第一篇：服裝產(chǎn)業(yè)物流信息技術(shù)的應(yīng)用

+服裝產(chǎn)業(yè)物流信息技術(shù)的應(yīng)用

近年來(lái)中國(guó)服裝行業(yè)發(fā)展迅速，取得了令人矚目的進(jìn)步。但同時(shí)服裝生產(chǎn)企業(yè)也面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，眾多服裝企業(yè)也在探求降低成本提高效率的新途徑?，F(xiàn)代物流依靠其強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)，專業(yè)化的運(yùn)作模式，高效率的配送系統(tǒng)和全方面的服務(wù)模式，已經(jīng)在提高產(chǎn)品流通頻率，降低企業(yè)庫(kù)存成本方面顯現(xiàn)了巨大的作用。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為服裝行業(yè)中很重要的一本分。在我國(guó)服裝加工企業(yè)里，人們往往重視設(shè)計(jì)和生產(chǎn)么人作為對(duì)服裝生產(chǎn)系統(tǒng)提供支持的、必不可少的物流系統(tǒng)則沒(méi)有受到重視。隨著現(xiàn)代物流管理理念、方法、技術(shù)的進(jìn)步和廣泛應(yīng)用，服裝生產(chǎn)加工企業(yè)開始關(guān)注自身的物流系統(tǒng)。

服裝產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要行業(yè)，物流技術(shù)也開始逐漸得到應(yīng)用。物流非常強(qiáng)調(diào)信息技術(shù)，可以說(shuō)，正是因?yàn)橛辛诵畔⒓夹g(shù)，物流才開始有了生命力。目前，條目技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、POS系統(tǒng)技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、快速反應(yīng)及有效的客戶響應(yīng)、企業(yè)資源計(jì)劃等技術(shù)逐漸得到應(yīng)用。在服裝產(chǎn)業(yè)中。條形碼技術(shù)和POS系統(tǒng)應(yīng)用最為廣泛。服裝商品的多樣性（款色，顏色，尺碼）決定了商品管理的復(fù)雜性。如果銷售渠道多，銷售鏈稍長(zhǎng)的話，難度會(huì)更大。再加上季節(jié)性的退貨，在商品管理中往往會(huì)出現(xiàn)混亂。而條形碼和POS系統(tǒng)的應(yīng)用，可以在很大程度上解決這個(gè)問(wèn)題。

應(yīng)用在服務(wù)產(chǎn)業(yè)的物流信息技術(shù)中，EDI、QR、、ECR、ERP等技術(shù)均在以上章節(jié)中進(jìn)行過(guò)闡述，然而現(xiàn)實(shí)中還有很多的信息技術(shù)如：PPS、EOS以及呼叫中心、人工智能和仿真技術(shù)、只能運(yùn)輸系統(tǒng)等、那么這些技術(shù)室如何應(yīng)用的？?jī)?yōu)勢(shì)如何幫助物流信息化得呢？這一章我們將給大家來(lái)介紹這些技術(shù)。

第二篇：物流信息技術(shù)應(yīng)用及實(shí)驗(yàn)報(bào)告

本文首先闡述物流信息技術(shù)的定義，進(jìn)而敘述物流信息技術(shù)的構(gòu)成，最后分析物流信息技術(shù)的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：物流；信息技術(shù)；全球定位系統(tǒng)

物流信息技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中的綜合應(yīng)用，是物流現(xiàn)代化、信息化、集成化的重要標(biāo)志。從物流數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別與采集的條碼系統(tǒng)，到物流運(yùn)輸設(shè)備的自動(dòng)跟蹤；從企業(yè)資源的計(jì)劃優(yōu)化到各企業(yè)、單位間的電子數(shù)據(jù)交換；從辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中的微型計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、各種終端設(shè)備等硬件到各種物流信息系統(tǒng)軟件都在日新月異地發(fā)展。可以說(shuō)，物流信息技術(shù)是現(xiàn)代物流區(qū)別傳統(tǒng)物流的根本標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域之一。

一、物流信息技術(shù)的構(gòu)成物流信息技術(shù)作為現(xiàn)代信息技術(shù)的重要組成部分，本質(zhì)上都屬于信息技術(shù)范疇，只是因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)應(yīng)用于物流領(lǐng)域而使其在表現(xiàn)形式和具體內(nèi)容上存在一些特性，但其基本要素仍然同現(xiàn)代信息技術(shù)一樣，可以分為四個(gè)層次：

