第一篇：商務(wù)單證制作比賽小結(jié)

商務(wù)單證制作比賽小結(jié)

為擴(kuò)展學(xué)生的專業(yè)知識(shí)，展示學(xué)生的專業(yè)技能，營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，并引導(dǎo)廣大對(duì)商務(wù)和外貿(mào)感興趣的同學(xué)進(jìn)一步了解單證制作，借河源理工學(xué)校在“第四屆科技藝術(shù)節(jié)技能大賽”之際商貿(mào)旅游教學(xué)部舉辦商務(wù)單證制作。籌備一個(gè)多月的商務(wù)單證比賽于6月14日告一段落，現(xiàn)將小結(jié)如下：

一全員參與

本次商務(wù)單證制作比賽專業(yè)性強(qiáng)，主要針對(duì)物流專業(yè)，從參賽作品情況分析，同學(xué)們積極參與，參賽人員涉及7個(gè)班級(jí)3個(gè)專業(yè)，已突破了本項(xiàng)目的專業(yè)局限性。雖然11級(jí)物流班的學(xué)生面臨著緊張的考證備考，但絲毫不影響對(duì)商務(wù)單證的熱情，并且獲得二等獎(jiǎng)兩名，三名等一名的好成績(jī)。

二精心部署

科技文化藝術(shù)節(jié)已成為學(xué)校每年的常規(guī)工作，動(dòng)員每位師生積極參加，4月商貿(mào)旅游教學(xué)部已開始準(zhǔn)備，隨后商務(wù)單證制作比賽制定了相關(guān)的比賽方案，從如何動(dòng)員到物品準(zhǔn)備，從評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)到經(jīng)費(fèi)預(yù)算都納入方案內(nèi)，發(fā)揮了商務(wù)單證興趣小組的力量，派小組成員到教學(xué)部的每個(gè)班級(jí)進(jìn)行宣傳，同時(shí)OA至每個(gè)教學(xué)部班主任動(dòng)員有興趣的同學(xué)積極響應(yīng)。

三作品豐富 商務(wù)單證制作于6月1日截止報(bào)名，6月3日將所有的參賽選手集中講解商務(wù)單證制作的要求及作品評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)同學(xué)們暢談了自己對(duì)單證制作的理解，提出許多想法，創(chuàng)意，當(dāng)在知識(shí)點(diǎn)出現(xiàn)疑問時(shí)也可現(xiàn)場(chǎng)與老師討論，現(xiàn)場(chǎng)氣氛十分活躍。

此次活動(dòng)提高了學(xué)生的動(dòng)手能力,想象能力和創(chuàng)新能力,也為熱愛單證的同學(xué)提供了一個(gè)鍛煉自我,展示自我的平臺(tái)，同時(shí)打造了濃厚的校園文化藝術(shù)氛圍,豐富了廣大師生的文化生活。

第二篇：國(guó)際商務(wù)單證復(fù)習(xí)

第一章 國(guó)際貿(mào)易單證概述

一，單項(xiàng)選擇題

1.根據(jù)《URC 522》的分類，（D）不屬于基本單據(jù)。

A.商業(yè)發(fā)展

B.海運(yùn)提單

C.保險(xiǎn)單

D.裝箱單 2.根據(jù)《URC 522》的分類，（B）不屬于進(jìn)口國(guó)官方要求的單據(jù)。

A.原產(chǎn)地證明

B.船齡證明

C.領(lǐng)事發(fā)票

D.海關(guān)發(fā)票 3.根據(jù)《URC 522》的分類，（C）不屬于進(jìn)口方要求說(shuō)明貨物及相關(guān)情況的單據(jù)。

A.裝箱單或重量單

B.裝運(yùn)通知

C.原產(chǎn)地證明書

D.寄單或寄樣證明 4.根據(jù)《UCP 600》將信用證項(xiàng)下的單據(jù)所作的分類，不包括在內(nèi)的是（A）。

A.包裝單據(jù)

B.保險(xiǎn)單據(jù)

C.運(yùn)輸單據(jù)

D.商業(yè)發(fā)展 5.UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)將國(guó)際貿(mào)易單證分為（A）大類。

A.9大類

B.4大類

C.2大類

D.5大類 6.按照單證形式，國(guó)際貿(mào)易單證分為（B）。

A.金融單據(jù)和商業(yè)單據(jù)

B.紙面單據(jù)和電子單據(jù)

C.基本單據(jù)個(gè)和附屬單據(jù)

D.保險(xiǎn)單據(jù)和包裝單據(jù)

7.信用證支付方式下，國(guó)際貿(mào)易單證工作除基本環(huán)節(jié)外還有（D）環(huán)節(jié)。

A.制單

B.審單

C.交單

D.審證

8.信用證支付方式下，銀行處理單據(jù)時(shí)不負(fù)責(zé)審核（C）。

A.單據(jù)與有關(guān)國(guó)際貿(mào)易慣例是否相符

B.單據(jù)與信用證是否相符

C.單據(jù)與貿(mào)易合同是否相符

D.單據(jù)與單據(jù)是否相符 9.信用證支付方式下，制單和審單的首要依據(jù)是（A）。

A.信用證

B.買賣合同

C.相關(guān)國(guó)際慣例

D.有關(guān)商品的原始資料 10.非信用證支付方式下，制單和審單的首要依據(jù)是（B）。

A.信用證

B.買賣合同

C.相關(guān)國(guó)際慣例

D.有關(guān)商品的原始資料

二，多項(xiàng)選擇題

1.國(guó)際貿(mào)易單證通常用于處理進(jìn)出口貨物的（）。

A.交付

B.運(yùn)輸與保險(xiǎn)

C.檢驗(yàn)檢疫

D.報(bào)關(guān) E.結(jié)匯 2.國(guó)際貿(mào)易單證工作可能涉及的部門包括（）。

A..銀行

B.海關(guān)

C.交通運(yùn)輸部門和保險(xiǎn)公司

D.進(jìn)出口企業(yè)內(nèi)部各部門

E.檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)和有關(guān)的行政管理機(jī)關(guān) 3.下列單證中具有商品屬性的有（）。

A.商業(yè)發(fā)票

B.本票

C.裝箱單

D.支票

E.匯票 4.下列單證中具有貨幣屬性的有（）。

A.質(zhì)量檢驗(yàn)證書

B.本票

C.原產(chǎn)地證明書

D.匯票

E.商業(yè)發(fā)票 5.《UCP 600》將信用證項(xiàng)下的單據(jù)分為（）。

A.運(yùn)輸單據(jù)

B.保險(xiǎn)單據(jù)

C.包裝單據(jù)

D.其它單據(jù)

E.商業(yè)發(fā)票 6.根據(jù)《UPC 600》將信用證項(xiàng)下的單據(jù)所作的分類，（）屬于運(yùn)輸單據(jù)。

A.快郵和郵包收據(jù)

B.非轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單

C.空運(yùn)單據(jù)

D.租船合約提單

E.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) 7.國(guó)際貿(mào)易單證工作的基本環(huán)節(jié)包括（）.A.歸檔

B.審單

C.審證

D.交單

E.制單

8.制單的基本要求是（）。

A.正確

B.完整

C.及時(shí)

D.簡(jiǎn)明

E.整潔

9.信用證支付方式下，出口企業(yè)制單必須做到（）。

A.單據(jù)與進(jìn)出國(guó)有有關(guān)法令和規(guī)定相符

B.單據(jù)與信用證相符

C.單據(jù)與單據(jù)相符

D.單據(jù)與貿(mào)易合同相符

E.單據(jù)與有關(guān)國(guó)際慣例相符

10.信用證支付方式下，銀行處理單據(jù)時(shí)主要關(guān)注（）。

A.單據(jù)與貨物相符

B.單據(jù)與貿(mào)易合同相符

C.單據(jù)與單據(jù)相符

D.單據(jù)與信用證相符

E.單據(jù)與有關(guān)國(guó)際相符 11.單證的完整性包括（）。

A.單證簽署的完整

B.單證種類的完整

C.單證份數(shù)的完整

D.單證內(nèi)容的完整

E.單據(jù)日期的完整

12.制單的依據(jù)包括（）。

A.買賣合同和信用證

B.有關(guān)商品的原始資料

C.相關(guān)國(guó)際慣例

D.相關(guān)國(guó)內(nèi)管理規(guī)定

E.相關(guān)國(guó)外客戶要求

13.作為制單和審單依據(jù)的相關(guān)國(guó)際慣例主要有（）。

A.《UCP 600》

B.《URR 725》

C.《ISBP 681》

D.《URC 522》

E.《INCOTERMS 2010》

14.作為國(guó)際貿(mào)易單證員必須達(dá)到的要求包括（）。

A.良好的職業(yè)道德

B.必要的專業(yè)知識(shí)和技能

C.扎實(shí)的外語(yǔ)基礎(chǔ)

D.豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

E.認(rèn)真地工作態(tài)度

三，判斷題

（）1.根據(jù)《2010通則》，紙面單據(jù)和電子單據(jù)具有同等效力。（）2.買賣雙方往來(lái)的業(yè)務(wù)函電不可以作為制單和審單的依據(jù)。

（）3.在審證環(huán)節(jié)中，如果發(fā)現(xiàn)信用證條款與買賣合同條款彼此矛盾，應(yīng)提出修改信用證。

（）4.信用證條款與買賣個(gè)同條款彼此矛盾時(shí)，如果不能修改或同意接受信用證條件，則必須以買賣合同為制單和審單的依據(jù)，才能達(dá)到安全收匯的目的。

