第一篇：公路處2014年上半年公路管養(yǎng)工作總結(jié)

一、加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理。

(一)小修保養(yǎng)完成情況

我段以省道干線公路養(yǎng)護(hù)為重點，實行公路養(yǎng)護(hù)常態(tài)化，積極探索和開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，著重突出養(yǎng)護(hù)的及時性。基本做到各條道路路肩無堆積物、內(nèi)外邊坡穩(wěn)定、邊線順直、邊溝暢通，路面病害處理規(guī)范、及時，路面整潔、標(biāo)線醒目。上半年累計完成小修路面3000m2。

(二)恢復(fù)自然災(zāi)害、水毀情況

今年上半年受冰雪災(zāi)害等惡劣自然氣候引響，我段管養(yǎng)的公路、橋梁部分受到損毀，我段進(jìn)行了及時清理和恢復(fù)，累計投入水毀損失資金8.63萬元。其中坍方3450m3，(三)橋梁管理情況

今年上半年我段加大了對橋梁管理力度，以省道干線為重點，對全縣橋梁進(jìn)行了旬、月、季巡查;開展了橋梁專項安全大檢查3次，發(fā)現(xiàn)的危病橋及時設(shè)立了警示標(biāo)志，并及時上報納入了今年維修整治計劃;建立了巡查臺帳，并對巡查后被確定為四、五類的橋梁進(jìn)行了及時上報。

二、深入開展黨的群眾路線教育實踐活動

按照縣委、局黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，我段深入扎實地開展了黨的群眾路線教育實踐活動。在此活動中，我段“規(guī)定動作”做得扎實，“自選動作”有實效。上半年主要是做好了學(xué)習(xí)教育聽取意見環(huán)節(jié)，一是制定了活動方案，成立了以黨支部書記主要負(fù)責(zé)人為組長的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)并落實了具體工作人員，制定了領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭參加活動的方案、活動宣傳工作方案。對第一環(huán)節(jié)工作、“六項專題教育”、“八項專題討論”進(jìn)行了安排部署;二是開展了談心談話、走基層調(diào)研、民主評議、廣泛征求意見等活動，主要領(lǐng)導(dǎo)與班子成員、班子成員與分管科室負(fù)責(zé)人進(jìn)行了談心談話并整理成要點。累計征求意見31條，其中書面征求9條，談話征求6條，下基層征求16條，初查突出問題11個，已解決問題3個，其余正在辦理中。三是認(rèn)真組織學(xué)習(xí)教育，在必學(xué)篇目中，集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)不少于12次，人均學(xué)時48時以上，專題討論8場次，講黨課2場次，理論輔導(dǎo)1場次，觀看教育影視片6場次，撰寫心得體會35篇，在先進(jìn)典型人物學(xué)習(xí)中學(xué)習(xí)了焦裕祿精神，觀看了《焦裕祿》、《生死牛玉儒》、《畢世祥》、《蘭輝》、《蘇聯(lián)聚變》等必看教育影視片，扎實開展了“個人自學(xué)、集中研學(xué)、實踐教學(xué)、宣傳促學(xué)”、“領(lǐng)導(dǎo)講、專家講、典型講”、“理論宣講、紅軍精神、典型引導(dǎo)、感恩奉獻(xiàn)、一線幫扶、反腐警示”教育活動、群眾路線怎么走“、”群眾觀點怎么立“、”改進(jìn)作風(fēng)怎么辦“、”五好干部怎么當(dāng)“、”創(chuàng)先爭優(yōu)怎么干“、”入黨為什么、當(dāng)干部做什么、為后人留下什么“、”什么是正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀“、”為了誰、依靠誰、我是誰“專題討論、”知民情、集民意、化民怨、順民心'四民'活動“并撰寫”四民“日記、周記、”開門評風(fēng)、百姓聽音、基層問癥“、”四訪四征“等一系列活動。四是把開展教育實踐活動與扎實開展”惠民生“活動結(jié)合起來，做好了定點幫扶工作，與定點幫扶村回龍鎮(zhèn)趙家平村結(jié)成一對一的幫扶工作，繼續(xù)為該村爭取村道建設(shè)項目。在開展”萬名干部直接聯(lián)系服務(wù)群眾“活動中，我段領(lǐng)導(dǎo)班子按規(guī)定在”雙向互動網(wǎng)絡(luò)平臺“注冊個人信息并公示承諾、踐諾。五是重視并抓落實民生工程及服務(wù)群眾”最后一公里“，制定解決關(guān)系群眾切身利益問題的辦法措施，推廣”文建明工作法“、”三本臺賬“、”楊幫武民心工作法“、”五四工作法“實行了段機(jī)關(guān)郵箱式打卡考勤制度，在解決群眾反映突出問題中，我段上半年共通報五期，處罰并通報批評相關(guān)責(zé)任人6人，全段范圍內(nèi)通報批評科室一個，查出18起路政違法案件并責(zé)令恢復(fù)公路設(shè)施，處罰責(zé)任人并代為恢復(fù)3起。

三、加強(qiáng)精神文明建設(shè)

在加強(qiáng)精神文明建設(shè)方面，今年上半年我段主要做了以下幾方面工作來塑立行業(yè)內(nèi)外形象，切實把職工思想和行動統(tǒng)一到公路養(yǎng)護(hù)和建設(shè)上來。一是加強(qiáng)職工學(xué)習(xí)教育，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑行業(yè)隊伍形象。今年上半年，我段組織基層職工集中學(xué)習(xí)一次，下基層理論輔導(dǎo)3次。二是弘揚勞模精神，以省優(yōu)秀黨員、市道德模范杜先桃宣講先進(jìn)事跡，進(jìn)一步調(diào)動了全段職工的激情，形成比、學(xué)、趕、幫、超競賽熱潮和生動局面，提升了我段公路養(yǎng)護(hù)管理工作正能量。三是改善職工生產(chǎn)生活及辦公環(huán)境。今年上半年我段把職工群眾最關(guān)心關(guān)注，反映出的熱點難點提上重要的議事日程，并盡快落實。通過多渠道自籌資金，對辦公樓、院壩進(jìn)行了簡單地維修整治，改善了段機(jī)辦公環(huán)境，也鞏固了城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理成效。

四、狠抓安全生產(chǎn)，強(qiáng)力整治道路安全隱患。

今年是全省確定的道路交通安全綜合整治攻堅年，按照”全覆蓋、零容忍、重實效“的要求，我段始終堅持”安全第一，預(yù)防為主，綜合治理“的方針。一是做好了冰雪災(zāi)害預(yù)防措施，制定了國省干線公路冰雪災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案;二是抓好了節(jié)日期間的安全工作，做好春運期間以及”清明“節(jié)日期間道路交通安全排查整治，確保春運期間公路安全暢通;三是深入開展”百日安全生產(chǎn)活動“，突出”查隱患、壓事故、保平安“活動主題;四是加強(qiáng)公路日、周、月、季安全巡查，加大安全檢查力度，查找安全隱患，落實整改措施，嚴(yán)格責(zé)任追究和檢查考核，逗硬獎懲措施;五是做好物質(zhì)儲備工作，確保突發(fā)事件應(yīng)急搶險時儲備物質(zhì)充足。今年上半年我段共排查安全隱患事故12起，設(shè)立警示標(biāo)志12處;已治理5處，上報局4處。第上半年我段安全生產(chǎn)各項指示為零。

存在的主要問題

今年第上半年，我段做了大量工作，但還存在一些問題與不足，一是財政預(yù)算與單位實際支出相差甚遠(yuǎn)，日常運轉(zhuǎn)難。在事業(yè)單位改革出爐前我段經(jīng)費需要確定為全額財政供給，將包干經(jīng)費變?yōu)閾?jù)實列支預(yù)算，按實際人員、實際預(yù)算費用進(jìn)行全額財政預(yù)算才能改變現(xiàn)壯。二是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理難、安保設(shè)施不全、公路安全隱患層出不窮等問題，導(dǎo)致道路及橋梁處于經(jīng)常性排查整治中，需要縣政府盡快出臺農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實施方案，落實養(yǎng)護(hù)管理資金;三是受公路等級設(shè)計限制，公路使用壽命短，道路橋梁養(yǎng)護(hù)難度大，也提高了公路養(yǎng)護(hù)成本;四是超限運輸難以制止、公民公德意識簿弱等因素，導(dǎo)致安全設(shè)施損毀嚴(yán)重，”灑“、”落“、”滴“、”漏"現(xiàn)象難以制止，易造成公路安全隱。五是基礎(chǔ)較為薄弱，受資金限制，必要的大噸位水車、油料灑布車、公路巡查車等設(shè)施設(shè)備配備不全，安全生產(chǎn)投入不足等問題還需在今后的工作中認(rèn)真加以解決。六是各基層養(yǎng)護(hù)站的辦公房普遍成危房，既造成安全隱患，又失站容站貌，還影響職工工作積極性。

