第一篇：廣西公路文化建設(shè)主要成果

廣西公路管理局公路文化建設(shè)主要成果

一、2006年3月，廣西公路攝影協(xié)會(huì)成立。同年5月，中國(guó)公路攝影協(xié)會(huì)在桂林成立。從此，廣西公路攝影協(xié)會(huì)每年舉行一次年會(huì)及采風(fēng)活動(dòng)，目前已有50多名會(huì)員加入中國(guó)公路攝影協(xié)會(huì)，并有多名會(huì)員加入廣西及中國(guó)攝影家協(xié)會(huì)。幾年來(lái)多次舉辦了在區(qū)內(nèi)同行業(yè)有一定影響力的影展。

二、2007年，我局開展了聲勢(shì)浩大的“公路文化建設(shè)年” 系列活動(dòng)。包括公路收費(fèi)禮儀操比賽、公路養(yǎng)護(hù)技能競(jìng)賽、公路建設(shè)文明施工評(píng)比、板報(bào)攝影比賽、開展“公路文化大家談”活動(dòng)、出版《廣西公路人》文集、開展“六十佳”評(píng)比活動(dòng)等系列活動(dòng)，創(chuàng)造了一批優(yōu)秀的文化成果。

三、2008年，著手實(shí)施公路文化發(fā)展戰(zhàn)略和實(shí)施體系課題研究。經(jīng)過(guò)兩年多的研究工作，2011年該課題通過(guò)了專家組的驗(yàn)收。產(chǎn)生了一系列研究成果：

（一）進(jìn)一步推進(jìn)了廣西公路發(fā)展史研究，在公開發(fā)行的刊物發(fā)表論文，建立廣西公路文化檔案庫(kù)

（二）明確了廣西公路文化發(fā)展戰(zhàn)略以及廣西公路行業(yè)核心價(jià)值觀、共同使命、愿景等廣西公路文化價(jià)值體系

（三）編寫《廣西公路行業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告》一書

（四）編寫《廣西公路服務(wù)手冊(cè)》，進(jìn)一步完善員工行為規(guī)范

（五）設(shè)計(jì)公路文化標(biāo)識(shí)

（六）編寫《廣西公路文化專項(xiàng)培訓(xùn)計(jì)劃》

（七）出版廣西公路文化研究叢書一套

（八）建成廣西公路管理局網(wǎng)站公路文化頻道

四、2009年開展“廣西公路文化之脈”大討論及征文活動(dòng)，討論、研究和探索廣西公路文化是什么、為什么和怎么建的問(wèn)題。出版了《紅土鋪路朝天開》系列文集，用文化研究的理論成果指導(dǎo)廣西公路文化建設(shè)實(shí)踐，促進(jìn)廣西公路文化落地生根，開花結(jié)果。

五、2010年6月，因?yàn)閺V西公路管理局網(wǎng)站留言板塊的回復(fù)方式趨于“平民化”走紅網(wǎng)絡(luò),被眾多媒體譽(yù)為“最幽默、最認(rèn)真的官方網(wǎng)站”，成為區(qū)內(nèi)外美譽(yù)度、知名度較高的網(wǎng)絡(luò)文化品牌，為廣西公路行業(yè)樹立了良好的社會(huì)形象。

同時(shí)，我局創(chuàng)造了“修萬(wàn)里路、送萬(wàn)卷書”、四年一度的“六十佳”評(píng)選、“感動(dòng)公路十大人物”評(píng)選、養(yǎng)護(hù)站 “三園一塘”（菜園、果園、花園、魚塘）和“四化”建設(shè)（養(yǎng)護(hù)機(jī)械化、管理規(guī)范化、庭院園林化、住房公寓化）、基層單位“職工書屋，村民共享”、公路文化主題公園等在區(qū)內(nèi)外認(rèn)可度較高的廣西公路文化成果。

