第一篇：關(guān)于加強(qiáng)交通管理的建議

關(guān)于加強(qiáng)交通安全管理，提高城市管理水平的建議

近年來，隨著我縣經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，縣城人口和機(jī)動車輛不斷增多，部分市民和駕駛?cè)藛T交通意識淡薄，無視交通安全法律法規(guī)，不遵守交通規(guī)則。部分出租車（非法營運(yùn)的小型面包車）、公交車時(shí)有強(qiáng)行超車、急停急轉(zhuǎn)、持續(xù)鳴笛等現(xiàn)象，特別是玄真路和明霞路十字路口交界的拐彎處經(jīng)常停留非法營運(yùn)的小型面包車，嚴(yán)重影響了交通安全；在沒有安裝攝像設(shè)備的路口（中山路和明霞路交界十字路口）闖紅燈等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給交通安全帶來了諸多不利因素，交通事故時(shí)有發(fā)生。有的行人在有信號的交叉路口不顧自身安全“闖紅燈”或者跨越中心隔離欄橫穿街道，影響了正常的行車秩序，既給自己的生命安全帶來威脅，也給機(jī)動車的行駛帶來障礙，存在嚴(yán)重的安全隱患。

為保障交通安全，維護(hù)“全國旅游強(qiáng)縣、省衛(wèi)生縣城等”品牌形象，特提出如下建議：

一、加強(qiáng)交通安全宣傳教育。繼續(xù)推行“警營活動開放日”，結(jié)合交通事故案例，拍攝交通安全教育片，充分利用廣播電視等各種媒體進(jìn)行宣傳，警醒交通參與者自覺維護(hù)交通法規(guī)；利用通信網(wǎng)絡(luò)向廣大手機(jī)用戶發(fā)布有關(guān)交通管理的有關(guān)信息；繼續(xù)加大交通安全宣傳力度，將宣傳工作深入到社區(qū)、學(xué)校、企業(yè)、車站、景點(diǎn)等場所，全面提高廣大市民

1的交通安全意識。

二、推行交通協(xié)管員（勸導(dǎo)員）制度。參考廣州、深圳等城市的做法，以社會志愿者、下崗失業(yè)人員等群體為主體，設(shè)立交通協(xié)管員或勸導(dǎo)員。

三、加大執(zhí)法力度。公安交通等執(zhí)法部門應(yīng)加大執(zhí)法力度，對非法營運(yùn)、闖紅燈、違規(guī)亂停亂放等違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，并適時(shí)在清新電視臺上爆光，以達(dá)到教育和震懾作用。

四、加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加大財(cái)政投入力度，參考清和大道的做法，明霞路、中山路均應(yīng)設(shè)置中間隔離護(hù)欄，保障行車安全；適當(dāng)修剪玄真路和明霞路遮擋燈光的綠化樹；中山路和明霞路十字路口安裝交通違法攝像設(shè)施。

第二篇：關(guān)于加強(qiáng)城鎮(zhèn)道路交通管理的建議

關(guān)于加強(qiáng)城鎮(zhèn)道路交通管理的建議

近年來，隨著各項(xiàng)道路建設(shè)政策的不斷落實(shí)，縣城的道路交通狀況得到明顯改善，縣城道路四通八達(dá)，縱橫交錯(cuò)，給人們的出行帶來了極大方便。但隨著人流、物流的日益增大，各種機(jī)動車、非機(jī)動車的突飛猛進(jìn)，現(xiàn)有的道路狀況在很大程度上給道路交通安全帶來了極大壓力，影響了縣城交通的安全，也影響了縣城對外形象?，F(xiàn)結(jié)合**縣城市道路交通情況存在的問題進(jìn)行綜合分析，提出我個(gè)人的看法及相應(yīng)對策。

一、當(dāng)前道路交通管理存在的問題 首先，規(guī)劃和布局不合理，缺乏科學(xué)性

一是布局建設(shè)不合理，道路通行不暢?？h城商業(yè)過于集中，各地商家大都集中一條或者二條道路上開市經(jīng)商，使街道商業(yè)化，加之部分商家占道經(jīng)營，堵斷人行通道，行人只能從人行道上擁入車行道，以及各種車輛停放在街道兩邊，從而降低了道路的通行能力。

二是街道狹窄，車流量大。縣城去很多道狹窄、道路設(shè)施陳舊，無法對車輛分流，交通受堵時(shí)有發(fā)生。近幾年，雖然投入資金對部分道路進(jìn)行了整改建設(shè)，對車輛分流起到了一定的緩解作用，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)有車流通行的需求。

