第一篇：某公司2010年安全生產(chǎn)管理工作實(shí)施意見(jiàn)

**建設(shè)集團(tuán)**分公司

2010年安全生產(chǎn)管理工作實(shí)施意見(jiàn)

***

在2009年分公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)趨于穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了零傷亡的基礎(chǔ)上，2010年仍要咬定安全生產(chǎn)“零傷亡”目標(biāo)不放松，以卓越績(jī)效為綱，以信息化為手段，視安全生產(chǎn)為企業(yè)和員工的生命線，落實(shí)責(zé)任，抓住重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，緊緊扭住重大危險(xiǎn)源，前期策劃與過(guò)程監(jiān)控并重，保證所需各類資源的投入，遵章守紀(jì)，綠色施工，保證QES三體系運(yùn)行質(zhì)量，積極進(jìn)行系統(tǒng)檢查和專項(xiàng)治理，切實(shí)搞好安全教育培訓(xùn)，為分公司發(fā)展?fàn)I造濃厚的安全生產(chǎn)良好氛圍。

首先，要以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感、使命感與危機(jī)感，以對(duì)公司前途命運(yùn)和全體員工生命負(fù)責(zé)的精神，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，全面落實(shí)以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)章制度，遵法守紀(jì)，規(guī)范施工。要基于全員、全過(guò)程、全方位的“三全管理”，構(gòu)建公司“縱向到底、橫向到邊”的無(wú)縫隙工作責(zé)任體系，防止過(guò)程管理真空，掀起全員齊抓共管安全生產(chǎn)的高潮。逐級(jí)做好安全生產(chǎn)責(zé)任狀的簽訂工作，對(duì)重大隱患及發(fā)生事故嚴(yán)格按公司《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度》進(jìn)行處理。重視分包合同中安全協(xié)議簽訂工作，分清管理職責(zé)。

其次，加強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)，形成系統(tǒng)管理，嚴(yán)禁“斷層斷線”。項(xiàng)目部組建時(shí)，要按照公司項(xiàng)目部“五大員”及系統(tǒng)建設(shè)的總體要求，對(duì)項(xiàng)目所有人員進(jìn)行責(zé)任分工，保證安全、設(shè)備及消防管理人員配備到位，各司其職，各負(fù)其責(zé)，避免由于管理缺失而釀成的禍端。分工名單在辦公室及工程部備案。同時(shí)，通過(guò)“傳、幫、帶”、現(xiàn)場(chǎng)觀摩、聯(lián)檢互動(dòng)、集中培訓(xùn)、輪崗制等形式，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)。

第三，尋求科技支撐，融入信息系統(tǒng)，降低過(guò)程成本，追求卓越績(jī)效。要完善施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施，杜絕千篇一律的復(fù)制粘貼，要結(jié)合工程實(shí)際制定有針對(duì)性、指導(dǎo)性和可操作性的安全專項(xiàng)

方案，使其真正發(fā)揮指導(dǎo)施工的作用。方案要采用建研院PKPM軟件進(jìn)行驗(yàn)算。技術(shù)人員要不斷尋求科技創(chuàng)新，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的技術(shù)含量，優(yōu)化方案設(shè)計(jì)，降低項(xiàng)目施工成本。分公司組織開(kāi)展優(yōu)秀施工方案的評(píng)選活動(dòng)。要充分利用集團(tuán)綜合信息管理系統(tǒng)，進(jìn)行QES三體系的監(jiān)督檢查等活動(dòng)，保持體系的有效運(yùn)行并持續(xù)改進(jìn)，使信息系統(tǒng)除了滿足集團(tuán)特級(jí)資質(zhì)重新就位外，真正成為系統(tǒng)管理和水平提升的工具和手段。要認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)《卓越績(jī)效實(shí)施細(xì)則》，將卓越績(jī)效模式向安全管理縱深滲透，努力追求安全管理工作的卓越績(jī)效。

第四，緊緊扭住重大危險(xiǎn)源，加強(qiáng)過(guò)程管理。施工安全三分靠技術(shù)、七分靠管理。再完善的技術(shù)和方案、措施，如果沒(méi)有強(qiáng)有力的施工管理，不被認(rèn)真執(zhí)行，或者可以隨意改變，也是難以起到它應(yīng)有的保障作用。要精心組織項(xiàng)目安全管理策劃，做好重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)與防控，建立臺(tái)帳，定期發(fā)布、公示，責(zé)任到人，主動(dòng)預(yù)防，動(dòng)態(tài)管理。按要求做好危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)方案專家論證及一般安全專項(xiàng)方案的審批工作。強(qiáng)調(diào)方案的嚴(yán)肅性，必須嚴(yán)格按方案進(jìn)行交底、組織施工、量化驗(yàn)收，經(jīng)責(zé)任人簽字確認(rèn)后方可進(jìn)入下一工序。對(duì)重大危險(xiǎn)源分公司要全程參與管理并組織驗(yàn)收。要定期開(kāi)展事故隱患排查治理活動(dòng)，查要查到底，責(zé)任細(xì)化落實(shí)到人，實(shí)現(xiàn)在空間、時(shí)間上的全覆蓋，真正做到不留盲區(qū)、不留死角、不留空白；治要治到位，對(duì)查出的隱患要按照“三定原則”，限期整改銷號(hào)，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。要有針對(duì)性地開(kāi)展開(kāi)工準(zhǔn)備、主體施工、裝飾安裝、收尾撤場(chǎng)等階段易發(fā)多發(fā)事故的專項(xiàng)治理，切實(shí)加強(qiáng)節(jié)假日、麥秋收于政治敏感期等重要時(shí)期前、中、后的管理，嚴(yán)防影響企業(yè)形象的突發(fā)事件發(fā)生。實(shí)行大中型起重機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)入、告知備案制，確保設(shè)備運(yùn)行安全。加強(qiáng)易發(fā)火災(zāi)區(qū)域的消防管理，配備消防設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火要審批并監(jiān)控，嚴(yán)防火災(zāi)發(fā)生。工程部對(duì)項(xiàng)目巡查時(shí)重點(diǎn)檢查考核項(xiàng)目管理人員安全責(zé)任落實(shí)情況，并繼續(xù)做好工程“紅黃綠”分級(jí)管理，及時(shí)公示。對(duì)三次評(píng)為紅的項(xiàng)目要扣除部分文明施工費(fèi)。