第二篇：2012公路管養(yǎng)年工作匯報

2012年公路管養(yǎng)工作匯報

為全面提升農(nóng)六師奇臺墾區(qū)公路管理養(yǎng)護(hù)水平，提高公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，服務(wù)全場經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，根據(jù)《兵團(tuán)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動實施方案》及年初鑒定的《奇臺墾區(qū)公路管理責(zé)任書》，2012，我站積極貫徹落實兵團(tuán)、師交通部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到團(tuán)場工作重要位置來抓，通過全場上線共同努力，較好的完成了我場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)?，F(xiàn)將2012年農(nóng)村公路管理工作匯報如下：

一、基本情況，根據(jù)2007年師市編委通知規(guī)定我站應(yīng)為事業(yè)單位，編制三人，由奇臺墾區(qū)交通管理站和奇臺墾區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站構(gòu)成，內(nèi)設(shè)路政稽查中隊和公路養(yǎng)護(hù)中隊。我站現(xiàn)有人員十二人，內(nèi)設(shè)主任和副主任各一職，其中干部三人，職工九人，臨聘下夜一人，黨員五人，團(tuán)員七人。文化程度：本科一人，大專三人，退伍軍人六人，高中二人，持執(zhí)法證三名。辦公地點在場青山路南端，占地5360平方米，辦公場地120平方米，辦公設(shè)施簡陋，擁有搶險施工、管理車輛八臺，各類公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備十二臺（架），蔬菜大棚二座，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)管理轄區(qū)內(nèi)公路593公里，其中主干道266公里，通

營道174公里，通連道153公里，城鎮(zhèn)道路27.5公里，路林765公里，目前正在籌建占地面積40畝地左右的奇臺墾區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站建設(shè)工程。

二、“十二五”以來，我場農(nóng)村公路建設(shè)緊緊抓住大力加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個戰(zhàn)略機(jī)遇，發(fā)揮地緣優(yōu)勢爭取到了多條二級油路改造和一批通連公路建設(shè)新項目。著力加強(qiáng)交通發(fā)展總體目標(biāo)，長遠(yuǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設(shè)團(tuán)場公路主干道，延伸通營，連公路。使我場的交通建設(shè)得到長足發(fā)展，公路通車?yán)锍滩粩嘌由?，?jīng)濟(jì)干線、路面等級逐步提高，營連公路油路化步伐在加快，通達(dá)能力逐漸改善，客貨運流量大幅度增長。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立機(jī)構(gòu)，為基本建立符合我場農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化，成立了由場主管交通副場長任組長，交通管理站站長任副組長，其他相關(guān)部門為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全場農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全場農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

四、建立長效養(yǎng)護(hù)機(jī)制，為切實加強(qiáng)我場農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化，根據(jù)《奇臺中心團(tuán)

場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》及場與各社區(qū)、場直各單位簽訂的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神，我站組織人員定期、不定期對全場公路進(jìn)行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改。通過檢查考核，各社區(qū)能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)積極日益提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較2011有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)，養(yǎng)好公路為人民”的思想，我場公路管理水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題，確保我場593公里的公路有人管，有人養(yǎng)。

五、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高管養(yǎng)質(zhì)量，管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé)。為進(jìn)一步提高我站農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，我站于2012年10月18日至10月20日參加了兵團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)站組織的學(xué)習(xí)班，通過學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了我站工作人員的業(yè)務(wù)知識，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下了基礎(chǔ)。

六、加強(qiáng)宣傳教育，使活動開展扎實有效。本次宣傳活動旨在讓社會群眾提高對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的認(rèn)識，深入了解開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動的目的和意義，增強(qiáng)愛路護(hù)路意識，并倡導(dǎo)大家為農(nóng)村公路的安全暢通出一份力，盡一份責(zé)。促進(jìn)全場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作實現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)

范化。在活動開展過程中，逐步實現(xiàn)“提高管養(yǎng)水平、提高服務(wù)能力、提高養(yǎng)護(hù)優(yōu)良率、提高群眾滿意度”；實現(xiàn)“管養(yǎng)責(zé)任落實到位、機(jī)構(gòu)人員配備到位、制度制訂執(zhí)行到位、資金籌措管理到位、監(jiān)督檢查考核到位”。同時我站印發(fā)宣傳單600份，出動宣傳車50臺次，制作宣傳板報5塊。場電視廣播站滾動播出宣傳標(biāo)語，起到了一定的效果。

七、在兵師公路養(yǎng)護(hù)年活動中，今年春季我場動員職工群眾整理路肩、邊坡、林帶520公里，冬季清雪1860公里人次。為了更好的保障奇臺墾區(qū)公路安全暢通，我場決定奇臺墾區(qū)公路由我站負(fù)責(zé)施工養(yǎng)護(hù)，于4月初對全場公路病害情況進(jìn)行排查登記，又對全體工作人員進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)技術(shù)知識培訓(xùn)，在5月12日正式開始公路修補工作，共計動用養(yǎng)護(hù)車輛6輛，設(shè)備5臺（架），投入公路養(yǎng)護(hù)人員17人，其中干部職工11人，雇傭臨時工6人。我站對全體施工人員進(jìn)行了明確分工，車輛設(shè)備責(zé)任到人，購置了一批施工安全警示標(biāo)志，并指定專人負(fù)責(zé)施工安全，到目前為止已完成主干道油面修補86公里，坑補面積7707.35平方米，灌縫7135米，無發(fā)生任何安全事故，籌措公路維修投資120萬元，已于8月底完成所有修補任務(wù)，為了更好的保障公路暢通，對個別路段的坑裂現(xiàn)象于十月份又進(jìn)行了灑補處理，修補468平方米。

八、為了確保通行安全，今年我站組織在各要害道口處

及場區(qū)道路上新增設(shè)置道路交通安全標(biāo)識牌5塊，維修太陽能安全警示燈2部，全體同志晝夜堅持公路巡查，根據(jù)《公路法》、《超限管理規(guī)定》、《公路損壞賠償收費標(biāo)準(zhǔn)》，對違章車輛駕駛?cè)藛T及時發(fā)放超載、超限治理宣傳單400余份，檢查大型貨車680臺次（其中一一零社區(qū)四連治超點313臺次）。加大對超限運輸?shù)闹卫砹Χ?，針對我場煤化工運輸超限車輛眾多，我站堅持公路巡查實行定點與流動檢測，依法做好公路保護(hù)宣傳工作，針對常年途徑我轄區(qū)公路運輸車輛實行“通行證”管理，即：定車型，定載質(zhì)量，定行駛路線，對于違章者予以堅決處罰，確保轄區(qū)路產(chǎn)不受損失，截止＋月共計收取公路賠償費46萬余元，使我場路產(chǎn)得到有效的補償與保護(hù)。

針對工作中存在的問題及下步工作計劃，我站認(rèn)真按照上級交通主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的指示精神，查缺補漏，規(guī)范完善，大膽創(chuàng)新，一步步的把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作推向深入，使全場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我場的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績，但與兵師交通領(lǐng)導(dǎo)的要求和全場經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是各社區(qū)對道路的保護(hù)認(rèn)識不一。部分沒有升級改造的道路路況較差，群眾迫切希望盡快升級改造，達(dá)到出行暢通，服務(wù)經(jīng)濟(jì)需要。二是由于山區(qū)公路地

形復(fù)雜，等級低，每年夏天都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步完善責(zé)任鏈。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任，特別是發(fā)揮好營、連兩級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的作用。二是選好重點，以點帶面；選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的社區(qū)進(jìn)行試點，培養(yǎng)管養(yǎng)示范及亮點路，再組織其他社區(qū)參觀學(xué)習(xí)，起到以點帶面，激勵先進(jìn)，鼓勵后進(jìn)的作用，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性的發(fā)展，扎實有效的推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)年的實施。

