第一篇：宇通實(shí)習(xí)報(bào)告

宇通一個(gè)眾所周知的客車品牌，也是我沒來之前對(duì)宇通的全部認(rèn)識(shí)?；叵肫鹩钔ü緞倎砦覀儗W(xué)校招聘的時(shí)候，我還在奇瑞實(shí)習(xí)，那時(shí)的狀態(tài)是滿腔的斗志加上無限的迷茫。來到這兒的原因有許多：有剛來學(xué)習(xí)這個(gè)專業(yè)時(shí)前輩們來過，有聽說宇通是個(gè)好公司以后來了會(huì)有好的發(fā)展，也有那時(shí)在奇瑞實(shí)習(xí)時(shí)的不滿希望能找個(gè)更好的等等。

總之，我來到了宇通并堅(jiān)持下來了。

剛報(bào)到的時(shí)候，聽說實(shí)習(xí)之前還要軍訓(xùn)并且時(shí)間還不短，我想一個(gè)公司企業(yè)要新員工實(shí)習(xí)前軍訓(xùn)有什么意義呢？漸漸的我明白了，它的意義有許多，因?yàn)槲覀冘娪?xùn)完第一天就有人走了。軍訓(xùn)不僅鍛煉身體也鍛煉意志，記得上學(xué)的時(shí)候軍訓(xùn)也有許多同學(xué)喜歡一各種借口來逃避軍訓(xùn)，其實(shí)想想有什么可逃避的呢？你這么愛你自己，不如想想以后總有你逃不掉的事，那時(shí)該怎么辦呢，不如面對(duì)。軍訓(xùn)其實(shí)也挺好讓我們認(rèn)識(shí)了許多人，認(rèn)識(shí)了教官認(rèn)識(shí)了同事，并在一起過完了十多天難忘的時(shí)光。

除了軍訓(xùn)，入司前我們還接受了許多培訓(xùn)，其中最讓我難忘的是企業(yè)文化的培訓(xùn)。它給了我許多認(rèn)識(shí)，讓我還未進(jìn)入公司就提前體會(huì)到公司中的生活氛圍，給人一種親切友好的感覺。雖然那時(shí)還沒有進(jìn)入公司，甚至不知道它在哪兒的情況下，它帶給我的是和別的公司不一樣的想法。之后的培訓(xùn)考試也給我印象深刻！比如考不過的需要補(bǔ)考，補(bǔ)考不過的就辭退，怎么感覺又進(jìn)入了另外一個(gè)學(xué)校一樣呢~

進(jìn)入公司、進(jìn)入車間實(shí)習(xí)每一個(gè)步驟雖然都是按固定程序意料之中的走下來，其中每一個(gè)步驟還是都牽絆著我們的心弦。畢竟是我們

第一次的工作，我們開始工作就意味著從此要獨(dú)立了。所以我們現(xiàn)在就好像是學(xué)走路，歪歪斜斜卻要一步一個(gè)腳印走下去。有段話說得好，也許，世界太神秘了，它不知何時(shí)開始，也不知何時(shí)結(jié)束，好像一直存在著，又好像只是水月鏡花。我們被迷迷糊糊地拋到這世上，又會(huì)在某一天突然離去，真可謂四顧茫然，為了不總?cè)缭谡婵罩衅?，人們嘗試著這里摸摸，那里碰碰，以期能稍許了解一些這世界的面目，即使最終只是“盲人摸象”但心里也多少有些踏實(shí)感。

也許是習(xí)慣了學(xué)校的生活，所以，現(xiàn)實(shí)其實(shí)帶給我們的沖擊是很大的。從來到車間到現(xiàn)在我的工作一直是做的地板革壓條，和我一塊的還有一個(gè)同事，現(xiàn)在已經(jīng)走了。來了這么久，我也學(xué)到了許多，工作方面上我學(xué)會(huì)了車間工位上一般正常工具的使用（電鉆、電扳和鉚槍等）。并且對(duì)本工位的作業(yè)要求都詳細(xì)了解，平時(shí)的工作能夠獨(dú)立完成。在思想方面也能認(rèn)識(shí)到公司文化的要求，最主要是自己認(rèn)識(shí)要踏踏實(shí)實(shí)、放正姿態(tài)。

既然寫了這么久自然不能忘了我的老師們，走出來看看我們要學(xué)的還是很多的，所以一路走來我的老師們我只能在此說聲感謝！現(xiàn)實(shí)多坎坷，有些人能夠適應(yīng)下來，堅(jiān)持下來。有些人和現(xiàn)實(shí)妥協(xié)，對(duì)自己說不。而我能夠遇到各種老師，來教會(huì)我堅(jiān)持，教會(huì)我各種技能，是我不曾想象的。告別了學(xué)生時(shí)代的書本學(xué)習(xí)，真正迎來的實(shí)際操作給了我許多收獲，讓我學(xué)會(huì)了很多。

車間實(shí)習(xí)有各種壓力，各個(gè)方面。我們其實(shí)都知道有些事并不是出至別人的本意，但事實(shí)上卻發(fā)生了。我們應(yīng)該怎么做？如果和以前

一樣無所謂，直接隨心所欲，那后果自然不會(huì)有什么好的下場。所以說現(xiàn)實(shí)才會(huì)給人印象深刻，以前總是在書本上學(xué)習(xí)各種大道理，還不如現(xiàn)實(shí)自己走一遭。道理來源于生活，升華為哲理，最終還是還原于生活。

