第一篇：莆田市億邁信息技術(shù)有限公司實習(xí)小結(jié)

莆田市億邁信息技術(shù)有限公司實習(xí)小結(jié)

網(wǎng)絡(luò)：0801班 學(xué)號：0830040121 姓名：王鵬

從7月8號進(jìn)公司到目前為止剛好實習(xí)了3個多月，一年三分之一的時間已經(jīng)在莆田市億邁技術(shù)有限公司度過了.這幾個月來對于我來說也是意義重大，很慶幸我能找到屬于自己興趣所在的工作：SEO優(yōu)化。

初到公司，我覺得最重要的是做人，其次才是做事。后來慢慢地真正地開始了我在公司工作的生活，而我負(fù)責(zé)的部分就是SEO優(yōu)化，下面是我在公司工作的內(nèi)容。

1.網(wǎng)站內(nèi)的優(yōu)化:做好各種分析，包括關(guān)鍵詞、競爭對手情況等方面的分析。注意三個標(biāo)簽（title、key、description）的寫法，對于title標(biāo)簽個人覺得使用一句包含關(guān)鍵詞或者長尾關(guān)鍵詞的句子，有自己的創(chuàng)新想法，description標(biāo)簽的寫法要融入關(guān)鍵詞和長尾關(guān)鍵詞。注意重要的頁面的每個title標(biāo)簽要不同，URL要進(jìn)行靜態(tài)化。圖片類要加ALT屬性。注意robot.txt的寫法。站內(nèi)之間要有錨鏈接，即是首頁、欄目頁、內(nèi)頁等形成一個蜘蛛網(wǎng)，環(huán)環(huán)相扣，吸引搜索引擎蜘蛛不斷爬行。

2.網(wǎng)站外的優(yōu)化:利用權(quán)重高的博客、論壇、社區(qū)等進(jìn)行外鏈建設(shè)，特別各博客或者論壇之間要形成一條鏈，效果最佳。至于博客的選取應(yīng)該選擇3-5個高權(quán)重的博客，論壇也一般在3-5個左右，特別是一些GVM和交流類的論壇。友情交換鏈接。要注意這幾個原則：內(nèi)容要相近；范圍要廣，有低權(quán)重，也有高權(quán)重；重在質(zhì)量不在數(shù)量；增加鏈接要有個度，逐漸增加。鏈接的判斷標(biāo)準(zhǔn)：相關(guān)性、搜索引擎收錄量、排名、PageRank、快照日期。鏈接買賣等。

剛剛開始做SEO，就是發(fā)廣告做外鏈!7月14號學(xué)了具體的SEO相關(guān)知識!打開一個網(wǎng)頁，點擊“查看”—“源文件”，就會彈出一個TXT文本，里面就有對SEO很重要的東西：title(標(biāo)題)keywords(關(guān)鍵詞)disciption(描述)。你用baidu搜索東西的時候，每個超鏈接上面字(第一行)就是你網(wǎng)頁的標(biāo)題。關(guān)鍵詞就是你使用baidu搜東西的時候，輸入的幾個詞語，那就是關(guān)鍵詞;你設(shè)置關(guān)鍵詞的好壞直接影響，從百度或者谷歌是否能搜到你的網(wǎng)頁。描述就是baidu上面你搜東西時每個超鏈接下面的一段話，對網(wǎng)站的解釋。

最后總結(jié)，每天思考當(dāng)天做的好的地方和做的不好的地方!個人要有一個大體的規(guī)劃，不要老是完成別人布置好的“作業(yè)”，要能主動做好。最后你做SEO能做到會寫企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷策劃書，并能做好，能和企業(yè)溝通好，企業(yè)的老板問你你要能解釋清楚，并能說的頭頭是道，就能出師了。這就是我十幾天的實習(xí)內(nèi)容，我感覺就是任何一個行業(yè)都不輕松，“簡簡單單”的復(fù)制、粘貼也很累，這是在學(xué)校所沒有的體會。還有就是任何一個行業(yè)或者方面，你做到了極端，那你就與成功不遠(yuǎn)了，或者你本身就成功了!

第二篇：莆田市公共交通有限公司規(guī)章制度

莆田市公共交通有限公司規(guī)章制度匯編

錄

一、公司概況????????????????????????.5

二、組織架構(gòu)????????????????????????.7

三、管理制度????????????????????????.8

（一）職工代表大會制度????????????????????8

（二）生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理?????????????????????.11 生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理制度??????????????????????.12 包車管理制度????????????????????????.17 車隊長崗位規(guī)范???????????????????????.18 站務(wù)員崗位規(guī)范???????????????????????.19 車輛調(diào)整工作流程??????????????????????.22 運(yùn)行線路或車內(nèi)公告內(nèi)容調(diào)整工作流程?????????????.24 無人售票路車導(dǎo)乘服務(wù)員管理制度???????????????.25 集體經(jīng)營線路乘務(wù)員違紀(jì)處罰實施細(xì)則 ?????????????27

（三）安全管理???????????????????????.28 安全管理制度????????????????????????.29 第一章 安全學(xué)習(xí)制度????????????????????.29 第二章 安全行車制度????????????????????.30 第三章 加強(qiáng)動態(tài)、靜態(tài)安全管理???????????????.31 第四章 駕駛證年審及違章處理制度??????????????.32 第五章 新招駕駛員資質(zhì)審查制度、崗前教育及培訓(xùn)???????.32 第六章 交通事故處理規(guī)定??????????????????.32 第七章 交通事故處理經(jīng)費(fèi)的管理規(guī)定?????????????.33 第八章 交通事故處罰條款??????????????????.36 第九章 “四不放過”原則??????????????????.38 第十章 違反安全操作規(guī)程的違章內(nèi)容及處理標(biāo)準(zhǔn)????????.38 第十一章 駕駛員（月度）安全獎勵考核制度??????????.38 第十二章 安全保衛(wèi)制度???????????????????.39 安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度實施辦法???????????????41 安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度?????????????????????46 反恐應(yīng)急總體預(yù)案???????????????????????48 安全隱患排查治理制度?????????????????????55 停車場安全管理制度??????????????????????58 施救車輛安全管理制度?????????????????????61 事故報警處理程序???????????????????????62 消防安全管理規(guī)定???????????????????????64 駕駛員崗位安全操作規(guī)程????????????????????65

（四）行政管理制度??????????????????????73 人力資源管理制度???????????????????????74 第一章 總則?????????????????????????74 第二章 用工管理???????????????????????74 第三章 工資管理???????????????????????75 第四章 工作時間和休息休假管理????????????????77 第五章 勞動合同的管理????????????????????81 第六章 教育、培訓(xùn)與開發(fā)???????????????????83 第七章 附則?????????????????????????84 關(guān)于駕駛員崗位調(diào)整的補(bǔ)充規(guī)定?????????????????85 培訓(xùn)管理規(guī)定?????????????????????????86 重要活動期間營運(yùn)紀(jì)律補(bǔ)充規(guī)定?????????????????88 標(biāo)識管理規(guī)范?????????????????????????90 公司印章管理制度???????????????????????92

（五）服務(wù)質(zhì)量管理??????????????????????93 運(yùn)輸紀(jì)律制度?????????????????????????94 駕駛員服務(wù)規(guī)范????????????????????????98 服務(wù)管理職責(zé)分工???????????????????????100 乘客“三來”信訪受理規(guī)范???????????????????101 乘客保失物品管理規(guī)定?????????????????????103 監(jiān)控管理制度????????????????????????.104 服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)范????????????????????.107

（六）財務(wù)管理???????????????????????.108 計劃財務(wù)部崗位職責(zé)?????????????????????.109 票務(wù)中心管理規(guī)定??????????????????????.111

（七）場站建設(shè)管理?????????????????????.117 建設(shè)開發(fā)部工作職責(zé)?????????????????????.118

（八）車輛技術(shù)管理?????????????????????.119 車技負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)?????????????????????.120 維修廠廠長崗位職責(zé)?????????????????????.121 維修廠安全生產(chǎn)制度?????????????????????.122 車輛進(jìn)場二級維護(hù)工作流程??????????????????.124 車輛進(jìn)場小修流程??????????????????????.126 車輛年審規(guī)定????????????????????????.128 車輛施救工作流程??????????????????????.129 車輛維護(hù)修理及日檢規(guī)范???????????????????.130 零配件驗收規(guī)定???????????????????????.132 設(shè)備管理規(guī)范????????????????????????.133 車輛技術(shù)檔案管理制度????????????????????.137

（九）人口與計劃生育工作管理制度?????????????? 138

（十）激勵和制約機(jī)制????????????????????.140 各崗位人員違反崗位規(guī)范和規(guī)定的處理標(biāo)準(zhǔn)???????????.141 各部門、維修廠、車隊月度考核辦法 ??????????????158 駕駛員月度安全、服務(wù)獎勵考核辦法?????????????? 174 駕駛員信訪激勵機(jī)制????????????????????? 175

（十一）約束和退出機(jī)制??????????????????? 176 公司員工約束和退出機(jī)制??????????????????? 177 各部門管理干部退出機(jī)制??????????????????? 180

一、公司概況 莆田市公共交通有限公司（簡稱莆田公交）的前身為莆田縣公共交通公司，成立于1974年10月，1984年11月更名為莆田市公共交通公司，屬國有城市公益性、服務(wù)性企業(yè)，主營城市公共客運(yùn)交通。2010年 8月28日，公司管理權(quán)正式由莆田市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局移交莆田市交通運(yùn)輸局。隸屬莆田市交通投資集團(tuán)有限公司下轄的一家全資子公司。

三十多年來，莆田公交在各級政府和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，按照“文明、便捷、安全、舒適”的總體要求，深化改革，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，公司從小到大，不斷發(fā)展、壯大。截止2011年12月底，公司共有在冊職工573人，擁有各類運(yùn)營車輛345輛，運(yùn)營線路22條，線路網(wǎng)長度348.5公里，年總行駛里程2502萬公里，年總客運(yùn)量3567萬人次。公交線路網(wǎng)基本覆蓋城市中心城區(qū)的各個功能區(qū)?，F(xiàn)設(shè)綜合部、計劃財務(wù)部、營運(yùn)生產(chǎn)部、安全保障部、建設(shè)開發(fā)部、智能管理中心等6個一級管理部門以及維修廠、三個車隊、票務(wù)中心等5個二級管理部門。

莆田公交是一個以經(jīng)營城市客運(yùn)公共汽車運(yùn)輸為主的服務(wù)型企業(yè)，隨著城市建設(shè)的發(fā)展和人們出行的需要，莆田公交以運(yùn)營、安全、服務(wù)為中心，以“以客為尊，持續(xù)改進(jìn)，增強(qiáng)客戶滿意；以人為本，全員參與，提升服務(wù)品牌”為質(zhì)量方針，努力創(chuàng)造以凝聚人心的“尊重、安全”為主題的企業(yè)文化，莆田公交的全體員工為廣大乘客提供快捷高效的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)、清潔舒適的運(yùn)營車輛、規(guī)范優(yōu)質(zhì)的文明服務(wù)。

幾年來，公司在“用心服務(wù)”核心價值觀的指導(dǎo)下，不斷創(chuàng)新和優(yōu)化服務(wù)，得到了社會各界的充分肯定，公司的集體和個人榮獲了各種榮譽(yù)。公司曾先后被中共莆田市委、市政府授予第六屆、七屆、十一屆文明單位；2007-2008“平安企業(yè)”榮譽(yù)稱號；1路、21路分別于2008年和2010年被福建省總工會授予“工人先鋒號”榮譽(yù)稱號；1路車獲得2010年中國海員工會福建省委員會、中國公路運(yùn)輸工會福建省委員會授予“五型”班組榮譽(yù)稱號；1路車、21路車分別被省建設(shè)廳、省文明辦、省總工會、團(tuán)省委、省婦聯(lián)聯(lián)合授予2007、2008“全省公交優(yōu)秀線路”。駕駛員徐仲芳等9位獲得2007、2008“全省公交優(yōu)秀駕駛員”榮譽(yù)稱號;乘務(wù)員鄭蘭芳等4位獲得2007、2008“全省公交優(yōu)秀乘務(wù)員”等榮譽(yù)稱號。

莆田公交，在競爭日益激烈的客運(yùn)市場中，正嘗試著公益性與市場化相結(jié)合，既能提供安全、方便、快捷、舒適的一流服務(wù)，又能按照市場運(yùn)作、機(jī)制靈活、充滿活力的公交。如今的莆田公交，在客運(yùn)市場中穩(wěn)步發(fā)展，努力實現(xiàn)社會效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的“雙贏”局面。

“滿意沒有終點站”。在今后的歲月里，莆田公交將進(jìn)一步開拓進(jìn)取，堅持持續(xù)發(fā)展，繼續(xù)按照現(xiàn)代化城市公共交通的標(biāo)準(zhǔn)，牢牢抓住優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的有利契機(jī)，緊緊圍繞“公交優(yōu)先，必須公交優(yōu)秀”的經(jīng)營理念，為實現(xiàn)“承載現(xiàn)代文明”的遠(yuǎn)大愿景而不斷努力！--------------------------莆田市公共交通有限公司

地址：莆田市城廂區(qū)文獻(xiàn)路667號 郵編：351100 電話：0594-2292647 傳真：2233101

二、組織架構(gòu)

三、管理制度

（一）職工代表大會制度 職工代表大會制度 第一章 總 則

第一條 為貫徹執(zhí)行《福建省全民所有制工業(yè)企業(yè)職工代表大會實施細(xì)則》的精神，充分發(fā)揮干部職工的智慧和創(chuàng)造力，保障管理企業(yè)的民主權(quán)利，特制定本章程。

第二條 莆田市公共交通有限公司職工代表大會（以下簡稱職代會），是企業(yè)實行民主管理的基本形式，是職工行使民主管理權(quán)力的機(jī)構(gòu)。

第三條 職代會應(yīng)接受企業(yè)工會領(lǐng)導(dǎo)。貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策，正確處理國家、企業(yè)和職工三者利益關(guān)系，在其職權(quán)范圍內(nèi)行使自己的職權(quán)。職代會應(yīng)積極支持公司董事會行使經(jīng)營管理決策和統(tǒng)一指揮業(yè)務(wù)活動的職權(quán)。

第四條 職代會的組織原則是民主集中制。第二章 職工代表

第五條 依法享有政治權(quán)利并與企業(yè)建立勞動關(guān)系的職工,可以當(dāng)選為職工代表。

第六條 職工代表必須由職工民主選舉產(chǎn)生。職工代表實行常任制,可以連選連任,任期與職工代表大會屆期相同。

職工代表的具體選舉和罷免辦法由企業(yè)工會組織制定。

第七條 職工代表中一線職工和技術(shù)人員的比例應(yīng)當(dāng)不低于70%。

女職工代表比例一般不低于本企業(yè)女職工占全體職工人數(shù)的比例。

第八條 職工代表享有下列權(quán)利:

(一)參加職工代表大會,有選舉權(quán)、被選舉權(quán)和表決權(quán);

(二)對涉及職工權(quán)益的事項有知情權(quán);

(三)有權(quán)參加職工代表大會及其工作機(jī)構(gòu)組織的活動,閉會期間對企業(yè)執(zhí)行職工代表大會決議和落實提案情況進(jìn)行監(jiān)督;

(四)參加職工代表大會或者經(jīng)企業(yè)同意組織的活動,工資和其他福利待遇不受影響。

第九條 職工代表履行下列義務(wù):(一)學(xué)習(xí)有關(guān)法律、法規(guī)、政策,提高政治、文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和參與管理的水平;(二)代表職工合法利益,反映職工的意見和要求,認(rèn)真執(zhí)行職工代表大會的決議,做好職工代表大會交辦的各項工作;

(三)遵守法律、法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度,保守企業(yè)商業(yè)秘密,做好本職工作。

第十條 職工代表對選舉單位的職工負(fù)責(zé)。選舉單位的職工有權(quán)監(jiān)督和罷免本單位的職工代表。

第十一條 職工代表依法行使民主權(quán)利,任何組織和個人不得壓制、阻撓和打擊報復(fù)。

職工代表在任職期間內(nèi)非因法定事由,企業(yè)不得與其解除勞動合同。第三章 職工代表大會的組織制度

第十二條 公司按照“100人以上的企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立職工代表大會。100人以上不足1000人的企業(yè),職工代表人數(shù)按照20人至50人確定”的規(guī)定確定代表人數(shù)。

第十三條 職工代表大會每屆任期5年,每年至少召開1次會議,每次會議必須有三分之二以上的職工代表出席。

職工代表大會由會議選舉的主席團(tuán)主持。

職工代表大會閉會期間,遇有重大事項,經(jīng)企業(yè)管理機(jī)構(gòu)、工會或者三分之一以上職工代表提議,應(yīng)當(dāng)召開職工代表大會臨時會議。

第十四條 職工代表大會根據(jù)需要可以設(shè)立若干職工代表團(tuán)(組)、專門委員會或者專門小組,負(fù)責(zé)辦理職工代表大會交辦的事項。

職工代表大會閉會期間需要臨時解決的重要事項由企業(yè)工會組織召集職工代表團(tuán)(組)長和專門委員會或者專門小組負(fù)責(zé)人聯(lián)席會議協(xié)商處理,并提請下一次職工代表大會確認(rèn)。

第十五條 企業(yè)工會組織應(yīng)當(dāng)在職工代表大會召開15日前將會議議題通知職工代表。

職工代表大會決議和職工代表提案的落實情況應(yīng)當(dāng)向下一次職工代表大會報告。

第十六條 職工代表大會選舉和審議通過重大事項,采用無記名投票方式表決,一般事項也可以采用其他方式表決,均須經(jīng)企業(yè)全體職工代表半數(shù)以上通過。

第十七條 職工代表大會應(yīng)當(dāng)建立健全工作程序、考核、檢查、獎懲以及檔案管理制度。第四章 職工代表大會的職權(quán)

第十八條 聽取企業(yè)關(guān)于經(jīng)營管理情況、職工社會保險費(fèi)繳納情況、企業(yè)制定規(guī)章制度情況以及履行集體合同等情況的報告,并提出意見和建議;

第十九條 依照法律、法規(guī)規(guī)定,審議通過或者否決集體合同草案、工資集體協(xié)議草案以及勞動安全衛(wèi)生措施計劃;第二十條 監(jiān)督企業(yè)實施勞動法律、法規(guī)和履行集體合同的情況;選舉、罷免職工監(jiān)事以及參加平等協(xié)商的職工方代表;依照法律、法規(guī)規(guī)定,或者經(jīng)企業(yè)與企業(yè)工會組織協(xié)商確定需要由職工代表大會行使的其他職權(quán)。

第二十一條 依法應(yīng)當(dāng)提交職工代表大會審議的事項而未提交審議的,企業(yè)就該事項作出的決定無效。

職工代表大會在其職權(quán)范圍內(nèi)依法決定的事項,非經(jīng)職工代表大 會同意不得變更。

第二十二條 職工代表大會依法作出的決議、決定對企業(yè)以及全體職工具有約束力,企業(yè)以及全體職工應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行。第五章 附 則

第二十三條 本章程如與上級規(guī)定有抵觸時則按上級規(guī)定執(zhí)行。

（二）生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理 生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理制度

1.目的

為加強(qiáng)本公司各項生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理工作，特制定本制度。2.范圍

本公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理中的部門職責(zé)、車隊運(yùn)營管理、運(yùn)行管理及行車路單管理、站務(wù)人員管理、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作、業(yè)務(wù)合同管理等。3.具體內(nèi)容 3.1部門職責(zé)

1）掌握公交運(yùn)營相關(guān)政策法規(guī)，具體負(fù)責(zé)本公司運(yùn)營相關(guān)業(yè)務(wù)。

2）按照上級下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，擬定生產(chǎn)計劃和月度生產(chǎn)計劃，編制線路、車輛的運(yùn)行計劃并分解下達(dá)到各車隊。檢查督促完成情況，根據(jù)客觀情況的變化及時調(diào)整。

3）認(rèn)真做好運(yùn)行、車輛、站務(wù)員規(guī)范管理工作，檢查指導(dǎo)業(yè)務(wù)工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并做好相應(yīng)的協(xié)調(diào)工作。

4）負(fù)責(zé)調(diào)派本公司所有的營運(yùn)車輛，合理安排運(yùn)力，確保完成生產(chǎn)任務(wù)。

5）全面掌握本公司生產(chǎn)制度，加強(qiáng)與各相關(guān)單位的業(yè)務(wù)聯(lián)系，督促做好生產(chǎn)各方面統(tǒng)計工作及運(yùn)行數(shù)據(jù)的審核，確保準(zhǔn)確性，并及時向公司報送各類報表。

6）收集、了解各線路車輛經(jīng)營情況、市場變化情況及乘客、駕駛員、站務(wù)員和車隊長等人員意見，及時提出改進(jìn)意見，適時向公司領(lǐng)導(dǎo)反饋。3.2車隊運(yùn)營管理

1）各車隊對本車隊車輛進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理,以保證車輛的正常運(yùn)作。

2）車隊管理人員必須以身作則，認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)水平和工作效率；嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，自覺遵守運(yùn)輸紀(jì)律，維護(hù)調(diào)度紀(jì)律的嚴(yán)肅性。

3）隨時了解和掌握運(yùn)營現(xiàn)場的動態(tài)，對運(yùn)行中出現(xiàn)的問題或突發(fā)情況（如交通事故、技術(shù)故障、運(yùn)能運(yùn)量矛盾、駕站人員事由等），應(yīng)及時通知有關(guān)部門，同時應(yīng)以高度的責(zé)任心認(rèn)真分析，全面細(xì)致了解，準(zhǔn)確下達(dá)命令。4）隨時掌握車輛技術(shù)、維修、保養(yǎng)等狀況，對不能投入運(yùn)營的車輛及時進(jìn)行調(diào)整；按保修生產(chǎn)計劃，協(xié)調(diào)和配合維修廠、車技，根據(jù)營運(yùn)生產(chǎn)情況合理安排保修車輛，以保證保修計劃的按期完成。

5）執(zhí)行公司的運(yùn)行計劃，按行車計劃合理派車，掌握運(yùn)營線路的客流量、流向以及道路段的復(fù)雜情況，搞好現(xiàn)場調(diào)度管理，及時疏散客流，平衡行車間距。

6）根據(jù)實際情況，積極疏導(dǎo)、指揮場站內(nèi)車輛運(yùn)行，要求駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定，做好車輛安全進(jìn)出車場工作。

7）嚴(yán)格執(zhí)行車輛報修制度，適時調(diào)配車輛，督促做好收班的報修和登記工作。8）所屬各線路首末班執(zhí)行率100%；準(zhǔn)點率99%。

9）每日負(fù)責(zé)核對異常班次，班次執(zhí)行率應(yīng)達(dá)到公司標(biāo)準(zhǔn)。10）跟蹤與監(jiān)管車輛的日檢工作，不得讓未日檢的車輛上線運(yùn)行。3.3運(yùn)行管理及行車路單管理 3.3.1運(yùn)行管理

1）駕駛員應(yīng)準(zhǔn)時到崗，認(rèn)真對車輛進(jìn)行出車前的例行檢查，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即上報相關(guān)管理人員。2）駕駛員出車時應(yīng)隨車攜帶有效證件，否則途中被查扣、受罰均由駕駛員個人承擔(dān)一切責(zé)任，因保管不善造成證件損毀、遺失的應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

3）營運(yùn)車輛應(yīng)按調(diào)度計劃和規(guī)定的運(yùn)行線路行駛，不得擅自改變線路，不得無故脫班或中途停班等。

4）出現(xiàn)下列情況之一者，允許臨時改變線路，由下述原因造成發(fā)車時間延誤，應(yīng)服從車隊或線路管理員安排：

①實施緊急交通管制時； ②為搶救危急傷病員；

③在車上發(fā)生刑事、治安案件，扭送公安機(jī)關(guān)處理的； ④發(fā)生重大交通事故而引起交通嚴(yán)重堵塞的； ⑤發(fā)生嚴(yán)重路堵時。

5）運(yùn)營中嚴(yán)格按照公司規(guī)定的始發(fā)時間和該線路運(yùn)行時限行駛。6）運(yùn)行中遵守交通法規(guī)，文明駕駛，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

7）駕駛員交接班時，應(yīng)按規(guī)定的時間到指定的站點提前到站等候。

8）車輛交接時，交班駕駛員應(yīng)主動介紹車輛技術(shù)狀況和道路交通狀況，隨車證件應(yīng)當(dāng)面移交清楚。

9）接班人員未到位時，各崗位在班人員應(yīng)繼續(xù)堅守崗位，駕駛員應(yīng)繼續(xù)營運(yùn)，不得擅自離崗，同時為確保正常營運(yùn)，當(dāng)班駕駛員應(yīng)及時向車隊報告，并按車隊要求完成營運(yùn)任務(wù)。10）車輛回場后應(yīng)抓緊做好檢測車輛、清洗車輛、報修等工作。

11）回場后的車輛應(yīng)在指定的場所按指定的位置排放，關(guān)好車門、車窗等；進(jìn)入停車場停放的車輛必須依次停放整齊，不得將車停放在消防通道或妨礙其他車輛通行。12）車輛回場后駕駛員不得私自用車、開車回家過夜或?qū)④嚱唤o他人駕駛。3.3.2行車路單管理

1）駕駛員應(yīng)如實填寫每天路單并簽名（不得代簽，簽名后的路單不能再做任何修改），有異議的數(shù)據(jù)，線路管理人員應(yīng)找駕駛員核對修改。車隊負(fù)責(zé)督促駕駛員簽名情況，必須100%簽名確認(rèn)，每月將駕駛員簽名后的路單進(jìn)行匯總。3.4線路管理人員

1）線路管理人員必須以身作則，嚴(yán)守公司各項規(guī)章制度，秉公辦事，不徇私舞弊、弄虛作假。2）大膽管理，發(fā)現(xiàn)人員、車輛違規(guī)時要及時勸阻糾正。3）督促駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行崗位服務(wù)規(guī)范及其他有關(guān)規(guī)定及通知。4）在運(yùn)力運(yùn)能發(fā)生變化時立即對運(yùn)行班次進(jìn)行調(diào)整，并及時上報車隊長。

5）掌握運(yùn)行規(guī)律，主動及時地落實各班次車輛準(zhǔn)時到位情況，車輛因故出現(xiàn)晚點、脫班、停班等情況時，要及時上報車隊長，并做好相應(yīng)的班次調(diào)整，杜絕發(fā)生大間距。6）在職權(quán)范圍內(nèi)如實、認(rèn)真、規(guī)范地填寫各類運(yùn)行臺帳。

7）根據(jù)實際情況，積極疏導(dǎo)、指揮站場內(nèi)車輛運(yùn)行，配合駕駛員做好車輛安全進(jìn)出場工作；場、站必須做好衛(wèi)生保潔工作，并盡可能為駕駛員提供休息、飲食方便。8）認(rèn)真做好交接班工作。

9）晚班人員必須在末班車報到后方可下班。3.5 包車業(yè)務(wù)訂立管理

1）營運(yùn)生產(chǎn)部門應(yīng)根據(jù)客運(yùn)市場情況，認(rèn)真核算運(yùn)營成本，制訂包車指導(dǎo)價，各車隊在指導(dǎo)價范圍內(nèi)訂立長、短期包車業(yè)務(wù)；承運(yùn)車隊?wèi)?yīng)要求駕駛員嚴(yán)格按要求承運(yùn)，做好規(guī)范化服務(wù)工作。

2）營運(yùn)生產(chǎn)部門應(yīng)對包車方的包車目的進(jìn)行認(rèn)真評審，嚴(yán)禁為非法集會等活動提供包車業(yè)務(wù)。3）對上級單位要求執(zhí)行的包車任務(wù)，生產(chǎn)組織車隊，做好包車任務(wù)分配工作，嚴(yán)格按要求完成包車運(yùn)送任務(wù)，對特殊任務(wù)，應(yīng)做好保密工作。

包車管理規(guī)定

1．目的

為規(guī)范包車業(yè)務(wù)管理，特制定本規(guī)定。2.范圍

指包車方通過電話或其它方式聯(lián)系短期或長期包車業(yè)務(wù)，涉及的部門通過相應(yīng)程序進(jìn)行妥善處理。3.職責(zé)

