第一篇：《商業(yè)周刊》25項(xiàng)企業(yè)文化新思維:誠(chéng)信為首

當(dāng)前世界變化的速度正快得前所未有，面對(duì)如此急速轉(zhuǎn)變的世界，人們應(yīng)該怎樣適應(yīng)。最新一期美國(guó)《商業(yè)周刊》從企業(yè)、經(jīng)濟(jì)、科技、保健及社會(huì)等多個(gè)層面，列出25項(xiàng)新思維。

中國(guó)證券報(bào)發(fā)表文章稱，美國(guó)大企業(yè)接二連三曝出丑聞，驚醒了仍在睡夢(mèng)中的投資者，部分企業(yè)如安然和世界通訊等所謂明星企業(yè)，原來(lái)只是沒(méi)有實(shí)質(zhì)內(nèi)容的虛假數(shù)字游戲，這不但嚴(yán)重打擊投資者信心，亦導(dǎo)致股市大幅波動(dòng)，令經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的道路變得更加復(fù)雜。《商業(yè)周刊》因此把關(guān)于企業(yè)的新思維，例為眾思維之首，向讀者介紹怎樣的企業(yè)文化才稱得上理想。該刊指出，經(jīng)過(guò)90年代一些行政人員的胡作非為后，行政人員應(yīng)重新認(rèn)識(shí)到，誠(chéng)信和公正才是發(fā)展企業(yè)的基本要素。

《商業(yè)周刊》25項(xiàng)新思維企業(yè)文化

1、誠(chéng)信第一：安然爆發(fā)財(cái)務(wù)丑聞后，企業(yè)管理層必須重新認(rèn)識(shí)到，誠(chéng)信與公平才是為企業(yè)獲得最大盈利的關(guān)鍵。

2、誠(chéng)懇道歉勝過(guò)一味否認(rèn)：管理層被曝丑聞后的反應(yīng)往往是否認(rèn)其事，然后靜靜等待事情陸續(xù)被淡忘。然而，誠(chéng)心誠(chéng)意道歉往往可收到意想不到的效果。

經(jīng)濟(jì)

3、作大數(shù)字害人害己：踏入資訊年代，在盈利數(shù)字上弄虛作假的代價(jià)非同小可。企業(yè)本身、投資者、金融市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都會(huì)淪為受害者。

4、誰(shuí)是格老的繼任人：美聯(lián)儲(chǔ)主席格林斯潘提早退休的可能性不大，他應(yīng)會(huì)做到2004年6月退休。可那一天始終會(huì)來(lái)臨，誰(shuí)是合適的繼任人，實(shí)在不易想到。

5、保持進(jìn)取精神：恐慌情緒將令投資者以至企業(yè)不敢投資，結(jié)果令經(jīng)濟(jì)停滯不前。

6、正視貧富精神：富者愈富的同時(shí)，只要窮人能夠豐衣足食，便不構(gòu)成問(wèn)題。但當(dāng)貧富懸殊嚴(yán)重時(shí)，政府便肯定要透過(guò)增加醫(yī)療及教育等福利，緩解窮人的困苦。

7、加快創(chuàng)新步伐：在抄襲時(shí)代，任何可賺取可觀利潤(rùn)的點(diǎn)子出現(xiàn)后不久，便會(huì)有抄襲者“克隆”，與原創(chuàng)者爭(zhēng)奪利潤(rùn)。因此，企業(yè)必須加快科技突破，以及加快引進(jìn)新經(jīng)營(yíng)模式的步伐。

金融

8、別擔(dān)心金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)職權(quán)過(guò)大：金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)的職責(zé)在于保障投資者利益，加強(qiáng)執(zhí)法可更充分發(fā)揮其“懲奸除惡”功能，不能待問(wèn)題惡化才“亡羊補(bǔ)牢”。

9、資訊貴精不貴多：企業(yè)提供資料太多太難，反而令投資者無(wú)從認(rèn)清真相。

10、使用電子貨幣：電子貨幣方便快捷，不易被罪犯利用。事實(shí)上，罪犯之所以鐘情現(xiàn)金，原因是現(xiàn)金能逃避監(jiān)管。

11、重視風(fēng)險(xiǎn)管理：金融市場(chǎng)只會(huì)鐘情擅長(zhǎng)處理風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)，但很多美國(guó)企業(yè)均忽視這方面的重要性，以致出現(xiàn)安然及世界通信等公司財(cái)務(wù)不清的問(wèn)題。

12、提高賬目透明度：美國(guó)上市公司市值中，品牌及知識(shí)產(chǎn)權(quán)等無(wú)形資產(chǎn)的價(jià)值占上一半，因此必須清楚寫(xiě)在財(cái)務(wù)報(bào)告內(nèi)。

環(huán)球形勢(shì)

13、簡(jiǎn)單才是最美：全球三分之二人口全年收入僅1500美元，要打入這個(gè)龐大的市場(chǎng)，最好賺錢(qián)的東西應(yīng)是便宜、小巧及簡(jiǎn)單使用的產(chǎn)品。目前，可口可樂(lè)及摩托羅拉等跨國(guó)公司，均已洞察到這是進(jìn)軍發(fā)展中國(guó)家的商業(yè)秘技。

14、向全球增長(zhǎng)最快的國(guó)家學(xué)習(xí)：過(guò)去數(shù)十年，全球哪個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快？不是亞洲四小龍，也不是中國(guó)，而是非洲南部小國(guó)———博茨瓦納。博茨瓦納境內(nèi)三分之二土地是沙漠，能取得驕人的經(jīng)濟(jì)成就，除了出產(chǎn)鉆石外，還因?yàn)樵搰?guó)緊貼自由市場(chǎng)原則———尊重土地權(quán)利，不把任何企業(yè)國(guó)有化，以及嚴(yán)禁貪污等。

15、略科技

16、科技應(yīng)用無(wú)限：由于消費(fèi)者對(duì)科技產(chǎn)品的需求日趨迫切，各種產(chǎn)品由玩具、電子游戲機(jī)、軍事訓(xùn)

練設(shè)備以至訓(xùn)練醫(yī)護(hù)人員的設(shè)備，均用上人工智能、無(wú)線通訊等科技技術(shù)。

17、不要盲目相信科技產(chǎn)品：科技并非如一般人想像般可靠，大家必須明白科技始終有其限制，不排除會(huì)出錯(cuò)，故此絕不宜盡情擁抱如智能身份證等新科技概念。

工作環(huán)境

18、關(guān)注新移民入侵：富裕社會(huì)人口老化，必須依賴年輕的新移民推動(dòng)生產(chǎn)力，才能維持一定的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

19、平衡工作與生活：工作原本不應(yīng)是生活的全部，但科技令人即使身在家中也可處理工作。但長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)會(huì)有損健康而且生產(chǎn)力也會(huì)降低。

保健20、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)靠發(fā)展醫(yī)藥：經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，醫(yī)療保健是一項(xiàng)投資，像購(gòu)買(mǎi)機(jī)器及訓(xùn)練員工一樣。企業(yè)增加醫(yī)療開(kāi)支，可令員工增加生產(chǎn)力。

