第一篇：汽車(chē)保險(xiǎn)理賠試卷A

一、“×”）判斷題（共20道題，每題，共20分。在正確的題后括號(hào)內(nèi)畫(huà)“√”，在錯(cuò)誤的題后括號(hào)內(nèi)畫(huà)

1.車(chē)輪中心平面與鉛重面的夾角稱(chēng)為主銷(xiāo)內(nèi)傾角(×)

.2.主銷(xiāo)后傾角過(guò)小將導(dǎo)致汽車(chē)行駛不穩(wěn)定，主銷(xiāo)后傾角過(guò)大將導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。(√)

3.電子控制燃油噴射系統(tǒng)是以電腦ECU為控制核心，以空氣流量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為控制基礎(chǔ)，以噴油、點(diǎn)火等為控制對(duì)象，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都獲得最佳的混合氣和點(diǎn)火時(shí)刻(√)

.4.節(jié)溫器的作用是隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷與水溫的大小而自動(dòng)改變冷卻液的流量和循環(huán)路線，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作，減少燃料消耗和機(jī)件的磨損(√)

5.車(chē)輪定位的作用是保障汽車(chē)直線行駛的穩(wěn)定性，對(duì)轉(zhuǎn)向和輪胎的磨損沒(méi)有作用(×)

6.汽車(chē)前束過(guò)大，車(chē)輪內(nèi)側(cè)磨損加快；前束過(guò)小，輪胎外側(cè)磨損嚴(yán)重(×)

7.氣缸體裂紋的檢查一般采用氣壓試驗(yàn)法進(jìn)行檢查(×)

8.當(dāng)撞擊力穿過(guò)車(chē)輛重心時(shí)，車(chē)輛受損較大，反之，車(chē)輛受損較小(×)

9.汽車(chē)碰撞傳感器主要分為機(jī)電結(jié)合式、電子式、水銀開(kāi)關(guān)式、滾球式等傳感器()

10.拖印是指車(chē)輪在邊轉(zhuǎn)邊拖時(shí)，滑行輪胎留在道上的印跡(×)

.二、選擇題（每題2分，共50分。請(qǐng)從4個(gè)備選答案中選擇1個(gè)正確答案，并將正確答案前的字母填到題目中的括號(hào)內(nèi)。多選、漏選或誤選均不能得分）。

1.以下日產(chǎn)汽車(chē)型號(hào)不屬于轎車(chē)的是。(A)

A.T30B.N16C.B14D.A33

.2.三菱V31前護(hù)杠可分開(kāi)單賣(mài)，請(qǐng)問(wèn)共分為哪幾部分？(B)

A.左、中、右

B.左、中上、中下、右

C.左上、左下、右上、右下

D.左上、左下、中、右上、右下

.3.東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品中，汽車(chē)發(fā)生正面碰撞氣袋爆炸后，不用更換前安全帶。(C)

A.天籟B.陽(yáng)光C.藍(lán)鳥(niǎo)D.頤達(dá)

.4.寶馬325i采用的是驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。幾種常見(jiàn)驅(qū)動(dòng)方式：FF前置前驅(qū)；FR前置后驅(qū)；AWD全時(shí)4驅(qū)，4WD，4輪驅(qū)動(dòng)；MR中置后驅(qū)；RR后置后驅(qū)；RF后置前驅(qū)(B)

A.FFB.FRC.RFD.RR

.5.通常前盤(pán)式制動(dòng)襯片摩擦片磨損極限的殘余厚度應(yīng)不小于:(A)

A.0.8mmB.2.0 mmC.2.5mmD.5.0 mm

6.在汽車(chē)設(shè)計(jì)中，使汽車(chē)自動(dòng)回正的主要前輪定位參數(shù)是：(D)

A.車(chē)輪外傾角B.轉(zhuǎn)向軸線內(nèi)傾

C.車(chē)輪前束D.主銷(xiāo)后傾

.7.汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中維持直線行駛或按預(yù)定彎道行駛的能力為(A)

A.制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性B.操縱穩(wěn)定性

.8.水淹高度在駕駛員座椅墊面上，儀表工作臺(tái)以下，水淹高度應(yīng)定義為(B)

A.2級(jí)B.3級(jí)C.4級(jí)D.5級(jí)

.9.發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度是(D)

A.80℃—100℃B.90℃—110℃

C.95℃—120℃D.85℃—105℃

.10.豐田和帕薩特B5的可變配氣正時(shí)控制的代碼是(B)

A.VTECB.VVT-iC.EVA

.11.汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要功能是(C)

A.潤(rùn)滑、冷卻、清潔

B.密封、防腐、防銹、清潔

C.潤(rùn)滑、冷卻、清潔、密封、防腐、防銹

D.潤(rùn)滑、冷卻、清潔、密封、防腐、防銹、減少配件磨損

12.奔馳300SEL 3.2轎車(chē)的VIN碼WDB1400331A190826中第4-6位的具體含義為(B)

A.發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型B.底盤(pán)號(hào)C.車(chē)型系列D.排量

.13.汽油內(nèi)燃機(jī)五大系統(tǒng)是由等部分構(gòu)成(A)

A.燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)

B.燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)

C.燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)

.14.車(chē)輪外傾角過(guò)大將會(huì)出現(xiàn)(A)

A.輪胎外側(cè)偏磨損嚴(yán)重B.輪胎內(nèi)側(cè)偏磨損嚴(yán)重

C.轉(zhuǎn)向沉重

15.下列不屬于車(chē)輛底盤(pán)部分。(A)

A.點(diǎn)火系B.行駛系C.傳動(dòng)系D.制動(dòng)系

16.正面SRS氣囊系統(tǒng)在汽車(chē)正前方或斜前方正負(fù)范圍內(nèi)發(fā)生碰撞且其縱向減速度達(dá)到某一值時(shí)，才能引爆點(diǎn)火劑使充氣劑受熱分解給SRS氣囊充氣(C)

A.20度B.25度C.30度D.40度

.17.關(guān)于09版第三者責(zé)任險(xiǎn)條款中責(zé)任免除部分說(shuō)法不正確的是(A)

A.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)讓他人，未向保險(xiǎn)人辦理批改手續(xù)

B.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)拖帶未投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)或被未投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的其他機(jī)動(dòng)車(chē)拖帶

C.非被保險(xiǎn)人允許的駕駛?cè)耸褂帽槐ｋU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)

D.無(wú)駕駛證或駕駛證有效期已屆滿

.18.計(jì)算投保時(shí)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值時(shí)，最低金額不低于新車(chē)購(gòu)置價(jià)的(B)

A.10%B.20%C.30%D.40%

.19.雷擊折斷大樹(shù)，大樹(shù)壓壞房屋，房屋倒塌致使家用電器損毀。則家用電器損毀的近因是(D)

A.房屋倒塌B.大樹(shù)壓壞房屋

C.大樹(shù)折斷D.雷擊

.20.以下屬于理賠時(shí)效指標(biāo)的是(D)

A.絕對(duì)估損偏差率B.結(jié)案率

C.滿期出險(xiǎn)率D.小額案件結(jié)案周期

.21、汽車(chē)公司實(shí)施的臺(tái)回制度，按汽車(chē)修理的策略，它屬于（C）。

A、預(yù)防性修理；B、事后修理；

C、改善修理；D、及時(shí)修理

22、整車(chē)整備質(zhì)量超過(guò)（C）Kg的三輪車(chē)輛，也屬于汽車(chē)范疇。

A、400 ；B、600;

C、800 ；D、200

.23．根據(jù)商業(yè)車(chē)損險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同，以下（D）情況不屬于車(chē)損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍。

（A）輪胎單獨(dú)出現(xiàn)破損

（B）輪胎和輪轂罩單獨(dú)出現(xiàn)破損

（C）輪胎、輪惘和輪轂罩都出現(xiàn)破損，但車(chē)身其他部位未受損

（D）以上全部

24．保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生保險(xiǎn)事故后，保險(xiǎn)人對(duì)以下（D）費(fèi)用承擔(dān)賠付責(zé)任。

（A）停車(chē)費(fèi)（C）罰款

（B）保管費(fèi)（D）施救費(fèi)

25、在一起兩輛轎車(chē)追尾事故案件中，被保險(xiǎn)車(chē)輛追撞前車(chē)，據(jù)司機(jī)講述，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車(chē)突然減速時(shí)，他緊急制動(dòng)，但仍然撞上了前車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)查勘發(fā)現(xiàn)地面有制動(dòng)痕跡，被保險(xiǎn)車(chē)輛前大燈碰撞損壞，前保險(xiǎn)杠無(wú)損傷，作為估損員，你認(rèn)為以下選項(xiàng)（A）是正確的。

(A）司機(jī)講述的可能是真實(shí)情況（B）司機(jī)講述的不是真實(shí)情況

(C）可以肯定司機(jī)想要騙保（D）無(wú)法判斷

三、簡(jiǎn)答題（共4題，每題5分，共10分）

1、簡(jiǎn)述定損核價(jià)原則：（掌握主動(dòng)權(quán)）

答：①修理范圍僅限于本次事故所造成的車(chē)身?yè)p失。

②能修復(fù)的零部件，盡量修復(fù)，不要隨便更換新的零部件。

③局部更換不能更換總成，零部件更換的，不能更換總成。

④零部件價(jià)格、修理工時(shí)定額（或工時(shí)費(fèi)）分開(kāi)計(jì)算，工時(shí)及管理費(fèi)只能參照當(dāng)?shù)仄奘袌?chǎng)行情和保險(xiǎn)同業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（或慣例）確定。

⑤配件價(jià)格應(yīng)按公司規(guī)定上報(bào)核價(jià)。

⑥殘值應(yīng)處分給被保險(xiǎn)人，應(yīng)從總修理費(fèi)中扣除。

⑦屬于客戶自修的部分應(yīng)在定損時(shí)列明。

2、請(qǐng)簡(jiǎn)述碰撞的診斷步驟有哪些？

答：①了解汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造的類(lèi)型;

