第一篇：14、國航飛行總隊四大隊一中隊

國航飛行總隊四大隊一中隊班組經(jīng)驗材料

中隊現(xiàn)有人員56名，正式黨員45名。我們中隊是總隊平均年齡最大的一個中隊，也是有著光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風(fēng)的一個中隊。近年來，在總隊、大隊黨委和各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，我們對怎樣建好班組進行了初步的理論和實踐探索，取得了一些成績。

一、支架子、樹旗子、轉(zhuǎn)觀念，黨支部這一有機的戰(zhàn)斗

堡壘

強勢形成。

?健全所有組織，實現(xiàn)全部職能?。我們黨支部先后增補了黨支部委員，成立了團支部，重新劃分了黨小組、工會小組、團小組，健全了黨群組織。并以各組織應(yīng)發(fā)揮的作用為牽引，加強能力建設(shè)。

?樹立目標，規(guī)劃路徑?。中隊黨支部提出了?完成一組研究課題、形成一套工作機制、鍛造一支優(yōu)秀隊伍?的?三個一?目標。

?要在基層黨建理論創(chuàng)新上有所突破?。我們立足中隊現(xiàn)實，著眼中隊建設(shè)全局和長遠發(fā)展，撰寫了8篇關(guān)于飛行中隊黨支部建設(shè)的系列思考文章。

二、定措施、管骨干、強隊伍，黨支部對安全管理逐步增-1-

加發(fā)言權(quán)。

?中隊要有中隊的規(guī)矩?。每周一次的學(xué)習(xí)日制度，責(zé)任機長對不安全事件的剖析制度，通過壓茬宣講、不斷灌輸、實例解析、干部示范等方法，全體人員對制度規(guī)章，基本做到了人人清楚，自覺遵守。

?骨干要有骨干的樣兒?。中隊長結(jié)婚十多年來，沒有給愛人、孩子過過一次生日，父親癌癥晚期住院，自己依然堅守值班崗位。中隊在工作中摸索創(chuàng)建的一套半自動化監(jiān)控系統(tǒng)，十幾個表格、幾十個人、成千上萬個數(shù)據(jù)動態(tài)更新、及時提醒，使七八十個飛行員多年未發(fā)生一起錯忘漏現(xiàn)象；機長教員劉景強，年齡長、資力深，但從不挑揀航班，對年輕干部和副駕駛也十分尊重，他常說?黨組織的需要，就是我的工作?。退休功勛飛行通訊員李學(xué)增在腎結(jié)石、尿帶血情況下，仍堅持參加慶祝建黨九十周年文藝排練和演出，感動、教育了許多年輕人。

三、繼傳統(tǒng)、搭平臺、亮形象，黨支部對業(yè)務(wù)培訓(xùn)出實招、促實效。

?先進就要幫后進?。中隊牽線，使飛行干部、優(yōu)秀教員與新學(xué)員主動結(jié)對子，從思想作風(fēng)、技術(shù)理論各方面進行傳幫帶，加快了新學(xué)員的成長及其綜合素質(zhì)的提升。

?青年人就要有朝氣?。中隊團支部依托互聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)新教學(xué)平臺，建立了以青年飛行員為主體成員的?QQ?群，由中隊干部和具有網(wǎng)絡(luò)管理專長的青年飛行員進行更新和維護，為

大家提供了一個無限廣闊的學(xué)習(xí)交流平臺。

?是騾子是馬，拉出來遛遛?。無論干部還是教員，都要上課。中隊積極響應(yīng)大隊舉措，帶頭講第一課，上好每一堂課。與此同時，地面干部也不甘示弱，積極完善黨課教案、空防教案、消防教案、執(zhí)照喪失險教案。

四、塑心靈、嚴作風(fēng)、樹新風(fēng)，黨支部在行業(yè)內(nèi)敢于率一代風(fēng)氣之先。

?年輕沒有什么不可以?。為了傾聽青年飛行員的心聲和訴求，激發(fā)青年飛行員的追求和熱情，我們中隊團支部承辦了大隊以?關(guān)愛青年?為主題的職業(yè)理想暢談活動。會上，青年副駕駛踴躍發(fā)言，各抒己見，場面異常振奮。

?我們有愛心，我們有責(zé)任?。去年5月，中隊團支部和工會組織十多名員工前往?太陽村?進行社會調(diào)研。今年4月，我們積極參加大隊團委發(fā)起的到太陽村舉辦的以?弘揚五四精神、高舉愛國旗幟、勇?lián)鐣?zé)任?為主題的聯(lián)誼捐助和義務(wù)勞動活動。

五、真關(guān)切、見行動、有作為，黨支部的一切工作放在飛行員的心坎上。

?有訴求找書記，有困難靠組織?，對待飛行員要知其想、曉其難、維其權(quán)、解其憂、促其變、暢其心。

知其想，?黨支部要讓飛行員當(dāng)自己的主人?。中隊通過個別、集體交流，記名或不記名民意測評等形式，對中隊安全管

理、訓(xùn)練帶飛、轉(zhuǎn)升標準、航班派遣、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、行政管理等各方面真誠地向飛行員征集意見和建議，使他們真正感受到自己是中隊的主人。

