第一篇：鐵路車站值班員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)考核細(xì)則（寫(xiě)寫(xiě)幫推薦）

值班員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)考核細(xì)則

一、車站值（助理）班員,嚴(yán)重“三違” 考核扣300元，并按《車務(wù)段市場(chǎng)化補(bǔ)充規(guī)定》處理。

作業(yè)中有下列情況之一者按嚴(yán)重“三違”處理。

1、接發(fā)列車時(shí)，未按《站細(xì)》規(guī)定停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)的。

2、無(wú)聯(lián)鎖情況下，未得到進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膮R報(bào)而進(jìn)行接發(fā)列車或進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的。

3、錯(cuò)誤編組列車的。

4、故意損壞調(diào)車監(jiān)控視頻顯示器的。（按價(jià)賠償）

5、調(diào)車作業(yè)中，錯(cuò)誤排列進(jìn)路的。

6、接發(fā)列車未出務(wù)的。

7、不執(zhí)行調(diào)度命令，不服從調(diào)度指揮的。

8、班前、班中飲酒的，在工作崗位打架、賭博的，在工作中造成極壞影響的（扣300元）。

9、人為影響作業(yè)20分鐘以上的。

10、未及時(shí)開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)造成機(jī)外停車的。車站值（助理）班員,典型“三違” 考核扣200元。作業(yè)中有下列情況之一者按典型“三違”處理。

1、不執(zhí)行調(diào)度命令，不服從調(diào)度指揮的。

2、班前班中飲酒影響工作的，工作期間打架、賭博的。

3、人為影響生產(chǎn)20分鐘以上的。

4、編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃違反《站細(xì)》規(guī)定或編制錯(cuò)誤造成翻鉤的。

5、未按規(guī)定及時(shí)收回妥善保管各種行車憑證的。

6、值班員開(kāi)放信號(hào)未認(rèn)真執(zhí)行“眼看、手指、口呼”制度的。

7、調(diào)車作業(yè)未按規(guī)定執(zhí)行“問(wèn)路式”調(diào)車或用語(yǔ)不規(guī)范的。

8、非正常情況下作業(yè)，未按段、站制定的措施執(zhí)行的。

9、TDCS行車終端系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)保證24小時(shí)運(yùn)行，未經(jīng)允許私退出系統(tǒng)或關(guān)機(jī)的。

10、排列調(diào)車作業(yè)進(jìn)路未嚴(yán)格執(zhí)行“干一鉤，劃一鉤”制度的。

11、區(qū)間封鎖不揭掛區(qū)間占用表示牌的。

車站值（助理）班員,一般“三違” 考核扣50元。作業(yè)中有下列情況之一者按一般“三違”處理。

1、未按規(guī)定通知接車人員。

2、未收到電話記錄號(hào)碼之前預(yù)先填寫(xiě)路票或提前交路票的。

3、未按規(guī)定時(shí)機(jī)開(kāi)放信號(hào)機(jī)的。

4、未及時(shí)收回路票或未對(duì)收回的路票畫(huà)“ⅹ”注銷保管的。

5、未收到計(jì)劃傳達(dá)“好了”的匯報(bào)后進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的。

6、出務(wù)接車不及時(shí)的。

7、值班員開(kāi)放信號(hào)未執(zhí)行“眼看、手指、口呼”制度的。

8、未按規(guī)定執(zhí)行“問(wèn)路式”調(diào)車的。

9、使用故障按鈕辦理閉塞復(fù)原，未做到“三確認(rèn)”的。

10、設(shè)備故障未及時(shí)停止作業(yè)或未及時(shí)通知維修人員登記的。

11、私自變更調(diào)車視頻顯示器用途的。

12、未嚴(yán)格執(zhí)行“干一鉤、畫(huà)一鉤”制度的。

13、變更計(jì)劃未按規(guī)定停車傳達(dá)的。

14、編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單未使用書(shū)面計(jì)劃的。

15、設(shè)備維修完了，未經(jīng)試驗(yàn)良好簽認(rèn)而使用的。

16、非正常情況下作業(yè)，未按段、站制定的措施執(zhí)行的。

17、取消發(fā)車進(jìn)路未執(zhí)行“先通知后取消”有關(guān)規(guī)定的。

18、分段排列長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路時(shí)，未執(zhí)行由遠(yuǎn)及近排列順序的。

19、使用輕型車輛未執(zhí)行有關(guān)規(guī)定的。20、出站調(diào)車未按規(guī)定手續(xù)辦理的。

21、系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)保證24小時(shí)運(yùn)行，未經(jīng)允許私退出系統(tǒng)或關(guān)機(jī)的。

