第一篇：我國(guó)網(wǎng)箱養(yǎng)殖優(yōu)勢(shì)存在問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策

我國(guó)網(wǎng)箱養(yǎng)殖優(yōu)勢(shì)存在問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策 水產(chǎn)養(yǎng)殖 二班 孟德龍

前言：網(wǎng)箱養(yǎng)殖作為海水魚(yú)類(lèi)養(yǎng)殖的主要生產(chǎn)方式，在我國(guó)海水魚(yú)類(lèi)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。到2006年底，全國(guó)海水網(wǎng)箱總數(shù)超過(guò)100萬(wàn)個(gè)，其中普通小型網(wǎng)箱養(yǎng)殖面積2545.4萬(wàn)m2，大型深水抗風(fēng)浪網(wǎng)箱有3800個(gè)，養(yǎng)殖水體51.8萬(wàn)m3。海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖產(chǎn)量達(dá)到34.24萬(wàn)噸，占2006年我國(guó)海水魚(yú)類(lèi)養(yǎng)殖總產(chǎn)量的47.9％。海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖已發(fā)展成為我國(guó)海水養(yǎng)殖的重要產(chǎn)業(yè)之一。

一、優(yōu)勢(shì)：我國(guó)幅員遼闊，到2000年，全國(guó)的海水養(yǎng)殖面積已達(dá)1865.6萬(wàn)畝，占全國(guó)水產(chǎn)養(yǎng)殖總面積的19.1%，其中淺海養(yǎng)殖面積489.5萬(wàn)畝，港灣養(yǎng)殖面積346.7萬(wàn)畝，灘涂養(yǎng)殖面積1029.4萬(wàn)畝，養(yǎng)殖總產(chǎn)1061.2噸。我國(guó)淡水江河、內(nèi)陸水庫(kù)內(nèi)灣眾多，適合網(wǎng)箱養(yǎng)殖的面積達(dá)到5310.2公頃。我國(guó)的人工育苗技術(shù)也進(jìn)入世界前列，足以解決我國(guó)的魚(yú)種資源問(wèn)題，使我國(guó)能夠更好地發(fā)展網(wǎng)箱養(yǎng)殖等其他水產(chǎn)行業(yè)。另一方面，我國(guó)的餌料資源和加工相對(duì)好于一些南美洲國(guó)家，飼料產(chǎn)量也穩(wěn)坐世界前列?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，我國(guó)開(kāi)展網(wǎng)箱養(yǎng)殖的優(yōu)點(diǎn)可概括為:

1、養(yǎng)殖水域面積大，有足夠的水資源。

2、育苗技術(shù)成熟，苗種資源充足。

3、飼料產(chǎn)量高于其他國(guó)家。

二、存在的問(wèn)題：我國(guó)的海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖的總體水平與國(guó)外漁業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在著一定的差距。養(yǎng)殖網(wǎng)箱絕大多數(shù)為木制、竹竿或鋼管結(jié)構(gòu)的小型網(wǎng)箱，由于抗風(fēng)浪能力差，只能擁擠在淺海內(nèi)灣水域，造成環(huán)境污染和水質(zhì)惡化，加之淺海內(nèi)灣水域多受陸源污染，導(dǎo)致病害發(fā)生，魚(yú)類(lèi)品質(zhì)下降。目前我國(guó)網(wǎng)箱養(yǎng)殖的主要問(wèn)題包括：

（一）、行業(yè)無(wú)序發(fā)展，網(wǎng)箱養(yǎng)殖布局不合理：養(yǎng)殖網(wǎng)箱過(guò)于集中分布在內(nèi)灣10m等深線以內(nèi)的現(xiàn)象在全國(guó)具有普遍性。而10~50m的淺海部分則幾乎未被利用。導(dǎo)致養(yǎng)殖區(qū)的中心地帶水質(zhì)惡化、病害流行等現(xiàn)象。

（二）、養(yǎng)殖水環(huán)境持續(xù)惡化，病害加重：主要原因包括

1、養(yǎng)殖密度過(guò)大

2、養(yǎng)殖技術(shù)不規(guī)范

3、城市工業(yè)污水違規(guī)排放

4、水中殘餌腐敗等。

（三）、主要養(yǎng)殖種類(lèi)出現(xiàn)種質(zhì)退化：養(yǎng)殖對(duì)象由于多代近親繁殖，導(dǎo)致遺傳力減弱、雜合度降低、抗逆性差、性狀嚴(yán)重退化、種群結(jié)構(gòu)低齡化，出現(xiàn)產(chǎn)卵量下降、抗病力減弱等嚴(yán)重退化現(xiàn)象.（四）、研究力量薄弱，從業(yè)人員學(xué)歷低：海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖向外海、大型化方向發(fā)展是國(guó)內(nèi)外海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖的共同趨勢(shì)，歐美、日本等先進(jìn)國(guó)家早就將海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖作為系統(tǒng)工程來(lái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)研究。相比之下，我國(guó)對(duì)國(guó)外先進(jìn)的外海抗風(fēng)浪網(wǎng)箱知之甚少。

（五）、缺乏宏觀調(diào)控：我國(guó)海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖缺乏宏觀管理，特別是近幾年各地盲目發(fā)展海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖，從而使港灣內(nèi)網(wǎng)箱養(yǎng)殖已出現(xiàn)超負(fù)荷現(xiàn)象，造成養(yǎng)殖海區(qū)老化，產(chǎn)銷(xiāo)脫節(jié)問(wèn)題。

（六）、網(wǎng)箱結(jié)構(gòu)落后：我國(guó)的網(wǎng)箱幾乎都是設(shè)置在港灣內(nèi)的木結(jié)構(gòu)小型網(wǎng)箱，造價(jià)低廉，制造方便，易于普及推廣，然而其抗風(fēng)浪能力相當(dāng)差，使用年限短，因此急待更新?lián)Q代。

三、針對(duì)我國(guó)網(wǎng)箱養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展對(duì)策

就目前的技術(shù)裝備及技術(shù)水平而言，我國(guó)的海水網(wǎng)箱養(yǎng)魚(yú)技術(shù)上還存在許多問(wèn)題，應(yīng)針對(duì)這些問(wèn)題采取相應(yīng)措施，以縮短與漁業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家間的差距，推動(dòng)我國(guó)海水網(wǎng)箱養(yǎng)魚(yú)業(yè)的發(fā)展，并促進(jìn)當(dāng)前我國(guó)漁民的轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)。

（一）、樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，全面系統(tǒng)學(xué)習(xí)他國(guó)經(jīng)驗(yàn)

（二）重視宏觀管理與指導(dǎo)：保證海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖的可持續(xù)發(fā)展必須強(qiáng)化政府宏觀調(diào)控和管理，加強(qiáng)海域的綜合管理，做好海域功能區(qū)域的規(guī)劃實(shí)現(xiàn)海域的有序、有度利用。

（三）、加強(qiáng)科技投入，全方位提升產(chǎn)業(yè)檔次：

1、改進(jìn)設(shè)施，改善管理。

2、保護(hù)種質(zhì)，培育育種。

3、餌料商品化，養(yǎng)殖多樣化。

4、科學(xué)防病，以防為主。

5、全面提高產(chǎn)品質(zhì)量。

6、提高從業(yè)者素質(zhì)，培訓(xùn)高水平人才。

（四）、加強(qiáng)抗風(fēng)浪網(wǎng)箱設(shè)備和設(shè)施的研制盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化

目前我國(guó)的海水網(wǎng)箱都在近岸淺海及港灣中進(jìn)行。因網(wǎng)箱的抗風(fēng)浪能力較差，很難在半敞水區(qū)、敞水區(qū)等風(fēng)浪較大的水域養(yǎng)殖。而進(jìn)口國(guó)外的抗風(fēng)浪網(wǎng)箱的價(jià)格很高，一般的生產(chǎn)單位及個(gè)人難以承受。所以，我們必須立足于在引進(jìn)吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，加快科研攻關(guān)，盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，研制出適合我國(guó)國(guó)情及經(jīng)濟(jì)承受能力的國(guó)產(chǎn)品。

（五）、組織海水養(yǎng)殖魚(yú)類(lèi)的生產(chǎn)性苗種繁育技術(shù)研究，滿足海水網(wǎng)箱養(yǎng)魚(yú)事業(yè)發(fā)展的需要。

目前養(yǎng)殖的海水魚(yú)類(lèi)的大部分種類(lèi)的苗種為野生種，因這些野生苗種的生長(zhǎng)地不同，規(guī)格大小不一，苗種量豐欠不均以及人工馴養(yǎng)難度大等問(wèn)題，很不適應(yīng)我國(guó)海水網(wǎng)箱養(yǎng)魚(yú)業(yè)和發(fā)展需要；因此，應(yīng)大力組織科研攻關(guān)，以盡快解決這一問(wèn)題。

（六）、大力組織海水養(yǎng)殖魚(yú)類(lèi)營(yíng)養(yǎng)飼料開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究，推動(dòng)海水網(wǎng)箱養(yǎng)魚(yú)業(yè)的發(fā)展