第三篇：2012公路管養(yǎng)年工作匯報

2012年公路管養(yǎng)工作匯報

為全面提升農(nóng)六師奇臺墾區(qū)公路管理養(yǎng)護(hù)水平，提高公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，服務(wù)全場經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，根據(jù)《兵團(tuán)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動實施方案》及年初鑒定的《奇臺墾區(qū)公路管理責(zé)任書》，2012，我站積極貫徹落實兵團(tuán)、師交通部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到團(tuán)場工作重要位置來抓，通過全場上線共同努力，較好的完成了我場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)。現(xiàn)將2012年農(nóng)村公路管理工作匯報如下：

一、基本情況，根據(jù)2007年師市編委通知規(guī)定我站應(yīng)為事業(yè)單位，編制三人，由奇臺墾區(qū)交通管理站和奇臺墾區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站構(gòu)成，內(nèi)設(shè)路政稽查中隊和公路養(yǎng)護(hù)中隊。我站現(xiàn)有人員十二人，內(nèi)設(shè)主任和副主任各一職，其中干部三人，職工九人，臨聘下夜一人，黨員五人，團(tuán)員七人。文化程度：本科一人，大專三人，退伍軍人六人，高中二人，持執(zhí)法證三名。辦公地點在場青山路南端，占地5360平方米，辦公場地120平方米，辦公設(shè)施簡陋，擁有搶險施工、管理車輛八臺，各類公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備十二臺（架），蔬菜大棚二座，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)管理轄區(qū)內(nèi)公路593公里，其中主干道266公里，通營道174公里，通連道153公里，城鎮(zhèn)道路27.5公里，路林765公里，目前正在籌建占地面積40畝地左右的奇臺墾區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站建設(shè)工程。

二、“十二五”以來，我場農(nóng)村公路建設(shè)緊緊抓住大力加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個戰(zhàn)略機(jī)遇，發(fā)揮地緣優(yōu)勢爭取到了多條二級油路改造和一批通連公路建設(shè)新項目。著力加強(qiáng)交通發(fā)展總體目標(biāo)，長遠(yuǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設(shè)團(tuán)場公路主干道，延伸通營，連公路。使我場的交通建設(shè)得到長足發(fā)展，公路通車?yán)锍滩粩嘌由?，?jīng)濟(jì)干線、路面等級逐步提高，營連公路油路化步伐在加快，通達(dá)能力逐漸改善，客貨運流量大幅度增長。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立機(jī)構(gòu)，為基本建立符合我場農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化，成立了由場主管交通副場長任組長，交通管理站站長任副組長，其他相關(guān)部門為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全場農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全場農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

四、建立長效養(yǎng)護(hù)機(jī)制，為切實加強(qiáng)我場農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化，根據(jù)《奇臺中心團(tuán)場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》及場與各社區(qū)、場直各單位簽訂的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神，我站組織人員定期、不定期對全場公路進(jìn)行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改。通過檢查考核，各社區(qū)能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)積極日益提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較2011有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養(yǎng)，養(yǎng)好公路為人民”的思想，我場公路管理水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題，確保我場593公里的公路有人管，有人養(yǎng)。

五、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高管養(yǎng)質(zhì)量，管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé)。為進(jìn)一步提高我站農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，我站于2012年10月18日至10月20日參加了兵團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)站組織的學(xué)習(xí)班，通過學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了我站工作人員的業(yè)務(wù)知識，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下了基礎(chǔ)。

六、加強(qiáng)宣傳教育，使活動開展扎實有效。本次宣傳活動旨在讓社會群眾提高對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的認(rèn)識，深入了解開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動的目的和意義，增強(qiáng)愛路護(hù)路意識，并倡導(dǎo)大家為農(nóng)村公路的安全暢通出一份力，盡一份責(zé)。促進(jìn)全場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作實現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)范化。在活動開展過程中，逐步實現(xiàn)“提高管養(yǎng)水平、提高服務(wù)能力、提高養(yǎng)護(hù)優(yōu)良率、提高群眾滿意度”；實現(xiàn)“管養(yǎng)責(zé)任落實到位、機(jī)構(gòu)人員配備到位、制度制訂執(zhí)行到位、資金籌措管理到位、監(jiān)督檢查考核到位”。同時我站印發(fā)宣傳單600份，出動宣傳車50臺次，制作宣傳板報5塊。場電視廣播站滾動播出宣傳標(biāo)語，起到了一定的效果。

七、在兵師公路養(yǎng)護(hù)年活動中，今年春季我場動員職工群眾整理路肩、邊坡、林帶520公里，冬季清雪1860公里人次。為了更好的保障奇臺墾區(qū)公路安全暢通，我場決定奇臺墾區(qū)公路由我站負(fù)責(zé)施工養(yǎng)護(hù)，于4月初對全場公路病害情況進(jìn)行排查登記，又對全體工作人員進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)技術(shù)知識培訓(xùn)，在5月12日正式開始公路修補工作，共計動用養(yǎng)護(hù)車輛6輛，設(shè)備5臺（架），投入公路養(yǎng)護(hù)人員17人，其中干部職工11人，雇傭臨時工6人。我站對全體施工人員進(jìn)行了明確分工，車輛設(shè)備責(zé)任到人，購置了一批施工安全警示標(biāo)志，并指定專人負(fù)責(zé)施工安全，到目前為止已完成主干道油面修補86公里，坑補面積7707.35平方米，灌縫7135米，無發(fā)生任何安全事故，籌措公路維修投資120萬元，已于8月底完成所有修補任務(wù)，為了更好的保障公路暢通，對個別路段的坑裂現(xiàn)象于十月份又進(jìn)行了灑補處理，修補468平方米。

八、為了確保通行安全，今年我站組織在各要害道口處及場區(qū)道路上新增設(shè)置道路交通安全標(biāo)識牌5塊，維修太陽能安全警示燈2部，全體同志晝夜堅持公路巡查，根據(jù)《公路法》、《超限管理規(guī)定》、《公路損壞賠償收費標(biāo)準(zhǔn)》，對違章車輛駕駛?cè)藛T及時發(fā)放超載、超限治理宣傳單400余份，檢查大型貨車680臺次（其中一一零社區(qū)四連治超點313臺次）。加大對超限運輸?shù)闹卫砹Χ龋槍ξ覉雒夯み\輸超限車輛眾多，我站堅持公路巡查實行定點與流動檢測，依法做好公路保護(hù)宣傳工作，針對常年途徑我轄區(qū)公路運輸車輛實行“通行證”管理，即：定車型，定載質(zhì)量，定行駛路線，對于違章者予以堅決處罰，確保轄區(qū)路產(chǎn)不受損失，截止＋月共計收取公路賠償費46萬余元，使我場路產(chǎn)得到有效的補償與保護(hù)。

針對工作中存在的問題及下步工作計劃，我站認(rèn)真按照上級交通主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的指示精神，查缺補漏，規(guī)范完善，大膽創(chuàng)新，一步步的把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作推向深入，使全場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我場的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績，但與兵師交通領(lǐng)導(dǎo)的要求和全場經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是各社區(qū)對道路的保護(hù)認(rèn)識不一。部分沒有升級改造的道路路況較差，群眾迫切希望盡快升級改造，達(dá)到出行暢通，服務(wù)經(jīng)濟(jì)需要。二是由于山區(qū)公路地形復(fù)雜，等級低，每年夏天都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步完善責(zé)任鏈。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任，特別是發(fā)揮好營、連兩級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的作用。二是選好重點，以點帶面；選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的社區(qū)進(jìn)行試點，培養(yǎng)管養(yǎng)示范及亮點路，再組織其他社區(qū)參觀學(xué)習(xí)，起到以點帶面，激勵先進(jìn)，鼓勵后進(jìn)的作用，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性的發(fā)展，扎實有效的推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)年的實施。

第四篇：處長在公路養(yǎng)管工作會議上的講話

解放思想 科學(xué)管理 做好服務(wù) 實現(xiàn)公路養(yǎng)管事業(yè)發(fā)展的新跨越--處長在2008年公路養(yǎng)管工作會議上的講話

同志們：這次會議的主要任務(wù)是：認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大、全區(qū)公路工作會議和全盟交通工作會議精神，以科學(xué)發(fā)展觀和“三個服務(wù)”新理念為指導(dǎo)，在總結(jié)2007年公路養(yǎng)管工作的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析我盟公路發(fā)展新形勢，研究部署2008年那一世小說網(wǎng) http://004km.cn公路養(yǎng)管工作，確保完成全年各項既定目標(biāo)，實現(xiàn)全盟公路養(yǎng)管事業(yè)發(fā)展的新跨越。