21、多采用“微創(chuàng)傷”手術(shù)：療程較短、廉價(jià)和有效的減少開(kāi)刀“微創(chuàng)傷”手術(shù)，可減輕病人的痛苦。

22、自學(xué)基本醫(yī)療知識(shí)：如果多吸收醫(yī)學(xué)知識(shí)，將更懂得照料身體，減少不必要的疾病。

社會(huì)

23、律師為民請(qǐng)命：由于監(jiān)管不力，導(dǎo)致企業(yè)賬目丑聞不絕，在這個(gè)情況下，律師應(yīng)為小投資者抱不平。

25、學(xué)前教育不可少：研究指出，5至6歲才接受教育已經(jīng)太遲。因此，學(xué)前教育對(duì)社會(huì)有益。資助貧困學(xué)生接受學(xué)前教育，每投進(jìn)1元社會(huì)便可獲得4元回報(bào)。

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第二篇：商業(yè)周刊：西門(mén)子艱難的企業(yè)文化改革之路

商業(yè)周刊：西門(mén)子艱難的企業(yè)文化改革之路

http://004km.cn 2007年01月20日 10:14 賽迪網(wǎng)

賽迪網(wǎng)訊 1月19日《商業(yè)周刊》文章報(bào)道，如果事情稍微有些不同的話，西門(mén)子首席執(zhí)行官克勞斯·柯菲德也許已經(jīng)象他的偶像杰克·韋爾奇一樣成為著名的高管明星了。剛剛接手西門(mén)子的大權(quán)兩年，西門(mén)子就超額實(shí)現(xiàn)了德國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的盈利目標(biāo)，自從2000年以來(lái)這還是第一次。實(shí)際上，西門(mén)子的銷售額和利潤(rùn)的增長(zhǎng)速度均超過(guò)了韋爾奇執(zhí)掌通用電氣公司大權(quán)時(shí)公司的增長(zhǎng)速度，而且在印度等全球發(fā)展速度的市場(chǎng)上，西門(mén)子的業(yè)務(wù)量和影響力也比通用電氣公司當(dāng)時(shí)的情況要好得多。

但是沒(méi)有鮮花、掌聲以及對(duì)他的管理智慧的推崇，迎接他的是窗戶外西門(mén)子員工們怒氣沖沖的抗議聲。雖然他帶領(lǐng)西門(mén)子在2006年實(shí)現(xiàn)了銷售量增長(zhǎng)16%、利潤(rùn)增長(zhǎng)35%的佳績(jī)，然而他卻面臨著行賄傳聞的騷擾，雖然并非針對(duì)他個(gè)人，但是他的權(quán)威依然受到了質(zhì)疑。

對(duì)西門(mén)子進(jìn)行改革絕非一件容易的事。西門(mén)子旗下的分支業(yè)務(wù)部遍布全球190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，公司去年銷售總額高達(dá)1140億美元，公司一直以工藝精良而著稱于世，維修人員們總因無(wú)事可做而成為人們嘲笑的對(duì)象。但是公司一直非常抵制柯菲德一直在努力嘗試推行的改革舉措。這也是西門(mén)子總體利潤(rùn)一直嚴(yán)重滯后的原因之一，通用電氣公司的總體利潤(rùn)率為12.6%，但是西門(mén)子公司的總體利潤(rùn)卻只有3.5%?？路频鲁姓J(rèn)確實(shí)有些人懷疑西門(mén)子是否能改變過(guò)去的傳統(tǒng)，但是他信心十足地宣稱：“讓西門(mén)子開(kāi)始增長(zhǎng)所花的時(shí)間比我們之前預(yù)期的要短。”

僅僅兩年，柯菲德就對(duì)西門(mén)子進(jìn)行了重大的調(diào)整。他吸收了韋爾奇改造通用電氣公司的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)西門(mén)子進(jìn)行了重組。他推動(dòng)西門(mén)子的47.5萬(wàn)名員工迅速作出了決策，讓大家象重視技術(shù)一樣去重視客戶。他裁掉了業(yè)績(jī)一直不佳的電信設(shè)備業(yè)務(wù)部，精簡(jiǎn)了公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置。當(dāng)一大堆經(jīng)理們拿不出成績(jī)的時(shí)候，他甚至將一整間分公司打散。

雖然他在任時(shí)一直在對(duì)公司進(jìn)行調(diào)整和重組，但是柯菲德并不只是一個(gè)削減成本的高手。他相信西門(mén)子的定位非常好，可以從全球性的人口流動(dòng)和財(cái)富流動(dòng)中獲得巨額利潤(rùn)。他去年花費(fèi)了86億美元用來(lái)收購(gòu)各個(gè)領(lǐng)域的公司，比如醫(yī)學(xué)診斷和風(fēng)力發(fā)電等。當(dāng)發(fā)展中國(guó)家的人民變得比以前更加富裕的時(shí)候，他認(rèn)為西門(mén)子應(yīng)該為他們提供CT和核磁共振掃描儀來(lái)診斷疾病。西門(mén)子還為全球的消費(fèi)者提供火車和地鐵的轉(zhuǎn)換系統(tǒng)和引擎。它還提供用水凈化設(shè)備、發(fā)電廠、礦山機(jī)械和生產(chǎn)廠設(shè)備等?？路频抡f(shuō)，可能在同一天，西門(mén)子會(huì)同時(shí)宣布獲得了俄羅斯某鋼鐵廠的現(xiàn)代化訂單、也門(mén)水泥廠承建訂單或者為巴基斯坦修建一座海水淡

化工廠。他說(shuō)：“西門(mén)子現(xiàn)在正在解決這個(gè)星球上的最大問(wèn)題。”

投資者們對(duì)柯菲德也是越看越順眼。自從他上任以來(lái)，西門(mén)子的股票價(jià)格在過(guò)去的兩年內(nèi)上漲了26%；同期通用電氣的股票價(jià)格只上漲了6%。但是他的策略卻讓自己成為了德國(guó)全球化憎恨的目標(biāo)，也讓人認(rèn)識(shí)到了美國(guó)式管理風(fēng)格的無(wú)情。為了營(yíng)造一種公開(kāi)透明的環(huán)境，柯菲德邀請(qǐng)工人們?cè)谒牟┛蜕狭粞?。工人們確實(shí)那么做了，而且是相當(dāng)坦率的。一位工人寫(xiě)到：“我習(xí)慣于西門(mén)子過(guò)去那種大家庭的感覺(jué)，但是現(xiàn)在那種感覺(jué)沒(méi)有了。”

