第一篇：開展質(zhì)量信譽考核工作 提高行業(yè)服務(wù)水平

開展質(zhì)量信譽考核工作 提高行業(yè)服務(wù)水平

為進一步引導(dǎo)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校和機動車維修企業(yè)規(guī)范經(jīng)營行為、維護機動車駕駛員培訓(xùn)市場和機動車維修各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進行業(yè)服務(wù)水平的提高。*縣運管站配合市級運管機構(gòu)對我縣**駕校、**捷達汽車保養(yǎng)廠等5家企業(yè)開展了質(zhì)量信譽考核工作。

通過此次質(zhì)量信譽考核工作，及時掌握了駕駛員培訓(xùn)學(xué)校和機動車維修企業(yè)的基本情況和人員動態(tài)，加強了企業(yè)安全監(jiān)管，規(guī)范了服務(wù)行為，推進了企業(yè)誠信機制建設(shè)。

第二篇：質(zhì)量信譽考核自查報告

質(zhì)量信譽考核自查報告

天津經(jīng)濟開發(fā)區(qū)交通運輸管理處：

根據(jù)本公司對本運輸企業(yè)質(zhì)量信譽情況進行了認真考核，并對各項考核標(biāo)準(zhǔn)逐一打分，現(xiàn)將自評結(jié)果報上，請予以核定。

本運輸企業(yè)自評分項得分情況如下：

一、安全管理

我公司為貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，實現(xiàn)把住貨運安全生產(chǎn)源頭關(guān)，落實公司各部門安全生產(chǎn)主體責(zé)任；有效預(yù)防和減少因貨運管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標(biāo)，制定了一系列措施。

1、公司成立了以總經(jīng)理為組長的，由各職能科室負責(zé)人組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)立了安全小組，安全小組成員是專職安全管理人員。以上安全管理機構(gòu)負責(zé)對本單位安全生產(chǎn)進行管理、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。

2、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制．層層分解安全生產(chǎn)主體責(zé)任，落實安全生產(chǎn)目標(biāo)，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系，并逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任追究制。

3、公司定期組織所有員工及駕駛員召開安全會議。對從業(yè)人員進行安全知識培訓(xùn)，貫徹傳達政府部門有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件、政策。不斷提高所有從業(yè)人員的安全意識，充實安全知識。

4、按照上級主管部門的規(guī)定，實施了安全流程再造。建立健全了公司各崗位的安全生產(chǎn)制度。擴建、完善了安全生產(chǎn)所需的設(shè)施設(shè)備。

公司通過以上措施的制定與實施，在本，實現(xiàn)了交通肇事率為0，交通責(zé)任事故傷亡率為0，交通事故傷人率為0。

二、企業(yè)管理

1、安全生產(chǎn)管理

公司成立了以總經(jīng)理為主任，副經(jīng)理為副主任，安全員為成員的安全生產(chǎn)委員會，負責(zé)對公司的安全工作進行監(jiān)督檢查。并建立健全了各種管理制度。

公司于上年按照上級主管部門的要求完成了安全流程再造。對駕駛員進行嚴(yán)格檢查，證件不全或無效的駕駛員及車輛一律禁止參加營運。

2、從業(yè)人員管理

公司一直以來加強對從業(yè)人員的管理，嚴(yán)格按規(guī)定資格條件聘用從業(yè)人員，對上崗從業(yè)人員進行認真考核。必須符合應(yīng)聘條件后方可允許其上崗。

3、車輛管理

建立健全營運車輛二級維護臺帳。按照規(guī)定對營運車輛進行維護和檢測。保障車輛技術(shù)狀況良好。車輛年審合格率達到98%以上。

4、質(zhì)量信譽檔案

公司各部門按要求建立健全了各項質(zhì)量信譽檔案。保持真實有效、連貫有序。并有專職人員負責(zé)記錄保管。

5、企業(yè)穩(wěn)定

公司的管理始終堅持科學(xué)規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)有序。因此從未導(dǎo)致發(fā)生

違反《信訪條例》規(guī)定，出現(xiàn)過激行為、嚴(yán)重擾亂政府辦公或社會秩序、造成惡劣社會影響的群體性事件。保障了社會的穩(wěn)定。

天津市天昌電信有限責(zé)任公司 2015 年 6 月 11 日

第三篇：質(zhì)量信譽考核總結(jié)

漣源市宏輝客運有限公司 質(zhì)量信譽考核總結(jié)