第五，倡導(dǎo)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化綠色施工，創(chuàng)建精品工程。要樹(shù)立“現(xiàn)場(chǎng)就是市場(chǎng)”的理念，按三體系要求創(chuàng)建過(guò)程精品。要確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全資源投入。分公司要對(duì)創(chuàng)建精品工程的項(xiàng)目及人員予以獎(jiǎng)勵(lì)。進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案體系，健全應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案，定期進(jìn)行應(yīng)急救援演練。

同志們，安全管理工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。我們要認(rèn)清形勢(shì)、強(qiáng)化責(zé)任、創(chuàng)新思路、狠抓落實(shí)，通過(guò)嚴(yán)格細(xì)致的管理、扎實(shí)有效的行動(dòng)，保持分公司安全生產(chǎn)形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定。

謝謝大家。

2010年2月1日

第二篇：加強(qiáng)校車安全管理工作實(shí)施意見(jiàn)

市政府關(guān)于加強(qiáng)校車安全管理工作的實(shí)施意見(jiàn)

各縣區(qū)人民政府，市各委辦局，市各直屬單位：

為加強(qiáng)校車安全管理，保障中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)交通安全，依據(jù)國(guó)務(wù)院《校車安全管理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）和省政府《關(guān)于校車安全工程的實(shí)施意見(jiàn)》（蘇政發(fā)〔2012〕125號(hào)），結(jié)合我市校車管理實(shí)際，提出如下意見(jiàn)。

一、指導(dǎo)思想

以黨的十八大和十八屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，按照政府主導(dǎo)、部門(mén)履職、齊抓共管的工作要求，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，立足長(zhǎng)效管理，建立健全校車管理的協(xié)調(diào)機(jī)制和安全管理責(zé)任制，減少和避免學(xué)生交通意外，杜絕重特大交通安全事故的發(fā)生，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全。

二、工作目標(biāo)

我市校車安全管理工作目標(biāo)是：到2014年底，300輛已配置的校車全部投入正常運(yùn)營(yíng)；到2015年底，全市校車安全管理制度基本建立，城市和農(nóng)村公共交通線路與站點(diǎn)設(shè)置更加科學(xué)，所有需要乘車上下學(xué)的中小學(xué)生和幼兒都可以乘坐城市公交、農(nóng)村客運(yùn)、鎮(zhèn)村公交客車或符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車。

三、主要制度

1．準(zhǔn)入與退出制度。接送中小學(xué)生和幼兒的車輛必須依法取得校車使用許可，實(shí)行車輛戶籍化管理。對(duì)符合安全技術(shù)條件的核發(fā)校車標(biāo)牌，配備統(tǒng)一的校車標(biāo)志燈、停車指示標(biāo)志等。堅(jiān)決杜絕使用未取得校車標(biāo)牌的車輛接送中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)，嚴(yán)厲打擊非法接送中小學(xué)生和幼兒的車輛。已取得校車運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車輛，因故不符合校車使用條件或達(dá)不到安全技術(shù)條件的，嚴(yán)格實(shí)行退出制度。

2．駕駛?cè)斯芾碇贫?。校車駕駛?cè)吮仨毞稀稐l例》規(guī)定的條件和要求。學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者不得聘用無(wú)校車駕駛資質(zhì)的駕駛?cè)藛T，已經(jīng)聘用的要予以清退。校車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)被依法處罰或者發(fā)生道路交通事故，不再符合《條例》規(guī)定的校車駕駛?cè)藯l件的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)取消校車駕駛資格。

3．安全乘車制度。教育部門(mén)和公安機(jī)關(guān)要建立校車、校車駕駛?cè)撕凸芾砣藱n案，實(shí)行臺(tái)賬管理。使用校車的學(xué)校、校車服務(wù)提供者與當(dāng)?shù)亟逃块T(mén)、公安機(jī)關(guān)簽訂校車安全運(yùn)營(yíng)管理責(zé)任書(shū)，落實(shí)各方安全管理責(zé)任和措施。學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者安排隨車人員全程照管乘車學(xué)生，維護(hù)上下車和乘車秩序。乘車學(xué)生由其監(jiān)護(hù)人向?qū)W校提出書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)學(xué)校審核同意后，監(jiān)護(hù)人與學(xué)校簽訂乘車協(xié)議。入園幼兒確需乘坐校車的，須由監(jiān)護(hù)人或其委托的成年人護(hù)送至乘車站點(diǎn)。鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司為校車運(yùn)營(yíng)提供優(yōu)質(zhì)保險(xiǎn)服務(wù)。

