第一篇：2011-2012-10物流與供應(yīng)鏈管理復(fù)習(xí)綱要

1什么是物流？

答：物流(logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門(mén)到門(mén)的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)

2五種基本的運(yùn)輸方式是什么，他們各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

答：鐵路運(yùn)輸，運(yùn)輸速度快，陸地長(zhǎng)距離運(yùn)輸，運(yùn)輸單位大。公路運(yùn)輸，空間時(shí)間自由、可實(shí)現(xiàn)門(mén)對(duì)門(mén)輸送、貨物誤送的可能性很小。水路運(yùn)輸，大批量和遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸費(fèi)用小，可以運(yùn)送超大型和超重物。航空運(yùn)輸，速度快，時(shí)間短，貨物損失小，但運(yùn)輸費(fèi)用高，適合保鮮物品輸送。管道運(yùn)輸，維修費(fèi)便宜，輸送量大，運(yùn)輸成本低，占地少；運(yùn)輸線路固定，輸送地點(diǎn)和輸送對(duì)象有局限性。15.什么是逆向物流？

答：與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向，為價(jià)值恢復(fù)或處置合理而對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費(fèi)地到起始點(diǎn)的有效實(shí)際流動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過(guò)程。

16.供應(yīng)鏈?zhǔn)д{(diào)會(huì)導(dǎo)致什么現(xiàn)象？

答：業(yè)績(jī)衡量指標(biāo) 牛鞭效應(yīng)的影響，生產(chǎn)成本，庫(kù)存成本，補(bǔ)給供貨期，運(yùn)輸成本，送貨進(jìn)貨成本 增加；產(chǎn)品供給水平，贏利能力，減少 17.實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的管理杠桿有哪些？

答：信息共享，提高運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)，設(shè)計(jì)定價(jià)策略以穩(wěn)定訂單規(guī)模，構(gòu)建合作伙伴關(guān)系和信任機(jī)制，設(shè)計(jì)激勵(lì)措施保證目標(biāo)保持一致

18.影響物流設(shè)施選址的因素有哪些？請(qǐng)至少說(shuō)出五項(xiàng)。

答：交通，社區(qū)，人口，地理位置，建筑成本，倉(cāng)庫(kù)，24.請(qǐng)結(jié)合實(shí)際，談?wù)勎锪鲗?duì)社會(huì)及企業(yè)各具有什么作用？

答：

一、保值，產(chǎn)品從生產(chǎn)出來(lái)到最終消費(fèi)，都要經(jīng)過(guò)運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)等多環(huán)節(jié)，產(chǎn)品可能會(huì)淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等，保證產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者移動(dòng)過(guò)程中的質(zhì)量和數(shù)量，起到產(chǎn)品的保值作用；

二、節(jié)約，搞好物流，能夠節(jié)約自然資源、人力資源和能源，同時(shí)也能夠節(jié)約費(fèi)用。比如，集裝箱化運(yùn)輸，可以簡(jiǎn)化商品包裝，節(jié)省大量包裝用紙和木材；實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝卸作業(yè)，倉(cāng)庫(kù)保管自動(dòng)化，能節(jié)省大量作業(yè)人員，大幅度降低人員開(kāi)支.三.縮短距離物流可以克服時(shí)間間隔、距離間隔和人的間隔，這自然也是物流的實(shí)質(zhì)?，F(xiàn)代化的物流在縮短距離方面的例證不勝枚舉。在北京可以買到世界各國(guó)的新鮮水果，全國(guó)各地的水果也常年不斷；

四、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、提高服務(wù)水平在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)3流通加工的形式有哪些？

答：

1、為適應(yīng)多樣化需要的流通加工；

2、為方便消費(fèi)、省力的流通加工 ；

3、為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的流通加工；

4、為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的流通加工；

5、為促進(jìn)銷售的流通加工；

6、為提高加工效率的流通加工；

7、為提高物流效率、降低損失的流通加工；

8、為銜接不同運(yùn)輸方式的流通加工；

9、生產(chǎn)——流通一體化的流通加工；

10、為實(shí)施配送進(jìn)行的流通加工

4包裝具有什么功能？

答：保護(hù)商品，促進(jìn)銷售，便于使用，方便運(yùn)輸 5.庫(kù)存計(jì)劃策劃有哪些，它們分別代表什么含義？ 答：

6.解決目標(biāo)不一致問(wèn)題的方法有哪些？

答：信息，衡量更多的結(jié)果變量，減少契約前的私人信息，減少局部知識(shí)和從新分配，決策制定權(quán)；契約，道德風(fēng)險(xiǎn)和隱蔽信息；組織結(jié)構(gòu)；信任，中間商，良好信譽(yù)，關(guān)系型合同~！7.什么是供應(yīng)鏈？

答：供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流，物流，資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，它不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程而增加其價(jià)值，給相關(guān)企業(yè)帶來(lái)收益。8.供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的障礙有哪些？

答：信息傳遞障礙，按照訂單進(jìn)行預(yù)測(cè)，信息無(wú)法共享；運(yùn)營(yíng)障礙，大批量訂購(gòu)，補(bǔ)給供貨期延長(zhǎng)；定價(jià)障礙，批量折扣，價(jià)格波動(dòng)；行為障礙，從局部看到自身行為，相互推脫，缺乏信任；激勵(lì)障礙，局部最優(yōu)，銷售人員激動(dòng)

9.GPS技術(shù)可以應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？ 答：GPS是由空間星座、地面控制和用戶設(shè)備等三部分構(gòu)成的。GPS測(cè)量技術(shù)能夠快速、高效、準(zhǔn)確地提供點(diǎn)、線、面要素的精確三維坐標(biāo)以及其他相關(guān)信息，具有全天候、高精度、自動(dòng)化、高效益等顯著特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于軍事、民用交通(船舶、飛機(jī)、汽車等)導(dǎo)航、大地測(cè)量、攝影測(cè)量、野外考察探險(xiǎn)、土地利用調(diào)查、精確農(nóng)業(yè)以及日常生活(人員跟蹤、休閑娛樂(lè))等不同領(lǐng)域

10.持有庫(kù)存的原因是什么？

答：改善客戶服務(wù).由于在訂單完成周期中存在各種不確定因素，以及交貨提前期的存在，企業(yè)必須通過(guò)保有庫(kù)存使得產(chǎn)品或服務(wù)保持一定的可得率，這是保持一定客戶服務(wù)水平的必要條件；降低成本雖然持有庫(kù)存會(huì)產(chǎn)生成本，但也可以間接降低其他方面的運(yùn)營(yíng)成本，兩者相抵還有可能帶來(lái)成本的節(jié)約。保有庫(kù)存可以使生產(chǎn)的批量更大、批次更少，運(yùn)作水平更高，因而產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益。由于庫(kù)存在供求之間起著緩沖器的作用，可以消除需求波動(dòng)對(duì)產(chǎn)出的影響。保有庫(kù)存有助于實(shí)現(xiàn)采購(gòu)和運(yùn)輸中的成本節(jié)約 11.什么是對(duì)流運(yùn)輸？

答：發(fā)貨地A，發(fā)貨B相向運(yùn)輸~~ 12.庫(kù)存持有成本有哪些？

答：資金成本，存儲(chǔ)空間成本，庫(kù)存服務(wù)成本，庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本.13.什么是牛鞭效應(yīng)？

答：向供應(yīng)商訂單量的需求波動(dòng)（方差），要大于向最終消費(fèi)產(chǎn)銷售量的波動(dòng)（方差），并且這種波動(dòng)沿著供應(yīng)鏈向上游不斷擴(kuò)大

14.射頻技術(shù)可以應(yīng)用在生活中的哪些領(lǐng)域？

答：1.物流：物流過(guò)程中的貨物追蹤，信息自動(dòng)采集，倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用，港口應(yīng)用，郵政，快遞 ；

2、零售： 商品的銷售數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，補(bǔ)貨，防盜

3、制造業(yè)： 生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，質(zhì)量追蹤，自動(dòng)化生產(chǎn) ；

4、服裝業(yè)： 自動(dòng)化生產(chǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)管理，品牌管理，單品管理，渠道管理 ；

5、醫(yī)療： 醫(yī)療器械管理，病人身份識(shí)別，嬰兒防盜；

6、身份識(shí)別： 電子護(hù)照，身份證，學(xué)生證等各種電子證件。
；

7、防偽： 貴重物品（煙，酒，藥品）的防偽，票證的防偽等
；

8、資產(chǎn)管理： 各類資產(chǎn)（貴重的或數(shù)量大相似性高的或危險(xiǎn)品等)；

9、交通： 高速不停車，出租車管理，公交車樞紐管理，鐵路機(jī)車 識(shí)別等；

10、食品： 水果，蔬菜，生鮮，食品等保鮮度管理；

11、動(dòng)物識(shí)別： 訓(xùn)養(yǎng)動(dòng)物，畜牧牲口，寵物等識(shí)別管理 ；

12、圖書(shū)館： 書(shū)店，圖書(shū)館，出版社等應(yīng)用；

13、汽車： 制造，防盜，定位，車鑰匙 ；

14、航空： 制造，旅客機(jī)票，行李包裹追蹤 ；

15、軍事： 彈藥，槍支，物資，人員，卡車等識(shí)別與追蹤；

16、其它： 有待開(kāi)發(fā)……

勞動(dòng)力

19.供應(yīng)鏈合作伙伴的類型可以分為哪些？

答：

1、傳統(tǒng)關(guān)系，以傳統(tǒng)的產(chǎn)品買賣為特征短期合同關(guān)系。買賣關(guān)系是基于價(jià)格的關(guān)系，買方在賣方之間引起價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)并在賣方之間分配采購(gòu)數(shù)量來(lái)對(duì)賣方加以控制 ；