三是街道職能不明，交通組織混亂。濱江路、交通下街運(yùn)送蔬菜水果的車輛亂停亂放，嚴(yán)重堵塞道路。五星橋市場占道經(jīng)營，行人怨聲載道。田壩子市場如同虛設(shè)，運(yùn)載蔬菜水果的大板車、三輪車隨處停放。以上路段的交通組織混亂，行人、車流通行困難。

四是停車場偏少，車輛停放難。城區(qū)內(nèi)停車泊位少，也沒有大型停車場，導(dǎo)致車輛隨處停放?？h城主要道路有十余條，而停車場僅有2-3個(gè)，街道停車泊位加上各單位停車泊位也不超過30個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)需求。

其次，私家車發(fā)展迅猛，缺乏控制性

一是私家車急劇增加。每年縣城私家車成倍的增加，部分私家車駕駛員素質(zhì)低，亂停亂放、闖紅燈、逆向行駛等違法行為，嚴(yán)重影響道路交通暢通。

二是電動車數(shù)量驚人?？h城電動車隨處可見，不戴安全頭盔、違法載人、超速行駛、酒后駕駛等違法行為也給縣城交通秩序管理帶來影響。同時(shí)，國家對電動車的管理沒有相應(yīng)的法律依據(jù)，使交警難以對此進(jìn)行有效的管理。

三是對非營運(yùn)車輛管理不力。一些無證車的黑出租、拼裝車等私自拉客、強(qiáng)行載客，嚴(yán)重干擾了交通運(yùn)輸市場,同時(shí)造成了交通安全隱患，增加了城市道路交通壓力。

第三，交通管理各自為政，缺乏系統(tǒng)性

道路交通管理從其內(nèi)容看，主要由道路管理、車輛及駕駛員管理、交通設(shè)施與信號控制、交通安全宣傳、交通流組織與疏導(dǎo)、交通事故處理與預(yù)防、交通情報(bào)通信等分支系統(tǒng)組成。這些系統(tǒng)彼此獨(dú)立而又相互聯(lián)系，只有各系統(tǒng)有效地工作，才能達(dá)到確保交通安全暢通的目的。但目前交通管理各分支系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，工作缺乏相互聯(lián)系，各自為政，出臺的管理措施往往單從一個(gè)部門、一個(gè)方面出發(fā)，缺乏系統(tǒng)性、整體性。

第四，違規(guī)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，缺乏約束性

城區(qū)道路行人、車輛違法現(xiàn)象沒有得到有效控制。受方便、快捷、省時(shí)等因素的影響，行人、機(jī)動車違規(guī)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，十分普遍，致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責(zé)眾”的尷尬局面。對于拒絕接受罰款處罰的，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡單，且沒有較強(qiáng)的威懾力和約束力，使行人、機(jī)動車駕駛?cè)诉`法屢禁不止。

二、應(yīng)采取的措施

（一）建立健全道路交通管理社會化管理新機(jī)制

加大管控力度，運(yùn)用先進(jìn)科技，全力維護(hù)城鎮(zhèn)交通秩序，針對駕駛員、車主的交通安全意識不高、城區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施還不完善的情況下，加強(qiáng)城區(qū)交通日常管理成為當(dāng)前搞好交通秩序的主要舉措。

一是建立綜合高效的綜合治理交通機(jī)制。在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步明確各相關(guān)部門的工作職責(zé)，落實(shí)工作目標(biāo)、任務(wù)，建立工作制度，定期召開交通安全工作例會，協(xié)調(diào)解決交通管理中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，真正做到摒棄部門利益抓交通，形成“部門聯(lián)手，齊抓共管”良好局面。二是創(chuàng)新城區(qū)交通管理新機(jī)制。加大日常交通管理力度，及時(shí)查糾各類交通違法行為，采取“點(diǎn)”“面”結(jié)合，“動”“靜”共管新機(jī)制。交通崗負(fù)責(zé)縣城中心主要街道的糾違，巡邏組負(fù)責(zé)查處周邊公路違法行為，日夜交替，保證白天見警車，晚上見警燈。加大日常交通管理力度，及時(shí)查糾各類交通違法行為。

