第一篇：關(guān)于濱海新區(qū)中遠(yuǎn)物流信息化程度的調(diào)研報(bào)告

關(guān)于濱海新區(qū)中遠(yuǎn)物流信息化程度的調(diào)研報(bào)告

China Ocean Shipping(Group)Company(COSCO)-中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司的前身，cosco就是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司的企業(yè)縮寫(xiě)，是成立于1961年4月27日的 8月9日，中遠(yuǎn)集團(tuán)首艘萬(wàn)箱級(jí)集裝箱船——中遠(yuǎn)亞洲（COSCO ASIA）輪在天津港首航。天津市市長(zhǎng)戴相龍、國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任黃丹華、中遠(yuǎn)（集團(tuán)）總公司總裁魏家福共同見(jiàn)證了中遠(yuǎn)亞洲輪的首航，并為這艘當(dāng)今世界最先進(jìn)、亞洲最大載箱量的集裝箱船首航剪彩。

此次中遠(yuǎn)亞洲輪首航天津，是天津市、天津港與中遠(yuǎn)集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)合作、互利共贏的結(jié)果，同時(shí)也是中遠(yuǎn)集團(tuán)積極落實(shí)與天津市戰(zhàn)略合作協(xié)議，支持天津?yàn)I海新區(qū)建設(shè)的實(shí)際行動(dòng)。產(chǎn)品與服務(wù)

今天的中遠(yuǎn)集團(tuán)，在致力于為全球客戶提供航運(yùn)、物流等全球優(yōu)質(zhì)承運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，還能夠?yàn)榭蛻籼峁┐昂拓浳锎?、船舶工業(yè)、碼頭、貿(mào)易、金融、房地產(chǎn)和IT等多個(gè)行業(yè)的服務(wù)。

企業(yè)文化

推進(jìn)科技創(chuàng)新 不斷增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

科技創(chuàng)新工作所取得的成效

2006年初，召開(kāi)的全國(guó)科學(xué)技術(shù)大會(huì)不僅對(duì)我國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展具有非凡的意義，也將對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生廣泛而深遠(yuǎn)的影響。企業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新的主體，在建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的戰(zhàn)略中發(fā)揮著重要作用。中遠(yuǎn)集團(tuán)作為全球第二大航運(yùn)企業(yè)，始終堅(jiān)持科技進(jìn)步，通過(guò)體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，為集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)和主業(yè)的騰飛做出了重要貢獻(xiàn)。

利用先進(jìn)科技與信息技術(shù)不斷解決生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理、決策中的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力是中遠(yuǎn)集團(tuán)發(fā)展不可或缺的重要手段。中遠(yuǎn)科技創(chuàng)新工作的開(kāi)展始終堅(jiān)持“業(yè)務(wù)需求驅(qū)動(dòng)”，開(kāi)展了船舶技術(shù)、配套設(shè)備、船舶通訊、導(dǎo)航的研究和應(yīng)用；圍繞節(jié)能降耗、節(jié)約成本開(kāi)展技術(shù)改造；自主開(kāi)發(fā)物流信息系統(tǒng)、船岸信息系統(tǒng)；緊抓市場(chǎng)開(kāi)展軟科學(xué)研究。中遠(yuǎn)的科技創(chuàng)新為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)、可持續(xù)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，集團(tuán)連續(xù)三年利潤(rùn)超百億。

1.積極開(kāi)展科技創(chuàng)新，充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)第一生產(chǎn)力的作用

中遠(yuǎn)不僅擁有代表著世界先進(jìn)技術(shù)的船舶，而且通過(guò)自主創(chuàng)新，充分發(fā)揮科技第一生產(chǎn)力的作用，研發(fā)并擁有了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專利技術(shù)的產(chǎn)品和具有著作權(quán)的計(jì)算機(jī)軟件，部分科研成果達(dá)到國(guó)際、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，科研項(xiàng)目多次獲得省、部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

2.引進(jìn)、消化、吸收后的再創(chuàng)新使得中遠(yuǎn)造船業(yè)快速崛起

引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理體制，結(jié)合自身特點(diǎn)，不斷完善、提高，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的有效途徑。中遠(yuǎn)集團(tuán)所屬南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司在學(xué)習(xí)引進(jìn)日本川崎造船歷經(jīng)百年市場(chǎng)檢驗(yàn)的船舶設(shè)計(jì)、制造、管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，通過(guò)“消化→吸收→創(chuàng)新”，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理和技術(shù)開(kāi)發(fā)的“本土化”和“再創(chuàng)造”，達(dá)到起點(diǎn)高、見(jiàn)效快、技術(shù)領(lǐng)先的效果。依靠自主創(chuàng)新，船舶設(shè)計(jì)上形成了一定規(guī)模的自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力，逐步實(shí)現(xiàn)了散貨船、集裝箱船、VLCC油輪和PCC滾裝船等船型詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)。

3.建設(shè)有效益的信息化，提升企業(yè)全面績(jī)效

隨著以信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為代表的高新技術(shù)在航運(yùn)業(yè)的廣泛應(yīng)用和“數(shù)字中遠(yuǎn)”的建設(shè)，集團(tuán)加快了信息化建設(shè)步伐，打造有效益的信息化取得了顯著成效。自主開(kāi)發(fā)的“物流信息系統(tǒng)”建設(shè)以物流業(yè)務(wù)全程控制和管理為出發(fā)點(diǎn)，提供定制個(gè)性化的物流服務(wù)全面解決方案和高效率的在線服務(wù)能力；“網(wǎng)上中散”整合了內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建立了涉及航運(yùn)、機(jī)務(wù)、體系、財(cái)金等16類信息資料和查詢系統(tǒng)，提高了信息資源共享和信息交流的水平；集團(tuán)總公司CDMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公和日常工作流程的計(jì)算機(jī)化，大大提高了工作效率。

科技創(chuàng)新工作的經(jīng)驗(yàn)

2006年初，召開(kāi)的全國(guó)科學(xué)技術(shù)大會(huì)不僅對(duì)我國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展具有非凡的意義，也將對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生廣泛而深遠(yuǎn)的影響。術(shù)創(chuàng)新的主體，在建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的戰(zhàn)略中發(fā)揮著重要作用。中遠(yuǎn)集團(tuán)作為全球第二大航運(yùn)企業(yè)，始終堅(jiān)持科技進(jìn)步，通過(guò)體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，為集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)和主業(yè)的騰飛做出了重要貢獻(xiàn)。

一．對(duì)創(chuàng)新的追求是企業(yè)活力所在企業(yè)的長(zhǎng)期成功必須建立在企業(yè)管理系統(tǒng)的持續(xù)創(chuàng)新上，創(chuàng)新是企業(yè)的生命所在，企業(yè)是創(chuàng)新的主體。在中遠(yuǎn)集團(tuán)內(nèi)已經(jīng)形成良好的創(chuàng)新氛圍，企業(yè)文化提倡勤于學(xué)習(xí)、善于思考、敢為人先、勇于實(shí)踐，將創(chuàng)新貫穿于經(jīng)營(yíng)管理全過(guò)程。

二．業(yè)務(wù)需求的驅(qū)動(dòng)是源動(dòng)力

“業(yè)務(wù)需求驅(qū)動(dòng)”是中遠(yuǎn)科技創(chuàng)新工作的組織原則，只有根據(jù)業(yè)務(wù)的需求，去解決各業(yè)務(wù)部門(mén)在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理中的問(wèn)題，才能將科技真正地轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，從根本上避免科技、生產(chǎn)相脫節(jié)的現(xiàn)象，另一方面也推動(dòng)、牽引了中遠(yuǎn)集團(tuán)對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用。

三．資金的不斷投入是重要保障

中遠(yuǎn)始終把科技創(chuàng)新作為集團(tuán)的一項(xiàng)戰(zhàn)略，制定科技創(chuàng)新五年規(guī)劃、年度計(jì)劃，將科技投入列入重要的議事日程，以確保集團(tuán)科技創(chuàng)新保持強(qiáng)勁后勁，“十五”期間中遠(yuǎn)集團(tuán)科技創(chuàng)新投入為15.5億。

通過(guò)選擇對(duì)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力有重要作用的領(lǐng)域作為突破口，增加科研經(jīng)費(fèi)投入，在信息化、船舶配套技術(shù)、節(jié)能降耗、運(yùn)輸安全、運(yùn)輸集成等方面進(jìn)行重點(diǎn)研究，通過(guò)科技攻關(guān)，力爭(zhēng)取得明顯成效。

四．產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合是提升創(chuàng)新水平的重要途徑

產(chǎn)學(xué)研結(jié)合是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的要求，在知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)里，知識(shí)、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的結(jié)合越來(lái)越緊密，相互間的影響力也越來(lái)越大。以企業(yè)作為技術(shù)創(chuàng)新的主體，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，不斷增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力、可持續(xù)發(fā)展能力是中遠(yuǎn)科技創(chuàng)新工作的重要形式。

天津?yàn)I海新區(qū)，憑借著得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，即擁有海港、空港及保稅區(qū)三大功能優(yōu)勢(shì)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)成為了必然的選擇。截至目前，濱海新區(qū)已經(jīng)形成天津港保稅區(qū)、天津空港加工區(qū)、天津空港國(guó)際物流區(qū)、天津港散貨物流中心、濱海新區(qū)綜合物流服務(wù)區(qū)等多個(gè)國(guó)際性物流園區(qū)。

由于天津?yàn)I海新區(qū)物流業(yè)的快速發(fā)展，幾大物流園區(qū)吸引了各國(guó)的跨國(guó)物流公司紛至沓來(lái)。隨著投資環(huán)境的不斷優(yōu)化，葉水福、豐田通商、嘉里物流等一批國(guó)際知名的物流公司已經(jīng)在濱海新區(qū)扎根并呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

天津港保稅區(qū)是天津?yàn)I海新區(qū)騰飛的另一個(gè)重要支點(diǎn)。作為我國(guó)北方最大自由貿(mào)易區(qū)的保稅區(qū)，天津港保稅區(qū)以其良好的區(qū)位以及海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)條件，構(gòu)成了國(guó)際貨物多樣聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，形成了便捷的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，成為名副其實(shí)的物流國(guó)際綠色通道。天津港保稅區(qū)已經(jīng)形成以保稅為特色，臨港為依托，自由貿(mào)易為運(yùn)輸空間的功能產(chǎn)業(yè)基本框架，為進(jìn)一步發(fā)展物流業(yè)提出了“三個(gè)面向”和“四大目標(biāo)”。

第二篇：物流信息化調(diào)研報(bào)告

2011-9-10

案例企業(yè)物流信息化現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告08物流管理

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案例企業(yè)物流信息化現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告一.企業(yè)選擇（三選一，勾選）√海爾集團(tuán)□阿里巴巴□聯(lián)想

海爾集團(tuán)是世界白色家電第一品牌、中國(guó)最具價(jià)值品牌。海爾在全球建立了29個(gè)制造基地，8個(gè)綜合研發(fā)中心，19個(gè)海外貿(mào)易公司，全球員工總數(shù)超過(guò)6萬(wàn)人，海爾集團(tuán)2010年實(shí)現(xiàn)全球營(yíng)業(yè)額1357億元人民幣，同比增長(zhǎng)9%，其中海爾品牌出口和海外銷售額55億美元。2010年海爾品牌價(jià)值已達(dá)207.65億元，連續(xù)六年蟬聯(lián)《中國(guó)品牌500強(qiáng)》，2011“中國(guó)最有價(jià)值品牌”于9月9日發(fā)布，海爾集團(tuán)以907.62億的品牌價(jià)值連續(xù)十年位居榜首。2008年海爾入選世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室編制的《中國(guó)購(gòu)買(mǎi)者滿意度第一品牌》，排名第四。海爾已躋身世界級(jí)品牌行列，其影響力正隨著全球市場(chǎng)的擴(kuò)張而快速上升。

二.企業(yè)物流信息化的建設(shè)需求

說(shuō)明企業(yè)當(dāng)時(shí)搞物流信息化主要是解決什么問(wèn)題。

1.首先，物流信息化可提高企業(yè)效益，降低整體成本。現(xiàn)今中國(guó)的物流企業(yè)在對(duì)信息的處理上，對(duì)比國(guó)外技術(shù)仍十分落后，更有甚者還有最原始的手工錄入，這些在浪費(fèi)大量的人力資源的情況下，既處理數(shù)據(jù)速度慢，并且容易存在差誤。而物流信息化通過(guò)對(duì)物流信息的智能收集以及模式化處理，可以極大提高處理效率，降低人工成本。從而使企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。