（）5.由生產(chǎn)制造廠商提供的貨物的貨物出廠裝箱單中顯示的貨物具體規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、毛量、凈重、尺碼等是繕制裝箱單的基本依據(jù)。（）6.單證員在處理信用證項(xiàng)下單據(jù)時(shí)，不僅需要熟悉《UCP 600》，還有必要了解《ISBP 681》和《URR 725》。，（）7.按照國(guó)際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，“除交單到期日以外，每個(gè)要求運(yùn)輸單據(jù)的信用證還應(yīng)該規(guī)定一個(gè)運(yùn)輸單據(jù)出單日期后必要交單付款、承兌或議付的特定期限，如未規(guī)定該期限，銀行將拒收于運(yùn)輸單據(jù)出單日期21天后提交的單據(jù)，但無(wú)論如何，單據(jù)也不得遲于信用證到期日提交。”

（）8.在CIF交易中，賣方向買方提供的單證至少應(yīng)有發(fā)票、箱單和保險(xiǎn)單。

（）9.交單是指在合同、信用證規(guī)定的時(shí)間，以正確的方式，將符合要求的單證交給

正確的當(dāng)事人。通常在后T/T方式下，出口企業(yè)應(yīng)到銀行交單。

（）10.根據(jù)《UCP 600》的分類，公路、鐵路和內(nèi)陸水運(yùn)單據(jù)，快郵和郵包收據(jù)，以及裝箱單、重量單屬于其它單據(jù)。

四、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易單證的作用。

2.簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易單證工作的基本環(huán)節(jié)。3.簡(jiǎn)述制單的基本要求。4.簡(jiǎn)述制單和審單的依據(jù)。

5.簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易單證員必須達(dá)到的要求。

第一章參考答案

一、單項(xiàng)選擇題

DBCAA

BDCAB

二、多項(xiàng)選擇題

ABCDE

ABCDE

AC

BD

ABDE

ABCDE ABDE

ABCDE

ABCDE

CDE

BCD

ABCDE

ABCDE

ABCDE

三、判斷題

TFTFT

TTFFF

四、簡(jiǎn)答題

1.國(guó)際貿(mào)易單證是合同履行的必要手段；國(guó)際貿(mào)易單證是對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)管理的重要工具；國(guó)際貿(mào)易單據(jù)是進(jìn)出口企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的重要保證；國(guó)際貿(mào)易單證是進(jìn)出口企業(yè)形象的重要內(nèi)涵。

2.國(guó)際貿(mào)易單證工作的基本環(huán)節(jié)包括制單、審單、交單和歸檔。信用證支付方式下，在制單環(huán)節(jié)前還有審證環(huán)節(jié)。

審證是指銀行各受益人合理謹(jǐn)慎地審核信用證，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題區(qū)別其性質(zhì)，根據(jù)合同條款的規(guī)定及履行合同各環(huán)節(jié)中出具單據(jù)的各當(dāng)事人的具體做法和意見，作出是否修改信用證的決定；質(zhì)淡是依據(jù)買賣合同、信用證、有關(guān)商品的原始資料、相關(guān)國(guó)際慣例、相關(guān)國(guó)內(nèi)管理規(guī)定、相關(guān)國(guó)外客戶要求等繕制單證；審單是指審核并確定已經(jīng)繕制完成的各種單證是否符合買賣合同、信用證、有關(guān)商品的原始資料、相關(guān)國(guó)際慣例、相關(guān)國(guó)內(nèi)管理規(guī)定、相關(guān)國(guó)外客戶要求等。如發(fā)現(xiàn)不符，應(yīng)進(jìn)一步采取修改、中心繕制或更換等措施；交單是指在合同、信用證的時(shí)間，以正確的方式，將符合要求的單證交給正確的當(dāng)事人。通常在托收和信用證支付方式下，應(yīng)到銀行交單，在匯付方式下應(yīng)直接向進(jìn)口人交單；歸檔是指在合同履行過程中隨時(shí)注意將那些我方已經(jīng)繕制的單證留底、存檔（如商業(yè)發(fā)票、裝箱單），將那些由他人繕制并經(jīng)我方審核無(wú)誤的單證妥善保存，必要時(shí)復(fù)印備份，留底交單或事后備查（如海運(yùn)提單、商檢證書），隨時(shí)追蹤那些已經(jīng)交給有關(guān)部門辦理業(yè)務(wù)，應(yīng)退回但尚未退回的單證（如報(bào)關(guān)核銷聯(lián)），一旦退回立即歸檔或進(jìn)入下一業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。

3.繕制各種進(jìn)出口單證，應(yīng)該做到：正確、完整、及時(shí)、簡(jiǎn)明、整潔。單證的正確性，是要求進(jìn)出口企業(yè)在繕制各種單據(jù)時(shí)必須做到單單相符、單證相符、單同相符、單貨相符，以及與有關(guān)國(guó)際慣例和進(jìn)口國(guó)的有關(guān)法令和規(guī)定相符；單證的完整性是指單證種類、份數(shù)、和內(nèi)容的完整；單證的及時(shí)出單個(gè)及時(shí)交單；簡(jiǎn)明是指單證的簡(jiǎn)潔、明了，要求各種單證內(nèi)容語(yǔ)句流暢、語(yǔ)法規(guī)范，用詞簡(jiǎn)明扼要，恰如其分，避免煩瑣冗長(zhǎng)；整潔是指單證的表面是否清

潔、美觀、大方；單據(jù)中的各項(xiàng)內(nèi)容是否清楚、易認(rèn)。

4.繕制和審核國(guó)際貿(mào)易單證的主要依據(jù)是買賣合同、信用證、有關(guān)商品的原始資料、相關(guān)國(guó)際慣例、相關(guān)國(guó)內(nèi)慣例規(guī)定、相關(guān)國(guó)外客戶要求等。

5.作為國(guó)際貿(mào)易單證員必須達(dá)到以下要求：具備良好的職業(yè)道德；掌握必要的專業(yè)知識(shí)和技能；打好扎實(shí)的外語(yǔ)基礎(chǔ)；擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；堅(jiān)持認(rèn)真地工作態(tài)度。

第三篇：商務(wù)單證簡(jiǎn)答題總結(jié)

第一章

1． 在制作出口單據(jù)的各項(xiàng)要求中，正確是最重要的一條?！罢_”至少包括哪兩個(gè)方面的內(nèi)容？ 答：“正確”至少應(yīng)包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是各種單據(jù)必須做到“三相符”，即單據(jù)與信用證相符，單據(jù)與單據(jù)相符，單據(jù)與貿(mào)易合同相符；二是各種單據(jù)必須符合有關(guān)國(guó)際慣例和進(jìn)口國(guó)的有關(guān)法令和規(guī)定。

2． 在以信用證方式結(jié)算的交易中，為什么“單證相符”而不是“單貨相符”占首要地位？ 答：因?yàn)椤皢螁蜗喾笔且浴皢巫C相符”為前提的，離開了這個(gè)前提，單單之間即使相符，也會(huì)遭到銀行的拒付。至于“單貨相符”，主要是指單據(jù)的內(nèi)容應(yīng)該與實(shí)際的交貨相符，亦即與合同相符。這里，單貨相符也必須要具備“單證相符”的前提和條件。因?yàn)樾庞米C雖然體現(xiàn)了合同的內(nèi)容，但對(duì)銀行來(lái)說(shuō)，信用證是一個(gè)獨(dú)立的文件，它既不依附于合同，也不管實(shí)際交貨是否與單據(jù)的論述相一致。因此，當(dāng)信用證的某一方面與合同不符，而且未作修改時(shí)，繕制出口單據(jù)應(yīng)以信用證的規(guī)定為準(zhǔn)。所以，從安全收匯的角度來(lái)說(shuō)，結(jié)匯單據(jù)必須首先注意處理好單證是否相符的問題。

3． 請(qǐng)列出國(guó)際商務(wù)單證的四類分類標(biāo)準(zhǔn)，并簡(jiǎn)述由此分類標(biāo)準(zhǔn)所產(chǎn)生的不同類別的單據(jù)名稱。

答：國(guó)際商務(wù)單證可以分成四類。根據(jù)貿(mào)易雙方涉及的單證可分為進(jìn)口單證和出口單證；根據(jù)單證的性質(zhì)可分為可金融單據(jù)和商業(yè)單據(jù)；根據(jù)單證的用途可分為資金單據(jù)、商業(yè)單據(jù)、貨運(yùn)單據(jù)、官方單據(jù)和附屬單據(jù)；根據(jù)進(jìn)出口貿(mào)易的環(huán)節(jié)可分為托運(yùn)單證、結(jié)匯單證、進(jìn)口單證等。

4.及時(shí)制作出口單證對(duì)收匯具有什么作用

答：及時(shí)制作出口單證，意味在合同/信用證規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將單證制作出來(lái)，從而能及時(shí)送交銀行，保證及時(shí)收匯

第二章

1． 簡(jiǎn)述構(gòu)成發(fā)盤的必要條件。答：構(gòu)成發(fā)盤的必要條件一是發(fā)盤應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出；二是發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定；三是發(fā)盤必須表明，發(fā)盤一旦被受盤人接受，發(fā)盤人即受其約束；四是發(fā)盤必須送達(dá)受盤人。