三是充分發(fā)揮交通協(xié)管員作用。加強(qiáng)對協(xié)管員的管理培訓(xùn)，提高管理能力，一定程度上給予一定的權(quán)力范圍，確?？h城交通秩序取得實(shí)質(zhì)性成效；同時(shí)加大執(zhí)法力度，提高見警率，把影響交通秩序的停車、站前攬客、隨意調(diào)頭等違法行為降到最低限度。

四是堅(jiān)持日常巡邏機(jī)制。充分利用現(xiàn)有警力，認(rèn)真維護(hù)和整治縣城交通秩序。重點(diǎn)查糾各類車輛亂停亂放，不遵守交通信號，不聽從交通指揮，爭道搶行，逆行，行人不走人行道，非交通占道等違法行為，規(guī)范交通秩序，提升蓮鄉(xiāng)文明形象。

（二）加強(qiáng)縣城交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

以創(chuàng)建“省級文明縣城”為載體，不斷加大縣城交通基礎(chǔ)設(shè)施投入，提高縣城交通管理“硬件”條件。要以老城區(qū)為重點(diǎn)，進(jìn)行路網(wǎng)改造，進(jìn)一步加大道路、停車場及與之配套的信號燈、標(biāo)志標(biāo)線、道路監(jiān)控安全防護(hù)等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，提高縣城交通品位。

一是不斷完善道路的交通標(biāo)志標(biāo)線，施劃停車泊位。在交通街，環(huán)城路增加施劃停車泊位，另外在五星橋市場等設(shè)置臨時(shí)停車場。以利于駕駛員根據(jù)標(biāo)志指示行車停車，減少車輛在道路上的留滯時(shí)間，從而達(dá)到減輕道路的交通壓力的目的。

二是加強(qiáng)對環(huán)城公路的規(guī)劃建設(shè)。分流進(jìn)入城區(qū)的車輛，減輕城區(qū)街道的交通壓力，緩解縣城交通擁堵現(xiàn)狀。

三是合理設(shè)置公交站臺。加大公交發(fā)展政策扶持力度和資金投入，逐步實(shí)現(xiàn)票價(jià)優(yōu)惠、線路優(yōu)化、車輛優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。做好全縣公交站臺的統(tǒng)一規(guī)劃，合理設(shè)置公交站臺，打造集遮雨、避太陽為一體的高標(biāo)準(zhǔn)站臺，減少安全隱患，堅(jiān)決制止公交車亂停亂上下車的交通違法行為。

（三）加大科學(xué)技術(shù)在交通管理中的應(yīng)用

加大資金投入，不斷完善縣城內(nèi)交通標(biāo)志標(biāo)線及信號燈等設(shè)施的建設(shè)，新增一些監(jiān)控設(shè)備，使縣城內(nèi)的交通參與者做到有據(jù)可依，違法必究。

（四）做細(xì)做實(shí)交通管理宣傳工作

充分利用廣播、電視、報(bào)刊、專欄，適時(shí)曝光各種嚴(yán)重違法行為和人員。除交警部門要加大宣傳力度外，交通安全還應(yīng)引起各級黨政機(jī)關(guān)、社會各界的高度重視，政府在對各項(xiàng)工作進(jìn)行考核考評時(shí)，應(yīng)把交通安全管理列入目標(biāo)考核的范疇。從上到下，要做到逢會必講，落到實(shí)處。同時(shí)，各部門之間要加強(qiáng)協(xié)作配合，不能把交通管理單純看成是交警一個(gè)部門的工作，而應(yīng)該做到齊抓共管，管好自己的人，管好自己的車，形成一種社會管、單位管、部門、領(lǐng)導(dǎo)管的濃厚氛圍。

第三篇：交通管理年終總結(jié)

交通管理年終總結(jié)

20XX年就這樣快接近尾聲，伴隨著比較緊湊但不太緊張的工作節(jié)奏，經(jīng)過這一年的比較忙碌的工作，卻又有所感所悟?？梢哉f，工作的過程也是自我心態(tài)不斷調(diào)整、成熟的過程。所以，調(diào)整好心態(tài)的我漸漸的明白了，在各個(gè)崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機(jī)會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個(gè)平庸的工匠。

心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。那么無論在怎樣的崗位上都能豐富人生的經(jīng)歷。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我這一年的工作和思想情況作如下匯報(bào)。

即使是最基礎(chǔ)的工作，也需要不斷地創(chuàng)新求進(jìn)，以提高工作效率。理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中成長。無論我們的理論知識多么豐富，最后都是要回歸到實(shí)踐中來，因?yàn)楣ぷ鞅旧砭褪菍?shí)踐性的。20XX年7月28日上午，排障一大隊(duì)清障技能競賽在泗陽收費(fèi)站拉開了帷幕，我積極認(rèn)真參加比賽，取得了比較好的成績。