3.1營運(yùn)生產(chǎn)部職責(zé)：

在接到相關(guān)包車業(yè)務(wù)信息后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)公司規(guī)定的包車價位與包車方進(jìn)行協(xié)商洽談，確定相關(guān)的事項（包車時間、包車價格、包車費(fèi)用繳交方式等）。短期包車的，將包車業(yè)務(wù)下達(dá)給車隊，以派車單為依據(jù)；長期包車的，要與包車方簽定書面協(xié)議，并告知計劃財務(wù)部。做好包車臺帳登記工作。3.2車隊職責(zé)：

根據(jù)營運(yùn)生產(chǎn)部下達(dá)的包車業(yè)務(wù)，按照規(guī)定的時間、地點安排車輛及駕駛員完成包車業(yè)務(wù)，短期包車的，車隊完成包車業(yè)務(wù)后要將包車款上繳計劃財務(wù)部。3.3計劃財務(wù)部職責(zé)：

對于短期包車的，根據(jù)營運(yùn)生產(chǎn)部派車單上的相關(guān)內(nèi)容開具發(fā)票，將發(fā)票交給負(fù)責(zé)包車業(yè)務(wù)的車隊，并負(fù)責(zé)收取包車款；對于簽訂包車書面協(xié)議的，負(fù)責(zé)包車款的催繳收取工作。

車隊長崗位規(guī)范

1、全面負(fù)責(zé)本車隊的營運(yùn)生產(chǎn)、安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)等工作。

2、根據(jù)營運(yùn)生產(chǎn)指標(biāo)，科學(xué)組織、合理調(diào)配人車組合，保證各項生產(chǎn)指標(biāo)和工作任務(wù)的完成。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場管理工作，發(fā)揮車隊管理人員作用，做到“死班活調(diào)”，使脫班率降到最低限度。

4、抓好安全生產(chǎn)，督促、檢查駕駛員做好出車前、行駛中、收場后的“三檢”工作。遵守線路的“定時限速”規(guī)定，杜絕違章運(yùn)營。

5、抓好規(guī)范化服務(wù)工作，熟悉駕駛員、管理人員的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)常性地進(jìn)行自查、考核工作。

6、重視信訪工作，對來電、來信、來訪件要及時處理和反饋，熱情接待來訪乘客。

7、定期組織召開車隊管理、駕駛員會議，教育他們牢固樹立“乘客至上、服務(wù)第一”的思想，充分調(diào)動他們的勞動積極性和創(chuàng)造性，弘揚(yáng)正氣，培養(yǎng)先進(jìn)，樹立典型。

8、深入實際、深入線路，調(diào)查研究，掌握各線路車輛技術(shù)和人員的運(yùn)營狀況，注意客運(yùn)量的變化，及時改善服務(wù)，以滿足乘客的需求。

9、認(rèn)真抓好車輛內(nèi)外、場站內(nèi)外的整潔文明達(dá)標(biāo)以及防火、防盜工作，創(chuàng)造一個秩序井然、整潔、舒適的文明乘車環(huán)境。

10、在所屬線路車輛發(fā)生治安消防事故或較大交通事故時應(yīng)及時趕到現(xiàn)場處理。

11、及時熱情地受理、回復(fù)所屬線路的服務(wù)質(zhì)量投訴。

站務(wù)員崗位規(guī)范

1.目的

為規(guī)范站務(wù)員服務(wù)行為，充分發(fā)揮站務(wù)員的現(xiàn)場管理作用，特制定本規(guī)定。2.范圍

本公司的站務(wù)人員 3.職責(zé)

站務(wù)員按照公司的《生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理制度》等規(guī)定做好現(xiàn)場管理工作。4.工作內(nèi)容 4.1儀表舉止標(biāo)準(zhǔn)

1）衣著整潔，佩證上崗，嚴(yán)禁穿拖鞋上崗。

2）保持良好的衛(wèi)生習(xí)慣，嚴(yán)禁蓬頭垢面，留長指甲。

3）舉止端莊穩(wěn)重，態(tài)度和藹，在站點工作期間，嚴(yán)禁喝酒、喧嘩、尖叫。

4）在崗時，坐姿端正，嚴(yán)禁吃零食、打瞌睡，嚴(yán)禁雙腳翹上工作臺、趴伏姿勢，或其他不文明、不雅觀的動作。4.2交接班標(biāo)準(zhǔn)

1）當(dāng)班站務(wù)員應(yīng)準(zhǔn)時到崗，嚴(yán)禁遲到早退；接班人應(yīng)按規(guī)定的接班時間準(zhǔn)時到達(dá)，接班人未到崗，交班人應(yīng)繼續(xù)當(dāng)好班。2）交班人必須明確交接以下內(nèi)容： ①駕駛員遲到記錄； ②脫班情況和脫班原因；

③各級下發(fā)的通知內(nèi)容及有關(guān)事項； ④拾遺物品的相關(guān)記錄； ⑤收繳卡的相關(guān)記錄； ⑥當(dāng)日嚴(yán)重路阻情況等。4.3安全、服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)

1）乘客詢問和提意見時，熱情耐心接待，使用服務(wù)用語，不講服務(wù)忌語。2）化解好駕駛員與乘客之間的糾紛，盡可能將矛盾化解在基層。

3）遇乘客到站點投訴因乘車發(fā)生摔、甩、夾客時，應(yīng)請乘客詳細(xì)記錄受傷經(jīng)過、聯(lián)系電話和身份證號碼，及時聯(lián)系駕駛員，并督促駕駛員及時報告公司安保部門；如駕駛員與乘客之間存在爭議，要及時報告車隊。

4）及時登記拾遺物品，貴重物品要及時上交車隊處理，并做好失物領(lǐng)取手續(xù)，做到帳物相符。5）及時記錄好人好事，并與車隊、公司綜合部聯(lián)系，做好宣傳工作。6）按規(guī)定的時間，及時上交收繳的卡證，并做好相關(guān)登記工作。7）嚴(yán)禁從事與工作無關(guān)的事情，嚴(yán)禁上班期間參與賭博活動。8）晚班人員必須在末班車收班后方可下班。4.4填寫站務(wù)日志標(biāo)準(zhǔn)

1）如實填寫站務(wù)日志，清楚登記脫班情況與脫班原因；及時記載營運(yùn)中的各種情況，原始臺賬記錄應(yīng)明確清晰，不得弄虛作假。

3）站務(wù)日志中應(yīng)適時體現(xiàn)“路阻”、“定時限速”要求、脫班原因等與營運(yùn)生產(chǎn)相關(guān)的內(nèi)容。4）清晰填寫線路、日期、車號和駕駛員姓名，發(fā)現(xiàn)駕駛員私自找人頂替上班應(yīng)及時上報車隊。4.5生產(chǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)

1）掌握運(yùn)營線路車輛、人員等動、靜態(tài)信息，尤其對車輛動態(tài)信息應(yīng)及時追蹤和掌握，合理安排現(xiàn)有運(yùn)營車輛運(yùn)營。

2）掌握運(yùn)營線路的客流量、流向、途經(jīng)站點與道路路段的復(fù)雜情況。

3）搞好現(xiàn)場管理，做到“死班活調(diào)”，及時疏散客流，平衡行車間距；當(dāng)車場內(nèi)停放三臺以上同線路的運(yùn)營車輛時，嚴(yán)禁出現(xiàn)三班以上大間隔無發(fā)車的現(xiàn)象。

4）因路阻、車輛維修或駕駛員突發(fā)狀況等原因出現(xiàn)的二班以上脫班，應(yīng)及時報告車隊，并盡職督促駕駛員準(zhǔn)時發(fā)車，合理安排現(xiàn)有運(yùn)營車輛運(yùn)營。

5）遇嚴(yán)重堵塞或重大特殊事件時，要及時上報車隊，服從車隊或公司統(tǒng)一指揮。6）無特殊原因，嚴(yán)禁安排運(yùn)營車輛高峰時間加油。

7）運(yùn)營車輛進(jìn)場維修，應(yīng)隨時與車隊聯(lián)系，掌握車輛維修進(jìn)程，并適時安排車輛參加運(yùn)營。8）每月班次執(zhí)行率≥97%，首末班執(zhí)行率達(dá)到100%，準(zhǔn)點率≥99%。9）杜絕未日檢車輛上路營運(yùn)。

10）實時跟蹤線上車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常及車輛長時間未回站點，應(yīng)及時追查原因，并報車隊長。

4.6站點管理標(biāo)準(zhǔn)

1）搞好站點工作人員之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作工作，及時化解駕駛員之間的矛盾。2）做好站點環(huán)境衛(wèi)生整潔達(dá)標(biāo)工作，經(jīng)常保持站務(wù)室內(nèi)外環(huán)境整潔。

3）保證開水供應(yīng)，夏季保證站點涼茶供應(yīng)；盡可能為駕駛員提供休息、飲食方便。

車輛調(diào)整工作流程

1．目的：

當(dāng)營運(yùn)車輛發(fā)生調(diào)整時，各相關(guān)部門能有條不紊地開展相應(yīng)的調(diào)整工作，降低管理成本，特制訂本流程。2.范圍：

車輛報廢，提前報廢，車輛新增，車輛更新，車輛停駛，新增線路等。3.職責(zé)分工：

3.1營運(yùn)生產(chǎn)部：負(fù)責(zé)發(fā)出車輛調(diào)整信息，并由其牽頭，完成各部門的會簽工作，并做好反饋信息的記錄工作；

3.2各相關(guān)部門：根據(jù)本部門的相應(yīng)調(diào)整要求，按時完成，并及時向營運(yùn)生產(chǎn)部反饋完成情況； 3.3車隊：及時向營運(yùn)生產(chǎn)部反饋調(diào)整車輛的相關(guān)車廂內(nèi)信息完成情況； 4．工作內(nèi)容： 4.1營運(yùn)生產(chǎn)部

1）根據(jù)車輛調(diào)整方案，明確記錄車輛調(diào)整原因、車輛調(diào)整措施和完成時間； 2）及時安排車輛線路標(biāo)識等的更改、制作、張貼；

3）通知車隊接收車輛；通知包車客戶車輛調(diào)整信息；通知廣告承包商，調(diào)整車身廣告、車內(nèi)廣告及標(biāo)識、車載多媒體。

4）根據(jù)調(diào)整措施，及時完成相關(guān)車輛的申報、辦證、報廢或調(diào)配及加油點的調(diào)整工作； 5）及時通知維修廠按要求拆卸報廢車輛的GPS設(shè)備； 4.2計劃財務(wù)部

1）根據(jù)調(diào)整措施，辦理資產(chǎn)管理的相關(guān)手續(xù)；

2）通知統(tǒng)計人員車輛調(diào)整信息，統(tǒng)計人員做好營收分配前的相關(guān)調(diào)整工作。4.3安全保障部

1）根據(jù)調(diào)整措施，檢查調(diào)整車輛上的消防器材，及時拆除報廢車輛的消防器材； 2）及時檢查調(diào)配車輛的消防器材的有效性；

3）調(diào)整車輛，涉及增、退車輛保險的，應(yīng)及時辦理相關(guān)手續(xù)； 4）及時查找報廢車輛的違章記錄，及時處理。4.4智能管理中心

1）根據(jù)調(diào)整措施，及時了解與乘客有關(guān)的調(diào)整信息，做好乘客的解釋工作； 2）及時將公交網(wǎng)絡(luò)中的相關(guān)車輛信息進(jìn)行修訂，確保提供給乘客最新的乘車信息；

3）對車載監(jiān)控系統(tǒng)，屬需拆卸或再安裝的，應(yīng)及時通知監(jiān)控設(shè)備供應(yīng)商拆裝；屬需新安裝的，應(yīng)按規(guī)定程序申請，購置和安裝。4.5綜合部

根據(jù)調(diào)整措施，適時與媒體聯(lián)系，告知乘客乘車信息的調(diào)整。4.6票務(wù)中心

計劃財務(wù)部應(yīng)通知票務(wù)中心，做好投幣箱內(nèi)袋的收發(fā)工作。4.7車隊反饋

相關(guān)車隊，應(yīng)在車輛投入運(yùn)行后上車檢查，查看信息調(diào)整是否到位，并及時將實施結(jié)果在車輛調(diào)整記錄表上簽名確認(rèn)。4.8完成質(zhì)量反饋

營運(yùn)生產(chǎn)部根據(jù)各部門反饋的完成信息，進(jìn)行抽查，并記錄抽查結(jié)果。

運(yùn)行線路或車內(nèi)公告內(nèi)容調(diào)整工作流程

1.目的

為確保運(yùn)行線路或車內(nèi)公告內(nèi)容變化后各項相關(guān)工作能盡快落實到位，提高乘客滿意度，特制定本工作流程。2.范圍

所屬公交線路站點名稱改變、改道、增減站點、“三牌”標(biāo)識改變、首末班承諾時間改變等。3.職責(zé)

3.1營運(yùn)生產(chǎn)部：負(fù)責(zé)發(fā)出調(diào)整信息，并牽頭完成相關(guān)部門的會簽工作。

3.2各相關(guān)部門：根據(jù)調(diào)整要求，按時完成，并及時向營運(yùn)生產(chǎn)部反饋完成情況。4.工作內(nèi)容

4.1營運(yùn)生產(chǎn)部根據(jù)線路或車內(nèi)公告內(nèi)容變化，詳細(xì)記錄調(diào)整原因、調(diào)整措施和完成日期，并牽頭在一個工作日內(nèi)完成因調(diào)整涉及的相關(guān)部門的會簽工作。

4.2營運(yùn)生產(chǎn)部負(fù)責(zé)車輛“三牌”等標(biāo)識的制作和張貼，并在站點和車內(nèi)張貼乘車信息變更的通知。

4.3智能管理中心完成自動報站器的更改工作。

4.4?？空军c發(fā)生變化，由營運(yùn)生產(chǎn)部配合做好相關(guān)單位的站牌設(shè)置工作。

4.5營運(yùn)生產(chǎn)部應(yīng)提前將調(diào)整信息告知智能管理中心，智能管理中心應(yīng)及時更改公交網(wǎng)站的相關(guān)線路調(diào)整信息。

4.6綜合部接到調(diào)整信息后，適時通過媒體告示相關(guān)調(diào)整內(nèi)容。

4.7相關(guān)車隊在車輛運(yùn)行前將車內(nèi)公告內(nèi)容調(diào)整完成情況反饋給營運(yùn)生產(chǎn)部。無人售票路車導(dǎo)乘服務(wù)員管理制度 為規(guī)范公交無人售票線路導(dǎo)乘服務(wù)員工作行為，提高公交服務(wù)質(zhì)量，特制訂本制度：

一、導(dǎo)乘服務(wù)人員要服從車隊管理，自覺遵守公司規(guī)章制度；

二、著裝整齊，儀表大方，語言文明，服務(wù)態(tài)度和藹，對工作要有高度責(zé)任心，行車途中不與駕駛員談笑、不吃零食、不打手機(jī)閑談等妨礙上班工作；

三、準(zhǔn)時上班，不遲到早退；

四、引導(dǎo)乘客按規(guī)定分段投幣并向老、弱、病、殘、孕乘客讓座，耐心回答乘客咨詢，不與乘客爭吵；

五、保持車廂內(nèi)外衛(wèi)生清潔，不亂倒垃圾；

六、不私自放行非本公司職工搭順便車；

七、不私自收取乘客票款、嚴(yán)禁與駕駛員合伙私吞票款；

八、有事請假須提前一天向車隊報告，不得私自叫人替班；

九、違章責(zé)任：

（一）有下列情形之一的扣發(fā)當(dāng)月服務(wù)獎410元：

1、上班遲到、早退、在車上睡覺的；

2、服務(wù)態(tài)度差，與乘客爭吵，受投訴經(jīng)查屬實的；

3、私自收錢、侵吞票款的；

4、私自批準(zhǔn)免費(fèi)搭客2人以上的或發(fā)現(xiàn)駕駛員私吞票款不舉報、制止的；

5、其他違反公司相關(guān)規(guī)章制度的。

（二）有下列情形之一的扣發(fā)服務(wù)獎100元：

1、儀表不整齊、穿怪裝、穿拖鞋等影響形象；

2、車輛運(yùn)行途中與駕駛員閑聊，影響行車安全；

3、車輛運(yùn)行途中吃零食、抽煙、接打手機(jī)電話閑談；

4、車廂衛(wèi)生不清潔。

十、嚴(yán)禁私收乘客票款，若私收乘客票款，按貪污、侵占公款論處，處以罰金2000元并解除與公司的勞動合同關(guān)系，情節(jié)嚴(yán)重的移交司法機(jī)關(guān)處理。

集體經(jīng)營線路乘務(wù)員違紀(jì)處罰實施細(xì)則 序內(nèi)容 處罰標(biāo)準(zhǔn) 說明 號 私自漲價 所漲價格的10倍

1元X10倍；2元X50倍；3查賬票包內(nèi)現(xiàn)金多2 元以上100倍，取消風(fēng)險保余款交公 款

證金300元并解聘

查賬票包內(nèi)現(xiàn)金少1元X10倍；2元以上50倍，3 少款補(bǔ)平款 取消風(fēng)險保證金300元

含公司沒有明確通知可以享4 漏售票 全程票價10倍 受免費(fèi)乘車的旅客，而乘務(wù)

員予以免費(fèi)搭乘的

收錢少給票、收錢不

取消風(fēng)險保證金1000元并含不是最后一個上車的旅客5 給票（私吞包車款、除名 持與票板連號的車票

事故款）

取消風(fēng)險保證金1000元并6 出售已作廢車票

除名 票版上夾廢票 取消風(fēng)險保證金1000元并

除名

發(fā)車前沒有準(zhǔn)確、完

取消風(fēng)險保證金500元

整填寫票號路單 票號路單涂改未經(jīng)9 300元

駕駛員簽名同意

1-3張200元；4-5張350元；10 票包內(nèi)藏廢票

5張以上500元并解聘

乘務(wù)員座位周邊不允許存放乘務(wù)員座邊等隱藏1-2張100元；3-5張200元；11 私人物品，否則查票員有權(quán)廢票 5張以上300元并解聘

翻查

跳號售票或未蓋代12 20元

碼章

票板上的待售票預(yù)13 每張100元

先剪裁

票號路單沒有擺放14 20元

在駕駛臺 15 備用金短款 20倍 按短款數(shù)額計算 16 遺失所領(lǐng)用車票 按票額如數(shù)賠償

違紀(jì)情節(jié)嚴(yán)重的或

由公司領(lǐng)導(dǎo)研究決定處罰幅17 以上條款以外的違

度

紀(jì)行為

一、可以享受免費(fèi)乘坐的：

1、持公安、交通帶照片工作證件的；

2、駕、乘人員的直系親屬和駕、乘人員認(rèn)識的公司內(nèi)部在職（退休）職工、家屬本人；備

3、政府規(guī)定可享受免費(fèi)的。

二、公司稽查人員上車稽查時發(fā)現(xiàn)售票員補(bǔ)撕車注 票給乘客，經(jīng)核實乘客是上一站上車的，視同收錢不給票處理。

三、監(jiān)控人員在監(jiān)控視頻中發(fā)現(xiàn)售票員存在操作違規(guī)或收錢不給車票行為的，視同私吞票款論處。8

（三）安全管理

安全管理制度

繼續(xù)堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，加強(qiáng)安全監(jiān)管，檢查考核落實各項安全生產(chǎn)制度和安全生產(chǎn)責(zé)任，完善和落實各項安全管理制度，充分發(fā)揮職能部門監(jiān)督的作用，建立嚴(yán)格的檢查考核制度，將認(rèn)真執(zhí)行以下各項制度。第一章 安全學(xué)習(xí)制度 第一條：安全例會制度

安全保障部每月召開一次安全工作會議，及時把上級領(lǐng)導(dǎo)的精神、指示和通報每月安全情況傳達(dá)到每位安管人員，遇重大問題應(yīng)及時召開安全緊急會議，分析原因，吸取教訓(xùn)，并制定整改措施，提出處理意見。

第二條：車隊安全學(xué)習(xí)制度

車隊每月召開一次安全教育學(xué)習(xí)活動，每個駕駛員每月參加學(xué)習(xí)不得少于一次，對未參加學(xué)習(xí)人員，車隊?wèi)?yīng)及時給予補(bǔ)課。同時做好安全學(xué)習(xí)活動臺帳的登記工作，安全保障部要督促車隊加強(qiáng)對駕駛員的安全教育活動，強(qiáng)化車隊的基層管理作用，努力做好一人一事的思想工作，在此基礎(chǔ)上把車隊與車隊之間每月的違章率、事故率、安全行車?yán)锍讨笜?biāo)利用《每月通報》進(jìn)行公布。第三條：維修廠后勤安全學(xué)習(xí)制度

維修廠每月組織職工（含施救車人員、通勤車人員、年審人員及其他有駕證人員）以班組為單位進(jìn)行安全學(xué)習(xí)不少于一次，有特殊情況不能參加者應(yīng)及時補(bǔ)課。并建立每月安全學(xué)習(xí)活動臺帳，嚴(yán)格考勤、做好記錄，對未參加學(xué)習(xí)人員由維修廠給予及時補(bǔ)課。

第四條：駕駛員凡當(dāng)月未參加安全學(xué)習(xí)活動，每次處罰50元并須補(bǔ)課，連續(xù)兩個月未參加安全學(xué)習(xí)或一年中三次未參加安全學(xué)習(xí)者將取消其一個月服務(wù)獎勵。第二章 安全行車制度 第一條：出車前

嚴(yán)格按照《車輛日檢工作制度》和《汽車出車前檢查項目作業(yè)規(guī)范》的要求，做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時報修，確保車輛技術(shù)狀況良好。燈光方向、制動系統(tǒng)或其它影響安全行車的部件發(fā)生故障，必須立即停駛檢修，嚴(yán)禁帶“病”車出場。第二條：運(yùn)行中

1、駕駛車輛時，應(yīng)集中精力，注意觀察車輛、行人動態(tài)，根據(jù)道路及路面情況，隨時調(diào)整車速。

2、遵章守法、文明駕駛，不隨意闖信號燈；不隨意變更車道；不隨意超速、超車；不隨意違反標(biāo)志標(biāo)線；不開英雄車；不開賭氣車。

3、嚴(yán)格遵守車輛駕駛技術(shù)操作規(guī)范，平穩(wěn)行駛。遇情況時應(yīng)提前減速處理，少用或慎用緊急制動，防止車內(nèi)客傷事故的發(fā)生。第三條：回場時

1、下班駕車回場時，務(wù)必保持冷靜，不急不躁，按規(guī)定路線、時間、中速行駛回場。

2、做好車輛回場后的檢查工作，需要維修時應(yīng)及時報修，確保第二天早班出車車況良好。

3、停車后，切斷總電源，檢查車廂內(nèi)是否有可疑物品，如發(fā)現(xiàn)可疑物品不得隨意翻動，應(yīng)及時報值班人員或110處理。

第四條：車輛“安檢”、“日檢”、“年審”制度

1、安全保障部配合車技每月組織一次對車輛技術(shù)狀態(tài)安全檢查，對不同時期或節(jié)假日按要求比例對車輛進(jìn)行檢查。對車輛安全技術(shù)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時發(fā)整改通知書，車隊要督促整改，維修廠將整改情況反饋給車技，及時消除隱患。

2、安全保障部配合車技督促維修廠嚴(yán)格履行“日檢”制度和車輛按時年審工作。杜絕病車或無年審車輛上路。

第五條：運(yùn)鈔車輛的管理

1、運(yùn)鈔車上路，駕駛員及隨車人員必須保持高度警惕，嚴(yán)格按照規(guī)定的時間、線路行駛，無特殊情況不得私自改道，嚴(yán)防突發(fā)事件發(fā)生。

2、未經(jīng)批準(zhǔn)，駕駛員不得私自動用運(yùn)鈔車開回家或外出，在工作時除隨車人員外不得攜帶任何人。

3、駕駛員、隨車人員不得泄漏行駛時間、線路、收包地點，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將給予當(dāng)事人嚴(yán)肅處理。

4、車載監(jiān)控設(shè)備在工作時間內(nèi)嚴(yán)禁關(guān)閉電源，由當(dāng)班駕駛員保管監(jiān)控設(shè)備，發(fā)現(xiàn)工作時間內(nèi)關(guān)閉電源或損失設(shè)備應(yīng)追究當(dāng)班駕駛員責(zé)任。第三章 加強(qiáng)動態(tài)、靜態(tài)安全管理 第一條：動態(tài)管理

加強(qiáng)路查路檢工作，堅持與各車隊、安全員，有重點地開展經(jīng)常性檢查和專項檢查，例如，開展斑馬線專項整治活動等。第二條：靜態(tài)安全管理

安全保障部應(yīng)加強(qiáng)夜間對停車場巡查制度的落實，結(jié)合加強(qiáng)對門崗門衛(wèi)的安全教育與培訓(xùn)，采取定期和不定期巡查方式，強(qiáng)調(diào)門崗門衛(wèi)人員按時到崗，堅守崗位，盡職盡責(zé)、勤巡勤查，確保各停車場的防火、防爆和防盜工作，并做好各類應(yīng)急預(yù)案梳理和完善工作。第三條：消防安全、消防器材管理制度

1、嚴(yán)格遵循“預(yù)防為主、防范結(jié)合”的方針。

2、確定車隊、車場崗位消防安全責(zé)任人，落實消防責(zé)任。

3、每年組織義務(wù)消防人員參加一次消防滅火或緊急搶險演習(xí)活動。

4、每月組織一次與內(nèi)保人員、維修廠消防安全責(zé)任人、車隊消防安全責(zé)任人對維修廠、停車場的消防器材和用電設(shè)備檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時給予整改。

5、各車隊須于每月5日前將上月消防器材檢查表交到安全保障部。第四章 駕駛證年審及違章處理制度 第一條：駕駛證年審制度

車隊?wèi)?yīng)了解掌握本部門駕駛員駕照月份年審制度，并做好記錄登記，督促駕駛員按時年審駕照，杜絕出現(xiàn)駕證超期未年審，并負(fù)責(zé)收回駕照年審電腦回執(zhí)單或復(fù)印件交安全保障部存檔。第二條：交通違章處理制度

駕駛員違章應(yīng)在接到通知后5天內(nèi)前往相關(guān)單位處理，并將處理后的單據(jù)交安全保障部，未按規(guī)定時間內(nèi)處理人員，車隊將不予排班。

第五章 新招駕駛員資質(zhì)審查制度、崗前教育及培訓(xùn)

第一條：營運(yùn)生產(chǎn)部、安全保障部應(yīng)把好駕駛員招聘技術(shù)關(guān)和資格審查關(guān)，通過對新招駕駛員崗前的技術(shù)考核和資格審查擇優(yōu)錄用。

第二條：安全保障部負(fù)責(zé)對新招駕駛員進(jìn)行崗前安全教育與培訓(xùn)工作。第六章 交通事故處理規(guī)定

第一條：嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格依法辦事，做到廉潔自律，秉公辦案，愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。

第二條：以《道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)為指導(dǎo)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，事故處理人員必須維護(hù)公司的利益，堅持原則，不徇私情，嚴(yán)禁接受事故對方的宴請和禮品，不辦“人情案”、不辦“腐敗案”。

第三條：有案必接，接案必理，堅持原則，規(guī)范處理，無論事故大小，接到報案電話，必須立即登記并帶好必需工具在第一時間趕到現(xiàn)場，無正當(dāng)理由未按規(guī)定到達(dá)現(xiàn)場，將給予處罰。第四條：事故現(xiàn)場處理程序如下。

?發(fā)生一般輕微事故：及時趕到現(xiàn)場→仔細(xì)勘察現(xiàn)場情況→當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可自行協(xié)商處理→及時報保險公司→應(yīng)負(fù)責(zé)及時聯(lián)系保險車輛定損中心定損。

?發(fā)生傷人事故：安全員趕到現(xiàn)場→保護(hù)現(xiàn)場并報警，需要人手時，副班人員須及時趕到協(xié)助處理→其中一人留在現(xiàn)場做好現(xiàn)場勘察和取證工作，另一人及時送傷者到醫(yī)院救治。

?發(fā)生重特大交通事故：及時迅速趕到事故現(xiàn)場→報警并向安全保障部負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)匯報，部門負(fù)責(zé)人應(yīng)及時組織其他安全員（包括無當(dāng)班的安全員）趕到事故現(xiàn)場→協(xié)助交警妥善處理好事故現(xiàn)場

?發(fā)生客傷或摔、夾客事故：接到事故報案，趕到現(xiàn)場了解事故情況，尋找目擊證人，與駕駛員，車隊長及時將傷者送到醫(yī)院救治。

?本公司之間車輛碰撞事故：及時趕到現(xiàn)場（情況嚴(yán)重時報警）→仔細(xì)勘察現(xiàn)場情況并拍攝事故現(xiàn)場照片，分清事故責(zé)任，通知保險公司對車輛破損部位進(jìn)行估損。第五條：帳目管理。