②目測(cè)碰撞位置,以確定碰撞的方向及碰撞力大小，并檢查可能有的損傷;

③確定損傷是否限制在車(chē)身范圍內(nèi)，是否還包含功能部件或元件（如車(chē)輪、懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)等）;

④沿著碰撞路線系統(tǒng)地檢查部件的損傷，直到?jīng)]有任何損傷痕跡的位置。例如，支柱損傷可以通過(guò)檢查門(mén)的配合狀況來(lái)確定;

⑤測(cè)量汽車(chē)的主要元件，通過(guò)比較維修手冊(cè)車(chē)身尺寸和實(shí)際尺寸來(lái)檢查汽車(chē)車(chē)高，并用一個(gè)定心量規(guī)來(lái)比較車(chē)身左側(cè)高度與右側(cè)高度;

⑥檢查懸架和整個(gè)車(chē)身的損傷情況。

3、現(xiàn)場(chǎng)查勘有哪些內(nèi)容？

答：①處理現(xiàn)場(chǎng)：保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，幫助施救，協(xié)助報(bào)案，消除隱患；

②現(xiàn)場(chǎng)勘察：了解事故經(jīng)過(guò)，查找有關(guān)痕跡、物證，分析事故成因，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍照、測(cè)量，③確認(rèn)標(biāo)的：核對(duì)出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，確認(rèn)是否保險(xiǎn)標(biāo)的，對(duì)車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)進(jìn)行拍照，受損較大的要拓印車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。

④確定損失：對(duì)本次事故造成的車(chē)輛受損部位和主要項(xiàng)目進(jìn)行拍照、記錄。

⑤調(diào)查取證：指導(dǎo)填寫(xiě)出險(xiǎn)通知書(shū)，查找目擊者，了解事故原因、經(jīng)過(guò)、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、施救情況，對(duì)駕駛證、行車(chē)證拍照并核對(duì)是否合格有效。

⑥傷情跟蹤：了解傷者及住院情況，為人傷跟蹤提供依據(jù)；

⑦除外責(zé)任：對(duì)明顯不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，要向被保險(xiǎn)人做好解釋

4、查勘報(bào)告的要點(diǎn)是什么：

答：①詳細(xì)記錄事故經(jīng)過(guò)及施救過(guò)程，分析事故成因，判斷是否保險(xiǎn)責(zé)任及事故責(zé)任；

②檢驗(yàn)車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，說(shuō)明是否保險(xiǎn)標(biāo)的；

③檢驗(yàn)駕駛證、行駛證是否年審合格；

④記錄損失項(xiàng)目及損失程度；

⑤說(shuō)明承保情況，是否保額不足、或超出限額；

⑥對(duì)于疑點(diǎn)和異常情況的詳細(xì)說(shuō)明，是否需要加扣免賠；

⑦根據(jù)承保情況、事故責(zé)任，按涉及險(xiǎn)種分別預(yù)估本次事故損失，并計(jì)算出賠償金額

四、案例分析題（共2題,共20分）

1.某保險(xiǎn)公司2009年3月20日接被保險(xiǎn)人報(bào)案稱(chēng)：3月20日22時(shí)，被保險(xiǎn)人的日產(chǎn)公爵王轎車(chē)在S村南沖入溝中，起火燒毀。經(jīng)保險(xiǎn)公司人員查閱檔案：該車(chē)于2009年3月23日續(xù)保，保險(xiǎn)期限1年，保額36萬(wàn)元，車(chē)損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)等險(xiǎn)種均保。該車(chē)于2009年1月丟失，出險(xiǎn)時(shí)離追回來(lái)僅2個(gè)月，追回來(lái)時(shí)車(chē)輛被撞過(guò)，曾因修理費(fèi)用與保險(xiǎn)公司意見(jiàn)有較大分歧。該車(chē)初等日期為2000年5月。

保險(xiǎn)公司人員查勘情況為：

1、事故現(xiàn)場(chǎng)位于S村南約20米的丁字路口，南北向?yàn)槠教顾嗦访妫瑢捈s12米，東西向?yàn)樯惩谅?，?米。

2、公爵王轎車(chē)整車(chē)傾斜在丁字路口西側(cè)轉(zhuǎn)彎的淺溝里，右側(cè)先落地，后尾部靠在路基上，車(chē)體受撞擊較小，車(chē)已完全燒毀，但車(chē)前保險(xiǎn)杠損壞較輕，右前大燈炮完好，車(chē)體右側(cè)靠在幾棵小樹(shù)上，小樹(shù)皮有輕微擦痕，車(chē)底部無(wú)碰撞痕跡，路基石完好無(wú)損。

3、油箱護(hù)蓋張開(kāi)，未見(jiàn)油箱蓋；

4、手剎處于制動(dòng)位置；

5、變速器齒輪未咬合，處空檔位置。

3月28日，公安消防大隊(duì)出具了火災(zāi)責(zé)任認(rèn)定：因車(chē)輛已完全被燒毀，所以火災(zāi)原因無(wú)法認(rèn)定。

經(jīng)向被保險(xiǎn)人調(diào)查，事發(fā)時(shí)車(chē)上有孫、孔兩人，調(diào)查時(shí)兩人所述均為：3月19日下午2時(shí)，孫與孔某開(kāi)車(chē)去Z村取身份證為孔所承包的礦工辦保險(xiǎn)，未拿到，6時(shí)兩人去S村熟人家吃飯，大約21時(shí)兩人由孔開(kāi)車(chē)由S村去Z村拿孔之親戚的身份證，由北向南行駛，當(dāng)行至丁字路口時(shí)，突然從東向西駛來(lái)一三輪車(chē)，孔發(fā)現(xiàn)后向右打方向，打得重了一點(diǎn)，結(jié)果車(chē)栽到溝里，只聽(tīng)“轟隆”一聲，別的情況就不知道了。待清醒后，孔打開(kāi)左前車(chē)門(mén)出來(lái)，又把孫從左前門(mén)拖出來(lái)，當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)煙從儀表盤(pán)部位冒出來(lái)，人出來(lái)后就發(fā)現(xiàn)火苗，火很快燒起來(lái)了。事發(fā)后孫稱(chēng)腰部扭傷自行住院。

被保險(xiǎn)人在消防大隊(duì)出具證明后，向保險(xiǎn)公司索賠。

對(duì)于上述案件，你認(rèn)為保險(xiǎn)公司如何處理？（10分）

一、案件的疑點(diǎn)：

1、丟失剛追回2個(gè)月，就全損，有疑點(diǎn)；

2、碰撞撞擊力小，碰撞引起車(chē)內(nèi)起火可能性較小，有可能是靜止?fàn)顟B(tài)下被推下溝中；

3、油箱蓋丟失；

4、如行駛中沖入溝中，手剎不應(yīng)處于制動(dòng)狀態(tài)；

5、變速箱齒輪沒(méi)有咬合，處空檔位置，與行駛過(guò)程不符。

二、鑒于上述疑點(diǎn)，應(yīng)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)（檢察院、公安機(jī)關(guān)）作進(jìn)一步調(diào)查、鑒定

2.2008年3月3日夜間，某保險(xiǎn)公司接到一被保險(xiǎn)人報(bào)案，稱(chēng)其一輛奔馳560SEL在郊縣公路行駛中起火，笠日凌晨保險(xiǎn)公司查勘人員在城郊的鄉(xiāng)間公路旁發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)車(chē)輛，該車(chē)已全部燒毀，無(wú)明顯碰撞痕跡。經(jīng)核實(shí)，該車(chē)生產(chǎn)日期為1998年2月，新車(chē)購(gòu)置價(jià)為120萬(wàn)，該車(chē)投保情況如下、車(chē)損險(xiǎn)保險(xiǎn)金額為100萬(wàn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬(wàn)，自燃險(xiǎn)保險(xiǎn)金額80萬(wàn)，盜搶險(xiǎn)保險(xiǎn)金額為80萬(wàn)，不計(jì)免賠責(zé)任險(xiǎn)。如果你是該保險(xiǎn)公司理賠人員，請(qǐng)問(wèn)你將如何處理本案？保險(xiǎn)公司應(yīng)如何賠付？你認(rèn)為該案能給我們帶來(lái)什么樣的啟發(fā)？（10分）

因?yàn)榇吮捡Y車(chē)屬于較老車(chē)型，市面價(jià)值至多也就是35萬(wàn)，但保戶在投保時(shí)將車(chē)損險(xiǎn)及自燃險(xiǎn)以高額投保。這就說(shuō)明很有道德風(fēng)險(xiǎn)的可能。且出險(xiǎn)地點(diǎn)還在人跡罕至的城郊公路旁。所以我們應(yīng)首先調(diào)查是不是道德風(fēng)險(xiǎn)。首先我們應(yīng)協(xié)同交通警察及消防部門(mén)調(diào)查起火原因，看是人為縱火還是自燃起火。因現(xiàn)場(chǎng)無(wú)碰撞痕

