第一篇：母愛的速度

母愛的速度

小山美真子，是日本一位普通母親。一天她正在樓下晾衣服，4歲孩子不慎從8樓跌落。她飛奔過去，接到孩子。日本媒體后，專家質(zhì)疑：要接住孩子，必須跑出每秒9.65米，這連田徑冠軍都難以達(dá)到。而當(dāng)專家見到這對親昵母子時(shí)，他打消猜疑，慚愧道：我怎質(zhì)疑愛的力量？偉大母愛，能創(chuàng)造奇跡！

劃著小艇去上班

葡萄牙小伙羅薩，他家離公司僅幾英里，但經(jīng)常堵車，每天路上要花4小時(shí)。于是他研究了地圖，發(fā)現(xiàn)一條小河連接了自家和公司。如今，一個(gè)帥哥西裝革履、劃著小艇上下班，已成當(dāng)?shù)匾痪?。?dāng)交通幾近癱瘓時(shí)，羅薩卻欣賞著美景，悠閑地劃著小艇。他說：每個(gè)人都會(huì)抱怨現(xiàn)實(shí)，但我比別人多一點(diǎn)創(chuàng)意和勇氣。

寬容的味道

美國國務(wù)卿希拉里，03年出版自傳。當(dāng)時(shí)某主持人在電視上不屑地說：“這書若賣得好，我把鞋吃下去?！苯Y(jié)果該書很快暢銷一百萬本。主持人只好品嘗鞋的味道，不過他吃的是希拉里特意定做的“蛋糕鞋子”。面對嘲諷，希拉里用幽默寬容的方式化解。蛋糕鞋子因?qū)捜荻牢?，希拉里因?qū)捜荻屓司磁濉?/p>

第二篇：速度教案

教學(xué)過程：

一、從生活情境引入新知。

（一）路程一定，比較物體運(yùn)動(dòng)快慢： 車次 出發(fā)----到達(dá)

路程

時(shí)間 4032 黑河哈爾濱 636千米 11小時(shí)

1、出示表格：

2、總結(jié)出：在路程相等的時(shí)候，誰用的時(shí)間少，誰就快。

（二）時(shí)間一定，比較物體運(yùn)動(dòng)快慢：

1、出示表格： 車次 出發(fā)----到達(dá)

路程

時(shí)間 4138 雙鴨山-哈爾濱 500千米 12小時(shí) 4032 黑河-哈爾濱 636千米 12小時(shí)

2、總結(jié)出：在時(shí)間相等的時(shí)候，誰的路程長，誰就快

（三）路程時(shí)間都不同，比較物體運(yùn)動(dòng)快慢：

1、出示表格： 火車

路程

時(shí)間 特快列車 320千米 2小時(shí) 普通列車 318千米 3小時(shí)

2、總結(jié)出：原來要比較快慢，比較速度最好的方法是比一比，他們在一個(gè)小時(shí)里走了多遠(yuǎn)，誰走的多，誰就快

（四）揭示課題：同學(xué)們，到底什么是速度？速度與路程和時(shí)間又有什么關(guān)系？今天這節(jié)課就一起來研究《速度時(shí)間與路程》?！驹O(shè)計(jì)意圖：這部分設(shè)計(jì)，為整堂課定下了基調(diào)，以問題解決為切入口，以觀點(diǎn)沖突為手段，激發(fā)學(xué)生參與的激情，使學(xué)生被問題深深吸引?！?/p>

二、師生互動(dòng)、探究新知。

（一）講解速度的讀法、寫法：

1、學(xué)生自己概括，自己總結(jié)

2、感受生活中的速度：請你快速的寫出下面的速度，并說一說表示什么？

（二）理解速度的意義

1、單位時(shí)間：像一時(shí)，一分，一秒這樣的時(shí)間我們把它叫做單位時(shí)間

2、總結(jié)物體在單位時(shí)間內(nèi)（一時(shí)，一分，一秒）內(nèi)行使的路程，我們就把他叫做速度?！驹O(shè)計(jì)意圖：從學(xué)生已有的生活經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)知出發(fā)，重視學(xué)生對速度的體會(huì)，使學(xué)生對速度的概念有了更深的了解。使枯燥的數(shù)學(xué)變得鮮活起來，也使數(shù)學(xué)課堂充滿活力?！?/p>