2． 簡(jiǎn)述發(fā)盤效力終止的三個(gè)原因。

答：發(fā)盤效力終止的三個(gè)原因?yàn)椋?1)由于在有效期內(nèi)未被接受而過時(shí)。在發(fā)盤規(guī)定時(shí)間內(nèi)未收到受盤人答復(fù)，超過了有效期，原發(fā)盤即失效；(2)由于受盤人拒絕或還盤；(3)因戰(zhàn)爭(zhēng)、災(zāi)難或發(fā)盤人死亡、法人破產(chǎn)等不能控制的因素所致。

3． 簡(jiǎn)述構(gòu)成接受的條件。答：構(gòu)成接受的條件一是接受必須由受盤人作出；二是接受必須是無(wú)條件地同意發(fā)盤的全部?jī)?nèi)容；三是接受必須在發(fā)盤規(guī)定的有效期內(nèi)送達(dá)發(fā)盤人；四是接受的傳遞方式應(yīng)符合發(fā)盤的要求。

第三章

1．請(qǐng)列明《INCOTERMS 2000》規(guī)定的三個(gè)英文字母組合的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)名稱。答：《INCOTERMS 2000》規(guī)定的三個(gè)英文字母組合的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)名稱是EXW，F(xiàn)CA，F(xiàn)AS，F(xiàn)OB，CFR，CIF，CPT，CIP，DAF，DES，DEQ，DDU和DDP。

2．簡(jiǎn)述《INCOTERMS 2000》版本在哪兩個(gè)兩方面做了實(shí)質(zhì)性改變? 答：《INCOTERMS2000》版本在以下兩方面做了實(shí)質(zhì)性改變：一是關(guān)于FAS和DEQ術(shù)語(yǔ)下清關(guān)和支付關(guān)稅的義務(wù)；二是FCA術(shù)語(yǔ)下關(guān)于裝貨和卸貨的義務(wù)。

3．簡(jiǎn)述根據(jù)《INCOTERMS 2000》賣方在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)。答：根據(jù)《INCOTERMS 2000》，賣方在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)有：取得出口許可證或其他官方證件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)；在指定裝運(yùn)港按規(guī)定日期或在規(guī)定期限內(nèi)，以港口慣常方式將與合同規(guī)定相符貨物裝上買方指定的船舶，并通知買方；提交商業(yè)發(fā)票以及證明已按本規(guī)則履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)或相等的電子信息；負(fù)擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

4．簡(jiǎn)述FCA術(shù)語(yǔ)與FOB術(shù)語(yǔ)的兩個(gè)主要不同點(diǎn)。

答：FCA術(shù)語(yǔ)與FOB術(shù)語(yǔ)的兩個(gè)主要不同點(diǎn)是：FOB以貨物在裝運(yùn)港越過船舷為分界點(diǎn)，而FCA以貨物在指定地點(diǎn)交給承運(yùn)人為分界點(diǎn)；FCA術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式，而FOB術(shù)語(yǔ)僅適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸。

5．在出口業(yè)務(wù)中，與老三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB、CFR。和CIF比較，為什么應(yīng)積極推廣“新三種”貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FCA，CPT和CIP的應(yīng)用? 答：老三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB、CFR、CIF只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，“新三種”貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FCA、CFT、CIP適用于各種運(yùn)輸方式。目前，集裝箱運(yùn)輸和多式運(yùn)輸?shù)玫搅藦V泛運(yùn)用，在此情況下，如果不顧貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用的運(yùn)輸方式，盲目地選用FOB、CFR、CIF，會(huì)增加出口方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，把風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)由貨交承運(yùn)人延伸到在裝運(yùn)港越過船舷。而且將推遲運(yùn)輸單據(jù)的出單時(shí)間，相應(yīng)推遲了出口方的交單收匯時(shí)間，影響資金周轉(zhuǎn)和造成利息損失。所以，在出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)積極推廣“新三種”貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FCA、CPT和CIP的應(yīng)用。

第四章

1． 請(qǐng)回答以下兩種情況下匯票是否有效并說(shuō)明理由：

①匯票上規(guī)定“如果甲公司交付的貨物符合合同規(guī)定，即支付其金額20000美金”。②匯票加注“按信用證號(hào)碼LC3456開立”。

答：①匯票上規(guī)定“如果甲公司交付的貨物符合合同規(guī)定，即支付其金額20000美金”，該匯票無(wú)效。因?yàn)閰R票是出票人指定付款人支付給收款人的無(wú)條件支付命令書，不受任何限制，所以不能將其他行為的履行或事件的發(fā)生作為執(zhí)行支付命令的先決條件。因此，任何加注類似附加條件或限制內(nèi)容的匯票都是無(wú)效的。②匯票加注“按信用證號(hào)碼LC3456開立”，該匯票有效。匯票加注出票條款(DRAWN CLAUSE)是用以表明匯票的起源交易，并不構(gòu)成支付的附加或限制條件。2．簡(jiǎn)述匯票記載出票日期的三個(gè)作用。答：匯票記載出票日期的三個(gè)作用是決定匯票的有效期、決定付款到期日和決定出票人的行為能力。

3．簡(jiǎn)述匯票的八種常見票據(jù)行為。

答：匯票的八種常見票據(jù)行為是出票、提示、承兌、付款、背書、拒付、追索和保證。

4．簡(jiǎn)述行使追索權(quán)的三個(gè)條件。

答：行使追索權(quán)的三個(gè)條件是：必須在法定期限內(nèi)提示匯票；必須在法定期限內(nèi)發(fā)出退票通知；外國(guó)匯票遭到退票，必須在法定期限內(nèi)作成拒絕證書。

5．我國(guó)《票據(jù)法》對(duì)本票的簽發(fā)人有何規(guī)定? 答：我國(guó)《票據(jù)法》對(duì)本票的簽發(fā)人所做的規(guī)定是：本票僅限于銀行本票，不承認(rèn)銀行以外的企事業(yè)單位、其他組織和個(gè)人簽發(fā)本票外，并且必須是經(jīng)過中國(guó)人民銀行審定的金融機(jī)構(gòu)方可簽發(fā)本票。

第五章

1． 匯付方式涉及哪四個(gè)基本當(dāng)事人？

答：匯付方式涉及的四個(gè)基本當(dāng)事人是匯款人、匯出行、匯入行和收款人。

2． 簡(jiǎn)述跟單信用證是純粹的單據(jù)交易的含義。

答：跟單信用證之所以被認(rèn)為是純粹的單據(jù)交易，原因在于信用證業(yè)務(wù)中，銀行處理的是單據(jù)而非單據(jù)所涉及的貨物、勞務(wù)及／或其他履約行為。銀行只負(fù)責(zé)謹(jǐn)慎地審核所有的單據(jù)，確定單據(jù)從表面上看是否符合信用的條件，是否已代表了所要求的貨物，開證行的拒付也只能以單據(jù)上存在的有效不符點(diǎn)為理由。

3． 簡(jiǎn)述可轉(zhuǎn)讓信用證的適用范圍及使用目的。

答：可轉(zhuǎn)讓信用證主要適用于中間貿(mào)易。中間商(即第一受益人)為了賺取差額利潤(rùn)，通常要求開立可轉(zhuǎn)讓信用證轉(zhuǎn)讓給實(shí)際供貨人(即第二受益人)，由供貨人辦理出運(yùn)手續(xù)。

4． 簡(jiǎn)述國(guó)際保理的服務(wù)項(xiàng)目。

答：國(guó)際保理的服務(wù)項(xiàng)目有信用銷售控制、出口貿(mào)易融資、銷售分戶賬的管理、應(yīng)收賬款的收取或債款回收、壞賬擔(dān)?；蛸I方信用擔(dān)保。

5． 簡(jiǎn)述福費(fèi)延的含義。答：“福費(fèi)廷”即包買票據(jù)，是包買商向出口人無(wú)追索權(quán)地購(gòu)買已經(jīng)由債務(wù)人所在地銀行承兌或擔(dān)保的遠(yuǎn)期匯票或本票的業(yè)務(wù)。

第六章

1． 什么是國(guó)際海運(yùn)航線？ 答：國(guó)際海運(yùn)航線意指船舶在跨國(guó)境或關(guān)境的兩個(gè)或兩個(gè)以上港口之間從事貨物接收和交付運(yùn)輸?shù)暮叫芯€路。2． 托運(yùn)人在選擇承運(yùn)人履行國(guó)際貨物運(yùn)輸時(shí)，主要應(yīng)考慮哪些方面的因素？

答：一是要考慮運(yùn)輸服務(wù)的定期性。如果貨物需要以固定的間隔時(shí)間出運(yùn)，應(yīng)選擇掛靠固定港口、固定費(fèi)率、嚴(yán)格按船期表航行的班輪船公司或航空公司。二是要考慮運(yùn)輸時(shí)間。為了使貨物在規(guī)定的合同交貨時(shí)間內(nèi)交貨和收貨人需要提貨的需求，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)注重考慮運(yùn)輸起航日和整個(gè)航期。三是要考慮運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。即在滿足了運(yùn)輸服務(wù)的定期性和運(yùn)輸時(shí)間的前提下，選擇運(yùn)輸費(fèi)用優(yōu)惠的承運(yùn)人。四是要保證運(yùn)輸?shù)目煽啃?。在選擇承運(yùn)人之前，注意獨(dú)立考察承運(yùn)人的承運(yùn)能力和商業(yè)信譽(yù)。五是了解承運(yùn)人的經(jīng)營(yíng)狀況和責(zé)任。各承運(yùn)人的經(jīng)營(yíng)狀況和負(fù)擔(dān)的責(zé)任不盡相同，托運(yùn)人對(duì)于承運(yùn)人的經(jīng)營(yíng)狀況應(yīng)有所了解，否則會(huì)發(fā)生提單簽發(fā)者與信用證不符合、承運(yùn)人責(zé)任推諉等意外情況。

