第一篇：初聘干部的通知 - 民航飛行學(xué)院人事處

民航飛行學(xué)院從優(yōu)秀工人中 初聘干部管理暫行辦法

為加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，完善干部選拔的競爭激勵(lì)機(jī)制，堅(jiān)持公平、公正、公開和擇優(yōu)的原則，使學(xué)院干部初聘工作進(jìn)一步規(guī)范化、程序化，切實(shí)把好干部初聘的入口關(guān)，不斷提高干部隊(duì)伍的整體素質(zhì)，現(xiàn)根據(jù)學(xué)院全員聘用制有關(guān)規(guī)定，特制定本暫行辦法。

一、初聘干部工作原則

（一）強(qiáng)化編制、崗位需要的原則；

（二）德才兼?zhèn)?、擇?yōu)聘用的原則；

（三）分級(jí)考核、嚴(yán)把入口的原則；

（四）程序透明、操作規(guī)范的原則。

二、初聘干部基本條件

優(yōu)秀工人初次受聘干部崗位，應(yīng)同時(shí)具備下列基本條件：

（一）擁護(hù)四項(xiàng)基本原則，熱愛民航教育事業(yè)，愛崗敬業(yè)，遵紀(jì)守法，思想政治表現(xiàn)好，能較好地完成組織交給的工作任務(wù)；

（二）在學(xué)院工作時(shí)間滿三年以上；

（三）學(xué)歷在大專及以上；

（四）一般年齡在三十五歲以下（對表現(xiàn)優(yōu)秀、業(yè)務(wù)技術(shù)及組織能力較強(qiáng)的，其年齡條件可適當(dāng)放寬，但最大不得超過四十歲）；

（五）近三年年度考核均為“稱職”（含）以上；

（六）擬聘的干部崗位有上崗執(zhí)照（資格證書）要求的，還須取得相應(yīng)的上崗執(zhí)照（資格證書）。

上述條件是初聘干部的最低條件要求，各單位(指分院、航站、公司、中心、醫(yī)院、飛機(jī)修理廠及院部處級(jí)單位，下同)可結(jié)合自身工作需要，確定不低于上述規(guī)定的初聘干部條件要求。

三、初聘干部工作程序(一)確定擬聘崗位

各單位依據(jù)現(xiàn)行編制，若干部崗位有缺額且實(shí)際工作需要，應(yīng)首先考慮從現(xiàn)具有干部任職資格的人員中調(diào)配聘用。若確須從優(yōu)秀工人中初聘干部的，按照學(xué)院當(dāng)年開展初聘干部工作的通知要求，須先填寫《初聘干部崗位呈報(bào)表》，將擬初聘干部的崗位、數(shù)額、崗位職責(zé)要求、初聘條件報(bào)學(xué)院審核。其中，“初聘條件”的要求，不得低于本辦法第二條規(guī)定的初聘干部基本條件要求。

各單位在上報(bào)擬初聘干部崗位時(shí)，應(yīng)從嚴(yán)掌握，特別是對非專業(yè)技術(shù)崗位要從嚴(yán)控制。學(xué)院根據(jù)現(xiàn)行編制設(shè)置及實(shí)際人員聘用情況，審核確定擬初聘干部崗位。各單位對學(xué)院審核確定的擬初聘干部崗位應(yīng)予公布。公布事項(xiàng)包括初聘干部的崗位、數(shù)額、崗位職責(zé)要求、初聘條件等。

(二)個(gè)人申報(bào)應(yīng)聘

符合初聘干部崗位條件要求的人員，可對照公布的擬聘崗位，在自愿的基礎(chǔ)上，持有效的畢業(yè)證書、上崗證書原件及復(fù)印件，到擬聘崗位的所屬單位報(bào)名應(yīng)聘。

(三)單位考核推薦

各單位對申報(bào)人員的報(bào)名條件進(jìn)行初審，對不符合報(bào)名條 件的不予推薦上報(bào)。

經(jīng)初審符合報(bào)名條件的人員，各單位應(yīng)按以下程序?qū)ζ溥M(jìn)行考核推薦：

1、政治思想及現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)的考核。主要考核其是否擁護(hù)四項(xiàng)基本原則，熱愛民航教育事業(yè)，愛崗敬業(yè)，遵紀(jì)守法，思想政治及現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)情況等。