實(shí)習(xí)最后我的總結(jié)是：繼續(xù)學(xué)習(xí)，社會(huì)有太多的我不懂，我只是想一步一步的走下去，我的前面也許會(huì)是無限艱難，但沒走過又有誰知道呢！就像小孩咿呀學(xué)語，什么都不會(huì)的時(shí)候會(huì)什么都學(xué)，可能鬧得都是笑話，最終我們還是都學(xué)會(huì)了說話。

第二篇：宇通實(shí)習(xí)報(bào)告--

宇通實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)院 院系 姓名 學(xué)號(hào)

日期

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

鄭州宇通客車 宇通重工

實(shí)習(xí)時(shí)間：

四月九號(hào)到四月十三號(hào)

實(shí)習(xí)目的:

了解當(dāng)前客車生產(chǎn)的現(xiàn)狀，學(xué)習(xí)客車制造的基本工藝流程和汽車制造的一些特殊工藝。為畢業(yè)設(shè)計(jì)和個(gè)人的知識(shí)積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，增長專業(yè)見識(shí)。獲得與專業(yè)有關(guān)知識(shí)技能，接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶了解公司管理模式，讓自己理論知識(shí)與專業(yè)實(shí)際技能做到初步的聯(lián)系。使自己成為一個(gè)具有過硬的專業(yè)知識(shí)的有為青年。實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1.《新員工入司安全教育》

2.《關(guān)于我們——鄭州宇通重工股份有限公司》

3.參觀實(shí)習(xí)：宇通重工公司生產(chǎn)流程a.【制件車間】b.【底盤車間】c.【焊裝車間】d.【承裝車間】

4.參觀實(shí)習(xí): 宇通客車公司生產(chǎn)流程a.【制件車間】b.【底盤車間】c.【焊裝車間】d.【涂裝車間】e.【承裝一車間】f.【承裝二車間】

實(shí)習(xí)實(shí)踐簡介：

由于時(shí)間問題，我們?cè)谕鹾憷蠋熀屠畈├蠋煹膸ьI(lǐng)下，乘坐九號(hào)晚上十二點(diǎn)鐘的火車從西安出發(fā)，趕往鄭州參加這次學(xué)校組織的實(shí)習(xí)。坐上車后，大家的興致都很高，休息時(shí)間因此也都很晚。結(jié)果第二天清晨六點(diǎn)多火車到站時(shí)，精神狀態(tài)不是很好。即使新的環(huán)境,新鮮的事物對(duì)年輕人的吸引力是強(qiáng)大的。當(dāng)困意襲來時(shí)，也只有躺在賓館床上，喊上幾句，要去逛逛鄭州，就倒頭呼呼大睡。

于是老師在得到大家意見后決定，早上自由休息，中午11點(diǎn)半集合，去宇通重工職工食堂吃飯。無疑這對(duì)我們來說是天大的喜訊。從到達(dá)賓館開始8點(diǎn)多，三個(gè)多小時(shí)的睡眠時(shí)間，大家都養(yǎng)足了精神。

宇通的職工食堂沒有想象中的奢華，但卻有種樸素的感覺。走進(jìn)去，看到的情景卻是這次實(shí)習(xí)，讓我印象最深刻的一幕。三排桌椅，有十來列，干凈整齊。下班的工人在兩行過道有序的排成四行等待前排打飯。在享用廉價(jià)且美味的飯菜，看不到有人抽煙，也看不到爭吵，有的只是大家一起有說有笑的歡樂的氛圍，而且飯后自覺的將菜盤和湯碗放到清潔處。企業(yè)文化，這個(gè)課堂上被老師無數(shù)次提起的詞語，第一時(shí)間沖進(jìn)我的腦海。

眾所周知，一個(gè)現(xiàn)代化的企業(yè)想要成功，想要做大做強(qiáng)，企業(yè)的管理是否細(xì)致入微，就是一個(gè)關(guān)鍵，而要做到管理系統(tǒng)的完善，那么企業(yè)文化就必不可少。企業(yè)文化作為企業(yè)管理的軟手段，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展可以說是舉足輕重。而宇通帶給我的感受是，細(xì)致入微的管理機(jī)制，形成了一套良好的飯食文化，既方便職工，優(yōu)待職工，同時(shí)也為企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)和創(chuàng)造價(jià)值提供了一個(gè)很好的基礎(chǔ)。

飯后我們算了一筆小賬，一頓飯，兩葷一素，要按現(xiàn)在市面上的物價(jià)水平，起碼也要七塊到十塊之間，而我們享受與職工的同等待遇時(shí)，才花了三塊，從這個(gè)小層面上，我們也可以看到宇通人完全站在職工角度上看待問題的態(tài)度，而這

種態(tài)度和機(jī)制，到目前為止，在國內(nèi)并不是每一家企業(yè)多可以做到的。而這一點(diǎn)恰恰又是企業(yè)文化中最關(guān)鍵的一點(diǎn)凝聚力所產(chǎn)生的源泉，讓每一個(gè)普通的宇通一員，都感受到企業(yè)帶給自己一切，讓每一個(gè)人都深深的融入進(jìn)來，進(jìn)而把企業(yè)當(dāng)做自己的家，并為之努力奮斗，貢獻(xiàn)出自己的力量。有人曾說過，一雙只有合同約束的手帶來的力量是有限的，而一雙投入感情的手帶來的卻是是無限的。而宇通擁有三千這樣的雙手，取得領(lǐng)跑中國客車業(yè)的成績就理所當(dāng)然了。

下午，為了讓我們更加近距離的了解企業(yè)和學(xué)習(xí)，企業(yè)為我們安排了一場講座，關(guān)于廠區(qū)安全的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)代化的會(huì)場和熱情的負(fù)責(zé)的講解，讓我們深切感受到了宇通人的熱情好客和認(rèn)真負(fù)責(zé)。

