第一篇：鐵路車站調(diào)車長作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

調(diào)車長作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了調(diào)車長作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容和技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路車站平面調(diào)車調(diào)車長作業(yè)。崗位資格要求

2.1 基本資格要求

2.1.1 教育背景：具有高中畢業(yè)（或同等學(xué)歷）及以上文化程度。2.1.2 知識(shí)技能：具有調(diào)車長應(yīng)知應(yīng)會(huì)相關(guān)技能知識(shí)。2.1.3 工作經(jīng)驗(yàn)：具有2年及以上連結(jié)員的工作經(jīng)驗(yàn)。

2.1.4 敬業(yè)意識(shí)：愛崗敬業(yè)、忠于職守、開拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作。

2.1.5 身體要求：體格健康，心理素質(zhì)較好，聽力及辨色力正常，雙眼矯正視力不低于5.0。2.2 上崗資格要求

2.2.1 取得調(diào)車長崗位培訓(xùn)合格證書。2.2.2 取得職業(yè)資格（中級(jí)及以上）證書。職責(zé)與權(quán)限

3.1 組織調(diào)車作業(yè)人員正確及時(shí)地完成調(diào)車任務(wù)；負(fù)責(zé)調(diào)車人員的人身安全和行車安全。3.2 正確及時(shí)地顯示信號(hào)（發(fā)出指令），指揮調(diào)車機(jī)車的行動(dòng)。3.3 及時(shí)準(zhǔn)確地填記本崗位相關(guān)記錄、表格。

3.4 嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)安全有關(guān)規(guī)定，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。3.5 拒絕違章指揮，制止他人違章作業(yè)。3.6 對(duì)現(xiàn)場作業(yè)、工作條件的改進(jìn)有建議權(quán)。工作內(nèi)容與要求

4.1 實(shí)施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（見表9）

表9

表9（續(xù)）

表9（續(xù)）

表9（續(xù)）

4.2執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定

4.2.1作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路行車組織規(guī)則》、《車站行車工作細(xì)則》及國家、鐵道部、集團(tuán)頒布的鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鐵路車站作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則、調(diào)車聯(lián)控用語等。

4.2.2使用手信號(hào)調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車長應(yīng)在位于瞭望前方，又能使司機(jī)看得見所顯示信號(hào)的位置。凡顯示向司機(jī)發(fā)出距離信號(hào)而司機(jī)未回示時(shí)，須立即顯示停車信號(hào)。4.2.3愛護(hù)設(shè)備、備品，搞好本崗位環(huán)境衛(wèi)生。4.2.4班中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律。

5檢查與考核

5.1 接受鐵路各級(jí)管理人員對(duì)實(shí)施本職工作標(biāo)準(zhǔn)的過程及結(jié)果的監(jiān)督檢查。5.2 執(zhí)行上級(jí)和本單位有關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)和辦法。

6記錄及表格

6.1 《調(diào)車作業(yè)通知單》； 6.2 《車輛防溜簽認(rèn)簿》； 6.3 《交接簿》；

6.4 與本職工作有關(guān)的其他記錄及表格等。

第二篇：鐵路調(diào)車長自薦書精選

一、鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本規(guī)定

1、執(zhí)行鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求

1.1 所有參加鐵路調(diào)車作業(yè)人員，必須執(zhí)行鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的九項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 由于勞動(dòng)組織、作業(yè)性質(zhì)、技術(shù)設(shè)備、技術(shù)要求等的不同，可用響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)充規(guī)定；專用鐵路的某些作業(yè)未納入標(biāo)準(zhǔn)或因特殊要求執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)由困難的，可按本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，但國家鐵路機(jī)車進(jìn)入專用鐵路或?qū)Ｓ描F路機(jī)車進(jìn)入國家鐵路作業(yè)，必須執(zhí)行九項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 由于作業(yè)組織方法和作業(yè)人員的職名不同，崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的作業(yè)人員分工，可按崗位責(zé)任制的規(guī)定執(zhí)行，但對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求不得簡化。

2、調(diào)車作業(yè)人員一班工作制度的要求

2.1 休息、著裝制。必須保證班前充分休息，班中穿著各企業(yè)（系指局或公司—各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中同）規(guī)定的服裝。

2.2 點(diǎn)名預(yù)想制。按時(shí)參加班前點(diǎn)名，開好預(yù)想會(huì)。

2.3 包線檢查制。按分工認(rèn)真執(zhí)行包線檢查制度，實(shí)行對(duì)號(hào)交接班。

2.4 交班總結(jié)制。實(shí)現(xiàn)站定交班條件，做好班后工作總結(jié)。

3、調(diào)車作業(yè)的一般要求

3.1 車站的調(diào)車工作，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)和車站的技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到：

① 及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車；

② 及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛；

③ 充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù)。④ 保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。

3.2 調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。

作固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件（由前后頭燈、扶手把、木腳踏板等）。

制動(dòng)及防溜鐵鞋應(yīng)放置在《車站行車工作細(xì)則》（以下簡稱《站細(xì)》）規(guī)定的地方，用后歸位。制動(dòng)鐵鞋應(yīng)成組放置在鞋臺(tái)上（在雪少地區(qū)可放在涂由特殊標(biāo)記的鋼軌外側(cè)），每組鐵鞋只數(shù)及組距由車站規(guī)定。

3.3 調(diào)車工作繁忙、配線較多的車站，可劃分為幾個(gè)調(diào)車區(qū)。

沒有做好聯(lián)系和防護(hù)，不準(zhǔn)放行越區(qū)車或轉(zhuǎn)場車。

調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。

4、調(diào)車作業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)及指揮

4.1 車站的調(diào)車工作，由車站調(diào)度員（未設(shè)調(diào)度員的，由車站值班員）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各場（區(qū)）的調(diào)車工作，根據(jù)車站調(diào)度員布置的任務(wù)，由該場（區(qū)）的調(diào)車區(qū)長或駝峰調(diào)車區(qū)長領(lǐng)導(dǎo)。