2、物流關(guān)系，以加強(qiáng)基于產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的物流關(guān)系為特征，物料從供應(yīng)鏈上游到下游的轉(zhuǎn)換過(guò)程進(jìn)行集成，注重服務(wù)的質(zhì)量和可靠性，供應(yīng)商在產(chǎn)品組、柔性、準(zhǔn)時(shí)等方面的要求較高。；

3、合作伙伴關(guān)系企業(yè)與其合作伙伴在信息共享、服務(wù)支持、并行工程、群體決策等方面合作，強(qiáng)調(diào)基于時(shí)間（time-based）和基于價(jià)值

（value-based）的供應(yīng)鏈管理；

4、網(wǎng)絡(luò)資源關(guān)系，以實(shí)現(xiàn)集成化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和以信息共享的網(wǎng)絡(luò)資源關(guān)系為特征。信息技術(shù)高度發(fā)展以及在供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的高度集成，供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的合作關(guān)系最終集成為網(wǎng)絡(luò)資源關(guān)系。

20.物流條碼和商品條碼有什么區(qū)別？

答： 標(biāo)志目的不同：商品條碼是最終消費(fèi)單元的唯一標(biāo)志，物流條碼是運(yùn)輸單元的唯一標(biāo)志。應(yīng)用領(lǐng)域不同：商品條碼用于零售管理，物流條碼貫穿物流過(guò)程。采用的碼制不同：商品條碼采用ENA碼，物流條碼采用貿(mào)易單元128碼。維護(hù)要求不同：通用商品條碼已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)要求低；物流條碼是可變性條碼，標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)要重視。

21.流通加工與一般的生產(chǎn)性加工有什么區(qū)別？ 答：（1）從加工對(duì)象看，流通加工的對(duì)象是進(jìn)入流通過(guò)程的商品，具有商品的屬性，以此來(lái)區(qū)別多環(huán)節(jié)生產(chǎn)加工中的一環(huán)。流通加工的對(duì)象是商品，而生產(chǎn)加工的對(duì)象不是最終產(chǎn)品，而是原材料、零配件或半成品。（2）從加工程度看，流通加工大多是簡(jiǎn)單加工，而不是復(fù)雜加工，一般來(lái)講，如果必須進(jìn)行復(fù)雜加工才能形成人們所需的商品，那么，這種復(fù)雜加工應(yīng)該專設(shè)生產(chǎn)加工過(guò)程。生產(chǎn)過(guò)程理應(yīng)完成大部分加工活動(dòng)，流通加工則是對(duì)生產(chǎn)加工的一種輔助及補(bǔ)充。特別需要指出的是，流通加工絕不是對(duì)生產(chǎn)加工的取消或代替（3）從價(jià)值觀點(diǎn)看，生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造價(jià)值及使用價(jià)值，而流通加工的目的則在于完善其使用價(jià)值，并在不做大的改變的情況下提高價(jià)值。（4）從加工責(zé)任人看流通加工的組織者是從事流通工作的人員，能密切結(jié)合流通的需要進(jìn)行加工活動(dòng)。從加工單位來(lái)看，流通加工由商業(yè)或物資流通企業(yè)完成，而生產(chǎn)加工則由生產(chǎn)企業(yè)完成。（5）從加工目的看商品生產(chǎn)是為交換、為消費(fèi)而進(jìn)行的生產(chǎn)，而流通加工的一個(gè)重要目的是為了消費(fèi)（或再生產(chǎn)）所進(jìn)行的加工，這一點(diǎn)與商品生產(chǎn)有共同之處。但是流通加工有時(shí)候也是以自身流通為目的，純粹是為流通創(chuàng)造條件，這種為流通所進(jìn)行的加工與直接為消費(fèi)進(jìn)行的加工在目的上是有所區(qū)別的，這也是流通加工不同于一般生產(chǎn)加工的特殊之處。

22.什么是流通加工？

答： 流通加工（Distribution Processing）是商品在從生產(chǎn)者向消費(fèi)者流通過(guò)程中，為了增加附加價(jià)值，滿足客戶需求，促進(jìn)銷售而進(jìn)行簡(jiǎn)單的組裝，剪切，套裁，貼標(biāo)簽，刷標(biāo)志，分類，檢量，彎管，打孔等加工作業(yè)。23.根據(jù)庫(kù)存的作用，可以將庫(kù)存分為哪幾類？ 答：周轉(zhuǎn)庫(kù)存，在生產(chǎn)準(zhǔn)備、采購(gòu)、運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)現(xiàn)單件訂貨無(wú)法實(shí)現(xiàn)的規(guī)模效應(yīng)；

安全庫(kù)存，防范需求意外過(guò)高/過(guò)低和提前期過(guò)長(zhǎng)/過(guò)短 ；中轉(zhuǎn)庫(kù)存，在設(shè)施之間/之內(nèi)搬運(yùn)/暫存 ；季節(jié)性庫(kù)存，平衡生產(chǎn) ；投機(jī)庫(kù)存，回避價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)

越來(lái)越激烈。在同樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，制造企業(yè)，比如家電生產(chǎn)企業(yè)，相互之間的競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)在價(jià)格、質(zhì)量、功能、款式、售后服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)上，可以講，像彩電、空調(diào)、冰箱等這類家電產(chǎn)品在工業(yè)科技如此進(jìn)步的今天，質(zhì)量、功能、款式及售后服務(wù)，目前各企業(yè)的水平已經(jīng)沒(méi)有太大的差別，唯一可比的地方往往是價(jià)格五.加快商品流通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在談這個(gè)問(wèn)題時(shí)，我們用配送中心的例子來(lái)講最有說(shuō)服力?？梢哉f(shuō)，配送中心的設(shè)立為連鎖商業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，將超市、配送中心和供貨商、生產(chǎn)企業(yè)連接，能夠以配送中心為樞紐形成一個(gè)商業(yè)、物流業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的有效組合六.保護(hù)環(huán)境，我們?cè)诔鞘型鈬嘣O(shè)幾個(gè)物流中心、流通中心，大型貨車不管白天還是晚上就都不用進(jìn)城了，只利用二噸小貨車配送，夜晚的噪音就會(huì)減輕；七..創(chuàng)造社會(huì)效益和附加價(jià)值，實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化，不僅能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，而且也能解放生產(chǎn)力。把工人從繁重的體力勞動(dòng)中解脫出來(lái)，這本身就是對(duì)人的尊重，是創(chuàng)造社會(huì)效益。25.談?wù)勎锪餍畔⒓夹g(shù)在實(shí)際生活中的運(yùn)用？

答：A.物流自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用, 物流自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的集成和應(yīng)用的熱門(mén)環(huán)節(jié)是配送中心，其特點(diǎn)是每天需要揀選的物品品種多，批次多、數(shù)量大。因此在國(guó)內(nèi)超市、醫(yī)藥、郵包等行業(yè)的配送中心部分地引進(jìn)了物流自動(dòng)化揀選設(shè)備。一種是揀選設(shè)備的自動(dòng)化應(yīng)用，如北京市醫(yī)藥總公司配送中心，其揀選貨架(盤(pán))上配有可視的分揀提示設(shè)備，這種分揀貨架與物流管理信息系統(tǒng)相連，動(dòng)態(tài)地提示被揀選的物品和數(shù)量，指導(dǎo)著工作人員的揀選操作，提高了貨物揀選的準(zhǔn)確性和速度。另一種是一種物品揀選后的自動(dòng)分揀設(shè)備。用條碼或電子標(biāo)簽附在被識(shí)別的物體上(一般為組包后的運(yùn)輸單元)，由傳送帶送入分揀口，然后由裝有識(shí)讀設(shè)備的分揀機(jī)分揀物品，使物品進(jìn)入各自的組貨通道，完成物品的自動(dòng)分揀

B.物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的應(yīng)用.企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的全球化發(fā)展、產(chǎn)品生命周期的縮短和用戶交貨期的縮短等都對(duì)物流服務(wù)的可得性與可控性提出了更高的要求，實(shí)時(shí)物流理念也由此誕生。如何保證對(duì)物流過(guò)程的完全掌控，物流動(dòng)態(tài)信息采集應(yīng)用技術(shù)是必需的要素。動(dòng)態(tài)的貨物或移動(dòng)載體本身具有很多有用的信息，例如貨物的名稱，數(shù)量、重量、質(zhì)量、出產(chǎn)地、或者移動(dòng)載體(如車輛、輪船等)的名稱、牌號(hào)、位置、狀態(tài)等一系列信息。這些信息可能在物流中反復(fù)的使用，因此，正確、快速讀取動(dòng)態(tài)貨物或載體的信息并加以利用可以明顯地提高物流的效率。在目前流行的物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)應(yīng)用中，一、二維條碼技術(shù)應(yīng)用范圍最廣，其次還有磁條(卡)、語(yǔ)音識(shí)別、便攜式數(shù)據(jù)終端、射頻識(shí)別(RFID)等技術(shù)。27.運(yùn)輸中最短距離的求解問(wèn)題。答：相加，但是要寫(xiě)全，防止遺漏~

28.運(yùn)輸中多個(gè)起點(diǎn)和多個(gè)目的地的物資調(diào)運(yùn)問(wèn)題的求解。答：

29.單周期庫(kù)存訂貨量的確定問(wèn)題。

答：期望損失最小法，比較不同訂貨批量下的期望損失，取期望損失最小的訂貨量作為最佳訂貨量；期望利潤(rùn)最大法，比較不同訂貨量下的期望利潤(rùn)，取期望利潤(rùn)最大的訂貨量作為最佳訂貨量；邊際分析法，當(dāng)售出下一單位產(chǎn)品的邊際收益等于下一單位產(chǎn)品售不出去的邊際損失時(shí)就得出Q*點(diǎn)。追加1個(gè)單位的訂貨，會(huì)使得期望損失發(fā)生變化，如果Q為最佳訂貨量，則無(wú)論增加或減少訂貨都會(huì)使損失加大

