第一篇：環(huán)境保護(hù)大檢查自查情況

大同市城區(qū)環(huán)境保護(hù)大檢查自查情況

為保障群眾環(huán)境權(quán)益，穩(wěn)定改善我區(qū)環(huán)境質(zhì)量，嚴(yán)厲打擊環(huán)境違法犯罪行為，切實保障我區(qū)生態(tài)、環(huán)境安全，按照山西省人民政府辦公廳《關(guān)于深化全省環(huán)境保護(hù)大檢查的通知》（晉政辦發(fā)電［2015］10號）和大同市人民政府辦公廳《大同市深化環(huán)境保護(hù)大檢查實施方案》的要求，結(jié)合城區(qū)實際，區(qū)政府決定在2015年1月至10月進(jìn)一步深化環(huán)境保護(hù)大檢查，現(xiàn)將自查情況報告如下：

城區(qū)監(jiān)管10家企業(yè)，分別是：山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)梅花溝煤業(yè)有限責(zé)任公司、山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)達(dá)子溝煤業(yè)有限責(zé)任公司、大同市榮鑫紙業(yè)有限責(zé)任公司、大同市榮鑫達(dá)動物藥業(yè)有限責(zé)任公司、大同市潤巧建材有限責(zé)任公司、大同市金龍混凝土有限責(zé)任公司、大同市型煤廠、大同煤礦集團(tuán)大同煤炭運(yùn)銷城區(qū)平旺發(fā)煤站、大同市城區(qū)塊煤發(fā)運(yùn)站有限責(zé)任公司、大同市古店發(fā)煤站。

目前，山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)梅花溝煤業(yè)有限責(zé)任公司、山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)達(dá)子溝煤業(yè)有限責(zé)任公司、大同市榮鑫紙業(yè)有限責(zé)任公司和大同市榮鑫達(dá)動物藥業(yè)有限責(zé)任公司全部處于停產(chǎn)狀態(tài)；大同市潤巧建材有限責(zé)任公司目前設(shè)備生產(chǎn)設(shè)備全部拆除，已破產(chǎn)。

大同市金龍混凝土有限責(zé)任公司位于大同市南郊區(qū)大塘路（大同市第二奶牛場旁），該單位發(fā)運(yùn)站安裝了擋風(fēng)抑塵墻；攪拌站使用8個封閉式攪拌罐，原料運(yùn)輸皮帶為半封閉式；該單位攪拌站建有一個車輛清潔池，用于清潔運(yùn)輸車輛輪胎。該單位于2007 年進(jìn)行了環(huán)境影響評價，大同市環(huán)保局予以批復(fù)，文號為：同環(huán)函[2007]435號；2008年12月9日進(jìn)行了建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)驗收。

大同市城區(qū)塊煤發(fā)運(yùn)站有限責(zé)任公司位于大同市南郊區(qū)馬站村109國道以北，為煤炭發(fā)運(yùn)站，該單位發(fā)運(yùn)站安裝抑塵墻約50米，站臺已安裝完成噴淋設(shè)施，安裝噴頭20個，整個噴淋帶約500米。該單位于2002年進(jìn)行了環(huán)境影響評價，大同市環(huán)保局予以批復(fù)，文號為：同環(huán)監(jiān)字[2002]32號；同年該單位進(jìn)行了建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)驗收，文號為：同環(huán)函字[2002]60號。

大同市型煤廠位于大同市南郊區(qū)平旺村村北約500米處，為煤炭發(fā)運(yùn)站，該單位發(fā)運(yùn)站臺已建成擋風(fēng)抑塵墻約300米，該單位發(fā)運(yùn)站臺已安裝完成噴淋設(shè)施，安裝噴頭10個。2007年該單位對儲煤場作了環(huán)評(《大同市富力達(dá)煤炭銷售有限公司30萬噸/年儲煤項目環(huán)境影響報告表》)。

大同市古店發(fā)煤站位于大同市南郊區(qū)古店鎮(zhèn)，為煤炭發(fā)運(yùn)站，該單位發(fā)運(yùn)站臺東側(cè)已建成約700米的風(fēng)抑塵墻，發(fā)運(yùn)站臺已安裝完成噴淋設(shè)施，安裝有10個噴頭，另安裝了2個移動噴頭。該單位未進(jìn)行環(huán)境影響評價。

