第一篇：石家莊電務段創(chuàng)新工作室匯報材料

圍繞安全生產(chǎn)攻堅克難精心組織發(fā)揮創(chuàng)新工作室的作用 ——石家莊電務段創(chuàng)新工作匯報

一、科技創(chuàng)新工作室的基本情況：

石家莊電務段職工創(chuàng)新工作室創(chuàng)建于2014年6月，辦公地點設在東院三樓，面積約35平方米。成員19名，其中高級工程師4名，高級技師2名，工程師8名，助工5名。負責人史文峰現(xiàn)任石家莊電務段電算室主任、鐵運自動化器材廠（石家莊電務段主辦集經(jīng)企業(yè)）廠長，長期從事科技創(chuàng)新和經(jīng)營管理工作，2010年榮獲“全國勞動模范”榮譽稱號。

近年來，工作室堅持依靠科技保安全、提質(zhì)量、增效率、促發(fā)展的理念，圍繞安全生產(chǎn)、設備質(zhì)量和現(xiàn)場需求，精心打造自主創(chuàng)新發(fā)展平臺，組織研制生產(chǎn)的“電務安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)”、“列車接近無線語音提示系統(tǒng)”、“信號故障自動通知診斷系統(tǒng)”、“機車信號機構”等項目和產(chǎn)品在北京鐵路局廣泛推廣應用，為電務信息化、人身和設備安全提供了有力的技術支撐。由史文峰主導開展的52項科技創(chuàng)新研發(fā)項目中，獲得國家級科技創(chuàng)新成果1項，路局級科技創(chuàng)新一等獎5項、二等獎6項，30項科技創(chuàng)新項目通過路局鑒定并推廣應用。

“電務安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)”是鐵路電務信息化的重要組成部分，是電務管理現(xiàn)代化的標志。電務安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的實施和運用，對加強電務安全管理、改善安全監(jiān)控手段、深化維修體制改革、提高工作效率和日常管理水平具有重大意義?！傲熊嚱咏鼰o線語音提示系統(tǒng)”已在全局405個車站推廣應用，被現(xiàn)場職工譽為“人身安全保護神”。

“信號故障自動通知診斷系統(tǒng)”的運用，有效提升了電務設備故障的應急處置能力。

“機車信號防水機構”的研發(fā)、生產(chǎn)和應用提高了機車信號設備綜合運用質(zhì)量。

工作室將繼續(xù)緊密圍繞局、段科技創(chuàng)新工作目標，團結拼搏，奮發(fā)向上，廣泛開展項目合作，立足一線，突出質(zhì)量，加強安全，為確保局、段重點項目的研發(fā)、生產(chǎn)和售后服務奠定基礎。

二、創(chuàng)新工作室開展的項目

1.“ZYJ7組合檢修工具” ZYJ7組合檢修工具針對高速鐵路新技術、新設備而研制的方便實用的高鐵設備檢修工具。本組合工具，結合信號設備維護管理規(guī)則和技術標準，體現(xiàn)了高速信號設備維修的特點，強化現(xiàn)場安全管理理念，提高了設備運用安全系數(shù)，為實現(xiàn)鐵路運輸安全優(yōu)質(zhì)正點提供了有力的保證。極大地減輕了現(xiàn)場職工的勞動強度，避免了不必要的人為因素干擾，提高了現(xiàn)場作業(yè)效率，安全程度相應得到提升。本組合工具已經(jīng)在高鐵現(xiàn)場的檢修工區(qū)及檢修車間使用，使用效果良好。榮獲2014年度合理化建議及技術改進成果優(yōu)秀獎。

本組合工具實物圖如下;

2.“軌道電路綜合測試儀” 針對現(xiàn)場軌道電路測試面臨的問題，創(chuàng)新工作室組織研發(fā)小組進行攻關，對多種制式信號軌道電路的調(diào)整狀態(tài)、短路狀態(tài)、開路狀態(tài)、區(qū)間補償電容工作狀態(tài)以及50Hz軌道牽引電流的測試檢測手段進行整合，以測試多種制式軌道電路的便攜式綜合測試工具，使用軌道電路綜合測試儀測試軌道電路、處理故障，較使用其他儀器儀表可減少故障延時20%?，F(xiàn)場電務職工普遍反映軌道電路綜合測試儀方便、可靠，對電務查找處理故障幫助很大，具有良好的經(jīng)濟效益。已經(jīng)在我段現(xiàn)場多個工區(qū)推廣使用。榮獲2014年度路局合理化建議及技術改進成果優(yōu)秀獎。

