第一篇：農(nóng)村道路交通管理之我見

農(nóng)村道路交通管理之我見

作者：蓬溪大隊 文章來源：本站原創(chuàng) 點擊數(shù)：73 更新時間：2010-3-23

——蓬溪大隊柏超

隨著社會主義新農(nóng)村建設(shè)不斷深入，農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活條件逐步改善和提高，各種機動車如低速載貨車、摩托車、三輪車“走”進尋常百姓家。機動車擁有量的增加，在給人們生產(chǎn)生活帶來方便的同時，也給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來隱患，更使得農(nóng)村道路交通安全管理面臨嚴峻的考驗。2010年03月15日，省廳王光輝副廳長在我市射洪縣調(diào)研時也強調(diào)，要加強農(nóng)村交通安全管理，特別是摩托車的管理。從我縣轄區(qū)發(fā)生的道路交通事故總量看，涉及農(nóng)村道路交通事故呈多發(fā)、上升趨勢。結(jié)合我縣農(nóng)村道路交通管理現(xiàn)狀，淺談一下自己的看法。

一、存在的具體問題

其一是交通設(shè)施不完善。近年來，農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生了巨大變化，實現(xiàn)了村村通公路。但與與日俱增的機動車數(shù)量相比還是難成正比。我縣的農(nóng)村道路大都是由水泥、碎石、土路構(gòu)成，農(nóng)村道路狹窄，沒有正規(guī)、標準的交通標志、標線，交通信號燈在農(nóng)村更是不可能看到，路面上人行道、非機動車道、機動車道沒有也不可能明確劃分，極易引發(fā)道路交通事故。

其二是缺乏安全管理機制。農(nóng)村有相當一部分機動車沒有按規(guī)定辦理牌照，給車輛上保險和進行年檢更無從談起，特別是近幾年摩托車以其輕便、快捷、經(jīng)濟的特點深受廣大農(nóng)民朋友的青睞，作為代步交通工具的摩托車在給農(nóng)村居民出行帶來極大便利的同時也給道路交通安全埋下嚴重隱患。更為嚴重地是相當一部分駕駛?cè)藳]有駕駛執(zhí)照。從這看出在管理方面存在相當大的漏洞。

其三是人們法律意識淡薄。由于農(nóng)民群眾文化水平較低，對于道路交通安全宣傳的接受能力參差不齊，大多數(shù)交通參與者缺乏相應(yīng)的法律意識。盡管我縣交通管理部門常年不斷開展宣傳教育工作，但接受教育面仍然偏低，人們對基本的交通規(guī)則知之甚少，相當部分群眾根本就不知道還有一部《道路交通安全法》，也有人認為違反《交通法》不算犯什么法。這以快速發(fā)展的道路交通工作極不相符。

其四是交通管理存在盲區(qū)。由于我縣交通管理部門警力不足、任務(wù)繁重，對幅員廣闊的農(nóng)村地區(qū)在管理上鞭長莫及，形成道路交通管理的死角盲區(qū)。

二、引發(fā)的社會問題

農(nóng)村低速載貨車、摩托車不僅在安全管理上存在諸多問題，所引發(fā)的社會問題更不容回避。結(jié)合往年的交通事故統(tǒng)計表明，在農(nóng)村，部分機動車沒有辦理牌照，沒有購買保險，發(fā)生道路交通事故后，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的，事故善后處理很難開展，當事人之間的矛盾很難化解，受損方經(jīng)濟賠償很難落實，常常引發(fā)社會問題。另外，少數(shù)無牌無證車輛，肇事后逃逸，增加了偵破難度。盡管交警使出渾身解數(shù)，費了九牛二虎之力，也難于使受害者的合法權(quán)益得到及時合理的保障。這些問題的存在，不利于蓬溪和諧警民關(guān)系建設(shè)，有損于整個和諧社會建設(shè)。

三、整治對策

面對日趨嚴峻的農(nóng)村道路交通管理工作，交通管理部門必須針對農(nóng)村道路、車輛及駕駛?cè)说膶嶋H情況，采取科學合理行之有效地辦法加強管理。我個人有如下幾點建議：

一是完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。要積極主動地與當?shù)卣拖嚓P(guān)部門進行溝通、協(xié)調(diào)，盡最大可能對農(nóng)村道路的交通設(shè)施進行完善，對車流、人流相對密集的路段進行合理規(guī)劃，標明各種交通標志。例如：在臨水路面增加波形防護欄；在急彎道增設(shè)警示標志、減速帶；在“T”型路口設(shè)置“T”型標志。

二是要加強人、車安全管理。要千方百計開展便民服務(wù)，及時為購車農(nóng)民辦理牌照、保險手續(xù)，對農(nóng)民駕駛?cè)丝甲C提供幫助和方便，從源頭杜絕安全隱患，同時要加強農(nóng)村路面的管控。特別對于摩托車更應(yīng)該嚴格管理，首先，進一步加強日常管理。建立起大隊、中隊的摩托車交通安全管理的責任人制度。大隊落實專人聯(lián)系、協(xié)調(diào)轄區(qū)的摩托車交通安全管理，與轄區(qū)農(nóng)鎮(zhèn)、村建立聯(lián)系，摸清底數(shù)、形成網(wǎng)絡(luò)。并建立每月、每季的摩托車的預(yù)警工作、情報信息工作和事故的分析制度，分析摩托車事故情況，研究對策。協(xié)調(diào)各農(nóng)鎮(zhèn)黨委、政府，引起當?shù)攸h委、政府重視農(nóng)村道路交通安全工作，逐步完善交通安全委員會工作機制，及時研究解決農(nóng)村道路交通安全管理工作存在的問題，切實把道路管理工作觸角延伸至村、組、戶，直至每個交通參與者和每一輛摩托車。逐步形成“政府總攬、交警主管、部門參與、群眾配合”的農(nóng)村道路交通安全管理新機制。

三是加強農(nóng)村道路交通安全宣傳力度。結(jié)合道路交通宣傳“五進”工作的開展，充分發(fā)揮“安全村”、“安全?！钡淖饔?，充分利用廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)以及手機短信、戶外傳媒等，采取形式多樣的宣傳手段，有針對性地對農(nóng)民進行宣傳教育，以提高他們的法律意識，增強他們的安全意識。

四是倡導(dǎo)文明交通行為。在農(nóng)村地區(qū)，積極倡導(dǎo)文明交通行動更顯必要，要通過各種機會在群眾中實施文明交通計劃，切實增強農(nóng)民群眾的法制交通、文明交通、安全交通意識和自我防范意識，極力倡導(dǎo)農(nóng)民朋友“關(guān)愛生命，文明出行”，全力提升農(nóng)村群眾交通文明素質(zhì)，進而提高遵守《道路交通安全法》的自覺性，保障道路交通安全。

編輯：蓬溪大隊

審批：楊加蓉

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第二篇：2021年鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理工作總結(jié)

2021年鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理工作總結(jié)范文

撰寫人：___________

日

期：___________

2021年鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理工作總結(jié)范文

一年來，我鎮(zhèn)按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，通過抓好源頭、完善設(shè)施、廣泛宣傳、落實責任、嚴格執(zhí)法，扎實推進預(yù)防道路交通事故“五整頓”、“三加強”工作，取得了較好成效，確保了一方平安和通暢的道路交通環(huán)境。現(xiàn)將全年工作情況、成效、問題總結(jié)如下:

一、工作方法及措施

1、黨政重視，切實加強領(lǐng)導(dǎo)。

鎮(zhèn)黨委、政府對農(nóng)村道路交通管理工作高度重視。年初不但成立了《鎮(zhèn)道路交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組》，明確任務(wù)，落實責任，還將此項工作納入政府工作的重要議事日程與其他工作一樣參與年終考核。同時與各村、單位簽定了《道路安全管理責任書》，主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)大會、小會各種會議上都要將道路交通工作放在首位講，時時警醒廣大干部群眾，增強了工作的壓力感和責任感。

2、摸清家底，從源頭抓起。

年初對轄區(qū)域內(nèi)的所有機動車輛及駕駛?cè)藛T進行了一次全面摸排登記，做到心中有數(shù)，對癥下藥。同時與每一位機動車車主及機動車駕駛?cè)藛T簽訂了《道路交通安全承諾書》，交通安全責任主體意識進一步明確，增強了車主及駕駛?cè)藛T的安全責任意識，減少了事故的發(fā)生。

