第一篇：XX年管養(yǎng)公路安全運(yùn)行狀況自查報(bào)告

XX年管養(yǎng)公路安全運(yùn)行狀況自查報(bào)告

根據(jù)羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客(貨)運(yùn)輸交通安全大檢查大整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作方案的通知》羅交發(fā)119號(hào)文件精神。我所高度重視，迅速成立了由所長(zhǎng)任組長(zhǎng)的道路安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，分路段對(duì)管養(yǎng)公路的安全運(yùn)行狀況進(jìn)行了檢查，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：

付祥負(fù)責(zé)g108線羅江段的安全檢查工作，文勇負(fù)責(zé)在建工程施工安全檢查，胡世斌負(fù)責(zé)羅綿路、河黃路、聯(lián)網(wǎng)公路的安全檢查，劉軍負(fù)責(zé)羅文路、譚秀路的安全檢查，李平負(fù)責(zé)羅中路、羅慧路的安全檢查。

重點(diǎn)檢查公路橋梁涵洞是否完好，公路路面、路基、邊坡、擋墻是否存在安全隱患，道路交通是否存在行車(chē)安全及其他隱患。檢查時(shí)間：XX年9月3日—9月8日。

通過(guò)分組檢查，發(fā)現(xiàn)羅安路k8+800米處路面翹板嚴(yán)重，g108線k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開(kāi)裂翹板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標(biāo)志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車(chē)嚴(yán)重，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬(wàn)寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時(shí)處理。

針對(duì)檢查出來(lái)的隱患，逐一進(jìn)行了分類(lèi)，對(duì)不能及時(shí)維修處治的垮塌路基路段設(shè)立了明顯的標(biāo)志標(biāo)牌，共用標(biāo)牌18塊，警示錐7只。對(duì)路面坑凼將進(jìn)行及時(shí)維修，計(jì)劃維修路面坑凼500平方米，針對(duì)g108線羅江段路面病害較嚴(yán)重的情況，一方面積極與局安全股、市交通局銜接，請(qǐng)求加快路面病害整治力度;另一方面積極采取瀝青冷拌料填補(bǔ)的方式對(duì)路面坑洞進(jìn)行局部維修，確保國(guó)道安全暢通。

第二篇：管養(yǎng)公路安全運(yùn)行狀況自查報(bào)告

管養(yǎng)公路安全運(yùn)行狀況自查報(bào)告

根據(jù)羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客（貨）運(yùn)輸交通安全大檢查大整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作方案的通知》羅交發(fā)119號(hào)文件精神。我所高度重視，迅速成立了由所長(zhǎng)任組長(zhǎng)的道路安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，分路段對(duì)管養(yǎng)公路的安全運(yùn)行狀況進(jìn)行了檢查，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：

一、檢查人員及分工：

付祥負(fù)責(zé)g108線羅江段的安全檢查工作，文勇負(fù)責(zé)在建工程施工安全檢查，胡世斌負(fù)責(zé)羅綿路、河黃路、聯(lián)網(wǎng)公路的安全檢查，劉軍負(fù)責(zé)羅文路、譚秀路的安全檢查，李平負(fù)責(zé)羅中路、羅慧路的安全檢查。

二、檢查內(nèi)容及

重點(diǎn)檢查公路橋梁涵洞是否完好，公路路面、路基、邊坡、擋墻是否存在安全隱患，道路交通是否存在行車(chē)安全及其他隱患。檢查XX年9月3日

9月8日。

三、檢查結(jié)果：

通過(guò)分組檢查，發(fā)現(xiàn)羅安路k8+800米處路面翹板嚴(yán)重，g108線k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開(kāi)裂翹板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標(biāo)志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車(chē)嚴(yán)重，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬(wàn)寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時(shí)處理。

四、處置

措施：

針對(duì)檢查出來(lái)的隱患，逐一進(jìn)行了分類(lèi)，對(duì)不能及時(shí)維修處治的垮塌路基路段設(shè)立了明顯的標(biāo)志標(biāo)牌，共用標(biāo)牌18塊，警示錐7只。對(duì)路面坑凼將進(jìn)行及時(shí)維修，計(jì)劃維修路面坑凼500平方米，針對(duì)g108線羅江段路面病害較嚴(yán)重的情況，一方面積極與局安全股、市交通局銜接，請(qǐng)求加快路面病害整治力度；另一方面積極采取瀝青冷拌料填補(bǔ)的方式對(duì)路面坑洞進(jìn)行局部維修，確保國(guó)道安全暢通。

第三篇：2012公路管養(yǎng)年工作匯報(bào)

2012年公路管養(yǎng)工作匯報(bào)

為全面提升農(nóng)六師奇臺(tái)墾區(qū)公路管理養(yǎng)護(hù)水平，提高公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，服務(wù)全場(chǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，根據(jù)《兵團(tuán)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)實(shí)施方案》及年初鑒定的《奇臺(tái)墾區(qū)公路管理責(zé)任書(shū)》，2012，我站積極貫徹落實(shí)兵團(tuán)、師交通部門(mén)有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到團(tuán)場(chǎng)工作重要位置來(lái)抓，通過(guò)全場(chǎng)上線共同努力，較好的完成了我場(chǎng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)?，F(xiàn)將2012年農(nóng)村公路管理工作匯報(bào)如下：

一、基本情況，根據(jù)2007年師市編委通知規(guī)定我站應(yīng)為事業(yè)單位，編制三人，由奇臺(tái)墾區(qū)交通管理站和奇臺(tái)墾區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站構(gòu)成，內(nèi)設(shè)路政稽查中隊(duì)和公路養(yǎng)護(hù)中隊(duì)。我站現(xiàn)有人員十二人，內(nèi)設(shè)主任和副主任各一職，其中干部三人，職工九人，臨聘下夜一人，黨員五人，團(tuán)員七人。文化程度：本科一人，大專(zhuān)三人，退伍軍人六人，高中二人，持執(zhí)法證三名。辦公地點(diǎn)在場(chǎng)青山路南端，占地5360平方米，辦公場(chǎng)地120平方米，辦公設(shè)施簡(jiǎn)陋，擁有搶險(xiǎn)施工、管理車(chē)輛八臺(tái)，各類(lèi)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備十二臺(tái)（架），蔬菜大棚二座，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)管理轄區(qū)內(nèi)公路593公里，其中主干道266公里，通

營(yíng)道174公里，通連道153公里，城鎮(zhèn)道路27.5公里，路林765公里，目前正在籌建占地面積40畝地左右的奇臺(tái)墾區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站建設(shè)工程。