軌道電路綜合測試儀實物圖如下;

3.“jxs-8s型機車信號機構防水改造” jxs-8s信號機防水機構改造主要解決：發(fā)光體燈沿座、機構航空插座、機構蓋板接縫的防水問題。JXS-8S型機車信號機經(jīng)過防水改造后上線運用。在全局各電務段各種機車上安裝未發(fā)現(xiàn)有漏水問題，受到用戶的好評。已通過北京交通大學噴淋鑒定。榮獲2014年度合理化建議及技術改進成果優(yōu)秀獎。

實物如圖： 4.“車載設備綜合實驗臺” 利用原來一報廢實驗臺框架制作，主面板分別安裝LKJ主機及顯示器、JT-C主機、TAX2箱、雙針速度表、數(shù)顯表（110V電源、環(huán)線發(fā)碼電流、軌道信號感應電壓）、LKJ工況輸出指示燈（卸載、減壓、關鳳及緊急）。操作臺安裝模擬機車的小閘、大閘、司機控制器、LKJ警惕解鎖按鈕。實驗臺兩側(cè)安裝Ⅰ/Ⅱ端信號燈顯機構和機車車號識別標簽。試驗臺面板圖

其內(nèi)部分別安裝軌道信號感應器（四個）、發(fā)碼環(huán)線及發(fā)碼桿、模擬速度發(fā)生器、光電速度傳感器驅(qū)動裝置、開關電源（AC220V-DC110V）、自制電路板、繼電器組合、模擬機車接線排。通過一段時間的使用，無論在職工培訓、技術比武還是在設備故障檢測方面都取得了很好效果。榮獲2014年度合理化建議及技術改進成果優(yōu)秀獎。

5.“gyk設備測試儀” 研制GYK設備的專用測試儀，在利用報廢的LKJ測試儀的基礎上實現(xiàn)了：（1）GYK設備供電電壓輸出；（2）機車信號各色燈條件輸出；（3）常用制動、緊急制動功能的聯(lián)鎖顯示。（4）模擬軌道車手柄、速度、管壓條件的輸入。在器材工區(qū)使用GYK設備測試儀對GYK設備進行測試后，實現(xiàn)GYK設備在軌道車運用情況的狀態(tài)，可以用測試儀模擬滿足動態(tài)效果。測試儀與設備連接起來測試整機設備的穩(wěn)定性、準確性，測試維修各板件故障是否良好，及參數(shù)是否相符。將實驗數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲進行分析，判斷GYK設備狀態(tài)是否在適應范圍，確保設備出所的質(zhì)量。此項目榮獲2014年度路局合理化建議及技術改進成果優(yōu)秀獎。已在石家莊電務段車載車間器材工區(qū)使用。

6.“建立智能電源屏應急指揮系統(tǒng)”。智能電源屏的安全風險項點主要在于設備日常和定期檢修測試、現(xiàn)場工區(qū)的應急處理和應急備品的儲備調(diào)用上。由于廠家眾多、上道年限不一，造成型號、器材類型各不相同，給日常檢修尤其是應急處理帶來諸多困難，全段智能電源 屏應急指揮系統(tǒng)主要解決3個問題：匯總編制各種型號電源屏的操作及應急處理方法、備用電源屏模塊和器材的電子查詢及調(diào)取、段與車間班組“三方一致”遠程應急處理平臺。

該項目的實施提高了現(xiàn)場車間電源屏應急處理能力；專業(yè)車間、現(xiàn)場車間電源屏設備維修水平得到有效提高；自本系統(tǒng)啟用以來，管內(nèi)未發(fā)生因為電源屏維修責任發(fā)生的段及以上定責任故障。該項目獲得2015年路局合理化建議及技術改進成果一等獎。

7.“搭建信號綜合教學試驗臺” 本實驗臺集成了電工電子實驗模塊和信號設備控制電路，采用單片機技術，將電路的動作過程編入程序，并用真實的繼電器動作來觸發(fā)，控制電路的動作過程。教學直觀、功能齊全，占用空間小，方便職工學習信號綜合教學試驗臺的搭建，能解決職工日常培訓中演練場地小、信號室內(nèi)外設備分散職工形不成整體認識、工具儀表測試以及配線焊線等具體操作，可以簡便的拓展各項信號設備，對電務設備的綜合培訓起到積極作用本項目榮獲2015年度路局合理化建議技術改進成果三等獎。

