第一篇：鐵運(yùn)車間正線工務(wù)段以人為本做好防暑降溫工作

鐵運(yùn)車間正線工務(wù)段以人為本做好防暑降溫工作

鐵運(yùn)車間正線工務(wù)段黃禮橋

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、職工代表你們好：

入夏以來，鐵運(yùn)車間正線工務(wù)段把以人為本、關(guān)愛生命、科學(xué)發(fā)展的理念落實(shí)在防暑降溫工作中，采取一系列防暑降溫措施，確保職工身心健康。具體措施是：

一、為防止職工酷熱中暑，我段提前入手，做好職工勞動保護(hù)和防暑降溫工作，強(qiáng)化防暑降溫知識的宣傳教育，將什么是中暑，中暑的癥狀以及如何防治中暑等防暑知識印發(fā)到各班組，使職工從思想意識上自覺預(yù)防中暑，保證了防暑知識深入到每一名職工心中。讓職工了解高溫防暑基本知識及方法，提高職工自我防范意識和能力，教育職工養(yǎng)成良好的生活衛(wèi)生習(xí)慣，不疲勞上崗、不熬夜、不帶不良情緒上崗，以良好的精神狀態(tài)完成迎峰度夏的艱巨任務(wù)。

二、為保證一線生產(chǎn)職工防暑降溫需要，保障到位，建清涼“工程”。工段安排專人對各班組現(xiàn)有的備用防暑藥品，進(jìn)行了一次清理，對過期的藥品負(fù)責(zé)收回一律銷毀，嚴(yán)禁過期藥品再次使用?？照{(diào)、電風(fēng)扇等防暑降溫設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行一次全面整修。維修露天作業(yè)涼棚兩座、班組休息室配裝、維修空調(diào)三臺、安裝吊扇四臺、設(shè)備空調(diào)維修四臺，備了足夠的礦泉水、雪糕和含鹽飲料每天安排送到作業(yè)現(xiàn)場。

三、以柔克剛，避烈日“鋒芒”。正線工務(wù)段針對天氣炎熱，容易導(dǎo)致作業(yè)人員精力不集中，人身傷害事故易發(fā)的特點(diǎn)，合理調(diào)整作業(yè)時(shí)間。由于路工作業(yè)基本都是重體力活，為盡量避免高溫時(shí)段作業(yè)，減少作業(yè)人員在高溫時(shí)段的作業(yè)次數(shù)，降低作業(yè)量。工段認(rèn)真做好工作量調(diào)查，科學(xué)制定作業(yè)計(jì)劃，通過提高作業(yè)效率壓縮高溫時(shí)段作業(yè)時(shí)間，將上班時(shí)間調(diào)整到早晨六點(diǎn)至十一點(diǎn)，并報(bào)車間安全、勞資部門備案。

四、工段領(lǐng)導(dǎo)、深入生產(chǎn)一線，加強(qiáng)現(xiàn)場巡視和督導(dǎo)。檢查勞保用品穿戴，對路工分組作業(yè)、設(shè)備單機(jī)作業(yè)、巡道工等單項(xiàng)作業(yè)人員的檢查指導(dǎo)中，檢查作業(yè)人員的備品中，是否按規(guī)定攜帶防暑降溫藥品———藿香正氣水、人丹、飲用水等。對未按規(guī)定攜帶藿香正氣水、人丹、飲用水的人員，按照備品攜帶不齊進(jìn)行處罰。

五、在嚴(yán)格生產(chǎn)和作業(yè)程序的同時(shí)，充分體現(xiàn)以人為本的思想和人性化管理，每天下午安排專人燒開水，等水涼了灌裝好，給第二天上早班的人員飲用。各作業(yè)小組根據(jù)每位職工的身體狀況，工作量的大小，統(tǒng)一指揮，合理搭配分工。注意每天收聽天氣預(yù)報(bào)，不安排高溫天氣下，職工在不通風(fēng)的線路區(qū)段工作。不讓一位露天作業(yè)的職工受到高溫和熱輻射傷害。充分保障了職工的身體健康，構(gòu)建了和諧的勞動關(guān)系，確保運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序。

第二篇：檢修車間做好防暑降溫工作

檢修車間做好防暑降溫工作

暑季臨近，為做好2012年防暑降溫工作，保障職工在生產(chǎn)過程中的安全與健康，促進(jìn)暑季生產(chǎn)安全，檢修車間結(jié)合工作實(shí)際，“抓早、抓細(xì)、抓實(shí)”做好防暑降溫工作。