我國(guó)海水魚(yú)類(lèi)營(yíng)養(yǎng)與飼料研究起步較晚，到目前為止，只有牙鲆、真鯛等少數(shù)幾個(gè)養(yǎng)殖種類(lèi)的飼料問(wèn)題已經(jīng)解決，大部分養(yǎng)殖種類(lèi)仍是以野雜魚(yú)為餌料，這不但增加了養(yǎng)殖成本，對(duì)水質(zhì)的污染也較嚴(yán)重，不利于海水網(wǎng)箱養(yǎng)魚(yú)事業(yè)的發(fā)展，應(yīng)大力組織科研攻關(guān)，盡快實(shí)現(xiàn)商品性顆粒飼料養(yǎng)殖。

總結(jié)：我國(guó)的海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖正處于養(yǎng)殖生產(chǎn)方式的發(fā)展階段，海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖是一種新型產(chǎn)業(yè)，特別是大型深水網(wǎng)箱養(yǎng)殖工程技術(shù)的發(fā)展，存在著資金投入大、風(fēng)險(xiǎn)大、回報(bào)率高的特點(diǎn)。因此，該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要加強(qiáng)網(wǎng)箱基礎(chǔ)理論研究，因地制宜的開(kāi)發(fā)出適宜于我國(guó)沿海海況的國(guó)產(chǎn)化網(wǎng)箱，并加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)殖污染的研究。海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就必須走健康養(yǎng)殖之路。

大連海洋大學(xué) 水產(chǎn)于生命學(xué)院 2014年4月8日

第二篇：發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)和存在的問(wèn)題及對(duì)策

6月25日,工信部正式發(fā)布了《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)則》），并將于2009年7月1日起正式施行。根據(jù)《規(guī)則》，目前國(guó)內(nèi)絕大部分新能源車(chē)型還都只能在批準(zhǔn)的區(qū)域、范圍、期限和條件下進(jìn)行示范運(yùn)行和銷(xiāo)售.值得關(guān)注的是，《規(guī)則》以儲(chǔ)能裝置種類(lèi)為依據(jù)，對(duì)現(xiàn)有的26種新能源汽車(chē)所屬的技術(shù)階段進(jìn)行了詳細(xì)劃分。該劃分在2010年12月31日前適用.“階段劃分表”顯示，除了以鉛酸蓄電池和金屬氫化物鎳動(dòng)力蓄電池為儲(chǔ)能的4種新能源車(chē)型已經(jīng)達(dá)到成熟期的標(biāo)準(zhǔn)外，其他22種新能源車(chē)型都還處于起步期和發(fā)展期。5種新能源車(chē)型中，只有混合動(dòng)力汽車(chē)大部分進(jìn)入了發(fā)展期，純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)及二甲醚汽車(chē)基本上都屬于起步階段，只有純電動(dòng)車(chē)類(lèi)別下的鋰離子動(dòng)力蓄電池被界定為已進(jìn)入發(fā)展期。這意味著，至少在明年年底以前，已經(jīng)上市的比亞迪F3(參數(shù)配置 圖庫(kù))DM在內(nèi)的電動(dòng)車(chē)研發(fā)和銷(xiāo)售都只能在限定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。而長(zhǎng)安杰勛(參數(shù)配置 圖庫(kù))、奇瑞(參數(shù)配置)A等采用鎳氫電池的混合動(dòng)力車(chē)型可以在全國(guó)范圍內(nèi)銷(xiāo)售推廣。不過(guò)，專(zhuān)家指出，鎳氫電池已屬于上一代技術(shù)，由于鎳氫電池每3至4個(gè)月就要換新，因此在使用成本的節(jié)省和環(huán)保效果上并不突出。而以鋰離子電池為動(dòng)力的純電動(dòng)車(chē)以及燃料電池車(chē)才是新能源技術(shù)的發(fā)展方向。國(guó)內(nèi)最大的充電電池制造商比亞迪已從去年起開(kāi)始在中國(guó)銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，并計(jì)劃在美國(guó)推廣

此外，《規(guī)則》特別強(qiáng)調(diào)，申請(qǐng)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品屬于起步期或發(fā)展期技術(shù)階段的，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供包括整車(chē)和零部件（如電池）回收、環(huán)保方面出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)采取的應(yīng)對(duì)措施在內(nèi)的售后服務(wù)承諾

比亞迪F3DM深圳試水：賣(mài)10萬(wàn)輛易，賣(mài)10輛難

F3DM裝了個(gè)1.0的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以“雙?！?，但終歸是“插電”式，離不了電源插座。此車(chē)還可以在普通家用插座上充電，只可惜中國(guó)人多數(shù)住公寓而不是住獨(dú)棟別墅，在小區(qū)里能找個(gè)車(chē)位就算不錯(cuò)了，在私家車(chē)庫(kù)插座上充電的想法實(shí)在是不著邊際。對(duì)于這個(gè)，深圳已經(jīng)想了辦法，要在居民小區(qū)里搞充電樁。有了充電樁，比亞迪的F3DM終于能在深圳跑起來(lái)了?，F(xiàn)在充電樁的數(shù)量很少，但深圳很有決心，據(jù)說(shuō)在未來(lái)幾年內(nèi)要搞上萬(wàn)個(gè)充電站和充電樁，到2015年，要讓10萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)在深圳跑起來(lái)。

電動(dòng)車(chē)基本分為三種：混合動(dòng)力、雙模、純電動(dòng)，一般而言，發(fā)展順序也應(yīng)當(dāng)這樣排列。不過(guò)，吾國(guó)一直想彎道超車(chē)，比亞迪還算是比較保守的，從雙模做起，大多數(shù)公司根本不考慮前兩種方案，直接從純電動(dòng)車(chē)開(kāi)練了。像豐田這樣在電動(dòng)車(chē)方面比較領(lǐng)先的公司，還一直在主做混合動(dòng)力，雙模和純電動(dòng)車(chē)尚在實(shí)驗(yàn)階段，這樣一看，比亞迪似乎已經(jīng)從彎道超越了。

豐田為什么主做混合動(dòng)力車(chē)？因?yàn)樗弧安咫姟保闷饋?lái)跟傳統(tǒng)石油燃料車(chē)區(qū)別不大，當(dāng)然，節(jié)油效果也一般化?，F(xiàn)在豐田混合動(dòng)力的新版普銳斯，在日本經(jīng)常名列銷(xiāo)量冠軍，跟

傳統(tǒng)車(chē)比起來(lái)，已經(jīng)是搶盡風(fēng)頭，本田的混動(dòng)車(chē)insight也銷(xiāo)量大漲，偶爾也能在銷(xiāo)量榜上拔尖?；靹?dòng)車(chē)跟傳統(tǒng)車(chē)比起來(lái)，優(yōu)點(diǎn)是比較省油，缺點(diǎn)是造價(jià)比較高（普銳斯跟同平臺(tái)的卡羅拉比，中國(guó)的售價(jià)快翻倍了），日本的混動(dòng)車(chē)能大賣(mài)，主要是政府給的優(yōu)惠比較多，跟普通車(chē)的差價(jià)人們已經(jīng)能夠接受。

為什么說(shuō)深圳電動(dòng)車(chē)進(jìn)入私車(chē)市場(chǎng)前10輛非常難？第一個(gè)問(wèn)題就是售價(jià)。即使按傳聞中的政府補(bǔ)貼后的售價(jià)，F(xiàn)3DM也要差不多10萬(wàn)一輛，比普通版要貴出一倍。老百姓買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，最重要的肯定是為了省錢(qián)，雖然F3DM使用成本要低一些，但幾萬(wàn)塊錢(qián)的油，也夠燒好幾年的。當(dāng)然，F(xiàn)3DM最大的優(yōu)點(diǎn)是低碳，只是百姓本來(lái)生計(jì)不易，覺(jué)悟還是斗不過(guò)口袋里的鈔票

即使覺(jué)悟比較高，多花幾萬(wàn)買(mǎi)輛F3DM為低碳做點(diǎn)貢獻(xiàn)，但要是這輛車(chē)只能在深圳轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，是不是覺(jué)得買(mǎi)得有些虧？中國(guó)人買(mǎi)車(chē)，大多是一車(chē)多用，平時(shí)代步，節(jié)假日還要搞搞FB的，一般不會(huì)買(mǎi)輛車(chē)專(zhuān)做城市通勤之用。F3DM雖然是雙模，除了電動(dòng)機(jī)之外，還有一個(gè)輔助的發(fā)動(dòng)機(jī)，電不夠了就來(lái)個(gè)混動(dòng)。在純電動(dòng)模式下，充滿電后，續(xù)航里程最長(zhǎng)可到100公里（理想狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，平時(shí)肯定開(kāi)不到），也就是說(shuō)，純電動(dòng)模式下，F(xiàn)3DM的活動(dòng)半徑也就是幾十公里。如果電池電量不足，可以切換到雙模，這時(shí)，主要靠1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)超過(guò)1.5噸的車(chē)身（F3DM比普通版F3重300多公斤），只能是相當(dāng)湊合了，時(shí)速只能維持在幾十公里，在市區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)找地方充電還可以，要是跑個(gè)長(zhǎng)途，可就是活受罪了(F3DM的混合動(dòng)力模式貌似不怎么先進(jìn))。也就是說(shuō)，F(xiàn)3DM是輛城市用車(chē)，要是放在深圳，就是輛深圳用車(chē)，要想離開(kāi)深圳出遠(yuǎn)門(mén)，還是三思而后行。