跡故排除碰撞起火的原因。取證非常關(guān)鍵，①我們應(yīng)調(diào)查起火地點(diǎn)是否是城郊鄉(xiāng)間公路旁。如不是第一現(xiàn)場(chǎng)，肯定不是保險(xiǎn)責(zé)任。②我們應(yīng)調(diào)查著火現(xiàn)場(chǎng)周?chē)袥](méi)有縱火工具。③作詳細(xì)的詢(xún)問(wèn)筆錄，看車(chē)主訴說(shuō)的有沒(méi)有前后不對(duì)稱(chēng)的地方。多做幾個(gè)人的筆錄看有沒(méi)有不一樣的地方。④調(diào)查有沒(méi)有目擊證人，并作詢(xún)問(wèn)筆錄。然后積極與消防隊(duì)溝通，共同判定起火原因。如確實(shí)是保險(xiǎn)責(zé)任。我們也應(yīng)該說(shuō)服保戶，按保險(xiǎn)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值賠付。如保戶不同意只有以法律來(lái)解決。本案給我們帶來(lái)的啟發(fā)是：在承保時(shí)我們的核保人應(yīng)該懂車(chē)，合理確定保險(xiǎn)金額，并應(yīng)約定實(shí)際價(jià)值為最高賠償限額。以防道德風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。在理賠時(shí)我們應(yīng)積極掌握第一手材料。作好調(diào)查取證工作，不給保戶欺詐保費(fèi)的機(jī)會(huì)。

第二篇：汽車(chē)保險(xiǎn)理賠試卷B

一、判斷題（共20道題，每題 1分，共20分。在正確的題后括號(hào)內(nèi)畫(huà)“√”，在錯(cuò)誤的題后括號(hào)內(nèi)畫(huà)“×”）

l、風(fēng)險(xiǎn)單位是指一次風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生可能造成的最小大損害范圍(√)

2、保險(xiǎn)事故發(fā)生后，按照保險(xiǎn)合同請(qǐng)求保險(xiǎn)人賠償或者給付保險(xiǎn)金時(shí)，投保人、被保險(xiǎn)人

或者受益人應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供其所能提供的與確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。保險(xiǎn)人按照合同的約定，認(rèn)為有關(guān)的證明和資料不完整的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)一次性電話通 知投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人補(bǔ)充提供(√)

3、《保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)案件責(zé)任追究指導(dǎo)意見(jiàn)》中規(guī)定在案發(fā)后及時(shí)主動(dòng)追繳資金和積極賠償損失的，根據(jù)挽回?fù)p失程度相應(yīng)減輕有關(guān)人員責(zé)任(√)

4、經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)監(jiān)督管理部門(mén)審批成立后，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司即可開(kāi)展業(yè)務(wù)(√)

5、根據(jù)《保險(xiǎn)法》規(guī)定，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為2年，自出險(xiǎn)之日起被保險(xiǎn)人或受益人知道或應(yīng)當(dāng)知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起計(jì)算(√)

6、保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人因急于恢復(fù)，沒(méi)有及時(shí)通知保險(xiǎn)人，致使保險(xiǎn)人無(wú)法確認(rèn)部

分損失。對(duì)該部分無(wú)法確認(rèn)的損失，保險(xiǎn)人有權(quán)不承擔(dān)賠償責(zé)任(×)

7、2010年3月5日，張先生將其車(chē)轉(zhuǎn)讓給了李先生，張先生原來(lái)投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和車(chē)損險(xiǎn)，該車(chē)轉(zhuǎn)讓前后都是家庭自用，那么車(chē)輛轉(zhuǎn)讓后，該車(chē)的交強(qiáng)險(xiǎn)和車(chē)損險(xiǎn)繼續(xù)有效(×)

8、對(duì)地市公司權(quán)限內(nèi)賠案，地市分公司可自主決定通融事宜(×)

9、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同無(wú)效即指保險(xiǎn)合同全部無(wú)效。部分無(wú)效(×)

10、已賺保費(fèi)賠付率是某一內(nèi)的賠款支出與該已入賬保費(fèi)的比率。賠付成本/已賺凈保費(fèi)

(×)

二、選擇題（21~45題，每題2分，共50分。請(qǐng)從4個(gè)備選答案中選擇1個(gè)正確答案，并將正確答案前的字母填到題目中的括號(hào)內(nèi)。多選、漏選或誤選均不能得分）。

21、請(qǐng)從四個(gè)備選答案中選擇一個(gè)最恰當(dāng)?shù)拇鸢?，將正確答案前的字母填到題目中的括號(hào)內(nèi)或答題卡中，多選、不選或錯(cuò)選均不得分）

1."VSS”是（B）的英文縮寫(xiě)。Vehicle Speed Sensor

(A）怠速控制閥（B）車(chē)速傳感器

(C）換檔電磁閥（D）曲軸位置傳感器

2．現(xiàn)代轎車(chē)上采用了越來(lái)越多的鋁板，以下有關(guān)鋁板的說(shuō)法中，不正確的是（D）。

(A）加工鋼板的收縮錘可用來(lái)加工鋁板

（B）鋁板可用熱收縮的方法進(jìn)行校正

(C）車(chē)身上的鋁板通常比高強(qiáng)度鋼板厚（D）以上全部

3．在對(duì)裝有ABS系統(tǒng)的車(chē)輛進(jìn)行損失鑒定時(shí)，除對(duì)常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查外，還需進(jìn)行以下(D）檢查。

(A)ABS輪速傳感器外觀檢查（B)ABS液壓調(diào)節(jié)器外觀檢查

(C）用診斷儀查看是否存在故障碼（D）以上全部

4．在計(jì)算車(chē)輛的實(shí)際現(xiàn)金價(jià)值時(shí)，以下（D）一般不會(huì)增加其估值。

(A）天窗（B）電控發(fā)動(dòng)機(jī)

(C）動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（D）電動(dòng)車(chē)窗

5．為檢查事故車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否受損，在將車(chē)輛舉升起來(lái)后，甲說(shuō)：可以上下推動(dòng)橫拉桿，看是否有松動(dòng)跡象；乙說(shuō)：可以擠壓波紋管直到感知到球頭，然后推拉輪胎看球頭是否松動(dòng)。以下（B）選項(xiàng)是正確的。

(A）只有甲正確（B）只有乙正確

(C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確

6.A、B兩車(chē)發(fā)生碰撞事故，A全責(zé)，B無(wú)責(zé)，A車(chē)車(chē)損2000元，B車(chē)車(chē)損5000元。對(duì)于A、B兩車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下的賠償，正確的是（A）。

(A)A車(chē)賠償B車(chē)5000元（B)A車(chē)賠償B車(chē)7000元

(C)B車(chē)賠償A車(chē)2000元（D)B車(chē)賠償A車(chē)100元

7．一輛被保險(xiǎn)車(chē)輛被盜，保險(xiǎn)公司按照盜搶險(xiǎn)合同條款支付了賠款，但幾個(gè)月后車(chē)輛被找到，此時(shí)正確的處置方式是（B）。

(A）車(chē)主退還賠款，車(chē)輛歸屬車(chē)主

(B）車(chē)主保留賠款，車(chē)輛歸保險(xiǎn)公司

(C）拍賣(mài)車(chē)輛，如所得款項(xiàng)高于賠款，高出部分歸車(chē)主

(D)A或B

8．一輛被保險(xiǎn)車(chē)輛因托底導(dǎo)致油底殼漏油，車(chē)主未采取措施繼續(xù)行駛，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因機(jī)油缺失而卡死，需大修發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于此案，(A）屬保險(xiǎn)理賠范圍。

(A）油底殼維修費(fèi)用（B）發(fā)動(dòng)機(jī)大修費(fèi)用

(C)A和B都是（D)A和B都不是

9．對(duì)于事故查勘報(bào)告，甲說(shuō)：公估公司出具的查勘報(bào)告只能作為參考，如因其查勘報(bào)告失真而導(dǎo)致錯(cuò)誤賠付，保險(xiǎn)公司無(wú)權(quán)向公估公司追償；乙說(shuō)：如事故存在第三責(zé)任方，查勘報(bào)告中應(yīng)當(dāng)明確提出向責(zé)任方追償。以下（B）選項(xiàng)是正確的。

(A）只有甲正確（B）只有乙正確

(C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確

10．如果保險(xiǎn)人在代位追償中從第三者處追償?shù)慕痤~大于其對(duì)被保險(xiǎn)人的賠償，則超出部分(C）。

(A）歸保險(xiǎn)人所有（B）歸國(guó)家所有

(C）歸被保險(xiǎn)人所有（D）協(xié)商確定歸屬

11．在對(duì)一輛事故車(chē)進(jìn)行估損時(shí)，發(fā)現(xiàn)其發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元外殼變形，應(yīng)當(dāng)（A）。

(A）更換控制單元（B）更換控制單元外殼

(C）維修控制單元（D）維修控制單元外殼

12．在填寫(xiě)估損單時(shí)，甲說(shuō)：為了提高效率，可以使用重復(fù)符號(hào)；乙說(shuō)：為了使單簡(jiǎn)明扼要，可將“維修”項(xiàng)與“大修”項(xiàng)合并為“維修”項(xiàng)來(lái)填寫(xiě)。以下（D）選項(xiàng)是正確的。

(A）只有甲正確（B）只有乙正確

(C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確

15．甲說(shuō)：懸架系統(tǒng)如果在碰撞中受損，通常會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛產(chǎn)生跑偏；乙說(shuō)：翼子板裙板如果在碰撞中發(fā)生變形，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。以下（A）選項(xiàng)是正確的。

(A）只有甲正確（B）只有乙正確

(C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確

16．在事故車(chē)維修中，在將兩塊板件焊接在一起之前，要先在連接處涂上（D）。

(A）膠粘劑（B）潤(rùn)滑油

(C）密封劑（D）焊穿底漆

17．矯正合金鋼材料的變形時(shí)以（A）為主。

(A）機(jī)械矯正（B）拉力矯正

(C）手工矯正（D）火焰加熱

13．對(duì)一般車(chē)主而言，以下（A）汽車(chē)保險(xiǎn)險(xiǎn)種組合最經(jīng)濟(jì)。

(A）交強(qiáng)險(xiǎn)＋車(chē)輛損失險(xiǎn)＋第三者責(zé)任險(xiǎn)＋不計(jì)免賠特約險(xiǎn)

(B）交強(qiáng)險(xiǎn)＋車(chē)輛損失險(xiǎn)＋第三者責(zé)任險(xiǎn)