4.2 調(diào)車作業(yè)由條車長單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由車站值班員或助理值班員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長擔(dān)任指揮工作。遇有特殊情況，可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的連結(jié)員或站務(wù)員代替。

4.3 調(diào)車長在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。在作業(yè)中應(yīng)做到：

① 組織調(diào)車人員正確及時(shí)地完成調(diào)車任務(wù)；

② 正確及時(shí)地顯示信號(hào)，指揮調(diào)車機(jī)車的行動(dòng)；

③ 負(fù)責(zé)調(diào)車人員的人身安全和行車安全。

4.4 調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)做到：

① 組織機(jī)車乘務(wù)人員正確及時(shí)地完成調(diào)車任務(wù)；

② 負(fù)責(zé)操縱調(diào)車機(jī)車，做好準(zhǔn)備，保證機(jī)車質(zhì)量良好；

③ 時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，不間斷地進(jìn)行了望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)顯示的要求，沒有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)不清立即停車；

④負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)的安全。

5、調(diào)車作業(yè)的技術(shù)要求

5.1 調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)；機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并鳴笛回示。

連掛車輛，要顯示十、五、三車的距離信號(hào)（單機(jī)除外），沒有顯示十、五、三車距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車，沒有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示停車信號(hào)。窄軌鐵路及執(zhí)行十、五、三車的距離信號(hào)由困難的國家鐵路除外的其他企業(yè)，可自行規(guī)定距離信號(hào)（各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)十、五、三車距離信號(hào)同）。

當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置由困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車位置信號(hào)。

5.2 在調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車有關(guān)人員要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。

單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路由困難時(shí)，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。

沒有看道調(diào)車指揮人的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車，但單機(jī)返岔子或機(jī)車出入段時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)動(dòng)車。無扳道員和調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，調(diào)車指揮人確認(rèn)調(diào)查開通正確后，向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。

扳道員之間的要道還道辦法，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。

推送車輛時(shí)，要先試?yán)?，車列前部?yīng)有人進(jìn)行了望，及時(shí)顯示信號(hào)。

5.3 準(zhǔn)備調(diào)車進(jìn)路的規(guī)定

在扳動(dòng)道岔、操縱調(diào)車信號(hào)時(shí)，要執(zhí)行“一看、二扳（按）、三確認(rèn)、四顯示”制度。扳動(dòng)道岔準(zhǔn)備調(diào)車進(jìn)路時(shí)，先確認(rèn)道岔開通位置，再扳向所需位置，確認(rèn)閉止塊（鎖閉塊）落槽、道岔表示器及手柄正確（彈簧道岔確認(rèn)手炳落實(shí)）后，確認(rèn)分管區(qū)域內(nèi)調(diào)車進(jìn)路上的道岔開通位置正確后，執(zhí)行要道還道制度。

扳道員在顯示道岔開通信號(hào)時(shí)，要先顯示鼓搗號(hào)碼信號(hào)（有鼓搗號(hào)碼表示器裝置除外）。作業(yè)中，扳道人員要按調(diào)車作業(yè)通知單的作業(yè)鉤序進(jìn)行扳道；信號(hào)員、駝峰作業(yè)員在每鉤調(diào)車作業(yè)計(jì)劃完成后，應(yīng)立即注銷。

5.4 調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，不準(zhǔn)超過下列規(guī)定：

① 國家鐵路、地方鐵路，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，30km/h。專用鐵路，廠內(nèi)正線運(yùn)行時(shí)，40km/h；在空線上調(diào)車作業(yè)牽引運(yùn)行時(shí)，30km/h推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，20km/h。② 調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品，壓縮氣體、液化氣體，超限貨物的車輛時(shí)，15km/h。③ 專用鐵路調(diào)動(dòng)液體金屬車時(shí)，重車10km/h，空車15km/h；在棧橋、礦槽上作業(yè)或調(diào)動(dòng)重鑄錠車及擺好的空模車時(shí)，10km/h。

④ 接近被連掛的車輛時(shí)，5km/h。

遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。

在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。

5.5 禁止溜放的車輛、線路及其他限制：

① 裝有禁止溜放貨物的車輛；

② 非工作機(jī)車、軌道起重機(jī)、機(jī)械保溫車、大型凹型車、落下孔車、空客車和特種用途車（如試驗(yàn)車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等）；

③ 超過2.5‰坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外）；

④ 停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)、乘坐旅客的車輛及無人看守道口的線路； ⑤ 停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路；

⑥ 停留車輛距警沖標(biāo)的長度，容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路；

⑦ 未配調(diào)車組的中間站或調(diào)車組不足三人時(shí)，禁止溜放作業(yè)，不足二人時(shí)，不準(zhǔn)調(diào)車作業(yè)。原則上不準(zhǔn)采用牽引溜放調(diào)車，因設(shè)備條件限制，確需施行牽引溜放調(diào)車時(shí)，須有安全措施，并由企業(yè)批準(zhǔn)。

5.6注有△w的車輛調(diào)車作業(yè)方法及要求:

① 注有△w的車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)嚴(yán)格禁止溜放，設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的車站就在調(diào)車指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè)，未設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的車站應(yīng)派業(yè)務(wù)熟練的干部監(jiān)督作業(yè)，嚴(yán)防違章調(diào)車。

② 編組和編掛注有△w的車輛時(shí)，機(jī)車與編掛的車輛應(yīng)連接風(fēng)管，接風(fēng)管的車數(shù)與所牽車數(shù)比例不少于1：5，即五輛車內(nèi)至少一輛接風(fēng)管。

③ 在接近、連掛注有△w的車輛以及帶有這種車輛連掛其他車車輛時(shí)，要在“十、五、三”車制前的十車處一度停車后，再行連掛作業(yè)。

④ 其他車輛向停有△w車輛的站線溜放或送車時(shí)，必須留有10m天窗，嚴(yán)禁溜放連掛。

5.7 在超過2.5‰坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。沒有采取好防溜做事，不得摘開機(jī)車。越區(qū)、轉(zhuǎn)場及在超過2、5‰坡度的線路上調(diào)車時(shí)，10輛及以下是否需要連結(jié)風(fēng)管及連結(jié)風(fēng)管的數(shù)量，11輛及以上必須連結(jié)風(fēng)管的數(shù)量，由車站和機(jī)務(wù)段根據(jù)具體情況，共同確定，并納入《站細(xì)》。