2.其次，在對(duì)于客戶方面，企業(yè)物流信息化有助于提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，從而起到吸引更多客源的作用。當(dāng)代產(chǎn)品的先進(jìn)已不僅僅是衡量企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的唯一指標(biāo)。同等產(chǎn)品顧客更傾向于服務(wù)質(zhì)量上乘的企業(yè)。而企業(yè)物流信息化之后，通過(guò)對(duì)客戶信息的錄入及處理，可以極大地便捷到客戶，促使客戶長(zhǎng)期合作的想法。而聲譽(yù)的上升則會(huì)帶來(lái)更大量的客源。

3.最后，企業(yè)物流信息化更有助于信息的交流與傳輸。在企業(yè)內(nèi)部，建立自己信息化的專網(wǎng)有助于信息的交匯，從而解決地域，部門(mén)等的差異，更好的聯(lián)系了各個(gè)部門(mén)，使其合作發(fā)展。并且物流信息化有助于擴(kuò)大企業(yè)的發(fā)展范圍，使企業(yè)規(guī)模上升到新的高度。而對(duì)于企業(yè)外部，和其他企業(yè)信息的交流，有助于保持行業(yè)先進(jìn)性及時(shí)把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向。

三.物流信息化建設(shè)內(nèi)容

說(shuō)明企業(yè)物流信息化的建設(shè)都做了那些事情。

1.首先，信息化軟件的選擇

海爾集團(tuán)通過(guò)層層遴選，最終選擇了現(xiàn)今世界最先進(jìn)SAP/R3成熟的ERP系統(tǒng)。放棄尋求軟件 公司量身定做的原因在于希望通過(guò)使用國(guó)際上先進(jìn)成熟的流程來(lái)提升自己管理水平。引進(jìn)ERP系統(tǒng)后，海爾通過(guò)適應(yīng)加自我開(kāi)發(fā)，最終形成了適合其發(fā)展的世界水平的系統(tǒng)。此行為既避免了自我開(kāi)發(fā)軟件導(dǎo)致企業(yè)不良慣性的保持，又接軌于國(guó)際先進(jìn)水平。

2.其次，物流部門(mén)的突破

海爾信息化建設(shè)是基于流程的優(yōu)化和對(duì)顧客反映速來(lái)進(jìn)行了。期間涉及涉及企業(yè)內(nèi)外眾多部門(mén)，要想打破舊的模式所遭遇阻力極大。而物流推進(jìn)本部部長(zhǎng)在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，積極創(chuàng)新，親自推動(dòng)，制定了“五訂送料”的管理模式，不但提高了系統(tǒng)的執(zhí)行率，并且提升了企業(yè)的基礎(chǔ)管理，保證了信息系統(tǒng)功效的發(fā)揮。

3.最后，全體員工的培訓(xùn)

在建設(shè)初期，由于信息化工作的推進(jìn)，原始的手工管理逐漸被計(jì)算機(jī)管理所替代。這對(duì)企業(yè)基層人員來(lái)說(shuō)是一種不小的挑戰(zhàn)。在實(shí)施ERP信息系統(tǒng)初期，海爾集團(tuán)通過(guò)全體人員培訓(xùn)，并對(duì)相關(guān)管理人員進(jìn)行技能考試及測(cè)評(píng)，考試不通過(guò)者不予上崗資格證。有效地提高了員工熟悉程度。此舉掀起企業(yè)內(nèi)部電腦學(xué)習(xí)熱潮，促使員工對(duì)信息化有了質(zhì)的飛躍。最終保證了信息化的順利實(shí)施。

四.物流信息建設(shè)成果的應(yīng)用現(xiàn)狀

說(shuō)明企業(yè)現(xiàn)在物流信息化系統(tǒng)、平臺(tái)的應(yīng)用效果；從經(jīng)濟(jì)效益、管理能力提升、社會(huì)效益等角度進(jìn)行評(píng)估。

1．管理提升

海爾集團(tuán)內(nèi)部實(shí)施了ERP 信息系統(tǒng)，建立了企業(yè)內(nèi)部的信息高速公路，將用戶信息同步轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部的信息，實(shí)現(xiàn)以信息替代庫(kù)存，零資金占用。海爾每天生產(chǎn)發(fā)運(yùn)的產(chǎn)品有上千個(gè)品種，約50000 臺(tái)，每天接到客戶訂單約2000 個(gè)。ERP 系統(tǒng)與商流的CRM 系統(tǒng)無(wú)縫連接，同步將信息傳遞到銷售、計(jì)劃倉(cāng)庫(kù)、采購(gòu)部門(mén)，保證了所有部門(mén)同步以訂單為中心開(kāi)展工作，不僅大大提高了各部門(mén)的工作效率，也大大加快了對(duì)客戶的響應(yīng)速度。

2．經(jīng)濟(jì)效益

由于海爾物流管理系統(tǒng)的成功實(shí)施和不斷完善，構(gòu)建和理順了企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈，為海爾集團(tuán)帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。采購(gòu)成本大幅降低，而且還減少了20 萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)，庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)天數(shù)從30 天降低到了10 天以下。海爾物流利用信息化的手段，按訂單采購(gòu)，按單配送，并每日對(duì)異常信息進(jìn)行跳閘控制，使原材料周轉(zhuǎn)天數(shù)由30 天降低到10 天，加快了現(xiàn)金流速度，最終實(shí)現(xiàn)零運(yùn)營(yíng)資本。

3．社會(huì)效益

海爾集團(tuán)推行物流信息化在我國(guó)制造企業(yè)中是比較早的，成效也是比較顯著的。更可貴的是，他們沒(méi)有固步自封，而是把這一先進(jìn)的管理做法積極推向社會(huì)，為更多的企業(yè)進(jìn)行物流信息化服務(wù)。對(duì)此，海爾物流的目標(biāo)是從制造業(yè)物流向物流服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移，海爾物流一成立便開(kāi)始了在做好企業(yè)自身物流的同時(shí)，積極向集團(tuán)外的業(yè)務(wù)拓展。

五.總結(jié)物流信息化對(duì)企業(yè)發(fā)展的作用

說(shuō)明物流信息化建設(shè)可以幫助企業(yè)提升哪些方面的能力。

通過(guò)對(duì)海爾集團(tuán)的簡(jiǎn)要分析，物流信息化對(duì)企業(yè)能力的提升可以從三個(gè)角度來(lái)表述：

1．模式的重大變革

直接摒棄傳統(tǒng)落后的手工錄入方式，改用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)智能管理。極大地優(yōu)化了整個(gè)流程，令企業(yè)的效率提高數(shù)倍之上，并且極大削減成本，同時(shí)使統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)條理化，精細(xì)化，準(zhǔn)確化，并且使信息更容易進(jìn)行長(zhǎng)距離廣區(qū)域的交流。

2．與客戶關(guān)系的整體提升

對(duì)客戶信息的數(shù)據(jù)化，使得企業(yè)對(duì)客戶響應(yīng)速度有了質(zhì)的飛躍，無(wú)形中穩(wěn)固了企業(yè)與客戶互信互利的關(guān)系。并且有效減少了貨物因人工管理導(dǎo)致的混亂與誤差，整體提高了企業(yè)的聲譽(yù)與競(jìng)爭(zhēng)力，從而更利于吸引更多客源。

3．同國(guó)際的接軌

通過(guò)信息化，企業(yè)盡大可能的縮小了與國(guó)際的差異，從而增強(qiáng)了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。令企業(yè)在今后走出國(guó)門(mén)發(fā)展海外業(yè)務(wù)提供了基本保證。

第三篇：中遠(yuǎn)物流公司簡(jiǎn)介

中遠(yuǎn)物流公司簡(jiǎn)介

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）、中遠(yuǎn)太平洋有限公司上．海．遠(yuǎn)洋物流（恒生指數(shù)成分股,HK1199）合資組建的規(guī)模和實(shí)力居市場(chǎng)領(lǐng)先地位的現(xiàn)代物流企業(yè)，是我國(guó)最大的中外合資第三方物。．．．．流企業(yè)．．．．

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司以“做最強(qiáng)的物流服務(wù)商，做最好的船務(wù)代理人”為奮斗目標(biāo)，致力于為國(guó)內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國(guó)際船舶代理、國(guó)際多式、公共貨．．．．聯(lián)運(yùn)．．．

運(yùn)代理、空運(yùn)代理、集裝箱場(chǎng)站管理、倉(cāng)儲(chǔ)、拼箱服務(wù)、鐵路、公路和駁船運(yùn)輸、項(xiàng)．目開(kāi)發(fā)．．．與管理．．．以及租船經(jīng)紀(jì)等服務(wù)。公司連續(xù)三次在“中國(guó)貨運(yùn)業(yè)大獎(jiǎng)“評(píng)選中，榮獲多項(xiàng)最佳獎(jiǎng)。2009年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司收購(gòu)中遠(yuǎn)太平洋物流有限公司所持49%的股權(quán)。

公司規(guī)模

截至2007年底，公司擁有專業(yè)人員21775名，公司總資產(chǎn)達(dá)203.02億元人民幣，凈資產(chǎn)達(dá)113.56億元人民幣。中國(guó)外運(yùn)集海、陸、空貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)碼頭服務(wù)、快遞、船務(wù)代理及貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為一體，為廣大客戶提供綜合物流服務(wù)，其業(yè)務(wù)主要由所屬子公司（含控股）實(shí)行專業(yè)經(jīng)營(yíng)。在營(yíng)運(yùn)實(shí)踐中，培育和形成了綜合物流所必須的全程方案設(shè)計(jì)、組織、協(xié)調(diào)、管理等綜合服務(wù)能力。公司擁有齊全、結(jié)構(gòu)均衡的戰(zhàn)略資產(chǎn)。其中，自營(yíng)碼頭吞吐能力達(dá)3640340噸；自營(yíng)船舶89艘，345099噸；集裝箱場(chǎng)站51個(gè)。

公司使命

“做最強(qiáng)的物流服務(wù)商，做最好的船務(wù)代理人”。

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司秉承“一切為了客戶滿意”的服務(wù)理念，以發(fā)展現(xiàn)代物流事業(yè)為己任，以科學(xué)管理為手段，以高素質(zhì)人才隊(duì)伍為基石，以國(guó)際化物流服務(wù)體系為依托，以傳統(tǒng)運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，悉心建設(shè)以現(xiàn)代科技為支撐的物流操作平臺(tái)，努力做大做強(qiáng)綜合性的運(yùn)輸服務(wù)體系，為廣大客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化架設(shè)安全、便捷通道。董事長(zhǎng)簡(jiǎn)介

陳．洪生．．先生1975年加入中．遠(yuǎn)集．．團(tuán)．，1998年出任中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司副總裁。歷任中國(guó)南通．．外輪代理公司副總經(jīng)理、中國(guó)外輪代理．．．．．．總公司．．．船務(wù)部經(jīng)理、北京．．遠(yuǎn)洋國(guó)際貨運(yùn)公司總經(jīng)理、中遠(yuǎn)國(guó)際貨．．．．．運(yùn)有限公司．．．．．副總經(jīng)理、中遠(yuǎn)集團(tuán)集裝箱運(yùn)輸總部副總經(jīng)理、中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理、中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn) ．．．．．．．輸有限公司．．．．．副總經(jīng)理等職。

陳洪生先生長(zhǎng)期從事外輪代理、貨運(yùn)業(yè)務(wù)和航運(yùn)管理，具有豐富的企業(yè)運(yùn)營(yíng)和企

業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。

陳洪生先生畢業(yè)于四川外語(yǔ)學(xué)院．．．．．．,高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。

客戶服務(wù) 中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司成立伊始，為了切實(shí)將公司的管理理念落到實(shí)處，創(chuàng)立物流公司的服務(wù)品牌，落實(shí)“專家型代理、人性化服務(wù)”的代理準(zhǔn)則，以提升客戶服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo)的各項(xiàng)工作在系統(tǒng)內(nèi)全面展開(kāi)。其中，以“中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司（中國(guó)外輪代理公司）客戶完全滿意度測(cè)評(píng)系統(tǒng)”（TCSS）的開(kāi)發(fā)和實(shí)施作為客戶服務(wù)重點(diǎn)工作率先推出。