即使有足夠多的充電站，充電還是比較麻煩的事兒。在專(zhuān)門(mén)充電站快充，充到一半電量也要10分鐘，要是在充電樁上慢充，充好要7、8個(gè)小時(shí)。想想看，現(xiàn)在這么多的加油站，人們加油時(shí)還不耐煩，要是上充電站，急性子的人肯定受不了。所以，使用F3DM最理想的模式是，晚上回家后，把車(chē)接到停車(chē)場(chǎng)的電樁上慢慢充，這基本是每天必做的功課。車(chē)貴，不適合跑長(zhǎng)途、充電站少得可憐，有這三樣，要想說(shuō)服深圳市民買(mǎi)輛F3DM，想必不是件容易事兒。

比亞迪F3DM售價(jià)14.98萬(wàn)元

比亞迪經(jīng)過(guò)5年的創(chuàng)新與積累，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車(chē)的技術(shù)已經(jīng)非常成熟。F3DM雙模電動(dòng)車(chē)整合了汽車(chē)制造、電池技術(shù)、電機(jī)系統(tǒng)、車(chē)載電子技術(shù)等多項(xiàng)頂尖的高科技技術(shù)。在動(dòng)力方面，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)搭載了BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率突破了50KW/L，配合75KW的電機(jī)，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)輸出功率達(dá)到了125KW，達(dá)到排量為 3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出水平。即使在純電動(dòng)的模式下，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車(chē)也實(shí)現(xiàn)了目前世界上最長(zhǎng)的續(xù)航里程——100km，最高時(shí)速可達(dá)150公里/小時(shí)。此外，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車(chē)使用的鐵電池，原材料廣泛、無(wú)污染、可回收，其耐熱性、抗壓性都已經(jīng)通過(guò)國(guó)家測(cè)試

作為一款混合動(dòng)力轎車(chē)，長(zhǎng)安杰勛的動(dòng)力系統(tǒng)由長(zhǎng)安自主研發(fā)的1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和13KW永磁同步無(wú)刷電機(jī)組成，續(xù)駛里程大于500公里，整車(chē)動(dòng)力水平和2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。更加重要的是，在相近的動(dòng)力表現(xiàn)下，整車(chē)油耗可以節(jié)約大概20%以上，排放限制達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。重慶試點(diǎn)，其政府將向購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力轎車(chē)的市民提供3.6萬(wàn)元現(xiàn)金補(bǔ)貼，并免收三年路橋費(fèi)約7000元，單車(chē)補(bǔ)貼高達(dá)4.3萬(wàn)元。也就是說(shuō)，售價(jià)14.98萬(wàn)元的高配版其實(shí)際支出大致在10萬(wàn)元出頭。

配置 全部收起 | 全部展開(kāi)

在產(chǎn)車(chē)型(5)排量 油耗(廠家/實(shí)際/工信部 變速器 功率 指導(dǎo)價(jià) 杰勛2.0自動(dòng)超豪華型 1998 5.8(60km等速)/7L/--自動(dòng)

杰勛2.0自動(dòng)豪華型 1998 5.8(60km等速)/6L/--自動(dòng)

杰勛2.0自動(dòng)舒適型 1998 5.8(60km等速)/9L/--自動(dòng)

杰勛2.0手動(dòng)舒適型 1998 5.5(60km等速)/10L/--手動(dòng)

杰勛2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 1998 5.5(60km等速)/11L/--手動(dòng)

奇瑞指導(dǎo)價(jià)￥ 8.8-11.7萬(wàn)元 112/6000 14.98萬(wàn) 112/6000 13.98萬(wàn) 112/6000 12.58萬(wàn) 112/6000 10.98萬(wàn) 112/6000 10.48萬(wàn)

印象TOP10

毛病太多26% 性價(jià)比高16% 省油8% 安全5% 時(shí)尚5% 單薄4% 家庭休旅3% 有品味3% 奇瑞垃圾3% 毛病多3%

比如對(duì)于氫燃料電池汽車(chē)，863專(zhuān)項(xiàng)中將其確定為一個(gè)重要的發(fā)展方向，是長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)。但在這個(gè)草根論壇上，中國(guó)工程院院士楊裕生就明確表示不看好氫燃料汽車(chē)。因?yàn)闅洳⒎侵苯涌衫玫哪茉?，制氫同樣需要耗費(fèi)能源，而且還多了一道工序，能源利用效率低。

鉛酸電池，鉛對(duì)環(huán)境、人體的危害是眾所周知的，不適合汽車(chē)動(dòng)力電池的主流發(fā)展方向 鋰電池

電動(dòng)車(chē)也是非常理想的方案之一。從鉛酸電池到鎳鎘電池，再到鎳氫電池，再到鋰電池，再

到燃料電池，從化學(xué)電池到物鋰電池，哪一種方案更加技術(shù)上可靠、經(jīng)濟(jì)上更加可行，到今天仍然沒(méi)有得到明確的答案。混合動(dòng)力是一種技術(shù)與現(xiàn)實(shí)的妥協(xié)和折衷，而提高現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油動(dòng)力效率則是新能源技術(shù)窘境的現(xiàn)實(shí)突破。

從弱混到中混，從強(qiáng)混到純粹的到純粹的電池驅(qū)動(dòng)，從鎳氫電池驅(qū)動(dòng)到燃料電池驅(qū)動(dòng)，期間伴有傳統(tǒng)燃油技術(shù)的不斷突破，應(yīng)該算得上是一條新能源技術(shù)的理想路線圖。>>現(xiàn)階段發(fā)展電動(dòng)車(chē)的有利條件:

1.政策的有效支持

2.節(jié)能環(huán)保 降低石油消耗的需要

3.長(zhǎng)期而言 總體擁有成本低

>>發(fā)展電動(dòng)車(chē)的壁壘：

技術(shù)瓶頸

1.電池使用壽命短而更換成本高

2.電動(dòng)車(chē)空調(diào)問(wèn)題

3.續(xù)航里程短 最高時(shí)速低

4.電池適應(yīng)性差

5.電量耗盡問(wèn)題

基礎(chǔ)設(shè)施(主要是充電設(shè)施)尚不完善

制造成本高 售價(jià)高

發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)和存在的問(wèn)題及對(duì)策 電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)具有很大潛力，根據(jù)全球知名戰(zhàn)略咨詢公司貝恩公司的全球調(diào)研結(jié)果顯示，現(xiàn)在全球汽車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模來(lái)說(shuō)，選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者可以達(dá)150萬(wàn)，其中20萬(wàn)將會(huì)來(lái)自中國(guó)。電動(dòng)汽車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)具有節(jié)能環(huán)保、降低油耗等優(yōu)點(diǎn)，不過(guò)中國(guó)在大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)之前還必須克服重重障礙。以下是目前電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上的發(fā)展的優(yōu)勢(shì)、弊端及解決方案。

電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)：

1政策的有效支持

中國(guó)政府已經(jīng)采取了一系列實(shí)質(zhì)的行動(dòng)來(lái)啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和使用。監(jiān)管中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的科學(xué)技術(shù)部正在積極地鼓勵(lì)可替代引擎技術(shù)的開(kāi)發(fā)?？萍疾恳呀?jīng)規(guī)定中國(guó)到 2012年之前有10%的汽車(chē)必須使用可代替燃料。為了支持這一雄偉目標(biāo)，該部已經(jīng)啟動(dòng)了旨在資助電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)的“863計(jì)劃”?？萍疾孔罱€宣布了一項(xiàng)計(jì)劃，將在2010年之前在中國(guó)的10個(gè)城市部署一萬(wàn)輛混合動(dòng)力、電力和燃料電池機(jī)車(chē)

從2001年開(kāi)始，政府出臺(tái)了多部節(jié)能、環(huán)保和能源安全相關(guān)的法規(guī)和政策，并且還特別

針對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推出了多項(xiàng)優(yōu)先發(fā)展的政策，旨在加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)化調(diào)整

其中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則也給予新能源汽車(chē)以明確的支持，體現(xiàn)出以下幾點(diǎn)趨勢(shì)： 政策內(nèi)容更加具體、更加具備操作性。從長(zhǎng)期規(guī)劃，到中期規(guī)劃，再到短期計(jì)劃，政策措施越來(lái)越清晰。尤其在2009年，具體的消費(fèi)刺激政策、稅收政策和信貸政策都將陸續(xù)出臺(tái)

重視發(fā)展和掌握新能源汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)。通過(guò)863項(xiàng)目支持了一些汽車(chē)企業(yè)在新能源汽車(chē)上的先期投入，積累了一些關(guān)鍵技術(shù)，初步形成了新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈，為新能源汽車(chē)量產(chǎn)打下了基礎(chǔ)

通過(guò)補(bǔ)貼政策拉動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)，從而帶動(dòng)整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)了解，政府將根據(jù)汽車(chē)燃油節(jié)油率的不同，給予不同水平的補(bǔ)貼。因此那些具備較高節(jié)油性能/技術(shù)的汽車(chē)廠商將獲得更大的政策支持降低石油消耗 節(jié)能環(huán)保