二、“十二五”以來(lái)，我場(chǎng)農(nóng)村公路建設(shè)緊緊抓住大力加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇，發(fā)揮地緣優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)取到了多條二級(jí)油路改造和一批通連公路建設(shè)新項(xiàng)目。著力加強(qiáng)交通發(fā)展總體目標(biāo)，長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設(shè)團(tuán)場(chǎng)公路主干道，延伸通營(yíng)，連公路。使我場(chǎng)的交通建設(shè)得到長(zhǎng)足發(fā)展，公路通車(chē)?yán)锍滩粩嘌由欤?jīng)濟(jì)干線、路面等級(jí)逐步提高，營(yíng)連公路油路化步伐在加快，通達(dá)能力逐漸改善，客貨運(yùn)流量大幅度增長(zhǎng)。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立機(jī)構(gòu)，為基本建立符合我場(chǎng)農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主義市場(chǎng)要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化，成立了由場(chǎng)主管交通副場(chǎng)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，交通管理站站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，其他相關(guān)部門(mén)為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全場(chǎng)農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全場(chǎng)農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開(kāi)展，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、建立長(zhǎng)效養(yǎng)護(hù)機(jī)制，為切實(shí)加強(qiáng)我場(chǎng)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化，根據(jù)《奇臺(tái)中心團(tuán)

場(chǎng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》及場(chǎng)與各社區(qū)、場(chǎng)直各單位簽訂的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書(shū)》等有關(guān)文件精神，我站組織人員定期、不定期對(duì)全場(chǎng)公路進(jìn)行檢查和抽查，對(duì)檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改。通過(guò)檢查考核，各社區(qū)能按照《責(zé)任書(shū)》的要求逐一落實(shí)，群眾對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)積極日益提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較2011有明顯改善。基本樹(shù)立了“人民公路人民養(yǎng)，養(yǎng)好公路為人民”的思想，我場(chǎng)公路管理水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問(wèn)題，確保我場(chǎng)593公里的公路有人管，有人養(yǎng)。

五、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高管養(yǎng)質(zhì)量，管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運(yùn)輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé)。為進(jìn)一步提高我站農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，我站于2012年10月18日至10月20日參加了兵團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)站組織的學(xué)習(xí)班，通過(guò)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了我站工作人員的業(yè)務(wù)知識(shí)，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下了基礎(chǔ)。

六、加強(qiáng)宣傳教育，使活動(dòng)開(kāi)展扎實(shí)有效。本次宣傳活動(dòng)旨在讓社會(huì)群眾提高對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的認(rèn)識(shí)，深入了解開(kāi)展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)的目的和意義，增強(qiáng)愛(ài)路護(hù)路意識(shí)，并倡導(dǎo)大家為農(nóng)村公路的安全暢通出一份力，盡一份責(zé)。促進(jìn)全場(chǎng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)

范化。在活動(dòng)開(kāi)展過(guò)程中，逐步實(shí)現(xiàn)“提高管養(yǎng)水平、提高服務(wù)能力、提高養(yǎng)護(hù)優(yōu)良率、提高群眾滿(mǎn)意度”；實(shí)現(xiàn)“管養(yǎng)責(zé)任落實(shí)到位、機(jī)構(gòu)人員配備到位、制度制訂執(zhí)行到位、資金籌措管理到位、監(jiān)督檢查考核到位”。同時(shí)我站印發(fā)宣傳單600份，出動(dòng)宣傳車(chē)50臺(tái)次，制作宣傳板報(bào)5塊。場(chǎng)電視廣播站滾動(dòng)播出宣傳標(biāo)語(yǔ)，起到了一定的效果。

七、在兵師公路養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)中，今年春季我場(chǎng)動(dòng)員職工群眾整理路肩、邊坡、林帶520公里，冬季清雪1860公里人次。為了更好的保障奇臺(tái)墾區(qū)公路安全暢通，我場(chǎng)決定奇臺(tái)墾區(qū)公路由我站負(fù)責(zé)施工養(yǎng)護(hù)，于4月初對(duì)全場(chǎng)公路病害情況進(jìn)行排查登記，又對(duì)全體工作人員進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，在5月12日正式開(kāi)始公路修補(bǔ)工作，共計(jì)動(dòng)用養(yǎng)護(hù)車(chē)輛6輛，設(shè)備5臺(tái)（架），投入公路養(yǎng)護(hù)人員17人，其中干部職工11人，雇傭臨時(shí)工6人。我站對(duì)全體施工人員進(jìn)行了明確分工，車(chē)輛設(shè)備責(zé)任到人，購(gòu)置了一批施工安全警示標(biāo)志，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工安全，到目前為止已完成主干道油面修補(bǔ)86公里，坑補(bǔ)面積7707.35平方米，灌縫7135米，無(wú)發(fā)生任何安全事故，籌措公路維修投資120萬(wàn)元，已于8月底完成所有修補(bǔ)任務(wù)，為了更好的保障公路暢通，對(duì)個(gè)別路段的坑裂現(xiàn)象于十月份又進(jìn)行了灑補(bǔ)處理，修補(bǔ)468平方米。

八、為了確保通行安全，今年我站組織在各要害道口處

及場(chǎng)區(qū)道路上新增設(shè)置道路交通安全標(biāo)識(shí)牌5塊，維修太陽(yáng)能安全警示燈2部，全體同志晝夜堅(jiān)持公路巡查，根據(jù)《公路法》、《超限管理規(guī)定》、《公路損壞賠償收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)違章車(chē)輛駕駛?cè)藛T及時(shí)發(fā)放超載、超限治理宣傳單400余份，檢查大型貨車(chē)680臺(tái)次（其中一一零社區(qū)四連治超點(diǎn)313臺(tái)次）。加大對(duì)超限運(yùn)輸?shù)闹卫砹Χ龋槍?duì)我場(chǎng)煤化工運(yùn)輸超限車(chē)輛眾多，我站堅(jiān)持公路巡查實(shí)行定點(diǎn)與流動(dòng)檢測(cè)，依法做好公路保護(hù)宣傳工作，針對(duì)常年途徑我轄區(qū)公路運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)行“通行證”管理，即：定車(chē)型，定載質(zhì)量，定行駛路線，對(duì)于違章者予以堅(jiān)決處罰，確保轄區(qū)路產(chǎn)不受損失，截止＋月共計(jì)收取公路賠償費(fèi)46萬(wàn)余元，使我場(chǎng)路產(chǎn)得到有效的補(bǔ)償與保護(hù)。

針對(duì)工作中存在的問(wèn)題及下步工作計(jì)劃，我站認(rèn)真按照上級(jí)交通主管部門(mén)關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的指示精神，查缺補(bǔ)漏，規(guī)范完善，大膽創(chuàng)新，一步步的把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作推向深入，使全場(chǎng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我場(chǎng)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績(jī)，但與兵師交通領(lǐng)導(dǎo)的要求和全場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是各社區(qū)對(duì)道路的保護(hù)認(rèn)識(shí)不一。部分沒(méi)有升級(jí)改造的道路路況較差，群眾迫切希望盡快升級(jí)改造，達(dá)到出行暢通，服務(wù)經(jīng)濟(jì)需要。二是由于山區(qū)公路地

形復(fù)雜，等級(jí)低，每年夏天都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：一是繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步完善責(zé)任鏈。落實(shí)各級(jí)各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任，特別是發(fā)揮好營(yíng)、連兩級(jí)在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的作用。二是選好重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面；選擇一個(gè)管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的社區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)，培養(yǎng)管養(yǎng)示范及亮點(diǎn)路，再組織其他社區(qū)參觀學(xué)習(xí)，起到以點(diǎn)帶面，激勵(lì)先進(jìn)，鼓勵(lì)后進(jìn)的作用，以便農(nóng)村公路取得實(shí)質(zhì)性的發(fā)展，扎實(shí)有效的推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)年的實(shí)施。

