第一篇：項目管理反思匯報材料

關于項目管理反思活動的情況匯報

近年來，公司采取了很多措施，發(fā)布了一系列項目管理規(guī)章制度，黨政主管領導帶頭開展了不少加強項目管理的活動，為促進項目健康運作、提高企業(yè)的贏利能力和經(jīng)濟效益、推進企業(yè)持續(xù)發(fā)展做了大量工作，成績有目共睹，值得所有在建項目管理人員學習和總結。當前，我公司正處于關鍵時期，企業(yè)正面臨新的發(fā)展機遇和嚴峻挑戰(zhàn)，此階段開展項目管理反思十分必要，通過查找自身問題，采取有效防范措施，可有效提高項目管理水平，引導職工凝聚力量，堅定信心，為公司做出自己的貢獻。下面就濱河南路項目部的情況做簡單匯報：

2010年4月至2011年12月，本人擔任*項目部項目及*項目部項目總工，2012年1月至今擔任*項目指揮長，這三年來的工作中在公司領導的帶領下還是作出了一些成績，有上級單位和組織給項目部頒發(fā)的各種證書、獎勵佐證。我們項目有好的效益給公司和職工回報，在業(yè)主和監(jiān)理單位也受到好評，項目部帶領的施工作業(yè)隊伍也漸漸成為一支公司內(nèi)部資源的有生力量。由于自己初次管理項目，在經(jīng)驗上與公司前輩還有一些差距，工作當中也存在一些問題，現(xiàn)圍繞技術管理、安全質(zhì)量、成本管理、物資材料管理等工作進行剖析，找出差距，克服不足，以利在今后的工作中減少失誤。技術管理

技術人員對設計理解不透，不熟悉技術規(guī)范。在平常的工作中，沒有認真組織業(yè)務人員或技術人員學習施工技術規(guī)范，沒有將提高技術管理人員的技術素質(zhì)和管理水平擺在重要位置。今后在平時會更加重視一些小的技術管理工作中出現(xiàn)的失誤，防微杜漸，讓年輕的技術人員和管理人員養(yǎng)成良好的技術工作作風和習慣，防止大錯誤的發(fā)生。

2安全管理

我項目部安全管理規(guī)范，連年保持安全零事故記錄。但安全管理人員深入學習仍不多，個別安全作業(yè)指導書也不具備針對性，今后安全質(zhì)量及技術交底，必須交至作業(yè)層，要讓管理人員真正懂得規(guī)范、操作人員熟悉操作規(guī)程，嚴禁安全質(zhì)量及技術交底流于形式和走過場；關鍵和重點工序作業(yè)指導書中的內(nèi)容也要詳細、周密，真正能指導施工生產(chǎn)和安全質(zhì)量，今后也將督促管理人員加強施工過程中的監(jiān)督檢查和指導，發(fā)現(xiàn)問題應及時整改，加強職工的安全質(zhì)量意識教育和工作責任心教育，特別是現(xiàn)場管理人員更應做到盡職盡責，嚴禁玩忽職守，嚴禁違章指揮、違章操作和冒險蠻干。3 物資管理

我項目部物資管理人員少，物資管理基礎工作較為薄弱，但沒有出現(xiàn)大的問題和失誤。今后將落實物資分管領導，明確其工作責任，規(guī)范工作流程，嚴格執(zhí)行公司物資管理各項制度。建立健全物資明細臺帳，堅持入庫點收和驗收制度，做好收料、發(fā)料、庫存和發(fā)放記錄；嚴格執(zhí)行物資核算、盤點制度，按規(guī)定填報定期統(tǒng)計報表，做好施工材料節(jié)、超原因分析和工作總結，及時上報信息、資料，并做好對物資管理人員的考核工作，隨時了解和掌握項目物資管理工作信息，使物資管理工作處于受控狀態(tài)。

