第一篇：物流配送實訓課程大綱

《物流配送實訓》課程大綱

本實訓課程是以貫徹落實“以服務為宗旨，以就業(yè)為導向”為原則,以某專賣連鎖經(jīng)營集團的物流操作軟件為基礎,以中、高職相關專業(yè)學生為服務對象所開發(fā)一套高仿真教學操作軟件。

一、實訓指導思想：

以鄧小平理論和“三個代表”思想為指針，全面貫徹黨的教育方針，積極開展實訓工作，努力提高教育教學質量，盡快造就一大批能適應工作需求的技能型人才。

二、實訓目標：

通過提供先進的設備設施和專業(yè)軟件訓練平臺，在高仿真的模擬實訓環(huán)境中，幫助學員了解、掌握物流配送相關操作的具體流程，培養(yǎng)學員物流配送相關綜合技能和基本素養(yǎng)。

三、實訓內容：

（一）POS操作

（二）門店操作

（三）拆零配送中心操作

五、實訓考核

第二篇：物流配送實訓報告

物流生產(chǎn)實習

實訓報告

班

級

指導老師 成績

學

期

物流信息管理教研室

目錄 緒 論...........................................................................................................................................3 1.1實訓基本情況.......................................................................................................................3 2實訓過程......................................................................................................................................4 2.1實訓中了解的一些知識.......................................................................................................4 2.2實訓結果...............................................................................................................................5 2.3發(fā)現(xiàn)的問題...........................................................................................................................5 2.3.1存在的缺點..................................................................................................................5 2.3.2擁有的優(yōu)勢..................................................................................................................6 2.4今后的發(fā)展戰(zhàn)略...................................................................................................................6 2.4.1海上交通戰(zhàn)略..............................................................................................................6 2.4.2招商引資戰(zhàn)略..............................................................................................................7 2.4.3區(qū)位優(yōu)勢戰(zhàn)略..............................................................................................................7 2.4.4資源整合戰(zhàn)略..............................................................................................................8 2.4.5人才培養(yǎng)戰(zhàn)略..............................................................................................................9 3 實訓總結...................................................................................................................................10

第2頁 緒 論

于2011年出發(fā)到高橋貨運城2號1棟西長沙大眾物流服務有限公司市區(qū)物流配送實訓作業(yè)。由于第一次與工作人員直接合作來完成我們的實訓報告，實訓過程中我們一直保持著謙虛的學習心態(tài)，虛心請教，最后在雙方的共同努力下，非常成功的完成了這次物流實習實訓實訓作業(yè)的基本工作。

1.1實訓基本情況

實訓地點：大眾物流服務有限公司 實訓接待員職務：公司送貨人員 實訓時間：2011年2月22號 實訓接待員姓名：徐玲 實訓接待員號碼：*** 實訓小組成員：朱葉明、蘭夢園、陳艷麗、郭婷

第3頁

2實訓過程

2.1實訓中了解的一些知識

長沙市物流市場基本為大量的個體、私營運輸業(yè)者所占據(jù)。物流市場呈現(xiàn)出企業(yè)數(shù)量多而規(guī)模小、實力弱、資源分散的特征。同時，以供應鏈為基礎的物流網(wǎng)絡和企業(yè)聯(lián)盟尚未形成，造成大量的個體業(yè)者往往采取超常手段參與競爭，使貨運市場競爭異常激烈，市場秩序混亂，過度競爭和無序競爭不可避免，這也是當前制約雨花區(qū)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個重要瓶頸。

另外，物流企業(yè)的創(chuàng)新能力不足。當今世界發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)之所以發(fā)展迅猛，關鍵在于各企業(yè)能充分利用先進的科學技術，在經(jīng)營手段、方式和領域等方面持續(xù)創(chuàng)新，不斷地發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)造新的需求，開拓新的發(fā)展空間，提升產(chǎn)業(yè)層次和水平。長沙市物流企業(yè)在這方面還存在明顯的差距，不僅沒有完全面向社會、走向市場，而且政府系統(tǒng)內的一些擁有較強科技實力、技術力量和信息優(yōu)勢的部門或單位也只為本部門和上級機關提供服務，不能充分面向社會提供服務和主動適應市場變化而更新模式。

