第一篇：路基施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

路基施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

一、挖方段施工

1、棄土場(chǎng)位置嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求“路基主線500m范圍內(nèi)及主線視野內(nèi)不允許棄土”，同時(shí)棄土場(chǎng)應(yīng)滿足環(huán)保綠化要求。

2、路基開(kāi)挖前和開(kāi)挖后臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)施做，不得在挖方區(qū)域內(nèi)存有積水,宜采用砂漿抹面石砌、磚砌等方法，或直接做好永久排水系統(tǒng)。

3、土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下，不得亂挖超挖,開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物保護(hù),一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物立即上報(bào)監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

4、路床頂面以下0-0.3m的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)0.3m，其壓實(shí)度均應(yīng)不小于96%。

5、石方爆破應(yīng)采用光面爆破。應(yīng)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量爆破。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，嚴(yán)禁使用大爆破施工。承包人應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，爆破引起的松動(dòng)巖石必須清除。

6、挖方爆破實(shí)行預(yù)裝藥時(shí)一定要使用導(dǎo)爆索。嚴(yán)禁使用石塊填塞炮眼。堵塞作業(yè)中只許用木質(zhì)炮棍，同時(shí)必須保護(hù)好孔內(nèi)引出的爆破引線。

7、挖至路塹設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，如為石質(zhì)要特別注意有無(wú)破碎、夾泥帶等軟弱土層的存在，必要時(shí)采用水穩(wěn)性填料并設(shè)排水盲溝防止凍脹。

8、路基挖至完工斷面后，如仍留有非適用材料，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填至圖紙規(guī)定或與其毗鄰連路段相同的密實(shí)度。

9、除非監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分，應(yīng)分別開(kāi)挖、移運(yùn)。

10、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保證井然有序，施工現(xiàn)場(chǎng)至少配備1臺(tái)裝載機(jī)，施工便道應(yīng)滿足安全生產(chǎn)、文明施工要求。

11、黃土路段挖方邊坡應(yīng)一次性挖成型，避免原狀土擾動(dòng)，嚴(yán)禁超挖后采用回填方式修整邊坡。

二、填方路基

1、路基施工必須掛線、培槽，培槽頂寬應(yīng)大于30cm，路基填筑兩側(cè)應(yīng)各超寬30cm，以保證路基邊緣充分壓實(shí)。

2、加強(qiáng)路基填料的控制，石質(zhì)填料中石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa，粒徑不得大于20cm，其它土質(zhì)填料應(yīng)滿足規(guī)范要求。

3、路基清表后，填前碾壓壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到90%以上，每層碾壓完成后，路拱要明顯，施工期間橫坡不小于4%，平整度、壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。對(duì)于石質(zhì)或土石混合填料必須以壓實(shí)遍數(shù)控制壓實(shí)度，確保填料不活動(dòng)、不水平移動(dòng)和無(wú)沉降變形。

4、對(duì)于零填或填土高度小于80cm的路基，清表挖除后應(yīng)將表面翻松深30cm，路基的壓實(shí)度必須滿足路床的壓實(shí)度要求。

5、路堤在地面自然橫坡大于1：5的斜坡上填筑時(shí)，原地面挖成臺(tái)階并保證臺(tái)階寬度不小于2m，并有向內(nèi)的坡度，水平分層填筑，填補(bǔ)找平后及早進(jìn)入全幅施工。路堤在縱向斜坡上填筑時(shí)，原地面不挖成臺(tái)階直接填筑，但新填路基兩個(gè)作業(yè)段相連接時(shí)，其縱向斜坡須挖成臺(tái)階進(jìn)行填筑。

6、路基與臺(tái)后及涵洞兩側(cè)要留一定作業(yè)面，滿足臺(tái)后填筑施工機(jī)械作業(yè)要求。與臺(tái)后填筑結(jié)合部路基的填筑要按設(shè)計(jì)坡度，充分壓實(shí)，不得堆土留有虛方，進(jìn)行臺(tái)后填筑時(shí)再挖臺(tái)階。

7、填方段路基施工試驗(yàn)段原則上不少于200m，各標(biāo)段應(yīng)按照施工隊(duì)伍不同分別作試驗(yàn)段，試驗(yàn)段在施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地預(yù)整平，對(duì)于地面起伏較大的地段應(yīng)分層找平，保證松方填筑厚度，駐地辦應(yīng)嚴(yán)格審查試驗(yàn)段總結(jié)數(shù)據(jù)，以辨別是否批準(zhǔn)開(kāi)工。

8、填石路基必須填充填隙料。必須采用大噸位（25～50T）的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行路堤的碾壓。每施工5層（高度1.5m）時(shí)，采用沖擊碾沖擊碾壓10遍。

9、路基填方施工應(yīng)在路基填土試驗(yàn)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)取樣驗(yàn)證后方可開(kāi)工，駐地辦負(fù)責(zé)把好開(kāi)工關(guān)，對(duì)于才CBR值不滿足要求的填料堅(jiān)決不允許填筑路基。

丹東至海城高速公路 監(jiān)理第九駐地辦公室

2008年10月30日

第二篇：安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)

重慶市園博園巴渝園工程

安 全 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則

重慶聯(lián)盛建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司

園博園項(xiàng)目監(jiān)理部

一、安全監(jiān)理的依據(jù)：

1.《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》； 2.已批準(zhǔn)的《監(jiān)理規(guī)劃》； 3.施工組織設(shè)計(jì)。

