第一篇：車輛工程系2012級機械類(車輛類)專業(yè)分流辦法

車輛工程系2012級機械類（車輛類）專業(yè)分流辦法

（2014年）

1、遵循學(xué)院分流原則和辦法；材料報送截止時間為2014年4月1日。

2、車輛工程系機械類分流規(guī)模：車輛工程4個班，交通運輸2個班。每班標(biāo)準(zhǔn)人數(shù)30人。

3、每位同學(xué)填寫志愿表，各班班長在4月1日下午5:00前按學(xué)號收齊排序后交系辦公室（北樓201B）。

4、請各班班長在提交志愿表之前，將各班同學(xué)的志愿情況匯總表填好，在4月1日下午5:00前用電子版發(fā)送到xinxin@scau.edu.cn。

5、凡有直接選擇志愿或優(yōu)先考慮志愿條件的，請將證明材料（證明材料一定要真實證據(jù)，由老師等簽字證明的材料不能作為依據(jù)）附在志愿表之后提交，請各班班長注意：這部分同學(xué)不用排序，志愿表及證明材料依序直接放在本班的最前面。

車輛工程系

2014.3.26

第二篇：車輛工程系的自薦信

車輛工程系的自薦信范文,關(guān)鍵詞是自薦信,車輛工程系,

尊敬的人事部經(jīng)理：

您好!

打擾您了，我知道您的事情很多，期望您能看完這封自薦信。

我是重慶電子工程職業(yè)學(xué)院(原名重慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院)車輛工程系汽車制造與裝配專業(yè)2006級的一名經(jīng)歷坎坷，嘗過酸甜苦辣的學(xué)生，即將面臨畢業(yè)。

因為敢于冒險，而品嘗過成功的豐碩果實;因為敢于冒險，也體驗過觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉了我作為企業(yè)人員所必須具備的成熟與膽識。我的過去，正是為了明日的企業(yè)發(fā)展而奮斗，而拼搏，而奉獻(xiàn)!我不想僅僅為了錦上添花，我不想坐享其成!現(xiàn)在正是貴公司招兵選將待機而發(fā)的重要關(guān)頭。我想雨中送傘;我想雪中送炭;我想親自去闖，去干!

三年來，在師友的嚴(yán)格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識。無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀;具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間，廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實，穩(wěn)重，創(chuàng)新的性格特點。大學(xué)三年，我深深地感受到與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責(zé)，善良，正直;學(xué)院培養(yǎng)了我實事求是，開拓進(jìn)取的作風(fēng)。

良鳥擇木而棲，士為知己者用。我不想再說了，說多了怕別人說我是“王婆賣瓜”?！皩嵺`出真知，斗爭長才干”，我只需要在實踐中去闖，去干，竭力為貴公司解一份憂慮，增一份利潤，或挽回一點損失……畢竟才干在實踐中養(yǎng)成，也終究要在實踐中體現(xiàn)。

我熱愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦，并且在實踐中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)步。一個合作機會，對我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。

此致

敬禮!

第三篇：車輛工程系辯論賽總結(jié)

車輛工程系辯論賽總結(jié)

為豐富同學(xué)課余生活，活躍校園氣氛，開拓同學(xué)思路，體現(xiàn)大學(xué)生風(fēng)華正茂的精神狀態(tài),發(fā)揚同學(xué)團(tuán)結(jié)拼搏、積極向上的精神,促進(jìn)同學(xué)之間的交流, 同時幫助廣大同學(xué)鍛煉口才和膽量，在經(jīng)過我系學(xué)生會成員近兩個星期緊張而周密的策劃組織后，車輛系辯論賽終于在同學(xué)們的好評聲與掌聲中落下帷幕。

一，籌備工作，宣傳工作

在比賽的籌劃階段，學(xué)習(xí)部周密的策劃和組織工作中發(fā)揮了很大的作用，積極的申請場地，桌椅，音響設(shè)備，邀請評委嘉賓。

二，辯論賽過程

辯論賽總決賽于11月17日科技樓793落下帷幕，激烈的角逐，精彩的對峙將戰(zhàn)火點到最極至。臺上的辯手唇槍舌戰(zhàn)，臺下的觀眾亦熱血沸騰，給本次辯論賽劃上圓滿的句號。