第二篇：物流法規(guī)復(fù)習(xí)綱要

物流法規(guī)復(fù)習(xí)綱要

1法的特征有哪些？

法是由國(guó)家制定或認(rèn)可的，并具有普遍約束力的社會(huì)規(guī)范。法是以國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的社會(huì)規(guī)范。法是規(guī)定人們權(quán)利和義務(wù)的社會(huì)規(guī)范。2簡(jiǎn)述法的作用？

法的作用與法的本質(zhì)和目的緊密聯(lián)系，是法的本質(zhì)和目的的外在和現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)，發(fā)的作用一般表現(xiàn)為法的規(guī)范作用和法的社會(huì)作用。3我國(guó)現(xiàn)行的物流法律法規(guī)存在的缺陷表現(xiàn)在哪些方面？

層次較低，缺乏系統(tǒng)性和專門(mén)性，立法滯后，存在立法空白，與物流系統(tǒng)化要求不相適應(yīng)。

4總結(jié)物流企業(yè)設(shè)立的條件？

有企業(yè)名稱和章程，必須具有與經(jīng)營(yíng)能力相適應(yīng)的自有資金，有合法的組織機(jī)構(gòu)和從業(yè)人員，有與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和設(shè)備設(shè)施。5物流企業(yè)承擔(dān)的行政責(zé)任分為行政處分和行政處罰，對(duì)于行政處罰，主要方式有哪些？

罰款，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)，沒(méi)收違法所得，暫扣或者吊銷許可證，暫扣或者吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照等。

6有限責(zé)任公司與股份有限公司的主要區(qū)別有哪些？

（一）股東人數(shù)的區(qū)別。有限責(zé)任公司是由2個(gè)以上50個(gè)以下股東共同出資設(shè)立的，即股東人數(shù)有最高數(shù)額限制。股份有限公司則是由5個(gè)以上發(fā)起人出資設(shè)立的，且其中必須有過(guò)半數(shù)的人在中國(guó)境內(nèi)有住所。股東人數(shù)無(wú)最高額限制。

（二）承擔(dān)債務(wù)的區(qū)別。有限責(zé)任公司的股東以出資額為限對(duì)公司承擔(dān)責(zé)任。股份有限公司的股東對(duì)公司的責(zé)任僅以其所持股份為限。

（三）轉(zhuǎn)讓股份的區(qū)別。有限責(zé)任公司股東轉(zhuǎn)讓出資在法律上有嚴(yán)格的限制，股東轉(zhuǎn)讓出資時(shí)，必須經(jīng)全部半數(shù)同意。而股份有限公司股東可以自由轉(zhuǎn)讓其持有的公司股份，任何投資者都可以通過(guò)購(gòu)買股票而成為股份有限公司的股東。

（四）注冊(cè)資本的區(qū)別。設(shè)立有限責(zé)任公司，公司的注冊(cè)資本必須達(dá)到法定資本的最低限額。即：

1、以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為業(yè)的公司人民幣50萬(wàn)元；

2、以商品批發(fā)為主的公司人民幣50萬(wàn)元；

3、以商業(yè)零售為主的公司人民幣30萬(wàn)元；

4、科技開(kāi)發(fā)、咨詢、服務(wù)性公司人民幣10萬(wàn)元。特定行業(yè)的有限責(zé)任公司注冊(cè)資本最低限額需高于上述最低限額的，由法律、行政法規(guī)另行規(guī)定。設(shè)立股份有限公司的注冊(cè)資本最低限額為人民幣1000萬(wàn)元。法律、行政法規(guī)對(duì)法定最低限額另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

（五）組織機(jī)構(gòu)的區(qū)別。一般的有限責(zé)任公司其組織機(jī)構(gòu)為股東會(huì)、董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)；股東人數(shù)較少和規(guī)模較小的有限責(zé)任公司，其組織機(jī)構(gòu)為股東會(huì)、執(zhí)行董事和監(jiān)事。國(guó)有獨(dú)資有限責(zé)任公司，其組織機(jī)構(gòu)為惟一股東、董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)。股份有限公司的組織機(jī)構(gòu)包括股東大會(huì)、董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)。

(六)后者的全部股份分為等額股份并采取股票的形式，前者則不然。（最主要的區(qū)別）

7什么是合伙企業(yè)？它的特征有哪些？

合伙企業(yè)是指自然人 法人和其他組織依照合伙企業(yè)法在中國(guó)境內(nèi)設(shè)立的普通合伙企業(yè)和有限合伙企業(yè)。

合伙企業(yè)必須有合伙協(xié)議。合伙協(xié)議是合伙企業(yè)得以成立的法律基礎(chǔ)；合伙須

由全體合伙人共同出資 共同經(jīng)營(yíng)，有限合伙人可不參加經(jīng)營(yíng)；合伙人共同對(duì)外承擔(dān)連帶責(zé)任，有限合伙人僅以其出資額為限承擔(dān)責(zé)任；合伙企業(yè)不具有法人資格。

8物流合同的基本原則有哪些？

平等原則，自愿原則，公平原則，誠(chéng)實(shí)信用原則，不得損害社會(huì)公共利益原則。9承諾生效的條件是什么？

必須由受要約人或其代理人作出，承諾的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)和要約的內(nèi)容一致，必須在規(guī)定的期限內(nèi)作出。10物流合同的條款有哪些？

一般條款：當(dāng)事人的名稱和住所，物流服務(wù)的范圍和內(nèi)容，合作方式和期限，雙方的具體權(quán)利和義務(wù)，服務(wù)所應(yīng)達(dá)到的指標(biāo)，事務(wù)交接和費(fèi)用的結(jié)算 支付，違約的處理，爭(zhēng)議的解決方法。

格式條款：提供格式條款一方的義務(wù)，格式條款無(wú)效的情形，格式條款的解釋規(guī)則。

11設(shè)立拍賣企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備哪些條件? 有100萬(wàn)元人民幣以上的注冊(cè)資本；有自己的名稱，組織機(jī)構(gòu)，住所和章程；有與從事拍賣業(yè)務(wù)相適應(yīng)的拍賣師和其他工作人員；有符合本法和其他有關(guān)法律規(guī)定的拍賣業(yè)務(wù)規(guī)則；符合國(guó)務(wù)院有關(guān)拍賣業(yè)發(fā)展的規(guī)定；法律，行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。

12我國(guó)《合同法》規(guī)定的買賣合同有哪些特征?

是雙務(wù)合同，是有償合同，是轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)所有權(quán)的合同，是諾成合同，一般情況下是不要式合同。

13貨物運(yùn)輸在物流中的地位體現(xiàn)在哪些方面？

是物流的主要功能要素之一；是物流過(guò)程中各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的中心。。。14貨物運(yùn)輸合同的特征有哪些？

貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的是運(yùn)輸行為，而不是被運(yùn)送的貨物本身；是雙務(wù)合同；是有償合同；是諾成合同；可以是“為第三人利益合同”；可以采用留置的方式擔(dān)保；一般為格式合同。

15貨物運(yùn)輸合同托運(yùn)人的義務(wù)有哪些？

如實(shí)告知的義務(wù)，辦理審批等手續(xù)的義務(wù)，包裝及裝載義務(wù)，交付貨物的義務(wù)，及時(shí)支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)。

16貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)有哪些？

提供適合運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具的義務(wù)，按照約定或合理經(jīng)濟(jì)的原則確定運(yùn)輸線路的義務(wù)，妥善裝卸貨物的義務(wù)，保管義務(wù)，安全運(yùn)輸義務(wù)，貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后及時(shí)通知和交付的義務(wù)。17概括提單的分類有哪些？

按提單抬頭分類：記名提單，指示提單，不記名提單 按貨物是否已裝船分類：已裝船提單，備運(yùn)提單 按提單上有無(wú)批注分類：清潔提單，不清潔提單

按運(yùn)輸方式分類：直達(dá)提單，海上聯(lián)運(yùn)提單，多式聯(lián)運(yùn)提單 18簡(jiǎn)述多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任類型以及我國(guó)所采用的責(zé)任類型？ 責(zé)任分擔(dān)制，網(wǎng)狀責(zé)任制，統(tǒng)一責(zé)任制，修正后的統(tǒng)一責(zé)任制

網(wǎng)狀責(zé)任制

19保險(xiǎn)的特征有哪些？

投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益，保險(xiǎn)金額不能超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償性，代位追償，保險(xiǎn)合同當(dāng)事人具有告知義務(wù)。

20物流保險(xiǎn)合同的特征是什么？

是雙務(wù)合同，是有償合同，是格式合同，是射幸合同。21物流保險(xiǎn)合同的投保人和保險(xiǎn)人的義務(wù)分別是什么？

投保人：如實(shí)告知的義務(wù)，繳納保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù)，保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)增加的通知義務(wù)，保險(xiǎn)事故通知義務(wù)，善意的保護(hù)保險(xiǎn)標(biāo)的的安全。保險(xiǎn)人：支付保險(xiǎn)金的義務(wù)，說(shuō)明有義務(wù)。22仲裁的基本原則有哪些？

自愿原則，以事實(shí)為依據(jù) 以法律為準(zhǔn)繩原則，獨(dú)立原則，一裁終局制原則，或裁或?qū)徶贫取?/p>

23民事訴訟的基本原則和制度有哪些？

以事實(shí)為依據(jù) 以法律為準(zhǔn)繩原則，民事訴訟當(dāng)事人訴訟地位平等原則，調(diào)解原則，辯論原則，處分原則，合議制度，回避制度，公開(kāi)審判制度，兩審終審制度。

24多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的功能有哪些？

是多式聯(lián)運(yùn)合同已經(jīng)訂立的證明，是貨物的收據(jù)，是提貨的憑證。25總結(jié)在汽車貨物運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人與承運(yùn)人的義務(wù)分別有哪些？ 名詞解釋

1法：法是反映統(tǒng)治階級(jí)意志的，由國(guó)家制定或認(rèn)可的，并以國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的，具有普遍約束力的行為規(guī)則的總和。

