yùn)代理：

三、單項(xiàng)選擇題（本題共10小題，每小題2分，共20分）1.航空貨運(yùn)中的貨運(yùn)包括（）

A 郵件

B 憑客票及行李票托運(yùn)的行李 C 憑貨運(yùn)單運(yùn)輸?shù)男欣?/p>

D 體積長(zhǎng)寬高這和為35CM的貨物 2.飛機(jī)裝載時(shí)要一般無(wú)需考慮（）

A 重量限制

B 艙門(mén)限制

C 體積限制

D 商品件數(shù) 3.以下不屬于航空運(yùn)輸特點(diǎn)的有（）

A 速度快

B 安全準(zhǔn)確

C 節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)

D 不受氣候影響4.目的地下客貨權(quán)屬于（）

A 第二航權(quán)

B 第三航權(quán)

C 第四航權(quán)

D 第五航權(quán) 5.空運(yùn)的集運(yùn)商要會(huì)填寫(xiě)（）

A HAWB

B MAWB

C Main Deck

D Upper Deck 6.空運(yùn)損壞屬于明顯可見(jiàn)的，索賠時(shí)限最遲為（）之內(nèi) A 12天

B 14天

C 18天

D 20天 7.運(yùn)單號(hào)043 4272017*中*應(yīng)該是（）

A 1

B 3

C 5

D 7 8.空運(yùn)承運(yùn)人對(duì)沒(méi)有辦理聲明價(jià)值的貨物損失，其最賠償限額按毛重每公斤為（A 15美元

B 20美元

C 25美元

D 30美元 9.航空公司的運(yùn)價(jià)，以“R”表示（）

A 最低運(yùn)價(jià)

B 指定商品運(yùn)價(jià)

C 附加運(yùn)價(jià)

D 附減運(yùn)價(jià) 10． 我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)單，航空貨運(yùn)代理人持有（）

A 正本3

B副本6

C副本9

D正本1

四、多項(xiàng)選擇題（）本題共8小題，每小題2分，共16分）1.航空貨代具有（）身份。）A 貨主代理

B 航空公司代理

C 貨主代理和航空公司代理

D 國(guó)內(nèi)外收發(fā)貨人代理 2.FIATA的會(huì)員有（）。

A 一般會(huì)員

B 團(tuán)體會(huì)員

C 聯(lián)系會(huì)員

D 名譽(yù)會(huì)員 3.以下屬于國(guó)際航空貨運(yùn)聯(lián)盟的是（）。

A 新全球貨運(yùn)聯(lián)盟

B 天河航空貨運(yùn)聯(lián)盟

C 明星聯(lián)盟

D 大西洋貨運(yùn)聯(lián)盟E西北航和荷蘭皇家之間的貨運(yùn)業(yè)務(wù)聯(lián)盟 4.收益管理可分為（）。

A預(yù)測(cè)

B 超訂

C 存量控制

D 定價(jià) 5.根據(jù)代理權(quán)產(chǎn)生根據(jù)分（）

A 委托代理

B 法定代理

C 指明代理

D 指定代理 6.變更運(yùn)輸?shù)姆秶ǎǎ?/p>

A 將運(yùn)費(fèi)到付改為運(yùn)費(fèi)預(yù)付

B 從中途或目的站退運(yùn)

C 變更目的站

D 要求將貨物運(yùn)回始發(fā)站機(jī)場(chǎng)

7.空運(yùn)集裝器設(shè)備按種類(lèi)劃分（）。

A 集裝板和網(wǎng)套

B 集裝棚

C 集裝箱

D托盤(pán) 8.以下屬于海關(guān)通關(guān)的基本程序?yàn)椋ǎ?/p>

A 初審

B 查驗(yàn)

C 審價(jià)和評(píng)稅

D 放行

五、判斷題（本題共6小題，每小題2分，共12分）

1.國(guó)內(nèi)運(yùn)輸是指其出發(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)有一個(gè)在國(guó)境以?xún)?nèi)的運(yùn)輸。（）2.貨物出港操作時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物破碎，應(yīng)停止運(yùn)輸，并通知發(fā)貨人。（）3.航空貨代的法定注冊(cè)資本最低限額為300萬(wàn)元。（）4.貨運(yùn)單是不可以轉(zhuǎn)讓的。（）