3． 簡(jiǎn)述出口貨物托運(yùn)單證的作用。

答：出口貨物托運(yùn)單證是貨物托運(yùn)訂艙的憑證，是承運(yùn)人接受訂艙、安排運(yùn)輸、組織裝運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、聯(lián)運(yùn)等作業(yè)的書面依據(jù)，也是最終簽發(fā)裝運(yùn)單據(jù)的原始依據(jù)。

4． 簡(jiǎn)述電子托運(yùn)單的特點(diǎn)。

答：電子托運(yùn)單的特點(diǎn)是：形式簡(jiǎn)單；訂艙速度快；降低差錯(cuò)率；改變了“憑場(chǎng)站收據(jù)換海運(yùn)提單”傳統(tǒng)的、低效率的做法。

5． 集裝箱運(yùn)輸有哪些優(yōu)越性？

答：集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性在于：提高了裝卸效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，增強(qiáng)了港口吞吐能力；保證了貨物的運(yùn)輸質(zhì)量，減少了貨損貨差現(xiàn)象；縮短了貨物在途時(shí)間，加速了車船的周轉(zhuǎn)，降低了營(yíng)運(yùn)成本；有利于組織多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸，推動(dòng)了商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化。

6.簡(jiǎn)述海提單的作用

答：提單的作用是：(1)承運(yùn)人接受貨物的收據(jù) / 證明

(2)代表貨物所有權(quán)，能提貨。提單通過一定手續(xù)還可以轉(zhuǎn)讓

(3)是托運(yùn)人和承運(yùn)人簽訂的運(yùn)輸合同，代表雙方的權(quán)利和義務(wù)

第七章

1．什么是報(bào)關(guān)? 答：報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或其代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的全過程。

2．試述進(jìn)出境活動(dòng)中所使用的“通關(guān)”和“報(bào)關(guān)”的異同點(diǎn)，并舉例說(shuō)明。

答：通關(guān)與報(bào)關(guān)的相同之處在于兩者都是針對(duì)運(yùn)輸工具、貨物和物品進(jìn)出境而言。不同之處在于程序。報(bào)關(guān)是從海關(guān)管理相對(duì)人的角度，僅指向海關(guān)辦理進(jìn)出境及相關(guān)手續(xù)，而通關(guān)不僅包括海關(guān)管理相對(duì)人向海關(guān)辦理進(jìn)出境有關(guān)手續(xù)，還包括海關(guān)對(duì)進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物、物品依法進(jìn)行監(jiān)督管理，核準(zhǔn)其進(jìn)出境的管理全過程。比如，來(lái)料加工貿(mào)易方式下的料件進(jìn)口，在報(bào)關(guān)人向海關(guān)申報(bào)貨物進(jìn)口并予以放行入境后，完成了進(jìn)口貨物的報(bào)關(guān)，但尚未完成進(jìn)口貨物的通關(guān)，入境后的料件貨物仍在海關(guān)的監(jiān)督管理范圍之中。只有在加工貿(mào)易合同履行完畢，產(chǎn)品復(fù)出運(yùn)后，按照海關(guān)規(guī)定的期限和程序，向主管海關(guān)申請(qǐng)核銷要求結(jié)案，核銷了來(lái)料加工登記手冊(cè)后，海關(guān)經(jīng)審查，予以辦理解除監(jiān)管的結(jié)關(guān)手續(xù)，這時(shí)候才完成了進(jìn)口貨物的通關(guān)。3．何為專業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)? 答：專業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)是經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn)，專門從事接受進(jìn)出口收發(fā)貨人的委托，向海關(guān)辦理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)納稅等海關(guān)事務(wù)，具有境內(nèi)法人地位并獨(dú)立核算的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，這類企業(yè)通常在名稱中冠以“X X報(bào)關(guān)行”或“X X報(bào)關(guān)公司”等字樣，一般在海關(guān)各口岸如海運(yùn)港口、機(jī)場(chǎng)空港附近地區(qū)注冊(cè)并設(shè)立辦公場(chǎng)所。

4．何為代理報(bào)關(guān)企業(yè)? 答：代理報(bào)關(guān)企業(yè)是接受承攬、承運(yùn)范圍內(nèi)的進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的委托，以進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的名義或自己的名義，向海關(guān)辦理承攬運(yùn)輸貨物報(bào)關(guān)納稅等海關(guān)事務(wù)的國(guó)際貨物運(yùn)輸公司、國(guó)際船舶代理企業(yè)。國(guó)際貨物承運(yùn)人、國(guó)際貨運(yùn)代理、承運(yùn)人代理和經(jīng)營(yíng)國(guó)際快件、國(guó)際郵政企業(yè)等都屬于代理報(bào)關(guān)企業(yè)。

5．簡(jiǎn)述商檢機(jī)構(gòu)的基本任務(wù)。

答：根據(jù)《商檢法》和國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，商檢機(jī)構(gòu)的基本任務(wù)，是實(shí)施進(jìn)出口商品的法定檢驗(yàn)、公證鑒定和監(jiān)督管理進(jìn)出口商品檢驗(yàn)工作。其中監(jiān)督管理進(jìn)出口商品檢驗(yàn)工作包括委托報(bào)檢和檢驗(yàn)檢疫的報(bào)檢。進(jìn)出口商品法定檢驗(yàn)是指根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)，對(duì)規(guī)定的進(jìn)出口商品實(shí)行強(qiáng)制檢驗(yàn)，以體現(xiàn)國(guó)家的意志和利益。公證鑒定意指商檢機(jī)構(gòu)按照國(guó)際慣例，對(duì)進(jìn)出口商品進(jìn)行各項(xiàng)檢驗(yàn)、鑒定業(yè)務(wù)。委托報(bào)檢是指檢驗(yàn)檢疫局接受企業(yè)的原材料和成品的化驗(yàn)、檢驗(yàn)、測(cè)試，并根據(jù)進(jìn)出口公司的需要，接受與進(jìn)出口業(yè)務(wù)有關(guān)的委托檢驗(yàn)。檢驗(yàn)檢疫的報(bào)檢是指法定檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)出境貨物的收發(fā)貨人或其代理人向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)檢，檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)受理并計(jì)收費(fèi)后，轉(zhuǎn)檢驗(yàn)檢疫部門實(shí)施必要的檢驗(yàn)、檢疫、消毒、熏蒸、衛(wèi)生除害等。

第八章

1． 簡(jiǎn)述商業(yè)發(fā)票的作用。答：商業(yè)發(fā)票的作用：一是賣方的履約證明，并起中心單據(jù)作用。二是買賣雙方的記賬憑證。三是清關(guān)依據(jù)。四是代替匯票作為付款依據(jù)。五是辦理保險(xiǎn)的依據(jù)。

2． 簡(jiǎn)述保險(xiǎn)單的作用。

答：保險(xiǎn)單是合格的保險(xiǎn)合同證明，也是賠償權(quán)的證明文件。

3． 簡(jiǎn)述保險(xiǎn)的四種損失類型。

答：保險(xiǎn)的四種損失類型是全損、部分全損、共同海損以及單獨(dú)海損。

4． 核銷單分成哪三個(gè)部分？

答：核銷單分成存根、正文和出口退稅專用聯(lián)三個(gè)部分。

5． 簡(jiǎn)述什么是出口退稅？ 答：出口退稅是指已報(bào)關(guān)離境的商品，由稅務(wù)機(jī)關(guān)將其出口前在生產(chǎn)和流通各環(huán)節(jié)中已繳納的國(guó)內(nèi)稅收款退還給以出門企業(yè)，使出口產(chǎn)品以無(wú)稅成本進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，加強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大產(chǎn)品出口。目前出門退稅已成為各國(guó)政府普遍采用的國(guó)際慣例，它體現(xiàn)廠自由競(jìng)爭(zhēng)、公平稅賦，不將本國(guó)稅收轉(zhuǎn)嫁給他國(guó)消費(fèi)者的課稅原則。6.簡(jiǎn)述結(jié)匯單證的作用

答：(1)付款依據(jù)。進(jìn)口方根據(jù)單據(jù)支付貨款

(2)出口方履約證明

(3)物權(quán)憑證，有的單據(jù)能夠提貨

第九章

1．簡(jiǎn)述如何掌握申請(qǐng)開立信用證的時(shí)間。

答：如合同規(guī)定開證日期，就必須在規(guī)定限期內(nèi)開立信用證；如合同有裝運(yùn)期的起止日期，那么至遲必須讓賣方在裝運(yùn)期開始前的最后一天收到信用證；如合同只規(guī)定最后裝運(yùn)期，那么買方應(yīng)在合理的時(shí)間內(nèi)開證，一般掌握在合同規(guī)定的交貨期前半個(gè)月或一個(gè)月開到賣方?？傊?，要讓賣方在收到信用證以后能在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)裝運(yùn)貨物。

2．為什么說(shuō)申請(qǐng)開立信用證時(shí)一般不能使用“參閱第XX號(hào)合同”或“第XX號(hào)合同項(xiàng)下貨物”等條款，也不能將有關(guān)合同作為信用證附件附在信用證后? 答：因?yàn)樾庞米C是一個(gè)獨(dú)立的文件，不依附于貿(mào)易合同。

