第一篇：奇木高速駐地辦精細(xì)化管理總結(jié)

奇木高速駐地辦精細(xì)化管理總結(jié)

“精細(xì)化管理”是一種管理理念和管理技術(shù)，是經(jīng)過謀劃后的系統(tǒng)化和細(xì)化，應(yīng)用程序化、標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)化的手段，使組織管理各環(huán)節(jié)精確、高效、協(xié)同和工作的連續(xù)性?！熬?xì)化管理”要求項(xiàng)目管理中多用“數(shù)據(jù)”，重點(diǎn)是關(guān)注細(xì)節(jié)、數(shù)據(jù)和工具，少用或不用經(jīng)驗(yàn)、感覺、判斷和權(quán)力干預(yù)。切實(shí)強(qiáng)化項(xiàng)目的事前、事中、事后控制。把握細(xì)節(jié)、立足專業(yè)與科學(xué)量化。

S303線奇木高速公路項(xiàng)目是新疆為順利實(shí)現(xiàn)“三年攻堅(jiān)、五年跨越”目標(biāo)，在公路建設(shè)領(lǐng)域中正式推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的項(xiàng)目之一，同時也是試行代建管理制的項(xiàng)目之一，在自治區(qū)交通廳、交通建設(shè)管理局、質(zhì)監(jiān)局的領(lǐng)導(dǎo)下，在福建代建指揮部、總監(jiān)辦的大力支持與幫助下，以 “嚴(yán)格監(jiān)理，讓建設(shè)單位放心；熱情服務(wù)，讓施工單位滿意”為服務(wù)宗旨，各項(xiàng)監(jiān)理工作開展有序，進(jìn)展順利。在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施時，嚴(yán)格精細(xì)化管理，有以下幾個方面的體會：

一、精心組建駐地辦

要想管理做到精細(xì)化，首先必須配備一個優(yōu)秀的隊(duì)伍。湖北華捷工程咨詢監(jiān)理有限公司在接到中標(biāo)通知書后，根據(jù)公司多年在新疆的監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，迅速組建了奇木高速公路駐地辦。

1、駐地工程師自強(qiáng)。駐地工程師在監(jiān)理管理過程中起著舉足輕重的作用，他的管理方法、管理水平、管理重點(diǎn)、難點(diǎn)、細(xì)節(jié)直接影響到整個監(jiān)理過程的管理?，F(xiàn)任駐地工程師的陳啟華同志在新疆做監(jiān) 理工作10年，有著豐富的監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)與管理水平，為精細(xì)化管理打下了基礎(chǔ)。

2、按標(biāo)準(zhǔn)化管理配備人員。項(xiàng)目精細(xì)化管理，必須根據(jù)項(xiàng)目工程內(nèi)容、項(xiàng)目的重點(diǎn)與難點(diǎn)及項(xiàng)目實(shí)施過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病，合理配備人員。公司正是按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)配備的監(jiān)理人員，同時還滿足合同要求與《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》要求。

3、根據(jù)不同時段工作重點(diǎn)合理調(diào)整監(jiān)理人員崗位。在監(jiān)理實(shí)施過程中，駐地辦根據(jù)結(jié)構(gòu)、道路、測量、合同、試驗(yàn)等不同專業(yè)對進(jìn)場人員進(jìn)行了合理分工，同時要求大家在監(jiān)理過程中要做到分工不分家，互相幫助，取長補(bǔ)短；并根據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)展合理調(diào)配監(jiān)理人員的崗位，使項(xiàng)目建設(shè)在監(jiān)理管理過程中做到重點(diǎn)、難點(diǎn)不放過，質(zhì)量通病不出現(xiàn)。

二、樹立精細(xì)化管理目標(biāo)

為順利實(shí)現(xiàn)新疆“三年攻堅(jiān)、五年跨越”，緊緊圍繞項(xiàng)目管理目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行高速公路建設(shè)的法律法規(guī)、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)程和合同條款，通過公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，管理精細(xì)化，力爭建設(shè)項(xiàng)目管理達(dá)到“零缺陷”，實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保、費(fèi)用”管理目標(biāo)，即實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵指標(biāo)合格率應(yīng)達(dá)到100%；鋼筋保護(hù)層厚度合格率達(dá)到85%以上，其它指標(biāo)檢測合格率達(dá)到96%以上；主要原材料質(zhì)量合格率達(dá)100%；工程交驗(yàn)一次合格率達(dá)100%；交工驗(yàn)收質(zhì)量合格（質(zhì)量綜合評定得分≥92分）；竣工驗(yàn)收質(zhì)量優(yōu)良。

三、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度

制度是大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則，在制度面前人人平等。駐地辦進(jìn)場初期，一邊進(jìn)行駐地建設(shè)，一邊著手制訂各項(xiàng)規(guī)章制度，包括監(jiān)理人員崗位職責(zé)、監(jiān)理人員工作制度、工地學(xué)習(xí)制度、會議制度、檔案管理制度、內(nèi)業(yè)資料整理制度、文件繕印管理制度、物品管理制度、衛(wèi)生管理規(guī)定、宿舍管理制度、廚房生活管理辦法、首件工程管理辦法、監(jiān)理日志月報表制度、請示匯報制度、工程項(xiàng)目監(jiān)理總結(jié)制度、安全防護(hù)制度、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法、質(zhì)量責(zé)任追究制度、廉政建設(shè)監(jiān)督制度、陽光工程公示制度、農(nóng)民工管理制度、環(huán)境保護(hù)文明施工制度等。

四、施工過程中的質(zhì)量、進(jìn)度等各項(xiàng)管理

1、質(zhì)量管理

（1）駐地辦始終將工程質(zhì)量放在重要位置，絕不以犧牲質(zhì)量來換取進(jìn)度，使全體監(jiān)理人員形成“質(zhì)量責(zé)任重于泰山”的觀念。在強(qiáng)化質(zhì)量意識的同時，還根據(jù)工程進(jìn)展情況利用空閑時間組織專業(yè)知識培訓(xùn)，全面提高全體監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平及處理問題的應(yīng)變能力。

（2）路基重點(diǎn)控制特殊路基重錘夯實(shí)、沖擊碾壓、鹽漬土、臺背回填施工，確保各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計要求。對特殊路基處理嚴(yán)格按照試驗(yàn)段成果進(jìn)行控制；路基填筑從填料準(zhǔn)備、測量放樣、打方格網(wǎng)、掛線控制松鋪厚度、碾壓前的含水量、整形碾壓、超粒徑的配以人工清除等方面入手控制質(zhì)量，同時加大對路基寬度、高程、壓實(shí)度、彎沉值等技術(shù)指標(biāo)的檢測力度，在碾壓控制方面設(shè)專人負(fù)責(zé)跟蹤檢查路基碾壓過程，保證壓路機(jī)碾壓遍數(shù)足夠，使壓實(shí)度、彎沉值等技術(shù) 指標(biāo)滿足設(shè)計及規(guī)范要求；加大易溶鹽試驗(yàn)檢測頻率，嚴(yán)禁鹽漬土進(jìn)入路基填筑現(xiàn)場，并現(xiàn)場取樣進(jìn)行易溶鹽試驗(yàn)，保證路基質(zhì)量。

（3）橋涵結(jié)構(gòu)物從原材料、鋼筋加工、支架支立、模板安裝、砼保護(hù)層厚度、砼拌和、砼運(yùn)輸、砼振搗、拆模到砼養(yǎng)生及幾何尺寸、內(nèi)外質(zhì)量等各個環(huán)節(jié)入手，實(shí)行全方位的監(jiān)控。

（4）梁場監(jiān)控方面，對梁板預(yù)制、張拉、壓漿進(jìn)行全過程的旁站。督促施工單位在預(yù)應(yīng)力梁板張拉、壓漿前必須對張拉、壓漿機(jī)具進(jìn)行標(biāo)定，對張拉預(yù)應(yīng)力、鋼絞線伸長量進(jìn)行驗(yàn)算；做好梁板預(yù)制張拉、壓漿的同條件養(yǎng)生試件，在張拉過程中嚴(yán)格控制應(yīng)力及伸長量，做好原始記錄，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理當(dāng)場簽字確認(rèn)；督促施工單位及時進(jìn)行梁板砼的滴灌養(yǎng)生工作，尤其注意梁體側(cè)面養(yǎng)生一定要徹底，并保證砼鑿毛的深度和密度。

（5）具體施工監(jiān)理過程中，嚴(yán)把“旁站、巡視、抽檢”關(guān)，加大監(jiān)管力度，對存在的質(zhì)量問題，如清表不徹底、路基未執(zhí)行掛線劃格程序、部分路段填料超厚、填料不合格、橋涵構(gòu)造物鋼筋間距不合格、砼養(yǎng)生不到位等問題，駐地辦及時下達(dá)監(jiān)理工作指令與監(jiān)理工作通知要求承包人進(jìn)行整改，同時對整改落實(shí)情況進(jìn)行跟蹤檢查，將質(zhì)量隱患徹底消滅在萌芽狀態(tài)。

（6）駐地辦定期組織施工單位召開工地例會，會議就施工中存在的問題提出了具體要求，尤其對路基填筑、梁板及構(gòu)造物砼養(yǎng)生、安全、環(huán)保等進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)。

2、工程進(jìn)度管理

（1）根據(jù)總體施工進(jìn)度計劃以及合同要求的階段控制目標(biāo)，及時督促施工單位編制并提交切實(shí)可行的年度計劃、月計劃、旬計劃，將計劃逐級落實(shí)分解到施工隊(duì)、施工班組、個人，做到橫到邊、豎到底，不留死角，并且要求項(xiàng)目部維護(hù)所定工程計劃的嚴(yán)肅性，根據(jù)所開工工序的實(shí)際情況來制定具體的質(zhì)量、進(jìn)度、安全等保證措施，以階段性目標(biāo)控制來確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（2）在某一分項(xiàng)工程開工前，駐地辦均嚴(yán)格檢查項(xiàng)目部人員、設(shè)備、材料的到位情況，非經(jīng)監(jiān)理工程師同意，任何進(jìn)場的人員、機(jī)械、材料等不得隨意調(diào)離工地現(xiàn)場。

（3）駐地辦對施工過程中容易出現(xiàn)的問題預(yù)先提示，對不符合施工規(guī)范的行為及早發(fā)現(xiàn)，堅(jiān)決制止并予以整改，以保證工程質(zhì)量來促進(jìn)工程進(jìn)度，要求施工單位不得以犧牲工程質(zhì)量為代價搶進(jìn)度，只有腳踏實(shí)地，一步一個腳印，在確保工程質(zhì)量、安全的前提下，狠抓工程進(jìn)度，才能確保目標(biāo)任務(wù)的順利完成。要求承包人對滯后的進(jìn)度進(jìn)行計劃調(diào)整、增加投入、合理安排，將調(diào)整的施工計劃落實(shí)到每個作業(yè)隊(duì)，使之能更有效的指導(dǎo)實(shí)際施工。

（4）樹立工期觀念，維護(hù)計劃的嚴(yán)肅性。針對承包人工程進(jìn)度滯后情況，駐地辦下發(fā)了《關(guān)于要求增加投入加快施工進(jìn)度的通知》（奇木駐?2011?162號），通知要求承包人調(diào)整計劃、周密部署、加大生產(chǎn)要素投入，確保年度目標(biāo)順利完成，同時約承包人項(xiàng)目經(jīng)理、總工座談，要求項(xiàng)目部及時調(diào)整關(guān)鍵工程進(jìn)度計劃，將未完成的工程量納入到下月計劃中，并制訂切實(shí)可行的保證措施，確保任務(wù)目標(biāo)的 順利完成。

（5）駐地辦在審核批復(fù)承包人月進(jìn)度計劃時，要求做好各項(xiàng)保證措施的落實(shí)，在保證安全及工程質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度；同時加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度，合理安排施工，對影響進(jìn)度的關(guān)鍵因素結(jié)構(gòu)物施工時應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)控制，并保證進(jìn)場設(shè)備的利用率；建議項(xiàng)目部每周組織各工區(qū)召開進(jìn)度分析會，制訂切實(shí)可行的保障措施，盡量把同期目標(biāo)計劃完成，減小后期壓力。

（6）及時組織中間交工驗(yàn)收。對于項(xiàng)目部已完成的橋涵結(jié)構(gòu)物、路基填筑，凡達(dá)到中間交工驗(yàn)收條件的，駐地辦及時組織監(jiān)理人員并邀請代建指揮部、總監(jiān)辦相關(guān)人員進(jìn)行中間交工驗(yàn)收，一保證了工程質(zhì)量，同時又為施工單位及時進(jìn)入下道工序提供了作業(yè)環(huán)境。

3合同管理

（1）強(qiáng)化施工單位合同履約意識，定期組織人員對施工單位的人員、機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)儀器、測量儀器進(jìn)場情況、質(zhì)量保證體系運(yùn)行情況及質(zhì)量保證措施的落實(shí)情況進(jìn)行全面檢查。

（2）嚴(yán)格按照合同文件規(guī)定的方法及計量原則進(jìn)行工程計量的控制：凡質(zhì)量不合格、檢驗(yàn)資料不齊全的工程嚴(yán)禁計量。駐地辦以工程質(zhì)量為先決條件對施工單位上報的計量資料形成由現(xiàn)場監(jiān)理、各專業(yè)工程師、計量工程師、駐地工程師層層把關(guān)的審核過程，很好地控制了工程計量關(guān)。

（3）對承包商上報的工程變更嚴(yán)格按合同要求控制，在依據(jù)充分、簽認(rèn)齊全、資料正確的前提下實(shí)事求是的受理工程變更，按設(shè)計 文件和現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行核實(shí)，根據(jù)權(quán)限提出審核意見或批復(fù)，經(jīng)過批復(fù)后方可進(jìn)行工程變更項(xiàng)目的計量支付。

（4）加大宣傳力度，積極開展“民生建設(shè)年”、“質(zhì)量年”、、“平安工地”、監(jiān)理行業(yè)樹新風(fēng)等活動，激發(fā)全員參與的積極性。同時，駐地辦對施工單位的活動開展情況進(jìn)行檢查督促，并重點(diǎn)針對平安工地建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)情況進(jìn)行檢查評價。

（5）定期組織人員對承包人內(nèi)業(yè)資料檢查，對檢查中承包人存在內(nèi)業(yè)資料簽字不全、填寫不規(guī)范的要求承包人及時予以修改、完善。