20xx年2月中旬正值春運(yùn)，宿淮鹽高速沿線幾個(gè)市遭遇了多年罕見的強(qiáng)降雪天氣，持續(xù)的暴風(fēng)雪給交通運(yùn)輸和人民群眾的生產(chǎn)生活帶來了嚴(yán)重?fù)p害。人民利益高于一切，也是交通人不可推卸的責(zé)任。關(guān)鍵時(shí)刻能夠勇挑重?fù)?dān)、沖鋒在前、不畏風(fēng)險(xiǎn)、堅(jiān)守崗位、和同事們在冰冷的路面上連續(xù)作戰(zhàn)十幾個(gè)小時(shí)。我步行幾公里為司機(jī)指揮，幫打滑的小型車用手推肩扛使他們能夠行上正常的路面。恪盡職守、任勞任怨，不怕艱苦、不怕疲勞、迎難而上、連續(xù)奮戰(zhàn)的拼搏，忍著饑餓在大隊(duì)長的帶領(lǐng)下同心同德、團(tuán)結(jié)一致、密切協(xié)作，為過往司乘人員竭力服務(wù)。今年的大雪給宿淮鹽高速沿線幾個(gè)市的春運(yùn)交通運(yùn)輸帶來了很大的壓力，大隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)職工夜以繼日的奮戰(zhàn)順利完成了抗冰雪保暢通的任務(wù)，確保了所轄路段的暢通，確保了物質(zhì)的運(yùn)輸。

作為一名共產(chǎn)黨員，我主動學(xué)習(xí)黨的新的思想政策，隨時(shí)用最新的先進(jìn)思想武裝自己并寫了心得體會。對于國內(nèi)外發(fā)生的大事件，我也密切關(guān)注。對于別人的批評，我都是虛心接受，然后冷靜思考，認(rèn)真分析，并慢慢的改進(jìn)自己。對于公司開展的各項(xiàng)文體活動，我也是積極參與，認(rèn)真對待。作為一名黨員，覺悟要走在前邊，有無覺悟，是判斷是否是一個(gè)真正的黨員的最基本的標(biāo)準(zhǔn)。在今年的抗擊雪災(zāi)活動中，始終保持黨員覺悟的先進(jìn)性。在到泗陽的這段時(shí)間里各級領(lǐng)導(dǎo)和同事在工作上給予了我很大的幫助，在生活上給予了我很大的關(guān)心。讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，感受到了“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹”的豪氣。也為我有機(jī)會成為排障大隊(duì)的一份子而自豪。

愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開展并最終取得成功的保障。我能嚴(yán)格遵守公司和大隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，平時(shí)生活中團(tuán)結(jié)同事、不斷提升自己的團(tuán)隊(duì)合作精神。

“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。學(xué)無止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識，用于指導(dǎo)實(shí)踐，并加強(qiáng)身體素質(zhì)鍛煉，因?yàn)榻】凳且磺惺虑榈谋ＷC。在今后工作中，要努力當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實(shí)，為公司和大隊(duì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

本人于XX年10月通過公務(wù)員社會招考進(jìn)入公安隊(duì)伍，經(jīng)過四個(gè)月新警初任培訓(xùn)后于今年2月進(jìn)入西湖交警大隊(duì)文教中隊(duì)參加交通管理工作。一年來，我一直恪守人民警察的職業(yè)紀(jì)律，嚴(yán)格按照《人民警察法》來要求自己，在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助指導(dǎo)下，通過自己的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高?，F(xiàn)匯報(bào)如下：

思想上：我認(rèn)真學(xué)習(xí)了全國“二十公”會議精神和公安部的五條禁令，牢固樹立了“立警為公、執(zhí)法為民”的理念，樹立了人民利益高于一切的思想，在工作中要以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，尊重人民群眾，強(qiáng)化服務(wù)意識，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督。通過市局的各種警示教育活動，也使我明白公安隊(duì)伍作為一支紀(jì)律部隊(duì)，堅(jiān)持依法從嚴(yán)治警方針，本人作為公安隊(duì)伍中的一員，時(shí)刻保持清醒的頭腦，銘記人民警察的身份和責(zé)任，以健康良好的狀態(tài)投身于本職工作。