（三）經(jīng)歷抽象出數(shù)學(xué)模型的過程。

1、出示例3，可以通過計(jì)算，也可以借著畫線段圖的方法來分析數(shù)量關(guān)系，解決問題。

2、線段圖的講解：畫線段圖可以幫助我們正確的理解數(shù)量關(guān)系，解決問題

3、抽象出數(shù)學(xué)模型：路程等于速度乘時(shí)間

【設(shè)計(jì)意圖：這部分的教學(xué)可采取自主探索的學(xué)習(xí)方式。在學(xué)生獨(dú)立解答的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)學(xué)生獨(dú)自找出速度、時(shí)間和路程之間的關(guān)系，并請每一位學(xué)生寫出關(guān)系式。然后全班交流。交流時(shí)盡可能讓一些學(xué)習(xí)有困難的學(xué)生展示自己的關(guān)系式。給他們以鼓勵(lì)和學(xué)好數(shù)學(xué)的信心?！?/p>

三、聯(lián)系實(shí)際，開發(fā)學(xué)生的智力潛能。

1、感受生活中的速度。

2、鞏固數(shù)量關(guān)系“路程=速度×?xí)r間”。

3、開發(fā)學(xué)生潛能，總結(jié)出“速度=路程÷時(shí)間”和“時(shí)間=路程÷速度”

【設(shè)計(jì)意圖：聯(lián)系生活實(shí)際，從學(xué)生身邊的實(shí)例中，利用學(xué)生的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)學(xué)生的智力潛能，從而達(dá)到本節(jié)課的提升】

四、全課總結(jié)。你的收獲是什么？

速度真奇妙，它吸引著人們?nèi)ゲ粩嗟奶剿?、發(fā)現(xiàn)，我相信在座的同學(xué)們在今后的學(xué)習(xí)中還會(huì)發(fā)現(xiàn)速度更多的秘密！教學(xué)過程：

一、情境導(dǎo)入：

1、出示交通工具的時(shí)速的圖片，介紹學(xué)生未知的交通工具（陸、海、空到宇宙方面）的運(yùn)行速度，自然界一些動(dòng)物的運(yùn)行速度等等

2、你還知道哪些運(yùn)行速度？學(xué)生展示搜集的信息

二、探究新知

1、教學(xué)速度的概念，學(xué)會(huì)速度的寫法，1）人騎自行車１小時(shí)約行1６千米。

我們把人騎自行車1小時(shí)行的路程叫做速度

還可以說成：人騎自行車的速度是每小時(shí)１６千米?？梢詫懗桑保肚祝瘯r(shí)。（用統(tǒng)一的符號(hào)表示速度）

2）普通列車每小時(shí)行１０６千米。特快列車每小時(shí)行１６０千米。

小林每分鐘走60米

師：還可以怎么用數(shù)學(xué)語言敘述？

這些用符號(hào)怎么寫呢？

師：每小時(shí)，每分鐘都表示單位時(shí)間。單位時(shí)間可以是每小時(shí)、每分鐘、每秒、每日等等

3）試著寫出其他交通工具的速度。

2、速度、時(shí)間和路程之間的關(guān)系

一輛汽車的速度是８０千米／時(shí)，２小時(shí)可行多少千米？ 李老師騎自行車的速度225米／分，１０分鐘可行多少千米？

獨(dú)立計(jì)算并找出速度、時(shí)間和路程之間的關(guān)系是怎樣的？

改變其中一題，求時(shí)間或者求速度。

問：你能發(fā)現(xiàn)速度、時(shí)間與路程有什么關(guān)系嗎？ 教學(xué)意圖：【創(chuàng)設(shè)情境，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，擴(kuò)大學(xué)生的認(rèn)知視野，使學(xué)生理解速度的概念，學(xué)會(huì)速度的寫法，使學(xué)生掌握速度×?xí)r間＝路程這組數(shù)量關(guān)系。】

三、鞏固新知

1、獵豹奔跑的速度可達(dá)每小時(shí)110千米，可寫作——

2、蝴蝶的速度每分鐘500米，寫作——

3、聲音傳播的速度是每秒鐘340米，寫作——

4、小強(qiáng)每天早上跑步15千米，他的速度大約是120米/分，小強(qiáng)每天大約跑步多少米？

5、練習(xí)八第8、9題 教學(xué)意圖：【通過練習(xí)，加深學(xué)生對單位時(shí)間、速度的理解，鞏固速度×?xí)r間＝路程這組數(shù)量關(guān)系，并應(yīng)用它去解決問題】