(C）交強(qiáng)險(xiǎn)＋車(chē)輛損失險(xiǎn)＋第三者責(zé)任險(xiǎn)＋車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)十全車(chē)盜搶險(xiǎn)

(D）交強(qiáng)險(xiǎn)＋車(chē)輛損失險(xiǎn)＋第三者責(zé)任險(xiǎn)＋全車(chē)盜搶險(xiǎn)＋不計(jì)免賠特約險(xiǎn)

18，對(duì)于汽車(chē)上的塑料件，甲說(shuō)：如果軟塑膠料件在碰撞中刮傷，則不能維修只能更換；乙說(shuō)：如果硬塑膠料件在碰撞中刮傷，則不能維修只能更換。以下（D）選項(xiàng)是正確的。

(A）只有甲正確（B）只有乙正確

(C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確

19．在對(duì)汽車(chē)中柱進(jìn)行切割時(shí)，正確的切割部位是（A）。

（A）中柱上下各三分之一處

（B）車(chē)頂?shù)撞康街兄虚g部位

（C）車(chē)門(mén)檻上方至車(chē)頂?shù)撞?/p>

（D）安全帶D型環(huán)的下方到車(chē)頂?shù)撞?/p>

20．一輛保險(xiǎn)車(chē)輛在事故中負(fù)同等責(zé)任，估損后確定為全損，其保險(xiǎn)金額為18萬(wàn)元，車(chē)輛實(shí)際價(jià)值為20萬(wàn)元，全損理賠額的正確計(jì)算方式為（A）。

(A)20x50%x92%(B)18x50%x92%

(C)20X92%(D)18x92%

21．現(xiàn)代車(chē)身結(jié)構(gòu)件廣泛使用了高強(qiáng)度低合金鋼板材，在事故車(chē)修理中對(duì)這種板材不能長(zhǎng)時(shí)間加熱的主要原因是（A）。

(A）會(huì)降低板材強(qiáng)度（B）影響美觀

(C）這種板材容易燃燒（D）以上都不是

22．承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)中，以下（D）支撐著麥弗遜式滑柱的頂部。

A）螺旋彈簧B）翼子板C）前縱梁D）減振器支座

23．如發(fā)動(dòng)機(jī)因噴油過(guò)多而出現(xiàn)“淹缸，且無(wú)法起動(dòng)時(shí)，可利用斷油控制起動(dòng)，即起動(dòng)時(shí)將油門(mén)踏板（D）。

A）輕踩B）不動(dòng)C）踩一半D）踩到底

24．在自動(dòng)檔車(chē)輛上，液力變矩器中與變速器輸入軸轉(zhuǎn)速相同的零件是（B）。

A）泵輪B）渦輪C）導(dǎo)輪D）殼體

25．在事故車(chē)查勘和維修中，以下（C）項(xiàng)操作是危險(xiǎn)的，應(yīng)當(dāng)不允許發(fā)生。

(A）不戴手套操作電鉆

(B）在正在充電的蓄電池附近使用電焊機(jī)

(C）用千斤頂支撐好汽車(chē)后進(jìn)入車(chē)底進(jìn)行查勘

(D）當(dāng)車(chē)輪稍微離開(kāi)地面時(shí)通過(guò)晃動(dòng)車(chē)輛來(lái)確定汽車(chē)是否正確地固定在舉升器上

三.簡(jiǎn)答題（共4題，每題5分，共20分）

1.在對(duì)事故車(chē)輛查勘過(guò)程中，通過(guò)哪些方法和專(zhuān)業(yè)知識(shí)可以判斷氣囊爆破是偽造的？（5分2.發(fā)動(dòng)機(jī)拖底后會(huì)造成哪些損失，請(qǐng)做詳細(xì)說(shuō)明？（5分）

（1）目測(cè)法，觀察氣囊的新舊程度，是否有油污、灰塵，除透氣孔外是否有破損。

（2）檢查安全帶是否自動(dòng)鎖死，如果該車(chē)有此功能，而又沒(méi)有鎖死則很有可能是偽造的氣囊

（3）根據(jù)汽車(chē)碰撞部位為判斷是否涉及氣囊傳感器。

（4）安全氣囊、碰撞傳感器、氣囊電腦等的爆炸及使用時(shí)間可以通過(guò)電腦進(jìn)行檢測(cè)。車(chē)輛

3.核賠工作職能中單證審核的要點(diǎn)是什么?（5分）

（1）審核確認(rèn)被保險(xiǎn)人按規(guī)定提供的單證、證明及材料是否齊全有效，有無(wú)涂改、偽造；

（2）審核各理賠經(jīng)辦人員是否規(guī)范填寫(xiě)賠案有關(guān)單證并簽字，必備單證是否齊全；

（3）審核簽章是否齊全；

（4）審核所有索賠單證是否嚴(yán)格按照單證填寫(xiě)規(guī)范認(rèn)真、準(zhǔn)確、全面地填寫(xiě)；

（5）重要信息涂改是否加蓋修正章，賠案單證是否按規(guī)定次序擺放。（此條實(shí)務(wù)上未

4.請(qǐng)簡(jiǎn)述“互碰自賠”需滿足的條件。（5分）

1.兩車(chē)或多車(chē)互碰，各方均投保交強(qiáng)險(xiǎn)；

2.僅涉及車(chē)輛損失（包括車(chē)上財(cái)產(chǎn)和車(chē)上貨物）、不涉及人員傷亡和車(chē)外財(cái)產(chǎn)損失，各方損

失金額均在2000元以?xún)?nèi)

3.有交警認(rèn)定或當(dāng)事人根據(jù)出險(xiǎn)地關(guān)于交通事故快速處理的法律法規(guī)自行協(xié)商確定各方均有責(zé)任（包括同等責(zé)任、主次責(zé)任）；

4.當(dāng)事人各方對(duì)損失確定沒(méi)有爭(zhēng)議，并同意采用“互碰自賠”方式處理。

單方肇事事故、涉及人員傷亡的事故、涉及車(chē)外財(cái)產(chǎn)損失的事故、以及任何一方損失金額超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額的事故、都不適用“互碰自賠”方式處理

四、分析題（每題10分，共20分）

1、（1）因車(chē)輛行駛中因掛電線，司機(jī)被電死，車(chē)上人員險(xiǎn)是否賠償？（2）因發(fā)動(dòng)機(jī)杵缸將駕駛室內(nèi)司機(jī)碰傷，車(chē)上人員險(xiǎn)是否賠償？（3）貨車(chē)上裝卸貨物時(shí)被砸傷，是否屬于車(chē)上人員險(xiǎn)賠償范圍？（4）司機(jī)到車(chē)下修車(chē)被壓傷，是否屬于車(chē)上人員險(xiǎn)賠償范圍？（5）客車(chē)載客時(shí)超載，并因事故造成車(chē)上人員多人傷亡，車(chē)上人員險(xiǎn)如何賠償？（6）乘客下車(chē)時(shí)被車(chē)輛碰傷是否應(yīng)當(dāng)賠償？乘客上車(chē)時(shí)被車(chē)輛碰傷，是否應(yīng)當(dāng)賠償？（7）保險(xiǎn)車(chē)輛為了避免與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞采取緊急剎車(chē)，乘客被座椅碰傷，是否賠償？(1)屬于車(chē)輛使用過(guò)程中發(fā)生意外事故，造成的車(chē)上人員傷亡，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)，所以應(yīng)當(dāng)賠償。

(2)屬于車(chē)輛使用過(guò)程中發(fā)生意外事故，造成的車(chē)上人員傷亡，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)，所以應(yīng)當(dāng)賠償。

(3)車(chē)輛裝卸貨物時(shí)，不能看做使用過(guò)程，車(chē)上人員裝卸貨物受傷應(yīng)當(dāng)由雇主負(fù)責(zé)賠償，如果投保了雇主責(zé)任險(xiǎn)，則可以在雇主責(zé)任險(xiǎn)賠償。

(4)條款規(guī)定，車(chē)上人員在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)下時(shí)遭受的人身傷亡屬于責(zé)任免除，因此不能賠付。

(5)車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)條款規(guī)定，每位乘客的賠償金額不超過(guò)保險(xiǎn)單載明的乘客每次事故每人責(zé)任限額，賠償人數(shù)以投保乘客座位數(shù)為限，因此對(duì)于超載且一次事故中多人傷亡 的情形，對(duì)于單個(gè)乘客超過(guò)每人責(zé)任限額的部分予以剔除，然后將所有傷亡人員的費(fèi)用（剔除超限額部分后）總和乘以投保座位數(shù)與實(shí)際座位數(shù)的比例。有權(quán)利選擇賠償人員。

(6)乘客下車(chē)時(shí)碰傷應(yīng)當(dāng)按照車(chē)上人員賠償；乘客上車(chē)時(shí)碰傷應(yīng)當(dāng)按照第三者賠償。

(7)本案符合“被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使車(chē)上人員遭受人身傷亡”的情形，屬于賠償范圍。

2.2007年2月2日A市保險(xiǎn)公司承保了張某的一輛帕薩特轎車(chē)；2007年4月21日接被保險(xiǎn)人報(bào)案稱(chēng)：本人于下午3時(shí)駕駛該車(chē)從A市進(jìn)入B市某施工路段時(shí)，由于未看清路況，車(chē)輛前底盤(pán)撞在一塊石頭上，以至于車(chē)輛嚴(yán)重拖底，車(chē)當(dāng)時(shí)熄火，油底殼已漏，聯(lián)系了B市的上海大眾維修站，將車(chē)拖到維修站，因單方肇事，未報(bào)交警?？蛻舫鲭U(xiǎn)后，A市保險(xiǎn)公司于4月22日委托B保險(xiǎn)公司進(jìn)行雙代，B公司于4月23日派人前往查勘，在B公司查勘報(bào)告中稱(chēng)：“（1）出險(xiǎn)原因及經(jīng)過(guò)：2007年4月21日，被保險(xiǎn)人張某駕駛標(biāo)的車(chē)行駛至B市某路段時(shí)，由于雨天路滑，路面修路，不慎撞在路邊石頭上，撞壞油底殼。（2）勘查處理意見(jiàn)：經(jīng)我公司查勘，并到修理廠核實(shí)后確認(rèn)，情況基本屬實(shí)。（3）查勘時(shí)間：2007年4月23日”請(qǐng)問(wèn)：