4、試驗(yàn)工作開展與管理

（1）按《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》要求建立了嶄新的試驗(yàn)室，各種試驗(yàn)設(shè)備、儀器齊全，為及時開展各類工地試驗(yàn)、檢測打下了基礎(chǔ)，為以數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工提供了科學(xué)的依據(jù)；

（2）及時進(jìn)行了各類原材料的取樣抽檢試驗(yàn)，試驗(yàn)頻率滿足規(guī)范要求。對施工單位上報的各類需要驗(yàn)證的試驗(yàn)結(jié)果及時進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)；

（3）對承包人的施工部位、段落及時進(jìn)行了抽檢并反饋抽檢結(jié)果。

（4）為解決承包人試驗(yàn)室在日常工作中存在的主要問題，駐地辦組織項(xiàng)目部試驗(yàn)室主要人員并邀請了代建指揮部、總監(jiān)辦相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加討論存在問題的原因所在，并要求承包人針對提出的問題及時進(jìn)行整改，更好的服務(wù)于工程。

4、安全、環(huán)保管理

（1）駐地辦在建立健全安全組織機(jī)構(gòu)、制訂專項(xiàng)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案的同時，做好提前預(yù)防工作，強(qiáng)調(diào)用電一機(jī)一閘一漏，特種作業(yè)一人一機(jī)一證。加大安全檢查力度，組織人員對基坑開挖圍護(hù)，高空作業(yè)防護(hù)措施的落實(shí)，進(jìn)入施工現(xiàn)場佩戴安全帽、預(yù)制場及拌合站、施工車輛與地方交通干擾大的交叉地點(diǎn)等重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行安全檢查。督促施工單位對重點(diǎn)部位，如S303改線路段按照規(guī)定要求設(shè)置醒目齊全的警示、提示、限速標(biāo)志牌，配置頻閃燈，并設(shè)專人指揮；S303跨線橋、作業(yè)高度超過2m的高空作業(yè)必須系好安全帶，設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，真正做到在工程施工期間時時想安全，事事想安全。

（2）督促施工單位做好文明施工和環(huán)境保護(hù)工作。適時提示、督促施工單位加強(qiáng)文明施工管理，做到原材料堆放整齊，標(biāo)志牌設(shè)置醒目、齊全。強(qiáng)調(diào)最少的破壞，就是最大的保護(hù)，杜絕亂開便道，亂采亂挖。路基棄土按設(shè)計棄土場棄置，水泥采用罐裝或袋裝運(yùn)輸，在機(jī)械化施工過程中，盡量減少噪音、廢棄、廢水及塵土等的污染，施工中塵土過大時及時灑水，做到文明、環(huán)保施工。在督促項(xiàng)目部做好文明施工的同時，駐地辦的全體人員做到了文明監(jiān)理，工作時一律佩帶工作證,進(jìn)入工地現(xiàn)場必須佩帶安全帽,做到舉止文明，以理服人。

（3）加強(qiáng)便道管理工作，駐地辦成立了便道養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了便道養(yǎng)護(hù)管理措施及便道管理實(shí)施細(xì)則。組織人員定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)影響通行安全的問題，及時督促施工單位進(jìn)行維護(hù)、修復(fù)，同時做好便道的日常養(yǎng)護(hù)工作，確保行車安全、舒適，無揚(yáng)塵現(xiàn)象。

5、農(nóng)民工管理

為確保工程施工的順利進(jìn)行，督促項(xiàng)目部建立健全農(nóng)民工管理機(jī)構(gòu)，制訂農(nóng)民工管理制度、防止拖欠農(nóng)民工工資辦法等，加大對農(nóng)民工的管理力度，積極改善民工住宿和生活條件，及時發(fā)放農(nóng)民工工資，發(fā)放農(nóng)民工工資時邀請駐地辦相關(guān)人員參與監(jiān)督，全面做好農(nóng)民工的穩(wěn)定工作。駐地辦定期組織人員對農(nóng)民工管理情況進(jìn)行檢查。至今為止，駐地辦及施工單位未發(fā)生任何安全事故，未發(fā)生農(nóng)民工上訴或**事件。

6、廉政建設(shè)管理

駐地辦設(shè)立了廉政舉報箱及舉報電話，加強(qiáng)全體監(jiān)理人員的職業(yè)道德、廉政建設(shè)教育，定期組織全體監(jiān)理人員學(xué)習(xí)上級各種廉政建設(shè)文件、相關(guān)法律及正反典型案例，從思想上筑起拒腐防敗的鋼鐵長城。平時由廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，層層落實(shí)，級級控制，認(rèn)真開展內(nèi)部監(jiān)督和群眾監(jiān)督，定期進(jìn)行廉政談話，認(rèn)真舉行自查自糾活動。全體監(jiān)理人員嚴(yán)格遵守廉政合同及廉政承諾，無任何違法、違紀(jì)、違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。

S303線奇木高速駐地辦 2012年2月15日

第二篇：臨合高速LHJL2駐地辦前期工作匯報材料

臨合高速公路LHJL2駐地辦前期工作匯報材料

北京泰克華誠臨合高速二駐地辦自2012年2月初進(jìn)場以來，在項(xiàng)目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以“監(jiān)理企業(yè)樹品牌、監(jiān)理人員講責(zé)任”的行業(yè)新風(fēng)建設(shè)活動為契機(jī)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，全體員工團(tuán)結(jié)協(xié)作，銳意進(jìn)取，各項(xiàng)工作得以行之有效的開展。

一、工程概述

北京泰克華誠信息技術(shù)咨詢有限公司所承擔(dān)的LHJL2合同段管轄LH05、LH06、LH07、LH08四個標(biāo)段，起止樁號為：K28+000—K48+700，全長20.7km，總投資13.057億元。路基土方約195.86萬方，石方約12.88萬方，涵洞39道，小橋6座（80 m），大橋17座（4668m），特大橋1196m/1座，渡槽3座，隧道8座（單向全長10.659 km），梁板共2224片，其中20米箱梁1242片，25米箱梁248片，30米箱梁600片，16米空心板72片；8米空心板62片，鉆孔灌注樁1117根。

二、駐地辦進(jìn)場以來主要做了以下方面的工作：

1、根據(jù)投標(biāo)承諾組織監(jiān)理人員及時進(jìn)場。目前工程師到位18人，監(jiān)理員、試驗(yàn)員到位15人。并根據(jù)所轄各施工合同段的具體情況及投標(biāo)文件承諾，配備經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)的監(jiān)理人員，組建強(qiáng)有力的監(jiān)理隊(duì)伍。定崗定責(zé)，對各級、各類、各崗位監(jiān)理人員做到分工明確，責(zé)任到人，建立工程質(zhì)量責(zé)任卡，建立了一級抓一級、層層抓落實(shí)的機(jī)制。

2、嚴(yán)格按要求進(jìn)行駐地建設(shè)。按照項(xiàng)目辦下發(fā)的《甘肅省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》要求，展開標(biāo)準(zhǔn)化駐地建設(shè)，在 1

駐地辦駐地建設(shè)的同時，安排專人蹲點(diǎn)對駐地辦所轄4個項(xiàng)目部的駐地建設(shè)、工地試驗(yàn)室建設(shè)、拌合站及預(yù)制場的建設(shè)進(jìn)行督促。目前駐地建設(shè)、工地試驗(yàn)室建設(shè)、拌合站及預(yù)制場建設(shè)工作已基本完成。

3、組織全體監(jiān)理人員進(jìn)行施工圖審核。由于前期正式施工圖沒有下發(fā)，駐地辦組織全體監(jiān)理人員及各施工單位對圖紙認(rèn)真審核，將發(fā)現(xiàn)的問題及時報項(xiàng)目辦，以便在正式施工土中將相關(guān)問題及時處理。

4、認(rèn)真審查施工單位上報的《單位、分部分項(xiàng)工程劃分》、《實(shí)施性施工組織設(shè)計》，目前各標(biāo)段的《單位、分部分項(xiàng)工程劃分》已審核完成并報項(xiàng)目辦。

5、對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)與施工單位進(jìn)行平行復(fù)測，并及時批復(fù)，要求施工單位及時進(jìn)行原地面復(fù)測工作。目前導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測已完成，原地面復(fù)測正在審核中。

6、嚴(yán)格按程序進(jìn)行首件認(rèn)可。遵循 “預(yù)防為主，先導(dǎo)試點(diǎn)”的原則，嚴(yán)格按照項(xiàng)目部下發(fā)的《首件工程認(rèn)可制實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行首件工程施工，目前LH8標(biāo)鉆孔灌注樁首件工程已開工。

7、監(jiān)督工地試驗(yàn)室建設(shè)。按照《甘肅省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》和甘肅省交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站的有關(guān)要求，目前駐地辦及各施工單位工地試驗(yàn)室已基本建成，試驗(yàn)儀器已標(biāo)定，試驗(yàn)人員已到位。

8、監(jiān)督各施工單位進(jìn)行原材料調(diào)查及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)委托。試驗(yàn)監(jiān)理工程師同施工單位對選定的砂石料場逐一進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，選定了質(zhì)量較好能滿足施工需求的料場，外委送樣進(jìn)行試驗(yàn)，并 2

對需要招標(biāo)的大宗材料供應(yīng)商的資料，在網(wǎng)上對其信譽(yù)、產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行了考察。嚴(yán)格執(zhí)行原材料準(zhǔn)入制度，嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)?，F(xiàn)部分標(biāo)段已完成部分材料招標(biāo)工作、原材料已陸續(xù)進(jìn)場，駐地辦監(jiān)督工地試驗(yàn)室及時送檢。目前工程急需的配合比已全部委托，部分標(biāo)段已完成配合比驗(yàn)證。

9、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化“以人為本”和“安全發(fā)展”的理念，層層落實(shí)責(zé)任。駐地辦成立安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，配備專職安全監(jiān)理工程師，認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”工作機(jī)制，抓好現(xiàn)場巡查和整改工作。駐地辦制定安全生產(chǎn)管理制度，制定安全應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行安全技術(shù)交底，簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》等。并督促施工單位完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，完善安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目經(jīng)理部與各作業(yè)隊(duì)、各班組簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，明確安全生產(chǎn)管理責(zé)任，層層落實(shí)。駐地辦專職安全工程師對準(zhǔn)備開工的分部分項(xiàng)工程組織開展安全風(fēng)險評估，未進(jìn)行安全風(fēng)險評估的分部分項(xiàng)工程不予開工。

三、存在問題：

1、前期的準(zhǔn)備工作各標(biāo)段克服重重困難做了很多的工作，但離項(xiàng)目辦下發(fā)的《甘肅省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》的要求，不同程度的還存在一些差距。

2、各標(biāo)段施工準(zhǔn)備階段的工作還有所不足，先期開工的橋梁樁基、隧道、路基填筑等首件樣板工程的施工方案工作滯后。

3、總體施工組織設(shè)計上報工作滯后，有些標(biāo)段已報至駐地辦，經(jīng)駐地辦審核存在的有些問題項(xiàng)目部不能及時的配合修改，致使 3

至今還未上報至項(xiàng)目辦。

4、工地試驗(yàn)室備案申報工作滯后。

四、下一步監(jiān)理工作重點(diǎn)

1、繼續(xù)抓好標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化施工工作，嚴(yán)格按照《甘肅省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》的要求，進(jìn)一步完善標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的各項(xiàng)工作。

2、督促所轄標(biāo)段對首件工程施工要有詳細(xì)的安排，審核首件工程的開工報告申報，駐地辦嚴(yán)格把關(guān)，人員、機(jī)械設(shè)備、原材料全部進(jìn)場，條件成熟后方可開工。

3、督促所轄標(biāo)段抓緊對總體施工組織設(shè)計的修改完善，盡快上報駐地辦。

4、要求各施工單位加快工地試驗(yàn)室的備案工作，為后續(xù)大面積施工做好準(zhǔn)備工作。

5、督促施工單位按照項(xiàng)目辦的總體部署，抓緊工作，按期完成施工圖的復(fù)核、清單修訂工作。

6、加強(qiáng)監(jiān)理隊(duì)伍自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力，為打造臨合高速公路學(xué)習(xí)型項(xiàng)目而努力。

在今后的工作中，我們將嚴(yán)格遵守“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的方針，努力將臨合高速建設(shè)成為一條優(yōu)質(zhì)路、安全路、和諧路、環(huán)保路，實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目“甘肅省高速公路建設(shè)示范工程”的總體建設(shè)目標(biāo)。

臨合高速公路二駐地辦

第三篇：2011承秦高速第一駐地辦安全生產(chǎn)工作總結(jié)

承秦高速公路秦皇島段JL1駐地辦

安 全 工 作 總 結(jié)

承秦高速公路秦皇島段JL1駐地辦

2011年11月

2011承秦高速第一駐地辦安全生產(chǎn)工作總結(jié)

2011，在籌建處和總監(jiān)辦的指導(dǎo)下，我駐地辦認(rèn)真落實(shí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的要求，在加強(qiáng)工程管理的同時，堅(jiān)持把安全生產(chǎn)工作擺在了與工程質(zhì)量監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理同等重要的位置，把安全作為推進(jìn)工程進(jìn)展、保證工程質(zhì)量的重要舉措來抓。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實(shí)基礎(chǔ)，細(xì)化責(zé)任，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，加大隱患排查治理，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)管理體系，以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進(jìn)生產(chǎn)，提高項(xiàng)目自身安全水平，著力開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面，為構(gòu)建“平安工地”，打造零事故工程，做出了積極努力。駐地辦全體員工認(rèn)真貫徹落實(shí)省廳、高管局、籌建處、總監(jiān)辦等上級部門的安全工作精神，牢固樹立“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，始終堅(jiān)持以人為本的安全生產(chǎn)理念，廣泛深入地開展安全生產(chǎn)工作。努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“零”事故的目標(biāo)。使我駐地辦監(jiān)理的合同段工程建設(shè)健康、有序地開展，為工程建設(shè)營造了一個安全、穩(wěn)定的施工環(huán)境，確保了工程建設(shè)的各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

一、2011年安全生產(chǎn)工作總結(jié)