22、由于未按規(guī)定操作造成系統(tǒng)或打印機(jī)故障不能使用的。

23、私自打印或打開(kāi)系統(tǒng)設(shè)備的。

24、在系統(tǒng)中裝載其他文件的做與工作無(wú)關(guān)事情的。

25、使用非規(guī)定打印紙進(jìn)行打印，造成打印機(jī)故障的。

26、系統(tǒng)設(shè)備或打印機(jī)出現(xiàn)故障未及時(shí)匯報(bào)私自處理的。

27、作業(yè)中接打私人手機(jī)的。

28、漏報(bào)錯(cuò)報(bào)編組順序的。

車站值（助理）班員（不安全行為）“三違” 考核扣20元。作業(yè)中有下列情形之一者，按輕微（不安全行為）“三違”處理。

1、辦理閉塞未按規(guī)定用語(yǔ)的。

2、作業(yè)中值班人員未按規(guī)定著裝的。

3、行車設(shè)備發(fā)生故障，未按規(guī)定及時(shí)通知有關(guān)人員維修的。

4、車站值班員未按規(guī)定及時(shí)開(kāi)通區(qū)間，向鄰站及調(diào)度員報(bào)點(diǎn)的。

5、不按規(guī)定配備和使用信號(hào)燈、旗的。

6、區(qū)間封鎖未揭掛區(qū)間占用表示牌的。

7、站內(nèi)現(xiàn)車與揭示板不符的。

8、利用對(duì)講機(jī)談與工作無(wú)關(guān)的事的。

9、路票、調(diào)度命令、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單填寫(xiě)不規(guī)范。

10、值班員接車時(shí)未站在規(guī)定地點(diǎn)或未認(rèn)真執(zhí)行“三面六看”的。

11、師傅對(duì)學(xué)員監(jiān)督把關(guān)不嚴(yán)（未造成后果）的。

12、未按規(guī)定交接班的。

13、辦理閉塞前未與調(diào)度核對(duì)車次、去向、品名的。

14、接發(fā)列車時(shí)，未按規(guī)定時(shí)間通知各崗點(diǎn)、礦大門的。

15、出站調(diào)車，未按規(guī)定手續(xù)辦理（軌道車施工、卸料等）或出站調(diào)車時(shí)，一鉤牽出超過(guò)《站細(xì)》規(guī)定及其以上輛數(shù)的。

16、未及時(shí)填擦占線揭示牌的。

17、接發(fā)列車時(shí)，未認(rèn)真監(jiān)視進(jìn)路及信號(hào)表示的。

18、設(shè)備故障未及時(shí)通知站長(zhǎng)上崗把關(guān)的。

19、未按規(guī)定使用和操作設(shè)備，造成故障的（不影響生產(chǎn)）的。20、值班員接發(fā)車時(shí)，未及時(shí)轉(zhuǎn)換晝夜信號(hào)的。

21、值班員接發(fā)車時(shí)姿勢(shì)不端正的。

22、《交接班簿》填記不及時(shí)的。

23、TDCS行車終端系統(tǒng)設(shè)備未及時(shí)登錄或使用其他戶名登錄的。

24、交接班時(shí)未交接清TDCS行車終端系統(tǒng)設(shè)備使用狀況的。

25、對(duì)簽收的階段計(jì)劃未與階段記事進(jìn)行核對(duì)的。

26、需人工向行調(diào)報(bào)點(diǎn)未及時(shí)按規(guī)定操作進(jìn)行報(bào)點(diǎn)的。

27、接受鄰站預(yù)告請(qǐng)求后，未及時(shí)點(diǎn)擊“同意”按鈕的。

28、辦理閉塞時(shí)，未及時(shí)點(diǎn)擊“預(yù)告”的。

29、需人工填寫(xiě)《行車日志》的其他事項(xiàng)而未及時(shí)填寫(xiě)或漏填、錯(cuò)填的。

30、列車開(kāi)出后，確認(rèn)列車開(kāi)車時(shí)間信息不能自動(dòng)生成，未及時(shí)填記的。

第二篇：鐵路車站調(diào)車長(zhǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

調(diào)車長(zhǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了調(diào)車長(zhǎng)作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容和技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路車站平面調(diào)車調(diào)車長(zhǎng)作業(yè)。崗位資格要求

2.1 基本資格要求

2.1.1 教育背景：具有高中畢業(yè)（或同等學(xué)歷）及以上文化程度。2.1.2 知識(shí)技能：具有調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)知應(yīng)會(huì)相關(guān)技能知識(shí)。2.1.3 工作經(jīng)驗(yàn)：具有2年及以上連結(jié)員的工作經(jīng)驗(yàn)。

2.1.4 敬業(yè)意識(shí)：愛(ài)崗敬業(yè)、忠于職守、開(kāi)拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作。

2.1.5 身體要求：體格健康，心理素質(zhì)較好，聽(tīng)力及辨色力正常，雙眼矯正視力不低于5.0。2.2 上崗資格要求

2.2.1 取得調(diào)車長(zhǎng)崗位培訓(xùn)合格證書(shū)。2.2.2 取得職業(yè)資格（中級(jí)及以上）證書(shū)。職責(zé)與權(quán)限

3.1 組織調(diào)車作業(yè)人員正確及時(shí)地完成調(diào)車任務(wù)；負(fù)責(zé)調(diào)車人員的人身安全和行車安全。3.2 正確及時(shí)地顯示信號(hào)（發(fā)出指令），指揮調(diào)車機(jī)車的行動(dòng)。3.3 及時(shí)準(zhǔn)確地填記本崗位相關(guān)記錄、表格。

3.4 嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)安全有關(guān)規(guī)定，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。3.5 拒絕違章指揮，制止他人違章作業(yè)。3.6 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、工作條件的改進(jìn)有建議權(quán)。工作內(nèi)容與要求