一、2007年公路養(yǎng)管工作回顧

2007年，公路養(yǎng)護(hù)管理工作堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實公路工作會議和交通工作會議精神，圍繞“三個服務(wù)”，轉(zhuǎn)變思想觀念，提升服務(wù)水平，注重自主創(chuàng)新，強(qiáng)化行業(yè)管理，提高路況質(zhì)量，全面完成了各項任務(wù)，取得了一定的成績，主要體現(xiàn)在以下四個方面：

（一）公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量穩(wěn)中有升

2007年，在干線公路和邊防公路上通過加強(qiáng)上路巡查和日常養(yǎng)護(hù)，通過重點實施公路養(yǎng)護(hù)大中修、安保工程、文明樣板路工程、重點路段養(yǎng)護(hù)工程、“一消滅、兩改造”工程以及大力開展以“迎大慶、保暢通”為主題的專項養(yǎng)護(hù)活動，使路容路貌和行車條件得到明顯改善，有力地保障了全盟公路交通運輸安全暢通，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，為推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)盟戰(zhàn)略的實施做出了貢獻(xiàn)。2007年完成g207線油路翻修16公里；完成g207線豁子梁和x501線明安圖公鐵立交防拋網(wǎng)、波形護(hù)欄安裝工程；完成g207線、s101、105、204、303、308線部分路段水毀搶修和恢復(fù)工作；完成s303線麥點橋、s101線安寧橋和s303線寶格達(dá)山一號橋加固維修工程；完成“一消滅、兩改造”項目稀漿封層37公里。新創(chuàng)文明樣板路　150公里，保持　130公里，重點路段標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)177公里。投資153萬元完成錫盟境內(nèi)718公里綠色通道54塊標(biāo)志牌安裝工作。全盟干線公路年平均好路率達(dá)到82.7%，比2006年提高1.7%，邊防公路年平均好路率達(dá)到26.4%，比2006年提高0.4%。

（二）行業(yè)服務(wù)意識和服務(wù)水平得到提升

2007年我處把強(qiáng)化服務(wù)意識，增強(qiáng)服務(wù)能力，提高服務(wù)水平作為做好“三個服務(wù)”的行動指南，進(jìn)一步提高公路養(yǎng)護(hù)職工的服務(wù)意識和服務(wù)水平，為構(gòu)建和諧社會和提升錫盟整體文明程度做出了一定貢獻(xiàn)。首先繼續(xù)在全系統(tǒng)自上而下深入開展“大學(xué)習(xí)、大討論”活動，進(jìn)行思想教育和觀念更新，使“兩個轉(zhuǎn)變”（公路養(yǎng)護(hù)管理工作從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變，由被動養(yǎng)護(hù)向主動養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性和及時性養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變）被全盟公路養(yǎng)管干部職工所認(rèn)同，并且逐步貫徹于公路養(yǎng)管工作的實踐中，為更好地服務(wù)于錫盟經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展、新農(nóng)村牧區(qū)建設(shè)和人民群眾安全便捷出行奠定了基礎(chǔ)。其次，我處主動與氣象局、電視臺合作在不利季節(jié)和自然災(zāi)害出現(xiàn)時及時插播路況信息。國省干線公路沿線道班增設(shè)了便民服務(wù)點，向出行公眾提供咨詢、休息、修理等服務(wù)，真正體現(xiàn)了“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念。提倡人、路、自然和諧統(tǒng)一的路域生態(tài)文明。推行了路肩、邊坡生態(tài)養(yǎng)護(hù)等新方式，為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公眾出行創(chuàng)造了暢、潔、綠、美、安的公路交通環(huán)境，豐富了行業(yè)文明的內(nèi)涵與外延。第三，加強(qiáng)農(nóng)畜產(chǎn)品“綠色通道”建設(shè)，加大“綠色通道”養(yǎng)護(hù)費投入，嚴(yán)格執(zhí)行路面病害限期修補制度，嚴(yán)格檢查橋梁及構(gòu)造物、防護(hù)設(shè)施，做好日常養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。積極開展水毀、雪阻等公路災(zāi)害防治工作，增設(shè)水毀路段警示標(biāo)志牌和積雪路段“路滑慢行”標(biāo)志牌。投入200多萬元購置了部分抗災(zāi)除雪設(shè)備，積極組織人力、物力、財力進(jìn)行水毀、雪阻搶通，保障了農(nóng)畜產(chǎn)品在我盟境內(nèi)三條“綠色通道”718公里線路上的運輸安全暢通，切實為農(nóng)牧民增收和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

（三）路政管理取得新的成效

2007年，我處本著“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長效治理”的工作總則，按照上級文件精神，先后于　3月10日　—　6月10日、7月10日　—　10月10日在全盟所轄國省干線公路開展了兩次“百日治超”專項活動，在此期間全盟路政執(zhí)法隊伍還開展了崗位技術(shù)練兵活動。堅持路面專項治理與源頭長效治理相結(jié)合，部門協(xié)作與區(qū)域聯(lián)動相結(jié)合，依法行政與服務(wù)群眾相結(jié)合的原則，綜合運用行政、經(jīng)濟(jì)和法律手段，穩(wěn)步推進(jìn)治超工作。充分發(fā)揮治超檢測站的作用，進(jìn)一步加大治超力度，始終保持治超嚴(yán)管態(tài)勢，對可卸載的超限車輛實施卸載。2007年百日治超專項活動中，全盟共出動路政執(zhí)法人員1.37萬人次，走訪礦山企業(yè)48家，發(fā)放各類宣傳材料9200份、宣傳手冊2200冊，檢測車輛7.21萬輛，查處超限運輸車輛1466輛，卸載貨物1381.54噸，超限率降至2.1%，低于計劃指標(biāo)4.4個百分點。加大路政巡查和路政案件查處力度，年平均路政案件查處率達(dá)到85%以

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上。從而，有效地遏制了超載超限運輸，保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，同時也鍛煉了隊伍，路政執(zhí)法水平有了進(jìn)一步提高。

（四）行業(yè)精神文明和黨風(fēng)廉政建設(shè)得到加強(qiáng)

2007年通過深入開展“創(chuàng)文明城市、作文明市民”和結(jié)對共建以及“學(xué)樹創(chuàng)”活動，組織學(xué)習(xí)了交通行業(yè)先進(jìn)典型事跡，通過內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑形象，進(jìn)一步完善了制度，強(qiáng)化了那一世小說網(wǎng) http://004km.cn管理，美化了環(huán)境，職工整體精神風(fēng)貌明顯改善，增強(qiáng)了行業(yè)的凝聚力和創(chuàng)造力，涌現(xiàn)出了一些先進(jìn)單位和先進(jìn)個人，全系統(tǒng)在保持現(xiàn)有文明單位榮譽稱號的基礎(chǔ)上，公路管理處機(jī)關(guān)、路政支隊、養(yǎng)路工區(qū)三個單位新創(chuàng)盟級文明單位標(biāo)兵。在抓好精神文明建設(shè)的同時，全系統(tǒng)高度重視黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作。深入開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和反腐倡廉主題教育，引導(dǎo)全系統(tǒng)黨員干部牢固樹立正確的人生觀、價值觀、權(quán)力觀、地位觀、金錢觀和利益觀，自覺構(gòu)筑起一道抵御腐蝕的思想道德防線，增強(qiáng)拒腐防變能力，全年無違法違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。

此外，人事勞資、計劃統(tǒng)計、財務(wù)審計等工作都取得了一定成績，為順利完成全年的公路養(yǎng)護(hù)工作起到了積極的保障作用。

回顧過去的一年，我們主要有以下四點體會：一是公路養(yǎng)護(hù)管理工作必須走可持續(xù)發(fā)展之路，要不斷自我武裝、自我創(chuàng)新、自我發(fā)展。二是必須以“三個服務(wù)”新理念做為干好公路養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)思想，把公路行業(yè)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型做為公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)當(dāng)前和今后一個時期的重點工作抓緊抓實；三是必須把科技創(chuàng)新做為發(fā)展現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)業(yè)的重要依托進(jìn)一步加強(qiáng)；四是必須把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和抗災(zāi)搶通做為養(yǎng)護(hù)工作的重點進(jìn)一步加強(qiáng)，保障養(yǎng)管公路的安全暢通。

2007年各項成績的取得是自治區(qū)公路局和盟交通局正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是有關(guān)部門和單位大力支持的結(jié)果，也是全盟公路養(yǎng)管系統(tǒng)奮力拼搏的結(jié)果，在此，我代表公路管理處向關(guān)心支持公路養(yǎng)管事業(yè)的各級領(lǐng)導(dǎo)、各有關(guān)部門表示衷心的感謝！向奮戰(zhàn)在公路養(yǎng)管戰(zhàn)線上的廣大干部職工致以崇高的敬意！

