第一篇：司機(jī)作業(yè)和交接班規(guī)定

重申操作規(guī)定和交接班制度機(jī)械隊(duì)各班組；

為了進(jìn)一步加強(qiáng)各班組司機(jī)的安全和自我保護(hù)意識，貫徹“以人為本，安全第一”的理念，更加全面的抓好、落實(shí)交接班制度和交接班前后對機(jī)械及吊裝工具的檢查工作，防止重復(fù)性事故的發(fā)生。針對近期所發(fā)生的重箱吊架脫鎖等一系列事故中存在的一些不規(guī)范之處，也為了使各班組人員在思想上引起高度重視特重申以下規(guī)定；

1.凡屬機(jī)械隊(duì)各司機(jī)在作業(yè)中必須按上海港港口作業(yè)安全操作規(guī)程和公司交接班制度執(zhí)行，認(rèn)真做到‘二一二’操作法。

2.重箱操作司機(jī)作業(yè)前應(yīng)對吊架作空載反復(fù)開關(guān)操作試驗(yàn)，確認(rèn)鎖頭能開啟到位后方可使用。（由此條路工人配合完成）對起吊有兩頭重輕不一及視線盲區(qū)外的重箱時(shí)，應(yīng)有人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。確認(rèn)鎖頭指示牌關(guān)鎖到位才可起吊。在連續(xù)作業(yè)過程中也應(yīng)每2小時(shí)對吊具檢查一次，作業(yè)完應(yīng)將吊架放在指定區(qū)域木架上嚴(yán)禁吊在門機(jī)鉤頭上交班。

3.空箱作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照公司規(guī)定的只數(shù)起吊，嚴(yán)禁超只數(shù)裝卸。（大箱、油罐箱及小冷凍箱二只，其他小箱三只）對一些特殊箱種（包括冷凍箱、油罐箱、開頂箱）裝卸時(shí)更應(yīng)小心防止碰撞，從而造成箱體損壞和變形。完工后應(yīng)將吊索放下由工人收回工具間。

4.輪胎吊司機(jī)作業(yè)前也應(yīng)對吊架及鋼索等其他關(guān)鍵機(jī)構(gòu)進(jìn)行

仔細(xì)檢查。作業(yè)中應(yīng)認(rèn)真注意觀察吊具鎖頭是否完全進(jìn)入箱體鎖孔，確認(rèn)后方可按啟鎖鈕開關(guān)，慢檔起升。若當(dāng)發(fā)生一側(cè)鎖頭脫鎖現(xiàn)象應(yīng)立即放下箱子停止操作。并報(bào)予當(dāng)班班長。

5.其他作業(yè)線路司機(jī)作業(yè)時(shí)也應(yīng)按安全生產(chǎn)操作規(guī)程規(guī)范操作，嚴(yán)禁盲目和超負(fù)荷作業(yè)。當(dāng)兩輛門機(jī)在近距離作業(yè)時(shí)，要注意觀察周圍環(huán)境，防止碰撞。內(nèi)燃起重機(jī)在現(xiàn)場區(qū)域作業(yè)期間必須設(shè)立警戒標(biāo)志，根據(jù)具體作業(yè)情況，隨時(shí)調(diào)整警戒標(biāo)志方位，從而保證作業(yè)區(qū)域安全。內(nèi)燃機(jī)車輛進(jìn)入箱區(qū)和門機(jī)作業(yè)區(qū)域內(nèi)，要做好同門機(jī)司機(jī)間的相互配合協(xié)調(diào)工作。并聽從現(xiàn)場指導(dǎo)員和箱管的指揮。

6.當(dāng)季已進(jìn)入高溫和臺風(fēng)季節(jié)，要做好防暑降溫和防突風(fēng)工作，在作業(yè)完畢人離開車輛時(shí)應(yīng)做好各項(xiàng)防護(hù)措施。當(dāng)機(jī)械發(fā)生故障要報(bào)知當(dāng)班班長，并在運(yùn)行日志上填寫好故障內(nèi)容和修好時(shí)間，未修好故障要寫明原因。當(dāng)作業(yè)中一旦發(fā)生事故應(yīng)立即上報(bào)，并保留現(xiàn)場，對隱瞞或謊報(bào)事故真相者，視情節(jié)輕重給予減發(fā)當(dāng)月績效獎處理。

各班班長應(yīng)多加強(qiáng)工作中的檢查和督促，也并加入當(dāng)月考核。本隊(duì)部也會作不定期檢查。

操作部機(jī)械隊(duì)

