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      副井提升機故障報告

      時間:2019-05-12 14:29:07下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《副井提升機故障報告》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《副井提升機故障報告》。

      第一篇:副井提升機故障報告

      副井提升機故障報告

      3月24日晚,接到當班提升司機電話,說副井提升機出現(xiàn)故障,維修人員趕到現(xiàn)場進行處理,據(jù)操作工說,當晚23點40左右,聽到井下一聲炮響接著,提升機操作臺上的信號急停燈亮,同時安全回路斷開,信號不能發(fā)出,提升機不能運行,經判斷是井下信號出現(xiàn)故障,預下去檢查,但是由于1250中段剛放完炮,炮煙未散,不能及時確定故障原因,到25日上午,下去檢查時發(fā)現(xiàn)1250中段馬頭門下面的信號電纜被石頭砸傷,電纜固定處電纜變形,信號電源被切斷,使1050m、900m的信號臺不能工作,導致提升機不能運行。

      這次信號電纜的損傷是因為在進行放炮作業(yè)時,馬頭門的防護沒又達到要求所致。

      采礦車間

      2010年3月25日

      第二篇:副井提升機故障技術分析報告

      關于 6.09副井提升機故障技術分析報告

      2012年6月9日在小夜班交接班的過程中,當罐籠運行至副井二中的時候,下層人員以出罐籠后,當交班信號工在發(fā)出換層信號后,罐籠執(zhí)行換層運行指令,(因換層運行是自動停車)而在當時執(zhí)行完換層時,提升機沒有自動停車,而是逐漸加速向下運行。據(jù)詢問操作人員說是信號中斷,根據(jù)上述故障現(xiàn)象,車間電氣技術人員在對事故原因進行分析的同時也聯(lián)系了洛陽中信自動化研究所的專業(yè)調試人員,以及兄弟單位亞科斯公司的電氣工程師,對此現(xiàn)象進行了仔細的分析討論后,有以下幾種原因造成:

      1、2、PLC內部程序執(zhí)行過程中某個點誤動作。由于干擾或接地不良,造成計算機柜PLC和操作臺柜PLC之間的MPI通訊瞬時中斷。

      3、由于信號柜內開關電源的接線或某個觸點接觸不良,使個I/O點動作。

      4、電源瞬斷或瞬時低電壓,導致信號通訊中斷

      基于上述原因導致通信中斷后,提升機將按照前一段指令執(zhí)行,下放速度為前一次執(zhí)行的速度,但是在此過程中提升司機可以用主令操作手柄控制提升機的速度。

      通過以上事故,車間設備維護人員將對設備的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控,仔細分析提升機的程序結構,提出技術上的改進措施,杜絕類似故障發(fā)生。同時也加強對操作人員的崗位技能培訓。

      第三篇:副井提升機司機安全生產責任制

      副井提升機司機安全生產責任制

      1、根據(jù)井口、井底信號來操作絞車開停和絞車的簡單維護。

      2、熟練掌握副井提升操作規(guī)程和提升流程,定時對液壓站、變流器室、變壓器室和高壓開關柜室進行檢查,使設備安全正常運行。

      3、司機在提升過程中,要仔細觀察各儀表指示是否正常,各電機、變壓器聲音以及溫度是否正常,并做好詳細記錄,填寫字跡要清晰工整,不得涂改。

      4、司機在巡查過程中,要嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度及規(guī)程,若發(fā)現(xiàn)有影響安全的因素,要及時停車處理并匯報領導,一定要做到不安全不開車,保證副井正常提升。

      5、在開絞車時,主提升司機負責操作,副提升司機在一旁負責監(jiān)視、檢查,嚴防主提升司機操作失誤。

      6、交接班前,嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。交班司機應認真填寫交接班記錄,并將本班所進行的操作、出現(xiàn)的異常問題與事故以及采取的措施口頭交給接班司機,并詳細的記入交按班記錄。填寫字跡要工整,填寫內容要全面準確。

      7、交班前應進行一次衛(wèi)生清掃工作,將整個車房及設備打掃干凈,以整潔的環(huán)境交接班。

      第四篇:2021年副井提升機司機安全生產責任制

      2021年副井提升機司機安全生產責任制

      1、熟悉提升機的各部分結構、性能、工作原理及技術特征,并能做到會操作、會維修、會保養(yǎng)、會排除一般故障。經培訓考試合格,持證上崗。

      2、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》,《操作規(guī)程》及《交接班制度》等制度,保證提升機正常運行。

      3、交接班上下人員時,必須是主操作工操作,副操作工監(jiān)護。

      4、當提升機發(fā)生不正常情況時,應立即停車檢查。當操作工和維護工不能及時處理時,要報告值班領導和調度室。

      5、提升機檢修完畢后,操作工要參加完好驗收并簽字。

      6、已調整好的設備,任何人不得隨意調其整定值。

      7、嚴禁攜帶通訊工具上崗。

      8、負責實習操作工培訓,并指定專人指導實習操作工操作。

      9、認真填寫交接班記錄、運轉日志、事故記錄及巡回檢查記錄等記錄并妥善保管。

      10、保管好所配發(fā)的工具、物品。器具外借須經領導同意。

      11、做好提升機房設備及室內外衛(wèi)生。

      第五篇:2021年副井提升機司機安全技術操作規(guī)程

      2021年副井提升機司機安全技術操作規(guī)程

      一、上崗條件

      1、司機必須經過培訓,并經考試取得合格證后,持證上崗,能獨立操作。

      2、有一定的機電基礎知識,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。

      3、熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號系統(tǒng)和各種保護裝置,能排除一股陸故障。數(shù)控絞車司機還應能夠進行計算機設備的一般操作。

