第一篇：安全管理回頭看麻痹思想警覺談活動心得體會

“安全管理回頭看麻痹思想警覺談”活動體會

——安全警鐘長鳴營造和諧企業(yè)

安全就像陽光、空氣和水一樣與我們?nèi)缬跋嚯S，從社會、國家、企業(yè)，到團隊、家庭、個人，大家無時不刻的關(guān)注著安全。國家的安全是國泰，民眾的安全是民安，有了安全我們才能以輕松安逸的心情，營造自己溫馨舒適的小家，有了安全我們的企業(yè)才能紅紅火

火蒸蒸日上。然而，和安全相對立的卻是事故、險情、傷痛甚至死亡。忽視安全帶給人們的教訓是慘痛的，飛機墜落、輪船翻海、火車脫軌、汽車相撞、礦井坍塌，中毒爆炸，等惡魔每年都奪取數(shù)以百萬計人的生命。

隨著科技日新月異的進步，人們在安全方面的投入越來越多，安全意識也不斷加強，安全形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。我們煤氣分廠也取得了安全生產(chǎn)十一周年的可喜成績，這是我廠廣大干部員工重視安全工作，遵章守紀，辛勤工作的結(jié)果。多年來我廠始終貫徹落實分公司“3421”安全管理思路，堅持靜態(tài)抓控制，動態(tài)抓管理，工作抓三五，層層抓落實的安全管理模式，以人為本、強化責任，持續(xù)改進。通過開展“安全月活動”，應(yīng)急預案演練等對職工進行安全教育，培養(yǎng)和造就了一部分安全生產(chǎn)方面的人才，成功的進行了停氣大檢修、大停電等易發(fā)生事故的生產(chǎn)操作，實現(xiàn)了生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運行。然而成績只能說明過去，安全工作任重而道遠，永無止境。

隨著時間的推移，一部分人對待安全工作的態(tài)度發(fā)生了變化，滋生了麻痹思想，對安全生產(chǎn)存在僥幸心里，習慣性違章行為時有發(fā)生。在安全管理上存在好人主義，對一些違章行為見慣不怪，熟視無睹，麻木不仁。還有一部分訓練有素的干部員工調(diào)離原工作崗位，新上崗的職工，沒有經(jīng)過嚴格的安全培訓與教育，對新的安全知識，一知半解，工作中存在盲目性，對事故的預見性不強，缺乏安全操作技能與處理應(yīng)急事故的能力。同時隨著設(shè)備的逐年老化，一些意想不不到的安全隱患也逐漸增多。煤氣易燃、易爆、易中毒的特性也決定了其在生產(chǎn)、凈化、輸送、使用等各個環(huán)節(jié)都必須嚴格的把好安全關(guān)，稍有疏忽就可能造成不可挽回的損失。針對當前形勢，我分廠及時的開展“安全管理回頭看麻痹思想警覺談”安全活動，要求大家對照安全標準查隱患，找差距，深挖麻痹思想的根源，要居安思危，警鐘長鳴。下面我就如何抓好當前的安全工作談幾點自己粗淺的認識，不到之處還望大家批評指正。

一、樹立全新的安全文化理念

一是要樹立以人為本的觀念。企業(yè)抓安全生產(chǎn)首先要把員工的生命安全放在第一位，當員工人身安全與企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)濟利益發(fā)生沖突時應(yīng)無條件的服從人的生命。二是要樹立安全就是企業(yè)最大效益的觀念。只有安全生產(chǎn)才能保證企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、改革、發(fā)展的正常進行。安全是生產(chǎn)的前提，安全事故帶來的損失是巨大的。三是要形成安全工作人人有責的觀念。使每一位員工都要充分認識到“安全為天、生命至尊”的重要意義，不斷提高自身安全意識，克服麻痹思想和好人主義思想，實現(xiàn)自我管理，保障自身和他人的安全，實現(xiàn)家庭幸福與企業(yè)共同發(fā)展。