2、業(yè)務(wù)技能考試或考核。對政治思想及現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)考核合格的人員，各單位應(yīng)結(jié)合崗位特點(diǎn)，組織業(yè)務(wù)技能考試或考核。重點(diǎn)是考核其是否具備所聘崗位要求的工作能力及業(yè)務(wù)知識(shí)，能否勝任所聘崗位的滿負(fù)荷工作量及質(zhì)量、效率要求，是否具有一定的組織管理能力等。具體方式由各單位結(jié)合實(shí)際研究確定。

3、確定推薦人選。各單位根據(jù)公布的擬聘崗位數(shù)額，從參加業(yè)務(wù)技能考試或考核合格的人員中，擇優(yōu)確定推薦人選，并在本單位范圍內(nèi)予以公示（公示期一般為七天），公示無異議后向?qū)W院推薦上報(bào)。

上報(bào)材料包括：初聘干部職務(wù)呈報(bào)表，推薦人選的有效畢業(yè)證書復(fù)印件(加蓋單位審核章)，政治思想及現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)的考核、業(yè)務(wù)技能考試或考核及公示情況，擬初聘干部匯總表(報(bào)盤)。

(四)學(xué)院審核及考試

1、各單位推薦上報(bào)的擬聘人員，學(xué)院對其基本條件進(jìn)行審核，并將審核合格人員名單予以公布。

2、審核合格的擬聘人員，應(yīng)參加學(xué)院統(tǒng)一組織的干部聘用考試。

3、干部聘用考試實(shí)行統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一教材、統(tǒng)一試卷、統(tǒng)一合格標(biāo)準(zhǔn)。

4、考試內(nèi)容包括以下幾個(gè)模塊：（1）學(xué)校文化專題（含辦學(xué)理念、發(fā)展戰(zhàn)略、校訓(xùn)校風(fēng)等）；（2）時(shí)政理論專題（含時(shí)事政策、鄧小平理論及“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)理論等）；（3）管理知識(shí)（含管理學(xué)原理等）；（4）法律基礎(chǔ)；（5）公文寫作與處理；（6）計(jì)算機(jī)與辦公自動(dòng)化等。學(xué)院將視具體情況，從中選取相應(yīng)的考試模塊，確定具體的考試內(nèi)容。

考試的具體事宜及時(shí)間安排均以當(dāng)年通知為準(zhǔn)。

(五)學(xué)院審批資格

參加初聘干部聘用考試合格的人員，學(xué)院審批其擬聘職務(wù)的任職資格，其任職資格確定的條件和辦法如下：

1、專業(yè)技術(shù)職務(wù)的任職資格

受聘專業(yè)技術(shù)干部崗位，應(yīng)通過國家組織的任職資格考試或按相應(yīng)管理權(quán)限組織專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審，取得相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格后方可聘用。其中具有中專、大專學(xué)歷者可確定員級(jí)職務(wù)任職資格，具有大學(xué)本科學(xué)歷者可確定助師級(jí)職務(wù)任職資格。

2、一般行政職務(wù)的任職資格

（1）受聘黨政管理機(jī)關(guān)、業(yè)務(wù)管理機(jī)關(guān)干部崗位的人員，可確定一般行政職務(wù)任職資格；基層單位中純屬從事專業(yè)技術(shù)工作的崗位，不得確定一般行政職務(wù)。

（2）初次受聘干部崗位確定一般行政職務(wù)，一般定為辦事員。但對受聘前已經(jīng)在干部崗位上（以編制崗位為依據(jù)）連續(xù)工作滿三年，并具有大學(xué)?？萍捌湟陨蠈W(xué)歷者，可定為科員。(六)單位行文聘用