在接下來的幾天，先后又安排了幾場演講，讓我們更加體會(huì)到宇通的強(qiáng)大，鄭州宇通集團(tuán)有限公司，是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機(jī)械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán)。其成員有鄭州宇通、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)?？傎Y產(chǎn)達(dá)85.42億元。宇通率先在國內(nèi)客車行業(yè)同時(shí)擁有“中國名牌”、“中國馳名商標(biāo)”兩項(xiàng)殊榮。2006年，宇通被國家商務(wù)部、國家發(fā)改委授予“國家汽車整車出口基地企業(yè)”稱號(hào)，并通過國家質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫總局的專項(xiàng)審查，在汽車行業(yè)第一家獲得“進(jìn)出口商品免驗(yàn)”證書（2009年順利通過出口商品免驗(yàn)續(xù)延審查，續(xù)延了出口免驗(yàn)資格）。2007年，宇通蟬聯(lián)世界客車聯(lián)盟BAAV頒布的 “BAAV整車制造商營銷大獎(jiǎng)”，并于2002年、2005年、2006年連獲“BAAV最佳客車制造商”。2008年，宇通成為國家科技部、國務(wù)院國資委和中華全國總工會(huì)聯(lián)合授予的國家首批91家“創(chuàng)新型企業(yè)”之一，是客車行業(yè)內(nèi)唯一入選企業(yè)。2009年，宇通集團(tuán)以第308位的排名，連續(xù)第七年榮列國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的“中國最大500家企業(yè)集團(tuán)”，繼續(xù)領(lǐng)跑中國客車行業(yè)。2009年宇通集團(tuán)銷售大中型客車、工程機(jī)械、專用車合計(jì)35194 臺(tái)，較2008年同比增長11.1%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入150.26

億元，較2008年同比增長6.7%，企業(yè)規(guī)模、銷售業(yè)績?cè)谛袠I(yè)繼續(xù)位列第一。2011年宇通品牌價(jià)值位居亞洲品牌500強(qiáng)第422名。目前宇通已形成了6米至25米，覆蓋公路客運(yùn)、旅游、公交、團(tuán)體、專用客車等各個(gè)細(xì)分市場，普檔、中檔、高檔等產(chǎn)品檔次的完整產(chǎn)品鏈，成為豪華高檔客車的代名詞。宇通客車在確保產(chǎn)品品質(zhì)和海外服務(wù)保障的基礎(chǔ)上，經(jīng)過長期戰(zhàn)略布局，取得歐盟WVTA整車認(rèn)證，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷古巴、俄羅斯、伊朗、沙特、歐盟以及香港、澳門、臺(tái)灣等海外市場。

經(jīng)過多年的發(fā)展，宇通企業(yè)綜合實(shí)力居國內(nèi)同行業(yè)之首，形成了獨(dú)特的以“崇德、協(xié)同、鼎新”價(jià)值觀，“以客戶為中心，以員工為中心”經(jīng)營管理理念為核心的企業(yè)文化體系與先進(jìn)的管理理念：

以市場為導(dǎo)向，依據(jù)市場做研發(fā)，進(jìn)行合理的產(chǎn)品規(guī)劃，擁有行業(yè)內(nèi)首家博士后科研工作站和發(fā)改委等四部委聯(lián)合認(rèn)定的行業(yè)首家“國家級(jí)技術(shù)中心”，并新建了全球唯一專注于客鄭州宇通集團(tuán)有限公司。車試驗(yàn)研究的試驗(yàn)中心，全球領(lǐng)先的整車陰極電泳生產(chǎn)線和具有國際先進(jìn)水平的底盤車間，全面提高了客車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和工藝保證能力。從源頭起嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量，建立全過程的質(zhì)量控制監(jiān)督系統(tǒng)。2004年，宇通順利通過了由德國管理體系認(rèn)證有限公司（DQS）頒發(fā)的ISO/TS16949:2002版質(zhì)量管理體系認(rèn)證。這是國內(nèi)首家獲此認(rèn)證的客車企業(yè)，標(biāo)志著以宇通為代表的客車行業(yè)在質(zhì)量管理方面已經(jīng)與國際同步接軌。充分應(yīng)用各種信息技術(shù)以提高企業(yè)內(nèi)部管理水平。宇通客車從1994年就開始進(jìn)行管理信息系統(tǒng)的建設(shè)，遵照“總體規(guī)劃，分布實(shí)施”的原則，先后

實(shí)施了ERP、PDM、KOA、CRM、SRM等系統(tǒng)，全面集成了產(chǎn)、供、銷、技術(shù)、財(cái)務(wù)、人事等業(yè)務(wù)，企業(yè)信息化管理水平國內(nèi)領(lǐng)先，為公司集團(tuán)化擴(kuò)張的順利開展打下了良好的基礎(chǔ)。圍繞“締造宇通品牌,拓展國內(nèi)、國際市場，成為具有全球影響力的，以客車為主業(yè)、適度多元化的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)”的事業(yè)目標(biāo)，宇通集團(tuán)對(duì)內(nèi)整合下屬各企業(yè)，合理配置資源，充分發(fā)揮宇通品牌優(yōu)勢(shì)；對(duì)外形成規(guī)模效益，增強(qiáng)資本優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)共同發(fā)展。宇通集團(tuán)將以產(chǎn)品為龍頭，以資本為紐帶，以企業(yè)文化和管理模式為核心，形成涵蓋客車、工程機(jī)械、汽車零部件、房地產(chǎn)開發(fā)等行業(yè)，集制造、科研、投資、貿(mào)易于一體的，跨區(qū)域、多元化、高科技、國際化的大型企業(yè)集團(tuán)。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，到2012年，宇通集團(tuán)將成為中國一流的以客車為主業(yè)的多元化發(fā)展的企業(yè)集團(tuán)，進(jìn)入世界知名客車品牌前列。