四、課堂總結(jié)

今天你都學(xué)會(huì)了什么？有什么收獲？ 教學(xué)過程：

一、情景導(dǎo)入

1、出示例題情景：特快列車每小時(shí)行的路程是40千米。

2、問：這句話告訴我們什么信息？

3、再出示：特快列車的速度是40千米/時(shí)

4、師說明：也可以這樣寫。

5、讓學(xué)生觀察：哪種方法簡便？怎樣用復(fù)合單位來表示速度？

6、匯報(bào)成果：可以用所走的路程/時(shí)間單位來表示速度。

7、練習(xí)：讓學(xué)生試著寫出其他交通工具的速度，集體講評(píng)。

二、初步探究速度、時(shí)間、路程的關(guān)系

1、出示例3情景圖

2、讓生獨(dú)立解決第（1）（2）小題

3、出示：

（1）80×2=160（千米）讓生說出每個(gè)數(shù)各代表什么量？

（2）2×80=160（千米）

4、小組討論、探究速度、時(shí)間和路程之間有什么關(guān)系？試著寫出三者之間的關(guān)系式。

5、小組派代表展示他們的作品：速度×?xí)r間=路程

三、深入探究速度、時(shí)間和路程的關(guān)系

1、出示練習(xí)八第8題情景圖

2、讓生獨(dú)立解答，全班講評(píng)訂正。

3、讓生思考討論：（1）（2）題的算式是根據(jù)什么關(guān)系式得出的？你有什么發(fā)現(xiàn)？

匯報(bào)展示成果：速度×?xí)r間=路程

路程÷時(shí)間=速度

發(fā)現(xiàn)：只要知道其中任意兩個(gè)量，便能求出第三個(gè)量。

四、鞏固練習(xí)

練習(xí)8 5、6、7、9

生獨(dú)立完成，全班討論訂正。

五、總結(jié)交流，匯報(bào)收獲。教學(xué)設(shè)計(jì)

一、從學(xué)生生活實(shí)際引入新知

師：同學(xué)們，“十一”黃金周你們有去旅游嗎？(有)去哪里了？誰想告訴老師？

生：......生：我和爸爸、媽媽坐特快列車去上海玩。

（從旅游將學(xué)生引入一個(gè)生活化的教學(xué)情景，這也是讓數(shù)學(xué)教學(xué)緊密聯(lián)系學(xué)生的生活實(shí)際、學(xué)習(xí)實(shí)際）

師：那你可知道特快列車每小時(shí)可行多少千米？

生：......問：“特快列車每小時(shí)可行160千米。”這句話表示什么呢？

二、引導(dǎo)探究，自主學(xué)習(xí)