三，辯論賽取得的成效

1.參賽選手能力的提高：辯論賽是對辯論者能力和水平的全方位考察。在辯論的過程中，辯論者要想在唇槍舌戰(zhàn)，激烈對抗的辯論中征服戰(zhàn)勝對手，所要具備的知識與能力是多方面的，為了這個目的，他們在臺上充分展示自己，能力也在不知不覺中提高。

2班級凝聚力的增強：辯論不僅是個人才華的展示，一個優(yōu)秀的團(tuán)體能夠脫穎而出離不開四人小團(tuán)體的默契，更離不開大集體-----班級同學(xué)的支持。賽前班長、學(xué)習(xí)委員積極有序地組織辯手分工找資料，組織班上同學(xué)為選手們打氣，為他們鼓掌和喝彩，賽后分享勝利的歡樂和失利的酸痛。比賽讓他們走得更近，更像一家人。

四.值得思考的地方

辯論賽總體收到了良好的成效，但整個組織過程中也出現(xiàn)了一些小問題。辯論賽沒有做好賽前指導(dǎo)，導(dǎo)致辯手對比賽沒有整體感知。如果能在辯論點評中給予正確的指導(dǎo)，會給同學(xué)以更積極的影響。辯手對比賽規(guī)則不熟悉。這有兩方面原因：一是我們下發(fā)通知時間有點晚，致使選擇辯手過于倉促，沒有達(dá)到選拔人才的效果;二是有些辯手本身沒有主動的去學(xué)習(xí)比賽規(guī)則，準(zhǔn)備不充分。針對以上情況，我們在每次比賽前半個小時召開辯手會議，強調(diào)辯風(fēng)、比賽規(guī)則，此類問題在比賽后期中逐漸弱化。

我的總結(jié)可能還存在一定片面性，希望老師加以批評指正。

車輛工程系學(xué)生會

學(xué)習(xí)部

2011年11月20日

第四篇：公司車輛管理制度 辦法

煙花爆竹有限公司車輛使用管理制度

1、目的

為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛的實際情況，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效益以及對公司車輛的保養(yǎng)和維修進(jìn)行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟(jì)、可靠，特制定本制度。

2、范圍

本制度適用集團(tuán)日常辦公使用車輛。

3、內(nèi)容

3.1 車輛使用管理

3.1.1 職責(zé)

行政主管負(fù)責(zé)公司車輛派遣及使用，并對各部門用車進(jìn)行審批、協(xié)調(diào)、安排，保證公司車輛的有效使用。3.1.2 公務(wù)車輛使用管理

各部門使用公車的，都須填寫《用車申請單》，必須由部門主管及相關(guān)人員批準(zhǔn)，企管部備案。3.1.3 公務(wù)車輛使用安排

3.1.3.1 企管部對審批通過的《用車申請單》派遣相應(yīng)車輛及駕駛員。3.1.3.2 公務(wù)車輛駕駛員在出車前，應(yīng)提前檢查車輛狀況及油量情況，按照申請表上的時間按時出車，并將每次外出的時間、地點、公里數(shù)等相關(guān)信息記入《車輛使用記錄表》。此表月末上交至企管部存檔。

3.1.3.3 公務(wù)車輛申請人員在辦理公司事宜時，應(yīng)嚴(yán)格按照《用車申請單》中所規(guī)定的時間返回公司，如果在《用車申請單》規(guī)定的時間內(nèi)無法及時返回公司，應(yīng)提前向企管部說明原因，獲得批準(zhǔn)后方可延時返回公司。

3.1.3.4 公務(wù)車輛駕駛員辦完事后應(yīng)及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應(yīng)提前向企管部說明原因，獲得批準(zhǔn)。