(一)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，全面開展安全生產(chǎn)工作

為進(jìn)一步做好各合同段的安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，駐地辦把安全工作列入日常監(jiān)理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，形成駐地辦安全監(jiān)理工程師和各標(biāo)段專職安全員親自抓，現(xiàn)場監(jiān)理、項(xiàng)目部各科室、技術(shù)負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)配合的安全管理體制，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級各部門有關(guān)安全工作的文件精神，切實(shí)組織實(shí)施，扎實(shí)、深入地開展安全工作，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)抓，下有人員管的齊抓共管的良好局面。

1、駐地監(jiān)理工程師、副駐地監(jiān)理工程師及安全工程師對施工現(xiàn)場巡查時有安全內(nèi)容；

2、定期組織專項(xiàng)安全檢查，對檢查中存在的問題，以書面形式下發(fā)安全檢查通報，要求施工單位限期整改、落實(shí);

3、定期、不定期的駐地辦會議有安全內(nèi)容，組織駐地辦人員學(xué)習(xí)、傳達(dá)上級安全文件，在今年3月份，即本年開工初期，就召開了本的安全生產(chǎn)動員大會，再次強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)的重要性；

4、不定期組織召開專題安全生產(chǎn)工作會和現(xiàn)場會,組織對安全生產(chǎn)突出和存在較多安全隱患的施工點(diǎn)進(jìn)行相互觀摩與學(xué)習(xí),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；

5、重點(diǎn)抓好分項(xiàng)工程危險源的辨識和安全防范措施的制定，切實(shí)做好事前防范；

6、強(qiáng)化安全監(jiān)理每日巡視巡查制度，,確保安全監(jiān)理工程師的巡查要求落到實(shí)處,將可能存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)；

7、認(rèn)真填寫項(xiàng)目管理平臺每項(xiàng)安全內(nèi)容并嚴(yán)格執(zhí)行。(二)加大安全工作監(jiān)管力度，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任

1、作為工程監(jiān)理，駐地辦始終把安全生產(chǎn)工作作為工作重點(diǎn)之一，按照“管生產(chǎn)必須管安全”的要求，充分發(fā)揮安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，明確了由駐地監(jiān)理工程師為組長、副駐地監(jiān)理工程師、專職安全監(jiān)理工程師為副組長、現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師為成員的安全監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)駐地辦各合同段的安全監(jiān)理工 作，形成全體監(jiān)理人員既是監(jiān)理員又是安全員的全員監(jiān)理安保體系；

2、針對項(xiàng)目部普遍存在安全人員不足的問題，及時下達(dá)監(jiān)理指令督促承包人按照合同約定的人數(shù)配備安全人員，并層層制定和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每個環(huán)節(jié)、每個人，形成了一級抓一級、一級向一級負(fù)責(zé)的嚴(yán)密安全管理網(wǎng)絡(luò)，做到“領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)化、任務(wù)細(xì)化、措施硬化、工作深化”，為工程的安全生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的體制和組織保證，為安全生產(chǎn)工作提供了前提條件。(三)強(qiáng)化制度建設(shè)，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制

1、駐地辦把安全生產(chǎn)工作與工程監(jiān)理工作緊密結(jié)合起來，依照進(jìn)場之初編制的《安全監(jiān)理細(xì)則》、《安全監(jiān)理工作制度》，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，先后編制了針對性高、操作性強(qiáng)的安全生產(chǎn)檢查監(jiān)控制度文件，并每月結(jié)合各標(biāo)段下月擬施工的項(xiàng)目有針對性的編制計劃；

2、在完善安全監(jiān)控制度編制的基礎(chǔ)上，確保安全管理規(guī)定不僅僅停留在紙上，駐地辦實(shí)行“不定期專檢”的安全檢查制度，對施工現(xiàn)場形成嚴(yán)密的安全監(jiān)管。安全管理內(nèi)容重點(diǎn)包括項(xiàng)目部內(nèi)部安全制度建立和每月執(zhí)行情況，以及現(xiàn)場隱患排查情況，并將檢查情況詳細(xì)記錄在《安全生產(chǎn)監(jiān)理日志》中，對查出的問題現(xiàn)場糾正，限期整改；

3、駐地辦不僅經(jīng)常組織對三個標(biāo)段的專門安全生產(chǎn)檢查，并積極配合上級領(lǐng)導(dǎo)的檢查，通過檢查分析可能發(fā)生的安全隱患、指出整改的方式方法，警示大家高度重視安全生產(chǎn)工作。同時對安全生產(chǎn)做的好的項(xiàng)目或部位，提出表揚(yáng)并組織各標(biāo)段學(xué)習(xí)推廣。并對每次檢查后整理出的安全檢查通報，上報籌建處、總監(jiān)辦及下發(fā)施工單位，督促承包人落實(shí)安全生產(chǎn)管理。并重點(diǎn)落實(shí)了以下安全工作內(nèi)容：

(1)按照上級部門有關(guān)規(guī)定，結(jié)合各項(xiàng)目部的實(shí)際情況，有針對性的健全完善各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度和工作措施；

(2)督促各標(biāo)段加大安全生產(chǎn)資金和安全人員的投入，定期審查承包人的安全費(fèi)用使用和人員設(shè)備投入的情況，確保安全費(fèi)用用于安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購更新、安全生產(chǎn)條件的改善;、人員設(shè)備滿足安全要求；

(3)嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場安全員制度，根據(jù)本項(xiàng)目各標(biāo)段管理體系的特點(diǎn)，督促各標(biāo)段為每個工區(qū)配備專職安全員或兼職安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督；

(4)完善突發(fā)情況應(yīng)急處置預(yù)案，開展安全應(yīng)急處置演練，確保一旦有事能及時有效地實(shí)施應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。(四)加大宣傳教育，增強(qiáng)安全意識，營造和諧氛圍

駐地辦根據(jù)“平安工地”建設(shè)活動和“安全生產(chǎn)月”活動，明確提出了“打造安全承秦高速”的安全目標(biāo)，制定了《承秦高速第一駐地辦“平安工地”建設(shè)活動實(shí)施方案》、《承秦高速第一駐地辦“安全生產(chǎn)月”建設(shè)活動實(shí)施方案》、《承秦高速第一駐地辦“安全生產(chǎn)年”建設(shè)活動實(shí)施方案》，以安全發(fā)展為主題，推動“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”、“平安工地”宣傳活動，一方面利用工地例會、工作現(xiàn)場會專題進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育，駐地辦安全監(jiān)理工程師經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，向一線作業(yè)工人宣傳上級領(lǐng)導(dǎo)及駐地辦有關(guān)安全生產(chǎn)工作指示精神，取得了良好的效果，有力推動安全工作的開展。

(五)完善安全內(nèi)業(yè)資料，規(guī)范安全月報表，落實(shí)安全臺帳

為了切實(shí)做好安全監(jiān)理工作，駐地辦針對各標(biāo)段在安全內(nèi)業(yè)資料的收集整理上存在的問題，及時編制了安全管理表、安全月報表格式，并組織三個標(biāo)段的安全負(fù)責(zé)人和全體安全員進(jìn)行內(nèi)業(yè)資料收集整理和安全方案編制的學(xué)習(xí);建立安全臺帳、危險源臺帳，詳細(xì)記錄現(xiàn)場信息反饋，實(shí)現(xiàn)外業(yè)安全、內(nèi)業(yè)優(yōu)良的良好局面。(六)突出重點(diǎn)，加大隱患排查整治力度，確保施工安全 隨著項(xiàng)目的進(jìn)展和季節(jié)天氣變化，對轄區(qū)三個項(xiàng)目部的實(shí)際情況進(jìn)行認(rèn)真分析，我辦突出重點(diǎn)，把住關(guān)鍵，努力保證安全生產(chǎn)得以實(shí)現(xiàn)。

1、繼續(xù)去年針對人工挖孔樁施工風(fēng)險大，安全管理難度大等特點(diǎn)，在人工挖孔樁的施工上，保證挖孔工人“一對一”的安全交底，確保挖孔工人熟知安全注意事項(xiàng)和施工過程中的安全防護(hù)、防范措施；嚴(yán)格依照經(jīng)審批的方案中護(hù)壁澆筑質(zhì)量進(jìn)行護(hù)壁，并增加安全員旁站確認(rèn)制度，確保護(hù)壁厚度和質(zhì)量；實(shí)行“一橋一員”制，即每座開工橋梁挖孔樁基工程必須配備一名專職安全員，每天開工前進(jìn)行例行的起吊設(shè)備、安全設(shè)施、孔底毒氣等檢查，每班收工后進(jìn)行例行的護(hù)壁狀況、設(shè)備磨耗、孔口覆蓋等檢查，挖孔施工全過程監(jiān)護(hù)作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)理人員、項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人每天巡查施工現(xiàn)場，排查護(hù)壁超薄、防護(hù)措施不全、起吊設(shè)備磨耗等安全隱患，在嚴(yán)肅處理違章、違規(guī)作業(yè)的同時，對一線作業(yè)工人擺事實(shí)，講道理，使作業(yè)工人充分認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性，提高了自我防護(hù)意識，通過以上措施，有效地遏制了挖孔樁安全事故的發(fā)生；

2、隨著天氣的干燥，防火又成了駐地辦安全檢查的重點(diǎn)之一，駐地辦在4月29日對各標(biāo)集體宿舍及施工現(xiàn)場進(jìn)行了防火安全檢查，以確保防止火災(zāi)發(fā)生，影響人身安全及工程質(zhì)量，對查出的問題現(xiàn)場糾正，限期整改，隨后又進(jìn)行了復(fù)查，對整改不到位的單位提出了批評及通報；

3、進(jìn)入汛期以后，為確保工程安全渡汛，駐地辦積極響應(yīng)籌建處和總監(jiān)辦的部署，按照相關(guān)要求，召開了關(guān)于雨季施工注意事項(xiàng)及做好在汛期的防汛工作會議，并制定了《承秦高速公路第一駐地辦防汛抗洪應(yīng)急預(yù)案》、《橋梁、隧道工程預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案》，采用預(yù)案指揮機(jī)構(gòu)、預(yù)案實(shí)施單位兩級預(yù)案體系;對防汛工作做出了周密的部署。督促各項(xiàng)目部成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)專門負(fù)責(zé)防汛工作，以及24小時值班制度，堅(jiān)持對高邊坡、高填方、隧道和橋涵工程實(shí)行“雨前、雨中、雨后”三檢制度，嚴(yán)密監(jiān)控雨情、雨量。由于措施到位，盡管遇到了幾次較大的降雨，各標(biāo)段未發(fā)生任何事故，確保了工程安全渡汛；

4、夏季溫度較高時，為了保證混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量和施工人員的防暑安全，針對夏季持續(xù)高溫的氣候特點(diǎn)，就高溫酷暑期安全生產(chǎn)，駐地辦及時要求各標(biāo)段：一是購買夏天防暑降溫藥品；二是鋼筋加工、模板打磨拼裝、混凝土澆筑等有條件的搭建防曬網(wǎng)棚，改善施工作業(yè)環(huán)境條件；三是避開中午11點(diǎn)至下午3點(diǎn)的高溫時段，合理安排作業(yè)時間;四是督促參與各單位針對夏天高溫季節(jié)施工，進(jìn)行一次全員安全生產(chǎn)教育，以免出現(xiàn)高溫施工造成的危險；

5、隨著梁板吊裝施工逐步展開，大型起重設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場，我駐地辦下及時把安全工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到大型起重設(shè)備的驗(yàn)證標(biāo)定、檢查維修及隱患排查整治。在對已進(jìn)場使用的龍門吊、架橋機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)檢查中，發(fā)現(xiàn)普遍存在一是進(jìn)場的起重機(jī)械屬于落后淘汰生產(chǎn)工具，沒有可靠地穩(wěn)定性、安全性，有的用貝雷片拼裝組裝相互連接不牢固，有錯位偏移現(xiàn)象;二是未安裝吊裝作業(yè)提示信號;三是鋼軌彎曲不順直，磨傷甚至損壞導(dǎo)向輪。為此，駐地辦下發(fā)“安全隱患整改通知書”督促有關(guān)單位落實(shí)整改，通過一系列舉措提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)了管理責(zé)任，使重型起重機(jī)械設(shè)備更好、更安全地為生產(chǎn)服務(wù)。

二、2011年安全工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)(一)存在的問題

回顧2011年的安全生產(chǎn)工作，我駐地辦在籌建處、總監(jiān)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)和指揮部的相關(guān)規(guī)定，在建立健全安全管理體系的基礎(chǔ)上，以完善安全交底、安全教育培訓(xùn)為基礎(chǔ)，以強(qiáng)化現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理為突破口，以階段性施工特點(diǎn)為安全監(jiān)控重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理的力度和安全宣 傳效果，取得了一定的成績。但通過今年3月的省質(zhì)監(jiān)站安全檢查、5月的總監(jiān)辦聯(lián)合駐地辦對施工現(xiàn)場的安全檢查、籌建處6月及7月的對各標(biāo)進(jìn)行的安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)了存在安全設(shè)施投入不足、安全管理不夠規(guī)范、安全資料不切實(shí)際等等問題，主要表現(xiàn)在：

1、起重機(jī)械設(shè)備龍門吊驗(yàn)證標(biāo)定工作行動遲緩，存在思想認(rèn)識不足，有僥幸心理，作業(yè)工人安全操作意識不強(qiáng)，項(xiàng)目部不愿投入檢測經(jīng)費(fèi)等，加之各標(biāo)段進(jìn)度壓力較大，有些地方做的不到位；

2、石方施工的爆破作業(yè)有待進(jìn)一步規(guī)范。個別爆破作業(yè)區(qū)警戒線、標(biāo)識牌不能完全滿足安全需要，專職安全負(fù)責(zé)人全過程監(jiān)護(hù)爆破作業(yè)的落實(shí)不夠；

3、個別段落的施工便道臨邊防護(hù)不完整；

4、高空作業(yè)人員不戴安全帽、不系安全帶的現(xiàn)象時有發(fā)生；

5、內(nèi)業(yè)資料增補(bǔ)不及時，安全生產(chǎn)專項(xiàng)方案申報滯后，安全技術(shù)交底不能緊跟外業(yè)施工。

通過今年3月的省質(zhì)監(jiān)站安全檢查、5月的總監(jiān)辦聯(lián)合駐地辦對施工現(xiàn)場的安全檢查、籌建處6月及7月的對各標(biāo)進(jìn)行的安全隱患排查，(二)取得的經(jīng)驗(yàn)