1、學(xué)生認(rèn)真看書，暢言其發(fā)現(xiàn)。

⑴學(xué)生從書中發(fā)現(xiàn)“特快列車每小時(shí)可行160千米。”這句話表示特快列車的速度。

⑵學(xué)生發(fā)現(xiàn)和知道生活中的其他速度。

⑶學(xué)生發(fā)現(xiàn)速度有簡便的寫法。

2、猜速度

⑴學(xué)生猜速度，讓其他學(xué)生評(píng)價(jià)是否合理。

⑵學(xué)生利用自己在生活中的知識(shí)來判斷同學(xué)猜得是否合理，并說出自己的理由。

⑶教師適時(shí)進(jìn)行思想教育。

3、解決生活中與速度相關(guān)的問題。

⑴解決課本第54頁例3。

①出示第54頁例3，學(xué)生讀題，獨(dú)立完成，同桌說一說你是怎樣想的。

②學(xué)生板書演示，并利用以前學(xué)過的知識(shí)說出自己的想法。其他同學(xué)還提出別的列式方法。

⑵四人小組討論交流。

①小組討論：比較這兩道題，你發(fā)現(xiàn)了什么？

②學(xué)生積極表述自己的發(fā)現(xiàn)。

從學(xué)生的發(fā)現(xiàn)中得出：速度×?xí)r間=路程。

③板書課題。

④知識(shí)升華：同樣的行程問題學(xué)生利用關(guān)系式解決。

三、質(zhì)疑，釋疑。

⑴學(xué)生認(rèn)真閱讀課本第54頁的內(nèi)容，敢于質(zhì)疑。

⑵學(xué)生獨(dú)立思考，利用自己的知識(shí)來解決同學(xué)的問題。

從學(xué)生的質(zhì)疑和釋疑中，得出：

路程÷速度=時(shí)間路程÷時(shí)間=速度

⑶利用這兩道關(guān)系解決實(shí)際問題。

四、鞏固拓展，運(yùn)用新知

勇闖冒險(xiǎn)島，答對的同學(xué)給自己獎(jiǎng)勵(lì)一個(gè)笑臉，看誰的笑臉多！

第一關(guān)：小小法官。

⑴“小強(qiáng)1分鐘打字108個(gè)?！边@句話表示小強(qiáng)打字的速度。（）

⑵紅紅平均每分鐘折12架飛機(jī)，可以寫作：12/分。（）

⑶已知速度和時(shí)間，求路程。用關(guān)系式“速度÷時(shí)間=路程”就可求得。（）

⑷小強(qiáng)5分鐘跑了600米，小強(qiáng)平均每分鐘跑多少米？

600×5=3000（米）

答：小強(qiáng)平均每分鐘跑3000米。（）

第二關(guān)：練習(xí)八第8題。

王叔叔從縣城出發(fā)去王莊鄉(xiāng)送化肥。去的時(shí)候用了3小時(shí)，返回

時(shí)用了2小時(shí)。

⑴從縣城到王莊鄉(xiāng)有多遠(yuǎn)？

⑵返回時(shí)平均每小時(shí)行多少千米？

第三關(guān)：拓展題：

爸爸騎摩托車帶小倩到粵暉園玩，摩托車速度是500米/分，從家出發(fā)經(jīng)過2小時(shí)到達(dá)，小倩家到粵暉園有多遠(yuǎn)？

四、學(xué)生分享收獲總結(jié)評(píng)價(jià)

在這節(jié)課里同學(xué)們的收獲應(yīng)該不少吧，誰想同學(xué)們分享一下？在

這節(jié)課誰表現(xiàn)得好，你想表揚(yáng)誰？你自己呢？老師呢？今天哪個(gè)組表

現(xiàn)得最好？

現(xiàn)代化的超級(jí)集裝箱船最高速度可以達(dá)到30節(jié)/小時(shí)=55公里/小時(shí)常規(guī)貨輪的速度在15-20節(jié)之間=28公里-37公里/小時(shí)之間

走路 5Km/h 自行車 18Km/h 出租車 50Km/h（市區(qū)）公交車 30Km/h 普通火車 80Km/h 特快火車 120-140Km/h 民航飛機(jī) 螺旋槳式 450左右 噴氣式飛機(jī)750至950 輪船江輪 20Km/h 輪船海輪 32Km/h

哺乳動(dòng)物中獵豹跑得最快,鳥類中鴕鳥跑得最快.`~~中國人麻~`劉翔跑得最快``呵呵.獵豹是世界上跑得最快的動(dòng)物，速度能達(dá)到每小時(shí)110多公里老虎的奔跑速度可達(dá)20米/秒以上。羚羊的奔跑速度可達(dá)每小時(shí)70到100公里。馬的奔跑速度是:60公里每小時(shí)。

第三篇：《速度》讀后感

《速度》讀后感

**---2011年9月11日 Amazon Customer

《速度》，以標(biāo)榜綜合了精益生產(chǎn)、六西格瑪和制約理論的小說，但實(shí)際上并沒有看到如何綜合應(yīng)用這些理論，最終集大成。

相反，書中很少提及六西格瑪，只是介紹是一種減少變異的工具，解決了軍隊(duì)的問題。

關(guān)于精益生產(chǎn)，作者找了一位所謂的精益六西格瑪黑帶大師－韋恩，在生產(chǎn)過程中一直強(qiáng)調(diào)精益生產(chǎn)中的“平衡生產(chǎn)”，也找了一位懂TOC的人－墨菲，兩人爭鋒相對，先是“精益六西格瑪（LLS）”占據(jù)上風(fēng)，為此主角艾米為推廣“精益六西格瑪”調(diào)離了墨菲，過了一年，財(cái)務(wù)狀況并沒有得到好轉(zhuǎn)，相反變差了。艾米找了所有的經(jīng)理討論了現(xiàn)狀，弄了一個(gè)UDE消極結(jié)果樹，找到過程中的制約因素，把墨菲調(diào)回，以制約因素為鼓，公司就在原先“精益六西格瑪”的良好基礎(chǔ)上騰飛了。

