第一篇：運(yùn)輸有限公司自查自糾情況

徐州五星運(yùn)輸有限公司自查自糾情況

根據(jù)市交通局開展道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專項(xiàng)整治工作的通知精神，徐州五星運(yùn)輸有限公司自查自糾情況如下：

1.我公司現(xiàn)有專用車輛8輛，均配備有效的通訊工具，GPS系統(tǒng)安裝使用常，停車場消防設(shè)備正常，每車已投保道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸人責(zé)任險(xiǎn)，每車的安全卡和車輛標(biāo)志安裝齊全有效，車輛性能及技術(shù)等級和罐體均按時(shí)檢測評定。

2.我公司的停車場坐落在銅山縣柳泉鎮(zhèn)大馮村，面積2000㎡，相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)備配備齊全。運(yùn)輸劇毒、爆炸和I類包裝危貨的，其停車場地已設(shè)立明顯警示標(biāo)志。

3.我公司的危貨運(yùn)輸駕駛員駕駛證及駕駛車輛相適應(yīng)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、駕駛員、押運(yùn)員按1:1:1配備；駕駛員、裝卸管理員、押運(yùn)人員的信息臺賬齊全（包括從業(yè)資格及年齡等），行車日志按時(shí)填寫。

4.我公司的主要負(fù)責(zé)人和管理員均有安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》；企業(yè)每2年進(jìn)行一次安全評估。

5.我公司已建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度；管理符合“四統(tǒng)一”管理制度；已建立事故應(yīng)急處理制度及預(yù)案。

6．我公司各種臺帳登錄及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)，并有專人登記，管理。管理規(guī)范，檔案臺賬完善，實(shí)行一車一檔。（臺賬包括道路危運(yùn)企業(yè)從業(yè)人員臺帳、GPS監(jiān)控登記臺帳、車輛安全檢查臺帳、車輛維護(hù)臺帳、從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)臺帳、企業(yè)違規(guī)人員處理情況登記臺帳、車輛檔案資料。）

第二篇：運(yùn)輸有限公司先進(jìn)事跡

運(yùn)輸有限公司先進(jìn)事跡

運(yùn)輸有限公司成立于年，目前是我縣具有旅客運(yùn)輸、公路貨運(yùn)、出租汽車資格的骨干企業(yè)。公司擁有員工206人，擁有農(nóng)公線客運(yùn)班車線路，擁有貨車余臺、出租車臺。年客運(yùn)量達(dá)余萬人次，年?duì)I運(yùn)里程達(dá)萬公里。近年來，公司積極奉行“立足交通、服務(wù)三農(nóng)”主題思想，積極實(shí)踐落實(shí)“微笑服務(wù)、溫馨交通”的經(jīng)營理念，為廣大乘客生活出行提供了高質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，現(xiàn)將先進(jìn)事跡匯:報(bào)如下:

一、深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，遵紀(jì)守法，積極開展政治學(xué)習(xí)

我公司領(lǐng)導(dǎo)班子及全體員工能夠積極主動(dòng)長期堅(jiān)持政治理論學(xué)習(xí)，堅(jiān)決堅(jiān)持黨的基本理論和基本路線不動(dòng)搖，認(rèn)真貫徹黨和國家的各項(xiàng)方針、政策，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，做了以下工作：

（一）正確的理解科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì)

公司全體職工經(jīng)過長期學(xué)習(xí)，都能夠真確深刻科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì)，都能從思想上認(rèn)識到 “發(fā)展是科學(xué)發(fā)展觀的第一要義、以人為本是科學(xué)發(fā)展觀的核心、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展是科學(xué)發(fā)展觀的基本要求、統(tǒng)籌兼顧是實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的根本方法”。

（二）、找準(zhǔn)各自存在的妨礙科學(xué)發(fā)展的因素

公司要求全體員工都能結(jié)合自身和本地本行業(yè)的實(shí)際情況，既要看到本地區(qū)、本單位發(fā)展的有利因素（或者叫有利條件），更要找準(zhǔn)各自存在的妨礙科學(xué)發(fā)展的因素（或者叫不利條件），充分發(fā)揮優(yōu)點(diǎn)，解決、化解妨礙科學(xué)發(fā)展觀的不利條件。

（三）、制定了科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施方案

公司成立了以一把手為組長的科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)、規(guī)劃的領(lǐng)導(dǎo)小組，并遵循調(diào)查研究——提出草案——反復(fù)論證——提交審議——表決通過的科學(xué)程序制定了落實(shí)實(shí)施方案，堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，做到全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。保證了方案能夠確確實(shí)實(shí)符合廣大人民群眾的利益。

二、公司領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)有力，作風(fēng)民主，能保持較高的正氣

公司領(lǐng)導(dǎo)班子都能夠做到團(tuán)結(jié)有力，工作積極，作風(fēng)民主，密切聯(lián)系群眾；班子全體成員均無刑事案件及其他違法違紀(jì)問題。

三、堅(jiān)持“兩手抓，兩手都要硬”，加強(qiáng)職工隊(duì)伍政治思想作風(fēng)和本職業(yè)務(wù)技能方面建設(shè)

1992年初小平同志在南方談話中指出：“要堅(jiān)持兩手抓，一手抓改革開放，一手抓打擊各種犯罪活動(dòng)。這兩只手都要硬?！弊裾者@一精神，公司長年堅(jiān)持對職工進(jìn)行政治思想作風(fēng)學(xué)習(xí)和職業(yè)技能方面的培養(yǎng)提高，抓思想和培養(yǎng)業(yè)務(wù)技能同時(shí)進(jìn)行，使我公司全體成員能夠在政治思想和業(yè)務(wù)技能上均取得了明顯的進(jìn)步。

四、以“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會”為宗旨，全面完成各項(xiàng)工作任務(wù)