（一）物流信息基礎(chǔ)技術(shù)。即有關(guān)元件、器件的制造技術(shù)，它是整個(gè)信息技術(shù)的基礎(chǔ)。例如，微電子技術(shù)、光子技術(shù)、光電子技術(shù)、分子電子技術(shù)等。

（二）物流信息系統(tǒng)技術(shù)。即有關(guān)物流信息的獲取、傳輸、處理、控制的設(shè)備和系統(tǒng)的技術(shù)，它是建立在信息基礎(chǔ)技術(shù)之上的，是整個(gè)信息技術(shù)的核心。其內(nèi)容主要包括物流信息獲取技術(shù)、物流信息傳輸技術(shù)、物流信息處理技術(shù)及物流信息控制技術(shù)。

（三）物流信息應(yīng)用技術(shù)。即基于管理信息系統(tǒng)（MIS）技術(shù)、優(yōu)化技術(shù)和計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）技術(shù)而設(shè)計(jì)出的各種物流自動(dòng)化設(shè)備和物流信息管理系統(tǒng)。例如，自動(dòng)化分揀與傳輸設(shè)備、自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）、集裝箱自動(dòng)裝卸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）、運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）、配送優(yōu)化系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS），等等。

（四）物流信息安全技術(shù)。即確保物流信息安全的技術(shù)，主要包括密碼技術(shù)、防火墻技術(shù)、病毒防治技術(shù)、身份鑒別技術(shù)、訪問(wèn)控制技術(shù)、備份與恢復(fù)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)安全技術(shù)等。

二、物流信息技術(shù)的應(yīng)用

在國(guó)內(nèi)外，各種物流信息應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)企業(yè)的物流活動(dòng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

（一）EDI技術(shù)的應(yīng)用。EDI（電子數(shù)據(jù)交換）簡(jiǎn)單地說(shuō)就是企業(yè)的內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng)之間，通過(guò)計(jì)算機(jī)和公共信息網(wǎng)絡(luò)，以電子化的方式傳遞商業(yè)文件的過(guò)程。EDI最初由美國(guó)企業(yè)應(yīng)用在企業(yè)間的訂貨業(yè)務(wù)活動(dòng)中，其后應(yīng)用范圍從訂貨業(yè)務(wù)向其他業(yè)務(wù)擴(kuò)展，如POS銷售信息傳送業(yè)務(wù)、庫(kù)存管理業(yè)務(wù)、發(fā)貨送貨信息和支付信息的傳送業(yè)務(wù)等。近年來(lái)，EDI在物流中廣泛應(yīng)用，被稱為物流EDI。所謂物流EDl，是指貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其他相關(guān)單位之間，通過(guò)EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動(dòng)的方法。物流EDI參與單位有貨主（如生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商、批發(fā)商、零售商等）、承運(yùn)業(yè)主（如獨(dú)立的物流承運(yùn)企業(yè)等）、實(shí)際運(yùn)送貨物的交通運(yùn)輸企業(yè)（鐵路企業(yè)、水運(yùn)企業(yè)、航空企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)等）、協(xié)助單位（政府有關(guān)部門、金融企業(yè)等）和其他物流相關(guān)單位（如倉(cāng)庫(kù)業(yè)者、配送中心等）。

（二）EOS技術(shù)的應(yīng)用。EOS即電子訂貨系統(tǒng)，是指將批發(fā)業(yè)、零售業(yè)所發(fā)生的訂貨數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，即刻通過(guò)計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)連接的方式將資料傳送至總公司、批發(fā)商、供貨商或制造商處。EOS并非單個(gè)的零售店與單個(gè)的批發(fā)商組成的系統(tǒng)，而是許多零售店與許多批發(fā)商組成的大系統(tǒng)的整體動(dòng)作方式。EOS系統(tǒng)基本上是在零售的終端利用條碼閱讀器獲取準(zhǔn)備采購(gòu)的商品條碼，并在終端機(jī)上輸入訂貨資料；利用電話通過(guò)調(diào)制解調(diào)器傳到批發(fā)商的計(jì)算機(jī)中，批發(fā)商開出提貨傳票，并根據(jù)傳票同時(shí)開出揀貨單，實(shí)施揀貨，然后依據(jù)送貨傳票進(jìn)行商品發(fā)貨；送貨傳票上的資料便成為零售商的應(yīng)付賬款資料及批發(fā)商的應(yīng)收賬款

資料，并接到應(yīng)收賬款的系統(tǒng)中去；零售商對(duì)送到的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)后，便可以陳列與銷售了。