第二篇：廣西公路文化建設(shè)情況總結(jié)報(bào)告

廣西公路文化建設(shè)情況總結(jié)報(bào)告

廣西公路管理局成立于1950年3月，隸屬?gòu)V西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳，是行使全區(qū)公路行業(yè)行政管理的組織機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)全區(qū)的公路規(guī)劃、公路養(yǎng)護(hù)、公路建設(shè)、路政管理、通行費(fèi)征收等行業(yè)管理工作。2006年，廣西公路管理模式從條塊結(jié)合轉(zhuǎn)變?yōu)榇怪惫芾?，全區(qū)公路管理體制順利上收管理，建立適合廣西區(qū)情的“精簡(jiǎn)高效、職能明確、權(quán)責(zé)一致、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、辦事規(guī)范”的新型公路管理體制。目前，自治區(qū)公路管理局下轄9個(gè)市級(jí)公路管理局、85個(gè)縣級(jí)公路管理局、69個(gè)收費(fèi)站、9個(gè)路政執(zhí)法支隊(duì)、103個(gè)路政執(zhí)法大隊(duì)和廣西公路技工學(xué)校，共有職工23000多人。

一、立足公路，周密部署文化建設(shè)

多年來(lái)，該局在全力推進(jìn)公路大建設(shè)大改革大發(fā)展的同時(shí)，堅(jiān)持把文化建設(shè)作為推動(dòng)行業(yè)加快發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措。按照交通運(yùn)輸部《交通文化建設(shè)實(shí)施綱要》和《全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)精神文明建設(shè)規(guī)劃（2011－2015年）》總體要求，組建廣西公路文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作機(jī)構(gòu)，制定廣西公路文化建設(shè)實(shí)施方案和實(shí)施細(xì)則，著手開展廣西公路文化建設(shè)工程。

從2007年在全系統(tǒng)開展聲勢(shì)浩大的“公路文化建設(shè)年”活動(dòng)，到2008年開展廣西公路文化發(fā)展戰(zhàn)略理論研究，再到2009年開展“廣西公路文化之脈”大討論活動(dòng)，用行動(dòng)去探索廣西公路文化是什么、為什么和怎么建的問(wèn)題。用文化研究的理論

成果指導(dǎo)廣西公路文化建設(shè)實(shí)踐，促進(jìn)廣西公路文化落地生根，開花結(jié)果。

二、扎根廣西，梳理公路文化發(fā)展戰(zhàn)略和實(shí)施體系

廣西地處祖國(guó)南疆，又是一個(gè)多民族地區(qū)，民族文化底蘊(yùn)深厚，風(fēng)格獨(dú)特，同時(shí)作為中國(guó)通向東盟國(guó)家的國(guó)際樞紐。路、車、人構(gòu)成了公路文化的“三要素”。根據(jù)這些特點(diǎn)，以開展廣西公路特色文化實(shí)踐活動(dòng)作為打造廣西公路文化品牌的重要途經(jīng)，開展了一系列文化研究、組織創(chuàng)作和轉(zhuǎn)化提升活動(dòng)，形成了具有濃厚廣西公路行業(yè)特點(diǎn)、體現(xiàn)行業(yè)精神內(nèi)涵和符合時(shí)代發(fā)展要求的機(jī)關(guān)文化、站所文化、路政文化、廉政文化、安全文化、工地文化、職工文化等，全面凸顯了廣西公路人的生活、工作態(tài)度和時(shí)代風(fēng)貌。在深入挖掘、系統(tǒng)概括總結(jié)的基礎(chǔ)上，提煉出行業(yè)核心價(jià)值理念，明確廣西公路行業(yè)的共同愿景和責(zé)任使命，從而達(dá)到現(xiàn)實(shí)性與時(shí)代性、普遍性和特殊性、穩(wěn)定性與動(dòng)態(tài)性、民族性與創(chuàng)新性相統(tǒng)一的目的。

結(jié)合公路基礎(chǔ)設(shè)施中的文化元素，以及廣西歷史文化特征，設(shè)計(jì)了廣西公路部門文化標(biāo)識(shí)，突出公路服務(wù)設(shè)施中的文化品位，逐步推行行業(yè)形象統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，向社會(huì)展示廣西公路行業(yè)的良好形象。

在對(duì)公路文化各種元素進(jìn)行系統(tǒng)梳理的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)研究，制定了一系列如《廣西公路行業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告》、《廣西公路文化服務(wù)手冊(cè)》、公路文化標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)、廣西公路文化專項(xiàng)培訓(xùn)計(jì)劃

等行業(yè)文化建設(shè)規(guī)劃，形成了《廣西公路文化發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》40余萬(wàn)字沉甸甸的研究成果，提煉出了以“暢通”為目標(biāo)，以“服務(wù)”為核心，以“和諧”為方向；以“連接全國(guó)，出海通邊；城鄉(xiāng)通暢，繁榮南疆”為使命，以“追求卓越，彰顯價(jià)值；服務(wù)八桂，造福人民”為共同愿景，形成了“以人為本，和諧發(fā)展；修路修德，架橋連心”的核心價(jià)值觀，展現(xiàn)出了廣西公路深厚的文化底蘊(yùn)和高尚的精神追求。

