第一篇：2008-2009年度新疆交通信息化發(fā)展報告

新疆交通廳2008－2009年度交通信息化

發(fā)展報告

一、2008-2009年度全區(qū)交通信息化概述

2008年是新疆交通信息化工作深入開展的一年，在信息化建設(shè)的過程中，始終堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以公路建設(shè)和交通需求服務(wù)為導向，加強科學化、現(xiàn)代化管理，最大限度地為行業(yè)和社會公眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在打破部門之間的信息分割，促進互聯(lián)互通、信息共享、資源整合和規(guī)范建立符合現(xiàn)代化要求和社會需要的交通信息化平臺等方面取得了一定的成績。

二、2008—2009年度全區(qū)交通信息化年度進度情況總結(jié)

（一）、電子政務(wù)

廳機關(guān)的OA系統(tǒng)目前正在進行試運行，采用的是B/S結(jié)構(gòu)，包括公文發(fā)送、公文接收、公文簽發(fā)、通知公告、發(fā)文查詢等主要功能，實現(xiàn)了公文流轉(zhuǎn)以及辦公管理的網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化。

新疆交通廳及直屬局的網(wǎng)站已經(jīng)全新改版，主要采用信息單向推送的形式，為公眾提供政務(wù)之窗、交通行業(yè)和出行服務(wù)。政務(wù)網(wǎng)站的改版升級為行業(yè)管理部門和公眾之間初步搭建了一個溝通的橋梁，成為管理部門轉(zhuǎn)變政府職能和服務(wù)公眾的重要途徑之一。

新疆交通組織人事信息管理系統(tǒng)是一個以全疆交通系統(tǒng)組織人事勞資基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，最終覆蓋全疆交通系統(tǒng)每一個獨立法人單位的人事信息系統(tǒng)。由于新疆電子政務(wù)專網(wǎng)目前還只在廳機關(guān)內(nèi)部運行，故該系統(tǒng)目前采用在線和脫機兩種結(jié)構(gòu)進行試運行。

新疆交通財務(wù)管理系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋廳機關(guān)及各直屬局的財務(wù)部門，目前正逐步在全區(qū)交通系統(tǒng)逐級推進部署，該系統(tǒng)包括財務(wù)預算編制、預算調(diào)整、預算控制、資金撥付、賬務(wù)查詢與分析、工資管理等主要功能，提高了新疆交通財務(wù)管理的便利程度，節(jié)約了財務(wù)管理的人員和時間成本。

（二）、公路建設(shè)信息化系統(tǒng)

公路建設(shè)項目管理系統(tǒng)采用B/S和C/S相結(jié)合的系統(tǒng)架構(gòu)，用戶通過公網(wǎng)訪問中心服務(wù)器。目前實現(xiàn)并投入使用的功能模塊主要包括項目基本信息管理、項目建議書管理、工可管理、初步設(shè)計及施工圖設(shè)計管理、施工準備管理、建設(shè)實施管理、竣工驗收資料管理、施工企業(yè)基本信息管理等幾大應(yīng)用模塊。通過該系統(tǒng)的建設(shè)和使用，基本實現(xiàn)了公路建設(shè)項目管理過程中從前期立項到竣工驗收的幾乎所有管理功能。目前該系統(tǒng)投入使用的功能有工程計量支付和工程資料管理。

建設(shè)項目從業(yè)單位信用評價系統(tǒng)目前實現(xiàn)并投入使用的功能模塊主要有企業(yè)基本信息管理、信用標準等級管理、信用評價管理、企業(yè)業(yè)績管理等幾大應(yīng)用模塊，基本實現(xiàn)了對公路建設(shè)項目從業(yè)企業(yè)信用信息的管理與評價。

（三）、道路運輸信息化系統(tǒng)

道路運輸管理機構(gòu)綜合管理信息系統(tǒng)以廣域網(wǎng)絡(luò)為依托，以自治區(qū)級綜合數(shù)據(jù)庫為核心，建立覆蓋全區(qū)各級道路運輸管理機構(gòu)的綜合管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)信息跨地區(qū)、跨部門共享，在保證道路運輸管理工作合法、公平、公正、公開的前提下，提高各級道路運輸管理機構(gòu)的工作效率、服務(wù)水平和質(zhì)量，逐步實現(xiàn)決策信息化、科學化。

目前已完成的功能有旅客運輸經(jīng)營管理、貨物運輸經(jīng)營管理、機動車維修管理、機動車駕駛員培訓管理、國際道路運輸管理、營運駕駛員考試管理、道路運輸稽查管理、道路運輸 1 票證牌管理、道路運輸管理機構(gòu)和執(zhí)法人員管理10大功能，正在進行功能擴展和完善。

2008年7月該項目通過驗收。

三、2008—2009年度全區(qū)交通信息化工作總結(jié)與展望

（一）、工作總結(jié)

全力推動辦公自動化的應(yīng)用，逐步使各級交通主管部門日常辦公實現(xiàn)自動化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化，提高機關(guān)辦事效率和工作質(zhì)量，逐步開展各級單位的網(wǎng)站建設(shè)，逐步開展網(wǎng)上申報和審批的試點工作，提高網(wǎng)上為民服務(wù)的質(zhì)量和水平。遵照國家有關(guān)規(guī)定進行信息發(fā)布，健全維護制度，做好信息安全保密工作，采取嚴密的技術(shù)和管理手段，確保信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全，加強信息安全教育，普及信息安全知識，明確信息安全責任。

在全區(qū)交通系統(tǒng)統(tǒng)一部署下，以現(xiàn)有應(yīng)用項目平臺為基礎(chǔ)，深化推廣公路建設(shè)、養(yǎng)護、運輸管理等信息系統(tǒng)項目，通過信息化手段，提高實際的管理水平，為“三個服務(wù)”提供技術(shù)的保駕護航。

（二）、信息化工作展望

2010年會是新疆交通信息資源整合和互聯(lián)互通的關(guān)鍵年，我們將依托《新疆交通運輸信息資源整合與公眾出行信息服務(wù)工程》的實施為平臺，充分利用新疆交通系統(tǒng)已有的各類信息資源，通過整合最大限度地實現(xiàn)資源共享，提高行業(yè)管理水平，全面提升交通行業(yè)的行政管理和公共信息服務(wù)能力。