總結以往的工作，首先項目部管理人員廉潔自律，始終把單位利益放在第一位，這是肯定的，但是項目管理的部分規(guī)章制度沒有得到及時有效的貫徹，這也是我們項目部正在努力解決的問題；第二管理人員的思想和工作作風仍需整頓，本人還將繼續(xù)嚴格執(zhí)紀，帶頭提高執(zhí)行力。將安全第一、質(zhì)量為本的理念真正確立到每個參與在建人員的頭腦中，并把成本意識貫穿到日常的各項管理工作當中；第三項目部個別管理人員對待項目管理工作沒有危機感和緊迫感，存在作風漂浮、回避矛盾、避重就輕的傾向，下一步工作我將帶領項目部全體人員反思自己對待企業(yè)是否有“愛企如家”的責任感和忠誠度，糾正不良工作態(tài)度，堅持正確的用人導向，用好技術人員。通過加強教育培訓和實踐鍛煉，逐步培養(yǎng)和儲備一批高素質(zhì)、高信譽的技術人才。

第二篇：項目管理交流匯報材料

項目管理交流材料

尊敬的公司領導、各位同仁：

大家上午好！今天很榮幸為大家就5號線1標項目的工作開展情況做簡要匯報。

一、工程概況

合肥市軌道交通5號線為一條南北向線路，線路南端起于云南路，北端止于汲橋路，全長約40.2公里，共設33座車站，全部為地下線，平均站間距1.22公里，總投資約310億元，計劃于2020年開通運營。

5號線1標段包含5站5區(qū)間1出入場線，線路全場7公里，車站總建筑面積8.8萬方，區(qū)間單線長4.6公里，出入場線長622米。合同工期914天，工程總造價11.64億元。

二、總體籌劃

貴陽路站、成都路站、四川路站、徽州大道站、華山路站基本平行施工，區(qū)間盾構投入5臺盾構機，其中2臺為水安投入。1號、2號盾構機從貴陽路站大里程左右線先后始發(fā)，在成都路站接收、吊出并二次始發(fā)，至四川路站解體吊出撤場。3號盾構機自徽州大道站小里程始發(fā)，至四川路大里程接收，轉場至徽州大道二次始發(fā)，最終在四川路解體吊出撤場。4號盾構機負責華山路站~云谷路站~徽州大道站區(qū)間掘進施工。計劃2018年上半年5個車站全面封頂，2019年初5個區(qū)間全部貫通，19年上半年全部完工。

三、貴陽路站簡介及形象進度

貴陽路站是軌道交通5號線的第一個車站，沿云南路南北向布置，橫跨貴陽路，車站總長為553.3米，其中明挖車站為地下兩層島式車站，長367.05米，明挖區(qū)間為單層箱型結構，長186.3米。均采用明挖順作法施工。圍護結構均為鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐體系，主體結構外側設全包防水層?；娱_挖深度約為19米，采用坡道+臺階式開挖方式。

四、形象進度

項目部自3月底進場以來，開累完成產(chǎn)值8400萬。完成了5個車站的交通疏解及主體圍擋封閉，施工生產(chǎn)短期內(nèi)全面鋪開，其中：

貴陽路站圍護結構基本全部完成，土方開挖完成4.5萬方，主體結構底板施工完成2段，目前正在進行第二工作面的開挖；成都路站圍護完成80%，具備基坑開挖條件，計劃8月底端頭井土方開挖見底；四川路受渣土外運影響，項目部在積極協(xié)調(diào)，計劃月底具備開挖條件；徽州大道施工樁基及東側管線遷改；華山路站圍護樁施工完成80%。盾構及管片市場調(diào)查正有序進行。

五、施工過程控制及標準化建設

1、制度建設標準化

項目管理制度是項目建設的管理基礎和依據(jù)。項目部各部門根據(jù)合肥軌道項目實際情況，結合業(yè)主方管理模式和管理體系，制定切實可行的項目管理制度。并在現(xiàn)場實踐中，不斷補充、修 訂和完善，逐步達到制度建設的標準化。

在標準化工地建設中，項目部制定了一些針對性的措施和制度：（1）分項工程的14項開工條件驗收制度。（2）首件工程驗收制度。

首件樣板工程施工前，相關責任主體單位對其材料、施工工藝、設備等進行檢查評價，對工程質(zhì)量進行驗收并作出結論性意見，經(jīng)驗收合格后作為該分項工程的首件樣板工程。

（3）編制了地鐵施工作業(yè)標準化手冊，明確了地鐵施工各工序的標準化施工流程和質(zhì)量安全控制要點。

（4）制定了成品、半成品的管理制度：易破損的柱、梁棱角，采用角鋼并刷上黑黃警示油漆進行保護；對橡膠鋼邊止水帶采取遮陽保護措施。

（5）制定了上級單位對口部門檢查陪同制度，明確了各級單位檢查由哪一級對口部門或風管領導進行陪同，做好解釋和溝通，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造有利的外部環(huán)境。