3、祥查道路交通隱患，狠抓整改落實。

農(nóng)村道路交通安全管理工作是一項長期的艱巨的工作。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，生活水平的提高，人們出行的方便。車輛激劇增多，農(nóng)村道路雖然大多是硬化路面，但路窄、彎多、坡陡是無法改變的現(xiàn)狀，大小事故時有發(fā)生，要減少事故，只有一方面駕駛員遵章守紀，駕駛技能提高，另一方面，以預(yù)防為主，采取措施，增加設(shè)施，(設(shè)警示標志，___防護欄等)。__年全鎮(zhèn)共排查道路隱患___處，包括，路面沉陷，垮塌，斷裂、坡陡、彎急等，已投入資金十幾萬元進行了部分整改，設(shè)警示標志___處，___減速事帶___處。在危險路段及交通干道處設(shè)交通勸導(dǎo)點___個，調(diào)動勸導(dǎo)員的工作積極性，充分發(fā)揮勸導(dǎo)員的勸導(dǎo)作用，通過勸導(dǎo)，消除駕駛?cè)藛T不遵章守紀、開車麻痹大意的思想，從根本上解決了事故發(fā)生的人為因素。

4、廣泛宣傳，增強人民群眾的道路交通安全意識。

圍繞道路交通安全法等法律法規(guī)，以“關(guān)愛生命，安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育;利用“安全生產(chǎn)月”活動，積極創(chuàng)建、培育“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現(xiàn)代交通安全文化;在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造農(nóng)厚輿論氛圍，播放安全光碟;出動宣傳車___次，當場天在三個場鎮(zhèn)輪回宣傳;巡展掛圖、展板18場次，給中學學生上交通安全課___節(jié)次，懸掛宣傳橫幅___條，印發(fā)各類宣傳資料___余份，受教育人數(shù)達___%;在廣播電視上開展道路交通安全講座___次，通過一系列的宣傳，我鎮(zhèn)人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，有力地提高了廣大人民群眾的道路交通安全意識。

5、狠抓執(zhí)法檢查，嚴懲違法行為。

駕駛?cè)藛T不遵守道路交通法律、法規(guī)，執(zhí)法檢查也十分關(guān)鍵。一年來我鎮(zhèn)交管辦與市交警大隊二中隊，江南執(zhí)法中隊緊密配合，全力支持，加大上路執(zhí)法檢查力度，嚴懲不法行為，做到有違必罰，有違必糾。形成強大震懾，讓那些違章人員受到深刻教訓(xùn)和教育，并引以為戒。今年我鎮(zhèn)共上路執(zhí)法___次，達月平___次。共檢查車輛___次/輛，糾違___起，現(xiàn)場受教育人達___人，受處罰人達___人，共處罰金___余元。有力地打擊了道路交通違法行為。

二、工作取得的主要成效

1、道路交通形勢好轉(zhuǎn)，未出現(xiàn)一例較大安全事故。

2、違章行為明顯減少。

3、道路、場鎮(zhèn)秩序良好，超速、超載、亂停亂放明顯減少。

三、管理過程中存在的主要問題

1、重視仍不夠，報有僥幸心理。

2、資金投入不足，認為投資無效益，投不投入一個樣。

3、經(jīng)費不到位，津貼不敢發(fā)，難以調(diào)動工作人員積極性。

4、農(nóng)村道路坡陡、彎急、路窄，無防護設(shè)施。

范文僅供參考

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第三篇：2021年鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理工作總結(jié)

2021年鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理工作總結(jié)

撰寫人：___________

日

期：___________

2021年鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理工作總結(jié)

一年來，我鄉(xiāng)按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，通過抓好源頭、完善設(shè)施、廣泛宣傳、落實責任、嚴格執(zhí)法，扎實推進預(yù)防道路交通事故“五整頓”、“三加強”工作，取得了較好成效，確保了一方平安和通暢的道路交通環(huán)境?，F(xiàn)將全年工作情況、成效、問題總結(jié)如下:

一、工作方法及措施

1、黨政重視，切實加強領(lǐng)導(dǎo)。

鄉(xiāng)黨委、政府對農(nóng)村道路交通管理工作高度重視。年初不但成立了《鄉(xiāng)道路交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組》，明確任務(wù)，落實責任，還將此項工作納入政府工作的重要議事日程與其他工作一樣參與年終考核。同時與各村、單位簽定了《道路安全管理責任書》，主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)大會、小會各種會議上都要將道路交通工作放在首位講，時時警醒廣大干部群眾，增強了工作的壓力感和責任感。

2、摸清家底，從源頭抓起。

年初對轄區(qū)域內(nèi)的所有機動車輛及駕駛?cè)藛T進行了一次全面摸排登記，做到心中有數(shù)，對癥下藥。同時與每一位機動車車主及機動車駕駛?cè)藛T簽訂了《道路交通安全承諾書》，交通安全責任主體意識進一步明確，增強了車主及駕駛?cè)藛T的安全責任意識，減少了事故的發(fā)生。

3、祥查道路交通隱患，狠抓整改落實。

農(nóng)村道路交通安全管理工作是一項長期的艱巨的工作。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，生活水平的提高，人們出行的方便。車輛激劇增多，農(nóng)村道路雖然大多是硬化路面，但路窄、彎多、坡陡是無法改變的現(xiàn)狀，大小事故時有發(fā)生，要減少事故，只有一方面駕駛員遵章守紀，駕駛技能提高，另一方面，以預(yù)防為主，采取措施，增加設(shè)施，(設(shè)警示標志，___防護欄等)。__年全鄉(xiāng)共排查道路隱患___處，包括，路面沉陷，垮塌，斷裂、坡陡、彎急等。在危險路段及交通干道處設(shè)交通勸導(dǎo)點___個，調(diào)動勸導(dǎo)員的工作積極性，充分發(fā)揮勸導(dǎo)員的勸導(dǎo)作用，通過勸導(dǎo)，消除駕駛?cè)藛T不遵章守紀、開車麻痹大意的思想，從根本上解決了事故發(fā)生的人為因素。

4、廣泛宣傳，增強人民群眾的道路交通安全意識。

圍繞道路交通安全法等法律法規(guī)，以“關(guān)愛生命，安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育;利用“安全生產(chǎn)月”活動，積極創(chuàng)建、培育“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現(xiàn)代交通安全文化;在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造農(nóng)厚輿論氛圍，播放安全光碟;出動宣傳車___次，當場天宣傳;巡展掛圖、展板8場次，給中學學生上交通安全課___節(jié)次，懸掛宣傳橫幅___條，印發(fā)各類宣傳資料___余份，受教育人數(shù)達___%;在廣播電視上開展道路交通安全講座___次，通過一系列的宣傳，我鄉(xiāng)人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，有力地提高了廣大人民群眾的道路交通安全意識。

5、狠抓執(zhí)法檢查，嚴懲違法行為。

駕駛?cè)藛T不遵守道路交通法律、法規(guī)，執(zhí)法檢查也十分關(guān)鍵。一年來我鄉(xiāng)交管辦與市交警大隊二中隊，江南執(zhí)法中隊緊密配合，全力支持，加大上路執(zhí)法檢查力度，嚴懲不法行為，做到有違必罰，有違必糾。形成強大震懾，讓那些違章人員受到深刻教訓(xùn)和教育，并引以為戒。

二、工作取得的主要成效

1、道路交通形勢好轉(zhuǎn)，未出現(xiàn)一例較大安全事故。

2、違章行為明顯減少。

3、道路、場鄉(xiāng)秩序良好，超速、超載、亂停亂放明顯減少。

三、管理過程中存在的主要問題

1、重視仍不夠，報有僥幸心理。

2、資金投入不足，認為投資無效益，投不投入一個樣。

3、農(nóng)村道路坡陡、彎急、路窄，無防護設(shè)施。

鄉(xiāng)黨委政府高度重視道路交通管理工作，切實按照上級道路交通管理工作要求、安排部署，并結(jié)合我鄉(xiāng)工作實際，扎實有效地開展了道路交通管理工作，特別是在__年江東農(nóng)業(yè)園區(qū)鄉(xiāng)片區(qū)建設(shè)緊張施工，園區(qū)內(nèi)進駐施工單位___個，朱洪路鄉(xiāng)道大修工程、___條村道建設(shè)、全鄉(xiāng)自來水___等重大項目建設(shè)同時進行，車輛數(shù)倍增加、交通壓力猛增，道路交通安全形勢極為復(fù)雜、嚴峻的情況下，鄉(xiāng)黨委政府沉著應(yīng)對、細化舉措，確保了我鄉(xiāng)__年全年未發(fā)生一起重大道路交通安全事故，確保了我鄉(xiāng)__年未發(fā)生一起交通擁堵事件，保證了各項建設(shè)工程順利實施，有效維護了群眾生命財產(chǎn)安全，為全鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定奠定了堅實基礎(chǔ)?，F(xiàn)將具體工作開展情況，總結(jié)匯報如下:

工作主要開展情況

一、高度重視、周密安排部署。

鄉(xiāng)黨委政府高度重視道路交通管理工作，__月，鄉(xiāng)黨委政府印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整鄉(xiāng)安辦、鄉(xiāng)交管辦等工作人員___》，重新調(diào)整了鄉(xiāng)交管辦工作人員，就道路交通管理工作作出了具體安排部署，制定了交管辦工作制度，明確了黨政主要領(lǐng)導(dǎo)參與道路交通執(zhí)法檢查工作、分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊上路執(zhí)法檢查、道路管護、道路安全隱患排查整治、鄉(xiāng)交管辦定期匯報等工作制度。

二、落實責任、明確工作職責。

__年__月，鄉(xiāng)黨委政府與各村簽訂了道路交通安全責任書、簽訂了村道管護責任書，與侯志林(朱洪路)、楊正雄(朱南路)、___(朱石路)簽訂了鄉(xiāng)道管護協(xié)議(責任書)，與面包車、客車、貨車等重點車輛車主簽訂了安全責任書和承諾書，與各村勸導(dǎo)員簽訂了安全責任書，進一步明確了各村及各村勸導(dǎo)員的工作職責、任務(wù)、考核等詳細內(nèi)容，在__月、__月召開了駕駛員、勸導(dǎo)員、村主任培訓(xùn)會，并要求各村與本村企業(yè)、車輛、建設(shè)工地等簽訂了安全責任書，勸導(dǎo)員、村主任加強對本村重點車輛、人員的管控力度。

三、細化舉措、加強農(nóng)村道路交通管理工作。

(一)加強了道路交通安全執(zhí)法檢查力度。

一是重點加強了路面糾違工作。

鄉(xiāng)交管辦在我鄉(xiāng)金鑲村路口、糧站旁、朱洪路口設(shè)立___個道路交通執(zhí)法檢查點，設(shè)立了安全警示教育室，制定了學法律、看事故、談?wù)J識、寫檢討“四步”安全警示教育課程。__年，交管辦上路執(zhí)法檢查___余次，其中鄉(xiāng)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊上路執(zhí)法檢查___次，累計罰款___余元，檢查車輛___余臺次，勸導(dǎo)群眾___余人，交通執(zhí)法通報___期，違法檢討___余份，上廣播檢討___次，協(xié)同洪山農(nóng)村道路交通執(zhí)法中隊開展執(zhí)法檢查___次，移交洪山農(nóng)村道路交通執(zhí)法中隊酒駕___起、無證駕駛___起、貨車不加蓋篷布___起等其他違法行為___余起。

二是安全執(zhí)法檢查突出重點。

鄉(xiāng)交管辦除了堅持當場天上路執(zhí)法檢查外，一是突出了節(jié)假日、汛期、雨季、學生上下學等重點時段的交通安全執(zhí)法檢查;二是突出了客車、貨車、摩托車、農(nóng)村面包車等重點車輛的管控力度;三是突出了江東農(nóng)業(yè)園區(qū)內(nèi)建設(shè)工地、朱洪路建設(shè)、村道建設(shè)等重點工地道路秩序管理;四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無牌無證、三輪車載人、農(nóng)用車載人、貨車不加蓋篷布等嚴重違法行為處理力度。

(三)加強了農(nóng)村道路安全隱患排查整治工作。

一是大力開展了農(nóng)村道路排查整治工作。

__年，鄉(xiāng)交管辦對全鄉(xiāng)道路巡查___次，鄉(xiāng)道巡查___次，并詳細記錄了巡查情況，___各村開展道路安全隱患排查整治___次，截止目前，全鄉(xiāng)累計排查隱患___處，鄉(xiāng)整治隱患___處，各村整治___處，全鄉(xiāng)增設(shè)安全警示牌___個，反光鏡___個，道路指示牌___個，整治了因朱洪路建設(shè)改道的太華村村道隱患___處，設(shè)立警示牌___個，指示牌___個，反光鏡___個。

二是積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門整治安全隱患。

__年，鄉(xiāng)交管辦協(xié)調(diào)寶馬道班處理朱南路滑坡、朱洪路路面損毀、朱石路面斷裂等鄉(xiāng)道安全隱患___次，向市交運局、安監(jiān)局、公路局等相關(guān)部門我鄉(xiāng)朱石路、朱洪路路面損毀嚴重、石子亂飛安全隱患___次，報告朱南路路面斷裂、路基掏空等嚴重安全隱患___次，報告我鄉(xiāng)全鄉(xiāng)無一未___護欄、無減速帶、無安全警示牌等嚴重安全隱患___次;協(xié)同交警隊、運管局等為我鄉(xiāng)客車改道開展了實地調(diào)研工作。

(三)加強了農(nóng)村交通“___本臺賬”建設(shè)。

一是進一步完善了機動車駕駛員登記臺賬、車輛管理臺賬、道路安全隱患排查整治臺賬。

__年，鄉(xiāng)交管辦___開展了駕駛員、車輛摸底排查___次，新增數(shù)據(jù)___余條，刪除___條，更新安全隱患排查整治情況___條。

二是督促、指導(dǎo)各村建立了“___本臺賬”。

按照上級主管部門和鄉(xiāng)黨委政府安排，鄉(xiāng)交管辦___各村村委會建立并完善了各村駕駛員、車輛、安全隱患排查整治臺賬，設(shè)立了由村主任負責、勸導(dǎo)員具體負責的統(tǒng)計、上報工作。

四、加強安全宣傳、增強安全意識。

(一)宣傳方式多樣化。

一是我鄉(xiāng)樹立道路交通安全宣傳警示牌___個，宣傳橫幅6幅，向車主、群眾發(fā)放宣傳單___余份;二是開會必講安全、檢查必講安全，人人講安全、事事講安全，把農(nóng)村道路交通安全始終放在安全工作的首位;三是交通安全進學校，讓娃娃回去教育大人;四是交通安全進村社，讓鄰居來教育身邊人。

(二)宣傳內(nèi)容更豐富。

一是宣傳道路交通安全法律法規(guī)、安全文明行車常識，讓駕駛員“懂規(guī)矩”;二是道路交通安全執(zhí)法檢查通報，指名道姓，讓違法者“沒面子”;三是嚴重違法者廣播上讀檢討，讓違法者“紅紅臉”;四是在鄉(xiāng)村干部會上點名干部中交通違法人，讓干部“丟臉面”;五是以身邊發(fā)生的真實交通事故案例來警示干部群眾;六是制作了宣傳廣播、視頻節(jié)目，在鄉(xiāng)村廣播、電視上輪番播放。

存在的問題及下一步工作打算

主要存在的問題:.一是極少數(shù)群眾對道路交通安全工作認識不到位，對交通執(zhí)法工作不理解，覺得危險離自己很遠、覺得危險不可能發(fā)生在自己身上、覺得執(zhí)法檢查是在故意為難，存在大意、僥幸心理;

二是道路交通安全管理工作機制有待進一步完善。與各單位、市上各職能部門之間的協(xié)同作戰(zhàn)的工作機制、工作責任分工有待進一步提高和完善;三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進一步創(chuàng)新，以適應(yīng)新形勢下農(nóng)村道路交通管理工作新問題、高要求。

下一步工作打算:

一是進一步創(chuàng)新道路交通安全的宣傳方式，增強宣傳教育力度，提高全鄉(xiāng)干部群眾交通安全意識;

二是進一步加強節(jié)假日、雨季、汛期、學生上下學、重要活動等重點時段道路交通安全執(zhí)法檢查力度;三是進一步鞏固好今年平安“百日整治”、摩托車頭盔專項整治、面包車專項整治、客貨車專項整治、“百日整治”等重大安全行動的成果;四是進一步發(fā)揮好鄉(xiāng)村干部、黨員代表的道路交通安全監(jiān)督和示范作用。