5.8 接發(fā)客運(yùn)列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路沒有隔開設(shè)備或脫軌器，不準(zhǔn)調(diào)車，但遇下列情況可以調(diào)車：

① 發(fā)出客運(yùn)列車時(shí)，與列車相反方向；

② 能進(jìn)入揭發(fā)列車進(jìn)路的線路的本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)摘下、上水，列車?yán)揽?、?duì)貨位。為了防止機(jī)車車輛進(jìn)入客運(yùn)列車接車線內(nèi)，接停車的客運(yùn)列車時(shí)，在接車線末端方向第一組道岔必須向相鄰線路開通。

有特殊困難的車站，確需調(diào)車時(shí)，制定安全措施，由各企業(yè)審核批準(zhǔn)。

5.9 越出站界調(diào)車時(shí)，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū)）空閑；單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。

單線區(qū)間（自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞除外）出站調(diào)車時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)占用區(qū)間憑證或調(diào)車通知書（見鐵路技術(shù)管理規(guī)程附件五）。

5.10跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。在先發(fā)列車尾部越過預(yù)千信號(hào)機(jī)（或靠近車站的第一個(gè)預(yù)告標(biāo)）或《站細(xì)》規(guī)定的間隔時(shí)間后，方可跟蹤出站調(diào)車，但最遠(yuǎn)不得越出站界500m。

遇下列情況，禁止跟蹤出站調(diào)車：

① 出站方向區(qū)間內(nèi)瞭望不良的地形，或有連續(xù)長大上坡道（站名表由各企業(yè)公布）； ② 先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)返回的后部補(bǔ)機(jī)；

③ 一切電話中斷；

④ 降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)。

列車雖已到達(dá)鄰站，但跟蹤調(diào)車通知書尚未收回時(shí)，禁止辦理區(qū)間開通手續(xù)。

5.11 車站值班員認(rèn)真掌握機(jī)車出入段的經(jīng)路。

沒有固定走行線時(shí)，出入段機(jī)車必須走固定走行線。

沒有固定走行線或臨時(shí)變更走行線時(shí)，應(yīng)通知司機(jī)經(jīng)路（進(jìn)路式電氣集中車站除外），司機(jī)

按固定信號(hào)或扳道員顯示的進(jìn)行信號(hào)運(yùn)行。

5.12 在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足1000,，注意或減速信號(hào)顯示不足400m，調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足200m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。6、調(diào)車色燈信號(hào)顯示的規(guī)定

6.1 調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)：

① 一個(gè)月白色燈光—準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車；

② 一個(gè)月白色閃光燈光—裝有平面溜放電氣集中設(shè)備時(shí)，準(zhǔn)許溜放調(diào)車；

③ 一個(gè)藍(lán)色燈光—不準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。

不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在岔線入口處設(shè)置的調(diào)車信號(hào)機(jī)，可用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。在盡頭式到發(fā)線上，設(shè)置的起阻擋列車運(yùn)行作業(yè)用的調(diào)車信號(hào)機(jī)，應(yīng)采用矮型三顯示機(jī)構(gòu)，用紅色燈光代替藍(lán)色光。當(dāng)該信號(hào)機(jī)的紅色燈光熄滅，顯示不明或顯示不正確時(shí)，應(yīng)視為列車的停車信號(hào)。

6.2 調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)：

① 一個(gè)月白色燈光—表示調(diào)車信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)；

② 無顯示—表示調(diào)車信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。

駝峰及調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)均采用方形背板，以區(qū)別于一般信號(hào)機(jī)。

6.3 調(diào)車表示器的顯示方式如下：

① 向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光—準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行；

② 向牽出線方向顯示一個(gè)白色燈光—準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出現(xiàn)向調(diào)車區(qū)運(yùn)行；

7、手信號(hào)顯示的規(guī)定

7.1 顯示要求：

位置適當(dāng)，正確及時(shí)，橫平豎直，燈正圈圓，角度準(zhǔn)確，段落清晰。

7.2 持旗要求：

① 在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗（扳道員右手持黃旗），不持信號(hào)旗的人員徒手按各該條規(guī)定方式顯示信號(hào)。

② 調(diào)車指揮人登乘機(jī)車車輛，一手扶把手，一手顯示展開的綠色信號(hào)旗時(shí)，必須獎(jiǎng)攏起的紅色信號(hào)旗時(shí)，必須獎(jiǎng)攏起的紅色信號(hào)旗置于綠色信號(hào)旗對(duì)向司機(jī)方向的前面，以便能隨時(shí)展開紅色信號(hào)旗。

7.3 調(diào)車手信號(hào)的顯示方式：

① 停車信號(hào)：

晝間—展開的紅色信號(hào)旗；夜間—紅色燈光。

晝間無紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)。

② 減速信號(hào)：

晝間—展開的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間—綠色燈光下壓數(shù)次。

③ 指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號(hào)：

晝間—展開的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)；夜間—綠色燈光在下部左右搖動(dòng)。

④ 指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)：

晝間—攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)；夜間—綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)。

⑤ 指揮機(jī)車向顯示人反方向云的信號(hào)：

晝間—展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)；夜間—綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。

⑥ 指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)信號(hào)：

晝間—攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色旗上下小動(dòng)；

夜間—綠色燈光上下小動(dòng)。

對(duì)顯示本條第（2、3、4、5、6）項(xiàng)中轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，晝間可用單臂，夜間可用白色燈光依式中轉(zhuǎn)。

7.4 聯(lián)系用的手信號(hào)的顯示方式：

① 道岔開通信號(hào)：表示進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。

晝間—攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間—一白色燈光高舉頭上。

機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后，顯示如下道岔開通信號(hào)：

晝間—展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間—一黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。② 股道號(hào)碼信號(hào)：要道或回示股道開通號(hào)碼。