更為嚴(yán)重的是，西門(mén)子成了慕尼黑檢察官的調(diào)查對(duì)象。在對(duì)外國(guó)官員行賄以換取電信設(shè)備訂單的調(diào)查中，政府當(dāng)局已經(jīng)將西門(mén)子執(zhí)行委員會(huì)的一位成員和許多低級(jí)經(jīng)理們關(guān)了起來(lái)。西門(mén)子承認(rèn)大約有5.46億美元的開(kāi)銷可許被濫用了。柯菲德本人在美國(guó)多次被認(rèn)為是瀆職的典型代表，他一直沒(méi)有被認(rèn)定為調(diào)查的對(duì)象，而且他已經(jīng)采取了許多措施以防止再出現(xiàn)更多的流言蜚語(yǔ)。他已經(jīng)聘請(qǐng)了德國(guó)一位前高級(jí)檢察官作為公司的合規(guī)官員，還聘請(qǐng)了一家與西門(mén)子沒(méi)有關(guān)系的律師事務(wù)所進(jìn)行獨(dú)立的調(diào)查。慕尼黑檢察官們表示，西門(mén)子在行賄調(diào)查中是很合作的。但是那并沒(méi)有讓德國(guó)的許多激進(jìn)主義投資者停止批評(píng)柯菲德處理公司危機(jī)的方式，公司在1月25日在慕尼黑召開(kāi)股東大會(huì)時(shí)他肯定還會(huì)受到猛烈的抨擊。許多股東組成的團(tuán)體已經(jīng)提出了申請(qǐng)，打算中止西門(mén)子管理委員會(huì)的批準(zhǔn)權(quán)。這在德國(guó)是很正常的做法。

壓力還會(huì)繼續(xù)增加。西門(mén)子表示，它希望美國(guó)證券交易委員會(huì)展開(kāi)調(diào)查，即便那有可能讓西門(mén)子背負(fù)數(shù)億美元的罰款也在所不惜。但是除非再泄露出更具破壞性的消息，柯菲德不太可能被掃地出門(mén)。而且，危機(jī)似乎也已經(jīng)開(kāi)始化解了?？路频抡f(shuō)：“是的，這件事用掉了我的一些時(shí)間?！彼F(xiàn)在已經(jīng)將部分責(zé)任交給了管理委員會(huì)的其他成員。

但是如果柯菲德有什么擔(dān)心的話，他也不會(huì)表露出來(lái)的。當(dāng)慕尼黑的檢察官們將30多處西門(mén)子業(yè)務(wù)部的文件查抄上去的時(shí)候，過(guò)了幾周柯菲德似乎就沒(méi)那么擔(dān)心了，重新找回了自信。雖然他整天都會(huì)看見(jiàn)各大報(bào)刊頭條登載的關(guān)于行賄丑聞的最新消息，但是他唯一的表示也僅僅是打個(gè)呵欠。

盡管身處丑聞的環(huán)繞之中，但是他仍然有望成為歐洲最有魄力的首席執(zhí)行官。在柯菲德身上是很難看見(jiàn)韋爾奇所表現(xiàn)出來(lái)的那種活力和競(jìng)爭(zhēng)精神或者說(shuō)急躁情緒的。他每天清晨起床后堅(jiān)持慢跑，然后給下屬們打電話或者在晚上發(fā)電子郵件進(jìn)行溝通。一位經(jīng)理說(shuō)：“如果你關(guān)掉電話，他會(huì)打電話給你妻子?！倍诿恳环怆娮余]件的結(jié)尾總是喜歡用“請(qǐng)”這個(gè)詞，意思是請(qǐng)下屬馬上去做。西門(mén)子研發(fā)部主管赫爾曼·瑞卡特說(shuō)：“我懷疑那家伙到底要不要睡覺(jué)？”

美國(guó)對(duì)他造成的影響是潛移默化的，也許柯菲德的性格中就有著美國(guó)理想的自制的緣故。他在10歲的時(shí)候喪父，12歲到超市打工同時(shí)還做了很多兼職工作。后來(lái)，成為西門(mén)子公司的全職員工，后來(lái)他關(guān)于行政傳播策略的博士論文還出了一本書(shū)。現(xiàn)在，柯菲德跟低級(jí)員工談話時(shí)就象跟全球領(lǐng)袖們談話一樣隨便。前腳他還在紐約克林頓全球運(yùn)動(dòng)論壇上談?wù)撊驓夂虻淖兓?，后腳他可能就會(huì)在市郊同工人們會(huì)面。

他也懂得自?shī)省Ｊ拢c美國(guó)分公司員工們?cè)诩~約B.B.King Blues俱樂(lè)部舉辦的圣誕舞會(huì)上跳了一晚上的舞。他甚至?xí)悼谇?，但是從?lái)沒(méi)有公開(kāi)表演過(guò)。

柯菲德的面臨的問(wèn)題是西門(mén)子公司內(nèi)部很少有人能象他一樣精力充沛。公司里德高望重而又保守的老人們總是抱怨柯菲德過(guò)于急躁和要求太多。他在2005年1月份上任后不久，就信誓旦旦地保證西門(mén)子最終一定會(huì)完成2000年公司各業(yè)務(wù)部制訂的盈利目標(biāo)?？路频庐?dāng)時(shí)作出保證，要讓公司在2007年4月之前實(shí)現(xiàn)那些目標(biāo)?，F(xiàn)在看來(lái)，是完全沒(méi)什么問(wèn)題了。他的信條是：公司所有人，包括老板在內(nèi)，都是有責(zé)任來(lái)促成那個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)的?？路频抡f(shuō)：“我們制訂了目標(biāo)，我們作出了承諾，我們就要去完成。這就是我們想建立的企業(yè)文化。”

在如此龐大的企業(yè)內(nèi)部對(duì)企業(yè)文化進(jìn)行改造是一項(xiàng)相當(dāng)艱巨的挑戰(zhàn)。西門(mén)子旗下的11個(gè)主要業(yè)務(wù)部都是各自為政，擁有自己的董事會(huì)和鮮明獨(dú)特的企業(yè)文化，公司總部傳達(dá)的指令很難準(zhǔn)確地傳達(dá)到基層的各個(gè)角落。一位高管說(shuō)，迄今為止柯菲德最大的影響就是增加了公司內(nèi)部說(shuō)英語(yǔ)的壓力。當(dāng)西門(mén)子在某項(xiàng)技術(shù)上取得突破性進(jìn)展時(shí)，比如在手機(jī)中內(nèi)建音樂(lè)

播放器，它們通常會(huì)因?yàn)楣緵](méi)有將重點(diǎn)放在使用手機(jī)的用戶身上而導(dǎo)致產(chǎn)品滯銷，從而導(dǎo)致最終的失敗。所以，如何說(shuō)服西門(mén)子公司里那些夸夸其談的工程師們將更多的注意力放在客戶身上呢？ 柯菲德說(shuō)，他會(huì)在上任后的頭100天里首先拜訪西門(mén)子最大的100家客戶。然后舉行一次300家客戶參加的會(huì)議。

如果認(rèn)為必要，柯菲德不會(huì)為進(jìn)入醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)而感到不好意思，雖然那對(duì)于擁有159年歷史的西門(mén)子來(lái)說(shuō)是破天荒的事。在2005年底的時(shí)候，西門(mén)子旗下專為美國(guó)郵政服務(wù)生產(chǎn)分揀郵件的設(shè)備等產(chǎn)品的邏輯裝備系統(tǒng)分公司已經(jīng)明顯只能取得2%的利潤(rùn)率了。最讓柯菲德感到不可寬恕的是該分公司的經(jīng)理們竟然等了很長(zhǎng)的時(shí)間才向他匯報(bào)那個(gè)問(wèn)題。因此柯菲德將該分公司大部分仍有盈利能力的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到了西門(mén)子的其他業(yè)務(wù)部，然后將剩下的部分賣(mài)掉。幾周之內(nèi)，西門(mén)子旗下一間年銷售額19億美元的分公司就煙消云散了。西門(mén)子上上下下都處于忙碌地工作之中。