今年我鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作在市委、市府和市安委會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市安監(jiān)局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，堅持安全發(fā)展、科學發(fā)展的指導(dǎo)原則，深入開展“三項行動”，切實加強“三項建設(shè)”，全面貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，立足事故防范，通過“全國安全生產(chǎn)月”活動、安全生產(chǎn)專項整治活動，加大宣傳，突出重點，強化監(jiān)管，著力隱患整改，狠抓打非治違。通過全鄉(xiāng)干部職工的共同努力，我鄉(xiāng)的安全工作取得了一定的成績。現(xiàn)將全年來工作開展情況總結(jié)如下:

一、黨政高度重視，切實加強領(lǐng)導(dǎo)

繼續(xù)堅持“___、抓到底”的安全工作機制。按照“黨政同責，一崗雙責”的要求，一是安全生產(chǎn)工作堅持書記負總責、鄉(xiāng)長親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，各部門配合抓，社會各界共同抓的安全生產(chǎn)格局，建立健全了安全生產(chǎn)管理機構(gòu)。及時對鄉(xiāng)安委會成員進行調(diào)整充實。堅持按季度召開安委會成員會議，認真總結(jié)上季度工作，安排布置本季度安全工作，研究解決安全生產(chǎn)工作中存在的問題。二是調(diào)整充實了鄉(xiāng)安辦和交管辦人員。三是鄉(xiāng)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊檢查安全生產(chǎn)工作___次，分管領(lǐng)導(dǎo)___次，親自參與排查安全隱患、發(fā)現(xiàn)問題及時整改。四是鄉(xiāng)黨委、政府做到逢會必講安全生產(chǎn)工作，政府主要領(lǐng)導(dǎo)主持召開或參加全鄉(xiāng)安全生產(chǎn)會議達___次，分管領(lǐng)導(dǎo)___次。

二、明確工作目標，完善工作制度，強化安全責任

印發(fā)了《鄉(xiāng)人民__關(guān)于認真做好__年安全生產(chǎn)工作的意見》、《__年安全生產(chǎn)目標管理考核辦法》，對__年全鄉(xiāng)的安全生產(chǎn)工作進行了安排部署，明確了各安全生產(chǎn)監(jiān)管單位、部門的職責，落實了具體的措施和考核辦法。

為嚴格履行“黨政同責，一崗雙責”制度，使安全生產(chǎn)責任落實到各分管領(lǐng)導(dǎo)和部門，責任到人，達到各個安全生產(chǎn)領(lǐng)域有具體部門管，有具體人員抓，形成齊抓共管橫向到邊、縱向到底的局面。鄉(xiāng)黨委、政府與相關(guān)部門(單位)、村簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書和消防安全目標管理責任書，簽訂各類安全生產(chǎn)目標責任書___份。其中，村、部門安全生產(chǎn)管理責任書___份，消防安全目標責任書___份。

編制完善《鄉(xiāng)突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》、《鄉(xiāng)__年地質(zhì)災(zāi)害防御預(yù)案》、《鄉(xiāng)應(yīng)急工作綜合預(yù)案》、《鄉(xiāng)重特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》、《鄉(xiāng)食品安全___應(yīng)急預(yù)案》、《森林防火預(yù)案》、《消防預(yù)案》等系列工作預(yù)案、方案。做到事前有準備，遇事不混亂，處置按步驟。同時要求、督促各企業(yè)從機構(gòu)、人員、制度上進一步完善安全生產(chǎn)管理工作。

三、強化安全培訓(xùn)，加大宣傳攻勢

深化各類各級人員的安全教育與培訓(xùn)。采用書寫巖報、懸掛布標、板報、召開培訓(xùn)會、印發(fā)宣傳資料、場___宣傳、進村入戶、利用廣播電視等形式，廣泛開展安全知識宣傳活動。

(一)安全宣傳進村入戶。

印發(fā)《鄉(xiāng)安全防范告知書》等宣傳資料___余份，散發(fā)食品安全手冊___份，分發(fā)森林防火宣傳資料___余份。督促各村及時制定村居民安全公約，成立村安委會，明確職責，不定期召開村居民安全培訓(xùn)會。

(二)狠抓各類各級人員的安全教育培訓(xùn)。

一是鄉(xiāng)安辦___全鄉(xiāng)企業(yè)負責人、車主、單位負責人每季度不少于一次的安全教育培訓(xùn)。二是___?；?、煙花爆竹零售點責任人、特種作業(yè)人員參加市安全培訓(xùn)。三是督查各企業(yè)、單位和學校的安全教育、培訓(xùn)。

(三)扎實開展“安全宣傳月”活動。

鄉(xiāng)黨委、政府成立了鄉(xiāng)安全生產(chǎn)宣傳月活動領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，制定了宣傳方案。以貫徹實施《安全生產(chǎn)法》、《省安全生產(chǎn)條例》為重點，通過開培訓(xùn)會、設(shè)咨詢點、開展安全知識競賽、散發(fā)資料、張貼標語、收看縣電視臺安全教育片等多種形式，在全鄉(xiāng)干部群眾中進行了廣泛宣傳，強化了全民安全生產(chǎn)意識。

四、突出重點，深化整治，加強監(jiān)管

根據(jù)各級安全生產(chǎn)工作要求和會議精神，結(jié)合本鄉(xiāng)實際，著力開展安全生產(chǎn)大檢查和重點領(lǐng)域?qū)ｍ椪涡袆?。狠抓了元旦?jié)、春節(jié)、清明節(jié)、五一節(jié)、國慶節(jié)等節(jié)前安全大檢查，開展了防汛和地質(zhì)災(zāi)害清理排查整治活動、道路交通安全整治活動和校園及周邊環(huán)境整治活動、職業(yè)健康執(zhí)法檢查，食品衛(wèi)生安全檢查等活動工作。

(一)強化執(zhí)法檢查，加強道路交通整治。

鄉(xiāng)政府與村簽訂了《道路交通安全整治責任書》。重點查處教育了兩輪、三輪摩托車主非法運營超載學生上、放學行為，清理了車輛的亂停亂放，對重點路段的路況、安全隱患、車輛進行了檢查，共上路執(zhí)法___次，檢查車輛___輛/次，糾正、處理違章操作車輛___輛，現(xiàn)場受教育___人，受處罰人達___人，共處罰金___余元。做到有違必罰，有違必糾。形成震懾，有力地打擊了道路交通違法行為。

(二)深化全鄉(xiāng)消防安全整治。

全鄉(xiāng)木質(zhì)房屋居多，防火等級高，消防壓力大，防火形勢嚴峻。一是采取多種形式進行宣傳，使全鄉(xiāng)消防工作深入人心。大力開展消防宣傳“五進”活動，使消防工作深入各行各業(yè)。二是落實措施，群防群治。各學校、醫(yī)院、供電所等重點防火單位，各經(jīng)營戶、居民戶嚴格按要求配置相應(yīng)的滅火器材，采取相應(yīng)的滅火措施。三是落實各級各部門職責。建立健全鄉(xiāng)派出所消防監(jiān)督管理責任;明確中學、小學、供電、醫(yī)院等重點防火單位主體職責;明確場鄉(xiāng)責任制，與居民制定場鄉(xiāng)防火公約。層層落實消防責任，明確職責，形成齊抓共管局面。

(三)危險化學品和煙花爆竹安全。

重點檢查了煙花爆竹經(jīng)營戶。煙花爆竹經(jīng)營戶的經(jīng)營資質(zhì)、倉儲點、警示標志、消防設(shè)備、物品擺放等情況，及時糾正了經(jīng)營戶的不規(guī)范行為。

(四)地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防。

在汛期來臨及期間，重點排查了各滑坡隱患點和易發(fā)點。安排全面排查轄區(qū)內(nèi)災(zāi)害及隱患情況，落實監(jiān)測人員及時性整治或上報災(zāi)害情況，要求對不能及時整治的隱患設(shè)立警示標志，發(fā)放安全告知書，讓群眾充分知曉，注重防范。