一道：晝間—兩臂左右平伸；夜間—白色燈光左右搖動(dòng)。

二道：晝間—右臂向上直伸，左臂下垂；夜間—白色燈光左右搖動(dòng)后，從左下方向右上方高舉。

三道：晝間—兩臂向上直伸；夜間—白色燈光上下?lián)u動(dòng)。

四道：晝間—右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45?；夜間—白色燈光高舉頭上左右小動(dòng)。五道：晝間—兩臂交叉于頭上；夜間—白色燈光作圓開轉(zhuǎn)動(dòng)。

六道：晝間—左臂向左下方，右臂向右下方各斜45?；夜間—白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再左右搖動(dòng)。

七道：晝間—左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸；夜間—白色燈光作圓開轉(zhuǎn)動(dòng)后，左右搖動(dòng)，然后再從左下方向右上方高舉。

八道：晝間—右臂向右平伸，左臂下垂；夜間—白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)。九道：晝間—右臂向右平伸，左臂向右下斜45?；夜間—一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉手上左右小動(dòng)。

十道：晝間—左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45?；夜間—白色燈光左右搖動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)做成十字形。

十一至十九道，須先顯示十道股道號(hào)碼，再顯示所要股道號(hào)碼的個(gè)位數(shù)信號(hào)。

二十道及其以上的股道號(hào)碼，各站根據(jù)需要自行規(guī)定，并納入《站細(xì)》。

③ 連結(jié)信號(hào)：表示連掛作業(yè)。

晝間—兩臂高舉頭上，使攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接；夜間—紅、綠色燈光（無綠色燈光人員，用白色燈光）交互顯示數(shù)次。

④ 溜放信號(hào)：表示溜放作業(yè)。

晝間—攏起的手信號(hào)旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次；夜間—紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。

⑤ 停留車位置信號(hào)：表示車輛停留地點(diǎn)。

夜間—白色燈光左右小搖動(dòng)。

⑥ 十、五、三車距離信號(hào)：表示推進(jìn)車輛的前端距被連掛車輛的距離。

晝間展開的綠色信號(hào)旗單臂平伸，夜間綠色燈光，在距離停留車十車（約110m）時(shí)連續(xù)下壓三次，五車（約55m）時(shí)連續(xù)下壓兩次，三車（約33m）時(shí)下壓一次。

⑦ 取消信號(hào)：通知將前發(fā)信號(hào)取消。

晝間—攏起的手信號(hào)旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次；夜間—紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次；夜間—紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，上下?lián)u動(dòng)。

⑧ 要求再度顯示信號(hào)：前發(fā)信號(hào)不明，要求重新顯示。

晝間—攏旗的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)；夜間—一紅色燈光上下?lián)u動(dòng)。

⑨ 告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)：告知對(duì)方信號(hào)顯示錯(cuò)誤。

晝間—攏起的手信號(hào)旗兩臂左右平伸同時(shí)上下?lián)u動(dòng)數(shù)次：夜間—紅色燈光左右搖動(dòng)。⑩ 聯(lián)絡(luò)信號(hào)：要求顯示信號(hào)。

第三篇：鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

TB1699—85

1、行車作業(yè)人身安全通用標(biāo)準(zhǔn)

1.1班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。

1.2順線路走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。

1.3橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。

1.4橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過。

嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前搶越。

1.5必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由通過臺(tái)或兩車車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行。

嚴(yán)禁鉆車。

1.6不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。1.7嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。

2、接發(fā)列車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

2.1應(yīng)熟知站內(nèi)一切行車設(shè)備，并隨時(shí)注意使用情況，如遇設(shè)備發(fā)生異狀或變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員并采取安全措施。

2.2接發(fā)列車時(shí)，必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。

2.3向機(jī)車遞交憑證時(shí)，須面向來車方向，交后迅速回到安全位置。

2.4折疊式授受機(jī)樹起后，必須插好插銷，用完后及時(shí)恢復(fù)定位。接車時(shí)應(yīng)站在授受機(jī)來車方向的前方。

3、調(diào)車作業(yè)人員人身安全標(biāo)準(zhǔn)

3.1必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的技術(shù)設(shè)備和作業(yè)方法，以及接近線路的一切建筑物的形態(tài)和距離。

3.2上下車時(shí)必須遵守以下規(guī)定。

3.2.1上車時(shí)車速不得超過15km/h。下車時(shí)車速不得超過20km/h。

3.2.2在站臺(tái)上上下車時(shí)，車速不得超過10km/h。

3.2.3在路肩窄、路基高的線路上和高度超過1.1米的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車上下。

3.2.4蹬乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外）。

3.2.5上車前應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手，平車、砂石車的車板和機(jī)車腳踏板的牢固狀態(tài)。

3.2.6不準(zhǔn)迎面上車。

3.2.7不準(zhǔn)反面上下車（牽出時(shí)最后一輛除外）。

3.2.8上下車時(shí)，要選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。

3.3在車列、車輛走行中，禁止下列行為：

3.3.1在車鉤上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立。

3.3.2在棚車頂或裝載高出車邦的貨物上站立或行走。

3.3.3手抓蓬布或捆綁貨物的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹形側(cè)梁。

3.3.4在車梯上探身過遠(yuǎn)，或經(jīng)站臺(tái)時(shí)，站在低于站臺(tái)的車梯上。

3.3.5在裝載易于竄動(dòng)貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥。

3.3.6騎坐車幫。

3.3.7跨越車輛（使用對(duì)口閘除外）。

3.3.8兩人及以上站在同一閘臺(tái)、車梯及機(jī)車一側(cè)的踏板上。

3.3.9進(jìn)入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。

3.4手推調(diào)車時(shí)，必須在車輛兩側(cè)進(jìn)行，并注意腳下有無障礙物。

3.5在電化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下禁止到車頂上調(diào)車作業(yè)。在帶電的接觸網(wǎng)線路上調(diào)車時(shí)，禁止蹬上棚車（在區(qū)間及中間站禁止蹬上敞車）使用手制動(dòng)機(jī)。編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6.2米及其以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車手制動(dòng)機(jī)時(shí)，不能站在高于閘臺(tái)的車梯或貨物上。