二、加強職工的學習教育與安全技能培訓

在安全學習和安全教育的途徑上要多管齊下，形式及內(nèi)容上要豐富多彩，推陳出新，要有針對性的開展學習與宣傳教育，形成“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍。同時要將安全培訓與技能培訓結(jié)合起來，以安全培訓為起點，提高職工隊伍的整體文化素質(zhì)，提高職工的安全操作技能與處理應(yīng)急事故的能力。

三、不斷完善安全管理機制

認真整合并完善各類安全管理規(guī)章制度，增強科學性、嚴密性和可操作性，這是搞好安全生產(chǎn)的前提。職能部門要層層落實安全責任制，強化現(xiàn)場管理，確保各項規(guī)程、規(guī)章制度和安全措施落到實處。領(lǐng)導干部要現(xiàn)場把好安全關(guān)，加大對安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查力度，狠抓“三違”行為保證安全生產(chǎn)。

防止事故的發(fā)生，要靠全方位的安全工作，單憑獎或罰，都是不全面的，不科學的，要形成安全防護網(wǎng)，變事故管理為隱患管理。安全生產(chǎn)中的“海恩法則”說的是“一切事故的背后有征兆，而征兆背后又有苗頭”。安全的要害在基層，關(guān)鍵在崗位。各崗位員工要自覺的制止習慣性違章，把事故消滅在苗頭，遵章守紀，標準化操作。安全人員狠下功夫，抓制度落實不放松。任何時刻，任何崗位都不能有絲毫懈怠，時時緊繃安全弦，安全警鐘長鳴，為營造和諧企業(yè)做出新貢獻。

第二篇：安全生產(chǎn)“回頭看”活動心得體會

安全生產(chǎn)“回頭看”活動心得體會

今年3月份，國家電網(wǎng)公司在公司系統(tǒng)上下開展三個不發(fā)生百日安全活動，為2010年公司系統(tǒng)安全工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。撫州供電公司根據(jù)公司的實際情況，又決定開展公司系統(tǒng)上下的安全生產(chǎn)回頭看活動，我個人認為該活動的開展非常及時也很有必要，其目的在于鞏固公司上下在三個不發(fā)生活動中的成果，吸取兩年來公司在7、8月份事故的高發(fā)教訓，認真總結(jié)經(jīng)驗，在迎峰度夏違反施工搶修工作任務(wù)重的關(guān)鍵時刻，公司要求各個環(huán)節(jié)、各生產(chǎn)單位在工作重點、工作任務(wù)繁重時要時刻關(guān)注安全工作。年中工作會上，胡國勝總經(jīng)理以依法治企、強化安全為主題，突出了公司下半年工作的重點，完全符合國家電網(wǎng)公司、省公司年中工作會的要求，實事求是地結(jié)合了撫州供電的實際，安全工作年年談、月月談、大會小會談、文件規(guī)定反復談、檢查評比反復評，為什么年年都會大大小小地出現(xiàn)一些安全生產(chǎn)問題呢？我個人認為，這些問題的出現(xiàn)關(guān)鍵在于安全生產(chǎn)的各項執(zhí)行上存在變相，要強化安全生產(chǎn)工作必須嚴格安全生產(chǎn)的剛性執(zhí)行。

分析公司上下的安全生產(chǎn)執(zhí)行情況，各種問題都比較有典型，歸納起來，大致有以下幾種情況：

一、安全規(guī)定的機械執(zhí)行。不結(jié)合公司的實際，不結(jié)合工作環(huán)境特點，上面來的文件，進行照本宣科，機械宣讀，沒有結(jié)合實際進行可操作性的方案和辦法。上面來了三個不發(fā)生的方案往往只改改標題就變成本部門、本單位的方案，上面要求學習有關(guān)事故通報，在會上進行簡單的念讀，卻沒有進行分析剖析。這些不良現(xiàn)象是一貫左右基層站所安全日活動、安全檢查、安全評價的主要原因。如今年的三個不發(fā)生專題活動，通過上下大范圍宣貫，但在站所進行現(xiàn)場提問時，還有近50%的員工不能準確說出三個不發(fā)生的具體內(nèi)容，還談什么三個不發(fā)生活動在員工中入腦入心呢？