“抓早”，自5月初，就將“防暑”工作納入日常工作重點(diǎn)，認(rèn)真分析研究2012年暑期可能出現(xiàn)的勞動保護(hù)問題，制定防范溫措施，在生產(chǎn)組織、設(shè)施設(shè)備和人力物力等方面做好充分的準(zhǔn)備，確保各項(xiàng)防暑降溫措施到位

“抓細(xì)”，檢修車間為將防暑降溫工作做細(xì)做好，一是及時(shí)組織進(jìn)行了暑季健康知識宣傳教育，增強(qiáng)職工健康意識，使職工掌握中暑急救的基本方法和暑季職業(yè)健康知識；二是組織進(jìn)行了暑前勞動保護(hù)檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行督促整改，及時(shí)消除安全隱患；三是組織完成“雙高”作業(yè)人員的職業(yè)健康檢查，防止患有職業(yè)禁忌癥的職工在生產(chǎn)過程中發(fā)生意外。

“抓實(shí)”，車間車間一是做好暑期勞動保護(hù)工作，及時(shí)發(fā)放防暑降溫物資，同時(shí)，為一線作業(yè)人員配送綠豆湯，在生產(chǎn)場所配置急救藥箱，；二是及時(shí)對防暑降溫設(shè)施進(jìn)行檢查，對生產(chǎn)場所、休息室、食堂等處所的防暑降溫設(shè)施設(shè)備，如空調(diào)器、電風(fēng)扇、電冰箱、電源線、電源插座及飲食衛(wèi)生條件等進(jìn)行全面檢查，及時(shí)消除設(shè)備隱患，確保整個暑期工作中職工的人身安全與健康。

檢修車間2012年6月10日

第三篇：鐵運(yùn)車間義務(wù)勞動美化環(huán)境

鐵運(yùn)車間義務(wù)勞動美化環(huán)境

九月一日下午，雖然天氣炎熱，但物配中心鐵運(yùn)車間企業(yè)站鐵路現(xiàn)場是一派熱火朝天的景象，鐵運(yùn)車間領(lǐng)導(dǎo)正在帶領(lǐng)全體辦公室人員和企業(yè)站的員工進(jìn)行義務(wù)除草活動。雨季來臨企業(yè)站附近和路肩上雜草叢生，影響環(huán)境美觀，也與企業(yè)欣欣向榮的景象不相符。面對此情此景，鐵運(yùn)車間黨支部及時(shí)采取措施，抓住當(dāng)前在全站開展的“強(qiáng)黨性、練精兵、做表率”活動契機(jī)，車間領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)廣大黨員、員工對現(xiàn)場路肩內(nèi)的枯枝雜草等進(jìn)行徹底清除。當(dāng)天下午天氣非常的炎熱，在拔草中大都是大汗淋淋，但卻沒有一個人叫苦叫累，勞動中大家充分發(fā)揚(yáng)了廣大干部員工“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)”的精神，有的手磨破了不離現(xiàn)場，有的衣服被汗沁濕了繼續(xù)戰(zhàn)斗，經(jīng)過大家的辛勤勞動，300多平米雜草得到徹底清除，現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境煥然一新，職工的工作熱情得到進(jìn)一步激發(fā)！

通過此次義務(wù)勞動，車間黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用得到進(jìn)一步發(fā)揮，廣大黨員的凝聚力和向心力得到進(jìn)一步加強(qiáng)?；顒咏Y(jié)束后，廣大黨員和員工紛紛表示要在今后的生產(chǎn)工作、學(xué)習(xí)和社會生活各方面時(shí)時(shí)處處起到先鋒模范帶頭作用，勤勤懇懇、扎扎實(shí)實(shí)做好本職工作，以自己的實(shí)際行動為鐵路運(yùn)輸正常進(jìn)行貢獻(xiàn)一份力量。

第四篇：鐵運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車間先進(jìn)申報(bào)材料

鐵運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車間先進(jìn)申報(bào)材料

運(yùn)轉(zhuǎn)車間肩負(fù)著鶴嶺地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸任務(wù)，車間現(xiàn)有職工66名，其中黨員10名，設(shè)有6個班組。2011年以來在公司領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和親切指導(dǎo)下，以抓好安全生產(chǎn)為已任，以自控型、學(xué)習(xí)型車間建設(shè)為主線，切實(shí)踐行科學(xué)發(fā)展觀和鐵路跨越式發(fā)展理念，通過提高人員綜合素質(zhì)，強(qiáng)化班組民主化、文明化管理，充分發(fā)揮班組黨員的先鋒模范作用，努力將車間建設(shè)成為安全穩(wěn)定、團(tuán)結(jié)緊密、富有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)。

通過一年的努力，運(yùn)轉(zhuǎn)車間在設(shè)備管理、安全管理、職工教育等方面均有所心得?，F(xiàn)將有關(guān)材料匯報(bào)如下：