在總結(jié)成績的同時，我們也應(yīng)清醒地看到當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工作存在的突出問題和困難。一是干部職工的精神狀態(tài)有待于進(jìn)一步扭轉(zhuǎn)，作風(fēng)方面、組織方面、紀(jì)律方面、制度方面有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，開展工作主動性和創(chuàng)造性尚顯欠缺，對新形勢下行業(yè)管理重視不夠、研究不深，辦法不多，養(yǎng)護(hù)管理水平滯后于公路建設(shè)。二是公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，各養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行的小修保養(yǎng)內(nèi)部招投標(biāo)制未落到實處，承接養(yǎng)護(hù)大中修的單位在工程全過程缺乏規(guī)范管理，個別單位財務(wù)結(jié)算不及時，難以體現(xiàn)養(yǎng)護(hù)投資效益最大化。三是公路自然災(zāi)害防治有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，部分單位制定的“應(yīng)急預(yù)案”流于紙上談兵，抗災(zāi)意識不強(qiáng)，儲備不足，大中型抗雪災(zāi)機(jī)械數(shù)量少，制約著抗大的自然災(zāi)害的時效。四是人才開發(fā)有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，在系統(tǒng)人員嚴(yán)重超編的情況下，仍然缺乏路橋、機(jī)械、微機(jī)、文秘等專業(yè)技術(shù)人員，尤其是懂技術(shù)會管理的復(fù)合型人才少，難以適應(yīng)公路市場化發(fā)展的需要。五是干線公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費不足，2006年和2007年兩年新增養(yǎng)護(hù)里程近　600公里，2007年小修保養(yǎng)經(jīng)費較上年增加700萬元，而政策性調(diào)資增加支出近600萬元，新增的養(yǎng)護(hù)里程養(yǎng)護(hù)費用只能在其他路線的養(yǎng)路費中分?jǐn)偅删€公路養(yǎng)護(hù)費不但沒有提升，反而有所下降，個別交養(yǎng)路線存在質(zhì)量缺陷，養(yǎng)護(hù)里程不斷增加，養(yǎng)護(hù)壓力日益加大。對此，我們要高度重視，在今后工作中采取措施認(rèn)真加以解決。

二、認(rèn)清公路養(yǎng)管發(fā)展面臨的新形勢

當(dāng)前和今后一個時期，是我盟加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)工業(yè)強(qiáng)盟的重要時期，也是貫徹落實黨的十七大精神和科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會，推進(jìn)現(xiàn)代交通業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期。深刻認(rèn)識我盟公路交通發(fā)展面臨的新形勢，對于做好2008年各項工作具有十分重要的意義，需要我們深入領(lǐng)會，加以研究，認(rèn)真落實。

一是發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)的新要求。推進(jìn)公路行業(yè)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，實質(zhì)上就是推進(jìn)現(xiàn)代交通業(yè)的發(fā)展。2007年全國交通工作會議明確提出了今后一個時期重點圍繞“三個服務(wù)”新理念做好交通工作，這是新形勢下加快現(xiàn)代交通業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略決策，公路養(yǎng)護(hù)做為一個新型的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，必須由過去傳統(tǒng)管理型產(chǎn)業(yè)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代服務(wù)業(yè)，由過去的管理者轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏鐣峁└踩?、更便捷、更高效、更和諧的公路服務(wù)產(chǎn)品的服務(wù)者，只有這樣才能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對現(xiàn)代運輸?shù)男乱?，適應(yīng)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場化的新變化，適應(yīng)建設(shè)創(chuàng)新型國家的新要求，適應(yīng)資源節(jié)約和環(huán)境友好發(fā)展的新路子，適應(yīng)加快發(fā)展服務(wù)業(yè)新任務(wù)。

二是對公路通行質(zhì)量提出新要求。未來道路運輸將出現(xiàn)兩大新的趨勢：在貨物運輸方面，將出現(xiàn)渠道化、重型化、大流量的趨勢，這對公路的容納力和承受力都是一種考驗，需要我們通過養(yǎng)護(hù)手段，消除公路病害，延長公路使用壽命，提高路面服務(wù)水平；在旅客運輸方面，將出現(xiàn)服務(wù)對象擴(kuò)大化和出行需求多樣化的趨勢，要求我們在保證公路基本通行功能的基礎(chǔ)上，不斷改善公路附屬配套功能，保證旅客運輸?shù)陌踩⒈憬?、快速和舒適。

三是對綜合服務(wù)提出新要求。在全社會都在重視建立公共服務(wù)體系的大環(huán)境下，廣大人民群眾對交通服務(wù)的新需求也逐步升級，路網(wǎng)調(diào)度、信息查詢、安全保障、應(yīng)急救援等服務(wù)項目正在日益成為公眾的新訴求。需要我們轉(zhuǎn)變觀念，緊緊圍繞“三個服務(wù)”，在全面做好公路養(yǎng)護(hù)管理基礎(chǔ)上，全力打造服務(wù)型行業(yè)，滿足社會對公路交通運輸?shù)男枰?/p>

四是高等級公路的迅速發(fā)展對公路養(yǎng)護(hù)提出新要求。按照盟交通局提出的公路發(fā)展“一個對接，三個延伸”的總體工作思路和錫盟公路交通路網(wǎng)規(guī)劃，我盟高等級公路將日益增多，管養(yǎng)里程也將逐年增加，需要我們研究探索新的養(yǎng)護(hù)方式，引進(jìn)新的工藝、材料、設(shè)備，不斷優(yōu)化我們的養(yǎng)路工作。同時，在著力抓好現(xiàn)有人員培訓(xùn)和教育基礎(chǔ)上，引進(jìn)高學(xué)歷、高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技術(shù)復(fù)合型管理人才，提高職工隊伍整體素質(zhì)，滿足公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展的需要。

三、2008年公路養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)

2008年是全面貫徹落實黨的十七大精神的第一年，也是實現(xiàn)“十一五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵年，同時也是“迎奧運、保暢通”之年，做好2008年公路養(yǎng)護(hù)管理工作十分重要。

今年，全盟公路養(yǎng)管工作的總體要求是：按照交通廳“三新”、公路局“五個著力”和盟交通局“發(fā)展、創(chuàng)新、突破、完善”的總體思路，認(rèn)真踐行科學(xué)發(fā)展觀和“三個服務(wù)”新理念。通過完善規(guī)章制度，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)和建設(shè)行業(yè)文明；通過精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、規(guī)范化管理和人性化服務(wù)，改善管轄公路的路容路貌、行車條件和安全保障，提高公路綜合服務(wù)功能和水平，促進(jìn)全盟公路養(yǎng)管事業(yè)又好又快發(fā)展。

2008年主要預(yù)期目標(biāo)

----完成小修保養(yǎng)計劃投資4275萬元，其中：“一消滅、兩改造”工程計劃完成投資513萬元。

----預(yù)計完成道班房建設(shè)投資500萬元。

----完成國道207線大中修工程油路翻修24公里。完成省道101線水毀恢復(fù)增設(shè)小橋和防護(hù)工程等養(yǎng)護(hù)大中修工程。

----國省干線公路年平均好路率達(dá)81％以上，邊防公路年平均好路率達(dá)27％。

----超限超載運輸車輛比例控制在4%以內(nèi)，路政案件查處率達(dá)85%。

----不發(fā)生工程質(zhì)量事故和因安全生產(chǎn)監(jiān)管不到位造成的重特大安全責(zé)任事故。

----加大培訓(xùn)力度和人才引進(jìn)，在職職工培訓(xùn)率達(dá)60%以上提高職工隊伍整體素質(zhì)。

----鞏固和發(fā)展行業(yè)文明建設(shè)，文明單位保持率達(dá)100%，力爭晉升等級。

----積極參與公路建筑市場競爭，承攬工程，增加創(chuàng)收。

圍繞實現(xiàn)以上工作目標(biāo)，主要抓好以下七個方面的工作：

（一）加強(qiáng)隊伍建設(shè)，調(diào)動積極性，謀劃新發(fā)展

一是抓好干部職工的理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)提升。在學(xué)習(xí)上，各單位領(lǐng)導(dǎo)要帶頭，認(rèn)真做好表率作用，不但要學(xué)習(xí)國家的方針政策、法律法規(guī)，而且更要學(xué)好公路養(yǎng)護(hù)和管理的業(yè)務(wù)知識，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型單位、學(xué)習(xí)型行業(yè)，做到依法行政，按規(guī)辦事。