取得學(xué)院下達(dá)的初次聘用干部任職資格的人員，其職務(wù)的聘用，由各單位按全員聘用制的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。聘用期間，履行所聘干部崗位職責(zé)，并自聘職行文的次月起享受新聘職務(wù)的工資、福利待遇。

初聘干部實(shí)行半年的試用期。試用期間，凡發(fā)現(xiàn)有不符合所聘職務(wù)條件的，或試用期期滿考核不合格的，均應(yīng)解聘所聘干部崗位職務(wù)，并返回工人崗位安排工作。

四、初聘干部工作要求

各單位應(yīng)從有利于提高干部隊(duì)伍整體素質(zhì)、優(yōu)化干部隊(duì)伍結(jié)構(gòu)的目的出發(fā)，嚴(yán)格掌握初聘干部的各項(xiàng)基本條件，執(zhí)行干部初聘工作的規(guī)范程序，嚴(yán)格把關(guān)，保證初聘干部工作的順利進(jìn)行。

各單位在組織考核推薦時(shí)，應(yīng)成立由紀(jì)檢、工會(huì)等部門組成的監(jiān)督小組，對政治思想及現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)的考核、業(yè)務(wù)技能考試或考核及確定推薦人選的全過程實(shí)施監(jiān)督。

學(xué)院成立由院紀(jì)委、院工會(huì)等部門組成的監(jiān)督小組，對學(xué)院統(tǒng)一組織的干部聘用考試(筆試)的全過程實(shí)施監(jiān)督。

五、本辦法自發(fā)文之日起執(zhí)行。學(xué)院原有初聘干部管理規(guī)定與本辦法相抵觸的，以本辦法規(guī)定為準(zhǔn)。

（飛院發(fā)〔2007〕143號(hào)，2007年6月25日印發(fā)）

第二篇：廣漢民航飛行學(xué)院輔導(dǎo)員筆試

傾情奉獻(xiàn)2013年12月民航飛行學(xué)院輔導(dǎo)員招聘筆試真題

各位考輔導(dǎo)院的親們，今天大奉獻(xiàn)啦，我考這所學(xué)校前到處找筆試資料沒找到，今天上午剛考完就打算把記得的部分上傳給大家，希望對明年考的親們有所幫助！

筆試共150分鐘，總分120分。

第一部分是選擇題共39題：

1到10題（每題1分）是數(shù)列題和圖形推理題和公考的數(shù)量關(guān)系題差不多，（不過我因時(shí)間不夠提前放棄了這10題，無奈?。。?/p>

11-25題：（每題1分）人際關(guān)系和心理題，問的是一些沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的題，比如說你違規(guī)駕車想讓交警免除對你的處罰，你會(huì)怎么做。給了四個(gè)選項(xiàng)。還有一題個(gè)人覺得挺變態(tài)的，給了一幅圖，上面畫了兩個(gè)男人，一個(gè)戴眼鏡一個(gè)沒戴然后問你和兩個(gè)男人誰比較聰明。（是不是很無語）

26-39題：（每題2分）邏輯推理題，和公考差不多，最后四題是資料分析題，總的來說難度一般，反正比江蘇省的省考要簡單些。

第二部分：計(jì)算題共兩題

第一題：是九宮格推理題（5分），有點(diǎn)像以前在報(bào)紙上做的猜字游戲，只要找到一個(gè)突破口還是不難的。

第二題：算是到計(jì)算題把（3分），反正我當(dāng)時(shí)沒做出來，題目是這樣的：有3個(gè)木桶，一個(gè)能裝3斤油，一個(gè)能裝7斤油，一個(gè)能裝10斤油；現(xiàn)在裝10斤油的桶里裝著十斤油，問要如何分配才能將10斤油平均分到兩個(gè)桶里，即7斤桶和10斤桶里各裝5斤油。寫出步驟。

第三部分填空題，每題2分大概有十二三題的樣子，很像小時(shí)候做過的應(yīng)用題，難度還行吧，其實(shí)就是把公考中的邏輯推理題變成了填空題。

第四部分簡答題，1題共20分，擬一份學(xué)校公開招聘的工作方案，（最后時(shí)間來不及了，寫得挺亂的，郁悶?zāi)兀?/p>

第五部分論述題，1題共20分，以“我在大學(xué)里成長”為題，寫一篇文章不少于800字（最后趕著時(shí)間寫的，估計(jì)能拿個(gè)10分就不錯(cuò)了）