4.1 實(shí)施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)表9）

表9

表9（續(xù)）

表9（續(xù)）

表9（續(xù)）

4.2執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定

4.2.1作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路行車組織規(guī)則》、《車站行車工作細(xì)則》及國(guó)家、鐵道部、集團(tuán)頒布的鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鐵路車站作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則、調(diào)車聯(lián)控用語(yǔ)等。

4.2.2使用手信號(hào)調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)在位于瞭望前方，又能使司機(jī)看得見(jiàn)所顯示信號(hào)的位置。凡顯示向司機(jī)發(fā)出距離信號(hào)而司機(jī)未回示時(shí)，須立即顯示停車信號(hào)。4.2.3愛(ài)護(hù)設(shè)備、備品，搞好本崗位環(huán)境衛(wèi)生。4.2.4班中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律。

5檢查與考核

5.1 接受鐵路各級(jí)管理人員對(duì)實(shí)施本職工作標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程及結(jié)果的監(jiān)督檢查。5.2 執(zhí)行上級(jí)和本單位有關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)和辦法。

6記錄及表格

6.1 《調(diào)車作業(yè)通知單》； 6.2 《車輛防溜簽認(rèn)簿》； 6.3 《交接簿》；

6.4 與本職工作有關(guān)的其他記錄及表格等。

第三篇：鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

TB1699—85

1、行車作業(yè)人身安全通用標(biāo)準(zhǔn)

1.1班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。

1.2順線路走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。

1.3橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過(guò)，注意左右機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。

1.4橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過(guò)。

嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前搶越。

1.5必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由通過(guò)臺(tái)或兩車車鉤上越過(guò)，勿碰開(kāi)鉤銷，要注意鄰線有無(wú)機(jī)車、車輛運(yùn)行。

嚴(yán)禁鉆車。

1.6不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。1.7嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。

2、接發(fā)列車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

2.1應(yīng)熟知站內(nèi)一切行車設(shè)備，并隨時(shí)注意使用情況，如遇設(shè)備發(fā)生異狀或變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員并采取安全措施。

2.2接發(fā)列車時(shí)，必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。

2.3向機(jī)車遞交憑證時(shí)，須面向來(lái)車方向，交后迅速回到安全位置。

2.4折疊式授受機(jī)樹(shù)起后，必須插好插銷，用完后及時(shí)恢復(fù)定位。接車時(shí)應(yīng)站在授受機(jī)來(lái)車方向的前方。

3、調(diào)車作業(yè)人員人身安全標(biāo)準(zhǔn)

3.1必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的技術(shù)設(shè)備和作業(yè)方法，以及接近線路的一切建筑物的形態(tài)和距離。

3.2上下車時(shí)必須遵守以下規(guī)定。

3.2.1上車時(shí)車速不得超過(guò)15km/h。下車時(shí)車速不得超過(guò)20km/h。

3.2.2在站臺(tái)上上下車時(shí)，車速不得超過(guò)10km/h。

3.2.3在路肩窄、路基高的線路上和高度超過(guò)1.1米的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車上下。

3.2.4蹬乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外）。

3.2.5上車前應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手，平車、砂石車的車板和機(jī)車腳踏板的牢固狀態(tài)。

3.2.6不準(zhǔn)迎面上車。

3.2.7不準(zhǔn)反面上下車（牽出時(shí)最后一輛除外）。

3.2.8上下車時(shí)，要選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。

3.3在車列、車輛走行中，禁止下列行為：

3.3.1在車鉤上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立。

3.3.2在棚車頂或裝載高出車邦的貨物上站立或行走。

3.3.3手抓蓬布或捆綁貨物的繩索，腳蹬軸箱或平車魚(yú)腹形側(cè)梁。

3.3.4在車梯上探身過(guò)遠(yuǎn)，或經(jīng)站臺(tái)時(shí)，站在低于站臺(tái)的車梯上。

3.3.5在裝載易于竄動(dòng)貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥。

3.3.6騎坐車幫。

3.3.7跨越車輛（使用對(duì)口閘除外）。

3.3.8兩人及以上站在同一閘臺(tái)、車梯及機(jī)車一側(cè)的踏板上。

3.3.9進(jìn)入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。

3.4手推調(diào)車時(shí)，必須在車輛兩側(cè)進(jìn)行，并注意腳下有無(wú)障礙物。

3.5在電化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下禁止到車頂上調(diào)車作業(yè)。在帶電的接觸網(wǎng)線路上調(diào)車時(shí)，禁止蹬上棚車（在區(qū)間及中間站禁止蹬上敞車）使用手制動(dòng)機(jī)。編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6.2米及其以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車手制動(dòng)機(jī)時(shí)，不能站在高于閘臺(tái)的車梯或貨物上。

3.6去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)，須事先指派專人檢查線路有無(wú)障礙物，大門開(kāi)啟狀態(tài)及線路兩側(cè)貨物堆放情況，事先派人檢查有困難時(shí)，應(yīng)在《站細(xì)》中規(guī)定檢查確認(rèn)辦法。

3.7帶風(fēng)作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一關(guān)（折角塞門），二摘（摘風(fēng)管），三提鉤的作業(yè)程序。

3.8摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長(zhǎng)的回示，晝間由調(diào)車長(zhǎng)防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長(zhǎng)顯示停車信號(hào)。