（三）物流設(shè)備跟蹤和控制技術(shù)的應(yīng)用。目前，物流設(shè)備跟蹤主要是指對(duì)物流的運(yùn)輸載體及物流活動(dòng)中涉及到的物品所在地進(jìn)行跟蹤。物流設(shè)備跟蹤的手段有多種，可以用傳統(tǒng)的通信手段如電話等進(jìn)行被動(dòng)跟蹤，可以用RFID手段進(jìn)行階段性的跟蹤，但目前國(guó)內(nèi)用得最多的還是全球定位系統(tǒng)（GPS）技術(shù)跟蹤與地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)跟蹤。

1、全球定位系統(tǒng)（GPS）技術(shù)。GPS是20世紀(jì)七十年代由美國(guó)陸?？杖娐?lián)合研制，借助一套衛(wèi)星系統(tǒng)，可以采集到該觀測(cè)點(diǎn)的經(jīng)緯度和高度，以便實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、定位、授時(shí)等功能，是結(jié)合了衛(wèi)星及無(wú)線技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng)，具備全天候、全球覆蓋、高精度的特征，能夠?qū)崟r(shí)、全天候?yàn)槿蚍秶鷥?nèi)的陸地、海上、空中的各類目標(biāo)提供持續(xù)實(shí)時(shí)的三維定位、三維速度及精確時(shí)間信息。

我國(guó)是一個(gè)GPS應(yīng)用大國(guó)，在GPS車輛跟蹤系統(tǒng)的應(yīng)用面和規(guī)模上，處于國(guó)際的先行者地位。但從目前看，同國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，在系統(tǒng)的技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量和成熟程度，特別是在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的應(yīng)用方面，我們還處在發(fā)展初期。

2、地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)。地理信息系統(tǒng)（GIS）是集計(jì)算機(jī)科學(xué)、地理學(xué)、測(cè)繪遙感學(xué)、環(huán)境科學(xué)、城市科學(xué)、空間科學(xué)、信息科學(xué)和管理科學(xué)為一體的新興邊緣科學(xué)，具有數(shù)據(jù)采集、輸入、編輯、存儲(chǔ)、管理、空間分析、查詢、輸出和顯示功能，為系統(tǒng)用戶進(jìn)行預(yù)測(cè)、監(jiān)測(cè)、規(guī)劃管理和決策提供科學(xué)依據(jù)。

GIS是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間、動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。

（四）物流管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用。物流管理信息系統(tǒng)也稱物流信息系統(tǒng)（LIS），是由人員、計(jì)算機(jī)硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其他辦公設(shè)備組成的人機(jī)交互系統(tǒng)，其主要功能是進(jìn)行物流信息的收集、存儲(chǔ)、傳輸、加工整理、維護(hù)和輸出，為物流管理者及其他組織管理人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及運(yùn)作決策的支持，以達(dá)到組織的戰(zhàn)略競(jìng)優(yōu)，提高物流運(yùn)作的效率與效益。

最后總結(jié)：

物流信息技術(shù)通過(guò)切入物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流企業(yè)各生產(chǎn)要素進(jìn)行合理組合與高效利用，降低經(jīng)營(yíng)成本，直接產(chǎn)生明顯的經(jīng)營(yíng)效益。它有效地把各種零散數(shù)據(jù)變?yōu)樯虡I(yè)智慧，賦予了物流企業(yè)新型的生產(chǎn)要素——信息，大大提高了物流企業(yè)的業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)和管理能力。

第三篇：項(xiàng)目1 物流信息技術(shù)應(yīng)用調(diào)研

項(xiàng)目1 物流信息技術(shù)應(yīng)用調(diào)研

【項(xiàng)目任務(wù)】

1．調(diào)研物流信息采集、傳輸、存儲(chǔ)、跟蹤定位常用的幾種方法，典型企業(yè)應(yīng)用物流信息技術(shù)或者物流信息系統(tǒng)的情況。

2．選擇2到3家第三方物流企業(yè)進(jìn)行走訪，并記錄它們的規(guī)模和使用信息化度。

3．撰寫物流信息技術(shù)應(yīng)用調(diào)查報(bào)告，完成調(diào)研的目的和內(nèi)容。

【項(xiàng)目分析】

該項(xiàng)目主要是通過(guò)網(wǎng)上信息收集和走訪企業(yè)的形式來(lái)進(jìn)行，讓學(xué)生理解信息、物流信息、物流信息技術(shù)、物流信息系統(tǒng)的概念以及掌握相關(guān)技術(shù)在企業(yè)中的應(yīng)用情況，企業(yè)信息化情況。為以后的項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)做鋪墊，并認(rèn)識(shí)到這門課程的重要性。