我公司根據(jù)道路運輸管理局的有關(guān)規(guī)定，對我公司2014工作做如下總結(jié).一． 運輸安全 我公司車輛 2014 沒有發(fā)生一起責(zé)任事故，沒有造成任何 傷亡事故，傷人和死亡率均為 0.二． 經(jīng)營行為 我公司嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定。道路運輸證審驗并考核有效； 營業(yè)執(zhí)照，稅務(wù)登記證和法人證書全部合法有效； 營運車輛制度執(zhí)行情況和技術(shù)管理制度嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定和公司規(guī)章制度進行有效管理； 我公司一切有關(guān)于旅客運輸?shù)乃緳C證件合格有 效； 我公司車輛從未超載或擅自改裝營運車輛。三． 服務(wù)質(zhì)量 我公司本著服務(wù)社會，從未發(fā)生一起投訴事件，從未有一 起新聞曝光或責(zé)任追究事件，曝光率與投訴率均為 0。四． 社會責(zé)任 我公司始終按照國家相關(guān)部門的要求，積極響應(yīng)上級領(lǐng)導(dǎo)安排和布置的工作，服從當(dāng)?shù)卣蛳嚓P(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度 并遵守國家有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度，從未欺詐過客戶或 做有害于公共利益的行為。五． 企業(yè)在安全管理方面做了大量工作，并成立了安全管理機構(gòu)，主要負責(zé)企業(yè)內(nèi)各項安全工作。在建立機構(gòu)的同時，逐步完善各項安全管理制度，其 制度大致有以下幾點內(nèi)容;1.安全生產(chǎn)專項管理 2.安全生產(chǎn)專項整治 3.安全隱患排查制度 4.安全生產(chǎn)管理安全管理員工工作制度 5.安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度 6.安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 7.安全生產(chǎn)事故報告制度 8.安全生產(chǎn)責(zé)任書，等等 在公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持并著重抓安全，抓管理的工作理念中，企業(yè)正在穩(wěn)定的向正規(guī)化，規(guī)模化進軍。

二0一五年元月一日

第四篇：客運站質(zhì)量信譽考核

附件1 湖南省道路客運站質(zhì)量信譽考核

實施辦法(試行)

（征求意見稿）

第一章 總則

第一條 為加強道路客運站誠信體系建設(shè)，創(chuàng)造公平競爭的道路客運市場環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《湖南省道路運輸條例》和交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核辦法（試行）》等，結(jié)合本省實際，制定本實施辦法。

第二條 本辦法所稱的質(zhì)量信譽考核，是指道路運輸管理機構(gòu)對所轄地區(qū)道路客運站(以下簡稱客運站)的安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)營行為、企業(yè)管理和履行社會責(zé)任等方面進行的綜合評價。

第三條 質(zhì)量信譽考核的對象為在我省從事客運站經(jīng)營，依法取得客運站經(jīng)營許可，并持有《道路運輸經(jīng)營許可證》的客運站。

第四條

客運站質(zhì)量信譽考核工作應(yīng)當(dāng)遵循公平、公正、公開的原則。

第五條 客運站質(zhì)量信譽考核工作由縣級以上交通運輸主管部門負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)組織實施。具體實施由省級道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一組織開展，市、縣級道路運輸管理機構(gòu)按本辦法規(guī)定的職責(zé)，做好相關(guān)工作。

（一）省級道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)對以下兩類客運站的質(zhì)量信譽考核結(jié)果進行復(fù)核。

1、質(zhì)量信譽考核結(jié)果為AAA級的客運站。

2、站級為二級及以上的客運站。

（二）市級道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)對轄區(qū)內(nèi)的客運站質(zhì)量信譽考核進行綜合評定。

（三）縣級道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)對轄區(qū)內(nèi)客運站質(zhì)量信譽考核進行初評，沒有縣級道路運輸管理機構(gòu)的由市級道路運輸管理機構(gòu)進行初評。其中設(shè)立了道路運輸管理機構(gòu)駐客運站辦公室（簡稱駐站辦）的客運站，由駐站辦具體負責(zé)所駐客運站質(zhì)量信譽日常考核和考核，考核結(jié)果經(jīng)負責(zé)初評的道路運輸管理機確認后上報上級單位。

第六條 客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自覺遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)章，加強管理，誠信經(jīng)營，履行社會責(zé)任，為社會提供安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

第七條 各級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)鼓勵和支持質(zhì)量信譽良好的客運站發(fā)展，依據(jù)本辦法的規(guī)定和質(zhì)量信譽考核的結(jié)果，對經(jīng)營者進行獎懲。

第二章 考核指標(biāo)和等級標(biāo)準(zhǔn)

第八條 客運站質(zhì)量信譽考核內(nèi)容包括安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)營行為、企業(yè)管理、社會責(zé)任、加分項目等六項指標(biāo)體系（具體考核計分標(biāo)準(zhǔn)見附件2）。

第九條 質(zhì)量信譽考核實行千分制，由考核項目和加分項目得分合計組成。其中考核項目滿分為1000分，加分項目最高不超過60分。考核結(jié)果分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格四個等級，分別用AAA級、AA級、A級和B級表示。道路運輸管理機構(gòu)按照下列標(biāo)準(zhǔn)進行評定：