（6）實體工程檢測檢驗制度：在實體結構施工完成后，過程檢查已完成工程的結構強度、鋼筋間距及保護層等竣工驗收項目，形成初步評價知道后續(xù)施工。

2、人員配備標準化

項目部管理人員62名，含見習生。項目部設置5部2室，項目經(jīng)理、書記、總工、副經(jīng)理、工會主席及各部門負責人組成管理團隊。項目部下設三個工區(qū)，各工區(qū)由生產(chǎn)副經(jīng)理，技術負 責人主管，配齊生產(chǎn)、技術、物資、安全管理人員。與項目部形成高效有序的層級管理體系。

3、過程控制標準化（1）方案編制

一方面，施工現(xiàn)場編制方案前，對現(xiàn)場工況條件、使用材料設備、人員水平等充分調(diào)查，方案中使用的各種生產(chǎn)要素，例如：支架、方木、模板規(guī)格，吊車起重性能，溫濕度等，嚴格按照實際配置。各種力學驗算，材料特性取值，吊車起重性能取值，吊裝半徑等等均來自于現(xiàn)場實際調(diào)查。另一方面，方案編制時，讓全體技術人員參與，分工協(xié)作。最后，方案完成后，組織生產(chǎn)、物機、工經(jīng)、技術等職能部門和項目領導班子參與評審。以保證方案的合理性和可實施性。嚴禁方案與現(xiàn)場脫離的情況發(fā)生。

（2）交底、樣板、質(zhì)量曝光

針對重要工序，采取實物樣板、開現(xiàn)場交底會、制作圖片樣板展示牌、編制作業(yè)指導書等形式，對標準化施工步驟、安全質(zhì)量控制要點、標準化工藝要求等進行展示，對過程控制中出現(xiàn)的問題，通過《每周質(zhì)量報告》進行曝光，讓所有管理人員、技術人員，對標準了然于胸，對現(xiàn)場安全質(zhì)量管控做到心中有數(shù)。

（3）二維碼應用

施工現(xiàn)場采用二維碼對基坑施工監(jiān)測、原材料進場、施工配合比、包括后續(xù)的分段驗收、臨時用電巡查等進行信息歸集和數(shù)據(jù)記錄，利用手機掃描二維碼，即可查看工序控制要點，技術交 底，實體結構信息，報檢狀態(tài)信息，查看基坑變形監(jiān)測數(shù)據(jù)等。

（4）現(xiàn)場過程管理

因軌道交通建設工程，工序繁多復雜，交叉作業(yè)多，地下工程質(zhì)量要求高，很多工序為隱蔽工程，一旦隱蔽后，出現(xiàn)問題很難處理。因此，過程控制強調(diào)對質(zhì)量缺陷、質(zhì)量問題，做到及時發(fā)現(xiàn)，立即整改，絕不任其發(fā)展，盡量避免出現(xiàn)返工現(xiàn)象，將問題在過程中解決。

建立了完善的過程管理指令、記錄和臺賬

① 鋼支撐軸力預加記錄；②鋼支撐法蘭螺栓檢查臺賬； ③預埋件檢查記錄臺賬；④結構截面、凈空尺寸復核臺賬； ⑤直螺紋套筒連接質(zhì)量檢查臺賬；⑥質(zhì)量缺陷處理記錄； ⑦防水及細部構造檢查臺賬；⑧重要工序領導班子報檢臺賬； ⑨混凝土澆筑令；⑩日動土令；等等

通過以上臺賬，實現(xiàn)技術管理的程序化和規(guī)范化。讓技術基礎管理行為留下痕跡，有章可循，讓管理行為可以追溯追責。避免了過程控制的隨意性，也減少了人為或者工期等因素而影響過程質(zhì)量。

4、安全管理標準化（1）入場面試約談

協(xié)作隊伍進場后，由項目安全總監(jiān)對協(xié)作隊伍和作業(yè)班組負責人進行約談，明確雙方責任和施工現(xiàn)場管理的有關規(guī)定。作業(yè)人員進場后，由項目安質(zhì)部逐一面試、實名登記，經(jīng)安全培訓教 育考核合格后，方準上崗。