2002，中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司分別在四月、五月、七月、十一月、十二月組織實(shí)施了五次規(guī)模不等、重點(diǎn)各有不同的調(diào)研和調(diào)查工作，實(shí)際共涉及船貨代客戶2678家，下屬公司中，計(jì)有大連．．物流公司、天津外代、青．島．物流公司、上海物流公司、寧波．．物流公司、廈門(mén)外代、廣州．．物流公司等七家單位被納入到了調(diào)查的范圍。

2003，中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司將在去年原有五家區(qū)域和兩家直屬外代的基礎(chǔ)上，將總部直管的全部15家直管合營(yíng)外代也納入到“中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司（中國(guó)外輪代理公司）客戶完全滿意度測(cè)評(píng)系統(tǒng)（TCSS）”體系中來(lái)。

作為中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司（中國(guó)外輪代理公司）客戶關(guān)系管理系．．．．．．．統(tǒng)．的一個(gè)有機(jī)組成部分，“中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司（中國(guó)外輪代理公司）客戶滿意度測(cè)評(píng)系統(tǒng)”的開(kāi)發(fā)與實(shí)施并不是我們的最終目的。落實(shí)經(jīng)營(yíng)理念、細(xì)化管理思路、創(chuàng)立服務(wù)品牌、提高全系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量將作為我們長(zhǎng)期的工作目標(biāo)和工作重點(diǎn)，常抓不懈。

快速發(fā)展原因

一流的人才隊(duì)伍：中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司隸屬中遠(yuǎn)集團(tuán)，業(yè)務(wù)有第三方物流及增值服務(wù)、船舶代理、貨運(yùn)代理三項(xiàng)主業(yè)，重點(diǎn)物流品牌涉及家電、汽車、石化、電力、會(huì)展及零售業(yè)等領(lǐng)域。中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司總經(jīng)理葉偉龍告訴記者：“企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是人才的競(jìng)爭(zhēng)，物流人才決定著物流服務(wù)水平，中遠(yuǎn)目前有近萬(wàn)名專業(yè)從事物流服務(wù)的國(guó)際一流專家人才，但我們一直敞開(kāi)人才大門(mén)，吸引大批的物流人才到中．遠(yuǎn)物．．流．工作?！?/p>

為解決現(xiàn)代物流人才匱乏問(wèn)題，中遠(yuǎn)物流與北．京航空航天大學(xué)．．．．．．．簽訂了培養(yǎng)航空項(xiàng)目管理人員的意向。每年都向國(guó)外最先進(jìn)、最知名的大學(xué)派遣留學(xué)生，學(xué)習(xí)國(guó)外領(lǐng)先技術(shù)與先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在第一批赴英國(guó)培訓(xùn)的8名留學(xué)生，已經(jīng)回到中遠(yuǎn)物流公司，在關(guān)鍵崗．．．位．上發(fā)揮著舉足輕重的作用?！爸羞h(yuǎn)”正是采用這些措施，吸引了大批的物流人才，讓其充分發(fā)揮作用，才使中遠(yuǎn)物流的營(yíng)業(yè)收入保持著每年增長(zhǎng)50%以上的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

通過(guò)近兩年的發(fā)展，中遠(yuǎn)物流公司已把貨運(yùn)、空運(yùn)、船舶代理等資源進(jìn)行了有效的整合，并且逐漸形成了“以強(qiáng)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為依托，以海陸空通道為構(gòu)架，以現(xiàn)代物流及船代服務(wù)為核心”的全球性綜合物流服務(wù)體系。現(xiàn)在中遠(yuǎn)物流除了在國(guó)內(nèi)的北京、上海、廣州、大連、青島、寧波、廈門(mén)、．武漢．．設(shè)立了八個(gè)區(qū)域公司，在中國(guó)國(guó)內(nèi)29個(gè)省、市、自治區(qū)．．．建立了300多個(gè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；同時(shí)，在韓．國(guó)．、日本、新加坡、希臘．．等國(guó)家和地區(qū)，也設(shè)立了眾多業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)?？蛻舻漠a(chǎn)品只要下了生產(chǎn)線，一直到各地經(jīng)銷商，中遠(yuǎn)物流都能給予全程跟蹤服務(wù)，2003年7月，我國(guó)建國(guó)以來(lái)最大的中外合資項(xiàng)目———中海殼牌南海．．石化項(xiàng)目在馬來(lái)西亞．．．．、日本進(jìn)行的國(guó)際．．物流．．招標(biāo)中，中遠(yuǎn)物流作為國(guó)內(nèi)惟一一家物流企業(yè)，在與眾多海外物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，一舉中標(biāo)。10月27日，中遠(yuǎn)物流收到山這是中遠(yuǎn)物．東．電建公司有關(guān)印度．．巴庫(kù)項(xiàng)目的中標(biāo)通知書(shū)，流實(shí)施“走出去"戰(zhàn)略、拓展海外物流市場(chǎng)的一次重大突破。

樹(shù)立誠(chéng)信品牌

中遠(yuǎn)物流在成立不到兩年的較短時(shí)間內(nèi)，就成為國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的龍頭企業(yè)和知名品牌，其“做最強(qiáng)的物流服務(wù)商，做最好的船務(wù)代理人”的企業(yè)發(fā)展理念，必將對(duì)其跨越式發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。

在家電物流領(lǐng)域，中遠(yuǎn)物流已為海爾電器、海信電器、科龍電器、小天鵝電器、TCL王牌電器等8家家電制造企業(yè)提供物流服務(wù)；在汽車物流領(lǐng)域，中遠(yuǎn)物流充分借助為國(guó)內(nèi)汽車散件進(jìn)口服務(wù)優(yōu)勢(shì)，介入了國(guó)內(nèi)汽車采購(gòu)零部件物流服務(wù)領(lǐng)域；在電力物流領(lǐng)域，中遠(yuǎn)物流與三峽工程開(kāi)發(fā)總公司簽署了長(zhǎng)．江三峽．．．左岸電站水輪．．發(fā)電機(jī)組．．．．二期進(jìn)口設(shè)備運(yùn)輸合同，并順利完成了從1999年到2003年的連．云港．．核電物流基地工作；在石化物流領(lǐng)域，中遠(yuǎn)物流成功中標(biāo)揚(yáng)子石化比歐西氣體有限公司進(jìn)口設(shè)備全程物流項(xiàng)目；去年，中遠(yuǎn)物流成功地承攬保值超過(guò)10億美元的丹麥．．藝術(shù)大師達(dá)利．．的320件藝術(shù)珍品，從丹麥到廣州、北京、上海再返回丹麥的巡回展物流業(yè)務(wù)；在零售業(yè)物流領(lǐng)域，中遠(yuǎn)物流成功中標(biāo)上海歐尚、北京華聯(lián)后，2003年6月，又一舉中標(biāo)歐尚在北京的超市物流配送服務(wù)。

第四篇：中遠(yuǎn)物流實(shí)習(xí)報(bào)告及小結(jié)

外貿(mào)業(yè)務(wù)員實(shí)習(xí)周記

第二周：這個(gè)星期，我大概熟悉了我的工作內(nèi)容，一上班就將辦公室打掃一遍，掃掃地，給植物澆澆水，辦公室沒(méi)有自動(dòng)開(kāi)水器，我每天要用熱得快燒兩次水，早上一次，中午一次，接下來(lái)就坐在自己的座位上看以前做成的訂單的文件，一筆訂單有一個(gè)獨(dú)立的文件夾，這是我第一次認(rèn)識(shí)到貨代工作的繁瑣，完成一筆訂單的進(jìn)或出口需要很多單據(jù)，要協(xié)調(diào)各個(gè)方面。不同的貨物需要的單據(jù)不同，因?yàn)樨洿@項(xiàng)工作很講究熟能生巧。

我在這個(gè)星期開(kāi)始嘗試著跟同事多多溝通聯(lián)系，從交談中能學(xué)到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候便主動(dòng)伸出援助之手，令我非常感動(dòng)。為了能夠真正的學(xué)到知識(shí)，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。即使做錯(cuò)了，同事們也會(huì)耐心的為我解釋這個(gè)表格應(yīng)該如何填，各種資料，數(shù)據(jù)在那張單據(jù)的哪個(gè)地方可以找到。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái)，做起事情也越來(lái)越順手了.我可以簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看，多問(wèn)，多觀察，多思考！

我做的最多的事就是復(fù)印，因?yàn)楹芏鄦螕?jù)只有一個(gè)正版，而報(bào)關(guān)報(bào)關(guān)不僅需要正版還要求有復(fù)印件，我在復(fù)印的時(shí)候也會(huì)看看它是什么證書(shū)，大概什么格式，我發(fā)現(xiàn)我的詞匯量是嚴(yán)重不足的，起碼專業(yè)詞匯量不足，經(jīng)常有單詞不認(rèn)識(shí)，需要查字典。

第三周:我的工作進(jìn)行的還是比較順利的，只需要簡(jiǎn)單的作一些相關(guān)的操作即可，同事都很忙，經(jīng)常不在辦公室，所以我又多了一項(xiàng)工作——接電話，我發(fā)現(xiàn)工作之后的接電話就不能像自己平時(shí)接電話那樣一個(gè)“喂”就可以了，需要非常有禮貌，我一開(kāi)始是說(shuō)“喂，你好。”但是我有一次這么做的時(shí)候，一個(gè)同事糾正了我，應(yīng)該要報(bào)上自己的單位名稱，所以正確的應(yīng)該是說(shuō)“喂，你好，貨代?！弊龅谌酱?，一個(gè)服務(wù)業(yè)，禮貌真的是十分重要的。

客戶打電話過(guò)來(lái)，通常是咨詢關(guān)于他的貨物的狀況進(jìn)行咨詢，譬如，船什么時(shí)候到港，貨下船了沒(méi)有，什么時(shí)候能完成保關(guān)，海關(guān)什么時(shí)候可以放行等等細(xì)微的小事，因?yàn)槲抑皇菍?shí)習(xí)生，并沒(méi)有正式跟單，具體訂單的具體情況我并不清楚，通常我只能讓他們稍后再打電話，或者提供相關(guān)人員的手機(jī)號(hào)碼給他，讓他自行聯(lián)系。關(guān)于這一點(diǎn)，同事也糾正了我，他認(rèn)為我應(yīng)該盡量提供客戶需要的信息，讓他們覺(jué)得我還是了解些情況，能提供些幫助。但是我并不接觸訂單，所以這項(xiàng)要求對(duì)我來(lái)說(shuō)很難達(dá)到，為了解決這個(gè)問(wèn)題，后來(lái)我便注意他們的談話，記住我們現(xiàn)在有幾條船，記住他們的船名及行駛狀態(tài)，和大概的到港時(shí)間，希望我能為客戶提供些微信息，略盡綿薄之力。雖然自認(rèn)為口才并不好，但我盡量將事情描述的比較清晰，客戶也漸漸滿意，不會(huì)直接掛我電話。做代理的事情真的很繁瑣，有些貨主是外行人，經(jīng)常會(huì)為一些無(wú)關(guān)緊要的小事就打電話，需要同事們對(duì)他進(jìn)行一遍又一遍詳盡的解釋，有些人都完全講不通的，還有貨主估計(jì)裝貨裝少些，令報(bào)關(guān)的過(guò)程變的更加辛苦，耗時(shí)更久，我的同事經(jīng)常會(huì)為此抱怨不休，叫苦不迭。