2012.7.2

第二篇：消防車司機(jī)交接班管理規(guī)定

消防車司機(jī)交接班管理規(guī)定

為了加強(qiáng)對消防車輛器材配備的管理，有效地對消防車司機(jī)進(jìn)行考核，特制定本管理規(guī)定：

一、交接班人員必須現(xiàn)場交接，并簽字確認(rèn)。

二、現(xiàn)場對車輛進(jìn)行啟動，查看車輛能否正常啟動。

三、對消防車輛器材配備數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，配備的器材有損傷不交接。

四、對消防車輛油、水、氣、電的綜合情況不合格不交接。

五、查看消防車輛的外觀有無損傷。

六、對消防車輛及車庫內(nèi)的衛(wèi)生狀況進(jìn)行交接。

七、對車輛及器材存在的問題在交接班過程中未發(fā)現(xiàn)由當(dāng)班人員負(fù)責(zé)。

八、交接完畢要及時(shí)確保器材裝備擺放到位，車輛衛(wèi)生保持清潔。

九、交接雙方要認(rèn)真辦好交接班手續(xù)，必須認(rèn)真做好交接班記錄。

安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部

2014-2-12

第三篇：交接班規(guī)定

交接班規(guī)定

為認(rèn)真做好班與班之間工作和物品的交接，減少因交接不清引起的工作失誤及物品的損失，特做如下規(guī)定：

1、班與班之間相互轉(zhuǎn)換崗位時(shí)，必須認(rèn)真做好崗位工作記錄。

2、發(fā)現(xiàn)問題，交接雙方要當(dāng)面說明。如交班人員離開后，接班人員才發(fā)現(xiàn)屬于上一班問題，要立即向廠長報(bào)告。

3、接班人員提前15分鐘到崗位，查看上一班工作記錄，詢問工作情況。

4、交接班早上：9:00，晚上：21:00；交接要正點(diǎn)、守時(shí)。非特殊情況，不得超時(shí)接班。

5、接班人未到，交班人不得離開崗位，否則，由此產(chǎn)生的一切后果有交班人員負(fù)責(zé)。

6、交班人將本班工作情況詳細(xì)交代給下一班，并將本班已經(jīng)完成和未完成的工作記錄在交接班日志的工作內(nèi)容里，交接雙方簽字認(rèn)可。

7、交班時(shí)，應(yīng)將當(dāng)班的物品交接清楚，車間、院內(nèi)、衛(wèi)生間的衛(wèi)生打掃干凈。接班后再出現(xiàn)的問題，有接班人員負(fù)責(zé)。

第四篇：機(jī)車司機(jī)交接班制度

機(jī)車司機(jī)交接班制度

一、交接班工作必須在車庫進(jìn)行。

二、交班司機(jī)在交班前．要對機(jī)車各部詳細(xì)檢查，發(fā)觀問題及時(shí)處理，并點(diǎn)清所用的工具，填好運(yùn)行日志。

三、交班前，應(yīng)將機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)情況、故障情況和電瓶、巷道、信號情況以及工作中存在的問題和注意事項(xiàng)交待清楚，并認(rèn)真記入交接班記錄中。

四、接班司機(jī)在開車前，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對下列幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)檢查：

(一)各部螺栓有無松動，各注油處的油量，油質(zhì)是否合格。

(二)各防爆裝置及聯(lián)鎖部份有無損壞，聯(lián)接裝置與緩沖裝置有無損壞。

(三)轉(zhuǎn)動控制器栓是否靈活，各接觸點(diǎn)是否良好，制動裝置是否良好。

(四)電瓶箱蓋是否蓋好，箱蓋與車架是否牢固，銷子是否插好。

(五)電瓶與各回路的連接是否良好。

(六)前后照明燈射程和亮度是否符合要求。

五、如發(fā)觀有損壞或故障等情況，應(yīng)及時(shí)處理(如自己無法處理的，要立即通知修理人員進(jìn)行修理，末修好前不準(zhǔn)出車)。

六、接班司機(jī)檢查合格后，交接雙方在交接班記錄簿上簽字。

第五篇：塔吊司機(jī)交接班制度

塔吊司機(jī)交接班制度

一、塔吊司機(jī)必須持證上崗。

二、每次首班運(yùn)行前，應(yīng)對電氣設(shè)備、鋼絲繩、各種開關(guān)線路進(jìn)行一次檢查，并進(jìn)行一次空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查制動器的靈活性，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

三、在操作過程中，嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定，司機(jī)思想集中，不做與工作無關(guān)事情。

四、下班切斷電源，將各種開關(guān)扳至零位，鎖好駕駛室門、電箱門，方可離崗。

五、司機(jī)交接班時(shí)，應(yīng)做好書面交接記錄，包括：檢查情況、維修內(nèi)容、作業(yè)時(shí)間、保養(yǎng)、塔吊的爬升與裝拆等。