就這么多了，親們加油啊！

第三篇：關(guān)于初聘專業(yè)技術(shù)職務(wù)的通知

山力科技字〔2010〕40號(hào)簽發(fā)：李運(yùn)城

關(guān)于初聘專業(yè)技術(shù)職務(wù)的通知

各部門、各公司：

為認(rèn)真做好2010專業(yè)技術(shù)人員的職稱初聘工作，現(xiàn)將有關(guān)工作通知如下：

一、初聘范圍和對象

國家教委承認(rèn)的正規(guī)大專及以上院校畢業(yè)生，在本專業(yè)技術(shù)崗位上工作到達(dá)規(guī)定的年限，經(jīng)考核合格，所在單位推薦，均可確認(rèn)專業(yè)技術(shù)資格。

二、初聘專業(yè)技術(shù)職務(wù)的學(xué)歷和年限要求

1、大專畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)工作三年，可初定“助理”級(jí)職務(wù)任職資格；

2、大學(xué)本科畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)工作一年，可初定“助理”級(jí)職務(wù)任職資格；

3、碩士學(xué)位獲得者，從事本專業(yè)技術(shù)工作二年，可初定“中”

級(jí)職務(wù)任職資格；

三、上報(bào)材料內(nèi)容及要求

1、《初聘專業(yè)技術(shù)職務(wù)呈報(bào)表》一份；

2、畢業(yè)證書、身份證原件及復(fù)印件；

3、一寸近期免冠登記照片2張；

4、《呈報(bào)表》中封面擬聘職務(wù)欄不填，標(biāo)準(zhǔn)工資欄不填；

5、“所在部門考核鑒定意見”欄要按“德能勤績”四個(gè)方

面進(jìn)行嚴(yán)格考核，要求內(nèi)容詳實(shí)，由部門負(fù)責(zé)人填寫；

6、“呈報(bào)單位考核審查意見欄”由分管副總簽署意見，并

在技術(shù)負(fù)責(zé)人處簽名；

7、有關(guān)費(fèi)用自理。

四、報(bào)送時(shí)間

請各單位接此通知后，按文件精神認(rèn)真組織好初定工作，在辦公室領(lǐng)取《初聘專業(yè)技術(shù)職務(wù)呈報(bào)表》，本表不可復(fù)印，并于十二月一日前將材料經(jīng)部門簽署意見后報(bào)送辦公室。由辦公室統(tǒng)一上報(bào)。

二0一0年十月二十五日

主題詞：勞動(dòng)人事管理職稱初聘通知黃石山力科技發(fā)展有限公司2010年10月27日印發(fā)-2-

第四篇：中國民用航空飛行學(xué)院知行資訊社民航知識(shí)競賽活動(dòng)總結(jié)報(bào)告

中國民用航空飛行學(xué)院知行資訊社

******活動(dòng)總結(jié)報(bào)告

[主送單位]：

本次活動(dòng)由社團(tuán)聯(lián)合會(huì)主辦，由本社團(tuán)承辦，由貴公司出資贊助。在此，本社團(tuán)對貴公司的支持表示感謝。

本活動(dòng)參與群體為中國民航飛行學(xué)院所有二級(jí)學(xué)院。當(dāng)晚到場的各位評委老師有：****************************************。初賽出線人數(shù)98人，復(fù)賽出線人數(shù)8人，決賽1人勝出。決賽觀眾350人左右，印發(fā)門票競賽題庫全部涉及民航知識(shí)。獲得學(xué)校老師和學(xué)生的一致好評。

經(jīng)費(fèi)方面，本活動(dòng)收到貴公司共計(jì)2000元贊助金。各項(xiàng)詳細(xì)支出見附件一。在社團(tuán)輔導(dǎo)老師許老師的協(xié)調(diào)下得到校團(tuán)委，校法律事務(wù)所的大力支持，相應(yīng)節(jié)約了部分經(jīng)費(fèi)?；顒?dòng)中的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)在此列舉：