（一）考核期內(nèi)符合以下條件的，質(zhì)量信譽等級為AAA級：

1、考核分?jǐn)?shù)一級站不低于950分，二級站不低于900分，三級站、四級站不低于850分，五級以下站不低于800分；

2、考核期內(nèi)未發(fā)生由于客運站責(zé)任造成的死亡1人以上的交通責(zé)任事故；

3、考核期內(nèi)未發(fā)生一般、較大和重特大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

4、考核期內(nèi)未發(fā)生特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件。

5、二級及以上客運站實行封閉式管理。

（二）考核期內(nèi)符合以下條件的，質(zhì)量信譽等級為AA級：

1、考核分?jǐn)?shù)一級站在850－949分之間，二級站在800-899分之間，三級站、四級站在700-799分之間，五級及以下站在600-799分之間；

2、考核期內(nèi)未發(fā)生由于客運站責(zé)任造成的死亡3人以上的交通責(zé)任事故；

3、考核期內(nèi)未發(fā)生一般、較大和重特大生產(chǎn)安全責(zé)任 3 事故。

4、考核期內(nèi)未發(fā)生特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件。

5、二級及以上客運站實行封閉式管理。

（三）考核期內(nèi)符合以下條件的，質(zhì)量信譽等級為A級：

1、考核分?jǐn)?shù)一級站在700－849分之間，二級站在650-799分之間，三級站、四級站及在550至699分之間，五級及以下站在500-599分之間；

2、考核期內(nèi)未發(fā)生由于客運站責(zé)任造成的死亡10人以上交通責(zé)任事故；

3、考核期內(nèi)未發(fā)生較大和重特大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

4、考核期內(nèi)未發(fā)生特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件。

（四）考核期內(nèi)有以下情形之一的，質(zhì)量信譽考核等級為B級：

1、考核分?jǐn)?shù)一級站低于700分，二級站低于650分，三級站、四級站低于550分，五級及以下站低于500分；

2、發(fā)生由于客運站責(zé)任造成的死亡10人以上的交通責(zé)任事故；

3、考核期內(nèi)發(fā)生較大或重特大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

4、考核期內(nèi)發(fā)生特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件。

5、在質(zhì)量信譽考核過程中，故意弄虛作假，隱瞞情況或提供虛假情況，情節(jié)嚴(yán)重的；

6、未按要求建立質(zhì)量信譽考核檔案和報送質(zhì)量信譽考核材料，導(dǎo)致質(zhì)量信譽考核工作無法進行的。

第十條 考核項目的考核分不計負分，扣完本項目規(guī)定 4 分?jǐn)?shù)為止，各項考核指標(biāo)的有效分?jǐn)?shù)保留到整數(shù)。

第三章 考核辦法

第十一條 客運站質(zhì)量信譽考核工作每年進行一次?？己似跒槊磕甑?月1日至12月31日，考核工作在考核期次年的1月至6月進行。

第十二條 客運站經(jīng)營者應(yīng)在每年的1月31日前對上質(zhì)量信譽情況進行總結(jié)和自我評議，并向負責(zé)客運站質(zhì)量信譽考核初評的道路運輸管理機構(gòu)呈交以下資料：

1、《湖南省道路客運站質(zhì)量信譽考核申報表》（見附件3）；

2、上質(zhì)量信譽情況總結(jié)；

3、上客運站質(zhì)量信譽考核相關(guān)材料。

第十三條

客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強其質(zhì)量信譽檔案管理，及時將相關(guān)材料記入質(zhì)量信譽檔案。

第十四條

負責(zé)考核的道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立客運站管理檔案，并及時將客運站質(zhì)量信譽考核資料存檔。

第十五條 客運站所在地縣級或設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)和駐站辦應(yīng)當(dāng)建立客運站質(zhì)量信譽檔案。質(zhì)量信譽檔案應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

（一）客運站基本情況，包括站場名稱、主管單位、法人代表姓名、《道路運輸經(jīng)營許可證》復(fù)印件、《湖南省道路客運站質(zhì)量信譽考核申報表》；

（二）由客運站原因造成的交通責(zé)任事故情況，包括每 5 次交通責(zé)任事故的時間、地點、肇事車輛、肇事原因、駕駛?cè)藛T、死傷人數(shù)及后果、事故責(zé)任認定書；

（三）違章生產(chǎn)經(jīng)營情況，包括每次違章經(jīng)營的時間、地點、責(zé)任人、違章事實、查處機關(guān)及行政處罰決定書；

（四）安全生產(chǎn)情況，包括每次安全責(zé)任事故的時間、地點、事故原因及后果、責(zé)任人、事故責(zé)任認定書。

（五）服務(wù)質(zhì)量情況，包括每次服務(wù)質(zhì)量投訴的投訴人、投訴內(nèi)容、投訴方式、營運車輛車牌號、責(zé)任人、受理機關(guān)、曝光媒體名稱、社會影響及核查處理情況；

（六）完成政府指令性運輸任務(wù)的情況，包括下達任務(wù)的部門、完成任務(wù)的時間、組織運力數(shù)量、發(fā)送客運量等情況；

（七）企業(yè)穩(wěn)定情況，包括每次影響社會穩(wěn)定事件的時間、主要原因、事件經(jīng)過、參加人數(shù)、上訪部門、社會影響和處理情況；