宇通所取得的成績深深的震撼到了我們，還記得在未來之前，我們還自以為很了解宇通，這一刻才明白，以前看到的只不過是冰山一角罷了。接下來我們先后有實(shí)地參觀了宇通重工和宇通客車生產(chǎn)車間，留下印象最深刻的，除了井然有序的生產(chǎn)秩序外，就是每個(gè)車間門口都會(huì)里一個(gè)牌子，上面標(biāo)注著，每日生產(chǎn)任務(wù)、值班人員名單，以及員工建議。再一次讓我們接觸到了宇通的管理理念，以人為本。僅僅就是這小小的一點(diǎn)細(xì)節(jié)，卻透出宇通管理方面的先進(jìn)性?，F(xiàn)在想來，這可能就是宇通成功的秘訣吧。

這次實(shí)習(xí)，讓我們這些在校大學(xué)生深刻的體會(huì)到，書本上的理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)的差距，以及自身知識(shí)的不足，更發(fā)現(xiàn)了許多在學(xué)校不能接觸到的知識(shí)，讓我們這些即將步入社會(huì)的大四學(xué)生，有了一個(gè)明確的定位，受益匪淺。公司是一個(gè)集體，而身處這個(gè)集體中就壓抑這個(gè)集體為主，大學(xué)時(shí)代的野性就該收斂了，無規(guī)矩不成方圓，這不僅有利于集體，更加對(duì)自己有利。

第三篇：宇通重工實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)是大學(xué)生走向社會(huì)的作用非凡的一道檻，其中充滿著磨礪與再學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。下面小編為你整理了宇通重工實(shí)習(xí)報(bào)告，希望能幫到你！

篇一：宇通重工實(shí)習(xí)報(bào)告

企業(yè)簡介 鄭州宇通集團(tuán)有限公司（簡稱“宇通集團(tuán)”）是以產(chǎn)品為龍頭，以資本為紐帶，以企業(yè)文化為核心，涵蓋客車、工程機(jī)械、專用車、環(huán)保、汽車零部件、卡車、房地產(chǎn)、汽車金融等跨行業(yè)的多元化、高科技、國際化的大型企業(yè)集團(tuán)，總部位于河南省鄭州市。各板塊進(jìn)入了由業(yè)績?cè)鲩L帶動(dòng)綜合競爭力提升的螺旋式上升階段，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。201x年宇通集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售額208.36億元，較20xx年增長38.7%，實(shí)現(xiàn)銷售量46865臺(tái)，較20xx年增長33.2%。

鄭州宇通重工有限公司（下稱“宇通重工”）是宇通集團(tuán)的核心企業(yè)，是集科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)為一體的中國大型軍用和民用工程機(jī)械、環(huán)保、專用車等產(chǎn)品和服務(wù)的專業(yè)制造企業(yè)。公司位于河南省鄭州市，占地面積46.5萬平方米，現(xiàn)有員工約3500人，其中各類工程技術(shù)人員470余人，建有院士工作站和省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，具有雄厚的技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā)能力。

宇通重工被譽(yù)為“中國工程機(jī)械設(shè)計(jì)、制造的搖籃”。中國第一臺(tái)液力變距器、中國第一臺(tái)動(dòng)力換檔變速箱、中國第一臺(tái)自行式鏟運(yùn)機(jī)、第一臺(tái)大馬力輪胎式推土機(jī)等30多個(gè)“中國第一”均誕生在這里。

目前，宇通重工已經(jīng)形成土方機(jī)械、環(huán)保設(shè)備和環(huán)保工程、樁工機(jī)械、專用車、起重機(jī)械五個(gè)系列120多種產(chǎn)品和一系列解決方案服務(wù)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋公路、鐵路、水利、建筑、煤礦、石油、市政、環(huán)保等系統(tǒng)。以環(huán)保設(shè)備和環(huán)保工程、工程起重機(jī)和礦用自卸車為代表的新業(yè)務(wù)成功進(jìn)入市場并取得預(yù)期的市場份額，其中垃圾填埋場一攬子環(huán)保設(shè)備、長螺旋鉆機(jī)、強(qiáng)夯、沖擊式壓實(shí)機(jī)等產(chǎn)品市場占有率位居全國首位，旋挖鉆機(jī)市場占有率行業(yè)前列。以多功能旋挖鉆、新一代裝載機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)為代表的高、新、尖產(chǎn)品在海外市場的銷售大幅攀升，成為新的亮點(diǎn)。宇通重工以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，每年都會(huì)有多個(gè)質(zhì)量和品質(zhì)超前的新產(chǎn)品投放市場，通過客戶親密體驗(yàn)，深得行業(yè)的認(rèn)同和贊賞。

宇通重工作為中國人民解放軍工程兵部隊(duì)工程機(jī)械專業(yè)制造商，半個(gè)世紀(jì)以來為國家的國防事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)，為部隊(duì)配備的高速推土機(jī)和高速裝載機(jī)等裝備數(shù)千臺(tái)，以優(yōu)良的品質(zhì)贏得了軍方的高度贊譽(yù)。

宇通重工秉承50年的軍工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累，遵循“崇德、協(xié)同、鼎新”企業(yè)價(jià)值觀和“親勤倍至，全程信賴”品牌理念，堅(jiān)持“以客戶為中心、以員工為中心”經(jīng)營管理理念，加快管理轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和員工隊(duì)伍建設(shè)，迅速擴(kuò)大海外市場，持續(xù)提高企業(yè)核心競爭力，為企業(yè)獲得長足發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