研發(fā)部門的制約因素“分析師”－喬，是墨菲在做研發(fā)與生產(chǎn)的聯(lián)絡(luò)人的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的。

生產(chǎn)部門的制約因素“哥斯拉”是墨菲一直認(rèn)定的，并且在公司推廣LLS前也是這樣執(zhí)行的。

在TOC與LLS有沖突的時(shí)候，墨菲是自己提出辭呈的。大度??！

韋恩，被標(biāo)榜了LLS黑帶大師，難道不懂瓶頸嗎？一味的強(qiáng)調(diào)精益生產(chǎn)＝平衡生產(chǎn)，難道精益生產(chǎn)僅此而已嗎？故事為了提升TOC的需要，找到了制約理論的反面——平衡生產(chǎn)，大肆批評(píng)沒有作用，從而讓支持LLS的艾米陷入了困境。首先，作者對精益生產(chǎn)的“均衡化”生產(chǎn)有誤解，它不是純粹的產(chǎn)能均衡化。其次，TOC用的鼓－緩沖－繩，也就是精益生產(chǎn)中的拉動(dòng)與看板。只不過區(qū)別是以什么為主導(dǎo)？前者是以瓶頸為主導(dǎo)，后者是客戶需求為主導(dǎo)，兩者都沒有錯(cuò)。這要取決于生產(chǎn)系統(tǒng)與外部環(huán)境。

找了一個(gè)一知半解的韋恩，他甚至不知道瓶頸工序?qū)ιa(chǎn)過程的作用，而強(qiáng)硬的把速率設(shè)定在M57上，這是荒謬的。連我這個(gè)綠帶都知道，在批量生產(chǎn)時(shí)，計(jì)劃是下達(dá)到瓶頸工位的，瓶頸之前是拉動(dòng)，瓶頸之后為推動(dòng)。瓶頸效率是要絕對關(guān)注的一個(gè)指標(biāo)。作為一個(gè)顧問很多年的黑帶大師會(huì)對這一點(diǎn)置若罔聞？他會(huì)機(jī)械的減少“哥斯拉”人員的配置，僅僅就是為了省幾個(gè)人工錢？

所以，本書主要是為了推崇TOC的，拿精益和六西格瑪作為了墊腳石。鄙視作者的無知。作者試圖用不能解決“所有問題”來引導(dǎo)出解決“瓶頸問題”，好像只有TOC可以運(yùn)用。殊不知，精益也好，六西格瑪也好，都把這個(gè)作為一個(gè)重點(diǎn)來談。精益在VSM里就提到，要找到瓶頸工位，最大化其效率（通常用SMED）。六西格瑪里則是在尋找問題原因y的時(shí)候，特別強(qiáng)調(diào)找到若干原因中的主要因子x，也就是解決根本原因。

此書也套用的了《目標(biāo)》的寫法，一條線為工作線，一條線為感情線。但不似《目標(biāo)》，艾米和湯姆的感情線，看上去很多余，純粹為了賺稿費(fèi)，與主線無關(guān)。為了搞點(diǎn)關(guān)系，把一個(gè)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員變成了TOC大師，很神秘的東奔西跑（目標(biāo)里的大師也是神龍），教硬幣游戲。然后，這些生產(chǎn)運(yùn)營專家們豁然開朗。悲哀??！本書我學(xué)到了：硬幣游戲設(shè)計(jì)；注意系統(tǒng)中的制約因素，否則會(huì)功敗垂成。本書給我?guī)淼膯栴}：在TOC下，因?yàn)橛胁▌?dòng)，才需要擴(kuò)大制約因素前后的產(chǎn)能，1.能不能減小各種波動(dòng) 2.產(chǎn)能擴(kuò)大多少為宜。目前我的方案是：人員的波動(dòng)要靠多技能；TPM能減少機(jī)器帶來的波動(dòng)；原材料的波動(dòng)要靠精益供應(yīng)鏈擴(kuò)展才