在減少燃料消耗方面，電動(dòng)汽車(chē)具有勝過(guò)其它技術(shù)的明顯優(yōu)勢(shì)。其他技術(shù)承諾每輛車(chē)的汽油消耗量可以降低41-56%，而電動(dòng)汽車(chē)可以100%地降低耗油量

考慮到中國(guó)迅速增長(zhǎng)的汽車(chē)數(shù)量，這種節(jié)省可以轉(zhuǎn)化為石油消耗的極大削減，甚至是石油進(jìn)口的削減，這當(dāng)然也取決于市場(chǎng)上電動(dòng)汽車(chē)的比例。如今，中國(guó)每日進(jìn)口340萬(wàn)桶石油，占總消費(fèi)量的48%。然而，倘若到2030年中國(guó)汽車(chē)總數(shù)的30%為電動(dòng)汽車(chē)，將節(jié)省7億桶石油，即預(yù)計(jì)所需石油總量62億桶的10%

我國(guó)已有10個(gè)城市被列入全球大氣污染最嚴(yán)重的20個(gè)城市之中。我國(guó)現(xiàn)今人均汽車(chē)是每1000人平均10輛汽車(chē)，但石油資源不足，每年已進(jìn)口幾千萬(wàn)噸石油，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，假如我國(guó)人均汽車(chē)持有量達(dá)到現(xiàn)在全球水平---每1000人有110輛汽車(chē)，我國(guó)汽車(chē)持有量將成10倍地增加，石油進(jìn)口就成為大問(wèn)題

由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對(duì)石油資源日漸枯竭的擔(dān)心。電動(dòng)汽車(chē)還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益總體擁有成本

毫無(wú)懸念的是，電動(dòng)汽車(chē)要比標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)要貴許多。根據(jù)當(dāng)前預(yù)計(jì)和業(yè)界披露，消費(fèi)者在中國(guó)需要額外支付大約3萬(wàn)元人民幣，購(gòu)買(mǎi)插電混合電動(dòng)汽車(chē)，比標(biāo)準(zhǔn)的汽油動(dòng)力車(chē)輛高出四分之一

如果油價(jià)每升漲至10元，預(yù)計(jì)消費(fèi)者五年之內(nèi)就可以完全賺回他們?yōu)橘?gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)所支付的費(fèi)用。盡管進(jìn)一步放開(kāi)油價(jià)似乎迫在眉睫，但是油價(jià)調(diào)整的幅度依然不甚明朗。近期有諸多因素導(dǎo)致原始設(shè)備制造商和消費(fèi)者平添了購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的增量成本。然而，就長(zhǎng)期而言，隨著汽油價(jià)格的調(diào)整和技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)汽車(chē)可能成為中國(guó)普通消費(fèi)者尋求實(shí)惠的選擇 電動(dòng)車(chē)的弊端

一 技術(shù)瓶頸：

1，電池使用壽命短而更換成本高

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)多數(shù)鋰電池生產(chǎn)廠家提出免費(fèi)質(zhì)保期限只有一年，2008奧運(yùn)會(huì)唯一指定鋰電池供應(yīng)商中信國(guó)安的鋰電池，免費(fèi)質(zhì)保期限也只有二年。如前所述，即使是一輛性能相當(dāng)普通的電動(dòng)車(chē)，電池成本也要8～10萬(wàn)RMB，如果一年或二年后消費(fèi)者要自費(fèi)更換電池，其費(fèi)用將是多么巨大

2，電動(dòng)車(chē)空調(diào)問(wèn)題

電動(dòng)空調(diào)的耗電功率在3～4kw，一般開(kāi)啟空調(diào)，電動(dòng)車(chē)的續(xù)駛里程至少要減少三分之一，換言之，原來(lái)能行駛90公里的電動(dòng)車(chē)，當(dāng)使用空調(diào)時(shí)最多只能行駛60公里

3，能量回收困難 續(xù)航短

在考慮行車(chē)安全的前提下，電動(dòng)車(chē)在減速及制動(dòng)時(shí)可以回收的能量很有限，目前最多只能回收這部分能量的20%。這對(duì)于需要不斷起停的城市工況，會(huì)對(duì)續(xù)航里程造成很大影響 4，電池適應(yīng)性差

除了快速充電問(wèn)題很難解決外，電池在低溫條件下容量將明顯降低，在高溫條件下(50℃)又需要泠卻才能正常工作，而這也是要消耗自身能量的。此外，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，電池的各種性能將逐漸下降，其結(jié)果將造成電動(dòng)車(chē)整車(chē)性能(車(chē)速、加速性、一次充電的續(xù)駛里程)不斷下降

5，電量耗盡問(wèn)題

目前憑借電壓判斷電量的方式并不準(zhǔn)確，這也是世界性的技術(shù)難題。一旦誤判導(dǎo)致電量耗盡而拋錨，電動(dòng)車(chē)將比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)麻煩得多

二 基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善：

對(duì)于無(wú)車(chē)庫(kù)的城市車(chē)主，在家充電并不方便；即便可以用家用220伏電壓充電，安全上也存在一定隱患。為根本解決這一問(wèn)題，唯一的辦法是在小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)建充電站，類(lèi)似網(wǎng)絡(luò)的普及不是短期內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)的目前中國(guó)電動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施(主要是充電設(shè)施)還很有限，電網(wǎng)公司已開(kāi)始對(duì)該業(yè)務(wù)模式進(jìn)行了有意義的嘗試。如，國(guó)家電網(wǎng)公司未來(lái)將在上海、北京、天津等地建設(shè)首批充電站，成為“示范運(yùn)行”的純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充電力的基站；服務(wù)對(duì)象不僅僅是純電動(dòng)公交車(chē)，還包括未來(lái)商業(yè)化前景更大的純電動(dòng)轎車(chē)。南方電網(wǎng)公司已經(jīng)在深圳市投入了約3,000萬(wàn)元的資金用于建設(shè)電動(dòng)車(chē)充電站的項(xiàng)目；大力支持電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的發(fā)展，提出要做國(guó)內(nèi)第一個(gè)“充電城市”。但在短期內(nèi)，OEM廠商還是主要的基礎(chǔ)設(shè)施推動(dòng)力量，如2006年5月比亞迪第一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站運(yùn)行，目前在上海、北京、深圳、西安的比亞迪基地共建成4個(gè)充電站

三 售價(jià)較高：

電動(dòng)汽車(chē)要比標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)要貴許多。根據(jù)當(dāng)前預(yù)計(jì)和業(yè)界披露，消費(fèi)者在中國(guó)需要額外支付大約3萬(wàn)元人民幣，購(gòu)買(mǎi)插電混合電動(dòng)汽車(chē)，比標(biāo)準(zhǔn)的汽油動(dòng)力車(chē)輛高出四分之一 解決方法電池技術(shù)—延遲電池壽命，縮短充電時(shí)間，提高一次充電行駛里程，降低單位成本 2 售價(jià)—降低售價(jià)，明確界定市場(chǎng)細(xì)分，加強(qiáng)政府政策激勵(lì)，擴(kuò)大對(duì)私家車(chē)主的影響覆蓋 3 基礎(chǔ)設(shè)施—建設(shè)充電站，在停車(chē)場(chǎng)小區(qū)等場(chǎng)所設(shè)充電系統(tǒng)，引入國(guó)際最佳實(shí)踐（如電池交換站）。

第三篇：奶牛養(yǎng)殖存在問(wèn)題及對(duì)策

奶牛養(yǎng)殖存在問(wèn)題及對(duì)策

一、選購(gòu)奶牛只注重價(jià)格，而忽視其品種和生產(chǎn)性能。目前，由于奶牛價(jià)格較高，農(nóng)戶購(gòu)買(mǎi)奶牛時(shí)，只看重奶牛的價(jià)格，而忽視其品種和生產(chǎn)性能，到一些牛場(chǎng)或牲畜交易市場(chǎng)挑選奶牛。這種奶牛一般生產(chǎn)性能較差，因而價(jià)格相對(duì)較低。養(yǎng)殖戶不知這些奶牛很大程度上是由于其生產(chǎn)性能不適宜繼續(xù)飼養(yǎng)，或者因某種疾病影響正常的生產(chǎn)性能而被出售。農(nóng)戶購(gòu)買(mǎi)后后悔莫及，效益低下，或不產(chǎn)生效益。

二、圈舍設(shè)計(jì)不合理，重復(fù)建設(shè)、場(chǎng)地利用率不高。農(nóng)村養(yǎng)殖奶牛一般因陋就簡(jiǎn)，牛舍通常是利用廢棄的舊房舍，或搭建簡(jiǎn)易的牛棚，建設(shè)時(shí)隨心所意，沒(méi)有科學(xué)依據(jù)，沒(méi)有請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員設(shè)計(jì)，因此，建造的牛舍很不合理，采光不好，通風(fēng)不良，供水排水不便，牛舍結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)陋，食槽設(shè)計(jì)不合理，給飼養(yǎng)操作帶來(lái)很多麻煩，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地與牛舍面積不成比例，造成很大的浪費(fèi)或奶牛不能很好地運(yùn)動(dòng)，影響正常的生產(chǎn)。