自企業(yè)改制以來，宇通重工的銷售收入連續(xù)7年保持在30%以上的復(fù)合增長速度。20xx年，宇通重工銷售數(shù)量達(dá)到5696臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入24億以上。

宇通重工致力于在工程機(jī)械細(xì)分市場確立優(yōu)勢(shì)地位，持續(xù)追求卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，成為工程機(jī)械行業(yè)的質(zhì)量領(lǐng)先者，力爭通過3-5年時(shí)間將企業(yè)打造成為國內(nèi)健康的、有特色的工程機(jī)械制造企業(yè)，同時(shí)進(jìn)入行業(yè)第一陣營。目前宇通重工正積極謀劃廠區(qū)整體搬遷與新工業(yè)園建設(shè)，新工業(yè)園秉承工藝先進(jìn)、節(jié)能、環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，其建設(shè)和投入使用將使宇通重工邁上一個(gè)新的臺(tái)階！

宇通重工愿與各合作伙伴和相關(guān)方相生互助、攜手共進(jìn)、共贏發(fā)展，打造產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造美好未來。經(jīng)營發(fā)展

宇通重工已經(jīng)形成鏟土運(yùn)輸機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、樁工機(jī)械、專用車、工程起重機(jī)械、混凝土機(jī)械、軍用工程機(jī)械等7大類、60多種產(chǎn)品，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋公路、鐵路、水利、建筑、煤礦、石油、市政等系統(tǒng)。以環(huán)保設(shè)備、工程起重機(jī)和礦用自卸車為代表的新業(yè)務(wù)成功進(jìn)入市場并取得預(yù)期的市場份額，其中旋挖鉆機(jī)市場占有率位居全國第二，垃圾填埋場一攬子環(huán)保設(shè)備、長螺旋鉆機(jī)和沖擊式壓實(shí)機(jī)市場占有率位居全國首位。以多功能旋挖鉆和新一代裝載機(jī)為代表的高、新、尖產(chǎn)品在海外市場的銷售大幅攀升，成為新的亮點(diǎn)。經(jīng)營管理 鄭州宇通重工有限公司全面引入了宇通企業(yè)集團(tuán)先進(jìn)的管理理念和管理模式，快速推進(jìn)信息化建設(shè)，充分利用信息技術(shù)帶動(dòng)公司內(nèi)部各項(xiàng)管理，以盡快與國際接軌。公司于1999年順利通過了ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證，獲得了英語AQQC摩迪國際有限公司頒發(fā)的認(rèn)證合格證書。公司以信息化為鋪墊，全面啟動(dòng)人力資源項(xiàng)目、質(zhì)量管理項(xiàng)目、財(cái)務(wù)管理項(xiàng)目、營銷管理項(xiàng)目、成本管理項(xiàng)目，不惜重金聘請(qǐng)世界排名前五位的國際咨詢公司--羅蘭·貝格對(duì)公司的戰(zhàn)略和組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了診斷并迅速作了規(guī)范，加之宇通管理系統(tǒng)的全面導(dǎo)入，很快形成了以知識(shí)管理和電子協(xié)作為核心的新一代辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，通過知識(shí)管理三大要素人、事、環(huán)境的有機(jī)結(jié)合和應(yīng)用，通過有效的電子協(xié)作手段，為領(lǐng)導(dǎo)層、辦公室、人力資源部門、業(yè)務(wù)部門等提供了全新高效的工作模式，提高了整個(gè)公司的運(yùn)作效率；公司提出的增強(qiáng)“兩個(gè)觀念”-市場觀念、效益和效率觀念以及“公司的利益高于一切”的工作原則和“一切工作服從銷售”的工作思路，在各項(xiàng)管理中得到了全面落實(shí)，銷售系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“三位一體”（銷售、配件、售后服務(wù)）、人力資源引入了績效考核等，實(shí)現(xiàn)了人財(cái)物的最佳配置，使企業(yè)的綜合管理水平得到全面提升，企業(yè)的整體核心競爭力顯著提高。20xx年，在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不景氣、行業(yè)競爭愈加激烈的情況下，宇通重工緊跟宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的步伐，抓住國家在重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、災(zāi)后恢復(fù)重建、節(jié)能減排和生態(tài)環(huán)境建設(shè)等領(lǐng)域大規(guī)模投資的契機(jī)，及時(shí)明晰公司發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，持續(xù)創(chuàng)新內(nèi)部管理模式，積極摸索適合公司現(xiàn)階段發(fā)展的經(jīng)營思路和管理模式。全年實(shí)現(xiàn)銷售收入首次突破20億元大關(guān)，同比增長33.4%，明顯好于行業(yè)整體表現(xiàn)，同時(shí)企業(yè)的盈利指標(biāo)、運(yùn)營指標(biāo)和資產(chǎn)質(zhì)量均有較大幅度改善，超額完成了集團(tuán)年初確定的各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo)。

自20xx年企業(yè)改制以來，宇通重工的銷售收入連續(xù)6年保持在30%以上的復(fù)合增長速度。20xx年，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的嚴(yán)重影響下，宇通重工銷售收入較20xx年同比增長35%，遠(yuǎn)高于行業(yè)同期增幅。

目前，宇通重工正集中精力致力于在工程機(jī)械行業(yè)有特色的細(xì)分市場建立優(yōu)勢(shì)地位，力爭通過3-5年時(shí)間將企業(yè)打造成為國內(nèi)健康的、有特色的工程機(jī)械制造企業(yè)，同時(shí)進(jìn)入行業(yè)第一陣營