二、安全監(jiān)理的具體工作：

1.嚴(yán)格執(zhí)行《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，貫徹執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建設(shè)行政主管部門的安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；

2.督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制； 3.督促施工單位對(duì)工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底；

4.審核施工方案及安全技術(shù)措施；

5.檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，落實(shí)分部、分項(xiàng)工程或各工序的安全防護(hù)措施；

6.監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項(xiàng)工作；

7.進(jìn)行質(zhì)量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險(xiǎn)作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應(yīng)要求施工單位整改，情況嚴(yán)重的，應(yīng)責(zé)令停工整改并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位；

8.施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)向建設(shè)行政主管部門報(bào)告。

三、施工階段安全監(jiān)理的程序

1.審查施工單位的有關(guān)安全生產(chǎn)的文件： ⑴《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》； ⑵《施工許可證》； ⑶《安全資質(zhì)證書(shū)》； ⑷《建筑施工安全監(jiān)督書(shū)》；

⑸ 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及安全專業(yè)人員的配備等； ⑹ 安全生產(chǎn)責(zé)任制及管理體系； ⑺ 安全生產(chǎn)規(guī)章制度；

⑻ 特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況； ⑼ 各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程；

⑽ 主要施工機(jī)械、設(shè)備的技術(shù)性能及安全條件。

2.審核施工單位的安全資質(zhì)和證明文件（總包單位要統(tǒng)一管理分包單位的安全生產(chǎn)工作）；

3.審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案： ⑴ 審核施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施的編寫(xiě)、審批： ① 安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫(xiě)；

② 安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、工會(huì)、設(shè)備等有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合會(huì)審；

③ 安全技術(shù)措施應(yīng)由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)； ④ 安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)報(bào)建設(shè)單位審批認(rèn)可；

⑤ 安全技術(shù)措施變更或修改時(shí)，應(yīng)按原程序由原編制審批人員批準(zhǔn)。⑵ 審核施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)： ① 土方工程：

A 地上障礙物的防護(hù)措施是否齊全完整； B 地下隱蔽物的保護(hù)措施是否齊全完整； C 相臨建筑物的保護(hù)措施是否齊全完整； D 場(chǎng)區(qū)的排水防洪措施是否齊全完整；

E 土方開(kāi)挖時(shí)的施工組織及施工機(jī)械的安全生產(chǎn)措施是否齊全完整； F 基坑的邊坡的穩(wěn)定支護(hù)措施和計(jì)算書(shū)是否齊全完整； G 基坑四周的安全防護(hù)措施是否齊全完整。② 腳手架：

A 腳手架設(shè)計(jì)方案（圖）是否齊全完整可行； B 腳手架設(shè)計(jì)驗(yàn)算書(shū)是否正確齊全完整； C 腳手架施工方案及驗(yàn)收方案是否齊全完整； D 腳手架使用安全措施是否齊全完整； E 腳手架拆除方案是否齊全完整。③ 模板施工；

A 模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)的荷載取值是否符合工程實(shí)際，計(jì)算方法是否正確； B 模板設(shè)計(jì)應(yīng)包過(guò)支撐系統(tǒng)自身及支撐模板的樓、地面承受能力的強(qiáng)度等； C 模板設(shè)計(jì)圖包過(guò)結(jié)構(gòu)構(gòu)件大樣及支撐系統(tǒng)體系，連接件等的設(shè)計(jì)是否安全合理，圖紙是否齊全； D 模板設(shè)計(jì)中安全措施是否周全。④高處作業(yè)：

A 臨邊作業(yè)的防護(hù)措施是否齊全完整； B 洞口作業(yè)的防護(hù)措施是否齊全完整； C 懸空作業(yè)的安全防護(hù)措施是否齊全完整。⑤ 交叉作業(yè)：

A 交叉作業(yè)時(shí)的安全防護(hù)措施是否齊全完整； B 安全防護(hù)棚的設(shè)置是否滿足安全要求； C 安全防護(hù)棚的搭設(shè)方案是否完整齊全。⑥ 臨時(shí)用電：

A 電源的進(jìn)線、總配電箱的裝設(shè)位置和線路走向是否合理； B 負(fù)荷計(jì)算是否正確完整；

C 選擇的導(dǎo)線截面和電氣設(shè)備的類型規(guī)格是否正確； D 電氣平面圖、接線系統(tǒng)圖是否正確完整； E 施工用電是否采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)；

F 是否實(shí)行“一機(jī)一閘”制，是否滿足分級(jí)分段漏電保護(hù)； G 照明用電措施是否滿足安全要求。⑦安全文明管理：

檢查現(xiàn)場(chǎng)掛牌制度、封閉管理制度、現(xiàn)場(chǎng)圍擋措施、總平面布置、現(xiàn)場(chǎng)宿舍、生活設(shè)施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4.審核安全管理體系和安全專業(yè)管理人員資格；

5.審核新工藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的使用安全技術(shù)方案及安全措施； 6.審核安全設(shè)施和施工機(jī)械、設(shè)備的安全控制措施； 施工單位應(yīng)提供安全設(shè)施的產(chǎn)地、廠址以及出廠合格證書(shū) 7.嚴(yán)格依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理；

8.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患時(shí)及時(shí)下達(dá)監(jiān)理通知，要求施工單位整改或暫停施工：