（2）危大工程施工條件驗收

對高支模、深基坑、大型起重吊裝等危大工程，由安全總監(jiān)牽頭，項目總工、相關責任部門參與，組成驗收組，對危大工程的方案執(zhí)行情況，下道工序的施工條件進行嚴格驗收，保障危大工程項目的施工安全。

（3）臨時用電

編制臨電施組，對施工現(xiàn)場臨電布置進行統(tǒng)一籌劃。現(xiàn)場配置統(tǒng)一標準的配電柜及防護棚，并對配電柜統(tǒng)進行編號、標識，每天由專業(yè)電工進行巡查，統(tǒng)一管理。照明系統(tǒng)采用移動式探照燈，避免了電纜私拉亂接，胡亂拖扯的情況。

5、文明施工

（1）現(xiàn)場配備灑水車，對施工便道、渣土存放區(qū)域進行灑水降塵。對長期堆放的土方進行種植綠化，土方外運前，設置自動沖洗平臺，對渣土外運環(huán)保車輛進行沖洗，達到環(huán)保要求。定期對地面、車站周邊圍擋進行沖洗，（2）施工便道設置限速標志，限制過往車輛速度，保障施工安全。

（3）車站統(tǒng)一安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，手機可隨時查看各個部位的施工動態(tài)，便于管理。

（4）5個車站統(tǒng)一基坑護欄、排水設施、以及安全警示標志、標識標牌等。做到整齊劃一，統(tǒng)一調(diào)度，在成本節(jié)約的同時，達到文明施工要求。

徽州大道簡介

徽州大道站沿云谷路東西向布置，跨徽州大道，為地下兩層島式車站，車站長469.6m，標準段寬20.7m，底板埋深約17m。車站共設4個出入口，3組風亭以及1個安全出入口，其他均預留。車站基坑設計采用明挖法+局部蓋挖法施工，目前已通過變更，全部為明挖法施工?，F(xiàn)階段徽州大道站進行管線遷改，具備條件的區(qū)域在進行樁基施工。

第三篇：項目管理匯報總結

XXX主題公園項目 總結報告

在一年即將結束之時，回顧一年來的工作歷程，總結這一年來工作中的經(jīng)驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短更好的做好工作。

一、2014年工作回顧

（一）工程概況：

XX公園項目位于教場社區(qū)、榨木社區(qū)，南臨火車站，北跨X河，本工程占地面積約為354畝，項目總投資約7.5億人民幣，其中公園投資約2.5億元人民幣（含主題公園和居民還建房屋建設及墊副征地拆遷費用）；該工程采用BT方式建設。由政府組織相關部門組建指揮部監(jiān)督協(xié)調(diào)管理，專門成立了XX政府投資項目監(jiān)督管理中心現(xiàn)場跟蹤管理，由XX市中泰置業(yè)有限公司承建，XX監(jiān)理公司XX公司監(jiān)理；2014年主要工作還建房場地山體的開挖，及還建房和公園的設計。

（二）工程施工完成情況：

至今日止XX公園工程施工完成情況：

①、4月完成了整個公園圍墻和大門的整改的工作； ②、基本完成了房屋補償拆遷工作； ③、完成了還建房地勘、設計、圖審工作，公園的設計也已經(jīng)完成，正在進行相應審查；

④、11月完成了還建房建筑場地山體的開挖，及場地平整，并組織驗收；

⑤、11月工程項目正式確定增加火車站廣場及公園地下停車場的建設任務，計劃15年開始實施；

⑥、12月投資方已經(jīng)開始還建房地下室的開挖工作，并在編制還建房預算計劃招標投入建設；

（三）工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工方面情況：

1、工程質(zhì)量：

XX公園工程的施工質(zhì)量是一個強抓的重點，項目部參加管理全體部門成員也意識到質(zhì)量是本項目的立足之本，我們需要認真總結經(jīng)驗，加強管理，在政府部門的領到指示下我監(jiān)督管理中心，全體管理人員共同努力下，在現(xiàn)場有針對性的進行監(jiān)督管理，研究解決，不斷提高項目的施工質(zhì)量。