4．線路備案制度。校車接送學(xué)生的行車時(shí)間、路線和?？空军c(diǎn)，分別報(bào)教育部門(mén)和公安機(jī)關(guān)備案。選擇校車行駛路線時(shí)，盡量避開(kāi)復(fù)雜和繁忙的路段。學(xué)校或校車服務(wù)提供者按日填寫(xiě)校車運(yùn)行安全日志，如實(shí)記錄校車運(yùn)行情況。校車只能在核定線路上或區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，禁止跨線路、跨區(qū)域接送學(xué)生，禁止除長(zhǎng)途接送外在高速公路上行駛，禁止參與非接送學(xué)生的活動(dòng)，禁止接送學(xué)生途中搭乘其他無(wú)關(guān)人員或貨物。

5．定期檢測(cè)制度。學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者，應(yīng)建立車輛使用管理制度和車輛管理臺(tái)賬，定期對(duì)校車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)，每半年進(jìn)行一次機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)。校車審核時(shí)，公安機(jī)關(guān)和機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，對(duì)校車進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，確保校車安全運(yùn)行。建立校車檢測(cè)責(zé)任追究和校車安全事故倒查制度。

6．運(yùn)營(yíng)監(jiān)督制度。教育、公安、交通、安監(jiān)等部門(mén)切實(shí)履行校車安全管理的相關(guān)職責(zé)，建立完善的校車安全管理信息共享機(jī)制、會(huì)商機(jī)制和聯(lián)合檢查機(jī)制，設(shè)立并公布舉報(bào)電話、舉報(bào)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，方便群眾舉報(bào)違反校車安全運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定的行為。在每輛校車車廂內(nèi)的顯著位置，公布校車安全運(yùn)營(yíng)監(jiān)督電話或舉報(bào)方式。接到舉報(bào)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)依法處理，第一時(shí)間根據(jù)《條例》和相關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理，并及時(shí)通知相關(guān)部門(mén)。

7．應(yīng)急處置制度。學(xué)校和校車服務(wù)提供者應(yīng)建立校車安全運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)制，制定和落實(shí)校車安全運(yùn)行應(yīng)急預(yù)案。學(xué)校定期對(duì)教師、學(xué)生及其監(jiān)護(hù)人進(jìn)行交通應(yīng)急安全教育，定期組織校車安全運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急處理演練，幫助學(xué)生增強(qiáng)安全乘車意識(shí)，增長(zhǎng)安全乘車知識(shí)，提高應(yīng)急自救自護(hù)能力。校車發(fā)生交通意外后，校車駕駛?cè)撕碗S車人員應(yīng)第一時(shí)間救人、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并報(bào)警，及時(shí)將學(xué)生轉(zhuǎn)移至安全地帶，并做好有關(guān)防范工作，防止發(fā)生次生交通事故。

四、保障措施

1．加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。校車安全管理，以縣區(qū)政府為責(zé)任主體，實(shí)行屬地管理、分級(jí)負(fù)責(zé)。各縣區(qū)成立由政府負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的農(nóng)村學(xué)生校車安全保障工程領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)校車安全管理的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，定期研究制定校車安全管理的政策和措施，全面落實(shí)工作會(huì)商、信息共享和聯(lián)合檢查機(jī)制，加強(qiáng)督查監(jiān)管。各縣區(qū)政府要抓緊制定完善校車運(yùn)營(yíng)服務(wù)方案，方案于2014年4月30日前報(bào)市農(nóng)村學(xué)生校車安全保障工程領(lǐng)導(dǎo)小組。

2．嚴(yán)格職責(zé)分工。教育部門(mén)把校車安全

第三篇：公司2011年冬季安全生產(chǎn)實(shí)施意見(jiàn)

濟(jì)南泉城水務(wù)有限公司

2011年冬季安全生產(chǎn)實(shí)施意見(jiàn)

為了深入貫徹落實(shí)濟(jì)南市市政公用事業(yè)局冬季安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，動(dòng)員全公司進(jìn)一步統(tǒng)一思想，認(rèn)清形勢(shì)，強(qiáng)化措施，嚴(yán)防各類安全事故發(fā)生，全面完成冬季安全保障各項(xiàng)工作，確保冬季安全供水。公司結(jié)合實(shí)際，制定2011年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施意見(jiàn)。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

公司成立冬季安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組（見(jiàn)附件），要求所屬各單位負(fù)責(zé)人高度重視，把冬季安全生產(chǎn)工作擺到各項(xiàng)工作的首位，按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，從思想上、組織上、措施上加強(qiáng)對(duì)冬季安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真部署安排本單位的冬季安全生產(chǎn)工作。各單位結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步完善和落實(shí)冬季安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施。

二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)

各單位要全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要把責(zé)任層層落實(shí)到每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、每個(gè)工作崗位，使安全責(zé)任制覆蓋到管理人員、車間班組，落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位、每個(gè)員工，讓每個(gè)員工明確自己的安全職責(zé)，自覺(jué)遵守公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)全員，全過(guò)程的安全管理。

三、強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度

在公司開(kāi)展全員安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估活動(dòng)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)強(qiáng)化安全