8.“開發(fā)職工技術教育履歷信息管理系統(tǒng)” 職工技術教育履歷信息管理系統(tǒng)是一個能夠方便、快捷的修改、更新、調(diào)閱每一個職工的個人技術教育信息，實現(xiàn)職工個人信息的修改便捷、信息準確、隨時查閱、隨時調(diào)用。系統(tǒng)共分為人員管理、信息管理、履歷管理、頁面管理、角色管理、菜單管理和系統(tǒng)用戶設置等模塊。職工技術教育履歷信息管理系統(tǒng)的搭建，使計算機技術在職工檔案管理工作中的作用發(fā)揮得更充分，可通過簡單的操作進行查詢和修改。可實現(xiàn)異地、實時的查看調(diào)閱職工技術教育情況，打破了傳統(tǒng)利用方式和時空局限，并可多人在各自計算機上同時查找利用同一份培訓履歷，為安全生產(chǎn)提供幫助。此項目榮獲2015年度路局合理化建議及技術改進成果三等獎。

三、加強科技創(chuàng)新宣傳力度，強化全員科技創(chuàng)新能力

科技創(chuàng)新工作室以凝聚自主創(chuàng)新力量；凝聚專業(yè)技術力量；凝聚職工群眾力量為目的。一是以科技創(chuàng)新服務安全生產(chǎn)為目標，通過廣泛交流，發(fā)現(xiàn)問題、發(fā)現(xiàn)盲點、發(fā)現(xiàn)難點，確定科技攻關目標，找到解決問題的方法；提升我段干部職工的科技創(chuàng)新能動性。二是利用平臺效益，激發(fā)興趣，挖掘潛力，不斷發(fā)現(xiàn)人才，運用人才為科技創(chuàng)新工作注入新能量。

為此我段科技創(chuàng)新工作室堅持“不怕項目小，不怕技術水平底，不怕推廣范圍窄”的工作思路。積極引導廣大干部職工，只要有利于安全生產(chǎn)、只要有利于精細化管理、提升工作效率與效益的意見、建議，我們都予以考慮。即便是沒有采納的建議我們也積極將不采納的理由反饋給建議者，以便為進一步鼓勵職工的積極性、創(chuàng)造性，提升科技創(chuàng)新能力創(chuàng)造條件

石家莊電務段科技創(chuàng)新工作室 2016.3.15

第二篇：石家莊電務段實習

生產(chǎn)實習心得

尊敬的領導：

您好！

2012年3月我們來到南昌路局電務段開始了為期10天的實習培訓。原本對鐵路系統(tǒng)一無所知的我，通過在南昌電務段的學習，使我對鐵路系統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。

這次的實習培訓工作，這樣讓我對電務段的運轉(zhuǎn)流程和我個人的工作性質(zhì)有了一定的了解, 下面就是我對這段時間工作的總結.外出實習地點是電務段的培訓中心。通過老師的介紹，我們對鐵道鋼軌的道岔及其控制系統(tǒng)有了初步的直觀認識。具體介紹了各種承重的道岔，道岔內(nèi)部系統(tǒng)，道岔控制，信號傳送，6502電氣集中電路控制，JD-系列控制系統(tǒng)。通過老師的講解，我們初步了解了火車經(jīng)過道岔是如何換道，以及道岔的各種參數(shù)。

這一周時間里,實習培訓工作經(jīng)歷了兩個主要的過程，先是初期的理論教育階段，然后是實踐學習階段。

在實踐經(jīng)驗積累上，我參觀了電務段的工作流程, 并親身感受了鐵路職工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的職工應該具有的基本能力，工作有了初步的了解，認真深化在職我先后參加了ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機、組合式色燈信號機、工頻交流連續(xù)式軌道電路、電纜、電纜盒、分向盒、變壓器箱的敷設、安裝、配線以及導通實驗等工作。在這里使我受益最大的就是計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的引入。