大同煤礦集團(tuán)大同煤炭運(yùn)銷城區(qū)平旺發(fā)煤站位于大同市南郊區(qū)平旺村村北，為煤炭發(fā)運(yùn)站，該單位發(fā)運(yùn)站臺北側(cè)已建成約200米的擋風(fēng)抑塵墻；發(fā)運(yùn)站臺北側(cè)已安裝完成噴淋設(shè)施，安裝噴頭10個。該單位未進(jìn)行環(huán)境影響評價。

截至目前為止，并未發(fā)現(xiàn)環(huán)境違法犯罪行為。

2015年3月2日

第二篇：環(huán)境保護(hù)大檢查工作方案

環(huán)境保護(hù)大檢查工作方案

環(huán)境保護(hù)大檢查工作方案

為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法工作的通知》（國辦發(fā)﹝2014﹞56號）《環(huán)境保護(hù)部關(guān)于印發(fā)環(huán)境保護(hù)大檢查工作方案的通知》(環(huán)辦﹝2014﹞112號)精神，根據(jù)《XX市人民政府轉(zhuǎn)發(fā)市環(huán)保局關(guān)于開展全市環(huán)境保護(hù)大檢查等四個工作方案的通知》（x府辦字﹝2015﹞xx號）和《XX縣人民政府辦公室轉(zhuǎn)發(fā)縣環(huán)保局關(guān)于開展全縣環(huán)境保護(hù)大檢查等四個工作方案的通知》（x府辦字﹝2015﹞xx號）要求和部署，為確保我鎮(zhèn)環(huán)境保護(hù)大檢查取得實效，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定本工作方案。

一、總體要求

進(jìn)一步落實上級政府及有關(guān)部門環(huán)境監(jiān)管責(zé)任，按照“全覆蓋、零容忍、明責(zé)任、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”工作要求，嚴(yán)厲打擊環(huán)境違法行為，進(jìn)一步摸清我鎮(zhèn)排污單位底數(shù)，建立完善“一廠一檔”管理制度，建立健全環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法長效機(jī)制，防范重特大環(huán)境污染事件發(fā)生，維護(hù)群眾的環(huán)境權(quán)益，保護(hù)我鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境。

二、檢查內(nèi)容和要求

（一）開展污染源大排查。結(jié)合我鎮(zhèn)環(huán)境監(jiān)管網(wǎng)格劃分工作，對全鎮(zhèn)污染源進(jìn)行一次大排查，做到摸清家底，為開展環(huán)境保護(hù)大檢查、清理違法違規(guī)建設(shè)項目和環(huán)境監(jiān)管網(wǎng)格劃分等工作打下良好基礎(chǔ)。

（二）開展重點污染源環(huán)境守法情況大檢查。重點檢查塑料粒子、水泥、化工、家禽養(yǎng)殖、生活垃圾處理等重點排污企業(yè)及礦山開采企業(yè)污染防治設(shè)施運(yùn)行情況是否正常、污染物是否達(dá)標(biāo)排放、固體廢物和危險廢物處置是否符合環(huán)保要求。

1.對故意不正常使用污染防治設(shè)施的，將依法予以行政處罰并下達(dá)《責(zé)令改正違法行為決定書》，逾期不改正將實施按日計罰；情節(jié)嚴(yán)重的，依法移送公安機(jī)關(guān)。

2.對超標(biāo)排污或超總量排污的，將根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)排污情況，以及主要污染物總量控制指標(biāo)，依法予以行政處罰并下達(dá)限制生產(chǎn)或停產(chǎn)整治決定。

3.對不按環(huán)保要求收集、貯存、轉(zhuǎn)移和處置危險廢物的，將依法予以行政處罰并下達(dá)《責(zé)令改正違法行為決定書》，逾期不改正實施按日計罰并依法予以查封、扣押；情節(jié)嚴(yán)重的，依法移送公安機(jī)關(guān)。

4.對現(xiàn)有企業(yè)的生產(chǎn)性質(zhì)、生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)設(shè)備情況進(jìn)行核實，對擅自變更的，依法予以行政處罰，并責(zé)令停止生產(chǎn)和排污，拒不執(zhí)行的，依法移送公安機(jī)關(guān)。