① 日?，F(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)理，根據(jù)工程進(jìn)展情況，監(jiān)理人員對(duì)各工序安全情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場(chǎng)檢查、驗(yàn)證施工人員是否按照安全技術(shù)防范措施和操作規(guī)程操作施工，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)下達(dá)監(jiān)理通知，責(zé)令施工企業(yè)整改； ② 對(duì)主要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位的安全狀況，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時(shí)可做抽檢和檢測(cè)工作；

③ 每日將安全檢查情況記錄在《監(jiān)理日記》；

④ 及時(shí)與建設(shè)行政主管部門進(jìn)行溝通，匯報(bào)施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況，必要時(shí)，以書(shū)面形式匯報(bào)，并作好匯報(bào)記錄。

9.施工單位拒不整改或者不停止施工，及時(shí)向建設(shè)單位和建設(shè)行政主管部門報(bào)告。

四、如遇到下列情況，監(jiān)理人員要直接下達(dá)暫停施工令，并及時(shí)向項(xiàng)目總監(jiān)和建設(shè)單位匯報(bào)：

1.施工中出現(xiàn)安全異常，經(jīng)提出后，施工單位未采取改進(jìn)措施或改進(jìn)措施不符合要求時(shí)；

2.對(duì)已發(fā)生的工程事故未進(jìn)行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時(shí)； 3.安全措施未經(jīng)自檢而擅自使用時(shí)； 4.擅自變更設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工時(shí)； 5.使用沒(méi)有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時(shí)； 6.未經(jīng)安全資質(zhì)審查的分包單位的施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)； 7.出現(xiàn)安全事故時(shí)。

2010年12月1日

第三篇：路基施工監(jiān)理程序

路基施工監(jiān)理程序

1,準(zhǔn)備工作: 1)土場(chǎng)調(diào)查,可取土量估算.2)土場(chǎng)土工試驗(yàn):顆分，含水量，密度，擊實(shí)，液塑限，天然稠度，相對(duì)密度，強(qiáng)度等。

３）填前原地面調(diào)查，天然干密度，含水量，擊實(shí)試驗(yàn)。

４）機(jī)械，設(shè)備，工員按招標(biāo)書(shū)的承諾或工期要求進(jìn)場(chǎng)。２，測(cè)量放線

１）根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)放出中樁。

２）根據(jù)設(shè)計(jì)及實(shí)測(cè)標(biāo)高計(jì)算并放出左，右坡角線。３，試驗(yàn)路實(shí)施方案

１）機(jī)械，設(shè)備，人員等情況。

２）試驗(yàn)路段情況，自檢體系的組成情況。３）試驗(yàn)路技術(shù)方案，要確定的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。４，試驗(yàn)路技術(shù)總結(jié)報(bào)告：

按實(shí)施方案，提出的要確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行全面總結(jié)確定原則的施工工藝和方案，以指導(dǎo)以后的施工。５，審批分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告：

１）施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)及配套情況。２）施工組織機(jī)械及主要人員的組成情況。

３）施工內(nèi)容，方案，工藝流程，進(jìn)度計(jì)劃，質(zhì)保，安保，環(huán)保措施等。４）自檢體系及質(zhì)保措施，各種材料質(zhì)量及試驗(yàn)報(bào)告。６，清理表土，填前碾壓：

１）場(chǎng)地清理，清除掘除，拆除，回填，修整，鋪平。２）壓實(shí)度不小于９０％，測(cè)量原地面橫斷高程。７，路基攤鋪，整平：

１）控制松鋪厚度及均勻性，填土寬度，橫坡，縱坡，土質(zhì)有明顯變化時(shí)應(yīng)分段使用。２）控制含水量，剔除雜質(zhì)土。３）接臺(tái)部的處理。８，碾壓：

１）控制碾壓的含水量。

２）碾壓組合，順序，速度，遍數(shù)，輪跡是否明顯，邊角和結(jié)合部是否壓到，如有局部彈簧，翻漿，松散等現(xiàn)象及時(shí)處理。

３）填石路基填筑層厚度及石塊尺寸是否符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，填石空隙嵌壓穩(wěn)定情況。４）結(jié)構(gòu)物上部，臺(tái)背的壓實(shí)。９，質(zhì)量檢驗(yàn)：

１）檢測(cè)中線，寬度，平整度，橫坡，邊坡。２）厚度，高程，結(jié)合部預(yù)留方式。３）干密度，含水量，壓實(shí)度。１０，承包人填報(bào)《檢驗(yàn)申請(qǐng)單》： １）填寫(xiě)自檢結(jié)果，質(zhì)量評(píng)定。２）特殊情況說(shuō)明。３）一式三份報(bào)監(jiān)理。１１，監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)抽檢或室內(nèi)試驗(yàn)：

１）按抽檢頻率及自檢內(nèi)容相同的項(xiàng)目進(jìn)行抽檢。２）重點(diǎn)關(guān)鍵部位，隱蔽部位，易產(chǎn)生缺陷部位，不易補(bǔ)救的部位。

１２，監(jiān)理在《檢驗(yàn)申請(qǐng)單》上簽字：

１）監(jiān)理工程師寫(xiě)評(píng)語(yǔ)并簽名。２）了解下道工序并提出要求。３）匯總檢驗(yàn)申請(qǐng)單上報(bào)。

第四篇：淺談高速鐵路路基施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)