篇二：宇通公司實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)第一天，實(shí)習(xí)地點(diǎn)為宇通重工。以前對(duì)重工業(yè)廠區(qū)真的一點(diǎn)都不了解，實(shí)習(xí)前聽去過某些機(jī)械廠的同學(xué)說，機(jī)械廠一般都很臟很亂，噪音轟鳴，條件極其惡劣。這些描述似乎也符合我對(duì)重工業(yè)的理解，然后在實(shí)習(xí)前一天翻箱倒柜找比較破舊的衣服，帶著壯士一去不復(fù)返的心情開始了第一天的實(shí)習(xí)！

真正到地方，才發(fā)現(xiàn)重工業(yè)廠區(qū)并非我想象的那樣！剛下車從外面看，很氣派的大門，門口有保安室，重要的是廠區(qū)很干凈，沒有一丁點(diǎn)果皮紙屑，這委實(shí)讓我驚喜了一番。

跟著帶隊(duì)老師走進(jìn)廠區(qū)，車間分布的很密集，后來才知道是因?yàn)榕f廠區(qū)地方太小，原來的倉庫都被改建為廠房了，而明年，面積達(dá)1000畝的宇通重工新廠區(qū)將要全面投入使用，難以想象到那個(gè)時(shí)候宇通重工將會(huì)迎來怎樣的飛速發(fā)展！

由于上午有三個(gè)小組同時(shí)參觀，車間參觀的次序就不能是一樣的了，我們組是從組裝成品的車間開始看，一直到原料，整理過記錄次序之后，我也對(duì)宇通重工的工藝流程有了一定的認(rèn)識(shí)！

關(guān)于大型結(jié)構(gòu)件的加工。首先，板材在下料車間經(jīng)過切割，成型。在下料車間，根據(jù)板材的厚度還有不同的切割方法，薄板材用等離子切割，厚板材用氣割。切割后還要進(jìn)行一定的處理，確保金屬板材受熱后組織不會(huì)發(fā)生改變。經(jīng)過

切割的板材冷卻后進(jìn)入焊接車間。經(jīng)過焊接，結(jié)構(gòu)件基本成型，焊接車間工作環(huán)境比較差，噪音比較嚴(yán)重，但是這也是無法避免的吧！同時(shí)焊接工作要求也很高，在車間的門口有很多宣傳欄規(guī)定焊縫標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)接等等，還有很多好壞成型件的對(duì)比，如此重視，焊接的重要性也可見一斑了吧！之后，成型的結(jié)構(gòu)件要進(jìn)行表面處理，噴砂或者噴丸去掉表面氧化層，以利于之后的噴漆處理!經(jīng)過這些的處理，結(jié)構(gòu)件就成品了！

另外有車間進(jìn)行型材的處理，大量的角鋼圓鋼經(jīng)過切割，車銑刨磨鉗等處理后基本成型！然后進(jìn)入進(jìn)入熱處理車間進(jìn)行組織及表面處理，檢驗(yàn)后成為合格零部件。在金工車間，比起來去年的金工實(shí)習(xí)，今年最大的感觸是，金工車間基本都是數(shù)控機(jī)床，勞動(dòng)力被全自動(dòng)的數(shù)控所代替，勞動(dòng)量大大減少。而原來我以為重工企業(yè)車間里應(yīng)該是清一色的男工，真正看到的是，每個(gè)車間都有很多女工，特別是數(shù)控機(jī)床的控制由很多女工操作！真是看到的這些讓我放心了好多好多，女生學(xué)機(jī)械在現(xiàn)在不再稀奇了！

最后，所有的結(jié)構(gòu)件，還有各種零部件，就進(jìn)入了組裝車間。宇通重工的組裝車間有好多好多，記不全了。。據(jù)有關(guān)資料介紹，宇通重工已經(jīng)形成土方機(jī)械、環(huán)保設(shè)備和環(huán)保工程、樁工機(jī)械、專用車、起重機(jī)械五個(gè)系列120多種產(chǎn)品。

關(guān)于組裝車間，印象最深刻是那條鏟車生產(chǎn)流水線！也是那個(gè)廠區(qū)唯一一條流水線！流水線上有十幾個(gè)工位，每個(gè)工位右邊都要進(jìn)行各工位所需的零件組裝，每個(gè)工位的工作需要三到四個(gè)工人來合作完成。而這一條生產(chǎn)線滿載運(yùn)作的話每天可以成品20輛鏟車！也就是說這一天生產(chǎn)線每天產(chǎn)值為200萬到300萬。據(jù)老師介紹，明年宇通重工搬到新廠區(qū)，所有的組裝車間都要流水線作業(yè)，提高了效率，也就是提高了利潤，提高了企業(yè)的競爭力！

在參觀過程中，還有一處廠區(qū)每個(gè)重工企業(yè)都不可少，就是檢驗(yàn)區(qū)，除了每個(gè)車間交接時(shí)需要嚴(yán)格檢驗(yàn)，據(jù)老師介紹，每輛車在出廠前也都要經(jīng)過試驗(yàn)，包括噸位測試試驗(yàn)，廠區(qū)內(nèi)試車等等！另外，每一輛車在出廠檢測時(shí)都帶有一個(gè)檔案，檔案上自習(xí)記錄了車的每一道工序都是在哪個(gè)車間哪個(gè)工人操作的，檢驗(yàn)不合格出了問題會(huì)責(zé)任到人。很難想象每一輛車有那么多的零部件，從下料開始，一直到組裝結(jié)束，那么多道工序要經(jīng)過多少雙的手才可以成品，而這些都要被記錄在冊(cè)，這該是多么繁雜的記錄過程?。〉沁@樣的檔案一方面可以保證出廠車輛的質(zhì)量，另一方面又可以督促工人認(rèn)真操作，確實(shí)是很好的安全保障措施！