對(duì)于西門(mén)子帝國(guó)內(nèi)某些相對(duì)神圣的部分他也毫不手軟。公司創(chuàng)始人沃納·馮·西門(mén)子用他的名字命名了公司運(yùn)營(yíng)了長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)世紀(jì)之久的國(guó)際電報(bào)業(yè)務(wù)部，但是這也沒(méi)能讓柯菲德改變賣(mài)掉通信業(yè)務(wù)部的做法。他最終以倒貼14億美元總成本的方式將公司旗下連年虧損的手機(jī)分公司交給了明基公司。他將西門(mén)子大部分的電信設(shè)備業(yè)務(wù)都放到了與諾基亞公司的合資公司中。但是那項(xiàng)交易被迫推遲到行賄丑聞事件調(diào)查清楚之后再進(jìn)行。去年九月，明基宣布德國(guó)的明基西門(mén)子公司破產(chǎn)。雖然柯菲德強(qiáng)調(diào)他認(rèn)為將手機(jī)分公司交給明基公司代管是有前途的，但是憤怒的工人們認(rèn)為他之前就應(yīng)該預(yù)見(jiàn)到這一災(zāi)難性后果。面臨勞工領(lǐng)袖們和德國(guó)政界施加的壓力，西門(mén)子最終拿出了4600萬(wàn)美元用于援助那些因公司破產(chǎn)而失業(yè)的工人。

有些觀察員認(rèn)為自從行賄丑聞?wù){(diào)查開(kāi)始以及他的改革措施遭到很多人的反對(duì)以后，柯菲德就變得謹(jǐn)小慎微了。那些爭(zhēng)論顯然剝奪了他的政治資本，不管是公司內(nèi)還是公司外，肯定有很多人樂(lè)意看見(jiàn)柯菲德失敗。一位曾經(jīng)與西門(mén)子密切合作過(guò)的顧問(wèn)表示：“有些人認(rèn)為柯菲德不會(huì)繼續(xù)留下來(lái)當(dāng)然公司首席執(zhí)行官，他們認(rèn)為可以過(guò)回過(guò)去的那種正常生活?！?/p>

但是柯菲德并不打算放棄，即便行賄丑聞?wù){(diào)查仍在繼續(xù)，他還是會(huì)一如既往地努力將公司調(diào)整到正常的道路上去?？路频抡f(shuō)：“我們比以前更加健康了?！?/p>

第三篇：淺議我國(guó)商業(yè)誠(chéng)信

論文摘要：商業(yè)誠(chéng)信是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的核心和靈魂,但目前我們社會(huì)的商業(yè)誠(chéng)信現(xiàn)狀卻令人擔(dān)憂。本文分析了商業(yè)誠(chéng)信缺失的三方面的原因，為商業(yè)誠(chéng)信危機(jī)的解決提供理論的思考。

誠(chéng)信是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的核心和靈魂，沒(méi)有誠(chéng)信，就不可能有真正成功的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。那么，造成目前商業(yè)誠(chéng)信缺乏的原因是什么呢？我認(rèn)為主要有三個(gè)方面的原因。

第一，商業(yè)社會(huì)價(jià)值的缺失是導(dǎo)致商業(yè)缺乏誠(chéng)信的核心原因

在哲學(xué)意義上，價(jià)值是一種主客體之間的關(guān)系，是指客體（包括人在內(nèi)各種事物）對(duì)主體（主要是人）的作用和意義?？腕w的社會(huì)價(jià)值，主要指客體在推動(dòng)社會(huì)和人全面發(fā)展中的作用和意義，它在價(jià)值體系中處于核心地位，決定著人們對(duì)它的主要態(tài)度和行為傾向。由于中國(guó)一直主要是以自然農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)為主的國(guó)家，生產(chǎn)力水平低下，人們主要依靠的是自給自足的經(jīng)濟(jì)生活模式，缺乏現(xiàn)代意義上的分工和交換，加之長(zhǎng)期采取重農(nóng)抑制商的政策，使得人們普遍對(duì)商業(yè)的社會(huì)價(jià)值認(rèn)識(shí)不夠。另外，馬克列經(jīng)典作家們對(duì)以現(xiàn)代商業(yè)為核心的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的否定態(tài)度在一定程度上制約著我們對(duì)商業(yè)社會(huì)價(jià)值的認(rèn)識(shí)。我國(guó)直到90年代初，鄧小平提出了“不爭(zhēng)論”的思想，把市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主要作為一種手段使用，允許多種所有制存在。這才在一定程度上承認(rèn)了商業(yè)作為一種重要的手段和工具的價(jià)值，這在當(dāng)時(shí)的思想認(rèn)識(shí)上是一個(gè)了不起的進(jìn)步，這使得我國(guó)商業(yè)沖破傳統(tǒng)觀念和左傾思想，獲得了極好的發(fā)展機(jī)遇。隨著時(shí)代的飛速發(fā)展，商業(yè)在我國(guó)社會(huì)和個(gè)人發(fā)展中所起的作用已經(jīng)發(fā)生了較很大的變化，其價(jià)值遠(yuǎn)不是只作為工具和一種手段，它還為我們社會(huì)和個(gè)人的發(fā)展提供了一個(gè)嶄新的平臺(tái)。

第二，經(jīng)濟(jì)體制的不完善和政治體制改革的滯后是導(dǎo)致商業(yè)缺乏誠(chéng)信的重要原因

改革開(kāi)放近30年來(lái)，盡管我國(guó)的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制建設(shè)取得了巨大的成就，但還不完全能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求，特別是政治體制的改革相對(duì)滯后。體制的不完善加上商業(yè)社會(huì)價(jià)值的觀念不到位，使得商業(yè)在我們的社會(huì)中缺乏應(yīng)有的獨(dú)立生存發(fā)展的地位和空間，其生存和發(fā)展就不得不在很大程度上要依賴于各級(jí)管理部門(mén)。這為權(quán)力尋租留下了巨大的空間，有了權(quán)力作為保護(hù)傘，有些不法商人就敢大肆欺詐消費(fèi)者，進(jìn)行各種不誠(chéng)信的交易。比較常見(jiàn)的就是以減少必要成本來(lái)增加自己的利潤(rùn)。而一般這樣做是有道德和法律風(fēng)險(xiǎn)的，但由于社會(huì)道德監(jiān)督能力的失效和權(quán)力的保護(hù)，使得這種風(fēng)險(xiǎn)大大降低，這也在一定程度上加重了商業(yè)誠(chéng)信危機(jī)。