3.1.3.5 公司公務(wù)車駕駛員不得擅自將車開回家。辦完公事必須將車輛按《用車申請單》上填寫的時間，停放在規(guī)定的地點，將車鑰匙交由負(fù)責(zé)人管理。不得因私使用車輛。

3.2 車輛用油管理 3.2.1 職責(zé)

3.2.1.1 企管部主管負(fù)責(zé)對公務(wù)車輛的用油進(jìn)行監(jiān)督、控制，財務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。

3.2.1.2 各部門應(yīng)加強車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經(jīng)濟(jì)耗油的情況下有效的運營。

3.2.2 車輛油卡管理 3.2.2.1 公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度。3.2.2.2 公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應(yīng)隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)部門主管、財務(wù)主管批準(zhǔn)，并報企管部備案。

3.2.2.3 車輛加油卡辦理后，企管部按車牌號與油卡號碼進(jìn)行備案登記，每月進(jìn)行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應(yīng)報備至企管部人員，及時修理或使用備用油卡加油。

3.2.2.4 禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應(yīng)經(jīng)企管部主管同意。

3.2.2.5 駕駛員在使用油卡加油時，應(yīng)保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計表》上。

3.2.2.6 駕駛員在油卡充值前，應(yīng)統(tǒng)一根據(jù)企管部安排，在某一統(tǒng)一的時間點記錄本月車輛用油的實際數(shù)據(jù)，其中：

a.月初余額為油卡在上次充值前的余額。b.本月充值為油卡上次充值的金額。c.月末余額為油卡最后一次加油后的金額。d.本月用油=月初余額+本月充值-月末余額+備用卡加油金額+現(xiàn)金加油

f.起始公里數(shù)為上次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。l.中止公里數(shù)為本次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。j.中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數(shù)據(jù)時油箱的油量。

3.2.2.7 一車一卡，一車一表，企管部在申請充值時應(yīng)將每輛車的《車輛用油統(tǒng)計表》上報財務(wù)審核。

3.2.2.8 車輛在使用備用卡加油時，應(yīng)收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給企管部，企管部對每張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計表》，連同《車輛用油統(tǒng)計表》一齊上報財務(wù)審核。

3.2.2.9 特別注意事項：《車輛用油統(tǒng)計表》中的現(xiàn)金加油應(yīng)詳細(xì)記錄日期。

3.2.3 車輛油卡充值申請流程

3.2.3.1 企管部應(yīng)實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時，及時申請油卡充值。

3.2.3.2 企管部在申請充值時，須做好《車輛用油統(tǒng)計表》工作，并保證將《車輛用油統(tǒng)計表》及時上報財務(wù)，財務(wù)在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進(jìn)行審核。3.2.3.3 車輛油卡充值申請審核通過后，財務(wù)部將以支票或本票轉(zhuǎn)交企管部，企管部應(yīng)提供正確的公司名稱，并指定專人領(lǐng)取，及時充值。

3.2.3.4 車輛油卡充值要求開具增值稅票，企管部應(yīng)在收到支票或本票后一周內(nèi)將充值增值稅票帶回公司財務(wù)部。

3.2.3.5 企管部給油卡充值后，應(yīng)將各車輛充值明細(xì)連同增值稅票一齊帶回公司財務(wù)部。3.3 車輛維修、保養(yǎng)管理 3.3.1 職責(zé)

3.3.1.1對維修服務(wù)公司需企管部主管及總經(jīng)理考評和選擇，使用哪家維修廠原則上使用4S店的維修。企管部對維修項目進(jìn)行審核。

3.3.1.2企管部負(fù)責(zé)保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。

3.3.1.3駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。

3.3.1.4駕駛員負(fù)責(zé)及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認(rèn)保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質(zhì)量進(jìn)行及時反饋。

3.3.2 工作流程

◆日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù) 3.3.2.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。

3.3.2.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。

3.3.2.3經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補充或更換。

3.3.2.4駕駛員每月底進(jìn)行檢查保養(yǎng)。

3.3.2.5每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進(jìn)行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。