3．簡(jiǎn)述申請(qǐng)開立信用證的程序。答：申請(qǐng)開立信用證的程序是：遞交有關(guān)合同的副本及附件；填寫開證申請(qǐng)書；繳付保證金；支付開證手續(xù)費(fèi)。

4．簡(jiǎn)述開證行審查開證申請(qǐng)人資信情況掌握的原則。

答：開證行審查開證申請(qǐng)人資信情況掌握的原則是：(1)如果申請(qǐng)人是首次申請(qǐng)開證，開證銀行應(yīng)嚴(yán)格審核申請(qǐng)人的注冊(cè)情況、經(jīng)營(yíng)狀況、財(cái)務(wù)狀況及經(jīng)濟(jì)效益，以及申請(qǐng)人是否有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)。(2)如果申請(qǐng)人不是首次申請(qǐng)開證或與開證行有業(yè)務(wù)往來(lái)關(guān)系，主要審查以往的業(yè)務(wù)往來(lái)中有無(wú)不良記錄以及目前的經(jīng)營(yíng)狀況、財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)濟(jì)實(shí)力等。

5．我國(guó)商檢對(duì)于來(lái)自世界各重點(diǎn)蟲害國(guó)家或區(qū)域的某些包裝的貨物有特殊要求。進(jìn)口商在向這些國(guó)家或區(qū)域開證時(shí)，對(duì)經(jīng)原木包裝的貨物和經(jīng)非原木包裝的貨物應(yīng)提出什么要求? 答：進(jìn)口商在向來(lái)自世界各重點(diǎn)蟲害國(guó)家或區(qū)域開證時(shí)，對(duì)經(jīng)原木包裝的貨物，應(yīng)要求需在我國(guó)入境地口岸做熏蒸滅蟲或提供原出境地政府有關(guān)機(jī)構(gòu)的熏蒸證明。對(duì)經(jīng)非原木包裝的貨物，應(yīng)要求提供出境地政府有關(guān)機(jī)構(gòu)的非木質(zhì)包裝證明。

6.既然信用證是銀行信用，為什么在進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)，開證行審核國(guó)外出口方提交信用證內(nèi)規(guī)定 的單證后，還要讓進(jìn)口方對(duì)單證進(jìn)行復(fù)審? 答：總的目的是加強(qiáng)銀、貿(mào)協(xié)作，減少不必要的風(fēng)險(xiǎn)，保障資金安全

第十章

1．簡(jiǎn)述制單依據(jù)。答：制作和審核出口單據(jù)的主要依據(jù)是買賣合同、信用證、有關(guān)商品的原始資料和國(guó)際慣例、國(guó)內(nèi)管理規(guī)定等。

2．簡(jiǎn)述制單步驟。

答：制單的步驟是了解合同、交貨單、信用證等信息，先制作發(fā)票。再以發(fā)票為基礎(chǔ)，根據(jù)合同、交貨單、信用證、貿(mào)易對(duì)方來(lái)函等，制作包裝單據(jù)、托運(yùn)單、報(bào)檢單、報(bào)關(guān)單、投保單、產(chǎn)地證、(被動(dòng)配額)、許可證等。如果有需要時(shí)，制作出口商證明、裝船通知、船公司證明、匯票等，分別將單據(jù)交有關(guān)方。

3．繕制裝箱單或重量單應(yīng)先取得何種資料? 答：繕制裝箱單或重量單應(yīng)先取得供貨單位或加工倉(cāng)庫(kù)提供的商品包裝資料。

4．簡(jiǎn)述信用證支付方式下，貨物數(shù)量可以在5%范圍內(nèi)增減的三個(gè)條件。

答：在采用信用證支付方式下，貨物數(shù)量可以在5%范圍內(nèi)增減的三個(gè)條件是：條件一：信用證未規(guī)定數(shù)量不得增減；條件二：支取金額不超過信用證金額；條件三：貨物數(shù)量不是按包裝單位或個(gè)數(shù)計(jì)數(shù)的。

5．簡(jiǎn)述清潔運(yùn)輸單據(jù)的定義。

答：清潔運(yùn)輸單據(jù)是指承運(yùn)人未在運(yùn)輸單據(jù)上加注針對(duì)貨物表面狀況的不良批注。6．簡(jiǎn)述哪些資料是制作和審核出口單據(jù)的依據(jù) ? 答：買賣合同、信用證(如用信用證方式成交)、有關(guān)商品的原始資料、有關(guān)國(guó)際慣例，如托收522慣例和信用證500慣例及有關(guān)國(guó)內(nèi)管理規(guī)定等

第十一章

1． 簡(jiǎn)述什么是外匯增值率。

答：外匯增值率又叫創(chuàng)匯率，或出口收匯率。是指銀行的實(shí)際收匯數(shù)，扣除以進(jìn)養(yǎng)出用匯額度后與出口數(shù)(財(cái)務(wù)口徑)的百分比。它直接反映以外匯購(gòu)進(jìn)原料(包括輔助材料)，經(jīng)加工成成品(包括未成品)出口的創(chuàng)匯效果，即“以進(jìn)養(yǎng)出”的創(chuàng)匯效果。

2． 請(qǐng)列出傭金支付的四種方式。

答：傭金支付有四種方式：一種是按成交價(jià)的百分率計(jì)算。第二種是按成交數(shù)量支付一定金額的傭金。第三種是按FOB或PCA價(jià)的凈價(jià)為基數(shù)計(jì)算，即運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)不付傭。還有一種是按累計(jì)傭金辦法計(jì)算。

3． 請(qǐng)列出海洋運(yùn)費(fèi)的六種計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。

答：海洋運(yùn)費(fèi)的六種計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是重量法，體積法，從價(jià)法，選擇法，綜合法和按件法。

4． 請(qǐng)列出六種附加費(fèi)名稱。

答：六種附加費(fèi)是燃油附加費(fèi)，貨幣附加費(fèi)，港口擁擠費(fèi)，轉(zhuǎn)船附加費(fèi)，直航附加和港口附加費(fèi)。5． 簡(jiǎn)述什么是貼現(xiàn)。

答：貼現(xiàn)即為遠(yuǎn)期票據(jù)的持有人把未到期的票據(jù)提早向銀行兌現(xiàn)，銀行扣除貼現(xiàn)息后，把票款凈值付給票據(jù)持有人。

第十二章

1．請(qǐng)列出電子商務(wù)的七個(gè)基本特性。

答：七個(gè)基本特性是商務(wù)性、服務(wù)性、集成性、可擴(kuò)展性、安全性、協(xié)調(diào)性和合法性。

2．簡(jiǎn)述電子商務(wù)在國(guó)際貿(mào)易中的應(yīng)用體現(xiàn)的四個(gè)方面。

答：電子商務(wù)在國(guó)際貿(mào)易中的應(yīng)用體現(xiàn)在四個(gè)方面：通過互聯(lián)網(wǎng)尋找合適的貿(mào)易伙伴；借助互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行貿(mào)易咨詢與洽談；利用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上訂購(gòu)和網(wǎng)上支付；利用互聯(lián)網(wǎng)完成交易過程，實(shí)現(xiàn)交易管理。

3．簡(jiǎn)述電子制單的基本內(nèi)涵。

答：電子制單是指在國(guó)際貿(mào)易中，交易雙方憑借計(jì)算機(jī)手段來(lái)制作貨物、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、商檢和銀行付款憑證等單據(jù)或證書，通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行傳遞及確認(rèn)相互業(yè)務(wù)的法律行為，它在國(guó)際貿(mào)易結(jié)算中起到所有權(quán)轉(zhuǎn)移的物權(quán)憑證和有價(jià)證券的作用。

4．簡(jiǎn)述什么是EDI。

答：EDI即為電子數(shù)據(jù)交換，又稱為電子資料聯(lián)通，它是指在商貿(mào)過程中以“電子文件”代替?zhèn)鹘y(tǒng)的紙面單證，其實(shí)質(zhì)是將各部門的行業(yè)信息，用一種國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，通過計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門、公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的業(yè)務(wù)全過程。

5．列出電子商務(wù)系統(tǒng)的安全防護(hù)系統(tǒng)。

答：電子商務(wù)系統(tǒng)的安全防護(hù)系統(tǒng)包括加密機(jī)制、簽名機(jī)制、分布式安全管理、存取控制、入侵檢測(cè)、防火墻、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)安全認(rèn)證服務(wù)、防病毒保護(hù)等。

第四篇：年終小結(jié) 外貿(mào) 單證 2011

年終小結(jié)

轉(zhuǎn)眼間踏出校園步入社會(huì)已經(jīng)半年了，回顧這半年，首先，很慶幸能分到我們組，無(wú)論是工作和生活上，都給予了我很大的關(guān)懷和幫助，工作的時(shí)候節(jié)奏緊湊，業(yè)余的時(shí)候也相處融洽。其次，從開始的門外漢到漸漸熟悉，對(duì)于自身來(lái)說(shuō)，是一個(gè)逐步成長(zhǎng)和進(jìn)步的過程。在這2011年即將結(jié)束，新的工作階段就要開始的時(shí)候，有很多事情需要坐下來(lái)認(rèn)真的思考一下，需要很好的進(jìn)行總結(jié)和回顧。當(dāng)然，我們不能僅僅沉浸在自身取得的進(jìn)步中，如何總結(jié)過去半年工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從而更好地開始下一階段工作才是關(guān)鍵。