運(yùn)輸公司作為為民服務(wù)的行業(yè)，我公司多年來一年重視行風(fēng)建設(shè)，注重從思想上觀念上培養(yǎng)、樹立服務(wù)意識，軟件硬件一起抓，建立健全規(guī)章制度，不斷創(chuàng)新，走發(fā)展之路，打下了堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，把“服務(wù)人民奉獻(xiàn)社會”的行業(yè)宗旨落實(shí)到了日常工作中，贏得了良好的社會效益，形成良性循環(huán)。公司成員以爭當(dāng)文明標(biāo)兵為目標(biāo)，以百姓順心、溫心為己任，減少杜絕投訴現(xiàn)象發(fā)生，創(chuàng)造交通運(yùn)輸行業(yè)文明氛圍。

五、深入開展“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)

我公司努力落實(shí)精神文明建設(shè)，響應(yīng)上級部門號召，積極深入開展“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)，建立健全精神文明創(chuàng)建工作，公司為此成立了“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了完善的工作保障體系，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，社會監(jiān)督體系，全體職工及司乘人員樹立了正確的價(jià)值導(dǎo)向和強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)精神乙級良好的服務(wù)意識。

六、安全生產(chǎn)工作落實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)，計(jì)劃生育考核合格

我公司全年未發(fā)生一起重大安全責(zé)任事故，公司安全生產(chǎn)工作踏實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)，教育全面，服務(wù)態(tài)度未收到過投訴。計(jì)劃生育工作方面沒有一人計(jì)劃外生育。

總之，在本的工作中，公司上下在上級各部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和教育下取得了一定的成績，但公司全體職工沒有滿足，我們將百尺竿頭更進(jìn)一步，爭取在來年的工作中取得更大的進(jìn)步。

順達(dá)運(yùn)輸有限公司

二0一二年二月二十三日

第三篇：機(jī)電運(yùn)輸自查自糾情況報(bào)告

機(jī)電運(yùn)輸自查自糾情況報(bào)告

山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)蘭煜煤業(yè)有限公司屬于未開工礦井，現(xiàn)正處于復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段。主斜井只進(jìn)行了明槽開挖，副斜井還未還未開工建設(shè)，回風(fēng)立井在原萬錦煤業(yè)風(fēng)井的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸。現(xiàn)只有回風(fēng)立井存在運(yùn)輸提升。根據(jù)關(guān)于在公司個(gè)煤礦開展機(jī)電運(yùn)輸專項(xiàng)安全政治的通知的精神，特成立機(jī)電運(yùn)輸專項(xiàng)檢查組。

一、機(jī)電運(yùn)輸專項(xiàng)檢查組組織機(jī)構(gòu) 組 長：史常青 副組長：耿文友

成 員：秦海珠 趙 明 王 彪

二、根據(jù)高平公司煤礦運(yùn)輸提升檢查表對我礦的回風(fēng)立井進(jìn)行了檢查。

1、對主提升系統(tǒng)的檢查

提升絞車與電控系統(tǒng)非淘汰型號。機(jī)房整潔，設(shè)備衛(wèi)生。軟件資料有絞車說明書，絞車總裝配圖，制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)圖和制動(dòng)系統(tǒng)圖（未上墻），電氣系統(tǒng)圖（未上墻），提升裝置的檢查記錄薄，鋼絲繩的檢驗(yàn)和更換記錄簿，安全保護(hù)裝置試驗(yàn)記錄簿，事故記錄薄，崗位責(zé)任制（未上墻）和設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)交換班記錄薄，操作規(guī)程（未上墻），提升裝置技術(shù)特征（未上墻）。提升裝置裝設(shè)了各項(xiàng)保護(hù)裝置，并符合要求。主提升裝置的天輪、滾筒、摩擦輪、導(dǎo)向輪和導(dǎo)向滾符合要求。提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)符合規(guī)定。鋼絲繩繩頭在滾筒上固定時(shí)符合規(guī)定。提升容器的最大速度符合規(guī)定。提升絞車裝設(shè)有深度指示器。保險(xiǎn)閘能自動(dòng)

發(fā)生制動(dòng)作用。提升絞車設(shè)有機(jī)械制動(dòng)閘和電氣制動(dòng)裝置。安全用具齊全。

每卷鋼絲繩保存有出廠廠家合格證、驗(yàn)收證書等完整的原始資料。鋼絲繩無斷絲、斷股、重物碾壓、死折等。有合格的檢測報(bào)告。按規(guī)定涂油、進(jìn)行檢查，并有記錄。使用中的連接裝置完好無明顯機(jī)械傷痕。

2、因回風(fēng)立井還未完成，所以不存在運(yùn)輸系統(tǒng)。

山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)蘭煜煤業(yè)有限公司

二○一二年二月二十二日

第四篇：汽車運(yùn)輸有限公司2010工作總結(jié).doc

邯鄲市金恒宇汽車運(yùn)輸有限公司

2013年，我公司在市運(yùn)管處的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下，在公司

領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，全體職工全面貫徹黨的十七大精神，深入落實(shí)科

學(xué)發(fā)展觀，繼續(xù)解放思想、堅(jiān)持改革開放，努力構(gòu)建社會主義和諧

社會，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運(yùn)輸工作的政策法規(guī)，堅(jiān)持

以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安

全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷

提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益?；仡?/p>

2013年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社

會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價(jià)的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時(shí)，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

1.節(jié)假日特別是“春運(yùn)”期間的運(yùn)輸工作尤其重要，不能發(fā)生任

何有損人民生命財(cái)產(chǎn)的安全事故。為此公司著力加強(qiáng)對春運(yùn)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司制定下發(fā)了《春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》、《春運(yùn)24小時(shí)值班表》、《春運(yùn)工作須知》等工作規(guī)范，指明了春運(yùn)工作的重心和方向。

2.召開了春運(yùn)工作動(dòng)員大會，向全體員工發(fā)出春運(yùn)安全生產(chǎn)倡

議，與各部門、司機(jī)層層簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任書，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到各個(gè)崗位。春運(yùn)期間組織從業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全生產(chǎn)等法 1