第四周：不知不覺(jué)我已經(jīng)在中遠(yuǎn)物流實(shí)習(xí)了將近一個(gè)月了，時(shí)間雖然短，但學(xué)到的東西可不少，譬如如果快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的，都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)，是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，今天我學(xué)到的這些知識(shí)都必對(duì)我將來(lái)的就業(yè)產(chǎn)生重大的影響。而對(duì)我來(lái)說(shuō)，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠(yuǎn)了。我慶幸也感謝著能有這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。同時(shí)也讓自己對(duì)自己的能力更加自信，相信自己將來(lái)能夠成為一個(gè)對(duì)社會(huì)有用的一員。一個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)充分令我熟悉自己的工作，做事也越來(lái)越得心應(yīng)手，熟能生巧這句話果然不假！報(bào)關(guān)報(bào)檢這兩項(xiàng)工作都要跑很多地方，所以我的同事才經(jīng)常不在辦公室，我現(xiàn)在也為他們跑跑腿，在公司內(nèi)部送送單據(jù)，為單據(jù)蓋章，還要去財(cái)務(wù)那里開(kāi)支票，我發(fā)現(xiàn)這家公司的所有支票都是用的中國(guó)銀行的，記得以前學(xué)金融的時(shí)候有提過(guò)，中國(guó)銀行是四大商業(yè)銀行里由國(guó)家指定處理進(jìn)出口資金流轉(zhuǎn)的銀行。在這里我的基礎(chǔ)知識(shí)便派上了用場(chǎng)，我發(fā)現(xiàn)扎實(shí)的知識(shí)積累還是相當(dāng)重要的，有些行業(yè)還是應(yīng)該有專業(yè)門(mén)檻的。在跑腿的過(guò)程中，我認(rèn)識(shí)了很多人，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)公司有一種很好的企業(yè)環(huán)境，其他部門(mén)的同事不會(huì)因?yàn)槟阒皇菍?shí)習(xí)生或者不是他們部門(mén)的人而言行冷淡，他們對(duì)新人都特別的照顧，感覺(jué)很溫暖。我還發(fā)現(xiàn)了一件事，那就是這家公司陽(yáng)盛陰衰，男性比女性多很多，不知道這是不是貨代這項(xiàng)工作的性質(zhì)決定的，關(guān)于這一點(diǎn)我問(wèn)過(guò)我的同事，他們也不清楚，只能估計(jì)是這個(gè)企業(yè)的慣例吧，不過(guò)我還是覺(jué)得主要是因?yàn)樨洿?jīng)常要與貨主打交道，而他們通常都是男性，這樣自然還是男性做代理比較適合，而且很多訂單也是需要在酒桌上才能談下來(lái)的。

第五周：在上一周的周末，我參加了江蘇省公務(wù)員考試，對(duì)它沒(méi)有報(bào)太大信心，參加考試的人真的很多，剛到達(dá)考點(diǎn)的時(shí)候，路都被車給堵住了，公務(wù)員考試我沒(méi)有特別花精力準(zhǔn)備，覺(jué)得有些失落。

這一周開(kāi)始，我著手準(zhǔn)備我的論文，每天下班回到家，不再是繼續(xù)打開(kāi)電腦看美劇，而是打開(kāi)電腦看文獻(xiàn)，在學(xué)校是我將有關(guān)論文的文獻(xiàn)下載下來(lái)，現(xiàn)在每晚看半個(gè)小時(shí)左右，那些文獻(xiàn)實(shí)在很無(wú)聊，看不了多久我就棄甲投降了。希望我能在看完這些文獻(xiàn)之后能為我的論文列一個(gè)大致提綱，將論文的主干定下來(lái)。

有一天一個(gè)同事出門(mén)的時(shí)候，突然叫住我，問(wèn)我要不要出去，我立馬就答應(yīng)了，天天悶在辦公室，真的很無(wú)聊。這個(gè)同事主要負(fù)責(zé)報(bào)檢部分，在船沒(méi)靠岸前，他就要拿著相關(guān)證書(shū)到報(bào)檢部門(mén)開(kāi)通關(guān)單，不過(guò)這個(gè)要看具體產(chǎn)品，產(chǎn)品有各自的HS編碼，查到這個(gè)編碼，按照編碼書(shū)里規(guī)定的要求進(jìn)行報(bào)檢，一般會(huì)要求國(guó)檢，有時(shí)候不要求國(guó)檢，但是貨主需要對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，這時(shí)候就需要去商檢部門(mén)進(jìn)行保險(xiǎn)，為貨主提供檢驗(yàn)報(bào)告。好在國(guó)檢部門(mén)離公司很近，步行10分鐘就到了，在這個(gè)過(guò)程中，他向我介紹了可能需要的證書(shū)，詳細(xì)解釋了各個(gè)證書(shū)的意思，還教我一些檢驗(yàn)方法，很細(xì)致。報(bào)檢的過(guò)程也是很煩的，根據(jù)產(chǎn)品的不同，找的人

不同，報(bào)檢需要他們的簽字，有時(shí)候相關(guān)人員不在辦公室，就要找有相似權(quán)利的人帶簽，我本是就不大記人，這對(duì)我是一個(gè)挑戰(zhàn)，真的記不?。?/p>

第六周：這一周，那個(gè)同事開(kāi)始經(jīng)常帶我出去了，我跟個(gè)小尾巴一樣，緊緊地跟著他。經(jīng)常去的地方時(shí)國(guó)檢，每次要找的人不一定相同，但是這個(gè)部門(mén)主要代理大宗散貨，產(chǎn)品就是那固定的幾個(gè)大類，譬如焦炭，糧食，硫磺，因此找的人就是固定的那幾個(gè)，可是就是這幾個(gè)人，我還是沒(méi)能記住，有一次在路上他即興問(wèn)我這次送的單據(jù)應(yīng)該給誰(shuí)簽字的時(shí)候，我不僅沒(méi)記住那人的名字，而且好不容易描述出來(lái)的人也答錯(cuò)了，他又給我講了一遍，那兩人各自負(fù)責(zé)的產(chǎn)品大類，真的很麻煩，完全記不?。』氐睫k公室之后，我干脆拿了一張紙，把這兩人的名字和負(fù)責(zé)的產(chǎn)品記錄了下來(lái)，接下來(lái)再去國(guó)檢也帶著那張紙，把其他人的名字和負(fù)責(zé)的產(chǎn)品也記了下來(lái)，好記性不如爛筆頭，我就不信我記不??！

鎮(zhèn)江的地形屬于丘陵，經(jīng)常有小山坡，國(guó)檢就是建在一個(gè)山坡上的，每次去都要爬高高的樓梯，國(guó)檢不愧是國(guó)家部門(mén)，綠化做的很好，樓梯部分是一個(gè)長(zhǎng)廊，長(zhǎng)廊上纏繞著紫藤蘿，周圍種了櫻花，春季剛到，已經(jīng)有了亂花漸欲迷人眼之勢(shì)，長(zhǎng)廊上掛著小小的匾額，寫(xiě)著激濁揚(yáng)清，顯得十分優(yōu)雅。

我其他的工作還跟前幾周一樣，我相信只有通過(guò)不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補(bǔ)不足的時(shí)候，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好！

第七周：這個(gè)企業(yè)是雙休，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)有時(shí)候周末是需要加班的，因?yàn)槲沂菍?shí)習(xí)生所以對(duì)我不做要求，工作之余就宅在家里，無(wú)所事事，最近我買(mǎi)了一株月季，沒(méi)事的時(shí)候就照顧照顧它，施施肥，松松土，我其他同學(xué)很多都不在鎮(zhèn)江，找不到人出門(mén)玩，就悶在家里覺(jué)得日子過(guò)得好慢好無(wú)聊。但是在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒(méi)有時(shí)間考慮其它事情，從上班到下班8個(gè)小時(shí)，覺(jué)得時(shí)間過(guò)得飛快。于是不知不覺(jué)的，就發(fā)現(xiàn)原來(lái)我短暫的二個(gè)月的事情就快要過(guò)去了,在這兩個(gè)月中我對(duì)中遠(yuǎn)物流的相關(guān)業(yè)務(wù)也漸漸熟悉。

大宗散貨代理部門(mén)需要的人員并不多，一個(gè)經(jīng)理，他主要負(fù)責(zé)市場(chǎng)，拉訂單，維持客戶，經(jīng)常聽(tīng)到他出去應(yīng)酬，很辛苦的工作，而且雖然他主要是負(fù)責(zé)市場(chǎng)的，但是他對(duì)報(bào)關(guān)報(bào)檢也相當(dāng)熟悉，很多報(bào)關(guān)報(bào)檢中出現(xiàn)的問(wèn)題他都能解決。有一個(gè)同事特別的忙，他是負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)的還有現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度就是安排車輛去運(yùn)輸貨物，這家公司的貨運(yùn)方面的車輛不是很足，他經(jīng)常會(huì)忙的焦頭爛額，脾氣不是很好。一郁悶就不理人，經(jīng)理喊也不睬他。一個(gè)同事是負(fù)責(zé)報(bào)檢，他的工作相對(duì)來(lái)說(shuō)比較清閑。一個(gè)同事也是負(fù)責(zé)市場(chǎng)，主要是幫經(jīng)理分擔(dān)，如果今后經(jīng)理高升，應(yīng)該就是他升為經(jīng)理，現(xiàn)在正在培養(yǎng)中。還有兩個(gè)同事同時(shí)負(fù)責(zé)外勤，他們很少在辦公室，通常就是早上打個(gè)招呼就去港口做現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度了。這個(gè)部門(mén)有個(gè)不得不提的事，就是這個(gè)部門(mén)全是男性，我是唯一的女性，更夸張的是這層樓里全是男

性，同一層的船舶代理部門(mén)也全是男性，應(yīng)該是行業(yè)潛規(guī)則，女性可能不適合這項(xiàng)工作。

第八周：這周三的時(shí)候，我去船舶代理部門(mén)借用掃描儀掃描文件，很多文件需要掃描到電腦里進(jìn)行處理和儲(chǔ)備，在那里我居然看到一個(gè)外國(guó)人，他應(yīng)該是過(guò)來(lái)詢問(wèn)關(guān)于船期問(wèn)題，我發(fā)現(xiàn)那個(gè)部門(mén)的人的英語(yǔ)口語(yǔ)真的很差，還帶著很重的口音，不過(guò)每個(gè)詞都發(fā)的很清晰，而且都是用的一些很簡(jiǎn)單的詞匯，還是可以聽(tīng)懂的，我膽子太小，沒(méi)有跟那個(gè)外國(guó)人溝通一下，如果下次有機(jī)會(huì)我一定要鼓起勇氣，把握機(jī)會(huì)！

這周另一個(gè)負(fù)責(zé)市場(chǎng)的同事把我?guī)Я顺鋈?，這次是去貨主那里拿單據(jù)，難怪他們一直跑來(lái)跑去了，若是有人能發(fā)明一個(gè)能將文件完整傳輸?shù)墓ぞ呔秃昧?，省了多少汽油費(fèi)啊，還加快了事情的完成速度，不過(guò)這樣的話，快遞就失業(yè)了。每天都會(huì)有順風(fēng)快遞的快遞員到公司各個(gè)部門(mén)拿快遞，我不知道他們寄的是什么，但是基本每天都有要快遞的材料。這家公司有一項(xiàng)福利很好，因?yàn)榻?jīng)常會(huì)有出差任務(wù)，所以在公司打個(gè)車票代售點(diǎn)的電話，就會(huì)有人送票上門(mén)，很方便，省掉不少買(mǎi)票的時(shí)間。這家公司發(fā)展很久了，各種福利都很健全，管理有序，是一個(gè)非常有發(fā)展前途的公司，但是他是一個(gè)第三方代理，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是處于一個(gè)比較被動(dòng)的地位，最近中國(guó)進(jìn)出口不是很景氣，公司的業(yè)務(wù)很受影響。不過(guò)他主要和國(guó)企，大公司合作，通常又是長(zhǎng)期合作，所以基本利潤(rùn)還是可以保證的。還有一周我就要離職回校了，這意味著我要交論文了，雖然一直都有看相關(guān)文獻(xiàn)，可是還是不知道應(yīng)該如何下手，至今論文一個(gè)字還沒(méi)有寫(xiě)出來(lái)，沒(méi)有寫(xiě)過(guò)那么大的論文，真是焦頭爛額，一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有。

第九周：最后一周的實(shí)習(xí)工作和前8周一樣，不過(guò)我會(huì)在閑暇的時(shí)候會(huì)總結(jié)整理一下自己兩個(gè)月工作，回顧自己兩個(gè)月所做的所學(xué)的知識(shí)；老師們的教導(dǎo)；與同事團(tuán)結(jié)合作，跟公司同事們和睦相處，共同討論的日子。我覺(jué)得這兩個(gè)月受益匪淺。這將會(huì)成為以后我真正走上工作崗位的重要經(jīng)驗(yàn)，也是我重要的一段回憶。這段時(shí)間的實(shí)習(xí)充分實(shí)現(xiàn)了開(kāi)始時(shí)制定的綜合實(shí)踐的目標(biāo)要求。臨別的時(shí)候，更經(jīng)理道別，跟同事道別，茫茫人海，也許以后都不再相見(jiàn)，但我會(huì)記住這段時(shí)間你們對(duì)我熱心的照顧和無(wú)私的幫助，感謝你們，好人一生平安！