（八）企業(yè)管理情況，包括基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、智能化信息化系統(tǒng)、企業(yè)服務(wù)質(zhì)量管理體系認證情況、企業(yè)服務(wù)人員統(tǒng)一服裝以及獲得省部級以上榮譽稱號的情況。

第十六條 道路運輸管理機構(gòu)，特別是其駐站辦，應(yīng)當(dāng)加強對客運站的日常監(jiān)督和檢查，認真受理社會投訴舉報，加強與相關(guān)部門的信息溝通，及時、全面、準(zhǔn)確了解掌握客運站質(zhì)量信譽的情況，對日常監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和受理的投訴舉報，經(jīng)核實后及時記入質(zhì)量信譽檔案。

第十七條 因客運站責(zé)任發(fā)生交通責(zé)任事故、生產(chǎn)安全 6 責(zé)任事故、特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件或嚴(yán)重影響社會穩(wěn)定等事件時，負責(zé)考核的道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)及時將其對質(zhì)量信譽考核結(jié)果產(chǎn)生的影響告知企業(yè)，并在質(zhì)量信譽檔案中記錄。

第十七條 質(zhì)量信譽初評：

負責(zé)初評的道路運輸管理機構(gòu)，通過日常考核和現(xiàn)場考核相結(jié)合，按照《湖南省道路客運站質(zhì)量信譽考核計分表》所列各項內(nèi)容，對所轄地區(qū)的客運站進行初評。其中設(shè)立了駐站辦的客運站，由駐站辦具體完成對所駐客運站的質(zhì)量信譽考核，并經(jīng)負責(zé)初評的道路運輸管理機構(gòu)確認。初評結(jié)果在3月31日前上報上級單位。

第十八條 質(zhì)量信譽綜合評定和公示：

（一）市級道路運輸管理機構(gòu)在4月對所轄地區(qū)客運站考核結(jié)果進行綜合評定，并將考核情況在本級交通運輸主管部門或本機構(gòu)網(wǎng)站進行為期5個工作日的公示。

（二）對公示結(jié)果有異議的，可在公示期內(nèi)向市級道路運輸管理機構(gòu)書面申訴或者舉報，申訴或舉報材料上應(yīng)加蓋單位公章或如實簽署姓名，并附有效的聯(lián)系方式，否則可不予受理。

（三）公示結(jié)束后，市級道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對申訴、舉報情況進行調(diào)查核實，根據(jù)各項指標(biāo)的最終考核結(jié)果對客運站的質(zhì)量信譽等級進行評定，并于4月底以前將評定結(jié)果向省級道路運輸管理機構(gòu)報送。報送內(nèi)容包括質(zhì)量信譽考核工作總結(jié)、《湖南省道路客運站質(zhì)量信譽考核情況匯總表》（見附件4）其中考核結(jié)果為AAA或者站級為二級及以上的 7 客運站，須同時報送該站《湖南省道路客運站質(zhì)量信譽考核申報表》、道路運輸管理機構(gòu)對該站《湖南省道路客運站質(zhì)量信譽考核計分表》。

第二十一條 質(zhì)量信譽的復(fù)核：

省級道路運輸管理機構(gòu)對市級道路運輸管理機構(gòu)作出AAA級評定結(jié)果的客運站和站級為二級及以上的客運站，進行質(zhì)量信譽考核結(jié)果復(fù)核，確定其質(zhì)量信譽等級。省級道路運輸管理機構(gòu)對核準(zhǔn)的AAA級客運站和站級為二級及以上的客運站的質(zhì)量信譽考核結(jié)果，以及各市級道路運輸管理機構(gòu)上報的其他客運站的質(zhì)量信譽考核結(jié)果，在6月30日前以行文和在省局運管網(wǎng)站公布的方式向社會公告。

第四章 獎懲措施

第二十二條 各級道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)將每年考核結(jié)果通報相應(yīng)的政府相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會及各客運公司。

第二十三條 各級道路運輸管理機構(gòu)要在各種宣傳媒體對AAA級客運站場進行宣傳推薦，鼓勵客運經(jīng)營者和旅客優(yōu)先選擇質(zhì)量信譽等級高的客運站進站和乘車。

第二十四條 爭取交通運輸主管部門在投入客運站建設(shè)資金時，對AAA級客運站給予政策上的傾斜。

第二十五條 將三級及以上的客運站質(zhì)量信譽考核結(jié)果與服務(wù)質(zhì)量等級考核掛鉤。上質(zhì)量信譽考核結(jié)果為AAA和AA級，其服務(wù)質(zhì)量等級相應(yīng)為甲等，上一質(zhì)量信譽考核結(jié)果為A級和B級，其服務(wù)質(zhì)量等級相應(yīng)為乙等。

第二十六條 客運站上一質(zhì)量信譽等級為B級或連續(xù)2質(zhì)量信譽考核結(jié)果為A級的，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其進行整改，整改期為兩個月。整改期間停止新增進站車輛、班線和班次。整改結(jié)束后，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對整改情況進行驗收，整改不合格且不再備許可要求的安全條件的，由原許可機關(guān)按照相關(guān)規(guī)定吊銷其相應(yīng)的道路運輸經(jīng)營許可。

