第一篇：國內外品牌停車場系統(tǒng)對比分析

國內外品牌停車場系統(tǒng)對比分析

目前市場上國外品牌的停車場管理系統(tǒng)主要有聯(lián)邦APD、加拿大友安、速賓、西門子、安滿能等，通過對客戶及工程商的調查問卷數(shù)據(jù)分析，大家普遍表示國外的停車場管理系統(tǒng)產品穩(wěn)定強可靠性高，耐用價格高。這就表示，國外品牌停車場管理系統(tǒng)走是高端路線，主要大的項目工程上面，對形象要求較高。而一些中小項目，中低端市場基本上都是使國產停車場管理系統(tǒng)。

從市場份額來看，國外品牌產品占領了國個高端市場的大部分份額，國內的停車場產品還只是走中低端市場，也再次體現(xiàn)了，國產停車場管理系統(tǒng)在某些方面還是與與國外品牌的有很大差距。

國外品牌停車場管理系統(tǒng)在中國市場的優(yōu)勢主要在以下幾個方面

1、設備的質量。國外品牌的壽命一般都在十年以上，目前在國內運行的很多項目已經(jīng)投入使用接近15年的時間。由于國外產品的初期投入較大，許多業(yè)主無法接受，其實如果將初期的初入攤銷到每年的成本，國內外的產品的價格差別是不大的。

2、系統(tǒng)穩(wěn)定性好。停車場是靠出售停車位的占用時間來盈利，它無法利用傳統(tǒng)商品的盤點來進行財務核算，所以停車場系統(tǒng)的穩(wěn)定性決定了收入的穩(wěn)定性。一個高穩(wěn)定性的系統(tǒng)首先可以避免由于系統(tǒng)故障頻發(fā)而造成的無法收費帶來的顯性損失，也可以避免由于停車場管理人員利用系統(tǒng)故障高等借口造成隱性損失。國外品牌停車場管理系統(tǒng)的無故障工作時間比率一般可達99%以上。

3、收費方式多樣化。目前可以采用的收費方式有出口收費和中央收費，中央收費又可分為人工中央預收費和全自動收費。

4、豐富的報表內容。除了基本的財務報表以外，還有很多輔助停車場管理的數(shù)據(jù)分拆報表。如每小時/天/月的車輛進出數(shù)量報表，可以幫助停車場管理的工作人員很清楚的了解每天、每月的高峰時段，從而可以合理有效的安排人力資來提高停車場的服務水平。而車輛停泊時間的分析報表又可以提供大部分客人停留的時間數(shù)據(jù)，為營銷部門的決策提供數(shù)據(jù)支持。國外品牌產品往往是用在一些對他們的可靠性、形象要求較高的地方。比如：機場、高端寫字樓、地標性建筑等場所。就是考慮到產品的穩(wěn)定性高，售后服務成本低的因素。就目前國產停車場系統(tǒng)來講，相對國外品牌而言，在收費方式與報表多樣化上是和國外品牌一樣的，差別就是系統(tǒng)的穩(wěn)定性與形象上。就是來吉智能LK6050那款設備而言，同樣是具有出入口收費與中央收費的多樣化收費方式。數(shù)據(jù)報表，不僅有車輛出入時間數(shù)據(jù)，還有包括空余車位統(tǒng)計、財務核算、車牌記錄等數(shù)據(jù)報表體現(xiàn)。整體來講，除了產品的移穩(wěn)定性，其它國產停車場管理系統(tǒng)與國外品牌并無大的差別。

第二篇：國內外醫(yī)療保險制度對比分析

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國內外醫(yī)療保險制度對比分析

（一）中、美、俄、澳四國醫(yī)療保險制度解析

1、中國現(xiàn)行的基本醫(yī)療保險制度

（1）城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險。是根據(jù)財政、企業(yè)和個人的承受能力，保障職工基本醫(yī)療需求的社會醫(yī)療保險制度，實行屬地管理，基本醫(yī)療保險費由用人單位和職工雙方共同負擔，基本醫(yī)療保險實行社會統(tǒng)籌和個人賬戶相結合；（2）城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險。是以沒參加城鎮(zhèn)職工醫(yī)療保險的城鎮(zhèn)未成年人和無業(yè)城鎮(zhèn)居民為主要參保對象的醫(yī)療保險制度；城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險以家庭繳費為主，政府給予適當補助；（3）新型農村合作醫(yī)療。是由政府組織、引導和支持，農民自愿參加，個人、集體和政府多方籌資，以大病統(tǒng)籌為主的農民醫(yī)療互助共濟制度。