（三）開展重點、難點環(huán)境信訪案件清查。對群眾反映強(qiáng)烈的環(huán)境信訪案件，以及長期未得到根治的突出環(huán)境問題開展清查，對存在環(huán)境違法行為的，依法督促企業(yè)進(jìn)行整改，對整改仍達(dá)不到環(huán)保要求的，依法責(zé)令其停業(yè)、關(guān)閉。

三、檢查方式

鎮(zhèn)環(huán)保專項行動 領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實施全鎮(zhèn)環(huán)境保護(hù)大檢查，督促、指導(dǎo)各村、社區(qū)開展好大檢查工作，調(diào)度工作進(jìn)展情況，抽查重點地區(qū)，對大檢查過程中遇到的共性問題提出解決意見，督促落實整改措施。各村、社區(qū)做好日常巡查及上報工作。

四、時間安排

（一）動員部署階段（2015年3月24日前）

結(jié)合我鎮(zhèn)實際情況，召開各村、社區(qū)主任參加的動員大會，明確各責(zé)任區(qū)第一責(zé)任人。指定專人負(fù)責(zé)，制定大檢查實施方案，做好動員部署，落實必要的人力、物力和財力。

（二）全面檢查及落實整改階段（2015年3月24日—11月30日）

根據(jù)污染源排查情況，開展大檢查和整改工作，向鎮(zhèn)環(huán)保專項行動 領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報送階段性工作情況

（三）督查階段（2015年3月24日—11月30日）

積極配合鎮(zhèn)環(huán)保專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)部門的督查工作。

五、工作要求

（一）加大對環(huán)境違法企業(yè)的處罰力度。對沒有污染防治設(shè)施、防治設(shè)施與生產(chǎn)設(shè)施不配套或因管理問題造成污染物超標(biāo)排放的，列出環(huán)境問題及違法企業(yè)清單，研究提出整改措施、期限和要求，整改結(jié)果向鎮(zhèn)環(huán)保專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組 報告。對檢查時新發(fā)現(xiàn)的環(huán)境違法行為，將依據(jù)新《環(huán)保法》嚴(yán)肅查處。對不符合國家產(chǎn)業(yè)政策、應(yīng)淘汰的落后生產(chǎn)工藝，要依法處理。對惡意違法排污、非法排放有毒物質(zhì)的、非法處置危險廢物、不正常使用污染防治設(shè)施、偽造或篡改環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)等違法行為，將依法從重處罰；涉嫌環(huán)境污染犯罪的，及時移送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

（二）完善大檢查成果應(yīng)用。對所有檢查過的企業(yè)建立并完善“一廠一檔”（企業(yè)基本信息、地理坐標(biāo)、建設(shè)項目情況、污染防治設(shè)施情況、現(xiàn)場檢查情況、違法行為處理情況等）環(huán)境管理制度，建立污染源信息數(shù)據(jù)庫，保持動態(tài)更新。

（三）嚴(yán)格責(zé)任追究。對發(fā)現(xiàn)環(huán)境違法行應(yīng)查未查的、隱瞞不查的，或者接到環(huán)境違法行為舉報后查處不及時的，不依法對環(huán)境違法行為實施處罰的，對涉嫌犯罪案件不移送、不受理或推諉執(zhí)法等監(jiān)管不作為行為，將依法依紀(jì)追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。將實施生態(tài)環(huán)境損害責(zé)任終身追究，建立責(zé)任倒查機(jī)制，對發(fā)生重特大突發(fā)環(huán)境事件，任期內(nèi)環(huán)境質(zhì)量明顯惡化，不顧生態(tài)環(huán)境盲目決策、造成嚴(yán)重后果，利用職權(quán)干預(yù)、阻礙環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法的，將依紀(jì)依法追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人的責(zé)任。

第三篇：環(huán)境保護(hù)大檢查工作總結(jié)

環(huán)境保護(hù)大檢查工作總結(jié)