?事故處理公開、透明，接受監(jiān)督，事故的每一筆開支必須給分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，擅自動用公款按違紀(jì)處理。

?借款：必須根據(jù)實情用多少借多少，并且“?？顚Ｓ谩?，填寫借款單時，必須寫明事故日期、時間、地點、車號及肇事駕駛員等內(nèi)容交領(lǐng)導(dǎo)審批。?結(jié)案：事故賠償了結(jié)后，必須如實填寫事故鑒定表，并在7天內(nèi)將事故案宗（卷內(nèi)案宗要求相關(guān)憑證齊全、有效，行車事故鑒定書內(nèi)容必須填寫清楚）及該事故借款余額報審核人員審核結(jié)算。無故延期按違規(guī)處理，超過保險理賠期全部損失由承辦人承擔(dān)。

第六條：調(diào)解工作必須耐心細(xì)致，處理事故時對待當(dāng)事人要文明禮貌，接待傷、亡者家屬要熱情，不得與事故當(dāng)事人或傷、亡者家屬發(fā)生糾紛，違者按違紀(jì)處理。

第七條：安全員必須參加公司的路查路檢，及時對肇事者和違章人員進(jìn)行教育。

第八條：認(rèn)真執(zhí)行值班制度，嚴(yán)格履行值班職責(zé)，做好交接班，不得離崗、脫崗，保管好值班用品，保持室內(nèi)外衛(wèi)生。

第七章 交通事故處理經(jīng)費(fèi)的管理規(guī)定

第一條：每個安全員按規(guī)定領(lǐng)取事故處理備用金。安全員必須根據(jù)實際情況用多少借多少的原則，“專款專用”，嚴(yán)禁與個人錢財混合。借款時，填寫借款單，必須寫明肇事日期、肇事地點、單位、線路、車號、肇事駕駛員及借款人等內(nèi)容，借款由分管領(lǐng)導(dǎo)審批。

第二條：每起事故發(fā)生的所有費(fèi)用原始單證，應(yīng)由安全內(nèi)勤和安保負(fù)責(zé)人對其是否符合規(guī)定進(jìn)行審核。

?事故結(jié)案后，安全員整理好每起事故的所有費(fèi)用原始單證，并填寫一份《交通事故經(jīng)費(fèi)開支情況報銷單》，送安保負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)審批。

?審批后，安全內(nèi)勤應(yīng)對事故進(jìn)行登記、建立檔案、制作匯總表格和填寫事故索賠申請書、之后送保險公司索賠。

?對缺材料退回的案件，安全內(nèi)勤應(yīng)進(jìn)行登記，列明應(yīng)補(bǔ)材料再通知相關(guān)安全員補(bǔ)材料；對退回的案件，安全內(nèi)勤除了要簽收外，在補(bǔ)齊材料后要認(rèn)真審核單據(jù)有無丟失，再補(bǔ)送保險公司。?安保人員收到保險索賠回單，到財務(wù)部門確認(rèn)已收到此筆款項后，再做一份事故明細(xì)差額表送財務(wù)部列賬。

第三條：安全員須遵守的規(guī)定。

?安全員應(yīng)在每月五日前到財務(wù)部核對上月的事故借款余額。

?安全員在事故處理過程中應(yīng)詳細(xì)記錄每起事故的每筆借款收入金額和日期及每筆費(fèi)用支出的金額和日期。

?安全員每次借款金額原則上按可能發(fā)生的費(fèi)用支出金額為限，特殊情況一次性支付金額較大的，應(yīng)做說明。

?每起事故的原始單證應(yīng)用檔案袋裝好以備檢查，每張事故費(fèi)用單背面應(yīng)注明事故車車號及事故發(fā)生時間，事故費(fèi)用支出上有出現(xiàn)匯總粘貼報銷單證的，應(yīng)寫明車號、事故發(fā)生時間、費(fèi)用張數(shù)及總金額；安全員在移交事故時，應(yīng)列清單讓接交人簽收。

?出現(xiàn)不能補(bǔ)材料的或特殊案件無法索賠的，安全員應(yīng)附書面說明，經(jīng)安保負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)、總經(jīng)理審批后，交財務(wù)部沖帳，再交安全內(nèi)勤存檔。

?安全員收到退回補(bǔ)材料的案件，應(yīng)在收到通知的第二天算起一個月內(nèi)將材料補(bǔ)齊。

?安全員違紀(jì)一經(jīng)證實，將視情給予退賠、罰款、調(diào)離原崗位，并移送集團(tuán)公司紀(jì)檢部門處理。結(jié)案后未及時報送保險公司，超過保險理賠期，全部損失由承辦人承擔(dān)。第四條：事故索賠。

?安全內(nèi)勤應(yīng)認(rèn)真建立事故檔案，以便及時、準(zhǔn)確提供相關(guān)數(shù)據(jù)；每起事故應(yīng)列明車號、線路、駕駛員、出險時間、出險地點、事故類型、損失金額、安全員、結(jié)案日期、退回或補(bǔ)送、索賠金額、差額及無法索賠原因等事故。

?安全內(nèi)勤在送事故索賠時應(yīng)列事故清單讓保險公司工作人員簽收。

?缺材料的案件須退回補(bǔ)材料的，材料確實無法補(bǔ)齊的，在收到領(lǐng)導(dǎo)簽字的說明書后，才可送保險索賠或做差額。

?財務(wù)部應(yīng)將每筆保險索賠轉(zhuǎn)帳金額列入保險科目，及時核算成本。?安全員核對事故借款時，財務(wù)部應(yīng)提供安全員事故借款余額。

第五條：事故款支付賠償規(guī)定。

?有責(zé)事故支付款必須持有由對方定損單和發(fā)票單據(jù)及安全員填寫《事故借款單》，經(jīng)安保負(fù)責(zé)人或安全內(nèi)勤審核確認(rèn)后到財務(wù)部支取付款。

?傷人、客傷事故支付款，安全員把關(guān)肇事司機(jī)辦理借款手續(xù)、事故發(fā)生的費(fèi)用、原始單證，填寫《事故借款單》送部門負(fù)責(zé)人或內(nèi)勤審核后，負(fù)責(zé)帶駕駛員到財務(wù)部領(lǐng)錢。第六條：收繳事故賠償款規(guī)定。

無責(zé)任事故賠償款，向?qū)Ψ剿髻r事故款后，由安全員填寫《交通事故繳款單》到財務(wù)部交款,由財務(wù)開據(jù)收款收據(jù)后粘貼在事故登記本上做憑證。第七條：事故借款必須由分管領(lǐng)導(dǎo)審批 第八章 交通事故處罰條款

依照中華人民共和國《道路交通安全法》及〈最高人民法院關(guān)于審理人身損害案件適用法律若干問題的解釋〉第九條的規(guī)定，根據(jù)其所發(fā)生的事故責(zé)任，經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行如下追償和處罰，每起事故的最高賠償限額為4000元；造成社會不良影響，性質(zhì)嚴(yán)重的，將根據(jù)《退出機(jī)制》給予解除勞動合同。第一條：簡易處理

未經(jīng)交警（公安機(jī)關(guān)）處理的輕微損失事故，在公司安全員參與調(diào)解與對方達(dá)成共識的物損案件。

（一）經(jīng)雙方簽訂賠償協(xié)議和賠償收據(jù)后，雙方直接總損失在1000元以內(nèi)（含1000元）的，由駕駛員承擔(dān)1/3，公司承擔(dān)2/3。

（二）總損失在1000-5000元（含5000元）的案件有報保險公司處理，駕駛員除應(yīng)承擔(dān)總損失額的20%外，另扣當(dāng)月績效獎金50%。

（三）總損失在1000-5000元（含5000元）以上的案件公司決定不報保險公司處理的，駕駛員執(zhí)行本規(guī)定第一條第一款賠償外，再承擔(dān)1000元以上賠款額的10%（經(jīng)濟(jì)總損失：1000-5000元，扣發(fā)駕駛員當(dāng)月績效獎金25%）。

（四）交警受理后，采取簡易程序處理的，參照本規(guī)定執(zhí)行。第二條：立案處理

凡是事故雙方協(xié)商不能達(dá)成賠償共識或保險公司要求須報警的，以及造成人員受傷的案件，應(yīng)當(dāng)報請公安機(jī)關(guān)處理。

（一）警方受理后，事故處理產(chǎn)生的照相費(fèi)、招待事故處理人員費(fèi)用、事故罰款由駕駛員承擔(dān)；交通費(fèi)、施救費(fèi)、停車費(fèi)、查勘費(fèi)、檢測費(fèi)由駕駛員在公司安全員配合下獲取能體現(xiàn)是有償服務(wù)方的票據(jù)，由公司現(xiàn)行支付后計入事故總損失。

（二）事故扣罰標(biāo)準(zhǔn)：（根據(jù)本公司事故賠償規(guī)定）

責(zé)任

負(fù)全部責(zé)1 任

負(fù)主要責(zé)2 任

負(fù)同等責(zé)3 任

負(fù)次要責(zé)4 任

車內(nèi)意外5 客傷 處理標(biāo)準(zhǔn) 扣款最高限額 賠償本起事故全部賠款額的20%，損失5000以二萬以上,限額為上的取消服務(wù)獎 4000元

賠償本起事故全部賠款額的15%，損失5000以二萬以上,限額為上的取消服務(wù)獎 3000元

賠償本起事故全部賠款額的10%，損失5000元二萬以上,限額為以上的取消服務(wù)獎 2000元

賠償本起事故全部賠款額的5%，損失5000元以二萬以上,限額為上的取消服務(wù)獎 1000元

賠償本起事故全部款額的3-5%，損失2000元以二萬以上,限額為上的取消服務(wù)獎 1000元 車門摔、夾二萬以上,限額為6 賠償本起事故全部賠款額的30%，取消服務(wù)獎 客 4000元

（三）事故訴訟過程產(chǎn)生的費(fèi)用，計入事故損失總額。

第三條：交通事故賠償請求人與企業(yè)有一定工作關(guān)系的，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意給對方適當(dāng)提高賠償額時，增加部分，由公司領(lǐng)導(dǎo)酌情確定減輕或免除駕駛員的個人承擔(dān)額。第四條：追償要求

（一）駕駛員違反例行檢查要求或已經(jīng)發(fā)覺車輛存在必須立即排除的故障而不立即停止運(yùn)行（運(yùn)轉(zhuǎn)），造成的損失擴(kuò)大部分，由當(dāng)事人全額承擔(dān)。

（二）駕駛員安全事故承擔(dān)額應(yīng)當(dāng)在接到通知后的第一個輪休日向公司繳交。

（三）駕駛員應(yīng)當(dāng)服從公司安全員指導(dǎo)，主動、積極參與事故的全過程處理，當(dāng)事人不積極配合事故處理，造成的事故損失部分，公司繼續(xù)予以追償。

（四）車隊（專線）因安全管理不到位，安全事故頻頻發(fā)生時，公司對相關(guān)管理責(zé)任人予以責(zé)任追究。

第五條：乘務(wù)員及其他崗位上的員工違反相關(guān)的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)或安全生產(chǎn)管理規(guī)定和安全操作規(guī)程導(dǎo)致發(fā)生安全事故，參照本規(guī)定予以經(jīng)濟(jì)追償。

第六條：交警處罰駕駛員的“事故處理單”，事故責(zé)任明顯，但因特殊關(guān)系報公司領(lǐng)導(dǎo)同意，駕駛員責(zé)任承擔(dān)罰款由駕駛員本人承擔(dān)。

第七條：凡發(fā)生任何事故不及時向公司報案，所有經(jīng)濟(jì)損失由個人承擔(dān)。第九章 “四不放過”原則 第一條：“四不放過”

1、原因不調(diào)查清楚不放過；

2、相關(guān)責(zé)任人不處理不放過；

3、職工不受到教育不放過；

4、防范措施不落實不放過。

第二條：對發(fā)生事故的駕駛員停職的規(guī)定。

1、發(fā)生重大有責(zé)事故、萬元以上摔夾客事故：停職一個月；

2、經(jīng)濟(jì)損失二萬元以上有責(zé)事故(重大事故除外)：停職10天；

3、經(jīng)濟(jì)損失二萬元以下、一萬元以上有責(zé)事故：停職5天；

4、經(jīng)濟(jì)損失萬元以下、五千元以上有責(zé)事故：停職3天；

5、經(jīng)濟(jì)損失五千元以下、一千元以上全、主事故：停職1天；

6、停職期間，服從公司安排。

第十章 違反安全操作規(guī)程的違章內(nèi)容及處理標(biāo)準(zhǔn)（暫行規(guī)定）詳見《關(guān)于崗位人員違反崗位規(guī)范和規(guī)定的處理標(biāo)準(zhǔn)》。第十一章 駕駛員（月度）安全獎勵考核制度

為了確保我司道路交通安全管理各項制度的貫徹落實,調(diào)動和鼓勵廣大一線駕駛員安全行車的積極性,做好安全行車工作,經(jīng)公司研究決定,對遵章守法、安全行車的駕駛員設(shè)立（月度）安全獎進(jìn)行獎勵，具體實施辦法如下：

第一條：一線駕駛員的獎勵辦法依照《駕駛員月度安全、服務(wù)獎勵考核辦法》實施 第二條：后勤駕駛員（包括施救、年審、通勤、運(yùn)鈔車駕駛員）獎勵辦法 后勤在崗駕駛員獎金的額度：每人每月為壹佰元。第三條：后勤駕駛員的獎勵基本條件

㈠當(dāng)月出勤率須達(dá)100%；當(dāng)月請假一至三天，獎勵捌拾元；當(dāng)月請假四至五天，獎勵伍拾元；當(dāng)月請假六天以上（含六天），取消當(dāng)月安全獎；

㈡有下列情況之一的取消當(dāng)月全部安全獎： 當(dāng)月發(fā)生安全行車有責(zé)事故；

發(fā)生打架斗毆（含與公司內(nèi)部職工）；

開車時抽煙、接打手機(jī)（公司或車間公事通知除外）的；

斑馬線未減速禮讓行人、與行人搶道、闖紅燈、黃燈、跨越雙實線逆向行駛、駕車行駛速度超過該路段法定時速的20%以上（含20%）、駕駛安全機(jī)件不合格的車輛或因交通違法、違規(guī)被媒體曝光經(jīng)查屬實的。第十二章 安全保衛(wèi)制度

第一條：負(fù)責(zé)公司所有車輛、車隊、站點、車間、辦公場所、停車場、等場所滅火器材的補(bǔ)充、更換、檢查登記工作。

第二條：負(fù)責(zé)保安、門衛(wèi)人員的防范教育和管理工作，檢查督促保安、門衛(wèi)人員做好車輛進(jìn)出場的檢查登記工作，并負(fù)責(zé)安排節(jié)假日和重大活動的護(hù)場值班執(zhí)勤工作；監(jiān)督和督促保安公司嚴(yán)格按合同要求實施。

第三條：負(fù)責(zé)各停車場、維修廠的靜態(tài)安全管理工作，以及對門衛(wèi)門崗人員定期或不定期檢查和宣傳教育工作。

第四條：負(fù)責(zé)我司道路，非道路火災(zāi)事故以及公司職工與人打架糾紛、被盜事件，配合和協(xié)助公安機(jī)關(guān)或相關(guān)部門調(diào)查處理工作。

第五條：協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查、偵破公司內(nèi)保各種刑事案件及內(nèi)部職工的拘留、教育、緩刑、保釋等有關(guān)手續(xù)，完成公安機(jī)關(guān)交辦的其他任務(wù)。

第六條：負(fù)責(zé)組織并參加對災(zāi)害性事發(fā)的搶救工作并保護(hù)現(xiàn)場，會同有關(guān)部門調(diào)查處理。第七條：指導(dǎo)義務(wù)消防員開展工作和業(yè)務(wù)訓(xùn)練，審定消防設(shè)備，會同有關(guān)部門制定要害部位、部門的安全防范措施，并定期進(jìn)行檢查落實，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改意見。安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度實施辦法

第一條 為認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)工作，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)

任，根據(jù)《莆田市人民政府關(guān)于印發(fā)政府及有關(guān)部門安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)暫行規(guī)定》的通知（莆政綜[2009]41號）等安全生產(chǎn)法律法規(guī)規(guī)定和文件精神，結(jié)合企業(yè)實際，制定本辦法。第二條 本辦法適用于公司領(lǐng)導(dǎo)及所屬各部門。

第三條 安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”是指公司領(lǐng)導(dǎo)及所屬各部門有關(guān)負(fù)責(zé)人在履行所在崗位職責(zé)的同時，切實履行所分管領(lǐng)域安全生產(chǎn)的管理責(zé)任，承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。

第四條 公司各部門對安全生產(chǎn)實行“一崗雙責(zé)”管理制度。公司各部門有關(guān)負(fù)責(zé)人按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，負(fù)責(zé)抓好分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。

第五條 公司法人代表是安全生產(chǎn)工作的第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并履行以下職責(zé)：

1、貫徹執(zhí)行黨委、政府、交通、交警及有關(guān)部門對安全生產(chǎn)工作的部署，抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項安全措施的落實，確保各項安全指標(biāo)控制在考核目標(biāo)的范圍內(nèi)，保持公司安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)；

2、把安全生產(chǎn)工作納入公司發(fā)展規(guī)劃，并組織實施；

3、建立健全并落實公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成安全生產(chǎn)工作行政一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)分頭抓，各司其職、各負(fù)其責(zé)、齊抓共管的安全生產(chǎn)格局；

4、將安全生產(chǎn)工作納入公司重要議事日程，每季度至少召開一次安全生產(chǎn)專題會議，分析、布置、督促、檢查公司的安全生產(chǎn)工作，及時研究解決公司安全生產(chǎn)工作中的重大問題；

5、組織和領(lǐng)導(dǎo)公司的事故隱患排查整治工作，對發(fā)現(xiàn)的重大事故隱患、重大危險源，督促制定整治、監(jiān)控措施并加以實施，對政府掛牌督辦重大事故隱患，做到整改責(zé)任、整改時限、整改措施、整改資金和應(yīng)急預(yù)案“五落實”；

6、建立完善激勵約束機(jī)制，把安全生產(chǎn)作為干部考核的重要內(nèi)容和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、創(chuàng)先爭優(yōu)評比的重要依據(jù)；

7、發(fā)生較大及較大以上安全生產(chǎn)事故時，按規(guī)定時限上報并啟動安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，趕赴現(xiàn)場組織、指揮搶險施救和善后處理工作。因故外出時應(yīng)委托主持工作的副職領(lǐng)導(dǎo)趕赴事故現(xiàn)場處理。

第六條 公司分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)工作綜合管理的責(zé)任人，對安全生產(chǎn)負(fù)組織協(xié)調(diào)和綜合管理領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，履行以下職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)貫徹落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針、政策及省、市黨委、政府、交通、交警及有關(guān)部門對安全生產(chǎn)工作的決策、部署、指示，主持研究制定公司安全生產(chǎn)管理的辦法和措施，負(fù)責(zé)編制公司安全生產(chǎn)新機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案，并組織演練；

2、抓好公司安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項安全措施的落實。檢查、督促各部門做好安全生產(chǎn)工作，責(zé)令有關(guān)部門限期整改重大事故隱患和安全生產(chǎn)工作中存在的突出問題；

3、受公司主要負(fù)責(zé)人的委托，每月定期主持召開公司安全生產(chǎn)例會，聽取各部門的匯報，研究解決安全生產(chǎn)中存在的困難和問題，重大問題及時向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報；

4、組織開展安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作；

5、發(fā)生較大及較大以上安全生產(chǎn)事故時，應(yīng)趕赴現(xiàn)場組織、指揮搶險施救和善后處理工作。因故外出時應(yīng)委托負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作職能部門負(fù)責(zé)人趕赴事故現(xiàn)場；

6、督促各部門加強(qiáng)自身建設(shè)，提高對安全生產(chǎn)工作的管理能力和水平。

第七條 公司分管其他工作的負(fù)責(zé)人（含副總經(jīng)理、總經(jīng)理助理）對分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，履行以下職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)抓好安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針、政策及省、市黨委、政府、交通、交警及有關(guān)部門對安全生產(chǎn)工作的決策、部署、指示在分管工作范圍內(nèi)的貫徹落實；支持配合分管安全生產(chǎn)工作的負(fù)責(zé)人抓好分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理工作；

2、檢查、督促分管工作范圍內(nèi)的部門做好安全生產(chǎn)工作，對重大安全隱患，責(zé)令限期整改。堅持將安全生產(chǎn)工作與分管工作同時安排部署，同時組織實施；

3、在部署工作時同時部署分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，聽取匯報，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題；

4、分管工作范圍內(nèi)發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，應(yīng)趕赴現(xiàn)場組織、指揮搶險施救和善后處理工作。因故外出時應(yīng)委托分管業(yè)務(wù)范圍工作的部門負(fù)責(zé)人趕赴事故現(xiàn)場；

5、支持配合分管安全生產(chǎn)工作的負(fù)責(zé)人抓好分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。

第八條 各部門主要負(fù)責(zé)人是本部門安全生產(chǎn)工作的第一責(zé)任人，對本部門安全生產(chǎn)工作負(fù)全面直接的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，履行以下職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)抓好安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針、政策及市、區(qū)黨委、政府、交通、交警及有關(guān)部門對安全生產(chǎn)工作的決策、部署在本部門的貫徹落實。建立健全橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并嚴(yán)格考核獎懲；

2、組織落實市、區(qū)黨委、政府、交通、交警及有關(guān)部門和公司下達(dá)的安全生產(chǎn)工作部署和目標(biāo)任務(wù)。每季度至少參加一次公司組織的安全生產(chǎn)例會，每月至少組織職工開展一次安全學(xué)習(xí)教育活動，及時研究解決本部門安全生產(chǎn)中的突出問題。

3、堅持把安全生產(chǎn)工作與本部門的工作同時安排部署，同時組織實施，同時考核驗收。

4、組織和領(lǐng)導(dǎo)本部門的事故隱患排查整治工作，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患，督促制定整治措施并加以落實。

5、明確本部門安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、人員，并改善其工作條件。

6、本部門發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，按規(guī)定啟動安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時趕赴現(xiàn)場組織應(yīng)急救援、事故控制和善后處理工作。因故外出時，應(yīng)委托主持工作的副職領(lǐng)導(dǎo)或其他負(fù)責(zé)人趕赴事故現(xiàn)場。第九條 各部門分管安全生產(chǎn)工作的負(fù)責(zé)人是本部門安全生產(chǎn)管理工作的具體負(fù)責(zé)人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)組織協(xié)調(diào)和綜合管理的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，履行以下職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)貫徹落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針、政策及市、區(qū)黨委、政府、交通、交警及有關(guān)部門和公司對安全生產(chǎn)工作的決策、部署，結(jié)合本部門的工作實際，主持制定本部門的安全生產(chǎn)管理制度和措施。

2、受本部門主要負(fù)責(zé)人的委托，每月組織職工開展一次安全學(xué)習(xí)教育活動，貫徹上級部門文件會議精神，分析安全形勢，部署工作任務(wù)，突出問題要及時向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報。

3、組織本部門開展事故隱患排查整治工作，督促相關(guān)人員抓好安全生產(chǎn)工作，參加安全生產(chǎn)活動。

4、加強(qiáng)自身建設(shè)，提高安全生產(chǎn)管理能力和水平。

5、本部門發(fā)生安全事故時，應(yīng)及時趕赴事故現(xiàn)場，具體組織應(yīng)急救援、事故控制和善后處理工作。因故外出時報請第一責(zé)任人安排其他負(fù)責(zé)人趕赴事故現(xiàn)場。

第十條 各部門分管其他工作的負(fù)責(zé)人在本部門主要負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，對分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，履行以下職責(zé)：

1、具體組織和貫徹落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針、政策及市、區(qū)黨委、政府、交通、交警及有關(guān)部門和公司對安全生產(chǎn)工作的決策、部署，根據(jù)分管工作范圍，制定具體的管理辦法和措施。

2、按時參加安全生產(chǎn)工作有關(guān)會議，積極組織研究和協(xié)調(diào)處理分管工作范圍內(nèi)安全工作所涉及的有關(guān)問題。

3、抓好分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，支持配合分管安全工作的負(fù)責(zé)人抓好分管工作范圍內(nèi)的安全工作。

4、分管工作范圍內(nèi)發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，要切實履行職責(zé)，及時趕赴事故現(xiàn)場，組織應(yīng)急救援、事故控制和善后處理工作。因故外出時報請主要負(fù)責(zé)人安排其他副職領(lǐng)導(dǎo)趕赴事故現(xiàn)場。第十一條 責(zé)任追究。各部門有關(guān)負(fù)責(zé)人忽視安全生產(chǎn)工作，不履行或不正確履行安全生產(chǎn)職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生安全事故的；發(fā)生事故后隱瞞不報、謊報、拖延不報，或者不及時組織開展事故救援工作，導(dǎo)致人員傷亡和財產(chǎn)損失擴(kuò)大的，按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院493號令)、《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》(監(jiān)察部、國家安監(jiān)總局第11號令)等有關(guān)規(guī)定和公司規(guī)定嚴(yán)肅追究責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。第十二條 本辦法在實施過程中，國家法律法規(guī)、規(guī)章另有規(guī)定的，從其規(guī)定。安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度

為了搞好本企業(yè)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)，有效防止安全事故的發(fā)生，保障國家和人民財產(chǎn)不受損失。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》《道路運(yùn)輸條例》《道路交通安全法》及《道路運(yùn)輸安全法實施條例》有關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任追究的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合實際情況，特制訂本規(guī)定。

一、按照“狠抓基礎(chǔ)、源頭管理、確定職責(zé)、責(zé)任到人”的要求實行各級管理人員分別按所規(guī)定職責(zé)，明確安全生產(chǎn)責(zé)任追究制范圍，從而達(dá)到誰主管、誰負(fù)責(zé)的目的。

二、本規(guī)定適用本公司各部門、車隊、維修廠、班組和職工。

三、接受群眾監(jiān)督的管理體系，任何人都要維護(hù)安全生產(chǎn)，遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本規(guī)定的義務(wù)，對違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本規(guī)定的行為，有權(quán)檢舉和控告。

四、安全生產(chǎn)責(zé)任追究制

1、各部門、科室、班組負(fù)責(zé)人和職工是第一責(zé)任人，對各部門、車隊、班 組和職工安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。

2、安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織檢查安全生產(chǎn)制度的落實情況，發(fā)現(xiàn)

有違反規(guī)定的，以及限期整改未落實的，將通報批評并責(zé)令立 即改正，情況嚴(yán)重的給予處分。

3、發(fā)生重、特大事故時，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)立即到現(xiàn)場組織搶救，了解事故的

發(fā)生情況，查找事故原因，做到“四不放過”，做好善后處理工作，及時向上級有關(guān)部門上報。

4、按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級 有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神，做好安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查、宣傳和教育工作。

5、各有關(guān)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任人對其部門安全生產(chǎn)情況要認(rèn)真檢查落實，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。

6、有關(guān)部門負(fù)責(zé)人和責(zé)任人在接到隱患通知后，要立即制定整改措施和方案，確保事故隱患及時排除，并將整改結(jié)果上報。

五、行政追究的種類

1、警告

2、嚴(yán)重警告

3、記過

4、記大過

5、降級

6、撤職調(diào)離崗位

7、開除留用

8、除名

9、追究刑事責(zé)任

六、安全生產(chǎn)事故的責(zé)任追究

1、對不按有關(guān)文件規(guī)定認(rèn)真貫徹執(zhí)行落實安全生產(chǎn)工作，造成安全生產(chǎn)事故的進(jìn)行追究。

2、對失職、瀆職、玩忽職守、不履行職責(zé)的進(jìn)行追究。反恐應(yīng)急總體預(yù)案 1.總則 1.1編制目的

為貫徹國家反恐怖工作協(xié)調(diào)小組《關(guān)于印發(fā)<反恐怖防范工作責(zé)任制>的通知》（國反恐發(fā)）［2010］4號）、省反恐辦會制定的《福建省公交客運(yùn)行業(yè)反恐怖防范暫行標(biāo)準(zhǔn)》及省委“2010.3.24”專題會議部署有關(guān)精神，根據(jù)國家、省、市各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)反恐應(yīng)急工作的指示，做好本公司工作范圍內(nèi)的反恐工作，維護(hù)社會穩(wěn)定，保障市民的安全出行，防止恐怖性事件對我市公共交通事業(yè)造成的不良影響。特制定了莆田市公共交通公司反恐應(yīng)急總體預(yù)案。