第四篇：2012公路管養(yǎng)年工作匯報(bào)

2012年公路管養(yǎng)工作匯報(bào)

為全面提升農(nóng)六師奇臺(tái)墾區(qū)公路管理養(yǎng)護(hù)水平，提高公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，服務(wù)全場(chǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，根據(jù)《兵團(tuán)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)實(shí)施方案》及年初鑒定的《奇臺(tái)墾區(qū)公路管理責(zé)任書(shū)》，2012，我站積極貫徹落實(shí)兵團(tuán)、師交通部門(mén)有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到團(tuán)場(chǎng)工作重要位置來(lái)抓，通過(guò)全場(chǎng)上線共同努力，較好的完成了我場(chǎng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)?，F(xiàn)將2012年農(nóng)村公路管理工作匯報(bào)如下：

一、基本情況，根據(jù)2007年師市編委通知規(guī)定我站應(yīng)為事業(yè)單位，編制三人，由奇臺(tái)墾區(qū)交通管理站和奇臺(tái)墾區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站構(gòu)成，內(nèi)設(shè)路政稽查中隊(duì)和公路養(yǎng)護(hù)中隊(duì)。我站現(xiàn)有人員十二人，內(nèi)設(shè)主任和副主任各一職，其中干部三人，職工九人，臨聘下夜一人，黨員五人，團(tuán)員七人。文化程度：本科一人，大專(zhuān)三人，退伍軍人六人，高中二人，持執(zhí)法證三名。辦公地點(diǎn)在場(chǎng)青山路南端，占地5360平方米，辦公場(chǎng)地120平方米，辦公設(shè)施簡(jiǎn)陋，擁有搶險(xiǎn)施工、管理車(chē)輛八臺(tái)，各類(lèi)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備十二臺(tái)（架），蔬菜大棚二座，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)管理轄區(qū)內(nèi)公路593公里，其中主干道266公里，通營(yíng)道174公里，通連道153公里，城鎮(zhèn)道路27.5公里，路林765公里，目前正在籌建占地面積40畝地左右的奇臺(tái)墾區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站建設(shè)工程。

二、“十二五”以來(lái)，我場(chǎng)農(nóng)村公路建設(shè)緊緊抓住大力加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇，發(fā)揮地緣優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)取到了多條二級(jí)油路改造和一批通連公路建設(shè)新項(xiàng)目。著力加強(qiáng)交通發(fā)展總體目標(biāo)，長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設(shè)團(tuán)場(chǎng)公路主干道，延伸通營(yíng)，連公路。使我場(chǎng)的交通建設(shè)得到長(zhǎng)足發(fā)展，公路通車(chē)?yán)锍滩粩嘌由?，?jīng)濟(jì)干線、路面等級(jí)逐步提高，營(yíng)連公路油路化步伐在加快，通達(dá)能力逐漸改善，客貨運(yùn)流量大幅度增長(zhǎng)。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立機(jī)構(gòu)，為基本建立符合我場(chǎng)農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主義市場(chǎng)要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正常化和規(guī)范化，成立了由場(chǎng)主管交通副場(chǎng)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，交通管理站站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，其他相關(guān)部門(mén)為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全場(chǎng)農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全場(chǎng)農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開(kāi)展，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、建立長(zhǎng)效養(yǎng)護(hù)機(jī)制，為切實(shí)加強(qiáng)我場(chǎng)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化，根據(jù)《奇臺(tái)中心團(tuán)場(chǎng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》及場(chǎng)與各社區(qū)、場(chǎng)直各單位簽訂的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書(shū)》等有關(guān)文件精神，我站組織人員定期、不定期對(duì)全場(chǎng)公路進(jìn)行檢查和抽查，對(duì)檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改。通過(guò)檢查考核，各社區(qū)能按照《責(zé)任書(shū)》的要求逐一落實(shí)，群眾對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)積極日益提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較2011有明顯改善?；緲?shù)立了“人民公路人民養(yǎng)，養(yǎng)好公路為人民”的思想，我場(chǎng)公路管理水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問(wèn)題，確保我場(chǎng)593公里的公路有人管，有人養(yǎng)。

五、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高管養(yǎng)質(zhì)量，管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運(yùn)輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé)。為進(jìn)一步提高我站農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，我站于2012年10月18日至10月20日參加了兵團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)站組織的學(xué)習(xí)班，通過(guò)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了我站工作人員的業(yè)務(wù)知識(shí)，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下了基礎(chǔ)。

六、加強(qiáng)宣傳教育，使活動(dòng)開(kāi)展扎實(shí)有效。本次宣傳活動(dòng)旨在讓社會(huì)群眾提高對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的認(rèn)識(shí)，深入了解開(kāi)展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)的目的和意義，增強(qiáng)愛(ài)路護(hù)路意識(shí)，并倡導(dǎo)大家為農(nóng)村公路的安全暢通出一份力，盡一份責(zé)。促進(jìn)全場(chǎng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)范化。在活動(dòng)開(kāi)展過(guò)程中，逐步實(shí)現(xiàn)“提高管養(yǎng)水平、提高服務(wù)能力、提高養(yǎng)護(hù)優(yōu)良率、提高群眾滿(mǎn)意度”；實(shí)現(xiàn)“管養(yǎng)責(zé)任落實(shí)到位、機(jī)構(gòu)人員配備到位、制度制訂執(zhí)行到位、資金籌措管理到位、監(jiān)督檢查考核到位”。同時(shí)我站印發(fā)宣傳單600份，出動(dòng)宣傳車(chē)50臺(tái)次，制作宣傳板報(bào)5塊。場(chǎng)電視廣播站滾動(dòng)播出宣傳標(biāo)語(yǔ)，起到了一定的效果。

七、在兵師公路養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)中，今年春季我場(chǎng)動(dòng)員職工群眾整理路肩、邊坡、林帶520公里，冬季清雪1860公里人次。為了更好的保障奇臺(tái)墾區(qū)公路安全暢通，我場(chǎng)決定奇臺(tái)墾區(qū)公路由我站負(fù)責(zé)施工養(yǎng)護(hù)，于4月初對(duì)全場(chǎng)公路病害情況進(jìn)行排查登記，又對(duì)全體工作人員進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，在5月12日正式開(kāi)始公路修補(bǔ)工作，共計(jì)動(dòng)用養(yǎng)護(hù)車(chē)輛6輛，設(shè)備5臺(tái)（架），投入公路養(yǎng)護(hù)人員17人，其中干部職工11人，雇傭臨時(shí)工6人。我站對(duì)全體施工人員進(jìn)行了明確分工，車(chē)輛設(shè)備責(zé)任到人，購(gòu)置了一批施工安全警示標(biāo)志，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工安全，到目前為止已完成主干道油面修補(bǔ)86公里，坑補(bǔ)面積7707.35平方米，灌縫7135米，無(wú)發(fā)生任何安全事故，籌措公路維修投資120萬(wàn)元，已于8月底完成所有修補(bǔ)任務(wù)，為了更好的保障公路暢通，對(duì)個(gè)別路段的坑裂現(xiàn)象于十月份又進(jìn)行了灑補(bǔ)處理，修補(bǔ)468平方米。