3.3.2.6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。

3.3.2.7車輛日常補胎及小零件更換必須在正規(guī)的4S店進(jìn)行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報銷。

◆定期保養(yǎng)

3.3.2.9駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。

3.3.2.10保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進(jìn)行，駕駛員不得自行選擇修理廠。

3.3.2.11駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)進(jìn)行記錄，確定時間后安排車輛保養(yǎng)。

3.3.2.12駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。

3.3.2.13定期保養(yǎng)操作流程： 駕駛員填寫《車輛維修申請單》----部門經(jīng)理檢查---審批（需要財務(wù)經(jīng)理及部門經(jīng)理審批）--憑審批后的《車輛維修申請單》（項目、金額）通過報賬中心借款---對審批后的項目進(jìn)維修---維修過程中如需增加維修項目，由部門經(jīng)理確認(rèn)維修---對維修車輛進(jìn)行檢查---索取發(fā)票及維修清單----會計人員對維修項目進(jìn)行審核------通過報賬沖銷借款。

3.3.2.14在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時檢查，查明原因并判斷故障嚴(yán)重程度和對行駛安全的影響程度，主動設(shè)法排除故障。

3.3.2.15如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得部門經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴(yán)重程度及發(fā)生故障的原因應(yīng)及時匯報，請示處理方案。

3.3.2.16發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。企管部對車輛突發(fā)修理原因進(jìn)行鑒定、審核。

3.3.2.17突發(fā)修理的操作流程：

口頭向行政主管進(jìn)行維修申請---獲批準(zhǔn)后進(jìn)行維修（不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠）---補填《車輛維修申請單》---對維修質(zhì)量進(jìn)行反饋和記錄-----企管部鑒定、審核，走財務(wù)報賬核銷。

3.3.2.18保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)企管部及駕駛員驗收，合格后方可使用。3.3.3 特別事項

3.3.3.1公司應(yīng)指定有資質(zhì)的專門車輛保養(yǎng)、修理點，便于修理、維修，可指定兩至三個點。

3.3.3.2公司為避免修理點配件價格過高，應(yīng)根據(jù)修理點單獨指定汽車配件供應(yīng)點。

3.3.3.3公司應(yīng)根據(jù)修理點提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應(yīng)點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。

3.3.3.4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應(yīng)在指定維修點修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。

3.3.3.5新車在5000公里時都有一次免費保養(yǎng)，各新車駕駛員注意利用。

3.4 車輛罰款及理賠管理

3.4.1車輛停車罰款

3.4.1.1駕駛員應(yīng)熟知交通停車相關(guān)規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。

3.4.1.2該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應(yīng)詳細(xì)了解罰款原因，屬于駕駛員出于個人利益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應(yīng)特別注意審核。

3.4.2車輛事故理賠管理 3.4.2.1車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證，駕駛?cè)藛T應(yīng)在提高自身駕駛技能的同時，認(rèn)真遵守交通法規(guī)。

3.4.2.2車輛在發(fā)生交通事故時應(yīng)及時聯(lián)系保險公司，由保險公司進(jìn)行事故鑒定，出具鑒定報告。

3.4.2.3駕駛員應(yīng)及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。

3.4.2.4保險公司在受理交通事故后，會將一聯(lián)寫有理賠號碼的受理單交于駕駛員，然后保險公司系統(tǒng)會將該起事故的理賠號碼發(fā)送至駕駛?cè)藛T所留的手機上，駕駛?cè)藛T應(yīng)妥善保管。

3.4.2.5駕駛?cè)藛T應(yīng)將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應(yīng)跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。

3.4.2.6當(dāng)公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛?cè)藛T應(yīng)憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務(wù)部領(lǐng)款或辦理沖賬手續(xù)。

3.4.2.7財務(wù)部應(yīng)根據(jù)所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應(yīng)，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。

