第一篇：北京地鐵16號(hào)線19標(biāo)項(xiàng)目施工三季度環(huán)?？偨Y(jié)

北京地鐵16號(hào)線19標(biāo)項(xiàng)目施工三季度環(huán)?？偨Y(jié) 在本季度施工中，嚴(yán)格按照上級(jí)各部門對(duì)環(huán)境保護(hù)的統(tǒng)一部署及對(duì)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定要求，項(xiàng)目部環(huán)境保護(hù)工作，在環(huán)境保護(hù)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，為實(shí)現(xiàn)“規(guī)范化管理、新理念設(shè)計(jì)、環(huán)保型施工、全優(yōu)良品質(zhì)”的目標(biāo)，充分體現(xiàn)以人為本，堅(jiān)持全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的新發(fā)展觀，落實(shí)“不破壞就是最大的保護(hù)”，取得了一定的成績(jī)，實(shí)實(shí)在在地做了大量、細(xì)致的工作，項(xiàng)目部施工隊(duì)生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)綜合環(huán)境得到了進(jìn)一步的改善，沒有發(fā)生一起環(huán)境污染事件，同時(shí)，也沒因環(huán)境差，發(fā)生傳染病?，F(xiàn)就本項(xiàng)目部2014年三季度的環(huán)境保護(hù)工作作如下總結(jié)。

一、進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳教育、培訓(xùn)工作，強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)意識(shí)

一方面抓思想教育工作，組織相關(guān)人員參加環(huán)境保護(hù)的培訓(xùn)，首先增強(qiáng)項(xiàng)目部管理人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部進(jìn)行大力宣傳和提高認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大到施工隊(duì)、班組及每個(gè)員工。不斷全面提高對(duì)環(huán)境保護(hù)的重要性的認(rèn)識(shí)，并對(duì)下階段施工過程中可能出現(xiàn)的環(huán)境問題進(jìn)行預(yù)測(cè)，盡量避免破壞環(huán)境，減少對(duì)環(huán)境的干擾。廣泛開展環(huán)保和節(jié)能減排宣傳工作，加深廣大干部職工和施工作業(yè)人員對(duì)環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識(shí)，真正把環(huán)保工作落到實(shí)處。

二、加強(qiáng)施工過程控制，減少對(duì)環(huán)境破壞

我部在施工過程中，加強(qiáng)對(duì)施工過程的控制，堅(jiān)持“不破壞或少破壞”的原則。在施工過程中，我們采取了以下措施：

1、生活區(qū)和拌合站環(huán)保措施 ①在生活區(qū)設(shè)置固定垃圾桶，并設(shè)專人定期清理生活垃圾，生活垃圾收集后，運(yùn)送至永久性棄渣場(chǎng)掩埋。

②在生活區(qū)后修建化糞池，化糞池上設(shè)置隔油層，生活廢水經(jīng)化糞池沉淀后，集中排放。

?對(duì)生活區(qū)周圍進(jìn)行清掃，不定期進(jìn)行噴灑消毒劑，保證生活區(qū)無老鼠，無蚊子、無蒼蠅及無它害蟲，并由項(xiàng)目環(huán)保主管部門，組織有關(guān)人員，不定期對(duì)環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行檢查評(píng)比，對(duì)好的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，差的進(jìn)行批評(píng)整改，限期達(dá)到環(huán)境衛(wèi)生要求。

④混凝土拌合站中產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水，經(jīng)沉淀池沉淀后集中排放，嚴(yán)禁生產(chǎn)廢水直接排放至河流中，污染水體。

⑤混凝土拌合站設(shè)置洗車臺(tái)，所有車輛的清洗必須在洗車臺(tái)內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁車輛在施工區(qū)域內(nèi)清洗。

⑥及時(shí)打掃混凝土拌合站，保持地面清潔。

⑦、對(duì)施工車輛、設(shè)備和材料設(shè)備送貨車輛的尾氣排放量，必須符合環(huán)要求，不得漏油，對(duì)車輛設(shè)備維修后廢舊機(jī)油、零配件回收到指定地點(diǎn)，并對(duì)修理場(chǎng)地清理干凈。

2、施工中的環(huán)境保護(hù)

①注意夜間施工的噪音影響，必須在夜間從事有噪音污染的施工應(yīng)先發(fā)安民告示，以征得附近居民的理解。對(duì)距離居民區(qū)100米以內(nèi)的工程，限定施工時(shí)間，部分高噪音設(shè)備嚴(yán)禁夜間施工作業(yè)。

②依據(jù)北京市有關(guān)規(guī)定及業(yè)主的相關(guān)要求，為了減小灰塵，保護(hù)環(huán)境，項(xiàng)目部及時(shí)對(duì)施工過程中的裸土進(jìn)行覆蓋，并進(jìn)行不定期灑水。