為充分吸取騰里沙漠污染事件教訓(xùn)，有效防范環(huán)境污染事件發(fā)生，貫徹落實《中共中央辦公廳國務(wù)院辦公廳關(guān)于騰格里沙漠污染問題處理情況的通報》、十屆省委常委會第100次會議關(guān)于加強(qiáng)我省環(huán)境保護(hù)工作的決定精神，我局高度重視，根據(jù)《藏族自治州環(huán)境保護(hù)局關(guān)于印發(fā)州環(huán)境保護(hù)大檢查工作方案的通知》文件精神，我局在全縣范圍內(nèi)開展環(huán)境保護(hù)執(zhí)法大檢查，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：

一、思想高度重視，組織保障有力

收到文件后，我局庚即組織全局干部職工，召開專題會議進(jìn)行研究部署，成立了專項工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了責(zé)任落實，根據(jù)我縣實際制定了切實可行的工作方案。形成一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，干部職工全面參與的工作局面。

二、行動迅速，執(zhí)法到位

我局結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H，按要求組織執(zhí)法人員對我縣重點排污企事業(yè)單位開展大檢查。重點檢查水電、交通等建設(shè)項目施工單位。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，明確提出了整改要求、時限，做到查處到位、整改到位、責(zé)任追究到位。經(jīng)檢查我縣轄區(qū)內(nèi)各施工企業(yè)落實環(huán)境影響評價和“三同時”制度整體情況良好。項目建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)地點、污染防治措施、環(huán)境應(yīng)急措施、衛(wèi)生防護(hù)距離等大多符合項目環(huán)評和環(huán)評審批要求；竣工項目也按要求及時組織了建設(shè)項目環(huán)?？⒐を炇眨粺o其他違法行為。本次專項執(zhí)法檢查我局累計用時10個工作日；派出執(zhí)法人員30人次；行程800余公里。

三、下一步工作打算

在今后的工作中，我局將進(jìn)一步堅持環(huán)境保護(hù)“預(yù)防為主、標(biāo)本兼治、綜合治理”的方針，堅持責(zé)任重于泰山的思想，做到警鐘長鳴、常抓不懈，進(jìn)一步強(qiáng)化環(huán)境監(jiān)管職能，認(rèn)真執(zhí)行各項環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)，增強(qiáng)干部職工環(huán)境保護(hù)工作的緊迫感和責(zé)任感，進(jìn)一步強(qiáng)化日常監(jiān)管，促進(jìn)我局環(huán)境保護(hù)工作高效運(yùn)行。

第四篇：“安全大檢查”自查材料

安全大檢查自查材料

為認(rèn)真貫徹落實全路安全電視電話會議精神，吸取近期全路5期典型責(zé)任事故教訓(xùn)，按照盛光祖部長“查管理、查作風(fēng)”的工作要求和路局以“推進(jìn)安全風(fēng)險管理落實”為主題的安全大檢查活動安排，結(jié)合分管工作實際，我深刻認(rèn)識到“安全在管理，管理靠干部，干部看作風(fēng)”的問題所在。特別是近期全路5期典型責(zé)任事故的慘痛教訓(xùn)告訴我們：干部不認(rèn)真履行職責(zé)，甚至玩忽職守，將是危害更大的犯罪。為此，我深刻剖析了自身在思想認(rèn)識、安全管理和工作作風(fēng)等方面存在的問題，現(xiàn)將自查情況匯報如下，反思不徹底、自查不到位的環(huán)節(jié)請批評指正。

一、思想認(rèn)識方面：

（一）理論學(xué)習(xí)還不主動，自覺性不高，理論鉆研還不深入，系統(tǒng)性不強(qiáng)。雖然能夠認(rèn)真參加集體組織的理論學(xué)習(xí)等學(xué)習(xí)活動，但自覺主動地抽時間靜下心來學(xué)習(xí)比較少，利用工作空閑和業(yè)余時間學(xué)習(xí)也較少。學(xué)習(xí)存在實用主義傾向，與工作關(guān)系密切的才學(xué)，與工作關(guān)系不大的少學(xué)，遇到問題才翻理論、尋政策，碰到需要才找依據(jù)、查資料。學(xué)習(xí)缺乏擠勁和鉆勁。運(yùn)用理論指導(dǎo)實踐的意識不強(qiáng)，沒能把理論和實踐緊密地聯(lián)系起來，很好地解決工作中出現(xiàn)的新情況、新問題。如“安全風(fēng)險管理四大機(jī)制”是支撐安全管理工作的基本框架，其科學(xué)性、實用性已在當(dāng)前各項工作中得到充分檢驗和驗證，但作為一名管理干部，我對“安全風(fēng)險管理理念”在生產(chǎn)現(xiàn)場上的應(yīng)用和發(fā)揮還不夠嫻熟。