(五)建筑施工安全。

與施工單位簽訂了安全責任書。通過簽訂安全責任書，讓施工單位加強監(jiān)測及時排危，確保了安全渡汛。

(六)森林防火安全。

健全___機構(gòu)，制定工作意見。在清明節(jié)及防火警戒期間___林業(yè)工作人員對轄區(qū)內(nèi)重點林區(qū)展開拉網(wǎng)式隱患排查，在加大森林防火宣傳的基礎(chǔ)上，加強對違規(guī)用火現(xiàn)象的處理力度，以增強教育、警示作用。

(七)校園及周邊環(huán)境安全。

學校與學生家長簽訂道路交通安全責任書，每周對學生進行一次安全培訓(xùn)，___安全檢查___次。用“思想認識到位、安全教育到位、管理到位、督查到位、整改措施到位”五個到位加強學校安全保衛(wèi)工作。

(八)食品衛(wèi)生安全。

重點加大對學校食堂、農(nóng)村大型家宴及___用餐、生豬屠宰場、食品經(jīng)營場所等關(guān)鍵領(lǐng)域開展定期或不定期的常檢和抽檢力度;實行備案登記制度，并現(xiàn)場指導(dǎo)。在元旦、春節(jié)、五一、國慶等節(jié)假日期間，開展食品安全專項整治，以確保食品安全，有效預(yù)防食品安全事件。

五、存在的不足及問題

(一)全鄉(xiāng)安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴峻，安全生產(chǎn)壓力非常大，群眾安全生產(chǎn)意識淡薄。

(二)安全生產(chǎn)資金投入不足，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。

(三)企業(yè)與部分安全生產(chǎn)管理人員素質(zhì)較低，麻痹大意思想存在。

六、下步工作打算

(一)切實落實“黨政同責，一崗雙責”機制,嚴格督促落實安全生產(chǎn)主體責任，加大安全檢查和執(zhí)行力度。

(二)繼續(xù)開展安全隱患的排隊查與治理工作。

1、抓好汛期安全生產(chǎn)工作，尤其是汛期地質(zhì)災(zāi)害工作。

2、繼續(xù)開展道路交通安全整治工作。

3、強化煙花爆竹安全生產(chǎn)監(jiān)管和場鄉(xiāng)消防。

4、抓好節(jié)假日重點時段安全生產(chǎn)工作。

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第四篇：農(nóng)村道路交通管理信息報送制度

農(nóng)村道路交通管理信息報送制度

為及時掌握轄區(qū)駕駛?cè)恕④囕v、道路等道路交通基本要素的變化情況，增強道路交通安全管理工作的針對性，提高管理成效，根據(jù)有關(guān)要求，特制定本制度。

一、每月月底前定時將各村道路交通基礎(chǔ)信息（新增車輛、新增駕駛員、新增道路等）變化情況收集匯總后書面報轄區(qū)公安交警中隊。

二、收集上報的道路交通基礎(chǔ)信息要及時、準確、詳細，以備核查和交通安全管理工作中采用。

三、對交通事故信息、交通秩序混亂信息、道路安全隱患信息、涉路涉車違法犯罪信息等要在獲知準確信息后1小時內(nèi)上報，以便及時處置。

四、對每月查糾的交通違法行為、開展交通安全宣傳教育、轄區(qū)發(fā)生的交通事故情況數(shù)據(jù)應(yīng)按月進行統(tǒng)計，月底前分別報區(qū)安監(jiān)局和所在公安交警中隊。

五、對上級黨委、政府、安監(jiān)、公安交警等部門交辦核查了解的道路交通安全管理情況信息，要迅速確定專人在規(guī)定時間內(nèi)報送

第五篇：道路交通管理工作總結(jié)

2007道路交通管理工作總結(jié)

作者：DO1202-10 來源：市交警隊

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二00七道路交通管理工作總結(jié)

一年來，在省交警總隊和市委、市政府、市公安局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，支隊堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指針，以壓事故、保暢通為目標，以遏制重、特大道路交通事故為重點，以綜合考評為載體，突出服從服務(wù)衡陽經(jīng)濟發(fā)展、構(gòu)建“平安、和諧衡陽”這個中心，在隊伍建設(shè)上謀發(fā)展，在安全管理上做文章，在執(zhí)法質(zhì)量上下功夫，在事故預(yù)防上著力，在“三基”工作上求突破，全年交通事故同比全面下降，城鄉(xiāng)道路交通暢通有序，隊伍形象明顯改觀，群眾滿意率大幅度提高，各項工作取得新的進步和發(fā)展。

一、強化隊伍建設(shè)，隊伍整體素質(zhì)明顯提高

一是政治建警有新提高。一年以來，支隊以“大整頓”、創(chuàng)“三好班子”和“四反”教育為契機，始終把領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)放在隊伍建設(shè)首位，從嚴治長，大力推行“一崗雙責”和責任連帶追究，嚴格執(zhí)行黨風廉政建設(shè)責任制，做到重大事情、原則問題科學決策、民主決策，確保了以過硬的班子帶出一流的隊伍，班子的凝聚力、戰(zhàn)斗力不斷加強。

二是從嚴治警有新舉措。按照上級有關(guān)部門的要求，結(jié)合支隊實際，先后部署開展了社會主義法治理念、“強理念、提素質(zhì)、樹形象”、“當人民警察，為人民執(zhí)法”、交警系統(tǒng)“大整頓”和“四反教育”等系列教育整頓活動；組織集中觀看了《墮落的靈魂》、《金錢的背后》、《公仆》等警示教育片；安排副科實職以上干部以及“窗口”民警到雁南監(jiān)獄接受警示教育；認真組織學習了有關(guān)法律法規(guī)、警令禁令，進一步端正了廣大民警執(zhí)法指導(dǎo)思想，杜絕了違法違紀現(xiàn)象發(fā)生。支隊還先后制訂出臺了《關(guān)于進一步規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法、移動抄牌、測速的有關(guān)規(guī)定》、《關(guān)于進一步規(guī)范全市交警執(zhí)法形象的通知》、《案件審核審批規(guī)定》等規(guī)章制度，并認真加以貫徹落實。實施了精細化管理考核，完善落實了值日警官及法制專干工作機制，繼續(xù)加大了警務(wù)督察和責任連帶追究扣分制度。全年共組織現(xiàn)場督查1萬余人次；辦理人大代表建議9個（件）、政協(xié)委員提案25個（件）、信訪件64個；評選“十佳民警”87人。全年沒有發(fā)生民警重大違法違紀和涉槍、涉密案件，也沒有因違反“五條禁令”、“四條禁令”被總隊以上督查發(fā)現(xiàn)或掛牌督辦。

三是素質(zhì)強警有新水平。堅持“干學對照，缺補對應(yīng)”原則，嚴格落實“三個必訓(xùn)”，組織民警參加了各類學習、培訓(xùn)和考試，舉辦了乒乓球、拔河等比賽，進行了交通手勢指揮操、隊列演練、射擊、擒拿格斗等訓(xùn)練，并通過送法到基層、法制授課、舉辦主辦民警資格考試等方式，進一步提升了民警綜合素質(zhì)和執(zhí)法水平。全年共舉辦各類培訓(xùn)班50余期，培訓(xùn)民警1000余人次；市區(qū)282名交通民警參加市局組織的主辦民警資格考試，其中264人成績優(yōu)秀。

四是文化育警有新氣象。在緊張的工作過程中，支隊堅持做到張馳有度，適時地組織民警開展籃球比賽、知識搶答賽，豐富警營文化生活，為民警提供一個互相交流、互相學習、共同促進的平臺。

五是從優(yōu)待警有新突破。在干部級別待遇方面，今年4月，支隊有36人解決了正科級職級待遇，61人解決了副科級職級待遇。在民警福利待遇上，切實落實民警強制休假制度，堅持一年一度的身體檢查，保證民警身心健康。

二、強化交通安全管理，道路交通事故防范成效明顯

今年來全市共發(fā)生各類道路交通事故846起，死亡325人，傷1101人，直接經(jīng)濟損失325余萬元。與去年同比，交通事故四項指數(shù)分別下降32.8%、8.19%、36.25%和24.25%。

（一）持續(xù)創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)、實施暢通工程。按照《湖南省創(chuàng)建平安暢通縣市區(qū)工作方案》和《2007年湖南省城市交通管理暢通工程實施方案》及其配套評價指標體系，支隊加強匯報，積極協(xié)調(diào)，并通過采取加大資金投入，強化交通安全宣傳，整改治理公路隱患點段，優(yōu)化道路基礎(chǔ)設(shè)施，開展集中整治行動、組織專項督查等措施，大力開展了創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)、實施暢通工程工作。目前，市城區(qū)“暢通工程”被評為C類三等管理水平。