1.2編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理條例》《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》《福建省公交客運(yùn)行業(yè)反恐怖防范暫行標(biāo)準(zhǔn)》等法律法規(guī)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，制定本反恐應(yīng)急總體預(yù)案。1.3適用范圍

適用地點：停車場、各交通樞紐站、保修廠、公司宿舍樓、各公交車輛、公司辦公樓、各線路首末站、加氣及加油站、各線路沿途重要站點。

適用時間：常態(tài)性反恐應(yīng)急是指在日常生產(chǎn)狀態(tài)的基本防范。非常態(tài)性反恐應(yīng)急是指在敏感時期、重要節(jié)日及節(jié)點、客運(yùn)高峰假日或者火災(zāi)、事故等緊急狀態(tài)下的防范。

適用事件：主要針對可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故、交通安全事故、恐怖襲擊事件，以及燃燒、爆炸、劫持車輛、劫持人質(zhì)等事件。1.4應(yīng)急預(yù)案體系

本應(yīng)急預(yù)案體系包括常態(tài)性反恐應(yīng)急預(yù)案、非常態(tài)性應(yīng)急預(yù)案。1.4.1常態(tài)性反恐應(yīng)急是指在日常生產(chǎn)狀態(tài)的基本防范。

1.4.2非常態(tài)性反恐應(yīng)急是指在敏感時期、重要節(jié)日及節(jié)點、客運(yùn)高峰假日或者火災(zāi)、事故等緊急狀態(tài)下的防范。1.5應(yīng)急工作原則

堅持以人為本、減少傷害；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)；依法規(guī)范、加強(qiáng)管理；快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對的原則。2.1企業(yè)概況

莆田市公共交通有限公司的前身是莆田縣公共交通公司，成立于1974年10月，1984年11月更名為莆田市公共交通公司，屬國有城市公益性、服務(wù)性企業(yè)，主管城市公共客運(yùn)交通。2010年8月30日，公司管理權(quán)正式由莆田市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局移交莆田市交通運(yùn)輸局，隸屬莆田市交通投資集團(tuán)有限公司下轄的一家全資子公司。

截至2011年7月份，公司共有運(yùn)營線路20條，營運(yùn)車輛277輛，線路網(wǎng)長277公里，年總行駛里程2520萬公里，年總客運(yùn)量3567萬人次，公交線網(wǎng)已覆蓋城市中心城區(qū)各功能區(qū)，并逐步向周邊城鎮(zhèn)、工業(yè)園區(qū)輻射，基本滿足群眾日益增長的出行需求。公司下轄公交東站、南站、火車站公交車站、涵江站、保修廠、文獻(xiàn)路綜合停車場等公共交通首末站點。

公司現(xiàn)有員工500余人，其中管理人員24人，專職安全管理人員5人。企業(yè)設(shè)安全保障部、營運(yùn)生產(chǎn)部、財務(wù)部、綜合部、建設(shè)開發(fā)部、信息中心等管理部門。3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 3.1反恐應(yīng)急組織體系 3.2反恐應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé) 3.2.1反恐應(yīng)急指揮部 組 長：鄭永忠（經(jīng)理）

副 組 長：王文棋（副經(jīng)理）鄭玉焰（副經(jīng)理）翁遠(yuǎn)文（副經(jīng)理）

成 員：于建山、陳瑞榮、蔡美梅、林文武、曾荔軍、蔡豹、陳麗琴、徐良枝、林紀(jì)峰、林福清、蔡少雄

應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室、應(yīng)急救援隊、義務(wù)消防隊、辦公室設(shè)在安全保障部，主任由于建山兼任，聯(lián)系電話：2292851。3.2.2職責(zé)分工

反恐應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)我司反恐襲擊、重特大事故、突發(fā)事件應(yīng)急處置、綜合指揮、組織協(xié)調(diào)工作。安全保障部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理應(yīng)急事件信息和事件現(xiàn)場協(xié)調(diào)，協(xié)助公安機(jī)關(guān)和相關(guān)部門對應(yīng)急事件的排查和調(diào)查工作，疏導(dǎo)和維護(hù)現(xiàn)場秩序。

應(yīng)急救援隊、義務(wù)消防隊、公司其他部門隨時服從公司反恐應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮和領(lǐng)導(dǎo)，全力配合公安機(jī)關(guān)及相關(guān)部門對事件的處理工作，維護(hù)現(xiàn)場秩序，把人員傷亡和事故損失降至最低。保持通信暢通，聯(lián)系電話24小時開機(jī)。4預(yù)防及預(yù)警 4.1預(yù)警行動

企業(yè)反恐應(yīng)急指揮部和相關(guān)職能部門應(yīng)通過以下途徑獲取預(yù)報信息： a)通過新聞媒體公開發(fā)布的預(yù)警信息。

b)國家或地方政府安全生產(chǎn)主管部門告知企業(yè)應(yīng)急救援指揮部的預(yù)報信息。c)對發(fā)生或可能發(fā)生的重大事故，經(jīng)風(fēng)險評估得出的事故發(fā)展趨勢報告。d)一旦達(dá)到安全生產(chǎn)事故標(biāo)準(zhǔn)時，啟動應(yīng)急預(yù)案。4.2信息報告與處置

發(fā)現(xiàn)發(fā)生突發(fā)事件后，現(xiàn)場人員要立即開展自救和互救，并立即報告值班領(lǐng)導(dǎo)，值班領(lǐng)導(dǎo)立即報告反恐應(yīng)急指揮部。

反恐應(yīng)急指揮部接到突發(fā)事件報告后，應(yīng)即時向上級有關(guān)部門報告發(fā)生突發(fā)事件情況。報告突發(fā)事件應(yīng)當(dāng)包括：事件發(fā)生單位情況；事件發(fā)生的時間、地點以及事件現(xiàn)場情況；事件的簡要經(jīng)過；事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失；已經(jīng)采取的措施；其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。5.應(yīng)急響應(yīng) 5.1響應(yīng)分級

按照事件的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，將企業(yè)事故應(yīng)急響應(yīng)分為Ⅰ級（特大事故）響應(yīng)、Ⅱ級（重大事故）響應(yīng)

特大事故（Ⅰ級），是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。

重大事故（Ⅱ級），是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。5.2響應(yīng)程序

事故發(fā)生后，企業(yè)負(fù)責(zé)人（反恐應(yīng)急指揮部組長）按照企業(yè)制定的應(yīng)急響應(yīng)程序，迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，并按規(guī)定報告莆田市交通運(yùn)輸局。安全保障部立即通知反恐應(yīng)急指揮部成員、組織應(yīng)急救援隊趕赴現(xiàn)場，調(diào)配所需應(yīng)急資源并協(xié)調(diào)開展應(yīng)急處置；如事態(tài)無法得到有效控制，由反恐應(yīng)急指揮部向上級有關(guān)部門請求支援實施擴(kuò)大應(yīng)急。5.3應(yīng)急結(jié)束

當(dāng)滿足下列應(yīng)急終止條件時，安全保障部上報、反恐應(yīng)急指揮部經(jīng)確認(rèn)后下達(dá)應(yīng)急終止指令： a)上級有關(guān)部門宣布應(yīng)急終止；

b)事故受害者及遇難人員得到妥善安置；

c)事故對社會、環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)損失的影響減至最小程度；

d)現(xiàn)場應(yīng)急救援隊伍確認(rèn)事故現(xiàn)場得以控制，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，事故隱患消除。6.1信息發(fā)布

企業(yè)對外新聞發(fā)布由辦公室負(fù)責(zé)，現(xiàn)場對外發(fā)言人由反恐

應(yīng)急指揮部指定。在新聞發(fā)布過程中，應(yīng)遵守國家法律法規(guī)，實事求是，客觀公正，內(nèi)容詳實，及時準(zhǔn)確。7 后期處理 7.1善后處置

善后處置包括聯(lián)系保險機(jī)構(gòu)及時派員開展保險受理、賠付工作，遇難人員家屬的安置賠償，征用物資補(bǔ)償，救援費(fèi)用的支付，事故后生產(chǎn)秩序的恢復(fù)等。要盡快消除事故影響，恢復(fù)正常秩序。7.2應(yīng)急總結(jié)

7.2.1應(yīng)急終止后，安全保障部協(xié)同有關(guān)部門編寫應(yīng)急總結(jié)，應(yīng)急總結(jié)包括以下內(nèi)容： a)事件情況，包括事故發(fā)生時間、地點、波及范圍、損失、人員傷亡情況、事故發(fā)生初步原因； b)應(yīng)急處置過程；

c）處置過程中動用的應(yīng)急資源；

d）處置過程遇到的問題、取得的經(jīng)驗和吸收的教訓(xùn)； e）對預(yù)案的修改建議。

7.2.2安全保障部負(fù)責(zé)對反恐應(yīng)急指揮部的應(yīng)急總結(jié)、值班記錄等資料進(jìn)行匯總、歸檔，并起草上報材料。

7.2.3反恐應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)向莆田市交通運(yùn)輸局上報。7.3應(yīng)急事件調(diào)查

按照公安等相關(guān)部門的要求，公司各部門和反恐應(yīng)急指揮部應(yīng)如實提供相關(guān)資料。8保障措施 8.1通信與信息保障

建立事故應(yīng)急救援通信網(wǎng)絡(luò)，與政府應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)保持聯(lián)系，做好本企業(yè)相關(guān)信息收集、分析和處理工作，定期向莆田市交通運(yùn)輸局辦公室報送有關(guān)信息，保證企業(yè)與應(yīng)急機(jī)構(gòu)之間的通信暢通，為應(yīng)急救援工作提供信息保障。（有關(guān)企業(yè)應(yīng)急救援指揮部成員、應(yīng)急救援指揮辦公室等聯(lián)系方式見附件）。8.2應(yīng)急隊伍保障

本著“統(tǒng)籌計劃，合理分布”的原則建立和完善企業(yè)應(yīng)急系統(tǒng)，加強(qiáng)應(yīng)急隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練，整合現(xiàn)有應(yīng)急資源，提高裝備水平，加強(qiáng)廣大員工應(yīng)急能力建設(shè)。8.3應(yīng)急物資與裝備保障

企業(yè)應(yīng)急物資儲備于各主要公交場站、車隊、保修廠以及值班室內(nèi)，供企業(yè)應(yīng)急救援指揮部統(tǒng)一調(diào)配使用。應(yīng)急物資裝備見附件。8.4經(jīng)費(fèi)保障

保障應(yīng)急管理的費(fèi)用支出，每年年初做預(yù)算，?？顚Ｓ?。9 培訓(xùn)與演練 9.1宣傳和培訓(xùn)

9.1.1安全保障部會同公司有關(guān)部門，通過車載傳媒、人員宣導(dǎo)、海報條幅等各種宣傳手段，對企業(yè)職工和周邊公眾宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和應(yīng)急常識。

9.1.2安全保障部審查對各類專業(yè)應(yīng)急人員、企業(yè)員工的培訓(xùn)計劃，并監(jiān)督實施，內(nèi)容應(yīng)包括：報警、現(xiàn)場救援、疏散、事故處置等。9.2預(yù)案演練 9.2.1演練頻次

企業(yè)每年至少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案實戰(zhàn)演練。演練時，企業(yè)反恐應(yīng)急指揮部及相關(guān)部門做好演練過程中的有關(guān)記錄，演練后及時召開會議進(jìn)行總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題并提出相應(yīng)解決措施，及時對預(yù)案進(jìn)行修改完善。9.2.2演練內(nèi)容要求

演練內(nèi)容包括：通信聯(lián)絡(luò)、通知、報告程序演練；人員集中清點、裝備及物資器材到位演練；信息監(jiān)控中心與反恐應(yīng)急指揮部、應(yīng)急救援隊及事故相關(guān)地點之間的配合；快速出動應(yīng)急監(jiān)控車輛實施機(jī)動監(jiān)控；防護(hù)行動演練；醫(yī)療救護(hù)行動演練；人員疏散演練等。10.獎懲

10.1企業(yè)應(yīng)急處置工作實行行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。

10.2企業(yè)反恐應(yīng)急指揮部對在應(yīng)急工作中作出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)單位和個人給予表彰和獎勵。10.3企業(yè)反恐應(yīng)急指揮部對遲報、謊報、瞞報和漏報事故重要情況或應(yīng)急工作中有其它失職、瀆職行為的，按照相關(guān)法規(guī)和企業(yè)管理制度對有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行處理；對構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)，依法追究刑事責(zé)任。11.制定與修訂

本預(yù)案由安全保障部組織制定、修改及解釋。安全隱患排查治理制度

為了認(rèn)真貫徹各級政府的安全工作會議精神，把安全生產(chǎn)隱患排查治理工作全面推進(jìn)深入，有效遏制重特大事故的發(fā)生，促進(jìn)安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。根據(jù)莆田市人民政府辦公室關(guān)于進(jìn)一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的精神，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實際，特制訂安全隱患排查治理制度

一、安全隱患排查治理領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)管機(jī)構(gòu)

（一）公司成立以鄭永忠總經(jīng)理為組長，王文棋副總經(jīng)理為副組長的安全隱患排查治理領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)為：

1、傳達(dá)隱患排查的目的、重要意義；

2、對隱患排查、整治情況進(jìn)行抽查、監(jiān)督；

3、做好隱患整治驗收工作；

4、對重大安全隱患進(jìn)行跟蹤監(jiān)督；

5、保證隱患整治安全資金的投入。

（二）由安全保障部負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)檢查、事故隱患排查監(jiān)管工作。職責(zé)為：

1、每月（至少1次）定期開展本公司常規(guī)性安全隱患排查工作；

2、重大節(jié)日或擔(dān)任重要運(yùn)輸任務(wù)以前，由安全管理科臨時組織安全隱患排查。

3、結(jié)合各項安全專項行動，開展專項行動安全隱患排查，并按要求報送統(tǒng)計表。

4、對存在安全隱患的部門、路隊存在輕微安全隱患的，要求當(dāng)場立即整改并驗收；對需一定時間才能完成整治的安全隱患，下達(dá)“整改通知書”，要求限時整改。

5、排查出重大安全隱患要及時報送上級主管部門。

二、隱患排查的范圍及內(nèi)容

安全隱患排查及治理的范圍為公司所轄區(qū)域和車輛，以及安全管理情況。具體內(nèi)容為車輛技術(shù)狀況、工作環(huán)境、場站建設(shè)、源頭管理、防控手段等方面存在的隱患，以及制度建設(shè)、安全管理組織體系、責(zé)任落實、勞動紀(jì)律、現(xiàn)場管理、事故查處等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)。

三、安全隱患種類和級別

安全隱患是指在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在的可能導(dǎo)致不安全事件或事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷（如：用電，用火等，都可能存在安全隱患）。從性質(zhì)上分為一般安全隱患和重大安全隱患。

1、一般隱患是指：危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。

2、重大安全隱患是指：危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患。

四、隱患排查治理職責(zé)分工

1、安全保障部要嚴(yán)格把好駕駛員的入門關(guān)。做好安全教育的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，與交警部門協(xié)調(diào)典型事故資料，每月最少組織一次安全教育例會、分析事故情況，吸收事故教訓(xùn)，總結(jié)事故經(jīng)營以提高駕駛員的安全以提高駕駛員的安全意識及安全隱患防范的認(rèn)識。

2、車組要認(rèn)真執(zhí)行車技安排的日趟檢、二保要求及結(jié)合本車實際情況，保障車況良好，杜絕營運(yùn)車輛帶病運(yùn)行。

3、維修廠要認(rèn)真貫徹落實公司生產(chǎn)安全規(guī)章制度和維修廠內(nèi)生產(chǎn)安全規(guī)章制度。對廠內(nèi)消防設(shè)施、作業(yè)設(shè)備要定期檢查、維護(hù)。對廠內(nèi)廢油、廢輪胎等要定點放置，定時清理。

4、維修作業(yè)負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格按車技保修單保修項目維修，并要舉一反三對維修項目的連帶隱患也進(jìn)行徹底排查。作業(yè)完成后要進(jìn)行嚴(yán)格的測試，確保車輛技術(shù)情況。

5、車技必須嚴(yán)格執(zhí)行《福建省客運(yùn)車輛日趟檢實施暫行條例》貫徹落實公司生產(chǎn)按全規(guī)章制度。對所檢測的車輛要有高度責(zé)任心，認(rèn)真排查車倆安全隱患，特別是安全關(guān)鍵部位。認(rèn)真做好車輛的報修、復(fù)檢工作。

6、公司建設(shè)開發(fā)部要配合監(jiān)理部門檢查建筑施工安全，要對全市公交?？空镜慕ㄔO(shè)和維和進(jìn)行排查監(jiān)督。特別是有通電的?？空疽J(rèn)真排查線路的可靠性，嚴(yán)防漏電。?？空卷斉铩⑦呏鹊貓怨绦砸?jīng)常檢查。

7、公司綜合部要對公司職工宿舍進(jìn)行定期檢查和不定期抽查。

五、隱患整治跟蹤檢查

存在隱患的部門、路隊，完成隱患整治后，由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織驗收，安全保障部具體負(fù)責(zé)驗收工作。經(jīng)核實確實符合安全生產(chǎn)的條件，已消除隱患，經(jīng)有關(guān)當(dāng)事人簽字、驗收人員簽字、領(lǐng)導(dǎo)簽字后生效。若仍不符合安全生產(chǎn)的條件，由隱患部門、車隊繼續(xù)整治直至驗收合格。

六、隱患登記的管理要求

由安全保障部負(fù)責(zé)建立隱患登記臺帳，登記內(nèi)容包括：隱患發(fā)現(xiàn)的時間、地點、隱患具體內(nèi)容，整改部門、驗收時間、驗收人員簽字等。

七、隱患排查治理責(zé)任追究

1、對安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組不履行事故隱患組織排查職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故的，由上級主管部門給予處罰。

2、對安全隱患的部門、車隊未履行隱患整治職責(zé)，對安全生產(chǎn)隱患排查工作不到位的，由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組首次給予教育批評，第二次給予處罰。

3、安全隱患跟蹤檢查驗收人員，應(yīng)當(dāng)履行職責(zé)而未履行，對安全生產(chǎn)隱患整治驗收不嚴(yán)格，由公司績效考核小組首次給予教育批評，第二次給予處罰。停車場安全管理制度 1.目的

為認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)工作的方針、政策，突出安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山的工作重點，規(guī)范停車場的管理秩序，維護(hù)企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，給企業(yè)創(chuàng)造一個安全生產(chǎn)的良好環(huán)境，特制定本規(guī)定。2．范圍

日常停車和夜間停車的調(diào)度和安全管理。停車場只允許本單位車輛停放，其它無關(guān)車輛不得隨意進(jìn)入停放。3.職責(zé)分工

3.1 安全保障部：負(fù)責(zé)停車場的安全管理工作。

3.2 營運(yùn)生產(chǎn)部和車隊：負(fù)責(zé)各車場停車狀況的管理及對外聯(lián)系；負(fù)責(zé)根據(jù)車輛運(yùn)營情況和各停車場狀況和車隊進(jìn)行協(xié)調(diào)，確定各停車場具體停放車輛數(shù)，并通知安保部門。3.3 車隊：通知駕駛員夜間收班后將車輛停在指定停放點。3.4 內(nèi)保人員：根據(jù)安保部門要求，加強(qiáng)對各停車場的夜間巡查。

3.5 門衛(wèi)人員、保安人員（簡稱值班人員）：嚴(yán)守工作崗位、維護(hù)停車場內(nèi)的秩序，督促車輛按序停放。

3.6駕駛員：服從車隊調(diào)度，并服從值班人員指揮，按指定位置依次停放好車輛。4．工作內(nèi)容： 4.1 安全保障部做到：

4.1.1 制定車場管理制度，根據(jù)車場實際情況，及時安排夜查，加強(qiáng)夜間管理；嚴(yán)禁任何人在車場內(nèi)抽油、吸煙、使用明火等；不準(zhǔn)在車場內(nèi)堆放易燃易爆物品及亂拉、亂接電源等；未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，任何人不得拆換停在車場內(nèi)的車輛零部件； 4.1.2組織對車場安全管理工作的檢查；

4.1.3負(fù)責(zé)夜間非本公司人員進(jìn)入車場的出入證簽發(fā)工作。4.2駕駛員做到：

4.2.1車輛入場后需接受值班人員的檢查登記；

4.2.2聽從值班人員的指揮，按指定位置依次停放，車輛應(yīng)從進(jìn)口進(jìn)場，從出口離場； 4.2.3車輛停放后駕駛員不得將方向盤鎖死或?qū)㈦婇T鎖匙相關(guān)部件拆開，以免發(fā)生火災(zāi)事故時難于疏散，配合值班人員對車輛電子設(shè)備的檢查登記，并關(guān)閉車輛門窗，切斷總電源開關(guān)，確保安全后方能離開；

4.2.4車輛不允許在外場過夜停放，如需在非指定地點停放的車輛，由所在車隊的車隊長協(xié)同相關(guān)部門確認(rèn)后，及時上報安保部； 4.3值班人員做到：

4.3.1上崗時必須佩戴證件，保安人員必須配置保安器具（包括手電筒等）； 4.3.2準(zhǔn)時上下班，要熟知、保管好消防器材，勤巡邏、勤檢查；

4.3.3不得在值勤時睡覺，喝酒、賭博、離崗、脫崗、干私活、私自替班等；要按時交接班，做好保衛(wèi)巡查工作；不得隨意使用車內(nèi)及站點內(nèi)的設(shè)備，發(fā)現(xiàn)有車輛門窗未關(guān)閉，車輛總電源開關(guān)未切斷應(yīng)立即切斷；

4.3.4回場車輛逐臺上車檢查，對車內(nèi)的電子探頭、報站器、多媒體主機(jī)、顯示屏等電子設(shè)備逐一檢查登記，發(fā)現(xiàn)有缺、漏、遺失或損壞時應(yīng)當(dāng)告知駕駛員，并立即報內(nèi)保人員；

4.3.5嚴(yán)禁駕駛員違章停放，對于違章停放的車輛，應(yīng)及時制止，制止無效時，應(yīng)登記好車號并及時向相關(guān)車隊反饋，車隊?wèi)?yīng)督促駕駛員把車開回規(guī)定場地；

4.3.6應(yīng)急情況處理：發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件應(yīng)迅速報110，并報告公司領(lǐng)導(dǎo)和內(nèi)保人員；在突發(fā)事件現(xiàn)場，積極參加搶救和保護(hù)好現(xiàn)場；在車場內(nèi)發(fā)現(xiàn)不法分子，應(yīng)積極采取措施，盡力阻止不法行為發(fā)生；

4.4值班人員必須履行以下管理規(guī)定

4.4.1非本公司人員進(jìn)入車場需出示出入證等有效證件；

4.4.2如實對夜間進(jìn)出場車輛和來訪人員（包括本公司職工）進(jìn)行檢查登記；

4.4.3 對攜帶器材、配件等物資及車輛收包后再次出場的人員要有所屬車隊領(lǐng)導(dǎo)或維修廠領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)，并經(jīng)值班人員詢問檢查登記驗證后方可放行，發(fā)現(xiàn)可疑情況立即報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和內(nèi)保人員。施救車輛安全管理制度 1.目的

參加施救維修的人員能安全、快捷地完成施救任務(wù)。2.范圍

施救車駕駛員和出診的修理工。3.職責(zé)

3.1安全保障部：負(fù)責(zé)對施救車駕駛員的安全教育培訓(xùn)。3.2維修廠：負(fù)責(zé)對施救車駕駛員和出診修理工的技能培訓(xùn)。

3.3施救車駕駛員：負(fù)責(zé)車輛技術(shù)狀態(tài)保持完好，出車前詢問出診修理工備件是否齊全。4.工作內(nèi)容 4.1施救規(guī)范

4.1.1施救車行車中駕駛?cè)瞬坏脫艽?、接聽手持電話。（撥打、接聽手持電話，?yīng)當(dāng)就近停路邊不妨礙交通，或由隨車人員撥打、接聽）； 4.1.2使用有吊桿的施救車，嚴(yán)禁吊桿下站、乘人；

4.1.3施救車應(yīng)當(dāng)備有壓縮空氣跨接連線軟管，在被牽引車氣壓不足的情況下，用于向被牽引車送壓縮空氣，保證制動所需的壓縮空氣；

4.1.4施救現(xiàn)場作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)將三角警示牌放于距停車車輛50米處，并能使后面行駛車輛駕駛員易見的位置；

4.2牽引故障機(jī)動車應(yīng)當(dāng)遵守下列交通法規(guī)定

4.2.1被牽引的機(jī)動車除駕駛員外不得載人，不得拖帶掛車； 4.2.2被牽引的機(jī)動車寬度不得大于牽引的機(jī)動車的寬度； 4.2.3對制動失效的被牽引車，應(yīng)當(dāng)使用硬連接牽引裝置牽引； 4.2.4牽引車與被牽引車均應(yīng)當(dāng)開啟危險報警閃光燈； 4.3安全保障部每月召開一次施救駕駛員安全例會。事故報警處理程序 1.目的

為建立健全安全生產(chǎn)管理制度，特制定本規(guī)定。2．范圍 本公司車輛各類事故的處理程序。3．職責(zé)

3.1安全保障部：處理本公司發(fā)生的各類治安、消防事故，重特大事故由安全保障部協(xié)助處理。3.2安全員：負(fù)責(zé)處理各類事故。

3.3安全內(nèi)勤：負(fù)責(zé)事故的登記、經(jīng)費(fèi)審核、索賠、統(tǒng)計和報表。3.4駕駛員：事故發(fā)生后，應(yīng)及時依流程報案。4.工作內(nèi)容：

4.1發(fā)生交通事故或車輛火災(zāi)事故，駕駛員必須立即撥打110報警、120急救中心電話報案，并立即搶救傷者、保留現(xiàn)場，尋找目擊證人，向所屬單位負(fù)責(zé)人及值班安全員報告；駕駛員應(yīng)熟記公司事故報案電話號碼：2292851；

4.2駕駛員報警、報案時，應(yīng)如實敘述事故發(fā)生的時間、地點、線路、事故情況和輕重程度等情況；

4.3發(fā)生交通事故不及時向單位報案，所有經(jīng)濟(jì)損失由肇事駕駛員個人承擔(dān)；

4.4安全保障部接到報案后，當(dāng)班安全員必須及時趕到事故現(xiàn)場。重大的交通事故應(yīng)依“重大交通事故處理應(yīng)急預(yù)案程序”執(zhí)行；

4.5安全員到達(dá)現(xiàn)場后，仔細(xì)勘察現(xiàn)場情況，收集事故現(xiàn)場證據(jù)材料，協(xié)助交警做好事故現(xiàn)場勘察取證工作。遇重大傷、亡事故，必須立即逐級向上級領(lǐng)導(dǎo)和部門報告；

4.6每起事故均須登記立案，安全員填寫交通事故登記表。安全員必須嚴(yán)格按照表格的項目要求，完整填寫并備案，在規(guī)定時間內(nèi)向保險公司報案，無故逾期不報，導(dǎo)致保險公司拒賠，全部經(jīng)濟(jì)損失由當(dāng)事人承擔(dān)；

4.7處理事故時對待當(dāng)事人要文明禮貌，接待傷、亡者家屬要熱情。事故調(diào)解應(yīng)依法辦事，必須耐心細(xì)致，穩(wěn)定當(dāng)事人的情緒，化解工作中的矛盾，做好當(dāng)事人的思想工作，不得與事故當(dāng)事人或家屬發(fā)生糾紛，違者按違紀(jì)處理；

4.8安全員有責(zé)任協(xié)助交警部門處理事故善后工作。

4.9有關(guān)事故處理情況及一切文字﹑圖片﹑錄相﹑證據(jù)等材料均應(yīng)歸檔。行車事故的責(zé)任認(rèn)定以交警部門的認(rèn)定書為準(zhǔn)。5.站場內(nèi)事故的處理：

5.1在本司所轄站場內(nèi)發(fā)生輕微及一般的行車事故，涉及公司內(nèi)部車輛的由公司處理解決，互不隸屬的兩個基層運(yùn)行公司車輛發(fā)生事故，由雙方協(xié)商處理或報警處理。