1、各部門之間的合作使得總體工作強(qiáng)度下降。

2、社團(tuán)管理人員顯示出極高的管理、工作能力，有效地協(xié)調(diào)利

用了已有資源。

3、初賽到?jīng)Q賽，整個(gè)活動(dòng)進(jìn)行順利，基本沒有出現(xiàn)較大錯(cuò)誤 總體上來說，本活動(dòng)取得了圓滿成功。十分感謝貴公司對本社團(tuán)發(fā)展的支持。

同時(shí)也出現(xiàn)了幾個(gè)問題，一并在此進(jìn)行列舉：

1、社團(tuán)內(nèi)部各部門之間的溝通欠佳。

2、工作分配不均，部分人員工作強(qiáng)度太大。

最后感謝民***********支持民航青年學(xué)子學(xué)習(xí)、實(shí)踐，也希望得到資源網(wǎng)的進(jìn)一步指導(dǎo)。如果資源網(wǎng)需要社團(tuán)學(xué)子做些什么，請隨時(shí)聯(lián)系告知。這也是幫助青年學(xué)子獲得民航第一大網(wǎng)站教育和指導(dǎo)的有效方式。

特此報(bào)告

附件一：財(cái)務(wù)詳細(xì)支出表

**************************** 2014年6月16日2

附件一：

第五篇：183、民航飛行學(xué)院后勤管理處“陽光動(dòng)力”班組經(jīng)驗(yàn)材料

民航飛行學(xué)院后勤管理處油料配送中心加運(yùn)油分隊(duì)“陽光動(dòng)力”班組

“陽光動(dòng)力”班組是后勤管理處油料配送中心加運(yùn)油分隊(duì)給自己響亮的名字，現(xiàn)有成員12人，全部是男性職工。班組承擔(dān)著學(xué)院在四川范圍內(nèi)新津、遂寧、綿陽三個(gè)機(jī)場飛行訓(xùn)練所需用航油的配送和廣漢、南充兩個(gè)機(jī)場飛行訓(xùn)練航油的加注任務(wù)。班組先后克服了在崗人員沒有增加、任務(wù)覆蓋點(diǎn)不斷擴(kuò)大、配送運(yùn)輸線不斷延長等困難，出色的完成了學(xué)院訓(xùn)練由2009年的15萬小時(shí)到2012年的25萬小時(shí)迅猛增長的用油任務(wù)，航油加注、配送數(shù)量以年均15%的速度遞增，沒有發(fā)生任何人為責(zé)任差錯(cuò)，全面實(shí)現(xiàn)了安全目標(biāo)。

班組榮獲2011學(xué)院“安康杯”競賽優(yōu)勝單位，所在的油料配送中心2012年被中國民航工會(huì)命名為民航“工人先鋒號(hào)”，所在的后勤管理處獲得2008-2011學(xué)院先進(jìn)基層黨組織、2008-2012連續(xù)四年獲得學(xué)院社會(huì)管理綜合治理工作先進(jìn)單位。

一、完善規(guī)章，規(guī)范運(yùn)行，提高班組的創(chuàng)新力

分隊(duì)依據(jù)國家有關(guān)法律和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在油料適航管理體系框架下，結(jié)合工作實(shí)際，以嚴(yán)格落實(shí)崗位“三定”責(zé)任制為切入點(diǎn)，制定了《加運(yùn)油車司機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書》，對每項(xiàng)任務(wù)的完成標(biāo)準(zhǔn)、操作流程、重點(diǎn)環(huán)節(jié)等都進(jìn)行了詳細(xì)的分解和規(guī)范，強(qiáng)化業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)規(guī)范化和運(yùn)行過程程序化，針對可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)作重點(diǎn)警示，具有操作性強(qiáng)和運(yùn)行過程可控制性高的特點(diǎn)，有力地提升了班組精細(xì)化管理水平，成為班組成員履職的指南。班組的安全行駛里程不斷被刷新，安全紀(jì)錄在每位員工的手中延續(xù)。