（二）持續(xù)推進客運車輛戶籍化管理。按要求將9座以上的客運車輛和危險化學品運輸車輛以及校車納入戶籍化管理，并將駕駛?cè)松矸葑C、駕駛證、車輛保險等管理數(shù)據(jù)納入省重點車輛管理系統(tǒng)，并做到及時更新；責任民警落實管理措施，加強了與車主和駕駛員的溝通和聯(lián)系，進行了跟蹤管理。對農(nóng)用運輸車和拖拉機落實了督查管理具體責任人。對發(fā)生重、特大交通事故的客運企業(yè)，按有關(guān)法律規(guī)定，進行了責任倒查和追究。目前，納入客戶化管理的重點車輛已達4322臺，其中客車3175臺、?；愤\輸車輛車183臺、校車254臺；納入客戶化管理的重點駕駛員5820名。

（三）開展公路危險路段及事故多發(fā)點段治理。支隊積極爭取政府重視，主動協(xié)調(diào)有關(guān)職能部門，加大工作進度，強化公路危險路段和事故多發(fā)點段排查整改治理，按期將排查的29起事故多發(fā)點段全部治理到位。省交安委督辦的S315線整改已明確由市公路局和衡陽縣政府負責，規(guī)劃投入1100多萬元，各項工作正在有序開展之中。

（四）強化車駕管源頭管理。按照公安部交管局和省交警總隊的統(tǒng)一部署，支隊以開展車輛管理所等級評定為載體，進一步規(guī)范車輛管理所業(yè)務(wù)管理和隊伍建設(shè)工作，全面提高車輛和駕駛?cè)斯芾砉ぷ髻|(zhì)量和服務(wù)水平，目前已有的四個縣級車管所全部達到了三等車管所的標準，并呈報總隊批準掛牌。同時，支隊還嚴把“培訓(xùn)關(guān)”、“考試關(guān)”、“發(fā)證關(guān)”，筑牢預(yù)防事故的第一道防線，認真清理車輛和駕駛員檔案，確保病車不上路、不合格駕駛員不上路。

（五）加強對縣鄉(xiāng)道路交通安全的管理。縣鄉(xiāng)級道路是交通管理的薄弱環(huán)節(jié)，對此支隊積極應(yīng)對，探索建設(shè)農(nóng)村交通管理新機制，交通安全宣傳進農(nóng)村，縣級車管所下鄉(xiāng)辦理業(yè)務(wù)，縣級交警大隊也千方百計、各辟蹊徑加強對縣鄉(xiāng)道路交通安全的管理，祁東縣大隊為緩解警力不足的矛盾，由縣公安局牽頭授權(quán)給19個農(nóng)村派出所管理本轄區(qū)內(nèi)的摩托車、鄉(xiāng)村線路客車、清理報廢車、農(nóng)用車載客、適用簡易程序處理的交通事故及交通安全宣傳，并由縣局下文將派出所交通管理納入考核內(nèi)容。

（六）大力開展預(yù)防重特大道路交通事故專項整治行動。為預(yù)防重特大道路交通事故，支隊先后多次開展全年性的預(yù)防重特大道路交通事故專項行動。常德桃源“10〃1”特大事故發(fā)生后，支隊認真貫徹落實劉金國副部長的重要指示和總隊“10〃3”會議精神，努力營造交通安全宣傳氛圍，深入開展道路交通安全隱患排查，切實落實客運企業(yè)聯(lián)檢互查工作，扎實開展集中整治，確保沒有發(fā)生一起特大道路交通事故。

三、強化路面管控，深入開展各種專項整治

為強化路面秩序的管控，支隊建立了對轄區(qū)交通秩序全面分析制度，科學制定了交通分流、疏導(dǎo)預(yù)案，將城區(qū)、各縣市區(qū)中心城鎮(zhèn)和國、省、縣道作為管控重點，堅持專項整治與日常管理、路面監(jiān)控與嚴格查糾并重，確保了道路交通秩序井然有序。

一是優(yōu)化城區(qū)勤務(wù)模式，全面推行責任制。支隊推行民警責任路段、責任點、責任線制度，將支隊機關(guān)1／3和大隊2／3以上的警力壓到路面，在原女子崗臺等5個形象點手勢指揮交通和點線面結(jié)合的基礎(chǔ)上，增設(shè)6個交通示范點和11個高峰點，由支隊機關(guān)民警輪流值守，并將大隊警力向次干道、城郊結(jié)合部延伸。

二是突出日常管控，重點路段重點布控。派警在國省道、重點旅游線路、景點和市區(qū)解放路、船山路、中山南北路、蒸湘路、蒸陽路、東風路等主、次干道以及各縣市區(qū)中心城鎮(zhèn)，不間斷地巡邏查糾交通違法，并對城區(qū)火車站、晶珠廣場、西湖飯店等交通流密集點段始終保持嚴管重控。

三是圓滿完成春運安全保衛(wèi)任務(wù)。在歷時40天的春運工作中，我市各級公安交警部門在黨委、政府和市公安局的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實公安部和公安廳有關(guān)春運交通安全管理工作的指示精神，結(jié)合本市實際，早計劃、早部署，重抓落實、周密布臵、綜合治理，全力以赴開展春運安全保衛(wèi)工作。據(jù)統(tǒng)計，2月3日至3月14日，全市共出動警力5522人次，發(fā)放宣傳資料31萬余份，懸掛橫幅和張貼各類宣傳標語共3216條（張），發(fā)放《春運車輛臨檢合格證》5953本，《客運車輛春運準駕證》3462本，檢查客車2.1萬輛次，卸客轉(zhuǎn)運4021人次。全市共發(fā)生交通事故113起，因事故死亡47人，傷159人，直接經(jīng)濟損失348520元，與去年同比，分別下降43.5%、2.08%、44.79%、61.98%。無道路交通擁堵和大的涉路治安刑事、公路“三亂”案件發(fā)生，維護了轄區(qū)良好的道路交通秩序和治安秩序，確保了人民群眾的出行安全。

四是加強重點時期的道路交通安全防范工作。針對“兩會”以及“清明節(jié)”、“五.一”、“十.一”等重點時期的不同特點，全市各級公安交通管理部門及早部署，精心組織，科學布警，有針對性地抓住各個時期的重點對象、重點時間、重點路段以及重點車輛，以路面防控為重點，積極配合有關(guān)部門加強安全隱患排查，堅持宣傳教育與嚴格執(zhí)法相結(jié)合，強化公路交通秩序和治安秩序管理，全體公安交通民警以對黨對人民高度負責的態(tài)度，放棄假日休息時間，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神，全力以赴奮戰(zhàn)在全市道路交通管理第一線上，確保了各個重點時期轄區(qū)交通安全形勢平穩(wěn)，為人民群眾節(jié)假日出行創(chuàng)造了良好的交通環(huán)境。尤其是今年十一黃金周期間，10月6日早上7時許在京珠高速潭耒段發(fā)生一起因煤氣運載車翻車泄漏起火而引起的高速公路封閉事件，導(dǎo)致所有車輛都繞道國省道通行，107國道衡南至耒陽段、320省道耒陽段交通壓力陡增。支隊黨委高度重視，立即啟動道路交通分流和疏導(dǎo)工作預(yù)案，迅速調(diào)集警力，支隊長李衡率領(lǐng)其他黨委成員分赴各個交通擁堵現(xiàn)場，用民警一道參與事故路段疏導(dǎo)保暢工作，晝夜奮戰(zhàn)近20個小時，確保了事發(fā)路段耒陽、衡南境內(nèi)車輛正常通行，沒有發(fā)生一起交通事故和刑事、治安事件。共疏導(dǎo)指揮過境車輛達20萬輛，出動警力近400人次、警車60多臺次。