3.9調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不要探身到兩車鉤之間。對(duì)平車、砂石車、罐車、客車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。

3.10溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤，不準(zhǔn)用腳提鉤或跟車邊跑邊提鉤（駝峰調(diào)車作業(yè)除外），嚴(yán)禁在車列走行中搶越線路去反面提鉤。

3.11車輛走行中，使用手制動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使用安全帶，要做到“上車先掛鉤”，“下車先摘鉤”。不能使用安全帶的車輛，如：罐車、平車、砂石車守車等，作業(yè)時(shí)必須選好站立地點(diǎn)。

3.12嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。

3.13使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，應(yīng)背向來(lái)車方向，嚴(yán)禁徒手使用鐵鞋，并注意車輛、貨物狀況和鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車。

3.14單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁在機(jī)車前后端坐臥。

3.15使用折疊式手閘，須在停車時(shí)豎起閘桿，確認(rèn)方套落下，月牙板關(guān)好，插銷插上后方可使用。

3.16作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙。

4、扳道（清掃）作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)。

4.1接發(fā)列車時(shí)，必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。

4.2在扳道作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守扳道作業(yè)方法，除因作業(yè)必須進(jìn)入道心外，均應(yīng)站在安全地點(diǎn)。

4.3清掃道岔前應(yīng)得到車站值班員或有關(guān)人員的同意，清掃電器集中道岔或聯(lián)動(dòng)道岔，必要時(shí)，應(yīng)先將安全木契置于尖軌與基本軌之間。清掃后及時(shí)將清掃工具撤除，并向車站值班員或有關(guān)人員報(bào)告。

4.4在臂板信號(hào)機(jī)上更換燈泡、摘掛油燈、調(diào)整燈光時(shí)，必須使用安全帶。

防寒過(guò)冬知識(shí) 第一章

基本要求

一、每年十月十五日前應(yīng)完成下列工作:

1、行車備品(《行規(guī)》153條〉及防寒過(guò)冬用品配備齊全、完好、使用靈活

2、根據(jù)車站統(tǒng)一規(guī)定對(duì)全體職工進(jìn)行人身安全、防寒過(guò)冬知識(shí)的學(xué)習(xí)及考試,成績(jī)合格(80分及以上〉方準(zhǔn)上崗,并將成績(jī)填入安全技術(shù)合格證內(nèi)。

3、新分配和新調(diào)入車站的職工.必須經(jīng)過(guò)崗前安全培訓(xùn),合格后方準(zhǔn)分配現(xiàn)場(chǎng)作業(yè):

4、減速頂、可控頂?shù)刃熊囋O(shè)備的冬油更換和保養(yǎng)工作:

5、車站取暖鍋爐的檢修和操作人員的培訓(xùn)工作:

6、健全車站除雪隊(duì)伍,并將名單公布。

二、有作業(yè)人員除嚴(yán)格執(zhí)行TB1699-85規(guī)定外,應(yīng)特別注意機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)、冰雪及障礙物。

第二章

有關(guān)技術(shù)設(shè)備上的注意事項(xiàng)

1、在下雪時(shí),扳道員必須做到邊下邊掃.防止積雪過(guò)多,造成道岔凍結(jié)。

2、在掃雪時(shí),應(yīng)特別注意尖軌與基本軌.轍岔槽、護(hù)輪軌和轉(zhuǎn)轍連桿處，3、為了掃雪方便,對(duì)道岔轉(zhuǎn)轍部分應(yīng)按《行規(guī)》規(guī)定檢查督促除雪槽掏挖的范圍和標(biāo)準(zhǔn)

4、為了防止道岔凍結(jié),應(yīng)時(shí)常涂以少許煤油,對(duì)長(zhǎng)期不使用的道岔,應(yīng)經(jīng)常試扳,以兔因長(zhǎng)期不扳造成凍結(jié)，5、當(dāng)?shù)啦戆l(fā)生凍結(jié)不能扳動(dòng)時(shí),不能用力硬扳,以免因鐵脆扳壞。應(yīng)找出凍結(jié)處用工具清除,如系尖軌與滑床凍結(jié)時(shí),可灑以少許煤油,再緩緩扳動(dòng)。

6、不應(yīng)使用機(jī)車停留在道岔上,以防排氣淌水凍結(jié)道岔。發(fā)現(xiàn)道岔上有滴水時(shí),應(yīng)立即擦干,如己結(jié)泳,應(yīng)以工具清除之或!以火把烘烤擦干，7、冬季天冷,道岔各零件極易折損,扳道員(清掃員)必須經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)故障立即修理或通知工區(qū)修理，8、應(yīng)隨時(shí)清除標(biāo)志燈的積雪,保證顯示距離。

9、當(dāng)?shù)啦韮鼋Y(jié),清除涂油無(wú)效時(shí),尖軌與滑床部分可用火把烘烤,如尖軌上有結(jié)冰,可用錘將冰塊敲掉。

10、因冬季鐵脆,調(diào)車連掛時(shí),應(yīng)掌握好速度,防止發(fā)生沖撞,并應(yīng)調(diào)整好鉤位,張嘴鉤,以免撞壞。

11、冬季因鋼軌較滑(有霜雪)在溜放調(diào)車時(shí),應(yīng)適當(dāng)減低速度,防止制動(dòng)不住發(fā)生神撞,但如系停留時(shí)間較長(zhǎng)的車輛,則應(yīng)根據(jù)難行程度掌握速度,以免溜不出去。