八、為了確保通行安全，今年我站組織在各要害道口處及場(chǎng)區(qū)道路上新增設(shè)置道路交通安全標(biāo)識(shí)牌5塊，維修太陽(yáng)能安全警示燈2部，全體同志晝夜堅(jiān)持公路巡查，根據(jù)《公路法》、《超限管理規(guī)定》、《公路損壞賠償收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)違章車(chē)輛駕駛?cè)藛T及時(shí)發(fā)放超載、超限治理宣傳單400余份，檢查大型貨車(chē)680臺(tái)次（其中一一零社區(qū)四連治超點(diǎn)313臺(tái)次）。加大對(duì)超限運(yùn)輸?shù)闹卫砹Χ?，針?duì)我場(chǎng)煤化工運(yùn)輸超限車(chē)輛眾多，我站堅(jiān)持公路巡查實(shí)行定點(diǎn)與流動(dòng)檢測(cè)，依法做好公路保護(hù)宣傳工作，針對(duì)常年途徑我轄區(qū)公路運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)行“通行證”管理，即：定車(chē)型，定載質(zhì)量，定行駛路線，對(duì)于違章者予以堅(jiān)決處罰，確保轄區(qū)路產(chǎn)不受損失，截止＋月共計(jì)收取公路賠償費(fèi)46萬(wàn)余元，使我場(chǎng)路產(chǎn)得到有效的補(bǔ)償與保護(hù)。

針對(duì)工作中存在的問(wèn)題及下步工作計(jì)劃，我站認(rèn)真按照上級(jí)交通主管部門(mén)關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的指示精神，查缺補(bǔ)漏，規(guī)范完善，大膽創(chuàng)新，一步步的把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作推向深入，使全場(chǎng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我場(chǎng)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績(jī)，但與兵師交通領(lǐng)導(dǎo)的要求和全場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是各社區(qū)對(duì)道路的保護(hù)認(rèn)識(shí)不一。部分沒(méi)有升級(jí)改造的道路路況較差，群眾迫切希望盡快升級(jí)改造，達(dá)到出行暢通，服務(wù)經(jīng)濟(jì)需要。二是由于山區(qū)公路地形復(fù)雜，等級(jí)低，每年夏天都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：一是繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步完善責(zé)任鏈。落實(shí)各級(jí)各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任，特別是發(fā)揮好營(yíng)、連兩級(jí)在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的作用。二是選好重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面；選擇一個(gè)管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的社區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)，培養(yǎng)管養(yǎng)示范及亮點(diǎn)路，再組織其他社區(qū)參觀學(xué)習(xí)，起到以點(diǎn)帶面，激勵(lì)先進(jìn)，鼓勵(lì)后進(jìn)的作用，以便農(nóng)村公路取得實(shí)質(zhì)性的發(fā)展，扎實(shí)有效的推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)年的實(shí)施。

第五篇：公路養(yǎng)管十一五規(guī)劃總結(jié)

公路養(yǎng)管十一五規(guī)劃總結(jié)

“十一五”期間，在省交通廳、公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在地方政府的關(guān)心支持下，我總段以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞公路工作方針，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、分步實(shí)施，注重全面養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，穩(wěn)步推進(jìn)公路養(yǎng)管體制、機(jī)制改革，狠抓公路養(yǎng)護(hù)管理，深入開(kāi)展精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，公路養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)現(xiàn)了又好又快發(fā)展，養(yǎng)管干線公路通行能力和服務(wù)水平明顯提高，為青南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步營(yíng)造了良好的交通環(huán)境。

現(xiàn)將我總段“十一五”以來(lái)公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的有關(guān)情況匯報(bào)如下，不妥之處，請(qǐng)予指正。

一、養(yǎng)管公路概況

我總段現(xiàn)養(yǎng)管公路總里程1134.203公里，其中西久線884.284公里，花上線143.867公里，多友線20.057公里，川哈線29.621公里，青關(guān)線49公里，徐湟線7.374公里；按技術(shù)等級(jí)劃分二級(jí)公路101.982公里，三級(jí)公路1032.221公里；按路面結(jié)構(gòu)劃分，水泥砼路面47.443公里，瀝青砼路面1042.777公里，砂礫路面43.983公里。養(yǎng)管路段分布 于西寧、海南、黃南、果洛一市三州十二縣區(qū)境內(nèi)，依山傍河，穿山越嶺，平均海拔近4000米，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，氣候變幻無(wú)常，各類(lèi)病害頻發(fā)，是全省公路系統(tǒng)平均海拔最高、氣候最差、環(huán)境最苦、養(yǎng)護(hù)難度最大的公路總段之一。

二、機(jī)構(gòu)設(shè)置情況

我總段現(xiàn)有在職職工506人，其中管理人員39人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員75人，一線養(yǎng)護(hù)職工328人，專(zhuān)職路政人員 64人；離退休職工400人；撫恤人員147人。按照全省公路系統(tǒng)現(xiàn)有管理模式，總段在省交通廳、公路局垂直領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，機(jī)關(guān)現(xiàn)設(shè)養(yǎng)護(hù)管理科、路政法規(guī)科、行政辦公室、組織人事科、財(cái)務(wù)審計(jì)科、紀(jì)委、工會(huì)7個(gè)職能科室，下設(shè)貴德、大武、達(dá)日、班瑪4個(gè)公路段、4個(gè)路政大隊(duì)和1個(gè)席芨灘超限檢測(cè)站，分別負(fù)責(zé)養(yǎng)管路段內(nèi)的公路養(yǎng)護(hù)、路政管理和治超工作。

三、公路養(yǎng)護(hù)管理情況

“十一五”以來(lái)，我總段緊緊抓住西部大開(kāi)發(fā)和國(guó)家支持藏區(qū)發(fā)展的一系列政策機(jī)遇，抓緊實(shí)施公路病害整治、安保工程等建設(shè)任務(wù)，積極推進(jìn)專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化養(yǎng)護(hù)進(jìn)程，養(yǎng) 管干線公路運(yùn)輸環(huán)境得到明顯改善。

1、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量：到XX年底，年均優(yōu)良路率為56.60%，路況綜合指數(shù)為79.40，確保了沿線公路通道的安全暢通。

2、養(yǎng)護(hù)資金投入：養(yǎng)管事業(yè)費(fèi)自XX年3430.24萬(wàn)元到XX年末達(dá)到5130萬(wàn)元，完成了1134.203公里公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量穩(wěn)步提高，確保了轄養(yǎng)路段安全暢通，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了年年無(wú)安全事故。

3、專(zhuān)項(xiàng)工程：投入資金685.31萬(wàn)元，完成花上線、西久線安保工程任務(wù)，主要完成梁柱式護(hù)欄10533m,鋼筋砼護(hù)柱31329根，保溫?fù)鯄?80m3,保溫盲溝88m，波紋管涵12m；投資241萬(wàn)元完成花大線大武橋、九道班橋、東柯河橋，班友線班瑪大橋等4座危橋改造工程，工程一次交驗(yàn)合格率達(dá)到100%。