三、日糧搭配不科學(xué)，粗、精飼料比例不合理。只有科學(xué)合理地搭配粗、精飼料，才能滿足奶牛生長(zhǎng)、懷孕和泌乳的營(yíng)養(yǎng)需求，才能最大限度地發(fā)揮其生產(chǎn)性能。但是，多數(shù)農(nóng)戶缺乏必要的奶牛營(yíng)養(yǎng)需要的基礎(chǔ)知識(shí)，錯(cuò)誤地認(rèn)為精飼料越多越好，結(jié)果導(dǎo)致奶牛發(fā)生代謝性營(yíng)養(yǎng)疾病。

四、泌乳期營(yíng)養(yǎng)過(guò)盛，干奶期營(yíng)養(yǎng)缺乏。多數(shù)養(yǎng)殖戶認(rèn)為，奶牛在泌乳期為增加產(chǎn)奶量而加強(qiáng)奶牛的飼養(yǎng)，過(guò)分看重精料的增加，造成營(yíng)養(yǎng)過(guò)盛；而干乳期不擠奶，對(duì)營(yíng)養(yǎng)要求低而大幅減少精飼料用量，隨意降低營(yíng)養(yǎng)成分，結(jié)果導(dǎo)致奶牛營(yíng)養(yǎng)失衡、代謝紊亂、體弱、產(chǎn)后出現(xiàn)癱瘓、胎衣不下、乳房炎等營(yíng)養(yǎng)性疾病的發(fā)生。

五、防檢意識(shí)淡薄，缺乏“防重于治”的觀念。奶牛健康與否，防檢是關(guān)鍵。多數(shù)農(nóng)戶在日常飼養(yǎng)管理中，不注重防疫檢疫，不注重環(huán)境衛(wèi)生，不注重消毒，致使奶牛出現(xiàn)種種疾病。日常管理不是注重平時(shí)的防檢工作，而是在奶牛發(fā)病后才急于求醫(yī)問(wèn)藥，造成投入增加，產(chǎn)出降低。

六、繁殖上注重凍精的價(jià)格，不求精液的質(zhì)量。農(nóng)戶在奶牛的繁殖配種過(guò)程中，只考慮凍精的價(jià)格，而忽視精子的品質(zhì)，往往造成屢配不孕，或犢牛的成活率低，后代生產(chǎn)性能差，經(jīng)濟(jì)上得不償失。

七、擠奶時(shí)間長(zhǎng)，干奶期短。在實(shí)際生產(chǎn)中，有的奶農(nóng)為了追求眼前利益，隨意延長(zhǎng)擠奶時(shí)間，有的擠到停奶為止。這樣的生產(chǎn)管理往往造成奶牛體質(zhì)下降，乳腺不能及時(shí)休整，影響下次的懷孕，從而影響后期的泌乳期。

八、奶牛淘汰不及時(shí)，養(yǎng)殖效益不高。近年來(lái)，因奶牛價(jià)位居高不下，多數(shù)農(nóng)戶對(duì)年齡大而受孕低、產(chǎn)奶少的奶牛不想及時(shí)淘汰，造成生產(chǎn)成本高，產(chǎn)奶量低，經(jīng)濟(jì)效益低下。凡此種種，不同程度地影響了農(nóng)村奶牛養(yǎng)殖的發(fā)展和效益，使他們很難抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，缺乏可持續(xù)發(fā)展的后勁。為正確引導(dǎo)農(nóng)村奶牛養(yǎng)殖戶的健康發(fā)展，本人結(jié)合多年農(nóng)村工作實(shí)際，提出如下建議和對(duì)策。

一、擇優(yōu)選種。選好奶牛品種是農(nóng)戶養(yǎng)好奶牛的基礎(chǔ)。養(yǎng)殖戶在購(gòu)買(mǎi)奶牛時(shí)，首先要找有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員鑒定奶牛的純度，不能貪圖便宜，要從奶牛的生產(chǎn)性能和外貌特征等方面進(jìn)行鑒定選購(gòu)。主要從以下方面挑選：年齡要年輕，膘情要適中，頭面要清秀，肢蹄要良好，后軀要寬平，乳房要伸展，分布要均勻，具備上述特征的奶牛一般認(rèn)為是生產(chǎn)性能較好的優(yōu)良品種。同時(shí)，農(nóng)戶要到有種畜經(jīng)營(yíng)許可證、信譽(yù)高的奶牛場(chǎng)進(jìn)行選購(gòu)，選購(gòu)時(shí)還要查閱奶牛的有關(guān)系譜檔案、病歷檔案、防疫檔案等相關(guān)資料，選購(gòu)系譜清晰，性能優(yōu)良，無(wú)病史，防疫良好的健康奶牛。

二、科學(xué)搭配飼糧，滿足奶牛不同階段的營(yíng)養(yǎng)需求。

奶牛的飼料大體可分為七大類(lèi)：青綠飼料、青貯飼料、粗飼料、能量飼料、蛋白質(zhì)飼料、礦物質(zhì)飼料及飼料添加劑。

1.青綠飼料。青綠飼料富含生物學(xué)價(jià)值較高的蛋白質(zhì)，各種維生素和礦物質(zhì)，幼嫩多汁，適口性好，但能量相對(duì)較低，飼喂時(shí)必須配合其他能量飼料。

2.青貯飼料。青貯飼料是將新鮮的青飼料切碎裝入青貯窯或塔內(nèi)，隔絕空氣，經(jīng)微生物厭氧發(fā)酵，制成的一種具有酒曲香味、適口性好、營(yíng)養(yǎng)豐富的飼料。這

種飼料保持了青綠飼料原有的一些營(yíng)養(yǎng)成分外，還增加了一些有益生物菌株，進(jìn)而提高飼料利用率。

3.粗飼料。粗飼料主要包括青干草、稿秕類(lèi)飼料等。粗飼料在日糧中占很大比例，但由于粗飼料纖維粗硬，適口性差等原因，影響奶牛的采食量。因此在飼喂前，粗飼料要經(jīng)適當(dāng)加工調(diào)制后再飼喂。這樣可以改變?cè)瓉?lái)的飼料體積和理化性質(zhì)，便于奶牛采食，提高適口性，減少飼料浪費(fèi)，提高營(yíng)養(yǎng)價(jià)值。

4.能量飼料。在奶牛飼養(yǎng)中，常用的能量飼料為谷物飼料、麩糠飼料。一般情況下，谷物要加工粉碎后進(jìn)行飼喂，粗粉比細(xì)粉好，壓扁最好。這樣便于消化、吸收，提高利用率。

5.蛋白質(zhì)飼料。蛋白質(zhì)飼料包括植物性蛋白質(zhì)飼料、微生物蛋白質(zhì)飼料和非蛋白質(zhì)含氮化合物。蛋白質(zhì)飼料要按其分類(lèi)，結(jié)合各自的特性進(jìn)行處理，按量飼喂。

6.礦物質(zhì)飼料。礦物質(zhì)飼料對(duì)家畜的健康，正常的生長(zhǎng)、繁殖、生產(chǎn)是十分必要的。對(duì)于高產(chǎn)奶牛來(lái)說(shuō)，光靠天然飼料中所含有的礦物質(zhì)是不夠的，必須在日糧中補(bǔ)給。

7.其它飼料。其它飼料是指添加劑類(lèi)飼料，主要包括微量元素和維生素。由此可見(jiàn)，每種飼料對(duì)奶牛都是非常重要的，奶牛在不同生產(chǎn)時(shí)期對(duì)飼糧的要求是不同的，農(nóng)戶在飼養(yǎng)奶牛時(shí)要根據(jù)奶牛個(gè)體情況分別對(duì)待，參照奶牛不同飼養(yǎng)階段的營(yíng)養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)日糧進(jìn)行科學(xué)搭配，以滿足奶牛對(duì)各種營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的需要。日糧的搭配，首先要滿足奶牛對(duì)干草等粗飼料的需求，然后適當(dāng)搭配精飼料，粗飼料占到日糧的75%左右，粗飼料要經(jīng)過(guò)加工調(diào)制（青貯、氨化、微貯、發(fā)酵等）后飼喂。精飼料要根據(jù)產(chǎn)奶量的增加而增加，一般為4∶1，即產(chǎn)4斤奶加1斤精飼料，并要合理搭配添加劑飼料。同時(shí)，要結(jié)合當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的飼草資源，合理開(kāi)發(fā)種植一些優(yōu)質(zhì)牧草飼料，以提高養(yǎng)殖效益。有條件的農(nóng)戶還可以吸收外國(guó)的一些養(yǎng)殖先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，嘗試?yán)萌珒r(jià)日糧飼喂技術(shù)。