【項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備】

（1）確定調(diào)研的內(nèi)容：物流信息采集、傳輸、存儲(chǔ)、跟蹤定位常用的幾種方法，典型企業(yè)應(yīng)用物流信息技術(shù)或者物流信息系統(tǒng)的情況，企業(yè)物流信息化建設(shè)情況。明確企業(yè)物流信息化的現(xiàn)狀，原因及發(fā)展趨勢(shì)。

（2）制定調(diào)研計(jì)劃。圍繞調(diào)查目標(biāo)，明確調(diào)查主題，確定調(diào)研的對(duì)象、地點(diǎn)、時(shí)間、方式，并確定要收集哪些相關(guān)資料并作好知識(shí)準(zhǔn)備。

（3）調(diào)研實(shí)施：調(diào)查以小組為單位：根據(jù)班級(jí)情況，每組7到8人，設(shè)一名組長(zhǎng)。企業(yè)調(diào)查時(shí)帶上調(diào)查工具，比如：筆記本和筆；情況允許的話可以帶上照相機(jī)和錄音筆。

（4）整理調(diào)研資料，撰寫調(diào)研報(bào)告：對(duì)每個(gè)項(xiàng)目小組的調(diào)查的結(jié)果，可以適當(dāng)靈活體現(xiàn)成果，形式上不一定局限于調(diào)查報(bào)告，也可以是小論文、小作品、方案等多種形式。

（5）本項(xiàng)目時(shí)間安排：網(wǎng)絡(luò)上收集材料2到4課時(shí)；企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查根據(jù)實(shí)際情況自行安排。

【注意事項(xiàng)】

（1）調(diào)研企業(yè)的對(duì)象要有一定的代表性，在分組中項(xiàng)目安排中要予以體現(xiàn)。避免得出的結(jié)論以偏概全。調(diào)研的內(nèi)容要盡量具體，注意所得材料的真實(shí)性、可靠性和實(shí)效性。

（2）對(duì)每個(gè)項(xiàng)目小組的調(diào)查的結(jié)果，可以適當(dāng)靈活體現(xiàn)成果，形式上不一定局限于調(diào)查報(bào)告，也可以是小論文、小作品、方案等多種形式。

第四篇：物流信息技術(shù)應(yīng)用的分析報(bào)告

信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用

現(xiàn)代物流信息技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中的綜合應(yīng)用，是現(xiàn)代物流區(qū)別傳統(tǒng)物流的根本標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，尤其是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用使物流信息技術(shù)達(dá)到了較高的應(yīng)用水平。物流信息技術(shù)主要包括：自動(dòng)識(shí)別技術(shù)（條碼與射頻技術(shù)）、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）等。

（一）、條碼技術(shù)

條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。為我們提供了一種對(duì)物流中的貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法。

條碼是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要技術(shù)手段。

條碼的應(yīng)用在現(xiàn)代的大型超市管理中不可或缺。大型超市，從縱向到橫向，從商品的流通、供應(yīng)商的選擇到客戶及員工的管理，都已充分使用條碼。到目前超市內(nèi)絕大多數(shù)商品都印刷條碼，不印刷條碼的商品不能進(jìn)入到超市，已經(jīng)成為共識(shí)。

條碼的使用主要體現(xiàn)在以下幾處：

1、商品流通的管理；

2、客戶的管理；

3、供應(yīng)商的管理；

4、員工的管理。

條碼作為一種信息載體，已普遍應(yīng)用在生活中，作為現(xiàn)代的大型超市，充分利用條碼技術(shù)進(jìn)行管理，勢(shì)在必行，再配合先進(jìn)的電腦技術(shù)及自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，定會(huì)提高超市的管理層次，使超市的行政架構(gòu)得以精簡(jiǎn)，減少工作強(qiáng)度及人力。清晰貨品的進(jìn)、銷、存和流向等資料，對(duì)穩(wěn)定超市的季節(jié)性變化至關(guān)重要，而產(chǎn)品資料的實(shí)時(shí)性收集，更會(huì)加快超市的運(yùn)作頻率，精確超市的各項(xiàng)數(shù)據(jù)報(bào)告。

（二）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)