12、冬季因車輪與閘瓦有霜,溜放前應(yīng)進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的試閘,將閘輪磨熱,以免因有霜滑行,制動(dòng)失靈.13、擰閘不帶雙層手套,以免握不緊閘盤用不上力

14、降雪天,鐵鞋被雪覆蓋時(shí),作業(yè)前應(yīng)準(zhǔn)備足夠的良好鐵鞋,并消滅積雪冰凍和堅(jiān)持撒沙。

第三章

行車地點(diǎn)、房舍的防寒要求

一、按工種建立責(zé)任制,及時(shí)清除行車室、候車室、貨運(yùn)室、行包房等房舍周圍和站臺(tái)、廣場(chǎng)的積雪和棚,防止作業(yè)人員和旅客、貨主滑倒。

二、車室、休息室等房舍內(nèi),溫度不易過(guò)熱,防止值班人員外出感冒和夜間易睡影響工作。

三、使用火爐取暖的地點(diǎn),煙筒應(yīng)順向安裝,安好接茬,檢查煙道,煙筒要離出房屋,不能高出的要安裝三通,火爐、煙筒不能靠近易燃物及電線,及時(shí)清除煙筒內(nèi)積灰,防止煤氣中毒。

第四章

有關(guān)人員安全方面的過(guò)冬知識(shí)

1、接班或出乘前,車間領(lǐng)導(dǎo)人或工種負(fù)責(zé)人〈如值班員、調(diào)車員、車號(hào)長(zhǎng)、貨儉值班員、清掃組長(zhǎng)等〉,應(yīng)檢查所屬人員服裝是否符合規(guī)定,以免工作中發(fā)生意外。

2、冬季穿著衣服不應(yīng)過(guò)于肥大厚緊,要保持輕便靈活,調(diào)車組人員不得穿大衣,以免行動(dòng)不便影響作業(yè)或發(fā)生危險(xiǎn),其他人員穿著大衣,應(yīng)將大衣扎緊。

3、冬季的棉帽應(yīng)有耳孔,不要只圖暖和將耳孔遮住,在任何情況下,都必須保持良好的聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)。

4、在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),不得穿塑料底鞋,硬底鞋,帶釘鞋,以及笨重的防寒鞋,以兔行動(dòng)不便和上、下車,走路滑倒。

5、在冬季作業(yè)中,特別是接解暖管、風(fēng)管時(shí),不要徒手作業(yè),以免燙傷或鐵器粘手。

6、冬季作業(yè)中.應(yīng)避免隨著移動(dòng)中的車輛飛跑,以免忽視腳下的積雪或冰凍而滑倒。

7、所有人員在站內(nèi)往返行走時(shí),必須向前后左右認(rèn)真了望有無(wú)機(jī)車車輛活動(dòng),以免因地滑、身笨、聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)不靈,突然發(fā)現(xiàn)機(jī)車、車輛接近身旁,造成臨時(shí)手忙腳亂,躲閃不及或滑倒,特別禁止搶越機(jī)車、車輛或在道心內(nèi)行走。

8、調(diào)車組人員,在車輛移動(dòng)中上下車時(shí),應(yīng)選擇無(wú)積雪冰凍的平坦地方,以免摔倒。

9、在擰閘時(shí)、應(yīng)注意閘臺(tái)積雪及閘盤零件是否牢固,以免螺絲松動(dòng)損壞,將人帶下,發(fā)生危險(xiǎn)。

10、在使用手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)前，應(yīng)先檢查閘盤，特別是閘下面有無(wú)結(jié)凍,防止擰閘時(shí)誤握結(jié)冰處,用不上力滑落車下。

11、遇使用折疊式手閘時(shí),應(yīng)事先站好并仔細(xì)檢查口環(huán)鎖子是否銷好,防止因結(jié)冰未鎖好將人閃于車下。

12、調(diào)車組人員在每次接班時(shí),應(yīng)檢查機(jī)車前后腳踏板狀態(tài),及時(shí)清除積雪和冰凍,并經(jīng)常掃凈,以免上下車滑倒。

13、由于冬季地滑身笨,聽(tīng)覺(jué)不靈,跨越車輛時(shí)嚴(yán)禁鉆車。必須事先確認(rèn)車輛暫不移動(dòng),并做到手把牢、腳踏實(shí)、輕上輕下,以免慌張滑倒摔傷。

14、所有作業(yè)人員進(jìn)入線路、岔區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí),必須做到專人防護(hù),防護(hù)人員不得做與防護(hù)無(wú)關(guān)的事。

15、客享上水時(shí),確認(rèn)進(jìn)水閥頭表示顏色,滿水后及時(shí)關(guān)閉,以防線路內(nèi)結(jié)冰,并注意來(lái)往機(jī)車車輛和客車車窗拋扔雜物。及時(shí)清除上水井周圍及來(lái)往通道上的冰雪。

第五章

遇有大風(fēng)雪等困難條件下注意事項(xiàng)