4、渣土外運(yùn)的環(huán)境保護(hù)

①嚴(yán)格按照業(yè)主及建委的要求組織渣土外運(yùn)工作。

②渣土外運(yùn)過程中加強(qiáng)監(jiān)控，確保車輛符合要求，渣土不遺撒。③禁止大風(fēng)天氣外運(yùn)渣土，防止塵土紛揚(yáng)。

最后通過我們不定期的自查，提高了現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)工作效率，及時(shí)解決了項(xiàng)目工作中出現(xiàn)的一些服務(wù)不到位的問題，促進(jìn)了環(huán)境管理工作的開展，有力地提高了環(huán)境管理水平。在下步工作中，我們繼續(xù)嚴(yán)抓環(huán)境保護(hù)工作，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度，將環(huán)境管理工作水平更進(jìn)一步，更加完善。

中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司 北京地鐵16號(hào)線19標(biāo)項(xiàng)目部 2014年10月4日

第二篇：北京地鐵X號(hào)線X期XX標(biāo)項(xiàng)目部安保部工作總結(jié)

北京地鐵X號(hào)線X期XX標(biāo)項(xiàng)目部 安全環(huán)保部2011年工作總結(jié)

自2011年X月份以來，安全環(huán)保部在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的配合以及部員的共同努力下，完成了以下主要工作，取得了一定的成績(jī)，為北京地鐵X號(hào)線X期XX標(biāo)項(xiàng)目的進(jìn)場(chǎng)開工做好了準(zhǔn)備。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、做好基礎(chǔ)工作

安全環(huán)保部由于缺乏地鐵施工的經(jīng)驗(yàn)，要不斷地通過學(xué)習(xí)來使自己多掌握地鐵施工的知識(shí)，所以安保部主要組織學(xué)習(xí)工程技術(shù)知識(shí)以及安全管理知識(shí)，同時(shí)著手做一些前期的準(zhǔn)備工作，如預(yù)案、交底、規(guī)程等，通過做這些工作，進(jìn)一步梳理安保部工作的流程，為以后的管理積累經(jīng)驗(yàn)。

在組織學(xué)習(xí)方面：技術(shù)上認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙、相關(guān)的的規(guī)范、閱讀《地鐵盾構(gòu)施工》《盾構(gòu)施工技術(shù)》等書籍，通過對(duì)上述的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了每個(gè)人的理論基礎(chǔ)；安全方面均報(bào)考了北京市建委組織的專職安全員考試，通過這個(gè)考試，認(rèn)真系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了安全管理知識(shí)、安全法律法規(guī)相關(guān)知識(shí)以及安全技術(shù)知識(shí)，使得安全環(huán)保部的每個(gè)人都能夠有著扎實(shí)的安全相關(guān)知識(shí)，并做到持證上崗。為了學(xué)習(xí)安全管理方面的經(jīng)驗(yàn)和辦法，安保部組織到XX號(hào)線進(jìn)行相關(guān)的學(xué)習(xí)，通過向他們的學(xué)習(xí)，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ慕?jīng)驗(yàn)，基本上對(duì)北京市地鐵施工的安全管理有了較為深刻的認(rèn)識(shí)。

在做開工準(zhǔn)備基礎(chǔ)工作方面，主要做了以下工作：

1、完成了各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的編制工作；

2、編制并上報(bào)《2011年冬季暨2012年春季火災(zāi)防控專項(xiàng)方案》；

3、完成了《安全管理辦法》的編制工作；

4、完成了各工種的《安全技術(shù)交底》的編制工作；

5、完成了各工種的《安全操作規(guī)程》的編制工作；

6、協(xié)助工程部整理《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》工作；

7、編制并上報(bào)了《臨電報(bào)裝及電力改遷方案》；

8、編制并上報(bào)了《冬季施工方案》。

二、組織安全教育培訓(xùn)、接受教育培訓(xùn)

安全環(huán)保部在10月10日以及11月7日組織項(xiàng)目部全體員工進(jìn)行了兩次消防安全知識(shí)培訓(xùn)。通過這兩次消防安全培訓(xùn)，使得大家對(duì)火災(zāi)有了深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)掌握了一些火災(zāi)的基本知識(shí)，以及面臨火災(zāi)如何做到“四會(huì)”。并通過消防安全知識(shí)培訓(xùn)讓大家提高安全意識(shí)、提高自救逃生的能力。安保部的消防培訓(xùn)引起了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)對(duì)目前項(xiàng)目部臨時(shí)駐地的消防責(zé)任人進(jìn)行了分區(qū)劃分和安排，并安排購置了消防器材，做到了有備無患。