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度，堅(jiān)持公司每月召開(kāi)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估會(huì)議，各單位每周召開(kāi)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估會(huì)議，各車間、班組每日召開(kāi)安全生產(chǎn)分析會(huì)。加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施隱患和行為安全隱患的風(fēng)險(xiǎn)分析，形成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告、會(huì)議紀(jì)要及相關(guān)記錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患要采取具體措施進(jìn)行整改和控制，并做好風(fēng)險(xiǎn)和隱患的整改、控制記錄，公司相關(guān)職能部門(mén)每月將對(duì)各單位安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度的落實(shí)情況進(jìn)行督查，將督查結(jié)果計(jì)入當(dāng)月的安全管理考核，切實(shí)將安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度落實(shí)到位。

四、加大安全隱患排查整改力度

各單位要組織開(kāi)展冬季安全生產(chǎn)自查自改活動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、各類管線、供電線路、技防設(shè)施、危險(xiǎn)源、冬季保溫措施、違規(guī)違章作業(yè)等進(jìn)行重點(diǎn)檢查，全面排查影響冬季安全生產(chǎn)的隱患。公司將組織相關(guān)職能部門(mén)針對(duì)冬季安全生產(chǎn)工作計(jì)劃、安排、布置情況和冬季安全生產(chǎn)動(dòng)員及教育、安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建立與執(zhí)行情況、冬季各類安全措施的落實(shí)、冬防保溫物資和人員防護(hù)用品配備等內(nèi)容進(jìn)行檢查。對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患要及時(shí)整改到位，做到責(zé)任、人員、時(shí)限、措施、資金五到位。同時(shí)，相關(guān)職能部門(mén)要對(duì)各單位隱患整改情況進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查結(jié)果與各單位績(jī)效掛鉤，確保安全隱患整改到位。

五、切實(shí)落實(shí)冬季安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

各單位要結(jié)合冬季生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，以“防火、防爆、防凍、防泄漏、防滑、防觸電、防高空墜落、防中毒窒息、防人身傷害、防交通肇事、防盜”為重點(diǎn)，督促落實(shí)冬季安全生產(chǎn)相關(guān)措施的執(zhí)行，對(duì)本單位員工進(jìn)行一次全面的冬季安全生產(chǎn)常識(shí)、危害識(shí)別、事故預(yù)防、關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)、安全技術(shù)措施、設(shè)備管線被凍后應(yīng)急處理等知識(shí)的培訓(xùn)。同時(shí)，以車間、班組為單位采取安全宣講、事故案例分析、我當(dāng)一天安全員等多種方式進(jìn)行安全宣傳教育，嚴(yán)格落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度和交接班制度，加強(qiáng)車間、班組的安全管理。另外，各單位要充分利用公司的安全文化宣傳平臺(tái)，加強(qiáng)安全文化建設(shè)的宣傳力度，提高員工的安全意識(shí)，營(yíng)造良好到的安全氛圍，使員工由“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩薄?/p>

六、嚴(yán)格作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理

各單位要按照操作規(guī)程的要求，嚴(yán)格各類電氣操作、檢修、吊裝等特殊作業(yè)的操作規(guī)程，禁止各類超范圍、超時(shí)限、簡(jiǎn)化程序的作業(yè)行為；要認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)作業(yè)措施，合理安排作業(yè)時(shí)間和地點(diǎn)，同時(shí)加強(qiáng)各類作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，特殊作業(yè)必須指派專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

七、進(jìn)一步落實(shí)防寒防凍措施

為確保不凍裂一條管線、不凍壞一臺(tái)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備平穩(wěn)過(guò)冬，各單位要認(rèn)真落實(shí)冬防保溫措施：

（一）對(duì)加氯設(shè)備以及防氯氣泄漏裝置、管線設(shè)施要采取保護(hù)或保溫措施，防凍保溫設(shè)施達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求；

（二）對(duì)生產(chǎn)設(shè)備制定防寒防凍措施，責(zé)任到人，防止凍壞

設(shè)備；對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的在線儀表、壓力表、安全閥、液位計(jì)、報(bào)警裝置等安全附件按規(guī)定檢查檢測(cè)，保證齊全完好。

八、強(qiáng)化水質(zhì)安全管理

各單位要針對(duì)冬季和明年春季原水水質(zhì)的變化情況，加強(qiáng)對(duì)原水、濾后水、出廠水等關(guān)鍵質(zhì)控點(diǎn)的檢測(cè)力度，增加水質(zhì)抽檢次數(shù)，加強(qiáng)對(duì)各生產(chǎn)處理流程的在線監(jiān)測(cè)和涉及水質(zhì)衛(wèi)生安全產(chǎn)品的檢查力度，確保水質(zhì)合格。

九、繼續(xù)加強(qiáng)應(yīng)急管理

各單位要按照各自實(shí)際，結(jié)合冬季生產(chǎn)特點(diǎn)，切實(shí)做好各類突發(fā)事件和安全生產(chǎn)事故的防范工作，進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化緊急情況下的各項(xiàng)應(yīng)急救援措施，加強(qiáng)預(yù)案演練。保證各類搶險(xiǎn)物資、器材配置到位且儲(chǔ)備充足，各單位應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)員保持通訊暢通并做好值班值守工作。同時(shí)，針對(duì)前段時(shí)間公司應(yīng)急拉動(dòng)演練反映出的搶險(xiǎn)器材、物資配置不到位，防化服穿戴不熟練等問(wèn)題要有針對(duì)性的進(jìn)行演練和整改。另外，各單位要加強(qiáng)突發(fā)事件的信息報(bào)告，嚴(yán)格按照公司的信息報(bào)告制度執(zhí)行，將相關(guān)情況逐級(jí)上報(bào)。