1、對(duì)于該案A保險(xiǎn)公司如何處理？

2、您認(rèn)為本案是否存在問(wèn)題？如有，主要是什么問(wèn)題，如何處理？如果沒(méi)有，請(qǐng)問(wèn)為什么？

1、A保險(xiǎn)公司應(yīng)：（1）與客戶聯(lián)系，核實(shí)出險(xiǎn)經(jīng)過(guò)，以便分析事故原因；（2）與代查勘公司聯(lián)系，由代查勘公司到現(xiàn)場(chǎng)或修理廠核實(shí)。（3）將造成本次事故的原因分析，并向客戶解釋?zhuān)昝鞅ｋU(xiǎn)公司只承擔(dān)直接損失，不承擔(dān)擴(kuò)大部分的損失。

2、本案存在以下問(wèn)題：

（1）查勘不及時(shí)，22日接受委托，既然是市區(qū)，不應(yīng)（23日）第二天到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。未核實(shí)2證及其現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核。（2）定損時(shí)沒(méi)有區(qū)分事故直接損失及擴(kuò)大部分的損失，將非保險(xiǎn)事故損失包括在內(nèi)，因在正常情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼被撞壞漏油時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)熄火進(jìn)行必要的檢查修理，方能繼續(xù)行駛。如出現(xiàn)更換連桿、曲軸等發(fā)動(dòng)機(jī)部件，顯然是發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)機(jī)油或缺機(jī)油情況下所造成的損失，這些均屬擴(kuò)大部分的損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第三篇：汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠試卷及答案

一.單選題（每小題2分，共20分）

1.下列哪一項(xiàng)不屬于風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成要素（D）

A風(fēng)險(xiǎn)因素

B風(fēng)險(xiǎn)事故

C 損失

D經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 2.汽車(chē)保險(xiǎn)的暫保單的有效期一般為（C）天 A 10

B 20

C 30

D 40 3.下列哪一項(xiàng)不屬于保險(xiǎn)公司客服電話主要內(nèi)容的（D）A 出險(xiǎn)報(bào)案

B 投訴建議

C 保單查詢(xún) D 電話報(bào)案 4.（A）是保險(xiǎn)理賠承上啟下的重要環(huán)節(jié)

A 查勘工作

B 保單查詢(xún) C 現(xiàn)場(chǎng)查勘 D 核賠 5.下列哪一項(xiàng)不屬于事故車(chē)輛定損方式（B）A 協(xié)商定損 B 交警定損 C 公估定損 D 專(zhuān)家定損 6.（A）是風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的潛在原因

A風(fēng)險(xiǎn)因素

B風(fēng)險(xiǎn)事故

C 損失

D經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 7.最早的汽車(chē)保險(xiǎn)單簽發(fā)是在哪一年（B）A1878

B1898

C1789

D1889 8.2.4排量指的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容量為（B）A2.4DL

B2.4L

C2.4ML

D2.4KL 9.（A）是保險(xiǎn)理賠承上啟下的重要環(huán)節(jié)

A 查勘工作

B 保單查詢(xún) C 現(xiàn)場(chǎng)查勘 D 核賠 10.(D)是車(chē)險(xiǎn)理賠的風(fēng)險(xiǎn)控制核心環(huán)節(jié) A復(fù)勘

B查勘

C核價(jià)

D核損 二.名詞解釋?zhuān)啃☆}5分，共25分）

1、汽車(chē)保險(xiǎn)(汽車(chē)保險(xiǎn)是以保險(xiǎn)汽車(chē)的損失，或者以保險(xiǎn)汽車(chē)的所有人，或駕駛員因駕駛保險(xiǎn)汽車(chē)發(fā)生交通事故所負(fù)的責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn))

2、保險(xiǎn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)率(保險(xiǎn)費(fèi)是投保人為獲得保險(xiǎn)保障而繳納給保險(xiǎn)人的費(fèi)用保險(xiǎn)費(fèi)率是保險(xiǎn)費(fèi)與保險(xiǎn)金額的比例，保險(xiǎn)費(fèi)率又被稱(chēng)為保險(xiǎn)價(jià)格)

3、核損(核損是繼查勘完成后核損員根據(jù)查勘員現(xiàn)場(chǎng)查勘的情況、估損單、損失照片等，初步核實(shí)事故的真實(shí)性、發(fā)生過(guò)程，核定車(chē)輛和相關(guān)物損損毀情況，確定車(chē)輛更換部件、維修工時(shí)、相關(guān)物損賠償費(fèi)用、施救費(fèi)用的過(guò)程)

4、重復(fù)保險(xiǎn)(重復(fù)保險(xiǎn)是指投保人對(duì)同一保險(xiǎn)標(biāo)的、同一保險(xiǎn)利益、同一保險(xiǎn)事故分別向兩個(gè)及以上保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，且在相同的時(shí)間內(nèi)，其保險(xiǎn)金額的總和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的保險(xiǎn))

5、車(chē)險(xiǎn)理賠(車(chē)險(xiǎn)理賠是指保險(xiǎn)人依據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)合同的約定，對(duì)被保險(xiǎn)人提出的給付賠償金的請(qǐng)求進(jìn)行處理的行為和過(guò)程)

三、簡(jiǎn)答題（每小題7分，共35分）

1、車(chē)險(xiǎn)投保流程是什么？ 答案：（1）分析車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)（2）確定保險(xiǎn)需求（3）確定投保險(xiǎn)種（4）選擇保險(xiǎn)公司（5）選擇投保方式（6）填寫(xiě)投保單

2、簡(jiǎn)述汽車(chē)保險(xiǎn)活動(dòng)的基本原則？ 答案：（1）遵守法律和行政法規(guī)的原則

（2）自愿原則（3）境內(nèi)投保原則（4）專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)原則（5）公平競(jìng)爭(zhēng)原則

3、簡(jiǎn)述汽車(chē)保險(xiǎn)合同的一般特征？ 答案：（1）汽車(chē)保險(xiǎn)合同是有名合同

（2）汽車(chē)保險(xiǎn)合同是有償合同（3）汽車(chē)保險(xiǎn)合同是雙務(wù)合同（4）汽車(chē)保險(xiǎn)合同是最大誠(chéng)信合同（5）汽車(chē)保險(xiǎn)合同是射幸合同（6）汽車(chē)保險(xiǎn)合同是附和合同

4、簡(jiǎn)述現(xiàn)場(chǎng)查勘的目的？ 答案：（1）查明事故的真實(shí)性

（2）確定標(biāo)的車(chē)在事故中的責(zé)任（3）確定事故的保險(xiǎn)責(zé)任（4）確定事故損失

5、簡(jiǎn)述車(chē)險(xiǎn)理賠的流程？ 答案：（1）接報(bào)案

（2）調(diào)度（3）查勘定損（4）核賠（5）賠案繕制（6）核賠（7）賠付結(jié)案

四、計(jì)算題（20分）

1、一輛新車(chē)購(gòu)置價(jià)（含車(chē)輛購(gòu)置稅）為150000元的汽車(chē)全額投保了車(chē)輛損失險(xiǎn)，即投保金額為150000元，該車(chē)輛在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生第二次交通事故時(shí)，實(shí)際價(jià)值100000元，駕駛?cè)藛T承擔(dān)全部責(zé)任，依據(jù)該種車(chē)輛條款的規(guī)定承擔(dān)20%的免賠率，同時(shí)由于是第二次出險(xiǎn)，應(yīng)增加5%的免賠率。車(chē)輛全部損失殘值1000元，則保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償?shù)慕痤~是多少？

解：因?yàn)楸ｋU(xiǎn)金額高于實(shí)際價(jià)值，則按公式計(jì)算為： 賠款=（實(shí)際價(jià)值-殘值）*事故責(zé)任比例*（1-免賠率）=（100000元-1000元）*100%*[1-（20%+5%）] =74250元

第四篇：汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠試卷及答案

廈門(mén)市海滄區(qū)職業(yè)中專(zhuān)學(xué)校2018-2019第一學(xué)期

《汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠》期中考試卷

一、單選（每題2分，共20分）

1、在汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)失靈釀成車(chē)禍而導(dǎo)致車(chē)毀人亡的事件中，屬于風(fēng)險(xiǎn)因素的是（A）。

(易)A、剎車(chē)失靈

B、車(chē)禍

C、車(chē)輛毀壞

D、人員傷亡

2、按照風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)分類(lèi)，風(fēng)險(xiǎn)可分為（D）。

(中)A、靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)與動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)

B、基本風(fēng)險(xiǎn)和特定風(fēng)險(xiǎn)

C、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)和信用風(fēng)險(xiǎn)

D、純粹風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)]

3、在社會(huì)信用中，投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)大量存在如（C）等。

(中)

A、買(mǎi)入的股票等財(cái)物有被盜的可能性 B、古董店可能遭受的火災(zāi)