2、美國的醫(yī)療保險制度

中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國醫(yī)療保險市場投資分析及前景預測報告》表示，美國推崇市場經(jīng)濟，以市場調控為主導，因而，美國的健康保險主要分為由私營保險公司經(jīng)營的商業(yè)醫(yī)療保險，以及由聯(lián)邦或各州級或地方政府負責的社會公共醫(yī)療保險。由政府負責提供運營的醫(yī)療項目主要包括：（1）醫(yī)療保險。負責向美國65歲以上的老年人和有殘障的年輕人提供醫(yī)療健康服務。（2）醫(yī)療補助/美國健康保險輔助項目。是為一些低收入群體和家庭提供的醫(yī)療付費計劃。政府負責管理向美國合法的永久性居民中的低收入群體及其家庭和某些殘障人士等符合醫(yī)療補助資格的人員提供經(jīng)費支持。（3）聯(lián)邦雇員健康福利計劃。是一項提供給政府雇員的政府年金制度，政府雇員負責支付年金費用的1/3，其余部分的費用由政府承擔。（4）印第安部落健康服務計劃。是一項主要為美裔印第安人以及阿拉斯加州土著居民提供健康醫(yī)療的保障計劃。（5）兒童健康保險計劃。為家庭收入能維持基本生活但無法支付過高的醫(yī)療費用的家庭中的兒童提供必要的醫(yī)療健康服務。

奧巴馬醫(yī)療改革內容包括：（1）擴大醫(yī)保覆蓋率，健全補償機制。政府將為沒有醫(yī)保的人創(chuàng)建一個新的保險市場，讓個人和小企業(yè)能夠以有競爭力的價格購買醫(yī)療保險，而且不會因為失業(yè)或換工作而失去保險。（2）加強法律強制力，規(guī)范保險“三方”行為。在改革法案中，保險公司因為投保人有既往病史而拒絕賠付，或因投保人生病而取消其保險計劃或限制他們的保險范圍均是違法行為。（3）節(jié)約成本，降低無效率費用的支出。對于低收入者提供醫(yī)藥費用補貼，以保障其能達到保障線，并且規(guī)定了一些藥物的購買折扣。國會預算機構預計，通過實施新的醫(yī)療法案，在未來的10年后，醫(yī)療財政赤字會減少1380億美元。如果執(zhí)行新的患者保護與平價醫(yī)療（PPACA）法案，那么每年將能節(jié)約1770億美元。（4）提高健康保險效率。新醫(yī)改通過擴大醫(yī)療服務的保障，橫向提高了保障水平，全方位為人民健康提供保障。使受保障群體得到更好的健康水平的保障，提高人們的健康素質，減少醫(yī)療資源的使用和成本。同時，為改善資源配置效率低的問題，奧巴馬政府希望通過財政和稅收政策等手段對其進行校正，使真正需要保障的群體能得到應有的保障，保證資源的高效率使用。

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3、俄羅斯的醫(yī)療保險制度

1991年6月28日，俄羅斯通過了《俄羅斯聯(lián)邦公民醫(yī)療保險法》。該法為俄羅斯醫(yī)療制度改革奠定了法律基礎。該法律規(guī)定：（1）所有俄羅斯境內的常住居民均須參與強制醫(yī)療保險，保險費由國家及企業(yè)共同承擔。（2）強制和自愿醫(yī)療保險繳費是俄羅斯醫(yī)療保障體系的主要資金來源。（3）在強制醫(yī)療保險范圍內由政府提供免費醫(yī)療服務。（4）改變醫(yī)療保險給付標準，國家為居民提供的醫(yī)療保障撥款不再以個人工資為標準，而改按其繳納的醫(yī)療保險費用，采用多繳多付、少繳少得的原則。（5）除強制醫(yī)療保險外，設立自愿醫(yī)療保險，保費由企業(yè)和個人共同負擔。中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國醫(yī)療保險市場投資分析及前景預測報告》表示，歷經(jīng)多次改革，俄羅斯現(xiàn)今的醫(yī)療保險制度更加完善，增加了被保險人可以自主選擇保險公司以及私人醫(yī)療機構可以進入強制醫(yī)療保險體系這兩項內容。

4、澳大利亞的醫(yī)療保險制度

在西方發(fā)達國家中，澳大利亞直到20世紀80年代中期才逐步建立起了較為完善的醫(yī)療保險制度。澳大利亞醫(yī)療保險制度的核心由兩部分組成：一是以政府為主導，覆蓋全體國民的醫(yī)療照顧制度和藥品照顧制度。二是政府直接給予部分補助，個人自愿參加的私人醫(yī)療保險制度。雖然建立時間較晚，但由于澳聯(lián)邦政府發(fā)揮了極為重要的主導作用，使得醫(yī)療保險制度在短時期內得以形成、發(fā)展和逐步完善，為提高全體國民的健康保障水平發(fā)揮了十分重要的作用。

（二）中、美、俄、澳四國相關數(shù)據(jù)比較分析

中、美、俄、澳四國在國土面積以及人口數(shù)量上都屬于位居世界前列的大國。從GDP總量上看美國居于世界第一，中國位居世界第二，俄羅斯和澳大利亞的GDP總量與其他國家相比也很高。由于人口基數(shù)不同，美國、俄羅斯以及澳大利亞人均GDP都領先于中國，并且差距較大，中國的人均GDP處于比較低的水平。