三、面向全國(guó)，形成廣西公路文化特色品牌

通過(guò)對(duì)廣西公路文化資源現(xiàn)狀進(jìn)行深入發(fā)掘、篩選和提煉，并融合廣西地域、民族文化的特點(diǎn)和廣西公路獨(dú)特的文化元素，總結(jié)提煉了一套包括文化發(fā)展戰(zhàn)略和實(shí)施體系，并用打造“文化品牌”的成功實(shí)踐使文化建設(shè)“由虛變實(shí)”，廣西公路交通發(fā)展取得了顯著成就，交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，文化成果得到多層面的展現(xiàn)。

一是建設(shè)出一批暢、潔、綠、美的路和橋。到2010年底，公路總里程達(dá)到101782公里，比2005年新增公路里程39779公里，公路密度達(dá)到43公里/百平方公里。實(shí)現(xiàn)了縣縣通二級(jí)公路、99.7％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、100％的建制村通公路、58.12%的建制村通水泥路。形成了以首府南寧為中心，向各地市縣、沿海港口、重要旅游點(diǎn)輻射，城鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)接周邊省份、外接?xùn)|盟越南的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)，廣西公路物質(zhì)文化建設(shè)取得非凡成果。

二是營(yíng)造出“路、車、人”和諧的公路環(huán)境。文化塑造人、感化人、凝聚人。對(duì)外，通過(guò)“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”的文化理念灌輸，廣大公路職工自覺(jué)在養(yǎng)、建、管、征工作中熱情服務(wù)、獲得理解和支持。對(duì)內(nèi)，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、提高工效、講求效益”的原則，文化建設(shè)從基層職工的切身需求開始，從昔日養(yǎng)護(hù)站的“三園一塘”（菜園、果園、花園、魚塘）建設(shè)，到現(xiàn)在養(yǎng)護(hù)機(jī)械化、管理規(guī)范化、庭院園林化、住房公寓化的“四化”建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，體現(xiàn)出公路文化建設(shè)的實(shí)效。

三是涌現(xiàn)出一批具有行業(yè)代表性的人和事。如：新中國(guó)和廣西公路交通發(fā)展史的百歲老紅軍、老局長(zhǎng)――黃榮、交通部“新中國(guó)成立60周年以來(lái)60位感動(dòng)交通人物”――牟金棟、全國(guó)“五一獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者、北京奧運(yùn)會(huì)火炬手――何高波等模范人物。如“最幽默、最認(rèn)真的官方網(wǎng)站”、“修萬(wàn)里路、送萬(wàn)卷書”、“六十佳”評(píng)選、公路攝影、公路文化主題公園等在區(qū)內(nèi)外有較好的美譽(yù)度、知名度的廣西公路文化品牌。這些感人的人和事，成為廣西公路文化生動(dòng)的、具體的符號(hào)，大大提升了廣西公路文化軟實(shí)力，為廣西交通大建設(shè)大改革大發(fā)展注入了強(qiáng)大的生命力和推動(dòng)力。

第三篇：加強(qiáng)公路文化建設(shè)

淺談公路文化建設(shè)

對(duì)促進(jìn)公路事業(yè)發(fā)展的影響

公路文化是勞動(dòng)者在公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理的實(shí)踐活動(dòng)中所創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和。加強(qiáng)公路文化建設(shè),對(duì)于推動(dòng)公路行業(yè)的物質(zhì)文明和精神文明建設(shè),實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想,促進(jìn)社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)、文化的進(jìn)步,具有重要意義。

一、加強(qiáng)公路文化建設(shè)能有效增強(qiáng)干事創(chuàng)業(yè)的凝聚力 公路文化是交通和社會(huì)主義先進(jìn)文化的組成部分，在構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的偉大實(shí)踐中，公路部門肩負(fù)著歷史使命和重要責(zé)任，需要充分運(yùn)用公路文化的力量，以正確的價(jià)值觀念、先進(jìn)的管理理論、共同的發(fā)展愿景凝聚精神力量，促進(jìn)科學(xué)發(fā)展，激發(fā)公路職工的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，使廣大公路人員精神風(fēng)貌更加昂揚(yáng)向上，公路部門的共同價(jià)值取向充分展現(xiàn)，公路文化軟實(shí)力進(jìn)一步提升，進(jìn)而形成推動(dòng)公路事業(yè)發(fā)展的巨大內(nèi)在動(dòng)力。