能實(shí)現(xiàn)；工藝的波動(dòng)要看六西格瑪。產(chǎn)能的擴(kuò)大需要投資，設(shè)備或人力的，一般而言，瓶頸是由于設(shè)備昂貴而產(chǎn)生的，所以相對來說，其他工位不是瓶頸的原因是價(jià)格相對便宜。投資擴(kuò)大產(chǎn)能應(yīng)該不是一個(gè)問題，投資的度應(yīng)該取決于需要：OTD的需要。可能需要到實(shí)戰(zhàn)時(shí)，再拿出來看看這個(gè)方法怎么用。

第四篇：質(zhì)量和速度

即質(zhì)量和速度兩個(gè)輪子一齊轉(zhuǎn)，城市和農(nóng)村兩個(gè)藍(lán)圖一齊繪，政府財(cái)政和農(nóng)民腰包一齊富，金山銀山和綠水青山兩座山一齊要，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展兩條腿一齊走。云城街要圍繞報(bào)告精神，整合優(yōu)勢，做強(qiáng)特色，統(tǒng)籌發(fā)展，富民強(qiáng)街，尤其要突出加快發(fā)展，壯大城市型經(jīng)濟(jì)。吳小勇、龍?jiān)Ｎ?、羊紅進(jìn)等代表：報(bào)告結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，內(nèi)容豐富，全面客觀真實(shí)，通篇貫穿了“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，還體現(xiàn)了“新”字，包括謀篇布局新，發(fā)展觀念和措施新，黨建工作的思路新等。

蘇進(jìn)發(fā)代表：作為一名民營企業(yè)黨員代表，我深深體會(huì)到這幾年市委、市政府和區(qū)委、區(qū)政府為發(fā)展、壯大我市民營經(jīng)濟(jì)特別是石材產(chǎn)業(yè)所作的努力。通過舉辦規(guī)模盛大的石材展，石材企業(yè)實(shí)實(shí)在在得到了好處?，F(xiàn)在云浮石材業(yè)更是一片生機(jī)，廣大市民也從中獲益，路上的私家車明顯增多，這就是一個(gè)很好的例子。

劉石明代表：作為一名來自農(nóng)村的黨員代表，我對近幾年農(nóng)村發(fā)生的深刻變化感到由衷的高興?，F(xiàn)在的農(nóng)村形勢一片大好，村容村貌明顯改觀，農(nóng)民更是得到了許多實(shí)惠。聽完鄭書記的報(bào)告，知道市委很重視社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，并且提出了許多切實(shí)可行的計(jì)劃、措施，我們對云浮廣大農(nóng)村的美好前景充滿了信心。

第五篇：淺析《速度》教學(xué)

淺析《速度》教學(xué)

(一)速度概念初步建立

知道勻速直線運(yùn)動(dòng)概念后，必須學(xué)會(huì)比較不同形式的勻速直線運(yùn)動(dòng)。如何比較物體運(yùn)動(dòng)快慢？學(xué)生原來的經(jīng)驗(yàn)及邏輯思維是：運(yùn)動(dòng)快慢取決于運(yùn)動(dòng)時(shí)間和位移。兩個(gè)作直線運(yùn)動(dòng)物體位移相同，哪個(gè)物體所用時(shí)間少哪個(gè)物體運(yùn)動(dòng)快；或者在相等時(shí)間里那個(gè)物體位移大運(yùn)動(dòng)則快。如果兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同位移也不同，又如何比較運(yùn)動(dòng)快慢？只能取其中一個(gè)變量相等比較另一變量關(guān)系：如果時(shí)間相同哪個(gè)位移大運(yùn)動(dòng)快，或者位移相同哪個(gè)所用時(shí)間多運(yùn)動(dòng)慢，從而得到速度定義——

速度是描繪物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，它等于位移與發(fā)生位移所用時(shí)間的比值?？刂谱兞坑懻搯栴}的方法不僅使學(xué)生自然而然地建立速度概念，還可以通過比較豐富多彩運(yùn)動(dòng)快慢，找到描繪運(yùn)動(dòng)狀態(tài)物理量，更重要的是讓學(xué)生學(xué)會(huì)在考究多個(gè)物理量變化關(guān)系采用控制變量方法具體地分析問題和解決問題，初步學(xué)會(huì)科學(xué)思維方法并為后繼學(xué)習(xí)指明方向和開辟航線。(二)平均速度