律法規(guī)和冬季行車安全等相關(guān)知識，進(jìn)行事故案例分析和操作技能培

訓(xùn)，要求駕駛員安全行車、文明行車。

3.落實(shí)安全檢查制度，堅(jiān)持回場檢、出場驗(yàn)、途中看，杜絕技術(shù)

狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路。春運(yùn)前，我公司對所有參加“春運(yùn)”的車輛

進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安

全員深入一線對全部車輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。

4.我公司嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，春運(yùn)期間保證每天24小時(shí)值

班，GPS平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)，這

樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時(shí)到位，同時(shí)也強(qiáng)化了

各個(gè)部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。

二、強(qiáng)化管理、落實(shí)專項(xiàng)整治，不斷凈化運(yùn)輸市場環(huán)境和秩序。

隨著危貨市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸條件的車輛提前進(jìn)行更新，2013共

淘汰車輛3部，新購車輛11部（一主一掛），車輛逐步向大型化方向

發(fā)展。公司不斷改變運(yùn)輸條件，也提升了企業(yè)形象。目前，公司營運(yùn)

危貨車輛41部，普貨車輛2部。隨著車輛的逐步增加，給運(yùn)輸管理

工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是首要解決和保證的問題。公

司結(jié)合市處貨運(yùn)市場專項(xiàng)整治活動(dòng)，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問題

根源，多次召開從業(yè)人員安全培訓(xùn)會議，層層落實(shí)安全責(zé)任，簽訂安

全責(zé)任書，確保車輛的安全行駛。

三、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是

安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專

門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)了危貨公司運(yùn)輸安全的重要性和專業(yè)性，學(xué)習(xí)了與危貨運(yùn)輸相關(guān)的安全知識，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平，12月中下旬，公司舉辦了春運(yùn)暨春運(yùn)行車安全培訓(xùn)，對從業(yè)人員進(jìn)行了安全、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓(xùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了從業(yè)人員的安全意識，強(qiáng)化了安全責(zé)任。

四、強(qiáng)化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任。

1.危貨運(yùn)輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，也是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，“服務(wù)和安全”是運(yùn)輸工作的“左右手”，哪一個(gè)都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，重新建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，建立領(lǐng)導(dǎo)、崗位、從業(yè)人員三級安全管理網(wǎng)絡(luò)，逐級簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，進(jìn)一步明確各部門和各崗位的安全職責(zé)，層層分解安全責(zé)任，倡導(dǎo)互相監(jiān)督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。

2.在日常工作中，公司主管安全的領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持每月召開一次安全專題會議，由安全員帶領(lǐng)大家對典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷向從業(yè)人員灌輸安全知識，強(qiáng)化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。遇有冰凍、大霧、雨雪等惡劣天氣，公司及時(shí)對從業(yè)人員提醒注意事項(xiàng)，在行車中安全員則通過手機(jī)等通訊設(shè)施提醒駕駛員在惡劣天氣中謹(jǐn)慎駕駛。通過GPS高科技技術(shù)手段對營運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。

3.加強(qiáng)宣傳教育的同時(shí)，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查，對查實(shí)問題立即解決整改。通過一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推

動(dòng)了安全工作的正常進(jìn)行。

2013年我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但我們也清醒地看到工作中還存在著不少困難和問題，主要體現(xiàn)在：

第一、貨物運(yùn)輸行業(yè)普遍疲軟，經(jīng)濟(jì)效益成下滑趨勢。

第二、駕駛員的安全管理工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

第三、創(chuàng)建工作中缺乏特色，運(yùn)輸服務(wù)有待進(jìn)一步改善和加強(qiáng)。上述問題，我們高度重視，采取切實(shí)措施，在今后的工作中有針對性地認(rèn)真加以解決。

回首過去，展望未來，2013年是關(guān)鍵的一年，我們將結(jié)合公司實(shí)際，努力做好安全服務(wù)工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在市運(yùn)管處的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我市道路運(yùn)輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部職工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作。

邯鄲市峰誠汽車運(yùn)輸有限公司

2014年3月20日

第五篇：XX運(yùn)輸有限公司規(guī)章制度

XX運(yùn)輸有限公司規(guī)章制度

一、公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組

1、組織機(jī)構(gòu)

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxxxxxxxxxxx

2、職責(zé)

組長：負(fù)責(zé)提供車輛交通事故應(yīng)急所需的資源；負(fù)責(zé)在事故發(fā)生時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急計(jì)劃，指揮救援工作，并上報(bào)相關(guān)主管部門。副組長：協(xié)助組長安排現(xiàn)場救援的各項(xiàng)工作；負(fù)責(zé)實(shí)施應(yīng)急計(jì)劃的培訓(xùn)與演練。

成員：負(fù)責(zé)實(shí)施現(xiàn)場救援的各項(xiàng)工作；事故現(xiàn)場的保護(hù)、無關(guān)人員的疏散、醫(yī)療機(jī)構(gòu)的聯(lián)系、傷員的運(yùn)送，事故善后。工作。

二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

為使公司廣大員工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，人人講安全，人人關(guān)心安全，人人為了安全，按照上級有關(guān)規(guī)定及勞動(dòng)保護(hù)的要求，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸交通安全法》以及《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》結(jié)合本公司的情況，特制定本規(guī)程。

1.每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行“車輛日常檢查”，有關(guān)部門檢驗(yàn)內(nèi)容見車輛操作手冊；

2.必須在關(guān)好車門后，才能開始行駛，離開車輛時(shí)必須從點(diǎn)火開始取下鑰匙，起步前必須系好安全帶，座椅與安全氣囊保持一定的安全距離；要在車輛停止?fàn)顟B(tài)下預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，避免頻繁和劇烈加速，適時(shí)換檔，每檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過該檔最高轉(zhuǎn)速的三分之一； 3.駕駛員應(yīng)隨時(shí)注意車速，并與前方保持足夠的距離，車輛行駛時(shí)，必須接通的抱死制動(dòng)系統(tǒng)，嚴(yán)禁違章超車，確保行車安全；做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”；