公路文化建設(shè)的作用主要有四點(diǎn)：一是凝聚作用。將部門利益和個(gè)人價(jià)值觀與公路核心價(jià)值理念相互統(tǒng)一，使全體干部職工與公路事業(yè)發(fā)展達(dá)到同心同德的境界，激發(fā)個(gè)人對(duì)組織的安全感、歸屬感、信賴感和自豪感，最大限

1度地發(fā)揮個(gè)人為集體共同目標(biāo)積極工作的能動(dòng)性和才智潛能。二是導(dǎo)向作用。用適合公路發(fā)展的文化將全體干部職工的思想觀念潛移默化地統(tǒng)一到公路工作的總體目標(biāo)上來(lái)，并自覺(jué)地、主動(dòng)地、積極地為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而努力工作。三是激勵(lì)作用。通過(guò)目標(biāo)激勵(lì)、情感激勵(lì)、物質(zhì)激勵(lì)等多種形式武裝人、感召人、鼓舞人、教育人，形成“以人為本”的工作氛圍。四是約束作用。公路文化本身就包含全體職工共同遵守的道德規(guī)范和行為規(guī)則的內(nèi)容，主要表現(xiàn)為對(duì)人的行為、活動(dòng)的控制。公路部門就是要充分發(fā)揮這個(gè)作用，有效地引導(dǎo)、約束和校正每個(gè)干部職工的個(gè)體行為，使制約、規(guī)范的約束作用耳濡目染地影響人們的習(xí)慣，完善人們的人格，使個(gè)體的行為更加符合公路部門的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)和工作需要，從而保證公路養(yǎng)護(hù)、建設(shè)、管理人員的素質(zhì)和覺(jué)悟同步提高，個(gè)人需求和集體利益相容兼顧，促進(jìn)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

二、加強(qiáng)公路文化建設(shè)能有效提高職工的敬業(yè)愛(ài)路意識(shí)

加強(qiáng)公路文化建設(shè)，就要重視人才的培養(yǎng)、使用和激勵(lì)。以人為核心，以信任職工、關(guān)心職工、尊重職工為宗旨，是公路文化建設(shè)的重要內(nèi)容之一。首先要尊重職工的主人翁地位，調(diào)動(dòng)職工參政議政的積極性，讓職工自覺(jué)參

與重大問(wèn)題的決策。第二，建立激勵(lì)機(jī)制，深化人事、勞動(dòng)、分配制度的改革，把著眼點(diǎn)放在增強(qiáng)職工進(jìn)取心和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)上，充分調(diào)動(dòng)職工工作和生產(chǎn)積極性。第三，不斷改善職工工作、生產(chǎn)和生活條件，解決職工的實(shí)際困難。

近年來(lái)，由于受社會(huì)上不良現(xiàn)象的影響，職工隊(duì)伍中也出現(xiàn)了一些消極因素，在這樣的情況下，加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)尤其顯得迫切和必要。一是進(jìn)行行業(yè)責(zé)任教育，使大家認(rèn)識(shí)公路交通在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)生活中的重要地位，增強(qiáng)責(zé)任感和榮譽(yù)感；二是進(jìn)行傳統(tǒng)教育，繼承和發(fā)揚(yáng)公路行業(yè)自力更生、艱苦奮斗的精神，默默無(wú)聞、助人為樂(lè)、甘于奉獻(xiàn)的光榮傳統(tǒng)；三是樹立公路行業(yè)勤奮敬業(yè)貢獻(xiàn)突出的先進(jìn)模范人物、優(yōu)秀黨員、先進(jìn)生產(chǎn)者、十佳工作人員等先進(jìn)模范人物，他們是我們的驕傲和榜樣，代表了行業(yè)形象，對(duì)加強(qiáng)公路行業(yè)的精神文化建設(shè)提供了不可替代的精神楷模。

三、加強(qiáng)公路文化建設(shè)能有效促進(jìn)公路行業(yè)的發(fā)展如何能在更高層面上實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展，既是公路行業(yè)自身發(fā)展的要求，更是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)公路的客觀要求。此時(shí)，涵蓋制度、物質(zhì)、精神三個(gè)層面的公路文化正好為解決新矛盾、實(shí)現(xiàn)新發(fā)展找到了突破口，提供了總抓手。