同時(shí)、安保部也在業(yè)主的組織下接受了消防安全方面的教育和培訓(xùn)，2011年10月31日，安保部參加了由軌道公司組織的并請(qǐng)北京市公安局消防負(fù)責(zé)人鄭智斌主講的消防安全教育培訓(xùn)。通過這些學(xué)習(xí)，提高了安保部自身的安全意識(shí)及增長(zhǎng)了安全知識(shí)。為以后安全環(huán)保方面開展工作奠定了基礎(chǔ)。

三、不足之處、急需改進(jìn)

安全環(huán)保部的工作還有許多不足之處，列舉如下，需在各位的幫

助下進(jìn)行改進(jìn)：

1、學(xué)習(xí)缺乏主觀能動(dòng)性；

2、管理缺乏系統(tǒng)性；

3、工作缺乏超前性；

4、相關(guān)資料缺乏搜集整理成冊(cè)。

以上四個(gè)方面需要在以后的工作中進(jìn)一步改進(jìn)，完善，做到積極主動(dòng)學(xué)習(xí)，對(duì)安保部的管理形成一套系統(tǒng)，用超前的理念和思維做工作，想在別人之前、做在別人之前，對(duì)相關(guān)的資料以及文件進(jìn)行搜集整理、成目錄、成冊(cè)、并牢記在心。

四、2012年安保部工作構(gòu)思

2012年是地鐵X號(hào)線施工的重點(diǎn)一年，在這一年里，我們要基本完成車站主體工程，以及盾構(gòu)進(jìn)場(chǎng)等一些列的非常重要的施工，故在即將到來的2012年，安全環(huán)保部除了做好本職職責(zé)外，重點(diǎn)要做好以下工作。

1、根據(jù)施工計(jì)劃制定全年詳細(xì)的安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，即何時(shí)哪些單項(xiàng)工程開工，哪些工人可能新進(jìn)場(chǎng)，準(zhǔn)備好相關(guān)的安全教育培訓(xùn)資料，屆時(shí)組織教育培訓(xùn)。

2、確保安全、環(huán)保費(fèi)用的?？顚Ｓ?。在交通導(dǎo)改設(shè)施、消防設(shè)施、現(xiàn)場(chǎng)安全文明環(huán)保標(biāo)識(shí)標(biāo)志牌的制作等進(jìn)行安保費(fèi)用的?？顚Ｓ?。

3、組織定期和不定期的現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，消除隱患。

4、對(duì)危險(xiǎn)性較大的特種作業(yè)、特種設(shè)備、可能發(fā)生危險(xiǎn)的危險(xiǎn)源或風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行專門盯控，對(duì)相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行專門的教育，確保不發(fā)生安全事故。

5、平時(shí)多加督促，隨時(shí)做好迎檢準(zhǔn)備，使“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)”，避免為了應(yīng)付檢查而專門進(jìn)行停工整理現(xiàn)場(chǎng)。

6、及時(shí)與監(jiān)理溝通，形成內(nèi)順外和的局面，內(nèi)業(yè)資料完善、完整、外部現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)?？煽?。

2011年我們因?yàn)椴荒芗皶r(shí)進(jìn)場(chǎng)而有許多工作沒有開展，但是安全環(huán)保部做了一些工作。同時(shí)即將到來的2012年是關(guān)鍵的一年，隨著工程施工的順利展開，安全環(huán)保部的工作會(huì)變得繁忙而緊張。工欲善其事必先利其器，為了做好下一年的工作，安保部一定會(huì)利用好今年剩下的時(shí)間，做好準(zhǔn)備工作，迎接即將到來的2012年。

安全環(huán)保部

2011年12月20日

第三篇：項(xiàng)目實(shí)施方案號(hào)線

深圳地鐵三期工程 C CLC 系統(tǒng)及 7 7、9 9、1 11 號(hào)

線 線 C AFC 系統(tǒng)設(shè)備采購項(xiàng)目

投

標(biāo)

文

件

招標(biāo)編號(hào)：***3 B 技術(shù)標(biāo)書

B B6 6 項(xiàng)目實(shí)施方案2..7 7 號(hào)線 實(shí)施方案

投標(biāo)人：

上海華騰軟件系統(tǒng)有限公司

法定代表人或其 授權(quán)代表：

：

(簽字)日 日

期：

二零一四

年

十

月

二十五

日

投標(biāo)人鄭重承諾：

對(duì)本券所提供資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、有效性負(fù)全部責(zé)任。

項(xiàng)目實(shí)施方案號(hào)線 第 1 頁第 1 頁第 1 頁第 1 頁 目錄 第一章

總體說明 1..............................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

第二章

通用需求 16............................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