淺談高速鐵路路基施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)

【摘要】本文從京滬高鐵上海虹橋站站場(chǎng)及相關(guān)工程高速鐵路的路基施工質(zhì)量監(jiān)理的角度，并結(jié)合監(jiān)理項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)路基施工過(guò)程的質(zhì)量控制實(shí)踐，闡述了高速鐵路路基質(zhì)量的監(jiān)理要點(diǎn)。

【關(guān)鍵詞】高速鐵路，路基，監(jiān)理要點(diǎn)

一、高速鐵路的發(fā)展?fàn)顩r

隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的日益提高，中國(guó)高速鐵路的建設(shè)全面展開(kāi)，中國(guó)高速鐵路不僅填補(bǔ)了中國(guó)運(yùn)輸體系中的缺失，而且在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也具有非常重要的戰(zhàn)略意義。

截止2010年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到 9.1萬(wàn)公里，居世界第二位；投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到 8,358 公里，居世界第一位。2011年高鐵預(yù)計(jì)將建成通車 4,715公里，合計(jì)13,000公里以上。新線合計(jì)7,901 公里，共計(jì)98,901公里。現(xiàn)在我國(guó)已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家，引領(lǐng)著世界高鐵發(fā)展的新潮流。

二、高速鐵路路基工程特點(diǎn)

京滬高鐵上海虹橋站站場(chǎng)及相關(guān)工程按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全線均為軟土路堤，全線路基地基需加固（主要包括預(yù)應(yīng)力混凝土管樁138萬(wàn)m、水泥攪拌樁58.5萬(wàn)m、高壓旋噴樁2.2萬(wàn)m），所有框架橋、涵洞、擋土墻的地基均需采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁加固。高速鐵路對(duì)路基、橋涵的工后沉降提出了嚴(yán)格的要求，因此地基加固施工是控制工后沉降的關(guān)鍵。

路基土石方按照設(shè)計(jì)調(diào)配方案進(jìn)行土石方調(diào)配，與站臺(tái)外部分一致。線路路基采用A、B組填料，由湖州調(diào)運(yùn)；站坪、車站道路、以及車站非股道部分填料采用C組填料，為利用工程范圍內(nèi)挖方。

路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，全面填筑前進(jìn)行試驗(yàn)段填筑工藝試驗(yàn)。推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。

三、高速鐵路路基施工質(zhì)量的監(jiān)理要點(diǎn)

（一）路基施工測(cè)量的監(jiān)理要點(diǎn)

對(duì)施工單位測(cè)量放樣準(zhǔn)備工作的檢查驗(yàn)收：

（1）施工單位測(cè)量人員的崗位證書(shū)。

（2）施工單位測(cè)量?jī)x器的種類、數(shù)量、精度級(jí)別和設(shè)備檢定證書(shū)。

（3）施工段落控制樁（平面、高程）的恢復(fù)情況和復(fù)核精度。

（4）加密樁的布設(shè)和復(fù)核是否滿足施工要求和規(guī)范規(guī)定。

對(duì)各道工序施工前的測(cè)量放樣工作的檢查驗(yàn)收：

（1）審查施工單位提交的工程測(cè)量放樣報(bào)告是否符合要求。

（2）對(duì)施工單位的測(cè)量放樣成果進(jìn)行復(fù)核。

（3）按照復(fù)核結(jié)果發(fā)出監(jiān)理通知，對(duì)已滿足要求的測(cè)量成果批準(zhǔn)施工單位測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)報(bào)告

3、對(duì)需要定期復(fù)核的測(cè)量工作的檢查驗(yàn)收：

（1）對(duì)施工周期較長(zhǎng)、經(jīng)歷不利季節(jié)（如雨季）、規(guī)范規(guī)定需定期復(fù)核的控制樁督促施工單位進(jìn)行復(fù)核，并對(duì)復(fù)核結(jié)果進(jìn)行審核。

（二）預(yù)應(yīng)力PHC管樁施工的監(jiān)理要點(diǎn)

本工程管樁主要用于軟基加固，具有工作量巨大、施工點(diǎn)多線長(zhǎng)，工期緊迫的特點(diǎn)。

施工前復(fù)核施工單位的測(cè)量放樣，確保符合設(shè)計(jì)測(cè)量精度要求。

根據(jù)樁長(zhǎng)和設(shè)計(jì)要求，對(duì)每根樁進(jìn)行分節(jié)配樁，安排廠家按監(jiān)理審定的不同的樁節(jié)長(zhǎng)度組織生產(chǎn)和供應(yīng)。

樁機(jī)應(yīng)水平、穩(wěn)定，樁尖與樁身保持在同一軸線上。

沉樁時(shí)，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀交叉檢查樁身垂直度，邊校正樁身垂直度邊往下沉樁，以保證樁身的垂直，避免由于樁身傾斜產(chǎn)生管樁損壞。上、下樁段的中心線偏差不大于5mm，節(jié)點(diǎn)彎曲矢高不得大于樁段的0.1%。

拼接處坡口槽電焊分三次對(duì)稱焊接，焊縫連續(xù)飽滿（滿足二級(jí)焊縫），焊后清除焊渣，檢查焊縫飽滿程度。

采用水準(zhǔn)儀測(cè)量控制樁頂標(biāo)高，打入樁采用設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)控制。若打樁不能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，則采用最后貫入度控制樁的收錘標(biāo)準(zhǔn)為20mm/10擊。靜壓樁施工，壓樁時(shí)注意壓力表變化并記錄。