二是要有針對性的抓好現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)和高素質(zhì)人才引進(jìn)工作。根據(jù)全盟公路發(fā)展五年規(guī)劃，結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀，采取單位送培、系統(tǒng)自培和養(yǎng)護(hù)工程現(xiàn)場培訓(xùn)等多種方式對在職職工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，使其在做好現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)工作的基礎(chǔ)上，不斷提高自身素質(zhì)和專業(yè)水平，適應(yīng)高等級公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展的需要。同時要積極引進(jìn)一批懂技術(shù)、會管理的高新技術(shù)人才，充實和完善養(yǎng)護(hù)隊伍人才結(jié)構(gòu)。

三是引入竟?fàn)幖顧C(jī)制，加大領(lǐng)導(dǎo)干部和環(huán)節(jié)干部的考核力度。管理處正在抓緊制定領(lǐng)導(dǎo)班子考核辦法和干部管理制度。要打破領(lǐng)導(dǎo)班子成員和環(huán)節(jié)干部能上不能下的舊機(jī)制，實行能者上、庸者下的優(yōu)勝劣汰新機(jī)制，同時，要做好制度落實、考勤落實、考核落實、獎罰落實，充分調(diào)動積極性，提高干部職工的責(zé)任感和熱情度，投入到養(yǎng)護(hù)與管理工作中。

四是加大“跑”的力度。要進(jìn)一步做好向下“跑”調(diào)研和向上“跑”支持的力度，要真正深入下去，撲下心來，針對存在的問題，結(jié)合發(fā)展的形勢，做好調(diào)查研究，提出改進(jìn)工作的決策、方法和路子。各養(yǎng)護(hù)單位要主動與地方政府取得聯(lián)系，爭取地方政府在項目、養(yǎng)護(hù)料場等方面的支持，管理處重點向上級業(yè)務(wù)主管部門請示匯報，爭取養(yǎng)護(hù)資金、工程建設(shè)項目和政策的支持，為我們做好養(yǎng)護(hù)工作營造一個良好的氛圍。

五是抓緊組建路橋公司。在盟行署和交通局的大力支持下，公路管理處將整合本系統(tǒng)現(xiàn)有人力資源、技術(shù)資源和機(jī)械設(shè)備資源，組建錫盟錫林路橋有限責(zé)任公司，申報施工資質(zhì)，力爭年內(nèi)參與錫盟公路建設(shè)市場競爭，鍛煉隊伍、增加創(chuàng)收，改善職工生活水平，增強(qiáng)發(fā)展后勁。

（二）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理、提高路況質(zhì)量、改善行車條件

以“迎奧運、保暢通”和迎接全區(qū)公路檢查為契機(jī)，在全系統(tǒng)掀起養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)高潮，力爭使全盟公路養(yǎng)護(hù)管理工作升等級、上臺階。

一是抓好日常性和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。2008年要堅持做好公路養(yǎng)護(hù)巡查和路面保潔工作，重點路段和不利季節(jié)要加大巡查力度。嚴(yán)格落實路面病害限期修補制度，要突出日常養(yǎng)護(hù)的及時性。要在掌握橋梁基本情況的基礎(chǔ)上，重點加強(qiáng)三、四類橋梁養(yǎng)護(hù)工作，制定完善公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理實施細(xì)則，明確責(zé)任，做到責(zé)任到人。定期組織檢查，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管，加大橋涵養(yǎng)護(hù)投入，做到“有橋必養(yǎng)”，徹底改變養(yǎng)路不養(yǎng)橋的不良做法。推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和周期性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，充分認(rèn)識二者的重要性，不斷增強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作的主動性、前瞻性和服務(wù)性。要把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作為公路養(yǎng)護(hù)的一種重要方式進(jìn)一步推廣和應(yīng)用，根據(jù)公路、橋梁技術(shù)狀況，合理確定最佳養(yǎng)護(hù)方案，采取改性瀝青稀漿封層、微表處等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，及時進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理、早解決，避免小修變中修，中修變大修，以延緩公路的大修時間，延長公路使用壽命，提高路況質(zhì)量。要突出重點養(yǎng)護(hù)和生態(tài)養(yǎng)護(hù)相結(jié)合。對管養(yǎng)公路中城鎮(zhèn)出口路、省際和盟市交界等重點路段要加大投入，重點養(yǎng)護(hù)。在保證公路暢通的基礎(chǔ)上，結(jié)合我盟建設(shè)北疆文明大通道的做法，盡早轉(zhuǎn)變公路養(yǎng)護(hù)觀念，突出生態(tài)養(yǎng)護(hù)，要堅持主體工程養(yǎng)護(hù)與線外工程養(yǎng)護(hù)有機(jī)統(tǒng)一，進(jìn)一步加大養(yǎng)護(hù)力度，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，力求做到主體養(yǎng)護(hù)工程路面平整無病害，路肩整潔密實，路基邊坡穩(wěn)定，排水暢通，沿線設(shè)施完好，綠化協(xié)調(diào)美觀，線外養(yǎng)護(hù)工程線形流暢，對路肩邊坡推廣應(yīng)用生物防治技術(shù)，要保護(hù)公路控制區(qū)內(nèi)的環(huán)境，恢復(fù)路域生態(tài)，要把節(jié)能、環(huán)保、和諧的理念引入養(yǎng)護(hù)工作中。

二是繼續(xù)開展“一消滅、兩改造”、文明樣板路等專項活動。今年繼續(xù)提取小修保養(yǎng)經(jīng)費總額的10％～12％用于次差等路的升級達(dá)標(biāo)、老舊油路改造和重點路段的綜合處治。要加強(qiáng)“一消滅、兩改造”工程項目的質(zhì)量管理，根據(jù)工程綜合評價，對完成情況好的單位給予獎勵，對工程質(zhì)量差的要核減計劃投資，做到有獎有罰，摒棄過去那種只獎不罰的陳舊管理方式。對以前創(chuàng)建的文明樣板路要進(jìn)行鞏固和提高，在保持的基礎(chǔ)上今年計劃新創(chuàng)文明樣板路　90公里，各單位要加大文明樣板路的投入力度，要真正發(fā)揮文明樣板路的樣板作用。要從路況質(zhì)量、路容路貌、養(yǎng)護(hù)作業(yè)、抗災(zāi)搶通以及養(yǎng)護(hù)道班和服務(wù)區(qū)管理等各方面提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，展示公路交通行業(yè)文明形象。

三是要切實加強(qiáng)自然災(zāi)害的抗災(zāi)和搶通能力。要進(jìn)一步完善和落實公路突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制，提升公路抗災(zāi)搶通處置能力，要完善公路災(zāi)害搶險應(yīng)急預(yù)案，保證在出現(xiàn)災(zāi)情時能夠立即啟動預(yù)案，并能真正指導(dǎo)抗災(zāi)搶險。要從政治的高度對待抗災(zāi)搶通工作，樹立服務(wù)意識、大局意識，層層落實抗災(zāi)搶險工作責(zé)任制，確保人員到位、措施到位、機(jī)械設(shè)備到位、工作到位。要加強(qiáng)路況信息暢通工作，利用信息技術(shù)提升公路養(yǎng)護(hù)管理效率和公共綜合服務(wù)水平，在條件允許的情況下，可以嘗試性的利用交通地理信息系統(tǒng)（gis—t）促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)代化。加強(qiáng)路況的監(jiān)控和信息發(fā)布，及時向社會發(fā)布公路的通行信息，為群眾提供出行服務(wù)。

四是規(guī)范養(yǎng)護(hù)大中修工程管理。公路養(yǎng)護(hù)大中修工程是公路養(yǎng)護(hù)的重要組成部分，大中修工程管理規(guī)范與否直接體現(xiàn)整個養(yǎng)護(hù)工程是否規(guī)范，今后我們要借鑒先進(jìn)的管理經(jīng)驗，養(yǎng)護(hù)大中修工程實行合同管理，完善質(zhì)檢體系，嚴(yán)格計量支付。大中修養(yǎng)護(hù)工程的修建程序要參照新建公路建設(shè)程序執(zhí)行，要按公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范修建，按同等級新建公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收，工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上。對承包修建但達(dá)不到盟處規(guī)定要求的，取消今后盟內(nèi)養(yǎng)護(hù)大中修施工建設(shè)資格，以此促進(jìn)全盟公路養(yǎng)護(hù)管理工作實現(xiàn)大的突破。