新疆交通運輸信息資源整合與公眾出行信息服務(wù)工程的工程主體涉及新疆交通廳機關(guān)、廳屬交通建設(shè)管理局、公路管理局、道路運輸管理局及廳通信信息中心等多個管理部門；用戶群包括全疆交通行業(yè)管理人員以及疆內(nèi)外社會公眾；業(yè)務(wù)內(nèi)容涵蓋新疆道路運輸、公路建設(shè)、公路養(yǎng)護、公眾出行信息服務(wù)等交通主要業(yè)務(wù)，以及相關(guān)的交通信息化支撐手段與方法。將初步建成1個數(shù)據(jù)中心（新疆交通數(shù)據(jù)中心）、3大應(yīng)用系統(tǒng)（國際道路運輸監(jiān)管與服務(wù)系統(tǒng)、綜合查詢與分析系統(tǒng)、交通出行信息服務(wù)系統(tǒng)）、完善3大應(yīng)用系統(tǒng)（公路建設(shè)項目管理系統(tǒng)、道路運輸管理系統(tǒng)、客運站數(shù)據(jù)上報系統(tǒng)）。作為信息資源整合的載體平臺，新疆交通廳應(yīng)急指揮系統(tǒng)目前已完成調(diào)研論證等前期準備工作。新疆交通廳應(yīng)急指揮大廳將接入3條國省干線公路、烏魯木齊3個重點客運站以及喀納斯湖和天池重點水域監(jiān)控視頻信息，初步構(gòu)建區(qū)級應(yīng)急平臺體系框架，實現(xiàn)平臺的基本功能，基本滿足自治區(qū)交通廳對干線公路路況、客運站、重點水域日常安全監(jiān)控需要；為建設(shè)完善交通應(yīng)急管理體系、應(yīng)急平臺體系奠定基礎(chǔ)；初步明確自治區(qū)交通應(yīng)急管理組織架構(gòu)及職能職責定位；完善自治區(qū)交通應(yīng)急管理運行機制；制定與應(yīng)急平臺建設(shè)相關(guān)的管理規(guī)范、標準和技術(shù)要求；

即將實施的建設(shè)內(nèi)容包括：搭建數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)整合等技術(shù)平臺，充分整合公路數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、公路地理信息GIS系統(tǒng)、新疆公路交通量調(diào)查系統(tǒng)、公路建設(shè)項目管理系統(tǒng)、橋梁管理系統(tǒng)、公路建設(shè)從業(yè)單位信用管理系統(tǒng)、運政管理系統(tǒng)、全區(qū)客運售票系統(tǒng)、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)，初步建設(shè)交通行業(yè)數(shù)據(jù)整合中心，搭建綜合統(tǒng)計平臺框架，為交通監(jiān)控應(yīng)急指揮系統(tǒng)提供基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)支持，同時完成自治區(qū)交通公路主題、通行費征收主題、道路運輸主題統(tǒng)計，為廳、局級及相關(guān)處室領(lǐng)導決策提供信息服務(wù)和提高交通業(yè)務(wù)協(xié)同行業(yè)監(jiān)管能力，本次工程依托基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)呼叫中心及視頻會議系統(tǒng)進行應(yīng)急通訊，系統(tǒng)將來考慮拓展接入海事衛(wèi)星系統(tǒng)及移動指揮平臺。

四、2008—2009年度典型案例與大事記

（一）、新疆交通系統(tǒng)組織人事信息管理系統(tǒng)

新疆交通系統(tǒng)組織人事信息管理系統(tǒng)是一個以現(xiàn)代信息技術(shù)為主要手段的統(tǒng)一規(guī)范標準、動態(tài)維護管理、多級多層應(yīng)用、下級數(shù)據(jù)覆蓋上級、共享開放式的全疆交通系統(tǒng)組織人 2 事勞資基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫群。

通過掌握各類單位及人才數(shù)量、結(jié)構(gòu)、分布、素質(zhì)能力、工資水平及變化情況等宏觀信息，提高動態(tài)管理水平，高效率、高質(zhì)量地為新疆交通系統(tǒng)各級人事部門服務(wù)，為新疆交通系統(tǒng)各級黨委、組織人事部門的宏觀管理和科學決策提供適時準確的數(shù)據(jù)信息服務(wù)，為實施人才強國戰(zhàn)略提供有力的信息支持。

整合現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)，抽取基礎(chǔ)信息集合，建立黨務(wù)信息庫、人員信息庫、機構(gòu)信息庫、法規(guī)信息庫、考核信息庫，充分整合現(xiàn)有數(shù)據(jù)，提供多種技術(shù)方案盡可能的提高數(shù)據(jù)的共享，提供多種渠道進行數(shù)據(jù)交換。

該系統(tǒng)覆蓋了全疆交通系統(tǒng)的組織人事勞資業(yè)務(wù)需求，由八個子系統(tǒng)組成：機構(gòu)信息管理系統(tǒng)、黨務(wù)信息管理系統(tǒng)、人員信息管理系統(tǒng)、綜合管理系統(tǒng)、績效考核管理系統(tǒng)、工資管理系統(tǒng)、法律法規(guī)管理系統(tǒng)開發(fā)、離退休人員管理系統(tǒng)。

（二）、農(nóng)村公路建設(shè)綜合信息管理系統(tǒng)

該項目是一項大型系統(tǒng)工程，統(tǒng)一采用GPS技術(shù)手段獲取所有鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及建制村的公路通達情況和所有農(nóng)村公路的空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)，使農(nóng)村公路空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)相統(tǒng)一，實現(xiàn)全面、準確掌握所有鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和建制村的農(nóng)村公路通達情況及所有農(nóng)村公路的技術(shù)狀況，對空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理。

農(nóng)村公路建設(shè)綜合信息管理系統(tǒng)對涉及到農(nóng)村公路的建設(shè)情況及進度情況實現(xiàn)實時的跟蹤監(jiān)控，使農(nóng)村公路建設(shè)項目的管理逐步實現(xiàn)決策上的科學化和管理上的規(guī)范化。應(yīng)用現(xiàn)代化的計算機管理信息系統(tǒng)來管理農(nóng)村公路事務(wù)已經(jīng)成為公路事業(yè)發(fā)展的需要。

該管理系統(tǒng)運用先進的多層次的應(yīng)用軟件技術(shù)，按照面向?qū)ο蟮拈_發(fā)標準，采用B/S結(jié)構(gòu)，將傳統(tǒng)的農(nóng)村公路管理業(yè)務(wù)流程和專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用邏輯實現(xiàn)為可重復使用的企業(yè)級的組件，然后將這些業(yè)務(wù)組件部署在企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)（Intranet）的應(yīng)用服務(wù)器上，從而實現(xiàn)對農(nóng)村公路管理業(yè)務(wù)流程和專業(yè)領(lǐng)域計算和管理服務(wù)的支持，為企業(yè)管理提供了高度集成化的應(yīng)用解決方案。

第二篇：2007-2008新疆交通信息化發(fā)展報告

新疆交通廳2007－2008交通信息化

發(fā)展報告

一、2007-2008全區(qū)交通信息化概述

2007年，新疆交通廳通過加強對交通信息系統(tǒng)的建設(shè)和信息資源的有效利用，進一步提高了行業(yè)管理水平，為領(lǐng)導決策及交通發(fā)展提供信息化支持，并為公眾提供行業(yè)信息服務(wù)和出行信息服務(wù)。

結(jié)合新疆經(jīng)濟發(fā)展的特點，突出重點，繼續(xù)加快重點業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)。

二、2007—2008全區(qū)交通信息化進度情況總結(jié)

（一）、新疆交通辦公自動化系統(tǒng)