5.上艙載客，下艙載貨的飛機(jī)為客貨混用機(jī)。（）

6.向航空公司提出索賠的通常不是分運(yùn)單上填寫(xiě)的托運(yùn)人或收貨人。（）

六、計(jì)算題（本題共2小題，每小題8分，共16分）1.Routing: SHA-PAR Commodity: Tools Cross Weight: 30Kg Dimensions: 1boxes 40x60x99cm each

M 560.00

N 15.00

12.5 計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)。解

2． 某單位包用飛機(jī)1架次，航程大連—北京，飛機(jī)在基地沈陽(yáng)，調(diào)機(jī)里程不利用，該機(jī)型包機(jī)費(fèi)率70元/km，40000元/h，飛機(jī)時(shí)速854/km，大連-北京行距579km，沈陽(yáng)—大連行距363km，計(jì)算包機(jī)總費(fèi)用。

七、案例分析題（本題共2小題，每小題8分，共16分）

1.將下列空運(yùn)出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的程序按操作先后步驟重新排列。

（1）委托運(yùn)輸；

（2）檢驗(yàn)、出口報(bào)關(guān)；（3）信息傳遞；

（4）預(yù)配艙和預(yù)定艙；（5）出倉(cāng)單提箱、裝板；（6）接單接貨；（7）制單；

（8）簽單、交接發(fā)運(yùn)；（9）栓掛標(biāo)簽；（10）費(fèi)用結(jié)算；（11）配艙、訂艙；

（12）發(fā)運(yùn)，航班跟蹤信息服務(wù)；（13）銷(xiāo)售；（14）審核單證；

2.一票從悉尼到北京的貨物，貨運(yùn)單號(hào)777-89783442,1件847公斤，航班XY67/21MAY，貨物價(jià)值3300美元，品名：干酪。賠償原因：解凍后受損。

調(diào)查情況：當(dāng)天上午9:45發(fā)出到貨到通知，收貨人當(dāng)天提取貨運(yùn)單，辦理海關(guān)手續(xù)。5月25日，收貨人辦完海關(guān)手續(xù)后前來(lái)提貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)這件貨物沒(méi)有放在冷庫(kù)保存，收貨人當(dāng)時(shí)提出異議。因?yàn)樵谪涍\(yùn)單的操作注意項(xiàng)欄中明顯注明：KKEP COOL字樣，但工作人員在分揀時(shí)沒(méi)有看到。經(jīng)過(guò)挑選，最終損失60%左右。

第四篇：民航貨運(yùn)員工作總結(jié)

民航貨運(yùn)員個(gè)人工作總結(jié) 我清楚的記得，自己是 2006 年 7 月 12 日這一天來(lái)到貨運(yùn)部報(bào)道的。轉(zhuǎn)眼間，忙碌的 2010 又將過(guò)去，在這四年零六個(gè)月的時(shí)間里，我嚴(yán)格遵守民航貨運(yùn)部部各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，培養(yǎng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，完成自己崗位的各項(xiàng)職責(zé)，在這里將自己的思想、工作、學(xué)習(xí)情況簡(jiǎn)要總結(jié)報(bào)告如下：

一、追求進(jìn)步思想，提高黨性認(rèn)識(shí) 我認(rèn)為自己在政治思想上進(jìn)步、成熟的重要標(biāo)志是——從一名普通職工成為了一名光榮的中共預(yù)備黨員！我的轉(zhuǎn)變與進(jìn)步，是領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)、同事的幫助和自身的努力才取得的。我清楚自己要入黨，還有很多方面(政治思想、理論知識(shí)、工作水平等)需要不斷的學(xué)習(xí)和加強(qiáng)。希望在未來(lái)的工作中，領(lǐng)導(dǎo)和同事們一如既往的給予我指導(dǎo)和幫助，我也將加倍努力，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步！

二、認(rèn)真勤奮工作，促進(jìn)業(yè)務(wù)水平我先后在配載和收運(yùn)崗位上工作過(guò)，無(wú)論在什么崗位，我始終以飽滿(mǎn)的熱情對(duì)待自己的工作，盡職盡責(zé)、踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。從剛到貨運(yùn)部的那一天起，我所從事的就是配載工作，主要負(fù)責(zé)與其他部門(mén)、所代理航空公司和貨主的溝通與協(xié)調(diào)，最大限度的方便下面環(huán)節(jié)的操作，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。今年 3 月份開(kāi)始接觸貨運(yùn)的銷(xiāo)售工作，工作性質(zhì)決定我時(shí)時(shí)刻刻都要和即時(shí)更新的航空運(yùn)價(jià)打交道，然而稍有疏忽就會(huì)降低公司的收入。