第三章

專用需求 31............................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

第四章

硬件需求 77............................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

第五章

軟件需求 95............................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

第六章

接口需求 107..........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

第七章

項(xiàng)目管理 117..........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

第八章

服務(wù) 132.................................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

第九章

供貨清單 155..........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

項(xiàng)目實(shí)施方案號(hào)線 第 2 頁第 2 頁第 2 頁第 2 頁 圖表目錄

圖表 2.2-1 HT_題注 HT_題注 HT_題注表格圖表...............................錯(cuò)誤!未定義書簽。

圖表 2.2-2 HT_題注 HT_題注 HT_題注表格圖表...............................錯(cuò)誤!未定義書簽。

項(xiàng)目實(shí)施方案號(hào)線 第 1 頁第 1 頁第 1 頁第 1 頁 B6 項(xiàng)目實(shí)施方案

方案應(yīng)包括設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、采購、制造、調(diào)試、交付、安裝督導(dǎo)方案等。

（1）擬用本項(xiàng)目合同執(zhí)行人員名單、學(xué)歷、年齡、相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷等，并附框架圖說明參與人員間關(guān)系；

（2）擬用本項(xiàng)目合同執(zhí)行與服務(wù)機(jī)構(gòu)、人員及其經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)歷和資歷情況；

（3）安裝管理、安裝督辦、調(diào)試、聯(lián)合調(diào)試計(jì)劃、安排；

（4）售后服務(wù)計(jì)劃、培訓(xùn)計(jì)劃安排；

（5）備品、備件計(jì)劃與安排等內(nèi)容。

項(xiàng)目實(shí)施方案號(hào)線 第 1 頁第 1 頁第 1 頁第 1 頁

第四篇：北京地鐵八通線路基工程設(shè)計(jì)總結(jié)

北京地鐵八通線路基工程

設(shè)計(jì)總結(jié)

【摘要】介紹北京地鐵八通線路基設(shè)計(jì)概況、工程地質(zhì)條件以及設(shè)計(jì)原則等,著重從路基填筑標(biāo)準(zhǔn)、整體道床路基處理、碎石道床與整體道床過渡段路基設(shè)計(jì)、路基擋土墻結(jié)構(gòu)及附屬工程等方面對(duì)設(shè)計(jì)工作進(jìn)行了 分析總結(jié)?！娟P(guān)鍵詞】路基填筑 整體道床路基 路基過渡段 裝配式擋土墻1 路基概況

北京地鐵八通線路基段長(zhǎng)度7.31 km , 約占全線38 % , 其中碎石道床路基6.24 km;鋪設(shè)整體道床路基0.087 km;設(shè)置擋土墻0.67 km;車站路基0.31 km;設(shè)置整體道床與碎石道床之間路基過渡段7 處。工程地質(zhì)條件

八通線工程位于永定河沖洪積扇東部邊緣地帶, 地質(zhì)構(gòu)成主要有人工堆積層、原公路路面及路基、第四紀(jì)沉積層等。人工堆積層需換填,原公路路面及路基或第四紀(jì)沉積層地基承載力均大于160 kPa , 可作為路基持力層。

除個(gè)別處有埋深大于3 m 的地下水外,沿線未見地下水。地震基本烈度8 度,地面以下20 m 飽和土和砂土均不液化。土壤最大凍結(jié)深度為0.8 m。設(shè)計(jì)原則

(1)路基在靜、動(dòng)荷載及各種不利地質(zhì)、氣象和水文條件作用下,有足夠的強(qiáng)度和耐久性。

(2)路基面寬度應(yīng)有足夠的安全空間,以保證行車安全和便于線路維修養(yǎng)護(hù)。

(3)路基支擋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠,型式美觀。

(4)路基排水與車站、橋梁及市政設(shè)施相結(jié)合,充分利用既有排水管涵。4 路基工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)

4.1 碎石道床地段土質(zhì)路基填筑標(biāo)準(zhǔn)

八通線的車輛荷載及速度,按國(guó)家鐵路的分類標(biāo)準(zhǔn),屬于中、輕型鐵路,但城市軌道 交通 工程與普通鐵路又有一定 的區(qū)別。本線一次性鋪設(shè)無縫線路、行車密度大、使用壽命及安全可靠度要求高等,對(duì)路基提出了更高的要求。圖1 所示為根據(jù)線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)確定的一般路基的分層厚度。本線路基分層中基床表層厚度確定為0.50 m、基床底層1.50 m。

為減少路基后期的沉降,獲得較高的安全儲(chǔ)備,確保線路平穩(wěn)可靠,路基各層設(shè)計(jì)對(duì)土質(zhì)要求嚴(yán)格,并采用了較高的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