作為新生事物，可能我們大都已經(jīng)習慣于6502電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)的操作性和安全性。相比計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)而言。計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)不僅是以計算機為核心來實現(xiàn)人機會話的而且是以算機為核心來實現(xiàn)系統(tǒng)測控的。相對繼電電路而言，計算機技術的引入，即可減少繼電器的檢修工作量、減少系統(tǒng)的設計、施工和維護工作量以及當采用分布式系統(tǒng)結構時可以節(jié)省干線電纜，從而降低工程造價。同時我們又不得不考慮計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全性和可靠性問題，據(jù)推理當使用了約2.5年后，它的可靠程度就降低了百分之八十。這是不能滿足鐵路聯(lián)鎖系統(tǒng)要求的。同時這也是我們在今后的工作中所要努力的方向。

在實習期間和實習結束后，我都對我在石家莊電務段的實習進行著不斷的記錄和思考，尤其是看到某些鐵路特別重大事故以后，進行了個人的反思和總結：

第一，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。

第二，要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。

古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為滬昆客運專線的開通的運營做貢獻。建設現(xiàn)代化的中國鐵路，尤其是新時期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。

非常感謝學院領導和老師們給了我們這次實習的機會，讓我們走入社會，在工作崗位中，我們積累了經(jīng)驗，學到了許多在學校所學不到的東西。也很感謝實習單位給我們實習培養(yǎng)計劃的安排，讓我在工作崗位中學會了如何與人相處，學會了面對困難,學會了獨立思考問題。讓我在當今這樣一個競爭的時代中，收獲了一份毅力，收獲了一份堅持。

此致 敬禮！

學號：20090210470406

姓名：郝碩濤

2012年6月17日

第三篇：創(chuàng)新工作室匯報材料

創(chuàng)新工作室事跡材料

XXXXX河南有限公司

創(chuàng)新是社會發(fā)展永恒的主題，企業(yè)和社會的發(fā)展需要創(chuàng)新型的人才，不斷地去引導、啟發(fā)和挖掘全員的創(chuàng)新潛力，為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。中公交通監(jiān)理咨詢河南有限公司項目監(jiān)理部創(chuàng)新工作室，在市總工會、區(qū)總工會和公司工會等領導的關心支持下，于2014年設立，經(jīng)過了一年的不斷探索，創(chuàng)新工作室已逐步走上正軌，現(xiàn)將中公交通監(jiān)理公司創(chuàng)新工作室的基本情況報告如下。

一、領導重視，組織健全

隨著公路工程施工技術的不斷變化，科學技術的不斷更新和升級，在企業(yè)的發(fā)展中，人員技術素質(zhì)起到關鍵性作用，企業(yè)的發(fā)展最根本離不開科技管理的創(chuàng)新，創(chuàng)新就是效益。在經(jīng)濟技術創(chuàng)新的基礎上，中公交通監(jiān)理咨詢河南有限公司通過不斷的改革創(chuàng)新，引進新技術、新工藝等，指導承包商施工。

自創(chuàng)建創(chuàng)新工作室成立以來，為保證創(chuàng)新工作室工作的正常開展，公司特成立以公司董事長XXXX，副總經(jīng)理XXX、XXXX為副組長，機關各部門和各項目監(jiān)理部負責人為成員的創(chuàng)新工作領導小組。先后完善了內(nèi)部軟件及硬件設備，配備了電腦、打印機、辦公桌椅等辦公用品。同時修訂了公司原有的《學習

第四篇：創(chuàng)新工作室匯報材料

創(chuàng)新工作室事跡材料

XXXXX河南有限公司

創(chuàng)新是社會發(fā)展永恒的主題，企業(yè)和社會的發(fā)展需要創(chuàng)新型的人才，不斷地去引導、啟發(fā)和挖掘全員的創(chuàng)新潛力，為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。中公交通監(jiān)理咨詢河南有限公司項目監(jiān)理部創(chuàng)新工作室，在市總工會、區(qū)總工會和公司工會等領導的關心支持下，于2014年設立，經(jīng)過了一年的不斷探索，創(chuàng)新工作室已逐步走上正軌，現(xiàn)將中公交通監(jiān)理公司創(chuàng)新工作室的基本情況報告如下。

一、領導重視，組織健全

隨著公路工程施工技術的不斷變化，科學技術的不斷更新和升級，在企業(yè)的發(fā)展中，人員技術素質(zhì)起到關鍵性作用，企業(yè)的發(fā)展最根本離不開科技管理的創(chuàng)新，創(chuàng)新就是效益。在經(jīng)濟技術創(chuàng)新的基礎上，中公交通監(jiān)理咨詢河南有限公司通過不斷的改革創(chuàng)新，引進新技術、新工藝等，指導承包商施工。