第五篇：民航貨運(yùn)員初級(jí)操作技能試題及答案

民航貨運(yùn)員初級(jí)操作技能試題及答案

姓名：

部門(mén)： 一填空題（每小題2分）

1.公共航空運(yùn)輸企業(yè)是指以營(yíng)利為目的,使用民用航空器運(yùn)送旅客,行李,郵件和貨物的企業(yè)法人.2.設(shè)立公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)申請(qǐng)領(lǐng)取經(jīng)營(yíng)許可證,并依法辦理工商登記.3.設(shè)立公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)有符合國(guó)家規(guī)定的適應(yīng)保證飛機(jī)安全要求的民用航空器.4.設(shè)立公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)有必需的依法取得執(zhí)照的航空人員.5.設(shè)立公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)有不少于國(guó)務(wù)院規(guī)定的最低限額的注冊(cè)資本.6.公共航空運(yùn)輸企業(yè)的組織形式,組織機(jī)構(gòu)適用公司法的規(guī)定.7.旅客運(yùn)輸航班延誤的,應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén).8.公共航空運(yùn)輸企業(yè)申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)定期航班運(yùn)輸?shù)暮骄€,暫停,終止經(jīng)營(yíng)航線,應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)批準(zhǔn).9.公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)航班運(yùn)輸,應(yīng)當(dāng)公布班期時(shí)刻.10.公共航空運(yùn)輸企業(yè)不得運(yùn)輸法律,行政法規(guī)規(guī)定的禁運(yùn)物品.11.代理人是指在航空貨物運(yùn)輸中,經(jīng)授權(quán)代表承運(yùn)人的任何人.12.托運(yùn)人是指為貨物運(yùn)輸與承運(yùn)人訂立合同,并在航空貨運(yùn)單或者貨物記錄上署名的人.13.收貨人是指承運(yùn)人按照航空貨運(yùn)單或者貨物運(yùn)輸記錄上所列名而交付貨物的人.14.普通運(yùn)輸是指除急件運(yùn)輸和特種運(yùn)輸之外的普通貨物運(yùn)輸.15.托運(yùn)人托運(yùn)的貨物,由非寬體客機(jī)載運(yùn),單件重量超過(guò)80公斤或體積超過(guò)40×60×100厘米,稱(chēng)為超限貨物.二..多項(xiàng)選擇.(第題有多個(gè)正確答案)（每小題3分）1.以下物品哪些是屬于限制運(yùn)輸?shù)奈锲?CD)A 鼠疫毒菌 B 霍亂毒菌 C 木材 D 炸藥類(lèi) 2.集裝箱主要分為(A B CD)A 下貨艙集裝箱 B 主貨艙集裝箱 C 內(nèi)結(jié)構(gòu)集裝箱 D 有證書(shū)和無(wú)證書(shū)集裝集裝箱器

3.急件貨物的到貨通知在貨物到達(dá)后(D)小時(shí)發(fā)出,普及的到貨通知要求在貨物到達(dá)后(A)小時(shí)發(fā)出.A 24 B 6 C 4 D 2 4.貨物從發(fā)出到貨通知的次日起(D)日內(nèi)無(wú)人提取或收貨人拒絕接受的貨物,始發(fā)站通知托運(yùn)人征求意見(jiàn);滿(mǎn)(A)日仍無(wú)人提取,又未收運(yùn)人處理意見(jiàn)時(shí),按無(wú)法交付的貨物處理.A 60 B 30 C 15 D 14 5.國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸分為哪幾種形式(A B C DE)A 普通貨物運(yùn)輸 B 急件運(yùn)輸 C 特種貨物運(yùn)輸 D 包機(jī)包艙運(yùn)輸 E 貨主押運(yùn)

6.現(xiàn)代運(yùn)輸按其運(yùn)輸方式可以歸納為以下幾種(A B CDE)A 鐵路運(yùn)輸 B 公路運(yùn)輸 C 水路運(yùn)輸 D 航空運(yùn)輸 E 特種運(yùn)輸

7.應(yīng)根據(jù)進(jìn)出來(lái)港的運(yùn)輸量及貨物特性,分別建立(A B C D)貨物倉(cāng)庫(kù) A 普通貨物 B 貴重物品 C 鮮活物品 D 危險(xiǎn)物品