通過半年的工作學(xué)習(xí)，我對(duì)船務(wù)單證工作有了一定的了解，具體有以下幾個(gè)步驟：

一、業(yè)務(wù)員會(huì)定期把提供訂單信息，在每次安排工廠查貨的時(shí)候提供查貨的時(shí)間和信息。

二、根據(jù)訂單上的走貨時(shí)間，結(jié)合工廠查貨時(shí)間跟貨代聯(lián)系訂倉(cāng)，送貨：

1、制作托書時(shí)要嚴(yán)格根據(jù)訂單上的REF#,UPC等信息，根據(jù)工廠提供的裝箱單嚴(yán)格制作，提供貨代準(zhǔn)確的貨好時(shí)間讓貨代幫忙安排。

2、同時(shí)要開始準(zhǔn)備報(bào)關(guān)商檢資料，及時(shí)安排工廠做商檢，這些資料我們宜早不宜遲，要給工廠足夠的時(shí)間來(lái)做商檢。

3、按時(shí)向貨代索要進(jìn)倉(cāng)通知，然后安排交待工廠按時(shí)送貨進(jìn)倉(cāng)。

4、在貨送倉(cāng)庫(kù)的同時(shí)，要提供給貨代準(zhǔn)備的報(bào)關(guān)資料，可能這期間貨物件數(shù)，毛重有更改，我們要及時(shí)通知貨代更改數(shù)據(jù)，有時(shí)候事有緊急，我們可以提前寄一些空白單據(jù)以備不時(shí)只需。

三．貨送倉(cāng)庫(kù)后的工作：

1、跟工廠確認(rèn)是否貨到倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)索要最終裝箱單

2、根據(jù)最終裝箱單做清關(guān)文件，做清關(guān)文件的時(shí)候需要仔細(xì)認(rèn)真，盡量減少犯錯(cuò)的可能性。

3、有些客人可能會(huì)要求我們這邊提供一些原產(chǎn)地證，如FORM F, FORM R, CO…通過接觸，我了解到不同原產(chǎn)地證的效力是不一樣的。

4、船開前，貨代會(huì)跟我們確認(rèn)提單，確認(rèn)提單是一件需要小心謹(jǐn)慎的步驟，因?yàn)檫@直接影響到客人的提貨，所以我們要注意：出運(yùn)港，目的港，客人名稱地址，通知人，發(fā)貨人，逐字核對(duì)，件數(shù)，毛重(不要顯示成了凈重)，體積，出運(yùn)日期，根據(jù)不同客人的不同要求，顯示裝船指示上要求的內(nèi)容

四、船開后的工作:

1、由于我們是付款買單，所以我們要及時(shí)向貨代索要發(fā)票付款，拿到提單。

2、拿到提單后，提單要妥善保存，如果是T/T付款，出正本提單的話，在收到客人的付款后，及時(shí)給客人集體單。如果是信用證交單，在單據(jù)準(zhǔn)備齊全后，盡快交單銀行。

五、按時(shí)收匯和給工廠安排付款：

1、一般T/T的，根據(jù)之前的條款按時(shí)核對(duì)是否收匯，如超期未收到貨款，要提醒客人安排付款。信用證的話，相對(duì)安全。

2、根據(jù)業(yè)務(wù)員提供的核價(jià)，給工廠做開票資料，拿到工廠的發(fā)票后也要仔細(xì)核對(duì)，因?yàn)樵鲋刀惏l(fā)票影響到核銷，上面的品名，數(shù)量要跟報(bào)關(guān)時(shí)一致。

3、及時(shí)給工廠安排付款。到此，可能一整個(gè)工作才算完成。

而回顧半年來(lái)的工作，自己也有一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，暫且不能稱之為心得：

1、犯錯(cuò)的最主要原因，還是不熟悉，一旦熟悉了要點(diǎn)和注意點(diǎn)，是很難犯錯(cuò)的，所以盡快熟悉自己手頭上的工作是關(guān)鍵。

2、要有責(zé)任心。在實(shí)際工作中，有相當(dāng)大的一部份工作不是靠能力來(lái)完成來(lái)做好的，而是靠對(duì)公司對(duì)部門對(duì)自己的一種強(qiáng)烈的責(zé)任心來(lái)完成來(lái)做好的。有責(zé)任心，不僅是對(duì)工作負(fù)責(zé)，對(duì)團(tuán)體負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé)的一種體現(xiàn)。

3、團(tuán)結(jié)，有良好的溝通。我們要認(rèn)清我們是一個(gè)整體，跟工廠，客人，貨代要做好溝通。但是我們要注意，工廠和我們是一個(gè)整體，我們同屬于供貨商，我們要始終保持統(tǒng)一戰(zhàn)線。

4、進(jìn)一步加強(qiáng)向領(lǐng)導(dǎo)、向同事、向客戶學(xué)習(xí)的力度，不斷完善自己。學(xué)無(wú)止境，特別是對(duì)于我們年輕人，要時(shí)刻保持一顆謙虛上進(jìn)的心。

5、加強(qiáng)訂單，文件資料的整理，理順電腦和文件夾中的資料。

6、加強(qiáng)產(chǎn)品知識(shí)、外貿(mào)知識(shí)上的學(xué)習(xí)。

7、進(jìn)一步規(guī)范自己的工作流程，加強(qiáng)工作的計(jì)劃性。規(guī)范的工作流程可以大大減少出錯(cuò)的幾率。在新的一年里要嚴(yán)格按照規(guī)范的流程操作訂單，避免一些低級(jí)性的錯(cuò)誤出現(xiàn)，減少混亂，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。增強(qiáng)自己工作的計(jì)劃性，這樣可以避免遺忘該做的事情，減少丟三落四現(xiàn)象的出現(xiàn)。

8、爭(zhēng)取更多的機(jī)會(huì)，發(fā)揮更大的作用，為部門各方面的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

9、總之，我要從自身的實(shí)際情況出發(fā)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，有針對(duì)性的采取各種措施彌補(bǔ)自身存在的不足，不斷完善自己各方面的能力，抓住我們部門闊步大發(fā)展的大好機(jī)遇，努力工作，積極進(jìn)取，與部門同事團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)，通力合作，盡我自己最大的努力做好本職工作，為我們業(yè)務(wù)目標(biāo)的完成和飛速發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第五篇：國(guó)際商務(wù)單證復(fù)習(xí)第二章

第二章

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

一、單項(xiàng)選擇題

1.以CFR成交，應(yīng)由（）。

A.買方辦理租船訂艙并保險(xiǎn)

B.賣方辦理租船訂艙并保險(xiǎn)

C.賣方辦理租船訂艙

D.買方辦理租船訂艙，賣方辦理保險(xiǎn) 2.按照《2010通則》，以CIF漢堡條件成交，賣方對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)負(fù)責(zé)（）。

A.船到漢堡港為止

B.在漢堡港卸下船為止

C.貨在裝運(yùn)港裝上船為止

D.貨在裝運(yùn)港越過船舷為止 3.在下述FOB的變形中，加大出口人費(fèi)用的是（）。

A.FOB Liner Terms

B.FOB Stowed C.FOB Under Tackle

D.FOB Laned 4.下述術(shù)語(yǔ)中，既屬內(nèi)陸交貨又屬象征性交貨的術(shù)語(yǔ)是（）。

A.EXM

B.FCA

C.FOB

D.DDP 5.CPT術(shù)語(yǔ)中，交易雙方劃分風(fēng)險(xiǎn)的界限是（）。

A.裝運(yùn)港船舷

B.貨交承運(yùn)人

C.目的港船上

D.目的地碼頭 6.以CIF成交，貨物所有權(quán)（）。

A.隨運(yùn)輸單據(jù)交給買方而轉(zhuǎn)移給買方

B.隨貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方而轉(zhuǎn)移給買方

C.隨貨物交給買方而轉(zhuǎn)移給買方

D.隨貨款支付完畢而轉(zhuǎn)移給買方 7.按CIF Landed成交，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為（）。

A.貨物交給承運(yùn)人

B.貨物在裝運(yùn)港裝上船

C.貨物在目的港越過船舷

D.貨物交給目的港的碼頭

8.FOB術(shù)語(yǔ)下，承租船運(yùn)輸時(shí)，若買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)用，應(yīng)選用（）。A.FOB Liner Terms

B.FOB Under Tackle C.FOB Trimmed

D.FOB Landed 9.就賣方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)而言，（）。

A.CIF比FOB風(fēng)險(xiǎn)大

B.FOB比CIF風(fēng)險(xiǎn)大

C.CIF與FOB風(fēng)險(xiǎn)相同

D.無(wú)法判斷

10.FOB、CFR、CIF三種術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別在于（）。

A.交貨地點(diǎn)不同

B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同

C.交易雙方承擔(dān)的責(zé)任與費(fèi)用不同

D.合同性質(zhì)不同 11.就賣方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)而言，（）。

A.E組術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)最小，F(xiàn)組其次，風(fēng)險(xiǎn)最大的是C組和D組

B.D術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)最小，F(xiàn)組和C組其次，E組術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)最大

C.D組術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)最大，E組術(shù)語(yǔ)其次，F(xiàn)組和C組風(fēng)險(xiǎn)最小

D.E組術(shù)語(yǔ)發(fā)呢貢獻(xiàn)最小，F(xiàn)組和C組其次，D組風(fēng)險(xiǎn)最大 12.根據(jù)INCOTERMS2010，DAT是（）。