5.2事故的報告及處理程序，事故的統(tǒng)計范圍、事故的分類按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。消防安全管理規(guī)定

1、目的

為建立健全安全生產(chǎn)管理制度，嚴(yán)格遵循“預(yù)防為主，防范結(jié)合”的方針，特制定本規(guī)定。2.范圍

公司所屬車輛、場站、維修廠、辦公樓的消防安全管理。3.職責(zé)

3.1 駕駛員：對本車的消防器材負(fù)保管責(zé)任；

始發(fā)站、停車場、維修車間、辦公樓的消防器材由使用部門指定專人負(fù)責(zé)并要求報備。3.2安全保障部：負(fù)責(zé)本公司的消防規(guī)范的制定、確定車隊、車場、辦公樓和維修廠的崗位消防安全責(zé)任制，落實消防責(zé)任；對車載、車場、辦公樓和維修廠消防器材的有效性管理和本公司消防工作的檢查、督導(dǎo)；

3.3 車隊負(fù)責(zé)于每月5日前報送上月的車載消防器材檢查情況； 3.4義務(wù)消防隊負(fù)責(zé)緊急任務(wù)的執(zhí)行； 4.工作內(nèi)容： 4.1安全保障部每月一次組織相關(guān)人員對本公司車輛、車場、維修廠的的消防設(shè)施、設(shè)備和有火災(zāi)隱患的部位進(jìn)行全面檢查。

4.2義務(wù)消防隊必須經(jīng)常組織隊員學(xué)習(xí)消防安全法規(guī)和消防義務(wù)知識，公司每年組織義務(wù)消防隊員參加最少一次消防滅火或緊急搶險演習(xí)活動。有條件的應(yīng)組織全體駕、修人員進(jìn)行消防演練。4.3本公司的消防器材設(shè)置分布點在車輛、停車場、修理廠、辦公樓、倉庫等 ；

4.3.1每輛車消防器材應(yīng)嚴(yán)格按車輛說明書要求配置容量和數(shù)量，放置地點：車上配一個滅火器的，放置在駕駛員椅座后面；配置兩個的，另一個放置在下客門附近。雙層車配置兩個滅火器，每個容量4公斤。

4.3.2停車場（含始發(fā)站）、維修廠和辦公樓：應(yīng)按要求配置消防器材。駕駛員崗位安全操作規(guī)程

1、目的

為了規(guī)范公司公交車駕駛員崗位操作行為，確保公交車駕駛員為乘客提供安全規(guī)范服務(wù)，制定本規(guī)程。

2、適用范圍

本規(guī)程適用于莆田市公共交通有限公司所轄范圍內(nèi)所有公交車駕駛員當(dāng)班工作行為。

3、駕駛員工作狀態(tài)要求

3.1認(rèn)同公司管理文化，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)、行業(yè)管理要求和公司規(guī)章制度，服從安全指揮，嚴(yán)格要求自己，積極參與培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提高崗位技能。

3.2 牢記“安全第一、預(yù)防為主”安全工作方針，樹立“以客為尊”品牌服務(wù)理念，精心操作，樹立安全意識、服務(wù)意識、規(guī)范意識、成本意識、環(huán)保意識，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和謹(jǐn)慎規(guī)范操作習(xí)慣，致力為乘客提供“安全、便捷、環(huán)保、舒適”的公交服務(wù)。

3.3上崗駕駛員必須能熟練操作所駕駛車輛和各種車載服務(wù)設(shè)備，熟悉線路途經(jīng)路段站點、站名，熟悉線路沿途危險路段操作要求和各路段準(zhǔn)點時間，熟悉線路運(yùn)調(diào)作業(yè)、技術(shù)保障、后勤保障、崗位責(zé)任考核內(nèi)容和本操作規(guī)程。

3.4駕駛員要保證充足的睡眠時間和良好睡眠質(zhì)量，上班時要放下一切思想包袱，保持“平常心態(tài)”，保持良好的體力、集中精力駕駛車輛。

3.5 嚴(yán)禁飲酒后開車、帶情緒開車、帶病勉強(qiáng)開車、服藥后開車、疲勞開車，不得在夜間和陰天戴深色眼鏡（視力有障礙駕駛員必須配戴眼鏡，保證糾正視力達(dá)到正常要求）。

3.6 行車過程中駕駛員不得與他人閑談、打手機(jī)、吸煙、飲食、看資料或戴耳機(jī)耳塞。行車時不做與安全行車無關(guān)的事，任何時候不做有損員工形象的行為。

3.7 當(dāng)班駕駛員必須穿著干凈整齊工作服、帶齊有效駕駛證、上崗證上班，嚴(yán)禁赤膊上崗、穿高跟鞋、拖鞋、涼鞋當(dāng)拖鞋穿或赤腳開車。

3.8任何人不得將車輛交給不具備上崗資格的駕駛員單獨駕駛。

4、三檢工作要求

4.1駕駛員須提前在發(fā)車之前15分鐘報到，做好行車準(zhǔn)備工作。4.2駕駛員當(dāng)班期間需做好“三檢工作”。三檢工作是指出車前、行駛中、收車后對車輛各部件和清潔衛(wèi)生的檢查工作。

4.2.1出車前檢查內(nèi)容包括：（具體檢查標(biāo)準(zhǔn)參照集團(tuán)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）A.發(fā)動機(jī)：燃油、機(jī)油、冷卻液、皮帶；B.電器電路：電池、燈光、儀表、電器、音響系統(tǒng)；C.行駛系：剎車油、剎車、輪胎、輪胎螺絲；D.傳動系：傳動軸、半軸螺絲；E.方向系：方向機(jī)、液壓油、橫直拉桿；F.車身：車門、后視鏡、玻璃、沙板是否有破損。注意檢查車廂座椅、地板、扶手是否牢固平整，有無危害乘客安全的破損；出發(fā)前調(diào)節(jié)好駕駛員座椅、后視鏡位置（行駛過程中不得邊行走邊調(diào)座椅或后視鏡）。G.附屬設(shè)施：GPS系統(tǒng)、滅火器、空調(diào)機(jī)、報站器、錢箱、電子三牌、服務(wù)標(biāo)識標(biāo)志等是否齊全有效。H.車輛各營運(yùn)證件、保險卡、車票是否齊全。4.2.2起動機(jī)啟動前要確認(rèn)車輛處于空檔位置，拉好手剎，啟動一次不能超過10秒鐘，連續(xù)啟動要間隔2分鐘，啟動后禁止猛轟油門升溫、打氣。啟動后15秒內(nèi)必須有機(jī)油壓力顯示，否則要停機(jī)檢查。

4.2.3車輛起動后檢查是否有機(jī)油壓力、漏電、漏油、漏氣、漏水、異響、冒黑煙現(xiàn)象。早上出發(fā)前車輛必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，待水溫上升至40℃以上和制動氣壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)才能出車。4.2.4 檢查車輛和車廂內(nèi)清潔衛(wèi)生是否達(dá)到公司清潔衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)存在不適合營運(yùn)問題及時報修并通知車隊暫停發(fā)車，立即整改。

4.2.5行駛中主要檢查安全部件，內(nèi)容包括：儀表指示信號；車輛動力狀況變化；離合器、剎車、方向行程和性能變化；異響、異味、異常狀況；有問題及時在安全區(qū)域停車檢查。

4.2.6收車后操作、檢查內(nèi)容包括：車輛熄火之前要怠速運(yùn)行3-5分鐘，充分冷卻渦流增壓器。注意檢查發(fā)動機(jī)工作情況，輪胎、燈光、沙板、玻璃狀況。清潔車廂、關(guān)閉總電源和門窗、排放貯氣筒積水、鎖好錢箱和車輛防盜鎖，做好交班工作后方可下班。

5、車廂環(huán)境要求

5.1駕駛室內(nèi)、車頭要保持清潔、整齊，不亂張貼圖片、懸掛、堆放雜物妨礙視線；口盅雜物擺放要固定，確保安全，以免影響正常操控車輛和雜物滑動卡住剎車踏板發(fā)生危險。5.2保持車廂內(nèi)環(huán)境干爽、潔凈、整齊、舒適，達(dá)到莆田公交車廂服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。5.3開窗透氣保持空氣清新，夏天保持車廂內(nèi)溫度比室外溫度低2℃。6.起步操作要求

6.1始發(fā)站提前3分鐘開車門等待乘客上車。

6.2乘客上車后，應(yīng)先關(guān)好車門，提示乘客坐好扶穩(wěn)，然后觀察車輛四周情況，打左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后用一檔（自動檔車輛用“D”檔）平穩(wěn)起步，注意離合器與油門的配合，做到起步平穩(wěn)。6.3起步時要預(yù)防關(guān)車門夾傷人，“沖車”跌傷人，防止出站與直行車碰撞，保持車輛間隙防止與突然沖出行人相碰等交通、服務(wù)事故。

7、普通道路行駛操作要求

7.1行駛中要做到加速平穩(wěn)、剎車平穩(wěn)、停車平穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎平順。7.2車速控制要求。

7.2.1保持與交通流和道路環(huán)境相適應(yīng)的車速行駛，禁止超速行駛。

7.2.2在道路條件較好的普通水泥路面時速控制在50公里/小時以下，在人車混雜路面、鄉(xiāng)村路面時速控制在42公里/小時以下。

7.2.3有限速標(biāo)志的路段按標(biāo)明車速以下的速度行駛。7.2.4進(jìn)出停車場、上下地溝時速應(yīng)控制在5公里以下。7.2.5通過路口、斑馬線、輔道進(jìn)出口、綠化帶缺口要做到“一

慢、二看、三通過”，按交通指示、標(biāo)志、標(biāo)線或警察指揮，看清四周、控制20公里/小時以下速度安全通過。禁止?fàn)幍罁屝?、沖紅燈、高速通過。7.3遵循右側(cè)通行、各行其道的原則按道行駛。

7.3.1有分道路面按導(dǎo)向行駛，不得跨線行駛，盡量減少變道、借道，不得蛇形行車，不得長期走超車道。

7.3.2在劃有導(dǎo)向車道的路口，須按行進(jìn)方向分道行駛。未設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志、標(biāo)線的交叉路口，左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)提前駛?cè)胱钭髠?cè)的車道轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)提前駛?cè)胱钣覀?cè)的車道轉(zhuǎn)彎。

7.3.3行車遇前方有障礙時，可以借用相鄰的機(jī)動車道通行，轉(zhuǎn)彎、借道行駛時要提前打轉(zhuǎn)向燈，讓優(yōu)先通行車輛先行。7.4禮讓行車

7.4.1禮讓“三先”，先慢、先讓、先停，并要求“一讓到底、一讓到?！辈荒苓呑屵呑?。7.4.2駛?cè)?、駛出道路或者借道通行時，應(yīng)當(dāng)讓在道路內(nèi)正常行駛的車輛或者行人優(yōu)先通行。7.4.3遇噴涂“校車”字樣并載有學(xué)生的車輛應(yīng)當(dāng)讓行。7.4.4通過路口、人行道、人車混雜路段要主動避讓行人、非機(jī)

動車輛，遇老年人、兒童、孕婦、抱嬰者，以及持盲杖的盲人、行走不便的殘疾人橫過道路，應(yīng)當(dāng)停車讓行。

7.4.5遇行人、車輛突然橫過馬路時危急時刻，應(yīng)第一時間急剎停車避讓，不能有僥幸心態(tài)。7.4.6道路變窄或遇前方道路障礙時，要遵守依次通行原則，不 得違章?lián)屝小?/p>

7.5特殊路面安全操作要求

7.5.1通過普通水浸路面要先選好路線、測好水深，用低速檔加

油通過，中途不能停車，過后要停車檢查，點剎去除輪轂積水后方可繼續(xù)正常營運(yùn)。萬一中途車輛熄火后不能強(qiáng)行再啟動，要人工將車輛推離水浸路面，并經(jīng)過檢查確認(rèn)車輛安全后方可再行啟動。

7.5.2凹凸不平路面要先選好路線小心行駛，防止底盤撞擊地面。7.5.3遇雨、霧、風(fēng)、或路面灑水、有油污時，要增大安全跟車

距離、謹(jǐn)慎采取制動措施、小心慢速行駛，嚴(yán)禁高速空檔滑行。防止車輛因剎車不均衡側(cè)滑失控。萬一發(fā)生側(cè)滑時，要及時放松剎車，先順著滑出方位打方向，消滑后再慢慢修正。

7.5.4摩托車、電動車混合行駛路段要平緩減速、方向要小打小回、注意看清車輛兩側(cè)及后方摩托車、電動車動向，防止摩托車、電動車追尾或與其刮蹭事故。7.6保持安全距離

7.6.1注意與前車保持安全跟車距離.7.6.2注意與道路其它交通參與人保持側(cè)向安全間距；

7.6.3遇路邊、站臺人多擁擠時，要與行人保持50厘米以上安全距離，防止乘客被擠倒或擠近車輛發(fā)生危險。

7.6.4禁止高速并排行車；

7.6.5前方車輛或其它靜止障礙物形成視線盲區(qū)時，要提前減速、交替使用近遠(yuǎn)光燈，提防從視線盲區(qū)突然沖出車輛、行人。7.7超車操作要求

7.7.1行駛中需要超越前車或者變更車道時，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)與要進(jìn)入的車道前方車輛以及后方來車均有足夠的行車間距后，再駛?cè)胄枰M(jìn)入的車道。7.7.2超車時只允許使用相鄰的車道，不得從前車右側(cè)超車，不得在超越前方車輛后突然減速、轉(zhuǎn)彎。

7.7.3下列情形不得超車：在交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、人行橫道、交通流量大的路段等地點；前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車時；與對面來車有會車可能時；前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車。

7.7.4遇前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，要依次等候，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，禁止逆行超車。7.8進(jìn)站停車上下客操作要求

7.8.1營運(yùn)中不得到站不停，不得在有規(guī)定站點范圍外上下客，不得無正當(dāng)理由拒載乘客、中途逐客、滯站攬客。

7.8.2不得在路口、人行道、黃格內(nèi)、立交橋、隧道等禁止停車地點上下客。

7.8.3車輛靠站停車要提前100-30米減速，打右轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)入車站、靠邊擺直（右輪外側(cè)距路邊80cm以內(nèi)為宜、車輛側(cè)邊與路沿平行)、停穩(wěn)后方可開門上下客。遇有積水應(yīng)避開?？俊＝乖谥械郎舷驴?、急剎停車上下客。7.8.4營運(yùn)中車輛應(yīng)排隊按先后順序進(jìn)站，不得斜插進(jìn)站。在港灣式站臺?？恳M量擺到站臺前方，方便后方車輛跟隨進(jìn)站。遇站前有二臺以上公交車停車上下客的，必須待前方車輛起步后起步，依次從站前出站，有乘客要求上下時應(yīng)二次進(jìn)站。

7.8.5為維護(hù)上車秩序，提高車輛運(yùn)行速度，自動投幣車上不設(shè)找零，乘客相互找換零錢應(yīng)勸告不要阻礙其它乘客乘車，嚴(yán)禁駕駛員擅自收錢，禁止乘客在錢箱口收取找零。7.9車輛發(fā)生事故、故障時操作要求

7.9.1車輛萬一發(fā)生事故，駕駛員須立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、設(shè)置警示標(biāo)志、搶救傷者、收集證人證據(jù)，并及時報警、報告車隊救援?，F(xiàn)場車輛必須留有人員看守，防止證據(jù)和物品丟失。7.9.2車輛因故障需停車時，應(yīng)將車輛盡量停放在路邊不阻礙交通、安全地點。

7.9.3車輛因事故、故障停車時，當(dāng)班駕駛員應(yīng)在來車方向100米位置設(shè)置故障車輛警示標(biāo)志。在夜間或者遇風(fēng)、雨、霧等低能見度氣象條件時在普通道路上臨時停車，應(yīng)當(dāng)開啟危險報警閃光燈、示廓燈、后位燈。

7.9.4在做好安全防護(hù)措施，確保安全情況下，當(dāng)班駕駛員應(yīng)盡快將乘客疏散到路邊安全地帶。7.9.5車輛因故無法正常營運(yùn)時，駕駛員應(yīng)向乘客說明原因，并引導(dǎo)乘客安全轉(zhuǎn)乘本線路后續(xù)車輛。后續(xù)車輛駕駛員應(yīng)積極協(xié)助轉(zhuǎn)乘，共同做好轉(zhuǎn)乘過程安全工作，不得拒載。

7.9.6車輛進(jìn)維修廠維修，必須服從維修廠安全管理規(guī)定，地溝有人時禁止開車上下地溝；車輛修好后起動前要先確認(rèn)車底無人后、鳴喇叭方可起步。經(jīng)維修廠檢驗員檢驗合格后方可開車離開。8.車廂安全要求

8.1駕駛員應(yīng)積極動員上車乘客往車內(nèi)靠攏，警示乘客坐好扶穩(wěn)，勸止乘客在車輛行進(jìn)中在車廂內(nèi)來回走動，頭手不要伸出窗外。

8.2小心照顧好“老、弱、病、殘、孕婦和抱嬰者”乘車，動員乘客讓座。8.3乘客夾帶危險品、違禁品上車要依法阻止，阻止無效應(yīng)報警處理。

8.4禁止為別人托帶行李，乘客遺留在車上的行李禁止擅自開拆，危險品當(dāng)場處理或報110處理，其它物品及時上交車隊處理。9.其它安全操作要求

9.1車輛下班回場停放，必須按規(guī)定路線和時間由當(dāng)班駕駛員直接將車開回停車場，禁止在中途逗留、辦私事。

9.2車輛停場應(yīng)服從場站管理員指揮，按指定位置擺放整齊，保持消防通道暢通，做好回場檢查工作，并關(guān)閉總電源后方可離崗。

9.3車輛萬一發(fā)生火警或其它異常現(xiàn)象，要保持鎮(zhèn)定，及時將車輛停到安全地帶，關(guān)閉電源、發(fā)動機(jī)，組織乘客快速有序下車疏散，正確使用滅火器瞄準(zhǔn)火源根部噴射滅火，積極撲滅初起火源，及時報警求援。

9.4行車時車廂內(nèi)發(fā)生治安、刑事案件或其它突發(fā)事件，駕駛員需用報站器提示乘客注意，配合受害人報警，保護(hù)好現(xiàn)場。乘客之間發(fā)生糾紛應(yīng)停車勸止，勸止無效可要求其下車。突發(fā)情況及時報告車隊或報警及理，切忌擅自處理，破壞現(xiàn)場，造成善后處理工作麻煩。

（四）行政管理制度

人力資源管理制度

第一章、總則

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國勞動合同法》及有關(guān)政策精神，結(jié)合本公司實際情況，制定本制度。第二章 用工管理 公司中層以上以上管理人員（不含領(lǐng)導(dǎo)班子成員）由公司提名，經(jīng)集團(tuán)公司相關(guān)部門考核或考察批復(fù)后，由公司聘用；駕駛員、修理工等一線人員及后勤人員與公司簽訂合同并由公司管理。公司在市地稅部門、社會保險管理中心、退休管理中心、建設(shè)銀行職工公積金管理專柜單列開戶，辦理員工的招聘和錄用、各項社會統(tǒng)籌費(fèi)用的繳交、職稱評定、檔案管理、職工退休等工作，并負(fù)責(zé)處理職工的勞動爭議、工傷事故理賠和退工等相關(guān)事宜。

一、招聘錄用

1、普通員工的招聘（駕駛員、修理工等一線人員）：公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營需要和職數(shù)空缺情況，自主招聘、錄用員工。

駕駛員招聘的基本條件：持符合準(zhǔn)駕車型，駕齡3年以上；男45周歲以下，女40周歲以下；初中及以上文化程度；身體健康，兩眼裸眼視力達(dá)到對數(shù)視力表5.0以上。

2、管理人員的招聘（包括大中專畢業(yè)生的招聘和人才引進(jìn)工作）：我司將根據(jù)實際需求向集團(tuán)公司相關(guān)部門上報人才需求計劃，由集團(tuán)公司統(tǒng)一發(fā)布信息、招聘和錄用。

3、公司招用新員工時，除要求其提供各類所需資歷證明或證件的原件及復(fù)印件外，必須提供前任單位終止或解除勞動關(guān)系的證明以及完備的退工手續(xù)證明（新參加工作的除外）；新錄用的職工，須進(jìn)行體檢，體檢不合格或體檢時弄虛作假隱瞞結(jié)果的，將終止錄用。

4、以下人員不得錄用：

①在我司服務(wù)期間曾因違法、違紀(jì)、違規(guī)等原因被我司解除或終止勞動關(guān)系的。②合同期未到職工本人提出解除勞動合同的人員（駕駛員根據(jù)需要可以重新審核錄用）。③緩刑期內(nèi)或被通緝的。④有吸食毒品或有賭博行為的。⑤身體條件不適合公交車駕駛、患有精神病或嚴(yán)重傳染病的。⑥曾因品行問題被政府機(jī)關(guān)懲處的。⑦身體器官缺失不勝任工作的。⑧隱瞞過去不良經(jīng)歷的。⑨偽造各種證明、工作經(jīng)歷或體檢報告的。⑩試用期內(nèi)非因公負(fù)傷原因造成不能提供正常勞動義務(wù)的。

二、調(diào)動

1、組織安排的調(diào)動：公司安排的調(diào)動，各部門必須嚴(yán)格執(zhí)行。

2、職工要求的本公司內(nèi)部的調(diào)動：凡個人申請調(diào)動的，由個人提出書面申請，經(jīng)調(diào)出部門同意其調(diào)出、調(diào)入部門職數(shù)有余缺并同意其調(diào)入后，方可予以調(diào)劑。

三、退工

公司所有員工的有關(guān)退工手續(xù)均應(yīng)通過綜合部辦理。

四、退休

職工達(dá)到法定退休年齡（男60周歲，女50周歲），應(yīng)及時按政策辦理相關(guān)退休手續(xù)（組織需要延期的除外），并做好退休人員的工作銜接和移交。

五、大中專院校學(xué)生實習(xí)

大中專院校學(xué)生到公司實習(xí)，原則上不得簽訂勞動合同，支付工資報酬。

六、任何部門不得私自用工，否則將對部門主管進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，最高處罰1000元，情節(jié)嚴(yán)重者，將對部門主管給予警告直至免職處分。第三章 工資管理

1、應(yīng)依法建立工資支付制度。工資支付制度主要包括工資支付的項目、標(biāo)準(zhǔn)、形式、周期、日期和工資扣除事項等。

2、職工工資分配制度應(yīng)堅持“按勞分配、效率優(yōu)先、兼顧公平”的原則，但職工工資不得低于莆田市最低工資標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過職工代表大會或職工大會討論，提出意見和建議，與工會或職工代表協(xié)商確定后，采取法律認(rèn)可的方式進(jìn)行公示。

職工工資主要由崗位工資、績效獎金、工齡補(bǔ)貼等組成。

3企業(yè)以現(xiàn)金形式發(fā)放工資或委托銀行代發(fā)工資。如節(jié)假日或不可抗力因素等情況，按國家要求的時間發(fā)放。

4、企業(yè)應(yīng)以貨幣形式按月足額支付職工工資；依法解除或終止勞動合同時，在解除或終止勞動合同退工移交手續(xù)辦理完畢后一次性付清職工工資。

5、非職工原因造成停工、停產(chǎn)、歇業(yè)，時間在一個工資支付周期內(nèi)的，用人單位應(yīng)按照國家規(guī)定或者勞動合同約定的工資標(biāo)準(zhǔn)支付工資；停工、停產(chǎn)、歇業(yè)時間超過一個工資支付周期，按照不低于莆田最低工資標(biāo)準(zhǔn)支付工資。

6、因職工原因給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失的，用人單位要求職工賠償或依企業(yè)規(guī)章制度對職工罰款的，可從職工當(dāng)月工資中扣除。罰款和賠償可以同時執(zhí)行，但扣除后余額工資不低于最低工資標(biāo)準(zhǔn)。

7、有下列情況之一，企業(yè)可以代扣或減發(fā)職工工資而不屬于克扣工資：（1）代扣代繳職工個人負(fù)擔(dān)的社會保險費(fèi)和公積金；（2）扣除依法賠償給企業(yè)的費(fèi)用；

（3）扣除職工違規(guī)違紀(jì)受等到企業(yè)處罰的罰款；

（4）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定其他可以扣除的工資或費(fèi)用。

8、公司應(yīng)根據(jù)勞動部門下達(dá)的控制數(shù)對年工資總額實行總量控制。

9、企業(yè)可根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營的實際情況確定職工年終獎、過節(jié)費(fèi)等的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。

10、各用人單位應(yīng)按照國家和莆田市規(guī)定參加職工養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷和生育等社會保險,按規(guī)定按時繳納各項保險金。職工個人繳費(fèi)部分應(yīng)由用人單位在職工工資中代扣繳。第四章 工作時間與休息休假管理

一、本公司的駕駛員、站務(wù)員、修理工、值班門衛(wèi)、部分管理人員、票務(wù)中心人員等實行不定時和綜合計算工時工作制。

二、病假：員工病假須在前一日16：00前憑區(qū)級以上醫(yī)院休假證明及病歷資料，向所在單位或部門提出書面病假申請。如遇急病不能事先請假的，必須當(dāng)天本崗位上班前向單位或部門電話告假，說明情況，事后須憑區(qū)級以上醫(yī)院急診病歷證明提出申請，補(bǔ)辦請假手續(xù)。

（一）病假的審批規(guī)定

1、病假三天（含）由所在部門負(fù)責(zé)人審批；病假三天以上的經(jīng)所在部門負(fù)責(zé)人簽署意見后，再由公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批。

2、病假者，有下列情形，一律按曠工處理：（1）涂改或偽造病假證明的；

（2）請病假期間，在外從事工作或各類經(jīng)濟(jì)活動的；

（3）病假期滿后仍不能上崗，須憑縣、區(qū)級以上醫(yī)院證明辦理續(xù)假，未辦理續(xù)假手續(xù)又未回原崗位報到的。

（二）病假的待遇

病假期間享有崗位工資，績效工資按實際出勤天數(shù)計算，月工作日按21.75計算。但月病假工資最低不得低于市當(dāng)年月最低工資標(biāo)準(zhǔn)的80%；重大?。ń?jīng)市總工會核準(zhǔn)領(lǐng)取大病醫(yī)療補(bǔ)助費(fèi)的）期間月病假工資可按市社平工資的80%的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放。

六、事假

員工請事假應(yīng)在前一日16：00前向所在單位或部門說明請假原因并提出書面申請。如遇突發(fā)情況不能事先請假的，必須于當(dāng)天本崗位上班前向單位或部門電話說明情況并提出申請，事后須及時補(bǔ)辦請假手續(xù)。

（一）事假的審批規(guī)定

1、事假三天（含）由所在部門負(fù)責(zé)人審批；事假三天以上的經(jīng)所在部門負(fù)責(zé)人簽署意見后，再由公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批。嚴(yán)禁批長事假，事假期限原則上控制在30日以內(nèi)。

2、事假屆滿后仍不能上崗，須及時辦理續(xù)假，否則按曠工論處。

（二）事假的待遇： 事假期間企業(yè)不支付工資。

七、工傷假

（一）職工工傷，以市勞動行政部門確認(rèn)為準(zhǔn)。

（二）工傷的報告規(guī)定

職工發(fā)生工傷事故，應(yīng)立即向所屬部門報告，部門應(yīng)立即向分管領(lǐng)導(dǎo)報告，同時報告綜合部備案。勞工員須在5個工作日之內(nèi)將工傷事故書面報告勞動和社會保障局，按照或參照勞動保障部門相關(guān)規(guī)定辦理工傷申報手續(xù)。

（三）職工工傷待遇

按照莆田市勞動和社會保障局的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（四）工傷醫(yī)療期滿

工傷醫(yī)療期滿后，經(jīng)市勞動能力鑒定委員會進(jìn)行傷殘鑒定后，應(yīng)返回原崗位復(fù)工。

八、探親假： 依據(jù)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

九、喪假：

員工直系親屬亡故，享有喪假。

（一）喪假的時間規(guī)定

員工直系親屬，包括父母、夫妻、子女、公婆、岳父母亡故，給假3天；員工祖父母，兄弟姐妹亡故給假2天。

（二）喪假的審批規(guī)定

由員工向所在部門提出申請后，報公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批。

（三）喪假的待遇 喪假期間崗位工資照發(fā)

十、婚假：

（一）婚假的時間規(guī)定

職工辦理請假手續(xù)時須出示結(jié)婚證（原件）和戶口?。ㄔ?，婚假有效期為一年（以結(jié)婚登記領(lǐng)證日期為準(zhǔn)），過期視為自動放棄。