（二）開拓創(chuàng)新精神與當(dāng)前形勢發(fā)展的要求還有差距。自我剖析，感覺工作比較投入，進(jìn)取心也較強(qiáng)，但工作作風(fēng)還不夠大膽。缺乏三種勁頭，一是在思想上還缺乏“闖”勁。大多數(shù)的時候，還是用傳統(tǒng)的工作方式應(yīng)付招架，開拓創(chuàng)新精神還不夠。如利用“安全風(fēng)險管理”理念來指導(dǎo)、解決安全生產(chǎn)方面的問題的能力還不夠強(qiáng)；二是在工作中還缺乏“鉆”勁。能夠解決的實際問題還不多，推動、指導(dǎo)分管部門開展工作也不夠得力，有時候工作中存在畏難情緒。三是在行動上還缺乏“韌”勁。特別是對工作中出現(xiàn)的新問題，產(chǎn)生的新矛盾，還缺乏特別有效的辦法。

二、安全管理方面：

（一）主動意識有待增強(qiáng)。隨著轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制的深入，我個人還沒有完全履行自己在安全生產(chǎn)、多元經(jīng)營、職工隊伍建設(shè)等方面的主體責(zé)任，沒有圍繞安全風(fēng)險管理、轉(zhuǎn)換經(jīng)營方式、提高服務(wù)質(zhì)量等重點工作，主動謀思路、想辦法，沒有主動承擔(dān)起管理責(zé)任。尤其是在碰到疑難問題時，還缺乏立足大局、果斷處臵的勇氣，有把矛盾轉(zhuǎn)移或擱淺的傾向，最終導(dǎo)致自己對全段重點工作主動參與、主動管理和主動監(jiān)督的責(zé)任意識弱化。

（二）嚴(yán)格管理尚有差距。在日常工作中，針對重要問題和關(guān)鍵任務(wù)，對相關(guān)部門、人員都進(jìn)行了要求和交待，但總是布臵的多、督促的少，究竟執(zhí)行效果如何，缺乏有效檢查。而且對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的問題，批評教育多，嚴(yán)格考核少，放松了對干部職工的要求。對于個別干部下基層檢查作風(fēng)浮漂，完成“五定三率”重數(shù)量、輕質(zhì)量，滿足于兌現(xiàn)量化指標(biāo)的問題，沒有及時幫助分析原因，更談不上指導(dǎo)解決，這些與汪局長在全局電視電話會議上提出的“六個嚴(yán)格”要求還有很大差距。如“十、五、三”對規(guī)檢查，是機(jī)務(wù)安全管理工作做到有的放矢的最好途徑，上月我親自參與對規(guī)檢查2次，發(fā)現(xiàn)問題11件，運(yùn)用安全管理工作相比前期略有效果，但“十、五、三”的運(yùn)作在安全管理上覆蓋面還不全，具體表現(xiàn)在日常重視行車崗位的多一些，添乘機(jī)車檢查驗收乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的次數(shù)多些，對調(diào)度員、扳道員、調(diào)車員等人員的檢查驗收相對少些，僅僅著重于檢查這些崗位的對規(guī)次數(shù)是否完成，而這些崗位恰恰也是安全控制的關(guān)鍵。

三、工作作風(fēng)方面：

一是在“深”字上沒有下“真”功夫。深入基層，深入實際，有針對性地進(jìn)行工作調(diào)研，解決實際問題較少，平時與相關(guān)單位相關(guān)部門，與基層干部和群眾交流少，僅局限于群眾上門投訴，或者工作時進(jìn)行一般的了解，存在工作上還不夠深入的問題，沒有樹立起對安全工作如臨深淵、如履薄冰的意識。具體表現(xiàn)在自本月以來，參加過運(yùn)用車間日交班會和夜班班前會共計9次，參加過客機(jī)運(yùn)用車間日交班會和夜班班前會共計7次，但對這兩個運(yùn)用車間的工作指導(dǎo)要求僅停留在嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、落實標(biāo)準(zhǔn)上，沒有從當(dāng)前工作重點及作業(yè)卡控關(guān)鍵上提出具體指導(dǎo)措施和詳細(xì)意見。