三、加強(qiáng)飼養(yǎng)管理，提高養(yǎng)殖效益

1.農(nóng)戶奶牛場(chǎng)的布局與建筑。農(nóng)戶養(yǎng)殖以10-20頭的規(guī)模為宜，在奶牛場(chǎng)建場(chǎng)選址時(shí)，要遵循地勢(shì)高、干燥、背風(fēng)向陽(yáng)、遠(yuǎn)離交通要道、有充足水源、便于糞便處理等原則進(jìn)行選址。建筑時(shí)，為節(jié)省開(kāi)支，不搞重復(fù)建筑，要合理利用原有設(shè)施，一次成功。讓奶牛在“干燥、干凈、舒適”的環(huán)境條件下生產(chǎn)生活。因此，在牛舍設(shè)計(jì)上，從牛欄、牛槽、牛床、過(guò)道、飲水槽、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、擠奶臺(tái)以及舍內(nèi)通風(fēng)等方面都要非常重視，力圖減少奶牛對(duì)環(huán)境、氣候的應(yīng)激。同時(shí)，糞便處理是畜牧業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題之一，農(nóng)戶要增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，牛場(chǎng)的糞便、污水要按照有關(guān)法規(guī)，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放和綜合利用，防止重復(fù)污染，以保證奶牛健康、高產(chǎn)和奶業(yè)生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展。

2.定時(shí)喂養(yǎng)。良好的生產(chǎn)環(huán)境和喂養(yǎng)條件有利于牛奶的分泌和排出，也便于奶牛的管理。為了保證奶牛的正常生理和營(yíng)養(yǎng)需要，要做到定時(shí)飼喂、定時(shí)擠奶、定時(shí)運(yùn)動(dòng)，制定一套行之有效的操作程序。

3.確保干乳時(shí)間，加強(qiáng)飼養(yǎng)管理。在奶牛飼養(yǎng)中，干乳期時(shí)間是否充足，飼養(yǎng)管理是否科學(xué)，將直接影響下一個(gè)泌乳期的生產(chǎn)性能。一般情況下，奶牛產(chǎn)奶到第10個(gè)月末，即進(jìn)行干乳，要停止擠奶，保證干乳期在60天左右，讓母牛休息，以利于奶牛產(chǎn)犢，再次泌乳。干乳期同樣要重視奶牛的營(yíng)養(yǎng)，以利于奶牛在下一次泌乳期內(nèi)發(fā)揮更大的產(chǎn)奶性能。干乳方法有：逐漸干乳法、快速干乳法、藥物注射干乳法等，農(nóng)戶根據(jù)自己的情況進(jìn)行選擇。在干乳期內(nèi)仍然要使奶牛增加運(yùn)動(dòng)，刷拭牛體，防暑防寒。

4.強(qiáng)化奶牛保健，保證奶牛健康發(fā)展。奶牛體況健康與否，是關(guān)系牛奶產(chǎn)品質(zhì)量和人類(lèi)安全的重大問(wèn)題，尤其是某些人畜共患的傳染?。ㄈ缟罂谔阋?、結(jié)核?。﹪?yán)重威脅著人類(lèi)的生命安全。因此，農(nóng)戶在飼養(yǎng)過(guò)程中，一定要善待奶牛，搞好奶牛福利化飼養(yǎng)。在防檢、飼料、環(huán)境、行為、衛(wèi)生等方面，要強(qiáng)化奶牛福利與綜合保健工作。各地要結(jié)合本地牛病流行特點(diǎn)，實(shí)行定期檢疫監(jiān)測(cè)，程序免疫和定期保健驅(qū)蟲(chóng)。平時(shí)要做好圈舍、用具等的消毒工作，減少疾病的傳播，為奶牛高產(chǎn)創(chuàng)造最佳的生活環(huán)境。

5.適時(shí)淘汰，及時(shí)補(bǔ)欄。一般來(lái)講，奶牛的可利用年限大致為10年，超出 8年，奶牛的生產(chǎn)性能開(kāi)始下降，不但表現(xiàn)在泌乳量上，而且表現(xiàn)在發(fā)情遲緩、受胎率下降、新生犢牛體格小等方面。一旦出現(xiàn)這種情況，養(yǎng)殖效益會(huì)馬上下降，甚至入不付出，在經(jīng)濟(jì)上很不合算。因此，農(nóng)戶要采取措施適時(shí)淘汰，減免不必要的資源和人員浪費(fèi)。同時(shí)，為了保證養(yǎng)殖規(guī)模，要選購(gòu)生產(chǎn)性能好的奶牛及時(shí)補(bǔ)欄，爭(zhēng)取獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益。

四、加強(qiáng)聯(lián)合，提高自身組織化程度，增強(qiáng)創(chuàng)市場(chǎng)的意識(shí)。

農(nóng)戶在長(zhǎng)期的生產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，形成的各自為陣的生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)方式，很難適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要。因此，農(nóng)戶要增強(qiáng)市場(chǎng)意識(shí)，提高自我組織化程度，加強(qiáng)奶農(nóng)聯(lián)合。一要大力發(fā)展公司制農(nóng)業(yè)。采取大戶帶動(dòng)、戶戶聯(lián)動(dòng)的辦法，推動(dòng)公司制農(nóng)業(yè)的大發(fā)展，形成農(nóng)戶進(jìn)入市場(chǎng)的有效組織。二要積極組建農(nóng)民合作經(jīng)濟(jì)組織。以優(yōu)勢(shì)綠色農(nóng)產(chǎn)品為基礎(chǔ)，營(yíng)銷(xiāo)大戶為主體，按照自愿、互利、互惠的原則，組建各類(lèi)農(nóng)民合作經(jīng)濟(jì)組織和行業(yè)協(xié)會(huì)，提升農(nóng)民組織化程度，增強(qiáng)農(nóng)民鬧市場(chǎng)能力，讓越來(lái)越多的農(nóng)民成為闖市場(chǎng)的現(xiàn)代農(nóng)商。三要下氣力培育農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人。采取政策引導(dǎo)、行業(yè)指導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)的辦法，把廣大農(nóng)村中頭腦靈活，善于經(jīng)營(yíng)畜產(chǎn)品的農(nóng)民培養(yǎng)成經(jīng)紀(jì)人。四要大力扶持養(yǎng)殖大戶。采取政府貼息貸款、擔(dān)保貸款、以獎(jiǎng)代助等多種形式，把具有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、管理經(jīng)驗(yàn)和銷(xiāo)售渠道的奶農(nóng)培育成營(yíng)銷(xiāo)大戶，成為帶領(lǐng)奶民闖市場(chǎng)的主力軍。

第四篇：我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展歷程,現(xiàn)狀,優(yōu)勢(shì),存在問(wèn)題

1，三個(gè)歷史階段：

第一階段，20世紀(jì)60年代到2001年前的萌芽階段

第二階段，2001年9月到2007年11月的研發(fā)培育階段。

第三階段，《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》正式實(shí)施以來(lái)的產(chǎn)業(yè)培育階段。

自九二年以來(lái)，我國(guó)有了自行車(chē)研制和生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，通過(guò)近十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已初步形成了一大批具有實(shí)力和規(guī)模的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)家，更形成了江蘇錫山、浙江、天津三大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。從1995年清華大學(xué)研制的第一臺(tái)輕型電動(dòng)車(chē)出世開(kāi)始，掐指算來(lái)已過(guò)十年又三載。然而這十三年中，卻記載了一個(gè)產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的神話，也記錄了一個(gè)從無(wú)到有，再發(fā)展成為目前全世界最大的輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的歷程。

2，優(yōu)勢(shì)：：（1）資源優(yōu)勢(shì)。我國(guó)在鋰離子電池、永磁電機(jī)等電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件的核心材料方面具有資源優(yōu)勢(shì)。（2）產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)我國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)及相關(guān)零配件產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，成為世界最大的輕型電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)國(guó)和第一大市場(chǎng)。（3）市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)正處于快速城市化、工業(yè)化初期，地區(qū)間經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡的局面在未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)很難改變基礎(chǔ)設(shè)施后發(fā)優(yōu)勢(shì)。

3，發(fā)展趨勢(shì)：（1）產(chǎn)品技術(shù)將不斷創(chuàng)新 ；電動(dòng)車(chē)作為耐用消費(fèi)品，技術(shù)是其產(chǎn)品的核心。,（2）渠道整合； 電動(dòng)車(chē)行業(yè)按終端的銷(xiāo)售模式分類(lèi)主要有專(zhuān)賣(mài)店、大賣(mài)場(chǎng)、小賣(mài)場(chǎng)、大超市和商場(chǎng)、店中店、多品店等形式。（3）進(jìn)軍農(nóng)村市場(chǎng)；大量的調(diào)查數(shù)據(jù)說(shuō)明，過(guò)去和目前電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售的主戰(zhàn)場(chǎng)是大中城城市，而現(xiàn)在客戶主流是青年人和農(nóng)民工。（4）售后服務(wù)將成為又一個(gè)利潤(rùn)來(lái)源； 將售后服務(wù)作為又一個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)對(duì)待，這樣既可以通過(guò)售后服務(wù)提升企業(yè)美譽(yù)度，又能使售后服務(wù)成為企業(yè)的又一利潤(rùn)來(lái)源。

（5）、打造優(yōu)勢(shì)品牌，贏家通吃 ； 品牌，是消費(fèi)者對(duì)所購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的心理區(qū)隔，誰(shuí)能現(xiàn)搶占消費(fèi)者的心智資源，誰(shuí)將贏得市場(chǎng)