十、強(qiáng)化防火安全管理

針對(duì)近期全國(guó)各地發(fā)生多起重大惡性火災(zāi)，公司要求所屬各單位加強(qiáng)防火意識(shí)，組織員工進(jìn)行1-2次消防演練，加大對(duì)消防安全的檢查力度。各單位的消防通道要保持暢通，消防通道的示意圖和警示標(biāo)志不全的要在12月底前配置到位。對(duì)消防栓和滅

火器等消防器材進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)器材不足或過(guò)期時(shí)要及時(shí)增加或更換。

十一、加強(qiáng)冬季施工安全管理

各單位要加強(qiáng)冬季施工安全的監(jiān)督和管理力度，特別是加強(qiáng)外來(lái)施工人員的安全管理，相關(guān)部門(mén)及單位要按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定與施工單位簽定安全協(xié)議書(shū)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)定期進(jìn)行施工安全檢查，有效監(jiān)督施工方的施工安全。

十二、扎實(shí)做好冬季交通安全工作

組織駕駛員學(xué)習(xí)入冬前安全行車注意事項(xiàng)，做好嚴(yán)寒、大風(fēng)、濃霧、暴雪等惡劣天氣的安全行車教育。根據(jù)車型和執(zhí)行任務(wù)的特點(diǎn)制定防凍、防滑、防霧等具體措施，做好車輛的保養(yǎng)，對(duì)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行全面的檢查維護(hù)，使其處于完好狀態(tài)。另外，還要及時(shí)了解駕駛?cè)藛T思想動(dòng)態(tài)，確保駕駛員安全駕駛，避免駕駛員因?yàn)榍榫w駕駛出現(xiàn)事故。

十三、加強(qiáng)財(cái)務(wù)的安全管理

財(cái)務(wù)部門(mén)要嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)的有關(guān)管理規(guī)定加強(qiáng)對(duì)保險(xiǎn)柜和現(xiàn)金的安全管理，加強(qiáng)防盜的安全措施，確保財(cái)務(wù)的相關(guān)安全。

十四、做好合作單位的安全管理

各單位要做好相關(guān)生產(chǎn)試驗(yàn)、租賃等合作單位的安全管理，定期對(duì)合作單位的用水、用電、燃?xì)?、防火等方面進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患和問(wèn)題及時(shí)告知相關(guān)單位負(fù)責(zé)人，下達(dá)安全告知書(shū)或隱患整改通知書(shū)，督導(dǎo)其進(jìn)行隱患整改，并對(duì)隱患整改情況進(jìn)

行復(fù)查，確保隱患整改到位。

各單位要扎實(shí)做好冬季安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，強(qiáng)化責(zé)任監(jiān)管，采取具體措施保障冬季安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)公司安全供水。

附件:

濟(jì)南泉城水務(wù)有限公司

冬季安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單

組長(zhǎng)：潘世英

副組長(zhǎng)：劉衍波

成員：崔繼山綦德金李世俊史德茂林群時(shí)雋

萬(wàn)吉昌曹守路趙孝勇肖兆鋒滕曉暉張琦霍連歧魯萬(wàn)里王善平羅軍呂昱衡李源琪陳建海韋魯民

冬季安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安全保障部，由安全保障部經(jīng)理時(shí)雋擔(dān)任辦公室主任。

第四篇：游艇安全管理工作實(shí)施意見(jiàn)

中華人民共和國(guó)海事局文件

海事[2010]352號(hào)

關(guān)于印發(fā)游艇安全管理工作實(shí)施意見(jiàn)的通知

各省、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸廳（局、委、辦），各直屬海事局，中國(guó)船級(jí)社：

現(xiàn)將《游艇安全管理工作實(shí)施意見(jiàn)》印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

二O一O年八月十八日

游艇安全管理工作實(shí)施意見(jiàn)

《游艇安全管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2008年第7號(hào)，自2009年1月1日起實(shí)施）將游艇安全管理納入水上交通安全管理的范疇。同時(shí)，我局配套頒布了技術(shù)規(guī)范《游艇法定檢驗(yàn)暫行規(guī)定》。游艇法規(guī)、規(guī)范的頒布實(shí)施，使游艇安全管理步入了規(guī)范化軌道。為進(jìn)一步提高游艇法規(guī)、規(guī)范實(shí)施的適用性，促進(jìn)游艇業(yè)以及水上旅游經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，經(jīng)研究，現(xiàn)就游艇的安全管理工作提出以下實(shí)施意見(jiàn)：

一、關(guān)于進(jìn)口游艇的檢驗(yàn)

作為臨時(shí)性措施，我局認(rèn)可CE和ABYC認(rèn)證證書(shū)和標(biāo)志為《游艇法定檢驗(yàn)暫行規(guī)定》1.1.2.4條和1.2.5.1條中所述“本局接受的其他公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)”和“本局承認(rèn)的相關(guān)有效文件、證書(shū)”。

（一）對(duì)持有上述認(rèn)證證書(shū)和標(biāo)志的進(jìn)口游艇，檢驗(yàn)時(shí)可不要求其提供圖紙資料，但應(yīng)核對(duì)其認(rèn)證證書(shū)或檢驗(yàn)證書(shū)與實(shí)船的符合性。