8.一般貨物的運(yùn)送時(shí)限為干線不超過(guò)(C)天運(yùn)出,支線不超過(guò)(D)天運(yùn)出.A 2 B 3 C 4 D 8 9.現(xiàn)有:A中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物,B、黃金,C、普及,D、外交信袋,按貨物發(fā)運(yùn)順序排列出(D B A C).10.飛機(jī)貨艙門(mén)開(kāi)啟后,要在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)完成貨、郵、行的裝卸.卸機(jī)時(shí),每一件行李要在開(kāi)啟客艙門(mén)(C)分鐘內(nèi)交付旅客手中,要物另注意有無(wú)要客行李,要旅客行李條為紅色,標(biāo)有(A)字樣.要客行李優(yōu)先操作,必須按照(D)程序進(jìn)行操作.AVIP B 20 C 15 D 先卸后裝 E 先裝后卸

三．判斷題:(在括號(hào)內(nèi)用√、×符號(hào)對(duì)錯(cuò))每小題1分 凡托運(yùn)人托運(yùn)的貨物,由非寬體機(jī)載運(yùn),單件重量超過(guò)80公斤,或休積超過(guò)100X100X140CM, 稱(chēng)為超限貨物.(×)2.航空運(yùn)輸?shù)脑V訟有效期為2年，自民用航空器到達(dá)目的地點(diǎn)、應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地點(diǎn)或者運(yùn)輸終止之日起計(jì)算。（√）《中華人民共和國(guó)民用航空法》由中華人民共和國(guó)第八屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十六次會(huì)議于1995年10月30日通過(guò),自1996年3月1日起施行.（√）航空運(yùn)輸?shù)脑V訟時(shí)效期間為二年,自民用航空器到達(dá)目的地點(diǎn)、應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地點(diǎn)或者運(yùn)輸終止之日起計(jì)算.（√）《貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》自1996年3月1日起開(kāi)始實(shí)施.（√）6 普通運(yùn)輸是指除急件運(yùn)輸和特種運(yùn)輸之外的普通貨物運(yùn)輸.（√）7 民航總局下轄七大管理局.（√）禁止運(yùn)輸物品是指政府法令禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?（√）非寬體客機(jī)托運(yùn)貨物單件超過(guò)80公斤,或體積超過(guò)40*60*100厘米,稱(chēng)為超限貨物.(√)10.貨物包裝要求堅(jiān)固、完好、輕便。（√）

四．簡(jiǎn)答題每小題15分

1一批冷凍蝦35公斤，4月5號(hào)晚上9點(diǎn)到達(dá)長(zhǎng)治王村機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)及時(shí)通知收貨人提貨；4月7號(hào)早上收貨人前來(lái)取貨，請(qǐng)計(jì)算應(yīng)收多少保管費(fèi)?

答：按照規(guī)定，冷藏物品免費(fèi)保管時(shí)間為航班到達(dá)后6小時(shí)，所以

根據(jù)題目，6小時(shí)后進(jìn)入9月6號(hào)，收貨人9月7號(hào)取貨，由于不足一天按一天計(jì)算，所以，機(jī)場(chǎng)為此物品保管了2天，保管費(fèi)為： 35×0.5×2=35元

大于每單最低保管費(fèi)10元，因此 應(yīng)收取提貨人保管費(fèi)35元人民幣。

貨運(yùn)單號(hào)999-64824244的一票貨物，LAX-BJS，10件/230KG，服裝；于8月29日，CA984航班；9月27日清倉(cāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物丟失2件/70KG。簡(jiǎn)述對(duì)該貨物的處理辦法？

答 1．記錄發(fā)現(xiàn)貨物不正常情況的時(shí)間、地點(diǎn)和經(jīng)過(guò)。2．核對(duì)有關(guān)運(yùn)輸文件，并查找貨物可能放置的地方。

3．向各有關(guān)航站派發(fā)查詢(xún)電報(bào)，如2日內(nèi)無(wú)答復(fù)，應(yīng)當(dāng)發(fā)泛查電報(bào)。4．如果托運(yùn)人或者收貨人提出索賠，可以按規(guī)定辦理賠償。賠償前應(yīng)當(dāng)與索賠人書(shū)面商定丟失貨物找到后的處理辦法。