在傳統(tǒng)超市方法中，致命的弱點(diǎn)就是信息反饋不及時(shí)，管理者在進(jìn)行經(jīng)營(yíng)決策時(shí)，往往不能及時(shí)得到經(jīng)營(yíng)狀況的信息，決策很大程度上依賴主觀經(jīng)驗(yàn)。為得到某些信息，不得不停業(yè)盤點(diǎn)，既造成人力、物力的浪費(fèi)，又影響了正常的商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，給超市造成重大的損失，從傳統(tǒng)的商業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)今商業(yè)發(fā)展是必然的。電子數(shù)據(jù)交換（Electronic Data Interchange，EDI）作為現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)物，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)交往中必不可少的手段與工具，被應(yīng)用到經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，為競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的主動(dòng)權(quán)，企業(yè)界和商業(yè)界人士都積極采用EDI來(lái)改善生產(chǎn)和流通領(lǐng)域的環(huán)境，以獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

從國(guó)外EDI的產(chǎn)生及發(fā)展來(lái)看，連鎖零售超市對(duì)電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的需求是促使電子數(shù)據(jù)交換（EDI）產(chǎn)生和迅速發(fā)展的一個(gè)主要推動(dòng)力。

連鎖超市正面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，連鎖超市迫切需要通過(guò)縮短庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間、降低庫(kù)存成本、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理來(lái)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，而傳統(tǒng)訂貨模式主要存在以下幾方面的問(wèn)題：每天大約產(chǎn)生大量訂單；需要公司許多名采購(gòu)員處理與供應(yīng)商之間的信息交流；供應(yīng)商對(duì)訂單的反應(yīng)速度需要一至兩天（從收到訂單交貨開始）；由于信息失誤，供應(yīng)商對(duì)訂單產(chǎn)生誤解，并增加采購(gòu)成本；造成商品脫銷、庫(kù)存增加。而連鎖零售業(yè)采用電子數(shù)據(jù)交換（EDI）后商場(chǎng)與供應(yīng)商之間可以通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換（EDI）來(lái)進(jìn)行訂單、發(fā)票等商業(yè)單據(jù)的交換，至少可以在以下幾個(gè)方

面給商場(chǎng)帶來(lái)收益：所有訂單自動(dòng)發(fā)給供貨商，不需人為干預(yù)；訂單不需要再輸出為紙面格式；錯(cuò)誤率幾乎為零；供貨商可以及時(shí)了解訂單的執(zhí)行情況、產(chǎn)品的銷售和庫(kù)存情況，增強(qiáng)商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）、全球定位系統(tǒng)（GPS）

全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System，簡(jiǎn)稱GPS），在超市配送中也占據(jù)著一定的地位，越來(lái)越多的企業(yè)在超市配送中使用GPS。

GPS在超市配送中的作用：

1、GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)可以提高配送中心信息化程度、優(yōu)化管理運(yùn)作機(jī)制、提高管理效率優(yōu)化企業(yè)資源配置；

2、降低企業(yè)成本、提高服務(wù)水平；

3、GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)使管理更科學(xué)、更合理、更透明、更輕松高效；

4、提升企業(yè)形象 提高超市的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；

5、GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)為現(xiàn)代物流管理提供了強(qiáng)大有效的工具，是現(xiàn)代化物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。

同時(shí)目前的GPS具有相當(dāng)強(qiáng)的防盜反劫功能。當(dāng)遭遇劫匪時(shí)，司機(jī)只需按下報(bào)警開關(guān)，中心將會(huì)及時(shí)進(jìn)入處警狀態(tài)；同時(shí)司機(jī)還可以通過(guò)手機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行斷油斷電處理，迫使劫犯放棄搶劫計(jì)劃，保證了人身及財(cái)產(chǎn)的安全。另外, 通過(guò)GPS的超速統(tǒng)計(jì)功能，可以大大加強(qiáng)駕駛員的行車安全性，最大可能的減少車輛因超速而引發(fā)的交通事故和爆胎率，從而做到安全快捷的將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)。