4、路政管理：拆除違法建筑643.7m2/10處，規(guī)范平交道口32處，取締公路經(jīng)營(yíng)攤點(diǎn)62處，砂石廠37家，制止違法建筑754m2/19處；制作永久性墻體標(biāo)語(yǔ)1056m2/21處；購(gòu)置路政流動(dòng)監(jiān)測(cè)車(chē)1輛；查處超限超載車(chē)輛3715輛，卸貨2313.57噸，電視宣傳131分鐘/20次，廣播宣傳30285分鐘/386次，印發(fā)宣傳單93850份，張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)1914條，召開(kāi)協(xié)調(diào)座談會(huì)472人/57次，出動(dòng)宣傳人員2216人/507次，路政案件查處率、結(jié)案率、索賠率均達(dá)到100%，超限率控制在3%以?xún)?nèi)。

5、道班房建設(shè)：西久線改建帶動(dòng)建設(shè)過(guò)馬營(yíng)、黃沙頭、河北鄉(xiāng)、軍功、大武、甘德6個(gè)工區(qū)計(jì)5888 m2/193間，新建超限監(jiān)測(cè)站點(diǎn)1720m2/31間/1處。

6、機(jī)械設(shè)備：“十一五”期間，新添置養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備92臺(tái)，其中自籌資金56.5萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)大型翻斗車(chē)2輛。瀝青砼拌合場(chǎng)、碎石篩選機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、瀝青綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)、同步碎石封層車(chē)等專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中得到應(yīng)用，公路養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化程度不斷提高。

四、公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的主要成效

五年來(lái)，我們以構(gòu)建和諧交通為目標(biāo)，以深化改革為動(dòng)力，牢固樹(shù)立“三個(gè)服務(wù)”意識(shí)，強(qiáng)化“以人為本、服務(wù)社會(huì)”的行業(yè)理念，按照“暢、潔、綠、美、安”的養(yǎng)護(hù)要求，堅(jiān)持全面養(yǎng)護(hù)、預(yù)防養(yǎng)護(hù)，實(shí)施科技興路、依法治路，不斷提升公路養(yǎng)護(hù)管理水平，塑造了行業(yè)良好形象。

堅(jiān)持全面養(yǎng)護(hù)和注重預(yù)防養(yǎng)護(hù)，提高公路整體服務(wù)功能。

在公路養(yǎng)護(hù)工作中，我們堅(jiān)持把全面、科學(xué)、常年和預(yù)防“四個(gè)養(yǎng)護(hù)”貫徹始終，嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，切實(shí)抓好路基、路面、橋涵、護(hù)坡以及附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)薄弱路段和重點(diǎn)路段的養(yǎng)護(hù)，對(duì)路面坑槽、沉陷、橋頭跳車(chē)、翻漿、落石、塌方及其他影響行車(chē)舒適和安全的病害及時(shí)處理。建立公路巡查制度，分時(shí)段、定人員堅(jiān)持上路巡查，并做好巡查記錄，確保及時(shí)清除路阻路障，確保了公路安全暢通。積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)，加強(qiáng)公路全面質(zhì)量管理，對(duì)公路病害產(chǎn)生的原因進(jìn)行科學(xué)分析，做到有病早治、無(wú)病預(yù)防，特別是積極采取刷油、灌縫等措施，有效防止了路面病害進(jìn)一步擴(kuò)展；通過(guò)及時(shí)采取預(yù)防措施，對(duì)邊坡虧損、邊溝淤塞、構(gòu)造物勾縫脫落、沿線設(shè)施損壞、橋涵淤塞等公路病害進(jìn)行修復(fù)，最大限度的消除了公路病害隱患。落實(shí)橋梁工程師制度，準(zhǔn)確填寫(xiě)橋梁技術(shù)卡片，健全完善橋涵技術(shù)檔案，定期對(duì)橋涵進(jìn)行檢查、監(jiān)測(cè)，堅(jiān)持橋涵的日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)對(duì)危涵危橋進(jìn)行維修加固，確保了橋涵安全通行。抓好公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理和技術(shù)管理，每年年初組織有關(guān)技術(shù)人員對(duì)養(yǎng)管路段進(jìn)行詳盡的摸底調(diào)查，結(jié)合病害情況，及時(shí)編制病害整治方案，下達(dá)大中修計(jì)劃，使各單位做到心中有數(shù)，及早動(dòng)手、及時(shí)處理、及時(shí)預(yù)防。通過(guò)以上措施，養(yǎng)管路段做到了路面平整、橫坡適度、邊坡穩(wěn)定、邊線順直、邊溝暢通、構(gòu)造物完好、標(biāo)志齊全、標(biāo)線醒目、路容整潔、行車(chē)舒適，公路整體服務(wù)功能不斷提高。

建立完善公路應(yīng)急保障機(jī)制，確保公路安全暢通。

受特殊的地理環(huán)境和地質(zhì)構(gòu)造等因素影響，我總段養(yǎng)管的1134.203公里公路汛期滑坡、水毀、沉陷、泥石流、塌 方等公路病害頻繁，冬春季節(jié)雪災(zāi)、涎流冰、翻漿等災(zāi)情不斷。為確保公路安全暢通，我們不斷加強(qiáng)抗災(zāi)保通應(yīng)急機(jī)制建設(shè)，成立了抗災(zāi)保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組，完善了《抗災(zāi)保通應(yīng)急預(yù)案》，組建了總段應(yīng)急保障中心和所屬各段應(yīng)急保障大隊(duì)，建立了與交警、運(yùn)政、氣象、運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)的信息聯(lián)動(dòng)機(jī)制。進(jìn)一步加大應(yīng)急搶險(xiǎn)基礎(chǔ)建設(shè)投入，做好應(yīng)急搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備，積極組織應(yīng)急保障隊(duì)伍演練，提高應(yīng)急保障隊(duì)伍的技能和素質(zhì)，增強(qiáng)應(yīng)急保障隊(duì)伍快速反應(yīng)能力和應(yīng)急處置能力。強(qiáng)化信息服務(wù)，依托省局、總段網(wǎng)站等信息平臺(tái)，及時(shí)為公眾提供公路通行信息。認(rèn)真落實(shí)冬季領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，堅(jiān)持冬季養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)和公路巡查。五年來(lái)，我們戰(zhàn)勝了一次次水毀、塌方、雪災(zāi)等嚴(yán)重災(zāi)情，確保了公路四季安全暢通。特別是XX年初，面對(duì)特大暴雪冰凍災(zāi)情，我們及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，總段廣大干部職工發(fā)揚(yáng)青海公路職工“五個(gè)特別”精神，不等不靠，克服高寒缺氧、低溫冰凍等各種困難，放棄春節(jié)與家人的團(tuán)聚，堅(jiān)守崗位、沉著應(yīng)戰(zhàn)，取得了抗擊暴雪冰凍災(zāi)情的勝利，為救災(zāi)物資、春節(jié)物資的及時(shí)運(yùn)達(dá)爭(zhēng)取了時(shí)間，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的廣泛贊譽(yù)，達(dá)日公路段被交通運(yùn)輸部授予“抗災(zāi)保通”先進(jìn)集體榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，祁建武、馬國(guó)棟、邱建明三人同志被授予“抗災(zāi)保通”先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)管，樹(shù)立單位良好形象。