路基基床表層規(guī)定選用A 組或B 組填料,且顆粒粒徑不得大于150 mm。基床底層優(yōu)先選用A、B 組填料,若A、B 組填料缺乏,可采用C 組填料,但需加強(qiáng)壓實(shí)。

圖1 碎石道床地段非滲水土路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面(單位:m)

圖2 整體道床地段路基設(shè)計(jì)橫斷面(單位:m)

對(duì)細(xì)粒土和粘砂、粉砂采用壓實(shí)系數(shù)或地基系數(shù)作為控制指標(biāo),壓實(shí)系數(shù)(重型擊實(shí)試驗(yàn))為: Kh ≥0.93(基床表層)、Kh ≥0.91(基床底層);地基系數(shù)為: K30 ≥ 93 MPa/m(基床表層)、K30 ≥85 MPa/m(基床底層)。

對(duì)于砂礫類土或碎石土等粗粒土則采用地基系數(shù)或相對(duì)密度作為控制指標(biāo), 砂礫類土的地基系數(shù)為K30 ≥110 MPa/m(基床表層)、K30 ≥90 MPa/m(基床底層);碎石土的地基系數(shù)為K30 ≥130 MPa/m(基床表層)、K30 ≥110 MPa/m(基床底層);砂礫類土和碎石土的相對(duì)密度為: Dr ≥0.75(基床表層)、Dr ≥0.70(基床底層)。上述壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)比普通鐵路Ⅰ、Ⅱ 級(jí)線路的路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)稍微要高一點(diǎn),但對(duì)本線來說是必要的。

4.2 整體道床地段路基處理

本線有兩段曲線一部分位于高架橋上另一部分屬于地面線,高架橋上采用的是整體道床。為使整個(gè)曲線范圍內(nèi)的軌道形式統(tǒng)一,同時(shí)為了便于今后的養(yǎng)護(hù)維修,該段曲線的地面線部分亦做成整體道床。與碎石道床不同,在地面線做整體道床需要對(duì)道床以下直至基底范圍內(nèi)進(jìn)行特殊處理,以滿足整

體道床對(duì)其下基礎(chǔ)的強(qiáng)度及剛度要求。

路基頂面由列車動(dòng)載及軌道結(jié)構(gòu)靜載產(chǎn)生的應(yīng)力并不大,但整體道床地段路基頂面需提供較大的剛度才能保證整體道床軌道結(jié)構(gòu)的正常使用。圖2 所示為整體道床地段的路基設(shè)計(jì)橫斷面,路基最上部為一層鋼筋混凝土板,往下是素混凝土層,再下是一層二灰砂礫層,最后,在二灰砂礫與天然基底之間全部填筑三七灰土。如此設(shè)計(jì)的整體道床地段路基,能把路基的剛度從上部的整體道床剛度逐步遞減到下部的天然基底剛度,同時(shí)也使線路上部荷載均勻分散地傳遞至基底。4.3 整體道床與碎石道床過渡段路基設(shè)計(jì)整、碎道床過渡段路基設(shè)計(jì) 問題 實(shí)質(zhì)上主要是線路下部基礎(chǔ)的沉降如何過渡的問題,過渡段的設(shè)計(jì)也就是在碎石道床與整體道床結(jié)構(gòu)相銜接的一定長(zhǎng)度范圍內(nèi),通過加強(qiáng)路基以使土質(zhì)路基與高架橋之間的沉降差逐漸過渡。

過渡段路基設(shè)計(jì)通常有以下幾種 方法 :加筋土法、樁基礎(chǔ)處理法、砂礫碎石類優(yōu)質(zhì)填料處理法及剛性板法等。結(jié)合本線特點(diǎn)及地質(zhì)條件 研究分析 ,本線過渡段路基采用級(jí)配砂礫填筑與在路基頂面設(shè)置鋼筋混凝土板兩種方法進(jìn)行處理,圖3 所示為典型的整、碎過渡段路基縱斷面圖。

圖3 典型整碎過渡段路基縱斷面圖4.4 路基擋土墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

八通線地面線大部分地段填土高度較小,但高架橋兩端路堤填土較高,且位于京通快速路隔離帶范圍內(nèi)的線路路基填土寬度受隔離帶寬度的限制,因此高架橋兩端高填土地段需設(shè)置路基支擋結(jié)構(gòu)及擋土墻。

為滿足城市景觀要求,加快施工進(jìn)度,路基支擋結(jié)構(gòu)采用部分預(yù)制裝配式擋土墻,擋墻由三部分組成:現(xiàn)澆基礎(chǔ)、預(yù)制墻面板以及現(xiàn)澆帽石,擋土墻基底設(shè)凸榫,預(yù)制墻面板通過聯(lián)接鋼板和鋼筋與現(xiàn)澆基礎(chǔ)的預(yù)埋鋼板焊接,使擋土墻的現(xiàn)澆部分和預(yù)制部分聯(lián)結(jié)為一個(gè)整體(見圖4)。