A.制定目的港交貨

B.制定目的地交貨

C.目的地交貨

D.運(yùn)輸終端交貨

13.FOB是指（）。

A.買方負(fù)責(zé)裝船并支付包括理艙在內(nèi)的裝船費(fèi)用

B.賣方負(fù)責(zé)裝船并支付包括理艙在內(nèi)的裝船費(fèi)用

C.賣方負(fù)責(zé)支付裝船費(fèi)用和卸貨費(fèi)用

D.賣方負(fù)責(zé)裝船并支付包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用 14.根據(jù)INCOTERMS 2010，DAP是（）。

A.目的地交貨

B.運(yùn)輸終端交貨

C.制定目的港交貨

D.制定目的地交貨

15.根據(jù)INCOTERMS 2010，DAT和DAP術(shù)語(yǔ)的適用范圍是（）。

A.適用于任何運(yùn)輸方式

B.適用于暑傷運(yùn)輸方式

C.適用于單一運(yùn)輸方式

D.以上都對(duì)

二、多項(xiàng)選擇題

1.CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別主要有（）。

A.交貨地點(diǎn)不同

B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同

C.適用范圍不同

D.投保涉及的險(xiǎn)種不同

E.進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)，前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)

2.按CIF條件達(dá)成交易，如果賣方愿意承擔(dān)卸貨費(fèi)用，可以選用（）。

A.CIF Liner Terms

B.CIF EX Tackle

C.CIF Landed

D.CIF EX Ship’s Hold

E.CIF Stowed

3.《2010通則》與《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)上的主要區(qū)別是（）。

A.風(fēng)險(xiǎn)劃分不同

B.適用的運(yùn)輸方式不同

C.表達(dá)當(dāng)時(shí)多寡不同，前者只有1種，后者有6種

D.進(jìn)出清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用承擔(dān)方式不同

E.進(jìn)出清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用承擔(dān)方式不同

4.FOB與FCA相比較，其主要區(qū)別是（）。

A.適用的運(yùn)輸方式不同

B.買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同

C.交貨地點(diǎn)不同

D.出口清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用的承擔(dān)不同

E.提交的運(yùn)輸單據(jù)種類不同

5.我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用承租船運(yùn)輸，如我方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用（）。

A.FOB Liner Terms

B.FOB Under Tackle

C.FOB Stowed

D.FOB Trimmed

E.FOBST 6.根據(jù)INCOTERMS 2010，使用與任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)有（）。

A.DAT

B.DAP

C.DDP

D.FAS

E.EXM 7.根據(jù)INCOTERMS 2010，適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)有（）。

A.FOB.B.FAC

C.CIF

D.FAS

E.CFR 8.根據(jù)INCOTERMS 2010，屬于D組的術(shù)語(yǔ)有（）。

A.DAT

B.DAP

C.DDP

D.DDU

E.DEQ 9.根據(jù)INCOTERMS 2010，在出口國(guó)境內(nèi)交貨的術(shù)語(yǔ)有（）。

A.DAT

B.DAP

C.CIF

D.FCA

E.EXM 10.根據(jù)INCOTERMS 2010，在進(jìn)口國(guó)境內(nèi)交貨的術(shù)語(yǔ)有（）。

A.DAT

B.DAP

C.DDP

D.FCA

E.EXM 11.根據(jù)INCOTERMS 2010，由賣方負(fù)擔(dān)卸貨的術(shù)語(yǔ)有（）。

A.DAT

B.DAP

C.DDP

D.CIF/CIP

E.CFR/CPT 12.根據(jù)INCOTERMS 2010，通常由賣方負(fù)擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)的術(shù)語(yǔ)有（）。

A.DAT

B.DAP

C.DDP

D.CIF

E.CIP

三、判斷題

（）1.以CIF Ex ship’s Hold New York 條件成交，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到紐約為止的費(fèi)用的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

（）2.我出口某大宗商品，如果使用FOB Liner Terms貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，則意味著我方必須用班輪運(yùn)輸。

（）3.CIF與CIF Landed 的主要區(qū)別在于，除了要承擔(dān)貨物到達(dá)目的港的風(fēng)險(xiǎn)和正常的運(yùn)費(fèi)以外，CIFLanded的條件下，賣方還要承擔(dān)卸貨費(fèi)用。

（）4.以FOB吊鉤下交貨成交，賣方將貨物置于吊鉤下即完成交貨義務(wù)，以后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)概不負(fù)責(zé)。

（）5.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形只涉及買賣雙方費(fèi)用劃分，不改變風(fēng)險(xiǎn)劃分界限。

（）6.以FCA條件成交，賣方將貨物交給承運(yùn)人后完成交貨義務(wù)，出口報(bào)關(guān)等手續(xù)由買方辦理。

（）7.以DAT條件成交，貨到目的港后的進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)應(yīng)由買方辦理。

（）8.FCA、CPT、CIP三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，就賣方要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，F(xiàn)CA最小，CPT其次，CIP最大。

（）9.CIF Landed意味著賣方要承擔(dān)貨運(yùn)到目的港的一切費(fèi)用，包括卸貨費(fèi)。

（）10.為避免貨物中途轉(zhuǎn)船延誤時(shí)間，增大費(fèi)用開支，造成貨損差，我方按FOB條件進(jìn)口時(shí)，最好爭(zhēng)取在合同中規(guī)定“不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船”。

（）11.按FOB、CFR、CIF成交，貨載裝運(yùn)港裝上船后，奉獻(xiàn)均告轉(zhuǎn)移。因此。貨到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣方概不負(fù)責(zé)。

（）12.采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，賣方要辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)，而采用CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，保險(xiǎn)責(zé)任及保險(xiǎn)費(fèi)是由買方承擔(dān)的，可見，對(duì)賣方而言，采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)較采用CFR術(shù)語(yǔ)所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大。

（）13.CIF條件下賣方承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任屬代辦性質(zhì)。（）14.《2010通則》中的11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，賣方承擔(dān)責(zé)任最大的是EXM。最小的是DDP。（）15..在FAS條件下，如買方所派的船只不能在裝運(yùn)港靠岸，則應(yīng)由買方自行負(fù)擔(dān)將貨物從碼頭貨位駁運(yùn)到船邊的費(fèi)用。（）16.在EXM條件下，如合同無(wú)明確規(guī)定，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)提供出口包裝，支付包裝費(fèi)。（）17.《2010通則》中的CFR、CPT、CIF、CIP術(shù)語(yǔ)。屬于象征性交貨。

（）18.《INCOTERMS 2010》中的11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，買賣雙方交接的單據(jù)，可以是紙單據(jù)也可以是電子單據(jù)。

（）19.CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的英文全稱是Carriage Paid To…named port of destination。

（）20.采用CIF、CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，合同中止規(guī)定裝運(yùn)期或交貨期，而采用CIP、CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，合同中不但應(yīng)規(guī)定裝運(yùn)期，還規(guī)定貨物到達(dá)目的地的期限。

（）21.在CIF或CIP合同中，若賣方只提交給買方商業(yè)發(fā)票和指定的運(yùn)輸單據(jù)，即使貨已經(jīng)安全抵達(dá)目的港，賣方也有權(quán)拒收單據(jù)，拒收貨物。

（）22.CIF Liner Terms和CIF landed合同的主要區(qū)別是，在后一種買一術(shù)語(yǔ)下，賣方不要承擔(dān)卸貨費(fèi)，而且還需支付有可能產(chǎn)生的駁船費(fèi)與碼頭費(fèi)。

（）23.在CIF術(shù)語(yǔ)的四個(gè)變形中，買方承擔(dān)卸貨費(fèi)最多的是CIF Landed（CIF卸到岸

上）

（）24.在CFR或（CIF）條件下，不管是班輪運(yùn)輸還是承租船運(yùn)輸，均由出口方承擔(dān)船費(fèi)。

（）25.按慣例，F(xiàn)OB條件下裝船費(fèi)由買方支付。

（）26.《2010通則》中，由買方辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)的術(shù)語(yǔ)有EXM、FAS和FCA。（）27.在貨物以海運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)那闆r下，出口應(yīng)盡量爭(zhēng)取CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，進(jìn)口應(yīng)盡選用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交。

（）28.按CIF條件出口，使用承租船運(yùn)輸，若賣方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用，可在CIF后加“Ex Ship’s Hold”字樣。

（）29.DAT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的英文全稱是Delivered At Terminal（insert named Terminal at port place of destination）。

（）30.DAP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的英文全稱是 Delivered At Terminal（insert named Terminal at port place of destination）。

四、簡(jiǎn)答題

1.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要作用有哪些？

2.試寫出六種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的英為代碼及中、英文全稱。3.簡(jiǎn)述FOB、CFR、CIF三個(gè)術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)。4.簡(jiǎn)述FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形及其含義。5.簡(jiǎn)述CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形及其含義。

6.簡(jiǎn)述FCA CIP、CPT三個(gè)術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)。

7.簡(jiǎn)述FOB、CIF、CFR、與FCA、CIP、CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要異同。8.比較DAT與DAP術(shù)語(yǔ)的異同點(diǎn)。

9.按CFR履行合同時(shí)，為什么賣方特別要注意及時(shí)向買方發(fā)出異裝船通知？

10.試比較在集裝箱海運(yùn)中，使用FOB、CIF、CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與FCA、CIP、CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，賣方而言哪一組更有利。

11.何謂象征性交貨？國(guó)際貿(mào)易中象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪些？ 12.北京A公司擬向紐約B公司出口礦砂50 000公噸，B公司提出按FOB天津條件成交，A公司提出采用FCA北京的條件。試分析A公司各B公司各自提出上述成交條件的出發(fā)點(diǎn)。