1、遇有大風(fēng)雪,車站值班員注意事項(xiàng)

(1〉閉塞電話雜音大,辦理閉塞時(shí)與鄰站核對(duì)清楚接發(fā)列車的車次、到發(fā)時(shí)間。

(2)、會(huì)車時(shí)一定要確認(rèn)清楚,列車尾部進(jìn)入接車警沖標(biāo)內(nèi)方,方可指示開(kāi)放對(duì)方的進(jìn)站信號(hào)(準(zhǔn)許同時(shí)接車時(shí)除外)。

(3)檢查防溜措施,不致被風(fēng)吹走,其兩端防溜枕木應(yīng)在遮斷線路的位置。

2、清掃員注意事項(xiàng),檢查信號(hào)機(jī)玻璃是否被蒙蔽,并清除積雪。

3、調(diào)車組人員注意事項(xiàng)

(1〉在大風(fēng)天氣不得溜放,并絕不在行進(jìn)的列車中跨越車輛,防止失足發(fā)生意外,(2)遇大風(fēng)大雪時(shí).調(diào)車信號(hào)必須明了及時(shí),提前減速,如看不到前方引導(dǎo)人員或燈光時(shí)。應(yīng)立即停車,檢查有無(wú)異狀。

〈3)大風(fēng)、雪、霧及受鄰線車輛妨礙視線不易了望時(shí),調(diào)車員看不清扳道員信號(hào),應(yīng)距警沖標(biāo)50米處停車,確認(rèn)信號(hào)后可指示動(dòng)車。

(4〉在坡道上摘掛車前,應(yīng)做好防溜措施，有關(guān)作業(yè)安全規(guī)章摘錄

一、手推調(diào)車的有關(guān)規(guī)定：

1、《技規(guī)》220條

手推調(diào)車，要取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意，手制動(dòng)機(jī)作用必須良好，有勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)。手推調(diào)車速度不得超過(guò)3km/h。下列情況禁止手推調(diào)車：

①在超過(guò)2.5‰坡度的線路上（確需手推調(diào)車時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)）；

②遇暴風(fēng)雨雪車輛有溜走可能或夜間無(wú)照明時(shí)；

③接發(fā)列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器；

④裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛；

⑤電化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)棚車、敞車類的車輛。

2、《站細(xì)》87條

①貨物線手推調(diào)車由貨運(yùn)員親自監(jiān)督，并指派勝任制動(dòng)工作的人員擔(dān)當(dāng)制動(dòng)。貨１線只準(zhǔn)在警沖標(biāo)內(nèi)方５０ｍ—盡頭站臺(tái)間，貨２線只準(zhǔn)在警沖標(biāo)內(nèi)５０ｍ—盡頭站臺(tái)間手推調(diào)車，二貨場(chǎng)只準(zhǔn)許在距大門以西１００ｍ—盡頭站臺(tái)間手推調(diào)車。同一線路上手推調(diào)車僅限一組(重車一輛，空車兩輛)。裝有危險(xiǎn)品的車輛及該線停有危險(xiǎn)品車輛時(shí)禁止手推調(diào)車。

②貨物線手推調(diào)車，由貨運(yùn)員組織指揮，指派勝任人員 負(fù)責(zé)制動(dòng)，手推調(diào)車完畢后擰緊各車組兩端車輛手制動(dòng)機(jī)防溜。手制動(dòng)機(jī)不能使用的車輛禁止手推調(diào)車。最西端車輛手推調(diào)車 后，必須擰緊該車輛手制動(dòng)機(jī)。

③、調(diào)車線只準(zhǔn)向警沖標(biāo)內(nèi)方手推調(diào)車，由調(diào)車長(zhǎng)組織指揮制動(dòng)員擔(dān)當(dāng)制動(dòng)。

④、其它線路或手制動(dòng)機(jī)不能使用的車輛禁止手推調(diào)車。

⑤、嚴(yán)禁使用裝卸機(jī)械移動(dòng)車輛。

二、貨物裝卸作業(yè)的防護(hù)辦法

《站細(xì)》第９６條

①裝卸作業(yè)前，貨運(yùn)員必須確認(rèn)該線無(wú)調(diào)車作業(yè)（包括調(diào)車機(jī)停留）后，親自在裝卸作業(yè)線停留車前不少于２０ｍ處，機(jī)車進(jìn)入貨物線運(yùn)行方向左側(cè)鋼軌上安插脫軌器防護(hù)。不足２０ｍ時(shí)應(yīng)與警沖標(biāo)平齊。嚴(yán)禁無(wú)防護(hù)的情況下進(jìn)行裝卸作業(yè)。

②作業(yè)完畢，由貨運(yùn)員負(fù)責(zé)撤除脫軌器。

③調(diào)車機(jī)進(jìn)入貨場(chǎng)作業(yè)前，由貨運(yùn)員親自監(jiān)督裝卸人員停止裝卸作業(yè)后，方可撤除脫軌器。

④因裝卸作業(yè)未完，調(diào)車機(jī)需在貨場(chǎng)等待取車時(shí)，調(diào)車機(jī)必須退出該線等待。

⑤調(diào)車機(jī)進(jìn)入貨物線調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車長(zhǎng)必須確認(rèn)取送線裝卸作業(yè)完了，裝卸作業(yè)人員已撤離裝卸現(xiàn)場(chǎng)，防護(hù)信號(hào)（脫軌器）已撤除，方可指揮調(diào)車機(jī)進(jìn)入貨場(chǎng)作業(yè)。