雖然引入速度概念，對于勻速運(yùn)動(dòng)，無論那段時(shí)間或那段位移物體的速度恒定不變。但是針對變速運(yùn)動(dòng)，物體在各段時(shí)間和位移的速度是變化的。速度與時(shí)間，位置或者位移有直接關(guān)系，加速運(yùn)動(dòng)的速度越來越大，減速運(yùn)動(dòng)的速度越來越小。那么如何描繪變速運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)快慢呢？這樣自然地引出平均速度的粗略描繪和瞬時(shí)速度的精確描繪。雖然速度與時(shí)間和位置有關(guān)，按照速度定義可以求出一段時(shí)間或者是一段位移的物體運(yùn)動(dòng)快慢，由于物體在每點(diǎn)和每一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)情況不同，在解決現(xiàn)實(shí)問題中必須強(qiáng)調(diào)這一前提和背景，這種描繪方法是粗略而非精確的。因此平均速度定義為：在變速運(yùn)動(dòng)中位移與發(fā)生位移所用時(shí)間比值叫做平均速度。

平均速度雖然與運(yùn)動(dòng)的背景和性質(zhì)有關(guān)，只能粗略描繪物體運(yùn)動(dòng)。但是它卻有豐富的現(xiàn)實(shí)意義。勻速運(yùn)動(dòng)是理想，變速運(yùn)動(dòng)才是現(xiàn)實(shí)模型。研究變速運(yùn)動(dòng)才有價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。不少教師質(zhì)疑課本沒有說明平均速度作用與意義，課本沒有說明這點(diǎn)正是它優(yōu)點(diǎn)。優(yōu)秀教材不可能羅列和說明所有內(nèi)容、這是教學(xué)布白藝術(shù)，也是當(dāng)代教育教學(xué)理念。一些內(nèi)容的確是要說明清楚并且加以強(qiáng)調(diào)，有些內(nèi)容教師可以發(fā)揮，也可以不用發(fā)揮。但是這點(diǎn)教師必須充分地發(fā)揮，新教材已經(jīng)從舊教材的封閉逐漸地走向開放，從特別注重知識(shí)結(jié)構(gòu)和邏輯結(jié)構(gòu)過渡到通過學(xué)生參與課堂，主動(dòng)建構(gòu)知識(shí)結(jié)構(gòu)和邏輯結(jié)構(gòu)，具有形散而神不散的特點(diǎn)。它不僅要求教師說明平均速度的意義和作用，而且將富有時(shí)代氣息的、豐富多彩的現(xiàn)實(shí)內(nèi)容以及科學(xué)前沿內(nèi)容充實(shí)進(jìn)去，喚發(fā)課堂生機(jī)，培養(yǎng)學(xué)生興趣情感，豐富感性認(rèn)識(shí)和培養(yǎng)能力。

教學(xué)存在客觀內(nèi)在的規(guī)律，有認(rèn)知和情感方面、有最優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)和原則等。它要求每一位教師終身地學(xué)習(xí)、探討、實(shí)踐和研究。但是教學(xué)過程又極具實(shí)踐性，每位教師通過長期教學(xué)實(shí)踐，總結(jié)出豐富的教學(xué)成果和經(jīng)驗(yàn)，體現(xiàn)著自己的個(gè)性和風(fēng)格。教育教學(xué)規(guī)律是科學(xué)，體現(xiàn)出其共性，教師的教育教學(xué)的風(fēng)格是個(gè)性，體現(xiàn)出其藝術(shù)性，所謂教學(xué)有法但無定法就是這個(gè)道理。優(yōu)秀教師就是這樣在漫長探索過程中從偶然走向必然、從盲目走向自由。(三)瞬時(shí)速度

既然不像勻速直線運(yùn)動(dòng)、而平均速度與某段時(shí)間和位移有關(guān)系，需要引入什么物理量才能精確描繪變速運(yùn)動(dòng)？從邏輯來看要知道變速運(yùn)動(dòng)整個(gè)過程規(guī)律，就是要知道每個(gè)時(shí)刻或位置運(yùn)動(dòng)規(guī)律，反之亦然。在這種自然誘導(dǎo)下，學(xué)生認(rèn)識(shí)瞬時(shí)速度概念強(qiáng)烈愿望誕生了。