C、期貨市場(chǎng)上交易的原油的風(fēng)險(xiǎn) D、農(nóng)民的養(yǎng)雞廠可能遭受的瘟疫

4、風(fēng)險(xiǎn)管理的基本程序正確的是（A）。

(難)A、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別—風(fēng)險(xiǎn)沽測(cè)—風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)—選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)—風(fēng)險(xiǎn)管理效果評(píng)價(jià) B、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別—風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)—風(fēng)險(xiǎn)沽測(cè)—選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)—風(fēng)險(xiǎn)管理效果評(píng)價(jià) C、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)—風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別—風(fēng)險(xiǎn)沽測(cè)—選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)—風(fēng)險(xiǎn)管理效果評(píng)價(jià) D、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)—風(fēng)險(xiǎn)沽測(cè)—風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別—選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)—風(fēng)險(xiǎn)管理效果評(píng)價(jià)

5、風(fēng)險(xiǎn)管理的基本目標(biāo)是（D）。

(中)

A、以最小的成本獲得最小的安全保障 B、以最大的成本獲得最大的安全保障

C、以最小的成本獲得最大的安全保障 D、以最大的成本獲得最小的安全保障

6、投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的法律上承認(rèn)的利益稱(chēng)為（A）。

(易)A、保險(xiǎn)利益 B、經(jīng)濟(jì)利益C、法律權(quán)益 D、經(jīng)濟(jì)權(quán)益

7、權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則適用的范圍是（A）。

(中)A、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同

B、人身保險(xiǎn)合同

C、人壽保險(xiǎn)合同

D、意外傷害保險(xiǎn)合同

8、保險(xiǎn)損失的近因，是指在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)（D）。

(難)A、時(shí)間上最接近損失的原因

B、引起損失發(fā)生的第一個(gè)原因

C、空間上最接近損失的原因

D、最直接、起主導(dǎo)和支配作用的原因

9、丁某投保了保險(xiǎn)金額為80萬(wàn)元的房屋火災(zāi)保險(xiǎn)，一場(chǎng)大火將該保險(xiǎn)房屋全部焚毀，而火災(zāi)發(fā)生時(shí)該房屋的房?jī)r(jià)已跌至65萬(wàn)元，那么，丁某應(yīng)得的保險(xiǎn)金額為（C）。

(中)A、80萬(wàn)元

B、67.5萬(wàn)元

C、65萬(wàn)元

D、60萬(wàn)元

10、投保人將市價(jià)為150萬(wàn)元的財(cái)產(chǎn)同時(shí)向甲、乙兩家保險(xiǎn)公司投保，保險(xiǎn)金額分別為50萬(wàn)元和150萬(wàn)元，若一次保險(xiǎn)事故造成實(shí)際損失為80萬(wàn)元，則按照比例責(zé)任分?jǐn)傇瓌t，甲、乙兩家保險(xiǎn)公司應(yīng)分別承擔(dān)的賠款是（A）。

(難)A、20萬(wàn)元和60萬(wàn)元

B、30萬(wàn)元和50萬(wàn)元

C、40萬(wàn)元和40萬(wàn)元

D、60萬(wàn)元和20萬(wàn)元

21、由機(jī)動(dòng)車(chē)輛本身所面臨的風(fēng)險(xiǎn)而產(chǎn)生的險(xiǎn)種是（A）。（易）A 機(jī)動(dòng)車(chē)輛損失險(xiǎn) B 第三者責(zé)任險(xiǎn) C 附加險(xiǎn) D特約險(xiǎn)

2、由機(jī)動(dòng)車(chē)本身所創(chuàng)造的風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的險(xiǎn)種是（B）。（易）A 機(jī)動(dòng)車(chē)輛損失險(xiǎn) B 第三者責(zé)任險(xiǎn) C 附加險(xiǎn) D 特約險(xiǎn)

3、機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)合同是（B）。（適中）

A、定值保險(xiǎn)合同 B、不定值保險(xiǎn)合同 C、定額保險(xiǎn)合同 D、超額保險(xiǎn)合同

4、投保人提出保險(xiǎn)要求，保險(xiǎn)人同意承保的屬于（C）行為。（難）A 要約 B 反要約 C 承諾 D 受約

5、保險(xiǎn)人依據(jù)法律規(guī)定或合同約定，不承擔(dān)賠償和給付責(zé)任的范圍叫做（C）。（易）

A 保險(xiǎn)責(zé)任 B 保險(xiǎn)范圍 C 責(zé)任免除 D 保險(xiǎn)約定

6、保險(xiǎn)合同生效后，保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度增加時(shí)，被保險(xiǎn)人未履行危險(xiǎn)程度增加通知義務(wù)，保險(xiǎn)人對(duì)因危險(xiǎn)程度增加而導(dǎo)致的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失，可采取的正確的方式是（B）。（難）

A 酌情賠償 B 不予賠償 C 部分賠償 D 必須賠償

7、在車(chē)輛損失險(xiǎn)中，投保時(shí)保險(xiǎn)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值是新車(chē)購(gòu)置價(jià)減去折舊后的價(jià)格，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款的規(guī)定，一般關(guān)于折舊的限制是（C）。（難）A 最高折舊金額不超過(guò)投保時(shí)新車(chē)購(gòu)置價(jià)的30% B 最高折舊金額不超過(guò)投保時(shí)新車(chē)購(gòu)置價(jià)的50% C 最高折舊金額不超過(guò)投保時(shí)新車(chē)購(gòu)置價(jià)的80% D 最高折舊金額不超過(guò)投保時(shí)新車(chē)購(gòu)置價(jià)的100%

8、通過(guò)保險(xiǎn)代理人與投保人之間簽訂的保險(xiǎn)合同所產(chǎn)生的權(quán)利義務(wù)，其后果承擔(dān)者是（C）。（適中）

A 投保人 B 被保險(xiǎn)人 C 保險(xiǎn)人 D 保險(xiǎn)代理人

9、根據(jù)我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的規(guī)定，以下不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)輛范圍的是（B）。（適中）

A、電瓶車(chē) B、電動(dòng)自行車(chē) C、拖拉機(jī) D、冷藏車(chē)

10、根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》規(guī)定，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人是基于（A）的利益，為投保人與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同提供中介服務(wù)，并依法收取傭金的個(gè)人。（適中）A 投保人 B 保險(xiǎn)人 C 自己 D 受益人

31、在各類(lèi)保險(xiǎn)中，起源最早，歷史最長(zhǎng)的是（D）。(易)A、房屋保險(xiǎn) B、火災(zāi)保險(xiǎn) C、人身保險(xiǎn) D、海上保險(xiǎn)

2、按照我國(guó)保險(xiǎn)法的規(guī)定，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的種類(lèi)主要包括（D）等。

(中)A、財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn) 責(zé)任保險(xiǎn)和健康保險(xiǎn) B、財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn) 責(zé)任保險(xiǎn)和意外傷害保險(xiǎn) C、財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn) 信用保險(xiǎn)和意外傷害保險(xiǎn) D、財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn) 責(zé)任保險(xiǎn)和信用保險(xiǎn)

3、（A）年是我國(guó)第一部保險(xiǎn)法頒布。

(易)A、1995

B、1996

C、2002

D、2004

4、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)是以（D）為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種保險(xiǎn)。(中)A、利益

B、信用

C、財(cái)產(chǎn)

D、財(cái)產(chǎn)及有關(guān)利益

5、世界上最古老的保險(xiǎn)單是一張（B）。

(中)

A、火災(zāi)保險(xiǎn)

B、船舶保險(xiǎn)

C、人身保險(xiǎn)

D、水災(zāi)險(xiǎn)

二、判斷（每題4分，共20分）

1、人們常說(shuō)的風(fēng)險(xiǎn)“無(wú)處不在，無(wú)出不有”反映了風(fēng)險(xiǎn)的普遍性特征。（√）(易)

2、只有損失機(jī)會(huì)而無(wú)獲利可能的風(fēng)險(xiǎn)稱(chēng)為投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。（×）(易)

3、風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。（×）(中)

4、風(fēng)險(xiǎn)因素是風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的潛在原因，是造成損失的內(nèi)在的或間接的原因。（√）(難)

5、企業(yè)或單位自我承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損害后果的風(fēng)險(xiǎn)管理方法被稱(chēng)為自留。（√）(中)

21、現(xiàn)代保險(xiǎn)之父是巴蓬。（√）

(易)

2、按照實(shí)施形式分類(lèi)，保險(xiǎn)分為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和人身保險(xiǎn)。（×）

(中)

3、保險(xiǎn)合同一方既然已經(jīng)放棄他在合同中的某種權(quán)利，將來(lái)不得再向他方主張這種權(quán)利，稱(chēng)為禁止反言。（√）

(中)

4、重復(fù)保險(xiǎn)原則上是不允許的。（√）(易)

5、盜竊屬于政治風(fēng)險(xiǎn)。（×）

(易)

三、名詞解釋

1、風(fēng)險(xiǎn)，是指人們?cè)谏a(chǎn)、生活或?qū)δ骋皇马?xiàng)作出決策的過(guò)程中，未來(lái)結(jié)果的不確定性，包括正面效應(yīng)和負(fù)面效應(yīng)的不確定性。

2、可保風(fēng)險(xiǎn)，是指保險(xiǎn)人可以接受承保的風(fēng)險(xiǎn)。

3、保險(xiǎn)，是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，或者當(dāng)被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限時(shí)承擔(dān)給付保險(xiǎn)金責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)行為。

4、權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則，是指保險(xiǎn)事故發(fā)生，保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人支付了保險(xiǎn)金之后，取得有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)或者向第三者的索賠權(quán)。

21、機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)（易）

1、機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)是以機(jī)動(dòng)車(chē)輛本身及其相關(guān)利益為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種不定值財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。

2、機(jī)動(dòng)車(chē)輛損失險(xiǎn)（適中）機(jī)動(dòng)車(chē)輛損失險(xiǎn)指保險(xiǎn)車(chē)輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故，造成保險(xiǎn)車(chē)輛本身?yè)p失，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償.3、第三者責(zé)任險(xiǎn)（適中）第三者責(zé)任險(xiǎn)，指保險(xiǎn)車(chē)輛因意外事故致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失，保險(xiǎn)人依照合同的規(guī)定給予補(bǔ)償。