（二）對(duì)不持有上述認(rèn)證證書(shū)和標(biāo)志的進(jìn)口游艇，檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)要求其提供或補(bǔ)繪船舶圖紙和穩(wěn)性計(jì)算資料，經(jīng)審查合格后，可進(jìn)行符合性檢驗(yàn)；對(duì)于在本措施印發(fā)之日前已辦理完畢進(jìn)口手續(xù)的,可免除對(duì)船體結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度計(jì)算和基本結(jié)構(gòu)圖的要求，但應(yīng)對(duì)游艇可見(jiàn)構(gòu)件和強(qiáng)度進(jìn)行外觀檢查與評(píng)估。

二、關(guān)于游艇上安裝的機(jī)電設(shè)備的認(rèn)可

對(duì)未持有船用產(chǎn)品證書(shū)但適于在游艇上安裝使用的機(jī)電等設(shè)備，可選擇如下方式認(rèn)可：

（一）在游艇制造和俱樂(lè)部相對(duì)集中的地區(qū)，由游艇行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)游艇制造及配套產(chǎn)品供應(yīng)提出相應(yīng)要求，并出具可裝船的船用產(chǎn)品清單，經(jīng)船檢機(jī)構(gòu)同意可裝船使用。

（二）支持有條件的地方建立“游艇產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心”，由檢測(cè)中心出具相應(yīng)的報(bào)告，列出可裝船的機(jī)電設(shè)備清單，經(jīng)船檢機(jī)構(gòu)同意可裝船使用。

三、關(guān)于游艇的登記

（一）按照《游艇安全管理規(guī)定》對(duì)于“游艇”的定義，游艇不屬于營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸船舶，不適用于《船舶登記條例》關(guān)于中方出資比例限制的規(guī)定。

（二）為支持海南國(guó)際旅游島建設(shè)，并考慮到廈門(mén)、深圳、珠海毗鄰臺(tái)灣、香港、澳門(mén)的特殊地理位置，中華人民共和國(guó)海事局授權(quán)海南海事局及其所屬船舶登記機(jī)關(guān)、深圳海事局、廈門(mén)海事局、珠海海事局可辦理非本地住所的個(gè)人所擁有游艇的船舶登記手續(xù)。

四、關(guān)于游艇駕駛員證書(shū)認(rèn)可

持有境外海事主管當(dāng)局或其授權(quán)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的游艇操作人員適任證書(shū)的境外居民，可允許我管轄水域短期內(nèi)（7日）駕駛游艇，無(wú)需換證。

對(duì)于擬長(zhǎng)期在我管轄水域駕駛游艇的上述境外居民，如我與該境外海事主管當(dāng)局簽有證書(shū)互認(rèn)協(xié)議，可直接向直屬或地方海事局申請(qǐng)換發(fā)游艇操作人員適任證書(shū)；如我與該境外海事主管當(dāng)局未簽有證書(shū)互認(rèn)協(xié)議，則需由直屬或地方海事局進(jìn)行補(bǔ)充培訓(xùn)后換發(fā)游艇操作人員適任證書(shū)。

五、關(guān)于外籍游艇的航行及監(jiān)督管理

（一）外籍游艇進(jìn)入、離開(kāi)某一直屬海事局管轄水域，可僅要求其辦理進(jìn)、出口岸各一次手續(xù)，期間在該直屬海事局轄區(qū)水域進(jìn)出港航行均可免于辦理進(jìn)出口岸手續(xù)，但其進(jìn)出港計(jì)劃須向當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)事先報(bào)備。

（二）在保證安全的前提下，對(duì)外籍游艇可不實(shí)行強(qiáng)制引航。

（三）各有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)針對(duì)當(dāng)?shù)赜瓮I(yè)發(fā)展的實(shí)際情況制定相關(guān)管理辦法，將游艇俱樂(lè)部或游艇協(xié)會(huì)作為基本組織形式要求實(shí)施集中管理，落實(shí)業(yè)主管理責(zé)任，規(guī)范游艇的監(jiān)督管理工作。

六、關(guān)于境內(nèi)制造游艇的出口查驗(yàn)

對(duì)于境內(nèi)制造以自航形式出口境外的游艇，各海事管理機(jī)構(gòu)在查驗(yàn)其持有證書(shū)情況時(shí)，除接受我國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的臨時(shí)國(guó)籍證書(shū)和檢驗(yàn)證書(shū)以及境外政府機(jī)構(gòu)或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)簽發(fā)的登記和檢驗(yàn)證書(shū)外，還可接受境外政府機(jī)構(gòu)或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)認(rèn)可的產(chǎn)品認(rèn)證證明。

第五篇：解讀《游艇安全管理工作實(shí)施意見(jiàn)》之二

游艇安全管理迎來(lái)“及時(shí)雨”

《中國(guó)交通報(bào)》王楠 許輝 李俊 杜健2010年08月31日

編者按

從博鰲到上海，從廈門(mén)到大連，游艇論壇、游艇展接踵而至。游艇，這個(gè)曾經(jīng)陌生甚至作為奢侈品代表的名詞，如今在中國(guó)已被人們所熟悉并受到全社會(huì)的熱捧。天津正在建設(shè)亞洲頂級(jí)游艇俱樂(lè)部，福建已將游艇經(jīng)濟(jì)當(dāng)成海西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，致力于建設(shè)國(guó)際旅游島的海南更是充分挖掘這塊“金礦”??游艇經(jīng)濟(jì)已漸成“全國(guó)熱戀”之勢(shì)。