1、創(chuàng)造安全的施工環(huán)境是工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)的前提條件。每一位工程人員都必須始終把安全生產(chǎn)擺在第一位，遏制安全工作“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”、“說起來重要，忙起來忘掉，干起來不要”的現(xiàn)象，始終高舉安全大旗，高呼安全口號，營造有聲有色的安全氛圍。不但利用科技創(chuàng)新的應(yīng)用，管理機(jī)制的手段，經(jīng)費(fèi)投入保障措施，管理制度的約束力度，還要善于總結(jié)工作中實(shí)用的方法借鑒推廣、發(fā)揚(yáng)光大，細(xì)微之處見真章；

2、全體工程管理人員樹立“善待民工”意識是做好安全工作的助推器。駐地辦多次在工地例會上呼吁項(xiàng)目部給民工一個安全的作業(yè)環(huán)境和施工條件，切實(shí)保障他們的人身安全；

3、創(chuàng)新管理、不簡單照搬規(guī)范是做好安全工作的根本。集思廣益，廣泛聽取大家建議，并收到了良好的效果；

4、樹立安全管理工作的嚴(yán)肅性和權(quán)威性是做好安全生產(chǎn)的保證。如何加強(qiáng)安全管理工作權(quán)威性，強(qiáng)化安全工作執(zhí)行力，要從制度上保證了安全管理人員的權(quán)威性；

5、扎實(shí)推進(jìn)檢查是做好安全生產(chǎn)工作的措施之一。駐地辦不定期組織三個標(biāo)段的安全負(fù)責(zé)人以聯(lián)合檢查的形式，互檢、互查、互學(xué)、互促，揚(yáng)長避短，吸取好的工作經(jīng)驗(yàn)，提高自身安全管理水平，有效提高了整體安全管理水平；

6、安全專人專崗是安全生產(chǎn)的重要舉措。專人專崗是安全生產(chǎn)的第一步，必須勤上工地、能上工地。駐地辦在保證安全監(jiān)理工程師專人的基礎(chǔ)上，要求三個標(biāo)段專業(yè)監(jiān)理工程師每天巡查，切實(shí)保證了安全負(fù)責(zé)人“每日一巡查”的可靠性。

三、2012年安全工作計劃

2012年是承秦高速公路是否按期通車的關(guān)鍵年、決戰(zhàn)年，加之2012年路面、交安、房建、綠化等作業(yè)單位相繼進(jìn)場，不可避免的和土建標(biāo)交叉施工增多，受工期和投資任務(wù)的壓力，各單位施工進(jìn)度要求迫切，施工高潮迭起，施工協(xié)調(diào)任務(wù)加劇，將給安全管理工作帶來一系列問題和難度。必須充分認(rèn)識安全與進(jìn)度的關(guān)系，安全與協(xié)調(diào)的關(guān)系，通過安全行為促使進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)，達(dá)到安全快速高效發(fā)展。

1、繼續(xù)加大工地巡視排查、安全隱患整治力度。施工大干階段和多標(biāo)段交叉施工期間也是安全問題多發(fā)期，駐地辦專職安全工程師在繼續(xù)發(fā)揮安全管理領(lǐng) 軍作用的同時，督促各標(biāo)段專職安全員勤于巡查，善于發(fā)現(xiàn)，敢于治理；

2、強(qiáng)化特種機(jī)械設(shè)備驗(yàn)證標(biāo)定工作，經(jīng)常檢查特種機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)及使用狀況。隨著施工進(jìn)度接近尾聲，更應(yīng)該加大對各標(biāo)段已進(jìn)場的龍門吊、架橋機(jī)屬于老化落后生產(chǎn)工具的檢查，將加大檢查督查的力度，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時停止施工或重新標(biāo)定檢驗(yàn)；

3、規(guī)范臨時用電及生活居住區(qū)的管理，杜絕火災(zāi)事故，確保國家和人民財產(chǎn)免遭損失；

4、高度重視專項(xiàng)安全方案的報審工作，按分部分項(xiàng)工程做好安全技術(shù)交底，不斷完善內(nèi)業(yè)資料；

5、強(qiáng)化安全生產(chǎn)長效機(jī)制，促進(jìn)安保體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，保證安全管理工作常態(tài)化。

2011已經(jīng)快要過去，新的一年新的挑戰(zhàn)。我駐地辦將繼續(xù)秉承“搶進(jìn)度、抓質(zhì)量、保安全”的建設(shè)思想，咬定實(shí)現(xiàn)“安全生產(chǎn)零事故”的建設(shè)目標(biāo)。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，增強(qiáng)安全監(jiān)管機(jī)制和專業(yè)化安全管理隊(duì)伍，采取教育培訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)工人的安全意識，千方百計、百計千方誓死保證承秦項(xiàng)目更好、更快、更安全地建成通車。

承秦高速公路第一駐地辦

2011年11月19日

第四篇：樂雅高速高速精細(xì)化管理方案

國家高速公路網(wǎng)G93樂山至雅安公路建設(shè)項(xiàng)目

精細(xì)化管理實(shí)施方案(試行)

按照省委、省政府推進(jìn)“兩個加快”，構(gòu)建西部綜合交通樞紐的要求，川高公司在川高系統(tǒng)統(tǒng)一部署了試行精細(xì)化管理的工程建設(shè)管理活動。為深入貫徹落實(shí)高速公路建設(shè)新理念，強(qiáng)化質(zhì)量意識，將樂雅高速打造成精品工程，雅眉樂公司根據(jù)川高公司“三年集中建設(shè)攻堅(jiān)活動”及“川高系統(tǒng)在建項(xiàng)目試行精細(xì)化管理”的指示精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面實(shí)施本項(xiàng)目精細(xì)化管理，促進(jìn)“質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費(fèi)用”的和諧統(tǒng)一，以保證達(dá)到“安全、環(huán)保、舒適、和諧、耐久、節(jié)約”的建設(shè)目標(biāo)。提出以下實(shí)施方案。

一、充分認(rèn)識在本項(xiàng)目實(shí)施“精細(xì)化管理”的必要性

樂雅高速公路沿線地質(zhì)、地形、地貌變化較大，路線主要沿青衣江沿線行走，工程措施以路基橋梁工程為主，后進(jìn)入盆周山區(qū)，以橋梁隧道為主，必須因地制宜地采取工程措施；項(xiàng)目地處峨眉山、瓦屋山以及蒙頂山等風(fēng)景名勝區(qū)，工程建成后與周圍環(huán)境的諧調(diào)是建設(shè)成敗的關(guān)鍵；項(xiàng)目地處長江上游自然保護(hù)區(qū)，沿線植被、生態(tài)環(huán)境良好，工程建設(shè)與環(huán)保水保存在著相對的矛盾；本項(xiàng)目是和地方政府共建項(xiàng)目，正確處理好共建關(guān)系，是項(xiàng)目建設(shè)成敗的保證；我公司承接該項(xiàng)目時間較短，現(xiàn)在項(xiàng)目正處于招標(biāo)階段，為了省政府的統(tǒng)一目標(biāo)，2012年必須完工，按照最理想的工期計算，整個建設(shè)工期也僅兩年半時間，正確處理好短工期與工程進(jìn)度、質(zhì)量的矛盾是面臨的新的課題；由于省內(nèi)交通大發(fā)展，開工項(xiàng)目眾多，技術(shù)和管理力量不足，培養(yǎng)優(yōu)秀管理人員也是本項(xiàng)目需要解決的問題之一。

面對項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)和形勢，以及社會對高速公路產(chǎn)品的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本的要求，以及對“資源節(jié)約、環(huán)境友好”的要求也越來越

高，面對新形勢、迎接新挑戰(zhàn)，貫徹落實(shí)“安全、環(huán)保、舒適、和諧、耐久、節(jié)約”的建設(shè)目標(biāo)，將本項(xiàng)目建設(shè)成為精品工程，必須實(shí)行科學(xué)化管理，公路建設(shè)也要求做得更精更細(xì)，在本項(xiàng)目推行“精細(xì)化管理”勢在必行。

二、精細(xì)化管理的指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)

指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹“安全、環(huán)保、舒適、和諧、耐久、節(jié)約”的建設(shè)理念，根據(jù)全省交通建設(shè)三年攻堅(jiān)活動的部署，以公路建設(shè)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程為基礎(chǔ)，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，以合同文件為依據(jù)，結(jié)合國內(nèi)外公路建設(shè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化和細(xì)化項(xiàng)目的管理，實(shí)現(xiàn)“精細(xì)化管理”貫穿項(xiàng)目建設(shè)的全過程。

總體目標(biāo)：通過實(shí)施項(xiàng)目精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)工程精良、安全、進(jìn)度、投資受控、環(huán)境諧調(diào)、人員優(yōu)秀的總體目標(biāo)。

安全目標(biāo)：杜絕特大事故、遏制較、重大事故、減少一般事故。質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程質(zhì)量一次合格率100%，交工驗(yàn)收質(zhì)量合格，竣工驗(yàn)收質(zhì)量優(yōu)良，質(zhì)量評分超過94分，力爭超過95分。

進(jìn)度目標(biāo)：各合同段實(shí)際工期控制在合同工期內(nèi)，全線于2012年12月底完工通車。

投資目標(biāo)：控制在概算范圍之內(nèi)。

廉政目標(biāo)：干部優(yōu)秀，無違法違規(guī)違紀(jì)事件發(fā)生。

三、項(xiàng)目精細(xì)化管理的基本要求

公路建設(shè)過程中精細(xì)化管理涵蓋了影響工程建設(shè)因素的各個方面，是對工程建設(shè)全過程、全方位的管理，我們用“精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)”四個字來概括。

精：精就是追求最好，精益求精，設(shè)計精、監(jiān)理精、施工精、建設(shè)管理精，要求精、過程精、結(jié)果精，同時不僅要把工程做精，也要把

服務(wù)和管理工作做到精，最后還有確保人員精。

準(zhǔn)：準(zhǔn)確的定位，掌握準(zhǔn)確的信息與方案決策，準(zhǔn)確制定項(xiàng)目的目標(biāo)，準(zhǔn)確掌握數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確管理到位，準(zhǔn)確的工序銜接和正確的工作方法。

細(xì)：工作細(xì)化、管理細(xì)化，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)一步加強(qiáng)和細(xì)化管理工作，實(shí)現(xiàn)工程環(huán)節(jié)不留空檔，建設(shè)管理各個環(huán)節(jié)都 “有安排、有執(zhí)行、有監(jiān)督、有檢查、有落實(shí)、有評價”，一絲不茍，最終實(shí)現(xiàn)工程零缺陷。

嚴(yán)：嚴(yán)格制定建設(shè)目標(biāo)，嚴(yán)格制定管理措施，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序，嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)督手段，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量偏差，嚴(yán)格執(zhí)行工程標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，做到工程建設(shè)目標(biāo)明確、措施到位、管理逗硬。確保安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資、廉政等受控。

四、建立“精細(xì)化管理”組織機(jī)構(gòu)

本項(xiàng)目成立“樂山至雅安高速公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施精細(xì)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)開展本項(xiàng)目開展“精細(xì)化管理”工作，并進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、考核工作。

組

長：劉

勇

本項(xiàng)目實(shí)施“精細(xì)化管理”活動總負(fù)責(zé)。

副組長：趙飛舟、趙明雄以及樂山、洪雅、雅安地方負(fù)責(zé)人 對總經(jīng)理負(fù)責(zé)，承擔(dān)相應(yīng)的管理責(zé)任。

領(lǐng)導(dǎo)小組成員：公司各部門負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)、中心試驗(yàn)室主任、設(shè)計代表以及承包人負(fù)責(zé)人等。

領(lǐng)導(dǎo)小組成員對組長和副組長負(fù)責(zé)。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由章志高兼任辦公室主任，成員由業(yè)主現(xiàn)場代表組成。辦公室具體負(fù)責(zé)對“精細(xì)化管理”工作進(jìn)行檢查、考核，對各單位開展 “精細(xì)化管理”工作進(jìn)行監(jiān)督管理、指導(dǎo)等。

其余各參建單位均成立相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，制定具體管理辦法，指導(dǎo)本單位開展“精細(xì)化管理”工作。

五、“精細(xì)化管理”的具體實(shí)施

雅眉樂公司作為項(xiàng)目的法人單位，是樂雅高速公路建設(shè)項(xiàng)目“精細(xì)化管理”實(shí)施的主體，負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)的建立、落實(shí)人員、制訂方案、監(jiān)督檢查以及最終考核，并負(fù)責(zé)督促建設(shè)各方牢固樹立“精細(xì)化管理”意識，圍繞各方的職責(zé)和目標(biāo)，制訂切實(shí)可行的“精細(xì)化管理”實(shí)施細(xì)則和考核辦法，落實(shí)管理責(zé)任，加強(qiáng)監(jiān)督管理與考核。

（一）項(xiàng)目公司機(jī)構(gòu)組建

按照相關(guān)規(guī)定，完善項(xiàng)目法人組織機(jī)構(gòu)，健全項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)，定崗定人，充實(shí)技術(shù)管理人員，完善制度建設(shè)，落實(shí)管理責(zé)任，做到人員分工明確、責(zé)任落實(shí)、團(tuán)結(jié)高效。

（二）加強(qiáng)人員的培養(yǎng)。重視員工培訓(xùn)，提高項(xiàng)目管理水平。各項(xiàng)目要有計劃地組織本單位員工、參建各單位員工及農(nóng)民工的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)工程建設(shè)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，合同管理知識、專項(xiàng)工程技術(shù)知識；組織廉政教育和安全生產(chǎn)培訓(xùn)，使管理人員的管理水平與管理能力得到提升，以適應(yīng)精細(xì)化管理的需要。

（三）建立項(xiàng)目分級負(fù)責(zé)管理機(jī)制,落實(shí)部門和業(yè)主代表處責(zé)任。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)將重心放在項(xiàng)目上，統(tǒng)籌安排、精細(xì)管理，完善現(xiàn)場工作機(jī)制，建立質(zhì)量、安全、進(jìn)度計劃完成情況通報制、跟蹤制，完善現(xiàn)場辦公會制度；現(xiàn)場業(yè)主代表每天巡查工地，核實(shí)施工進(jìn)展情況，核查生產(chǎn)能力。對于發(fā)現(xiàn)的問題，召集相關(guān)參建單位召開例會進(jìn)行研究處理并當(dāng)日匯報，確保問題解決及時和信息暢通、真實(shí)，做到層層狠抓，工作落實(shí)。