中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國醫(yī)療保險市場投資分析及前景預測報告》指出，衛(wèi)生支出占GDP的比重美國最大，其次是澳大利亞和俄羅斯，中國的GDP總量巨大，但用于衛(wèi)生支出方面所占份額最少，人均公共衛(wèi)生支出美國與澳大利亞以大倍數(shù)高于中國，俄羅斯的人均公共衛(wèi)生支出同樣也高出中國數(shù)倍。

公共衛(wèi)生支出占財政支出的比重美國最大，澳大利亞和中國比重低于美國但處于較高的水平，俄羅斯的公共衛(wèi)生支出占財政投入的比重最少。

圖表 中、美、俄、澳四國基本數(shù)據(jù)比較

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局

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中、美、俄、澳四國醫(yī)療保險供給模式用同等口徑比較，中國在醫(yī)院數(shù)、床位數(shù)、醫(yī)生人均數(shù)量上都處于最低水平。而俄羅斯在醫(yī)療保險供給上人均數(shù)量最多，澳大利亞和美國都低于俄羅斯而高于中國。

圖表 中、美、俄、澳四國衛(wèi)生數(shù)據(jù)比較

數(shù)據(jù)來源：世界衛(wèi)生組織

中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國醫(yī)療保險市場投資分析及前景預測報告》表示，經(jīng)過多年的改革發(fā)展中國的醫(yī)療保險覆蓋率水平已經(jīng)達到90%的較高水平，但與其他三個國家相比中國的醫(yī)療保險覆蓋率最低，俄羅斯和澳大利亞已經(jīng)實現(xiàn)了全民醫(yī)保，美國醫(yī)改的目的也是為了實現(xiàn)全民醫(yī)保，提高醫(yī)療保險的覆蓋率。

圖表 中、美、俄、澳四國醫(yī)療保險覆蓋率

數(shù)據(jù)來源：世界衛(wèi)生組織

（三）中、美、俄、澳四國醫(yī)療保險制度比較及對我國的啟示

1、我國醫(yī)療費用不斷上漲并且個人支付比例高居不下，看病越來越貴。我國在醫(yī)療保險上的財政投入落后于美國。為了能從根本上降低巨額的醫(yī)藥費用，減少人們的看病負擔，政府應完善財政分權制度，加強各級政府部門間的工作聯(lián)系性和契合度。

2、我國醫(yī)療保險制度主要是以城鄉(xiāng)區(qū)域和戶籍管理劃分方式進行保障的。這種保障方式會加大城鄉(xiāng)間的差距，使得人們無法享有平等的就醫(yī)條件和醫(yī)療衛(wèi)生服務水平。美國的社會醫(yī)療保障體系各類別項目主要側重的是群體效應，如給老年人和殘疾人提供的Medicare計劃。這種按照群體劃分的方式有利于消除區(qū)域差異。

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3、美國醫(yī)療保險的費用支付是采取預付制而我國是事后報銷制度。預付制可以避免事后報銷制帶來的種種效率低下和有損公平的問題。采用預付制患者只需支付規(guī)定要求內的自付比例費用，其余部分由醫(yī)療保險機構負責結算，這樣不僅方便了患者，并且由于利益集團間的競爭，醫(yī)療保險機構為不損失自己的利益，會對醫(yī)療提供機構的醫(yī)護行為在一定程度上進行監(jiān)督。

4、澳大利亞的醫(yī)療保險制度中覆蓋的全民醫(yī)療照顧制度和藥品照顧制度都是以政府為主導，并且能夠包括大多數(shù)人的臨床診療和藥品需要，在全科醫(yī)療診所發(fā)生的醫(yī)療費用中Medciaer制度支付85%，個人需自付15%，對于弱勢群體給以優(yōu)待，保證他們的治療需求。澳大利亞的醫(yī)療保險制度較大程度上滿足了全部公民的需要，但如此令人滿意的醫(yī)療保險制度卻是以高額的財政負擔為代價。

5、俄羅斯為了使醫(yī)療保險制度與經(jīng)濟發(fā)展的市場化、現(xiàn)代化相適應，進一步改革俄聯(lián)邦《關于部分修訂俄羅斯聯(lián)邦強制醫(yī)療保險法》，其主要內容有：（1）給予被保險人有自主選擇醫(yī)療保險公司的權利。（2）擴大強制醫(yī)療保險給付范圍，強制醫(yī)療保險體系目前給醫(yī)療機構的保險給付范圍僅包括薪金、工資、支出成本、藥品和食物5個方面。（3）取消私人醫(yī)療機構進入強制醫(yī)療保險體系的限制。俄羅斯的醫(yī)療保險制度是在繼承蘇聯(lián)的制度下改革發(fā)展而來的，通過加強市場化的改革使得俄羅斯的醫(yī)療保險制度更適應現(xiàn)代社會的發(fā)展，但是俄羅斯的醫(yī)療保險制度存在著很大的問題：強制性醫(yī)療保險基金缺口大，醫(yī)療服務水平低，醫(yī)療效率低，人民不滿意，以及國內藥品供應不足，藥品價格昂貴等。中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國醫(yī)療保險市場投資分析及前景預測報告》表示，俄羅斯醫(yī)療保險加快市場化進程，值得我國學習和借鑒，但俄羅斯藥品市場上的腐敗問題我國也應吸取教訓。