4、保險(xiǎn)合同（適中）保險(xiǎn)合同，使保險(xiǎn)人與投保人雙方經(jīng)過(guò)要約和承諾程序，在自愿基礎(chǔ)上訂立的一種有法律約束力的協(xié)議。

四、簡(jiǎn)答（每題8分，共24分）

1、簡(jiǎn)述風(fēng)險(xiǎn)的組成要素及其三者之間的關(guān)系。(易)

1、風(fēng)險(xiǎn)的組成要素包括風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故和損失。風(fēng)險(xiǎn)是由風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故和損失三者構(gòu)成的統(tǒng)一體，它們之間存在著一種因果關(guān)系，風(fēng)險(xiǎn)因素增加或產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)事故，風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生會(huì)引起損失。

2、簡(jiǎn)述可保風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)具備的條件。(中)

2、可保風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)具備的條件主要有：1）不是投機(jī)性的2）損失必須是可以用貨幣計(jì)算的3）必須是具有偶然性 和不可預(yù)知的4）必須是意外發(fā)生的5）必須要有大量標(biāo)的均有發(fā)生重大損失的可能性

3、簡(jiǎn)述損失補(bǔ)償原則。(難)

補(bǔ)償原則是指發(fā)生保險(xiǎn)事故，致使保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失，按照保險(xiǎn)合同約定的條件，依保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際損失，在保險(xiǎn)今額范圍內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)脑瓌t。包含三層含義：（1）保證被保險(xiǎn)人根據(jù)合同約定，能夠獲得充分保障，若是足額保險(xiǎn)，損失額多少就會(huì)得到多少保險(xiǎn)賠款。（2）被保險(xiǎn)人獲得的保險(xiǎn)賠款恰好是使保險(xiǎn)標(biāo)的恢復(fù)到保險(xiǎn)事故發(fā)生前的狀態(tài)。（3）因保險(xiǎn)賠償以保險(xiǎn)標(biāo)的損失為限，且在保險(xiǎn)金額以?xún)?nèi)，所以被保險(xiǎn)人不能因保險(xiǎn)賠款而獲得額外利益。

1、簡(jiǎn)述機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的特點(diǎn)。（適中）

1、保險(xiǎn)標(biāo)的出險(xiǎn)率高；業(yè)務(wù)量大，投保率高；擴(kuò)大了保險(xiǎn)利益；被保險(xiǎn)人自負(fù)責(zé)任與無(wú)賠償優(yōu)待。

2、簡(jiǎn)述機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的業(yè)務(wù)流程。（難）

2、⑴、保戶投保，包括保戶填寫(xiě)投保單，交納保費(fèi);⑵保險(xiǎn)公司承保、簽訂保險(xiǎn)合同，包括核保、出具保單，出具保費(fèi)收據(jù)； ⑶、保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失，保戶向保險(xiǎn)公司提出索賠； ⑷、保險(xiǎn)公司查勘；

⑸、屬于保險(xiǎn)責(zé)任，保險(xiǎn)公司支付賠償、不屬于保險(xiǎn)責(zé)任，保險(xiǎn)公司拒絕賠償； ⑹、續(xù)保。

31、簡(jiǎn)述保險(xiǎn)的作用。

(中)

1、保險(xiǎn)的作用：（1）有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展；（2）有利于社會(huì)的穩(wěn)定；（3）有利于科學(xué)技術(shù)的推廣應(yīng)用；（4）有利于對(duì)外的經(jīng)濟(jì)交往。

1、論述機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的職能與作用。

(難)

動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的職能是組織經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)金的給付。機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的作用：（1）擴(kuò)大了對(duì)汽車(chē)的需求；（2）穩(wěn)定了社會(huì)公共秩序；（3）促進(jìn)了汽車(chē)安全性能的提高；（4）機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中占有重要的地位。

2、保險(xiǎn)的基本職能及其含義。（中）

（1）分?jǐn)偮毮堋７謹(jǐn)偮毮芫褪前褏⒓颖ｋU(xiǎn)的少數(shù)成員因自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失，分?jǐn)偨o所有成員來(lái)承擔(dān)。（2）補(bǔ)償職能。補(bǔ)償職能就是把參加保險(xiǎn)的全體成員建立起來(lái)的保險(xiǎn)基金用于少數(shù)成員因遭遇自然災(zāi)害或意外事故所承受損失的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

五、論述（共12分）3、1、試論述風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)的關(guān)系。(中)

風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)關(guān)系密切，主要表現(xiàn)為：（1）二者研究的對(duì)象都是風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)是研究風(fēng)險(xiǎn)中的可保風(fēng)險(xiǎn)。（2）風(fēng)險(xiǎn)是保險(xiǎn)產(chǎn)生和存在的前提，無(wú)風(fēng)險(xiǎn)則無(wú)保險(xiǎn)。（3）風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展是保險(xiǎn)發(fā)展的客觀依據(jù)。（4）保險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)處理傳統(tǒng)的、有效的措施。（5）保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)效益受風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的制約。

1、論述現(xiàn)代保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展。

(難)

1、（1）隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，保險(xiǎn)收入不斷增加；（2）隨著風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi)的增加，保險(xiǎn)品種不斷擴(kuò)大；（3）隨著消費(fèi)需求的提高，保單設(shè)計(jì)不斷改進(jìn)；（4）隨著需求層次的提高，產(chǎn)品功能不斷拓展；（5）隨著經(jīng)濟(jì)生活的復(fù)雜，保障范圍不斷擴(kuò)大；（6）保險(xiǎn)金額日益巨大，保險(xiǎn)索賠金額增多；（7）再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，保險(xiǎn)業(yè)日趨國(guó)際化。

6、保險(xiǎn)中介人包括（ABC）。（適中）A 保險(xiǎn)代理人 B 保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人 C 保險(xiǎn)公估人 D 投保人

第五篇：汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠標(biāo)準(zhǔn)試卷答案

一、填空題

1、在風(fēng)險(xiǎn)管理中損失通常是物質(zhì)損失，并且是能夠以（貨幣的形式）來(lái)計(jì)量的經(jīng)濟(jì)損失。

2、保險(xiǎn)是人們處理風(fēng)險(xiǎn)的一種有效方式。保險(xiǎn)人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)稱(chēng)為（可保風(fēng)險(xiǎn)），保險(xiǎn)一般只承擔(dān)（純粹風(fēng)險(xiǎn)）。

3、我國(guó)主要的保險(xiǎn)公司包括：（中國(guó)人民保險(xiǎn)公司，中國(guó)太平洋保險(xiǎn)（集團(tuán)）股份有限公司、中國(guó)平安保險(xiǎn)（集團(tuán)）股份有限公司

4、汽車(chē)保險(xiǎn)中，在同時(shí)投保（車(chē)輛損失險(xiǎn)）和（第三者責(zé)任險(xiǎn)）的基礎(chǔ)上，才可以投保附加險(xiǎn)的不計(jì)免賠特約險(xiǎn)這一附加

險(xiǎn)。

5、汽車(chē)保險(xiǎn)五大原則（保險(xiǎn)利益原則）、（最大誠(chéng)信原則）、（近因原則）、（損失補(bǔ)償）、（公平互利原則）

6、在我國(guó)，申請(qǐng)?jiān)O(shè)立保險(xiǎn)公司必須符合我國(guó)（《保險(xiǎn)法》）（《中華人民共和國(guó)公司法》）的要求。

7、汽車(chē)保險(xiǎn)中介人的主體形式，主要有（保險(xiǎn)代理人）、（汽車(chē)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人）、（汽車(chē)保險(xiǎn)公估人）。

8、在汽車(chē)保險(xiǎn)的實(shí)務(wù)中，保險(xiǎn)合同成立的時(shí)間與其生效的時(shí)間有（同一時(shí)間）和（非同一時(shí)間）兩種可能。

9、汽車(chē)保險(xiǎn)從其保障的范圍來(lái)看，它既屬（財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)），又屬（責(zé)任保險(xiǎn)）。

10、無(wú)論是被保險(xiǎn)人本人，還是被保險(xiǎn)人以外的其他人在使用保險(xiǎn)車(chē)輛時(shí)都必須持有（有效駕駛執(zhí)照）,并且所駕駛車(chē)輛與

駕駛執(zhí)照規(guī)定的（準(zhǔn)駕車(chē)型相符）

二、單選題

1、汽車(chē)保險(xiǎn)的基本職能主要是（1）的職能。

（1）補(bǔ)償損失（2）財(cái)政性分配（3）金融性融資（4）風(fēng)險(xiǎn)管理性防災(zāi)防損

2、保險(xiǎn)研究的風(fēng)險(xiǎn)是可測(cè)定的（1）。

（1）不確定性（2）確定性

3、保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由第三者承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，保險(xiǎn)人自支付保險(xiǎn)賠償之時(shí)，在賠償金額的限度內(nèi)，相應(yīng)取得對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。這叫（3）

（1）物上代位（2）分?jǐn)傇瓌t（3）代位求償

4“2000年版”機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款中明確機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)合同為（1）保險(xiǎn)合同。

（1）不定值（2）定值

5、汽車(chē)保險(xiǎn)合同，一方當(dāng)事人付出的代價(jià)所買(mǎi)到的只是一個(gè)機(jī)會(huì)，付出代價(jià)的當(dāng)事人最終可能“一本萬(wàn)利”也可能毫無(wú)所

得。這是汽車(chē)保險(xiǎn)合同的一般特征中的（2）。

（1）（有名合同）、（2）（射悻合同）、（3）（雙務(wù)合同）

5、各國(guó)在法律實(shí)踐中，當(dāng)雙方當(dāng)事人對(duì)汽車(chē)保險(xiǎn)合同出現(xiàn)爭(zhēng)議與分歧時(shí)候，為保護(hù)投保人的利益，法院和仲裁機(jī)關(guān)通常會(huì)