（三）水泥攪拌樁施工的監(jiān)理要點(diǎn)

虹橋站范圍采用水泥攪拌樁處理軟土地基共計(jì)821052m，攪拌樁樁徑0.5m，加固深度一般6-15m，間距1.2m,樁底進(jìn)入硬底層不小于0.5m，設(shè)計(jì)水泥土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1000KPa。

漿體噴射攪拌樁所用的固化料和外加劑品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)。

漿液應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配方和試驗(yàn)確定的配合比拌制，制備好的漿液應(yīng)均勻，不得離析。

漿體噴射攪拌樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)。

漿體噴射攪拌樁單樁噴漿量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

漿體噴射攪拌樁成樁長(zhǎng)度及復(fù)攪長(zhǎng)度應(yīng)復(fù)合設(shè)計(jì)要求。因故停漿時(shí)，恢復(fù)供漿后的噴漿重疊長(zhǎng)度不得小于0.5m。

漿體噴射攪拌樁完整性、均勻性、樁身無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

漿體噴射攪拌樁處理后得復(fù)合地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

（四）高壓懸噴樁施工的監(jiān)理要點(diǎn)

檢查鉆桿的垂直度及鉆頭定位與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于50mm；

檢查水泥漿液配合比及材料稱量；

檢查鉆機(jī)轉(zhuǎn)速、沉鉆速度、提鉆速度及旋轉(zhuǎn)速度等；

檢查噴射注漿時(shí)噴漿的壓力、注漿速度及注漿量；

檢查孔位處的冒漿情況；

檢查噴嘴下沉標(biāo)高及注漿管分段提升時(shí)的搭接長(zhǎng)度不小于100mm；

檢查施工記錄是否完備。施工記錄在每提升1m或土層變化交界處記錄一次壓力、流量數(shù)據(jù)。

（五）樁帽施工的監(jiān)理要點(diǎn)

檢查管樁沉樁樁頂標(biāo)高，應(yīng)控制在±50mm以內(nèi)。按設(shè)計(jì)頻率檢測(cè)合格方可進(jìn)行樁帽板施工。

檢查樁頭錨入樁帽板高度，不小于5cm，但也不得大于8cm。現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖不足的，人工下挖土方。超過(guò)8cm的，采用加高墊塊的方式處理。

檢查相鄰樁帽高差，超過(guò)10cm的，采用高樁截樁或低樁接樁方式處理。截樁必須按規(guī)范及圖集的要求采用鋸樁器截樁。

檢查模板安裝是否穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。

檢查鋼筋保護(hù)層墊塊抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于結(jié)構(gòu)本體混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，數(shù)量不少于4個(gè)/m2。

檢查安裝的鋼筋品種、級(jí)別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求,鋼筋必須經(jīng)檢測(cè)合格并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收后方可進(jìn)場(chǎng)使用。

混凝土坍落度每工作班或每50 m3測(cè)試一次；監(jiān)理見(jiàn)證試驗(yàn)，檢查測(cè)試結(jié)果。

潮濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于7天。

（六）碎石墊層施工的監(jiān)理要點(diǎn)

檢查碎石最大粒徑不得大于50mm，含泥量不得超過(guò)5%。

試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)量:同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的碎石，每3000m3為一批，不足3000m3時(shí)也按一批計(jì)。

碎石墊層分兩次驗(yàn)收，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的寬度、厚度、平整度控制。

土工格室進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)抽樣檢驗(yàn)，檢測(cè)數(shù)量：同一廠家、品種、批號(hào)的土工合成材料，每10000m2為一批，不足10000m2時(shí)也按一批計(jì)。檢驗(yàn)項(xiàng)目及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求進(jìn)行，連接方法符合設(shè)計(jì)要求。

（七）基床底層及基床以下路堤施工的監(jiān)理要點(diǎn)

路基填筑壓實(shí)采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝流程。

三階段即：準(zhǔn)備階段―施工階段―整修驗(yàn)收階段

四區(qū)段即：填土區(qū)段―整平區(qū)段―壓實(shí)區(qū)段―檢測(cè)區(qū)段

八流程即：施工準(zhǔn)備―地基處理―分層填土―攤鋪整平―灑水晾曬―碾壓密實(shí)―檢測(cè)簽證―路基整修

各區(qū)段、各流程內(nèi)只允許做該段流程的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工，確保施工質(zhì)量。

路堤填筑前應(yīng)做好路基兩側(cè)排水，填筑施工不得污染周圍環(huán)境。

檢查基床底層填料的種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，最大粒徑不得大于10cm。

基床底層普通填料、物理改良土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)填料類分別符合相應(yīng)的規(guī)定，化學(xué)改良土壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑，每種填料壓實(shí)累計(jì)總厚不宜小于50cm。

路基填土分層平行進(jìn)行，每層松鋪厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定，每層填筑壓實(shí)厚度不宜超過(guò)35cm，砂類土和改良土每層填筑壓實(shí)厚度不宜超過(guò)30cm，每層最小填筑壓實(shí)厚度均不應(yīng)小于10cm。每層填筑都把填料均勻地?cái)備佋诼返痰恼麄€(gè)寬度上，并大致平整，以保證對(duì)路堤的均勻壓實(shí)。