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第三篇：國內外物業(yè)管理對比

國內外物業(yè)管理對比 隨著國內物業(yè)從81年開始至今已有33個年頭。在商言商。在物業(yè)服務行業(yè)，自然要關心這個行業(yè)的發(fā)展。

2013年是國務院新政全面推行的第一年，也是全面深化改革的啟動之年。去年中物協(xié)發(fā)布的《物業(yè)管理行業(yè)發(fā)展報告》顯示，我國物業(yè)服務行業(yè)管理各類房屋面積已達145.3億平方米，年營業(yè)收入超過3000億元。行業(yè)已擁有71000余家企業(yè)，612.3萬從業(yè)人員。物業(yè)服務吸納就業(yè)的貢獻可見一斑，推動經(jīng)濟社會發(fā)展的作用更可圈可點。

一、

第四篇：近年國內外糧食市場價格對比分析

近年國內外糧食市場價格對比分析

摘要：對中國糧食進口到岸價與國內批發(fā)價分析表明，美國、泰國等國外糧食進口到岸價總體高于中國國內批發(fā)價，目前國外糧食市場對中國尚不構成直接沖擊，但由于國際糧價波動幅度明顯高于中國，應防止國際糧價繼續(xù)下跌沖擊中國市場。從出口市場來看，中國與其他主要出口國糧食出口至目的地到岸價相差不大，無明顯出口優(yōu)勢。

關鍵詞：糧食；價格；對比。

長期以來，國內外市場糧食價格走勢有著較大的一致性，當前全球金融危機正在向實體經(jīng)濟蔓延，包括糧食在內的農產品需求也受到影響，國際糧價是否對中國構成沖擊，值得關注。

1.國內糧價與國外糧價比較。

對國內外市場糧食價格長期走勢的研究表明，糧食價格變化大約每1 0 年一個周期。長期以來國內、國際糧食價格走勢接近一致，兩個市場價格相關性呈逐步增強態(tài)勢。而通過對近年兩個市場的價格對比可以看出，近期糧價差距縮小，目前，國外糧食進口到岸價高于國內批發(fā)價，中國與其他主要糧食出口國糧食出口至目的地到岸價格相差不大。由于影響價格對比的因素復雜，特選擇品種、品質及價格條件接近的進行比較。

1.1 國內糧食批發(fā)市場價格與進口美國、泰國糧食到岸價比較。

國外糧食是否對國內沖擊，關鍵在于國外糧食進口至中國后與國內糧價的比較，在此通過選擇當前世界主要糧食出口市場（美國小麥、玉米及泰國大米），與國內糧食批發(fā)市場價格進行比較，可看出2008 年以前，國內批發(fā)市場小麥、玉米價格一直比進口到岸價低30% 左右，大米價格與進口到岸價接近，經(jīng)過2008 年國際糧價大漲大跌后，目前中國小麥、玉米及南方大米批發(fā)價格與進口到岸價接近。

小麥：近年來，國內批發(fā)市場小麥價格低于國際市場進口到岸價，自2008 年二季度開始，國際小麥價格迅速下滑，兩種價格差明顯縮小，目前國際市場小麥價格低位波動，國內批發(fā)市場小麥價格與進口到岸價基本接近。比較國內（以鄭州糧食批發(fā)市場優(yōu)質白小麥為例）和國際小麥進口到岸價（以美國硬麥到岸價為例，以出口離岸價+ 糧食海運費計算），2005、2006 年，國內小麥批發(fā)價格比進口小麥到岸價格低30% 左右，由于2007 和2008 年前期國際小麥價格高幅上升，國內批發(fā)市場小麥價格與進口到岸價差距逐步擴大，最高時為2008 年3 月，國內小麥批發(fā)價格為1640 元/t，比進口到岸價低62.2%。此后受國際小麥價格大幅回落的影響，兩者差距迅速縮小。2009 年3 月，國內小麥批發(fā)價格為1980 元/t，低于美國小麥進口到岸價57 元/t（2.8%）。

玉米：近年來，國內玉米批發(fā)市場價格持續(xù)低于進口到岸價，受2008 年下半年以來國際市場玉米價格大幅下跌的影響，國內玉米批發(fā)市場價格與進口到岸價差距迅速縮小。比較國內玉米（以遼寧、山東、吉林三地平均批發(fā)價為例）和國際玉米進口到岸價（以美國到岸價為例），除2005 年下半年國內玉米批發(fā)價格與進口到岸價接近外，2008 年9 月前，前者低于后者約30%，最低時為2008年6月，達44%。2009 年年初以來，兩者價差迅速縮小，2009 年3 月，國內玉米批發(fā)市場價格為1365 元/t，低于進口美國玉米到岸價165 元/t（10.8%）。