嘉峪關(guān)車站委外裝卸人員安全培訓(xùn)教材

★TB1699—85《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》 ★防寒過(guò)冬知識(shí)

★有關(guān)作業(yè)安全規(guī)章摘錄

第四篇：鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)專題

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》

（TB/T 1699－1985）

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)，適用于鐵道部所屬各鐵路局的車站和工程局臨管鐵路局的車站。行車作業(yè)人身安全通用標(biāo)準(zhǔn)

1.1班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。

1.2順線路行走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。

1.3橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過(guò)，注意左右機(jī)車、車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。

1.4橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過(guò)。

嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。

1.5必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由通過(guò)臺(tái)或兩車鉤上越過(guò)，勿碰開(kāi)鉤銷，要注意鄰線有無(wú)機(jī)車、車輛運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車。

1.6不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。

1.7嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。接發(fā)列車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

2.1應(yīng)熟知站內(nèi)一切行走設(shè)備,并隨時(shí)注意使用情況，如遇設(shè)備發(fā)生異狀或變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員并采取安全措施。

2.2接發(fā)列車時(shí)，必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。

2.3向機(jī)車交遞憑證時(shí)，須面向來(lái)車方向，交后迅速回到安全位置。

2.4折疊式授受機(jī)樹(shù)起后，必須插好插銷，用完后及時(shí)恢復(fù)定位，接車時(shí)應(yīng)站在授受機(jī)來(lái)車方向。

3調(diào)車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

3.1必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的技術(shù)設(shè)備和作業(yè)方法，以及接近線路的一切建筑物的形態(tài)和距離。

3.2上下車時(shí)必須遵守以下規(guī)定。

3.2.1上車時(shí)，車速不得超過(guò)15公里∕小時(shí)。下車時(shí)，車速不得超過(guò)20公里∕小時(shí)。

3.2.2在站臺(tái)上，上下車時(shí)，車速不得超過(guò)10公里∕小時(shí)。

3.2.3在路肩窄、路基高的線路上和高度超過(guò)1.1米的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車上下。

3.2.4蹬乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外）。

3.2.5上車前應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手，平車、砂石車的側(cè)板和機(jī)車腳踏板的牢固狀態(tài)。

3.2.6不準(zhǔn)迎面上車。

3.2.7不準(zhǔn)反面下車（牽出時(shí)最后一輛除外）。

3.2.8上下車時(shí)，要選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。

3.3在車列、車輛走行中，禁止下列行為。

3.3.1在車鉤上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立。

3.3.2在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或行走.。

3.3.3手抓蓬布或捆綁貨物的繩索，腳踏軸箱或平車魚(yú)腹形側(cè)梁。

3.3.4在車梯上探身過(guò)遠(yuǎn)，或經(jīng)站臺(tái)時(shí)站在低于站臺(tái)的車梯上。

3.3.5在裝載易于串動(dòng)貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥。

3.3.6騎坐車幫.3.3.7跨越車輛（使用對(duì)口閘除外）。

3.3.8兩人及以上站在同一閘臺(tái)、車梯及機(jī)車一側(cè)踏板上。

3.3.9進(jìn)入線路提鉤，摘管或調(diào)整鉤位。

3.4手推調(diào)車時(shí)，必須在車輛兩側(cè)進(jìn)行，并注意腳下有無(wú)障礙物。

3.5在電化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下禁止到車頂上調(diào)車作業(yè)。在帶電的接觸網(wǎng)線路上調(diào)車時(shí)，禁止登上棚車（在區(qū)間和中間站禁止登上敞車）使用手制動(dòng)機(jī)）。

3編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6.2米及以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車手制動(dòng)機(jī)時(shí)，不能站在高于閘臺(tái)的車梯或貨物上。

3.6去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)，須事先指派專人檢查線路有無(wú)障礙物，大門開(kāi)啟狀態(tài)及線路兩側(cè)貨物堆放情況；事先派人檢查有困難時(shí)，應(yīng)在《站細(xì)》中規(guī)定檢查確認(rèn)辦法。

3.7帶風(fēng)作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一關(guān)（關(guān)折角塞門），二摘（摘風(fēng)管），三提鉤的作業(yè)程序。

3.8摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長(zhǎng)的回示。晝間由調(diào)車長(zhǎng)防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長(zhǎng)顯示停車信號(hào)。

3.9調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不要探身到兩車鉤之間。對(duì)平車、砂石車、罐車、客車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。

3.10溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤，不準(zhǔn)用腳提鉤或跟車邊跑邊提鉤（駝峰調(diào)車作業(yè)除外）。嚴(yán)禁在車列走行中搶越線路去反面提鉤。

3.11車輛運(yùn)行中，使用手制動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使用安全帶。要做到“上車先掛鉤”、“下車先提鉤”。不能使用安全帶的車輛，如：平車、砂石車、罐車、守車等，作業(yè)時(shí)必須選好站立地點(diǎn)。