分隊(duì)重視挖掘班組員工內(nèi)在潛力，支持班組成員立足崗位技術(shù)創(chuàng)新。積極引導(dǎo)員工參與“五小”發(fā)明，提合理化建議，制定出臺(tái)了獎(jiǎng)勵(lì)創(chuàng)新的具體措施，每年都要對創(chuàng)新攻關(guān)做出突出貢獻(xiàn)的班組成員進(jìn)行表彰，認(rèn)真做好創(chuàng)新技術(shù)的推廣應(yīng)用工作。

針對學(xué)院訓(xùn)練飛機(jī)機(jī)型小，加油量不大，但飛機(jī)數(shù)量多，加油出勤頻率高等特點(diǎn)，主動(dòng)向加油車制造廠方提出針對性的改進(jìn)建議，會(huì)同廠方的技術(shù)專家一道，最終聯(lián)合開發(fā)出適宜飛行訓(xùn)練使用的加油車。該車具備了低底盤、小流量、加油設(shè)備輕便等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了沉淀排放、油樣檢驗(yàn)在全封閉中進(jìn)行，利于保證油料質(zhì)量和作業(yè)安全，利于員工健康。目前，該型飛機(jī)加油車不僅在民航飛行學(xué)院普遍使用，還被對外推廣。

近年來，在班組成員共同努力下，先后組織完成了飛機(jī)加油車功能的改進(jìn)和完善、油車上車臺(tái)等30余項(xiàng)技術(shù)革新。

二、抓安全文化建設(shè)，突出班組特色文化

分隊(duì)結(jié)合自身特色，開展了“安全警語”征集比賽，來自班組成員自己喜聞樂見的安全警語不斷被發(fā)掘出來。譬如：“你的平安，是對家最好的愛”、“家庭是幸福的港灣，安全是幸福的靠山”等等，飽含著深深的哲理性，體現(xiàn)出濃濃的人情味。其中精典警語被懸掛作業(yè)場所，與大家共同分享。獨(dú)具分隊(duì)特色的系列安全宣傳牌，讓員工感到親切，在潛移默化中強(qiáng)化了安全意識(shí)。

加強(qiáng)全員風(fēng)險(xiǎn)管理，變“要我安全”為“我要安全”。利用身邊

曾經(jīng)發(fā)生的一些鮮活事例，教育警示員工，牢固樹立安全無小事、責(zé)任大于天的理念。在上世紀(jì)六十年代曾經(jīng)因違章作業(yè)引發(fā)油料爆炸重大事故的6號(hào)油庫原址上，樹立起警示牌。把當(dāng)時(shí)發(fā)生重大事故的情形一一揭示出來，剖析產(chǎn)生事故的根源，總結(jié)事故的教訓(xùn)，既敲響了安全警鐘，又營造了身臨其境的教育氛圍，達(dá)到了“崗位危害我識(shí)別，我的安全我負(fù)責(zé)”的目的。

三、狠抓人員素質(zhì)提高，澆鑄持續(xù)安全基石

為不斷提高員工從業(yè)素質(zhì)，班組開展以“讓牌桌變書桌，讓玩風(fēng)變學(xué)風(fēng)，做學(xué)習(xí)型員工，與學(xué)院同成長”為主題的崗位學(xué)習(xí)成才活動(dòng)，鼓勵(lì)員工立足崗位提升學(xué)習(xí)力。利用報(bào)廢的設(shè)備器材建立了培訓(xùn)室，定期開展崗位培訓(xùn)，做到培訓(xùn)時(shí)間、人員、內(nèi)容“三落實(shí)”。對新進(jìn)人員，堅(jiān)持開展“每周一題，每月一考，每季一練”的崗位業(yè)務(wù)知識(shí)和技能的培訓(xùn)。同時(shí)積極拓展培訓(xùn)渠道，外送員工參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，邀請上級(jí)主管部門領(lǐng)導(dǎo)和專家給員工講課，達(dá)到了班組成員都取得相關(guān)資質(zhì)證書的目標(biāo)。目前單位持證比例達(dá)到1:1.5。