大米：從大米情況看，2007 年底以前，國內大米批發(fā)價與進口到岸價差距不大，南方市場如廣東大米價格略高于進口泰國大米到岸價，黑龍江批發(fā)價略低于進口到岸價。2008 年國際市場大米價格大幅攀升時，黑龍江、廣東市場大米批發(fā)價比進口泰國大米到岸價低50%～60%，2008 年下半年始泰國大米價格大幅回落，兩者價格差距迅速縮小。2009 年3 月，國內進口的泰國大米到岸價為3927 元/t，比黑龍江市場批發(fā)價高33%，比廣東批發(fā)價高6.3%。

1.2 中國與美國、泰國糧食出口到岸價格比較。

通過比較糧食出口到岸價可以看出，除2008 年上半年國際糧價高幅攀升階段外，長期以來中國糧食出口至進口國的到岸價與世界主要糧食出口國的出口到岸價相差不大，目前美國、泰國糧食出口重新取得一定價格優(yōu)勢。

玉米：近年來，中國與美國玉米出口優(yōu)勢交替，到岸價相差不大。以玉米進口地韓國為例，長期以來，中國玉米出口到韓國到岸價基本與美國玉米出口到韓國接近。2008 年下半年開始，由于美國玉米出口價格大幅下降，其出口至韓國到岸價已經(jīng)低于中國。2009 年3 月，國內玉米出口至韓國到岸價為1474 元/t，高于美國出口至韓國65 元/t（4.6%）。

小麥：近年來，除2007 年中期至2008 年9 月美國小麥出口到岸價迅速提高外，中美兩國小麥出口至韓國到岸價相差無幾。目前，美國小麥出口至韓國到岸價降至1846 元/t，低于中國242 元/t（11%），而最高時（2008 年3 月）美國小麥出口韓國到岸價達到3731 元/t，高出中國出口到岸價一倍。

大米：通過比較黑龍江、廣東和泰國大米出口至非洲國家的到岸價可看出，2008 年前黑龍江、廣東大米出口至非洲國家到岸價比泰國大米高20% 以上，在2008 年泰國大米價格大幅上揚時期，中國大米出口具有一定價格優(yōu)勢，如2008 年5 月，我國黑龍江、廣東大米出口至非洲到岸價分別約為3559 元/t、4569 元/t，比泰國大米出口到岸價分別低50.3%、36.2%。最近，泰國大米價格迅速回落，出口至非洲到岸價為3453 元/t，比廣東出口到岸價低13%，比黑龍江大米出口到岸價高7%。[論文網(wǎng) LunWenNet.Com]

2.糧食價格差異的原因分析。

目前，各國糧食進出口關稅在0%～8%，中國糧食進口到岸價與國內糧食批發(fā)價格孰高孰低，直接原因是國際市場糧食價格及中間成本特別是海運費的變化。而更深入分析，美國、泰國等世界主要糧食出口國糧食種植成本具有比較優(yōu)勢，高科技在糧食生產上的應用使其糧食單產高于中國，加上補貼政策的不同，決定著兩個市場糧食價格存在差距。

2.1 海運費是影響糧食進出口到岸價的直接因素。

近年來海運費價格劇烈波動，但總體來看其始終占糧食貿易成本較大比重，2007 年底巴拿馬型船美國到中國海運費達到77 美元/t，占當時小麥、玉米價格的22.5% 和47.5%。

2005 年以來美國到中國（巴拿馬型船）海運費平均為42.3 美元/t，占美國小麥、玉米出口離岸價的19%、30%;泰國至中國海運費為29 美元/t，是泰國大米出口離岸價的10%。

除去海運費因素，2005-2006 年，鄭州小麥批發(fā)價比美國小麥出口離岸價平均高15.3%，2008 年9 月至今高18.8%;2005 年至今，國內玉米批發(fā)價比美國玉米出口離岸價平均高25%;2005-2008 年，黑龍江、廣東大米批發(fā)價分別比泰國大米出口離岸價高20.8%、34.9%。由此判斷，國際主要市場糧食價格雖然波動劇烈，但是其糧食價格偏低，而海運成本直接導致中國糧食進口到岸價高于國內批發(fā)價。

2005 年以來，美國到韓國海運費平均為41.3 美元/t，比中國到韓國運費高25.4 美元/t;泰國出口至非洲海運成本平均為44.6 美元/t，比中國高0.9 美元/t，海運成本的差距也成為糧食出口地選擇的直接因素。