曉其難，?老同志學(xué)英語，不容易，也不郁悶?。中隊飛行教員夏子忠，年過五十，英語基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)很吃力，情緒一度很低落。中隊干部通過一起喝茶、吃飯、聊天，給予更多鼓勵，目前已順利通過四級。

解其憂，?‘雙特’職工永不離開黨支部的視線?。?雙特?就是有特殊困難和特殊需求。中隊人員生病住院，干部第一時間探望，及時送去同志們的問候。中隊原支部書記因病去世，家庭遇到實際困難，黨支部倡導(dǎo)，大家自愿為其家屬捐款五萬多元。一名機長，兒子不幸車禍亡故，其精神上遇到的打擊可想而知。中隊在各方面給予細微的關(guān)懷，每逢年節(jié)，中隊干部都盡可能地陪他多聊聊。

促其變，?黨支部要把‘少爺’培養(yǎng)成人才?。?京津三少?，這是我們中隊的老同志，對幾名新副駕駛的稱謂。在中隊，不修邊幅、搖頭晃腦、誰都不服，在家里，唯我獨尊、說一不二，油瓶子倒了也不扶。干部支委分別與他們談心，一嘮就是三個小時，目前，這些?少爺?們，個個變成了陽光青年，積極上進，工作作風(fēng)和生活態(tài)度有了很大轉(zhuǎn)變。

暢其心，?黨支部要讓將退休的每一位老同志，句號劃得圓滿、有意義?。對即將退休的飛行員，中隊通過?五個一?

送上真情：即送一束鮮花、照一本相冊、發(fā)一本證書、搞一次座談、開一席榮退宴。

第二篇：15、國航飛行總隊一大隊四中隊經(jīng)驗材料

夯實安全訓(xùn)練基礎(chǔ)、加強作風(fēng)建設(shè)、增進人文關(guān)懷、促進

班組建設(shè)上臺階

——國航飛行部一大隊四中隊

一大隊四中隊現(xiàn)有空勤人員91名，地面人員1名，其中機長35人。班組特點人員新老交替，人員分散、高度流動，教育管理周期較長、間接性強。中隊按照總隊、大隊工作重點，在訓(xùn)練、安全、飛行作風(fēng)及人文關(guān)懷四個方面著手，使班組管理工作逐步規(guī)范化和精細化。

一、班組建設(shè)主要做法

（一）抓訓(xùn)練，提升班組飛行技能

中隊針對訓(xùn)練人員多、資源緊的特點，一是嚴格按照A330機型建立經(jīng)歷流程，本著“思想上進、技術(shù)過硬、作風(fēng)扎實”的標準，廣泛征求意見，嚴格把關(guān)，慎重報送大隊、總隊進行檢查。二是做好常規(guī)訓(xùn)練工作，中隊利用EXCEL建立了常規(guī)訓(xùn)練進度跟蹤表，各類證照到期后會自動變顏色，中隊則以短信和中隊公告欄的形式提前一個月告知飛行員及時參加，有效避免了漏訓(xùn)和錯訓(xùn)情況的發(fā)生。三是積極響應(yīng)大隊副駕駛學(xué)習(xí)制度，為促進學(xué)習(xí)，進一步提高副駕駛業(yè)務(wù)理論水平，中隊在教員和副駕駛之間開展了訓(xùn)練教學(xué)互助活動，由教員為副駕駛提供有針對性的業(yè)務(wù)技術(shù)指導(dǎo)，幫助副駕駛盡快成長，同時也促進了教員自身業(yè)務(wù)技術(shù)提高。四

是利用飛行技術(shù)學(xué)習(xí)園地，針對業(yè)務(wù)理論知識，定期出一些考題，幫助大家及時發(fā)現(xiàn)問題，查遺補漏，開展技術(shù)研討，努力培養(yǎng)成思想上進、技術(shù)過硬、作風(fēng)扎實的副駕駛。

（二）抓安全，樹立班組安全意識

今年來，中隊在安全生產(chǎn)和管理的建設(shè)中，一是完善中隊安全教育日制度，落實好臺賬工作，定期召開中隊會，向飛行員傳達公司、總隊空防安全及安全生產(chǎn)的指示精神，要求飛行員必須簽字確認學(xué)習(xí)。因需要向飛行員傳達的文件多，中隊干部每次都會將文件打印下來后，將文件中與飛行安全相關(guān)的重點內(nèi)容用彩筆標注下來，方便飛行員在看文件時一眼就能關(guān)注到重點。二是堅持機組講評制度。針對飛行品質(zhì)監(jiān)控(QAR)數(shù)據(jù)和突發(fā)事件中反映出來的問題,及時組織相關(guān)機組進行講評，對發(fā)生問題的機組依據(jù)“四不放過”的原則，深入查找原因，分析問題，有的放矢進行訓(xùn)練。三是結(jié)合季節(jié)特點，針對重點人員，薄弱環(huán)節(jié)重點開展教育學(xué)習(xí)，例如今年6月份至8月份，中隊就針對雷擊、電擊、通訊失效等薄弱環(huán)節(jié)，開展主題教育，加強對重點人員的跟蹤與講評、學(xué)習(xí)，有效降低不安全事件發(fā)生率。