在每個(gè)車間里，都有熟練工人和實(shí)習(xí)學(xué)生，熟練工人都是要有技工證的，而實(shí)習(xí)學(xué)生只是在旁邊看師傅做不能實(shí)際

操作的。據(jù)老師介紹，每個(gè)到宇通重工的學(xué)生都要進(jìn)行為期一年的實(shí)習(xí)，半年的時(shí)間把所有的車間都走一遍，熟悉所有的工種作業(yè)！另外半年在基層熟悉企業(yè)的運(yùn)作。宇通重工需要機(jī)械設(shè)計(jì)，工藝設(shè)計(jì)，然后到車間操作，檢驗(yàn)部門，銷售，倉儲(chǔ)，物流等等好多部門層層協(xié)作，而這個(gè)協(xié)作需要的信息量極大，所以宇通重工管理部門建立有一個(gè)信息平臺(tái)，每個(gè)部門需要做什么工作，什么時(shí)候必須要完成都一一注明，這樣一來每個(gè)人了解了他的工作，小到自己要做什么，大到自己所做的工作在整個(gè)流程中的作用，以及工作時(shí)間的分配協(xié)調(diào)都一目了然。這更有利于員工定位自己的位置和企業(yè)各個(gè)部門的協(xié)調(diào)管理！

半天的實(shí)習(xí)很倉促，但是確實(shí)也很長見識(shí)，了解了很多自己以前不清楚甚至誤解的東西。對(duì)重工企業(yè)有了新的定位，技術(shù)不斷革新，新的重工企業(yè)也會(huì)有新的的標(biāo)準(zhǔn)，不能再用老眼光看新事物了！而對(duì)宇通重工工藝流程的了解讓我對(duì)重工企業(yè)車間之間的協(xié)調(diào)作業(yè)有了一定的了解！老師的講解也讓我對(duì)重工企業(yè)整體運(yùn)作過程有了一定的了解。在此感謝我們的帶隊(duì)老師張老師，感謝他在各個(gè)車間的細(xì)心講解，并且應(yīng)付我們的各種提問！

期待明天去紡織廠有新的收獲！

篇三：宇通公司實(shí)習(xí)報(bào)告

暑假我們機(jī)械工程學(xué)院組織我們學(xué)生在20xx年xx月xx日到宇通重工參觀實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)目的是得與專業(yè)知識(shí)技能接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶了解公司管理模式，讓自己理論知識(shí)更加扎實(shí)專業(yè)技能更加過硬更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備的制造過程知識(shí)及在學(xué)校無法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。在向工人師傅學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。

宇通重工的銷售收入連續(xù)6年保持在30%以上的復(fù)合增長速度。20xx年，在國際金融危機(jī)的嚴(yán)重影響下，宇通重工銷售收入較20xx年同比增長35%，遠(yuǎn)高于行業(yè)同期增幅。目前，宇通重工正集中精力致力于在工程機(jī)械行業(yè)有特色的細(xì)分市場建立優(yōu)勢(shì)地位，力爭通過3-5年時(shí)間將企業(yè)打造成為國內(nèi)健康的、有特色的工程機(jī)械制造企業(yè)，同時(shí)進(jìn)入行業(yè)第一陣營。遵循“親勤倍至，全程信賴”的品牌理念，加快管理轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和員工隊(duì)伍建設(shè)，迅速擴(kuò)大海外市場，持續(xù)提高綜合實(shí)力，為企業(yè)獲得長足發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。鄭州宇通客車股份有限公司（以下簡稱“本公司”或“公司”）是19 93 年經(jīng)河南省體改委豫體改字(1993)第29 號(hào)文批準(zhǔn)設(shè)立的股份有限公司，經(jīng)中國證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)以募集方式向社會(huì)公開發(fā)行A股股票并于xx年xx月在上海證券交易所上市交易。河南省工商行政管理局核發(fā)的4 10000100025322 號(hào)企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照，注冊(cè)資本519,891,723.00 元，公司住所：鄭州管城區(qū)宇通路，法定代表人：湯玉祥。鄭州宇通客車股份有限公司的產(chǎn)品獲得由中國質(zhì)量認(rèn)證中心頒發(fā)的中 國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（簡稱CCC認(rèn)證）證書。

·連續(xù)8年獲得中國工商銀行AAA級(jí)信用等級(jí)。

·中國企業(yè)形象認(rèn)定委員會(huì)認(rèn)定宇通公司為AAA級(jí)企業(yè)。

·在第二屆客車大賽上獲得“中國客車節(jié)油獎(jiǎng)”、“中國最佳客車底盤獎(jiǎng)”和“中國客車最具競爭力企業(yè)獎(jiǎng)”。

在我們參觀之前，老師和那里的工作人員對(duì)我們進(jìn)行安全教育，以防我們?cè)谲囬g受傷。當(dāng)我進(jìn)入宇通重工的生產(chǎn)車間的時(shí)候，就想到自己可能就會(huì)在這樣的崗位上工作。這次我是真的看見了機(jī)械專業(yè)有關(guān)的工作的情況。比如說宇通重工生產(chǎn)的打樁機(jī)，體型龐大，我參觀的時(shí)候工作人員正在試驗(yàn)打樁機(jī)的實(shí)用性，準(zhǔn)備出廠。我們參觀了許多車間，看到許多實(shí)際中很少看到的設(shè)備。例如，數(shù)控焊接設(shè)備，它可以在人輸入程序命令后自動(dòng)完成切割，可謂是現(xiàn)代化設(shè)備了。但是我也看到許多人工焊接，主要是因?yàn)樯a(chǎn)批量小，或者機(jī)器不便加工。