（四）建立激勵約束機(jī)制。根據(jù)有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格責(zé)任追究、績效考核，充分調(diào)動員工的積極性、創(chuàng)造性，落實(shí)責(zé)任、層層問責(zé)，根據(jù)目標(biāo)

考核兌現(xiàn)獎罰。

（五）大力提倡宣傳“精細(xì)化”管理理念，落實(shí)“精細(xì)化”管理措施，努力提高工程品質(zhì)。

（六）項(xiàng)目實(shí)施階段精細(xì)化管理

1、進(jìn)一步規(guī)范高速公路建設(shè)市場從業(yè)行為，確保工程建設(shè)健康有序開展。結(jié)合深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理工作，抓好深入排查和整改落實(shí)工作，通過抽查、自查，摸清在工程招投標(biāo)、工程分包、物資采購、設(shè)計變更、計量支付、施工監(jiān)理、試驗(yàn)檢測、質(zhì)量安全、征地拆遷等關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在的問題，深入分析原因，制定和落實(shí)整改措施，不斷完善制度，確保高速公路建設(shè)項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)、高效、安全、廉潔。

2、招標(biāo)管理。

在招投標(biāo)活動中嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》和相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，遵循公開、公平、公正和誠實(shí)信用原則，以防止圍標(biāo)串標(biāo)現(xiàn)象為重點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行評標(biāo)辦法，科學(xué)、擇優(yōu)選擇中標(biāo)人。

招標(biāo)管理人員和工作人員必須進(jìn)行嚴(yán)格考核，防止泄密事件發(fā)生。將確立的項(xiàng)目管理思路、管理理念包括質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保、廉政等寫入招標(biāo)文件，納入合同管理。

3、設(shè)計管理

按照廳和川高公司的要求組織有資質(zhì)的公司或?qū)＜?，制訂勘察設(shè)計大綱，提高勘察設(shè)計質(zhì)量。初步設(shè)計階段，重點(diǎn)對工程地質(zhì)勘察深度、設(shè)計文件編制進(jìn)度、方案比選優(yōu)化、工程措施與環(huán)境的總體諧調(diào)性、設(shè)計概算等進(jìn)行管理。施工圖階段重點(diǎn)對設(shè)計文件的完備性、施工可行性、施工細(xì)部與環(huán)境的諧調(diào)、施工圖預(yù)算等進(jìn)行把關(guān)。

4、合同管理

按照合同文件要求，對各參建單位嚴(yán)格合同管理。狠抓施工、監(jiān)理單位的履約情況，堅(jiān)決禁止施工單位發(fā)生轉(zhuǎn)包和非法分包，堅(jiān)決杜絕

以包代管現(xiàn)象的發(fā)生。對進(jìn)場的設(shè)備進(jìn)行不定期詳細(xì)檢查，保證參建單位投入的施工機(jī)械、設(shè)備能夠滿足工程進(jìn)度的需要。同時根據(jù)《四川省公路建設(shè)市場信用等級管理辦法》、《四川省公路水運(yùn)監(jiān)理信用評價辦法》、《四川省試驗(yàn)檢測單位信用評價辦法》等有關(guān)要求，對進(jìn)入本項(xiàng)目建設(shè)的設(shè)計、監(jiān)理、檢測、施工等單位以及參建人員的履約情況和工作業(yè)績進(jìn)行客觀公正的評價，并及時上報。

5、進(jìn)度管理

圍繞項(xiàng)目總體進(jìn)度目標(biāo)要求，編制項(xiàng)目總體進(jìn)度實(shí)施計劃，分解落實(shí)各階段性（、季度、月、周）工程投資完成和工程形象進(jìn)度。加強(qiáng)計劃情況的檢查、考核、調(diào)整和修訂，對制約工程進(jìn)展的因素，要及時發(fā)現(xiàn)，有效解決。抓住關(guān)鍵工點(diǎn)、關(guān)鍵工程的形象進(jìn)度，制定和落實(shí)關(guān)鍵、控制性工程（節(jié)點(diǎn)）的保證措施，倒排工期，挖掘潛力，分階段、分地形地質(zhì)區(qū)域、分合同段、分工點(diǎn)細(xì)化分解目標(biāo)。

為確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，進(jìn)度目標(biāo)分解落實(shí)到相關(guān)單位和部門，明確責(zé)任人，簽定目標(biāo)責(zé)任書。為保證項(xiàng)目各階段性進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，建立激勵機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行動態(tài)目標(biāo)考核獎懲制度，按合同約定、總體工期安排和階段性工期目標(biāo)，抓好施工投入、材料儲備、氣候、雨季（冬季）施工保證措施等重要環(huán)節(jié)和施工關(guān)鍵線路上的分項(xiàng)工程實(shí)施，對施工進(jìn)度目標(biāo)完成情況進(jìn)行考核獎罰，加強(qiáng)公司內(nèi)部管理，提高工作效率。工作重心下移，工程管理人員要深入第一線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和上報；定期召開工作例會，建立“工程動態(tài)控制表”，對本周各合同段完成情況，存在的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等方面問題進(jìn)行研究，分析查找原因，落實(shí)整改措施，及時調(diào)整施工進(jìn)度計劃；各相關(guān)業(yè)務(wù)處室之間應(yīng)堅(jiān)持交流溝通，積極協(xié)助，主動工作，及時解決工地現(xiàn)場有關(guān)工程施工、征地拆遷、地方協(xié)調(diào)等問題。

建立建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)完成情況通報制。公司每月將工程建設(shè)進(jìn)展情

況通報全線并上報，每季度對目標(biāo)完成情況進(jìn)行檢查總結(jié)。堅(jiān)持工程進(jìn)度周報、月報制，對于個別特殊項(xiàng)目，采用日報制，實(shí)時掌握工程進(jìn)展情況。對進(jìn)度滯后的單位，采取發(fā)通報、約見法人、發(fā)律師函、嚴(yán)格信譽(yù)評價考核、依法合同約定進(jìn)行違約處罰等方式，督促承包人分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采取加大人員、設(shè)備、資金投入等措施，積極主動搶抓工程進(jìn)度。

6、質(zhì)量管理

健全政府監(jiān)督下的“業(yè)主管理、監(jiān)理控制、施工負(fù)責(zé)”的質(zhì)量管理體系。在完成開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后，按照《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》的要求，及時到質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)辦理公路工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。依據(jù)合同，督促監(jiān)理單位履行和落實(shí)工程質(zhì)量監(jiān)理責(zé)任，設(shè)計單位履行和落實(shí)工程設(shè)計質(zhì)量責(zé)任，承包人履行和落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任。

建立健全工程質(zhì)量管理辦法，明確質(zhì)量管理措施和目標(biāo)。貫徹落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制度，簽訂質(zhì)量責(zé)任書，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制，把工程質(zhì)量目標(biāo)和責(zé)任落實(shí)到人。在項(xiàng)目管理中，推行分項(xiàng)工程主要責(zé)任人實(shí)名制，讓責(zé)任人實(shí)實(shí)在在的感受到其責(zé)任之所在，形成責(zé)任追究制度。

加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作。嚴(yán)格要求監(jiān)理試驗(yàn)室按有關(guān)試驗(yàn)規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和抽檢試驗(yàn)，加強(qiáng)對承包人工地試驗(yàn)室的監(jiān)督管理，杜絕假數(shù)據(jù)，檢測數(shù)據(jù)要真實(shí)可信，嚴(yán)厲處罰弄虛做假人員，堅(jiān)持用試驗(yàn)數(shù)據(jù)說話，注重對不合格檢測數(shù)據(jù)信息的收集、分析，建立臺賬；監(jiān)理人員要加大工地巡查、抽檢、旁站頻率，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)理工作；加大對原材料和樁基、墩柱、梁板等混凝土構(gòu)件的檢測頻率，對于不合格工程堅(jiān)決報廢，不留隱患，確保工程質(zhì)量。

加強(qiáng)施工圖設(shè)計技術(shù)交底工作。每項(xiàng)工程開工前，組織施工、監(jiān)理單位對施工圖設(shè)計進(jìn)行實(shí)地復(fù)核，并及時反饋復(fù)核結(jié)果，要求設(shè)計單位限時處理。開工前要求設(shè)計單位做好施工圖的技術(shù)交底工作，對重點(diǎn)、— 7 —

難點(diǎn)工程和施工工藝作詳細(xì)說明。在施工過程中設(shè)計單位應(yīng)派出設(shè)計人員常駐施工現(xiàn)場,及時解決設(shè)計方面的有關(guān)問題。

從源頭抓好原材料質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)入證制度。原材料加強(qiáng)鋼材、水泥、瀝青等外購材料的質(zhì)量抽檢，以及質(zhì)檢資料和合格證的檢查；公開招標(biāo)采購路面用瀝青等關(guān)鍵材料；加強(qiáng)對砂石料、外購產(chǎn)品（材料）等的原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、加工環(huán)節(jié)的控制和檢測，保證材料優(yōu)質(zhì)、性能穩(wěn)定，嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)口。充分利用中心試驗(yàn)室及外委檢測機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對原材料的質(zhì)量抽檢，由監(jiān)理簽發(fā)材料合格證方能進(jìn)場，杜絕使用不合格原材料，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制。以提高結(jié)構(gòu)物安全性、耐久性和可靠性為目標(biāo)，加強(qiáng)混凝土工程、隱蔽工程、路面等重點(diǎn)分項(xiàng)工程的過程質(zhì)量檢測和效果跟蹤，杜絕強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)混凝土，有效控制混凝土強(qiáng)度離散性；加強(qiáng)對混凝土保護(hù)層厚度的檢測和控制；采取有效措施使預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、超限裂縫、隧道襯砌厚度等工程質(zhì)量得到有效控制，混凝土外觀質(zhì)量滿足精品工程要求。

通過樣板工程來促進(jìn)精細(xì)化管理。對已經(jīng)取得成功的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行推廣。深入開展創(chuàng)亮點(diǎn)、搞示范工程勞動競賽，積極探索新施工技術(shù)和工藝，提升實(shí)體工程內(nèi)在和外在質(zhì)量；組織召開分項(xiàng)工程現(xiàn)場觀摩會，樹立典型示范工程，總結(jié)推廣先進(jìn)的施工技術(shù)工藝及先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面，嚴(yán)格要求參建單位按照“樣板”標(biāo)準(zhǔn)去做，促進(jìn)全線工程內(nèi)外質(zhì)量的全面提升；按照《四川省公路水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實(shí)施方案》的要求，通過對照檢查，深入開展對質(zhì)量責(zé)任不明確、落實(shí)不到位，試驗(yàn)檢測及管理工作不規(guī)范，設(shè)計與施工技術(shù)交底工作不到位等質(zhì)量管理通病、施工工藝通病及實(shí)體質(zhì)量通病的治理。

充分利用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝成果，按照精細(xì)化管理要求，組織編制項(xiàng)目的關(guān)鍵工程、難點(diǎn)工程的攻關(guān)指南和量大面廣的專項(xiàng)工程

— 8 — 的施工指南，以規(guī)范和指導(dǎo)施工行為，提高工程性能、延長使用壽命，提高投資效益。

7、安全管理

建立健全安全生產(chǎn)保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度。按照廳“杜絕特大事故、遏制較、重大事故、減少一般事故”的總體要求，開展建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)事故“零容忍”活動，建立“預(yù)案、預(yù)控、預(yù)報、預(yù)警”等安全管理長效機(jī)制。積極貫徹落實(shí)“接受政府監(jiān)督、業(yè)主督促檢查、監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)督、施工單位主體負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理模式，建立聯(lián)合地方安監(jiān)部門繼續(xù)深化政企聯(lián)動的安全監(jiān)管機(jī)制，開展安全風(fēng)險預(yù)警機(jī)制研究，推行工程施工安全風(fēng)險評估制。

加強(qiáng)全過程安全管理。堅(jiān)持安全生產(chǎn)檢查制度，明確安全檢查內(nèi)容，排除安全隱患；對所有施工管理人員、一線民工堅(jiān)持安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)、技術(shù)交底制度；落實(shí)施工現(xiàn)場工點(diǎn)安全隱患（危險源）告示規(guī)定，建立安全人員、設(shè)備臺帳；檢查施工工序間的安全制度執(zhí)行情況，施工現(xiàn)場規(guī)范、文明、有序施工情況；檢查施工安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的使用情況；加強(qiáng)隧道、大（特）橋等構(gòu)造物及特殊工點(diǎn)、工藝等針對性強(qiáng)的專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計及執(zhí)行情況；加強(qiáng)施工組織計劃、施工方案涉及的專項(xiàng)安全保障方案設(shè)計、實(shí)施審查工作；嚴(yán)格安全責(zé)任追究制度。針對各項(xiàng)目實(shí)際情況，加強(qiáng)冬季登高作業(yè)的除霜、除冰措施管理，加強(qiáng)冰雪天氣條件下對運(yùn)輸車輛駕駛?cè)藛T的安全教育；進(jìn)一步促進(jìn)施工、設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)測、科研等單位在隧道施工中的信息交流，切實(shí)提高超前地質(zhì)預(yù)報的準(zhǔn)確性，滿足隧道動態(tài)設(shè)計、信息化施工的需要；加強(qiáng)對高墩大跨徑特殊橋梁的施工安全監(jiān)測，引進(jìn)高科技的遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備，采取多種安全監(jiān)控手段。在即將通車時，積極協(xié)調(diào)地方政府相關(guān)部門加強(qiáng)對沿線居民的交通安全教育，督促監(jiān)理單位組織制定并落實(shí)高速公路各施工單位交通安全方案和措施。

8、投資控制

本項(xiàng)目以批準(zhǔn)預(yù)（概）算為基礎(chǔ)，以合同為依據(jù)，嚴(yán)格控制工程造價。采取工程造價動態(tài)控制辦法，將實(shí)際費(fèi)用與（預(yù)）概算（合同）進(jìn)行跟蹤對比分析，按照不突破控制目標(biāo)的原則安排各項(xiàng)技術(shù)、管理工作，在施工過程中合理優(yōu)化工程設(shè)計變更。

健全完善工程造價管控機(jī)制，探索工程造價管控工作考核評價辦法。通過精細(xì)化管理，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，優(yōu)化設(shè)計，達(dá)到強(qiáng)化質(zhì)量、合理優(yōu)化控制工程造價的目的。