4存在問(wèn)題：

（1）售價(jià)過(guò)高，（2）用戶接受度較低2（3）電池壽命太短（4）技術(shù)瓶頸亟待突破 5發(fā)展現(xiàn)狀：：（1）電池技術(shù)需要進(jìn)一步發(fā)展（2）產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的初始規(guī)模還未形成（3）配套充電設(shè)施建設(shè)滯后（4）國(guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)的組織協(xié)調(diào)力度不夠國(guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)的組織協(xié)調(diào)力度不夠

第五篇：我國(guó)貿(mào)易發(fā)展存在的問(wèn)題及其加強(qiáng)對(duì)策

網(wǎng)帶輸送機(jī)

關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易特性影響對(duì)策性建議

內(nèi)容摘要：在此背景下，研究網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。論文在分析網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易發(fā)展特性的基礎(chǔ)上，分析了網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的正反面影響，進(jìn)而提出我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貿(mào)

易發(fā)展中存在的問(wèn)題，最后提出了發(fā)展我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的對(duì)策性建議。

◆ 中圖分類(lèi)號(hào)：F724文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易（Internet Trade），顧名思義，就是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的商貿(mào)活動(dòng)。網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易是電子商務(wù)的重要組成部分之一，它是指通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)所進(jìn)行的貿(mào)易活動(dòng)，或者是指以Internet為載體，利用數(shù)字化進(jìn)行的在線交易。在網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易中，貿(mào)易活動(dòng)的各方通過(guò)不同的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，發(fā)布貿(mào)易信息、進(jìn)行貿(mào)易洽談、簽訂貿(mào)易合同、支付貨款等。眾所周知，網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的發(fā)展，依賴(lài)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的使用。據(jù)法新社2011年1月報(bào)道，聯(lián)合國(guó)電信機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人哈馬德?圖埃1月發(fā)表聲明稱(chēng)，截至2011年，全球互聯(lián)網(wǎng)使用人數(shù)已突破20億人。在我國(guó)，截至2010年12月，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到4.57億，較2009年底增加了7330萬(wàn)人，互聯(lián)網(wǎng)普及率攀升至34.3%，較2009年提高了5.4個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，有94.8%的中小企業(yè)配置了電腦，無(wú)電腦的中小企業(yè)僅占5.2%，92.7%的中小企業(yè)接入互聯(lián)網(wǎng)，42.1%的中小企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)和推廣工作，利用電子商務(wù)平臺(tái)推廣的比例達(dá)到了19.3%。由此可知，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了企業(yè)與客戶溝通、為客戶服務(wù)的主要渠道之一。因此，研究網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易具有重要的現(xiàn)實(shí)

意義。

網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的特性

（一）貿(mào)易虛擬化

網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易開(kāi)拓了新的有別于傳統(tǒng)貿(mào)易的貿(mào)易空間，即媒體空間。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展，貿(mào)易活動(dòng)將從以實(shí)體市場(chǎng)的貿(mào)易轉(zhuǎn)向以虛擬市場(chǎng)的貿(mào)易為主，比如虛擬商品市場(chǎng)、虛擬金融市場(chǎng)等虛擬經(jīng)濟(jì)場(chǎng)所和經(jīng)濟(jì)主體。網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的虛擬化，縮減了貿(mào)易的時(shí)間成本、搜索成本、交易成本等，這提高了貿(mào)易發(fā)展的效率。不過(guò)，應(yīng)該注意的是，這種虛擬化的網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易，并不代表沒(méi)有貿(mào)易活動(dòng)，因?yàn)樵谶@種依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)的虛擬市場(chǎng)上，貿(mào)易活動(dòng)正在通過(guò)網(wǎng)絡(luò)

平臺(tái)進(jìn)行貿(mào)易交易的實(shí)現(xiàn)和達(dá)成。

（二）貿(mào)易全球化

網(wǎng)絡(luò)具有傳統(tǒng)市場(chǎng)所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，即它可以縮短人們的空間距離，使得貿(mào)易可以擺脫其地域約束，同時(shí)為資源的全球流動(dòng)提供了更加可靠有利的市場(chǎng)。這有助于形成全球范圍內(nèi)的國(guó)際貿(mào)易大市場(chǎng)，使得國(guó)際范圍內(nèi)的資源流動(dòng)更加充分，提高了資源的有效配置，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)全球化創(chuàng)造了良好的環(huán)境和基礎(chǔ)。

網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

由于網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的自身特性，我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了前所未有的發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易一方面使得我國(guó)經(jīng)濟(jì)在交易時(shí)縮短了交易成本，另一方面又給我國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)一定的壓力。具體來(lái)說(shuō)，網(wǎng)

絡(luò)貿(mào)易對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有雙面影響。

（一）網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的正面影響

1.網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)貿(mào)易的快速發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易為更多的外國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者進(jìn)一步了解我國(guó)提供了條件，使其對(duì)我國(guó)企業(yè)更加熟悉，進(jìn)而為其購(gòu)買(mǎi)我國(guó)產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)，可以享受我國(guó)更多、更有效的服務(wù)，并加強(qiáng)了我國(guó)與外國(guó)拓展投資、貿(mào)易和金融服務(wù)等活動(dòng)。此外，可以加強(qiáng)我國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)外企業(yè)進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)，從而使國(guó)內(nèi)企業(yè)更好

地利用國(guó)際市場(chǎng)，為塑造我國(guó)企業(yè)和產(chǎn)品的國(guó)際品牌提供了條件，進(jìn)而為我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)（轉(zhuǎn)載自論文之家http://，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）展創(chuàng)造了很好的契機(jī)。

2.網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的發(fā)展促進(jìn)了地區(qū)貿(mào)易的發(fā)展。對(duì)于一些經(jīng)濟(jì)條件差的地區(qū)，由于受到地理?xiàng)l件的約束，交通發(fā)展相對(duì)滯后，貿(mào)易發(fā)展緩慢，使得這些地區(qū)的特色商品無(wú)法進(jìn)入大城市商品市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，進(jìn)而使得該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)更加落后，地區(qū)貿(mào)易發(fā)展不暢。網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的興起，為這些地區(qū)的貿(mào)易發(fā)展提供了便利，只要這些地區(qū)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)得到了發(fā)展，那就有利于這些地區(qū)的商品在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上得以展示給消費(fèi)者，進(jìn)而為其消費(fèi)提供了保障。因此，網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的發(fā)展，為消費(fèi)者了解交通不便地區(qū)商品的特色提供了平臺(tái)，為這些商品的區(qū)域貿(mào)易

發(fā)展構(gòu)建了銷(xiāo)售渠道，進(jìn)而促進(jìn)了區(qū)域貿(mào)易的快速發(fā)展。

3.網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的發(fā)展加強(qiáng)了信息的共享。一方面，網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的發(fā)展為信息產(chǎn)業(yè)拓寬了渠道，信息產(chǎn)業(yè)是傳遞有用信息給需要的人，較之傳統(tǒng)的信息產(chǎn)業(yè)渠道，網(wǎng)絡(luò)渠道更加方便、快捷，成本更低，這使得信息產(chǎn)業(yè)的渠道更加多元化，更加可以滿足經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。另一方面，網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的發(fā)展，在促進(jìn)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，使得企業(yè)借助于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，可以把商品信息以更快、更有效的方式傳遞給消費(fèi)者，大大促進(jìn)了產(chǎn)品的推廣力度，為產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)提供了更廣闊的平臺(tái)，這為企業(yè)形成了潛在的利潤(rùn)市場(chǎng)。同時(shí)，隨著網(wǎng)絡(luò)用戶的增加，在網(wǎng)上進(jìn)

行交易的消費(fèi)者逐日增多，這使得企業(yè)以更低的成本獲取更大的效益。

（二）網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的負(fù)面影響

1.貿(mào)易數(shù)據(jù)難以統(tǒng)計(jì)。網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易借助于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行貿(mào)易交易，對(duì)于依靠海關(guān)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)體來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易使得貿(mào)易數(shù)據(jù)比傳統(tǒng)貿(mào)易更加難以統(tǒng)計(jì)，它發(fā)生的瞬間性更強(qiáng)，因此導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)口徑等會(huì)出現(xiàn)偏差。與此同時(shí)，在與他國(guó)進(jìn)行貿(mào)易時(shí)，存在時(shí)空上的差距，這更使得貿(mào)易雙方的貿(mào)易數(shù)據(jù)在時(shí)間上存在誤差，因此對(duì)于統(tǒng)計(jì)一國(guó)與他國(guó)的貿(mào)易情況，會(huì)存在一定的誤差。

2.宏觀調(diào)控難度加大。網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的全球化，使各國(guó)的法律制度很難對(duì)貿(mào)易交易進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)范，此外，借助于網(wǎng)絡(luò)，信息的流動(dòng)較之以前更加方便，以及信息流動(dòng)導(dǎo)致了全球金融市場(chǎng)一體化，加劇了國(guó)際資本的流動(dòng)，進(jìn)而促進(jìn)了跨國(guó)公司在全球范圍內(nèi)進(jìn)行融資，資本在充分流動(dòng)的時(shí)候，也加劇了要素的全球性流動(dòng)，這種全球范圍內(nèi)的資源流動(dòng)使得政府的宏觀調(diào)控難度加大。