物流信息技術(shù)在超市經(jīng)營(yíng)中的應(yīng)用以沃爾瑪為例：

1970年沃爾瑪還不是一個(gè)很大的公司，跟信息化、自動(dòng)化這個(gè)概念幾乎沾不上邊，唯一擁有的處理系統(tǒng)就是底帳和鉛筆。擁有10個(gè)超市和3個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，營(yíng)業(yè)額僅有2.3億。但正是那時(shí)沃爾瑪投資3000萬(wàn)美元建立全國(guó)的零售體系，愿意拿出營(yíng)業(yè)額15%左右的投資進(jìn)行信息化建設(shè)。從此以后，沃爾瑪在每輪零售IT系統(tǒng)的投資中，都比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手下手更早、力度更大。先進(jìn)的信息系統(tǒng)投資使沃爾瑪顯著降低成本，大幅提高資本生產(chǎn)率和勞動(dòng)生產(chǎn)率，使它的信息技術(shù)水平往往領(lǐng)先同行5至10年，注定了它未來(lái)的成功。盡管物流信息技術(shù)并不是沃爾瑪取得成功的充分條件，但它卻是沃爾瑪成功的必要條件。信息技術(shù)的投資強(qiáng)化了企業(yè)核心價(jià)值，保證了沃爾瑪?shù)母?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

今天，沃爾瑪?shù)挠?jì)算機(jī)數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、POS終端、條形碼、無(wú)線掃描槍、RFID系統(tǒng)、ECR（電子收款機(jī)）、EDI系統(tǒng)等構(gòu)建了現(xiàn)代化的信息數(shù)據(jù)交換平臺(tái)?，F(xiàn)代信息技術(shù)手段的應(yīng)用，使沃爾瑪如虎添翼，極大地提高了企業(yè)運(yùn)行效率，強(qiáng)化了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。沃爾瑪?shù)墓芾砣藛T可以通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與任何一家分店和配送中心聯(lián)系，在一到兩分鐘之內(nèi)就可以準(zhǔn)確掌握這一天的商品銷售、庫(kù)存，訂貨、配送、財(cái)務(wù)和員工等方面的情況，據(jù)此確定是否進(jìn)貨，并指揮配送中心向分店配送貨物或在分店之間進(jìn)行調(diào)劑；能在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)對(duì)全球5000多家分店內(nèi)每種商品的庫(kù)存、上架、銷售量全部盤點(diǎn)一遍。該系統(tǒng)使沃爾瑪能夠管理其業(yè)務(wù)的爆炸性增長(zhǎng)，與此同時(shí)又能維持很高的服務(wù)水平，而存貨成本也降低了75%。

第五篇：物流信息技術(shù)

地理信息系統(tǒng)GIS：地理信息技術(shù)是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬件、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、管理、處理、分析、橫例顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。GPS:是由美國(guó)國(guó)防部開發(fā)的一個(gè)基于衛(wèi)星的無(wú)線導(dǎo)航系統(tǒng)。利用衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球定位系統(tǒng)。

分揀：是把很多貨物按品種、不同的地點(diǎn)和客戶的訂貨要求，迅速準(zhǔn)確地從儲(chǔ)位揀取出來(lái)，按一定方式進(jìn)行分類、集中并分配到指定位置，等待裝車送貨。

倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)WMS：是用來(lái)管理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的人員、庫(kù)存、工作時(shí)間、訂單和設(shè)備的應(yīng)用軟件。

運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS：是基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，它利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸工具、運(yùn)送人員及運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行跟蹤、調(diào)度、指揮。

RFID:無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)即射頻識(shí)別，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合（交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)）實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。

條碼：條碼是一種信息代碼，由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來(lái)，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息，它是一種用光電掃描閱讀設(shè)備識(shí)讀并使數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的特殊代碼。GPS的工作原理和特點(diǎn)：

工作原理：衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息，用戶接受到這些信息之后，經(jīng)過(guò)計(jì)算求出接收機(jī)的三維位置，三維方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息。特點(diǎn)：（1）定位精度高（2）覆蓋面積廣（3）觀測(cè)時(shí)間短（4）被動(dòng)式、全天候的導(dǎo)航能力（5）操作簡(jiǎn)單（6）功能多，應(yīng)用廣。

RFID的工作原理：閱讀器通過(guò)發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入發(fā)射天線工作區(qū)域時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流，電子標(biāo)簽獲得能量被激活，將自動(dòng)編碼等信息通過(guò)內(nèi)置發(fā)射天線發(fā)送出去；當(dāng)系統(tǒng)接收天線收到從電子標(biāo)簽發(fā)送的載波信號(hào)，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼，然后送到后臺(tái)主系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理。主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷該卡的合法性，針對(duì)不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。電子商務(wù)的四流：物流，信息流，資金流與商流。

自動(dòng)分揀系統(tǒng)：一般由識(shí)別及控制裝置、分類裝置、輸送裝置和分揀道口組成，需要自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)的支持。其主要特點(diǎn)：（1）連續(xù)大批量地分件貨物（2）分見(jiàn)識(shí)差率極低（3）分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。