      4、沒有妨礙本職工作的病癥。

      二、安全規(guī)定

      1、上班前嚴禁喝酒,接班后嚴禁睡覺、看書和打鬧。堅守工作崗位,上班時不做與本職工作無關的事情,嚴格遵守奉操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。

      2、生產用主要提升機必須配有正、副司機,每班不得少于___人(不包括實習期內的司機)。實習司機應經主管部門批準,并指定專人進行監(jiān)護,方準進行操作。

      3、提升機司機應遵守以下安全守則:

      (1)嚴格執(zhí)行交接班制度,接班后應進行一次空負荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應進行的安全保護裝置試驗,并做好交接班記錄。

      (2)禁止超負荷運行(電流不超限)。

      (3)非緊急情況運行中不得使用保險閥。

      (4)司機不得擅自調整制動閘。

      (5)司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。

      (6)檢修后必須試車,并按規(guī)定做過卷、松繩保護等各項試驗。

      (7)操作高壓電器時應戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作、一入監(jiān)護。

      (8)維修人員進入滾筒工作前,應落下保險閘,鎖住絞車滾筒,切斷電源,并在閘把上掛上“滾筒內有人工作,禁止動車”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應緩慢起動。

      (9)操作滾筒離合時,應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)定及安全注意事項。

      (10)停車期間,司機離開操作位置時必須做到:

      ①將安全閘手把移至施閘位置;

      ②主令控制器手把置于中間“0”位;

      ③切斷控制回路電源;

      4、司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。做到:

      (1)不得無信號動車,(2)當所收信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯(lián)系,重發(fā)信號,再進行操作。

      (3)接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,原信號作廢,重發(fā)信號,再進行操作。

      (4)司機不得擅自動車,若因故需要動車時,應與信號工聯(lián)系,按信號執(zhí)行。

      (5)若因檢修需要動車時,應事先通知信號工,并經信號工同意,完畢后再通知信號。

      5、提升機司機應遵守以下操作紀律:

      (1)司機操作時應精神集中,手不準離開手把,嚴禁與他工人閑談,開車后不得再打電話。司機不允許連班頂崗。

      (2)操作期間禁止吸煙,不得離開操作臺及做其他與操作無關的事,操作臺上不得放與操作無關的物品。

      (3)司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過l小時,在操作未結束前,禁止換人。因身體驟感不適,不能堅持操作時,可中途停車,并與井口信號工聯(lián)系,由另一名司機代替。

      (4)對監(jiān)護司機的示警性喊話,禁止對答。Ⅰ、開車前準備工作:

      將各轉換開關放在正常狀態(tài),主令控制器、工作閘手柄在零位,安全條件具備指示燈亮,按一下制動泵啟動按紐,安全繼電器指示燈亮,制動泵開啟且指示燈亮;左旋或右旋45度開啟潤滑泵,潤滑泵開指示燈亮。

      Ⅱ、開車:

      1、常規(guī)開車:當信號發(fā)出開車信號后,且信號已發(fā)指示燈亮,主令控制器慢慢向前推或向后拉,讓高壓換向接觸吸合后,將工作閘手柄向前推到底,主令控制器向前推或向后到底,各調速級在延時繼電器的控制下逐級吸合,絞車進入全速運行狀態(tài)。絞車全速運行到減速點后,低頻投入自動減速,當速度低于___m/s時低頻爬行,到停車位置后,到位信號閉合后自動停車.司機將主令和工作閘拉到零位。

      2、自動開車:備用。

      3、手動開車:將開關轉換到手動位置為低頻驗繩開車(___M/S)。

      Ⅲ、緊急停車:當司機發(fā)現(xiàn)緊急情況需要緊急停車時,用右腳踏下右下角的腳踏開關,此時安全回路斷電,高壓饋電開關跳閘,提升機抱閘停車。

      Ⅳ、低頻制動開環(huán)的使用:下放重物時,可用左腳踏下左下角的腳踏開關,踏的行程越大,低頻制動電流越大,可根據(jù)提升機速度來控制,無論在什么情況下,只要踏下此開關,低頻接觸器會吸合,進入電剎車狀態(tài)。

      Ⅴ、安全回路掉電后,恢復開車:如果安全回路掉電,查清原因后,將4AK(切除程序保護)按紐按一下,將1AK(解除語言報警)開關左旋90度再旋回來,安全條件具備指示燈亮了以后,將制動泵及安全繼電器工作按紐按一下,使安全繼電器指示燈亮,方可進入開車狀態(tài),當發(fā)生故障時,語言報警模塊會準確地報出安全回路故障原因(特殊情況例外),如果想要解除語言報警,必須將發(fā)生的故障處理好。

      Ⅵ、為了確保提升機的正常安全運行,司機接班時應對各種保護作試驗,特別是過卷保護,另外對兩個軸編碼器的連接及固定情況要班班檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。

      Ⅶ、調繩開車方式:將調繩切換開關右旋45度,安全閥開關放于中間位。

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