圖4 部分預(yù)制裝配式鋼筋混凝土擋土墻構(gòu)造圖

局部地段擋土墻頂設(shè)聲屏障,為使線路結(jié)構(gòu)物美觀,也為了施工方便,聲屏障把擋土墻作為其基礎(chǔ),不再單獨(dú)設(shè)基礎(chǔ)，擋土墻結(jié)構(gòu)根據(jù)由聲屏障增加的風(fēng)力等荷載作穩(wěn)定性和強(qiáng)度檢算,進(jìn)行必要的加固設(shè)計(jì)。5 路基附屬工程

路基附屬工程主要包括路基邊坡防護(hù)和路基排水工程。

5.1 路基加固和綠化工程以及線路防護(hù)設(shè)施

考慮城市綠化美化環(huán)境的要求及路基加固的需要,一般土質(zhì)路基邊坡采用六邊形混凝土框格種草護(hù)坡,以維護(hù)路基邊坡的穩(wěn)定并有利于沿線管線的鋪設(shè);整體道床地段路基邊坡采用漿砌片石進(jìn)行護(hù)坡;用地界范圍內(nèi)空地均種植草皮進(jìn)行綠化。

由于地鐵采用接觸軌供電,且列車高密度運(yùn)行,為保證線路的正常運(yùn)營(yíng),全線地面線地段均設(shè)置線路防護(hù)攔。

5.2 路基排水工程

路基排水根據(jù)沿線的地形地勢(shì)、氣象水文條件及線路的平縱斷面,結(jié)合車站、橋梁及市政設(shè)施而設(shè)計(jì), 充分考慮城市規(guī)劃對(duì)排水系統(tǒng)的 影響 ,充分利用既有排水管涵。

位于京通快速路中央隔離帶內(nèi)的地面線一般路基兩側(cè)坡腳的天然護(hù)道外均設(shè)漿砌片石矩形排水溝,將沿線地表水引排至既有公路或附近的排水系統(tǒng)。結(jié)語

八通線路基在 總結(jié) 北京城鐵路基設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),針對(duì)線路標(biāo)準(zhǔn)及一次性鋪設(shè)無縫線路的要求,采取了適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。通過施工過程的嚴(yán)格控制如填料質(zhì)量及填筑標(biāo)準(zhǔn)的把關(guān)等,全線地面線路基順利按期竣工,為后續(xù)鋪軌工作的展開及將來長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的安全穩(wěn)定奠定了良好的基礎(chǔ)。

第五篇：北京地鐵九號(hào)線六標(biāo)工程裝修階段安全文明施工管理規(guī)定

裝飾階段安全文明施工管理規(guī)定

為確保地鐵九號(hào)線六標(biāo)工程裝修階段生產(chǎn)安全有序進(jìn)行，經(jīng)項(xiàng)目部經(jīng)理及領(lǐng)導(dǎo)成員研究決定，由安全部編制并下發(fā)裝修階段安全文明施工管理規(guī)定

項(xiàng)目部成立組織機(jī)構(gòu) 組

長(zhǎng)：商嘨旻 副組長(zhǎng)：董偉

王利軍

成員：張 鍵

黃澤奎

田利鋒

顏銅文

趙云高

虞厚川

梁玉波

朱銀松

李學(xué)軍

一、現(xiàn)場(chǎng)文明施工紀(jì)律

1、現(xiàn)場(chǎng)管理人員和施工人員一律嚴(yán)格遵守“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的生產(chǎn)方針。

2、進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須100%進(jìn)行了安全教育和安全交底，每天上班前履行班前安全交底，告知作業(yè)人員作業(yè)面的相關(guān)危險(xiǎn)源和注意事項(xiàng)，并履行簽字手續(xù)；

3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛、設(shè)備等要嚴(yán)格履行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收手續(xù)，雙方履行簽 字手續(xù)，現(xiàn)場(chǎng)出料必須履行門衛(wèi)制度，開據(jù)出門條，絕不允許管理人員和現(xiàn)場(chǎng)人員擅自將現(xiàn)場(chǎng)材料攜帶出施工現(xiàn)場(chǎng)。

4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽，扣好帽帶，根據(jù)作業(yè)工種和施工環(huán)境的不同，正確使用個(gè)人安全防護(hù)用品。

5、特種作業(yè)人員必須持證上崗，并嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種操作規(guī)程。