一：設(shè)備管理抓“細(xì)化”

由于負(fù)責(zé)鐵路貨物運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)車只有一臺（GK1E3319），所以這臺機(jī)車的好壞直接影響鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩ǎ瑸榇塑囬g制定了一系列的措施，分類細(xì)化管理，從而使這臺機(jī)車始終保持著良好的狀態(tài)。

1、建全了乘務(wù)員交接班及作業(yè)中的巡視記錄；大到機(jī)車動力，小到一個重要的螺栓螺帽，分部位進(jìn)行詳細(xì)檢查和登記。這樣既豐富了乘務(wù)員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又使機(jī)車始終處于乘務(wù)員的監(jiān)視之下，避免了設(shè)備故障的堆積化。

2、定期給機(jī)車做小輔修及春秋鑒定。

3、指派專人負(fù)責(zé)整車的油潤工作。根據(jù)不同的部位制定給油的周期，并給出詳細(xì)的記錄。

4、定期檢驗(yàn)柴油機(jī)的油質(zhì)，做到心中有數(shù)。一年來，無一起因設(shè)備原因而造成鐵路運(yùn)輸中斷的事件，得到了湘潭車站的好評。

二：安全管理抓“源頭”

安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸過程始終必須貫穿的一個中心，為此車間主要做了四方面的工作：

1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行鐵路安全規(guī)章制度。各職工不僅要求在平時(shí)的班組學(xué)習(xí)和安全案例學(xué)習(xí)反思中加強(qiáng)自己的安全意識，更要求在實(shí)際的工作中正確穿戴、操作，做到“三不傷害”，確保生產(chǎn)過程中的長久安全。

2、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，將安全生產(chǎn)落實(shí)到每個職工身上。

3、嚴(yán)抓安全隱患，扼其咽喉，把安全事故消失在萌芽狀態(tài)之中,全年共消除安全隱患20余起。

4、引導(dǎo)職工從思想上、從行為上控制不安全因素能力，抓好職工“安全第一”的意識構(gòu)建，將“要我安全”模式轉(zhuǎn)化為“我要安全”的良性循環(huán)。通過共同的努力，一年來沒有發(fā)生一起人員傷亡及大的安全事故。

三：職工教育抓“實(shí)在”

主要做了二方面的工作：

1、建立了職工定期培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度。每年培訓(xùn)兩次，主要是學(xué)習(xí)技規(guī)的相關(guān)知識，提高職工的理論水平，再輔以實(shí)在的操作演練，使職工的整體素質(zhì)得到了提升。

2、以幫助教育為主，以考核機(jī)制為輔，全面推行人性化管理。

四：民主化管理抓“推進(jìn)”

車間大部分職工都經(jīng)歷從原來集體主義管理模式到目前民主化創(chuàng)新化的新型管理模式的轉(zhuǎn)變。如何充分發(fā)揮其凝聚力，戰(zhàn)斗力，主要通過以下幾點(diǎn)進(jìn)行：

1、扭轉(zhuǎn)思想觀念，充分抓住黨員先進(jìn)性建設(shè)為契機(jī)，以黨員為先鋒。一方面對于我車間傅團(tuán)軍、李讓平等同志先后獲得“優(yōu)秀青年”“優(yōu)秀黨員”稱號的事跡進(jìn)行大力宣傳，形成了“你追我趕”的良性循環(huán)。另一方面通過帶領(lǐng)大家共同學(xué)習(xí)相關(guān)政策文件精神，使得每個職工都能接受新的管理理念，使得自控型車間建設(shè)深入人心。

2、堅(jiān)持車間建設(shè)全員參與，全員管理，扎實(shí)推進(jìn)車間建設(shè)各個方面。，做到車間建設(shè)人人建，車間成果人人享，不斷的提高職工的凝聚力，戰(zhàn)斗

力。

過去的一年通過我們車間人員的共同努力，取得了一些成績，但車間的工作并非無懈可擊，只有腳踏實(shí)地，一步一個腳印才能續(xù)寫運(yùn)轉(zhuǎn)車間新的篇章。

2011年1月6日

第五篇：鐵運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車間先進(jìn)申報(bào)材料

鐵運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車間先進(jìn)申報(bào)材料

運(yùn)轉(zhuǎn)車間肩負(fù)著鶴嶺地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸任務(wù)，車間現(xiàn)有職工66名，其中黨員10名，設(shè)有6個班組。2011年以來在公司領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和親切指導(dǎo)下，以抓好安全生產(chǎn)為已任，以自控型、學(xué)習(xí)型車間建設(shè)為主線，切實(shí)踐行科學(xué)發(fā)展觀和鐵路跨越式發(fā)展理念，通過提高人員綜合素質(zhì)，強(qiáng)化班組民主化、文明化管理，充分發(fā)揮班組黨員的先鋒模范作用，努力將車間建設(shè)成為安全穩(wěn)定、團(tuán)結(jié)緊密、富有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)。