長沙市雨花區(qū)嚴格意義上的現(xiàn)代第三方物流企業(yè)極其缺乏。第三方物流企業(yè)應該能夠為服務企業(yè)提供全方位、全過程、全天候的具有合同性質的物流服務，利用現(xiàn)代物流供應鏈管理等科學理論，為被服務企業(yè)度身打造科學、高效的物流解決方案，使被服務企業(yè)將精力集中在自身的核心業(yè)務上，降低物流成本，縮短交貨期，提高服務水平和市場反應能力，從而創(chuàng)造自己的競爭優(yōu)勢。

長沙市雨花區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展沒能充分利用現(xiàn)代化的信息技術來拓展業(yè)務、提高營業(yè)效率。物流企業(yè)中信息技術的應用水平比較落后。僅有39%的企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，絕大多數(shù)物流服務企業(yè)尚不具備運用現(xiàn)代信息技術處理物流信息的能力。在擁有信息系統(tǒng)的物流服務企業(yè)中，物流信息資源的整合能力尚未形成，缺乏必要的遠程通信能力和決策功能。網(wǎng)絡技術應用仍然停留在初級水平上。物流企業(yè)網(wǎng)站建設尚不普及，利用互聯(lián)網(wǎng)開展電子商務、電子物流等僅在少數(shù)大型企業(yè)中應用。利用各種物流系統(tǒng)集成軟件技術優(yōu)化配置物流作業(yè)的企業(yè)還非常少。

長沙市雨花區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的服務水平低也是一個大問題，除少數(shù)企業(yè)外，大多數(shù)物流企業(yè)技術裝備和管理手段仍比較落后，服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)不健全，大大影響了物流服務的準確性和及時性。企業(yè)很少能提供物流策劃、組織以及供應鏈的全過程管理，物流設計能力差，物流增值服務少。

第4頁 2.2實訓結果

通過此次調查，我認識到無論是在產(chǎn)業(yè)結構類型、經(jīng)濟國際化程度方而，還是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境和交通基礎設施方而，長沙都已經(jīng)具各了由生產(chǎn)服務型城市向物流中心城市轉型的條件。目前長沙物流發(fā)展基本情況如下：

長沙市宏觀經(jīng)濟的穩(wěn)定增長，促進了物流市場規(guī)模持續(xù)擴大。工商企業(yè)作為物流市場的主要需求者，有效承接了不斷擴大的物流規(guī)模。2006年全市完成全部工業(yè)總產(chǎn)值1300.62億元，同比增長27.3%。全市實現(xiàn)社會消費品零售總額743.43億元，同比增長16.1%。第二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為物流市場提供了發(fā)展機遇。2006年全社會運輸周轉量120.63億噸公里，同比增長8.41 %。貨物周轉量88.71億噸公里，同比增長10.95%，其中鐵路37.00億噸公里，同比增長21.06%；公路44.60億噸公里，同比增長2.74%:水運6.98億噸公里，同比增長18.70%；民航0.13億噸公里，同比增長30.01%。物流市場主體。長沙已被國家定為中小企業(yè)物流試點城市，物流企業(yè)發(fā)展迅速。目前，共有物流企業(yè)460家，涌現(xiàn)了像京陽、白沙、實泰、恒榮、金園、湘湖等物流公司和配載市場。但仍有小少物流企業(yè)還處于原始的停車、倉儲、運輸配載等環(huán)節(jié)上，功能沒有配套，物流結點也沒有進行有效鏈接。

一些大型物流企業(yè)構成了長沙物流市場主體的中堅力量。如長沙市聯(lián)運總公司作為長沙最大的貨運企業(yè)，擁有較為健全的聯(lián)運網(wǎng)絡，與全國180多個城市建起了穩(wěn)定的物流往來，是中部地區(qū)較大的專業(yè)公司之一。目前公司正加緊實施企業(yè)改制，組建新的物流有限責任公司，啟動新的貨運站場建設，搭建起現(xiàn)代物流的基礎設施和信息網(wǎng)絡兩個平臺，構建長沙物流業(yè)新格局。

2.3發(fā)現(xiàn)的問題

2.3.1存在的缺點

長沙雖擁有一批物流，但整體來看仍存在小、散、亂的狀況，提供的也只是低層次物流服務，特別缺少第三方物流企業(yè)。高橋大市場對物流業(yè)的需求潛力非常之大。但倉促、自發(fā)、分散建立起來的所謂“物流圈”功利性太強，沒有長遠規(guī)劃，缺乏配