為把交通部及自治區(qū)政府關(guān)于電子政務(wù)的工作要求落到了實處，我廳以交通局域網(wǎng)為主干、以交換技術(shù)為基礎(chǔ)。規(guī)劃建設(shè)一個覆蓋廳機關(guān)、四局三院及各地州交通局的辦公自動化系統(tǒng)。該項目的建成，對于提高全區(qū)交通系統(tǒng)各部門的信息、協(xié)作和協(xié)調(diào)能力，改善辦公環(huán)境，提高辦公效率和決策水平有很重要的意義。

目前軟件開發(fā)及設(shè)備的采購安裝工作進展正常，預計2008年6月20該項目交付使用。

(二)、新疆交通網(wǎng)站群改版

為適應(yīng)公眾對交通信息服務(wù)的新要求，按照交通部及自治區(qū)相關(guān)部門的要求，新疆維吾爾自治區(qū)交通廳網(wǎng)站（http:///）于2007年6月完成了第二次改版工作。一個以服務(wù)于大眾為宗旨，并以自治區(qū)政府網(wǎng)站建設(shè)規(guī)范（試行）為指南，結(jié)合本行業(yè)自身特點，擁有政務(wù)之窗、交通行業(yè)、出行服務(wù)等三大基本版塊，一級欄目28個，14個子網(wǎng)站，累計點擊率已達240萬次的交通網(wǎng)站群凸顯著越來越大的作用。

（三）、項目平臺管理系統(tǒng)

針對特大型工程項目管理所涉及和處理的工程信息種類繁多、信息溝通頻率大幅度增強、信息管理難度極大地增大等問題。交通廳決定在新開工的4個項目（星星峽至哈密、哈密過境、賽里木湖至果子溝、果子溝至霍爾果斯）推廣使用網(wǎng)絡(luò)化的項目管理信息系統(tǒng)，提高交通系統(tǒng)在基本建設(shè)方面的管理水平。

該項目是一套完整的適合特大型工程項目管理特點的工程項目信息管理解決方案及系統(tǒng)平臺，將進度控制、質(zhì)量控制、投資控制以及合同管理的信息集成，以支撐特大型工程項目的管理工作。

已實施的四個建設(shè)項目是試點工程，試點成功后，將用于管理全區(qū)范圍內(nèi)所有的公路建設(shè)項目。

（四）、全疆交通系統(tǒng)財務(wù)會計網(wǎng)絡(luò)管理

全疆交通系統(tǒng)財務(wù)會計網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)于2006年11月開始建設(shè)，以公路局為試點，全系統(tǒng)之上而下，由點到面地全面推廣使用。

目前上線單位有交通廳機關(guān)、合署辦公的事業(yè)單位（6個）、公路局（局機關(guān)及16個地州公路總段）、征稽局（局機關(guān)及克拉瑪依所、阿克蘇所）等，管理的臺帳共148套，總數(shù)據(jù)量207M。除廳機關(guān)、事業(yè)單位、公路局機關(guān)和征稽局機關(guān)，其余單位以VPN撥號形式上網(wǎng)。財務(wù)核算、工資、主管單位查詢等模塊運行良好，固定資產(chǎn)、預算模塊已具備上線管理 1的條件，即將運行使用。

該項目的建成使用，進一步加強對廳屬各單位預算執(zhí)行的監(jiān)督和管理，全方位的了解各單位的財務(wù)管理的情況，及時地掌握交通系統(tǒng)財務(wù)會計數(shù)據(jù)信息，提高了費用成本控制和分析能力。

（五）、公路出行服務(wù)系統(tǒng)

2006年9月交通部路況信息管理系統(tǒng)投入使用，按照《交通部公路交通阻斷信息報送制度》的要求，通過網(wǎng)上及時報送國省干線公路阻斷信息，2007年，全疆各管理處、養(yǎng)護段報送有效路況信息累計164條，接受社會公眾咨詢近三萬人次。為公路交通出行信息服務(wù)提供了基礎(chǔ)保障，受到群眾歡迎，社會反響良好，將公路交通方便于民，服務(wù)于民的服務(wù)理念落到實處。

（六）、道路運輸管理機構(gòu)綜合管理信息系統(tǒng)

2007年新疆道路運輸管理機構(gòu)綜合管理信息系統(tǒng)初步完成了應(yīng)用軟件開發(fā)和功能測試，并在烏魯木齊、昌吉、喀什等3個地區(qū)聯(lián)網(wǎng)運行。

道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理系統(tǒng)率先通過測試，并于2007年8月開始在三個試點單位聯(lián)網(wǎng)運行。目前通過公開、公平網(wǎng)絡(luò)考試取得從業(yè)資格證書的從業(yè)人員達三萬多人。投資250多萬元的試點單位信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和硬件設(shè)備采購安裝已基本完成，設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)運行平穩(wěn)。

為保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫質(zhì)量，制定并下發(fā)了運管信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入質(zhì)量考核標準和指標填寫規(guī)范，對各運管機構(gòu)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫進行了清查整理，并對相關(guān)業(yè)務(wù)人員進行了軟件應(yīng)用培訓。完成了全區(qū)汽車客運站微機售檢票系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心軟件開發(fā)與硬件購置招投標工作。完成烏魯木齊北郊、南郊客運站、軍工站及庫爾勒客運中心微機售檢票系統(tǒng)軟件升級、驗收工作。

三、2007—2008全區(qū)交通信息化工作總結(jié)與展望

（一）、工作總結(jié)

圍繞新疆交通發(fā)展的總體目標，堅持“統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一標準、資源共享”的原則，以需求為向?qū)?，以?chuàng)新位動力，以應(yīng)用為目的。以辦公自動化系統(tǒng)為突破點，切實大力推進電子政務(wù)工作，提高行業(yè)整體運行效率；突出應(yīng)用系統(tǒng)的實用性和一致性，通過工程項目管理系統(tǒng)等項目，以點帶面，整體提高新疆交通行業(yè)信息化水平，推動交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，以信息化帶動交通現(xiàn)代化，以交通現(xiàn)代化促進信息化，促進新疆交通全面協(xié)調(diào)可持續(xù)性發(fā)展。

（二）、信息化工作展望

今后新疆交通信息化工作將以重點項目為龍頭，有步驟有層次地穩(wěn)步推進。

1、新疆交通監(jiān)控指揮中心

新疆交通廳應(yīng)急指揮系統(tǒng)的建設(shè)目標是：在整合和利用現(xiàn)有資源條件的基礎(chǔ)上，建立一個統(tǒng)一的語音、數(shù)據(jù)、圖像三網(wǎng)融合的智能基礎(chǔ)共用平臺，使之成為全新疆交通廳基礎(chǔ)信息中心，全疆公路基礎(chǔ)設(shè)施、公路運輸運行監(jiān)控中心，公路災(zāi)害、事故報警受理服務(wù)中心，應(yīng)急指揮調(diào)度指揮中心，快速智能決策中心、社會公眾出行服務(wù)中心。應(yīng)用先進的現(xiàn)代通信、多媒體網(wǎng)絡(luò)、計算機、自動化控制等理論與技術(shù)，按照系統(tǒng)工程原理，以現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以GIS地理信息系統(tǒng)為支撐，以有、無線通信系統(tǒng)為紐帶，將全疆交通業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)、視頻圖像監(jiān)視系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)與指揮調(diào)度系統(tǒng)等有機地組成為一個整體，最大程度地實現(xiàn)資源整合、信息共享，建立一個立足公路交通、面向社會，融公路交通災(zāi)害事故預警、報警、指揮、公路交通信息服務(wù)于一體，使之成為集應(yīng)急指揮、交通管理于一身的多功能、現(xiàn)代化、智能化指揮中心，形成一個系統(tǒng)集成化、信息一體化、辦公自動化、管理動態(tài)化、決策科學化的交通業(yè)務(wù)信息化運行機制。