我們參觀了許多設(shè)備，比如說天車，它可以搬運(yùn)比較重的物件，沒有死角，覆蓋面積大，是生產(chǎn)必備的，尤其是重工機(jī)械廠。工作人員帶領(lǐng)我們參觀的同時(shí)也對(duì)我們介紹了一些產(chǎn)品的功能。還是拿打樁機(jī)來說吧，打樁機(jī)由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘。樁架前面有

兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動(dòng)能和沖擊頻率。樁錘按運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。這樣介紹了一個(gè)產(chǎn)品以后，我們就有了深入的了解，這樣對(duì)生產(chǎn)就有了一定印象。

這次實(shí)習(xí)讓我從很多方面了解了重工機(jī)械的產(chǎn)品和生產(chǎn)方式和一些設(shè)備。我親眼看到了生產(chǎn)出來的真實(shí)的產(chǎn)品，而不再是網(wǎng)上所泛泛的照片或模型之類的東西，這樣就加深了我對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)。而且我也看到了了解了一些重工機(jī)械設(shè)備的信息，這樣對(duì)自己以后走進(jìn)工作崗位打好了基礎(chǔ)，給了自己小小的鋪墊。為期一個(gè)半小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)短暫的，但是有時(shí)收獲頗多發(fā)人深思的一次實(shí)習(xí)。通過這次實(shí)習(xí)社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實(shí)話實(shí)說,我覺得在用料的時(shí)候存在很大的浪費(fèi)；上級(jí)的指示有時(shí)候傳達(dá)不到位，就給很多員工造成誤解；質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施,而不是事后應(yīng)急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因?yàn)槊康拦ば虻纳舷录?jí)都是你的客戶，有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問題會(huì)影響下個(gè)工序很多的問題。

第四篇：定崗實(shí)習(xí)報(bào)告宇通五周 文檔

第五周每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了難免會(huì)有厭倦情緒，甚至產(chǎn)生混日子的念頭。隨著我們?cè)趩卧獙?shí)習(xí)第二個(gè)月的開始，大家的激情似乎都有事減退?；赝@周的實(shí)習(xí)，展望未來的工作，真的很有必要反思一番。

古人曾云“一屋不掃，何以掃天下”，如果最基礎(chǔ)最簡單的工作都不能做好，又怎能在專業(yè)領(lǐng)域有所發(fā)展、建樹呢。無意間，我在班車上聽聞座椅單元一位女同事在座椅設(shè)計(jì)崗位度過了平凡又精彩的半生，但正是她的平凡和追求，為公司設(shè)計(jì)出了最舒服的座椅。在工作中，我們必須一直保持一種最佳狀態(tài)，讓激情永續(xù)，只有這樣，才能不斷提高我們的工作業(yè)績，不斷品嘗成功的喜悅。《瓦爾登湖》的作者亨利?戴維?梭羅就曾經(jīng)說過：“一個(gè)人如果充滿激情地沿著自己理想的方向前進(jìn)，并努力按照自己的設(shè)想去生活，他就會(huì)獲得平常情況下料想不到的成功?！?/p>

我們應(yīng)該從小事開始，逐漸增長才干，贏得認(rèn)可、贏得干大事的機(jī)會(huì)，日后才能干大事。那些一心想做大事的人如果不改變“簡單工作不值得去做”的浮躁心態(tài)，是永遠(yuǎn)干不成大事的。

第五篇：定崗實(shí)習(xí)報(bào)告宇通四周

第四周轉(zhuǎn)眼間我們?cè)谶@里已經(jīng)有一個(gè)月了，在這個(gè)段時(shí)間中我深刻看到了企業(yè)飛速發(fā)展，體會(huì)到了單元的凝聚力，感受到了同事的活力和領(lǐng)導(dǎo)的能力。

隨著日產(chǎn)量的與日俱增、領(lǐng)導(dǎo)的合理調(diào)度以及同事們的全力配合，我們基本上順利完成了上市公司的每期訂單。單元根據(jù)生產(chǎn)強(qiáng)度及時(shí)的招聘新員工、采購新設(shè)備，公司這些及時(shí)的安排與調(diào)度，及時(shí)有效的解決了生產(chǎn)旺季的供不應(yīng)求問題。

不過，這周在沖床工位的實(shí)習(xí)，讓我發(fā)現(xiàn)了我們工位所存在的一些問題。我現(xiàn)在所在班組主要生產(chǎn)加工艙門所用的支持板、加強(qiáng)板以及鎖盒等小零部件，一般工藝過程是板材先經(jīng)過剪板機(jī)達(dá)到一定尺寸，然后有沖床工位加工至一定形狀，最后通過折彎機(jī)或壓弧機(jī)加工成符合下道工序的產(chǎn)品。但由于周轉(zhuǎn)小車不足，加上員工數(shù)量等方面的問題，板材經(jīng)過剪板機(jī)加工之后擺放的雜亂無章，以至于沖床工位的師傅取板材時(shí)候浪費(fèi)的過多的時(shí)間，經(jīng)過將近一周的統(tǒng)計(jì)，每個(gè)沖床工位至少浪費(fèi)35分鐘每天，這些時(shí)間上的浪費(fèi)也嚴(yán)重影響到下道工序甚至之后工序的進(jìn)行。當(dāng)我反映時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)也考慮到了一些解決辦法，例如增加周轉(zhuǎn)小車數(shù)量等，期待該問題的早日解決，希望我們單元的精益生產(chǎn)早日到達(dá)一個(gè)新的臺(tái)階。-