二、安全活動的應(yīng)付執(zhí)行。班組安全日活動是提高班組安全活動的主要形式。按規(guī)定，每月的安全例會要認真分析各部門的安全狀況，每周的安全活動要對安全工作進行評價分析，每項工程要進行班前班后會，要認真分析安全工作，但實際上，各基層站所對以上三會的檢查評價往往只注重會議的記錄和內(nèi)容，目的也是為了應(yīng)付檢查，在文字記錄上進行了過多的應(yīng)付。檢查評比先進、優(yōu)勝的單位，其實質(zhì)上也只是安排一些專門的人員進行記錄的化妝和應(yīng)付，安全思想精神和安全工作的要求沒有真正地進入員工的身心。

三、安全要求的折扣執(zhí)行。安全檢查是每年供電單位進行安全整治消缺的主要途徑，每年各單位都要進行春、夏、秋、冬的季節(jié)性安全檢查，目的在于進行安全季節(jié)性的消缺和整改，然而，在各生產(chǎn)單位，應(yīng)付上述檢查的事例層出不窮，有的每年的方案基本相同，有的一個隱患年年上報分析卻沒有得到整改，有的完全照上級的方案進行翻版，這樣安全檢查年年反反復復，沒有從根本上進行整治。具體進行檢查時的折扣現(xiàn)象是每年影響公司安全工作的突出問題，是真正的安全隱患。

四、安全處罰的隨意執(zhí)行。安全工作要的是鐵的紀律、鐵的面孔，要求真正做到以三鐵反三違，然而在違規(guī)、違章的處罰上隨意執(zhí)行的現(xiàn)象屢禁不止，主要表現(xiàn)在安全處罰礙于工作情面。市公司安全糾察隊的成立，對各縣公司形成了一定程度的威懾力，有利于推進各縣公司安全工作。特別是剛成立之初，每星期糾察隊可謂滿載而歸，發(fā)現(xiàn)問題層出不窮，但是后來，問題卻難以發(fā)現(xiàn)，一方面，是安全工

作得到了加強和改進。但另一方面，多半又是縣公司與糾察隊或者施工現(xiàn)場與糾察隊進行私下處理的結(jié)果，這就與

鐵的處理格格不入，是在處理上的隨意執(zhí)行。

五、安全措施的違規(guī)執(zhí)行。安全工作的系列舉措，應(yīng)用到每個施工現(xiàn)場，應(yīng)用到每個工程，只要嚴格按要求落實各項措施，安全工作是可以到位的，但是，在安全措施上，往往就存在抄捷徑，往往存在變相的違規(guī)。SPMIS的應(yīng)用，是農(nóng)電安全依規(guī)的枷鎖，這其實是對安全工作的程序化，但為何在有的公司、有的現(xiàn)場會屢屢違規(guī)地不執(zhí)行呢？一方面，是認識上的不足。另一方面，是實際操作中的違規(guī)執(zhí)行。這種違規(guī)執(zhí)行，是安全工作的最大敵人，但在日常生活和工作中偏偏沒有引起作業(yè)人員的重視。

強化安全是今年撫州公司下半年安全工作的重要舉措，胡總在年中工作會上對強化安全工作進行了切實的分析，提出了具體的工作要求，要求公司上下在安全強化上分別從健全制度、提高全員素質(zhì)、規(guī)范員工行為上下功夫。當然就安全管理而言，建立安全誠信尤其重要，員工安全誠信到位，崗位、班組自然就安全穩(wěn)固，然而，安全工作的強化，安全工作的上下順暢體系，關(guān)鍵在于順暢的剛性執(zhí)行。