自創(chuàng)建創(chuàng)新工作室成立以來，為保證創(chuàng)新工作室工作的正常開展，公司特成立以公司董事長XXXX，副總經(jīng)理XXX、XXXX為副組長，機關各部門和各項目監(jiān)理部負責人為成員的創(chuàng)新工作領導小組。先后完善了內(nèi)部軟件及硬件設備，配備了電腦、打印機、辦公桌椅等辦公用品。同時修訂了公司原有的《學習

和培訓制度》，建立健全《創(chuàng)新工作室管理制度》、《創(chuàng)新工作室考核制度》、《創(chuàng)新工作室激勵制度》，近期又按照創(chuàng)新、提升、充實、完善的思路對日常工作運轉(zhuǎn)制度進行全面修訂和完善。

二、組建模式及管理機制

建設目的是：始終堅持以人為本，以工作需求為導向，以項目建設為紐帶，以專業(yè)創(chuàng)新為主體，建設以學習、研究、培訓、創(chuàng)新為主要目的的工作室，展示職工技能，提高職工專業(yè)技術水平。

管理機制：通過創(chuàng)新工作室發(fā)揮項目監(jiān)理部的專業(yè)綜合優(yōu)勢，圍繞公路工程建設過程中存在的重點、關鍵點，開展技術攻關、技術革新和技術成果的轉(zhuǎn)化與應用活動。公司每年安排一定數(shù)量的科研經(jīng)費，用于人員培訓、學習和考察與績效獎勵。提高工程技術人員和技術骨干的學習力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力，為推動企業(yè)發(fā)展提供人才保障和技術支持。

三、主要成績

（一）技術創(chuàng)新方面

一是S308冢沁線新建沁河大橋，上部結構的現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁為“掛籃施工”，在我市公路系統(tǒng)首次采用的一種施工工藝。該工藝的優(yōu)點：是在施工條件受限或橋梁的跨徑過大，無法用機械架梁時使用。無需搭設落地支架,無需大型起重與運輸機具等，只需要一對行走的掛籃,即可形成移動的空中支架，減少了安全隱患。由于S308冢沁線新建沁河大橋施工條件受限，地下水流不斷，為保證施工安全，減少施工過程中安全隱患，經(jīng)過我們監(jiān)理人員與施工單位的不懈努力，一次次的試驗，終于在上部結構的施工中實現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁“掛籃施工”，既保證了施工安全和工程質(zhì)量，又按期完成了施工任務。

二是S104鄭常線改建工程在第一合同段首次采用公路路面基層冷再生施工技術，此技術在焦作市公路工程老路改造過程中首次使用。就地冷再生技術是一種利用既有路面材料，在常溫環(huán)境下將舊有路面銑刨打碎，按照設計級配加入一定量的穩(wěn)定劑（如水泥、石灰等）和添加劑，然后一次拌和鋪筑的施工技術。與傳統(tǒng)的舊路改建施工方法相比，就地冷再生技術不僅能夠?qū)a(chǎn)生翻漿、車轍、裂縫等病害的舊有路面全部拆除，還能夠節(jié)約原材料，縮短工期，對交通影響較小，節(jié)約資金，同時能夠充分的利用廢料，保護環(huán)境。與傳統(tǒng)的施工相比較，可節(jié)約成本40%-50%，真正做到了利用原有路面廢舊材料，達到節(jié)約資源、保護環(huán)境、提高道路質(zhì)量的目的。S104鄭常線改建工程第一合同段使用冷再生基層施工5.7萬平方米，節(jié)約資金100余萬元。

三是S104鄭常線改建工程在第二合同段2號跨鄭焦晉高速公路立交橋施工過程中，經(jīng)公司創(chuàng)新工作室副組長李青山同志向業(yè)主建議，大膽采用了鋼筋接頭機械連接工藝，并一直堅持在施工現(xiàn)場指導承包商施工。鋼筋機械連接工藝具有接頭強度高于鋼筋母材、速度比電焊快5倍、無污染、節(jié)省鋼材等優(yōu)點。接頭連接處的強度經(jīng)試驗室檢測要比以往焊接接頭的強度高，而且能大規(guī)模量化生產(chǎn)與檢測，使施工質(zhì)量最大限度的避免受