2物流法律制度：是指調(diào)整在物流活動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生和涉及的社會(huì)關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。

3物流企業(yè)：是指至少?gòu)氖逻\(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并能夠按照客戶物流需求對(duì)運(yùn)輸 儲(chǔ)存 裝卸 包裝 流通加工 配送等基本功能進(jìn)行組織和管理，具有與

自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)行獨(dú)立核算 獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。

4公司：按照《公司法》設(shè)立的，以營(yíng)利為目的的企業(yè)法人。

5特殊的普通合伙企業(yè)：是指以專業(yè)知識(shí)和專門(mén)的技能為客戶提供有償服務(wù)的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。

6合同：指平等主體的自然人 法人 其他組織之間設(shè)立 變更 終止民事權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。

7物流合同擔(dān)保：是指依照法律規(guī)定，或由當(dāng)事人雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商一致而約定的，為保障合同債權(quán)實(shí)現(xiàn)的法律措施。

8買賣合同：是指出賣人轉(zhuǎn)移標(biāo)的物的所有權(quán)給買受人，買受人支付價(jià)款的合同。

9拍賣：是指拍賣人以公開(kāi)競(jìng)價(jià)的方式，將拍賣的標(biāo)的物出售給最高應(yīng)價(jià)人的買賣方式。

10貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：又稱“價(jià)格術(shù)語(yǔ)”，是用簡(jiǎn)明的外貿(mào)語(yǔ)言或者縮寫(xiě)的字母，來(lái)概括說(shuō)明合同當(dāng)事人雙方在交易中的權(quán)利和義務(wù) 貨物交接的責(zé)任 費(fèi)用，以及風(fēng)險(xiǎn)的劃分和貨物價(jià)格構(gòu)成等方面的特殊用語(yǔ)。

11提單：是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。

12多式聯(lián)運(yùn)合同：是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人簽訂的，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以兩種或者兩種以上不同的運(yùn)輸方式將貨物由接管地運(yùn)至交付地，并收取全程運(yùn)費(fèi)的合同。

13保險(xiǎn)：是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，或者當(dāng)

被保險(xiǎn)人死亡，傷殘，疾病或者達(dá)到合同約定的年齡，期限時(shí)承擔(dān)給付保險(xiǎn)金責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)行為。

14仲裁：是指雙方當(dāng)事人自愿達(dá)成協(xié)議，將雙方之間發(fā)生的爭(zhēng)議提交仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行審理，由仲裁機(jī)構(gòu)作出對(duì)雙方當(dāng)事人都具有約束力的裁決的活動(dòng)。15訴訟：是指人民法院在當(dāng)事人和其他訴訟參加人的參加下，按照法律規(guī)定的程序，依法審理和解決糾紛案件的訴訟活動(dòng)。

16海事訴訟：是指海事審判機(jī)關(guān)在海事糾紛當(dāng)事人和其他訴訟參與人的參加下，按照法律規(guī)定的程序，依法審理和裁判海事糾紛案件的訴訟活動(dòng)。

填空題 法的淵源有憲法，法律，行政法規(guī)和行政規(guī)章，地方性法規(guī)和地方政府規(guī)章，自治條例和單行條例，國(guó)際條約。物流法律制度的特征有廣泛性，技術(shù)性，多樣性，綜合性。物流企業(yè)設(shè)立的原則有自由主義原則，特許主義原則，核準(zhǔn)主義原則，準(zhǔn)則主義原則。4 物流企業(yè)的法律責(zé)任有民事責(zé)任，行政責(zé)任，刑事責(zé)任三種。按照股東對(duì)公司所負(fù)責(zé)任的不同，可將公司分為無(wú)限公司，有限責(zé)任公司，兩合公司，股份公司。合同訂立的過(guò)程包括要約，承諾兩個(gè)程序。物流合同擔(dān)保的主要方式有保證，抵押，質(zhì)押，留置，定金。《公約》的全稱是聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約，生效于1988-1-1，中國(guó)于1987年加入該公約?！?000 通則》將貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為四組，共13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其中C組分別為CFR,CIF,CPT,CIP。海上運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)有提供船舶并保證適航的義務(wù)，裝卸 運(yùn)送和交付貨物的義

務(wù)，合理速遣義務(wù)。《保險(xiǎn)法》基本原則是誠(chéng)實(shí)守信原則，損失補(bǔ)償原則，近因原則。海損分為全部損失和部分損失，其中全部損失分為實(shí)際全損和推定全損，部分損失分為不屬于實(shí)際全損和不屬于推定全損。中國(guó)人民保險(xiǎn)公司所規(guī)定的基本險(xiǎn)別包括平安險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)，一切險(xiǎn)。14 物流爭(zhēng)議的主要解決方式有協(xié)商和解，調(diào)解，仲裁，訴訟等方式。我國(guó)專門(mén)處理涉外仲裁案件的機(jī)構(gòu)是中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)和中國(guó)海事仲裁委員會(huì)。民事訴訟管轄有級(jí)別管轄，地域管轄，移送管轄，指定管轄。仲裁機(jī)構(gòu)包括仲裁委員和仲裁協(xié)會(huì)，其中仲裁協(xié)會(huì)由主任1人，副主任2—4人，委員7—11人組成。訴訟參加人有當(dāng)事人，共同訴訟人，第三人，訴訟代理人。19 貨物運(yùn)輸合同的主體有托運(yùn)人，承運(yùn)人，收貨人。合同履行的原則有全面履行原則，協(xié)作履行原則，經(jīng)濟(jì)合理原則，情事變更原則。

第三篇：愛(ài)之鏈綱要)

愛(ài)之鏈（第二課時(shí)）

星海小學(xué) 姜霖

一、創(chuàng)設(shè)情境，引入課題

師：請(qǐng)同學(xué)們看，這是什么字？

師：這是繁體的愛(ài)。上面的爪字頭代表手，里面還有一顆心，手牽著手，心貼著心，這就有了愛(ài)。今天，我們將再次走進(jìn)這個(gè)暖暖的愛(ài)的故事。齊讀課題。

師:通過(guò)上節(jié)課的學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)知道，這是一篇微型小說(shuō)。小說(shuō)有三要素：人物，情節(jié)和環(huán)境。今天這節(jié)課，就讓我們走進(jìn)小說(shuō)，感受小說(shuō)的魅力。

二、回顧課文的主要內(nèi)容，概括復(fù)述故事 師：故事有哪幾個(gè)主要人物？

生：有喬依，還有老婦人，還有女店主。師板書(shū)人物。

師：誰(shuí)還能用簡(jiǎn)短的話說(shuō)說(shuō)他們之間的故事？

評(píng)：概括得簡(jiǎn)明扼要。說(shuō)清楚了故事的大概！言簡(jiǎn)意賅，簡(jiǎn)潔明了！

三、朗讀環(huán)境描寫(xiě)，體會(huì)情景之“相生”

師：這么一個(gè)充滿愛(ài)的感人故事，一開(kāi)始卻寫(xiě)了這么一個(gè)環(huán)境。指名讀第一自然段，其他同學(xué)用心體會(huì)一下：這段環(huán)境描寫(xiě)給你什么樣的感受？ 引導(dǎo)學(xué)生體會(huì)。凄涼

這兩個(gè)字都是什么偏旁？提到兩點(diǎn)水，你還會(huì)想到哪些字？（冰冷凍）

是啊，凄涼的凄就是寒冷，就是涼啊。你是從哪些景物中感受到的呢？師：破汽車，破公路，破天氣，還有一個(gè)??

此時(shí)，喬依的心里為什么如此凄涼？什么讓他如此凄涼？

（公司倒閉這就意味著？失業(yè)、老婆懷孕、孩子即將出生。這真是雪上加霜。（真會(huì)讀書(shū)，從后文中找到了根據(jù)。讀小說(shuō)，就是要注意前后聯(lián)系。）還有什么讓他內(nèi)心凄涼的原因？他天天在外面找工作，他快急瘋了。你能感受到這一份凄涼嗎？自由練讀第一小節(jié)。指名一位讀。

你們看，這黃昏，這寒風(fēng)，這冷雪。聽(tīng)，播放風(fēng)雪聲。風(fēng)冷，雪冷，人的心更冷。師感情配樂(lè)朗讀領(lǐng)頭，讓學(xué)生讀下去。

師：這就是喬依的生活，這就是喬依的心情。

為什么要花這么多筆墨寫(xiě)這一段呢？（為了襯托喬依失業(yè)后窮困潦倒、落魄凄涼的心情。）

我們讀小說(shuō)，往往忽視小說(shuō)中特定的環(huán)境描寫(xiě)。要知道，環(huán)境描寫(xiě)是小說(shuō)的三個(gè)要素之一。一切景語(yǔ)皆情語(yǔ)。凄涼的環(huán)境襯托凄涼心境。（板:環(huán)境烘托）

四、品讀人物細(xì)節(jié)，體會(huì)形象之“典型”。

（一）學(xué)習(xí)課文2-8小節(jié)

此時(shí)的喬依最需要的是什么？（愛(ài)的溫暖，有人能幫助他）然而他卻做了一連串讓人意想不到的事情。請(qǐng)打開(kāi)課本,靜心默讀課文2—8自然段,體會(huì)一下，是什么感動(dòng)了老婦人，也感動(dòng)了你？ 請(qǐng)你用心品味一下描寫(xiě)喬依言行的細(xì)節(jié)，聯(lián)系上下文來(lái)細(xì)細(xì)品讀，簡(jiǎn)要寫(xiě)下自己的感悟。

【板塊一】

喬依很理解她的感受，趕緊安慰她說(shuō)：“請(qǐng)別害怕，夫人，您怎么不呆在車?yán)?？里面暖和些。?duì)了，我叫喬依?！?/p>

你注意到喬依說(shuō)話時(shí)的表情了嗎？（微笑）（板書(shū)）從他的微笑中讀出了什么？

雖然自己身處困境，但他卻用自己的微笑迎接別人，這就是喬依，可是，面對(duì)微笑的喬依，老婦人竟緊張得閉上了眼睛。你理解老婦人嗎？她為何緊張的閉上了眼睛？（緊張是因?yàn)閾?dān)心是壞人）為什么喬依像壞人？