五是持續(xù)開展各項專項整治工作。結(jié)合我市公安交通管理工作實際情況，支隊先后組織摩托車交通違法、無牌無證車輛、低速載貨、“五反”、“創(chuàng)安”嚴打、“決戰(zhàn)70天”、道路交通秩序綜合整治大會戰(zhàn)、摩托車專項整治等40余項次不間斷的專項整治行動。為確保抓出成效，支隊領(lǐng)導(dǎo)分片負責，親自帶班到路面一線檢查指導(dǎo)督促各項工作落實，在各次專項行動中，抽調(diào)機關(guān)警力充實各個基層大隊、中隊，運用移動電子警察、測速儀、酒精檢測儀、攝像機等現(xiàn)代化設(shè)備，采取集中整治和日常管理相結(jié)合、點線面相結(jié)合、白天與夜晚相結(jié)合以及動態(tài)管理與靜態(tài)管理相結(jié)合等方式，加大路面監(jiān)控力度，提高民警管事率，強化路面執(zhí)法，增強執(zhí)法力度，嚴查嚴糾各類交通違法行為，在全市范圍內(nèi)持續(xù)保持交通秩序整治高潮。全年共查糾各類交通違法行為55萬多起（次），治安拘留407人次；破獲各類刑事案件8起，刑拘12人，逮捕5人。

六是圓滿完成了各級交通安全警衛(wèi)工作。今年以來，支隊在市委、市政府和市公安局的統(tǒng)一指揮下，堅持安全第一，預(yù)防為主的方針，按照內(nèi)緊外松、形式自然的原則，精心組織，周密部署，圓滿完成了李長春、曾培炎等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人以及省委書記張春緊、省長周強等領(lǐng)導(dǎo)來衡、南岳國際壽文化節(jié)暨湖湘文化旅游節(jié)等各類大型警保衛(wèi)工作任務(wù)40余次，其中一級警衛(wèi)一次，二級加強警衛(wèi)一次。在警衛(wèi)護衛(wèi)過程中，參戰(zhàn)民警充分發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，以高度的政治責任感和認真負責的態(tài)度全力投入到交通安全警衛(wèi)工作中，確保了警衛(wèi)車隊的安全、暢通，展示出了衡陽交警的良好風貌，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。

七是抗洪搶險工作取得全面勝利。8月21日、22日“圣帕”臺風來襲衡陽，衡陽全境暴雨不斷，許多國道、省道及城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路被淹，一些山體發(fā)生滑坡阻斷交通通行。面對突如其來的情況，衡陽交警支隊黨委迅速應(yīng)對，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，發(fā)出緊急通知組織全體交警齊心協(xié)力抵抗洪魔。支隊長李衡、政委何湛等支隊領(lǐng)導(dǎo)分赴各縣市區(qū)尤其是重災(zāi)區(qū)，親臨一線指揮調(diào)度、疏導(dǎo)道路交通，搶救被困群眾。參戰(zhàn)民警眾志成城、晝夜奮戰(zhàn)、齊心抗洪，舍小家、顧大家，有力確保了道路交通安全、暢通和人民群眾生命財產(chǎn)安全。期間，未發(fā)生一起因交通疏導(dǎo)不力而引起的長時間堵車事件。

四、強化基層基礎(chǔ)，狠抓“三基一化”建設(shè)

按照總隊和市局關(guān)于加強基層基礎(chǔ)工作的總體部署，支隊從整合現(xiàn)有資源、提高工作效率和建立長效機制入手，加大力度，加快進度，深入推進了基層基礎(chǔ)工作。

一是加快科技強警步伐。支隊聯(lián)系各大隊的網(wǎng)絡(luò)光纖已由2M擴容至8M；并順利完成了科目三考試改革和機動車檢測系統(tǒng)改造；購進了一批科技設(shè)備用于駕管、車管、檢測和監(jiān)控系統(tǒng)，提高了科技管理水平。目前，支隊本級百名民警擁有公安網(wǎng)注冊計算機率達到80 %以上；市城區(qū)共建有16個 “電子警察”系統(tǒng)；除衡南大隊外，耒陽、衡東、衡山、南岳、衡陽縣、祁東、常寧等大隊均已開通啟用“電子警察”和交通管理監(jiān)控中心；衡東、衡山、衡陽縣大隊各建有1個“電子卡口”。

二是搞好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，支隊注重內(nèi)外兼修，不僅加強了對交通管理基礎(chǔ)設(shè)施的完善和維護，而且更加規(guī)范了支隊內(nèi)部硬件設(shè)施建設(shè)。今年城區(qū)共新增交通指示標牌100塊、旅游指示標牌42塊，施劃臨時停車泊位286個，更換信號機路口5個，更換交通分流隔離墩200個。支隊還在經(jīng)費緊張的情況下，如期完成了交通指揮中心工程的基建工作，新的辦公大樓已于2月5日正式投入使用，緩解了支隊人員多，辦公室緊缺的境況。同時，民警家屬樓也已全部建成并投入使用。

三是狠抓“一隊一所一崗”建設(shè)。年內(nèi)，衡東新塘中隊、衡山東湖中隊、衡陽縣三、四、五中隊、南岳半山亭中隊辦公房建成（購買）或投入使用，衡南交警大隊及其巡邏、事故中隊辦公房完成主體竣工，其他縣市區(qū)大隊及其有辦公房的中隊全部完成外觀標識改造。大隊和中隊直接參與執(zhí)法民警分別占總警力的85%以上。全市各縣市區(qū)大隊基層交警中隊共配有56名中隊長、18名指導(dǎo)員，其中53人解決正、副科職級待遇，占總數(shù)的71.62%。車駕管部門嚴格規(guī)范辦事程序，落實好領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督民警、民警監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)、民警監(jiān)督民警的機制，有誤就改、有錯就糾，堵塞了漏洞，防止了暗箱操作。落實值日警官制度，每天派一名民警維護辦證大廳秩序，驅(qū)趕混入辦證大廳的“證托”，各窗口拒絕辦理“證托”人員的車駕管業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗對“證托”辦理的業(yè)務(wù)不批字，提倡駕駛?cè)?、車屬人本人辦理，采取“堵、趕、拒”和崗位互相監(jiān)督，有力打擊“證托”的非法活動，凈化辦牌辦證環(huán)境。為方便群眾，車管所還設(shè)立了“陽光欄”、工作臺牌、告示、便民咨詢窗口、領(lǐng)導(dǎo)值班臺、群眾辦事等候區(qū)，車駕管部門還特別印發(fā)了十一種車駕管業(yè)務(wù)“導(dǎo)辦卡”，引導(dǎo)群眾輕車熟路辦業(yè)務(wù)，設(shè)立了電腦觸摸屏，介紹辦事程序。目前，耒陽、衡陽、常寧、衡山、祁東各建成1個車管所并達到三等管理水平。事故處理崗建設(shè)也不斷推進，支隊從受案、立案、車輛扣押、責任認定、處罰、結(jié)案、放車等環(huán)節(jié)層層把關(guān)，建立完善了事故處理工作規(guī)范。同時，強化教育培訓(xùn)，確保事故處理民警全部持證上崗，80%以上的路面執(zhí)勤民警已具備處理簡易程序交通事故資格；同時積極開展交通肇事逃逸案件的偵破工作，穩(wěn)妥處理事故當事人的上訪上訴。今年以來，全市共發(fā)生交通肇事逃逸案件46起，偵破41起，偵破率達89.13%；事故上訪處結(jié)率和息訪率達到100%。

四是努力搞好文秘、信息調(diào)研和信息反饋工作。緊緊圍繞全市公安交通管理中心工作，針對工作中出現(xiàn)的新情況和新問題，不斷加強文秘工作，廣泛深入地開展調(diào)查研究，及時上傳下達，確保警令政令暢通，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考依據(jù)，為全市公安交通安全管理各項工作的開展服務(wù)，取得了比較好的成績。全年共在總隊以上網(wǎng)站采用工作信息445篇、調(diào)研論文56篇，其中被部局網(wǎng)站采用文章6篇，支隊信息及各類文章在總隊網(wǎng)站采用量排名全省第四。

五、強化交通安全宣教，進一步提高群眾文明交通意識

1、積極開展重點時期交通安全宣傳活動。今年來，支隊圍繞各個重點時期，結(jié)合交通管理各個階段的專項整治行動，先后開展了春運、清明、“五一”、“十.一”黃金周等各項規(guī)模較大的交通安全宣傳活動，通過多種形式多渠道加強交通法規(guī)和交通安全常識宣傳教育，提高廣大交通參與者交通法制觀念，預(yù)防和減少了道路交通事故發(fā)生，推動各項整治工作開展。