4.不得在車輛一定過程中鎖死方向盤，傾翻駕駛室前應(yīng)首先關(guān)閉冷空氣和附加冷氣；只能在行車時(shí)使用睡鋪，行車前必須將睡鋪掀起，并且固定好；只能在停車時(shí)才能使用駕駛員工作站；

5.牽引車倒車前與掛車接時(shí)，牽引車與掛車之間嚴(yán)禁站人，掛車時(shí)不允許使掛車向牽引車移動(dòng)；

6.不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)；發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時(shí)報(bào)警、搶救違章作業(yè)；

7.貨物的裝卸作業(yè)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝輕卸，嚴(yán)禁擦碰、撞擊、重壓、倒置，必須采取措施防止貨物脫落、揚(yáng)撒等，不能在儲物箱內(nèi)放置貨物； 只允許在車輛停止載有貨物時(shí)，才允許接通“安全停車”開關(guān)，不得在車輛行駛過程中操作此開關(guān)；

8.因故不能及時(shí)卸貨，在待卸期間行車和隨車人員應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)看管車輛和所裝貨物，危及安全時(shí)應(yīng)立即報(bào)請當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)及運(yùn)管部門。

三、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制

為了遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實(shí)各級交通部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生，保障公司人員生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特制訂本制度。

一、總則

1.安全生產(chǎn)是關(guān)系到企業(yè)和職工生命財(cái)產(chǎn)安全的大事，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制是做好安全工作的關(guān)鍵；本制度針對企業(yè)經(jīng)理、安全管理負(fù)責(zé)人以及工作范圍內(nèi)相關(guān)的操作人員制定；

2.企業(yè)安全生產(chǎn)工作實(shí)行各級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，各級領(lǐng)導(dǎo)和管理部門的人員應(yīng)在分管的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，同時(shí)向各自的主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)；

3.安全生產(chǎn)，人人有責(zé)，本企業(yè)的每個(gè)職工都必須認(rèn)真履行各自的安全職責(zé)，實(shí)現(xiàn)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制；

4.本制度參照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸交通安全法》等法律、法規(guī)制定。

二、經(jīng)理崗位責(zé)任制：

1.經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)恼?、法?guī)、執(zhí)行企業(yè)主管機(jī)關(guān)的決定等；

2.實(shí)行“總經(jīng)理負(fù)責(zé)制”，主持“安全委員會”全面工作，審定安全生產(chǎn)總體規(guī)劃；在布置企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作時(shí)，同時(shí)布置安全生產(chǎn)工作；作為單位的主要議事日程，每季度至少組織召開一次安全生產(chǎn)例會；

3.根據(jù)政府要求，建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，支持安全部門工作，聽取匯報(bào)，并授予其行使安全督導(dǎo)的權(quán)力；決定安全工作的重要獎(jiǎng)懲，及時(shí)研究、解決有關(guān)勞動(dòng)安全衛(wèi)生的重大問題；主持召開安全會議，檢查、總結(jié)、評比各部門安全生產(chǎn)工作； 4.開展安全生產(chǎn)的宣傳、教育工作，確保職工接受相關(guān)安全知識的培訓(xùn)，相關(guān)作業(yè)人員持證上崗；

5.組織制定貨物運(yùn)輸規(guī)章制度，完善企業(yè)管理機(jī)制，定期監(jiān)督檢查各項(xiàng)安全防范制度落實(shí)情況；

6.督促安委會定期或不定期的組織安全生產(chǎn)大檢查，落實(shí)重大事故隱患整改措施。

三、安全負(fù)責(zé)人的主要管理職責(zé)

1.貫徹執(zhí)行國家及上級有關(guān)車輛檢查、檢測管理的政策和規(guī)定；負(fù)責(zé)制定本公司車輛檢查、檢測管理規(guī)定和辦法，并組織監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)；

2.組織、調(diào)研、審議本單位內(nèi)的安全管理重大問題，提出相應(yīng)的措施及建議，并督促有關(guān)部門落實(shí)；

3.定期組織安全生產(chǎn)大檢查，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時(shí)督促整改；組織開展安全生產(chǎn)宣傳、培訓(xùn)、教育工作；成立應(yīng)急救援隊(duì)伍、制定應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練；

4.對生產(chǎn)過程中違規(guī)操作發(fā)生的事故，安全負(fù)責(zé)人要承擔(dān)由此給公司造成的經(jīng)濟(jì)損失；

5.做好公司各單位車輛的小修，二級維護(hù)和企業(yè)大修送修前，修后的技術(shù)檢查，檢測工作；定期、不定期抽檢各單位車輛的技術(shù)狀況；負(fù)責(zé)檢查、總結(jié)車輛換季維護(hù)的實(shí)施情況，每天出車前的安全檢查；

6.監(jiān)督檢查車輛檢查、檢測管理制度規(guī)定的落實(shí)情況，并做好總結(jié)、通報(bào)工作；履行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時(shí)糾正生產(chǎn)過程中的失職和違章行為，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，處罰過失。

四、駕駛員安全管理制度：

1.服從主管領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)動(dòng)，遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》、《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》及《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》等有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度；

2.掌握道路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行要求，熟悉道路貨物運(yùn)輸、裝卸、交接過程中的安全質(zhì)量要求；掌握道路貨物運(yùn)輸事故的預(yù)防措施和必要的應(yīng)急方法；

3.要愛惜車輛，平時(shí)注意車輛的保養(yǎng)，做好對營運(yùn)車輛的日常維護(hù)和檢修工作，每月至少用半天時(shí)間對自己所開車輛進(jìn)行檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好；應(yīng)每天利用適當(dāng)?shù)臅r(shí)間擦洗所開車輛，以保持車輛清潔；

4.每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車；

5.根據(jù)車輛的裝載情況，途中應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施并上報(bào)公司；