2、安全生產(chǎn)：

2014年XX公園工程沒有發(fā)生過一起安全事故，將安全事故控制在0‰。開工以來為了保證安全生產(chǎn)，我中心強烈要求監(jiān)理和施工方項目部加強安全防范意識，投入了大量現(xiàn)場教育時間，增強安全施工生產(chǎn)的宣傳和教育，取得了較顯著的效果。在安全檢查、安全教育、安全責任到人等方面做了大量的工作，凡是項目主要設備都是持證上崗，防范了各種事故的發(fā)生。雖然一直以來沒有出現(xiàn)安全事故，但安全工作是一項常抓不懈的工作；例如我們在挖山工作中必需采用爆破，我們要求監(jiān)理和施工方必需按照國家相關爆破規(guī)定嚴格執(zhí)行，必需確保爆破安全。

3、文明施工：

工程項目文明施工是反映一個項目的價值重要窗口。開工以來，XX公園工程先后接待了有關方面專家領導，市政府領導的多次現(xiàn)場視察，在文明施工和施工規(guī)范化治理上，借鑒好的經(jīng)驗，抓好文明施工工作。

（四）工程碰到的問題：

1、回顧2014年的工作歷程，現(xiàn)場生產(chǎn)是比較艱難的一年。概括起來講，由于前期拆遷征地工作緩慢，前半年天氣下雨時間居多，施工時受設備、還有土方外運、爆破等因素影響；

2、地質(zhì)情況復雜，山體基本全是石灰?guī)r，影響工程整體施工進度；

3、施工班組素質(zhì)有待提高，人員的組織不到位，勞務管理混亂；

4、投資方的資金投入和人力投入不夠。

二、2015年主要的施工任務

要求繼續(xù)加強的工作：安全生產(chǎn)和文明施工是施工企業(yè)的兩項重要工作。2015年雖然是還建房及公園開始階段，但在安全生產(chǎn)方面，我們還是要求投資方、監(jiān)理方不斷的提高和加強安全防范意識和安全措施，同時要在安全檢查、安全教育，落實安全治理人員教育等方面做要細致的工作，安全工作常抓不懈，絕不放松。

XX市政府投資項目監(jiān)督管理中心

2014年12月25日

第四篇：項目管理運作反思

項目管理運作反思

項目管理感覺像一門科學，在總部的這段時間里，感受到了很多高手對項目管理的運作相當順暢，同時對自己也有一定的觸動，先憑自己的感知說說項目管理的流程： 項目前期準備項目啟動項目實施項目監(jiān)控項目完成總結

項目前期準備：

1、對項目進行立項

2、對項目關鍵要素進行調(diào)研總結

3、項目組成立并分工

4、項目啟動會的準備

項目啟動：

1、啟動會的召開

2、干系人分工明確

3、關鍵任務明確節(jié)奏

項目策劃：

1、對項目各環(huán)節(jié)進行設計

2、抽離各環(huán)節(jié)成功關鍵要素

3、風險評估及應對方案

項目實施：對設計的策劃內(nèi)容進行執(zhí)行，同時注意進度的控制

項目監(jiān)控：實施環(huán)節(jié)中對關鍵要素進行實時監(jiān)控，保障項目的進度和質(zhì)量

項目完成總結：項目完成后，對項目總景進行復盤總結，找到優(yōu)點和缺點，為下一項目做借鑒

以上就是目前所能感知到的項目管理流程，同時要想做好一個項目，關鍵的三個要素不能忘記，質(zhì)量、進度、成本，整個項目第一個要保障的就是結果，要保障結果就要控制進度，過程監(jiān)控和改進是必須的，最后要考慮項目的運營成本，評估整個項目的投入產(chǎn)出比。

目前從我自身來說有一個誤區(qū)，做項目一開始容易直接掉進具體的事中，而沒有全面的思考面上的理，就會造成理不通事不清，所以項目的成敗首先需要清晰整個項目目的，從目的出發(fā)，多問幾個為什么，理通事就清。

第五篇：【項目管理】工程項目施工管理匯報材料

【項目管理】工程項目施工管理匯報材料

我公司承建的工程項目采用行之有效的項目法施工的管理體制，以實現(xiàn)本工程建設的優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、低耗的目標。項目經(jīng)理部對工程施工全過程的進度、質(zhì)量、安全、成本及文明施工等負全責。項目經(jīng)理部以現(xiàn)場管理為核心，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為主軸，加強動態(tài)、科學管理，優(yōu)化生產(chǎn)要素，精心施工，大力推廣先進施工技術，在創(chuàng)質(zhì)量優(yōu)良的同時，力爭提前完成施工任務。