（三）加強(qiáng)安全管理，確保安全生產(chǎn)和公路安全暢通

一是要落實隱患排查治理和分級管理制度，抓好源頭管理，突出重點，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場監(jiān)管。加強(qiáng)應(yīng)急反應(yīng)能力建設(shè)，健全專業(yè)力量與社會力量相結(jié)合的應(yīng)急救援聯(lián)動機(jī)制，做好預(yù)警預(yù)控。嚴(yán)格執(zhí)行《公路養(yǎng)護(hù)安全操作規(guī)程》，規(guī)范養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場管理，要把安全生產(chǎn)工作始終貫穿于養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)全過程，把安全生產(chǎn)工作抓實、抓細(xì)，杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

二是落實全盟橋梁定期檢查制度，建立橋梁檢測數(shù)據(jù)庫，要做到定期檢查、及早發(fā)現(xiàn)、及時處理。

三是加快實施公路安保工程。近年來實踐證明，實施安保工程不但能起到警示作用，而且還會起到防護(hù)作用，是降低危險路段事故比例的有效手段，必須按照既定規(guī)劃堅持推進(jìn)，確保在“十一五”期間，完成全盟所有干線公路的安全整治。

（四）加快推進(jìn)科技創(chuàng)新 推動公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展。

我們必須緊緊圍繞公路養(yǎng)護(hù)管理的實際需要，按照研究開發(fā)與推廣應(yīng)用相結(jié)合的方針，找準(zhǔn)科技創(chuàng)新方向，加快科技創(chuàng)新步伐，用科技創(chuàng)新來解決我盟公路養(yǎng)護(hù)管理優(yōu)化升級的問題。

一是用科技創(chuàng)新提高養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。要推廣應(yīng)用sma、sbs改性瀝青等有利于提高路面質(zhì)量的新材料、新工藝，全面延長公路的壽命周期。進(jìn)一步加快公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)攻關(guān)，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)儲備，針對公路常見質(zhì)量通病，努力攻克關(guān)鍵技術(shù)難題，使技術(shù)創(chuàng)新成為提高養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和保證質(zhì)量的根本保障。

二是用科技創(chuàng)新保障安全。要推廣應(yīng)用成熟的橋梁檢測、評價和維修加固技術(shù)，出臺橋梁日常維修監(jiān)管規(guī)章，努力提高橋梁安全運行水平。要在開展公路災(zāi)害防治技術(shù)攻關(guān)的同時，充分利用信息技術(shù)建立公路防災(zāi)預(yù)警體系，不斷提高公路部門應(yīng)急反應(yīng)和處置能力。

三是用科技創(chuàng)新保證可持續(xù)發(fā)展。要認(rèn)真研究制定適合錫盟公路交通領(lǐng)域循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的專項規(guī)劃，加快相關(guān)技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，逐步更新、淘汰科技含量低、工藝落后的設(shè)備。大力引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，著力提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平，積極推廣應(yīng)用瀝青路面冷熱再生、坑槽冷補新技術(shù)、改性瀝青等環(huán)保工藝和材料，公路綠化、植草嘗試使用保水劑等新材料，促進(jìn)公路工作向資源節(jié)約型、環(huán)境友好型方向發(fā)展。

四是用科技創(chuàng)新提高管理水平。今年要在“新”上多下功夫，逐步更新、淘汰技術(shù)含量低、水平落后的傳統(tǒng)工藝。大力引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，著力提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平。積極推廣應(yīng)用坑槽冷補技術(shù)，公路綠化、植草嘗試使用保水劑等新材料。由于西蘇、東蘇、二連等地風(fēng)沙大，里程碑、百米樁等風(fēng)蝕嚴(yán)重，計劃在上述地區(qū)嘗試設(shè)置里程標(biāo)、道釘（代替百米樁）。各單位要深挖潛力，充分調(diào)動廣大養(yǎng)路職工的積極性和創(chuàng)造性，拓寬思路、創(chuàng)新方法，開展技術(shù)攻關(guān)，不斷推陳出新，公路管理處將制定技術(shù)創(chuàng)新考核辦法，對創(chuàng)新工作突出的單位和個人要給予獎勵。

（五）加強(qiáng)信息化工作 改善管理手段

一是加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)信息系統(tǒng)的建設(shè)。公路養(yǎng)護(hù)信息系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，是適應(yīng)黨的十七大的新提法和交通部提出的建立現(xiàn)代交通業(yè)的新要求，我們要抓住有利時機(jī)，結(jié)合實際情況，充分發(fā)揮信息技術(shù)在公路實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、路況分析等方面的作用，加快推廣和應(yīng)用公路養(yǎng)護(hù)信息系統(tǒng)。今年先在基礎(chǔ)條件較好、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)力量較強(qiáng)的一兩個工區(qū)進(jìn)行試點，待條件成熟后，逐年推廣，力爭“十一五”末全盟公路養(yǎng)管單位全部實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)信息化管理。

二是要按照盟交通局的要求，做好編制信息公開指南和目錄。今年上半年我們將利用網(wǎng)絡(luò)平臺對老百姓關(guān)心的公路相關(guān)信息進(jìn)行采集和動態(tài)播報，使我們的公路管理工作更加透明，讓老百姓更加滿意，從而提高我們公路管理的辦事效率，樹立公路良好形象。

三是全面啟動信息化和電子政務(wù)管理。上半年，全系統(tǒng)重點實現(xiàn)電子公文處理，年底，在熟練掌握電子公文辦公的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)視頻會議、電子事務(wù)管理、電子檔案管理、電子考勤管理和電子系統(tǒng)管理等，推動系統(tǒng)工作實現(xiàn)新跨越。

（六）加強(qiáng)路政管理，嚴(yán)格超載超限治理，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)

一是加強(qiáng)路政隊伍作風(fēng)建設(shè)，提高路政執(zhí)法水平。路政工作是公路養(yǎng)管部門的窗口，加強(qiáng)路政隊伍作風(fēng)建設(shè)對于提高整個公路行業(yè)文明水平和服務(wù)能力尤為重要。今年我們要繼續(xù)開展“提高整體素質(zhì)、嚴(yán)肅執(zhí)法紀(jì)律、加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督、樹立良好形象”為主題的活動。進(jìn)一步加強(qiáng)路政隊伍建設(shè)，加大培訓(xùn)力度，努力提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。建立一支思想過硬，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，紀(jì)律嚴(yán)明、風(fēng)貌整潔、業(yè)務(wù)嫻熟的路政執(zhí)法隊伍。重點要加強(qiáng)對治超一線路政執(zhí)法人員的教育監(jiān)督和考核，嚴(yán)防出現(xiàn)公路“三亂”和違法違紀(jì)行為，為依法治路創(chuàng)造條件，夯實基礎(chǔ)。

二是要廣泛開展便民、利民服務(wù)。在公路管理中，要兌現(xiàn)國家綠色通道的政策，確保鮮活農(nóng)畜產(chǎn)品運輸暢通。進(jìn)一步加大服務(wù)區(qū)和治超檢測站窗口的管理力度，讓用路人得到文明服務(wù)。要積極開展網(wǎng)上審批、查詢、繳費、咨詢、投訴等服務(wù)項目，盡最大可能為廣大群眾提供方便。

三是繼續(xù)加強(qiáng)超限運輸治理。治超工作干擾因素眾多，社會環(huán)境復(fù)雜，目前的治理成果確實是來之不易，各級部門對治超工作始終高度關(guān)注，將治超工作納入法律軌道?，F(xiàn)階段，我盟已進(jìn)入春融期，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，運輸車輛逐漸增多，這時公路的承載能力十分脆弱，路面病害集中出現(xiàn)，我們要加大公路巡查力度，鞏固2007年治理成果，始終保持路面執(zhí)法的高壓態(tài)勢，嚴(yán)厲打擊暴力抗法行為，堅決防止超限超載運輸反彈。