6.裝載貨物時(shí)，須檢查超載及貨物的相關(guān)具體情況，確認(rèn)無誤后方可出車。

四、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度是公司安全生產(chǎn)工作的重要措施之一，安全生產(chǎn)制度落實(shí)到位可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全生產(chǎn)隱患，降低事故的發(fā)生率，真正做到“防患于未然”。公司對安全生產(chǎn)做出全面系統(tǒng)的檢查，是領(lǐng)導(dǎo)在安全生產(chǎn)方面的重要組成部分。為了更好的推動(dòng)本企業(yè)安全生產(chǎn)工作的發(fā)展，特制訂此制度：

1.做好車輛檢查，監(jiān)督落實(shí)車輛強(qiáng)制維護(hù)、視情修理，保持車輛技術(shù)狀況良好，保證行車安全。通過監(jiān)督檢查確保安全生產(chǎn)落到實(shí)處，并根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲。車輛的檢查分為：日常檢查、周檢查、月檢查、二級維護(hù)和大修竣工出廠檢查、換季維護(hù)竣工檢查以及長途出車前檢查；

2.日常檢查：每天出車前、行車中、收車時(shí)，由駕駛員按照《汽車日常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目規(guī)定》的要求，結(jié)合日常維護(hù)對車輛進(jìn)行的檢查；

3.周檢查：每周由車輛單位車管人員按照《汽車日常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目規(guī)定》的要求，統(tǒng)一對車輛進(jìn)行的一次檢查，該項(xiàng)減產(chǎn)的實(shí)施由車輛單位自行組織監(jiān)督；

4.月檢查：每月由車輛單位按照統(tǒng)籌《汽車一級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和技術(shù)要求》的規(guī)定，統(tǒng)一對車輛進(jìn)行的一次檢查，該項(xiàng)檢查的實(shí)施由安全生產(chǎn)部進(jìn)行監(jiān)督檢查；

5.由安全生產(chǎn)部門重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄；

6.由安全負(fù)責(zé)人監(jiān)督駕駛員做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車；檢查駕駛員是否嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品，是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程； 7.由安全負(fù)責(zé)人不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件檢查消防設(shè)施是否安全有效；

8.由安全生產(chǎn)部門監(jiān)督落實(shí)停車場地的設(shè)施符合經(jīng)營范圍和安全規(guī)定，設(shè)立明顯的警示標(biāo)志、防火設(shè)備，并有專人負(fù)責(zé)場地的安全工作。

五、從業(yè)人員安全管理制度

為保證安全生產(chǎn)，消除事故隱患，規(guī)范各崗位生產(chǎn)操作程序，最大限度發(fā)揮各種機(jī)械能和人員潛力，創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境特制訂從業(yè)人員安全管理制度：

1.熟悉車輛的具體型號、隨車設(shè)備、裝置等性能，熟悉貨物包裝標(biāo)志和包裝要求；掌握道路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行要求，熟悉道路貨物運(yùn)輸、裝卸、交接過程中的安全質(zhì)量要求；掌握道路貨物運(yùn)輸事故的預(yù)防措施和必要的應(yīng)急方法；

2.經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件，對自己所開車輛進(jìn)行檢測，確保車輛正常行駛；

3.司機(jī)對自己所開車輛的各種證件的有效性檢查，出車時(shí)一定保證證件齊全；憑派車單出車及憑派車單辦理手續(xù)，不準(zhǔn)私自出車；公司駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁無證開車和無令開車（調(diào)度令），嚴(yán)禁酒后開車，嚴(yán)禁超速開車，嚴(yán)禁空擋溜車；

4.不準(zhǔn)將車輛交給無證人員駕駛；駕駛員從事作業(yè)時(shí)必須穿工作服，不準(zhǔn)穿拖鞋及易產(chǎn)生火花的釘子鞋；

5.出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常；發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即加班加布或調(diào)整，出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油量不足時(shí)，應(yīng)立即加油，不得出車時(shí)臨時(shí)加油；

6.行車前，做到預(yù)熱啟動(dòng)，低速升溫、低檔起步；行駛中，注意保持溫度、及時(shí)換檔、保有余力、行駛平滑、安全滑行、合理節(jié)油；在拖帶掛車時(shí)，加強(qiáng)主、掛車之間連接機(jī)構(gòu)的檢查，避免沖擊；

7.晚間司機(jī)要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車，駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)有煙頭，司機(jī)酒后駕車或私自用造成的一切違章或交通事故后果均由司機(jī)本人承擔(dān)并給予處罰；

8.根據(jù)車輛的裝載情況，途中應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施并上報(bào)公司；車輛發(fā)生故障需要修理時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)，需進(jìn)入修理廠時(shí)，不準(zhǔn)載貨進(jìn)入廠內(nèi)；停車時(shí)車輛不準(zhǔn)靠近明火和高溫場所。

六、安全例會制度

為了更好的學(xué)習(xí)、貫徹國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和上級主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、會議精神，制定本公司的安全生產(chǎn)管理政策、規(guī)定，有針對性的解決安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題，不斷改進(jìn)和完善安全生產(chǎn)管理工作，根據(jù)本公司實(shí)際情況，特制定安全例會制度。

1.由安全部門每月召開一次安全工作會議，研究部署當(dāng)月安全經(jīng)營工作，分析、研究部門安全工作，明確職責(zé)和任務(wù)，就存在的問題提出解決辦法；

2.分析本企業(yè)當(dāng)月的安全生產(chǎn)經(jīng)營情況，總結(jié)好的做法和成效，尋找存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，通報(bào)各部門和人員落實(shí)安全管理責(zé)任制情況，研究部署下一階段安全工作重點(diǎn)和任務(wù)； 3.結(jié)合各階段作業(yè)的特點(diǎn)和規(guī)律，及時(shí)教育引導(dǎo)駕駛員牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想觀念，從細(xì)微處著手，防微杜漸，消除安全隱患，將事故遏制在萌芽狀態(tài)；