到人為操作因素的影響，每加工一噸鋼筋能節(jié)約成本50-60元左右。在S104鄭常線改建工程2號跨鄭焦晉高速公路立交橋施工過程中，使用鋼筋約5200余噸，僅采用鋼筋接頭機械連接工藝加工鋼筋就節(jié)約資金30余萬元。

（二）、管理創(chuàng)新方面

管理是一個單位工作展開和正常運轉(zhuǎn)的必須前提，管理辦法措施的創(chuàng)新，才能提升有效地管理?？茖W確定管理理念和目標，明確管理內(nèi)容和方向，中公交通監(jiān)理公司始終堅持以十八大和十八屆三中、四中全會精神為指導，確立提升監(jiān)理、檢測服務意識，以提高服務質(zhì)量和效益為目標，強化管理，規(guī)范行為。

一是留住人、用好人、引進人，改善職工隊伍結構。中公交通監(jiān)理咨詢河南有限公司現(xiàn)有職工120人，其中教授級高級工程師2人，高級工程師15人，工程師50余人，擁有交通部監(jiān)理工程師資格65人、交通部試驗檢測工程師資格22人。公司所有工作人員文化水均是大專以上學歷。曾榮獲省優(yōu)秀監(jiān)理企業(yè)，省級青年文明號、山西省高速公路建設先進集體，市交通系統(tǒng)先進集體、焦作市重點項目勞動競賽先進班組等榮譽稱號。近兩年內(nèi)發(fā)表論文30余篇，在中國知網(wǎng)和中國萬方數(shù)據(jù)庫均能檢索到?？蒲谐晒?項，黃河下游二級懸河近期治理工程二期可行性研究報告，榮獲河南省優(yōu)質(zhì)測繪工程（成果）一等獎；駐馬店市中心城區(qū)及宿鴨湖濕地保護區(qū)1:1000航測數(shù)字化地形圖測繪 榮獲河南省優(yōu)質(zhì)測繪工程成果一等獎；高性能預應

力混凝土空心板研究與工程應用，榮獲焦作市科技進步一等獎；機制砂粉煤灰混凝土及其在結構工程中的應用研究榮獲省教育廳科技成果一等獎。

二是建立了監(jiān)理業(yè)務工作督導機制。由于公司項目監(jiān)理點分散、點多、線長、高級監(jiān)理人員緊張。為解決這一矛盾，公司特抽調(diào)工作經(jīng)驗豐富技術顧問、行管豐富人員組成督導小組，由公司副總經(jīng)理帶隊，月末為考核小組，日常為督導小組，一班人馬兩項任務。督導人員每月至少二十余次在監(jiān)理項目部巡查，幫助總監(jiān)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，協(xié)助項目總監(jiān)開展監(jiān)理部行政管理。這一措施的實施，最大限度發(fā)揮了骨干的作用，解決了高效監(jiān)理人員的不足，減少了公司管理成本。

三是加強和改善項目監(jiān)理部建設和管理，公司項目監(jiān)理部從一個宿舍門牌到各類的上墻圖表，都嚴格按照河南省普通干線公路建設管理標準化管理指南進行建設，每個房間和辦公室都安裝有空調(diào)，改善了工作環(huán)境，為加強管理，厲行節(jié)約反對浪費，倡導節(jié)約一張紙、一滴水、一度電等，公司實行電費包干制度，車輛用油包干制度，由公司統(tǒng)一轉(zhuǎn)賬，定車定量。2014年的各項費用較往年開支均大幅下降。

四、下步工作計劃

堅持以十八大及十八屆三中、四中全會精神為指導，全面貫徹落實公司的各項工作部署，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式為主線，持續(xù)實施多元化發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，突出安全生產(chǎn)中心，圍繞加快公司發(fā)展步伐和提高企業(yè)經(jīng)濟效益兩個重點，振奮精神，用

心做事，拉高標桿，創(chuàng)新管理，全面提升自主創(chuàng)新能力，提高創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化率，解決制約安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理的發(fā)展瓶頸，推動企業(yè)又好又快發(fā)展。下一步工作開展重點