項目經(jīng)理對工程項目行使計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督、指揮職能、全權處理項目事務，項目經(jīng)理部對公司實行經(jīng)濟責任承包。項目內(nèi)部工程技術管理人員通過崗位目標責任制和行為準則來約束，共同為優(yōu)質(zhì)、安全、高速、低耗地完成項目任務而努力工作。

一、質(zhì)量管理

我公司按照國際標準化組織頒布的1SO9002質(zhì)量標準，建立起一套行之有效的質(zhì)量保證體系。該體系囊括了從工程項目的投標、簽定合同到竣工交付使用，直到交工后保修與回訪的全過程，充分體現(xiàn)了ISO9002中19個要素的要求。該體系以質(zhì)量手冊為核心和指導，以程序文件為日常工作準則，以作業(yè)指導書為操作的具體指導，所有質(zhì)量活動都有質(zhì)量計劃并具體反映到質(zhì)量記錄中，使得施工過程標準化。規(guī)范化、有章可循。責任分明。

在工程施工中，按照ISO9002標準的全部要素組織施工，公司建立以總工程師為首的質(zhì)量監(jiān)督檢查組織機構，橫向包括各職能機構，縱向包括工程處、項目直至施工班組，形成質(zhì)量管理網(wǎng)絡，項目建立以項目經(jīng)理為總負責，項目質(zhì)量工程師中間控制，項目質(zhì)檢員基層檢查的管理系統(tǒng)，對工程質(zhì)量進行全過程、全方位、全員的控制。

在施工工程中，根據(jù)工程的實際情況和公司管理體系建立健全項目管理的各項制度。實施技術總負責人管理工作責任制，用嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和認真的工作作風正確貫徹執(zhí)行政府的各項技術政策，科學地組織各項技術工作，建立正常的工程技術秩序，把技術管理工作的重點集中放到提高工程質(zhì)量，縮短建設工期和提高經(jīng)濟效益的具體技術工作業(yè)務上。同時健全各級技術責任制，正確劃分各級技術管理工作的權限，使每位工程技術人員各有專職、各司其事，有職，有權、有責。以充分發(fā)揮每一位工程技術人員的工作積極性和創(chuàng)造性。

實施施工組織設計和施工方案的審查制度，工程開工前，將我公司技術主管部門批準的單位工程施工組織設計報送監(jiān)理工程師審核。對于重大或關鍵部位的施工，以及新技術新材料的使用，項目部提前一周提出具體的施工方案、施工技術保證措施，以及新技術新材料的試驗，鑒定證明材料呈報監(jiān)理主管工程師審批。

第 1 頁

共 3 頁 實施嚴格的獎罰制度，在施工前和施工過程中項目經(jīng)理組織有關人員，根據(jù)公司有關規(guī)定，制定符合本工程施工的詳細的規(guī)章制度和獎罰措施，尤其是保證工程質(zhì)量的獎罰措施。對施工質(zhì)量好的作業(yè)人員進行重獎，對違章施工造成質(zhì)量事故的人員進行重罰，不允許出現(xiàn)不合格品。

實施技術復核制度和技術交底制度，在認真組織進行施工圖會審和技術交底的基礎上，進一步強化對關鍵部位和影響工程全局的技術工作的復核。工程施工過程，除按質(zhì)量標準規(guī)定的復查、檢查內(nèi)容進行嚴格的復查、檢查外，在重點工序施工前，必須對關鍵的檢查項目進行嚴格的復核。如建筑物軸線坐標和高程；基礎的土質(zhì)、位置、標高、尺寸；梁、板、柱混凝土模板的尺寸、位置、標高，以及預埋件（管）和預留孔的位置；混凝土的配合比和鋼材、水泥的試驗成果資料，特殊項目大樣圖的形狀、尺寸以及其它需要復核的項目，杜絕重大差錯事故的發(fā)生。

堅持“三檢”制度。即每道工序完后，首先由作業(yè)班組提出自檢，再由施工員項目經(jīng)理組織有關施工人員、質(zhì)檢員、技術員進行互檢和交接檢。隱蔽工程在做好“三檢制”的基礎上，請監(jiān)理工程師審核并簽證認可。