二是在“嚴(yán)”字上沒有下“硬”功夫。對于分管的部門，在工作落實不利時，不能大膽真抓實干，有耐于面子，怕影響關(guān)系的想法，因此往往降低標(biāo)準(zhǔn)，只求過得去、不求過得硬，履行崗位職責(zé)方面還存在不足，例如在檢查乘務(wù)員汛期嚴(yán)格執(zhí)行守機(jī)聯(lián)控制度的落實上，5月15日達(dá)州站外抽查中發(fā)現(xiàn)，6班乘務(wù)員只有4班能嚴(yán)格執(zhí)行制度，在危險地段能立即采取減速措施，2班乘務(wù)員在過該地段時沒有采取措施，依然以較高速度通過，通過這一件事讓我的思想產(chǎn)生了很大反思，究其原因，就是自己對兩個運(yùn)用車間的日常管理還很不嚴(yán)格，思想淺意識認(rèn)為車間職工通過近幾年整頓，各方能力得到了提高，因此在日常管理中就有所放松，致使車間作業(yè)層在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)時有落差，今后的工作中，我要對這兩個車間工作加大督導(dǎo)力度，促其安全可控能力得到整體提高。

三是在“實”字上沒有下“苦”功夫。工作抓細(xì)、抓實、抓具體和“一竿子插到底”的實干精神還不夠強(qiáng)。抓落實的力度還不夠。特別是有時受一些階段性工作的影響，不能統(tǒng)籌兼顧，使一些工作落實的不好，有些工作規(guī)劃了，沒有行動；安排了，沒有落實。如在乘務(wù)員的待乘管理上，無論下線添乘還是在段，利用閑暇時間都在不定時抽查、檢查乘務(wù)員待乘休息情況，但屢屢出現(xiàn)的乘務(wù)員待班晚點現(xiàn)象，充分說明我在“源頭抓待乘”這一關(guān)鍵性的管理上還存在不足。

三、整改措施：

基礎(chǔ)不牢，地動山搖。安全基礎(chǔ)不是一招一式、一朝一夕的事情，而是一項長期的、艱苦的、復(fù)雜的工程。強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，要立足本職，樹立“三個理念”，做好“三個先鋒”。為此，我將針對上述存在的問題，痛定思痛，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鍛煉，努力提高服務(wù)能力，認(rèn)真履行好自己的職責(zé)，確保生產(chǎn)運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

（一）樹立發(fā)展的理念，做永葆先進(jìn)的先鋒。學(xué)習(xí)是人生永恒的主題。只有不斷學(xué)習(xí)，才能保證自身不斷發(fā)展和提高，適應(yīng)不斷變化的形勢需要。在今后的工作中，加強(qiáng)對部、局鐵路工作會議精神相關(guān)理論的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步把思想和行動統(tǒng)一到科學(xué)發(fā)展觀的要求上來，統(tǒng)一到段、段黨委各項決策部署上來，提高科學(xué)判斷形勢的能力；與工作中遇到的難點問題結(jié)合起來，進(jìn)一步提高應(yīng)對復(fù)雜局面的能力和解決實際問題的能力。不斷把學(xué)習(xí)的成果轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯乃悸泛痛胧?，不斷提高運(yùn)用理論解決實際問題的能力，真正做到自身能力與形勢、環(huán)境同步發(fā)展。

（二）樹立領(lǐng)先的理念，做轉(zhuǎn)變作風(fēng)的先鋒。樹立敢為人先的領(lǐng)先理念和勇于超前的“馬前卒”精神，多到基層了解實際情況、掌握第一手資料，開展深入細(xì)致的調(diào)查研究，做到對安全生產(chǎn)情況心中有數(shù)、部署周密，要嚴(yán)格管理、敢抓敢管，大膽揭露矛盾，果斷解決問題。具體為：一是抓關(guān)鍵，齊抓共管到位。圍繞全年安全經(jīng)營奮斗目標(biāo)，針對暑運(yùn)、防洪、調(diào)圖、小長假等階段性重點任務(wù)，目標(biāo)明確、責(zé)任清晰，督促各部門各負(fù)其責(zé)的抓好分管工作。二是抓整改，問題追蹤復(fù)查到位。認(rèn)真做好安全問題的跟蹤檢查，不斷加大安全突擊檢查、專項整治力度，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時指出糾正。要強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場檢查效果，在盯落實，盯整改上下功夫，對發(fā)現(xiàn)的問題有落實，有反饋，有追蹤，有復(fù)查。