2.2 美國、泰國等在糧食種植成本上具有優(yōu)勢，決定著其價格的比較優(yōu)勢。

中國糧食種植成本偏高是導致國內糧食批發(fā)市場價格高于美國、泰國糧食出口離岸價的重要原因。以小麥為例，2007、2008 年國內小麥生產成本分別為5545.95 元/hm2、5466.68 元/hm2，比美國分別高163%、129%；2007 年總成本6579.15 元/hm2，比美國高114%（表

1）。具體分析，除2007 年農藥成本支出低于美國外，近兩年中國種子、化肥、農具投人、灌溉成本等均大幅高于美國。其中2007、2008 年，中國小麥種子成本分別比美國高166%、186%;化肥投入比美國高131%、211%;農具投入比美國高64%、135%;2007 年灌溉成本為72.2 元/hm2，而美國僅為6.2 元/hm2;由于用工量較多，2007 年中國小麥家庭勞動力及雇傭工人成本分別比美國高328%、15.8%。美國小麥生產成本較低，主要是由于美國自然條件優(yōu)越，同時也緣于其發(fā)達完備的農業(yè)基礎設施，但美國在土地租金、保險費用方面支出較大。2007 年中國玉米種植總成本約8203.35 元/hm2，是美國成本443.97 美元/hm2 的2.43 倍。根據(jù)統(tǒng)計，1997-1999 年中國中秈稻平均生產成本為0.74 元/kg，高出泰國20%;秈稻種植的勞動費用在生產成本中的比重為52%，比泰國高15%，而美國僅為9%。

2.3 高科技推廣使美國單產高于中國。

近年來隨著轉基因等高科技在農業(yè)生產上的應用，美國糧食單產大幅高于中國。1996-2007 年美國玉米單產為8933 kg/hm2，比中國高79%。而轉基因尚未推廣的中國小麥，單產優(yōu)勢明顯。2007 年中國小麥單產為4607 kg/hm2，比美國高83.3%。

2.4 美國巨額糧食補貼政策鞏固其糧食主導地位。

1996 年美國推出新一輪農業(yè)政策，建立了數(shù)額大、范圍廣的補貼政策，每年補貼200 億美元以上，涵蓋全部糧食品種，直接拉低了其糧食價格。此外，近年來美元匯率逐步走低，2009 年3 月美元兌人民幣匯率在6.84 左右，比2005 年貶值了16.5%，也是導致其糧食價格比較優(yōu)勢的重要原因。

3.糧食市場關注點。

通過以上分析可以看出，美國、泰國等國外糧食進口到岸價總體高于中國國內批發(fā)價，目前國外糧食市場對中國尚不構成直接沖擊，但是由于國際糧食價格波動幅度明顯高于中國，也應防止國際糧價繼續(xù)下跌沖擊中國市場。而從出口市場來看，中國與其他主要出口國糧食出口至目的地到岸價格相差不大，無明顯出口優(yōu)勢。

近年來，黨中央、國務院對嚴格保護耕地、加強糧食綜合生產能力建設做出一系列重大決策，中國糧食自給率始終保持在90% 以上，切實保障了中國能夠應對國內外市場的各種復雜情況。當前，需重點關注：

（1）繼續(xù)增加對糧食生產的投入，進一步推廣科學種植技術，降低糧食種植成本。糧食種植成本既有自然稟賦的原因，也受后期生產可控成本的影響，目前中國糧食種植成本還有一定的降低潛力。

要進一步加強農業(yè)基礎設施建設，加快中小型水利設施建設，加快推廣糧食機械化、集約化生產，繼續(xù)調控化肥、種子成本，并加大糧食補貼力度和范圍，創(chuàng)新補貼方式。

（2）加強糧食領域多層次的國際合作，完善糧食貿易政策。在強化糧食生產能力建設的同時，要加強糧食多層次的國際合作，加強東盟和中日韓大米政策的對話，加強與美國、澳大利亞等小麥、玉米、大豆出口國政策合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，完善糧食貿易，實現(xiàn)合作共贏。

（3）重視優(yōu)質糧食品種的研制、引進和推廣，進一步提高糧食的品質。隨著生活水平提高，世界各國均具有消費優(yōu)質糧食的能力。在確保不與民爭糧的基礎上，可逐步開發(fā)糧食產后的精深加工研究。

（4）健全完善糧食價格和成本監(jiān)測體系，密切監(jiān)測國內、國際糧食市場價格及成本變化，拓展糧食信息收集渠道，擴大信息來源，并加強國際市場糧價監(jiān)測與國內糧食價格預警機制的銜接。