當(dāng)上下相接的填筑層使用不同種類及顆粒條件的填料時(shí)，其粒徑應(yīng)符合D15<4d85的要求。

基床底層頂面中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度、厚度的允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

（八）基床表層級(jí)配碎石施工的監(jiān)理要點(diǎn)

基床表層級(jí)配碎石應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)的規(guī)定。

采用碎石的粒徑、級(jí)配及材料性能應(yīng)符合《客運(yùn)專線基床表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件》的規(guī)定。

基床表層級(jí)配碎石與上部道床及下部填土之間應(yīng)滿足D15<4d85要求。每一壓實(shí)層全寬應(yīng)采用同一種類的填料。

路塹基床表層換填深度及寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

基床表層級(jí)配碎石厚0.6m分三層填筑，每層的壓實(shí)厚度不宜超過(guò)30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)積水現(xiàn)象。填筑至剩余最后一層時(shí)，進(jìn)行路基沉降觀測(cè)，通過(guò)觀測(cè)數(shù)據(jù)分析，預(yù)測(cè)和推算總沉降值，評(píng)價(jià)剩余沉降滿足工后沉降要求且沉降穩(wěn)定后，再使用攤鋪機(jī)鋪設(shè)最后一層基床表層級(jí)配碎石。

過(guò)渡段基床表層級(jí)配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比0-1.0%。

（九）路基邊坡加固及防護(hù)的監(jiān)理要點(diǎn)

路基邊坡采用混凝土空心磚內(nèi)撒草籽、種灌木護(hù)坡或撒草籽、種灌木護(hù)坡。

草籽、草皮或植株的種類及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見(jiàn)證檢驗(yàn)。

植物防護(hù)范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。監(jiān)理單位每500m見(jiàn)證檢驗(yàn)1處，且不少于1處。

（十）路基沉降觀測(cè)的監(jiān)理要點(diǎn)

路基工程施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基沉降、側(cè)向位移的動(dòng)態(tài)觀測(cè)。觀測(cè)基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期進(jìn)行復(fù)核校正。觀測(cè)裝置的埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且埋設(shè)穩(wěn)定。施工中應(yīng)保護(hù)好觀測(cè)基樁及觀測(cè)裝置。

沉降觀測(cè)應(yīng)采用二等幾何水準(zhǔn)測(cè)量。

邊樁及沉降在施工期間每天應(yīng)進(jìn)行一次觀測(cè)，在沉降量突變的情況下，每天應(yīng)觀測(cè)2-3次。當(dāng)兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，每3d至少觀測(cè)一次。路堤經(jīng)過(guò)分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程后，在預(yù)壓期的前2-3個(gè)月內(nèi)，每5d觀測(cè)一次；三個(gè)月后7-15d觀測(cè)一次，半年后一個(gè)月觀測(cè)一次，一直觀測(cè)到預(yù)壓期末。預(yù)壓期后每三個(gè)月觀測(cè)一次直至移交，當(dāng)沉降速率變化大時(shí)，增加觀測(cè)頻率。

在填土過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)觀測(cè)結(jié)果整理繪制“填土高-時(shí)間-沉降量”關(guān)系曲線圖，分析土體的側(cè)向位移值及其發(fā)展趨勢(shì)，判斷地基的穩(wěn)定性。

當(dāng)路堤中心線地面沉降速率每晝夜大于10mm，或坡腳水平位移速率每晝夜大于5mm時(shí)，應(yīng)立即停止填筑，待觀測(cè)值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進(jìn)行填筑。

路基填筑至設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)按設(shè)計(jì)在路肩設(shè)觀測(cè)樁，與邊樁和沉降同步進(jìn)行觀測(cè)，通過(guò)測(cè)量路肩觀測(cè)樁的高程變化，確定路基面的沉降量。

四、結(jié)束語(yǔ)

總之，高速鐵路路基施工是一項(xiàng)比較具體、細(xì)致的工作，是關(guān)系到高速鐵路使用質(zhì)量和使用壽命的重要工藝環(huán)節(jié)，施工單位應(yīng)精心組織、科學(xué)施工，監(jiān)理單位必須加強(qiáng)管理、嚴(yán)格監(jiān)督。才能為京滬高速鐵路的通行提供一個(gè)堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

第五篇：路基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

路基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

一、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理

1、路基填筑開(kāi)工前，各項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)工作組下達(dá)的總體進(jìn)度計(jì)劃綱要和路基施工指導(dǎo)意見(jiàn)書(shū)的規(guī)定和要求編制實(shí)施性的總體施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)總監(jiān)辦審查后再報(bào)工作組審批。各項(xiàng)目部在總體施組文件批復(fù)后，立即編制分項(xiàng)工程（含試驗(yàn)段）施組文件及施工技術(shù)方案附開(kāi)工報(bào)告報(bào)總監(jiān)辦審批。

2、測(cè)量放樣

①恢復(fù)路基中心樁及固定路線主要控制樁，如路基用地界樁合同段分界樁，施工段或試驗(yàn)段起、終點(diǎn)樁、導(dǎo)線彎道交點(diǎn)樁，平曲線起、中、終點(diǎn)樁及公里樁、橋涵中樁等，將測(cè)量資料及時(shí)報(bào)總監(jiān)辦審查復(fù)核并簽認(rèn)。