3.12嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。

3.13使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，應(yīng)背向來(lái)車方向，嚴(yán)禁徒手使用鐵鞋，并注意車輛、貨物狀況和鄰線機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)。嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車。

3.14單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁在機(jī)車前后端坐臥。

3.15使用折疊式手閘，須在停車時(shí)豎起閘桿，確認(rèn)方套落下，月牙板關(guān)好，插銷插上后方可使用。

3.16作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙。

4扳道（清掃）作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

4.1接發(fā)列車時(shí)，必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)。隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。

4.2在扳道作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守扳道作業(yè)方法。除因作業(yè)必須進(jìn)入道心外，均應(yīng)站在安全地點(diǎn)。

4.3清掃道岔前應(yīng)得到車站值班員或有關(guān)人員的同意，清掃電器集中道岔或聯(lián)動(dòng)道岔，必要時(shí)，應(yīng)先將安全木楔置于尖軌與基本軌之間。清掃后及時(shí)將清掃工具撤除，并向車站值班員或有關(guān)人員報(bào)告。

4.4在臂板信號(hào)機(jī)上更換燈泡，摘掛油燈，調(diào)整燈光時(shí)，必須使用安全帶。

第五篇：鐵路車站值班員個(gè)人工作總結(jié)

本人,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員，技術(shù)等級(jí)為高級(jí)工，現(xiàn)任車務(wù)段站副站長(zhǎng)。本人于1993年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，月調(diào)任車務(wù)段任副站長(zhǎng)。

回顧入路以來(lái)十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)

任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識(shí)，以警鐘長(zhǎng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去．安全要靠人來(lái)保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱，所以我從參加工作開(kāi)始，一刻也沒(méi)有放松過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過(guò)車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加鐵路局業(yè)務(wù)比賽，并取得良好成績(jī)。

我原先所在的站屬宣杭線一個(gè)五等的中間站，車站所在位置是個(gè)雷擊區(qū),當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩?huì)因?yàn)槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當(dāng)時(shí)我正在辦理客車1581次3道停開(kāi)作業(yè),客車1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號(hào)已開(kāi)放，正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車，只聽(tīng)見(jiàn)一聲雷聲，通信集中柜一團(tuán)火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調(diào)度匯報(bào)和通知站長(zhǎng)到行車室把關(guān)后，依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時(shí)將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點(diǎn)。在宣杭復(fù)線施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當(dāng)時(shí)我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長(zhǎng)，每次在接班點(diǎn)名會(huì)上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織．進(jìn)路準(zhǔn)備．檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，在作業(yè)過(guò)程中對(duì)接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場(chǎng)改造的兩次一級(jí)施工和數(shù)次二三級(jí)施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間，我正在辦理客車1705次3道停開(kāi)作業(yè)時(shí),由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺(tái)停電(當(dāng)時(shí)只有一路貫通線電源),這時(shí)客車1705已有鄰站開(kāi)出,我根據(jù)故障現(xiàn)象及時(shí)做出判斷,首先立即使用列車無(wú)線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車,并向站長(zhǎng)和調(diào)度匯報(bào),通知信號(hào)、工務(wù)、供電人員到站檢查原因,組織人員到現(xiàn)場(chǎng)按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開(kāi)作業(yè),保證了旅客列車的絕對(duì)安全.隨著鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是宣杭復(fù)線開(kāi)通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要，我于報(bào)名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí)，通過(guò)三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我對(duì)鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識(shí)有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績(jī)順利畢業(yè)．通過(guò)學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。

月我通過(guò)車務(wù)段中間站站長(zhǎng)競(jìng)聘的方式走上副站長(zhǎng)的工作崗位，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對(duì)我來(lái)說(shuō)是全新的考驗(yàn)，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)，提高政治覺(jué)悟，要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，通過(guò)學(xué)習(xí)，提高自己的政治覺(jué)悟和理論水平，加強(qiáng)思想修養(yǎng)和自身素質(zhì)，樹(shù)立正確的人生觀和價(jià)值觀，以強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項(xiàng)工作。同時(shí)要積極的向黨的組織靠攏，因?yàn)橹挥性邳h的這個(gè)大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗(yàn)自己，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春。其次在平時(shí)的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，杜絕“三關(guān)”行為，即“視而不見(jiàn)關(guān)”、“手懶腚沉關(guān)”、“人情面子關(guān)”。“視而不見(jiàn)關(guān)”就是見(jiàn)到別人違章指揮、違章作業(yè)而不去制止的不負(fù)責(zé)行為；“手懶腚沉關(guān)”就是不去積極地排查隱患，見(jiàn)到有安全隱患而不去排除，導(dǎo)致事故發(fā)生的失職行為；“人情面子關(guān)”就是礙于人情關(guān)系，處罰力度不到位，不敢管，當(dāng)“老好人”的行為。必須始終堅(jiān)持在安全上不論是一絲一毫的問(wèn)題也決不放過(guò)，自覺(jué)做到五勤，即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，帶著責(zé)任干好本職工作。同時(shí)要注意工作方法，要本著誠(chéng)實(shí)、尊重、相互關(guān)心的原則，以誠(chéng)待人，打動(dòng)人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。三要擺正自己的位置，明確自己的角色特點(diǎn)，要有大局觀念，整體意識(shí)，作為副職要在日常工作中做好站長(zhǎng)的