第五章 監(jiān)督管理

第二十七條

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)按照考核管理權(quán)限和規(guī)定程序?qū)嵤┵|(zhì)量信譽考核工作，落實部門和專門人員負責(zé)，制定具體職責(zé)和工作要求，建立內(nèi)部監(jiān)督制度。

第二十八條

質(zhì)量信譽考核工作應(yīng)與道路運輸行業(yè)管理目標(biāo)考核掛鉤。各級道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)將質(zhì)量信譽考核工作納入到對本單位部門和相關(guān)責(zé)任人的工作績效考評中。

第二十九條

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強信息化建設(shè)，逐步建立道路運輸質(zhì)量信譽公共信息平臺，實現(xiàn)信息共享。

第六章 附則

第三十條 本實施辦法中有關(guān)用語的含義：

（一）交通責(zé)任事故：本辦法中限指考核期內(nèi)客運站承擔(dān)同責(zé)及同責(zé)以上、有人員傷亡的交通事故。

（二）生產(chǎn)安全責(zé)任事故：本辦法中限指因客運站原 9 因造成的，在客運站生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的，造成人身傷亡或者直接經(jīng)濟損失的，經(jīng)調(diào)查確定為責(zé)任事故的生產(chǎn)安全事故。根據(jù)國家《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》事故一般分為以下等級：

特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；

重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；

較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；

一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

（三）特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件，在本辦法中限指因客運站原因，對旅客、進站車輛和進站客運經(jīng)營者造成重大財產(chǎn)損失，或?qū)ι鐣斐蓯毫佑绊?，而受到省級以上交通主管部門或道路運輸管理機構(gòu)通報批評的服務(wù)質(zhì)量事件。

第三十一條 本實施辦法由湖南省公路運輸管理局負責(zé)解釋，自發(fā)文之日起施行。

第五篇：質(zhì)量信譽考核自查報告

質(zhì)量信譽考核自查報告1

根據(jù)《山東省道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核實施辦法（試行）》規(guī)定，我公司對本運輸企業(yè)及客運站20xx的質(zhì)量信譽情況進行了認真考核，并對各項考核標(biāo)準(zhǔn)逐一打分，實得總分為1075分；企業(yè)質(zhì)量信譽等級自評結(jié)果為AAA級?，F(xiàn)將自評結(jié)果報上，請予以核定。

本運輸企業(yè)及客運站自評分項得分情況如下：

一、安全管理

我公司為貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，實現(xiàn)把住汽車客運站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，落實公司各部門安全生產(chǎn)主體責(zé)任；有效預(yù)防和減少因汽車客運站源頭管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標(biāo)，制定了一系列措施。

1、公司成立了以總經(jīng)理為組長的，由各職能科室負責(zé)人組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)立了安全科，安全科成員是專職安全管理人員。以上安全管理機構(gòu)負責(zé)對本單位安全生產(chǎn)進行管理、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。

2、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制．層層分解安全生產(chǎn)主體責(zé)任，落實安全生產(chǎn)目標(biāo)，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系，并逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任追究制。

3、按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)經(jīng)費，確保資金投入滿足安全生產(chǎn)條件；按規(guī)定存儲安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金；依法為從業(yè)人員繳納工傷保險費。依法為從業(yè)人員提供防護用品，并監(jiān)督教育其正確佩戴和使用。

4、公司定期組織所有員工及駕駛員召開安全會議。對從業(yè)人員進行安全知識培訓(xùn)，貫徹傳達政府部門有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件、政策。不斷提高所有從業(yè)人員的安全意識，充實安全知識。

5、按照上級主管部門的規(guī)定，實施了安全流程再造。建立健全了公司各崗位的安全生產(chǎn)制度。擴建、完善了安全生產(chǎn)所需的設(shè)施設(shè)備。

公司通過以上措施的制定與實施，在20xx，實現(xiàn)了交通肇事率為0，交通責(zé)任事故傷亡率為0，交通事故傷人率為0。實得分?jǐn)?shù)300分。

二、經(jīng)營行為

公司不斷加強對駕乘人員的管理。督促其嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，遵守《客運安全告知制度》以及其他相關(guān)制度及客規(guī)。并保障營運車輛的正班正點率。堅決杜絕倒客、甩客、宰客、私抬票價現(xiàn)象的發(fā)生。教育駕乘人員文明服務(wù)、禮貌待客，避免“冷、橫、硬”的態(tài)度。在運輸途中，積極為旅客排憂解難。駕駛員上崗需經(jīng)嚴(yán)格考核，保證其駕駛證、資質(zhì)證齊全有效。一年來，我公司經(jīng)營違章率為0。實得分?jǐn)?shù)200分。

三、服務(wù)質(zhì)量

我公司始終堅持“服務(wù)第一，旅客至上”的原則，不斷加強對員工的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)及思想道德教育。并加強站務(wù)員客運服務(wù)禮儀培訓(xùn)，通過言談、行為、舉止等，對旅客表示尊重和友好。使旅客產(chǎn)生賓至如歸之感。大大提高企業(yè)和員工的自身形象。取得了良好的社會信譽。同時公司能夠認真接待旅客來訪，積極為旅客解決疑難問題。一年來社會投訴率為0。實得分?jǐn)?shù)200分。