工作上：我嚴(yán)格遵守隊(duì)里的各項(xiàng)規(guī)章制度和紀(jì)律，服從命令，聽從指揮。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能按時(shí)上班，認(rèn)真站好每一班崗，保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的任務(wù)，努力維護(hù)好自己轄區(qū)內(nèi)的交通秩序。來到中隊(duì)后我被分配到文三路警組，主要對學(xué)院路口進(jìn)行管理。通過虛心地向中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和師傅前輩們學(xué)習(xí)，向他們請教業(yè)務(wù)知識和工作技能，從一開始的綁手綁腳到現(xiàn)在的獨(dú)當(dāng)一面，我很快度過了適應(yīng)期，針對路口流量非常大的特點(diǎn)建立了一套自己的管理模式。七月以來中隊(duì)轄區(qū)道路開始改造，壓力倍增，作為中隊(duì)的年青力量，我積極參與交通管理工作，不怕苦不怕累，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，與同志們一起確保道路暢通。

學(xué)習(xí)上：我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》等專業(yè)知識，堅(jiān)持參加每周的中隊(duì)學(xué)習(xí)會，對照自我，檢查不足，及時(shí)加以糾正，加上平時(shí)的自學(xué)，不斷提高自己的理論水平。同時(shí)，在平時(shí)的生活中，我尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，積極參加單位組織的各項(xiàng)活動，把中隊(duì)當(dāng)作自己的家。

回顧一年來的工作，我在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上取得了很多的進(jìn)步，但我也認(rèn)識到自己的不足之處，比如理論水平還不夠高，遇到疑難雜癥還缺乏實(shí)際處理經(jīng)驗(yàn)等，今后，我一定認(rèn)真克服缺點(diǎn)，自覺把自己置于組織和群眾的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，再接再厲，做一名合格的交通警察，認(rèn)真做好交通管理工作，在自己的崗位上為和諧社會貢獻(xiàn)一份力量!

第四篇：關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)交通管理提高城市道路通行效率的建議

關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)交通管理提高城市道路通行效率的建議

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城市經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和城市化離不開高效率的城市道路交通，而科學(xué)的交通管理是保障城市道路交通安全、有序、快捷的重要因素。為貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)現(xiàn)代化大都市建設(shè)，積極應(yīng)對由于交通需求急劇增長給我市城市道路交通帶來的挑戰(zhàn)，市政協(xié)城建資源環(huán)境委員會根據(jù)市政協(xié)主席會議的決定，為搞好2005年第三季度的專題議政，于2005年6月份組成由部分委員和市文明辦公室、市交委、市交警支隊(duì)、市交通規(guī)劃研究所專家參加的調(diào)研組，開展了為期兩個(gè)多月的關(guān)于“進(jìn)一步加強(qiáng)交通管理，提高城市道路通行效率”的專題調(diào)研。調(diào)研組先后聽取了政府相關(guān)職能部門和廣州社情民意中心的有關(guān)情況介紹，分別召開了公交車駕駛員、交警和市民代表座談會，舉行了新聞發(fā)布會，在網(wǎng)上向社會征集意見和建議，通過乘坐公交車和實(shí)地視察體驗(yàn)了我市道路交通現(xiàn)狀，并到北京、上海、天津進(jìn)行了學(xué)習(xí)考察。經(jīng)過廣泛深入的調(diào)查研究，現(xiàn)將情況和建議報(bào)告如下：

一、我市城市道路交通的基本情況

多年來，市委、市政府十分重視城市道路交通的規(guī)劃、建設(shè)和管理，采取有力措施，長抓不懈，取得了令人矚目的成就。特別是1998年以來，經(jīng)過城市建設(shè)和管理“小變”、“中變”的努力奮斗，至2004年，我市共投資1136億元持續(xù)進(jìn)行了超常規(guī)、高強(qiáng)度的以道路交通為重點(diǎn)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，初步形成了由高速公路和城市快速路、主干道、次干道組成的道路功能系統(tǒng)分級明晰的基本框架。2004年底，十個(gè)區(qū)市政道路長度達(dá)到4864公里，道路面積7706萬平方米，分別比2001年（十個(gè)區(qū)）增長了16%和46%，市區(qū)人均道路面積12.8平方米，車均道路面積54.7平方米，在國內(nèi)大城市中位居前列。地鐵的建設(shè)對提高城市交通水平、分流道路交通需求已開始發(fā)揮重要作用。地鐵一、二號線的建成運(yùn)行，三、四、五號線的正在建設(shè)和計(jì)劃到2010年建成9條地鐵線、總長度237.6公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，證明市政府在解決城市交通、緩解城市道路交通壓力問題上是有遠(yuǎn)見的。城市道路交通和軌道交通的不斷發(fā)展，為我市實(shí)施城市結(jié)構(gòu)布局的重大調(diào)整和現(xiàn)代化大都市建設(shè)提供了有力的支撐。