②水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)應(yīng)采用四等水準(zhǔn)方法，項(xiàng)目部可根據(jù)需要增設(shè)必要的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)必須牢靠，符合精度要求，復(fù)測(cè)結(jié)果（包括根據(jù)施工放樣后的填挖高度計(jì)算的填挖工程量清單）及時(shí)報(bào)總監(jiān)辦審查復(fù)核并簽認(rèn)上報(bào)工作組審定。

3、路基填筑的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) ①路基填筑的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)取土源和各自標(biāo)段內(nèi)路基土的土質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，會(huì)同監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)挖取有代表性的土樣風(fēng)干后進(jìn)行重型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定各種土樣與石灰或水泥處理土的最大干密度和最佳含水量，并繪制不同劑量的含水量與干密度的關(guān)系曲線，從而確定其最佳含水量和最大干密度。標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果資料應(yīng)上報(bào)總監(jiān)辦復(fù)查核實(shí)后由工作組審批。

②石灰劑量標(biāo)準(zhǔn)曲線試驗(yàn)，為檢測(cè)石灰處理土中的石灰劑量，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)不用土質(zhì)（同標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)土樣）分別進(jìn)行EDTA二鈉滴定試驗(yàn)，繪制出不同土質(zhì)的石灰劑量標(biāo)準(zhǔn)曲線，試驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)總監(jiān)辦復(fù)核，工作組審批。

③量砂密度標(biāo)定試驗(yàn)，項(xiàng)目部必須按規(guī)定對(duì)用于灌砂法的砂進(jìn)行標(biāo)定，總監(jiān)辦對(duì)標(biāo)定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行抽查復(fù)核，量砂經(jīng)使用后應(yīng)及時(shí)（每周一次）進(jìn)行重新標(biāo)定。

4、材料檢驗(yàn) ①土

a、總監(jiān)辦應(yīng)會(huì)同項(xiàng)目部對(duì)擬用作路基填料的土進(jìn)行液、塑限、顆粒大小分析，含水量、密度等常規(guī)土工試驗(yàn)。

b、填筑路基所用的土，必須質(zhì)地統(tǒng)一良好，不含雜質(zhì)保持潔凈無(wú)污染狀態(tài)，否則必須清理出場(chǎng)外。

②石灰

a、必須選擇合格穩(wěn)定的料源，有效Cao+Mgo的含量：對(duì)鈣質(zhì)生石灰應(yīng)不小于干重的80%，消石灰應(yīng)不小于干重的60%。在經(jīng)濟(jì)合理的情況下，應(yīng)盡可能采用Ⅱ級(jí)灰。

b、每批石灰進(jìn)場(chǎng)前項(xiàng)目部必須嚴(yán)格自檢，自檢合格后，報(bào)總監(jiān)辦復(fù)查，工作組隨時(shí)抽查，進(jìn)入料場(chǎng)的石灰要堆放整齊規(guī)則，生石灰必須在使用前7~10天進(jìn)行消解，消解要充分、均勻并剔出其中的石塊雜質(zhì)。如存放時(shí)間較長(zhǎng)，使用時(shí)應(yīng)重新測(cè)定石灰有效Cao+Mgo含量，重測(cè)自檢合格后報(bào)總監(jiān)辦復(fù)查同意后方可使用。

③水泥（32.5#）

每批進(jìn)場(chǎng)水泥必須有出廠質(zhì)保書(shū)，項(xiàng)目部要隨時(shí)自檢水泥主要物理化學(xué)指標(biāo)，并報(bào)總監(jiān)辦抽查復(fù)核，合格后方可使用。

5、施工排水

路基施工前必須采取排水措施，主線便道、路基兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置排水溝（溝頂寬不小于60cm），填前原地面處理層必須做好4%~5%橫坡，以利地面層排水至路基兩邊側(cè)臨時(shí)排水土溝，要保證土溝暢通無(wú)阻。

二、石灰土路基的填筑

1、各項(xiàng)目部根據(jù)填挖情況橋涵構(gòu)造物，自身施工力量等，合理劃分施工作業(yè)段，原則上可按200~400m一段。作業(yè)段劃分由總監(jiān)辦審批后抄報(bào)工作組。承包人自檢資料和總監(jiān)辦復(fù)檢資料均按已施工作業(yè)段的樁號(hào)進(jìn)行填報(bào)。

2、各項(xiàng)目部根據(jù)不同填筑材料及壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)選擇有代表性的典型路段做試驗(yàn)路時(shí)，則試驗(yàn)路段長(zhǎng)度應(yīng)大于100m，而試驗(yàn)段采用的材料類別、最佳含水量和松鋪厚度，使用機(jī)械型號(hào)碾壓遍數(shù)及最佳機(jī)械配套等，均應(yīng)計(jì)劃周全，具有代表性，承包人應(yīng)及時(shí)完成試驗(yàn)路段的總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理審查、批復(fù)，在未批復(fù)前，禁止路基填筑正式開(kāi)始施工。

3、路基必須分層填筑，分層壓實(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不得超過(guò)30cm，且不小于10cm，對(duì)于原地面不平的路段，由最低處水平分層填筑。