3.6去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)，須事先指派專人檢查線路有無障礙物，大門開啟狀態(tài)及線路兩側(cè)貨物堆放情況，事先派人檢查有困難時(shí)，應(yīng)在《站細(xì)》中規(guī)定檢查確認(rèn)辦法。

3.7帶風(fēng)作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一關(guān)（折角塞門），二摘（摘風(fēng)管），三提鉤的作業(yè)程序。

3.8摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由調(diào)車長防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號(hào)。

3.9調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不要探身到兩車鉤之間。對(duì)平車、砂石車、罐車、客車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。

3.10溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤，不準(zhǔn)用腳提鉤或跟車邊跑邊提鉤（駝峰調(diào)車作業(yè)除外），嚴(yán)禁在車列走行中搶越線路去反面提鉤。

3.11車輛走行中，使用手制動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使用安全帶，要做到“上車先掛鉤”，“下車先摘鉤”。不能使用安全帶的車輛，如：罐車、平車、砂石車守車等，作業(yè)時(shí)必須選好站立地點(diǎn)。

3.12嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。

3.13使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，應(yīng)背向來車方向，嚴(yán)禁徒手使用鐵鞋，并注意車輛、貨物狀況和鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車。

3.14單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁在機(jī)車前后端坐臥。

3.15使用折疊式手閘，須在停車時(shí)豎起閘桿，確認(rèn)方套落下，月牙板關(guān)好，插銷插上后方可使用。

3.16作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙。

4、扳道（清掃）作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)。

4.1接發(fā)列車時(shí)，必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。

4.2在扳道作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守扳道作業(yè)方法，除因作業(yè)必須進(jìn)入道心外，均應(yīng)站在安全地點(diǎn)。

4.3清掃道岔前應(yīng)得到車站值班員或有關(guān)人員的同意，清掃電器集中道岔或聯(lián)動(dòng)道岔，必要時(shí)，應(yīng)先將安全木契置于尖軌與基本軌之間。清掃后及時(shí)將清掃工具撤除，并向車站值班員或有關(guān)人員報(bào)告。

4.4在臂板信號(hào)機(jī)上更換燈泡、摘掛油燈、調(diào)整燈光時(shí)，必須使用安全帶。

防寒過冬知識(shí) 第一章

基本要求

一、每年十月十五日前應(yīng)完成下列工作:

1、行車備品(《行規(guī)》153條〉及防寒過冬用品配備齊全、完好、使用靈活

2、根據(jù)車站統(tǒng)一規(guī)定對(duì)全體職工進(jìn)行人身安全、防寒過冬知識(shí)的學(xué)習(xí)及考試,成績合格(80分及以上〉方準(zhǔn)上崗,并將成績填入安全技術(shù)合格證內(nèi)。

3、新分配和新調(diào)入車站的職工.必須經(jīng)過崗前安全培訓(xùn),合格后方準(zhǔn)分配現(xiàn)場作業(yè):

4、減速頂、可控頂?shù)刃熊囋O(shè)備的冬油更換和保養(yǎng)工作:

5、車站取暖鍋爐的檢修和操作人員的培訓(xùn)工作:

6、健全車站除雪隊(duì)伍,并將名單公布。

二、有作業(yè)人員除嚴(yán)格執(zhí)行TB1699-85規(guī)定外,應(yīng)特別注意機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)、冰雪及障礙物。

第二章

有關(guān)技術(shù)設(shè)備上的注意事項(xiàng)

1、在下雪時(shí),扳道員必須做到邊下邊掃.防止積雪過多,造成道岔凍結(jié)。

2、在掃雪時(shí),應(yīng)特別注意尖軌與基本軌.轍岔槽、護(hù)輪軌和轉(zhuǎn)轍連桿處，3、為了掃雪方便,對(duì)道岔轉(zhuǎn)轍部分應(yīng)按《行規(guī)》規(guī)定檢查督促除雪槽掏挖的范圍和標(biāo)準(zhǔn)

4、為了防止道岔凍結(jié),應(yīng)時(shí)常涂以少許煤油,對(duì)長期不使用的道岔,應(yīng)經(jīng)常試扳,以兔因長期不扳造成凍結(jié)，5、當(dāng)?shù)啦戆l(fā)生凍結(jié)不能扳動(dòng)時(shí),不能用力硬扳,以免因鐵脆扳壞。應(yīng)找出凍結(jié)處用工具清除,如系尖軌與滑床凍結(jié)時(shí),可灑以少許煤油,再緩緩扳動(dòng)。

6、不應(yīng)使用機(jī)車停留在道岔上,以防排氣淌水凍結(jié)道岔。發(fā)現(xiàn)道岔上有滴水時(shí),應(yīng)立即擦干,如己結(jié)泳,應(yīng)以工具清除之或!以火把烘烤擦干，7、冬季天冷,道岔各零件極易折損,扳道員(清掃員)必須經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)故障立即修理或通知工區(qū)修理，8、應(yīng)隨時(shí)清除標(biāo)志燈的積雪,保證顯示距離。

9、當(dāng)?shù)啦韮鼋Y(jié),清除涂油無效時(shí),尖軌與滑床部分可用火把烘烤,如尖軌上有結(jié)冰,可用錘將冰塊敲掉。

10、因冬季鐵脆,調(diào)車連掛時(shí),應(yīng)掌握好速度,防止發(fā)生沖撞,并應(yīng)調(diào)整好鉤位,張嘴鉤,以免撞壞。

11、冬季因鋼軌較滑(有霜雪)在溜放調(diào)車時(shí),應(yīng)適當(dāng)減低速度,防止制動(dòng)不住發(fā)生神撞,但如系停留時(shí)間較長的車輛,則應(yīng)根據(jù)難行程度掌握速度,以免溜不出去。