GIS在物流分析中的應(yīng)用：（1）網(wǎng)絡(luò)物流模型。（2）分配集合模型。（3）設(shè)施定位模型。（4）運(yùn)輸路線模型。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的構(gòu)成：（1）貨物儲(chǔ)存系統(tǒng)（2）貨物存取系統(tǒng)（3）貨物輸送系統(tǒng)（4）控制和管理系統(tǒng)。

地理信息系統(tǒng)GIS：地理信息技術(shù)是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬件、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、管理、處理、分析、橫例顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。

GPS:是由美國(guó)國(guó)防部開發(fā)的一個(gè)基于衛(wèi)星的無(wú)線導(dǎo)航系統(tǒng)。利用衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球定位系統(tǒng)。分揀：是把很多貨物按品種、不同的地點(diǎn)和客戶的訂貨要求，迅速準(zhǔn)確地從儲(chǔ)位揀取出來(lái)，按一定方式進(jìn)行分類、集中并分配到指定位置，等待裝車送貨。

倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)WMS：是用來(lái)管理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的人員、庫(kù)存、工作時(shí)間、訂單和設(shè)備的應(yīng)用軟件。運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS：是基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，它利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸工具、運(yùn)送人員及運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行跟蹤、調(diào)度、指揮。

RFID:無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)即射頻識(shí)別，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合（交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)）實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。

條碼：條碼是一種信息代碼，由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來(lái)，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息，它是一種用光電掃描閱讀設(shè)備識(shí)讀并使數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的特殊代碼。GPS的工作原理和特點(diǎn)：

工作原理：衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息，用戶接受到這些信息之后，經(jīng)過(guò)計(jì)算求出接收機(jī)的三維位置，三維方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息。

特點(diǎn)：（1）定位精度高（2）覆蓋面積廣（3）觀測(cè)時(shí)間短（4）被動(dòng)式、全天候的導(dǎo)航能力（5）操作簡(jiǎn)單（6）功能多，應(yīng)用廣。

RFID的工作原理：閱讀器通過(guò)發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入發(fā)射天線工作區(qū)域時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流，電子標(biāo)簽獲得能量被激活，將自動(dòng)編碼等信息通過(guò)內(nèi)置發(fā)射天線發(fā)送出去；當(dāng)系統(tǒng)接收天線收到從電子標(biāo)簽發(fā)送的載波信號(hào)，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼，然后送到后臺(tái)主系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理。主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷該卡的合法性，針對(duì)不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。電子商務(wù)的四流：物流，信息流，資金流與商流。

自動(dòng)分揀系統(tǒng)：一般由識(shí)別及控制裝置、分類裝置、輸送裝置和分揀道口組成，需要自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)的支持。其主要特點(diǎn)：（1）連續(xù)大批量地分件貨物（2）分見(jiàn)識(shí)差率極低（3）分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。

GIS在物流分析中的應(yīng)用：（1）網(wǎng)絡(luò)物流模型。（2）分配集合模型。（3）設(shè)施定位模型。（4）運(yùn)輸路線模型。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的構(gòu)成：（1）貨物儲(chǔ)存系統(tǒng)（2）貨物存取系統(tǒng)（3）貨物輸送系統(tǒng)（4）控制和管理系統(tǒng)。

地理信息系統(tǒng)GIS：地理信息技術(shù)是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬件、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、管理、處理、分析、橫例顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。

GPS:是由美國(guó)國(guó)防部開發(fā)的一個(gè)基于衛(wèi)星的無(wú)線導(dǎo)航系統(tǒng)。利用衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球定位系統(tǒng)。分揀：是把很多貨物按品種、不同的地點(diǎn)和客戶的訂貨要求，迅速準(zhǔn)確地從儲(chǔ)位揀取出來(lái)，按一定方式進(jìn)行分類、集中并分配到指定位置，等待裝車送貨。

倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)WMS：是用來(lái)管理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的人員、庫(kù)存、工作時(shí)間、訂單和設(shè)備的應(yīng)用軟件。運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS：是基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，它利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸工具、運(yùn)送人員及運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行跟蹤、調(diào)度、指揮。

RFID:無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)即射頻識(shí)別，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合（交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)）實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。

條碼：條碼是一種信息代碼，由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來(lái)，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息，它是一種用光電掃描閱讀設(shè)備識(shí)讀并使數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的特殊代碼。GPS的工作原理和特點(diǎn)：