4.召開臨時(shí)安全辦公會議，傳達(dá)貫徹上級有關(guān)安全工作的指示精神，落實(shí)上級有關(guān)部門安全檢查意見，研究處理有關(guān)安全工作的突發(fā)性問題和事件；

5.努力提高參會人員對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，增強(qiáng)他們知法、懂法、守法、用法的意識，從而在駕駛員中形成了人人重視安全生產(chǎn)、人人參與安全生產(chǎn)的良好輿論氛圍；

6.把典型事故案例的剖析作為安全教育例會的重要內(nèi)容，堅(jiān)持以會釋案，以案說法；確定專人，整理典型事故案例，就個(gè)別典型案例進(jìn)行深入解剖，分析事故原因，點(diǎn)撥事故癥結(jié)，以身邊的事教育身邊的人，以生動(dòng)鮮活的事實(shí)警示廣大駕駛員從中汲取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴；

7.每年年終召開一次安全生產(chǎn)經(jīng)營工作總結(jié)表彰會議，邀請相關(guān)部門參加，表彰獎(jiǎng)勵(lì)安全生產(chǎn)經(jīng)營中的先進(jìn)人物和事跡；

8.做好會議記錄，以備督辦檢查。

七、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

為加強(qiáng)公司經(jīng)營過程中的安全防范工作，提高干部職工的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)全體員工的安全意識，防范于未然，結(jié)合實(shí)際和行業(yè)特點(diǎn)，特制定本安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度。

1.由公司組織安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員參加安全任職資格培訓(xùn)，定期組織輪訓(xùn)，輪訓(xùn)不合格者，將其調(diào)離安全生產(chǎn)管理崗位；

2.由公司的安全管理機(jī)構(gòu)組成安全學(xué)習(xí)小組，負(fù)責(zé)對全體員工的安全教育知識的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)；

3.定期舉辦安全業(yè)務(wù)知識和技能培訓(xùn)，消防知識培訓(xùn)，提高安全管理水平和處置各類安全事故的能力；

4.學(xué)習(xí)時(shí)間：每季度必須安排一次安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，日期視公司的經(jīng)營情況隨機(jī)安排。內(nèi)容主要包括：上級有關(guān)政策以及相關(guān)法律法規(guī)，行業(yè)安全條例、安全制度、總結(jié)目前的安全工作、糾正工作中發(fā)現(xiàn)的問題；

5.公司設(shè)立專門安全教育人員，負(fù)責(zé)建立完善公司的安全規(guī)章制度和安全設(shè)施檢查，負(fù)責(zé)公司的各項(xiàng)安全規(guī)則的教育培訓(xùn)并做好記錄，負(fù)責(zé)做好公司每月安全工作報(bào)告；

6.安全教育應(yīng)結(jié)合實(shí)際需要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，增強(qiáng)員工的安全意識和防險(xiǎn)排險(xiǎn)能力；

7.由主管部門、主管領(lǐng)導(dǎo)組織，定時(shí)間、定地點(diǎn)、定人員參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)及考核（培訓(xùn)內(nèi)容包括：交通規(guī)則、操作規(guī)程、油品運(yùn)輸、操作知識、政治思想、業(yè)務(wù)知識，安全知識、消防知識、事故處理及人員自救知識等），并公布考核成績，做到成績與獎(jiǎng)金掛鉤；

8.安全教育人員負(fù)責(zé)做好每次學(xué)習(xí)人員的簽名登記，及時(shí)表揚(yáng)好的員工，糾正違規(guī)情況，及時(shí)向公司經(jīng)理部反映問題。

八、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度 為了科學(xué)合理的使用設(shè)施及機(jī)具有效地發(fā)揮機(jī)械效能。減少不應(yīng)有的損失和浪費(fèi)，達(dá)到節(jié)能降耗，節(jié)約開支，為了使車輛及設(shè)備隨時(shí)用于生產(chǎn)，服務(wù)于生產(chǎn)，保持設(shè)備整潔，工況良好，杜絕因檢修不及時(shí)而造成影響生產(chǎn)，甚至造成車輛及設(shè)備損壞帶來的經(jīng)濟(jì)損失，特制訂車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度：

1.企業(yè)在車輛及設(shè)備管理過程中，本著誰使用誰負(fù)責(zé)的原則，對所有車輛及設(shè)備的使用和保養(yǎng)工作落實(shí)到使用人身上，使用人對分管的車輛及設(shè)備負(fù)責(zé)；

2.為了便于檢測檢查，正確掌握車輛及設(shè)備的使用情況，企業(yè)規(guī)定對所有車輛及設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量進(jìn)行登記，以防止漏檢、漏查；

3.企業(yè)所有車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行二級保養(yǎng)，并定期進(jìn)行月檢和季檢測，對于不按時(shí)保養(yǎng)老車輛及設(shè)備或檢測不合格的不準(zhǔn)出行，強(qiáng)制保養(yǎng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)出廠；

4.企業(yè)規(guī)定駕駛員每天出車前必須對車輛及時(shí)例行檢查，運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的隱患，減少事故的發(fā)生；

5.結(jié)合實(shí)際使用情況，對維修設(shè)備規(guī)定除例行檢查保養(yǎng)外，每月進(jìn)行兩次抽查，發(fā)現(xiàn)存在問題的設(shè)備指定專人進(jìn)行修理；

6.對檢測、檢查結(jié)果進(jìn)行登記，查明原因，屬于人為造成的要進(jìn)行認(rèn)真處理，并與當(dāng)月獎(jiǎng)金掛鉤；

7.嚴(yán)格執(zhí)行維修標(biāo)準(zhǔn)，維修人員對修理部位使用里程負(fù)責(zé)，維修完畢后經(jīng)技術(shù)人員鑒定合格后方可出廠，對因檢測不到位，維修不徹底而造成未達(dá)到里程而損壞的由維修工負(fù)責(zé)；