“十一五”期間是我總段公路養(yǎng)管事業(yè)的快速發(fā)展期。為確保公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，我們一方面通過(guò)開(kāi)展以“強(qiáng)化基礎(chǔ)、規(guī)范管理、創(chuàng)新服務(wù)、組織保障”為主題的“干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”等活動(dòng)，不斷強(qiáng)化質(zhì)量管理。另一方面不斷加快年輕工程技術(shù)人員的培養(yǎng)進(jìn)度，通過(guò)強(qiáng)化培訓(xùn)、崗位實(shí)踐等一系列措施，造就了一支精通業(yè)務(wù)、勤奮肯干的的工程技術(shù)隊(duì)伍，為公路養(yǎng)護(hù)工作的順利開(kāi)展奠定了良好的基礎(chǔ)。XX-XX年，第五屆、六屆、七屆環(huán)青海湖國(guó)際自行車(chē)?yán)愅緩轿骶镁€西寧至貴德段，三年中我們不斷加強(qiáng)該路段的整治力度，對(duì)水泥砼路面麻面、坑槽、嚴(yán)重破碎板、瀝青路面翻漿、沉陷等公路病害進(jìn)行集中處理，為三屆環(huán)湖賽的成功舉辦創(chuàng)造了良好的道路環(huán)境，樹(shù)立了公路交通行業(yè)的良好形象。在先后實(shí)施的安保工程、危橋改造工程、迎國(guó)檢公路整治任務(wù)中，我們充分發(fā)揮試驗(yàn)數(shù)據(jù)的指導(dǎo)作用，從工程用料、工藝流程、操作方法等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)持以質(zhì)量求生存，建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，安排技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，定期或不定期派檢查組進(jìn)行督導(dǎo)檢查，及時(shí)指出存在的問(wèn)題，限期整改，確保了工程質(zhì)量，工程一次交驗(yàn)合格率達(dá)100%。堅(jiān)持派技術(shù)人員加強(qiáng)大中修工程監(jiān)管，嚴(yán)格按施工程序和規(guī)范開(kāi)展小修保養(yǎng)，保證了公路養(yǎng)護(hù)效果。

堅(jiān)持依法治路，加大路政管理力度。

我們牢固樹(shù)立文明執(zhí)法、文明服務(wù)的意識(shí)，充分利用《公路法》和相關(guān)路政法律法規(guī)賦予的權(quán)利，嚴(yán)格按照交通 運(yùn)輸部“五個(gè)行為規(guī)范”的要求，堅(jiān)持依法治路。一是推行準(zhǔn)軍事化管理，不斷加強(qiáng)培訓(xùn)，逐步提高路政人員素質(zhì)。通過(guò)聘請(qǐng)武警官兵、有關(guān)專(zhuān)家對(duì)路政人員從隊(duì)列風(fēng)紀(jì)、執(zhí)法程序、執(zhí)法用語(yǔ)、法律法規(guī)、社交禮儀等方面進(jìn)行培訓(xùn)，提高素質(zhì)，樹(shù)立良好的執(zhí)法形象。二是聯(lián)合執(zhí)法、集中整治。針對(duì)違章建筑、違章網(wǎng)圍欄、私設(shè)亂開(kāi)平交道口、非公路標(biāo)志、占路經(jīng)營(yíng)等侵害路產(chǎn)路權(quán)的行為，總段路政支隊(duì)組織路政執(zhí)法人員，集中進(jìn)行整治，使公路環(huán)境得到有效凈化。三是完善制約機(jī)制，實(shí)行目標(biāo)考核。與各路政大隊(duì)簽訂了路政管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)，路政審批事項(xiàng)實(shí)行首問(wèn)負(fù)責(zé)制、限時(shí)辦結(jié)制，規(guī)范路政人員行為。四是路政管理提前介入。對(duì)西久公路改建路段及河北鄉(xiāng)城鎮(zhèn)建設(shè)實(shí)行了路政管理提前介入，關(guān)口前移，有效控制了各類(lèi)違章建筑。五是加強(qiáng)與政府部門(mén)的協(xié)調(diào)聯(lián)系。堅(jiān)持與當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門(mén)召開(kāi)路政協(xié)調(diào)會(huì)，解決了久治縣在實(shí)施游牧民定居點(diǎn)及畜牧棚工程中，部分牧民群眾不顧《公路法》規(guī)定，任意在公路控制區(qū)內(nèi)修建房屋及畜牧棚等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了路政管理由單一的行業(yè)行為向政府行為的轉(zhuǎn)變。六是加大宣傳力度。通過(guò)新聞媒體、印發(fā)藏漢雙語(yǔ)宣傳單和在公路兩側(cè)刷寫(xiě)宣傳標(biāo)語(yǔ)等形式，有效地宣傳了公路法規(guī)和行風(fēng)建設(shè)。七是開(kāi)展多種活動(dòng)，展現(xiàn)良好形象。積極開(kāi)展了“合法裝載運(yùn)輸 共享和諧交通”和“法律進(jìn)村鎮(zhèn)、進(jìn)牧戶(hù)、進(jìn)企業(yè)”等活動(dòng)，以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”為宗 旨，加大執(zhí)法督察力度，嚴(yán)格執(zhí)行交通廳八條禁令，展現(xiàn)了良好的路政形象。八是積極開(kāi)展治超工作。采取源頭監(jiān)管和路面治理相結(jié)合、固定治超與流動(dòng)治超相結(jié)合的方式，堅(jiān)持路政、公安、運(yùn)管聯(lián)合執(zhí)法，24小時(shí)不間斷檢測(cè)。同時(shí)，主動(dòng)到貨源裝載地、運(yùn)輸公司與運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)簽訂裝載協(xié)議，規(guī)范裝載行為，有針對(duì)性的打擊惡意超限，伺機(jī)沖卡，逃避檢查等不法行為。通過(guò)治理，大大降低了“雙超”車(chē)輛對(duì)路橋造成的破壞，延長(zhǎng)了路橋使用壽命。

堅(jiān)持改革創(chuàng)新，為公路養(yǎng)管工作注入新活力。

一是穩(wěn)步推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革。為建立適應(yīng)新形勢(shì)下的養(yǎng)護(hù)工作運(yùn)行機(jī)制，按照省局《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理運(yùn)行機(jī)制改革意見(jiàn)》的精神，我們結(jié)合自身實(shí)際，采取自上而下的方式，成功進(jìn)行了公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革。通過(guò)不斷完善總段對(duì)段、段對(duì)工區(qū)、工區(qū)對(duì)職工三級(jí)養(yǎng)護(hù)管理考核體系，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)試點(diǎn)、模擬市場(chǎng)化運(yùn)作、采取內(nèi)部招標(biāo)養(yǎng)護(hù)、工區(qū)承包養(yǎng)護(hù)、勞酬掛鉤、合同管理、計(jì)量支付以及建立專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)中心等一系列改革措施，建立了體現(xiàn)崗位績(jī)效的收入分配機(jī)制，調(diào)動(dòng)了廣大干部職工的工作積極性。二是深入推行人事用工制度改革。逐步完善了《果洛公路總段勞動(dòng)力管理辦法》和《專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員管理辦法》，積極推行優(yōu)化組合、雙向選擇、競(jìng)爭(zhēng)上崗的人事用工制度，加大活工資分配力度，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員管理，整合了現(xiàn)有 人力資源，解決了“干多干少一個(gè)樣，干好干壞一個(gè)樣”的狀況，推動(dòng)了總段專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)中心的發(fā)展。三是積極推廣新材料、新技術(shù)在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中的應(yīng)用。近年來(lái)，廢舊瀝青混合料再生利用技術(shù)以及LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑、瀝青冷補(bǔ)外加劑等新型養(yǎng)護(hù)材料先后在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中得到應(yīng)用，不僅提高了工作效率和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，而且極大地降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，取得了良好的效果。