2、積極拓寬道路交通安全宣傳的層面。支隊在交通管理業(yè)務(wù)窗口、農(nóng)村和人流、車流集中的地方建立了道路交通安全宣傳固定站、點，在電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體開辟了交通安全知識講座、違法信息曝光臺、交通管理業(yè)務(wù)咨詢解答熱線、咨詢服務(wù)欄目、“交警直播室”、“關(guān)愛生命，平安出行”等專欄?？髲埰旃牡亻_展了全國交通安全集中宣傳日活動，并針對駕駛?cè)恕⒅行W生、農(nóng)村居民、交通違法行為人和事故當事人以及旅游區(qū)開展了重點宣傳。支隊還聘請零就業(yè)家庭成員為交通協(xié)管員，在城區(qū)各個主要路口對非機動車和行人交通進行管理，宣傳交通安全知識。9月21日，支隊投入近10萬元，聯(lián)合市委宣傳部、市廣播電視局、市汽車行業(yè)服務(wù)協(xié)會和市西湖公園等單位，將西湖公園創(chuàng)建為交通安全宣傳主題公園并將該園旁邊的古漢大道和明翰路打造成交通安全宣傳“一條街”。全年累計投入資金近160萬元，編印下發(fā)各類宣傳資料100余萬份，掛圖巡展4052場次，播放光盤6120場次，上安全課7312場次，舉辦各類主題鮮明的大型宣傳活動21場次，開辟宣傳專欄專版27個，在新聞媒體和工作網(wǎng)站刊發(fā)信息1500余條。

六、強化執(zhí)法質(zhì)量，法制建設(shè)更加規(guī)范化

支隊牢固樹立“抓法制就是抓全局，抓法制就是抓隊伍”的工作理念，把執(zhí)法質(zhì)量、執(zhí)法水平作為考核隊伍建設(shè)、衡量業(yè)務(wù)工作、檢驗“三基一化”成效的重要標準，不斷夯實法制工作基礎(chǔ)，創(chuàng)新法制工作方法，注入法制工作活力，拓展法制工作深度，提升執(zhí)法工作質(zhì)量。全年共辦理行政拘留案件477起，行政復(fù)議案2起，行政訴訟案件5起，行政非訴執(zhí)行案件1起；執(zhí)法服務(wù)隊下基礎(chǔ)大隊和科室授課33場次，下車屬單位、學校和部隊授課15場次。

一是以執(zhí)法管理為基礎(chǔ)，健全法制工作機制，不斷加強執(zhí)法體系建設(shè)。始終把法制工作納入“一把手工程”，臵于優(yōu)先保障、優(yōu)先強化、優(yōu)先發(fā)展的位臵，并建立了從支隊、大隊領(lǐng)導(dǎo)、法制專干到辦案單位負責人和主辦民警五級執(zhí)法質(zhì)量責任目標管理體系，逐級簽訂執(zhí)法責任狀，嚴禁越權(quán)越級審批（裁決），同時堅持“誰審核誰負責”、以及案件負責人和承辦人終身負責制原則。形成訴訟案件，審核把關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和法制民警一起出庭應(yīng)訴，發(fā)生執(zhí)法問題，嚴格追究相應(yīng)責任。

二是以法制培訓(xùn)為重點，健全培訓(xùn)工作機制，不斷提高執(zhí)法隊伍素質(zhì)。針對少數(shù)民警在執(zhí)法過程中重實體、輕程序，重罰款、輕教育現(xiàn)狀，以開展“大學法”活動和舉辦“主辦民警資格”考試為契機，結(jié)合執(zhí)法質(zhì)量考評發(fā)現(xiàn)的問題，貼近實戰(zhàn)，狠抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強執(zhí)法辦案的證據(jù)、時限、程序意識，切實提高了執(zhí)法水平和執(zhí)法質(zhì)量。

三是以執(zhí)法考評為導(dǎo)向，健全考核工作機制，不斷加強執(zhí)法過程監(jiān)督。先后邀請部分人大代表、政協(xié)委員、執(zhí)法執(zhí)紀監(jiān)督員等對交警執(zhí)法活動進行全面監(jiān)督；加大來信來訪來函來訴的回復(fù)、復(fù)核力度，對反映屬實存在執(zhí)法過錯的案件和不當許可，責令立即整改和反饋處理結(jié)果。并堅持每月自評、季度考評、半年初評、年終總評，實行以正常工作為主，日?？荚u與年終檢查相結(jié)合的執(zhí)法質(zhì)量考評制度，采取平時考核、隨時計分，年終匯總、綜合評估的辦法，將考評工作融入日常執(zhí)法之中，切實將執(zhí)法問題解決在平時。

四是以執(zhí)法水平論實績，健全獎懲工作機制，不斷激發(fā)執(zhí)法工作活力。以執(zhí)法工作為主線，將執(zhí)法質(zhì)量、績效考核和精細化管理結(jié)合起來，并與民警的政治、經(jīng)濟利益掛鉤，嚴格“問責”追究，最大限度杜絕執(zhí)法問題發(fā)生。去年11月以來，市城區(qū)分別有3起交通違法行政處罰案件申請行政復(fù)議和提起訴訟，其中訴訟案件全部勝訴，復(fù)議案件維持2起，撤銷1起。七、二00八年工作打算

（一）以創(chuàng)“三好”班子為龍頭，切實加強隊伍建設(shè)。加強支隊、大隊思想意識建設(shè)，促使牢固樹立服務(wù)大局、團結(jié)協(xié)作、依法行政、勤政廉政的思想觀念，同心協(xié)力，齊抓共管，努力抓好隊伍的思想政治建設(shè)。組織開展評選優(yōu)秀基層領(lǐng)導(dǎo)和“好班子”活動，樹立團結(jié)實干、開拓進取、廉潔自律、無私奉獻的大隊領(lǐng)導(dǎo)和大隊領(lǐng)導(dǎo)班子的標桿，推進大隊領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，增強班子的凝聚力和號召力。

（二）繼續(xù)以“三基”工程建設(shè)為重點，切實提高民警的綜合素質(zhì)和實踐能力。

1.開展交通法律法規(guī)、交通違法處理和交通事故處理培訓(xùn)，培養(yǎng)一批業(yè)務(wù)能手。

2.推行“值日警官制”、“首問責任制”、“限時辦結(jié)制”、“一站式”等舉措，努力打造服務(wù)型警隊。

3.加強基層領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，配強配齊中隊領(lǐng)導(dǎo)班子。

（三）進一步深化勤務(wù)制度改革，繼續(xù)探索適合我市道路交通管理的勤務(wù)管理模式。借機構(gòu)改革的平臺，堅持正確的用人導(dǎo)向，建立能者上、庸者下的用人機制，激發(fā)隊伍活力，化解矛盾，構(gòu)建和諧，讓想干事的有機會，會干事的有崗位，干成事的有地位；下沉警力，確?？h市區(qū)大隊等實戰(zhàn)單位警力和實戰(zhàn)單位直接參與執(zhí)法執(zhí)勤人員分別占總警力的85%以上；對在政工、車、駕管、檢測、行財、事故等熱點崗位工作5年以上的領(lǐng)導(dǎo)及民警按要求輪崗交流。

（四）深化人、車、路整治，全力以赴遏制重特大交通事故的發(fā)生。

1.強化對重點駕駛?cè)私煌ò踩逃６酱倏瓦\、危險品運輸、公交、出租車等運輸企業(yè)對所屬駕駛?cè)嗣吭逻M行不少于兩次的交通安全教育；對有交通違法或發(fā)生交通事故的營運駕駛?cè)诉M行集中教育；建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法及交通事故通報制度。

2、強化對客運車輛、摩托車、校車、公交車、危險品運輸車輛等五類重點車輛的交通安全治理。牽頭組織實施摩托車交通違法綜合治理。

3、強化對事故多發(fā)點段及危險路段的管控。協(xié)同相關(guān)部門開展事故多發(fā)點段和危險路段進行排查、分析，提出整改意見；協(xié)助當?shù)卣酱俳煌ú块T按計劃完成新增事故隱患路段的整改。

4、抓好“四個運輸高峰”的整治。春運、“五一”、“十一”和“兩會一節(jié)”期間，督促運輸、旅游企業(yè)嚴格客運準入機制，嚴格參運車輛及駕駛?cè)速Y質(zhì)審查把關(guān)。

5、健全交通安全形勢研判制度，加強對事故規(guī)律、特點的研究，找準事故下降點，適時組織開展專項整治，有效遏制突出交通違法行為導(dǎo)致的交通事故。