四、社會責(zé)任

公司能夠按時足額繳納國家規(guī)定的相關(guān)費用，并為全部營運車輛統(tǒng)一投保承運人責(zé)任險。實得分?jǐn)?shù)150分。

五、企業(yè)管理

1、安全生產(chǎn)管理（實得分?jǐn)?shù)20分）

公司成立了以總經(jīng)理王和林為主任，副經(jīng)理高貴勇為副主任，安全科長、安全員為成員的安全生產(chǎn)委員會，負責(zé)對公司的安全工作進行監(jiān)督檢查。并建立健全了各種管理制度。

公司于20xx年按照上級主管部門的要求完成了安全流程再造。對檢車臺、危險品安檢儀進行了改建、擴建，實行人車分離。

對駕駛員的“五證一卡”進行嚴(yán)格檢查，證件不全或無效的駕駛員及車輛一律禁止參加營運。

2、質(zhì)量管理（實得分?jǐn)?shù)20分）

公司自20xx年實行ISO9001質(zhì)量體系以來，公司成立了內(nèi)審檢查小組，負責(zé)質(zhì)量管理體系的監(jiān)督檢查。并連年通過中鑒認證公司的復(fù)核，從而進一步提高了企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和管理水平。

3、從業(yè)人員管理（實得分?jǐn)?shù)20分）

公司一直以來加強對從業(yè)人員的管理，嚴(yán)格按規(guī)定資格條件聘用從業(yè)人員，對上崗從業(yè)人員進行認真考核。必須符合應(yīng)聘條件后方可允許其上崗。

4、科技進步及先進管理應(yīng)用(實得分?jǐn)?shù)20分）

公司營運車輛全部按規(guī)定安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)。并于20xx年更新升級了更加先進的全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的衛(wèi)星監(jiān)控設(shè)備。設(shè)立兩處GPS監(jiān)控室，配備專人實行24小時輪流監(jiān)控。并建立監(jiān)控記錄。

5、車輛管理（實得分?jǐn)?shù)20分）

建立健全營運車輛二級維護臺帳。按照規(guī)定對營運車輛進行維護和檢測。保障車輛技術(shù)狀況良好。車輛年審合格率達到95%以上。

6、質(zhì)量信譽檔案（實得分?jǐn)?shù)20分）

公司各部門按要求建立健全了各項質(zhì)量信譽檔案。保持真實有效、連貫有序。并有專職人員負責(zé)記錄保管。

7、企業(yè)穩(wěn)定（實得分?jǐn)?shù)25分）

公司的管理始終堅持科學(xué)規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)有序。因此從未導(dǎo)致發(fā)生違反《信訪條例》規(guī)定，出現(xiàn)過激行為、嚴(yán)重擾亂政府辦公或社會秩序、造成惡劣社會影響的事件。保障了社會的穩(wěn)定。

六、加分項目

1、企業(yè)形象（實得分?jǐn)?shù)20分）

本公司營運車輛全部統(tǒng)一標(biāo)識；從業(yè)人員全部統(tǒng)一服裝。

2、科技進步及先進管理應(yīng)用（實得分?jǐn)?shù)20分）

公司營運車輛全部安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)。并于20xx年12月全部更新為功能更加先進的全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的衛(wèi)星監(jiān)控設(shè)備，并配備專人實行24小時輪流監(jiān)控。

3、省部級榮譽稱號（實得分?jǐn)?shù)10分）

公司20xx被德州市交通運輸局評為“安全生產(chǎn)先進單位”等多項榮譽稱號。

4、完成政府指令性運輸任務(wù)（實得任務(wù)30分）

公司對于上級政府部門安排的運輸任務(wù)能夠認真及時的完成。對于兩會、防汛搶險、救災(zāi)、新兵運輸、節(jié)日運輸?shù)戎攸c運輸任務(wù)能夠合理調(diào)度并組織實施。并且選用車輛技術(shù)狀況良好、各方面素質(zhì)高的駕駛員去完成任務(wù)。得到了政府部門的承認和好評。

質(zhì)量信譽考核自查報告2

一、違章經(jīng)營情況：我公司運輸組無違章經(jīng)營情況。

運輸組在交通形式嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機多，技術(shù)底子相對低的情況下，我組全年安全短途趟數(shù)5000余趟，安全長途趟數(shù)10余趟，共行駛3萬余公里，全組全年安全無事故。保證了公司財產(chǎn)和員工生命的安全，維護了企業(yè)利益和形象，為社會和諧和穩(wěn)定做出了運輸組應(yīng)有的貢獻。我組嚴(yán)格操作規(guī)定，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全組全年工傷亡事故為零。

二、服務(wù)質(zhì)量情況：我公司運輸組無服務(wù)質(zhì)量投訴。

我組在應(yīng)對一切突發(fā)時間用車中，我組全體人員都市召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點滴失誤。我組都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全年全組反饋不良意見為零。