8.車輛維修里程規(guī)定的每行駛2000公里進(jìn)行車輛一級維護(hù)，每行駛5000公里進(jìn)行二級維護(hù)，達(dá)到80000公里申請鑒定大修；維修設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)，并定期保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，對于玩忽職守而造成設(shè)施損壞的包賠損失，并承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

九、公司應(yīng)急救援預(yù)案

為了提升公司在道路交通事故救援方面的能力，保證救援工作快速、有序、高效、安全地開展，減少重特大交通事故所造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，以及對公司、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，特制訂本預(yù)案。

一、組織指揮體系與職責(zé)

組織指揮體系 組

長：xxx 副組長：xxx 成員：xxx、xxx、xxx

二、職責(zé)

組 長：負(fù)責(zé)提供車輛交通事故應(yīng)急所需的資源；負(fù)責(zé)在事故發(fā)生時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急計(jì)劃，指揮救援工作，并上報(bào)相關(guān)主管部門。

副組長：協(xié)助組長安排現(xiàn)場救援的各項(xiàng)工作；負(fù)責(zé)實(shí)施應(yīng)急計(jì)劃的培訓(xùn)與演練。

成員：負(fù)責(zé)實(shí)施現(xiàn)場救援的各項(xiàng)工作；事故現(xiàn)場的保護(hù)、無關(guān)人員的疏散、醫(yī)療機(jī)構(gòu)的聯(lián)系、傷員的運(yùn)送，事故善后工作等。

三、應(yīng)急處置 1.在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應(yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場，同時(shí)應(yīng)匯報(bào)安保部和公司領(lǐng)導(dǎo)。

2.未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，自行協(xié)商處理損害賠償事宜。

3.造成人員傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或交通管理部門，保護(hù)現(xiàn)場，同時(shí)應(yīng)匯報(bào)安保部和公司領(lǐng)導(dǎo)，因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。

4.如果受傷人員必須立即治療，同時(shí)又找不到其他車輛協(xié)助運(yùn)送的情況，當(dāng)事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動(dòng)現(xiàn)場前，必須將因移動(dòng)現(xiàn)場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進(jìn)行標(biāo)劃。當(dāng)事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進(jìn)行標(biāo)注。

5.車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的。應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。

四、信息報(bào)告

1.事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。2.報(bào)告內(nèi)容主要包括：報(bào)告單位、報(bào)告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報(bào)告時(shí)間，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和現(xiàn)場情況；事故的簡要經(jīng)過、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況的初步估計(jì)；事故原因的初步分析；事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需要報(bào)告的事項(xiàng)。

五、應(yīng)急啟動(dòng) 預(yù)案啟動(dòng)后，應(yīng)急指揮部統(tǒng)一組織、指揮應(yīng)急處置工作。必要時(shí)，成立現(xiàn)場指揮部，具體負(fù)責(zé)指揮事發(fā)現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作。迅速組織人員、保護(hù)財(cái)產(chǎn)，根據(jù)交通事故應(yīng)急處置工作的需要，應(yīng)急指揮部有權(quán)緊急調(diào)集相關(guān)人員、救助物資、交通工具和相關(guān)設(shè)施、設(shè)備。

六、善后處置

交通事故應(yīng)急處置工作完成后，由應(yīng)急指揮部指揮組織有關(guān)部門（單位）進(jìn)行分析評估，提出結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)的建議，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)小組決定，并撤銷現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。相關(guān)部門應(yīng)按照交通事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的要求，及時(shí)補(bǔ)充應(yīng)急救援物資和設(shè)備，恢復(fù)應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)。

七、應(yīng)急資源

公司有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)分工做好車輛交通事故的應(yīng)急工作，同時(shí)做好道路交通事故的人力、物理、財(cái)力、交通運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生及通信保障等工作，保證應(yīng)急救援工作的需要，以及恢復(fù)工作的順利進(jìn)行。

八、人力資源

組建處置道路交通事故的應(yīng)急預(yù)備隊(duì)伍。應(yīng)急預(yù)備隊(duì)伍按照突發(fā)具體情況和應(yīng)急指揮部的要求，具體實(shí)施應(yīng)處理工作。機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組全體人員及車隊(duì)值班電話必須保證全天24小時(shí)通訊暢通。

九、車輛維護(hù)應(yīng)急預(yù)案

為保證車輛正常運(yùn)行，及時(shí)排除車輛的技術(shù)故障，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，特制定本預(yù)案。

1.對載有乘客的車輛在市區(qū)內(nèi)拋錨時(shí)，由中心主任或運(yùn)行保障部部長啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

2.維修人員全天值班，服從命令。接受任務(wù)后準(zhǔn)備時(shí)間不超過5分鐘。維修人員的交通用車為維修工具車，維修工具車不在時(shí)由調(diào)度配車。配備維修專用公用工具箱。

3.應(yīng)急維修工作實(shí)行首接負(fù)責(zé)制。接到信息后應(yīng)及時(shí)了解車輛所在的位置、環(huán)境情況、故障部位及損壞程度，準(zhǔn)備相應(yīng)的工具配件，盡快趕到現(xiàn)場。并及時(shí)與有關(guān)人員保持聯(lián)系。完成任務(wù)后信息及時(shí)反饋。

十、車輛起火應(yīng)急預(yù)案

1.機(jī)動(dòng)車輛若在停車場內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目擊者應(yīng)迅速利用停車場常備滅火器滅火，并立即通知機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打119報(bào)警電話；應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員參與滅火、疏散停車場車輛，并安排專人引導(dǎo)消防車輛。

2.機(jī)動(dòng)車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車，并使用車載滅火器滅火；車上人員迅速離開車輛，請求過往車輛和群眾的幫助，報(bào)告機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

3.若發(fā)生機(jī)動(dòng)車縱火案，縱火者在現(xiàn)場的，第一目擊者和隨車人員應(yīng)首先制止其縱火行為，滅火自救，并報(bào)告機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)撥打110和119報(bào)警電話；在滅火的同時(shí)，參與滅火人員需注意保護(hù)現(xiàn)場，以便公安機(jī)關(guān)取證；機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到 報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火，保護(hù)現(xiàn)場重要物資，必要時(shí)安全轉(zhuǎn)移。4.機(jī)動(dòng)車輛起火后，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)向區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并通知保險(xiǎn)公司，核實(shí)損失；