在這短短的兩個(gè)月的時(shí)間里，我不僅熟悉了貨代這項(xiàng)工作，還學(xué)到了應(yīng)該如何在工作中提高自己，無(wú)論是知識(shí)儲(chǔ)備還是與人相處的技巧，我還是一個(gè)剛出社會(huì)的青澀學(xué)生，在實(shí)習(xí)期間很多事情處理的不夠好，經(jīng)常需要同事們的幫助，兩個(gè)月期間給他們添了不好的麻煩，相應(yīng)增加了他們的工作量，真是覺(jué)得很不好意思，好在后來(lái)漸漸能幫上忙了。這一個(gè)從陌生到熟悉的過(guò)程，讓我終生難忘，也為我今后入職提供了勇氣，加入一個(gè)新的集體，其實(shí)并沒(méi)有那么可怕，社會(huì)也沒(méi)有那么可怕，到處的爾虞我詐，大部分人還是比較和善的，這讓我對(duì)未來(lái)又充滿了信心。作為新手，可以在第一次的時(shí)候犯錯(cuò)，但是不可以第二次犯錯(cuò)，要有超強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，努力汲取知識(shí)，盡快成長(zhǎng)。這點(diǎn)也是學(xué)生和職員的差別，學(xué)生可以一

錯(cuò)再錯(cuò)，職員如果一錯(cuò)再錯(cuò)，那么面臨的就是失業(yè)，壓力比學(xué)生大太多了，只有適應(yīng)這個(gè)壓力，在壓力下成長(zhǎng)！

至此，我的實(shí)習(xí)圓滿結(jié)束。其間還有太多種種是不能用言語(yǔ)表達(dá)的，但我會(huì)一直記得這次經(jīng)歷，并會(huì)牢記大家的教誨，在將來(lái)很好的鞭策自己，努力學(xué)習(xí)，努力邁向人生的新臺(tái)階。

實(shí)習(xí)體會(huì)

一個(gè)學(xué)期的實(shí)習(xí)很快過(guò)去了，我從一個(gè)學(xué)生開(kāi)始，真正接觸社會(huì)，領(lǐng)略了一些社會(huì)上的生存規(guī)則，也很幸運(yùn)地把課堂上的專業(yè)知識(shí)用到了實(shí)踐之中。我做的工作主要是貨代業(yè)務(wù)員的工作，平時(shí)主要負(fù)責(zé)打電話給客戶推銷自己的公司和船，接受詢盤(pán)，報(bào)價(jià)，后期聯(lián)系客戶。這期間學(xué)會(huì)了如何分析詢盤(pán)，報(bào)價(jià)，如何維護(hù)客戶。我參加了名揚(yáng)物流公司的培訓(xùn)，學(xué)到了很多有用的知識(shí)。另外在一些免費(fèi)網(wǎng)站上發(fā)布自己的信息。在熟悉了自己公司的優(yōu)勢(shì)船公司之后，我通過(guò)自己在網(wǎng)上尋找文件客戶，找到他們的電話并打給他們。另外做接聽(tīng)外國(guó)客戶電話，幫助公司翻譯之類的工作。

在實(shí)習(xí)中，總結(jié)出以下幾點(diǎn)做貨代業(yè)務(wù)員的經(jīng)驗(yàn)：首先，對(duì)于自己公司的優(yōu)勢(shì)船公司有充分的了解。有時(shí)候，客戶會(huì)問(wèn)我船的價(jià)格，船期，到崗天數(shù)的時(shí)候，我通常不能和快回答回答，需要參照價(jià)格表。這時(shí)候他們會(huì)覺(jué)得你不夠?qū)I(yè)，而會(huì)轉(zhuǎn)向其他的貨代公司。

其次，要有非常強(qiáng)烈的時(shí)間觀念。如果客戶要形式發(fā)票，需要一些單證，在可以的情況下要盡快趕出來(lái)，千萬(wàn)不可以拖延。有的客戶會(huì)很好心提醒你，請(qǐng)快一點(diǎn)，不然我們以后也許無(wú)法合作了，有些時(shí)候你的生意莫名其妙就被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶去了，卻只是因?yàn)樵跁r(shí)間上晚了一步。

第三，雖然我考取了計(jì)算機(jī)一級(jí)，但是一些基本的office 軟件我并不能做得很好。在工作中，要用word做漂亮的報(bào)價(jià)單，以及用excel做形式發(fā)票等，剛開(kāi)始我完全不知道如何著手，在指導(dǎo)師傅的耐心教導(dǎo)下，才能夠自己做一些。覺(jué)得很汗顏。另外我發(fā)現(xiàn)掌握一些基礎(chǔ)的photoshop 操作技巧，對(duì)于b2b操作非常有利。

第四，英語(yǔ)口語(yǔ)能力仍然有待加強(qiáng)。在實(shí)習(xí)期間也有接到一些老外漂洋過(guò)海的電話，有些可以聽(tīng)懂但是會(huì)由于激動(dòng)或緊張一時(shí)語(yǔ)塞，有些根本不知所云，所以平時(shí)仍應(yīng)加強(qiáng)鍛煉，做一個(gè)出色的貨代人，講一口純正流利的英語(yǔ)。其次，用電腦輸入英語(yǔ)的能力也需要鍛煉，用msn和客戶交流的時(shí)候，老外一激動(dòng)，講話會(huì)非常快，信息一條條飛蹦出來(lái)我根本招架不住。

最后，要始終相信，有志者事竟成。從學(xué)校自由輕松的環(huán)境中轉(zhuǎn)化為朝九晚五的上班一族，在陌生的環(huán)境陌生的人群中要有適應(yīng)能力。另外，這個(gè)職業(yè)的性質(zhì)決定必須每天長(zhǎng)時(shí)間對(duì)著電腦，所以要有忍受住單調(diào)和枯燥的能力。要把看似單一的工作轉(zhuǎn)化為興趣，心中有信念，想到單子做成以后的喜悅，變不會(huì)覺(jué)得很辛苦了。大家都知道，做外貿(mào)是一件很考驗(yàn)人意志力的事情，在幾個(gè)月沒(méi)有單子的時(shí)候壓力會(huì)非常大。我看到一些業(yè)務(wù)員，日復(fù)一日做著同樣的事情，在“釣到大魚(yú)”前一直默默地守在電腦前，覺(jué)得非常佩服，尤其在看到他們的堅(jiān)定的信念都開(kāi)花結(jié)果的時(shí)候。

雖然我的工作是以接業(yè)務(wù)為主，但平時(shí)我也注意了一些貨代流程和單證、操作。了解到業(yè)務(wù)員接單之后，首先會(huì)需要操作去訂艙，然后又雙方操作和單證進(jìn)行一系列操作。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)生活中的操作和理論有所不同，單證的制作也相對(duì)簡(jiǎn)單，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中一般很少用到信用證，而會(huì)選擇電匯的結(jié)算方式。

做業(yè)務(wù)員，哪怕風(fēng)吹日曬雨淋，我都要走好這條路，來(lái)這里的待遇，不是很高，但這里很多地方很有人情味，同事挺熱情的，最主要的是，這里有我學(xué)校的師兄師姐，他們會(huì)更加地照顧我。業(yè)務(wù)員除了打電話，出去跑之外，更要承受各方面無(wú)形的壓力，不是上司給我們的，是自己給自己的，師傅告訴我說(shuō)了一句話，我很喜歡：“沒(méi)有任何公司能給到自己什么，全都是自己爭(zhēng)取”。是的，做業(yè)務(wù)的，一定要花更多的心思，才能換回你的回報(bào)。

昨天晚上我回到學(xué)校，休息了一會(huì)，班主任過(guò)來(lái)宿舍看我們了，問(wèn)我這幾天工作得怎樣，我這是啞巴吃黃連，只得說(shuō)一句，業(yè)務(wù)員，真的不好做，班主任就笑了說(shuō)，“你以位你現(xiàn)在的生活還有在學(xué)校這么安逸啊，萬(wàn)事開(kāi)頭難嘛，前段時(shí)間是很辛苦，熬過(guò)了就很幸福了。老師看好你的，你做這行肯定行的”。班主任說(shuō)了不多，也都是經(jīng)理跟我說(shuō)過(guò)的，在我感受到了工作辛苦之外聽(tīng)到這番話，實(shí)在是太溫情了，給我增添不少自信心。

告訴自己，做業(yè)務(wù)員，苦真的很苦，不要抱著有任何賺錢(qián)的心態(tài)，放寬自己的心胸，以學(xué)習(xí)的態(tài)度，創(chuàng)造我非物質(zhì)的財(cái)產(chǎn)。

通過(guò)這一個(gè)學(xué)期的實(shí)習(xí)，我對(duì)書(shū)中的物流貨代理論知識(shí)有了一個(gè)更直接的了解，也真正知道了什么叫做“做貨代”。作為一個(gè)職場(chǎng)新人，我們就像一張白紙，需要社會(huì)上的不斷的磨礪和著色才會(huì)變得更加多姿。這段實(shí)習(xí)給我的職業(yè)生涯打下了一個(gè)好的開(kāi)端，幫助我在貨代道路上走得更深更遠(yuǎn)。

第五篇：天津?yàn)I海新區(qū)調(diào)研報(bào)告

天津?yàn)I海新區(qū)綜合配套改革情況調(diào)研報(bào)告

濱海新區(qū)位于天津東部沿海，面積 2270平方公里，常住 人口 210 萬(wàn)人。最近，******組織人員，專程赴天津 濱海新區(qū)學(xué)習(xí)考察綜合配套改革情況，現(xiàn)報(bào)告如下。

一、濱海新區(qū)推進(jìn)綜合配套改革的主要突破 總體上看，目前濱海新區(qū)還處于前期開(kāi)發(fā)建設(shè)階段，典 型特點(diǎn)是基礎(chǔ)設(shè)施投資力度較大、增長(zhǎng)速度較快（2009 年，天 津?yàn)I海新區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 3810 億元，同比增長(zhǎng) 23.5%；完成固定 資產(chǎn)投資 2502 億元，同比增長(zhǎng) 49.2%，平均 1平方公里投資超過(guò) 1 億元）。2008 年以來(lái)，濱海新區(qū)積極推進(jìn)綜合配套改革，加 快體制機(jī)制創(chuàng)新，加大政策突破力度，在一些領(lǐng)域形成亮點(diǎn)。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、金融改革創(chuàng)新取得較大突破。重點(diǎn)體現(xiàn)在三個(gè)方面： 取得較大突破。、金融改革創(chuàng)新取得較大突破 一是大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)投資基金和私募股權(quán)基金。出臺(tái)了一系列 一是 吸引股權(quán)投資基金的優(yōu)惠政策。比如，在個(gè)人所得稅方面，規(guī)定有限合伙企業(yè)中的自然人合伙人（股權(quán)投資基金企業(yè)大多 為有限合伙制，并且自然合伙人比例較高），只需繳納 20%的所 得稅，而非最高達(dá)到 45%的累進(jìn)稅；在營(yíng)業(yè)稅和企業(yè)所得稅 方面，規(guī)定基金管理公司自開(kāi)業(yè)起，實(shí)行營(yíng)業(yè)稅“兩免 — 1 — 三減半”，自獲利起，實(shí)行企業(yè)所得稅“兩免三減半”。推動(dòng)設(shè)立了總規(guī)模各為 200 億元的渤海產(chǎn)業(yè)投資基金和船舶 產(chǎn)業(yè)投資基金，集聚了 221 家股權(quán)投資基金（管理）企業(yè)和 114 支創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)，成為我國(guó)股權(quán)投資基金相對(duì)集中的 城市。二是加快資本市場(chǎng)建設(shè)。先后成立了天津股權(quán)交易所、二 濱海國(guó)際股權(quán)交易所、天津渤海商品交易所、排放權(quán)交易所 等交易平臺(tái)。其中，渤海商品交易所目前已上市原油、煤炭、熱卷板等交易品種，日成交額超過(guò) 30 億元。排放權(quán)交易目前 已發(fā)展了 40 多家會(huì)員單位和近10 家戰(zhàn)略合作伙伴，先后開(kāi) 展了二氧化硫排放指標(biāo)交易、碳中和綜合服務(wù)等。三是積極 三 開(kāi)展金融綜合經(jīng)營(yíng)。成立了金融控股平臺(tái)“泰達(dá)國(guó)際金融控 股集團(tuán)”，實(shí)行集團(tuán)綜合經(jīng)營(yíng)和二級(jí)公司法人分業(yè)經(jīng)營(yíng)模式。（2009 年 7 月起，濱海新區(qū)開(kāi)始推進(jìn)金融創(chuàng)新新一輪重點(diǎn)工作，擬于今年年底前完成，主要包括推進(jìn)地方金融企業(yè)增資和引進(jìn)戰(zhàn) 略投資者、發(fā)起設(shè)立航空產(chǎn)業(yè)基金和飛機(jī)租賃基金、開(kāi)展房地產(chǎn) 投資信托基金試點(diǎn)、設(shè)立貨幣經(jīng)紀(jì)公司、推動(dòng)外幣兌換公司試點(diǎn)、推動(dòng)在保稅港區(qū)開(kāi)展離岸銀行業(yè)務(wù)、探索開(kāi)展人民幣境外投資試 點(diǎn)等。）建議：當(dāng)前，上海金融市場(chǎng)體系發(fā)展較快，但金融對(duì)經(jīng) 濟(jì)的支持力度仍然不夠。建議借鑒濱海新區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，加快發(fā) — 2 — 展船舶、航空、新能源等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)投資基金，加快集聚一批 股權(quán)投資基金和創(chuàng)業(yè)投資基金，加快發(fā)展各類股權(quán)交易市場(chǎng)、大宗商品市場(chǎng)等，切實(shí)增強(qiáng)金融對(duì)經(jīng)濟(jì)的支持力度。