第5頁 套設施，造成了嚴重的臟、亂、散的局面，給規(guī)范管理帶來極大的不便。高橋市場在成立之初并沒有考慮到物流的集散功能，沒有事先做好統(tǒng)一、長遠的發(fā)展規(guī)劃。加之高橋大市場的地理位置局限了周邊物流業(yè)的地域性發(fā)展，不具備市場自身的大型倉儲、貨物集散地，使得市場的倉儲、運輸與市場經(jīng)營地不僅分離而且分散極其零星，不成規(guī)模，不但給市場管理者帶來極大的不便，還存在著不可舒緩的交通壓力和無法根除的消防隱患。

2.3.2擁有的優(yōu)勢

①工業(yè)實力增強。

在“十五”期間的頭三年工業(yè)占第二產(chǎn)業(yè)的比重均低37%，而且逐年下降，到2003年，更是下降到28.58%，到2004年這一狀況得到緩解，工業(yè)增加值在整個第二產(chǎn)業(yè)中的比重上升到41.76%，2005年工業(yè)增加值在第二產(chǎn)業(yè)增加值總量中所占比重更是攀升到了79.8%，2006年則進一步發(fā)展到82.3%。這當然與投資結構的調整分不開，但同時還與這一時期雨花區(qū)政府采取各種措施大力招商引資發(fā)展工業(yè)有關。

②交通網(wǎng)絡日趨完善。

“十五”期間，雨花區(qū)先后修建了機場高速、萬家麗路、湘府路、李洞路、曲塘路、勞動東路、新建西路等城市主次干道16條，整修、拓改了雨花大道、勞動西路、韶山南路、白沙灣路、香樟路等道路20余條，總長89.09公里,道路硬化面積301萬平方米,新增道路面積131萬平方米，同時還完成了圭塘河二期綜合整治工程、王家嘴處險工程和天際嶺隧道的開通，2006年新修建道路14.02公里，天際嶺隧道、振華路、朝暉路等相繼投入使用，逐步構筑了區(qū)內“六縱七橫”的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡。交通網(wǎng)絡的完善為商貿(mào)等其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了良好的基礎。

2.4今后的發(fā)展戰(zhàn)略

在全面深入地分析了長沙雨花區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀后，為了利用現(xiàn)代物流引領長沙雨花區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，必須從戰(zhàn)略上制定相應對策，有以下幾大戰(zhàn)略可供選擇： 2.4.1海上交通戰(zhàn)略

作為一個內陸城市，長沙缺乏出海口，這是長沙工業(yè)實施“走出去”戰(zhàn)略的一個

第6頁 瓶頸，在利用物流促進長沙新型工業(yè)化過程中，打造長沙的出海口應該成為一個戰(zhàn)略選擇。目前長沙的貨物主要是利用我國東南沿海的上海港口和廣州港口來進行對外貿(mào)易，由于相應的物流成本過高，長沙必須考慮如何擁有自己的出?？?，同樣的道理，雨花區(qū)也必須考慮如何擁有自己的出?？?，這可以從兩個方面著手：

（1）在東南沿海港口城市建造長沙的外貿(mào)出口基地。

使得長沙雨花區(qū)的出口產(chǎn)品可以不經(jīng)過東南沿海的一些貿(mào)易代理公司辦理出口，從雨花區(qū)運來的產(chǎn)品可以直接在出口基地裝船運到國內外，這樣將會大大節(jié)約物流成本，從而使雨花區(qū)乃至長沙的外貿(mào)出口成本大大降低，從而拉動雨花區(qū)的工業(yè)品的出口，促進新型工業(yè)化的深入。

（2）打造長沙——湘陰通道。

打通長沙到湘陰通道，長沙就可以依托湘陰緊靠洞庭湖、長江的地理優(yōu)勢，通過長江直接將長沙雨花區(qū)的產(chǎn)品運往全國和全世界，打通長沙——湘陰通道相當于使長沙擁有了一個就近的出?？?。這樣雨花區(qū)乃至整個湖南的物流成本都可以極大的降低，可以促進雨花區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，營造良好的投資環(huán)境，吸引國內外知名企業(yè)和其他企業(yè)來長沙湖南其他地方進行投資，這對于湖南的招商引資，擴大湖南和長沙的影響力都將產(chǎn)生深遠的影響,這樣也必將促進雨花區(qū)現(xiàn)代物流的發(fā)展。2.4.2招商引資戰(zhàn)略