五、案例分析

1.按CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口，賣方按照合同的規(guī)定轉(zhuǎn)運(yùn)完畢取得包括提單在內(nèi)的全套轉(zhuǎn)運(yùn)單據(jù)；但是，載貨船舶在第二天就觸礁沉沒。買方聞?dòng)嵑筇岢鼍苁諉螕?jù)，拒付貨款。試問，賣方應(yīng)如何處理？為什么？

2.我某外貿(mào)公司以CIF London 向英商出售一批核桃仁，憑不可撤銷即期信用證付款。由于該貨季節(jié)性很強(qiáng)，到貨的遲早會(huì)影響貨物的價(jià)格，因此，雙方在合同中規(guī)定：“買方需于9月底前將信用證開到，賣方須于10月份自中國(guó)港口裝運(yùn)，則須退還買方?！痹噯栐摵贤亩ǚㄊ欠裢桩?dāng)？如有不妥，請(qǐng)具體說(shuō)明。

3.我方向一美商購(gòu)進(jìn)棉花一批，合同價(jià)格規(guī)定為每公噸1 450美元FOB New York，我方受載貨輪駛抵New York港后，通知對(duì)方裝貨，但對(duì)方要求我方負(fù)擔(dān)從紐約城內(nèi)倉(cāng)庫(kù)至裝上船的一切費(fèi)用。試問，我方應(yīng)如何處理？為什么？

4.某進(jìn)出口公司按CFR條件與一客戶簽約成交某出口商品一批，合同規(guī)定保險(xiǎn)由買方自理。我方于11月1日凌晨2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午啟航。業(yè)務(wù)員因當(dāng)天比較忙忘記向客戶發(fā)出裝船通知（Shipping Advice），2日上午上班時(shí)才想起并 發(fā)出裝船通知?？?/p>

戶收到我方裝船通知后向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉裝載貨物的船舶與2日凌晨4時(shí)遇難沉沒，貨物滅失，因而拒絕承保?？蛻綦S即致電我方出口公司，說(shuō)明貨物滅失，并且由于我方未能及時(shí)向其發(fā)出裝船通知，致使他們未能及時(shí)辦理保險(xiǎn)，因此，一切損失應(yīng)由我方承擔(dān)。使分析我方應(yīng)如何處理？說(shuō)明理由。

5.某公司按CIF條件成交出口貨物一批，信用證規(guī)定裝運(yùn)期為10月份，10月20日該公司將貨運(yùn)處后，即憑全套貨運(yùn)單據(jù)向銀行議付，并獲得全部貨款。10月25日，買方來(lái)電稱：或在海上全部滅失，要求賣方退回全部貨款。我方認(rèn)為此貨買方既未收貸，理應(yīng)退款，并得知貨物滅失術(shù)語(yǔ)保險(xiǎn)公司承保范圍，而保險(xiǎn)事宜時(shí)我方辦理的，我方可以可以向保險(xiǎn)公司要求賠償全部損失。你認(rèn)為我方想法對(duì)否？說(shuō)明理由。

6.我某公司向日本客戶出口某商品30公噸，共1 200箱，按FOB新港條件成交，貨值54 000美元，裝運(yùn)期為12月25日前，貨物集裝箱。該出口在天津設(shè)有辦事處，于是在12月上旬將貨物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第三天，即因火災(zāi)去拿不被焚。辦事處立即通知內(nèi)地公司趕快補(bǔ)發(fā)30公噸貨物，但由于貨源不足，只好請(qǐng)求體本客戶將信用證的有效期和裝運(yùn)期各延長(zhǎng)15天。本案中貨物被焚的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？我出口公司從此案中應(yīng)吸取什么教訓(xùn)？

第二章 參考答案

一、單項(xiàng)選擇題

CCBBB

ABCCC

DDBAA

二、多項(xiàng)選擇題

ABCD

ABC

ABCD

CDE

ABCE

ACDE

ABC

CDE

ABC

BCDE

ABCDE

三、判斷題

FFFFT

FTFTT

FFTFF

FTTFF

TFFTF

FTTTT

四、簡(jiǎn)答題

1.節(jié)省交易磋商的時(shí)間和費(fèi)用，簡(jiǎn)化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容，有利于交易的達(dá)成和貿(mào)易的發(fā)展。

2.FOB Free on Board（…named port shipment）船上交貨（……制定裝運(yùn)港）；CFR Cost and Freight(…named port of destination)成本加運(yùn)費(fèi)（……制定目的港）；CIF Cost、Insurance and Freight（…named port of destination）成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)（……制定目的港）；FCA Free Carrier（…named place）貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）；CPT Carriage and Paid to（…named port of destination）運(yùn)費(fèi)付至（……制定目的地）；CIP Carriage and Insurance paid to（…named port of destination）。

3.適用范圍；交貨地點(diǎn)和方式；風(fēng)險(xiǎn)界限；進(jìn)出口手續(xù)劃分；合同性質(zhì)。

4.FOB班輪條件（FOB liner terms）。按此變形，裝船費(fèi)用按班輪條件辦理，賣方只負(fù)責(zé)將貨物交到港口碼頭，裝卸及平倉(cāng)里艙費(fèi)均由支付運(yùn)費(fèi)的一方——買方負(fù)擔(dān)；FOB吊鉤下交貨（FOB Under tackle）。指賣方交貨并理艙（FOB stowed 或FOBS）。賣方只負(fù)責(zé)將貨物裝上船，并支付包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。多用于雜貨船；船上交貨并平艙（FOB trimmed或FOBT）。賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙，并支付包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用，多用于散裝船。若買方租用自動(dòng)平艙船時(shí)，賣方應(yīng)退回平艙費(fèi)用；FOB包括理艙、平艙（FOB stowed and trimmed 或FOBST）。賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船，并支付包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。

5.CIF班輪條件（CIF liner terms）。指卸貨費(fèi)按班輪的辦法處理，即買方不予負(fù)擔(dān)；CIF卸到岸上（CIF landed）。指由賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上位置的卸貨費(fèi)，包括從輪船到碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)可能發(fā)生的駁船費(fèi)和碼頭捐稅；CIF吊鉤下交接（CIF Ex tackle）。賣方負(fù)擔(dān)貨物

從艙底吊至傳遍卸離吊鉤為止的費(fèi)用；CIF艙底交接（CIF Ex ship’s hold）。指買方負(fù)擔(dān)將貨物從目的港船艙艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用。

6.適用范圍；交貨地點(diǎn)和方式；風(fēng)險(xiǎn)界限；進(jìn)出口手續(xù)劃分；合同性質(zhì)。

7.相同點(diǎn)：象征性交貨、裝運(yùn)合同、進(jìn)出口手續(xù)劃分。

不同點(diǎn)：適用范圍、風(fēng)險(xiǎn)界限、交貨方式、保險(xiǎn)種類。

8.相同點(diǎn)：適用防衛(wèi)均為全能術(shù)語(yǔ)；繳獲地點(diǎn)均在進(jìn)口國(guó)境內(nèi)；進(jìn)出口手續(xù)劃分均為賣方負(fù)責(zé)出口相關(guān)首席，賣方負(fù)責(zé)進(jìn)口相關(guān)手續(xù)；均為實(shí)際交貨術(shù)語(yǔ)；合同性質(zhì)均為刀或合同。不用點(diǎn)：DAT賣方負(fù)責(zé)卸貨，DAP買方負(fù)責(zé)卸貨。

9.賣方發(fā)出裝船同志是為了讓買方及時(shí)辦理投保手續(xù)。由于CFR由賣方租船訂艙，買方不能直接了解承運(yùn)人和船舶信息，只能依靠賣方的裝船通知。

10.后一組對(duì)賣方更有利?？梢詼p少風(fēng)險(xiǎn)、降低費(fèi)用、提前交單、提高資金周轉(zhuǎn)效率。

11.象征性交貨是相對(duì)于實(shí)際交貨而言的，是指貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移不是以貨物本身呢的轉(zhuǎn)移為標(biāo)志，而是以代表物權(quán)的單據(jù)的轉(zhuǎn)移為標(biāo)志。常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)該都屬于象征性交貨的術(shù)語(yǔ)。

12.B公司提出按FOB天津條件成交，是因?yàn)樽鳛檫M(jìn)口方在進(jìn)口大宗散貨時(shí)采用FOB便于選擇適合的承運(yùn)人，隨時(shí)了解貨物動(dòng)態(tài)；A公司提出采用FCA北京是為了減少風(fēng)險(xiǎn)、減低費(fèi)用、提前交單、提高資金周轉(zhuǎn)效率。

五、案例分析

1.將保險(xiǎn)單背書后隨其他單據(jù)一起轉(zhuǎn)移給買方，要求買方結(jié)合艘單據(jù)，支付貨款，然后由買方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。

2.不妥當(dāng)。由于規(guī)定了到貨時(shí)間，合同性質(zhì)已經(jīng)改變，不再是裝運(yùn)合同，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)加大了。

3.我方不應(yīng)承擔(dān)這部分費(fèi)用。因?yàn)榘凑铡?000通則》這部分費(fèi)用應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。

4.如果合同明確規(guī)定了發(fā)出裝船通知的時(shí)間、方式、內(nèi)容，而我方未能做到，應(yīng)由我方承擔(dān)責(zé)任。

5.我方想法不正確。應(yīng)將保險(xiǎn)單背書后隨其他單據(jù)一起轉(zhuǎn)移給買方，要求買方接受單據(jù)，支付貨款，然后由買方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。

6.本案中貨物被焚的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我方承擔(dān)，如果采用FCA則可避免這一損失。