2、涉外管理體制改革取得較大進(jìn)展。主要體現(xiàn)在東疆保 取得較大進(jìn)展。、涉外管理體制改革取得較大進(jìn)展 稅港區(qū)的體制機(jī)制創(chuàng)新方面。一是 一是大力推進(jìn)東疆保稅港區(qū)制 一是 度創(chuàng)新。建立了保稅物流聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推動(dòng)“多點(diǎn)報(bào)關(guān)、口岸 驗(yàn)放”和“預(yù)先報(bào)關(guān)、一次驗(yàn)放”、24 小時(shí)卡口全天候驗(yàn)放等 多種便捷通關(guān)措施，提高通關(guān)效率。二是 二是探索開(kāi)展離岸金融 二是 業(yè)務(wù)。比如，對(duì)注冊(cè)在東疆保稅港區(qū)的金融租賃企業(yè)視同注。冊(cè)在境外，享受 5%的低稅率（國(guó)內(nèi)稅率為 17%）去年底，濱 海新區(qū)在全國(guó)開(kāi)展了首單飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)。三是 三是加大無(wú)水港建 三是 設(shè)力度（無(wú)水港指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單 等港口服務(wù)功能的物流中心）。在中西部地區(qū)建設(shè)了 16 個(gè)內(nèi)陸 無(wú)水港，實(shí)現(xiàn)港口功能向內(nèi)陸腹地省市延伸。建議：抓緊推進(jìn)洋山保稅港區(qū)離岸金融試點(diǎn)，引進(jìn)一批 銀行、期貨公司、保險(xiǎn)公司入駐洋山保稅港區(qū)，開(kāi)展離岸銀 行、期貨保稅交割和離岸再保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，推動(dòng)船舶租賃、飛 機(jī)租賃等融資租賃在洋山保稅港區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)。

3、土地管理體制改革亮點(diǎn)凸顯。一是 亮點(diǎn)凸顯、土地管理體制改革亮點(diǎn)凸顯。一是實(shí)行土地“征轉(zhuǎn)分 離”，為濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放提供土地資源保障。去年有 14 批 — 3 —（次、510 公頃土地按“征轉(zhuǎn)分離”模式完成征收。“征轉(zhuǎn)分離” 是指土地征收和農(nóng)用地轉(zhuǎn)用相對(duì)分離。其特點(diǎn)：先行征收，對(duì)重 點(diǎn)發(fā)展區(qū)域和近期建設(shè)項(xiàng)目涉及的集體土地先行征收，統(tǒng)一落實(shí) 被征地農(nóng)民征地補(bǔ)償安置；適時(shí)轉(zhuǎn)用，根據(jù)

開(kāi)發(fā)需要和農(nóng)用 地轉(zhuǎn)用計(jì)劃指標(biāo)等情況實(shí)施轉(zhuǎn)用。二是以“宅基地?fù)Q房”推進(jìn)）是以“宅基地?fù)Q房” 小城鎮(zhèn)建設(shè)。目前已開(kāi)展了三批宅基地?fù)Q房試點(diǎn)，共開(kāi)工 665 小城鎮(zhèn)建設(shè) 萬(wàn)平方米，前兩批共六個(gè)鎮(zhèn)已建成，10 萬(wàn)多農(nóng)民入住小城鎮(zhèn)。國(guó)家發(fā)改委、國(guó)土資源部等部委對(duì)天津宅基地?fù)Q房經(jīng)驗(yàn)給予（天津“宅基地?fù)Q房”案例，見(jiàn)附件 1。）充分肯定。建議：上海曾經(jīng)在 2002~2003 年開(kāi)展過(guò)征轉(zhuǎn)分離，但后 來(lái)因條件不成熟和清理整頓停止。當(dāng)前，上海土地資源緊張，常常出現(xiàn)引進(jìn)大項(xiàng)目無(wú)法落地的情況。建議參照天津?yàn)I海新 區(qū)的做法，在部分有條件的工業(yè)園區(qū)開(kāi)展“征轉(zhuǎn)分離”試點(diǎn)，為項(xiàng)目落地提供土地資源保障。

4、生態(tài)城市建設(shè)有新舉措。重點(diǎn)是推進(jìn)中新天津生態(tài)城 有新舉措。、生態(tài)城市建設(shè)有新舉措 開(kāi)發(fā)建設(shè)和制度創(chuàng)新。中新天津生態(tài)城是中新兩國(guó)政府合作 項(xiàng)目，規(guī)劃總面積 30平方公里，原址為條件惡劣的鹽堿荒地、廢棄鹽田和有污染的水系，計(jì)劃用 10-15 年時(shí)間，建設(shè)一個(gè)資（中新 源節(jié)約、環(huán)境友好、經(jīng)濟(jì)蓬勃、社會(huì)和諧的生態(tài)城市。天津生態(tài)城開(kāi)發(fā)建設(shè)和制度創(chuàng)新案例，見(jiàn)附件 2。）— 4 — 建議：當(dāng)前，上海正在加快推進(jìn)郊區(qū)新城和新市鎮(zhèn)建設(shè)，浦東新區(qū)也在著力打造低碳生態(tài)宜居的新城區(qū)。建議借鑒國(guó) 內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合上海實(shí)際，研究形成一套生態(tài)指標(biāo)體系，以 及保障該指標(biāo)體系落到實(shí)處的管理措施、政策保障等，指導(dǎo) 生態(tài)城區(qū)建設(shè)。

二、天津推進(jìn)濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)和綜合配套改革的主要 做法 天津推進(jìn)濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)和綜合配套改革時(shí)間不長(zhǎng)，但成效明顯。其背后的原因，我們感覺(jué)主要體現(xiàn)在四個(gè)“度” 上，值得下一步在推進(jìn)浦東綜合配套改革中借鑒。一是力度，一是力度，就是推進(jìn)力度大。天津市委、市政府高度重 力度 視濱海新區(qū)發(fā)展，把濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放作為重大機(jī)遇，舉全 市之力推進(jìn)，為濱海新區(qū)加快發(fā)展提供了重要保障。成立了 由市主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的濱海新區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，就重大問(wèn)題 進(jìn)行研究部署。積極爭(zhēng)取中央及國(guó)家有關(guān)部門(mén)支持，推動(dòng)重 大改革舉措、重大項(xiàng)目?jī)?yōu)先落戶濱海新區(qū)（國(guó)家 15 個(gè)部委先后 出臺(tái)政策措施，支持濱海新區(qū)發(fā)展。如科技部和天津市部市合作 共建濱海高新區(qū)，中國(guó)保監(jiān)會(huì)和天津市在濱海新區(qū)建設(shè)保險(xiǎn)改革 試驗(yàn)區(qū)等）。建議：當(dāng)前，浦東新區(qū)正處于二次創(chuàng)業(yè)階段，攻堅(jiān)克難 — 5 — 的任務(wù)繁重。建議世博會(huì)結(jié)束后，市里進(jìn)一步加大浦東綜合 配套改革推進(jìn)力度，定期召開(kāi)專題會(huì)議，研究重大問(wèn)題，幫 助浦東破解瓶頸。市區(qū)進(jìn)一步形成合力，市有關(guān)部門(mén)要把全 市重大改革舉措率先在浦東進(jìn)行試點(diǎn)，浦東新區(qū)要更加積極 主動(dòng)做好配合工作。同時(shí)，積極爭(zhēng)取國(guó)家有關(guān)方面對(duì)浦東開(kāi) 發(fā)開(kāi)放的政策支持。二是速度，二是速度，就是推進(jìn)速度快。天津?yàn)I海新區(qū)對(duì)要推進(jìn)的 速度 重大項(xiàng)目和重點(diǎn)改革事項(xiàng)，由市、區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)親自督辦（天津 市委副書(shū)記兼任濱海新區(qū)區(qū)委書(shū)記），對(duì)在建重大項(xiàng)目，區(qū)領(lǐng)導(dǎo) 幾乎每個(gè)星期都要去現(xiàn)場(chǎng)辦公，解決問(wèn)題。確定的推進(jìn)計(jì)劃，重大改革事項(xiàng)以年或季度為時(shí)間節(jié)點(diǎn)，重大建設(shè)項(xiàng)目以周為 時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并規(guī)定必須限時(shí)完成，保證了工作推進(jìn)的高效率。建議：以浦東二次創(chuàng)業(yè)為契機(jī)，全面激發(fā)全市以及浦東 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的危機(jī)感、緊迫感、使命感，加快浦東新區(qū)重 大改革舉措和重點(diǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)速度。對(duì)工作推進(jìn)中的難點(diǎn)、瓶頸，由市、區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，明確責(zé)任主體，細(xì)化目標(biāo) 任務(wù)，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，實(shí)行限時(shí)完成。三是廣 三是廣度，就是在規(guī)劃指導(dǎo)下全面推進(jìn)開(kāi)發(fā)建設(shè)。濱海 新區(qū)按照中央的功能定位和要求，結(jié)合天津市總體規(guī)劃，已 經(jīng)形成了一個(gè)包括空間布局、產(chǎn)業(yè)支撐、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán) — 6 — 境等在內(nèi)的總體規(guī)劃。在規(guī)劃指導(dǎo)下，濱海新區(qū)目前呈現(xiàn)全 面推進(jìn)態(tài)勢(shì)，將著力打好“十大戰(zhàn)役”，手筆很大，氣勢(shì)逼人。（“十大戰(zhàn)役” 一是 ：一是 一是加快南港區(qū)域建設(shè)，打造世界級(jí)重石化工業(yè) 基地和北方重要輕紡工業(yè)基地；二是 二是加快臨港工業(yè)區(qū)建設(shè)，打造 二是 沿海高水平重型裝備制造業(yè)基地；三是 三是加快核心城區(qū)建設(shè)，打造 三是 具有改革開(kāi)放前沿特點(diǎn)的現(xiàn)代化新城區(qū)；四是 四是加快中心商務(wù)區(qū)建 四是 設(shè)，打造于家堡金融改革創(chuàng)新基地和響螺灣商務(wù)商業(yè)集聚區(qū)；五 五 是加快中新天津生態(tài)城建設(shè)，打造具有國(guó)際先進(jìn)水平，能復(fù)制、能實(shí)行、能推廣的宜居生態(tài)新城；六是 六是加快東疆保稅港區(qū)建設(shè)，六是 打造我國(guó)北方對(duì)外開(kāi)放程度最高、功能最齊全的保稅港區(qū)；七是 七是 加快濱海旅游區(qū)建設(shè)，打造北方知名的國(guó)內(nèi)國(guó)際旅游目的地和高 品位休閑區(qū)；八是 八是加快北塘區(qū)域建設(shè)，打造具有北方傳統(tǒng)小鎮(zhèn)特 八是 色的國(guó)內(nèi)外會(huì)議舉辦地和小企業(yè)總部集聚區(qū)；九是 九是加快西部區(qū)域 九是 建設(shè)，打造具有強(qiáng)大核心競(jìng)爭(zhēng)力的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和高端企業(yè) 總部經(jīng)濟(jì)區(qū)；十是 十是加快中心漁港建設(shè)，打造北方水產(chǎn)品加工物流 十是 產(chǎn)業(yè)中心和游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地?！笆髴?zhàn)役”預(yù)計(jì)投資超過(guò) 1.5 萬(wàn) 億元。）建議：浦東新區(qū)兩區(qū)合并后，面臨新的發(fā)展機(jī)遇。要借 鑒濱海新區(qū)等國(guó)內(nèi)外同類城區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，盡快拿出一個(gè)新的總 體規(guī)劃，高起點(diǎn)超前規(guī)劃浦東新區(qū)未來(lái)發(fā)展?！?7 — 四是高 四是高度，就是功能定位高。濱海新區(qū)在產(chǎn)業(yè)功能定位 上，突出高端，突出創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)；在城市布局上，突出集聚發(fā) 展；在生態(tài)建設(shè)上，突出引領(lǐng)和示范?？傮w上，濱海新區(qū)是 按加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的要求，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，目標(biāo)遠(yuǎn)大。建議：當(dāng)前，上海正處于發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，浦東新 區(qū)要率先轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。突出金融、航運(yùn)中心核心功能 區(qū)作用，加快金融等高端要素資源集聚。突出高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極爭(zhēng)取國(guó)家級(jí)重大項(xiàng)目落戶，努力培育新能源、生物醫(yī)藥 等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。突出生態(tài)優(yōu)先原則，加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)，努力創(chuàng)建國(guó)家生態(tài)城區(qū)?！?8 — 附件 1： 天津以宅基地?fù)Q房推進(jìn)小城鎮(zhèn) 建設(shè)的做法和經(jīng)驗(yàn) ——以東麗區(qū)華明鎮(zhèn)為例 華明鎮(zhèn)是天津宅基地?fù)Q房首批試點(diǎn)鎮(zhèn)，也是比較成功的 試點(diǎn)典型鎮(zhèn)之一。2008 年，華明鎮(zhèn)示范小城鎮(zhèn)項(xiàng)目成功入選 世博會(huì)城市最佳實(shí)踐區(qū)。這里，以華明鎮(zhèn)為例，對(duì)天津以宅 基地?fù)Q房推進(jìn)示范小城鎮(zhèn)建設(shè)的做法和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行介紹。