在法定年齡結(jié)婚的，婚假為3天；達(dá)到晚婚年齡的，婚假為15天；再婚為3天。

（二）婚假的待遇規(guī)定 婚假期間崗位工資照發(fā)。

十一、產(chǎn)前假、產(chǎn)假、哺乳假：

（一）產(chǎn)前假

專職女駕駛員懷孕7個月后上班確有困難的，經(jīng)本人申請，公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，可休產(chǎn)前假60天。

（二）產(chǎn)假

職工分娩，產(chǎn)假為90天，難產(chǎn)者增加15天；生育多胞胎的，每多生育一嬰，產(chǎn)假增加15天，職工晚婚晚育且領(lǐng)取《獨生子女父母光榮證》的，產(chǎn)假最長不超過180天。

女職工計劃內(nèi)懷孕自然流產(chǎn)，三個月以內(nèi)流產(chǎn)的給予產(chǎn)假30天；三個月以上七個月以內(nèi)流產(chǎn)的給予產(chǎn)假42天；一般人工流產(chǎn)的，給予產(chǎn)假15天。

產(chǎn)假工資待遇：按照國務(wù)院《女職工勞動保護(hù)規(guī)定》，女職工參加社會保險且用人單位為其繳交生育保險費(fèi)滿一年的，應(yīng)從生產(chǎn)或手術(shù)之日起六個月內(nèi)，到社保中心申請領(lǐng)取生育津貼和生育生活補(bǔ)助金，企業(yè)停發(fā)三個月產(chǎn)假工資；第四個月起至產(chǎn)假終止日享受企業(yè)產(chǎn)假工資，產(chǎn)假工資按職工本人所在崗位的正常工作的工資標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放。

（三）哺乳假

女職工哺乳未滿一周歲的嬰兒期間，每日可推遲30分鐘上班和提前30分鐘下班。生育多胞胎的，每多哺乳一嬰，每次哺乳時間增加30分鐘，可將兩次時間合并計算。一線女駕駛員，確實困難的，經(jīng)本人申請，所在單位主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，可請哺乳假至嬰兒一周歲。哺乳假工資按不低于生育津貼的60%的標(biāo)準(zhǔn)支付，并不得低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。違反有關(guān)計劃生育政策的，無產(chǎn)假。無論男職工或女職工一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即時解除勞動合同。

十二、公假

待遇：崗位工資照發(fā)。

十三、曠工

（一）曠工的確定

凡是未獲準(zhǔn)假期、未按規(guī)定履行請假手續(xù)、申請理由與事實不符、不服從生產(chǎn)需要安排、擅自不出勤等的員工，其缺勤天數(shù)一律按曠工處理。

（二）曠工的處理

1、曠工三天以內(nèi)（含）的，所屬部門應(yīng)進(jìn)行批評和教育，并給予待崗三天的處理；曠工三天以上五天以內(nèi)的，對其進(jìn)行警告，并給予待崗五天的處理；連續(xù)曠工時間超過五天（含）或一年內(nèi)累計曠工時間超過15天（含）的，公司予以解除勞動合同。

2、曠工期間不發(fā)薪酬。

3、當(dāng)月已累計曠工三天以上（含）的，所屬、部門應(yīng)及時以書面形式向勞工員報備。

十四、管理人員請假規(guī)定

部門副職以上管理人員（不含領(lǐng)導(dǎo)班子成員）請假須直接報分管領(lǐng)導(dǎo)審批。

十五、書面申請

所有請假職工須按照正規(guī)程序書面申請，員工請假條、有關(guān)證明材料等由勞工員收集整理、保管備查。

十六、考勤統(tǒng)計

各部門應(yīng)在每月5日前如實上報當(dāng)月考勤情況，為工資核算、勞動管理提供準(zhǔn)確依據(jù)。

十七、其他

1、原則上按規(guī)定批復(fù)假期，具體準(zhǔn)假期限以實際批準(zhǔn)同意期限為準(zhǔn)；

2、以上請假人員的請假條、醫(yī)院證明、病歷材料、發(fā)票等，各部門須于月底將相關(guān)材料和考勤表一起報送勞工員處，勞工員須將當(dāng)月人員的請假情況單列表附于當(dāng)月工資表后報總經(jīng)理審批。第五章 勞動合同的管理

原莆田市公交總公司員工與我司簽訂的勞動合同，員工原有的身份和連續(xù)工齡保留不變，新招員工按合同生效之日起確認(rèn)身份及工齡等勞動關(guān)系。

一、勞動合同的訂立

企業(yè)與員工確立勞動關(guān)系，應(yīng)當(dāng)自用工之日起25日內(nèi)訂立書面勞動合同（非全日制用工除外）；凡用工之日起25日內(nèi)職工不訂立勞動合同的，公司經(jīng)書面通知，一律予以解除勞動關(guān)系。訂立勞動合同，應(yīng)當(dāng)遵循“合法、公平、平等自愿、協(xié)商一致、誠實信用”的原則，不得違反法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定。

訂立勞動合同應(yīng)具備以下條款：用人單位的名稱、住所和法人代表或者主要負(fù)責(zé)人；勞動者的姓名、住址和居民身份證號碼；勞動合同期限、工作內(nèi)容和工作地點；工作時間和休息休假；勞動報酬；社會保險；勞動保護(hù)、勞動條件和職業(yè)危害防護(hù)；法律、法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)納入勞動合同的其他事項。除前款規(guī)定的必備條款外，雙方還可以約定試用期、培訓(xùn)、保守秘密、補(bǔ)充保險和福利待遇等其他事項。

二、勞動合同的簽訂

員工簽訂勞動合同時，由公司負(fù)責(zé)簽訂，各項社會保險費(fèi)用由公司按有關(guān)規(guī)定繳交。勞動合同文本應(yīng)一式三份，由用人單位和職工各保存一份，放職工檔案中一份。

三、勞動合同的期限

按《中華人民共和國勞動合同法》規(guī)定執(zhí)行。新招收的職工第一次簽訂勞動合同期限為二年，第二次簽訂勞動合同期限為五年。（1）無固定期限：有下列情形之一，職工提出或者同意續(xù)簽、訂立勞動合同的，除職工提出訂立固定期限勞動合同外，應(yīng)當(dāng)訂立無固定期限勞動合同：勞動者在本企業(yè)連續(xù)工作滿10年的；連續(xù)訂立二次固定期限勞動合同，且勞動者能夠勝任工作的。

（2）固定期限：新招錄的中層以上管理人員勞動合同期限與聘期相一致，其他人員的勞動合同期限為1至3年；作為人才引進(jìn)的職工，按所在崗位確定勞動合同期限。

四、勞動合同的續(xù)簽

遵循“平等自愿、協(xié)商一致”的用工原則，嚴(yán)格認(rèn)真地做好勞動合同續(xù)簽工作。企業(yè)要根據(jù)職工個人在實際工作中的表現(xiàn)、企業(yè)需要、職數(shù)要求和完成當(dāng)《目標(biāo)管理考核辦法》的情況，嚴(yán)把勞動合同續(xù)簽關(guān)，切實把企業(yè)需要、個人表現(xiàn)好的職工留下來，以免形成新的“大鍋飯”。企業(yè)應(yīng)建立勞動合同到期預(yù)警機(jī)制，按照用工原則和《勞動合同法》的相關(guān)規(guī)定與職工續(xù)簽合同。

五、勞動合同的變更

用人單位與職工協(xié)商一致，可以變更勞動合同約定的內(nèi)容，如崗位、期限等。變更勞動合同，應(yīng)當(dāng)采取書面形式。變更后的勞動合同文本也須一式三份，處理辦法與原勞動合同相同。

六、勞動合同解除

勞動合同解除，必須嚴(yán)格按照《勞動合同法》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

七、勞動合同的終止

僅限于《勞動合同法》規(guī)定的6種情形：

（1）勞動合同期滿的；（2）勞動者開始依法享受基本養(yǎng)老保險待遇的；（3）勞動者死亡，或者被人民法院宣告死亡或者宣告失蹤的；（4）用人單位被吊銷營業(yè)執(zhí)照、責(zé)令關(guān)閉、撤消或者用人單位決定提前解散的；（6）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

八、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金的支付

（1）協(xié)議解除：由職工先提出要協(xié)議解除的，用人單位不必支付；由用人單位先提出要協(xié)議解除的，須支付，具體補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，且須簽訂書面解除勞動關(guān)系協(xié)議書。（2）勞動合同期滿：由職工提出不續(xù)簽，但用人單位沒有降低勞動合同約定條件的，用人單位不必支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金；由企業(yè)提出不續(xù)簽，或用人單位降低勞動合同約定條件后，職工不續(xù)簽的，均須支付。

（3）由企業(yè)依法解除的，除職工違規(guī)、違紀(jì)、違法外，符合《勞動合同法》關(guān)于支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金規(guī)定的應(yīng)于支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。

（4）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他須用人單位支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金的情形。

九、解除或終止勞動合同的手續(xù)辦理

（1）職工應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)完成正常的工作移交，并辦理離職手續(xù)。

（2）用人單位應(yīng)當(dāng)在解除或終止勞動合同時出具解除或者終止勞動合同的證明，并在十五日內(nèi)為職工辦理檔案和社會保險關(guān)系轉(zhuǎn)移手續(xù)。

(3)因職工個人原因超過60天未辦理的，一切后果由職工本人負(fù)責(zé)。第六章 教育、培訓(xùn)與開發(fā)

做好各類從業(yè)人員的教育培訓(xùn)工作。通過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，提高全體職工的工作能力、知識水平和潛能的發(fā)揮，最大限度地使職工的個人素質(zhì)與工作需求相匹配，從而促進(jìn)職工工作績效的提高。

1、入職培訓(xùn)

這是一項基礎(chǔ)性、適應(yīng)性培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容和目標(biāo)要以企業(yè)的要求，崗位的任職條件為依據(jù)。今后，企業(yè)招聘的新職工，都要進(jìn)行入職培訓(xùn)。重點培訓(xùn)企業(yè)概況、規(guī)章制度、工作特點、行為規(guī)范、價值觀和崗前相關(guān)技能等。

2、全員培訓(xùn)和重點培訓(xùn)

各單位都要制定全員培訓(xùn)計劃，負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門或單位做好駕駛員、汽車維修人員、站務(wù)員、乘務(wù)員等崗位的培訓(xùn)和輪訓(xùn)工作。在全員教育培訓(xùn)的同時，要重視重點教育培訓(xùn)工作。對企業(yè)發(fā)展起關(guān)鍵作用的管理人才、業(yè)務(wù)骨干和急需人才，要采取外訓(xùn)、保送培養(yǎng)等方式，外訓(xùn)、保送培訓(xùn)要與管理崗位的任職標(biāo)準(zhǔn)相銜接，這項工作由公司統(tǒng)一安排。

3、繼續(xù)教育

依據(jù)《職業(yè)教育法》、《福建省專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育條例》，保障職工接受教育和培訓(xùn)的權(quán)利，并履行應(yīng)盡的義務(wù)，要正確認(rèn)識智力投資、人才開發(fā)的長期性和連續(xù)性，用“以人為本”的經(jīng)營理念做好職工的教育、培訓(xùn)和開發(fā)工作；建立和完善培訓(xùn)、考核與使用、待遇相結(jié)合的薪酬分配制度，適度拉開技術(shù)工種與非技術(shù)工種以及技術(shù)等級之間的薪酬差距。第七章 附則

1、本制度解釋權(quán)歸莆田市公共交通有限公司。如本制度有關(guān)規(guī)定與國家法令、法規(guī)相抵觸，以國家法令、法規(guī)為準(zhǔn)。如本制度與勞動合同相抵觸的，以勞動合同為準(zhǔn)，公司原有相關(guān)規(guī)定或辦法與本制度相抵觸的，以本制度為準(zhǔn)。關(guān)于駕駛員崗位調(diào)整的補(bǔ)充規(guī)定

為了進(jìn)一步完善營收及油耗、材耗的考核辦法，調(diào)動一線職工的生產(chǎn)積極性，獎優(yōu)罰懶，在企業(yè)內(nèi)部樹立積極向上的新風(fēng)尚，促進(jìn)企業(yè)和諧健康發(fā)展，公司在原有考核辦法的基礎(chǔ)上增加低營收、高油耗、高材耗駕駛員的考核機(jī)制。

一、當(dāng)月營收低于本線路人平均營收的20%，或油耗、材耗高于本線路人均水平的20%，將在下月作為機(jī)動駕駛員由車隊重新安排。（當(dāng)月有相反班肇事致使無法上崗、無責(zé)事故、公假、婚假、喪假、產(chǎn)假的天數(shù)除外）

二、凡是當(dāng)月請假超過30天的，將不再保管原所保管車輛，并在下月調(diào)整為機(jī)動駕駛員由車隊重新安排。

三、機(jī)動駕駛員未參與營運(yùn)時，應(yīng)到車隊指定地點待命并簽到，對于不按時簽到的，第一次按曠工半天處理，第二次按曠工一天處理，一天之內(nèi)有兩次以上（含兩次）未按時簽到則當(dāng)天視為曠工。車隊?wèi)?yīng)合理安排機(jī)動駕駛員的休息時間。

四、發(fā)生較大有責(zé)交通事故應(yīng)調(diào)整為機(jī)動駕駛員。

五、服務(wù)質(zhì)量差，多次發(fā)生有責(zé)服務(wù)投訴的，或發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量投訴的，應(yīng)調(diào)整為機(jī)動駕駛員。培訓(xùn)管理規(guī)定 1．目的

為完善公司員工培訓(xùn)管理，提高與質(zhì)量活動有關(guān)的各崗位人員的任職能力，特制定本規(guī)定。2．范圍

公司所有員工的培訓(xùn)管理。3．職責(zé)

3.1綜合部：負(fù)責(zé)編制崗位的任職要求；負(fù)責(zé)編制培訓(xùn)計劃；負(fù)責(zé)組織培訓(xùn)活動； 3.2各部門：負(fù)責(zé)參與編制本部門崗位人員的培訓(xùn)計劃，并組織或編寫培訓(xùn)大綱參與相關(guān)培訓(xùn)工作，并編寫培訓(xùn)評估方案，對培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行評估。4．工作內(nèi)容：

4.1各部門應(yīng)編制學(xué)員的培訓(xùn)大綱，規(guī)定應(yīng)知應(yīng)會和必要的資格要求，并對現(xiàn)有人員狀況進(jìn)行分析，從而明確培訓(xùn)要求，并按時報送給綜合部。

4.2綜合部每年應(yīng)匯總和制定全員培訓(xùn)計劃（內(nèi)容包括培訓(xùn)對象、時間、教材、培訓(xùn)考核方式等內(nèi)容），后協(xié)助組織實施。

4.3培訓(xùn)分為內(nèi)部培訓(xùn)和外部培訓(xùn)兩種形式。內(nèi)部培訓(xùn)由公司綜合部協(xié)助培訓(xùn)部門實施。外部培訓(xùn)由受訓(xùn)人所在部門提出申請，填寫“員工培訓(xùn)申請表”，報綜合部，由公司領(lǐng)導(dǎo)研究批準(zhǔn)后實施。

4.4根據(jù)工作崗位及其特點分層次進(jìn)行培訓(xùn)。1)新員工上崗前應(yīng)接受公司基礎(chǔ)教育培訓(xùn)，包括公司概況、職工手冊、消防安全知識、安全和服務(wù)顧客意識、本行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)常識要求、車輛技術(shù)等。

2)崗位技能培訓(xùn)：包括所在崗位相關(guān)作業(yè)文件、相關(guān)設(shè)備操作規(guī)程、現(xiàn)場實際作業(yè)等培訓(xùn)內(nèi)容，由各相關(guān)職能部門組織實施。

3)駕駛員、修理工等應(yīng)經(jīng)相應(yīng)專業(yè)部門培訓(xùn)，通過資格考核后持證上崗。

4)專業(yè)技術(shù)人員接受繼續(xù)教育培訓(xùn)，由公司綜合部協(xié)助相關(guān)部門指定培訓(xùn)教師進(jìn)行培訓(xùn)，或外派接受培訓(xùn)，不定期進(jìn)行。4.5培訓(xùn)實施

1)公司內(nèi)部培訓(xùn)教師的資格要求需滿足下列條件之一： ① 具備比受訓(xùn)人員更高的、與工作內(nèi)容相關(guān)的技術(shù)職稱； ② 受過相關(guān)的職業(yè)培訓(xùn)； ③ 具備三年以上相關(guān)工作經(jīng)歷。2)每次培訓(xùn)需簽到。

3)在外部參加過培訓(xùn)的職工應(yīng)把相應(yīng)的資格證或繼續(xù)教育證明交到綜合部進(jìn)行登記。

重要活動期間營運(yùn)紀(jì)律補(bǔ)充規(guī)定

在大型活動、“文明城市”檢查、“黃金周”等重要活動期間，為規(guī)范駕駛員的規(guī)范安全操作和服務(wù)行為，樹立公交服務(wù)窗口良好服務(wù)形象，我司將適時啟動重獎重罰規(guī)定。

一、針對以下不良行為，將予以重罰: ? 駕駛員未按規(guī)定穿著制服，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣罰駕駛員100元；站務(wù)員應(yīng)按要求督促駕駛員按規(guī)定著裝，駕駛員應(yīng)著裝規(guī)范后方可上崗，遇駕駛員未規(guī)范著裝上崗的，站務(wù)員應(yīng)及時報告車隊，否則，扣罰站務(wù)員100元；

? 未按規(guī)定做到預(yù)報站、到站和讓座宣傳的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣罰駕駛員100元；遇報站器故障，應(yīng)及時送修，在修理期間，應(yīng)做好口頭報站，否則，按未按規(guī)定報站處罰；

? 未按規(guī)定?？空?，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣罰駕駛員100元，并取消服務(wù)獎；被運(yùn)管處、交通委或交警等查獲此類違章，對當(dāng)班駕駛員停職五天，并取消服務(wù)獎；

? 未按規(guī)定使用文明用語，講服務(wù)忌語或粗話的，對當(dāng)班駕駛員停職5天，罰款100元； ? 被新聞媒體曝光或發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量的有責(zé)投訴，經(jīng)查屬實的，停職一個月，并取消服務(wù)獎； ? 車輛發(fā)生故障，未按規(guī)定安排轉(zhuǎn)乘或后車無特殊原因未協(xié)助轉(zhuǎn)乘的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣罰責(zé)任駕駛員200元；

? 邊開車邊接打手機(jī)、邊開車邊吸煙、邊開車邊閑聊，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對當(dāng)班駕駛員，取消當(dāng)月服務(wù)獎；

? 隨意變更車道或變更車道未開啟轉(zhuǎn)向燈，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣罰駕駛員100元，并取消服務(wù)獎； ? 在叉路口、十字路口，未按規(guī)定做到減速慢行，或嚴(yán)重超速行駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣罰駕駛員100元，并取消服務(wù)獎；

? 發(fā)生事故后，未及時妥善處理、未安撫乘客或與他人吵架、打架等，對當(dāng)班駕駛員停職一個月，并取消服務(wù)獎；

⑴ 闖紅燈的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對駕駛員停職半個月，被交警部門扣分罰款的由駕駛員承擔(dān)，并取消服務(wù)獎；

⑵ 斑馬線前，加速搶燈，或和行人爭道搶行的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對駕駛員停職半個月，并取消服務(wù)獎。

二、針對以下情況,將予以重獎：

? 被媒體表揚(yáng)，經(jīng)查屬實的，獎勵100元； ? 以新聞報道的方式被媒體表揚(yáng)的，獎勵200元； ? 駕駛員因乘客無理時受到委屈，但能夠妥善處理好，得到乘客認(rèn)可的，獎勵200元； ? 在斑馬線前，做到“招招手，您先走”，被有關(guān)部門或媒體表揚(yáng)的，獎勵100元。標(biāo)識管理規(guī)范

1、目的

為對公司所有標(biāo)識有效地識別管理，特制定本規(guī)定。2．范圍 公司所有標(biāo)識。3．職責(zé)

3.1綜合部：負(fù)責(zé)對公司所有標(biāo)識進(jìn)行匯總管理。

3.2車技：負(fù)責(zé)車輛檢驗合格狀態(tài)的標(biāo)識管理；負(fù)責(zé)車輛的維修動態(tài)、檢測設(shè)備狀態(tài)、工器具狀態(tài)的標(biāo)識管理。

3.3營運(yùn)生產(chǎn)部：負(fù)責(zé)對車輛“三牌”、沿途站點、運(yùn)行線路及車內(nèi)公告進(jìn)行標(biāo)識管理。3.4安全保障部：負(fù)責(zé)消防器材標(biāo)識和車內(nèi)警示標(biāo)識的管理，同時對生產(chǎn)、服務(wù)現(xiàn)場的安全標(biāo)識的監(jiān)督和檢查；做好人員標(biāo)識控制。

3.5車隊：負(fù)責(zé)督促站務(wù)員做好相關(guān)標(biāo)識的使用管理。4．工作內(nèi)容： 4.1所有標(biāo)識內(nèi)容

4.1.1車輛日檢合格狀態(tài)標(biāo)識：車輛日檢合格時在日檢表上加蓋“日檢合格”章和日檢人員印章。4.1.2車輛進(jìn)場小修時，應(yīng)在行車路單脫班欄上加蓋“進(jìn)場時間 竣工時間”章，在派工單“報修人”簽名，車輛竣工后，應(yīng)加蓋竣工合格章，并在備注欄由駕駛員簽名確認(rèn)的標(biāo)識； 車輛進(jìn)場二級維護(hù)時，車輛竣工后，應(yīng)在《汽車二級保養(yǎng)檢換、檢測記錄》上加蓋“竣工時間”章，并由駕駛員簽名，在《機(jī)動車安全檢驗記錄單》蓋“合格”章；

車輛經(jīng)車管所年審合格后，應(yīng)按要求具備“車輛年審合格”標(biāo)識，符合要求的車輛方可投入運(yùn)行。4.1.3車廂內(nèi)的服務(wù)標(biāo)識：由營運(yùn)生產(chǎn)部按相關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)制作張貼，內(nèi)容包括“前牌”、“后牌”、“腰牌”、“線路途經(jīng)站點”、“票價”、“熱線電話”、“愛心專座標(biāo)志”、“禁煙標(biāo)志”等。4.1.4警示和消防標(biāo)識：由安全保障部負(fù)責(zé)車內(nèi)和停車場站的“警示標(biāo)識”、“消防器材放置地點標(biāo)識”和“消防器材使用須知”。

4.1.5車輛標(biāo)識：由營運(yùn)生產(chǎn)部負(fù)責(zé)車號牌，前車門兩側(cè)噴涂公司名稱。4.1.6人員標(biāo)識：由營運(yùn)生產(chǎn)部負(fù)責(zé)給予合格上崗人員發(fā)放“工號牌”。4.1.7設(shè)備標(biāo)識：應(yīng)標(biāo)示編號、保管人、維護(hù)保養(yǎng)辦法。4.1.8滅火器標(biāo)識：合格證、檢查記錄、保管人。4.1.9車輛維修保養(yǎng)標(biāo)識：合格/不合格。

4.2各部門按相關(guān)規(guī)定對各種標(biāo)識進(jìn)行正確使用，以便當(dāng)有乘客投訴或出現(xiàn)交通事故時，由營運(yùn)生產(chǎn)部、安全保障部依據(jù)“合格”章、車牌號、服務(wù)標(biāo)識牌來追溯相關(guān)責(zé)任人。公司印鑒管理制度

一、為規(guī)范印鑒管理，規(guī)范經(jīng)營、規(guī)避風(fēng)險，特訂立此制度。公司公章印鑒由綜合部負(fù)責(zé)人專人負(fù)責(zé)保管，為公司公章的監(jiān)印人，實行用章登記制度。

二、印鑒蓋用

1、公司和各部門行文蓋印，在經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)后，送監(jiān)印人員在函件、文稿及底本上蓋印，并予以登記。

2、其他文件需蓋印者，經(jīng)辦人員應(yīng)填具《印鑒使用申請表》，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后憑此表蓋印。如遇緊急情況而領(lǐng)導(dǎo)外出時，應(yīng)先電話聯(lián)系征得同意后才可蓋章。

3、監(jiān)印人員不得在空白紙或空白介紹信、空白支票等未填制完備的文件上加蓋有關(guān)印鑒，如遇特殊情況需蓋印，要經(jīng)印鑒主管領(lǐng)導(dǎo)簽批，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

三、印鑒的管理

1、監(jiān)印人員（或監(jiān)印代理人員）負(fù)責(zé)印鑒保管，如有印鑒遺失或誤用之事監(jiān)印人員負(fù)完全責(zé)任。

2、任何領(lǐng)導(dǎo)均無權(quán)批準(zhǔn)開具與事實不符的虛假證明。

3、未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，任何人不得私自將公章帶離公司辦公區(qū)域。確因辦理業(yè)務(wù)須攜帶印章外出者，應(yīng)填寫《印鑒使用登記表》，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可借用。使用完畢應(yīng)及時歸還，監(jiān)印人應(yīng)注明借用及歸還時間。借用人要嚴(yán)格管理公章的使用，在使用期間因借用人工作紕漏造成與用途內(nèi)容不符的、對外活動中和簽定合同中損害公司利益或聲譽(yù)的由責(zé)任人負(fù)全部責(zé)任。

4、遇有職工需開具收入證明的，職工收入額應(yīng)與實際相符。

（五）服務(wù)質(zhì)量管理 運(yùn)輸紀(jì)律制度

第一條 為保障客運(yùn)運(yùn)輸生產(chǎn)秩序，維護(hù)乘客、企業(yè)和員工的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法》及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合公司的實際情況，特制定本制度。

第二條 本公司駕駛員、站務(wù)員和其他工作人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、自覺遵守《城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法》和本公司的規(guī)章制度，凡有違反客運(yùn)法律法規(guī)和本公司規(guī)定的行為，均適用于本制度進(jìn)行處理。

第三條 處理必須以事實為根據(jù)，必須與違章違紀(jì)行為的性質(zhì)、情節(jié)及危害程度相當(dāng)。實施本制度時，應(yīng)當(dāng)以公正、公開為原則。

第四條 公交車駕駛員必須按照《城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法》的規(guī)定營運(yùn)，自覺遵守以下規(guī)定：

（一）按照規(guī)定的線路，站點、班次、時間運(yùn)行；

（二）按照規(guī)定的車站、站點?？?；

（三）到站應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的站點范圍內(nèi)依次進(jìn)站?？可舷驴停?/p>

（四）不得擅自停班、脫班、改班；

（五）不得無正當(dāng)理由拒載乘客、途中逐客、滯站攬客；

（六）不得未經(jīng)車隊同意，擅自換班。

（七）主動監(jiān)督乘客上車投幣、刷卡、或出示有效證件。

第五條 公交車在運(yùn)行過程中發(fā)生故障不能正常行駛時，駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)及時向乘客說明原因，遇特殊情況，應(yīng)及時向所屬車隊報告調(diào)派車輛。當(dāng)班現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)安排乘客免費(fèi)乘后續(xù)同線路、同方向車輛；車隊責(zé)任人接到報告后應(yīng)當(dāng)及時調(diào)派車輛救援；后續(xù)車輛駕駛員不得拒載，須協(xié)助前車做好轉(zhuǎn)乘工作。

第六條 駕駛員收車回程中應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定準(zhǔn)時回場。未經(jīng)公司同意，不得超越營運(yùn)路線行駛；不得拖延時間，滯留遲返；應(yīng)當(dāng)先繳款，后將車輛開去檢測、加油、維修；嚴(yán)禁提前收包，嚴(yán)禁投幣箱內(nèi)有余款過夜。

第七條 公交車駕駛員不得將公交車私自開回家或者交給他人使用。不得用公交車為自己或他人辦私事。

第八條 公交車駕駛員不得要求乘客將票款投放在投幣箱以外的地方，不得私自接錢，或收取票款占為己有。

第九條 公交車駕駛員出車前應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定做好出車前的各項檢查。檢查投幣箱有無破損、投幣箱聯(lián)動和手動系統(tǒng)是否靈活有效、監(jiān)控系統(tǒng)能否正常工作，發(fā)現(xiàn)問題必須立即報告所屬車隊，及時報修、排除故障修復(fù)后方能出車。如在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)投幣箱損壞、操縱系統(tǒng)失靈、監(jiān)控系統(tǒng)不能正常工作的，應(yīng)在當(dāng)班及時修復(fù)或上報所屬車隊搶修。