新疆交通廳應(yīng)急指揮系統(tǒng)建成后，將成為新疆交通廳信息化系統(tǒng)體系的核心。在滿足日常交通管理業(yè)務(wù)、災(zāi)害事故預警、接警、處警和接受群眾求助、盡可能為公民提供快速、有

效出行服務(wù)的同時，還要滿足重大突發(fā)性事件（如自然災(zāi)害、交通事故突發(fā)事件等）發(fā)生時的快速、有效指揮處置工作。

新疆交通廳應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)的目標是在國內(nèi)達到一流的水平。

具體目標任務(wù)包括：

（1）它是一個信息匯集、處理、發(fā)布的中心；

這個信息中心匯集公路交通及海事各方面的歷史及現(xiàn)在的運行數(shù)據(jù)，涵蓋公路交通的各個方面。其中包括交通廳收費中心，能夠?qū)崟r準確了解全疆收費情況及交通流量信息。

（2）它是一個監(jiān)控全疆公路基礎(chǔ)設(shè)施運行情況，公路交通，海事船舶運行情況的一個總的監(jiān)控中心，可以實施監(jiān)控到重點路段，重點道口，重點場站，重點水域，重點車輛的運行情況，為及時應(yīng)對突發(fā)事件提供良好的現(xiàn)場信息；

（3）它是一個應(yīng)急指揮中心。建立統(tǒng)一的應(yīng)急處置體系，實現(xiàn)統(tǒng)一公路交通災(zāi)害或事故的預警、接警、統(tǒng)一指揮、聯(lián)合行動和快速反應(yīng)。構(gòu)建一個快速、高效的接公路交通指揮運行機制。構(gòu)建一套科學的、智能化的指揮調(diào)度規(guī)范，采用先進的計算機輔助調(diào)度技術(shù)，使應(yīng)急指揮中心的交通事故接警、處警、決策、指揮、協(xié)同、資源管理等過程更加科學、準確，并在最大程度上提高反應(yīng)速度。建立統(tǒng)一的交通信息數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)信息資源共享。充實和完善預案數(shù)據(jù)庫，為應(yīng)急處理、指揮調(diào)度和決策分析提供支撐。

提高道路交通出行與交通事故指揮救助的反應(yīng)速度和效率，使新疆交通資源充分發(fā)揮作用，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)快速、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急反應(yīng)機制，向市民提供交通出行、交通安全和交通緊急救助服務(wù)，提升新疆交通的管理水平。同時預留與社會其他管理部門和行業(yè)服務(wù)系統(tǒng)如公安、交通警察、120急救、民航、鐵路等多部門的數(shù)據(jù)接口，為今后實施全社會各公共資源聯(lián)動作好準備。

（4）它是一個完善的社會出行服務(wù)中心。構(gòu)建一種規(guī)范和完善的公路交通信息服務(wù)與交通日常與緊急救助的能力的工作機制。

向社會提供規(guī)范的信息服務(wù)渠道及信息服務(wù)內(nèi)容，制定交通日常與緊急救助工作的機制和制度，為社會提供緊急人員、物資救助服務(wù)。

2、新疆交通系統(tǒng)組織人事信息管理系統(tǒng)

新疆交通系統(tǒng)組織人事信息管理系統(tǒng)是一個以現(xiàn)代信息技術(shù)為主要手段的統(tǒng)一規(guī)范標準、動態(tài)維護管理、多級多層應(yīng)用、下級數(shù)據(jù)覆蓋上級、共享開放式的全疆交通系統(tǒng)組織人事勞資基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫群。

通過掌握各類單位及人才數(shù)量、結(jié)構(gòu)、分布、素質(zhì)能力、工資水平及變化情況等宏觀信息，提高動態(tài)管理水平，高效率、高質(zhì)量地為新疆交通系統(tǒng)各級人事部門服務(wù)，為新疆交通系統(tǒng)各級黨委、組織人事部門的宏觀管理和科學決策提供適時準確的數(shù)據(jù)信息服務(wù)，為實施人才強國戰(zhàn)略提供有力的信息支持。

整合現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)，抽取基礎(chǔ)信息集合，建立黨務(wù)信息庫、人員信息庫、機構(gòu)信息庫、法規(guī)信息庫、考核信息庫，充分整合現(xiàn)有數(shù)據(jù)，提供多種技術(shù)方案盡可能的提高數(shù)據(jù)的共享，提供多種渠道進行數(shù)據(jù)交換。

該系統(tǒng)覆蓋了全疆交通系統(tǒng)的組織人事勞資業(yè)務(wù)需求，由八個子系統(tǒng)組成：機構(gòu)信息管理系統(tǒng)、黨務(wù)信息管理系統(tǒng)、人員信息管理系統(tǒng)、綜合管理系統(tǒng)、績效考核管理系統(tǒng)、工資管理系統(tǒng)、法律法規(guī)管理系統(tǒng)開發(fā)、離退休人員管理系統(tǒng)。

3、新疆交通視頻會議系統(tǒng)

新疆地域?qū)拸V，有了視頻會議系統(tǒng),克服了時間與空間距離上的障礙，足不出戶，就可實現(xiàn)“面對面”的交流，這不僅可以節(jié)省時間、省去出差費用，而且減少了出差旅途中的安全憂患，免除旅途勞累節(jié)省精力。

會議系統(tǒng)使得會議更頻繁，溝通更流暢，分享信息更加充分，從而可以更快地作出決策，而且可有更多參與者的意見得到表述，無論負責人員在何時何地，都能在短時間內(nèi)召集決策，得到更多的意見，極大地提升管理工作的效率和執(zhí)行力。

現(xiàn)在全疆１５個地州的征稽網(wǎng)已完全鋪設(shè)到位，其中從烏魯木齊至各地州為2M線路，除去征稽業(yè)務(wù)所占用部分，完全可以利用其剩余帶寬運行視頻會議系統(tǒng)，這樣即節(jié)省了開支，又充分利用了現(xiàn)有資源。

該項目建成后，一套完整的集遠程會議、現(xiàn)場指揮、路況預報、技術(shù)培訓為一體的視頻系統(tǒng)必將為交通廳日益繁重的工作提供一個便捷高效的管理工具。