工作原理：衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息，用戶接受到這些信息之后，經(jīng)過(guò)計(jì)算求出接收機(jī)的三維位置，三維方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息。

特點(diǎn)：（1）定位精度高（2）覆蓋面積廣（3）觀測(cè)時(shí)間短（4）被動(dòng)式、全天候的導(dǎo)航能力（5）操作簡(jiǎn)單（6）功能多，應(yīng)用廣。

RFID的工作原理：閱讀器通過(guò)發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入發(fā)射天線工作區(qū)域時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流，電子標(biāo)簽獲得能量被激活，將自動(dòng)編碼等信息通過(guò)內(nèi)置發(fā)射天線發(fā)送出去；當(dāng)系統(tǒng)接收天線收到從電子標(biāo)簽發(fā)送的載波信號(hào)，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼，然后送到后臺(tái)主系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理。主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷該卡的合法性，針對(duì)不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。電子商務(wù)的四流：物流，信息流，資金流與商流。

自動(dòng)分揀系統(tǒng)：一般由識(shí)別及控制裝置、分類裝置、輸送裝置和分揀道口組成，需要自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)的支持。其主要特點(diǎn)：（1）連續(xù)大批量地分件貨物（2）分見(jiàn)識(shí)差率極低（3）分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。

GIS在物流分析中的應(yīng)用：（1）網(wǎng)絡(luò)物流模型。（2）分配集合模型。（3）設(shè)施定位模型。（4）運(yùn)輸路線模型。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的構(gòu)成：（1）貨物儲(chǔ)存系統(tǒng)（2）貨物存取系統(tǒng)（3）貨物輸送系統(tǒng)（4）控制和管理系統(tǒng)。

地理信息系統(tǒng)GIS：地理信息技術(shù)是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬件、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、管理、處理、分析、橫例顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。GPS:是由美國(guó)國(guó)防部開發(fā)的一個(gè)基于衛(wèi)星的無(wú)線導(dǎo)航系統(tǒng)。利用衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球定位系統(tǒng)。分揀：是把很多貨物按品種、不同的地點(diǎn)和客戶的訂貨要求，迅速準(zhǔn)確地從儲(chǔ)位揀取出來(lái)，按一定方式進(jìn)行分類、集中并分配到指定位置，等待裝車送貨。

倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)WMS：是用來(lái)管理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的人員、庫(kù)存、工作時(shí)間、訂單和設(shè)備的應(yīng)用軟件。

運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS：是基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，它利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸工具、運(yùn)送人員及運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行跟蹤、調(diào)度、指揮。

RFID:無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)即射頻識(shí)別，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合（交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)）實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。

條碼：條碼是一種信息代碼，由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來(lái)，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息，它是一種用光電掃描閱讀設(shè)備識(shí)讀并使數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的特殊代碼。GPS的工作原理和特點(diǎn)：

工作原理：衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息，用戶接受到這些信息之后，經(jīng)過(guò)計(jì)算求出接收機(jī)的三維位置，三維方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息。

特點(diǎn)：（1）定位精度高（2）覆蓋面積廣（3）觀測(cè)時(shí)間短（4）被動(dòng)式、全天候的導(dǎo)航能力（5）操作簡(jiǎn)單（6）功能多，應(yīng)用廣。

RFID的工作原理：閱讀器通過(guò)發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入發(fā)射天線工作區(qū)域時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流，電子標(biāo)簽獲得能量被激活，將自動(dòng)編碼等信息通過(guò)內(nèi)置發(fā)射天線發(fā)送出去；當(dāng)系統(tǒng)接收天線收到從電子標(biāo)簽發(fā)送的載波信號(hào)，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼，然后送到后臺(tái)主系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理。主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷該卡的合法性，針對(duì)不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。電子商務(wù)的四流：物流，信息流，資金流與商流。

自動(dòng)分揀系統(tǒng)：一般由識(shí)別及控制裝置、分類裝置、輸送裝置和分揀道口組成，需要自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)的支持。其主要特點(diǎn)：（1）連續(xù)大批量地分件貨物（2）分見(jiàn)識(shí)差率極低（3）分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。

GIS在物流分析中的應(yīng)用：（1）網(wǎng)絡(luò)物流模型。（2）分配集合模型。（3）設(shè)施定位模型。（4）運(yùn)輸路線模型。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的構(gòu)成：（1）貨物儲(chǔ)存系統(tǒng)（2）貨物存取系統(tǒng)（3）貨物輸送系統(tǒng)（4）控制和管理系統(tǒng)。