第三，教育的缺位是導(dǎo)致商業(yè)誠(chéng)信缺乏的直接的原因

首先，傳統(tǒng)教育在規(guī)模上不適應(yīng)現(xiàn)代商業(yè)的發(fā)展。由于我國(guó)一直是一個(gè)自然農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)為主的國(guó)家，對(duì)一般勞動(dòng)者的素質(zhì)要求主要是經(jīng)驗(yàn)和勤勞，因此，我國(guó)傳統(tǒng)教育一直是以精英教育為主，特別是高等教育，全社會(huì)能接受高等教育的比例非常低。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是越來(lái)越激烈的情況下，使得很多經(jīng)營(yíng)者無(wú)法在競(jìng)爭(zhēng)中依靠不斷提高經(jīng)營(yíng)能力來(lái)獲得生存，在社會(huì)退出機(jī)制和保障體制不完善的情況下，這些人就只能采用一些非法的手段進(jìn)行不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)生短期的價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)力，盡管明知這是飲鴆止渴，但也是無(wú)奈的選擇。其次，傳統(tǒng)教育在方式上不適應(yīng)現(xiàn)代商業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)教育比較重視規(guī)范的應(yīng)試教育，缺乏以培養(yǎng)創(chuàng)造性為核心的素質(zhì)教育，更缺乏現(xiàn)代商業(yè)經(jīng)營(yíng)能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)，這使得一部分即使受過(guò)比較高的教育的人進(jìn)入市場(chǎng)后，也缺乏相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)力創(chuàng)造力，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，不得不有時(shí)也采取一些不正當(dāng)?shù)氖侄螀⑴c競(jìng)爭(zhēng)，也加劇了商業(yè)領(lǐng)域的誠(chéng)信危機(jī)。再有，傳統(tǒng)道德教育不適應(yīng)現(xiàn)代

商業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)的道德教育比較強(qiáng)調(diào)的是日常倫理道德和政治倫理道德，而商業(yè)倫理道德教育相對(duì)缺乏，不系統(tǒng)，更缺乏操作性，使得商業(yè)道德成為書(shū)本上的點(diǎn)綴物，而無(wú)法對(duì)社會(huì)產(chǎn)生足夠的影響。這就讓一些商業(yè)經(jīng)營(yíng)者誤認(rèn)為遵守商業(yè)誠(chéng)信不重要或沒(méi)有價(jià)值，最多就是為了面子做做表面文章，而缺乏相應(yīng)的道德認(rèn)同感，缺乏自我約束和自我控制的，最終也加劇了商業(yè)誠(chéng)信的缺乏。

我國(guó)要建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，沒(méi)有完善的商業(yè)誠(chéng)信體系是很難成功的，對(duì)于這一點(diǎn)，目前社會(huì)已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，江總書(shū)記在2000年年底召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上指出“要在全社會(huì)強(qiáng)化信用意識(shí)”，朱總理在“十五”計(jì)劃綱要的報(bào)告中也明確提出“要大力倡導(dǎo)誠(chéng)實(shí)守信的職業(yè)道德，加快建立健全社會(huì)信用制度”。但需要注意的是，由于導(dǎo)致商業(yè)誠(chéng)信缺乏的原因很復(fù)雜，因此，商業(yè)誠(chéng)信的建設(shè)我們不能急于求成。我們應(yīng)當(dāng)從兩個(gè)方面著手，在宏觀方面，首先是要加強(qiáng)全社會(huì)對(duì)商業(yè)社會(huì)價(jià)值的認(rèn)識(shí)和研究，進(jìn)而改革不適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)和政治體制，以降低商業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。其次是要繼續(xù)擴(kuò)大高等教育規(guī)模，加強(qiáng)素質(zhì)教育，培養(yǎng)人們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。三是加強(qiáng)商業(yè)道德的教育和研究，為全社會(huì)提供一種良好的商業(yè)道德土壤。這樣，良好的商業(yè)誠(chéng)信體系就可以慢慢的形成，推動(dòng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善。

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第四篇：《商業(yè)周刊》中文版：中國(guó)的汽車設(shè)計(jì)

《商業(yè)周刊》中文版：中國(guó)的汽車設(shè)計(jì)

發(fā)表時(shí)間：2010-7-30來(lái)源：《商業(yè)周刊》中文版作者：李茸

[導(dǎo)讀] 中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展推動(dòng)國(guó)內(nèi)企業(yè)尋求自主產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)，但與國(guó)際先進(jìn)水平相比，他們只是剛剛起步。出于發(fā)展民族工業(yè)的考慮，中國(guó)政府近年來(lái)也著力提倡發(fā)展自主品牌。定于今年上半年推出的新版汽車產(chǎn)業(yè)政策中，將提出國(guó)內(nèi)自主品牌汽車銷量到2015年要占全國(guó)汽車總銷量最少50%、自主品牌轎車占40%的明確要求。

陳群一是中國(guó)本土企業(yè)阿爾特（中國(guó)）汽車技術(shù)有限公司的設(shè)計(jì)總監(jiān)，大學(xué)畢業(yè)至今從事汽車設(shè)計(jì)已17年。即將在4月23日至5月3日舉辦的2010年（第十一屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)讓他躍躍欲試，因?yàn)榘柼赜?jì)劃參展的3款電動(dòng)車全部由該公司自主正向開(kāi)發(fā)，外觀造型由陳群一帶隊(duì)獨(dú)立完成。

其中一款會(huì)以竹子為主題，體現(xiàn)中國(guó)的文化內(nèi)涵。陳群一透露，這款車外形頂部設(shè)計(jì)借鑒了中國(guó)的竹編思路，甚至能隱約看到鳥(niǎo)巢的影子；車內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合了中國(guó)傳統(tǒng)文化中的刺繡、書(shū)法和竹子元素，座椅看起來(lái)像工藝品；車內(nèi)現(xiàn)代風(fēng)格的中控臺(tái)造型還酷似3片竹葉。對(duì)比阿爾特6年前完成第一款汽車設(shè)計(jì)時(shí)的稚嫩，這3款概念車設(shè)計(jì)上的進(jìn)步讓陳群一感到欣慰：“我們希望展示阿爾特在外觀、結(jié)構(gòu)、電池、電機(jī)和汽車產(chǎn)業(yè)化方案等方面全方位的設(shè)計(jì)能力，”38歲的陳群一說(shuō)。2003年，第一代QQ涉嫌抄襲而遭遇訴訟后，奇瑞汽車公司將設(shè)計(jì)新版微型轎車的工作交給了初創(chuàng)不久的阿爾特。但這款奇瑞斥資人民幣上千萬(wàn)、阿爾特耗時(shí)一年多開(kāi)發(fā)的QQ6，不僅市場(chǎng)反響低于原版QQ，即便阿爾特的設(shè)計(jì)人員也承認(rèn)效果不理想。

與國(guó)際大品牌的高端產(chǎn)品相比，阿爾特的參展設(shè)計(jì)或許依然稚嫩，但該公司作為國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)這一新興行業(yè)的一員，其成長(zhǎng)則反映出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已開(kāi)始向自主研發(fā)邁進(jìn)。中國(guó)汽車市場(chǎng)近10年里爆炸式地成長(zhǎng)，年銷量已超過(guò)美國(guó)成為全球第一。隨著制造能力快速提高，國(guó)內(nèi)汽車廠商意識(shí)到，必須推出自主產(chǎn)品，才能做大做強(qiáng)。同時(shí)，突破傳統(tǒng)汽車技術(shù)的電動(dòng)車迅速興起，也給中國(guó)的汽車制造商提供了超越西方的機(jī)會(huì)。