2012年1月2日，中隊教員金立新作為帶隊機長執(zhí)行CA941航班，飛機爬升到修正海壓高度2600英尺左右，機組突然聽到機外一聲悶響，同時伴隨著左發(fā)所有主參數(shù)下降，并出現(xiàn)ECAM信息“ENG STALL”，機組執(zhí)行ECAM動作關(guān)停左

發(fā)，通知簽派、總隊、乘務(wù)做好相應(yīng)準備，并在三邊做了機長廣播，雷達引導(dǎo)返航超重落地，落地后隨引導(dǎo)滑行入位，成功的處理了一起發(fā)動機空中停車事件，落地后檢查發(fā)現(xiàn)左發(fā)高壓壓氣機1葉片在根部斷裂。

（三）攻堅克難，加強特殊時期的安全管理。2011年利比亞撤僑、西藏和平解放60周年、各類專包機的各項安全保證以及深圳大運會期間的飛行安全保障成為中隊階段性的重要工作。撤離駐利比亞人員包機任務(wù)是大隊承擔(dān)的又一項緊急、重要的包機任務(wù)，中隊高度重視，全力以赴，全體機組同志不怕困難，不辭辛苦，圓滿完成了包機任務(wù)，受到了各級領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚，再次展現(xiàn)了飛行人員為國家、為公司、為事業(yè)無私奉獻的精神風(fēng)范和召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的過硬素質(zhì)。

（四）抓作風(fēng)，增強班組文化建設(shè)

中隊現(xiàn)有副駕駛56名，全部都是“80后”，他們個性鮮明、思想活躍，個人價值取向多元的新特點，重點加強飛行作風(fēng)整頓與班組文化建設(shè)，努力提高飛行員隊伍的職業(yè)道德精神與集體榮譽感。一是儀容儀表，從穿衣戴帽抓起，細化檢查單，加強出勤機組飛行前準備情況的檢查，發(fā)現(xiàn)著裝不合格人員，要求立即進行整改。二是樹立先進典型，以安全、技術(shù)、飛行作風(fēng)為標準，在天氣惡劣、航班任務(wù)重的月份中，及時收集先進人物事跡，積極的樹立正面的典型，進行正確

的引導(dǎo)，做好宣傳報道工作。三是開展文體交流活動，組織開展了羽毛球、籃球、登山等體育活動，增進了中隊人員之間的感情和默契，加強了團隊之間的溝通，開闊了班組成員的視野，提升了班組成員的修養(yǎng)。

（五）加強人文關(guān)懷和心理疏導(dǎo)，提高班組凝聚力 為體現(xiàn)對飛行人員的高度重視和持續(xù)關(guān)注，激發(fā)飛行員的內(nèi)在動力，中隊積極倡導(dǎo)人文關(guān)懷和心理疏導(dǎo)，為理順情緒、凝聚人心、激勵士氣打下堅實的基礎(chǔ)。一是完善談心制度，貼近實際做心理疏導(dǎo)。對于飛行員關(guān)注的重點問題和事件，比如：機組排班、副駕駛改裝、放機長和教員、人事薪酬調(diào)整等直接關(guān)系飛行員切身利益的熱點問題，及時關(guān)注。中隊有名機長，因自身原因，沒有通過帶隊機長評估，事后有情緒，中隊干部及時主動找本人了解情況，進行了談話和分析，排解其不滿的情緒，并在后續(xù)訓(xùn)練中有針對性的進行了提高訓(xùn)練，通過訓(xùn)練技術(shù)水平得到了進一步提升。二是做實排憂解難，中隊有名機長因工作疲勞體質(zhì)下降被查出面癱，中隊主動關(guān)心其病情，并前去看望，后又打電話慰問身體恢復(fù)情況；還有飛行員結(jié)婚生子，家里有困難的，中隊干部都會主動登門或打電話慰問，讓飛行員切實感受到組織的溫暖和對飛行員個人的尊重和關(guān)愛。三是營建“飛行茶文化角”，我們利用中隊“飛行茶文化角”，將其視為思想政治工作和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的和諧場所，平等的面對面談心，飛行回

來后到這里和大家談?wù)勶w行感受，交流飛行經(jīng)驗，提高了班組凝聚力。

二、班組建設(shè)的努力方向

一是在飛行培訓(xùn)方面，我們將采取更靈活多樣的形式進行。比如：經(jīng)常性組織案例分析和技術(shù)研討，每月定期組織技術(shù)研討會，不定期組織對重點案例進行分析解剖；積極開展飛行安全、飛行英語知識、綜合知識等競賽活動，進一步的打造學(xué)習(xí)型組織和知識型員工。