一、華明鎮(zhèn)以宅基地?fù)Q房推進(jìn)小城鎮(zhèn)建設(shè)的基本情況 華明鎮(zhèn)位于天津近郊東麗區(qū)，距市區(qū) 13 公里，緊鄰天津 空港物流加工區(qū)。全鎮(zhèn)面積 145平方公里，共 12 個(gè)村，人口 4.6 萬(wàn)人。2009 年，華明鎮(zhèn)完成生產(chǎn)總值 31.4 億元，三級(jí)財(cái) 政收入 1.84 億元，農(nóng)民人均純收入 1.3 萬(wàn)元。

1、基本做法 華明鎮(zhèn)“宅基地?fù)Q房”大體歷程如下：2005 年，華明鎮(zhèn) 啟動(dòng)了“宅基地?fù)Q房” ；2006 年，各項(xiàng)工作全面推進(jìn)；2007 年底開(kāi)始，各村農(nóng)民陸續(xù)搬進(jìn)華明鎮(zhèn)新建住宅；2008 年底，完成農(nóng)民搬遷，有 3.6 萬(wàn)人搬入華明鎮(zhèn)；2009 年 4 月，宅基 — 9 — 地復(fù)墾設(shè)施農(nóng)業(yè)園基本建成，耕地占補(bǔ)平衡順利實(shí)現(xiàn)。華明鎮(zhèn)的宅基地?fù)Q房按照以下十個(gè)步驟進(jìn)行：（1）房屋、人口普查和認(rèn)定。城建規(guī)劃部門(mén)進(jìn)行房屋普查，建立房屋檔 案；村委會(huì)進(jìn)行村民身份認(rèn)定，確定村民數(shù)量。（2）東麗區(qū) 政府編制總體規(guī)劃報(bào)市政府審批。

（3）東麗區(qū)組建投融資機(jī) 構(gòu)（濱麗公司）負(fù)責(zé)小城鎮(zhèn)建設(shè)。（4）市政府國(guó)土管理部門(mén)下 達(dá)土地掛鉤周轉(zhuǎn)指標(biāo)。（5）鎮(zhèn)政府制定換房政策，鎮(zhèn)、村干 部進(jìn)行宣傳動(dòng)員。（6）村民提出宅基地?fù)Q房申請(qǐng)，并與村民 委員會(huì)簽訂換房協(xié)議。（7）村民委員會(huì)與鎮(zhèn)政府簽訂換房協(xié) 議。（8）鎮(zhèn)政府與小城鎮(zhèn)投融資機(jī)構(gòu)簽訂總體換房協(xié)議。（9）示范鎮(zhèn)住宅建成后，由村委會(huì)按照全體村民通過(guò)的分房辦法 進(jìn)行分配。（10）農(nóng)民搬遷后，對(duì)原宅基地整理復(fù)耕，復(fù)耕的 土地用于歸還小城鎮(zhèn)建設(shè)占用的土地掛鉤周轉(zhuǎn)指標(biāo)。

2、實(shí)施效果、具體體現(xiàn)為“三個(gè)促進(jìn) 三個(gè)促進(jìn)”： 三個(gè)促進(jìn) 一是促進(jìn)了土地節(jié)約集約利用。一是促進(jìn)了土地節(jié)約集約利用。換房前，華明鎮(zhèn)原共有 宅基地 12071 畝，換房后，新建城鎮(zhèn)占地 8427 畝，去掉農(nóng)民 住宅及配套公共設(shè)施占地 3476 畝，新增經(jīng)營(yíng)用地 4951 畝，同時(shí)，還節(jié)余土地 3600 畝。二是促進(jìn)了城鎮(zhèn)化和農(nóng)民生活的改善。二是促進(jìn)了城鎮(zhèn)化和農(nóng)民生活的改善。目前，華明鎮(zhèn)鎮(zhèn) — 10 — 區(qū)居住人口達(dá) 4.2 萬(wàn)，占總?cè)丝诘?91.3%，城鎮(zhèn)化率提高了 78.3%。鎮(zhèn)內(nèi)教育、衛(wèi)生、水電氣熱和商業(yè)、娛樂(lè)等配套設(shè)施 齊全，農(nóng)民生活條件明顯改善。三是促進(jìn)了工業(yè)化和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化。三是促進(jìn)了工業(yè)化和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化。利用置換出來(lái)的土地，加快了華明工業(yè)園建設(shè)。以村為單位，加快土地流轉(zhuǎn)，推進(jìn) 規(guī)模經(jīng)營(yíng)，或村民以地入股組建新型農(nóng)業(yè)企業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代設(shè) 施農(nóng)業(yè)。

二、華明鎮(zhèn)以宅基地?fù)Q房推進(jìn)小城鎮(zhèn)建設(shè)的主要經(jīng)驗(yàn) 分析下來(lái)，華明鎮(zhèn)宅基地?fù)Q房之所以能取得成功，主要 有以下幾方面原因，這些都是上海推進(jìn)宅基地置換工作值得 借鑒的地方。第一，發(fā)揮華明鎮(zhèn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了資金平衡。華明 第一，發(fā)揮華明鎮(zhèn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了資金平衡 鎮(zhèn)地處天津近郊，緊鄰

天津空港物流加工區(qū)，土地的級(jí)差地 租較高。據(jù)測(cè)算，華明鎮(zhèn)用于農(nóng)民還遷住宅和公共設(shè)施的建 設(shè)資金約 37 億元，可出讓的商業(yè)用地出讓收益預(yù)計(jì)達(dá)到 40 億元，實(shí)現(xiàn)了小城鎮(zhèn)建設(shè)的資金平衡。充分尊重農(nóng)民意愿，使農(nóng)民得益。華明鎮(zhèn)在開(kāi)展 第二，充分尊重農(nóng)民意愿，使農(nóng)民得益 宅基地?fù)Q房工作中，始終堅(jiān)持公開(kāi)透明，擴(kuò)大農(nóng)民參與，充 分尊重農(nóng)民的權(quán)利和利益。主要體現(xiàn)在：一是由換房農(nóng)民自 主自愿申請(qǐng)，征地補(bǔ)償分配、置換標(biāo)準(zhǔn)制定、房屋測(cè)量、房 — 11 — 型選擇等環(huán)節(jié)，讓農(nóng)民自主選擇、自主決策、民主管理、民 主監(jiān)督；二是以村民代表大會(huì)的形式廣泛聽(tīng)取群眾意見(jiàn)和建 議，達(dá)不到 90%贊成、10%不反對(duì)的村，不批準(zhǔn)試點(diǎn)。三是在 籍人員界定、房屋測(cè)量、評(píng)估認(rèn)定、新房分配等情況完全公 開(kāi)。據(jù)測(cè)算，宅基地?fù)Q房前，農(nóng)民原有宅基地和房屋（多為土 坯房和磚混房）戶均估價(jià) 4-5 萬(wàn)元，在鎮(zhèn)上置換的房屋價(jià)值超 過(guò) 30 萬(wàn)元，每戶資產(chǎn)增加近30 萬(wàn)元。重視解決農(nóng)民就業(yè)和保障問(wèn)題。華明鎮(zhèn)在新鎮(zhèn)規(guī) 和保障問(wèn)題 第三，重視解決農(nóng)民就業(yè)和保障問(wèn)題 劃時(shí)就充分考慮到農(nóng)民就業(yè)問(wèn)題，選址在濱海新區(qū)空港物流 加工區(qū)附近，并在新鎮(zhèn)預(yù)留了商務(wù)區(qū)和經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。目前，農(nóng)民就業(yè)主要有三種渠道：一是在工業(yè)區(qū)的企業(yè)就業(yè)，二是 在鎮(zhèn)內(nèi)社區(qū)商業(yè)、物業(yè)、公益性崗位就業(yè)，三是在設(shè)施農(nóng)業(yè) 園區(qū)就業(yè)。目前，華明鎮(zhèn)勞動(dòng)力就業(yè)率達(dá)到 81%，養(yǎng)老保險(xiǎn) 參保率 91%，醫(yī)療保險(xiǎn)參保率 100%。失地老年農(nóng)民給予每月 500 元以上的養(yǎng)老金。第四，把土地復(fù)墾擺在突出位置。在建設(shè)新城鎮(zhèn)的同時(shí)，把土地復(fù)墾擺在突出位置 天津把土地復(fù)墾作為硬性任務(wù)，要求老的宅基地必須按時(shí)、足量建設(shè)成農(nóng)用地，未按時(shí)按計(jì)劃歸還指標(biāo)的區(qū)縣要限期整 改。由于有這一制度設(shè)計(jì)，保證了華明鎮(zhèn)土地復(fù)墾的順利完 成?！?12 — 堅(jiān)持依法合規(guī)辦事 辦事。在試點(diǎn)過(guò)程中，天津市制定 第五，堅(jiān)持依法合規(guī)辦事 下發(fā)了《示范小城鎮(zhèn)試點(diǎn)建立規(guī)范的決策指揮系統(tǒng)的指導(dǎo)意 見(jiàn)》 《示范小城鎮(zhèn)規(guī)劃導(dǎo)則》 《示范小城鎮(zhèn)管理辦法》等 8、、個(gè)規(guī)范性文件，為華明鎮(zhèn)推進(jìn)試點(diǎn)提供了有力的制度保障。建立有力的推進(jìn)機(jī)制。天津在推進(jìn)華明鎮(zhèn)等宅基 推進(jìn)機(jī)制 第六，建立有力的推進(jìn)機(jī)制 地?fù)Q房試點(diǎn)中，形成了三個(gè)層面的協(xié)同推進(jìn)機(jī)制。一是在市 級(jí)層面，由發(fā)改委牽頭，農(nóng)委、建委、規(guī)劃、國(guó)土、財(cái)政等 六部門(mén)共同參與，密切配合。二是試點(diǎn)區(qū)縣成立領(lǐng)導(dǎo)小組，并在項(xiàng)目區(qū)成立指揮部，協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中的各種問(wèn)題。三是試點(diǎn)村鎮(zhèn)成立專門(mén)的群眾工作隊(duì)伍，著力維護(hù)群眾的權(quán) 益，化解可能的風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題。第七，創(chuàng)新社區(qū)管理方式。華明示范鎮(zhèn)建成后，在管理 第七，創(chuàng)新社區(qū)管理方式 體制上創(chuàng)新，建立社區(qū)管委會(huì)，負(fù)責(zé)新城鎮(zhèn)行政管理，改變 了原來(lái)以村為主的管理方式。小城鎮(zhèn)內(nèi)以 3000 戶左右為一個(gè) 社區(qū)，300 戶左右為一個(gè)鄰里，組建以社區(qū)黨支部為核心、居 民代表會(huì)議為權(quán)力中樞、居委會(huì)和鄰里及居民小組為基礎(chǔ)的 新型社區(qū)管理體制?！?13 — 附件 2： 中新天津生態(tài)城基本情況 中新天津生態(tài)城（以下簡(jiǎn)稱：生態(tài)城）位于天津?yàn)I海新區(qū)，是由中國(guó)和新加坡兩國(guó)政府在 2007 年 11 月簽署協(xié)議，共同 規(guī)劃建設(shè)的一個(gè)“資源節(jié)約、環(huán)境友好、經(jīng)濟(jì)蓬勃、社會(huì)和諧” 的生態(tài)城市。