參考文獻：

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第五篇：國內外同類研究對比分析報告

國內外同類研究對比分析報告

隨著汽車在安全及以及環(huán)保方面的發(fā)展，人們對汽車飾件在安全性及環(huán)保性方面的要求也越來越高，對汽車儀表板來說，一個好的儀表板不僅要有設計新穎美觀的外形，舒適的手感，而且還需具有優(yōu)良的高低溫性能及與乘客的良好相容性（優(yōu)良的散發(fā)特性）。鑒于這些要求，對儀表板表皮制造的材料及工藝就提出了更高的要求。例如，過去儀表板表皮較多是采用 PVC/ABS真空成型工藝生產，但由于 PVC/ABS表皮存在老化性能差，高溫下增塑劑等助劑易揮發(fā)，造成起霧現(xiàn)象，并且使車內環(huán)境變差，造成氣味、散發(fā)等指標不合格。正由于 PVC/ABS 表皮存在這些問題，目前使用PVC/ABS表皮的儀表板在市場中的占有率正不斷下降。為了提高內飾材料的再生利用性和舒適性，內飾材料的發(fā)展總趨勢是聚烯烴和聚酯纖維。傳統(tǒng)的PVC表皮材料逐漸用TPO取代，因為TPO和PP能夠相溶而且容易回收利用。

TPO 搪塑粉料在歐洲的幾個車型上曾有過應用，如Inteva公司。但在應用過程中，TPO 搪塑表皮存在以下缺點未解決：重要存在以下毛病待解決：表皮耐刮擦性差，脫模時易產生明顯脫模痕而造成大批報廢；耐油性差；脫模較艱苦，對儀表板外形設計局限性較大；成型溫度范疇較窄。鑒于TPO搪塑表皮的以上缺點，目前在歐洲市場上 TPO 搪塑粉料的開發(fā)已經(jīng)停止。

TPO陰模真空成型，工藝流程與目前普通真空成型的工藝流程類似，先將片材加熱到必定溫度，而后在成型工位進行真空成型，但陰模成型工藝應用的是鎳殼真空模，并且片材表面無皮紋，皮紋是在真空成型過程中成型在表皮上的。可以單獨成型表皮，也可直接復合在骨架上。

目前此工藝已經(jīng)逐步成熟，在儀表板及門板上已經(jīng)有較多利用。其重要長處為：皮紋均勻；精良的物理機械性能、耐久性；精良的氣息、低散發(fā)特征，可循環(huán)回收。

TPO陽模真空成型：近幾年，Benecke公司開發(fā)了用于陽模真空成型的深拉伸TPO表皮，深拉伸TPO表皮在有大的拉伸結構下仍能具有良好的花紋保持性，因此陽模真空成型又有了很好的利用。捷達轎車的儀表板表皮正在進行TPO 材料的試驗工作。歐洲生產的歐寶Vetra II型車上已裝出TPO 儀表板表皮50 萬套。

PU表皮模塑成型工藝：PU 模塑表皮是一種 PVC 材料的理想替代材料，但其加工工藝目前并不成熟。PU 表皮模塑成型工藝流程為：先在表皮成型模上下模噴上脫模劑，而后在下模表面噴涂模內漆，可噴涂不同顏色的模內漆，隨后合模并澆注雙組份聚氨酯原料，熟化后起模，根據(jù)原料配方，熟化時間為 40s 至 180s。目前正在開發(fā)的一種用模塑成型表皮的工藝為，直接在上模安放好骨架，隨后將 PUR 原料從骨架處注入，使 PUR 模塑表皮直接粘附在骨架上，儀表板一步成型，從而省去了現(xiàn)在常用的聚氨酯泡沫層，而儀表板的手感外觀均和發(fā)泡儀表板一致。但表皮表面的耐刮擦等性能還有待改善。

PUR噴涂工藝（PUR Spray）：PUR噴涂工藝使用的材料也分二種，一種為芳香族聚氨酯(Aromatic Polyurethane)，為防止表皮變黃現(xiàn)象，因此需要噴涂模內（IMC），如BASF公司的體系，另一種為脂肪族聚氨酯(Aliphatic Polyurethane)，如Recticel公司體系。

GMT(Glass Mat—Reinforce Thermoplastics)材料屬于熱塑性復合材料，它以熱塑性樹脂作基體，用短切玻璃纖維氈或連續(xù)玻璃纖維氈作增強材料，最外層為基體樹脂，中間為樹脂層和增強材料層交替鋪疊所形成的夾層結構。GMT材料有很多優(yōu)勢，即：生產周期短、生產率高；廢料可再生利用；工作環(huán)境比較清潔；制品耐沖擊、耐疲勞、防腐性能好；其密度低而強度高；成型溫度低，成型加工周期短，能耗低；設計自由度大，易于實現(xiàn)復雜制件一次成型；被損壞制品易于修復；絕熱性強；良好的電絕緣性能；良好的耐化學腐蝕性。目前BMW、奔馳的部分車型儀表板骨架選用GMT材料。