四、2007—2008典型案例與大事記

“新疆維吾爾自治區(qū)交通廳項目平臺管理系統(tǒng)”是針對新疆公路建設(shè)全過程的信息化管理系統(tǒng),將建設(shè)項目的各種信息及數(shù)據(jù)進行收集、存儲和匯總,并以數(shù)字、圖表等多種形式提供給管理者進行決策.達到了提高工作效率、工作質(zhì)量及工程項目管理水平、降低工程項目建設(shè)管理成本的目的。

為此，新疆維吾爾自治區(qū)交通廳決定重點在新開工的4個重點項目（星星峽至哈密、哈密過境、賽里木湖至果子溝、果子溝至霍爾果斯）推廣使用網(wǎng)絡(luò)化的項目管理信息系統(tǒng)，以及在其余新開工和續(xù)建的項目中推廣使用網(wǎng)絡(luò)化的項目管理信息系統(tǒng)的部分功能,以提高交通系統(tǒng)在基本建設(shè)方面的管理水平。

上海中交海德公司負責的新疆維吾爾自治區(qū)交通廳建設(shè)項目管理平臺開發(fā)工作，系統(tǒng)集成已經(jīng)于2007年11月28日基本完成，項目管理平臺系統(tǒng)軟件分為兩個部分，C/S基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集平臺和B/S項目管理平臺。

B/S項目管理平臺包括（前期管理、征地動遷、招標管理、合同管理、計劃進度、投資控制、質(zhì)量管理、變更管理、資金管理、施工現(xiàn)場、竣工管理、行業(yè)資質(zhì)、系統(tǒng)管理、綜合查詢）等總計14個業(yè)務(wù)模塊，74個子業(yè)務(wù)模塊，已于2007年12月1日在交通廳的服務(wù)器上安裝部署完畢。另外還根據(jù)實際需求增加了安全管理、公文管理等模塊。

C/S項目管理平臺包括(系統(tǒng)設(shè)置、投資控制、工程進度、其它工具)4個欄目，18個業(yè)務(wù)模塊以及52個子模塊。

四個項目的具體實施情況如下：

1、C/S項目管理平臺系統(tǒng)已經(jīng)于2007年8月份開始在G045線哈密過境項目進行了培訓、試用和完善工作，哈密過境的兩個標段已經(jīng)使用該系統(tǒng)做了5期計量數(shù)據(jù)。

2、C/S項目管理平臺系統(tǒng)在2007年9月份對G045線賽果霍執(zhí)行辦的11個施工單位和監(jiān)理單位以及駐地進行了全面培訓。收集修改意見，并下發(fā)操作手冊以及數(shù)據(jù)遷移工具（主要遷移前期北京軟件的計量數(shù)據(jù)）。

3、C/S項目管理平臺系統(tǒng)在G045線果子溝口至霍爾果斯公路建設(shè)項目、G045線星星峽至哈密段公路改建工程中進行了前期管理和資料收集，并且進行了錄入校對。BS項目平臺管理系統(tǒng)的使用情況：

B/S項目管理平臺部署完畢后，已經(jīng)轉(zhuǎn)入試運行階段，先后通過網(wǎng)絡(luò)下發(fā)了《操作手冊》和《人員登陸信息》以及《試運行通知》，目前系統(tǒng)已經(jīng)進入試運行和意見反饋階段：

系統(tǒng)注冊人員信息105人；

維護完工項目、在建項目以及將開工項目33個；

維護標段信息 19個；

已經(jīng)完成了（G045線賽里木湖至果子溝段公路改建工程、G045線果子溝口至霍爾果斯公路建設(shè)項目、連霍國道主干線哈密過境段公路建設(shè)工程、連霍國道主干線星星峽至哈密段公路改建工程）四個在建項目的前期管理部分基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的錄入工作，主要是錄入了這四個項目的項目建議書、可行性研究報告、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計以及環(huán)境影響報告書等前期文檔資料內(nèi)容。并且上報了哈密過境前3期的計量數(shù)據(jù)到BS系統(tǒng)中。到目前

為止系統(tǒng)運行正常穩(wěn)定。

第三篇：2006-2007中國交通信息化發(fā)展報告

2006-2007中國交通信息化發(fā)展報告

調(diào)查問卷說明

《2006-2007中國交通信息化發(fā)展報告》編寫組

二〇〇七年五月

編寫組地址：北京市亞運村匯欣大廈A座五層中國交通信息產(chǎn)業(yè)雜志社郵編：100101聯(lián)系人：孫婧 電話：（010）84990788-1028（010）84990502傳真：（010）84990512 電子郵件：sunjing@chinaits.cn

2006-2007中國交通信息化發(fā)展報告

出版者：交通部組織編寫：交通部科教司承編：中國公路學會編寫：中國交通信息產(chǎn)業(yè)雜志社

此問卷專為《2006-2007中國交通信息化發(fā)展報告》的編制設(shè)計，問卷調(diào)查的結(jié)果及其分析將作為報告的重要內(nèi)容。

一、調(diào)研內(nèi)容1、2006各?。ㄊ袇^(qū)團）對交通信息化發(fā)展的認知與行為調(diào)查及2007年建設(shè)重點和思路調(diào)查；具體包括：基本情況、目標與評價、規(guī)劃與決策、預算與投資、立項與采購、問題與看法、需求與考核等幾個方面。

2、地方交通行業(yè)管理部門，運輸企業(yè)，交通科研、設(shè)計、職業(yè)教育單位的信息化發(fā)展水平調(diào)查，主要包括：信息資源開發(fā)利用、信息基礎(chǔ)設(shè)施與設(shè)備、信息系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用、信息化人才、信息化政策法規(guī)和標準的制定與應(yīng)用等現(xiàn)狀，以及信息化發(fā)展產(chǎn)生的經(jīng)濟和社會效益等。

二、調(diào)研對象

行業(yè)管理部門：交通廳；交通廳下屬的各行業(yè)管理局，包括省運輸管理局、征稽局、省公路局、省港航局（航運局、航務(wù)局、港口局）、省海事局（船檢局）、省高速公路管理局（高速公路總公司、交通建設(shè)集團等）。

運輸企業(yè)：從大中型公路運輸企業(yè)（或交通廳重點聯(lián)系企業(yè)）中選擇4個企業(yè)，并盡量做到客運企業(yè)和貨運企業(yè)數(shù)量相等；從大中型水路運輸企業(yè)中選擇3個企業(yè)，并盡量做到既有客運企業(yè)又有貨運企業(yè)。

科研、設(shè)計、職業(yè)教育單位：省交通科研院（所）；省公路、水路勘查設(shè)計院；省廳直屬交通職業(yè)技術(shù)學院（學校）等。

三、調(diào)研組織方式

由各省交通廳組織各省的調(diào)查工作。

第一步，根據(jù)調(diào)查對象選擇的條件以及各省交通系統(tǒng)實際情況，確定調(diào)查對象。

第二步，向調(diào)查對象分別下發(fā)對應(yīng)的調(diào)查表，交通廳機關(guān)填寫調(diào)查問卷1、2；交通廳下屬各行業(yè)管理局填寫調(diào)查問卷3；運輸企業(yè)及港口企業(yè)填寫調(diào)查問卷4；科研院（所）、勘察設(shè)計院、職業(yè)學院（學校）填寫調(diào)查問卷5。