加強(qiáng)財務(wù)管理。依據(jù)《會計法》、《基本建設(shè)單位財務(wù)管理規(guī)定》、《四川省交通廳重點(diǎn)建設(shè)資金管理試行辦法》等法律法規(guī)和規(guī)定，建立健全包括財務(wù)管理內(nèi)部控制制度和《財務(wù)管理辦法》等各項(xiàng)制度，做好基本建設(shè)資金的預(yù)算編制、執(zhí)行、控制、監(jiān)督和核算工作，積極與上級單位和銀行溝通，根據(jù)工程進(jìn)度情況適時安排、調(diào)度資金，調(diào)整資金預(yù)算，減少資金積壓，降低資金成本，嚴(yán)格控制建設(shè)單位管理費(fèi)用開支。

嚴(yán)格計量支付管理。計量支付是工程造價控制的核心，是工程質(zhì)量、進(jìn)度的有效控制手段。制定詳細(xì)的計量支付管理辦法，包括計量支付程序、方法、各種表單及附件資料的填寫方法。組織培訓(xùn)參建單位所有計量支付人員，確保工程計量支付規(guī)范有序、標(biāo)準(zhǔn)化。及時對合格工程進(jìn)行計量并支付工程款，杜絕超計、多計等違規(guī)計量支付行為。

優(yōu)化工程設(shè)計方案，加強(qiáng)工程設(shè)計變更管理。工程設(shè)計方案、工程設(shè)計變更管理是工程造價控制的重點(diǎn)，根據(jù)交通運(yùn)輸部和省廳的相關(guān)規(guī)定，在保證使用功能，不降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下優(yōu)化工程設(shè)計方案。對工程設(shè)計變更，嚴(yán)格控制建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保設(shè)計變更的合理性和準(zhǔn)確性，按“方案最優(yōu)、造價最低、工期最短”的原則執(zhí)行，嚴(yán)格控制較大、重大變更。制定詳細(xì)的工程設(shè)計變更管理實(shí)施細(xì)則，包括設(shè)計變更的分類、適用情況和范圍、辦理程序、時限及相關(guān)表格。嚴(yán)格實(shí)行

設(shè)計變更現(xiàn)場會審、內(nèi)審制度，一般變更設(shè)計方案經(jīng)業(yè)主、施工、監(jiān)理、設(shè)計代表四方現(xiàn)場核對并共同簽署紀(jì)要。較大變更和重大變更必須按照交通運(yùn)輸部和省廳的變更設(shè)計管理規(guī)定程序執(zhí)行，依據(jù)合同及時確定變更細(xì)目的單價。

9、環(huán)保水保以及文明施工管理

進(jìn)一步增強(qiáng)耕地保護(hù)、環(huán)境保護(hù)和文明施工意識，著力打造“生態(tài)、環(huán)保、節(jié)約”高速公路。根據(jù)招標(biāo)文件要求，制訂《公路工程環(huán)（水）保、文明施工管理辦法》，加強(qiáng)科學(xué)指導(dǎo)，統(tǒng)籌工程實(shí)施的臨時用地，督促施工單位落實(shí)土地保護(hù)措施，監(jiān)理單位加強(qiáng)對施工過程中占地情況的監(jiān)督，禁止亂棄亂倒，盡可能設(shè)置在公路用地范圍內(nèi)或利用荒坡、廢棄地加以解決；交工驗(yàn)收時，對土地利用和恢復(fù)情況進(jìn)行全面檢查；規(guī)范和美化各種料場、拌合站、生活辦公場所建設(shè),基本實(shí)現(xiàn)工廠化施工；引入環(huán)水保監(jiān)理機(jī)制，加強(qiáng)施工過程對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，達(dá)到工程與環(huán)境的統(tǒng)一諧調(diào)。

10、項(xiàng)目科技創(chuàng)新管理

充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)對工程建設(shè)的引領(lǐng)、支持和促進(jìn)作用。結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)推廣應(yīng)用先進(jìn)、成熟的優(yōu)秀科技成果以及新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝；有針對性開展技術(shù)攻關(guān)活動，倡導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新，通過技術(shù)進(jìn)步，達(dá)到提升工程質(zhì)量、降低工程造價的目的。本項(xiàng)目重點(diǎn)在隧道施工質(zhì)量與安全、路面施工質(zhì)量與耐久性、軟基處理與高填方段等方面進(jìn)行相關(guān)研究與實(shí)踐。

11、項(xiàng)目信息化管理

按照川高公司的要求，與有關(guān)單位聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目建設(shè)管理信息系統(tǒng)，建立信息管理平臺，確保管理規(guī)范，信息及時、準(zhǔn)確。

12、工程交（竣）工驗(yàn)收管理

根據(jù)工程的進(jìn)展，提前做好工程交（竣）工驗(yàn)收的各項(xiàng)安排，督

促相關(guān)單位按計劃完成工程交（竣）工驗(yàn)收文件，及時組織工程交工驗(yàn)收，按時申請竣工驗(yàn)收。

六、督促勘察設(shè)計單位實(shí)施精細(xì)化設(shè)計

按廳和川高要求，依據(jù)設(shè)計合同文件，督促勘察設(shè)計單位以提高工程勘察設(shè)計質(zhì)量為目標(biāo)，并認(rèn)真抓好落實(shí)。

（一）工程地質(zhì)勘察質(zhì)量管理

工程地質(zhì)勘察深度不夠、數(shù)量不足一直是影響工程設(shè)計質(zhì)量的突出通病，必須加以精細(xì)化管理?？辈靻挝槐仨毎凑展饭こ炭辈煲?guī)范和設(shè)計合同要求，對項(xiàng)目勘察工作制定量化管理文件，對每項(xiàng)勘察工作的目的、數(shù)量、成果做出明確規(guī)定，并認(rèn)真加以實(shí)施，為路線方案論證、比選和沿線各類構(gòu)筑物方案等設(shè)計文件要求的內(nèi)容提供完整可靠的工程地質(zhì)資料。

（二）工程設(shè)計質(zhì)量管理

工程設(shè)計滿足規(guī)范要求是基本前提。在此基礎(chǔ)上，督促設(shè)計單位按照“安全、環(huán)保、耐久、經(jīng)濟(jì)”的要求，認(rèn)真貫徹“六個堅(jiān)持、六個樹立”的公路建設(shè)新理念，把建設(shè)項(xiàng)目的功能性、安全性、耐久性作為主要的設(shè)計目標(biāo)。

嚴(yán)格履行設(shè)計合同，加強(qiáng)設(shè)計后期服務(wù)工作。派駐工地的設(shè)計代表應(yīng)符合設(shè)計合同要求，具備較高的專業(yè)技術(shù)水平。

1、初步設(shè)計管理

重點(diǎn)是通過充分的方案比選，盡量降低路基高度，減少占地，保護(hù)環(huán)境。路基工程應(yīng)特別加強(qiáng)高填深挖路基和特殊路基設(shè)計質(zhì)量，增加試驗(yàn)研究工作量。邊溝應(yīng)體現(xiàn)安全要求，合理選用邊坡防護(hù)形式，營造公路環(huán)境景觀。橋涵工程應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)跨徑為主，配合景觀設(shè)計。加強(qiáng)互通區(qū)路基邊坡、排水、防護(hù)及綜合景觀設(shè)計，不見或少見圬工，貼近自然。樞紐型互通立交右轉(zhuǎn)匝道縱斷面應(yīng)在滿足路基最小填土高度的基礎(chǔ)上，— 12 —

盡量降低設(shè)計標(biāo)高，節(jié)約土地資源。

2、施工圖設(shè)計管理精細(xì)化

認(rèn)真落實(shí)初步設(shè)計批復(fù)要求，重點(diǎn)加強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)安全、工程施工安全和公路運(yùn)行安全設(shè)計，確保施工圖預(yù)算控制在初步設(shè)計概算范圍內(nèi)。高填深挖路基和特殊路基設(shè)計，應(yīng)加強(qiáng)專題試驗(yàn)研究。路面級配設(shè)計應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場材料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。隧道工程應(yīng)加強(qiáng)隧道動態(tài)設(shè)計，要求施工過程中必須進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報及變位量測工作，及時進(jìn)行信息反饋完善設(shè)計。重視立體交叉跨線橋上、下部結(jié)構(gòu)形式的選擇，外觀與環(huán)境相協(xié)調(diào)，充分考慮規(guī)劃、發(fā)展需要。保證出入口處車道數(shù)平衡、輔助車道設(shè)計合理。完善綜合排水系統(tǒng)。

七、督促、指導(dǎo)施工單位實(shí)施精細(xì)化施工

（一）督促、指導(dǎo)施工單位積極開展“精細(xì)化施工”管理活動，成立“精細(xì)化施工”領(lǐng)導(dǎo)班子，建立健全“四大體系”,即:生產(chǎn)保障體系、技術(shù)保障體系、質(zhì)量保障體系、安全保障體系,承包人精細(xì)化管理主要在四大管理體系中展開。

（二）加大“精細(xì)化施工”管理的宣傳。在每個項(xiàng)目部，從項(xiàng)目經(jīng)理至一線的施工人員都要了解和理解施工管理、工序、工藝精細(xì)化的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、目標(biāo)和要求。特別是一線的施工人員要充分認(rèn)識本崗位、本工序、本工藝精細(xì)化對整個項(xiàng)目建設(shè)的重要性，掌握精細(xì)化的要點(diǎn)，知曉精細(xì)化的方法。如發(fā)現(xiàn)參建施工單位粗放管理和施工、不按規(guī)程操作，采取果斷措施，讓施工單位自覺自愿地按照精細(xì)化的要求去施工、去操作。

（三）質(zhì)量管理

施工單位具體負(fù)責(zé)各個分項(xiàng)工程精細(xì)化管理的具體實(shí)施，首先必須按照施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，對每個分項(xiàng)工程制定詳細(xì)的精細(xì)化施工管理要求，內(nèi)容包括質(zhì)量目標(biāo)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、材料、設(shè)備、人員、工藝要求、質(zhì)量檢驗(yàn)等，明確每道工序、環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)任人，制定相應(yīng)的責(zé)任追究

制度。

加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的責(zé)任。工地試驗(yàn)室應(yīng)制訂詳細(xì)的工作制度，明確各檢測人員的工作職責(zé)。在檢測過程中，認(rèn)真、細(xì)致，及時、準(zhǔn)確地提供檢測數(shù)據(jù)以指導(dǎo)施工，（四）進(jìn)度管理

按合同條款規(guī)定，承包人編報實(shí)施性的施工組織計劃，對于一般性大橋、隧道應(yīng)有專門的施工組織方案和施工組織計劃；對于特大橋、特殊大橋和特長隧道的施工組織方案和計劃應(yīng)組織專家進(jìn)行評審。其內(nèi)容應(yīng)包括詳細(xì)的施工組織、現(xiàn)場布置、施工方案、工程進(jìn)度計劃、資源（勞工、機(jī)械設(shè)備、原材料）供應(yīng)計劃、資金流量計劃、質(zhì)檢體系與質(zhì)保措施、安全體系與安全保證措施等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。如承包人提交的施工組織計劃不符合要求，應(yīng)退還承包人進(jìn)行修改完善，直至符合要求為止。監(jiān)理工程師未書面認(rèn)可之前，承包人不得開工進(jìn)行此項(xiàng)工作。

工程進(jìn)度計劃的編制應(yīng)采用關(guān)鍵線路法（CPM）或監(jiān)理工程師確定的其他方法。關(guān)鍵線路和里程樁的相關(guān)聯(lián)系必須清楚地標(biāo)明。、月度的任務(wù)（工程量和價值）、資源需求及配備及累計進(jìn)度必須清楚標(biāo)注。提交計劃時，應(yīng)將制訂依據(jù)、邏輯說明、資金流量、資源提供柱狀圖表以及使用的輸入數(shù)據(jù)的副本等一并提交。

工程實(shí)施過程中，承包人應(yīng)根據(jù)總體計劃和監(jiān)理工程師的指示與要求，及時提交、月度以及每周施工計劃，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。如果這些計劃引起總體計劃的必要調(diào)整和變動時，承包人應(yīng)連同修訂的總體計劃一并提交。修訂的總體計劃應(yīng)保證合同規(guī)定的總工期不變。

（五）安全管理

健全安全機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)制度，狠抓危險源識別、應(yīng)急預(yù)案、— 14 —

安全檢查等各項(xiàng)制度的落實(shí)。按照安全生產(chǎn)的有關(guān)要求，排查安全隱患、強(qiáng)化安全教育、加強(qiáng)安全檢查、杜絕安全事故，把所有施工工序的操作流程、材料、設(shè)備堆放和使用等進(jìn)行精心安排，防止安全事故的發(fā)生。

八、督促監(jiān)理和試驗(yàn)檢測單位實(shí)施精細(xì)化監(jiān)理

（一）嚴(yán)格按照合同約定組建二級監(jiān)理和試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)，配備足夠的試驗(yàn)檢測設(shè)備，保證人員符合合同要求，試驗(yàn)抽檢頻率符合要求，認(rèn)真制定針對性強(qiáng)、操作性強(qiáng)的監(jiān)理和試驗(yàn)檢測計劃，提高監(jiān)理和試驗(yàn)檢測工作效率，保證工作效果。主要加強(qiáng)以下幾方面精細(xì)化管理工作。

（二）督促指導(dǎo)監(jiān)理按照精細(xì)化統(tǒng)一要求開展監(jiān)理精細(xì)化管理活動，成立組織機(jī)構(gòu)，完善實(shí)施細(xì)則，協(xié)助業(yè)主對承包人開展的精細(xì)化管理進(jìn)行考核。

（三）質(zhì)量監(jiān)理和試驗(yàn)檢測管理

嚴(yán)格復(fù)審圖紙與工程量清單，發(fā)現(xiàn)問題及時以書面形式提出。嚴(yán)格把好各環(huán)節(jié)材料質(zhì)量關(guān)，簽發(fā)質(zhì)量準(zhǔn)入證，杜絕假冒偽劣產(chǎn)品及不符合設(shè)計要求的材料進(jìn)入現(xiàn)場。嚴(yán)把施工工藝質(zhì)量關(guān)，特別是隱蔽工程和關(guān)鍵工藝必須做到全過程旁站，記錄齊全。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，不滿足要求的工程決不驗(yàn)收。