通過一年的努力，運(yùn)轉(zhuǎn)車間在設(shè)備管理、安全管理、職工教育等方面均有所心得。現(xiàn)將有關(guān)材料匯報(bào)如下：

一：設(shè)備管理抓“細(xì)化”

由于負(fù)責(zé)鐵路貨物運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)車只有一臺（GK1E3319），所以這臺機(jī)車的好壞直接影響鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩ǎ瑸榇塑囬g制定了一系列的措施，分類細(xì)化管理，從而使這臺機(jī)車始終保持著良好的狀態(tài)。

1、建全了乘務(wù)員交接班及作業(yè)中的巡視記錄；大到機(jī)車動力，小到一個重要的螺栓螺帽，分部位進(jìn)行詳細(xì)檢查和登記。這樣既豐富了乘務(wù)員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又使機(jī)車始終處于乘務(wù)員的監(jiān)視之下，避免了設(shè)備故障的堆積化。

2、定期給機(jī)車做小輔修及春秋鑒定。

3、指派專人負(fù)責(zé)整車的油潤工作。根據(jù)不同的部位制定給油的周期，并給出詳細(xì)的記錄。

4、定期檢驗(yàn)柴油機(jī)的油質(zhì)，做到心中有數(shù)。一年來，無一起因設(shè)備原因而造成鐵路運(yùn)輸中斷的事件，得到了湘潭車站的好評。

二：安全管理抓“源頭”

安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸過程始終必須貫穿的一個中心，為此車間主要做了四方面的工作：

1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行鐵路安全規(guī)章制度。各職工不僅要求在平時(shí)的班組學(xué)習(xí)和安全案例學(xué)習(xí)反思中加強(qiáng)自己的安全意識，更要求在實(shí)際的工作中正確穿戴、操作，做到“三不傷害”，確保生產(chǎn)過程中的長久安全。

2、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，將安全生產(chǎn)落實(shí)到每個職工身上。

3、嚴(yán)抓安全隱患，扼其咽喉，把安全事故消失在萌芽狀態(tài)之中,全年共消除安全隱患20余起。

4、引導(dǎo)職工從思想上、從行為上控制不安全因素能力，抓好職工“安全第一”的意識構(gòu)建，將“要我安全”模式轉(zhuǎn)化為“我要安全”的良性循環(huán)。通過共同的努力，一年來沒有發(fā)生一起人員傷亡及大的安全事故。

三：職工教育抓“實(shí)在”

主要做了二方面的工作：

1、建立了職工定期培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度。每年培訓(xùn)兩次，主要是學(xué)習(xí)技規(guī)的相關(guān)知識，提高職工的理論水平，再輔以實(shí)在的操作演練，使職工的整體素質(zhì)得到了提升。

2、以幫助教育為主，以考核機(jī)制為輔，全面推行人性化管理。

四：民主化管理抓“推進(jìn)”

車間大部分職工都經(jīng)歷從原來集體主義管理模式到目前民主化創(chuàng)新化的新型管理模式的轉(zhuǎn)變。如何充分發(fā)揮其凝聚力，戰(zhàn)斗力，主要通過以下幾點(diǎn)進(jìn)行：

1、扭轉(zhuǎn)思想觀念，充分抓住黨員先進(jìn)性建設(shè)為契機(jī)，以黨員為先鋒。一方面對于我車間傅團(tuán)軍、李讓平等同志先后獲得“優(yōu)秀青年”“優(yōu)秀黨員”稱號的事跡進(jìn)行大力宣傳，形成了“你追我趕”的良性循環(huán)。另一方面通過帶領(lǐng)大家共同學(xué)習(xí)相關(guān)政策文件精神，使得每個職工都能接受新的管理理念，使得自控型車間建設(shè)深入人心。

2、堅(jiān)持車間建設(shè)全員參與，全員管理，扎實(shí)推進(jìn)車間建設(shè)各個方面。，做到車間建設(shè)人人建，車間成果人人享，不斷的提高職工的凝聚力，戰(zhàn)斗力。

過去的一年通過我們車間人員的共同努力，取得了一些成績，但車間的工作并非無懈可擊，只有腳踏實(shí)地，一步一個腳印才能續(xù)寫運(yùn)轉(zhuǎn)車間新的篇章。

2011年1月6日