國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)加強(qiáng)開(kāi)發(fā)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的結(jié)果，是中國(guó)的自主品牌車型數(shù)量逐年提高：據(jù)國(guó)際汽車研究機(jī)構(gòu)J.D.Power統(tǒng)計(jì)，2005年自主品牌車型占市場(chǎng)上有銷量車型的比例為17%，2006年提高到18%，到2009年已提高到25%。而近兩年國(guó)內(nèi)各大車展上，外觀絢麗的本土品牌概念車也越來(lái)越多。“中國(guó)本土汽車廠商設(shè)計(jì)現(xiàn)代、時(shí)尚產(chǎn)品的能力確實(shí)有所提高，”市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)TNS Research International北亞區(qū)域汽車研究總監(jiān)克勞斯·鮑爾（Klaus Paur）表示。

自主契機(jī)

阿爾特由曾在日本留學(xué)和工作10年的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)工程師宣奇武在2002年9月創(chuàng)立，初衷是借助他在三菱汽車公司工作時(shí)積累的經(jīng)驗(yàn)和人脈，為中國(guó)本土汽車廠商提供技術(shù)咨詢服務(wù)。后來(lái)，阿爾特順應(yīng)市場(chǎng)需求，轉(zhuǎn)做汽車整車及發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，現(xiàn)有穩(wěn)定的集團(tuán)客戶逾20家，包括一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車公司、廣州汽車工業(yè)集團(tuán)、江鈴汽車集團(tuán)、海南馬自達(dá)、華晨汽車集團(tuán)和奇瑞汽車等。阿爾特目前有員工逾700人，其中400人是設(shè)計(jì)和工程技術(shù)人員，包括約70名日本、韓國(guó)等地的外國(guó)專家。該公司年均開(kāi)發(fā)整車4至5臺(tái)，2009年收入超過(guò)人民幣2.6億元，今年收入目標(biāo)4億元。

阿爾特只是悄然興起的中國(guó)本土獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)公司中最具實(shí)力的之一。國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)類企業(yè)的業(yè)務(wù)分類龐雜，大多建立時(shí)間不長(zhǎng)，規(guī)模、水平參差不齊，因此尚未被納入政府、行業(yè)協(xié)會(huì)及研究機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)。但綜合國(guó)內(nèi)外汽車設(shè)計(jì)人士的估算，北京和上海兩地規(guī)模在20人以

上的各類汽車設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)可能達(dá)到三四百家，而汽車相關(guān)設(shè)計(jì)的市場(chǎng)規(guī)模則可能達(dá)到人民幣上百億元。

具備汽車設(shè)計(jì)能力是中國(guó)人實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久以來(lái)自主造車夢(mèng)的前提。20世紀(jì)50年代，中國(guó)就手工打造出了第一輛紅旗牌轎車。60年代中期，又有了量產(chǎn)并作為軍用的BJ212越野吉普。不過(guò)成規(guī)模的汽車制造是在改革開(kāi)放后才逐步展開(kāi)，且最初的20年基本上是通過(guò)與外商合資的方法，采用國(guó)外零配件國(guó)內(nèi)組裝的模式，以市場(chǎng)換技術(shù)。

巨變發(fā)生在最近的10年里。中國(guó)2001年底加入世界貿(mào)易組織以后，逐步放開(kāi)境內(nèi)汽車市場(chǎng)，使國(guó)內(nèi)對(duì)汽車品種和品質(zhì)的需求空前釋放，汽車產(chǎn)銷量逐年猛增，分別從2001年的234.2萬(wàn)輛和244萬(wàn)輛，飆升至2009年的1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛。與此同時(shí)，2008年開(kāi)始的全球經(jīng)濟(jì)放緩也使歐美汽車消費(fèi)萎縮，促成中國(guó)在去年超越美國(guó)，成為全球第一大汽車市場(chǎng)。

經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，中國(guó)汽車廠商，尤其是擁有合資項(xiàng)目的國(guó)有企業(yè)，在設(shè)備、流程和工藝等生產(chǎn)環(huán)節(jié)已追平國(guó)際水平。這時(shí)，中國(guó)汽車市場(chǎng)依然大半被國(guó)際品牌占領(lǐng)的現(xiàn)實(shí)自然地引起人們的反思。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)去年銷售的所有乘用車中，國(guó)產(chǎn)品牌為458萬(wàn)輛，占44.3%；其中國(guó)內(nèi)品牌的轎車銷量222萬(wàn)輛，占整個(gè)轎車市場(chǎng)的30%。

以吉利和奇瑞為代表的民營(yíng)汽車制造商上世紀(jì)末起陸續(xù)入市，加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。受客觀條件限制，這些民企很難通過(guò)與外商合資獲得技術(shù)轉(zhuǎn)讓。因此，它們從誕生起就必須自己開(kāi)發(fā)產(chǎn)品?！白畛酰ㄋ鼈儯└纱喑u外國(guó)產(chǎn)品，但很快就面臨挑戰(zhàn)，意識(shí)到必須迅速?gòu)某u轉(zhuǎn)為開(kāi)發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，”亞洲汽車研究（Automotive Intelligence Asia）董事總經(jīng)理阿什文·喬泰（Ashvin Chotai）說(shuō)。

出于發(fā)展民族工業(yè)的考慮，中國(guó)政府近年來(lái)也著力提倡發(fā)展自主品牌。定于今年上半年推出的新版汽車產(chǎn)業(yè)政策中，將提出國(guó)內(nèi)自主品牌汽車銷量到2015年要占全國(guó)汽車總銷量最少50%、自主品牌轎車占40%的明確要求。與此呼應(yīng)，自主品牌汽車的生產(chǎn)企業(yè)今年提出了平均達(dá)到70%的年銷售增幅目標(biāo)。這一切都預(yù)示著：中國(guó)人自主造車的時(shí)代來(lái)臨了?！把邪l(fā)能力的形成更多是企業(yè)能夠長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略，”吉利汽車研究院院長(zhǎng)趙福全說(shuō)，“技術(shù)不可能永遠(yuǎn)是買(mǎi)的，這好比買(mǎi)技術(shù)是輸血，自主研發(fā)是造血。”

風(fēng)生水起

2003年是本土汽車企業(yè)開(kāi)始尋求自主研發(fā)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這一年里，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙突破400萬(wàn)輛，其后幾乎每年都保持100萬(wàn)輛的增速。到2009年，更一舉增長(zhǎng)近400萬(wàn)輛。幾乎所有企業(yè)最初都采取了委托外方設(shè)計(jì)的模式。2006年中國(guó)首款全部擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的正向開(kāi)發(fā)轎車華晨駿捷上市以來(lái)，所有在售的國(guó)內(nèi)自主開(kāi)發(fā)車型都有外國(guó)設(shè)計(jì)者參與。譬如駿捷的外型由意大利賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計(jì)，工程設(shè)計(jì)、底盤(pán)調(diào)校由德國(guó)的保時(shí)捷（Porsche）完成。奇瑞A3的造型也由賓尼法利納設(shè)計(jì)，A0和A5則由日本公司操刀。吉利迄今銷量最高的自由艦外形由意大利設(shè)計(jì)師打造，工程部分則與韓國(guó)大宇（Daewoo）合作開(kāi)發(fā)。