第五篇：公安局交通管理工作報(bào)告

濮陽市公安局交通管理警察支隊(duì)：

自年初根據(jù)市黨委、政府研究決定“中心城市綜合提升”工作的重大決議，市中心城市綜合提升領(lǐng)導(dǎo)小組依據(jù)黨委、政府工作要求部署，分別從市直各行政單位抽調(diào)選拔精干力量，臨時(shí)組建了“階段性常設(shè)機(jī)構(gòu)《濮陽市城市聯(lián)合管理執(zhí)法支隊(duì)》來執(zhí)行中心城綜合提升工作的決議”。從你單位抽調(diào)的李效領(lǐng)同志在抽調(diào)工作期間黨性、原則性較強(qiáng)，政治素質(zhì)過硬，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)對該同志鑒定如下：

1、思想政治方面：進(jìn)一步提升理念認(rèn)識、創(chuàng)新思想觀念，深刻理解持續(xù)開展“一創(chuàng)雙優(yōu)”活動的重大意義，把“一創(chuàng)雙優(yōu)”活動作為推動監(jiān)管服務(wù)方式轉(zhuǎn)變的總動力。堅(jiān)持解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，能夠辯證、理性地看待事物和問題，大事大非面前始終保持清醒的頭腦。熱愛祖國，熱愛人民，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，堅(jiān)決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，積極響應(yīng)黨的號召，對黨的事業(yè)充滿信心。以創(chuàng)新精神做好執(zhí)法工作。

2、學(xué)習(xí)方面：堅(jiān)持把學(xué)習(xí)作為自我完善和提高的重要途徑，既積極參加各種學(xué)習(xí)，又廣泛地開展自學(xué)。學(xué)習(xí)內(nèi)容除政治理論和黨的各項(xiàng)方針、政策外，主要學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識。學(xué)習(xí)既講究方式方法，又注重實(shí)際效果。在“一創(chuàng)雙優(yōu)”方面學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合，成效明顯。

3、工作方面：凡事服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮，以不怕苦、不怕累的大無畏精神，及時(shí)完成上級交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。在城市管理聯(lián)合執(zhí)法支隊(duì)?wèi)?yīng)急大隊(duì)工作中，除扎扎實(shí)實(shí)做好城市管理、國家文明城市和

衛(wèi)生城市創(chuàng)建宣傳工作外，還積極開展城市管理聯(lián)合執(zhí)法工作，落實(shí)嚴(yán)管重罰政策，積極開展文明城市創(chuàng)建工作，督導(dǎo)、協(xié)調(diào)華龍區(qū)、高新區(qū)、中原油田轄區(qū)內(nèi)的城市管理工作；協(xié)助華龍區(qū)、高新區(qū)、中原油田完成重大城市管理任務(wù)；必要時(shí)直接查處城市管理案件。

忠實(shí)履行黨和政府賦予的職責(zé)，充分發(fā)揮聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)的突擊作用，以勢如破竹之勢破解重點(diǎn)難點(diǎn)問題。要突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，依法抓好交通秩序、市容市貌、社會治安、環(huán)境衛(wèi)生、市場和窗口服務(wù)等方面的整治，堅(jiān)決打好聯(lián)合執(zhí)法的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，確保聯(lián)合執(zhí)法任務(wù)圓滿完成；得到領(lǐng)導(dǎo)的充分認(rèn)可。

4、生活方面：勤儉節(jié)約，愛護(hù)公物，講究衛(wèi)生，熱愛勞動，嚴(yán)于律己，誠實(shí)守信，淡泊名利，助人為樂，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，談吐得體，舉止大方，時(shí)刻注意保持一個(gè)人民公仆的良好形象。

綜上所述通過該同志在工作中的總體表現(xiàn)證明，濮陽市公安局交通警察管理支隊(duì)對市委、市政府決議做出了積極的響應(yīng)，進(jìn)行了再動員認(rèn)真對待層層選拔出讓政府、黨委放心，讓市民滿意的精干力量。

濮陽市中心城市綜合提升辦公室2011年11月15日