12、冬季因車輪與閘瓦有霜,溜放前應(yīng)進(jìn)行較長時(shí)間的試閘,將閘輪磨熱,以免因有霜滑行,制動(dòng)失靈.13、擰閘不帶雙層手套,以免握不緊閘盤用不上力

14、降雪天,鐵鞋被雪覆蓋時(shí),作業(yè)前應(yīng)準(zhǔn)備足夠的良好鐵鞋,并消滅積雪冰凍和堅(jiān)持撒沙。

第三章

行車地點(diǎn)、房舍的防寒要求

一、按工種建立責(zé)任制,及時(shí)清除行車室、候車室、貨運(yùn)室、行包房等房舍周圍和站臺(tái)、廣場的積雪和棚,防止作業(yè)人員和旅客、貨主滑倒。

二、車室、休息室等房舍內(nèi),溫度不易過熱,防止值班人員外出感冒和夜間易睡影響工作。

三、使用火爐取暖的地點(diǎn),煙筒應(yīng)順向安裝,安好接茬,檢查煙道,煙筒要離出房屋,不能高出的要安裝三通,火爐、煙筒不能靠近易燃物及電線,及時(shí)清除煙筒內(nèi)積灰,防止煤氣中毒。

第四章

有關(guān)人員安全方面的過冬知識(shí)

1、接班或出乘前,車間領(lǐng)導(dǎo)人或工種負(fù)責(zé)人〈如值班員、調(diào)車員、車號(hào)長、貨儉值班員、清掃組長等〉,應(yīng)檢查所屬人員服裝是否符合規(guī)定,以免工作中發(fā)生意外。

2、冬季穿著衣服不應(yīng)過于肥大厚緊,要保持輕便靈活,調(diào)車組人員不得穿大衣,以免行動(dòng)不便影響作業(yè)或發(fā)生危險(xiǎn),其他人員穿著大衣,應(yīng)將大衣扎緊。

3、冬季的棉帽應(yīng)有耳孔,不要只圖暖和將耳孔遮住,在任何情況下,都必須保持良好的聽覺和視覺。

4、在現(xiàn)場作業(yè)時(shí),不得穿塑料底鞋,硬底鞋,帶釘鞋,以及笨重的防寒鞋,以兔行動(dòng)不便和上、下車,走路滑倒。

5、在冬季作業(yè)中,特別是接解暖管、風(fēng)管時(shí),不要徒手作業(yè),以免燙傷或鐵器粘手。

6、冬季作業(yè)中.應(yīng)避免隨著移動(dòng)中的車輛飛跑,以免忽視腳下的積雪或冰凍而滑倒。

7、所有人員在站內(nèi)往返行走時(shí),必須向前后左右認(rèn)真了望有無機(jī)車車輛活動(dòng),以免因地滑、身笨、聽覺和視覺不靈,突然發(fā)現(xiàn)機(jī)車、車輛接近身旁,造成臨時(shí)手忙腳亂,躲閃不及或滑倒,特別禁止搶越機(jī)車、車輛或在道心內(nèi)行走。

8、調(diào)車組人員,在車輛移動(dòng)中上下車時(shí),應(yīng)選擇無積雪冰凍的平坦地方,以免摔倒。

9、在擰閘時(shí)、應(yīng)注意閘臺(tái)積雪及閘盤零件是否牢固,以免螺絲松動(dòng)損壞,將人帶下,發(fā)生危險(xiǎn)。

10、在使用手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)前，應(yīng)先檢查閘盤，特別是閘下面有無結(jié)凍,防止擰閘時(shí)誤握結(jié)冰處,用不上力滑落車下。

11、遇使用折疊式手閘時(shí),應(yīng)事先站好并仔細(xì)檢查口環(huán)鎖子是否銷好,防止因結(jié)冰未鎖好將人閃于車下。

12、調(diào)車組人員在每次接班時(shí),應(yīng)檢查機(jī)車前后腳踏板狀態(tài),及時(shí)清除積雪和冰凍,并經(jīng)常掃凈,以免上下車滑倒。

13、由于冬季地滑身笨,聽覺不靈,跨越車輛時(shí)嚴(yán)禁鉆車。必須事先確認(rèn)車輛暫不移動(dòng),并做到手把牢、腳踏實(shí)、輕上輕下,以免慌張滑倒摔傷。

14、所有作業(yè)人員進(jìn)入線路、岔區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí),必須做到專人防護(hù),防護(hù)人員不得做與防護(hù)無關(guān)的事。

15、客享上水時(shí),確認(rèn)進(jìn)水閥頭表示顏色,滿水后及時(shí)關(guān)閉,以防線路內(nèi)結(jié)冰,并注意來往機(jī)車車輛和客車車窗拋扔雜物。及時(shí)清除上水井周圍及來往通道上的冰雪。

第五章

遇有大風(fēng)雪等困難條件下注意事項(xiàng)

1、遇有大風(fēng)雪,車站值班員注意事項(xiàng)

(1〉閉塞電話雜音大,辦理閉塞時(shí)與鄰站核對(duì)清楚接發(fā)列車的車次、到發(fā)時(shí)間。

(2)、會(huì)車時(shí)一定要確認(rèn)清楚,列車尾部進(jìn)入接車警沖標(biāo)內(nèi)方,方可指示開放對(duì)方的進(jìn)站信號(hào)(準(zhǔn)許同時(shí)接車時(shí)除外)。

(3)檢查防溜措施,不致被風(fēng)吹走,其兩端防溜枕木應(yīng)在遮斷線路的位置。

2、清掃員注意事項(xiàng),檢查信號(hào)機(jī)玻璃是否被蒙蔽,并清除積雪。

3、調(diào)車組人員注意事項(xiàng)

(1〉在大風(fēng)天氣不得溜放,并絕不在行進(jìn)的列車中跨越車輛,防止失足發(fā)生意外,(2)遇大風(fēng)大雪時(shí).調(diào)車信號(hào)必須明了及時(shí),提前減速,如看不到前方引導(dǎo)人員或燈光時(shí)。應(yīng)立即停車,檢查有無異狀。