是啊，在這特定的環(huán)境下，公路上沒(méi)有人，她又冷又怕，等了一個(gè)多鐘頭，來(lái)了這樣的人，看上去窮困潦倒，怎能不讓人心生懷疑呢？就是因?yàn)樗麄兪悄吧?，因?yàn)檫@份陌生，老婦人不由得緊張害怕。此時(shí)的喬依這樣安慰她——

出示句子（指名讀）

看，喬依先請(qǐng)她別害怕，請(qǐng)她坐到車?yán)铮驗(yàn)椋ɡ锩媾托┳詈筮€說(shuō)“對(duì)了，我叫喬依”，為什么這樣說(shuō)？

自報(bào)家門(mén)，我叫喬依，請(qǐng)您放心，我不是壞人，可見(jiàn)喬依非常理解老婦人緊張害怕的心理，所以趕緊安慰她。有人說(shuō)，理解就是愛(ài)的別名。（板書(shū)：安慰）

你們看，慰字下面有顆心，你會(huì)安慰別人，能讓別人通過(guò)你的安慰，讓別人安下心來(lái)嗎？自己先讀一讀。

師:誰(shuí)來(lái)試試。直接讀喬依的話。

師：微笑是最美的語(yǔ)言?？吹侥愕男θ?，聽(tīng)到你的話，我的心里安慰多了，誰(shuí)再來(lái)讀。師：是??！這樣的話語(yǔ)就叫安慰。喬伊用微笑擁抱老婦人，用自己的理解和安慰去溫暖了她。

【板塊二】

還有什么地方讓你感動(dòng)？出示第四段。

師：你找到了全文中寫(xiě)得最細(xì)的部分，讀了這段，你有什么感受？ 哪些地方可以看出他盡心盡力的樂(lè)于助人呢？

交流

預(yù)設(shè)：

1、說(shuō)到第一句“原來(lái)她的車胎癟了，喬依讓她坐進(jìn)車?yán)?，自己爬進(jìn)她的車底下找了一塊地方放置千斤頂?！眴桃篮荜P(guān)心老婦人，為老婦人著想。

2、說(shuō)到?jīng)]穿襪子、破手套，這可以看出喬依很貧困。

3、兩個(gè)“蹭破”??喬依不顧一切地、全心全意地幫助老婦人修車，不辭辛勞。師總結(jié)：身處困境，滿目凄涼，卻依然熱心助人，毫無(wú)怨言。這樣的人心中有的是“大愛(ài)”！

4、同學(xué)們體會(huì)得很豐富，如果我把這段改寫(xiě)成這樣呢？好不好，為什么？

出示：?jiǎn)桃篮苷J(rèn)真地幫老婦人修車。他不顧一切地修著，手凍僵了，腳磨破了，滿手是油污。

其實(shí)，正是這些神態(tài)、動(dòng)作的細(xì)節(jié)描寫(xiě)打動(dòng)我們，讓我們體會(huì)到喬依一心幫助老婦人的可貴精神。板：細(xì)節(jié)描寫(xiě)

細(xì)節(jié)描寫(xiě)是微型小說(shuō)寫(xiě)作的一大特色，寫(xiě)得好能把人物刻畫(huà)得淋漓盡致，讓人仿佛身臨其境。誰(shuí)來(lái)聲情并茂地讀一讀？（配樂(lè)）讓我們?cè)賮?lái)讀讀這一段，邊在腦海中想象這感人的畫(huà)面：天多冷啊，雪花紛紛揚(yáng)揚(yáng)地飄落下來(lái)，喬依讓老婦人——

正是因?yàn)槿绱?，老婦人從開(kāi)始的緊張不安，此時(shí)變得怎樣？生：充滿感激。板書(shū)：感激?！景鍓K三】 出示第六節(jié)。

師：?jiǎn)桃佬枰X(qián)嗎？請(qǐng)你把文章前后勾連起來(lái)看。其實(shí)處于生活困境中的他此時(shí)非常需要錢(qián)，但他幫老婦人修車去不要錢(qián)，你怎么理解？（無(wú)私不求回報(bào)、喬依已經(jīng)把幫助別人當(dāng)成一種習(xí)慣。）

師：文中的一個(gè)詞就寫(xiě)出了他的心聲，那就是？ 什么是“天經(jīng)地義”的？(理所當(dāng)然，不容質(zhì)疑）師：在你們的生活中，你認(rèn)為哪些事是天經(jīng)地義？ 師：在喬依的心中，幫助別人就是像父母愛(ài)我們一樣，喬依的心中幫助有困難的人是天經(jīng)地義的事，他一直都是這么做的，所以，當(dāng)老婦人給他錢(qián)時(shí)，他一下子愣住了，生跟讀“喬依愣住了，他從沒(méi)想到??他一直就是這么做的。”

師：做一件天經(jīng)地義的事，需要錢(qián)的回報(bào)嗎？如果說(shuō)我希望你做點(diǎn)什么的話，那唯一的就是：（生讀）如果您遇上一個(gè)需要幫助的人，就請(qǐng)您給他一點(diǎn)幫助吧。”這樣真誠(chéng)樸實(shí)的話語(yǔ)，老婦人記在了心上，讓我們也記住吧——再來(lái)讀一讀。

【板塊四】

“喬依看著老婦人的車開(kāi)走以后，才??”

評(píng)：一個(gè)小小的“才”字，說(shuō)明喬依看到老婦人平安離去才放心回家，暗含著喬依對(duì)老婦人自始至終的關(guān)心與幫助，把他人放在自己的心上。

評(píng)：這一眼“看著”，流露出的是什么？

（二）學(xué)習(xí)課文第二部分（9-11節(jié)）【板塊一】

老婦人又是如何傳遞她的愛(ài)的呢？指名讀第10-11節(jié)。出示：只見(jiàn)餐桌上有一個(gè)小紙包，打開(kāi)紙包，里面裝著一些錢(qián)。餐桌上還留有一張紙條，上面寫(xiě)著：“在我困難的時(shí)候，有人幫助了我。現(xiàn)在我也想幫幫你?！?/p>

她為何用這樣的方式表達(dá)，傳遞自己的愛(ài)呢？她留下了一個(gè)小紙包，為何不當(dāng)面交給女店主呢？

她怕這位女店主沒(méi)面子，既幫助別人，又保全別人的自尊。

師：你們都和老婦人一樣，從喬依身上學(xué)會(huì)了理解，站在別人的立場(chǎng)上思考。這就是愛(ài)，這就是理解。（齊讀）老婦人的幫助讓人從內(nèi)心深處感到溫暖，感到人世間的美好，以至女店主不禁潸然淚下！

板書(shū)：潸然淚下。

師：這是怎樣的淚？感激、感動(dòng)、希望 【板塊二】

你注意到了小說(shuō)的第二個(gè)環(huán)境。在餐館，只寫(xiě)了一句話。誰(shuí)來(lái)讀一讀？ 出示：餐館里面十分破舊，光線昏暗。

師：為什么要寫(xiě)這樣一個(gè)環(huán)境？“餐館里面十分精美，燈火輝煌?！辈皇歉绬?？（這樣的環(huán)境就襯托出女店主生活困難，說(shuō)明女店主需要?jiǎng)e人的幫助。餐館雖然是破舊的，但是女店主卻一直是熱情的，對(duì)比手法。）

點(diǎn)評(píng)：破舊的餐館，熱情的主人，依然的溫暖！

五、感受故事結(jié)局，體會(huì)情節(jié)之“意外” 【板塊一】

其實(shí)我在讀這部小說(shuō)時(shí)，最打動(dòng)我的細(xì)節(jié)描寫(xiě)并不是剛才同學(xué)們交流的這些地方。都說(shuō)無(wú)巧不成書(shū)。它讓我有一份驚奇的發(fā)現(xiàn)，讓我有點(diǎn)出乎意料，你們猜會(huì)是哪里？評(píng)：我們真是心有靈犀。

出示結(jié)尾：（指名讀）她輕輕地親吻著丈夫那粗糙的臉頰，喃喃地說(shuō)：“一切都會(huì)好起來(lái)的，親愛(ài)的，喬依??”從女店主的話中，你讀出了什么？

啊，女店主的丈夫不是邁克，不是湯姆，竟然是喬依。作者為什么要這樣安排？ 小說(shuō)，特別是小小說(shuō)，結(jié)局一般都在人們的意料之外，卻又在情理之中。失業(yè)的喬依，幫助別人卻不要報(bào)酬，在人們的情理之中，他應(yīng)該得到好心人的幫助。于是，老婦人幫助的那個(gè)女店主，就是他的妻子。這種巧合，合乎每個(gè)善良人的心愿。

同學(xué)們，讓我們一起再讀讀這段話(最后一段話)他輕輕的??（配樂(lè)）作者巧妙的構(gòu)思，出人意料的結(jié)局不僅點(diǎn)明了題目，而且給我們留下想象的空間和回味的余地，這正是微型小說(shuō)最大的魅力所在。（板：構(gòu)思巧妙）

【板塊二】

喬依和老婦人素昧平生，可是愛(ài)將他們緊緊的聯(lián)系在了一起，同樣的，老婦人把她的愛(ài)傳給了女店主，女店主也會(huì)把她的愛(ài)傳遞下去。而且，讀到前文的時(shí)候，喬依也曾經(jīng)得到過(guò)別人的幫助。每個(gè)人的愛(ài)都在傳遞，在延續(xù)，就是這樣環(huán)環(huán)相扣，無(wú)限延伸，就形成了一條愛(ài)之鏈。（板書(shū)完成）這就是愛(ài)之鏈。所以課題叫——愛(ài)之鏈（生齊讀）。這根愛(ài)的鏈條上就三個(gè)人嗎?還會(huì)有誰(shuí)？