第五篇：車輛肇事處理辦法

車輛肇事處理辦法

□總則

(一)本公司車輛肇事除法令規(guī)定外，悉依本辦法處理。

(二)下列各款均為肇事：

1.汽車(機車)相撞或為他種車輛相撞，致雙方或一方有損害傷亡者。

2.汽車(機車)撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有損害傷亡者。

3.汽車(機車)行使失慎傾倒，及他人故意置障礙物于路中，因撞及或傾翻，致人或車輛有傷亡的損害者。

4.汽車(機車)行駛遭受意外的事變，如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩蹋，損壞致人或車有傷亡的損害者。

(三)本辦法所稱損害，包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險理賠。

(四)肇事發(fā)生后迅速以電話通知公司并二天內(nèi)以書面請求理賠及填汽車肇事報告表呈報部門經(jīng)理外，若車輛有較大的損害，人員有嚴(yán)重傷亡時，通知總務(wù)組或人事室協(xié)助處理。

□肇事的處理

(一)肇事時：

1.總務(wù)組接獲肇事通知時，應(yīng)立即向部門經(jīng)理報告，并迅速往肇事地點查勘處理。

2.應(yīng)先急救傷患，而后查勘現(xiàn)常

3.盡量尋覓目睹肇事的第三者作證，并記明姓名住址。

(二)肇事報告表應(yīng)填下列事項，勘查現(xiàn)場時猶應(yīng)注意。

1.肇事地點，時間、氣候。

2.肇事原因(研判現(xiàn)場影響肇事因素動與靜物的狀態(tài)及車輛和行人進(jìn)行方向與位置等情形)

3.肇事車號(包括對方車)。

4.駕駛(包括對方車)姓名住址者。

5.損害情形(包括對方車及乘客財產(chǎn)的損失)。

6.傷亡人員姓名地址及傷亡原因與情形和救護(hù)的方法。

7.現(xiàn)場圖的繪型及攝影(測量肇事車長，車寬及其輪位與路面各點，線邊和剎車痕長度同遺落在現(xiàn)場的各種碎片和塵土及血跡物等正確的位置與距離)。

(三)本公司汽車肇事責(zé)任，由本公司經(jīng)營會議簽定，開會時將提前通知該案肇事駕駛員列席，亦可籍以申辦。

□肇事過失的處分：

(一)肇事駕駛員除負(fù)責(zé)刑事民事責(zé)任，違章部分外出過失的處分依本章規(guī)定辦理。

(二)經(jīng)本公司簽定其應(yīng)負(fù)肇事責(zé)任者按其肇事理賠次數(shù)，依下列規(guī)定予以過失處分表3.5.5。

(三)肇事后經(jīng)法院判決緩刑者，準(zhǔn)予留用，經(jīng)判決徒刑者，自判決之日起予以解雇，并令其賠償肇事應(yīng)付的金額。

(四)肇事后畏罪潛逃者，除請司法機關(guān)緝辦外，并即予解雇。

(五)因犯上項處分表所列而取消carplan者，若其后二年間表現(xiàn)良好得恢復(fù)其carplan資格。

□肇事賠償：

(一)行車肇事責(zé)任判明后，如當(dāng)事雙方愿成立和解，得當(dāng)場查明損害賠償依下列規(guī)定分別處理：

1.責(zé)任屬于對方車輛或行人的過失，保險公司概不負(fù)賠償之責(zé)。

2.肇事責(zé)任屬于公司駕駛員的過失，其賠償款項由保險公司負(fù)擔(dān)，但若肇事賠償金額超過保險金額時，其超過金額須由各該汽車使用人負(fù)擔(dān)。

3.肇事責(zé)任屬于公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的，按各方應(yīng)負(fù)責(zé)任之比率分擔(dān)，其損害賠償照前款辦理。

4.肇事后對方車輛逃逸能制止而未制止，或?qū)Ψ杰囂柲茏⒁舛醋⒁猓率拐厥仑?zé)任無從判明或追究者，所造成的損害賠償，由肇事駕駛員負(fù)責(zé)照第二款辦理。

□附則

(一)本辦法自發(fā)布之日起實施。

(二)本辦法如有未盡事宜，得隨時修改。