三、完成政府指令性運輸任務(wù)情況：

無

四、企業(yè)穩(wěn)定情況：我公司運輸組沒有發(fā)生影響社會穩(wěn)定的事件。

我組加強和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全組全年沒有任何打架斗毆等不團結(jié)行為和觸犯法律行為。

五、企業(yè)管理情況：我公司運輸組屬于單位內(nèi)部運輸。

管理有如下方面：

1、交通安全方面

安全工作是我組重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，我組全年自始至終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。我組人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全融化在血液中，落實在行車中。出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛確保車輛完好。

2、消防工作方面：

消防工作也是我組重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。我組高度重視，嚴(yán)加防范，時時事事嚴(yán)格把關(guān)。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴(yán)禁外單位人員和車輛進入庫內(nèi)，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效，嚴(yán)禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔，由于我組嚴(yán)格消防管理，我組多年來消防事故為零。

3、車輛的管理方面。

（1）我組出車歸來的車輛必須按時歸組必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放。

（2）夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在車庫停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放，一旦發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格處理造成后果自負。

（3）每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每天都要把所登記的情況向組長如實匯報，登記表由組長簽字。

（4）在外長途的車輛要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向組里匯報。

（5）嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞到辦事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理造成后果要自己負責(zé)。

（6）因自己的原因造成車輛的早起損壞和丟失，自己要完全負責(zé)還要對其進行嚴(yán)格的處理。

由于我組嚴(yán)格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

4、車輛保養(yǎng)管理方面

我組全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責(zé)、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時用車需求，每次車組對全組車輛大檢查，合格率都是非常滿意。

質(zhì)量信譽考核自查報告3

為響應(yīng)上級主管部門的號召，配合此次駕校質(zhì)量信譽考核工作的進行。根據(jù)上級指示精神我校對相關(guān)要求做出檢查，現(xiàn)將有關(guān)自查的工作情況報告如下：

一、我校是全市成立最早的由交通主管部門正式批準(zhǔn)的一類駕校之一，我校組織機構(gòu)健全，認真執(zhí)行國家法律法規(guī)和上級有關(guān)部門的政策規(guī)定，服從行業(yè)部門指導(dǎo)，監(jiān)督和管理，積極參加上級主管部門組織的各項會議和活動。為滿足廣大學(xué)員的服務(wù)需求，適應(yīng)駕培市場形勢，我校進一步更新了教學(xué)和服務(wù)理念，對全體員工提出了一系列新要求：一是嚴(yán)管理樹立好形象，高質(zhì)量贏得大市場，優(yōu)服務(wù)創(chuàng)造高效益，好口碑帶來名氣響；二是標(biāo)準(zhǔn)要高，工作要實，服務(wù)要誠，效果要好，安全訓(xùn)練每一天；三是質(zhì)量第一，服務(wù)至上，教您技術(shù)，送您平安，讓每一位學(xué)員都滿意；四是全心教練，至誠服務(wù)，回報社會，善行天下；五是要求學(xué)員熟知交通法規(guī)，學(xué)精駕駛技能，自己安全，家庭幸福，社會平安。我校以依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭為宗旨去合法經(jīng)營，有完善齊全的培訓(xùn)許可、營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證件，并在經(jīng)營場所醒目位置懸掛公示、公示所經(jīng)營類別，培訓(xùn)范圍，收費標(biāo)準(zhǔn)，員工公示、訓(xùn)練場地等。

二、在招生培訓(xùn)業(yè)務(wù)上，我們完全按照法律法規(guī)制度執(zhí)行，并且做到在注冊地開展招生培訓(xùn)業(yè)務(wù)，不做異地培訓(xùn)，掛靠經(jīng)營等違法行為，在招生上招生人員嚴(yán)把關(guān)，確保參加訓(xùn)練人員信息真實可

靠，不搞虛假廣告招生。按規(guī)定建立學(xué)員檔案，按規(guī)定使用計時儀刷卡，實行計時培訓(xùn)，決不弄虛作假。并且制定了投訴和曝光制度，通過告知卡片，讓學(xué)員在報名時就了解，并且公布了投訴電話，對所接到的投訴問題做到一一解決，給學(xué)員一個滿意的答復(fù)，創(chuàng)造了良好的學(xué)車氛圍，加強了崗位責(zé)任制度，更對服務(wù)人員加強了業(yè)務(wù)，培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做到微笑面對學(xué)員，全心全意為學(xué)員服務(wù)，對接待學(xué)員我們做到了主動，熱情，文明用語，使用普通話，語言親切，讓學(xué)員感到選擇新保安駕校就是一種放心的享受。

三、對教練車加強管理，全部使用由公安交通主管部門備案的，取得牌證，統(tǒng)一標(biāo)識的車輛訓(xùn)練，決不使用私車進行訓(xùn)練。定期對車輛進行安全檢測保養(yǎng)維修，做到行車安全訓(xùn)練保障，保持車輛性能良好，達到了安全訓(xùn)練行車的要求。對教練員我們堅持必須做到持證上崗，符合國家規(guī)定的制度，加強教練員業(yè)務(wù)

