第一篇：副井提升機故障報告

副井提升機故障報告

3月24日晚，接到當班提升司機電話，說副井提升機出現(xiàn)故障，維修人員趕到現(xiàn)場進行處理，據(jù)操作工說，當晚23點40左右，聽到井下一聲炮響接著，提升機操作臺上的信號急停燈亮，同時安全回路斷開，信號不能發(fā)出，提升機不能運行，經判斷是井下信號出現(xiàn)故障，預下去檢查，但是由于1250中段剛放完炮，炮煙未散，不能及時確定故障原因，到25日上午，下去檢查時發(fā)現(xiàn)1250中段馬頭門下面的信號電纜被石頭砸傷，電纜固定處電纜變形，信號電源被切斷，使1050m、900m的信號臺不能工作，導致提升機不能運行。

這次信號電纜的損傷是因為在進行放炮作業(yè)時，馬頭門的防護沒又達到要求所致。

采礦車間

2010年3月25日

第二篇：副井提升機故障技術分析報告

關于 6.09副井提升機故障技術分析報告

2012年6月9日在小夜班交接班的過程中，當罐籠運行至副井二中的時候，下層人員以出罐籠后，當交班信號工在發(fā)出換層信號后，罐籠執(zhí)行換層運行指令，（因換層運行是自動停車）而在當時執(zhí)行完換層時，提升機沒有自動停車，而是逐漸加速向下運行。據(jù)詢問操作人員說是信號中斷，根據(jù)上述故障現(xiàn)象，車間電氣技術人員在對事故原因進行分析的同時也聯(lián)系了洛陽中信自動化研究所的專業(yè)調試人員，以及兄弟單位亞科斯公司的電氣工程師，對此現(xiàn)象進行了仔細的分析討論后，有以下幾種原因造成：

1、2、PLC內部程序執(zhí)行過程中某個點誤動作。由于干擾或接地不良，造成計算機柜PLC和操作臺柜PLC之間的MPI通訊瞬時中斷。

3、由于信號柜內開關電源的接線或某個觸點接觸不良，使個I/O點動作。

4、電源瞬斷或瞬時低電壓，導致信號通訊中斷

基于上述原因導致通信中斷后，提升機將按照前一段指令執(zhí)行，下放速度為前一次執(zhí)行的速度，但是在此過程中提升司機可以用主令操作手柄控制提升機的速度。

通過以上事故，車間設備維護人員將對設備的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控，仔細分析提升機的程序結構，提出技術上的改進措施，杜絕類似故障發(fā)生。同時也加強對操作人員的崗位技能培訓。

第三篇：副井提升機司機安全生產責任制

副井提升機司機安全生產責任制

1、根據(jù)井口、井底信號來操作絞車開停和絞車的簡單維護。

2、熟練掌握副井提升操作規(guī)程和提升流程，定時對液壓站、變流器室、變壓器室和高壓開關柜室進行檢查，使設備安全正常運行。

3、司機在提升過程中，要仔細觀察各儀表指示是否正常，各電機、變壓器聲音以及溫度是否正常，并做好詳細記錄，填寫字跡要清晰工整，不得涂改。

4、司機在巡查過程中，要嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度及規(guī)程，若發(fā)現(xiàn)有影響安全的因素，要及時停車處理并匯報領導，一定要做到不安全不開車，保證副井正常提升。

5、在開絞車時，主提升司機負責操作，副提升司機在一旁負責監(jiān)視、檢查，嚴防主提升司機操作失誤。

6、交接班前，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。交班司機應認真填寫交接班記錄，并將本班所進行的操作、出現(xiàn)的異常問題與事故以及采取的措施口頭交給接班司機，并詳細的記入交按班記錄。填寫字跡要工整，填寫內容要全面準確。

7、交班前應進行一次衛(wèi)生清掃工作，將整個車房及設備打掃干凈，以整潔的環(huán)境交接班。

第四篇：2021年副井提升機司機安全生產責任制

2021年副井提升機司機安全生產責任制

1、熟悉提升機的各部分結構、性能、工作原理及技術特征，并能做到會操作、會維修、會保養(yǎng)、會排除一般故障。經培訓考試合格，持證上崗。

2、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，《操作規(guī)程》及《交接班制度》等制度，保證提升機正常運行。

3、交接班上下人員時，必須是主操作工操作，副操作工監(jiān)護。

4、當提升機發(fā)生不正常情況時，應立即停車檢查。當操作工和維護工不能及時處理時，要報告值班領導和調度室。

5、提升機檢修完畢后，操作工要參加完好驗收并簽字。

6、已調整好的設備，任何人不得隨意調其整定值。

7、嚴禁攜帶通訊工具上崗。

8、負責實習操作工培訓，并指定專人指導實習操作工操作。

9、認真填寫交接班記錄、運轉日志、事故記錄及巡回檢查記錄等記錄并妥善保管。

10、保管好所配發(fā)的工具、物品。器具外借須經領導同意。

11、做好提升機房設備及室內外衛(wèi)生。

第五篇：2021年副井提升機司機安全技術操作規(guī)程

2021年副井提升機司機安全技術操作規(guī)程

一、上崗條件

1、司機必須經過培訓，并經考試取得合格證后，持證上崗，能獨立操作。

2、有一定的機電基礎知識，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。

3、熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號系統(tǒng)和各種保護裝置，能排除一股陸故障。數(shù)控絞車司機還應能夠進行計算機設備的一般操作。