作出有利于（2）的解釋。

（1）投保人（2）被保險(xiǎn)人（3）第三者

6、我國(guó)的《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款》規(guī)定不論機(jī)動(dòng)車(chē)輛連續(xù)幾年無(wú)事故，無(wú)賠款優(yōu)待一律為應(yīng)交保險(xiǎn)費(fèi)的（1）

（1）10%（2）20%（3）30%

7、對(duì)于投保人資格進(jìn)行審核的核心是認(rèn)定投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的擁有保險(xiǎn)利益，汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中主要是通過(guò)核對(duì)（3）

(1)駕駛證（2）車(chē)牌號(hào)碼（3）行駛證

8、出險(xiǎn)涉及到的受損車(chē)輛在車(chē)輛定損時(shí)應(yīng)會(huì)同(2)和(4)車(chē)損方一起核定。在整個(gè)過(guò)程中要體現(xiàn)以（4）為主的原則。

(1)投保人(2)被保險(xiǎn)人(3)第三者(4)保險(xiǎn)公司

9、保險(xiǎn)人應(yīng)在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償協(xié)議后（4）日內(nèi)支付賠款。

（1）15日（2）20日（3）30日（4）10日

10、保險(xiǎn)公司成立后應(yīng)當(dāng)按照其注冊(cè)資本總額的（2）提取保證金，存入金融監(jiān)督管理部門(mén)指定的銀行，除保險(xiǎn)公司清算時(shí)

用于清償債務(wù)外，不得動(dòng)用。

（1）10%（2）20%（3）30%（4）40%

三、多選題

1、風(fēng)險(xiǎn)三要素是（123）

（1）風(fēng)險(xiǎn)因素、（2）風(fēng)險(xiǎn)事件、（3）損失（4）保險(xiǎn)金額

2、風(fēng)險(xiǎn)的特征：（12345）

（1）客觀性、（2）、普遍性、（3）、偶然性、（4）、必然性、（5）、可變性

3、風(fēng)險(xiǎn)的類(lèi)型，按照風(fēng)險(xiǎn)的損失對(duì)象分為（1235）

（1）人身風(fēng)險(xiǎn)（2）、財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)（3）、信用風(fēng)險(xiǎn)（4）、純粹風(fēng)險(xiǎn)

（5）責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)

4、汽車(chē)保險(xiǎn)包括幾層含義：（1234）

（1）商業(yè)保險(xiǎn)行為；（2）、法律合同行為；（3）、權(quán)利義務(wù)（4）以合同約定的保險(xiǎn)事故發(fā)生為條件的損失補(bǔ)償或保險(xiǎn)金

給付的保險(xiǎn)行為。（5）補(bǔ)償行為（6）損失補(bǔ)償行為

5、保險(xiǎn)單的主要內(nèi)容一般包括：（1234）

（1）保險(xiǎn)單格式（2）保險(xiǎn)責(zé)任（3）除外責(zé)任（4）附加條件

6、投保人有（1245）

（1）告知義務(wù)（2）交納保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù)（3）及時(shí)簽單的義務(wù)

（4）申請(qǐng)批改的義務(wù)（5）出險(xiǎn)的施救與通知義務(wù)

7、核保實(shí)務(wù)包括（12345）

（1）審核保險(xiǎn)單（2）查驗(yàn)車(chē)輛（3）核定保險(xiǎn)費(fèi)率（4）計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)（5）核保

8、汽車(chē)損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額，由投保人和保險(xiǎn)人選擇以下三種方式確定：（134）

（1）投保人與保險(xiǎn)人協(xié)商確定（2）損失時(shí)的實(shí)際價(jià)值確定（3）投保時(shí)的實(shí)際價(jià)值確定（4）新車(chē)購(gòu)置價(jià)確定

9、被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供（1234567）

(1)保險(xiǎn)單（2）事故證明（3）事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)（4）事故調(diào)解書(shū)

(2)判決書(shū)（6）損失清單（7）有關(guān)費(fèi)用單據(jù)

10、保險(xiǎn)車(chē)輛出險(xiǎn)后的定損核損項(xiàng)目包括：（12345）

(1)車(chē)輛定損（2）人員傷亡費(fèi)用確定（3）實(shí)救費(fèi)用的確定（4）其它財(cái)產(chǎn)損失的確定（5）殘值處理

四、簡(jiǎn)答題：竊賊無(wú)照駕車(chē)造成第三人損失保險(xiǎn)公司有無(wú)賠償責(zé)任？ 談?wù)勀銓?duì)下面案例的看法。

劉某購(gòu)得一輛夏利轎車(chē)自用，并向市保險(xiǎn)公司投保了車(chē)輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。投保后一個(gè)月，劉某車(chē)被盜走。不久，市交通部門(mén)通知?jiǎng)⒛常核能?chē)被盜后在某縣與他人轎車(chē)相撞，劉某的車(chē)翻下山崖，全部報(bào)廢（竊車(chē)賊跳車(chē)逃跑）；他人轎車(chē)

被撞壞，司機(jī)受傷。這起交通事故系竊賊駕駛技術(shù)不良所致，竊賊應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。但是竊賊逃跑后一直沒(méi)有下落。事故發(fā)生

后，受傷司機(jī)要求劉某賠償經(jīng)濟(jì)損失1.2萬(wàn)元；劉某同時(shí)也向保險(xiǎn)公司要求賠付轎車(chē)全損及第三者損失。保險(xiǎn)公司同意對(duì)劉某的轎車(chē)全損進(jìn)行賠償。同時(shí)認(rèn)定：竊賊盜車(chē)后，在外地肇事撞壞他人轎車(chē)，并致司機(jī)受傷，這不屬于《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款》中規(guī)定的第三者責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司對(duì)此不負(fù)賠償責(zé)任。

《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款》第一條規(guī)定：由于碰撞、傾覆、火災(zāi)、爆炸等原因造成保險(xiǎn)車(chē)輛的損失，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生保險(xiǎn)事故遭受的全部損失，按保險(xiǎn)金額賠償。本案中，劉某轎車(chē)被盜并由竊賊駕駛該車(chē)肇事，致使該轎車(chē)翻下山崖并造成全損，符合該條規(guī)定的“碰撞傾覆”責(zé)任，故保險(xiǎn)公司應(yīng)予以賠償劉某汽車(chē)的全部損失。

《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款》第十條規(guī)定：“被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接毀損，被保險(xiǎn)人依法應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額，本公司依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定予以補(bǔ)償。”根據(jù)這條法律規(guī)定，保險(xiǎn)公司對(duì)竊賊盜車(chē)后駕駛中肇事造成的第三者損失不予賠償是正確的。這是因?yàn)?，本案汽?chē)相撞事故是由竊賊駕駛偷來(lái)的轎車(chē)與他人轎車(chē)相撞造成的，竊賊即不是《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款》中規(guī)定的被保險(xiǎn)人，也不是經(jīng)被保險(xiǎn)人允許的駕駛?cè)藛T，所以由此造成的第三者責(zé)任損失，保險(xiǎn)人當(dāng)然不能予以賠償。

因此，本案竊賊除應(yīng)被依法追究刑事責(zé)任外，還應(yīng)承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任：即賠償劉某轎車(chē)的全損和被撞司機(jī)所遭受的經(jīng)濟(jì)損失。由于保險(xiǎn)公司已經(jīng)賠償劉某轎車(chē)全損，所以可以從劉某處得到代位求償權(quán)向竊賊追償。

五、案例計(jì)算(20分)

甲車(chē)投保交強(qiáng)險(xiǎn)、足額車(chē)損險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)20萬(wàn)元，乙車(chē)投保交強(qiáng)險(xiǎn)、足額車(chē)損險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)30萬(wàn)元。兩車(chē)相撞，甲車(chē)承擔(dān)70%責(zé)任，車(chē)損5000元，乙車(chē)承擔(dān)30%責(zé)任，車(chē)損3500元，按條款規(guī)定主要責(zé)任免賠率為15%、次要責(zé)任免賠率為5%，則甲、乙兩車(chē)能獲得多少保險(xiǎn)條款？

解：甲、乙兩車(chē)的賠款理算分別為：

（1）交強(qiáng)險(xiǎn)賠償：

作為甲車(chē)三者的乙車(chē)損失為3500元，大于交強(qiáng)險(xiǎn)中財(cái)產(chǎn)損失限額的2000元，所以保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償甲車(chē)2000

元。

作為乙車(chē)三者的甲車(chē)損失為5000元，大于交強(qiáng)險(xiǎn)中財(cái)產(chǎn)損失限額的2000元，所以保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償甲車(chē)2000

元。

（2）商業(yè)車(chē)險(xiǎn)：

甲車(chē)車(chē)損賠償=（實(shí)際損失-交強(qiáng)險(xiǎn)賠付金額）×事故責(zé)任比例×(1-免賠率)

=（5000-2000）×70%×（1-15%）=1785元

甲車(chē)三者賠償=（三者損失金額-交強(qiáng)險(xiǎn)賠付金額）×事故責(zé)任比例×(1-免賠率)

=（3500-2000）×70%×（1-15%）=892.5元

乙車(chē)車(chē)損賠償=（實(shí)際損失-交強(qiáng)險(xiǎn)賠付金額）×事故責(zé)任比例×(1-免賠率)

=（3500-2000）×30%×（1-5%）=427.5元

乙車(chē)三者賠償=（三者損失金額-交強(qiáng)險(xiǎn)賠付金額）×事故責(zé)任比例×(1-免賠率)

=（5000-2000）×30%×（1-5%）=885元

（3）甲車(chē)賠款理算總額=2000+1785+892.5=4667.5元

（4）乙車(chē)賠款理算總額=2000+427.5+855=3282.5元