二是要繼續(xù)推進“飛行茶文化角”建設(shè)。加強思想交流和業(yè)務(wù)交流，提高班組凝聚力。

三是繼續(xù)關(guān)注年輕飛行員思想動態(tài)，多組織年輕人喜聞樂見的活動，計劃在年底前與AMECO發(fā)動機大修部進行一次交流，加強班組間、干群間、員工間的溝通交流，提升其集體榮譽感與歸屬感，端正飛行作風(fēng)，確保隊伍穩(wěn)定。

第三篇：71、山航飛行大隊103中隊經(jīng)驗材料

山東航空集團有限公司飛行一大隊103中隊經(jīng)驗材料

103中隊現(xiàn)有飛行員48人，平均年齡34歲，其中黨員23人，文化程度大專11人，本科37人。在中隊長采緒芳同志的帶領(lǐng)下，中隊以嚴謹?shù)娘w行作風(fēng)、精湛的飛行技術(shù)、良好的安全記錄取得了驕人的成績，特別是2009年、2010年、2011年連續(xù)3年被評為山東航空集團“三零”勞動競賽先進集體。

中隊始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，正確地把握和貫徹飛行部和大隊倡導(dǎo)的“五嚴”和“四不準”，定期組織召開中隊例會，通過例會傳達公司、飛行部和大隊的各項政策和要求、組織理論學(xué)習(xí)和手冊學(xué)習(xí)；根據(jù)每月的譯碼分析展開專題研究，中隊干部不定期進行專人談話和帶飛等，不斷提高全中隊人員的飛行技術(shù)和安全保障水平；針對季節(jié)特點積極開展專題教育，為了提高中隊人員的安全意識，中隊充分利用準備網(wǎng)、短信平臺及時提醒中隊人員飛行安全和注意事項；針對中隊新機長多、新學(xué)員多的特點，中隊加大培訓(xùn)力度，堅持每月組織座談會，開展“一幫一”活動，解決年輕飛行員在飛行中的難點。在中隊長采緒芳同志的帶領(lǐng)下，103中隊風(fēng)氣正、人員團結(jié)，是一支具有很強的吃苦耐勞精神、政治堅定、勇于奉獻的飛行團隊。具體做法如下：

一、強化管理意識促進安全生產(chǎn)

中隊以貫徹和完善制度為著眼點，把握落實規(guī)章制度，保證了人員思想到位、干部的執(zhí)行力到位和杜絕不安全事件發(fā)生的三個關(guān)鍵點，建立了科學(xué)、嚴謹、高效、規(guī)范的管理體系，抓牢安全。中隊認真貫徹公司、飛行部各項規(guī)定，實際工作中，中隊嚴格飛行程序，嚴格執(zhí)行航班飛行“五嚴六不準”，積極開展“平飛放襟翼”、“嚴格控制大速度進近”等課題研究；堅持“八該一反對”，嚴把放飛技術(shù)關(guān)口，嚴格落實責(zé)任，不斷增強全員的全局意識、責(zé)任意識和時間觀念，向制度要安全。

中隊駐外人員多，每天近半成以上人員在外飛行或?qū)W習(xí)，難以進行集中技術(shù)管理和安全教育的實際情況，中隊充分發(fā)揮機長和技術(shù)骨干的作用，進行閉環(huán)式管理，堅持以點帶面、逐級傳達，消除管理死角、嚴格落實規(guī)章，做到人員分散而安全意識、安全管理不松散。

二、強化學(xué)習(xí)理念堅持學(xué)以致用

打造一支思想政治硬、專業(yè)技術(shù)精、飛行作風(fēng)優(yōu)的飛行員隊伍，必須加強學(xué)習(xí)，這是中隊的理念。為此，每次中隊例會，中隊干部要求每一個機長教員、副駕駛都必須把學(xué)習(xí)融入飛行員自身的工作中，使學(xué)習(xí)成為重新塑造自我、完善自我的過程，成為積極進取、開拓創(chuàng)新的不竭動力。中隊每年堅持開展“大側(cè)風(fēng)起降”、“HGS的使用及理念”“高原機場操作特點”等專題學(xué)習(xí)研討，讓學(xué)習(xí)風(fēng)氣在中隊蔚然成風(fēng)，并達到學(xué)以致用。

三、強化手冊意識，落實SOP 提高飛行技術(shù) 中隊以安全生產(chǎn)為中心，努力提高全員安全運行能力，以爭做手冊飛行員為抓手，大力強化對飛行基礎(chǔ)理論、飛行程序、飛行標準的學(xué)習(xí)。嚴格執(zhí)行《飛行手冊》和嚴格檢查單制度，嚴格標準程序、嚴格標準喊話，嚴格關(guān)鍵階段駕駛艙紀律，嚴格八該一反對；養(yǎng)成標準規(guī)范的作法。