加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，實(shí)施規(guī)范化管理。

五年來(lái)，我們根據(jù)公路養(yǎng)管發(fā)展的實(shí)際需要，不斷加強(qiáng)“基礎(chǔ)、基層、基本功”建設(shè)，先后修訂完善了《公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施細(xì)則》、《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度》、《公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理辦法》、《養(yǎng)護(hù)中心公路養(yǎng)護(hù)承包責(zé)任制》、《活工資分配辦法》等切合實(shí)際、行之有效、操作性強(qiáng)的管理制度，內(nèi)容涉及到養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、績(jī)效考核、財(cái)務(wù)管理、工資分配、人事用工等各個(gè)方面，形成了較為完善的制度管理體系，做到了用制度管人管事，保證了各項(xiàng)工作的規(guī)范性。養(yǎng)護(hù)管理方面，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)，明確考核標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)目標(biāo)、責(zé)任及獎(jiǎng)懲，推動(dòng)了養(yǎng)管工作有好又快發(fā)展；資金管理方面不斷強(qiáng)化財(cái)務(wù)內(nèi)部審計(jì)和會(huì)計(jì)基礎(chǔ)管理，加強(qiáng)資金使用監(jiān)管，控制各項(xiàng)費(fèi)用支出，壓縮非生產(chǎn)性開(kāi)支，保證了公路養(yǎng)管資金的合理使用；安全生產(chǎn)方面加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)宣傳教育，加大安全生產(chǎn)投入，落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，通過(guò)深入開(kāi)展 “安全生產(chǎn)月”、“安康杯”等活動(dòng)，做到了安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定；機(jī)械管理方面落實(shí)單人單機(jī)制度，與司駕人員簽訂安全協(xié)議，堅(jiān)持培訓(xùn)上崗、持證上崗，并建立了規(guī)范的機(jī)械設(shè)備臺(tái)賬，提高了機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率。同時(shí)，不斷加快信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，開(kāi)通了總段機(jī)關(guān)及4個(gè)公路段的門(mén)戶(hù)網(wǎng)站，完成了機(jī)關(guān)視頻會(huì)議室建設(shè)，創(chuàng)辦了總段機(jī)關(guān)《雪域路風(fēng)》內(nèi)刊，建立了總段與外部的信息溝通平臺(tái)。

深入開(kāi)展精神文明建設(shè)，為養(yǎng)管工作提供精神動(dòng)力。

精神文明建設(shè)以文明單位創(chuàng)建活動(dòng)為載體，不斷豐富創(chuàng)建形式和內(nèi)容，在鞏固原有成果的基礎(chǔ)上，精神文明建設(shè)取得了新的成果，涌現(xiàn)出一批全國(guó)、全省先進(jìn)單位和勞動(dòng)模范。

目前，全總段已創(chuàng)建省級(jí)文明單位2個(gè)，省級(jí)“青年文明號(hào)” 1個(gè)，全國(guó)“巾幗文明崗”1個(gè)，全國(guó)“工人先鋒號(hào)”1個(gè)，州級(jí)“文明單位”2個(gè)；我總段被中央精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)評(píng)為“全國(guó)精神文明建設(shè)工作先進(jìn)單位”，王如意同志被授予全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，楊志強(qiáng)同志獲得全省勞動(dòng)模范榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。在精神文明創(chuàng)建過(guò)程中我們一是不斷加強(qiáng)職工思想政治教育，堅(jiān)持用正確的輿論引導(dǎo)干部職工，樹(shù)立職工正確的人生觀、價(jià)值觀，大力弘揚(yáng)“鋪路石”和“五個(gè)特別”精神，塑造了扎根高原、無(wú)私奉獻(xiàn)、艱苦創(chuàng)業(yè)的果洛公路人精神，被省交通廳樹(shù)為全省交通系統(tǒng)學(xué)習(xí)的榜樣。二是把“學(xué)先進(jìn)、樹(shù)新風(fēng)、創(chuàng)一流”活動(dòng)不斷引向深入，積 極開(kāi)展文明示范窗口、軍民共建、民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步、青年文明號(hào)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)、好路杯、好路段、路工風(fēng)采等系列活動(dòng)，使精神文明創(chuàng)建活動(dòng)貫穿于公路養(yǎng)管工作各個(gè)環(huán)節(jié)，提高了職工的工作熱情。三是不斷加強(qiáng)規(guī)范化工區(qū)建設(shè)，五年來(lái)堅(jiān)持自籌資金，積極改善職工工作生活環(huán)境，解決了一線職工吃水、用電、取暖等方面的實(shí)際問(wèn)題，并為工區(qū)配備了桌椅、沙發(fā)、床鋪、電視等生活用品，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)工區(qū)公寓化，增強(qiáng)了職工對(duì)單位的歸屬感，全體職工以“工區(qū)為家、養(yǎng)路為業(yè)”的精神得到進(jìn)一步體現(xiàn)。四是積極實(shí)施“人才強(qiáng)段、科技興路”戰(zhàn)略，加大職工培訓(xùn)力度。五年來(lái)，我們緊緊結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展的實(shí)際需求，通過(guò)聘請(qǐng)專(zhuān)家授課、選派外出學(xué)習(xí)、開(kāi)展專(zhuān)題講座以及崗位培訓(xùn)等各種方式累計(jì)培訓(xùn)各專(zhuān)業(yè)、各工種職工767人次。XX年我們成功舉辦了總段第一屆養(yǎng)護(hù)技能大比武活動(dòng)，開(kāi)展了公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)競(jìng)賽、裝載機(jī)、壓路機(jī)、切割機(jī)、瀝青路面修補(bǔ)和公路技術(shù)狀況評(píng)定6個(gè)項(xiàng)目的比賽。廣大職工在理論與實(shí)踐的過(guò)程中，較快的適應(yīng)了公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)向?qū)I(yè)化、機(jī)械化的轉(zhuǎn)型，為公路養(yǎng)管工作持續(xù)、健康發(fā)展提供了人才保證。

五、基本經(jīng)驗(yàn)

“十一五”期間，我總段養(yǎng)護(hù)管理工作取得了可喜的成 績(jī)，而且積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，概括如下：