開展公路文化建設(shè)，就是要提升管理水平。強(qiáng)化制度建設(shè)，加強(qiáng)管理工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)十七大和十七屆五中、六中全會(huì)精神，借思想教育引導(dǎo)、規(guī)范人們的行為。要進(jìn)一步健全完善科學(xué)的管理制度和嚴(yán)格的監(jiān)督機(jī)制，堅(jiān)持按制度按原則辦事。進(jìn)一步加大調(diào)查研究力度，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)狀的理性分析和對(duì)未來(lái)發(fā)展的預(yù)見(jiàn)分析，提高行業(yè)管理水平和發(fā)展質(zhì)量。進(jìn)一步推進(jìn)信息化建設(shè)，建立完善辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)等。

開展公路文化建設(shè)，就是要提高發(fā)展本領(lǐng)。要以基層為主，加強(qiáng)文化建設(shè)。我們公路行業(yè)90％以上的職工分布在管理第一線上，公路行業(yè)的價(jià)值觀、宗旨、信念等，要得到全體職工的認(rèn)可，就必須在一線推進(jìn)，讓廣大職工在日常的生產(chǎn)中，在自己的崗位上都能深切感受到良好公路文化氛圍的影響。要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，做到學(xué)以致用、用以促學(xué)，積極把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為促進(jìn)發(fā)展的正確思想和理性思維，研究新情況，解決新問(wèn)題，練就新本領(lǐng)，努力解決發(fā)展中的新矛盾，積極應(yīng)對(duì)新的發(fā)展問(wèn)題，提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部職工處理復(fù)雜問(wèn)題的能力。

開展公路文化建設(shè)，就是要提升發(fā)展理念。在謀劃發(fā)展目標(biāo)時(shí)，不僅要立足于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，更要

著眼于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的未來(lái)，變“被動(dòng)”服務(wù)為“主動(dòng)”服務(wù)，充分發(fā)揮公路在優(yōu)化生產(chǎn)力布局、構(gòu)建和諧社會(huì)進(jìn)程中的引導(dǎo)作用。公路文化是群體文化，只有依靠職工、發(fā)動(dòng)職工，才能使其健康發(fā)展。要利用自身開展的技術(shù)比武、崗位大練兵和參加上級(jí)主管部門組織的職工技術(shù)比武、立功競(jìng)賽、安康杯等知識(shí)競(jìng)賽，文藝匯演、征文、繪畫、書法、攝影比賽，在很大程度上激發(fā)職工學(xué)習(xí)向上的熱情，寓教于樂(lè)，活躍了單位氣氛，增強(qiáng)了凝聚力、形成了向心力，創(chuàng)造出了積極向上的文化氛圍?；钴S了職工生活，陶冶了職工情操，是職工們的多層次需要。

綜上所述，公路文化伴隨著公路事業(yè)的形成發(fā)展而走向成熟，公路職工在長(zhǎng)期的實(shí)踐中創(chuàng)造、豐富、發(fā)展了公路文化。我們有責(zé)任深入探索和研究公路文化，從文化高度來(lái)審視公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)，用公路文化引導(dǎo)社會(huì)認(rèn)識(shí)公路事業(yè)的功能，用公路文化激發(fā)職工的主人翁責(zé)任感和自尊、自愛(ài)、自強(qiáng)的事業(yè)心，進(jìn)而推動(dòng)著公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

第四篇：班級(jí)文化建設(shè)成果

二二班班級(jí)文化建設(shè)成果

一、班名：《

雛鷹班》 班級(jí)口號(hào)：超越極限、超越自我

二、小組建設(shè)

組長(zhǎng)：xxx 組員：xxx全體學(xué)生 全體任課教師

三、班級(jí)公約

我想身體好，跳繩跑步加眼操。我想有禮貌，主動(dòng)鞠躬并問(wèn)好。我想學(xué)習(xí)好，專心學(xué)習(xí)勤思考。我想環(huán)境好，不摘花兒不踩草。我想有朋友，小事不能太計(jì)較。