中隊鼓勵每個飛行員把自己在飛行中積累的經(jīng)驗以及飛行理論學(xué)習(xí)的體會在中隊例會和集體活動中以探討的模式，多角度全方位向大家交流傳授，并把有價值的論文上網(wǎng)，供大家學(xué)習(xí)討論，在全中隊形成一種熟悉規(guī)章，懂飛行標準，注重技術(shù)、愛學(xué)習(xí)的文化氛圍，提高中隊成員的全面素質(zhì)，增強保障飛行安全能力。

四、強化安全理念筑牢安全根基

中隊緊緊抓牢“安全第一”的工作主線不動搖，圍繞安全工作及時組織學(xué)習(xí)上級安全文件，并針對飛行安全形勢，開展安全預(yù)想、預(yù)防及保證飛行安全專項教育，堅持“無污染”起飛理念，利用上級安全文件學(xué)習(xí)針對其他航空公司發(fā)生的問題，開展有針對性的安全整頓和安全預(yù)防。堅持抓短板管理和重點人教育，嚴把飛行計劃關(guān)，對機組人員搭配、技術(shù)標準搭配每天做到心中有數(shù)，做到了安全工作時刻不放松，安全是主線，安全是責(zé)任，安全是生命，提高中隊飛行員安全觀念不惜余力。

103中隊秉承預(yù)防為主的安全理念，作風(fēng)扎實、技術(shù)精湛、勤勞務(wù)實，為山航的飛行安全和持續(xù)發(fā)展、為服務(wù)社會做出了突出的貢獻。

第四篇：廉政風(fēng)險個人排查分析材料(一大隊四中隊)

廉政建設(shè)自查報告

一大隊四中隊（2011年10月）

大隊根據(jù)支隊及上級機關(guān)的部署，為深入扎實推進黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，統(tǒng)一部署為期一個年的廉政風(fēng)險排查工作。一大隊四中隊通過第一階段的認真學(xué)習(xí)，深深地體會到反腐倡廉建設(shè)在隊伍建設(shè)中的重要地位和作用。通過深入學(xué)習(xí)，進一步提高了對反腐倡廉建設(shè)重要性的認識，把思想統(tǒng)一到上級黨委的精神和部署上來。現(xiàn)將中隊整體情況匯報如下：

一、好的方面

加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身的政治素質(zhì)。政治教育學(xué)習(xí)是大事，任何時候都不能放松。今后我不僅要學(xué)習(xí)法律、學(xué)習(xí)公安業(yè)務(wù)知識，更要認真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想等科學(xué)理論，精讀有關(guān)重點文章，及時學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的文件精神，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，提高自己的政治理論修養(yǎng)，堅定自己的政治信念。進一步增強紀律觀念，增強紀律意識，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性鍛煉，遵紀守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵。以高度的責(zé)任感、強烈的事業(yè)心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風(fēng)，以百折不撓、知難而進和勇氣完成黨和人民交給的各項任務(wù)。

二、存在突出的問題和不足

1、公仆意識不強，存在特權(quán)思想。

在過去的執(zhí)法過程中，一直以執(zhí)法者的形象存在，和駕駛員之間的關(guān)系只是單純的管理與被管理的關(guān)系。自然而然，駕駛員是違法者，我是執(zhí)法者，執(zhí)法者管違法者的意識，存在我的具體執(zhí)法過程中。

2、執(zhí)法管理水平有待提高，法紀意識有待加強。

由于近年來法律規(guī)定的完善工作不斷，對于某些條款的理解不夠，或多或少影響著我的執(zhí)法工作水平及能力。然而，由于理論學(xué)習(xí)的不夠深入，完善工作不夠強化，所以執(zhí)法水平體制不能與時俱進。

3、隊伍管理不夠嚴格。

不能以身作則，身先士卒抓好中隊管理，與民警缺乏齊抓共管的精神，失之于寬，有問題不敢抓，不敢管。

二、存在問題的原因

分析以上存在的問題，按照具體情況具體分析的方法進行剖析，這其實是對自己要求不嚴格的結(jié)果。具體的學(xué)習(xí)計劃不清晰，沒有從自己的整體素質(zhì)發(fā)展上考慮，沒有從工作的整體發(fā)展去考慮。平時對自己的剖析不夠，對事物認識不夠深刻，沒有挖到心靈深處，只是很膚淺地回想自己做了什么，這也說明了我在價值觀方面，也存在一定的問題，使自己的思想和精神狀態(tài)消極。同時，我也還存在毅力不夠、行動不足，特別是沒有能好好反思自己，及時調(diào)整好心態(tài)，從而造成了上進心、進取心比先前減弱，改造自我的力度不夠。