分隊(duì)十分重視用實(shí)戰(zhàn)演練來鍛煉隊(duì)伍，以練代訓(xùn)，定期組織各種應(yīng)急演習(xí)，不斷提高班組成員的應(yīng)急處臵能力。2010年1月，中心一輛運(yùn)油車執(zhí)行配送航空汽油任務(wù)，在成都繞城高速出口處等候通行時(shí)，被一輛大型拖車追尾，造成油罐破損引發(fā)漏油，情勢十分危急。兩位配送人員臨危不亂，熟練執(zhí)行應(yīng)急處臵程序，成功處臵并避免了一場可能發(fā)生的重大危險(xiǎn)事故，獲得了四川省高速公路管理部門和消防部門的一致好評和學(xué)院的表彰。

四、實(shí)施流程再造，拓展班組高效運(yùn)行的新途徑

分隊(duì)始終堅(jiān)持“努力實(shí)現(xiàn)組織機(jī)構(gòu)扁平化，集中管理規(guī)范化，資源整合系統(tǒng)化，合理調(diào)配科學(xué)化”的工作目標(biāo)。不斷完善管理流程，模糊工種概念，引導(dǎo)員工跨工種學(xué)習(xí)成為復(fù)合型員工。班組成員都先后到油庫擔(dān)任油料員，熟悉油庫各種管理程序、操作規(guī)程，達(dá)到了班組成員都能勝任油庫工作的能力，形成駕駛員與油料員兩個(gè)工種間相互滲透，實(shí)現(xiàn)了一人一車即可獨(dú)立完成飛機(jī)加油任務(wù)的“一站式”運(yùn)行保障模式，徹底改變了原來多工種橫向保障的方式，有利于明確職責(zé)，降低人為差錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)，顯著地提高了保障效能。在分隊(duì)的影響下，油料人員也紛紛要求學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，目前有35%的油料員能擔(dān)當(dāng)加油工作。

五、關(guān)愛員工健康，構(gòu)建和諧班組

分隊(duì)?wèi)?yīng)用從飛機(jī)加油車技改中取得的成功經(jīng)驗(yàn)，組織班組成員對原有五臺(tái)加油車進(jìn)行技術(shù)改造，達(dá)到了排放沉淀、油樣檢查、油料回收都在封閉中進(jìn)行。配送中心又把其經(jīng)驗(yàn)在全系統(tǒng)中推廣應(yīng)用，做到了從航空油料接收到儲(chǔ)存直至加注全過程全封閉作業(yè)，避免了人體直接接觸油料和吸入油蒸汽帶來的危害，減少了對環(huán)境的污染，提升了作業(yè)的安全系數(shù)，創(chuàng)建“綠色節(jié)能班組”工作初見成效。

分隊(duì)注意把做好思想工作與關(guān)心成員的生活結(jié)合起來。建立了“職工之家”，配備了電視機(jī)、乒乓臺(tái)，訂閱了各類報(bào)刊雜志及業(yè)務(wù)書籍，不斷豐富員工業(yè)余文化生活，讓員工在工作之余有一個(gè)休閑的好去處。每逢年關(guān)，單位都要把家屬邀請到分隊(duì)，感謝他們對單位的理解和家人工作的支持，聽取他們對單位的建議，幫助他們解決家中的困難，進(jìn)一步融洽了關(guān)系，促進(jìn)了家庭和睦、班組和諧友愛團(tuán)隊(duì)的構(gòu)建。

中國民航飛行員的教育、培養(yǎng)、訓(xùn)練是一項(xiàng)充滿陽光的事業(yè)。團(tuán)結(jié)一致，把“陽光動(dòng)力”班組打造成學(xué)院飛行訓(xùn)練可靠的 “供血者”；加油，每一天！為學(xué)院持續(xù)發(fā)展提供“陽光動(dòng)力”，“助力藍(lán)天”是“陽光動(dòng)力”班組神圣使命和崇高責(zé)任！