3.貿(mào)易的共享性導(dǎo)致市場(chǎng)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，使得任何企業(yè)更加容易獲得一切與貿(mào)易合作有關(guān)的信息、資源、技術(shù)等。在全球市場(chǎng)上，各跨國(guó)公司在網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易中的起點(diǎn)差距不大，即各方的實(shí)力在貿(mào)易中有可能是均等的，那么跨國(guó)公司在面臨廣闊的市場(chǎng)時(shí)，就會(huì)面對(duì)更多的競(jìng)爭(zhēng)者，這些競(jìng)爭(zhēng)者為了爭(zhēng)奪全球市場(chǎng)，勢(shì)必會(huì)加劇公司之間的競(jìng)爭(zhēng)。與此同時(shí)，當(dāng)跨國(guó)公司在從事網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易時(shí)，面臨許多商機(jī)和信息，這有可能會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手前暴露自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，而在網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易中，經(jīng)濟(jì)主體不需要接近對(duì)方，只需要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)就可以獲得對(duì)方的商業(yè)機(jī)密，加之網(wǎng)絡(luò)的安全性有所欠缺，使得公司的重要信息等系統(tǒng)有可能被他

人破壞和竊取，這會(huì)加大公司經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)。

我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易發(fā)展中存在的問(wèn)題

（一）網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施不完善

網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)不完善，成為了我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易發(fā)展的“瓶頸”。網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施必須要有大量的資金、科技、人員等方面的投入，才能夠使其滿足網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易發(fā)展的需求，而我國(guó)恰恰在這些方面的投入有所欠缺，使得網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的發(fā)展比較滯后。目前，我國(guó)各大商業(yè)銀行所使用的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)不統(tǒng)一，不利于各銀行間跨行業(yè)的互相溝通、信息共享，同時(shí)也不利于與中央銀行、金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)等的調(diào)控政策的實(shí)施，最終不利于網(wǎng)絡(luò)信息共享，出現(xiàn)資源浪費(fèi)以及

市場(chǎng)配置效率低下。

目前，我國(guó)沒(méi)有通用的各行信用卡標(biāo)準(zhǔn)，因此網(wǎng)上支付具有局限性，如建行的只能在建行上使用，不能進(jìn)行跨行交易，且交易的安全性無(wú)法保證。因此，我國(guó)沒(méi)有建成完善的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，全國(guó)范圍內(nèi)的統(tǒng)一的銀行體系網(wǎng)絡(luò)也不完善，這些都制約了網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的快速

發(fā)展。

（二）網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易相關(guān)法律欠缺

Internet是一個(gè)跨國(guó)界的網(wǎng)絡(luò)，因此依賴(lài)于它的網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易活動(dòng)也必然具有同樣的特點(diǎn)。因此，若是各個(gè)國(guó)家僅僅按照自己的貿(mào)易交易方式來(lái)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易，其結(jié)果是根本不會(huì)發(fā)生跨國(guó)界的網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易。在這種背景下，建立一個(gè)全球性的交易規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)是有必要的，這

不僅保證了網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的順利實(shí)施，而且還為網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易發(fā)展提供了一個(gè)基本的規(guī)則。網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的全球化，使得如何將全球各國(guó)的法律制度進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)范，以便制止和打擊網(wǎng)絡(luò)犯罪，進(jìn)而促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的發(fā)展演變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)貿(mào)易發(fā)展面臨的急需解決的必要性問(wèn)題。眾所周知，因特網(wǎng)缺乏貿(mào)易各方的相互協(xié)作，以及管理信息跨地區(qū)和跨國(guó)界的傳輸，導(dǎo)致一旦發(fā)生網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易糾紛，難以進(jìn)行法律公證和仲裁，因此就很難做到保證貿(mào)易受害方的權(quán)益。所以，在網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易迅速發(fā)展的同時(shí)，必須要構(gòu)建一個(gè)成熟的、統(tǒng)一的、全球性的法律體

制對(duì)網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易進(jìn)行監(jiān)督和規(guī)范，同時(shí)做到發(fā)生糾紛時(shí)對(duì)其進(jìn)行法律的仲裁。

（三）網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的誠(chéng)信缺失

與傳統(tǒng)貿(mào)易不同的是，網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易對(duì)貿(mào)易雙方的誠(chéng)信要求更高。以個(gè)人在網(wǎng)上消費(fèi)來(lái)舉例，如果消費(fèi)者在網(wǎng)上尋找產(chǎn)品信息，然后再進(jìn)行離線購(gòu)買(mǎi)，這種情況下構(gòu)建通暢快速的購(gòu)物網(wǎng)絡(luò)并非難事。但是，如果消費(fèi)者不僅在網(wǎng)上尋找產(chǎn)品信息，還通過(guò)網(wǎng)絡(luò)支付，這就對(duì)賣(mài)方的誠(chéng)信要求比較高。例如，團(tuán)購(gòu)網(wǎng)的興起，使得網(wǎng)上消費(fèi)成為人們的最?lèi)?ài)，可是在這期間，有不少消費(fèi)者因商家誠(chéng)信缺失而蒙受了很大的經(jīng)濟(jì)損失，更讓消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)上交易難以取信，在這種情況下，如何使網(wǎng)絡(luò)交易快速發(fā)展，這是值得我們深思的問(wèn)題。對(duì)于全球范圍的網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易來(lái)說(shuō)，買(mǎi)賣(mài)雙方的誠(chéng)信就更加重要，一旦一方受害，此金額要比個(gè)人消費(fèi)者來(lái)說(shuō)大得多，再者，全球性的網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易，其追蹤和控訴非常難，所以一旦貿(mào)易一方遭到另一方欺騙，那后果是很可怕的。因此，如何在（轉(zhuǎn)載自論文之家http://，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易發(fā)展迅速的當(dāng)代，建立成熟可靠的消費(fèi)體系和相互信任的市場(chǎng)運(yùn)作方式是

擺在面前的一大難題。

加強(qiáng)我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易發(fā)展的對(duì)策性建議

（一）加大政府的扶持力度

我國(guó)現(xiàn)行的“免、抵、退”稅政策、“間接出口視同內(nèi)銷(xiāo)”的增值稅政策，在解決網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易方面存在許多不合理之處，因此必須要盡快實(shí)施與之相適應(yīng)的稅貿(mào)協(xié)作政策。此外，要加強(qiáng)銀行和貿(mào)易主體間的協(xié)作。這樣可以降低貿(mào)易交易中的匯率風(fēng)險(xiǎn)，降低賣(mài)方貨款的回收風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，要給予財(cái)政優(yōu)惠。在人民幣匯率不斷升值的背景下，企業(yè)的利潤(rùn)稀薄，加之網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)大，因此為了鼓勵(lì)和支持網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的發(fā)展，必須給予進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的企業(yè)以財(cái)

政優(yōu)惠，避免其出現(xiàn)大幅度的虧損。

（二）完善網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施相比其他國(guó)家有所滯后，這不僅阻礙了我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的發(fā)展，更不利于信息的共享。網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易要想得到迅速發(fā)展，必須首先大力發(fā)展國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以便實(shí)質(zhì)性地提高網(wǎng)絡(luò)的普及率和應(yīng)用水平，以便消費(fèi)者真正獲得更精彩、更準(zhǔn)確、更全面的信息，進(jìn)而得到比傳統(tǒng)銷(xiāo)售渠道更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的商品和服務(wù)。這就要求我國(guó)政府和企業(yè)共同努力完善網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：一是加大資金、人力投入，為網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供保障；二

是給予政策優(yōu)惠，提供融資優(yōu)惠服務(wù)，為企業(yè)完善國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)提供融資渠道；三是盡量做到

設(shè)施齊全，這樣可以提高網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的效率，也可以提高網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的安全性。

（三）完善網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易相關(guān)的法律法規(guī)

目前我國(guó)迫切需要解決的問(wèn)題是，完善網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的相關(guān)法律，以解決在網(wǎng)上進(jìn)行貿(mào)易時(shí)所發(fā)生的貿(mào)易糾紛。此外，我國(guó)還必須要完善與網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易相關(guān)的電子支付制度等，以有效地規(guī)范網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易，并使其順利進(jìn)行。最重要的是，在與他國(guó)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易時(shí)，一定要密切關(guān)注網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的進(jìn)展情況，牽扯外國(guó)公司的網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易比較復(fù)雜，加之缺乏全球性統(tǒng)一的有關(guān)網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的法律，所以要做好隨時(shí)頒布相應(yīng)的政策和法律條例。此外，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題上，我國(guó)雖然有了知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)法，但是該法律針對(duì)網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的比較少，所以必須通過(guò)對(duì)該法的修訂，使之對(duì)與網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題進(jìn)行很好的管理。同時(shí)，我國(guó)的有關(guān)法律，應(yīng)

該與國(guó)際上對(duì)網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的法律接軌，這可以使我國(guó)的法律體系更加規(guī)范和完善