第十條 車輛起步后錢幣必須全部放入箱底，不得越站，不得使錢幣滯留在投幣箱口和投幣箱上層觀察口。第十一條 駕駛員不得損壞監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備、投幣箱；不得擅自或任由他人扭轉(zhuǎn)攝像頭、拔掉系統(tǒng)電源或用物體遮蓋攝像頭；不得擅自移動、改裝設(shè)備。

第十二條 駕駛員、修理工和其他工作人員，應(yīng)當(dāng)愛護(hù)車輛，愛護(hù)車上一切設(shè)備和財物，保護(hù)企業(yè)財產(chǎn)不受損失。不得偷盜車上的物品、油料、輪胎、配件、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備。

第十三條 公交車包車，駕駛員應(yīng)當(dāng)按照包車協(xié)議把旅客載到目的地，不得在包車運(yùn)輸過程中刁難旅客、索取小費(fèi)。

第十四條 公交站務(wù)員、駕駛員不得介紹親戚、朋友、熟人免費(fèi)乘坐公交車。

第十五條 公交車駕駛員應(yīng)當(dāng)自覺接受稽查，在遇稽查人員攔車檢查時，應(yīng)停車接受檢查，不得強(qiáng)行闖關(guān)逃避檢查，不得煽動乘客鬧事。

第十六條 違反本規(guī)定第四條、第五條、第六條、第七條、第九條、第十三條規(guī)定的，給予批評教育，并責(zé)令其改正，同時處以100元的罰款，取消服務(wù)獎；第二次違反本規(guī)定第七條規(guī)定的，取消服務(wù)獎，并解除勞動合同。

第十七條 違反本規(guī)定第八條的，取消服務(wù)獎，給予解除勞動合同的處理；違反本規(guī)定第十條規(guī)定的，投幣箱上層觀察口和投幣箱口積幣超過十元的，取消服務(wù)獎，給予解除勞動合同的處理。第十八條 違反第十一條、第十二條規(guī)定，取消服務(wù)獎，并給予解除勞動合同；造成設(shè)備損壞、財物損失的，除取消服務(wù)獎，解除勞動合同外，追究其承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的，移送公安、司法機(jī)關(guān)處理。

第十九條 違反第十四條規(guī)定，對免費(fèi)乘車的乘客以逃票、漏票論處，每人按十倍票價予以補(bǔ)票。第二十條 違反第十五條規(guī)定的，第一次責(zé)令改正，處以200元的罰款，取消服務(wù)獎；第二次重犯的，取消服務(wù)獎，并解除勞動合同，終止勞動關(guān)系。煽動乘客鬧事造成嚴(yán)重后果，構(gòu)成刑事案件的，移送公安、司法機(jī)關(guān)依法處理。

第二十一條 公交車駕駛員在運(yùn)營中拾到財物在聯(lián)系不到失主的情況下，應(yīng)及時上報線路負(fù)責(zé)人，妥善保管上繳，不得拖延不報或者占為己有。違反本條規(guī)定，除追繳所拾財物外，并視情節(jié)輕重處以財物價值一倍以上十倍以下罰款。對拾金不昧者，視情況給予一定獎勵。第二十二條 本公司稽查人員的職責(zé)權(quán)限

（一）對本公司所屬場所、財、物和人員進(jìn)行檢查監(jiān)督；

（二）對本公司所屬單位處理違章、違紀(jì)者進(jìn)行監(jiān)督。

第二十三條 本公司稽查人員應(yīng)當(dāng)接受國家法律法規(guī)和公司規(guī)章制度規(guī)定的相關(guān)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)和考核。

第二十四條 稽查人員實施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)有兩名以上人員參加。

第二十五條 稽查人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照職責(zé)權(quán)限和程序進(jìn)行監(jiān)督檢查，自覺接受社會和公民的監(jiān)督，秉公辦事，如實記錄，不得偽造文書、證件，不得玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊。第二十六條 稽查人員實施監(jiān)督檢查時，可以向本公司所在單位和個人了解情況，查閱、復(fù)制有關(guān)資料。被監(jiān)督檢查的單位和個人應(yīng)當(dāng)接受依法實施的監(jiān)督檢查，如實提供有關(guān)資料或情況。第二十七條 對私吞票款、盜竊公物的，稽查人員應(yīng)當(dāng)做好現(xiàn)場筆錄。現(xiàn)場筆錄應(yīng)書寫清楚，交被調(diào)查人閱讀后簽名，并及時通知所在單位，所在單位接到通知后應(yīng)立即派人、派車（根據(jù)情況）到現(xiàn)場協(xié)助處理，不得耽誤，否則追究責(zé)任人的責(zé)任，并按規(guī)定給予行政處分。

被查人拒絕在現(xiàn)場筆錄上簽名的，稽查人員應(yīng)在筆錄中注明情況，并由兩位稽查人員簽名生效。第二十八條 稽查人員違反本規(guī)定第二十六條規(guī)定的，視同等責(zé)任，并調(diào)離工作崗位。

駕駛員服務(wù)規(guī)范

1.目的

使駕駛員熟悉駕駛車輛的相關(guān)法律規(guī)范和服務(wù)要求，更好地滿足乘客的需求。2.范圍 本公司的駕駛員。3.職責(zé)

駕駛員對車輛的安全行駛、規(guī)范服務(wù)負(fù)責(zé)。4.工作內(nèi)容

4.1出車前必須檢查車況，確保車輛性能良好，車內(nèi)服務(wù)設(shè)施齊全有效，車輛必須符合營運(yùn)、安全的要求才能投入運(yùn)營；

4.2崗位服務(wù)證保持清晰，規(guī)范放置，隨時攜帶駕駛證、行駛證復(fù)印件、從業(yè)資格證； 4.3運(yùn)行中遵守交通法規(guī)，文明駕駛，規(guī)范服務(wù)；

4.4按規(guī)定穿著工作服，衣著整潔、儀表端莊、舉止大方；

4.5營運(yùn)車輛應(yīng)按調(diào)度計劃和規(guī)定的運(yùn)行線路行駛，不得擅自改變線路，不得無故脫班或中途停班；禁止無正當(dāng)理由拒載乘客、途中逐客、滯站攬客；禁止未經(jīng)公司同意，擅自換班等。4.6出現(xiàn)下列情況之一者，在一定情況下允許臨時改變線路： 4.6.1實施緊急交通管制時，由交通警察指揮的繞道；

4.6.2車上出現(xiàn)危急傷病員，立即報警和“120”，在趕到現(xiàn)場“110”的指揮下，可以臨時改變線路運(yùn)行；

4.6.3在車上發(fā)生刑事、治安案件，立即報警，并在原地等候“110”出警，在“110”的指揮下，可以改變線路，協(xié)警送公安機(jī)關(guān)處理；

4.6.4發(fā)生重大交通事故而引起交通嚴(yán)重堵塞的情況；

4.6.5在發(fā)生重大交通堵塞的情況下，駕駛員應(yīng)及時報告車隊，在車隊的指揮下，按臨時線路繞道行駛；

4.7在規(guī)定站點上下客，有站必停，不得無站亂?；蛟秸就？?；停穩(wěn)開門，關(guān)門起步，車門關(guān)閉三秒后，方可起步；執(zhí)行順序進(jìn)站，二次進(jìn)站的停靠規(guī)定；

4.8規(guī)范使用報站器宣傳、報站、疏導(dǎo)，報站器壞應(yīng)及時報修并口頭報站；

4.9尊重乘客，態(tài)度溫和，照顧老、弱、病、殘、孕和抱小孩的乘客，主動宣傳讓座； 4.10運(yùn)行途中若發(fā)生有人在車內(nèi)尋釁滋事、打架斗毆、盜竊等情況時應(yīng)立即關(guān)閉車門，及時報告“110”，在原地等候“110”出警，并積極協(xié)助、配合處理，并及時報告車隊； 4.11遇突發(fā)重病的乘客應(yīng)及時報“120”處理，不得延誤；

4.12車輛交接時，接班駕駛員應(yīng)按規(guī)定時間到規(guī)定地點接班，做到人等車，交班駕駛員應(yīng)主動向接班駕駛員介紹當(dāng)班車輛技術(shù)狀況和道路交通狀況；

4.13接到救急、加班的指令應(yīng)無條件服從，有客觀原因經(jīng)批準(zhǔn)者除外； 4.14撿拾到乘客遺失物品，應(yīng)及時上交并登記；

4.15禁止亂扔亂吐，禁止邊開車邊戴耳機(jī)、接打手機(jī)、閑聊、抽煙、吃零食以及其他與工作無關(guān)的事情；

4.16車廂滿員時，勸導(dǎo)乘客等候下一班次車，嚴(yán)禁用車門催促、擠夾乘客；

4.17車輛回場后，駕駛員應(yīng)及時上繳行車路單，抓緊做好檢測車輛；駕駛員不得私自用車、開車回家過夜或?qū)④嚱唤o他人駕駛。服務(wù)管理職責(zé)分工

一、智能管理中心工作職責(zé)。

1、負(fù)責(zé)對駕駛員服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查和處理，逐步強(qiáng)化駕駛員的服務(wù)理念，提高服務(wù)質(zhì)量。

2、負(fù)責(zé)回復(fù)各相關(guān)部門反映的服務(wù)質(zhì)量信息，認(rèn)真對待各種 “三來”信訪，熱情接待來公司反映問題的乘客，并做好各種檔案的登記、匯總工作，投訴處理率達(dá)到100%。提高投訴處理能力，必要時應(yīng)登門拜訪投訴人，化解矛盾糾紛，防止事態(tài)擴(kuò)大，減少社會不良影響。

3、負(fù)責(zé)稽查公司存在的偷竊（私收）票款等行為，并上報公司及上級有關(guān)部門。

4、負(fù)責(zé)公司所有監(jiān)控設(shè)備的采購、安裝、維護(hù)、管理及抽盤、讀盤工作，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，抽盤量和讀盤時間必須達(dá)到相關(guān)要求。

二、車隊服務(wù)質(zhì)量管理職責(zé)。

1、負(fù)責(zé)所屬線路乘客撥打車隊電話投訴的處理及當(dāng)班駕駛員的教育工作。

2、車隊主要負(fù)責(zé)線路的運(yùn)行管理、服務(wù)質(zhì)量管理、后勤保障、駕駛員教育等工作。乘客“三來”信訪受理規(guī)范 1.目的

為妥善處理乘客“三來”信訪事件、媒體和上級轉(zhuǎn)來的信訪件，及時平衡駕駛員與乘客之間的矛盾，增進(jìn)與乘客的溝通，增強(qiáng)客戶（乘客）滿意度，特制定本規(guī)定。2.范圍

指乘客通過來電、來訪或來信、通過媒體、市長專線、12315、公交服務(wù)熱線電話等渠道反映的乘客意見或建議，涉及的部門或人員通過相應(yīng)程序進(jìn)行妥善處理。3.職責(zé)

3.1負(fù)責(zé)接收客戶“三來”信訪，溝通、記錄、轉(zhuǎn)督辦、協(xié)助回復(fù)受理結(jié)果。

3.2涉及的相關(guān)部門應(yīng)做好信訪件的受理落實工作，在規(guī)定的受理和處理時間內(nèi)完成。4.工作內(nèi)容

4.1智能管理中心負(fù)責(zé)受理轉(zhuǎn)辦的信訪件。

4.1.1監(jiān)控室值班人員在接到乘客的投訴電話后，應(yīng)如實記錄并轉(zhuǎn)交智能管理中心，督促相關(guān)責(zé)任部門反饋落實。

4.1.2智能管理中心應(yīng)將信訪單進(jìn)行分類，并交相關(guān)單位負(fù)責(zé)人轉(zhuǎn)辦。

4.1.3接件人應(yīng)做好接件記錄，應(yīng)在規(guī)定的時間里對信訪單中涉及的人和事進(jìn)行落實，并如實記錄受理和落實情況；遇乘客乘車受傷信訪件，應(yīng)督促相關(guān)單位負(fù)責(zé)人盡快落實駕駛員，且通知安全員協(xié)助調(diào)查；遇乘客與駕駛員打架糾紛的，應(yīng)及時通知安保人員協(xié)助調(diào)查。

4.1.4智能管理中心負(fù)責(zé)督促相關(guān)單位在規(guī)定的時間里及時回復(fù)乘客，并及時將公司要求上報的信訪件整理后書面上報。

4.1.5對上級部門轉(zhuǎn)辦的來電來訪件上報之前，應(yīng)由智能管理中心負(fù)責(zé)人將回復(fù)乘客、落實和處理情況紀(jì)要，并由公司主管簽名，對信訪受理結(jié)果負(fù)責(zé)。

4.1.6如投訴人對受理結(jié)果不服，車隊負(fù)責(zé)人應(yīng)立即逐級上報，并協(xié)助職能部門做好處理工作。4.1.7智能管理中心接到影響惡劣的信訪處理時，應(yīng)持謹(jǐn)慎的態(tài)度，轉(zhuǎn)呈給相關(guān)部門負(fù)責(zé)人的同時，應(yīng)及時上報上級領(lǐng)導(dǎo)。

4.2各相關(guān)部門接到信訪件后，應(yīng)及時調(diào)查落實、與乘客協(xié)調(diào)、化解服務(wù)糾紛，減少社會不良影響，防止事態(tài)擴(kuò)大，應(yīng)嚴(yán)格按信訪承諾時間回復(fù)。

4.3熱情接待登門反映問題的乘客；必要時應(yīng)登門拜訪投訴人，以示道歉。

乘客報失物品管理規(guī)定 1．目的

為妥善處理乘客報失物品事件，特制定本規(guī)定。2.范圍

指乘客通過電話或其它方式報告丟失物品的情況，涉及的人員通過相應(yīng)程序進(jìn)行妥善處理。

3．職責(zé) 3.2站務(wù)員職責(zé)：

A．負(fù)責(zé)接收登記駕駛員或保潔人員上交的乘客報失物品。妥善保管報失物品，不得損壞或占為己有。

B．負(fù)責(zé)聯(lián)系通知失主認(rèn)領(lǐng)遺失物品。

C．負(fù)責(zé)協(xié)助報失物品的乘客查找失物，協(xié)查處理情況應(yīng)予以登記。

3.3車隊長職責(zé)：

負(fù)責(zé)督促站務(wù)員做好報失物品的登記工作，并督促站務(wù)員按季度及時上交《乘客報失物品登記表》。3.4稽查組：

負(fù)責(zé)協(xié)助車隊找尋失物，并做好《乘客報失物品登記表》的歸檔工作。

監(jiān)控管理制度

1．目的

為進(jìn)一步發(fā)揮車載監(jiān)控系統(tǒng)的功能，加強(qiáng)安全、服務(wù)、營運(yùn)和票務(wù)管理，維護(hù)職工的合法權(quán)益，促進(jìn)企業(yè)兩個效益穩(wěn)步增長，做到責(zé)任到人，將該系統(tǒng)充分利用好，特制定本規(guī)定。2．范圍

安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)車輛的駕駛員、智能管理中心、車隊和站務(wù)員、計劃財務(wù)部、監(jiān)控設(shè)備維護(hù)外包商。3．職責(zé)

3.1智能管理中心：負(fù)責(zé)抽檢、督促維護(hù)商維護(hù)設(shè)備和做好監(jiān)控系統(tǒng)檔案管理。3.2駕駛員（包括運(yùn)鈔車駕駛員）：負(fù)責(zé)保管本車車載監(jiān)控設(shè)備。3.3計劃財務(wù)部、車隊長和站務(wù)員負(fù)有檢查督促、上報配合的責(zé)任。4．工作內(nèi)容

4.1公司智能管理中心的職責(zé)

4.1.1按照公司在運(yùn)輸紀(jì)律、票務(wù)紀(jì)律、安全管理、維護(hù)職工利益和相關(guān)法律法規(guī)的要求，發(fā)揮車載監(jiān)控系統(tǒng)的作用，工作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)合同中約定的條款，配合監(jiān)控設(shè)備維護(hù)商做好系統(tǒng)的定期檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。

4.1.2對有特殊要求的硬盤，應(yīng)做加密處理，妥善保存，并做好借用登記工作。在抽查監(jiān)控硬盤時，發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員存在違反相關(guān)法律、法規(guī)和管理制度，應(yīng)保留該硬盤內(nèi)的監(jiān)控數(shù)據(jù)，并刻錄成光盤保存，及時書面通知相關(guān)單位查處。

4.1.3建立健全監(jiān)控系統(tǒng)檔案管理制度，做好監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備稽查和維護(hù)等基礎(chǔ)檔案登記工作。4.1.4監(jiān)控工作人員在抽查監(jiān)控硬盤時，發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員違法、違紀(jì)或違章現(xiàn)象時，若不按規(guī)定處理，視同等責(zé)任，并調(diào)離工作崗位；嚴(yán)禁工作人員擅自刪除監(jiān)控數(shù)據(jù)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予解除勞動合同的處理。

4.1.5在日常維護(hù)中，若發(fā)現(xiàn)車載監(jiān)控設(shè)備工作不正常、使用效果不佳或其他任何軟硬件故障時，應(yīng)及時通知設(shè)備維護(hù)商。根據(jù)故障維護(hù)時間不同，監(jiān)控人員應(yīng)隨時跟蹤維護(hù)狀況：對于不需要將設(shè)備帶回維護(hù)商公司維修的簡單故障，應(yīng)在兩小時之內(nèi)交付本公司使用；對于需將設(shè)備帶回維護(hù)商公司維修的故障，維護(hù)商需提供替代設(shè)備。

4.1.6監(jiān)控組須將設(shè)備維修需要及時通知相關(guān)單位，相關(guān)單位應(yīng)根據(jù)要求指派現(xiàn)場管理員，現(xiàn)場管理員驗證維護(hù)商技術(shù)員進(jìn)場維修證件，維修工作結(jié)束后，應(yīng)在維護(hù)報告上簽字確認(rèn)，有拆裝設(shè)備需要的維修項目，維護(hù)商技術(shù)員應(yīng)填寫《拆裝設(shè)備單》交給現(xiàn)場管理員。各相關(guān)單位每月初將上月維護(hù)報告或《拆裝設(shè)備單》交給監(jiān)控服務(wù)中心存檔。4.1.7遇監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備被偷盜或人為損毀、改裝，應(yīng)及時通知進(jìn)行調(diào)查，并追究責(zé)任。4.1.8接到系統(tǒng)故障報告后，應(yīng)登記備案，及時通知設(shè)備維護(hù)商到現(xiàn)場維修，并跟蹤維修情況，將故障修復(fù)結(jié)果報告相關(guān)基層單位。

4.1.9于每月五日前書面報告上月監(jiān)控稽查情況、設(shè)備完好率情況，充分發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)督作用。

4.2駕駛員負(fù)有保管車載監(jiān)控系統(tǒng)的責(zé)任

4.2.1上班時，應(yīng)檢查車廂內(nèi)外四個探頭是否完整，發(fā)現(xiàn)探頭缺失時，應(yīng)及時報告站務(wù)員（運(yùn)鈔車駕駛員報告票務(wù)中心負(fù)責(zé)人），站務(wù)員立即報告車隊；如出現(xiàn)探頭缺失，駕駛員須立即報告，否則由駕駛員承擔(dān)賠償責(zé)任。

4.2.2 在道路行駛時，應(yīng)盡量避開路邊的行道樹，避免刮損探頭。

4.2.3不得擅自或任由他人扭轉(zhuǎn)探頭，不得以身體的任何部位或其他物體遮掩探頭；不得拔掉系統(tǒng)電源或關(guān)閉總電源；無特殊原因，車輛自閉合總電源上班起，直至收包回場停放到位后，方可關(guān)閉總電源。

4.2.4 駕駛員不得故意損毀、改裝系統(tǒng)設(shè)備，不得擅自拆除系統(tǒng)電源保險絲或拆除保險絲封條。4.2.5駕駛員對系統(tǒng)負(fù)有保管責(zé)任，勸阻乘客將物品擱置在機(jī)箱上。公司應(yīng)要求設(shè)備供應(yīng)商在機(jī)箱上張貼警示標(biāo)識。

4.2.6 以上規(guī)定，違反4.2.3、4.2.4規(guī)定者，取消服務(wù)獎，并給予解除勞動合同；造成設(shè)備損壞、財物損失的，除取消服務(wù)獎，解除勞動合同外，追究其承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的，移送公安、司法機(jī)關(guān)處理。

4.3計劃財務(wù)部、車隊長和站務(wù)員負(fù)有檢查督促、上報配合的責(zé)任。

4.3.1駕駛員反映的設(shè)備問題，車隊長或站務(wù)員應(yīng)及時上報智能管理中心，并將設(shè)備維護(hù)商技術(shù)員維護(hù)情況及時反饋智能管理中心。

4.3.2車隊長接到智能管理中心監(jiān)控設(shè)備維護(hù)和維修通知后，應(yīng)指派現(xiàn)場管理員，現(xiàn)場管理員按4.1.6的要求操作。

4.4設(shè)備維護(hù)商技術(shù)員維修系統(tǒng)或更換硬盤時，駕駛員必須做到：

4.4.1主動配合監(jiān)控系統(tǒng)工作人員或維護(hù)商技術(shù)員維修更換，凡不配合者，第一次扣款200元，取消服務(wù)獎；第二次給予停職處理，取消服務(wù)獎；第三次給予解除勞動合同。凡發(fā)生毆打設(shè)備維護(hù)商技術(shù)員者給予解除勞動合同，并賠償由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。

4.5車輛下班回場后，停車場安保人員，必須對每部車的車載監(jiān)控系統(tǒng)的完整性進(jìn)行檢查登記，如發(fā)現(xiàn)問題及時向值班人員報告，違者應(yīng)承擔(dān)由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)范 1．目的

為對服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)督，特制定本規(guī)定。2．范圍

公司所屬線路的服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查。3．職責(zé)分工

營運(yùn)生產(chǎn)部、智能管理中心、各車隊負(fù)責(zé)對駕駛員服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，接收集上級、乘客監(jiān)督員等反饋的服務(wù)質(zhì)量信息。4．工作內(nèi)容：

4.1根據(jù)本司《規(guī)章制度匯編》相關(guān)內(nèi)容，加強(qiáng)檢查考核，對本司的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行經(jīng)常性檢查。4.2檢查內(nèi)容包括：服務(wù)標(biāo)志、車廂整潔、服務(wù)用語、服務(wù)態(tài)度、監(jiān)控管理、運(yùn)輸紀(jì)律等。4.3檢查方法： 4.3.1路查路檢。

4.3.2乘客反映的經(jīng)查屬實的違紀(jì)行為。4.3.3車載監(jiān)控系統(tǒng)抽盤檢查。4.3.4乘客滿意度調(diào)查分析。

4.3.5接收上級個各部門和新聞媒體反饋的服務(wù)質(zhì)量信息。

（六）財務(wù)管理

計劃財務(wù)部崗位職責(zé)

一、計劃財務(wù)部負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)：（1）領(lǐng)導(dǎo)本部門財務(wù)人員完成各項工作。

（2）組織擬定內(nèi)部財務(wù)管理辦法，按規(guī)定程序報批后執(zhí)行。（3）按國家有關(guān)財經(jīng)政策辦事，堅持原則，增收節(jié)支，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

（4）參與公司經(jīng)營決策，提供財務(wù)意見和財務(wù)支持。（5）負(fù)責(zé)編制公司財務(wù)預(yù)算，決算并按規(guī)定程序上報。

（6）負(fù)責(zé)公司會計核算、審核及財務(wù)監(jiān)督工作，定期開展財務(wù)分析。（7）負(fù)責(zé)公司票務(wù)中心的日常管理工作及E通卡數(shù)據(jù)管理，對出現(xiàn)的誤差要及時追查原因。

（8）按要求向相關(guān)職能部門報送報表，報告等財務(wù)管理資料。（9）負(fù)責(zé)對外事務(wù)的聯(lián)絡(luò)和處理相關(guān)事項。（10）督促安全員事故借款一案一結(jié)。（11）嚴(yán)格審核各項報銷款的合法性和合理性。（12）指導(dǎo)會計合理歸集各項會計科目。

（13）合理安排公司資金使用，不能造成公司資金鏈斷裂。

二、計劃財務(wù)部會計工作職責(zé)：

（1）會計人員應(yīng)持證上崗，任職資格必須符合會計法和有關(guān)行政法規(guī)的規(guī)定。

（2）會計人員在會計工作中應(yīng)當(dāng)遵守職業(yè)道德，樹立良好職業(yè)品質(zhì)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，嚴(yán)守工作紀(jì)律，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

（3）負(fù)責(zé)公司日常帳務(wù)處理工作，編制公司財務(wù)報表和財務(wù)分析報告。（4）進(jìn)行稅款申報的相關(guān)工作。

（5）負(fù)責(zé)內(nèi)部相關(guān)部門的財務(wù)數(shù)據(jù)提供和支持。（6）負(fù)責(zé)定時上傳相關(guān)財務(wù)數(shù)據(jù)給各領(lǐng)導(dǎo)和部門。（7）按時按質(zhì)完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

三、計劃財務(wù)部出納工作職責(zé)：

（1）出納人員應(yīng)持證上崗，任職資格必須符合會計法和有關(guān)行政法規(guī)的規(guī)定。

（2）負(fù)責(zé)公司日常費(fèi)用的報銷審核及現(xiàn)金、銀行存款帳的登帳、對帳工作，做到日清月結(jié)，不得挪用現(xiàn)金和以白條抵庫，以保證帳實相符。

（3）每月及時進(jìn)行未達(dá)帳項的跟蹤及處理，對發(fā)票進(jìn)行網(wǎng)上驗舊處理及換領(lǐng)發(fā)票。（4）嚴(yán)格執(zhí)行公司報銷程序，堅持原則，依法辦事。（5）按時按質(zhì)完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

四、計劃財務(wù)部油料統(tǒng)計員工作職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)公司每日駕駛員路單油耗量的統(tǒng)計、錄入及數(shù)據(jù)的上傳工作。（2）負(fù)責(zé)公司每月油耗報表的編制工作。

（3）負(fù)責(zé)公司每月駕駛員節(jié)、虧油考核統(tǒng)計工作。（4）按要求向相關(guān)職能部門報送報表，報告等資料。（5）負(fù)責(zé)做好票證進(jìn)出庫的登記管理。（6）按時按質(zhì)完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

五、計劃財務(wù)部營收、工資統(tǒng)計員工作職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)公司每月單車及駕駛員營收、運(yùn)行公里的統(tǒng)計、錄入及數(shù)據(jù)上報工作。（2）負(fù)責(zé)統(tǒng)計及上傳公司線路每旬、每月營收情況分析表。（3）負(fù)責(zé)公司駕駛員每月工資核算工作。（4）每月按時對違章人員工資進(jìn)行扣款工作。（5）按要求向相關(guān)職能部門報送報表，報告等資料。（6）按時按質(zhì)完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作 票務(wù)中心管理規(guī)定

為進(jìn)一步加強(qiáng)票務(wù)中心管理，不斷完善中心各項規(guī)章制度，提高工作效率，使中心各個環(huán)節(jié)暢通有序，確保票款安全入庫，特制定如下規(guī)定： 第一章 總則

票務(wù)中心負(fù)責(zé)接收、運(yùn)送錢袋入庫、清點、存放、保管票款和解交銀行等任務(wù)。

票務(wù)中心全體人員要廉潔自律，以高度的責(zé)任心和工作熱情，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同完成公司下達(dá)的各項任務(wù)。

加強(qiáng)法制觀念，嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，工作期間，私拿或私分營業(yè)額（不論票額大?。┮宦砂簇澪酃钐幚怼?/p>

票務(wù)中心是現(xiàn)金重地，必須裝置防火、報警、監(jiān)控、防盜裝置?，F(xiàn)金須存放于保險柜，不得帶非票務(wù)中心人員在點鈔室逗留。

工作人員進(jìn)入點鈔室必須更換工作服，不得攜帶私款入內(nèi)，私人物品應(yīng)按規(guī)定地點存放。工作時間不隨意離崗，不得會客，不準(zhǔn)閑談，不準(zhǔn)干私活。

工作人員離開工作崗位時，應(yīng)關(guān)好空調(diào)、電燈、窗戶、鐵門等，確保票務(wù)中心的安全。公司計劃財務(wù)部將不定期對票務(wù)中心各項工作進(jìn)行檢查，票務(wù)中心應(yīng)積極配合，共同努力完善票務(wù)中心各項工作流程，確保中心各個環(huán)節(jié)暢通有序。第二章 收袋員崗位職責(zé)及有關(guān)規(guī)定