五、特色活動(dòng)：我愛(ài)讀書

生活里沒(méi)有書籍，就好像大地沒(méi)有陽(yáng)光；智慧里沒(méi)有書籍，就好象鳥兒沒(méi)有翅膀—— 莎士比亞

高爾基說(shuō)過(guò)，書籍是人類進(jìn)步的階梯，學(xué)生們很喜歡這句格言，所以二三班學(xué)生每天堅(jiān)持讀書二十分鐘。

從此，讀書任務(wù)就好像一顆小小的種子，悄悄埋在心頭；而每天的閱讀，就是雨露和陽(yáng)光，滴水成河，匯成知識(shí)的海洋。

老師會(huì)一個(gè)月進(jìn)行總結(jié)表彰優(yōu)秀的孩子，以激發(fā)更多的孩子進(jìn)行閱讀。

六、班級(jí)誓詞：

每天前進(jìn)一小步，日積月累跨大步！

七、教師寄語(yǔ)：時(shí)間在自己手中，決不把今日事拖到明天。

第五篇：十一五期間文化建設(shè)成果（模版）

教育方面

“十一五”期間的各項(xiàng)教育改革邁出新步伐。建立中央和地方分擔(dān)的農(nóng)村義務(wù)教育經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制，教師管理制度和績(jī)效工資制度改革取得突破，高校招生考試制度、研究生培養(yǎng)體制改革不斷深入，區(qū)域教育綜合改革試驗(yàn)取得初步成效，國(guó)家教育體制改革試點(diǎn)項(xiàng)目全面開展。適應(yīng)時(shí)代需求，有中國(guó)特色的基礎(chǔ)教育新課程體系、職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式、高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程建立實(shí)施。

高等教育對(duì)科技創(chuàng)新的貢獻(xiàn)在“十一五”期間更加顯著。一批學(xué)科進(jìn)入世界前列，一批具有中國(guó)特色的高水平大學(xué)和一批具有國(guó)際先進(jìn)水平的重點(diǎn)學(xué)科初步形成，建設(shè)了一批高水平的研發(fā)基地和科技創(chuàng)新平臺(tái)。國(guó)家科學(xué)技術(shù)三大獎(jiǎng)一半出自高校，人文社會(huì)科學(xué)領(lǐng)域三分之二成果由高校完成，普通高校獲得授權(quán)的專利數(shù)較2005年增長(zhǎng)了4倍多。

教育基礎(chǔ)能力得到全面提升，實(shí)施了全國(guó)中小學(xué)校舍建立覆蓋各級(jí)各類教育的資助政策體系，目前國(guó)家每年資助近1.8億名學(xué)生，2010年資助經(jīng)費(fèi)達(dá)510多億元。

“十一五”期間的各項(xiàng)教育改革邁出新步伐。建立中央和地方分擔(dān)的農(nóng)村義務(wù)教育經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制，教師管理制度和績(jī)效工資制度改革取得突破，高校招生考試制度、研究生培養(yǎng)體制改革不斷深入，區(qū)域教育綜合改革試驗(yàn)取得初步成效，國(guó)家教育體制改革試點(diǎn)項(xiàng)目全面開展。適應(yīng)時(shí)代需求，有中國(guó)特色的基礎(chǔ)教育新課程體系、職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式、高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程建立實(shí)施。

高等教育對(duì)科技創(chuàng)新的貢獻(xiàn)在“十一五”期間更加顯著。一批學(xué)科進(jìn)入世界前列，一批具有中國(guó)特色的高水平大學(xué)和一批具有國(guó)際先進(jìn)水平的重點(diǎn)學(xué)科初步形成，建設(shè)了一批高水平的研發(fā)基地和科技創(chuàng)新平臺(tái)。國(guó)家科學(xué)技術(shù)三大獎(jiǎng)一半出自高校，人文社會(huì)科學(xué)領(lǐng)域三分之二成果由高校完成，普通高校獲得授權(quán)的專利數(shù)較2005年增長(zhǎng)了4倍多。

教育基礎(chǔ)能力得到全面提升，實(shí)施了全國(guó)中小學(xué)校舍安全工程、農(nóng)村初中校舍改造工程等一系列重大工程項(xiàng)目。教育規(guī)劃綱要頒布后，農(nóng)村幼兒園、邊遠(yuǎn)地區(qū)教師周轉(zhuǎn)宿舍、特色學(xué)科建設(shè)等一大批重大工程又相繼啟動(dòng)實(shí)施。