4、沒有妨礙本職工作的病癥。

二、安全規(guī)定

1、上班前嚴禁喝酒，接班后嚴禁睡覺、看書和打鬧。堅守工作崗位，上班時不做與本職工作無關的事情，嚴格遵守奉操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。

2、生產用主要提升機必須配有正、副司機，每班不得少于___人(不包括實習期內的司機)。實習司機應經主管部門批準，并指定專人進行監(jiān)護，方準進行操作。

3、提升機司機應遵守以下安全守則：

（1）嚴格執(zhí)行交接班制度，接班后應進行一次空負荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應進行的安全保護裝置試驗，并做好交接班記錄。

（2）禁止超負荷運行(電流不超限)。

（3）非緊急情況運行中不得使用保險閥。

（4）司機不得擅自調整制動閘。

（5）司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。

（6）檢修后必須試車，并按規(guī)定做過卷、松繩保護等各項試驗。

（7）操作高壓電器時應戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作、一入監(jiān)護。

（8）維修人員進入滾筒工作前，應落下保險閘，鎖住絞車滾筒，切斷電源，并在閘把上掛上“滾筒內有人工作，禁止動車”警示牌。工作完畢后，摘除警示牌，并應緩慢起動。

（9）操作滾筒離合時，應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)定及安全注意事項。

（10）停車期間，司機離開操作位置時必須做到：

①將安全閘手把移至施閘位置；

②主令控制器手把置于中間“0”位；

③切斷控制回路電源；

4、司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。做到：

（1）不得無信號動車，（2）當所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與井口信號工聯(lián)系，重發(fā)信號，再進行操作。

（3）接到信號因故未能執(zhí)行時，應通知井口信號工，原信號作廢，重發(fā)信號，再進行操作。

（4）司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行。

（5）若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，并經信號工同意，完畢后再通知信號。

5、提升機司機應遵守以下操作紀律：

（1）司機操作時應精神集中，手不準離開手把，嚴禁與他工人閑談，開車后不得再打電話。司機不允許連班頂崗。

（2）操作期間禁止吸煙，不得離開操作臺及做其他與操作無關的事，操作臺上不得放與操作無關的物品。

（3）司機應輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過l小時，在操作未結束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，由另一名司機代替。

（4）對監(jiān)護司機的示警性喊話，禁止對答。Ⅰ、開車前準備工作：

將各轉換開關放在正常狀態(tài)，主令控制器、工作閘手柄在零位，安全條件具備指示燈亮，按一下制動泵啟動按紐，安全繼電器指示燈亮，制動泵開啟且指示燈亮；左旋或右旋45度開啟潤滑泵，潤滑泵開指示燈亮。

Ⅱ、開車：

1、常規(guī)開車：當信號發(fā)出開車信號后，且信號已發(fā)指示燈亮，主令控制器慢慢向前推或向后拉，讓高壓換向接觸吸合后，將工作閘手柄向前推到底，主令控制器向前推或向后到底，各調速級在延時繼電器的控制下逐級吸合，絞車進入全速運行狀態(tài)。絞車全速運行到減速點后，低頻投入自動減速，當速度低于___m/s時低頻爬行，到停車位置后，到位信號閉合后自動停車．司機將主令和工作閘拉到零位。

2、自動開車：備用。

3、手動開車：將開關轉換到手動位置為低頻驗繩開車（___M/S）。

Ⅲ、緊急停車：當司機發(fā)現(xiàn)緊急情況需要緊急停車時，用右腳踏下右下角的腳踏開關，此時安全回路斷電，高壓饋電開關跳閘，提升機抱閘停車。

Ⅳ、低頻制動開環(huán)的使用：下放重物時，可用左腳踏下左下角的腳踏開關，踏的行程越大，低頻制動電流越大，可根據(jù)提升機速度來控制，無論在什么情況下，只要踏下此開關，低頻接觸器會吸合，進入電剎車狀態(tài)。

Ⅴ、安全回路掉電后，恢復開車：如果安全回路掉電，查清原因后，將4AK（切除程序保護）按紐按一下，將1AK（解除語言報警）開關左旋90度再旋回來，安全條件具備指示燈亮了以后，將制動泵及安全繼電器工作按紐按一下，使安全繼電器指示燈亮，方可進入開車狀態(tài)，當發(fā)生故障時，語言報警模塊會準確地報出安全回路故障原因（特殊情況例外），如果想要解除語言報警，必須將發(fā)生的故障處理好。

Ⅵ、為了確保提升機的正常安全運行，司機接班時應對各種保護作試驗，特別是過卷保護，另外對兩個軸編碼器的連接及固定情況要班班檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。

Ⅶ、調繩開車方式：將調繩切換開關右旋45度，安全閥開關放于中間位。