部的到崗到位，可以對現(xiàn)場安全工作進行重點的查訪，可以督促現(xiàn)場安全措施的執(zhí)行。2010年，江西省電力公司安全要求領(lǐng)導干部五級到崗到位，明確了各級領(lǐng)導干部到崗到位的具體要求，領(lǐng)導干部的到崗到位，是員工執(zhí)行安全規(guī)程、規(guī)定的表率，是抓好安全執(zhí)行的關(guān)鍵。今年以來，撫州供電公司以胡總為首的班子，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，以身作則，發(fā)現(xiàn)東鄉(xiāng)技改現(xiàn)場的嚴重違章決不手軟，親自指導各現(xiàn)場安全環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，為撫州供電系統(tǒng)安全活動的開展起了表率。各縣公司、各基層積極響應(yīng)，嚴格到崗到位的工作要求，今年抗洪搶險的各項工程，領(lǐng)導干部親歷親為，切實履行到崗到位，順利完成了抗洪搶險的工程搶險。

第三篇：安全大檢查“回頭看”活動

懷化運用車間結(jié)合車間實際開展安全大檢查“回頭看”活動：一是做好前階段的問題的分類?？偨Y(jié)安全大檢查第一、第二階段所有行車安全問題，建立問題庫，各片區(qū)管理人員針對本片區(qū)慣性問題和關(guān)鍵問題進行逐條梳理，落實整改到位的情況，對抽象和存在爭議問題要求認真研究，深入現(xiàn)場調(diào)研，制定相應(yīng)整改措施。二是做好問題庫的問題整改驗收工作。由車間安全口牽頭，組織運用口、教育口及相關(guān)片區(qū)在活動期間成立問題驗收組，根據(jù)車間問題庫整改到位的情況進行驗收。三是繼續(xù)深入開展談心活動。強化雙向交流，注重收集員工意見，堅持統(tǒng)一思想和解決問題相結(jié)合，做好談心中收集問題的梳理、整改、驗收。四是強化問題整改及驗收效果。各整改、驗收責任人必須按照整改一個、驗收一個、銷號一個的原則，對存在問題進行深入驗收，以點帶面確保問題能夠真正整改到位。對規(guī)定日內(nèi)仍未解決的，嚴肅考核相關(guān)責任人員。五是加強信息反饋。要求車間行安技術(shù)員必須每日18點前將各片區(qū)問題驗收的情況匯總上報到安全科。

懷化運用車間通訊員義益寧2011-09-18

第四篇：安全風險管理大家談心得體會

安全風險管理大家談心得體會

安全是什么? 安全就是責任、是態(tài)度、是經(jīng)驗、是效益。從我段近期利用視頻調(diào)閱各車站站長在穿越正線調(diào)車、施工監(jiān)控及四五等站站長當班的情況來看，部分管理人員存在安全風險意識不強，工作落實不力、作風不實、弄虛作假、不負責任等問題，這充分說明了“管理問題就是最大的風險源”。深入開展“ 安全風險管理大家談”活動，共同查找安全管理 “短板”，補強安全管控措施，全面提升客運服務(wù)水平。

該段按照宣傳發(fā)動、集中討論、總結(jié)完善三個階段目標要求，詳細制定工作方案和推進計劃，明確段領(lǐng)導、中層管理干部、班組職工三層面的活動計劃及進度要求，細化環(huán)節(jié)、量化任務(wù)，做到人人身上有任務(wù)、人人肩上有責任。通過制作一期專題列車學習園地、編印一本安全管理宣傳手冊、搭建一個內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)交流平臺、段領(lǐng)導包建一個聯(lián)系點、分析一批安全案例、厘清一批安全管理項點“六個一”措施扎實推進活動開展。