三、整改措施和今后努力方向

1、強化公仆意識。首先，我們要擺正執(zhí)法位置，認清手中權(quán)力的來源問題。我們是一名公安民警，“民警”的全意是“人民警察”，不難看出，我們是中國人民民主政權(quán)的警察，是人民群眾的警察，是來源于人民群眾之中的。我們作為警察行使的執(zhí)法權(quán)力是人民所賦予的，是維護人民民主專政的工具，是維護國家安全穩(wěn)定和人民群眾合法權(quán)益的執(zhí)法隊伍。因此，我們必須時刻牢記“人民公安為人民”和“為黨和人民行使好執(zhí)法權(quán)”的意識，認真行使好手中的權(quán)力。

2、進一步加強學(xué)習(xí)，增強了拒腐防變能力。

一、通過學(xué)習(xí),提高了思想政治素質(zhì),增強了拒腐防變能力,樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀、權(quán)利關(guān)。在物欲橫流的當(dāng)今社會,人們無利而不往,少數(shù)黨員干部的放任自流,給國家和人民造成了巨大的財產(chǎn)流失,同時也帶壞了一批干部,從而形成了不良的社會風(fēng)氣。在整個參觀過程中,我認認真真的學(xué),扎扎實實地學(xué),并深刻體會到了黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭地重要性,使自己有強烈地責(zé)任感和緊迫感。

二、在工作中,筑牢反腐防線,吸取他人地教訓(xùn),防患于未然,堅持防微杜漸,時刻為自己敲醒警鐘,要明白自己該做什么,不該做什么,俗話說:一失足成千古恨,然而真正品嘗了其中的滋味,那后悔可就晚亦,所以,強化自律意識,構(gòu)筑廉潔從政地警示防線,是對每個黨員干部地考驗。由于各方面因素地影響,使少數(shù)腐敗分子有機可乘,這已經(jīng)成為廣大人民群眾注目的一個焦點,在與時俱進的今天,我們有能力,有辦法來鏟除腐敗的根源,黨的十七大的召開,已經(jīng)把反腐倡廉工作的力度加大,并達到了標本兼治的目的。通過這樣反腐倡廉的警示教

育,使自己的黨紀法規(guī)明顯增強,廉潔自律意識明顯提高,把廉潔自律貫穿于整個工作中。

三、通過學(xué)習(xí),我更深切體會到了立黨為公,執(zhí)政為民的必要性,把三個代表的重要思想做為自己的工作實踐,時刻跟人民群眾聯(lián)系在一起,結(jié)合自己的工作實際,做謙虛樸實,嚴于律己,廉潔奉公的表率,在生活中,我的人生格言是:老老實實做人,踏踏實實做事,快快樂樂生活。而順應(yīng)形式的發(fā)展,強化保廉意識也是我作為一名黨員義不容辭的責(zé)任,從而在錯綜復(fù)雜的社會中找準自己的人生航標,始終保持奮發(fā)進取的精神狀態(tài),真 正筑牢拒腐防變的思想道德防線。

第五篇：漳州高速交警支隊一大隊四中隊2011年工作總結(jié)

漳州高速交警支隊一大隊四中隊2011年工作總結(jié)

2011年,一大隊四中隊在漳州高速支隊及大隊領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，.以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神，.堅持科學(xué)發(fā)展觀，服從服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)、人民群眾和政法工作大局，中隊全體民警認真學(xué)習(xí)三個代表重要思想，切實踐行“立警為公，執(zhí)法為民”的思想，按照公安隊伍正規(guī)化建設(shè)為基點，認真落實《內(nèi)務(wù)條令》，貫徹“從嚴治警，依法治警”的方針，嚴格執(zhí)行“五條禁令”，以建設(shè)“平安暢通高速”為目標，以執(zhí)法為民為主線，以大練兵活動為契機，以推進隊伍正規(guī)化建設(shè)為重點，以強化基層基礎(chǔ)為切入點，堅持不懈地組織政治學(xué)習(xí)，加強思想教育，嚴格內(nèi)務(wù)管理，加強紀律監(jiān)督，開展崗位訓(xùn)練和全警大練兵集中訓(xùn)練，整肅隊伍，規(guī)范警容風(fēng)紀和民警執(zhí)法行為。中隊領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)全隊民警，緊緊圍繞大隊制定的工作目標開展工作，把隊伍建設(shè)貫穿到全年的工作中，使中隊全體民警的政治素質(zhì)，業(yè)務(wù)素質(zhì)，體能素質(zhì)都得到普遍提高，隊伍的戰(zhàn)斗力進一步加強，通過我隊民警、協(xié)管員的辛勤努力，全面落實各項工作措施圓滿地完成了2011年的各項工作任務(wù),現(xiàn)將中隊2011年的工作總結(jié)匯報如下。

一、隊伍建設(shè)方面

1、堅持政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、加強思想教育、提高綜合素質(zhì)

中隊領(lǐng)導(dǎo)緊跟新形勢發(fā)展要求，以身作則，率先垂范，帶頭學(xué)習(xí)好、領(lǐng)會好、貫徹好胡錦濤總書記在慶祝建黨90周年大會上的講話精神及黨的十七屆六中全會精神，肩負使命，按照“與時俱進抓隊伍，從嚴治警抓規(guī)范，依法行政提素質(zhì)，思想工作抓創(chuàng)新”的思路，以求真務(wù)實的工作作風(fēng)，首先抓好隊伍的思想教育。