（四）進(jìn)度監(jiān)理管理

嚴(yán)格按照業(yè)主制訂的總體目標(biāo)要求，認(rèn)真分解階段目標(biāo)任務(wù)，提出完成目標(biāo)任務(wù)的保證措施，并督促承包人完善。

按照既定的目標(biāo)計劃進(jìn)行過程檢查，及時發(fā)現(xiàn)在目標(biāo)任務(wù)過程中存在的問題，采取有效的監(jiān)理手段，要求承包人整改，增加必要的投入，確保目標(biāo)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)。

要求每周對目標(biāo)任務(wù)完成情況進(jìn)行匯總，提出每周目標(biāo)任務(wù)完成的監(jiān)理意見以及擬采取的監(jiān)理措施和合同手段，并及時報告業(yè)主。

（五）安全監(jiān)理

嚴(yán)格施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證和“三類人員”(企業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員)管理，審查是否與投標(biāo)文件相一致，并全過程監(jiān)控。檢查施工單位安全資質(zhì)和特種作業(yè)人員操作證。審查操作證的時效性和人證相符性。檢查施工單位應(yīng)有的安全生產(chǎn)管理制度和安全文明施工管理制度。檢查施工單位在施工過程中是否嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工。

（六）環(huán)水保監(jiān)理

設(shè)專人負(fù)責(zé)環(huán)水保監(jiān)理工作。根據(jù)批準(zhǔn)的環(huán)境影響評價報告書和水土保持方案書有關(guān)要求，詳細(xì)列出監(jiān)理內(nèi)容。驗(yàn)收階段督促、檢查施工單位及時整理交(竣)工文件、資料，提出監(jiān)理意見，提交環(huán)水保監(jiān)理報告。建立環(huán)水保工作情況信息報告制度。在每月的報告中詳細(xì)說明本月環(huán)水保工作開展情況、檢測情況、監(jiān)理情況和所采取的措施。

九、工程項(xiàng)目分項(xiàng)精細(xì)化管理

樂雅高速公路建設(shè)項(xiàng)目主要解決的高填方路堤和軟土地基施工后沉降迅速或不均勻沉陷、路基出現(xiàn)縱向裂縫；

橋梁裂縫、混凝土外觀質(zhì)量缺陷、預(yù)應(yīng)力張拉不足、鋼筋保護(hù)層厚度不足、橋頭跳車；

瀝青砼面層裂縫、車轍，水穩(wěn)半剛性基層反射裂縫，路面材料污染，路面厚度、混合料拌和時間、混合料攤鋪邊緣壓實(shí)度不足等；

隧道通風(fēng)不足、瓦斯爆炸，二次襯砌裂損、滲漏水、拱背不密實(shí)、內(nèi)空侵限、混凝土路面斷板及冒水等問題。

（一）路基工程施工

通過試驗(yàn)段確定路堤填筑施工工藝，并嚴(yán)格控制。把路堤與橋涵、路塹、隧道過渡段以及施工分段接頭等非連續(xù)地段作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)。制訂《路基填方施工要求及工藝控制要點(diǎn)》，指導(dǎo)路基填筑，確保路基填筑施工的文明、規(guī)范。

對高填方路堤應(yīng)科學(xué)組織、優(yōu)先安排，采取必要措施，加速工期內(nèi)沉降，制訂《高填方路基施工控制要點(diǎn)及監(jiān)控要求》，有效保證路基穩(wěn)定。

針對挖方路基段落，制訂《挖方路基施工要點(diǎn)》，加強(qiáng)挖方路塹路床的處理，必要時土方路塹的路床應(yīng)進(jìn)行換填碾壓處理，對挖方邊坡進(jìn)行。加強(qiáng)挖方段場地內(nèi)排水，保持通暢，防止場地積水浸泡路基。同時針對不同地質(zhì)段落提出不同的開挖方式要求，確保邊坡的穩(wěn)定、順適、美觀，加強(qiáng)邊坡的安全穩(wěn)定監(jiān)測，按動態(tài)設(shè)計要求及時做好防護(hù)。

針對不良地基處理制訂《不良地基處理施工指南》，分不同的地基處理方式分別制訂相應(yīng)的處理措施和控制程序。制訂《地基沉降和穩(wěn)定性監(jiān)測方案》，明確具體監(jiān)測辦法，為路基路面施工提供數(shù)據(jù)科學(xué)的數(shù)據(jù)。

針對路基防護(hù)工程，制訂《防護(hù)工程施工要求及施工工藝要求》，根據(jù)不同的防護(hù)工程類型和類別，制訂相應(yīng)的施工要求和質(zhì)量控制措施，確保防護(hù)工程內(nèi)實(shí)外美。

針對路基排水工程制訂《路基排水施工實(shí)施細(xì)則》，用以指導(dǎo)路基臨時排水和永久性工程施工，完善項(xiàng)目排水系統(tǒng)，確保工程排水系統(tǒng)的高效性、美觀性。

（二）路面工程施工

根據(jù)川高制訂的路面施工指南，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，制訂《樂雅高速公路路面工程施工實(shí)施管理細(xì)則》，分別從路面施工的前期準(zhǔn)備工作、施工過程控制以及施工完工幾個階段進(jìn)行詳細(xì)要求。對原材料料場、加工、保存進(jìn)行規(guī)定，嚴(yán)格控制路面原材料質(zhì)量和現(xiàn)場管理。路面施工所用集料必須在拌和場集中生產(chǎn)、集中供料，分級堆放，搭棚覆蓋，避免污染。集料使用前應(yīng)進(jìn)行水洗。各種外購材料要批量取樣進(jìn)行質(zhì)量抽檢。

嚴(yán)格控制路面各結(jié)構(gòu)層混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓和養(yǎng)生、檢驗(yàn)等施工工藝要求。通過試驗(yàn)段確定各結(jié)構(gòu)層合理的施工周期、施工間隔及機(jī)械組合。高度重視配合比設(shè)計和試驗(yàn)段試鋪總結(jié)工作，充分發(fā)揮試驗(yàn)段對大面積路面施工的指導(dǎo)作用，嚴(yán)格控制各種混合料質(zhì)量。瀝青面層必須防止層間污染，特別是中央分隔帶、綠化、路肩、路基排水防護(hù)等施工不得與瀝青面層施工交叉作業(yè)，嚴(yán)格控制平交道口污染。

嚴(yán)格工地試驗(yàn)室管理，制訂《工地試驗(yàn)室管理實(shí)施細(xì)則》，明確業(yè)主、監(jiān)理、承包人以及中心試驗(yàn)室對工地試驗(yàn)室的管理和具體實(shí)施辦法。對各種關(guān)鍵儀器使用記錄嚴(yán)格檢查，對各層芯樣嚴(yán)格管理。

（三）橋梁工程施工

根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求以及合同相關(guān)規(guī)定，制訂《樂雅高速公路橋梁施工管理指南》，包括《橋梁原材料施工要求》、《樁基施工控制要點(diǎn)》、《墩柱施工控制要點(diǎn)》、《梁板施工預(yù)制及吊裝施工控制要點(diǎn)》、《橋梁外觀施工要求及工藝控制》等，以加強(qiáng)橋梁施工各環(huán)節(jié)的施工控制和管理。

建立《原材料準(zhǔn)入證制度》，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。混凝土集料使用前應(yīng)進(jìn)行水洗，地內(nèi)不同規(guī)格砂石材料要嚴(yán)格分級、隔離堆放，并設(shè)置細(xì)集料覆蓋設(shè)施。鋼筋、水泥等主要材料應(yīng)架空堆放、覆蓋嚴(yán)密，加強(qiáng)材料進(jìn)場后的抽檢。

預(yù)制場與下部構(gòu)造同步安排，全線均采用集中拌和方式生產(chǎn)。采取有效措施，保證水泥混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度、斷面尺寸、保護(hù)層厚度等指標(biāo)。制訂《混凝土工程養(yǎng)護(hù)施工措施》，針對不同的結(jié)構(gòu)進(jìn)行專門的養(yǎng)護(hù)方案，確保混凝土的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。嚴(yán)格鋼筋、水泥混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉等加工工藝過程控制，確保工程質(zhì)量。嚴(yán)格控制支座及伸縮縫原材料的質(zhì)量和安裝質(zhì)量。

（四）隧道工程施工

根據(jù)川高公司的《隧道施工技術(shù)指南》的要求，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，制訂《樂雅高速隧道施工技術(shù)指南》，分別從邊仰坡處理、進(jìn)洞、洞身開挖、初期支護(hù)、二次襯砌、隧道路面以及隧道通風(fēng)等進(jìn)行詳細(xì)安排和規(guī)定，確保隧道施工精細(xì)化。

對地質(zhì)圍巖較差的特殊隧道，制訂《超前地質(zhì)預(yù)報方案》，在開挖前應(yīng)做好地質(zhì)超前預(yù)報。制訂專門的《監(jiān)控量測方案》，開挖過程中實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，做好圍巖的動態(tài)監(jiān)控量測和安全監(jiān)控工作，掌握動態(tài)信息，控制坍方的發(fā)生。

嚴(yán)格控制開挖斷面尺寸，防止超挖或欠挖。加強(qiáng)初期支護(hù)噴射混凝土厚度、錨桿施工質(zhì)量等方面檢查。制訂《防水板檢查辦法》，有效控制二次襯砌施工時防水板的焊接質(zhì)量及完整性，保證防水板豎向盲溝與縱向盲溝的銜接質(zhì)量。

重視隧道混凝土路面的施工質(zhì)量，加強(qiáng)隧道混凝土路面抗折強(qiáng)度、平整度及防滑處理的施工質(zhì)量控制。

嚴(yán)格隧道進(jìn)出人員管理，制訂《隧道安全施工管理辦法》以及《隧道安全施工預(yù)案》，切實(shí)做好通風(fēng)、瓦斯防護(hù)等安全生產(chǎn)工作．，并制定相應(yīng)防范措施和預(yù)案。

（五）交通工程及沿線設(shè)施、房建、機(jī)電、綠化等工程根據(jù)本實(shí)際情況再另行制訂專門的精細(xì)化施工要求。

十、附則

(一)本《辦法》適用范圍為雅眉樂公司及工程監(jiān)理單位、試驗(yàn)檢測單位、設(shè)計單位、材料采購及供應(yīng)單位、施工單位。

（三）本《辦法》自頒布之日起施行

第五篇：駐地辦竣工監(jiān)理總結(jié)(新)

駐地辦監(jiān)理工作總結(jié)

XXXXXXXXXXX高速公路項(xiàng)目第八駐地辦自2008年8月至2011年10月進(jìn)駐工地，在建管辦、總監(jiān)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下工程已全面完工，我們對監(jiān)理工作做出總結(jié)，現(xiàn)向業(yè)主匯報如下： 監(jiān)理工作概況

1、路線位于XXX境內(nèi)，經(jīng)過的主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)向XX鎮(zhèn)、XX河、XX鎮(zhèn)、XX村、XXX林場、XX場、防火檢查站，路線全長164公里。我駐地辦建設(shè)位于XXX林場(XXX左側(cè)50米)，監(jiān)理服務(wù)于XXX林場,防火檢查站，該路線走向基本與原國道XXX路線走向相近，由南向北在原路線左側(cè)，線路全長21公里。

2、本項(xiàng)目自2008年8月開工，2010年8月完成路基橋涵工程，2011年10月完成路面工程，2012年7月完成交通工程，自開工之日起4年內(nèi)建成通車。駐地辦現(xiàn)場監(jiān)理服務(wù)時間預(yù)計為48個月（含冬休期），缺陷責(zé)任期24個月。

3、XXXXX監(jiān)理公司承擔(dān)綏滿國道主干線XXX至XXX圖高速公路第八駐地辦監(jiān)理工作，所轄合同段的工程情況如下: ①、第二十四標(biāo)段由K122+000—K133+000，長11公里。②、第二十五標(biāo)段由K133+000—K143+000，長10公里。③、路面第八標(biāo)段由K122+000—K143+000，長21公里。

4、第二十四標(biāo)段：1座中橋、6座小橋和通道、12道涵洞、填方62萬立方米、挖方13萬立方米、特殊路基3．4公里，合同總價66282990元。

5、第二十五標(biāo)段：中橋2座、小橋4座、涵洞14 道、填方79萬立方米、挖方4.5萬立方米、特殊路基3.5公里，合同總價82330997元。

6、路面第八標(biāo)段：負(fù)責(zé)21公里的路面施工任務(wù)，合同總價144620673元。

7、路線經(jīng)過的地區(qū)，不良地基處理、涎流冰、濕軟地基、島狀凍土路基所占比例很大，情況復(fù)雜。

8、XXXX咨詢監(jiān)理公司于2008年7月接到中標(biāo)通知后，根據(jù)本項(xiàng)目具體情況，按照招標(biāo)文件、合同要求，認(rèn)真組織業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、思想品德好、身體好、經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的監(jiān)理人員28人，進(jìn)駐XX國道主干線XXX至XXX高速公路項(xiàng)目第八駐地辦，設(shè)駐地辦主任1人，駐地辦副主任1人，專業(yè)監(jiān)理工程師11人，其它監(jiān)理15人，駐地辦28人于2008年8月初全部到位。并配備路基、路面、結(jié)構(gòu)、測量、試驗(yàn)、合同計量、安全等監(jiān)理工程師及各職能部門（監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置見附表1），其中具有交通部專業(yè)工程師證12人，其它人員均為省證及培訓(xùn)證，持證上崗率達(dá)100%。

9、駐地辦根據(jù)合同文件要求，試驗(yàn)儀器、交通工具、通訊設(shè)備、辦公設(shè)備等均按時進(jìn)駐現(xiàn)場，駐地辦根據(jù)本合同段施工特點(diǎn)詳細(xì)編制了《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，明確各級監(jiān)理工程師的職責(zé)，落實(shí)監(jiān)理程序和制定駐地辦各項(xiàng)規(guī)章制度，使工程質(zhì)量得到有效控制。并能夠滿足正常工作的需求。

（一）工程質(zhì)量管理

施工監(jiān)理的任務(wù)就是監(jiān)理工程師利用業(yè)主授予的權(quán)利，從組織、技術(shù)、合同和經(jīng)濟(jì)的角度采取措施，對工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、安全和環(huán)保實(shí)施全面監(jiān)理。做到既為業(yè)主負(fù)責(zé)，也要為承包商負(fù)責(zé)，使得工程按合同如期完成。（1）、質(zhì)量管理措施