教學(xué)水平提高，培養(yǎng)教練員向多面發(fā)展，定期培訓(xùn)掌握知識技能，對教練員實行了再教育培訓(xùn)工作，在教練隊伍中又掀起了學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)、法律法規(guī)做到：“比、學(xué)、趕、幫、超”的熱潮，以使教練員在以后教學(xué)中適應(yīng)現(xiàn)代培訓(xùn)教學(xué)需求。我們設(shè)立了教學(xué)質(zhì)量排行榜，定期對教練員的教學(xué)水平，教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)成果，廉潔自律等方面進行全面情況報告，并對教練員教學(xué)質(zhì)量差、投訴多的進行了停止訓(xùn)練，增強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，待考核合格后再上崗工作，并且制定優(yōu)秀教練員標(biāo)準(zhǔn)，并張貼在學(xué)員報名處，讓學(xué)員自主選擇教練員，以提高教練員的教學(xué)水平和服務(wù)質(zhì)量。做到教練員準(zhǔn)教車型和準(zhǔn)教證相匹配，認真學(xué)習(xí)并按教學(xué)大綱統(tǒng)一規(guī)范施教，準(zhǔn)確無誤的.填寫《教學(xué)日志》和《中華人民共和國機動車駕駛員培訓(xùn)記錄》。我校在前幾里對所有培訓(xùn)的學(xué)員合格率均達到百分之九十六以上，今年我們的目標(biāo)是學(xué)員合格率達到百分之百，使學(xué)員走出校門就能獨立駕駛，成為一名真正的駕駛員。學(xué)校和教練員簽訂了安全訓(xùn)練、教學(xué)質(zhì)量、廉潔自律的合同書，做到了全心全意為學(xué)員著想的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。在我們就率先提出了廉潔教學(xué)這一要求，在訓(xùn)練中我們樹立行業(yè)之風(fēng)，端正服務(wù)態(tài)度，狠抓廉潔教學(xué)，公開實施監(jiān)督，杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象，絕無野蠻教學(xué)，體罰學(xué)員冷暴力等行為。

四、在教學(xué)場地設(shè)備上我們新建的訓(xùn)考合一的場地，采用了目前中國最先進的南京多倫考試設(shè)備，一流的設(shè)備與與一流的設(shè)施相結(jié)合，形成了一流的教考場。學(xué)員從報名學(xué)車到最后拿證，整個流程可在校內(nèi)全部完成。由于考教合一，有效的利用了資源，節(jié)省了學(xué)員的時間，提高了考試合格率，加快了考試和拿證的速度，保證讓學(xué)員高興而來，滿意而歸。

我們擁有一套由交通主管部門審驗合格的大型訓(xùn)練場地，并對訓(xùn)練設(shè)備定期維護更換，保證教學(xué)設(shè)備完好無缺，并運用先進技術(shù)，來提高訓(xùn)練質(zhì)量，按交通主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)安裝使用，滿足教練車的訓(xùn)練要求；對場地進行了綠化，建設(shè)了部分冬季保暖帳篷，夏季涼棚等設(shè)施，讓學(xué)員進入訓(xùn)練場后就感到在優(yōu)美的環(huán)境下進行學(xué)習(xí)訓(xùn)練是一種享受，對多媒體教學(xué)設(shè)備上又更新了部分設(shè)施，又投入資金購置了部分電腦，模擬教學(xué)器具，由專門的理論教員對新入學(xué)的學(xué)員進行理論教學(xué)。

五、對檔案管理上我們嚴(yán)格按照規(guī)定的檔案管理制度工作，做到印章、票證統(tǒng)一要求，設(shè)立了專門檔案管理人員進行管理，在學(xué)員培訓(xùn)結(jié)束時，準(zhǔn)時向結(jié)業(yè)人員發(fā)放結(jié)業(yè)證書。

六、我們成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到了具體分工，職責(zé)清楚，切實抓好安全生產(chǎn)和責(zé)任落實，加強了教練員的安全生產(chǎn)宣傳教育，并將安全生產(chǎn)作為教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜的首要指標(biāo)，建立了教練員安全生產(chǎn)例會制度，教育教練員樹立“安全第一”的思想觀念，并且融合到實際訓(xùn)練中去，使每名教練員做到了我就是安全員。

以上是我校開展質(zhì)量信譽建設(shè)工作的簡要情況，申請運管處領(lǐng)導(dǎo)予以考核驗收。同時，我們將以考核為動力，查找不足，認真整改，我們將充分發(fā)揮一流設(shè)施、一流技能、一流管理、一流服務(wù)的理念，保證每個學(xué)員學(xué)好技術(shù)，得到平安。我們爭取在里服務(wù)質(zhì)量、訓(xùn)練質(zhì)量再上新臺階，再出新水平；為向社會培訓(xùn)輸送更多、更好的駕駛?cè)俗龀龇e極地貢獻。