（一）是組織民警和協(xié)管員繼續(xù)深入學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”和“科學(xué)發(fā)展觀”重要思想，組織學(xué)習(xí)胡錦濤總書記在慶祝建黨90周年大會上的講話精神、黨的十七屆六中全會精神。通過學(xué)習(xí)，加深理解，提高認識，以適應(yīng)新時期、新形勢的發(fā)展要求，促使全體民警在思想上、政治上、組織上與中央保持一致，保證政令通行。堅定不移地貫徹政治建警方針，不斷強化政治思想建設(shè)，教育中隊全體民警和協(xié)管員牢固樹立“立警為公，執(zhí)法為民”的神圣宗旨。

（二）是組織民警學(xué)習(xí)《公安機關(guān)內(nèi)務(wù)條令》《交通安全法》及有關(guān)的法律法規(guī)，開展公正、文明執(zhí)法法制教育，逐步提高民警的法制觀念和執(zhí)法水平。

（三）是組織民警學(xué)習(xí)優(yōu)秀民警方建成、陳建成、黃金旺同志的先進事跡，學(xué)習(xí)他們沖鋒在前、舍生忘死、救死扶傷的高尚品質(zhì)，和人民警察忠誠為民、甘于奉獻、不圖名利的職業(yè)操守，執(zhí)法為民的模范行為和無私奉獻的崇高品德，激勵民警在今后的工作中“執(zhí)法為民”作出新的奉獻。

（四）是組織民警學(xué)習(xí)總隊《全省公安交警部門開展廉潔履職教育月活動實施方案》及《漳州高速交警支隊開展廉政風(fēng)險排查工作實施方案》，《福建省公安交警部門交通協(xié)管員管理規(guī)定》、《公安機關(guān)人民警察紀律條令》、《交通警察紀律規(guī)定》、《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準則》、《公安機關(guān)人民警察職業(yè)道德規(guī)范》等，及學(xué)習(xí)了有關(guān)的違紀通報和本省公安民警違法違紀案例剖析材料，堅持自學(xué)和集中學(xué)習(xí)相結(jié)合，采取做學(xué)習(xí)筆記、、撰寫學(xué)習(xí)心得、，以多種形式開展政治思想學(xué)習(xí)。

一年來，中隊加強民警和協(xié)管員的政治思想教育，把全體民警和協(xié)管員的思想統(tǒng)一到十七屆六中全會精神上來，牢固樹立大局意識，政治意識，憂患意識，群眾意識和法治意識，進一步夯實執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。

2、加強內(nèi)務(wù)管理，規(guī)范執(zhí)法行為

中隊認真按照《內(nèi)務(wù)條令》的規(guī)定加強隊伍管理，對民警及協(xié)管員開展崗位集訓(xùn)和大練兵集中訓(xùn)練，整頓警容風(fēng)紀，公正、文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法行為，按照周部長提出的“人要精神，物要整潔，說話要和氣，辦事要公道”四句話基本要求落實到實際工作中。

（一）、規(guī)范隊部辦公場所及民警宿舍衛(wèi)生整潔，物品擺放有序、美化辦公環(huán)境，真正體現(xiàn)“人要精神，物要整潔”。

（二）、強化組織紀律教育，認真開展文明交通公安先行活動，加強民警及協(xié)警駕駛車輛文明行車的教育，貫徹執(zhí)行“五條禁令” 開展警示學(xué)習(xí)，教育他們自省、自覺、自律、嚴格執(zhí)行“五條禁令”。一年來，中隊加強內(nèi)務(wù)管理，強化組織紀律，防止和遏制違法違紀行為的案件發(fā)生。

（三）、抓好隊伍思想工作，確保隊伍整體穩(wěn)定

今年大隊中層調(diào)整及中隊民警崗位調(diào)整較大，警力比較緊張，個別的民警有畏難的情緒。針對這一情況，中隊領(lǐng)導(dǎo)及時了解他們的思想動向，加強思想引導(dǎo)，消除顧慮，使他們放下包袱，全身心投入日常交通管理工作。

一、業(yè)務(wù)工作方面

（一）、全力以赴狠抓春運、五

一、國慶等節(jié)假日的道路交通安全管理工作、加強粵閩桂三?。▍^(qū)）道路客運隱患整治專項行動、交通安全綜合整治大會戰(zhàn)、客運隱患整治專項行動、冬季行動及落實客運點對點工作等