1、在施工中不斷的引進新工藝、新技術等，在保證工程安全和質(zhì)量的前提下，做好成本控制，對重點工作和重點項目進行有效地管理和監(jiān)理。

2、鼓勵和支持職工多參加高層次、高規(guī)格的技術交流會議、論壇或培訓的參與力度，提升公司人員的創(chuàng)新意識，調(diào)動其主動性，逐步培養(yǎng)成主動學習，主動更新知識結構的意識，構建學習型企業(yè)。

3、完善考核評價辦法，引入競爭機制，實施優(yōu)勝劣汰，并且公司內(nèi)部公布考核結果，激發(fā)其榮辱感，促進和鞏固職工專業(yè)技術水平的提高。

4、強化創(chuàng)新宣傳和培訓工作力度，引領職工廣泛參與創(chuàng)新活動，激發(fā)了廣大職工的創(chuàng)新熱情，營造更為濃厚的創(chuàng)新氛圍。

2015年10月26日

第五篇：“創(chuàng)新工作室”

許愛娟創(chuàng)新小組

——展現(xiàn)巾幗輝煌

結合金能公司地面重要機房均為女職工在崗的特點，為進一步營造“鉆研業(yè)務、提高技能、創(chuàng)造效益”的良好氛圍，解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的疑難問題，鼓勵女職工鉆研學習，學練技術、攻堅克難、創(chuàng)新創(chuàng)效，將技術轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力、轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟效益，在全公司范圍內(nèi)開展“女職工創(chuàng)新工作室”創(chuàng)建活動，重點抓好技術創(chuàng)新、技術改革建設。

一、活動目的和意義

以高技能人才為支撐，以“創(chuàng)新”為核心內(nèi)容，以生產(chǎn)為目標，以促進企業(yè)科技進步、提升企業(yè)經(jīng)濟效益和提高女職工隊伍素質(zhì)為主攻方向，以立足崗位、依托崗位、服務崗位為根本宗旨，著眼于新的實踐和新的發(fā)展，通過“創(chuàng)新工作室”充分發(fā)揮大學生技能人才、技師在推動和深化經(jīng)濟技術創(chuàng)新活動中的示范帶頭作用，在全公司掀起“學技師精神、學高新技術”、“比奉獻精神、比創(chuàng)新能力”的創(chuàng)新熱潮，激勵和帶動女職工為企業(yè)持續(xù)、有效、健康發(fā)展做出積極貢獻。

二、組織機構 組 長：許愛娟 副組長：

成 員： 謝桂梅 丁紅霞 段麗萍 劉麗華 郭立芳等 領導小組辦公室設在培訓科辦公室，其成員由機電隊、機電科、通風隊、工會辦公室有關人員組成。主要負責擬定全公 司女工創(chuàng)新工作的活動方案和創(chuàng)新成果的獎勵辦法，協(xié)調(diào)指導女職工創(chuàng)新工作室的創(chuàng)建和日常工作，收集并籌備各創(chuàng)新工作室的成果及評審。

三、工作內(nèi)容

圍繞企業(yè)提高質(zhì)量、降低成本、改善管理、增加效益、安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務、提高素質(zhì)等方面積極開展“金點子”合理化建議活動；圍繞企業(yè)節(jié)支降耗目標，將制約企業(yè)安全生產(chǎn)難點問題作為攻關重點，積極開展“點題攻關”活動；通過攻克一項技術難關、刷新一項新記錄、推廣一項新操作法、創(chuàng)造一項新成果，積極開展“創(chuàng)新成果”活動；圍繞企業(yè)技術進步，定期組織創(chuàng)新工作室深入基層，通過推行“技術交底授課法、服務細節(jié)觀摩法、技能操作分析法、崗位練兵幫教法”，積極發(fā)揮小組成員的傳、幫、帶作用，全面提升職工的學習能力、實踐能力和創(chuàng)新創(chuàng)效能力。

小組通過觀察、總結工作中出現(xiàn)的問題，理論聯(lián)系實際，產(chǎn)生很多有價值的研究方向。如在通風監(jiān)測方面，如何收到實時、準確的瓦斯數(shù)據(jù)，如何通過數(shù)據(jù)曲線推測瓦斯含量超標等問題的討論與研究；在輔助運輸方面，如何突破PLC及變頻技術，有效減少立井提升故障率，確保立井提升的安全可靠；在維修加工方面，減少井下開關的維修時間和成本，提高井下開關使用的安全性等等還有其他重點機房如主扇、壓風制氮、斜井運輸?shù)鹊榷加泻芏鄤?chuàng)新的思路及方法。