2009年1月1日，交通運(yùn)輸部頒布的《游艇安全管理規(guī)定》正式施行。作為我國(guó)唯一一部部級(jí)游艇管理法規(guī)，該規(guī)定對(duì)我國(guó)游艇業(yè)規(guī)范管理起到積極作用。但隨著游艇經(jīng)濟(jì)的迅速升溫，一些具體的、新的問(wèn)題層出不窮。8月26日，部海事局下發(fā)《游艇安全管理工作實(shí)施意見(jiàn)》，在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上及時(shí)對(duì)游艇安全管理給予具體明確和完善，一些困擾游艇持有人、游艇俱樂(lè)部和管理部門(mén)的難題，將伴隨著這場(chǎng)“及時(shí)雨”逐步化解，游艇經(jīng)濟(jì)也將更加健康、茁壯地成長(zhǎng)。

變化之一 檢驗(yàn)登記更靈活

“以前游艇檢驗(yàn)登記受到很多限制，使得我們買了游艇也下不了海，現(xiàn)在這個(gè)束縛終于掙脫了！”海南?？诘貐^(qū)唯一一家游艇俱樂(lè)部——美源國(guó)際游艇會(huì)副總經(jīng)理余翔之前一直為游艇登記受限而苦惱，得知新出臺(tái)的《游艇安全管理工作實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）對(duì)此進(jìn)行了調(diào)整，他難掩一臉的喜悅。據(jù)了解，國(guó)際旅游島得到國(guó)家正式批復(fù)后，海南游艇數(shù)量逐漸增多，目前全省約有游艇50艘，但卻僅有10艘辦理了所有權(quán)登記，其中4艘取得國(guó)籍證書(shū)。海南海事局船舶處有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，游艇國(guó)籍證書(shū)就好像汽車的車牌一樣，游艇購(gòu)買人不是不愿意辦證，而是受到政策限制難以完成登記。據(jù)介紹，根據(jù)以

往規(guī)定，要給游艇登記必須提供游艇圖紙進(jìn)行審核，而海南省內(nèi)所購(gòu)游艇80%以上系進(jìn)口，國(guó)外由于知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的緣故，廠家根本不提供圖紙，因此海南的游艇所有人無(wú)法完成登記。

針對(duì)這一情況，新出臺(tái)的《意見(jiàn)》明確指出，認(rèn)可CE和ABYC認(rèn)證證書(shū)和標(biāo)志，持有上述認(rèn)證證書(shū)和標(biāo)志的進(jìn)口游艇，檢驗(yàn)時(shí)可不要求提供圖紙資料，不持有者則可提供或補(bǔ)繪船舶圖紙和穩(wěn)定計(jì)算資料，經(jīng)審查合格后，可進(jìn)行符合性檢驗(yàn)?！斑@樣一來(lái)，對(duì)游艇的檢驗(yàn)登記就更靈活了。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

對(duì)于在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的許多外資超過(guò)50%的游艇按照《船舶登記條例》不能登記的情況，該《意見(jiàn)》也明確指出：游艇作為非營(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸船舶，不適用于《船舶登記條例》關(guān)于中方出資比例限制的規(guī)定。

除此之外，《意見(jiàn)》還對(duì)境內(nèi)制造游艇的出口查驗(yàn)要求予以明確，對(duì)于境內(nèi)制造以自航形式出口境外的游艇，各海事管理機(jī)構(gòu)在查驗(yàn)其持有證書(shū)情況時(shí)，除接受我國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的臨時(shí)國(guó)籍證書(shū)和檢驗(yàn)證書(shū)以及境外機(jī)構(gòu)或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)簽發(fā)的登記和檢驗(yàn)證書(shū)外，還可接受境外政府機(jī)構(gòu)或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)認(rèn)可的產(chǎn)品認(rèn)證證明。

變化之二 境外駕駛證可互認(rèn)

游艇的平民化趨勢(shì)使得考取游艇駕照受到熱捧，大連星海灣國(guó)際游艇俱樂(lè)部有限公司總經(jīng)理毛娟告訴記者，其俱樂(lè)部下設(shè)的培訓(xùn)中心目前已經(jīng)培訓(xùn)了300多名游艇駕駛員，且經(jīng)海事部門(mén)考核后取得了游艇駕照。但是，外國(guó)游艇執(zhí)照持有者想在中國(guó)海域航行便沒(méi)那么容易了，需要一定的審核和檢驗(yàn)，另外來(lái)自一些國(guó)家的駕照持有者還需要通過(guò)一些相關(guān)考試。

對(duì)此，《意見(jiàn)》明確指出，持有境外海事主管當(dāng)局或其授權(quán)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的游艇操作人員適任證書(shū)的境外居民，可允許在我管轄水域短期內(nèi)（7日）駕駛游艇，無(wú)需換證。而對(duì)于擬長(zhǎng)期在我管轄水域駕駛游艇的上述境外居民，如我國(guó)與該境外海事主管當(dāng)局簽有證書(shū)互認(rèn)協(xié)議，可直接向直屬或地方海事局申請(qǐng)換發(fā)游艇操