為確實做好今年的“春運”、“五一”、“十一”黃金周期間的道路交通安全保衛(wèi)工作及交通安全綜合整治大會戰(zhàn)、客運隱患整治專項行動、冬季行動等，中隊領(lǐng)導(dǎo)以高度的政治責(zé)任感和敏銳性，堅持早動員、早部署、早落實，按照“白天見警車、晚上見警燈”的要求，合理調(diào)整警力、落實管理責(zé)任，加強了的轄區(qū)路段的巡邏監(jiān)控，嚴格查糾路面嚴重交通違法行為，做到廣泛宣傳，與嚴格管理相結(jié)合，定點執(zhí)勤與流動巡邏相結(jié)合，確保了轄區(qū)的道路交通安全暢通。較好地完成了各項工作任務(wù)。

（二）、狠抓交通安全隱患排查整治，努力改善道路交通安全環(huán)境 今年以來，我中隊多次會同路政、養(yǎng)護等部門對轄區(qū)內(nèi)的交通安全隱患進行了認真、系統(tǒng)的排查。共排查出道路交通安全隱患五處，并形成書面材料上報匯總、整改。為預(yù)防交通事故發(fā)揮了積極作用。

（三）、加強施工路段管理

中隊管轄路段線路長，白趙路段地形復(fù)雜，在加上今年高速公路漳州港東園高架橋拓寬改造工程，工期長、交通管理任務(wù)繁重，中隊全體民警加強施工路段管理，嚴防交通事故發(fā)生，有力地保證了該路段的安全暢通。

（四）做好從優(yōu)待警工作，對民警和協(xié)管員存在的實際困難和問題，中隊盡可能協(xié)助解決，對中隊民警或家屬受傷、生病、住院等積極予以探望，在生活上給予關(guān)心，使其感到集體的溫暖，同時努力辦好中隊部食堂，盡可能地使民警吃好、住好，解決后顧之憂，從而安心地工作。

（五）、深化交通安全宣傳教育，努力提高群眾的交通安全意識 為增強交通安全宣傳成效，我中隊根據(jù)廣泛宣傳與重點教育相結(jié)合、社會媒體與固定陣地相結(jié)合的原則，創(chuàng)新方式方法，大力改進和加強道路交通安全宣傳教育工作。繼續(xù)把做好把交通安全宣傳“五進”活動作為一項長期工作來抓，在喚醒交通參與者的安全責(zé)任主體意識上下功夫，切實提高防范自覺性，把交通安全進農(nóng)村，進學(xué)校、進車隊、進企業(yè)、進單位作為宣傳工作的重點，使重點群體的交通安全宣傳工作有了經(jīng)?；⒅贫然?。同時加強了對白水停車區(qū)與天福服務(wù)區(qū)的交通安全宣傳。今年以來，我中隊共在白水停車區(qū)與天福服務(wù)區(qū)進行宣傳活動二十余次、上交通安全課十余堂、播放專題片四十余場、懸掛標語橫幅五十余條、散發(fā)宣傳材料一萬多份，較好地提高了廣大駕乘人員的交通安全意識。

（六）、以轄區(qū)交通秩序整治為主線，大力查處嚴重交通違法行為，及處置各類治安、刑事案件

中隊平時認真履行本轄區(qū)的交通管理職責(zé)，做好轄區(qū)的移動測速和卡口的整理工作，以及做好高速公路的交通安全保衛(wèi)工作同時也嚴查高速公路的治安、刑事案件。在今年的春運交通安全管理中，中隊民警就查獲了載運假煙面包車一部及一車的假煙，在中隊全體民警的共同努力下，中隊轄區(qū)事故的四項指數(shù)全面下降，交通、治安、刑事案件得以有效控制。

四、存在的主要問題

總結(jié)一年來中隊隊伍建設(shè)的各項工作，雖然取得了一定的成效，但也存在很多的不足：

一、中隊總體對政治思想工作的重要性認識不足，存在重業(yè)務(wù)，輕政治思想工作的現(xiàn)象。

二、是部分民警工作積極性不強，缺乏創(chuàng)新進取精神，安于現(xiàn)狀，個別民警在工作中發(fā)揮主觀能動性差，學(xué)習(xí)不認真，走過場，工作上辦法少，點子少，工作能力不強。中隊也將在今后工作中進一步加強，逐步推進隊伍正規(guī)化建設(shè)。

五、2012年中隊隊伍正規(guī)化建設(shè)工作思路

1、強化政治教育，深入開展鄧小平理論和“三個代表”重要思想的教育，切實提高民警的政治素質(zhì)。

2、加強執(zhí)法執(zhí)勤規(guī)范，嚴格執(zhí)法程序，提高執(zhí)法水平。

3、加強內(nèi)務(wù)管理，貫徹落實以《公安機關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條令》為核心，嚴肅警紀，培養(yǎng)民警優(yōu)良作風(fēng)，堅持不懈抓好“五條禁令”的貫徹落實，加大監(jiān)督管理。

4、持之以恒的開展“五進”宣傳等其他交通安全宣傳，完善中隊內(nèi)頁等宣傳資料。

5、努力抓好隊伍正規(guī)化建設(shè)的各項工作落實，逐步把中隊建設(shè)成為一支政治堅定、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、執(zhí)法公正的交警隊伍。

二0一一年十一月十四日