第三步，在規(guī)定的期限內(nèi)，將所有的調(diào)查表收齊，同時確保調(diào)查表填寫的完整性，將調(diào)查表寄給《報告》編寫組。

鑒于交通廳直屬各行業(yè)管理局的數(shù)據(jù)采集范圍是本單位及其垂直下屬的單位（如省運管局及其管轄的地市運管處、縣運管所<站>），因此，建議各省局做好統(tǒng)計、調(diào)查工作，確保數(shù)據(jù)的準確性。

請交通廳收齊調(diào)查表后于2007年6月15號之前將打印稿郵寄至： 中國交通信息產(chǎn)業(yè)雜志社

通信地址：北京亞運村匯欣大廈A座五層孫婧 收 郵編：10010

1同時，請將問卷結(jié)果以壓縮文件的形式，電郵至：sunjing@chinaits.cn（同時抄送china_its@yahoo.com.cn），務(wù)必注明郵件主題“××省（市區(qū)團）信息化問卷”。

聯(lián)系人：孫婧張晶電話：（010）84990788-1028、1016傳真：（010）84990512 問卷2、3、4、5填寫咨詢請致電：010-58278343，聯(lián)系人：王偉

四、問卷設(shè)計與使用

此次調(diào)查問卷由部科教司信息管理處、交通部科學研究院信息中心、中國交通信息產(chǎn)業(yè)雜志社共同設(shè)計，并已經(jīng)《2006-2007中國交通信息化發(fā)展報告》編寫工作會議征求意見修訂。本次問卷包含1個調(diào)查問卷說明，5個調(diào)查問卷，問卷分別針對不同的對象。

具體內(nèi)容詳見：

調(diào)查問卷1：交通信息化綜合調(diào)查表； 調(diào)查問卷2：交通廳信息化現(xiàn)狀調(diào)查表；

調(diào)查問卷3：行業(yè)管理部門信息化現(xiàn)狀調(diào)查表；

調(diào)查問卷4：運輸（公路、水路）企業(yè)信息化現(xiàn)狀調(diào)查表； 調(diào)查問卷5：科研、設(shè)計、職業(yè)教育單位信息化現(xiàn)狀調(diào)查表。

第四篇：新疆兵團農(nóng)業(yè)信息化發(fā)展現(xiàn)狀和問題

摘要：本文從政府對兵團農(nóng)業(yè)信息化的重視、不斷加大投入，以及新疆兵團近年來信息服務(wù)體系和農(nóng)業(yè)信息化技術(shù)的應(yīng)用等方面，分析了當前新疆兵團農(nóng)業(yè)信息化發(fā)展狀況，并也從4方面探討了兵團農(nóng)業(yè)信息化所存在的問題。

關(guān)鍵詞：新疆；兵團；農(nóng)業(yè)信息化

新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團分布在新疆維吾爾自治區(qū)13個地州，67個縣市境內(nèi)，是作為一個體制獨特、計劃單列的大型農(nóng)工商企業(yè)集團，農(nóng)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)功能更加突出。兵團的農(nóng)業(yè)發(fā)展正處在由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代集約農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段。用現(xiàn)代農(nóng)業(yè)信息技術(shù)裝備兵團農(nóng)業(yè)對加速發(fā)展農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)意義重大。將快速提高兵團農(nóng)牧團場的農(nóng)業(yè)科技應(yīng)用水平，對推動農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，提高產(chǎn)值、降低成本、促進科技進步，有著不可估量的經(jīng)濟和社會效益。將會給兵團乃至新疆的發(fā)展帶來巨大的推動力。1 新疆兵團農(nóng)業(yè)信息化發(fā)展現(xiàn)狀

1.1國家和兵團各級單位對農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)給予重視。逐步加大投資力度

國家實施西部大開發(fā)，已經(jīng)把信息化建設(shè)列為重點工程，政策和資金的傾斜，為快速發(fā)展兵團農(nóng)業(yè)信息化提供了前所未有的契機。兵團“十五”期間加大了作物種子、肥料、播種、灌溉、收獲和田間數(shù)據(jù)采集等方面的高新技術(shù)推廣力度，提高了農(nóng)作物種植、管理、收獲的機械化和信息化水平，尤其在農(nóng)業(yè)節(jié)水方面，截止2004年全兵團已有1/3的耕地實現(xiàn)了節(jié)水灌溉。2000年春季，兵團開始實施國家“863智能化農(nóng)業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用示范工程——新疆兵團示范區(qū)”項目建設(shè)，在兵團推廣應(yīng)用智能化農(nóng)業(yè)信息技術(shù)。兵團農(nóng)業(yè)開始逐步由傳統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)向以農(nóng)業(yè)信息技術(shù)為主導的現(xiàn)代精準農(nóng)業(yè)過渡?！侗鴪F農(nóng)牧團場信息化集成與示范》項目被農(nóng)業(yè)部列為“十一五”期間國家科技支撐計劃的重點項目，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團農(nóng)四師七十七團為加強信息化管理，確保信息化順利進行。該團決定利用三年時間整合現(xiàn)有農(nóng)業(yè)信息資源，對團場的農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、工業(yè)等生產(chǎn)管理、經(jīng)營進行全程信息化改造，搭建信息技術(shù)集成應(yīng)用平臺，形成一整套科學規(guī)范的信息化團場管理模式。

1.2兵團農(nóng)業(yè)信息化發(fā)展初步形成規(guī)模。信息體系逐步完善

兵團農(nóng)業(yè)信息體系基本建成，并積極開展了工作。各信息服務(wù)部門設(shè)有專門從事農(nóng)情信息工作的采編人員和負責信息網(wǎng)站維護的專業(yè)技術(shù)人員，大部分的農(nóng)業(yè)部門都配備了專、兼職的農(nóng)情信息工作人員，農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)逐步成形完善。兵團信息中心開發(fā)的兵團農(nóng)情信息專網(wǎng)，通過兵團信息中心網(wǎng)絡(luò)平臺，上與農(nóng)業(yè)部信息中心相聯(lián)，下與14個師和二、五師的28個團場相聯(lián)，實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)化管理。網(wǎng)上鏈接了中國農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)、中國農(nóng)業(yè)科技信息網(wǎng)、中國棉花信息網(wǎng)、中國標準信息網(wǎng)等專業(yè)網(wǎng)站，既實現(xiàn)了兵團、師、團三級農(nóng)情信息網(wǎng)上上報、各類數(shù)據(jù)自動匯總、文字資料分類入庫管理，又可實現(xiàn)農(nóng)情信息的上傳下達，兵團、師、團三級相互傳遞政務(wù)信息、科技資訊和市場動態(tài)，為各級領(lǐng)導宏觀決策和生產(chǎn)經(jīng)營提供信息服務(wù)。[!--empirenews.page--]