〈3)大風(fēng)、雪、霧及受鄰線車輛妨礙視線不易了望時(shí),調(diào)車員看不清扳道員信號(hào),應(yīng)距警沖標(biāo)50米處停車,確認(rèn)信號(hào)后可指示動(dòng)車。

(4〉在坡道上摘掛車前,應(yīng)做好防溜措施，有關(guān)作業(yè)安全規(guī)章摘錄

一、手推調(diào)車的有關(guān)規(guī)定：

1、《技規(guī)》220條

手推調(diào)車，要取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意，手制動(dòng)機(jī)作用必須良好，有勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)。手推調(diào)車速度不得超過3km/h。下列情況禁止手推調(diào)車：

①在超過2.5‰坡度的線路上（確需手推調(diào)車時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)）；

②遇暴風(fēng)雨雪車輛有溜走可能或夜間無照明時(shí)；

③接發(fā)列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無隔開設(shè)備或脫軌器；

④裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛；

⑤電化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)棚車、敞車類的車輛。

2、《站細(xì)》87條

①貨物線手推調(diào)車由貨運(yùn)員親自監(jiān)督，并指派勝任制動(dòng)工作的人員擔(dān)當(dāng)制動(dòng)。貨１線只準(zhǔn)在警沖標(biāo)內(nèi)方５０ｍ—盡頭站臺(tái)間，貨２線只準(zhǔn)在警沖標(biāo)內(nèi)５０ｍ—盡頭站臺(tái)間手推調(diào)車，二貨場只準(zhǔn)許在距大門以西１００ｍ—盡頭站臺(tái)間手推調(diào)車。同一線路上手推調(diào)車僅限一組(重車一輛，空車兩輛)。裝有危險(xiǎn)品的車輛及該線停有危險(xiǎn)品車輛時(shí)禁止手推調(diào)車。

②貨物線手推調(diào)車，由貨運(yùn)員組織指揮，指派勝任人員 負(fù)責(zé)制動(dòng)，手推調(diào)車完畢后擰緊各車組兩端車輛手制動(dòng)機(jī)防溜。手制動(dòng)機(jī)不能使用的車輛禁止手推調(diào)車。最西端車輛手推調(diào)車 后，必須擰緊該車輛手制動(dòng)機(jī)。

③、調(diào)車線只準(zhǔn)向警沖標(biāo)內(nèi)方手推調(diào)車，由調(diào)車長組織指揮制動(dòng)員擔(dān)當(dāng)制動(dòng)。

④、其它線路或手制動(dòng)機(jī)不能使用的車輛禁止手推調(diào)車。

⑤、嚴(yán)禁使用裝卸機(jī)械移動(dòng)車輛。

二、貨物裝卸作業(yè)的防護(hù)辦法

《站細(xì)》第９６條

①裝卸作業(yè)前，貨運(yùn)員必須確認(rèn)該線無調(diào)車作業(yè)（包括調(diào)車機(jī)停留）后，親自在裝卸作業(yè)線停留車前不少于２０ｍ處，機(jī)車進(jìn)入貨物線運(yùn)行方向左側(cè)鋼軌上安插脫軌器防護(hù)。不足２０ｍ時(shí)應(yīng)與警沖標(biāo)平齊。嚴(yán)禁無防護(hù)的情況下進(jìn)行裝卸作業(yè)。

②作業(yè)完畢，由貨運(yùn)員負(fù)責(zé)撤除脫軌器。

③調(diào)車機(jī)進(jìn)入貨場作業(yè)前，由貨運(yùn)員親自監(jiān)督裝卸人員停止裝卸作業(yè)后，方可撤除脫軌器。

④因裝卸作業(yè)未完，調(diào)車機(jī)需在貨場等待取車時(shí)，調(diào)車機(jī)必須退出該線等待。

⑤調(diào)車機(jī)進(jìn)入貨物線調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車長必須確認(rèn)取送線裝卸作業(yè)完了，裝卸作業(yè)人員已撤離裝卸現(xiàn)場，防護(hù)信號(hào)（脫軌器）已撤除，方可指揮調(diào)車機(jī)進(jìn)入貨場作業(yè)。

嘉峪關(guān)車站委外裝卸人員安全培訓(xùn)教材

★TB1699—85《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》 ★防寒過冬知識(shí)

★有關(guān)作業(yè)安全規(guī)章摘錄

第四篇：鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)專題

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》

（TB/T 1699－1985）

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)，適用于鐵道部所屬各鐵路局的車站和工程局臨管鐵路局的車站。行車作業(yè)人身安全通用標(biāo)準(zhǔn)

1.1班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。

1.2順線路行走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。

1.3橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車、車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。

1.4橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過。

嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。

1.5必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由通過臺(tái)或兩車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車。

1.6不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。

1.7嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。接發(fā)列車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

2.1應(yīng)熟知站內(nèi)一切行走設(shè)備,并隨時(shí)注意使用情況，如遇設(shè)備發(fā)生異狀或變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員并采取安全措施。

2.2接發(fā)列車時(shí)，必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。

2.3向機(jī)車交遞憑證時(shí)，須面向來車方向，交后迅速回到安全位置。

2.4折疊式授受機(jī)樹起后，必須插好插銷，用完后及時(shí)恢復(fù)定位，接車時(shí)應(yīng)站在授受機(jī)來車方向。

3調(diào)車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

3.1必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的技術(shù)設(shè)備和作業(yè)方法，以及接近線路的一切建筑物的形態(tài)和距離。

3.2上下車時(shí)必須遵守以下規(guī)定。

3.2.1上車時(shí)，車速不得超過15公里∕小時(shí)。下車時(shí)，車速不得超過20公里∕小時(shí)。

3.2.2在站臺(tái)上，上下車時(shí)，車速不得超過10公里∕小時(shí)。

3.2.3在路肩窄、路基高的線路上和高度超過1.1米的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車上下。