課本提供一個(gè)例子讓學(xué)生形象認(rèn)識(shí)瞬時(shí)速度，如做變速運(yùn)動(dòng)的汽車其速度計(jì)指針擺動(dòng)，形象地反映汽車速度變化，指針某時(shí)刻顯示數(shù)就是某時(shí)刻汽車速度。那么如何從平均速度認(rèn)識(shí)瞬時(shí)速度？要確定物體在某一時(shí)刻或者位置速度，如取包括這點(diǎn)在內(nèi)的一段時(shí)間或者位移為分析對象，求出這段時(shí)間的平均速度描繪物體速度，當(dāng)然是大概和粗略描繪。但是如何取時(shí)間更短些（位移自然也?。┑钠骄俣葋砻枥L該點(diǎn)速度，相對前面的描繪更精確一些。如果所取時(shí)間不斷縮短，位移也不斷減少……取得的平均速度就更加接近于某個(gè)點(diǎn)的速度，描繪的精確度越高。不像一些同學(xué)認(rèn)為時(shí)間太短導(dǎo)致位移太小以致于無法測量，或者時(shí)間太短以致于速度無窮大。只是在極限背景下所取時(shí)間極短，儀器已經(jīng)無法分辨物體是勻速運(yùn)動(dòng)還是變速運(yùn)動(dòng)，此刻的平均速度轉(zhuǎn)化為瞬時(shí)速度。

瞬時(shí)速度是以平均速度為基礎(chǔ)，采用變速運(yùn)動(dòng)求位移的方法，將時(shí)間從有限小量向無限小量分割，實(shí)現(xiàn)從近似和估量處理過渡到精確計(jì)算和描繪的目的。體現(xiàn)從有限向無限、具體向抽象、近似向精確過渡的辯證思維。速度方向也有潛伏過程，如果物體做直線運(yùn)動(dòng)，速度方向就是運(yùn)動(dòng)方向。曲線運(yùn)動(dòng)情況截然不同，瞬時(shí)速度方向與物體經(jīng)過某一位置的運(yùn)動(dòng)方向相同，這就為日后學(xué)習(xí)曲線運(yùn)動(dòng)速度方向打下一定的基礎(chǔ)。(四)總評(píng)

舊教材編寫具備完整知識(shí)結(jié)構(gòu)，具有嚴(yán)謹(jǐn)邏輯推理過程。新教材給了學(xué)生自由發(fā)展空間，同時(shí)也給教師一片自由發(fā)展天地。新教材知識(shí)結(jié)構(gòu)再也不象以往那樣，通過教師嚴(yán)格講授學(xué)生機(jī)械接受而建構(gòu)，而是讓學(xué)生在自由探討和課堂參與過程中逐漸建構(gòu)起來，教師不再機(jī)械應(yīng)用教材教學(xué)。教材是溝通教師與學(xué)生之間橋梁，是一種知識(shí)的載體，是通向大自然和廣闊社會(huì)窗口。

學(xué)生學(xué)習(xí)這課，心理經(jīng)歷了一個(gè)發(fā)展過程，從比較運(yùn)動(dòng)快慢提出問題、找到比較快慢方法，到引出速度概念，好奇心理暫時(shí)滿足；但是一旦用速度概念研究變速運(yùn)動(dòng)，雖然可以比較物體運(yùn)動(dòng)快慢和具有的現(xiàn)實(shí)意義，但是不能精確地描繪一個(gè)完整的運(yùn)動(dòng)過程。學(xué)生們的內(nèi)心引起新的不平衡甚至思維上產(chǎn)生強(qiáng)烈沖突，要求研究物體某一時(shí)刻和位置速度——瞬時(shí)速度，教師應(yīng)用速度和平均速度概念，通過不斷縮短時(shí)間最后引入極限思維過渡到瞬時(shí)速度，最終解決全部問題。至此，通過學(xué)生努力參與和積極探討，整節(jié)課的知識(shí)得到完整的建構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)烈愿望。學(xué)生們的思維得到充分訓(xùn)練，掌握科學(xué)思維方法，逐漸形成穩(wěn)定和探索的心理，教學(xué)達(dá)到了一種新的境界。