那些幫助過(guò)喬依的好心人。還有受過(guò)他們幫助又去幫助別人的人。還有所有讀過(guò)這篇小說(shuō)的人。師：這就是小說(shuō)《愛(ài)之鏈》的價(jià)值！

六、續(xù)寫(xiě)故事結(jié)尾，體會(huì)情境之“妙處”

課文讀完了，可是，小說(shuō)的第三個(gè)環(huán)境作者沒(méi)有寫(xiě)到，你們猜，在哪里？餐館的里屋。師：里屋是喬依夫婦休息的地方。小說(shuō)的結(jié)尾卻省略了這樣一個(gè)環(huán)境描寫(xiě)，如果我們要補(bǔ)寫(xiě)一段環(huán)境描寫(xiě)，你認(rèn)為應(yīng)該怎么寫(xiě)？想一想，在這個(gè)破舊的里屋里，清晨，喬依醒來(lái)的的時(shí)候，會(huì)有哪些美好的景物？

還可以選擇哪些事物或景物，來(lái)體現(xiàn)“一切都會(huì)好起來(lái)”？

早晨的（金色的）陽(yáng)光，寫(xiě)雪景，孩子們?cè)诙蜒┤?。這樣可以寫(xiě)出希望和生機(jī)。一束臘梅？破舊的桌椅？火爐？那張寫(xiě)著老婦人留言的餐巾紙？??一切皆有可能。

現(xiàn)在（課后），請(qǐng)你寫(xiě)一段符合人物心情的環(huán)境描寫(xiě)，以“清晨，喬伊醒來(lái)??”開(kāi)頭，要用上這一句“一切都會(huì)好起來(lái)的”。

七、作業(yè)

1、推薦大家課后去閱讀膾炙人口的歐·亨利的《麥琪的禮物》。

2、完成練筆：以“清晨，喬依醒來(lái)??”為開(kāi)頭，展開(kāi)想象寫(xiě)一段話。

清晨，喬依醒來(lái)，看到熟睡中的妻子，那樣安詳，那樣美麗。他看了看里屋，桌子是舊的，櫥柜是舊的，窗簾也還是舊的，心里感到一絲不安。他輕輕地下了床，吻了吻妻子的臉頰。一轉(zhuǎn)身，看到舊書(shū)桌上的那些錢(qián)和那張紙條，“在我困難的時(shí)候有人幫助了我，現(xiàn)在我也想幫幫你！”心里感到陣陣暖意。他快步走到窗前，刷地一下拉開(kāi)了窗簾，啊，燦爛的朝陽(yáng)立刻涌進(jìn)了小小的里屋，連同喬依的心，都被照得亮堂堂的了?！耙磺卸紩?huì)好起來(lái)的！”喬依這樣想著……

板書(shū)：

愛(ài)之鏈 微型小說(shuō) 喬依 微笑 安慰 環(huán)境烘托 老婦人 緊張 感激 細(xì)節(jié)描寫(xiě) 女店主 潸然淚下 構(gòu)思巧妙

第四篇：物流管理復(fù)習(xí)

第一章 物流管理導(dǎo)論

1.物流：泛指物質(zhì)資料實(shí)體的物理性移動(dòng)包括場(chǎng)所位置的轉(zhuǎn)移和時(shí)間的占用。2.生產(chǎn)物流:即生產(chǎn)過(guò)程中，原材料在制品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。

3.供應(yīng)物流：即為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)、物品在提供者之間的實(shí)體流動(dòng)以及為實(shí)現(xiàn)其物流所進(jìn)行的物流活動(dòng)、物流作業(yè)和與之相應(yīng)的組織和管理。4.銷售物流：即生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。以及為實(shí)現(xiàn)其流動(dòng)所進(jìn)行的物理活動(dòng)、物流作業(yè)和與之相應(yīng)的組織和管理。5.綠色物流：合理組織和處理物流過(guò)程中的廢舊物來(lái)做到保護(hù)環(huán)境稱為綠色物流。

思考題

1.怎樣正確理解物流的概念？

答：物流是泛指物質(zhì)資料實(shí)體的物理性移動(dòng)包括場(chǎng)所位置的轉(zhuǎn)移和時(shí)間的占用。

2.物流有哪些基本的職能？

答：物流的基本職能由包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、流通加工、配送、廢舊物的回收與處理以及上述職能相關(guān)的情報(bào)信息等構(gòu)成。

3.物流性質(zhì)及物流管理的“兩重性”是什么？

答：

（一）物流管理是實(shí)現(xiàn)物流這種社會(huì)化勞動(dòng)生產(chǎn)的必要條件.屬于社會(huì)勞動(dòng)過(guò)程的一般要求由此形成管理的自然性。

（二）從物流管理的本身來(lái)看，是實(shí)現(xiàn)物流目的重要手段是社會(huì)生產(chǎn)關(guān)系的體現(xiàn)由此形成了物理管理的社會(huì)屬性。

4.簡(jiǎn)述物流的特點(diǎn)？

答（1)物流本身不創(chuàng)造物品的使用價(jià)值，但創(chuàng)造價(jià)值（2）物流活動(dòng)具有服務(wù)性（3）物流與商流比較的特點(diǎn)

(4)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的物流特點(diǎn)

5.物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成有哪些？

答：物流產(chǎn)業(yè)由四大行業(yè)構(gòu)成；交通運(yùn)輸業(yè)、儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、通運(yùn)業(yè)、配送業(yè)。

6.現(xiàn)代物流管理的基本任務(wù)是什么？

答：按照社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和提高人們生活水平提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)確保物質(zhì)產(chǎn)品實(shí)體在流動(dòng)過(guò)程中按質(zhì)按量及時(shí)準(zhǔn)確地供給生產(chǎn)和消費(fèi)的需要，不斷降低物流費(fèi)用實(shí)現(xiàn)貨暢其流、物盡其用、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康和諧的向前發(fā)展。

第二章：物流系統(tǒng)

1.系統(tǒng)：是由相互作用和相互依賴的若干個(gè)組成部分結(jié)合成的具有特定功能的有機(jī)整體而這個(gè)整體又是它從屬更大系統(tǒng)的組成部分。S=(N,U)系統(tǒng)等于元素集關(guān)系集

2.物流系統(tǒng)：是由物流各要素所組成的要素之間存在有機(jī)聯(lián)系并具有使物流總體合理化功能的綜合體。3.物流系統(tǒng)分析：是從系統(tǒng)的最優(yōu)出發(fā)在選定系統(tǒng)的目標(biāo)和準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上分析構(gòu)成系統(tǒng)各子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互作用。

4.系統(tǒng)價(jià)值：是系統(tǒng)的功能所支付的費(fèi)用之間的比例關(guān)系。價(jià)值=功能/費(fèi)用。v=f/c 5.物流信息系統(tǒng)：在物流范疇中建立的信息收集、整理、加工、儲(chǔ)存服務(wù)工作系統(tǒng)稱為物流信息系統(tǒng)。思考題

1.簡(jiǎn)述系統(tǒng)及其特征？ 答：系統(tǒng)是由相互作用和依賴的若干組成部分結(jié)合成的具有特定功能的有機(jī)整體而這個(gè)整體又是它從屬的更大系統(tǒng)的組成部分。

系統(tǒng)的特征：（1)集合性（2）關(guān)聯(lián)性（3）目的性（4)動(dòng)態(tài)性（5）適應(yīng)性

2.簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)概念及其模式？ 答：物流系統(tǒng)是由物流各要素所組成的要素之間存在有機(jī)聯(lián)系并具有使物流總體合理化功能的綜合體。物流系統(tǒng)的模式是一個(gè)不斷輸入要素、經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換處理、不斷輸出產(chǎn)品或勞務(wù)的循環(huán)過(guò)程這就是物流系統(tǒng)基本模式。

3.什么叫系統(tǒng)分析？應(yīng)堅(jiān)持哪些原則？ 答：是從系統(tǒng)最優(yōu)出發(fā)在選定系統(tǒng)目標(biāo)和準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上分析構(gòu)成系統(tǒng)的各級(jí)子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互作用。

系統(tǒng)分析應(yīng)堅(jiān)持的的原則是：整體性原則、層次性原則、結(jié)構(gòu)性原則、相關(guān)性原則、目的性原則。

4.物流系統(tǒng)的構(gòu)成分析方法有哪些？

答：主要方法有：層次構(gòu)成分析、業(yè)務(wù)活動(dòng)構(gòu)成分析、功能構(gòu)成分析。

5.物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)及原則是什么？ 答：物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)是指從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面對(duì)建立的各種物流系統(tǒng)方案所進(jìn)行評(píng)價(jià)并從中選擇出技術(shù)上先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)上合理的最有系統(tǒng)方案的過(guò)程。物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的原則：（1)要保證評(píng)價(jià)的客觀性（2）堅(jiān)持技術(shù)上先進(jìn)適用、經(jīng)濟(jì)上合理的原則（3）堅(jiān)持局部效益服從整體效益的原則（4）指標(biāo)體系的建立和評(píng)價(jià)的確定要堅(jiān)持先進(jìn)合理和可操作性原則（5）在定性分析的基礎(chǔ)上堅(jiān)持定量分析對(duì)系統(tǒng)作出客觀合理的評(píng)價(jià)結(jié)果。