3.2.4蹬乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外）。

3.2.5上車前應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手，平車、砂石車的側(cè)板和機(jī)車腳踏板的牢固狀態(tài)。

3.2.6不準(zhǔn)迎面上車。

3.2.7不準(zhǔn)反面下車（牽出時(shí)最后一輛除外）。

3.2.8上下車時(shí)，要選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。

3.3在車列、車輛走行中，禁止下列行為。

3.3.1在車鉤上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立。

3.3.2在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或行走.。

3.3.3手抓蓬布或捆綁貨物的繩索，腳踏軸箱或平車魚腹形側(cè)梁。

3.3.4在車梯上探身過遠(yuǎn)，或經(jīng)站臺(tái)時(shí)站在低于站臺(tái)的車梯上。

3.3.5在裝載易于串動(dòng)貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥。

3.3.6騎坐車幫.3.3.7跨越車輛（使用對(duì)口閘除外）。

3.3.8兩人及以上站在同一閘臺(tái)、車梯及機(jī)車一側(cè)踏板上。

3.3.9進(jìn)入線路提鉤，摘管或調(diào)整鉤位。

3.4手推調(diào)車時(shí)，必須在車輛兩側(cè)進(jìn)行，并注意腳下有無障礙物。

3.5在電化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下禁止到車頂上調(diào)車作業(yè)。在帶電的接觸網(wǎng)線路上調(diào)車時(shí)，禁止登上棚車（在區(qū)間和中間站禁止登上敞車）使用手制動(dòng)機(jī)）。

3編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6.2米及以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車手制動(dòng)機(jī)時(shí)，不能站在高于閘臺(tái)的車梯或貨物上。

3.6去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)，須事先指派專人檢查線路有無障礙物，大門開啟狀態(tài)及線路兩側(cè)貨物堆放情況；事先派人檢查有困難時(shí)，應(yīng)在《站細(xì)》中規(guī)定檢查確認(rèn)辦法。

3.7帶風(fēng)作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一關(guān)（關(guān)折角塞門），二摘（摘風(fēng)管），三提鉤的作業(yè)程序。

3.8摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示。晝間由調(diào)車長防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號(hào)。

3.9調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不要探身到兩車鉤之間。對(duì)平車、砂石車、罐車、客車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。

3.10溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤，不準(zhǔn)用腳提鉤或跟車邊跑邊提鉤（駝峰調(diào)車作業(yè)除外）。嚴(yán)禁在車列走行中搶越線路去反面提鉤。

3.11車輛運(yùn)行中，使用手制動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使用安全帶。要做到“上車先掛鉤”、“下車先提鉤”。不能使用安全帶的車輛，如：平車、砂石車、罐車、守車等，作業(yè)時(shí)必須選好站立地點(diǎn)。

3.12嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。

3.13使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，應(yīng)背向來車方向，嚴(yán)禁徒手使用鐵鞋，并注意車輛、貨物狀況和鄰線機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)。嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車。

3.14單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁在機(jī)車前后端坐臥。

3.15使用折疊式手閘，須在停車時(shí)豎起閘桿，確認(rèn)方套落下，月牙板關(guān)好，插銷插上后方可使用。

3.16作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙。

4扳道（清掃）作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

4.1接發(fā)列車時(shí)，必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)。隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。

4.2在扳道作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守扳道作業(yè)方法。除因作業(yè)必須進(jìn)入道心外，均應(yīng)站在安全地點(diǎn)。

4.3清掃道岔前應(yīng)得到車站值班員或有關(guān)人員的同意，清掃電器集中道岔或聯(lián)動(dòng)道岔，必要時(shí)，應(yīng)先將安全木楔置于尖軌與基本軌之間。清掃后及時(shí)將清掃工具撤除，并向車站值班員或有關(guān)人員報(bào)告。

4.4在臂板信號(hào)機(jī)上更換燈泡，摘掛油燈，調(diào)整燈光時(shí)，必須使用安全帶。

第五篇：調(diào)車長崗位責(zé)任制

調(diào)車長崗位責(zé)任制

一、在車站值班員的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)調(diào)車工作組織和指揮。并認(rèn)真執(zhí)行國標(biāo)的規(guī)定及時(shí)完成調(diào)車任務(wù)，確保調(diào)車時(shí)的行車和人身安全。

二、認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)調(diào)車計(jì)劃，正確制訂調(diào)車工作方法，分工要明確，注意事項(xiàng)須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，如發(fā)現(xiàn)計(jì)劃有誤應(yīng)停止作業(yè)。并與值班員聯(lián)系更正計(jì)劃后重新傳達(dá)并作業(yè)。

三、按調(diào)車作業(yè)計(jì)劃要求，安排好參加作業(yè)人員認(rèn)真檢查站內(nèi)存車位置、線路有否障礙物、車輛狀態(tài)、調(diào)車進(jìn)路、防溜措施、裝卸作業(yè)是否停止等情況，并聽取匯報(bào)。

四、正確及時(shí)地顯示信號(hào)，指揮調(diào)車機(jī)車的行動(dòng)。顯示信號(hào)應(yīng)做到“燈正、圈圓、橫平、豎直”。準(zhǔn)確掌握調(diào)車距離、速度。

五、認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車第一勾和停輪后第一勾的要道還道制度。推送車輛前應(yīng)先試?yán)?，前端?yīng)派人了望。

六、調(diào)車作業(yè)完畢后，督促調(diào)車人員對(duì)已編好的列車尾部最后一輛風(fēng)管的吊掛、防溜雙保險(xiǎn)是否落實(shí)、關(guān)門車檢查及站存車占線板、鐵鞋登記簿的填記和道岔的清掃。

七、班前、班中不能飲酒。嚴(yán)格遵守兩紀(jì)和加強(qiáng)對(duì)組內(nèi)人員使用的備品、用具的檢查，保證質(zhì)量良好并對(duì)口交接，搞好轄區(qū)的衛(wèi)生。

八、完成領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)。