1、監(jiān)理依據(jù)合同文件、合同圖紙、技術(shù)規(guī)范等對施工質(zhì)量進(jìn)行控制。通過對施工全方位的巡視，全過程的旁站，全環(huán)節(jié)的檢查，達(dá)到對施工質(zhì)量有效的監(jiān)督與管理，使承包商完成的工程項(xiàng)目符合合同圖紙、技術(shù)規(guī)范，達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

2、制定了工程質(zhì)量保證體系

根據(jù)國家規(guī)定的政府監(jiān)督、施工監(jiān)理、企業(yè)自檢的質(zhì)量保證體系，駐地辦制定了工程質(zhì)量保證體系，做到監(jiān)理人員分工明確，責(zé)任落實(shí)到人，誰監(jiān)理誰負(fù)責(zé)，對工程質(zhì)量的控制及措施做了明確規(guī)定。

3、對工程質(zhì)量的控制監(jiān)理采取下列措施 1）、對施工單位的整體施工組織計劃認(rèn)真審核，發(fā)現(xiàn)不符合實(shí)際的情況，同施工單位一同修改，并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師同意確認(rèn)。2）、對重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序的施工工藝，專業(yè)監(jiān)理工程師要認(rèn)真審核，是否可行，做到心中有數(shù)。3）、對施工單位進(jìn)場的原材料要及時檢驗(yàn)和查看產(chǎn)品出廠合格證。對新設(shè)備做到進(jìn)場即檢，保證設(shè)備使用的完好率。4）、對施工單位報送的放線成果進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)查、確認(rèn)。5）、對施工單位的各專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。6）、對隱蔽工程、重點(diǎn)部位安排旁站人員，對自檢、抽檢結(jié)果由專業(yè)監(jiān)理工程師確認(rèn)。7）專業(yè)監(jiān)理工程師對分項(xiàng)、分部工程開工報告進(jìn)行審查和現(xiàn)場檢查，符合要求后準(zhǔn)予開工。8）、對抽檢不合格及不規(guī)范的施工，專業(yè)監(jiān)理工程師及時下達(dá)監(jiān)理指令，責(zé)成施工單位做返工和整改處理，直到工程檢驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。（2）、施工過程中質(zhì)量檢查情況

在路基施工中，駐地辦首先抓好試驗(yàn)段的施工，取得各種數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)后，開始大面積施工。路基的質(zhì)量極為關(guān)鍵，直接影響整體的工程質(zhì)量。為確保路基的質(zhì)量，駐地辦對清表工作進(jìn)行了全線檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。例如K133+000～K133+400段清表工作不徹底，在檢查時發(fā)現(xiàn)清表地段仍有雜草、腐蝕土等雜物，專業(yè)工程師立即同現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員取得聯(lián)系，責(zé)令其返工處理，并且把不符合路基填料的雜物運(yùn)至路基以外，使得填前碾壓工序達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。

在高填方地段，堅(jiān)決杜絕超厚度填筑，對填筑厚度超出規(guī)范要求的，堅(jiān)決予以清除，保證壓實(shí)層的穩(wěn)定，避免隱蔽工程出現(xiàn)隱患。

在底基層、基層施工中，由于底基層、基層施工為跨工程，經(jīng)過一個冬季的通車，造成個別段落有松散，駐地辦要求施工單位進(jìn)行返工處理，合格后允許下道工序施工。水泥穩(wěn)定碎石基層是路面工程的主要受力結(jié)構(gòu)層，其質(zhì)量如何最為關(guān)鍵，對每段路段施工前，駐地辦對底基層進(jìn)行全面檢查，加大壓實(shí)度頻率的檢測，確保水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量，在正常的基層施工中，監(jiān)理人員實(shí)行全過程監(jiān)理，事先按設(shè)計標(biāo)高確定鋼絲繩標(biāo)高，以鋼絲繩標(biāo)高控制攤鋪機(jī)攤鋪，壓實(shí)厚度必須達(dá)到設(shè)計20cm要求。經(jīng)過抽檢全線厚度合格率100%，在施工監(jiān)理中，監(jiān)理人員主要抓住“三大點(diǎn)，一是水穩(wěn)拌和材料抽檢不合格堅(jiān)決不準(zhǔn)使用，自2010年6月-2011年10月，先后有6車因水泥含量不符合要求清除現(xiàn)場。二是加大壓實(shí)度、強(qiáng)度的抽檢頻率（駐地辦規(guī)定不少于30%的頻率）。三是嚴(yán)格控制壓實(shí)厚度，用尺測量，以數(shù)據(jù)說話，以理服人。

在瀝青路面施工監(jiān)理中制定了監(jiān)理要點(diǎn)，要求承包人按瀝青面層與下封層合計總厚度控制，經(jīng)檢查評定達(dá)到合格要求，在橋涵部位事先用瀝青混合料找平一遍，然后再正常攤鋪，避免產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。

在結(jié)構(gòu)物施工中，我們監(jiān)理不僅制定出監(jiān)理控制程序，而且還制定出“監(jiān)理細(xì)則”，在施工中監(jiān)理工程師對每座橋涵的施工放樣、基底檢查、模板檢查、砼澆筑等都做到全方位的監(jiān)督，特別對基底的承載力檢驗(yàn)更為細(xì)心，每道涵洞的地基及中、小橋地基都用觸探儀檢查一遍，符合規(guī)范要求的即可進(jìn)行下道工序，達(dá)不到設(shè)計要求的都進(jìn)行換填處理。臺背回填我們嚴(yán)格按建管辦、總監(jiān)辦下發(fā)文件辦理，臺身劃線，填土尺量，層層抽檢，每道涵洞、橋梁都有質(zhì)量責(zé)任卡。全線29道涵洞，10座小橋、3座中橋均為合格工程。

在施工過程中盡可能減少質(zhì)量問題，避免質(zhì)量事故。當(dāng)因施工而引起的質(zhì)量問題已出現(xiàn)時，現(xiàn)場監(jiān)理人員立即向施工承包人發(fā)出暫停施工的指令，待施工承包人采取了能足以保證施工質(zhì)量的有效措施、并對質(zhì)量缺陷進(jìn)行了正確的補(bǔ)救處理后，書面通知施工單位恢復(fù)施工（3）、安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理 為了強(qiáng)化安全和環(huán)境保護(hù)工作，駐地監(jiān)理辦成立了以駐地辦主任為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職安全員，并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書。建立了廉政學(xué)習(xí)園地，定期組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)內(nèi)蒙交通廳下發(fā)的各項(xiàng)規(guī)章制度和“八大禁令”，對施工單位的安全生產(chǎn)起到了督促作用。督促各承包人認(rèn)真貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)定，運(yùn)用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動，加強(qiáng)安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”原則，制定切實(shí)可行的、以預(yù)防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術(shù)方案，強(qiáng)化各項(xiàng)安全防范措施，從而達(dá)到生產(chǎn)必須安全的目的，本合同段施工中未發(fā)生任何安全事故。在文明施工和環(huán)境保護(hù)方面做得較好，并得到了業(yè)主的好評。（4）廉政建設(shè)。為加強(qiáng)廉政建設(shè)，第八駐地監(jiān)理辦建立健全了廉政建設(shè)責(zé)任保證體系，與每一名監(jiān)理人員提簽訂了《廉政責(zé)任承諾書》，廉政建設(shè)工作的深入開展，使監(jiān)理人員提高了思想認(rèn)識，增強(qiáng)了遵紀(jì)守法和廉潔自律意識，使監(jiān)理工作人員做到自重、自醒、自警、自勵，營造了良好的廉政建設(shè)氛圍。

（5）工程質(zhì)量評定情況

通過駐地辦和施工單位的共同努力，經(jīng)施工單位自檢、駐地辦抽檢，工程質(zhì)量評定情況： 第二十四合同段得分為97.4分，質(zhì)量等級優(yōu)良； 第二十五合同段得分為97.3分，質(zhì)量等級優(yōu)良； 第路面八標(biāo)合同段得分為95.84分，質(zhì)量等級優(yōu)良。計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況 １、計量支付情況

駐地辦進(jìn)駐現(xiàn)場后，在施工中認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范、工程量清單及工程量清單說明的內(nèi)容，準(zhǔn)確的掌握了工程具體項(xiàng)目的工作范圍和內(nèi)容，計量方式和方法，能準(zhǔn)確的按合同圖紙給定的數(shù)量計量，在施工當(dāng)中每月均以實(shí)際完成工程數(shù)量進(jìn)行計算，要求承包人按照合同規(guī)定的內(nèi)容與時間報送單價的來源及其構(gòu)成，駐地辦及時進(jìn)行審核上報。在施工中嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行計量，每期均詳細(xì)審查工程計量程序和主要文件，對增加或變更工程，審核后修訂了工程量清單，符合計量范圍合同文件規(guī)定的各項(xiàng)費(fèi)用支付。對承包人上報的計量，采取監(jiān)理工程師核實(shí)工程量、核實(shí)單價，通過施工單位自檢、監(jiān)理抽檢，合格后簽認(rèn)中間交工證書，予以計量支付。工程進(jìn)度情況

該項(xiàng)目原設(shè)計工期為48個月，為保證工期我駐地辦做了大量工作，督促承包人編制工程進(jìn)度計劃。2008年要求施工單位完成不良段落換填，實(shí)際完成100%，2009-2010年要求路基工程、橋梁工程全部完成合同價100%，實(shí)際完成任務(wù)100%。在審查承包人編制的工程進(jìn)度計劃時，要求做到真實(shí)、可靠并符合實(shí)際情況，能夠表達(dá)施工中的全部活動，把施工組織及施工方法反映出來，充分使用人力和機(jī)械設(shè)備，駐地辦審核后對不符合上述要求的，駐地辦閱讀了有關(guān)文件進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)查，列出了問題，提出的問題與承包人進(jìn)行討論或澄清，對有問題的部分進(jìn)行了分析，向承包人提出了修改意見后，詳細(xì)審查了承包人修改計劃，在具體實(shí)施中遇到了許多問題，采取逐步解決預(yù)防等措施，在水穩(wěn)施工前，對全線的養(yǎng)生水源、拌和水源進(jìn)行檢驗(yàn)，避免因水的含鹽量超標(biāo)造成水穩(wěn)強(qiáng)度降低，導(dǎo)致開裂現(xiàn)象的發(fā)生。合同管理情況

駐地辦按合同規(guī)定，人員、設(shè)備全部到場，施工單位按合同規(guī)定人員、設(shè)備全部到場。對施工單位的進(jìn)度計劃、分部工程進(jìn)度計劃，重點(diǎn)工程進(jìn)度計劃進(jìn)行了審核，提出了必要的修改意見，經(jīng)請示建管辦、總監(jiān)辦，進(jìn)行了必要的調(diào)整。保證了計劃進(jìn)度的正常實(shí)施。工地會議和現(xiàn)場會議是安排施工、布置任務(wù)、解決處理問題的一種重要手段，駐地辦對工地會議、現(xiàn)場會議非常重視，每月不少于一次，從未間斷會議的召開，而且為更好的解決和處理問題，會前邀請有關(guān)各方與會。經(jīng)過施工單位和駐地辦的共同努力，按合同工期完成了本合同段的建設(shè)任務(wù)，本合同段未發(fā)生工程延期、索賠等違反合同條款的事件。變更情況

對于項(xiàng)目部上報的各項(xiàng)變更，駐地辦均根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查情況，符合變更條款的及時給予上報，對于排水溝工程的變更，駐地辦嚴(yán)格進(jìn)行了審查并及時上報了總監(jiān)辦，經(jīng)建管辦同意后根據(jù)合同有關(guān)規(guī)定進(jìn)行了辦理。上報變更批復(fù)：第二十四標(biāo)金額1042175元；第二十五標(biāo)金額4080000元。

交工驗(yàn)收中存在問題及處理情況

路基交工驗(yàn)收過程中，在項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的正確組織和領(lǐng)導(dǎo)下，第八駐地辦匯同路面八標(biāo)嚴(yán)格按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)路基實(shí)測項(xiàng)目八項(xiàng)指標(biāo)對路基進(jìn)行了驗(yàn)收，對彎沉達(dá)不到要求、邊坡不直順局部虧坡、縱斷高程過高的段落，要求施工單位采取相應(yīng)措施進(jìn)行了處理，經(jīng)復(fù)檢合格后及時簽發(fā)中間交工證書；根據(jù)XX高速建管辦發(fā)【XXXX】98號文件精神，督促路面施工單位進(jìn)行了路面培肩整形，施工垃圾清理，中央分隔帶填土整理，路緣石及瀝青面層邊緣整理，督促路基施工單位進(jìn)行了橋（涵）板底勾縫檢查及完善，橋梁墩臺頂施工垃圾清理，橋涵防排水圬工的修復(fù)與完善，通道、涵洞底及橋梁河床的清理整形，路基邊坡沖溝補(bǔ)填和坡面修整，路基坡腳、便道、取土場及施工垃圾清理及地貌恢復(fù)等工作。監(jiān)理工作體會

在36個月的監(jiān)理工作中，我們感到施工單位對預(yù)制T梁梁板的施工經(jīng)驗(yàn)缺少了一些，影響了工程進(jìn)度。在路基、路面工程施工中，我們嚴(yán)格控制施工用料及路面養(yǎng)生，對水源進(jìn)行了水質(zhì)化驗(yàn)分析，對原材料進(jìn)行含量水化驗(yàn)，避免含鹽堿量超標(biāo)，影響工程質(zhì)量。在三年的工作中，我們的監(jiān)理工作，也在不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)來提高自己的業(yè)務(wù)水平。不斷地適應(yīng)內(nèi)蒙公路工程建設(shè)的大環(huán)境，不斷提高監(jiān)理人員的工作責(zé)任心和敬業(yè)精神，強(qiáng)化監(jiān)理人員的質(zhì)量意識，嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格要求、嚴(yán)格檢查、狠抓質(zhì)保體系的建設(shè)和落實(shí)，在監(jiān)理工作中倡導(dǎo)事前控制，防患于未然，在工程實(shí)施中，既把好監(jiān)理關(guān)，又熱情指導(dǎo)施工單位，在監(jiān)理工作中監(jiān)理方和施工方密切合作，各行其職，共同努力，取得較好效果。

XXXXX工程咨詢監(jiān)理公司

XXXX年十月

1、監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置

本項(xiàng)目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