4、路基填土要在上土?xí)r用推土機(jī)推平整，要反復(fù)充分晾曬，并在接近最佳含水量時(shí)會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查松鋪厚度，滿足設(shè)定要求后進(jìn)行壓實(shí)（要求路基頂以下80cm必須使用穩(wěn)定土拌和機(jī)）。石灰處理土中石灰與土的比例必須準(zhǔn)確，在平實(shí)的松鋪土層面上布灰時(shí)一定要先打方格網(wǎng)，計(jì)算每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)用灰量，用機(jī)動(dòng)翻斗車定量運(yùn)灰至每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)，然后用刮板將網(wǎng)格內(nèi)灰堆均勻刮平，厚度一致?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理必須在這一工序施工中旁站監(jiān)督，承包人在自檢方格內(nèi)灰量的同時(shí)還要檢查松鋪填土內(nèi)悶灰含量是否均勻，如不均勻應(yīng)調(diào)整方格內(nèi)布灰數(shù)量，監(jiān)理必須在布灰前抽檢松鋪填土內(nèi)悶灰含量，指導(dǎo)施工單位按規(guī)定需要均勻布灰，以杜絕素土夾層和灰?jiàn)A層，當(dāng)灰劑量滿足設(shè)計(jì)要求后，立即進(jìn)行壓實(shí)，以防止灰劑量過(guò)于衰減。

5、兩個(gè)作業(yè)段的交接處，不在同一時(shí)間填筑的，則先填地段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；若兩個(gè)作業(yè)段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交迭銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于5m，相鄰兩合同段分界處上下層填土相互錯(cuò)位交迭工作，由監(jiān)理協(xié)調(diào)處理，縱橫向施工縫均采用垂直搭接的方式。

6、新老路基邊坡的銜接處，應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階的寬度不得小于1m。臺(tái)階底做成倒坡，臺(tái)階部分與路基相應(yīng)層位一并處理壓實(shí)。

7、為保證路基邊坡頂部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，路基填土壓實(shí)每邊側(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放寬碾壓或按規(guī)范要求30cm處理。

三、橋涵及其他構(gòu)造物的填筑

1、回填土工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。

2、橋涵及其他構(gòu)造物處的填土，應(yīng)分層回填壓實(shí)。臺(tái)后回填的材料要求采用透水性材料，填筑前臺(tái)背基坑平整且無(wú)積水，基坑邊坡挖成臺(tái)階，并預(yù)先在臺(tái)背用紅漆標(biāo)出分層碾壓每一層控制厚度的位置，然后自臺(tái)前向臺(tái)后分層碾壓夯實(shí)。橋（涵）臺(tái)背后30cm范圍（大型壓路機(jī)壓不到的部位）用有效的小型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行分層壓實(shí)。回填6%石灰土分層松鋪厚度宜小于20cm，且嚴(yán)格控制含水量。涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。涵頂填土厚度大于50cm時(shí)，方可通過(guò)重型機(jī)械和汽車。

四、路基的壓實(shí)

1、路基填筑各層的壓實(shí)度應(yīng)不低于規(guī)范或設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。各層頂面彎沉值同樣不低于規(guī)范或設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

2、壓實(shí)順序應(yīng)遵循四先四后原則，即先輕后重，先慢后快，先路兩側(cè)后中間，先靜壓后振動(dòng)碾壓，橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4-0.5m，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰區(qū)段宜縱向重疊1-1.5m。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角、確保碾壓均勻，其碾壓遍數(shù)可根據(jù)地基強(qiáng)度、土質(zhì)、壓實(shí)機(jī)械類型而定，或至壓路機(jī)碾壓到填筑的灰土層表面無(wú)明顯輪跡為止（一般至少壓四遍），然后承包人按規(guī)定每一層每100m長(zhǎng)度自檢兩個(gè)斷面，每個(gè)斷面3點(diǎn)壓實(shí)度，同時(shí)檢測(cè)壓實(shí)厚度，自檢合格后將檢測(cè)結(jié)果向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師抽檢，評(píng)定報(bào)驗(yàn)段的壓實(shí)度代表值和單點(diǎn)極限值達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，方可進(jìn)入下一層施工。

3、每一層驗(yàn)收前用石灰劃出路基邊線，壓實(shí)度檢測(cè)面必須全面覆蓋整個(gè)路基斷面。不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。

4、雨季施工或因故中斷施工時(shí)，必須將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。對(duì)已碾壓合格的路基遭受雨水或因其它原因擱置多日，在施工其上一層路基或路面結(jié)構(gòu)層之前，應(yīng)重新進(jìn)行碾壓處理，直至重新檢測(cè)壓實(shí)度合格為止。

5、對(duì)于橋涵及其他結(jié)構(gòu)物處填土的壓實(shí)盡量采用小型的手扶振動(dòng)夯或手扶壓路機(jī)；涵頂填土50cm內(nèi)應(yīng)采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。

6、壓實(shí)后的路基表面應(yīng)平整密實(shí)、排水良好、壓實(shí)度符合規(guī)定要求，不得有軟彈、碾壓輪跡、松散、起皮與起伏不平現(xiàn)象。

五、路基整修

1、路基土方工程基本完工時(shí)，應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理部會(huì)同總監(jiān)辦按設(shè)計(jì)文件要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度等，根據(jù)檢查結(jié)果決定路基整修計(jì)劃。

2、填筑邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時(shí)，應(yīng)自下而上，分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡。

3、整修路堤邊坡表面時(shí)，應(yīng)將超寬的30cm寬度切除，切除的土方在路堤下用機(jī)械推平。

4、路基整修應(yīng)掛線進(jìn)行，保證線形順適。