教師隊(duì)伍建設(shè)取得重要進(jìn)展。全國(guó)農(nóng)村初中教師中具有本科及以上學(xué)歷的比例較2005年提高了30.4個(gè)百分點(diǎn)，職業(yè)教育“雙師型”教師比例明顯增加，普通高校教師中具有研究生學(xué)位的比例較2005年提高了12.4個(gè)百分點(diǎn)。中西部農(nóng)村學(xué)校教學(xué)一線的特崗教師已達(dá)12.4萬(wàn)名。

教育對(duì)外開放進(jìn)一步擴(kuò)大，我國(guó)與世界主要國(guó)家和國(guó)際組織教育合作交流日益機(jī)制化，與發(fā)展中國(guó)家的合作日益加強(qiáng)，2009年來(lái)華留學(xué)生規(guī)模比2005年增長(zhǎng)50.6%。

受過(guò)教育的年輕一代成為新增勞動(dòng)力的主體?！笆晃濉币詠?lái)，中等職業(yè)教育和高等教育向社會(huì)輸送了6000多萬(wàn)名畢業(yè)生。據(jù)初步測(cè)算，目前新增勞動(dòng)力平均受教育年限超過(guò)12.7年，其中受過(guò)高中階段以上教育的比例達(dá)67%，主要?jiǎng)趧?dòng)力年齡人口的平均受教育年限達(dá)到

9.6年。

杜玉波表示，教育的發(fā)展推動(dòng)我國(guó)人力資源開發(fā)水平邁上了新臺(tái)階，有力地支撐了“十一五”國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了由人口大國(guó)到人力資源大國(guó)的歷史性轉(zhuǎn)變，進(jìn)入了加快建設(shè)教育強(qiáng)國(guó)和人力資源強(qiáng)國(guó)的新階段

其它方面

截至今天，全國(guó)近3000家新華書店已有2900多家轉(zhuǎn)企改制。全國(guó)148家中央部門和單位出版社，已有102家核銷事業(yè)編制，地方需要轉(zhuǎn)企改制的出版單位已基本完成任務(wù)。35

家需轉(zhuǎn)企改制的電影制片廠已全部完成，204家省市電影公司、293家影院以及58家電視劇制作機(jī)構(gòu)完成轉(zhuǎn)企改制。

覆蓋城鄉(xiāng)的公共文化服務(wù)體系加快建立，人民群眾的基本文化權(quán)益得到有效保障。“十一五”以來(lái)，公共文化服務(wù)體系建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入快速、穩(wěn)定的重要發(fā)展期。2009年，縣級(jí)公共圖書館、文化館、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）文化站覆蓋率達(dá)到90%以上，基本實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有綜合文化站”的目標(biāo)；全國(guó)向社會(huì)免費(fèi)開放的公共博物館、紀(jì)念館已達(dá)1450家，文化輻射力空前提高。

我國(guó)農(nóng)村電影放映工程取得初步成效，農(nóng)村數(shù)字電影流動(dòng)放映系統(tǒng)服務(wù)監(jiān)管平臺(tái)、農(nóng)村數(shù)字電影的供片體系和覆蓋全國(guó)的農(nóng)村數(shù)字電影放映網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步建立；廣播電視村村通工程和西新工程成效卓著。2006年到2010年，中央財(cái)政已投入專項(xiàng)資金32億元，用于補(bǔ)助中部地區(qū)貧困縣和西部地區(qū)20戶以上已通電自然村的“村村通”建設(shè)；中央財(cái)政共累計(jì)投入資金48.5億元，實(shí)施了農(nóng)村中央廣播電視節(jié)目無(wú)線覆蓋工程建設(shè)。

在國(guó)際金融危機(jī)的寒潮中，我國(guó)文化產(chǎn)業(yè)異軍突起。2009年，全國(guó)新聞出版業(yè)產(chǎn)值突破1萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)20%。實(shí)現(xiàn)增加值3100億元，提前完成“十一五”規(guī)劃各項(xiàng)指標(biāo)；全國(guó)電影票房達(dá)62億元，連續(xù)5年保持30%以上的增長(zhǎng)率。北京、上海、廣東、湖南、湖北、云南等省市文化產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重超過(guò)5%，成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。事實(shí)證明，文化，作為民族凝聚力和創(chuàng)造力的重要源泉，作為綜合國(guó)力競(jìng)爭(zhēng)的重要因素，作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐，正在開掘著新的價(jià)值。

文化是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要手段，更是推動(dòng)社會(huì)文明進(jìn)步的重要?jiǎng)恿Α?/p>