5.機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組配合地方政府部門進(jìn)行調(diào)查、處理，與保險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報(bào)區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

十一、車輛故障應(yīng)急預(yù)案

1.車輛行駛過程中發(fā)生事故時(shí)，駕駛員應(yīng)立即將車?？康降缆酚覀?cè)安全地帶，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處放故障警示牌，亮起示寬燈。

2.妥善安置故障后，駕駛員應(yīng)初步判定故障原因，排除故障。駕駛員難以自行排除，應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場秩序，確保車輛、人員、隨車物品的安全，同時(shí)報(bào)告機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，等待支援。

3.機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)組織專業(yè)維修人員，及時(shí)趕赴車輛故障現(xiàn)場，幫助排除車輛故障：現(xiàn)場無法排除時(shí)，應(yīng)請求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠維修。

4.送貨車輛發(fā)生和緊急任務(wù)車輛發(fā)生故障，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，要立即派出備用車輛趕赴現(xiàn)場進(jìn)行替換。

十二、車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案

1.發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時(shí)，司機(jī)或隨乘人員應(yīng)注意保證自身安全，保護(hù)好現(xiàn)場，立即撥打122電話報(bào)警，向保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告：因特殊情況需改變現(xiàn)場的，要做好標(biāo)記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。2.當(dāng)交通事故造成人員傷亡時(shí)，應(yīng)視情況開展自救或撥打120；當(dāng)司機(jī)或隨乘人員生命受到威脅時(shí)，可視情況離開現(xiàn)場，但需要保持與政府有關(guān)部門和機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)系。

3.機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報(bào)后立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場，配合政府有關(guān)部門積極采取應(yīng)急措施，同時(shí)及時(shí)報(bào)告區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

4.機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場情況，及時(shí)通知傷者家屬趕到救治醫(yī)院，配合醫(yī)療救護(hù)人員開展醫(yī)療救護(hù)。并及時(shí)開展善后處理。

十三、車輛盜搶應(yīng)急預(yù)案

1.發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛盜搶事件，駕駛員及隨車人員在確保自身安全的前提下，采取相應(yīng)的措施實(shí)施正當(dāng)防衛(wèi)，立即撥打110報(bào)警電話，應(yīng)盡可能記住盜搶嫌疑人的相貌、體態(tài)特征及逃逸方向和使用交通工具的車種、車型、顏色、牌號等，并及時(shí)報(bào)告機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組；若出現(xiàn)人員傷亡，應(yīng)及時(shí)撥打120急救電話，并視情況進(jìn)行現(xiàn)場施救。

2.機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，立即組織人員趕往事發(fā)地同時(shí)向區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告；到達(dá)現(xiàn)場后，組織現(xiàn)場人員盡力控制事態(tài)的發(fā)展，保護(hù)好現(xiàn)場，禁止無關(guān)人員在事發(fā)地停留。

3.公安機(jī)關(guān)勘察取證后，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織相關(guān)人員對被盜搶車輛上的物品進(jìn)行盤存清點(diǎn)，列出損失清單，做好善后處理工作。

4.機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組配合政府有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查、處理，與保險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報(bào)區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

十四、機(jī)動(dòng)車輛遭遇突發(fā)自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案

1.機(jī)動(dòng)車輛行駛途中遭遇洪水、山體滑坡、泥石流、惡劣天氣等自然災(zāi)害時(shí)，駕駛員應(yīng)迅速將車輛開至安全地帶，等待救援，并及時(shí)向政府有關(guān)部門及機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。

2.當(dāng)情況緊急，危及生命，駕駛員和隨車人員可以當(dāng)即棄車，撤離至安全地帶，并隨時(shí)保持與機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)系。3.機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報(bào)后，應(yīng)立即組織人員、車輛搶救被困人員和物資。情況危急時(shí)，可通過區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，請求地方政府支援。

4.應(yīng)急處置工作結(jié)束后，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組與保險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，講述事故發(fā)生、處理的全過程書面上報(bào)區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

十五、應(yīng)急處置

機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報(bào)后，下達(dá)先期處置指令，迅速組織人員開展應(yīng)急處置工作，并做好應(yīng)急處置現(xiàn)場記錄。發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛重大事故（事件）的，當(dāng)事人按除一般事故（事件）報(bào)警、處置方法和程序進(jìn)行外，還應(yīng)及時(shí)向區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。

十六、善后處理

機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）應(yīng)急處置結(jié)束后，機(jī)動(dòng)車輛事件（事故）應(yīng)急小組應(yīng)迅速清理現(xiàn)場，核實(shí)損失情況，協(xié)助有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查、取證和理賠工作，提出整改建議，并按區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的要求組織整改，迅速恢復(fù)正常工作秩序。

十七、物資保障

所有機(jī)動(dòng)車輛和停車場應(yīng)配備滅火器、狼牙棒等必要的救援物品，明確應(yīng)急設(shè)備類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定專人保管和維護(hù)保養(yǎng)，保證應(yīng)急狀態(tài)下的迅速調(diào)用。

十八、宣傳教育

每年至少組織機(jī)動(dòng)車駕駛員及相關(guān)部門工作人員進(jìn)行一次法律法規(guī)和應(yīng)急知識的學(xué)習(xí)，提高應(yīng)急處置能力。

十九、培訓(xùn)與演習(xí)

每年至少組織機(jī)動(dòng)車駕駛員及相關(guān)部門工作人員進(jìn)行一次應(yīng)急救援技能培訓(xùn)，熟悉預(yù)案操作程序和處置方法，每年至少組織一次預(yù)案演習(xí)，檢驗(yàn)預(yù)案培訓(xùn)效果，提高應(yīng)急救援人員的應(yīng)急處置能力。