一、收袋員必須按規(guī)定的上班時間按時到崗，遲到、早退將按票務(wù)中心處罰標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

二、收取錢袋前必須先核實當(dāng)天的營運(yùn)車輛數(shù)，押鈔駕駛員根據(jù)車輛數(shù)提前做好收換錢袋的準(zhǔn)備工作，未核實車輛數(shù)，造成無空錢袋更換，無法收取錢袋，每次扣款20元，造成經(jīng)濟(jì)損失的全額賠償。

三、取空袋時應(yīng)檢查錢袋是否存留有余款，錢袋鎖、彈簧是否完好、錢袋是否破損，未按規(guī)定予以檢查，影響收袋工作的，每次扣款20元。

四、收袋員不得以任何理由拒收錢袋，否則每次扣款20元，出現(xiàn)三次拒收者扣款100元。

五、收錢袋時必須有駕駛員在場，方可開鎖，發(fā)現(xiàn)有票袋插板脫鎖現(xiàn)象應(yīng)立即報告主任，且須三個人以上共同監(jiān)管下入送點鈔室并及時在監(jiān)控下修理，并簽名登記入庫。違者予以停崗處理。

六、收取的錢袋，應(yīng)立即存放在規(guī)定的地方，嚴(yán)禁委托他人臨時代管或暫放其他地方。如有違反，當(dāng)班責(zé)任人每次扣款50元，情節(jié)嚴(yán)重，予以停崗處理，造成丟失的，由負(fù)責(zé)人全額賠償（賠償額由本路中當(dāng)月單車日最高營業(yè)額計算），并扣發(fā)當(dāng)月績效獎金。

七、收袋員所收取的錢袋必須鎖合牢固，若發(fā)現(xiàn)收取的錢袋入庫前有開鎖現(xiàn)象，追究責(zé)任人相關(guān)責(zé)任。

八、收換錢袋結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真清點所收錢袋，并與當(dāng)天營運(yùn)車輛數(shù)一一核實，若發(fā)現(xiàn)車輛未歸，應(yīng)及時向線路管理人員查明原因，妥善解決問題后經(jīng)管理人員同意，方可下班。未上報，未經(jīng)同意下班，造成錢袋未及時收回，責(zé)任人每次扣款50元，造成經(jīng)濟(jì)損失的全部賠償。

九、錢袋入庫必須與入庫接收員做好交接工作，未按規(guī)定入庫，未做好交接工作，相關(guān)責(zé)任人每次扣款50元，情節(jié)嚴(yán)重，予以停崗處理。

十、若因投幣箱故障須開鎖修理的，收袋員在主任安排下及時配合保修廠做好開鎖收鎖工作，拒不配合的相關(guān)責(zé)任人每次扣款50元。

十一、凡發(fā)現(xiàn)摔、拖拉錢袋子現(xiàn)象，責(zé)任人每次扣款20元。

十二、凡不積極主動收取錢袋、互相推委、發(fā)生糾紛。責(zé)任人每次扣款30元。

十三、凡發(fā)生收鈔用具人為損壞、丟失。將追究相關(guān)責(zé)任人并按原價進(jìn)行賠償。

十四、遇特殊情況需調(diào)班的，應(yīng)事先與中心主任聯(lián)系，經(jīng)主任同意后方可調(diào)班，未經(jīng)同意私自調(diào)班的每次扣款20元，造成缺勤的按曠工處理。

十五、按時保質(zhì)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。第三章 點鈔員崗位職責(zé)及有關(guān)規(guī)定

一、點鈔員每天早上8：00點整在點鈔室門口準(zhǔn)時考勤，根據(jù)公司上下考勤時間未進(jìn)入工作崗位的按遲到處理。遲到10至30分鐘內(nèi)予以10元扣款，30分鐘以上或早退的均按缺勤處理。

二、進(jìn)入點鈔室前，應(yīng)自覺更換統(tǒng)一工作服，并將手包、錢物存放各自指定的箱柜，不得隨身攜帶人民幣，未按規(guī)定更換工作服發(fā)現(xiàn)一次扣款10元；未按規(guī)定將手包、錢物存放各自指定的箱柜的扣款20元。

三、點鈔員應(yīng)自覺遵守勞動紀(jì)律，工作時間不隨意離崗、會客、談笑，未按規(guī)定每次扣款20元。

四、點鈔員須按各小組分配的票袋完成點鈔任務(wù)后，服從現(xiàn)場管理人員調(diào)配支援未完成的票袋清點任務(wù)，開袋后票袋須整齊堆放，否則每次扣款20元。

五、錢袋內(nèi)不得留有余款，經(jīng)發(fā)現(xiàn)追究當(dāng)事人，并按余款的10倍處罰。完成所有票袋清點任務(wù)后，按路將票袋整齊堆放至中轉(zhuǎn)站后方可下班。

六、點鈔員將所點票款，嚴(yán)格按照銀行的要求進(jìn)行清點，認(rèn)真填寫《單車原始記錄單》，在核對單與款相符后，交現(xiàn)場管理人員確認(rèn)后移交收款員。

七、各點鈔員應(yīng)加強(qiáng)責(zé)任心，對各路單車的票款如實、認(rèn)真負(fù)責(zé)進(jìn)行統(tǒng)計。出現(xiàn)差錯的經(jīng)查實予以扣款50元。

八、點鈔員根據(jù)單車原始記錄單及時填好各路交款清單、車號，營收款準(zhǔn)確無誤，并交管理人員復(fù)核，填寫交款清單時數(shù)字必須清晰準(zhǔn)確，杜絕填寫失誤或更改數(shù)字現(xiàn)象的發(fā)生，違者每次扣款20元。

九、點鈔員所交票款與單車原始記錄單不符時，現(xiàn)場管理人員應(yīng)及時通知點鈔員，由點鈔員根據(jù)票款如實更改，并在更改處加蓋代號章。差錯金額在5元以下的每次扣款10元，差錯金額在5元以上的，第一次扣款100元，第二次扣款200元，第三次按待崗處理。

十、嚴(yán)禁點鈔員與收款員之間互換零鈔，違者將按貪污處理。

十一、點鈔員捆扎的錢把，應(yīng)按銀行的要求捆扎并在紙條上蓋章，差錯以銀行退條和計劃財務(wù)部人員、票務(wù)中心主任和管理人員抽查結(jié)果為準(zhǔn)，并按所退長、短款的實際數(shù)額10倍處罰當(dāng)事人。

十二、清點時如發(fā)現(xiàn)破損的紙幣，能修復(fù)的必須及時修復(fù)，不能修復(fù)的及時交給現(xiàn)場管理人員，違者扣款10元。

十三、點鈔員每日工作結(jié)束前，必須將工作臺面清理干凈，不得存留殘幣、假幣、黑幣等，否則按所留款額的10倍處罰。

十四、遇特殊情況需調(diào)班的，應(yīng)事先與中心主任聯(lián)系，經(jīng)主任同意后方可調(diào)班，未經(jīng)同意私自調(diào)班的每次扣款20元，造成缺勤的按曠工處理。

十五、離開點鈔室前，各小組應(yīng)做好衛(wèi)生打掃工作，及時關(guān)好空調(diào)、電燈、鐵門等，確保點鈔室安全，未按規(guī)定執(zhí)行的每次每人扣款50元。

十六、按時保質(zhì)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

第四章 無人售票收款員、壓幣員崗位職責(zé)及有關(guān)規(guī)定

一、上崗前，應(yīng)自覺更換統(tǒng)一工作服，并將手包、錢物存放各自指定的箱柜，不得隨身攜帶人民幣。

二、收款員對各路交款清單進(jìn)行核對、結(jié)算、匯總，根據(jù)匯總總額確認(rèn)無誤后在日營收交接匯表上簽名。

三、收款員應(yīng)及時做好票款移交工作，移交過程中須由現(xiàn)場管理人員在場進(jìn)行。

四、收款員應(yīng)及時認(rèn)真做好點鈔室鐵門開啟、監(jiān)控密碼設(shè)置、鎖門工作，嚴(yán)禁將點鈔室鑰匙交由他人保管。

五、收款員必須將當(dāng)日將所收的現(xiàn)金存放于保險柜，嚴(yán)禁將保險柜鑰匙交由他人保管。

六、收款員應(yīng)及時將所收的票款送交銀行，不得無故拖延，并將每日送交銀行的交款單上交公司計劃財務(wù)部。

七、收款員須做好零鈔兌換工作，嚴(yán)禁直接從未移交的票款中兌換。

八、收款員晚班鎖門時應(yīng)設(shè)置好監(jiān)控密碼，與110確認(rèn)監(jiān)控有效后方可離開。

九、壓幣員應(yīng)遵守上班規(guī)定時間，完成壓幣工作后，配合收款員做好零鈔整理工作，配合運(yùn)鈔車駕駛員、收款員做好錢款搬運(yùn)工作。

十、壓幣員應(yīng)按照銀行有關(guān)規(guī)定進(jìn)行壓幣并做好封簽粘糊工作。

十一、按時保質(zhì)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

十二、未按以上規(guī)定執(zhí)行的每次扣款50元，情節(jié)嚴(yán)重的按停崗處理。第五章 運(yùn)鈔車駕駛員崗位職責(zé)及有關(guān)規(guī)定

一、按時上班，出車前要做好“三檢”工作及出車記錄，車輛有故障要及時排除或報修，要配合公司車技部門做好車輛年審工作，確保車輛技術(shù)狀況良好。

二、押送錢袋須按指定的時間、地點、線路行駛，遇道路堵塞等特殊情況經(jīng)報告后，可以改道，但須確保安全行駛，嚴(yán)禁運(yùn)鈔車隨意停放或私用。

三、確保運(yùn)鈔車車載監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備完好，在工作過程中嚴(yán)禁關(guān)閉總電源，確保該設(shè)備正常工作。

四、每日須按時將空票袋送到規(guī)定的收鈔點，做好與收鈔員的交接工作，遇特殊情況，必須及時上報。

五、按時保質(zhì)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

六、未按以上規(guī)定執(zhí)行的每次扣款50元，情節(jié)嚴(yán)重的按停崗處理。第六章 有人售票收款員崗位職責(zé)及有關(guān)規(guī)定

第三篇：長沙熙邁機(jī)械制造有限公司解說詞

長沙熙邁機(jī)械制造有限公司

宣傳片解說詞

1、片頭：

大音希聲—— 一種撼世氣度與超然境界！

大方無隅—— 一種輝煌與價值之美！

大象無形—— 一種深邃厚重的非凡影像！

熙邁機(jī)械，莫道雄關(guān)漫如鐵，我自邁步從頭越！

2.總述

長沙，一座延續(xù)了3000年歷史的絢麗古都，素以“文化名城、英雄名城”而聞名全國，自改革開放以來，長沙的機(jī)械制造業(yè)適時發(fā)展，以三大龍頭為首的產(chǎn)業(yè)集群正在形成。湘軍制造全力打造著國家級工程機(jī)械研發(fā)與生產(chǎn)基地！

公元二零零七年，意大利股東CMD 和 MARVAL擇址星城，以高瞻遠(yuǎn)矚的視角，以創(chuàng)建國際現(xiàn)代化機(jī)械企業(yè)為目標(biāo)，投資成立了長沙熙邁機(jī)械制造有限公司。

公司坐落于長沙國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)盼盼路8號，擁有現(xiàn)代化的辦公環(huán)境、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及一批高素質(zhì)的技術(shù)人才和管理人才。公司主營內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)零部件、傳動系產(chǎn)品及其他類型的機(jī)械加工的開發(fā)，生產(chǎn)及銷售。從研發(fā)專業(yè)咨詢到整體高精度加工，熙邁機(jī)械擁有國內(nèi)企業(yè)無可比擬的優(yōu)勢。

成立至今，熙邁人依托國際高科技設(shè)備，融會世界先進(jìn)科技管理

和控制體系，銳意進(jìn)取、茁壯成長，逐漸走出了富有自身特色的產(chǎn)業(yè)路徑，奠定了其在機(jī)械制造業(yè)的領(lǐng)先地位。

3.產(chǎn)品銷售

沒有最好，只有更好，打造市場領(lǐng)跑者

熙邁認(rèn)為客戶的需求是無止境，因此產(chǎn)品的創(chuàng)新也是無止境的！長期以來，熙邁始終立足于市場，挖掘市場需求，堅持技術(shù)與創(chuàng)新是領(lǐng)跑機(jī)械市場的兩大核心推力，不斷開發(fā)新的產(chǎn)品，精益求精，立志引領(lǐng)全國機(jī)械制造市場！

熙邁專門從事不同種類的元件如發(fā)動機(jī)組、缸蓋、排氣集管、飛輪、凸輪軸、油槽及其他的加工。目前熙邁加工的產(chǎn)品有為菲亞特生產(chǎn)的缸蓋、缸體,飛輪,油底殼等，以及為國內(nèi)知名汽車企業(yè)提供的變速箱,缸體,下缸體等。

精密的機(jī)加工技術(shù)、優(yōu)秀的加工工藝、極高的可信度、嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控、以及經(jīng)由改進(jìn)的持久性能保證了熙邁產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)，使熙邁公司在市場上贏得了良好的口碑，獲得了廣大客戶的認(rèn)可和信賴。熙邁成為眾多大型汽車制造商選擇的合作伙伴。隨著技術(shù)更新和全自動加工中心的投入使用，熙邁獲得了許多重要的汽車制造業(yè)的高端客戶，如：菲亞特、阿爾法羅密歐、依維柯等。同時，與遠(yuǎn)程市場的不同客戶合作，拓展了熙邁廣闊的市場前景。

熙邁堅持與客戶的友好合作，將自己視為客戶公司組織的一部分，致力于為客戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，與客戶共享資訊和資源，共創(chuàng)雙贏，全力為客戶創(chuàng)造更高價值！

4.設(shè)備生產(chǎn)

①、多樣化、高自動化、高精度的加工中心

我們的加工中心擁有如下設(shè)備：加工缸體的牧野生產(chǎn)線、加工發(fā)動機(jī)組的牧野生產(chǎn)線、質(zhì)量管理的測量機(jī)、預(yù)調(diào)整, 定零裝置以及刀具管理設(shè)備。

從成立伊始，熙邁的數(shù)控機(jī)床保持不停運(yùn)轉(zhuǎn)，我們力求保證生產(chǎn)活動在技術(shù)上的先進(jìn)性，如今，我們擁有最先進(jìn)的專業(yè)車削和銑削的高精度加工中心。卓越的精度定位、切削刃技術(shù)、優(yōu)秀的加工工藝以及極高的可信度、嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控、經(jīng)由改進(jìn)的持久性能都是熙邁加工部門優(yōu)良品質(zhì)生產(chǎn)的保證。也因此，熙邁成為眾多大型汽車制造商的首選。

高科技的設(shè)備、最先進(jìn)的管理和控制系統(tǒng)，使我們無論簡單或復(fù)雜加工都有無窮的發(fā)展可能。另一方面，也確保了我們的準(zhǔn)確性、精度和加工速度。每一道工序都有嚴(yán)格校驗，最后一道檢驗將確保加工部件與其設(shè)計規(guī)格保持高度一致。此外，不同于大型組織的惰性特點，我們能依照客戶要求迅速作出反應(yīng)。

②、軟件控制計劃系統(tǒng)

我們擁有一個軟件控制計劃系統(tǒng)，它管理所有的加工活動并根據(jù)圖紙規(guī)定和需求量提供精確的解析和標(biāo)準(zhǔn)化成本及運(yùn)送時間。這套系統(tǒng)不止有效地管理了機(jī)器設(shè)備，同時也為設(shè)備操作人員提供了操作指導(dǎo)。

③、質(zhì)量管理體系和環(huán)境管理體系

基于質(zhì)量管理手冊和相關(guān)管理規(guī)程，熙邁開發(fā)了一套持續(xù)發(fā)展的質(zhì)量管理體系。

根據(jù)ISO/TS 16949:2002要求，質(zhì)量管理系統(tǒng)擴(kuò)充并能準(zhǔn)確匹配所有的操作指令。為了做好復(fù)雜的縱斷面測量，測量機(jī)用持續(xù)不斷的追蹤點的選擇來處理。使用高度計、千分尺來測量內(nèi)部、外部的百分之一的數(shù)字，使數(shù)值精確到百分位。對要求的監(jiān)控做全面管理。并對所有的機(jī)器設(shè)備和刀具進(jìn)行匯編和管理。

保證安全的生產(chǎn)和保護(hù)環(huán)境是熙邁的首要目標(biāo)。因此，熙邁將質(zhì)量管理體系與環(huán)境管理體系同時應(yīng)用。

5.企業(yè)管理

熙邁機(jī)械自創(chuàng)立以來，將企業(yè)價值觀與竭誠服務(wù)客戶的經(jīng)營理念潛移默化的傳遞給員工，從而塑造出一支具有高度凝聚力和忠誠度的員工隊伍。

熙邁機(jī)械意識到唯有在良好的人際交流、溝通的工作氛圍中，員工才能全身心投入于工作，因此，公司努力為員工創(chuàng)造高質(zhì)量的工作、學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。如今，公司擁有大批技術(shù)精湛的資深技術(shù)人才與經(jīng)驗豐富的管理人才，為企業(yè)登上國際競爭舞臺打下堅實的基礎(chǔ)。

6.展望（大業(yè)愿景）

“百舸爭流，千帆競渡”，解讀熙邁機(jī)械制造有限公司的歷史和榮耀，一種渾然天成、氣勢磅礴的大家形象已然躍然紙上。悠悠湘江，巍巍麓山，3000年古都驚喜見證這朵奇葩的發(fā)生發(fā)展，及其閃耀的璀璨光芒！

有一種品質(zhì)叫卓越，有一種精神叫堅持不懈，熙邁機(jī)械將勵精圖治、不斷進(jìn)取、合力拼搏，向理想的更高處拓進(jìn)！

第四篇：登封億邦置業(yè)有限公司2013工作總結(jié)

2013工作總結(jié) 尊敬的舒董、張董、尊敬的公司各部門領(lǐng)導(dǎo)、尊敬的公司全體同仁： 大家上午（下午）好！

2013年已經(jīng)過去，在過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)舒董、張董的正確領(lǐng)導(dǎo)和決策下，各部門及全體同仁發(fā)揚(yáng)敢于拼搏的精神，齊心協(xié)力，扎實工作，通過進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，認(rèn)真分析當(dāng)前的形勢，努力克服各種困難，通過各部門的積極努力工作,仍然取得了令人可喜可賀的成績。在此，我受公司董事會委托，代表公司董事會，向各部門主管領(lǐng)導(dǎo)及全體員工表示衷心的感謝！同時對公司2013工作進(jìn)行簡單的總結(jié)。請審議。

一、2013年的主要工作匯報：

(一)、項目推進(jìn)方面：

經(jīng)過將近大半年的艱苦工作，完成了登封國際商貿(mào)城項目的可行性研究、前期策劃、一期用地范圍內(nèi)所有建筑物的拆遷、規(guī)劃方案的設(shè)計和審批、地質(zhì)勘探、施工圖設(shè)計、土石方場地平整、二、三期項目的控規(guī)調(diào)整、并辦完了一期項目的四證，一期項目也于12月初開工建設(shè)，目前工程進(jìn)展方面，基礎(chǔ)人工挖孔樁已基本施工完成，13#、15#樓主體框架施工到二層，11#樓主體框架施工到一層，2#、3#樓基礎(chǔ)地梁施工完成，現(xiàn)場營銷中心也即將落成，年底可以進(jìn)駐辦公等大量的工作，但對照前期的工作計劃，我們的項目總體推進(jìn)方面也相對緩慢。究其原因，主要有以下幾個方面：一是政府征地拆遷沒有跟上時間點;二是由于搬遷難度大，在實際運(yùn)作中幾經(jīng)周折，影響了項目整體推進(jìn)時間;三是在規(guī)劃方案的報審上，由于我們的項目是登封首例，最先進(jìn)的立體交通“雙首層”設(shè)計理念的大型項目，好多規(guī)劃指標(biāo)沒有參考的依據(jù)，致使報審的方案幾經(jīng)反復(fù)才通過方案評

審。盡管項目整體推進(jìn)時間有所滯后，但對項目下步的運(yùn)作還是更利于項目的建設(shè)和銷售。其次是通過努力，增大了二、三期項目建設(shè)規(guī)模。其三是基本掃清了前期主要大的工作障礙，為項目的下步運(yùn)作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

(二)、企業(yè)管理方面

在今年的工作中，我們對公司自成立以來在行政管理、部門設(shè)置、制度建設(shè)及運(yùn)行機(jī)制等方面所存在的問題進(jìn)行認(rèn)真剖析，以及在工作中進(jìn)一步加強(qiáng)了管理，使企業(yè)管理水平有所提高。經(jīng)過公司全體同仁的共同努力，登封億邦置業(yè)有限公司開發(fā)建設(shè)的（登封國際商貿(mào)城）正逐漸被登封廣大消費(fèi)者所接受和認(rèn)同。上述成績的取得，是公司全體同仁共同努力的結(jié)果。

(三)、存在的主要問題：

在客觀總結(jié)成績和經(jīng)驗的同時，我們也清醒地認(rèn)識到，我們的工作中還存在許多問題和不足，主要是員工素質(zhì)水平和業(yè)務(wù)技能參差不齊，團(tuán)隊整體創(chuàng)新意識不夠，企業(yè)各項規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行力度不足。這些問題要高度重視，并在今后的工作中切實加以改進(jìn)，力爭積極地推進(jìn)公司工作全面進(jìn)展。

二、2014年工作計劃

2014年，宏觀政策將繼續(xù)調(diào)控房地產(chǎn)市場，政府亦將根據(jù)調(diào)控的效果適時推出跟進(jìn)政策，以促進(jìn)房地產(chǎn)市場健康、穩(wěn)定的發(fā)展。但同時我們也清楚地認(rèn)識到，市場的發(fā)展及消費(fèi)者的日趨理性，已經(jīng)催生了品質(zhì)時代的來臨，只有以“品質(zhì)”作為核心競爭力才能成為末來市場真正的贏家。面對激烈的市場競爭，能否在新的一年里繼續(xù)保持強(qiáng)盛的發(fā)展勢頭，實現(xiàn)公司跨越式的發(fā)展，將是對我們工作的嚴(yán)竣考驗。為此，經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)層的慎重討論，特提出2014年工作計劃如下：

(一)、指導(dǎo)思想

以經(jīng)濟(jì)效益為中心，通過認(rèn)真研究市場，加大項目宣傳和創(chuàng)新力度，使項目品質(zhì)具有前瞻性和差異性，使公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益得到提升。

(二)、目標(biāo)計劃

計劃今年開工約9萬平方米的一期家居建材市場在今年下半年竣工，計劃實現(xiàn)銷售5.6億元。計劃全年完成一期商業(yè)總面積80%的招商量。

（三）、公司內(nèi)部管理方面

1、是進(jìn)一步完善公司規(guī)章制度，細(xì)化管理流程。嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，逐步與規(guī)范的管理體制接軌，進(jìn)一步明確內(nèi)部分工和職責(zé)，建立順暢的上傳下達(dá)通道，團(tuán)結(jié)協(xié)作，規(guī)范工作秩序，有利推動各項工作順利開展。

2、是加強(qiáng)團(tuán)隊建設(shè)，努力提高員工素質(zhì)。首先，進(jìn)一步加強(qiáng)職工隊伍的思想工作，促進(jìn)員工思想觀念的轉(zhuǎn)變，盡快打造出一支可以高效、實干的企業(yè)團(tuán)隊，為公司的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

（四）、工程管理方面

強(qiáng)化工程管理，細(xì)化工作計劃。積極加強(qiáng)對施工單位的管理工作，對項目進(jìn)行分解，明確各階段的工作內(nèi)容、工作難點、工作時間等，采取分段控制，責(zé)任到人的辦法，真正做到“凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有人監(jiān)督、凡事有章可循、凡事有據(jù)可查”。對工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度上嚴(yán)格要求。嚴(yán)罰重獎，充分調(diào)動了施工單位及監(jiān)理人員的積極性，充分發(fā)揮他們的潛能，逐步使施工單位的管理工作與我公司的管理同步；積極與施工單位溝通，了解施工單位的難處，及時排除工作中的困難，推進(jìn)項目建設(shè)，從而保證了按期、保質(zhì)、保量、順利完成各項任務(wù)。

（五）、銷售方面

新的一年，公司在2013年的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步擴(kuò)大廣告宣傳投入。要在塑造“登封國際商貿(mào)城”品牌和擴(kuò)大樓盤營銷上下功夫。年后，應(yīng)增大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)客戶群體、企業(yè)單位客戶群體、工薪階層客戶群體的項目宣傳力度及普及認(rèn)知度，多渠道多方式舉辦項目推介會。根據(jù)客戶的實際需求，進(jìn)一步與客戶溝通，使客戶對投資專業(yè)市場前景、管理模式的認(rèn)知度提高，樹立他們對項目的信心。采取更為靈活的銷售方式，全面完成銷售任務(wù)。

（六）、招商方面

招商工作是登封國際商貿(mào)城建成后運(yùn)營的重要基礎(chǔ)。該工作開展順利與否，也直接影響公司的樓盤銷售。因此，在新的一年，招商應(yīng)有計劃地、有針對性地、適時適量地開展全面招商工作。要積極做好招商團(tuán)隊系統(tǒng)專業(yè)的業(yè)務(wù)與技能培訓(xùn)，在提高員工綜合服務(wù)與工作能力的基礎(chǔ)上，深入調(diào)研、了解市場經(jīng)營狀況，針對商戶情況和投資意向制定靈活多變的工作措施，在鞏固本土意向客戶的基礎(chǔ)上，繼續(xù)擴(kuò)大招商范圍和成果。

同事們，在新的一年里，光榮和夢想同在，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，站在新的起點上，讓我們團(tuán)結(jié)起來，攜手并肩，振奮精神，不斷創(chuàng)新，尋求突破，向著更高更遠(yuǎn)的目標(biāo)奮進(jìn)，努力續(xù)寫全新的燦爛與輝煌！我相信，憑我們公司領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚的眼光和超強(qiáng)的智慧，帶領(lǐng)我們?nèi)w員工，一定能完成好公司的各項任務(wù)，我們有信心在新的一年里再創(chuàng)新的成績，為公司的發(fā)展壯大做出更大的貢獻(xiàn)。

最后，祝大家新年愉快！身體健康！家庭幸福！萬事如意！

第五篇：山西億祥焦煤有限公司安全隱患自查報告

山西億祥焦煤有限公司安全

隱患自查報告

柳林縣經(jīng)信局：

為了認(rèn)真貫徹‘‘安全第一、預(yù)防為主、綜合治理’’的生產(chǎn)方針，落實柳林縣經(jīng)信局關(guān)于妥實加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的有關(guān)文件精神，及時發(fā)現(xiàn)和消除洗煤廠的重大安全隱患，落實洗煤廠安全生產(chǎn)主體責(zé)任，預(yù)防洗煤廠安全事故發(fā)生，保障職工的生命安全和洗煤廠安全生產(chǎn)，5月23日洗煤廠組織安全隱患自責(zé)整改小組，按安全生產(chǎn)要求對我洗煤廠生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)進(jìn)行了 全面排查，現(xiàn)將安全隱患排查和生活治理情況匯報如下；

一、成立安全隱患自查整改小組

1、組長：楊海啟（廠長）

副組長：馮明明（安全生產(chǎn)廠長）

成員：陳彥亮（技術(shù)廠長）

冉全平（安檢科科長）

楊應(yīng)保（生產(chǎn)科科長）

2、領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)：

組長：負(fù)責(zé)督促隱患整改

副組長：組織人員制定隱患整改方案和措施，負(fù)責(zé)隱患整改、檢查和驗收。成員:在副組長的安排下，具體參與隱患的整改工作，確保及時進(jìn)行整改和治理。

二、排查時間及內(nèi)容。

5月24日對我廠生活和生產(chǎn)進(jìn)行了全面排查。

三、為了使隱患治理、整改工作及時進(jìn)行，我洗煤廠認(rèn)真制定了隱患排查措施，落實專人負(fù)責(zé)督促整改，確保安全隱患 整改工作落到實處。

四、隱患排查情況。

通過對全廠全面排查、附件

一、億祥洗煤廠安全隱患自查整改表。

山西億祥焦煤有限公司

2014年5月1日