6、施工作業(yè)的工具必須滿足施工的要求，對(duì)危險(xiǎn)性較大的作業(yè)場(chǎng)地，必須嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)性較大的工程進(jìn)行施工工，即編制專項(xiàng)方案，并進(jìn)行專家認(rèn)證，進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底，設(shè)安全管理人員旁站，設(shè)置警戒線，監(jiān)測(cè)等安全措施，7、高處作業(yè)即：兩米以上高度、懸空作業(yè)、無安全設(shè)施的，必須系好安全帶、扣好保險(xiǎn)鉤，如在光滑的地面使用梯子，必須在梯腳做好防滑措施。

8、施工現(xiàn)場(chǎng)的材料，每天整理歸類，長(zhǎng)短厚薄分開，妥善保管。每天按排工人清掃現(xiàn)場(chǎng)，清運(yùn)垃圾，施工現(xiàn)場(chǎng)必需保持整潔，通暢。

9、嚴(yán)禁赤腳，穿上鞋跟或拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

10、嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)大、小便。

11、嚴(yán)禁在電梯井口及樓梯口倒垃圾，扔雜物。

12、嚴(yán)禁聚眾賭博，嚴(yán)禁觀看淫穢書刊、音像，嚴(yán)禁打架、斗毆，酗酒鬧事。

13、嚴(yán)禁施工人員在工地住宿，必須留住工地的值班人員或倉庫保管人員，應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部的同意并登記備查，同時(shí)應(yīng)注意搞好住宿區(qū)的衛(wèi)生。

14、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)詳細(xì)檢查有否帶有隱患的危險(xiǎn)孔洞并做好足夠的圍護(hù)措施。施工班組每天進(jìn)行工作方面的自我檢查。定期檢查安全措施，如發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)立即整改。

15、存放在現(xiàn)場(chǎng)的施工用料不得隨意運(yùn)出工地。必須外運(yùn)的應(yīng)向項(xiàng)目部申報(bào)原因及辦理有關(guān)手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)后發(fā)給放行條方能運(yùn)出。

二、防火規(guī)定

1、嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)吸煙，生火；

2、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃易爆物和化學(xué)品；

3、在有明火或有易燃易爆物作業(yè)處，必需配備手提式滅火器和消防水（應(yīng)不少于20kg）；

4、動(dòng)火作業(yè)必須履行動(dòng)火審批手續(xù)，并嚴(yán)格按照相關(guān)安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。

5、對(duì)工程需求的相關(guān)危險(xiǎn)品必須嚴(yán)格按照相關(guān)危險(xiǎn)物品的安全操作規(guī)程進(jìn)行施工。

三、用電規(guī)定

1、未經(jīng)值班電工同意，任何班組或個(gè)人不得自行開合總開關(guān)。

2、各施工工種的支路開關(guān)箱，統(tǒng)一由值班電工接駁，并分接到各工作段，開關(guān)箱的拉線要接到接線端上，嚴(yán)禁接在其他地方。

3、各工作室的分接端必須帶有保護(hù)裝置。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用碘鎢燈，一般照明應(yīng)采用帶安全網(wǎng)罩的行燈，且不得使用裸露電線作為電源線，并由專業(yè)電工接駁。對(duì)放有易燃物品的室內(nèi)應(yīng)設(shè)置防爆燈，并配置足夠的滅火設(shè)備。

5、嚴(yán)禁使用與施工無關(guān)的電器，電爐，電飯煲，爆炒鍋等。

6、所有進(jìn)場(chǎng)的電動(dòng)工具，必須經(jīng)過安全檢查。

7、值班電工必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制，如發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象，應(yīng)立即停工整改。

8、除值班電工之外，任何人不得擅自開合照明電源開關(guān)。電源配電箱、拉閘上，需掛警示標(biāo)志牌。

9、支路接線箱內(nèi)的每個(gè)接線端不得同時(shí)接二個(gè)以上支線端，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即拆除、10、對(duì)影響行人的電線要吊高固定、對(duì)不符合用電要求的電源線要堅(jiān)決拆除。

四、成品保護(hù)

成品保護(hù)的方針：加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的日夜值班制度，配備足夠的人員加強(qiáng)巡回檢查，切實(shí)做好防火、防盜工作，加強(qiáng)成品、半成品的保護(hù)。成品保護(hù)要提前進(jìn)行封閉、防止損壞或被污染、包裹好防止污染、將其覆蓋。

具體如下：

1、對(duì)全體操作人員進(jìn)行成品保護(hù)教育，并在施工現(xiàn)場(chǎng)張貼宣傳標(biāo)語，使操作人員牢固樹立成品保護(hù)意識(shí)。

2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的宏觀管理，合理安排工序穿插，避免因工序安排不合理而發(fā)生的相互污染和破壞。