1.3農(nóng)業(yè)信息技術(shù)快速發(fā)展，滲透到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)各方面

農(nóng)業(yè)信息化是指充分運用信息技術(shù)的最新成果。全面實現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、管理、農(nóng)產(chǎn)品營銷、農(nóng)業(yè)科技信息和知識的獲取、處理、傳播和合理利用，加速傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)改造，大幅度地提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率、管理和經(jīng)營決策水平。促進農(nóng)業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、高效發(fā)展的過程。信息農(nóng)業(yè)的基本特征可以概括為：(1)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施裝備信息化；(2)農(nóng)業(yè)技術(shù)操作全面自動化；(3)農(nóng)業(yè)經(jīng)營管理信息網(wǎng)絡(luò)化。

兵團有多項農(nóng)業(yè)科技成果試驗、示范推廣的優(yōu)質(zhì)棉基地，也是國家農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)高新科技示范區(qū)和科技部農(nóng)業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化項目實施單位。為了進一步推廣兵團六大精準農(nóng)業(yè)技術(shù)，全面實現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。兵團進行農(nóng)業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用管理系統(tǒng)的試驗示范工作。經(jīng)過幾年的建設(shè)，農(nóng)業(yè)信息技術(shù)如地理信息服務(wù)系統(tǒng)GIS、棉花栽培管理計算機輔助決策系統(tǒng)、平衡施肥計算機推薦系統(tǒng)、自動化灌溉系統(tǒng)等12個子系統(tǒng)已經(jīng)或正在開發(fā)應(yīng)用，并初見成效。

兵團研制的滴灌控制系統(tǒng)采用單片機控制方式，對土壤水份進行自動監(jiān)測和數(shù)據(jù)儲存。具有移動性強、控制范圍大的特點，可以利用手機移動通訊網(wǎng)絡(luò)進行遠程遙控及雙向通訊，只要在移動網(wǎng)絡(luò)服務(wù)區(qū)，無論任何一部電話或一部手機都可以根據(jù)實際需要，實現(xiàn)遠程遙控。

部分師、團根據(jù)農(nóng)田面積大、管理人員較少的狀況，利用信息技術(shù)提高農(nóng)田管理水平，開發(fā)研制農(nóng)田管理信息系統(tǒng)，使傳統(tǒng)的農(nóng)田管理由人工現(xiàn)場管理轉(zhuǎn)向了遠程控制管理，節(jié)省人力，極大提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理的綜合水平。

在農(nóng)業(yè)實踐中，不少團場結(jié)合實際，建立了棉花生長模擬系統(tǒng)和棉花智能決策系統(tǒng)，在計算機上實現(xiàn)對棉花生育過程及產(chǎn)量的模擬與預測，為棉花生產(chǎn)超前管理決策提供科學依據(jù)。根據(jù)最新信息和作物生長發(fā)育階段定時提供作物栽培操作規(guī)程；根據(jù)生產(chǎn)管理、生產(chǎn)實際需要提供實時在線技術(shù)咨詢、服務(wù)；提供多項區(qū)域性農(nóng)業(yè)種植計劃優(yōu)化方案，供輔助決策。兵團農(nóng)業(yè)信息化發(fā)展中的問題

兵團是屯墾戍邊的農(nóng)業(yè)企業(yè)群，多數(shù)農(nóng)場都建在交通和通訊比較落后的邊境，點多面廣，遍布全疆。農(nóng)場企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)困難較大。通過近8年多的組織實施，兵團農(nóng)業(yè)信息化工作已取得了顯著的效益。以信息技術(shù)為代表的、以傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)的、集農(nóng)業(yè)工程技術(shù)和生物技術(shù)為一體的精準農(nóng)業(yè)技術(shù)已滲透到兵團農(nóng)業(yè)發(fā)展的諸多方面，為兵團農(nóng)業(yè)新技術(shù)革命注入了活力，成為推動兵團農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的重要推動力。新疆兵團的農(nóng)業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用，雖然取得了較好的應(yīng)用和實施。但在一些技術(shù)方面。仍缺乏深層次的研究和應(yīng)用，依然存在著一些急需解決的問題。

(1)各地農(nóng)業(yè)信息化應(yīng)用發(fā)展水平參差不齊，在農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)條件較好的農(nóng)業(yè)師，農(nóng)業(yè)信息技術(shù)的應(yīng)用廣泛，效果顯著。而條件相對較差的農(nóng)業(yè)師等地，信息技術(shù)應(yīng)用較少。兵團是屯墾戍邊的農(nóng)業(yè)企業(yè)群，多數(shù)農(nóng)場都建在交通和通訊比較落后的邊境，點多面廣，遍布全疆，農(nóng)場企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)困難較大。條件較好的農(nóng)場和墾區(qū)已著手建立自己的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，但由于資金、人才、技術(shù)、管理等諸多因素的制約，真正利用現(xiàn)代信息技術(shù)引導農(nóng)業(yè)生產(chǎn)面向市場、抵御競爭風險的能力還很脆弱。就全兵團而言，要形成協(xié)調(diào)統(tǒng)一的農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，運用現(xiàn)代先進的農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)軟件，建立與兵團大農(nóng)業(yè)配套的各種數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)等，還有很多工作要做。[!--empirenews.page--](2)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和指導，存在著重復投資開發(fā)的現(xiàn)象。目前有農(nóng)業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用的師、團，大都是根據(jù)自身實際和農(nóng)業(yè)發(fā)展需要來開發(fā)各類智能化農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)，或是從國內(nèi)外引進，或是自主開發(fā)，或是聯(lián)合開發(fā)。同時，政府在農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)上的主導作用也發(fā)揮不夠，在制訂規(guī)劃和政策、加強立法、增加投資、統(tǒng)一領(lǐng)導、科學規(guī)劃等方面，缺乏規(guī)劃、缺乏管理、缺乏協(xié)調(diào)、缺乏統(tǒng)一。

(3)農(nóng)業(yè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后于農(nóng)業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用的步伐。農(nóng)業(yè)信息化特別是農(nóng)業(yè)自動化需要的物質(zhì)資本積累稀缺，制約了農(nóng)業(yè)信息化的健康發(fā)展。農(nóng)業(yè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，更表現(xiàn)為信息載體以傳統(tǒng)的紙質(zhì)為主，信息數(shù)據(jù)庫少、信息容量小，在信息傳輸上。數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)斷層，信息到達最終用戶難。目前，部分團場、連隊在具體應(yīng)用中，很多是通過自設(shè)的微波通信系統(tǒng)，或是利用GMS網(wǎng)絡(luò)來達到傳輸信息的目的，網(wǎng)絡(luò)設(shè)施不到位，一定程度上制約了農(nóng)業(yè)信息技術(shù)的推廣和普及。