我國TPO開發(fā)較晚，隨著我國汽車工業(yè)快速發(fā)展，加之轎車的塑化與輕型化發(fā)展趨勢，近年來國內對TPO需求量迅猛增加，應用研究進展迅速。大連理工大學開發(fā)的系列EPDM/PP產品用于生產汽車保險杠、內飾件、儀表板、風機罩、輪罩和箱包等，產品已經(jīng)通過認證，目前在夏利、奧迪、捷達和奧拓等轎車中應用，品種達30余種。北京化工研究院承擔國家“八五”攻關項目，進行研究EPDM/PP，產品主要是汽車保險杠和儀表板，用于上海桑塔納、一汽解放輕型卡車和二汽重型卡車，替代進口材料。北京燕山石化公司樹脂所將PP、EPDM和云母共混制得既有耐沖擊性又具有較高彎曲模量的復合材料，可以用于注塑汽車儀表板和汽車塑料件等。多年來中國開發(fā)TPO的重點是機械摻混法生產工藝技術，已建了10多套千噸級裝置。燕山石化公司還與日本三菱化學公司、豐田公司合資成立北京聚菱燕塑料有限公司，專門生產汽車專用料。

目前，國產TPO專用料在質量上基本能滿足中國汽車工業(yè)的需要，但隨著中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車配件用TPO的需求量日趨增加，對產品的要求也越來越高。國內未見有采用TPO用于儀表盤表皮，也未見采用TPO表皮、發(fā)泡PP，改性PP注射成型骨架三層復合工業(yè)化生產的報道。⑵國內外專利申請和授權情況 ①

發(fā)明專利1 申請日：2015.2.4 申請?zhí)枺篊N201510057496.0 專利權人：上海銥塑科技有限公司

地址：201808 上海市嘉定區(qū)福海路嘉福匯A座905室 發(fā)明人：徐體壽,陳江

專利名稱：一種增強的TPO汽車儀表板表皮材料及其制造方法

一種TPO汽車儀表板表皮材料及其制造方法，由TPO表面層和與TPO表面層粘貼在一起的EPP泡沫塑料組成，以重量份計，其特征在于：所述的TPO表面層由如下原料組成：乙烯類彈性體40-80份、苯烯類彈性體1-30份、聚丙烯5-40份、聚乙烯5-20份、交聯(lián)劑0-1份、助交聯(lián)劑0-1份、相容劑1-10份、光穩(wěn)定劑0-1份、抗氧劑0-1份、增強劑5-30份、耐磨劑5-20份、阻燃劑5-20份、聚乙烯蠟潤滑劑0.5-

2、碳黑顏料：1-3份。本發(fā)明，具有高強度、耐磨性、耐刮擦性、消光性、耐候性、耐溫性、環(huán)保無毒可回收，可廣泛用于制作轎車及各種卡車的儀表板表皮材料。②發(fā)明專利2 申請日：2011年2月10日 申請?zhí)枺篊N201110035716.1 專利權人：黑龍江鑫達企業(yè)集團有限公司

地址：150060黑龍江省哈爾濱市開發(fā)區(qū)哈平路集中區(qū)大連北路9號 設計人：賈宇沖,馬俊杰,鮑紅光,孫劍

本發(fā)明所涉及的方法制備出的汽車儀表板聚乳酸專用料解決了以下難題：

1、比傳統(tǒng)汽車儀表板塑料制品總碳含量低，且易于回收降解，符合環(huán)保要求；

2、通過添加的助劑(如偶聯(lián)劑：硅烷偶聯(lián)劑(KH550、KH560中的一種)、鈦酸酯偶聯(lián)劑(如NDZ101、NDZ102中的一種)、鋁酸酯偶聯(lián)劑、硼酸酯偶聯(lián)劑中的一種或幾種偶聯(lián)劑的復配物；抗老化劑，如3114、DSTP、DLTP、168、1010中一種或幾種抗老化劑的復配物)解決了汽車儀表板材料抗老化性、體系內各組分相容性差的難題；

3、通過特殊的工藝，如控制核殼聚合物制備過程中溫度、時間、體系乳化劑濃度等條件，制備出性能穩(wěn)定、粒徑均

一、分散性好的核殼聚合物，最終使材料整體抗沖擊性能提升。密切相關文獻如下：

① 張志軍，葉陽，劉啟明，等．汽車內飾設計概論[M]．北京：人民交通出版社，2008 ② 趙立軍，劉艷峰，等．汽車儀表板材料的現(xiàn)狀和發(fā)展．2003-中國汽車工程學會2003學術年會 ③ 王菲，姚衛(wèi)國，管東波，等.PVC搪塑粉的熱降解特征及其動力學研究[J].材料科工藝，2014，11(2):30 ④黃健.PP/EPDM/高嶺土三元共混體系的脆韌轉變[J].工程塑料應用2000，28(10):6 ⑤胡寶山,金滟,丁樹巖,等.聚丙烯耐劃傷性的研究進展[J].合成樹脂及塑料, 2006(1): 67-69.⑥劉星,孫顏文.汽車用聚丙烯開發(fā)應用[J].合成樹脂及塑料, 2005(3): 81-85.⑦張微微,劉莉,楊彬.聚丙烯在汽車部件上的應用[J].汽車工藝與材料, 2003(8): 36-37.⑧程麗珍，南劍凌，湯建新，等.富康汽車儀表板PP專用料的研究[J].塑料科技, 2004, 4(3): 12.