作人員適任證書(shū)；如我國(guó)與該境外海事主管當(dāng)局未簽有證書(shū)互認(rèn)協(xié)議，則需由直屬或地方海事局進(jìn)行補(bǔ)充培訓(xùn)后換發(fā)游艇操作人員適任證書(shū)。

境外游艇駕照可以在我國(guó)互認(rèn)了，可是在國(guó)內(nèi)考取的游艇駕照卻不能跨省使用，且各地考試費(fèi)用不盡相同，這讓作為上海少數(shù)私人游艇“弄潮兒”之一的金小姐感到發(fā)愁?！半x開(kāi)上海水域得向外地海事局提前申請(qǐng)，游艇從黃浦江駛向太湖，沿途必須向浙江和江蘇海事局通報(bào)，手續(xù)有些繁瑣。”她說(shuō)。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家建議考慮取消游艇駕駛員適任證書(shū)的省際限制，并研究配套監(jiān)管措施，比如加試熟悉當(dāng)?shù)厮蚝降赖葍?nèi)容，使之在保證航行安全的前提下更加便利。變化之三 境外游艇進(jìn)來(lái)更便利

《游艇安全管理規(guī)定》第二條明確指出：“在中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)游艇航行、停泊等活動(dòng)的安全和防治污染管理適用本規(guī)定。”，據(jù)此境外游艇也需納入該規(guī)定調(diào)整范疇，但從后續(xù)條文來(lái)看，該規(guī)定主要針對(duì)中國(guó)籍游艇，對(duì)境外游艇管理較少涉及，給境外游艇管里帶來(lái)一定困難。

來(lái)自海南海事局的一份調(diào)查顯示，境外游艇出入海南明顯增多，港澳臺(tái)及東南亞國(guó)家和地區(qū)都有游艇到海南休閑娛樂(lè)的強(qiáng)烈需求，今年1至4月份，境外游艇出入多達(dá)53艘次。據(jù)了解，目前境外游艇想出入海南并不容易，它們須繳納游艇價(jià)值30%的押金，還得通過(guò)海事、海關(guān)、邊檢、檢疫部門(mén)審核通過(guò)，入關(guān)手續(xù)比較繁雜。據(jù)海南海事局有關(guān)人士介紹，一直以來(lái)，對(duì)境外游艇的進(jìn)出口岸管理是按商船的管理規(guī)定進(jìn)行，游艇需持有相關(guān)船舶檢驗(yàn)證書(shū)、配備符合航區(qū)要求的駕駛員。然而，大部分國(guó)家和地區(qū)沒(méi)有要求對(duì)游艇進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證，游艇駕駛員持證僅適合當(dāng)?shù)厮蚝叫幸?。按我?guó)現(xiàn)行規(guī)定，這樣的游艇不能進(jìn)入我國(guó)水域，自然也進(jìn)不了海南。同時(shí)現(xiàn)行法規(guī)只允許國(guó)際航行游艇進(jìn)入我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的港口水域，此類水域一般不具備休閑觀光價(jià)值，而景色優(yōu)美、海水清澈、風(fēng)平浪靜的海灣和島嶼大部分又都沒(méi)對(duì)國(guó)際航行船舶開(kāi)放，形成了“能去的地方不好玩，好玩的地方不能去”的現(xiàn)狀。

記者注意到，此次出臺(tái)的《意見(jiàn)》中對(duì)于外籍游艇的航行及監(jiān)督管理作出很多調(diào)整，規(guī)定外籍游艇進(jìn)入、離開(kāi)某一直屬海事局管轄水域，可僅要求其辦理進(jìn)、出口岸各一次手續(xù)，期間在直屬海事局轄區(qū)水域進(jìn)出港航行均可免于辦理進(jìn)出口岸手續(xù)，但其進(jìn)出港計(jì)劃須向當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)事先報(bào)備。另外，在保證安全的前提下，對(duì)外籍游艇可不實(shí)行強(qiáng)制引航。各有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)針對(duì)當(dāng)?shù)赜瓮I(yè)發(fā)展的實(shí)際情況制定相關(guān)管理辦法，將游艇俱樂(lè)部或游艇協(xié)會(huì)作為基本組織形式要求實(shí)施集中管理，落實(shí)業(yè)主管理責(zé)任，規(guī)范游艇的監(jiān)督管理。

境外游艇“走進(jìn)來(lái)”更方便了，把它們“請(qǐng)出去”卻不那么容易。深圳海事局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，由于對(duì)境外游艇在境內(nèi)停留時(shí)間沒(méi)有明確規(guī)定，以各種合法名義（如參加各類體育比賽、游艇展等活動(dòng)）進(jìn)入深圳水域的一些外籍游艇長(zhǎng)期滯留不歸，給海事部門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管帶來(lái)較大壓力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前共有40余艘境外游艇（基本為香港籍）長(zhǎng)期停泊在深圳游艇會(huì)碼頭，隨船人員則選擇其他途徑出入境?！爸饕?yàn)樯钲谟瓮Тa頭停泊、維護(hù)保養(yǎng)等相關(guān)費(fèi)用比香港低，但存在一定安全隱患?！痹撠?fù)責(zé)人擔(dān)心地說(shuō)，他同時(shí)建議通過(guò)制定管理措施限制外籍游艇在非開(kāi)放水域的活動(dòng)范圍，明確其入境停留時(shí)間，并聯(lián)合各口岸查驗(yàn)單位開(kāi)展聯(lián)合治理行動(dòng)，限期所有留滯外籍游艇離境。