“但現(xiàn)在大家慢慢開(kāi)始走入第二步：開(kāi)始有趨勢(shì)與外方聯(lián)合設(shè)計(jì)，或者完全獨(dú)立設(shè)計(jì)，”研究機(jī)構(gòu)IHS Global Insight駐上海的資深汽車分析師曾志凌說(shuō)。

委托外方設(shè)計(jì)時(shí)，中國(guó)本土汽車廠商會(huì)派自己的技術(shù)人員參與學(xué)習(xí)。為加強(qiáng)自主正向研發(fā)，主要本土廠商，如上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽這五大汽車集團(tuán)的下屬企業(yè)，以及奇瑞、吉利、比亞迪、長(zhǎng)城等主要民營(yíng)汽車企業(yè)，也紛紛建立設(shè)計(jì)研發(fā)中心，其中不少還雇用外國(guó)專家來(lái)長(zhǎng)期任職。其中最受關(guān)注的包括吉利投資數(shù)億元、整合旗下研發(fā)力量于2006年底正式成立的吉利汽車研究院。目前該研究院已具備整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和汽車電子電器的開(kāi)發(fā)能力，每年通過(guò)合作、外包和獨(dú)立開(kāi)發(fā)等多種方式，推出4-6款全新車型和機(jī)型。

部分企業(yè)還嘗試通過(guò)收購(gòu)來(lái)直接獲取先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，例如上汽集團(tuán)于2004年收購(gòu)韓國(guó)

雙龍汽車（Ssang Yong Motor），后于2007年收購(gòu)南京汽車，將南汽兩年前收購(gòu)的英國(guó)名爵（MG）品牌納入麾下。隨著西方部分汽車企業(yè)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中步入困境，新一波的海外收購(gòu)又從去年興起。先是吉利去年3月底以5600萬(wàn)美元收購(gòu)了澳大利亞自動(dòng)變速器生產(chǎn)商DSI，后又有北汽在去年底收購(gòu)現(xiàn)款薩博的3個(gè)整車、兩個(gè)系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的技術(shù)。瑞典《今日工業(yè)》報(bào)（Dagens Industri）今年3月中旬報(bào)道稱，吉利收購(gòu)瑞典豪華車制造商沃爾沃的21億美元資金也已到位。

在這股涌向自主開(kāi)發(fā)的浪潮中，本土獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)憑借價(jià)格、文化和溝通等方面的優(yōu)勢(shì)快速成長(zhǎng)，其中最受關(guān)注的除了阿爾特，還有上海同濟(jì)同捷科技股份有限公司。該公司成立于1999年，由當(dāng)時(shí)擔(dān)任上海同濟(jì)大學(xué)汽車系教授的雷雨成創(chuàng)建，初衷是為了證明中國(guó)有能力設(shè)計(jì)轎車整車?！叭绻蛔灾鏖_(kāi)發(fā)，（中國(guó)）就會(huì)出現(xiàn)巴西模式，”同濟(jì)同捷董事長(zhǎng)雷雨成說(shuō)，“會(huì)完全變成我們給人家提供市場(chǎng)，但是GDP（產(chǎn)生）在日本、德國(guó)、美國(guó)?！?/p>

同濟(jì)同捷的業(yè)務(wù)范圍現(xiàn)已覆蓋造型設(shè)計(jì)、工程研發(fā)、樣車試制試驗(yàn)及模具裝備設(shè)計(jì)及生產(chǎn)，共為80多家國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)提供過(guò)服務(wù)，包括長(zhǎng)城汽車、榮城華泰、江淮汽車、北汽制造、北汽控股、一汽海馬、上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)渝安等本土企業(yè)。公司現(xiàn)有員工1500人，技術(shù)人員逾千名，2009年收入約人民幣2億元，2010年收入目標(biāo)4.5億-5億元。

中國(guó)汽車市場(chǎng)迅猛成長(zhǎng)，也吸引外國(guó)廠商加大對(duì)中國(guó)的研發(fā)投入，例如奔馳（Mercedes-Benz）去年在中國(guó)設(shè)立了研發(fā)中心；寶馬（BMW）計(jì)劃今年在中國(guó)設(shè)立研發(fā)中心；日產(chǎn)（Nissan）計(jì)劃投資人民幣1176萬(wàn)元在北京建立的設(shè)計(jì)中心則預(yù)計(jì)明年開(kāi)業(yè)。

通用汽車（GM）早在1997年就同上汽集團(tuán)合資成立的泛亞汽車技術(shù)中心，已擁有國(guó)際先進(jìn)水平的整套汽車設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)和測(cè)試設(shè)備，并培養(yǎng)了一批本土汽車設(shè)計(jì)和工程開(kāi)發(fā)人才。通用去年全球發(fā)布的新版君越，內(nèi)飾就是由泛亞的中國(guó)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。而今年上海通用在中國(guó)市場(chǎng)推出的新版雪佛蘭賽歐也是泛亞獨(dú)立整車開(kāi)發(fā)的?！白畛醴簛喼回?fù)責(zé)產(chǎn)品本地化，且規(guī)模也小，”泛亞總經(jīng)理瑪麗安（Maryann Combs）表示，“現(xiàn)在我們已成為通用全球六大核心設(shè)計(jì)和工程研發(fā)中心之一。”

路漫漫兮

在上下游能拉動(dòng)200多個(gè)產(chǎn)業(yè)的汽車制造領(lǐng)域，中國(guó)是后來(lái)者。中國(guó)本土廠商縱有初生牛犢的勇氣與執(zhí)著，也必須經(jīng)歷長(zhǎng)久的學(xué)習(xí)。自主品牌首先面對(duì)的爭(zhēng)議就是侵權(quán)訴訟：奇瑞QQ涉嫌抄襲通用的Spark外形被起訴；長(zhǎng)城精靈涉嫌抄襲菲亞特（Fiat）熊貓的造型被告上法庭；豐田狀告吉利美日汽車商標(biāo)抄襲，索賠人民幣1400萬(wàn)元；比亞迪則有多款車型被懷疑抄襲豐田或保時(shí)捷等國(guó)際品牌的造型?