6.物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系有哪些內(nèi)容？

答:物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系由兩大部分組成：

（一）物流生產(chǎn)率

（二）物流質(zhì)量

（一）物流生產(chǎn)率:（1）實(shí)際生產(chǎn)率（2）資源利用率（3）行為水平（4）成本（5）庫(kù)存

（二）物流質(zhì)量：（1）物料流轉(zhuǎn)質(zhì)量（2）物流業(yè)務(wù)質(zhì)量

7.簡(jiǎn)述物流信息及其分類？

答：物流信息主要是物流數(shù)量、物流地區(qū)、物流費(fèi)用等信息。物流信息的分類：

（一）按信息產(chǎn)生領(lǐng)域分類

（二）按信息的作用不同分類

（三）按信息的加工程度不同分類

（四）按照活動(dòng)領(lǐng)域分類

（一）：（1）物流系統(tǒng)內(nèi)信息（2）物流系統(tǒng)外信息

（二）：（1）計(jì)劃信息（2）控制及作業(yè)信息（3）統(tǒng)計(jì)信息（4）支持信息

（三）：（1）原始信息（2)加工信息

（四）：（1）運(yùn)輸信息（2）倉(cāng)儲(chǔ)信息（3）裝卸信息

8.簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)及其構(gòu)成？

答：在物流范疇中建立的信息收集、整理、加工、存儲(chǔ)、服務(wù)工作系統(tǒng)成為物流信息系統(tǒng)。

9.物流系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)遵循哪些原則？

答：

（一）現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)服從和服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展規(guī)劃

（二）現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)遵循系統(tǒng)分析的基本原則

（三）現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)堅(jiān)持市場(chǎng)化原則

（四）整合各種物流資源，發(fā)揮物流系統(tǒng)的整體效應(yīng)

（五）現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)堅(jiān)持創(chuàng)新原則

第三章：包裝技術(shù)

1.包裝：指是用適當(dāng)?shù)陌b材料制成與物品相適應(yīng)的容器以便進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸保管和銷售使之不受外來(lái)因素的影響順利的實(shí)現(xiàn)商品的價(jià)值和實(shí)用價(jià)值而采用的一種綜合性的經(jīng)濟(jì)措施。

2.集裝箱：是一種用于貨物運(yùn)輸便于使用機(jī)械裝卸的組合包裝容器。3.托盤(pán)：使指一種便于裝卸運(yùn)輸保管使用的由可以盛載單位數(shù)量物品的負(fù)荷面的鏟車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。4.包裝合理化：是指在包裝過(guò)程中使用適當(dāng)?shù)牟牧虾瓦m當(dāng)?shù)募夹g(shù)制成與物品相適應(yīng)的容器節(jié)約包裝費(fèi)用降低包裝成本既滿足包裝保護(hù)商品、方便儲(chǔ)運(yùn)、有利銷售的要求、又要提高包裝的經(jīng)濟(jì)效益的包裝綜合管理活動(dòng)。5.包裝現(xiàn)代化：是指在包裝產(chǎn)品的包裝設(shè)計(jì)制造印刷信息傳遞等各個(gè)環(huán)節(jié)采用先進(jìn)、適用的技術(shù)和管理方法以最低的包裝費(fèi)用、使物資產(chǎn)品經(jīng)過(guò)包裝順利進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域。

6.綠色包裝：指對(duì)生態(tài)環(huán)境和人體健康無(wú)害、能循環(huán)使用和再生利用、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的包裝。思考題

1.簡(jiǎn)述包裝的概念及功能？

答:指是用適當(dāng)?shù)陌b材料制成與物品相適應(yīng)的容器以便進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸保管和銷售使之不受外來(lái)因素的影響順利的實(shí)現(xiàn)商品的價(jià)值和使用價(jià)值而采用的一種綜合性的經(jīng)濟(jì)措施。

功能：（1）保護(hù)的功能（2）方便的功能（3）銷售的功能

2.分析包裝與物流系統(tǒng)的關(guān)系？ 答：

（一）包裝與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系：包裝的設(shè)計(jì)必須和運(yùn)輸方式運(yùn)輸工具運(yùn)輸距離等相適應(yīng)才能避免損失。

（二）包裝與裝卸搬運(yùn)的關(guān)系：包裝的設(shè)施要適應(yīng)裝卸工作中的裝上卸下、搬運(yùn)、揀選、分類等環(huán)節(jié)的需要以防商品損壞。

（三）包裝與儲(chǔ)存的關(guān)系：儲(chǔ)存離不開(kāi)包裝對(duì)物品的保護(hù)，包裝要適應(yīng)儲(chǔ)存的需要。

3.包裝材料的主要分類及應(yīng)用有哪些？

答：分類

（一）木制包裝容器：主要用于商品外包裝.（二）紙質(zhì)包裝容器：商品內(nèi)包裝、中包裝及外包裝。

（三）廣泛應(yīng)用于食品包裝、醫(yī)藥品包裝、日用品包裝、儀器儀表包裝，工業(yè)品包裝、軍火包裝等方面：一般用于軟包裝。食品包裝適用范圍廣。

（四）金屬包裝容器：廣泛應(yīng)用于食品包裝、醫(yī)藥品包裝、日用品包裝、儀器儀表包裝，工業(yè)品包裝、軍火包裝等方面

（五）玻璃包裝容器 ：主要用于包裝液體、固體藥物及液體飲料類商品。

（六）包裝用輔助材料：保證包裝的安全

4.包裝技術(shù)有哪些種類？ 答：(一）按功能分類：

（1）.銷售包裝技術(shù)：熱風(fēng)技術(shù)、塑料封技術(shù)、收縮包裝技術(shù)、真空檢壓技術(shù)、滅菌包裝技術(shù)、防霉包裝技術(shù)、印刷技術(shù)等。

（2）運(yùn)輸包裝技術(shù)：(A)外裝技術(shù)：容器設(shè)計(jì)技術(shù)、印記技術(shù)

（B)內(nèi)裝技術(shù):防震包裝技術(shù)、防潮及防水包裝技術(shù)、防銹包裝技術(shù)、防蟲(chóng)及防鼠包裝技術(shù)。

（二）按照產(chǎn)品在運(yùn)輸、銷售過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)性劃分：

（1）單個(gè)包裝技術(shù)：機(jī)械性保護(hù)包裝、防水劑保護(hù)包裝、防水包裝、防水氣包裝、存放吸濕劑的防水和防水氣包裝、可剝除物包裝等。

（2）內(nèi)包裝技術(shù)：主要是加防震、防摩擦保護(hù)產(chǎn)品。

（3)外包裝技術(shù)：擋塞與支撐、襯熱、防水設(shè)施、包裝容器、捆扎與標(biāo)志。5.簡(jiǎn)述集裝箱的分類標(biāo)志？

答：(1）按規(guī)格、尺寸跟類。（2）按使用材料分類（3）按結(jié)構(gòu)分類（4）按使目的分類

6.托盤(pán)及其優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

答：是指一種便于裝卸、運(yùn)輸、保管使用的由可以盛載單位數(shù)量物品的負(fù)荷面的鏟車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。

優(yōu)點(diǎn)：（1）可以有效地保護(hù)商品，減少物品的破損。

（2)可以是應(yīng)該港口、貨物機(jī)械化作業(yè)的要求，加快裝卸、運(yùn)輸速度，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

（3）可以節(jié)省包裝材料，降低包裝成本，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。

（4)可以促進(jìn)國(guó)際和國(guó)內(nèi)港口作業(yè)的機(jī)械化，加快包裝向規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化邁進(jìn)的步伐。

缺點(diǎn)：（1）需要購(gòu)置費(fèi)用，對(duì)于非企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作，一般需要返回。

（2）占用一定空間，特別是長(zhǎng)途運(yùn)輸，會(huì)損失一定物品裝載空間。（3）保護(hù)性比集裝箱差，露天存放困難，需要有倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè)施。

7.為什么要發(fā)展散裝水泥？

答：發(fā)展散裝水泥是水泥生產(chǎn)。流通和消費(fèi)的重大改革，水泥從袋裝向散裝的發(fā)展，是社會(huì)化大生產(chǎn)和實(shí)現(xiàn)流通現(xiàn)代化的必然要求?？晒?jié)省包裝材料、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度提高勞動(dòng)效率、減少水泥損失、提高經(jīng)濟(jì)效益。

8.如何推進(jìn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化？

答：對(duì)包裝類型、規(guī)格、材料、結(jié)構(gòu)、造型、標(biāo)志及包裝實(shí)驗(yàn)等所做的統(tǒng)一材料、統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一容量、統(tǒng)一標(biāo)記和統(tǒng)一封裝方法。包裝按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)包裝、國(guó)際集裝袋、集裝箱運(yùn)輸。

9.何謂“綠色包裝”？ 答：是指對(duì)生態(tài)環(huán)境和人類健康無(wú)害能循環(huán)使用和再生利用促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的包裝。

第四章：裝卸搬運(yùn)

1.裝卸搬運(yùn)：指同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。

2.活性：裝卸搬運(yùn)作業(yè)的靈活性是指貨物的存放狀態(tài)對(duì)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的方便程度，亦稱活性。

3.活性指數(shù)：在物流過(guò)程中，為了對(duì)貨物活性進(jìn)行度量，常用“活性指數(shù)”來(lái)表示。它表明貨物裝卸搬運(yùn)的方便程度。

4.馬格：所謂“1個(gè)馬格”是指可以方便地拿在一只手中，相當(dāng)覓食，形狀緊湊并可以碼垛，不易損傷，以及相當(dāng)清潔、堅(jiān)固、穩(wěn)定的物品。5.復(fù)合終端：所謂“復(fù)合終端”即對(duì)不同運(yùn)輸方式的終端裝卸場(chǎng)所，集中建設(shè)不同的裝卸設(shè)施。

思考題

1.簡(jiǎn)述裝卸搬運(yùn)的概念及特點(diǎn)？ 答：指同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。

特點(diǎn)：（1）均衡性及波動(dòng)性（2）穩(wěn)定性和多變性（3）局部性與社會(huì)性（4）單純性和復(fù)雜性

2.裝卸搬運(yùn)應(yīng)堅(jiān)持哪些原則？

答：（1）減少環(huán)節(jié)，裝卸程序化（2）文明裝卸，運(yùn)營(yíng)科學(xué)化（3）集中作業(yè)，集裝散裝化（4）省力節(jié)能，努力促“活化”（5）堅(jiān)固協(xié)調(diào)，通用標(biāo)準(zhǔn)化（6)巧裝滿載，安全效率化