（七）加強(qiáng)行業(yè)文明和黨風(fēng)廉正建設(shè)，鞏固文明建設(shè)成果

精神文明建設(shè)是公路系統(tǒng)工作的重要組成部分，今年要做好鞏固文明單位建設(shè)成果，提高文明單位文明水平，盟公路管理處要做好晉升自治區(qū)級文明單位的前期工作，打好基礎(chǔ)。做好文明樣板路和文明路創(chuàng)建和保持工作，提供暢、潔、綠、美、安的道路交通運輸條件和環(huán)境；管理處要根據(jù)錫林浩特市文明委規(guī)定，進(jìn)一步做好和完成對查干海日居委會結(jié)對共建幫扶工作。做好養(yǎng)護(hù)道班、服務(wù)區(qū)和治超檢測站的文明窗口創(chuàng)建活動，做到“為方便管理”到“為方便群眾”質(zhì)的轉(zhuǎn)變。要做好學(xué)先進(jìn)、獻(xiàn)愛心活動。近年來，交通系統(tǒng)涌現(xiàn)出許多可歌可泣的先進(jìn)人物和先進(jìn)事跡，我們要好好學(xué)習(xí)他們的高貴品質(zhì)和無私奉獻(xiàn)精神，學(xué)習(xí)他們踏踏實實做人、認(rèn)認(rèn)真真做事的態(tài)度。我們還要發(fā)揚“一方有難、八方支援”的傳統(tǒng)美德，要重點關(guān)注系統(tǒng)內(nèi)外的弱勢群體和急需幫助的人，對他們要伸出援助之手。

黨風(fēng)廉政建設(shè)，要堅持“標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、重在預(yù)防”的工作方針。加強(qiáng)廣大黨員干部，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律，抓好新形勢下領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)，結(jié)合上級精神和行業(yè)特點制定黨風(fēng)廉正建設(shè)管理辦法。認(rèn)真抓好糾正行業(yè)不正之風(fēng)和治理公路“三亂” 工作。建立教育、制度、監(jiān)督并重的懲治預(yù)防體系，抓好警示訓(xùn)誡教育，確保全系統(tǒng)無違法違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。

同志們，做好公路養(yǎng)護(hù)管理工作，是充分發(fā)揮公路設(shè)施價值功能、實現(xiàn)公路交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，是強(qiáng)化公路交通服務(wù)職能、為社會提供優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)的重要保證。我們要站在新的歷史起點上，進(jìn)一步創(chuàng)新理念，開拓思路，以更加拼搏進(jìn)取的精神和扎實有效的工作方法，努力推動全盟公路養(yǎng)護(hù)管理工作實現(xiàn)新的跨越。

謝謝大家

醉回七九當(dāng)農(nóng)民 網(wǎng)游之天魂 大唐雙龍傳 步步生蓮 一劍驚仙 重生之官道 http://004km.cn

第五篇：2012年上半年公路養(yǎng)管工作總結(jié)

清河縣公路管理站

2012年上半年工作總結(jié)及工作思路

2012年以來，我站公路工作在市公路處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以公路養(yǎng)護(hù)為中心，以規(guī)范化管理為手段，按照市處工作部署，認(rèn)真做好以下各項工作：

一、扎實開展公路暢潔文明月活動和路域環(huán)境整治活動 暢潔文明月活動開展以來，我站按照上級要求，一是加大路面清掃力度，安排掃路機(jī)對每條路線及時清掃，確保公路干凈整潔；二是動用鏟車等機(jī)械車輛對邊坡進(jìn)行整修，使路肩邊坡達(dá)到整齊平順；三是對公路三樁一碑進(jìn)行維護(hù)整修，養(yǎng)路工及時擦拭、扶正污損的三樁一碑，馬屯養(yǎng)護(hù)中心對缺損的進(jìn)行了及時補齊；四是認(rèn)真開展橋梁調(diào)查，發(fā)現(xiàn)病害及時上報，并予以維修；五是做好春季綠化工作，新補植喬灌木3.3萬株；六是確保安全生產(chǎn)，做到安全管理人員到位、安全防護(hù)設(shè)備到位、安全保障措施到位。另外我站積極開展路域環(huán)境綜合整治活動，集中整治路域環(huán)境臟亂差，加大路面清掃力度，養(yǎng)路工對車輛拋灑物及時清掃，確保公路干凈整潔。并加大宣傳力度，在公路沿線懸掛條幅、粉刷標(biāo)語，教育廣大群眾自覺維護(hù)公路的環(huán)境衛(wèi)生，確保全縣公路環(huán)境整潔、優(yōu)美。

二、加強(qiáng)制度管理和職工培訓(xùn)，確保公路養(yǎng)管工作規(guī)范化

今年以來，我站不斷加強(qiáng)制度建設(shè)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，進(jìn)一步完善了機(jī)關(guān)管理制度匯編，包括學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度、勞動考勤制度、安全生產(chǎn)制度、路橋巡查制度等一套行之有效的管理制度。通過規(guī)范化管理，提高了職工的事業(yè)心和責(zé)任感，職工精神面貌和路容路貌發(fā)生了顯著變化。我站職工除積極參加市處組織的各項業(yè)務(wù)培訓(xùn)外，另外還組織職工進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，觀看專家教授講座，進(jìn)行規(guī)范化管理教育，提高了職工素質(zhì)。

三、抓好國省干線公路小修挖補及橋梁養(yǎng)護(hù)工作 小修挖補是公路養(yǎng)護(hù)的重點工作，針對小修挖補工作時間緊、任務(wù)重、要求高的特點，我站對挖補工作的每一道工序都明確了專人負(fù)責(zé)，責(zé)任分明，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。上半年共完成小修挖補約2400㎡，封面5500㎡，灌縫1.2萬延米。按照市處要求，達(dá)到內(nèi)外邊坡平順、路肩順直、邊溝路肩無雜草的工作標(biāo)準(zhǔn)，修剪高草、整修路基40多公里，維修調(diào)整三樁380根，修剪路樹8000余株，綠籬1300米，松樹1600株，維修橋梁伸縮縫6道。為確保國省干線公路橋梁安全暢通，我站對G308線郎呂坡橋和謝爐橋坑槽進(jìn)行了修補，并實施封面養(yǎng)護(hù)。此次橋面封面共3158㎡（其中郎呂坡橋1968㎡，謝爐橋1190㎡），維修謝爐橋坑槽12㎡。

四、多措并舉，確保安全生產(chǎn)無事故

為確保公路安全暢通，我們采取了以下措施：一是成立安全保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立了兩個搶險應(yīng)急救援突擊隊；二是完

善了防汛制度、安全生產(chǎn)制度、責(zé)任追究制度、應(yīng)急值班制度等管理制度，同時制定了防汛搶險應(yīng)急預(yù)案、橋梁搶險應(yīng)急預(yù)案、突發(fā)事件處治應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急救援預(yù)案，并按照預(yù)案要求定期進(jìn)行演練；三是加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)管理，養(yǎng)護(hù)工堅持日常養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，盡快處理，并做好養(yǎng)護(hù)巡查記錄；四是嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班制度，確保全天候通訊聯(lián)絡(luò)暢通，嚴(yán)格遵守值班工作紀(jì)律，認(rèn)真負(fù)責(zé)地處理好值班事務(wù)，確保了值班工作萬無一失。

五、開展便民服務(wù)，方便公眾出行

我站認(rèn)真落實便民利民的社會服務(wù)承諾，設(shè)立便民服務(wù)站，進(jìn)一步服務(wù)人民群眾，方便過往車戶，為車戶配備簡單修車工具，公路交通地圖，為過往車輛提供簡單修理、加水等，并在馬屯養(yǎng)護(hù)中心安裝可變電子信息屏，及時發(fā)布公路通行狀況、天氣等信息，受到過往司乘人員稱贊。

六、工作思路

（一）全面推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，樹立全壽命養(yǎng)護(hù)成本最小化理念，提高養(yǎng)護(hù)管理資金的使用效率，確保有限資金發(fā)揮最大效能。

（二）科學(xué)安排公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)計劃。提前向社會發(fā)布養(yǎng)護(hù)施工信息，明確繞行路線或設(shè)置臨時便道，避免造成交通堵塞。

（三）確保橋涵安全做為養(yǎng)護(hù)的重點，認(rèn)真執(zhí)行《橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》和《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》，嚴(yán)格落實橋梁

養(yǎng)護(hù)工程師制度，做到每座橋梁和隧道都要有專人負(fù)責(zé)。

（四）進(jìn)一步提高公路應(yīng)急保暢能力，開展保暢演練，完善組織機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)預(yù)測預(yù)警、健全聯(lián)動機(jī)制、強(qiáng)化隊伍建設(shè)、做好物資儲備。

2012下半年年我站全體職工將繼續(xù)以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和昂揚向上的旺盛斗志，努力工作，與時俱進(jìn)，為推動我縣公路交通事業(yè)實現(xiàn)新跨越，服務(wù)人民群眾便捷出行做出新的貢獻(xiàn)。

二〇一二年七月一日