這些雖然只是本土汽車廠商在初創(chuàng)期逆向開(kāi)發(fā)的結(jié)果，本質(zhì)上卻凸現(xiàn)了中國(guó)并不掌握核心汽車技術(shù)和獨(dú)立設(shè)計(jì)能力的現(xiàn)實(shí)?！拔艺J(rèn)為（中外廠商之間）有差距，而且差距體現(xiàn)在方方面面，”曾在英、美從事汽車教研5年、在美國(guó)克萊斯勒（Chrysler）任工程師7年的趙福全說(shuō)。從日本歸來(lái)的宣奇武更認(rèn)為，中國(guó)汽車廠商與世界水平之間“實(shí)際上差距不止10年8年”。經(jīng)過(guò)七八年的模仿，中國(guó)本土設(shè)計(jì)力量已具備了低端產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力。譬如阿爾特已設(shè)計(jì)了10多款整車和6款全新發(fā)動(dòng)機(jī)，包括海馬M2、華晨M3和海馬474發(fā)動(dòng)機(jī)。同濟(jì)同捷也設(shè)計(jì)了包括力帆520、東風(fēng)景逸、江淮C級(jí)車、長(zhǎng)城炫麗和長(zhǎng)城酷熊在內(nèi)的量產(chǎn)車?！暗俏覀?cè)诟叨思夹g(shù)方面還有欠缺，只能說(shuō)處在一個(gè)起飛階段，”曾從事汽車行業(yè)20年、之前在一汽帶隊(duì)完成奔騰轎車開(kāi)發(fā)的阿爾特現(xiàn)任總裁王躍建說(shuō)，“我們未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走?！?王的觀點(diǎn)得到趙福全的贊同。趙更進(jìn)一步指出，中國(guó)汽車企業(yè)與國(guó)際先進(jìn)水平的差距不單純?cè)诩夹g(shù)層面，還在于踏下心來(lái)，扎扎實(shí)實(shí)做好每一件事的心態(tài)?！扒∏∈且?yàn)檫@方面沒(méi)做好，才有了技術(shù)上的差距、人才上的差距、戰(zhàn)略上的差距和品牌上的差距?！?/p>

分析人士認(rèn)為，中國(guó)廠商通過(guò)外方或與外方共同進(jìn)行汽車設(shè)計(jì)研發(fā)的做法，在未來(lái)數(shù)年內(nèi)還會(huì)持續(xù)。盡管國(guó)際上對(duì)這此褒貶不一，但汽車業(yè)內(nèi)人士已意識(shí)到中國(guó)汽車工業(yè)崛起的潛力。

“中國(guó)汽車廠商正試圖做、并且在部分案例中已做得相當(dāng)成功的，是他們?cè)谠O(shè)法加速發(fā)展進(jìn)程，”亞洲汽車研究的喬泰說(shuō)，“他們正聰明地利用外部資源，試圖用三四年的時(shí)間、以減半的代價(jià)，完成日本和韓國(guó)花10年才能辦到的事?！?/p>

全球低碳經(jīng)濟(jì)來(lái)臨也給中國(guó)廠商帶來(lái)新希望。在目前最熱門(mén)的電動(dòng)車領(lǐng)域，核心技術(shù)已跳出了傳統(tǒng)汽車動(dòng)力總成的范疇，使中國(guó)與傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)處在了同一起跑線上。這正是阿爾特今年參加北京車展的3款車型都是電動(dòng)車的原因。迄今，國(guó)內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)，如奇瑞、吉利、長(zhǎng)城等，都已推出了自己的電動(dòng)車。靠電池起家的比亞迪在去年以一款可插入式電動(dòng)車e6贏得了全世界的眼球。該公司今年3月初還宣布，將與生產(chǎn)奔馳的全球第二大豪華車生產(chǎn)商——德國(guó)的戴姆勒（Daimler）聯(lián)合研發(fā)并計(jì)劃以新品牌推出電動(dòng)車。

這或許會(huì)加快中國(guó)本土汽車制造商追趕世界水平的步伐。“未來(lái)形勢(shì)如何發(fā)展當(dāng)然還取決于多個(gè)因素，”TNS的鮑爾說(shuō)，“但我們可以預(yù)計(jì)，中國(guó)的汽車制造企業(yè)遲早會(huì)縮小與國(guó)際廠商間的差距。”

第五篇：商業(yè)誠(chéng)信合作協(xié)議

商業(yè)誠(chéng)信合作協(xié)議

【協(xié)議編號(hào)】: _________________

【簽訂日期】: _________________

【簽訂地點(diǎn)】:義烏市__

甲方：

住所地：

法定代表人：

聯(lián)系電話： E-mail:(郵箱)：______________________

乙方：浙江省國(guó)貿(mào)供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司

住所地：浙江省義烏市稠城街道誠(chéng)信大道266號(hào)義烏港A座301-310

法定代表人：鄧超鋒

聯(lián)系電話：__________________ E-mail:(郵箱)：_________________

甲乙雙方在友好合作的前提下，經(jīng)協(xié)商一致，達(dá)成如下協(xié)議，以資共同信守。

一、雙方責(zé)任與義務(wù)

1、雙方在合作過(guò)程中，乙方會(huì)視情況帶海外客戶參觀和考察甲方工廠，甲方將會(huì)協(xié)助乙方辦理參觀事宜，并在不影響甲方生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的情況下帶領(lǐng)海外客戶考察工廠的整體生產(chǎn)情況，包括生產(chǎn)車間、樣品間等。

2、基于誠(chéng)信的原則，甲方確認(rèn)在雙方合作期間至結(jié)束合作1年內(nèi)，不與乙方海外客戶自行聯(lián)系，或在乙方不知情的情況下與海外客戶開(kāi)展貿(mào)易往來(lái)。

3、如乙方發(fā)現(xiàn)甲方與乙方的海外客戶存在業(yè)務(wù)合作，則乙方有權(quán)終止與甲方的合作，并要求甲方立即停止與海外客戶的合作，且按照簽訂的訂單金額向乙方支付賠償金。

二、保密

各方承諾，對(duì)因履行本協(xié)議及本協(xié)議項(xiàng)下交易所知悉的對(duì)方商業(yè)秘密（包括技術(shù)秘密和經(jīng)營(yíng)秘密），以及對(duì)各方因履行本協(xié)議及本協(xié)議項(xiàng)下交易需要知悉并受保密約束的本協(xié)議之外第三方的商業(yè)秘密，均不向本協(xié)議之外的任何無(wú)關(guān)方披露。因泄密造成他方損失的，泄密方須承擔(dān)由此造成的后果及損失。

三、反商業(yè)賄賂

在雙方業(yè)務(wù)往來(lái)過(guò)程中，甲方不得向乙方工作人員提供傭金、回扣等任何形式的商業(yè)賄賂；若乙方工作人員向甲方要求、索取，或從甲方收受任何商業(yè)賄賂及其他不正當(dāng)利益，甲方應(yīng)立即提供相關(guān)證據(jù)向乙方檢舉。

甲方違反本款規(guī)定的，應(yīng)視為甲方根本違約；無(wú)論合同是否履行，乙方有權(quán)要求甲方支付金額不少于合同總價(jià)款的違約金；若合同未履行或未履行完畢，則乙方有權(quán)解除合同，并要求甲方按前述規(guī)定支付違約金。

四、管轄

因本協(xié)議引起的或與本協(xié)議有關(guān)的任何爭(zhēng)議，各方首先應(yīng)友好協(xié)商，協(xié)商不成的，任何一方可向本協(xié)議簽訂地的人民法院起訴。

五、效力

1、本協(xié)議自雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字或蓋章之日起生效，一式兩份，甲方執(zhí)一份，乙方執(zhí)一份。

2、本協(xié)議有效期為二年。有效期屆滿后雙方將充分協(xié)商后續(xù)簽合同。

【以下簽署】：

甲方：

法定代表人/授權(quán)代表簽字：________________

乙方：浙江省國(guó)貿(mào)供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司

法定代表人/授權(quán)代表簽字：________________