3、加工好的半成品進(jìn)入工地后，應(yīng)儲(chǔ)存于倉庫中，并作好通風(fēng)防潮工作，安排專人管理。

4、樓地面施工時(shí)，須將四周墻面保護(hù)好，地漏用編制布包木楔塞堵，進(jìn)入樓內(nèi)的梯子、推車須用橡膠皮包裹梯腳、車輪。

5、木門框下部加設(shè)鐵皮保護(hù)，門扇底部用木楔塞擋，防止自由開關(guān)造成損壞。

6、在出入口處，對(duì)已完工作應(yīng)及時(shí)采取保護(hù)措施，釘保護(hù)條，釘護(hù)角，釘護(hù)角木板釘塑料薄膜，設(shè)專人看管等。

7、制定詳細(xì)合理的工序交接制度，將成品保護(hù)責(zé)任落實(shí)到人，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰措施，嚴(yán)格執(zhí)行。

8、保證資料的積累工作，各種驗(yàn)收、復(fù)核、簽證都必須認(rèn)真填寫。做到與工程同步。

9、加強(qiáng)材料的成品保護(hù)管理——護(hù)、包、蓋、封等措施。

建立成品保護(hù)措施、組織、由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，施工員、施工隊(duì)長(zhǎng)參加；建立成品交接制度；科學(xué)組織施工，減少交叉作業(yè)，避免集中搶攻；采取切實(shí)可行的處理方法。成品保護(hù)方法針對(duì)不同分項(xiàng)工程。

10、大理石地面用氈布、塑料布、棉毯覆蓋；

11、在地板上放置要避免拖拉，禁建立成品保護(hù)措施、組織、由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，施工員、施工隊(duì)長(zhǎng)參加；建立成品交接制度；科學(xué)組織施工，減少交叉作業(yè)，避免集中搶攻；采取切實(shí)可行的處理方法。成品保護(hù)方法針對(duì)不同分項(xiàng)工程。止在地板上行走或作業(yè)，不能穿金屬釘子鞋，不能用硬物和銳物在地板上劃擦和敲擊，適當(dāng)使用木板墊襯；

12、樓梯踏步加棱角的角鐵，和鋪定纖維板；

13、鋁合金和不銹鋼柱面用立板加塑料布捆扎；

14、鋁合金門窗用塑料條粘貼，開膠后及時(shí)補(bǔ)貼；

15、木墻裙未刷漆前，以木條釘貼保護(hù)；

16、各面油工活進(jìn)行或結(jié)束后，室內(nèi)施工不得起塵、手摸污染，采取覆蓋、封閉措施；

17、頂棚先噴漿后按燈具；

18、完工項(xiàng)目，清潔干凈，無灰塵雜物，未交工前專人看護(hù)，暫封閉；

19、木制品、家具等配套陳設(shè)，應(yīng)用地毯、軟泡沫塑料包裝墊裹，防水、防火。

針對(duì)沒有涉及到部位視具體情況而定，同時(shí)嚴(yán)格遵守《建筑裝飾工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》有關(guān)成品保護(hù)規(guī)定。

五、處罰規(guī)定

對(duì)施工班組的處罰規(guī)定

1、成品或半成品未按要求做好保護(hù)措施的每發(fā)現(xiàn)一次罰款50-200元、2、在施工時(shí)未按規(guī)定要求保護(hù)他人成品，每發(fā)現(xiàn)一次罰款50-200元;由此造成成品損壞，承包人負(fù)責(zé)賠償全部損失、3、分項(xiàng)工程完成后，施工場(chǎng)地移交后續(xù)工班，補(bǔ)辦理交接手續(xù)，每個(gè)工班每次罰款200元;由此造成成品損壞責(zé)任自負(fù)；

4、下班后，不按要求關(guān)好門窗和水，電開關(guān)，每次罰50-100元，由此造成成品損失，施工班組負(fù)全責(zé)；

5、造成重大安全生產(chǎn)事故或出現(xiàn)重大安全隱患的依情節(jié)給予處罰。對(duì)施工管理人員的處罰規(guī)定

1、由于對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)管理不力，造成成品損壞的，視情節(jié)輕重，對(duì)責(zé)任施工員，質(zhì)安員各處以50-300元的罰款；

2、在工程收尾期間，工地未張貼成品保護(hù)宣傳標(biāo)語，罰項(xiàng)目副經(jīng)理200元;在每層電梯門口未張貼成品保護(hù)規(guī)定，罰主管施工200元；

3、造成重大安全生產(chǎn)事故或出現(xiàn)重大安全隱患的依情節(jié)給予處罰。

北京城建地鐵九號(hào)線六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

二零一二年八月三十一日