(4)農(nóng)業(yè)信息化人才匱乏，研究團隊不完整，后備力量較弱。一是管理人員信息化知識更新緩慢，跟不上信息化發(fā)展步伐：二是信息分析、信息技術(shù)開發(fā)人員嚴重不足，使大量信息資源、信息技術(shù)僅停留在低水平開發(fā)狀態(tài)；三是基層信息服務(wù)人員整體素質(zhì)不高，能利用計算機網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)的人員比例很低。又由于農(nóng)業(yè)自身的效益比較低，人才待遇差，不但優(yōu)秀的IT人才不能流入。而且自己培養(yǎng)的人才也大量流入二三產(chǎn)業(yè)。近年來，疆內(nèi)各高校畢業(yè)的信息或計算機專業(yè)的畢業(yè)生進入農(nóng)業(yè)信息化領(lǐng)域的也非常少。

綜上所述，兵團應(yīng)著力研究農(nóng)業(yè)信息化中存在的問題，進一步推動兵團農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)。

第五篇：教育信息化發(fā)展情況報告2011

2011年教育信息化發(fā)展情況報告

一、發(fā)展情況綜述

2011年學校對教育信息化建設(shè)非常重視，全年共投入了380萬元的專項建設(shè)資金，其中信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大約340萬，信息資源建設(shè)近40萬，使得學校的信息化基礎(chǔ)設(shè)施和資源建設(shè)又有了較大發(fā)展。

1、信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

2011年投入各類服務(wù)器硬件建設(shè)近20萬元，組建學校的虛擬服務(wù)器群，同時更新了辦公自動化系統(tǒng)和教務(wù)管理信息系統(tǒng)的運行平臺；新建了部分無線點，使全校300M帶寬的無線節(jié)點數(shù)達到460個；學校還繼續(xù)擴展了校園網(wǎng)出口，新接通聯(lián)通寬帶，基本解決了校園網(wǎng)和國內(nèi)各主要運營商之間的互聯(lián)互通問題；學校本重點更新了辦公用計算機、更新和建設(shè)了計算機房，此項投資超過250萬元，徹底解決了教師和學生應(yīng)用信息化的硬件環(huán)境的限制，為學校下一步信息化工作的推進提供了有力的基礎(chǔ)保障。

2、信息系統(tǒng)及信息資源建設(shè)

到2011年年底，全校已經(jīng)建成八大類信息系統(tǒng)近30個子系統(tǒng)，形成能夠?qū)W校教學、科研和管理起作用的綜合框架，信息系統(tǒng)范圍涉及招生、學工、教務(wù)、辦公、財務(wù)、教學、圖書和安防等。其中教務(wù)管理系統(tǒng)全面更換，充分滿足了學校學分制改革的要求。年內(nèi)還新建了學工系統(tǒng)，使學生管理工作邁入了信息化時代。此外電子資源通過多年積累也具有相當規(guī)模，擁有網(wǎng)上教學課程近700門，電子資源35T，中外電子資源庫八大類，可實現(xiàn)網(wǎng)上自學、網(wǎng)上教學、網(wǎng)上答疑、網(wǎng)上考試、文獻檢索、科技查新等教學科研活動。

3、信息化人才培養(yǎng)

2011年學校定期組織網(wǎng)絡(luò)使用技巧、計算機課件制作、電子資源檢索、辦公系統(tǒng)應(yīng)用等相關(guān)信息化培訓工作，培訓工作全面提升了學校師生運用信息化的能力，實現(xiàn)了學校信息化發(fā)展的良性互動。目前全校師生在校園網(wǎng)運用各類信息化系統(tǒng)已沒有障礙，教師的課件制作和電子資源的檢索能力也不斷提高。

目前全校相關(guān)信息化專業(yè)共有7個，計算機信息工程學院和電氣自動化工程學院，分別培養(yǎng)計算機軟件、硬件以及計算機自動化方面的信息化人才，教育學院和藝術(shù)設(shè)計學院培養(yǎng)具有信息化能力的復合型應(yīng)用人才。全校還組織學生參加江蘇省組織的計算機等級考試，極大提高了學生信息化運用能力。

為保障學校信息化建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，學校高度重視信息化建設(shè)的相關(guān)培訓工作，組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員參加相關(guān)系統(tǒng)培訓，組織應(yīng)用建設(shè)人員參加數(shù)據(jù)庫和系統(tǒng)開發(fā)相關(guān)培訓，并在網(wǎng)絡(luò)信息管理中心內(nèi)部堅持每月一次內(nèi)部培訓工作，全年發(fā)表論文四篇，完成教學科研項目一項。

通過持續(xù)不斷的學習、培訓和科研，信息化工作者的知識水平與技術(shù)能力穩(wěn)步提升，廣大師生的信息素養(yǎng)和應(yīng)用水平有了顯著提高，所有這些均為我校信息化的長遠發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

4、建設(shè)經(jīng)驗及存在問題

建設(shè)經(jīng)驗：信息化建設(shè)還要通過改革和創(chuàng)新，探索符合高校自身特點的管理體制；信息化建設(shè)模式要求務(wù)必結(jié)合學校實際，選擇最有利于學校的方式進行。學校必須強化信息化建設(shè)機制，明確信息化建設(shè)的歸口管理部門，促進各部門在建設(shè)過程中的相互溝通和協(xié)調(diào),統(tǒng)一領(lǐng)導信息化的建設(shè)。信息化建設(shè)要從實際需要和長遠發(fā)展出發(fā)，總體上進行科學規(guī)劃，有計劃、分階段、科學合理地進行構(gòu)建。

存在的問題：目前學校30多個管理信息系統(tǒng)基本都是各部門獨立運行，成為學校內(nèi)部的信息孤島，需要在今后建設(shè)時統(tǒng)一規(guī)劃，并以建設(shè)數(shù)據(jù)中心為契機，整合學校所有信息系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)。

二、2012年學校教育信息化發(fā)展計劃

1、信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

建立學校數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)平臺，完成相關(guān)應(yīng)用虛擬化服務(wù)，為學校建立私有云做好技術(shù)準備；繼續(xù)做好各運營商網(wǎng)絡(luò)和校園網(wǎng)的互聯(lián)互通問題，適時開通下一代互聯(lián)網(wǎng)的實際應(yīng)用。

2、信息系統(tǒng)及信息資源建設(shè)

全面建成一卡通系統(tǒng)，完成學生圖書借閱、上機上網(wǎng)認證、校內(nèi)各類消費的一卡通用功能；初步建立學校數(shù)據(jù)中心，完成財務(wù)、教務(wù)、學工等主要信息管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換，建成迎新和離校系統(tǒng)，完成較為完善的報到、繳費、注冊、學習、消費、離校等信息化管理體系。

3、信息化人才培養(yǎng)

進一步增強教師及學生信息技術(shù)的應(yīng)用能力培養(yǎng)，繼續(xù)加強多媒體教學、網(wǎng)絡(luò)教學和教研活動，提高信息化對創(chuàng)新教學模式和深化教育改革的作用。