（三）樹立科學(xué)的理念，做務(wù)實創(chuàng)新的先鋒。深入學(xué)習(xí)“安全風(fēng)險管理建設(shè)”的科學(xué)理念，積極配合我段“安全風(fēng)險管理建設(shè)”工作，把自身思維方式從“慣例”、“定勢”中解放出來，破除影響“創(chuàng)建創(chuàng)標(biāo)工程”的思維障礙，把思想從不適應(yīng)、不利于科學(xué)發(fā)展的認(rèn)識中解放出來，保持開拓進(jìn)取的昂揚(yáng)銳氣。把工作標(biāo)準(zhǔn)從“一般”、“得過且過”中解放出來，大膽探索，追求卓越。把謀事視野從“原有”、“保持現(xiàn)狀”中解放出來，力求用戰(zhàn)略的視角和思維觀察問題，不斷適應(yīng)創(chuàng)新發(fā)展的需要。

第五篇：安全大檢查自查材料

安全大檢查自查自糾

充分認(rèn)識開展安全大反思、大檢查活動的重要意義及段發(fā)文件要求。通過學(xué)習(xí)，個人的思想認(rèn)識有了進(jìn)一步提高，能夠深刻認(rèn)識到開展安全大反思、大檢查活動，是針對當(dāng)前全路運(yùn)輸安全面臨的嚴(yán)峻形勢，為迅速扭轉(zhuǎn)被動局面做出的重大決策；是我們認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎(chǔ)，推動運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實需要。因此我深刻剖析自身出現(xiàn)的問題，匯報如下：

1、在思想認(rèn)識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，但不能每時每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。舉例說明：對沿途站吸煙旅客沒有做到逐人提示到位；存在安全隱患；過程中，對車廂內(nèi)補(bǔ)票過程中對打水旅客沒有做好防燙傷防安全提示。

2、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長期性、反復(fù)性認(rèn)識不夠深刻，時不時地會出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力，存在思想惰性。

3、在日常工作中還存在很多的不足，雖然每趟出乘都對車內(nèi)設(shè)備設(shè)施和陰暗部位進(jìn)行檢查，但是檢查的都不夠認(rèn)真細(xì)致一帶而過敷衍了事，不能真正及時的發(fā)現(xiàn)問題。實名制驗票工作流于形式，雖然在查票時說著“請出示車票及有效身份證件”但往往票、證、人是否一致不能做到心中有數(shù)。

4、業(yè)務(wù)知識掌握不夠熟練，對于安全規(guī)章制度不夠清楚，各種突發(fā)情況下的應(yīng)急預(yù)案掌握不夠準(zhǔn)確。對于發(fā)現(xiàn)的問題，制定整改措施：

一、提高認(rèn)識。通過開展安全大檢查大反思活動，進(jìn)一步提高行車安全重要性的認(rèn)識。安全始終是永恒的主題，安全無保障，運(yùn)輸就沒有效益，違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓(xùn)帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹立安全第一的思想；牢固樹立全員全方位安全管理理念；把安全管理作為己任，融入中心工作，融入崗位責(zé)任，自覺履行職責(zé)，加強(qiáng)安全管理；

二、提高主動性。要立足自身工作，主動加強(qiáng)安全管理，認(rèn)真落實各項安全制度，不搞形式主義，加強(qiáng)車內(nèi)設(shè)備設(shè)施檢查力度特別是對陰暗部位的檢查，落實100%實名制驗票制度加強(qiáng)“三品”查堵，在車內(nèi)加強(qiáng)安全宣傳防止旅客傷害的發(fā)生，消除安全隱患，確保安全行車。

三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。熟練掌握各項規(guī)章制度及各種突發(fā)情況的應(yīng)急預(yù)案，做到防患于未然。

京大二組

焦震喆