一、生態(tài)城的基本情況 生態(tài)城所在地區(qū)的現(xiàn)狀為：三分之一為鹽堿荒地，三分 之一為廢棄的鹽田，三分之一為有污染的水面，淡水缺乏，土地鹽化，沒(méi)有耕地。中新兩國(guó)政府選擇在這樣條件惡劣的 地區(qū)建設(shè)一座生態(tài)型城市，旨在借鑒國(guó)際先進(jìn)理念、方法和 技術(shù)，創(chuàng)新發(fā)展方式，探索“能復(fù)制、能實(shí)行、能推廣”的生態(tài) 城市發(fā)展模式，充分體現(xiàn)在資源約束條件下建設(shè)生態(tài)城的示 范意義。生態(tài)城規(guī)劃總面積為 30平方公里，計(jì)劃用 10-15 年時(shí)間 建成，人口規(guī)模達(dá)到 35 萬(wàn)人。生態(tài)城于 2008 年 9 月開(kāi)工建 設(shè)。目前，生態(tài)城各項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)基本完成，一期工程 4平方公里起步區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面展開(kāi)，生態(tài)環(huán)境治理全面 — 14 — 啟動(dòng)，累計(jì)完成投資 80 億元。

二、生態(tài)城建設(shè)的突出特點(diǎn) 生態(tài)城在建設(shè)之初，就制定了一套指標(biāo)體系，這是為指 導(dǎo)生態(tài)城規(guī)劃建設(shè)而建立的量化目標(biāo)，涉及生態(tài)環(huán)境健康、社會(huì)和諧進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)蓬勃高效、區(qū)域協(xié)調(diào)融合等四個(gè)方面，包括 22 條控制性指標(biāo)和 4 條引導(dǎo)性指標(biāo)（表 1）。這套指標(biāo)體 系是國(guó)內(nèi)首個(gè)生態(tài)城指標(biāo)體系，體現(xiàn)了科學(xué)性和操作性、前 瞻性和可達(dá)性、定性和定量、共

性和特性相結(jié)合的原則。表 1 中新天津生態(tài)城指標(biāo)體系 控 制 性 指 標(biāo) 指 標(biāo) 層 序 號(hào) 二級(jí)指標(biāo) 單位 天數(shù) 1 生 態(tài) 環(huán) 境 健 康 區(qū)內(nèi)環(huán)境 空氣質(zhì)量 天數(shù) 指標(biāo)值 好于等于二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)≥310 天/年（相當(dāng)于全年的 85%）SO2 和 NOX 好于等于一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù) ≥155 天/年（相當(dāng)于達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)天數(shù) 的 50%）達(dá) 到 《 環(huán) 境 空 氣 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 》（GB3095-1996）達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) IV 類水體 水質(zhì)要求 100 100 150 時(shí)限 即日 開(kāi)始 即日 開(kāi)始 2013 年 2020 年 自然 環(huán)境 良好 2 3 4 5 6 人工 環(huán)境 7 區(qū)內(nèi)地表 水環(huán)境質(zhì) 量 水喉水達(dá) 標(biāo)率 功能區(qū)噪 聲達(dá)標(biāo)率 單位 GDP 碳排放強(qiáng) 度 自然濕地 凈損失 綠色建筑 比例 ％ ％ 噸－C/ 百萬(wàn)美 元 即日 開(kāi)始 即日 開(kāi)始 即日 開(kāi)始 即日 開(kāi)始 即日 開(kāi)始 0 ％ 100 — 15 — 協(xié)調(diào) 8 9 生活 模式 健康 社 會(huì) 和 諧 進(jìn) 步 10 11 12 本地植物 指數(shù) 人均公共 綠地 日人均生 活耗水量 日人均垃 圾產(chǎn)生量 綠色出行 所占比例 垃圾回收 利用率 步行 500 米范圍內(nèi) 免費(fèi)文體 設(shè)施的居 住區(qū)比例 危廢與生 活 垃 圾（無(wú) 害 化）處理 率 無(wú)障礙設(shè) 施率 市政管網(wǎng) 普及率 經(jīng)濟(jì)適用 房、廉租 房占本區(qū) 住宅總量 的比例 可再生能 源使用率 非傳統(tǒng)水 資源利用 率 每萬(wàn)勞動(dòng) 力 中 R&D 科 學(xué)家和工 程師全時(shí) 當(dāng)量 就業(yè)住房平衡指數(shù) ≥0.7平方米 /人 / 升 人·日 千克/ 人·日 ％ ≥12 ≤120 ≤0.8 ≥30 ≥90 ≥60 100 即日 開(kāi)始 2013 年 2013 年 2013 年 2013 年 前 2020 年 2013 年 2013 年 基礎(chǔ) 設(shè)施 完善 13 14 ％ ％ 15 ％ 100 即日 開(kāi)始 16 17 管理 機(jī)制 健全 18 ％ ％ ％ 100 100 ≥20 即日 開(kāi)始 2013 年 2013 年 經(jīng)濟(jì) 發(fā)展 持續(xù) 經(jīng) 濟(jì) 蓬 勃 高 效 19 20 ％ ％ ≥20 ≥50 2020 年 2020 年 科技 創(chuàng)新 活躍 21 人年 ≥50 2020 年 就業(yè) 綜合 22 ％ ≥50 2013 年 — 16 —平衡 引 導(dǎo) 性 指 標(biāo) 指標(biāo)層 自然 生態(tài) 協(xié)調(diào) 區(qū)域 政策 協(xié)調(diào) 社會(huì) 文化 協(xié)調(diào) 區(qū)域 經(jīng)濟(jì) 協(xié)調(diào) 序 號(hào) 1 二級(jí)指標(biāo) 生態(tài)安全健 康、綠色消 費(fèi)、低碳運(yùn)行 創(chuàng)新政策先 行、聯(lián)合治污 政策到位 河口文化特 征突出 循環(huán)產(chǎn)業(yè)互 補(bǔ) 指標(biāo)描述 考慮區(qū)域環(huán)境承載力，并從資源、能源的合理利用角 度出發(fā)，保持區(qū)域生態(tài)一體化格局，強(qiáng)化生態(tài)安全，建立健全區(qū)域生態(tài)保障體系。積極參與并推動(dòng)區(qū)域合作，貫徹公共服務(wù)均等化原則； 實(shí)行分類管理的區(qū)域政策，保障區(qū)域政策的協(xié)調(diào)一致。建立區(qū)域性政策制度，保證周邊區(qū)域的環(huán)境改善。城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)延續(xù)歷史，傳承文化，突出特色，保護(hù)民族文化遺產(chǎn)和風(fēng)景名勝資源；安全生產(chǎn)和社會(huì) 治安約有保障。健全市場(chǎng)機(jī)制，打破行政區(qū)劃的局限，帶動(dòng)周邊地區(qū) 合理發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域職能分工合理、市場(chǎng)有序，經(jīng)濟(jì) 發(fā)展水平相對(duì)均衡，職住比平衡。區(qū) 域 協(xié) 調(diào) 融 合 2 3 4 生態(tài)城建設(shè)的理念、要求，集中反映在這套指標(biāo)體系中，比較突出的有以下六點(diǎn)：

1、高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)。很多指標(biāo)值都達(dá)到甚至超過(guò)目前國(guó)、高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)。際先進(jìn)水平，如“綠色建筑比例 達(dá)到 100%，并要嘗試建設(shè)零 綠色建筑比例”達(dá)到 綠色建筑比例 能耗住宅。

2、強(qiáng)調(diào)本地生活、本地就業(yè)、綠色出行。主要目的是通、強(qiáng)調(diào)本地生活、本地就業(yè)、綠色出行。過(guò)優(yōu)化城市布局，減少交通產(chǎn)生量，降低交通耗能與排放?！安叫?具體體現(xiàn)在：步行 500 米范圍內(nèi)免費(fèi)文體設(shè)施的居住區(qū)比例 米范圍內(nèi)免費(fèi)文體設(shè)施的居住區(qū)比例” 達(dá)到 100%（為此，生態(tài)城創(chuàng)新社區(qū)建設(shè)模式，建立了生態(tài)細(xì)胞、生態(tài)社區(qū)、生態(tài)片區(qū)三級(jí)生態(tài)城市居住模式，生態(tài)細(xì)胞由 400×400 米的街廓組成，生態(tài)社區(qū)由 4 個(gè)生態(tài)細(xì)胞組成，生態(tài)片區(qū)由 4-5 個(gè)生態(tài)社區(qū)組成，構(gòu)建起一個(gè)生態(tài)自然、設(shè)施完善的人居系統(tǒng)）； — 17 — “就業(yè)住房平衡指數(shù) 達(dá)到 50%以上（指的是生態(tài)城居民中在本 就業(yè)住房平衡指數(shù)”達(dá)到 就業(yè)住房平衡指數(shù) 以上 地就業(yè)人數(shù)占可就業(yè)人口總數(shù)的比例，反映居民就近就業(yè)程度）； “綠色出行比例 達(dá)到 90%（主要是通過(guò)發(fā)展軌道交通、清潔能 綠色出行比例”達(dá)到 綠色出行比例 源公交、慢行體系，實(shí)現(xiàn)公交站點(diǎn)周邊 500 米半徑服務(wù)范圍全覆 蓋）。

3、積極發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。目標(biāo)是“單位 GDP 碳排放強(qiáng)度 碳排放強(qiáng)度”、積極發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。單位 百萬(wàn)美元。為 150 噸-C/百萬(wàn)美元。2006 年，瑞士、美國(guó)、中國(guó)這一指標(biāo) 百萬(wàn)美元 值分別為 170、520 和 2000 噸-C/百萬(wàn)

美元。

4、重視新能源、新資源的開(kāi)發(fā)利用和資源的再利用。在、重視新能源、新資源的開(kāi)發(fā)利用和資源的再利用。能源開(kāi)發(fā)利用上，廣泛采用地?zé)?、太?yáng)能、風(fēng)能等可再生能 源，“可再生能源使用率 達(dá)到 20%以上。在水資源循環(huán)利用 可再生能源使用率”達(dá)到 以上?？稍偕茉词褂寐?以上 方面，大力開(kāi)發(fā)中水回用、雨水收集、海水淡化，“非傳統(tǒng)水 非傳統(tǒng)水 資源利用率”達(dá)到 以上。在固體廢棄物方面，實(shí)施分類收 資源利用率 達(dá)到 50%以上 以上 集、綜合處理和回收利用，“垃圾回收利用率 達(dá)到 60%以上 垃圾回收利用率”達(dá)到 以上。垃圾回收利用率 以上

5、重視資源消耗源頭減量。體現(xiàn)在倡導(dǎo)健康生活模式，、重視資源消耗源頭減量。實(shí)現(xiàn)“日人均生活耗水量 低于 120 升，“日人均垃圾產(chǎn)生量 日人均生活耗水量”低于 日人均垃圾產(chǎn)生量” 日人均生活耗水量 日人均垃圾產(chǎn)生量 千克。低于 0.8 千克。

6、以科技創(chuàng)新促生態(tài)文明建設(shè)。體現(xiàn)在“每萬(wàn)勞動(dòng)力中 新促生態(tài)文明建設(shè)。、以科技創(chuàng)新促生態(tài)文明建設(shè) 每萬(wàn)勞動(dòng)力中 R&D 科學(xué)家和工程師全時(shí)當(dāng)量 大于 50 人年。科學(xué)家和工程師全時(shí)當(dāng)量”大于 人年?！?18 —