該段分層次、分工種、分類別組織討論，做到全員覆蓋、人人參與。在管理干部層面，緊扣 “問題在現(xiàn)場、原因在管理、根子在干部”這一主題開展討論，力求使管理干部進一步明確“負什么責、怎么負責”的問題。在一線職工層面，緊扣“安全生產(chǎn)大于天”的主題，就“為什么說安全是飯碗工程，說一說身邊的不規(guī)范行為”等話題開展討論，解決職工在本崗位上怎樣落實現(xiàn)場作業(yè)標準化，如何養(yǎng)成標準化作業(yè)習慣的問題，使職工學有指向、干有標準、養(yǎng)成良好的標準化作業(yè)習慣。

該段堅持把提升全段服務(wù)水平作為大家談活動的出發(fā)點和落腳點，通過全員參與、查找弱項、制定對策，積極為運輸安全提供有力保障，為旅客出行營造良好環(huán)境。

一個企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴格管理和強有力的執(zhí)行力。為確保安全風險得到有效管控，筆者認為最重要的就是要突出“嚴”字。嚴字當頭，嚴格要求，嚴格管理，嚴格執(zhí)行。實踐表明，安全管理，一嚴百實，一松百空。安全法規(guī)，嚴則有之，不嚴則無。心太軟容易造成安全責任意識的松懈，使安全制度形同虛設(shè)?，F(xiàn)在許多管理者老好人主義思想嚴重，對一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應(yīng)付了事。沒有進行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素質(zhì)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此，我們必須從抓好每一個細節(jié)做起，做到 “小題大做”，從預防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務(wù)實的作風，扎實的工作態(tài)度，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實處，不放松安全管理的每一個環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。通過在日常工作中有效實施風險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動安全管理規(guī)范化建設(shè)，實現(xiàn)生產(chǎn)管理精細化，確保安全生產(chǎn)長治久安。

第五篇：“安全風險管理大家談”心得體會

“安全風險管理大家談”心得體會

按照總公司 “安全風險管理大家談”活動動員會議精神、路局黨委、車務(wù)段要求，結(jié)合各車站貨運工作實際，以及當前面臨的新形勢新任務(wù)，作為一名鐵路基層管理者，尤其是曾在貨運一線工作過的老職工，我在這里結(jié)合自身工作，談?wù)勎业陌踩芾硇牡皿w會。

安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的 “飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實現(xiàn)運輸安全長治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學化水平。必須強化安全風險防范意識，運用安全風險管理的方法，構(gòu)建安全風險控制體系。通過對風險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風險的目的。

那么，怎樣才能讓安全風險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認為，關(guān)鍵還是在于抓好落實。

一是要抓好安全風險意識的強化。要把安全風險意識根植于貨運職工的思想深處，貫穿到貨裝安全生產(chǎn)的全過程，通過早點名、學習會灌輸安全知識、作業(yè)標準，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。要采取有效措施，讓貨運職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。

二是要抓好安全風險過程控制。以勞動人身和貨裝安全風險管理為重點，建立有貨運特點的安全風險控制體系，增強防范安全風險的能力。突出人員、設(shè)備和管理三大要素，突出重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學確定安全風險點，制定和落實管控措施，實現(xiàn)對各種安全風險的有效控制。以落實安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標準化為重點，完善規(guī)章制度和貨運各崗位的作業(yè)標準，實現(xiàn)對現(xiàn)場作業(yè)的有效控制。

三是要抓好安全風險應(yīng)急處置。進一步完善非正常情況下各項安全措施，分系統(tǒng)、分崗位制定應(yīng)急處置預案，明確處置流程、處置措施和職責分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強救援網(wǎng)絡(luò)、救援隊伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處置高效。

四要抓好安全風險管理的考核。對安全風險管控實行有效的監(jiān)督檢查，對風險防控不力的，及時進行糾正；對觸及“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴重事故的問題，嚴肅追究責任，提高安全風險管理的效能。

總之，安全風險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風險的目標、運用科學有效的方法、真正把安全風險管理落實到實際工作中去。

貨運營銷科 史傳兵

2014/12/25