3.實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑是什么？ 答：裝卸搬運(yùn)合理化首先必須堅(jiān)持裝卸搬運(yùn)的基本原則，其次是按照裝卸搬運(yùn)合理化的要求進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)。

（1）提高貨物裝卸搬運(yùn)的靈活性與可運(yùn)行（2）利用重力作用，減少了能量消耗（3）合理選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械

（4)合理選擇裝卸搬運(yùn)方式（5）改進(jìn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法（6）創(chuàng)建“復(fù)合終端”

4.怎樣合理選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械？

答：一方面，裝卸搬運(yùn)機(jī)械化是提高裝卸效率的重要環(huán)節(jié)。裝卸機(jī)械化程度一般分為三個(gè)級(jí)別：（1）是使用簡(jiǎn)單的裝卸器具（2）使用專用的高效率機(jī)具（3）依靠電腦控制實(shí)行自動(dòng)化、無(wú)人化操作 選擇哪一個(gè)級(jí)別為目標(biāo)實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化，不僅要從是否經(jīng)濟(jì)合理來(lái)考慮，而且還要從加快速度、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和保證人與物的安全等方面來(lái)考慮。二方面，裝卸搬運(yùn)機(jī)械的選擇必須根據(jù)裝卸搬運(yùn)的物品的性質(zhì)來(lái)決定。對(duì)配以箱、袋或是集合包裝的物品可以采用叉車、吊車、貨車裝卸，散裝粉粒子體物品可使用傳送帶裝卸，散裝液體物可以直接向裝運(yùn)設(shè)備或是儲(chǔ)存設(shè)備裝取。

第五章：運(yùn)輸及其合理化

1.運(yùn)輸：是指物品借助運(yùn)動(dòng)于運(yùn)力在空間上所發(fā)生的位置移動(dòng)。

2.直達(dá)直線運(yùn)輸：直達(dá)運(yùn)輸和直線運(yùn)輸往往是交織在一起的，在減少環(huán)節(jié)的同時(shí)，又縮短了運(yùn)輸里程，收到了雙重的經(jīng)濟(jì)效果，因此通常合稱為直達(dá)直線運(yùn)輸。

3.“四就”直撥運(yùn)輸：是指在流通過(guò)程組織貨物調(diào)運(yùn)時(shí)，對(duì)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)或外地到達(dá)的貨物，不運(yùn)進(jìn)流通批發(fā)倉(cāng)庫(kù)，采取直撥的辦法把貨物直接分撥給市內(nèi)基層批發(fā)、零售店或用戶，從而減少一道中間環(huán)節(jié)。

“就廠直撥，就車站、碼頭直撥，就庫(kù)直撥，就船過(guò)載”等，簡(jiǎn)稱為“四就”直撥。

4.盒裝整車運(yùn)輸：也稱“零擔(dān)拼整車中轉(zhuǎn)分運(yùn)”它主要適用于雜貨運(yùn)輸。

思考題

1.簡(jiǎn)述運(yùn)輸?shù)母拍罴捌涔δ埽?/p>

答：運(yùn)輸是指物品借助于運(yùn)力在空間上所發(fā)生的位置移動(dòng)。

運(yùn)輸功能是創(chuàng)造物質(zhì)產(chǎn)品的空間效用，消除物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費(fèi)之間在空間位置上的背離，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)產(chǎn)品的使用價(jià)值和滿足社會(huì)對(duì)物質(zhì)產(chǎn)品的各種需求。

2.運(yùn)輸方式有哪些？如何選擇運(yùn)輸方式（運(yùn)輸工具）？

答：五種：鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸。

運(yùn)輸方式的選擇一般要考慮兩個(gè)因素（1）速度（2)費(fèi)用 在選擇運(yùn)輸方式或是工具上應(yīng)綜合考慮運(yùn)輸?shù)母鞣N目標(biāo)要求，采取定性分析與定量分析相結(jié)合，選擇出合理的運(yùn)輸方式或是運(yùn)輸工具。

（外）（1）貨物品種；（2）運(yùn)輸期限；（3）運(yùn)輸成本；（4）運(yùn)輸距離；（5）運(yùn)輸批量。

3.合理運(yùn)輸有哪幾種形式? 答（1）分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸（2）直達(dá)直線運(yùn)輸（3）“四就”直撥運(yùn)輸

（4）合裝整車運(yùn)輸（5）提高技術(shù)裝載量

4.物資合理調(diào)運(yùn)的數(shù)學(xué)方法有哪些？123.答：（1）物資調(diào)運(yùn)的數(shù)學(xué)模型（2）物資調(diào)運(yùn)問(wèn)題的表上作業(yè)法(3)物資調(diào)運(yùn)問(wèn)題的圖上作業(yè)法

第五篇：城市規(guī)劃管理與法規(guī)復(fù)習(xí)綱要

城市規(guī)劃管理與法規(guī)復(fù)習(xí)綱要

1.基本概念

城市規(guī)劃管理行政領(lǐng)導(dǎo) 行政溝通行政決策行政效能自由裁量權(quán)行政救濟(jì)行政復(fù)議城市規(guī)劃管理決策城市規(guī)劃管理控制城市規(guī)劃管理引導(dǎo)城市規(guī)劃實(shí)施管理城市規(guī)劃區(qū)城市建成區(qū)一書(shū)兩證建設(shè)項(xiàng)目選址管理

建設(shè)用地規(guī)劃管理建設(shè)工程規(guī)劃管理城市規(guī)劃行政監(jiān)督檢查 紅線、藍(lán)線、紫線、黃線及黃線

《城市規(guī)劃基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》中的所有概念

其他法律規(guī)范中的重要概念：建設(shè)用地基本農(nóng)田風(fēng)景名勝區(qū)貨物流通中心

需求管理城市工程管線綜合城市用地豎向規(guī)劃高壓線走廊 2.知識(shí)要點(diǎn)

1）圖示我國(guó)行政機(jī)關(guān)結(jié)構(gòu) 2）行政領(lǐng)導(dǎo)的作用與職能

3）各類行政領(lǐng)導(dǎo)方式的特點(diǎn)及適應(yīng)范疇

4）行政領(lǐng)導(dǎo)的作用與類型 5）現(xiàn)代行政決策的程序與體制 6）現(xiàn)代行政決策的發(fā)展趨勢(shì) 7）行政執(zhí)行的步驟與環(huán)節(jié) 8）提高行政效能的途徑和方法

9）《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》在我國(guó)法律體系中的地位10）行政法治的原則

11）自由裁量權(quán)在城市規(guī)劃管理中的意義

12）

充分發(fā)揮行政行為效力的條件 13）

具體行政行為與抽象行政行為 14）

理解城市規(guī)劃管理的特征

15）

理解城市規(guī)劃管理的依法行政原則 16）城市規(guī)劃管理部門(mén)的主要職權(quán)

17）城市規(guī)劃管理的目標(biāo)

18）城市規(guī)劃管理的基本內(nèi)容

19）城市規(guī)劃管理的主要職能 20）城市規(guī)劃決策優(yōu)化的主要內(nèi)容 21）城市規(guī)劃控制的過(guò)程 22）城市規(guī)劃協(xié)調(diào)的必要性 23）城市引導(dǎo)的必要性及類型

24）城市規(guī)劃管理主要有哪幾類？各自的特點(diǎn)、形式與局限是什

么？

25）制定城鄉(xiāng)規(guī)劃的原則 26）制定城市規(guī)劃的依據(jù)

27）各類城鄉(xiāng)規(guī)劃的規(guī)劃及審批主體

28）城市總體規(guī)劃階段及控制性詳細(xì)規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容 29）近期建設(shè)規(guī)劃編制的意義與重點(diǎn)內(nèi)容 30）各類城鄉(xiāng)規(guī)劃編制的內(nèi)容與成果形式 31）簡(jiǎn)述城市總體規(guī)劃編制的程序 32）城市總體規(guī)劃的調(diào)整程序

33）依據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》與《城市規(guī)劃編制辦法》談?wù)剬?duì)公眾參

與城市規(guī)劃的理解

34）城市規(guī)劃實(shí)施管理的依據(jù) 35）建設(shè)項(xiàng)目選址管理審核的內(nèi)容 36）建設(shè)用地性質(zhì)的變更程序 37）擬定規(guī)劃設(shè)計(jì)條件的主要內(nèi)容 38）比較建設(shè)用地規(guī)劃管理與土地管理 39）建設(shè)用地規(guī)劃管理審核的內(nèi)容

40）建設(shè)工程規(guī)劃管理審核的前提條件、內(nèi)容與程序 41）建設(shè)工程規(guī)劃監(jiān)督檢查的階段及內(nèi)容 42）竣工驗(yàn)收的內(nèi)容

43）違法建設(shè)的主要類型即主要處罰措施、處罰程序 44）《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》頒布的意義及對(duì)主要修訂內(nèi)容的理解 45）簡(jiǎn)述我國(guó)城市規(guī)劃法制建設(shè)的歷程

46）試論《物權(quán)法》的頒布對(duì)城市規(guī)劃管理的影響 47）談?wù)剬?duì)城市規(guī)劃作為公共政策的理解 48）論述城市規(guī)劃如何落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀 49）談?wù)勀銓?duì)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的理解 50）如何實(shí)現(xiàn)健康城鎮(zhèn)化

51）談?wù)劤鞘幸?guī)劃如何應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變 52）簡(jiǎn)述近期建設(shè)規(guī)劃對(duì)于落實(shí)總體規(guī)劃的意義

53）談?wù)剬?duì)城市規(guī)劃編制中應(yīng)“政府組織、專家領(lǐng)銜、部門(mén)合作、公眾參與、科學(xué)決策”的理解

建筑學(xué)院城市規(guī)劃系楊育軍