公司每月對項目工程質(zhì)量全面檢查一次，工程處對項目的工程質(zhì)量檢查一次。檢查中嚴格執(zhí)行有關規(guī)范和標準，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格項，提出不合格報告，限期糾正，并進行跟蹤驗證。

實施工程例會制，總結階段工程施工的進度、質(zhì)量、安全情況，傳達業(yè)主或監(jiān)理工程會議精神，明確各專業(yè)的施工順序和工序穿叉的交接關系及質(zhì)量責任，加強各專業(yè)工種之間的協(xié)調(diào)、配合及工序交接管理，保證施上順利進行。

二、安全管理

對于項目部的安全管理，公司已經(jīng)建立有效的安全生產(chǎn)管理體系。公司安全工作領導小組領導全面的安全工作，主要職責是領導公司開展安全教育，貫徹宣傳各類法規(guī)，通知和上級部門的文件精神，制訂各類管理條例，每周對各項目工程進行安全工作檢查、評比，處理有關較大的安全問題。項目部成立安全管理小組，并設專職安全員，主要職責是負責進行對工人的安全技術交底，貫徹上級精神，每天檢查工程施工安全工作，每周召開工程安全會議一次。制訂具體的安全規(guī)程和違章處理措施，并向公司安全領導小組匯報1次。各作業(yè)班組設立兼職安全員，主要是帶領各班組認真操作，對每個工人耐心指導,發(fā)現(xiàn)問題即時處理并及時向工地安全管理小組匯報工作。

在施工過程中，除正常的安全檢查外，公司每月檢查一次，工程處每半月檢查一次，項目部每周檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題落實到人，限期整改，消除隱患，確保施工安全。

按照公司的安全教育制度，加強宣傳教育，制訂科學合理的施工方案，現(xiàn)場組織切合實際的作業(yè)程序，正確嚴格地執(zhí)行和運用施工及安全規(guī)范。對進場

第 2 頁

共 3 頁 的工人進行摸底測試，統(tǒng)一進行安全教育，增強質(zhì)量、安全意識。各專業(yè)班組認真鉆研設計圖紙進行技術交底，認真學習和深刻體會施工技術規(guī)范和施工安全規(guī)范。經(jīng)過培訓交底達到合格的職工才允許上崗操作，為安全工作順利圓滿開展打下堅實的基礎。在施工過程中，建立每周一次的安全教育，由項目經(jīng)理或?qū)Ｂ毎踩珕T主持。同時在每道施工工序進行前，由專職安全員做書面的安全技術交底，各班組長帶領施工人員認真貫徹落實。

三、文明施工管理

我公司要求所有承建的工程項目，要求按照深圳市建設局頒發(fā)的《深圳市建設工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》實施。我公司對派駐工程的一切人員進行教育，提高文明素質(zhì)，提高管理水平，要以嶄新的精神面貌展現(xiàn)給社會各方面，把文明施工做為維護企業(yè)形象、企業(yè)信譽基本工作，要求全體員工自覺自愿地積極參與。

四、進度管理

項目部進度控制的原則是在保證質(zhì)量和安全的基礎上，確保施工進度，建立項目總控制網(wǎng)絡并以此為依據(jù)，按不同施工階段、不同專業(yè)工種分解為不同的進度分目標，以各項技術、管理措施為保證手段，進行施工全過程的動態(tài)控制。以關鍵線路和次關鍵線路為線索，以網(wǎng)絡計劃中心起止里程碑為控制點，在不同施工階段確定重點控制對象，制定施工細則。達到保證控制節(jié)點的實現(xiàn)。

在不同專業(yè)和不同工種的任務之間，要進行綜合平衡，并強調(diào)相互間的銜接配合，確定相互交接的日期，強化工期的嚴肅性，保證工程進度不在本工序造成延誤。通過對各道工序完成的質(zhì)量與時間的控制達到保證各分部工程進度的實現(xiàn)。

我公司在多年工程項目施工的經(jīng)驗基礎上，已經(jīng)建立了行之有效的現(xiàn)場管理體系和制度，培養(yǎng)了許多高素質(zhì)、責任心強的優(yōu)秀人才，并在很多工程項目中取得良好的效果，獲得業(yè)主的好評和政府的獎勵。

第 3 頁

共 3 頁