省廳局的大力支持和廣大職工的頑強(qiáng)拼搏、無(wú)私奉獻(xiàn)，是保持公路養(yǎng)管工作又好又快發(fā)展的前提。

“十一五“期間，在省廳局的大力支持下，養(yǎng)管路段技術(shù)等級(jí)進(jìn)一步提高，道段設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，職工工作生活環(huán)境得到了明顯改善，新建、改建了一批工區(qū)房，解決了西寧朝陽(yáng)家屬院取暖等民生的問(wèn)題。先后為我們配備價(jià)值 1200萬(wàn)元的機(jī)械設(shè)備92臺(tái)套，價(jià)值57.17萬(wàn)元的實(shí)驗(yàn)儀器 和橋梁檢測(cè)設(shè)備108臺(tái)套，極大地推動(dòng)了總段專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化發(fā)展進(jìn)程。全體干部職工在總段黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，立足本職、頑強(qiáng)拼搏、無(wú)私奉獻(xiàn)，為公路養(yǎng)管工作又好又快發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

堅(jiān)持科學(xué)養(yǎng)護(hù)，是推進(jìn)公路養(yǎng)管工作又好又快發(fā)展的基礎(chǔ)。

我們緊緊圍繞“三個(gè)服務(wù)”，牢固樹(shù)立“以人為本、以車(chē)為本”的養(yǎng)護(hù)理念，準(zhǔn)確把握公路養(yǎng)護(hù)、路政管理工作發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，增強(qiáng)工作的前瞻性和預(yù)見(jiàn)性，堅(jiān)持綠色養(yǎng)護(hù)、環(huán)保養(yǎng)護(hù)、文明執(zhí)法，積極引進(jìn)先進(jìn)材料和技術(shù)，不斷改善落后的養(yǎng)護(hù)施工方式，推進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)又好又快發(fā)展。

堅(jiān)持深化改革，是推動(dòng)公路養(yǎng)管工作又好又快發(fā)展的動(dòng)力。

“十一五”期間，我們進(jìn)一步引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，通過(guò)繼續(xù) 實(shí)行三項(xiàng)制度改革，推行養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)制度，進(jìn)行內(nèi)部招標(biāo)養(yǎng)護(hù)，建立專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)中心等改革措施，為公路養(yǎng)管工作又好又快發(fā)展注入了新的活力，廣大干部職工的工作積極性和危機(jī)感明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)方式明顯改善，工作效率和質(zhì)量明顯提高。

堅(jiān)持依法治路，是保持公路養(yǎng)管工作又好又快發(fā)展的保證。

圍繞公路管理法制化、執(zhí)法行為規(guī)范化、隊(duì)伍建設(shè)正規(guī)化的目標(biāo)，不斷加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍培訓(xùn)，規(guī)范路政執(zhí)法行為，提高路政巡查的頻率和密度，加大路政案件查處力度，堅(jiān)持超限超載治理，依法維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，減小了“雙超”車(chē)輛對(duì)路橋造成的破壞，保證了公路養(yǎng)管工作又好又快發(fā)展。

加強(qiáng)黨建和精神文明建設(shè)，是保持公路養(yǎng)管工作又好又快發(fā)展的關(guān)鍵。

從加強(qiáng)黨的思想、組織、作風(fēng)建設(shè)入手，積極推進(jìn)黨支部和黨員“兩個(gè)目標(biāo)管理”。通過(guò)不斷加強(qiáng)干部職工思想政治教育，著力抓好領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、干部作風(fēng)建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)、精神文明建設(shè)和職工素質(zhì)建設(shè)，塑造了一支精通業(yè)務(wù)、吃苦耐勞、能打硬仗、勇于奉獻(xiàn)的干部職工隊(duì)伍，激勵(lì)了廣大干部職工立足高原、艱苦奮斗和缺氧不缺精神、海拔高干勁更高的斗志，為公路養(yǎng)管工作又好又快發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的思想政治保證和不竭的精神動(dòng)力。

“十一五”以來(lái)，雖然我總段公路養(yǎng)管事業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，但是應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到，制約我總段養(yǎng)管工作發(fā)展的矛盾和問(wèn)題尚未從根本上解決，發(fā)展過(guò)程中還會(huì)不斷出現(xiàn)的新的情況和新的矛盾。一是養(yǎng)護(hù)資金不足。因特殊的地理環(huán)境和復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，養(yǎng)管路段各類(lèi)病害頻繁，日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)加大，養(yǎng)護(hù)成本不斷增加，高寒缺氧的氣候條件也使養(yǎng)護(hù)管理成本明顯加大。二是科技在公路養(yǎng)護(hù)管理中的主導(dǎo)作用較低，新工藝、新材料應(yīng)該用不足，大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械較少，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才、技能型人員匱乏的情況尤其突出，在一定程度上制約了養(yǎng)管工作的全方位發(fā)展。三是當(dāng)?shù)厝罕姺ㄖ埔庾R(shí)淡薄，公路養(yǎng)護(hù)及路政執(zhí)法環(huán)境較差。公路養(yǎng)護(hù)取料難的問(wèn)題一直沒(méi)有得到徹底解決，養(yǎng)護(hù)施工基層用料基本依靠購(gòu)買(mǎi)，增加了養(yǎng)護(hù)成本。路政執(zhí)法過(guò)程中，執(zhí)法人員雖然堅(jiān)持依法辦事、文明執(zhí)法、耐心解釋?zhuān)捎谒抉{人員和群眾的不理解，依然經(jīng)常受到不法分子攻擊，人身安全難以保證。

六、面臨的形勢(shì)

未來(lái)的五年對(duì)我總段公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展而言既充滿(mǎn)了機(jī)遇，又面臨許多挑戰(zhàn)。一方面國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)第二個(gè)十年計(jì)劃以及支持青海等省藏區(qū)發(fā)展一些列大政方針為公路養(yǎng)管工作持續(xù)發(fā)展提供了難得的政策機(jī)遇。另一方面社會(huì)和公眾 對(duì)公路服務(wù)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高，在保證公路暢通的基礎(chǔ)上，增加了安全、快速、舒適、便捷以及信息查詢(xún)、應(yīng)急救援、安全保障等更高層次的要求和全新的內(nèi)容。我們面臨著管理升級(jí)、改革加速、服務(wù)提高，加快推進(jìn)公路交通業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展方式向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型的重任。

面對(duì)新的形勢(shì)和任務(wù)，我們認(rèn)為必須堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，進(jìn)一步增強(qiáng)工作緊迫感和責(zé)任感，客觀分析當(dāng)前總段公路養(yǎng)管發(fā)展中的矛盾和問(wèn)題，以提高服務(wù)質(zhì)量為導(dǎo)向，走管理信息化、服務(wù)人性化、養(yǎng)護(hù)科學(xué)化發(fā)展之路，不斷提高公路養(yǎng)管綜合服務(wù)水平，推動(dòng)養(yǎng)管事業(yè)跨越式發(fā)展，讓人民群眾共享公路交通發(fā)展成果。同時(shí)，要以求實(shí)的態(tài)度、創(chuàng)新的思路和科學(xué)的方法解決工作中存在的困難和問(wèn)題。為此，建議省廳、局一是進(jìn)一步加大我總段資金、政策等方面的支持力度；二是加強(qiáng)與地方政府的協(xié)調(diào)，改善公路養(yǎng)護(hù)及路政執(zhí)法環(huán)境較差等問(wèn)題；三是從技術(shù)力量、人才培養(yǎng)、機(jī)械設(shè)備等方面給予支持。