積極進行招商引資，吸引國際上著名的大型物流企業(yè)前來雨花區(qū)投資興業(yè)，通過引入世界知名的大型物流企業(yè)進入長沙，引入雨花區(qū)，不但能給雨花區(qū)的物流企業(yè)帶來先進的管理經(jīng)驗、先進的物流技術、方法以及先進的物流管理理念，而且通過“與狼共舞”，使得長沙雨花區(qū)的物流企業(yè)通過引入競爭機制，優(yōu)勝劣汰，從而推動長沙物流產(chǎn)業(yè)整體向前發(fā)展，加速雨花區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)型物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，推動雨花區(qū)新型工業(yè)化的發(fā)展，推動雨花區(qū)經(jīng)濟的整體素質向上提升。2.4.3區(qū)位優(yōu)勢戰(zhàn)略

抓住“泛珠三角”合作的機遇，將長沙的物流產(chǎn)業(yè)融入“泛珠三角經(jīng)濟圈”。目前，長沙融入泛珠江三角洲，不但具備比較優(yōu)勢，而且與粵港澳的經(jīng)濟互補性不斷增強，完全可以建成為沿海尤其是珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉移的承接基地。從地緣上看，長沙毗鄰廣東，當天可抵香港。長沙具有承接珠三角產(chǎn)業(yè)梯度轉移、擴大與港澳地區(qū)交流、市場的地緣優(yōu)勢。從基礎設施和交通條件看，長沙以鐵路為骨架，公路為經(jīng)絡，民航、第7頁 水運為補充的多功能的交通運輸網(wǎng)基本形成，為長沙連接沿海地區(qū)特別是珠三角創(chuàng)造了條件。2006年末，全省高速公路通車里程近2000公里，列全國第9位，居中部第2位；鐵路里程居中部第3位，毗鄰長沙的株洲北站是江南最大的列車編組站；水運居中部第1位，通過岳陽城陵磯5000噸級碼頭可以通江達海；通過黃花國際機場可直抵香港。以光纖電纜、短波和微波等構成的四通八達的電信網(wǎng)遍布全市。按照地區(qū)發(fā)展規(guī)律，從發(fā)達地區(qū)到欠發(fā)達地區(qū)是一個從高到低的梯度發(fā)展過程。中部居中的地理位置和四通八達的交通條件，決定了長沙“承東啟西、縱貫南北”的戰(zhàn)略地位，是我國統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展的一個關節(jié)點。2.4.4資源整合戰(zhàn)略

針對目前長沙雨花區(qū)各產(chǎn)業(yè)資源條塊分割，不利于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，大力促進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須整合雨花區(qū)各產(chǎn)業(yè)資源很有必要，這可以從以下幾方面著手：

（1）要打破各種形式的分割，組建長沙市雨花區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展協(xié)調領導小組。由于現(xiàn)代物流業(yè)是一項復雜的涉及到諸多領域和多家管理部門的產(chǎn)業(yè)，各種運輸方式交錯互補，所以必須打破現(xiàn)代物流業(yè)人為地造成行政分割、運輸方式割裂、管理政出多門的局面，促進和推動長沙雨花區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展，成立由長沙市雨花區(qū)政府有關部門組成的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展協(xié)調領導小組，領導小組主要負責長沙雨花區(qū)物流業(yè)發(fā)展指導規(guī)劃，制定適應物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，協(xié)調和促進長沙雨花區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的快速、健康、有序發(fā)展。

（2）要組建長沙雨花區(qū)物流行業(yè)協(xié)會。

協(xié)調區(qū)內物流企業(yè)、物流業(yè)務之間的利益之爭，也協(xié)調企業(yè)與各區(qū)縣政府之間的關系。長沙雨花區(qū)物流行業(yè)協(xié)會有助于加強行業(yè)自律，保護企業(yè)利益，加強與政府部門溝通與聯(lián)系，規(guī)范和促進長沙雨花區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)健康有序發(fā)展。由于現(xiàn)代物流業(yè)涉及的范圍廣、部門多，所以建議長沙市雨花區(qū)物流行業(yè)協(xié)會由長沙雨花區(qū)物流企業(yè)發(fā)起成立，物流行業(yè)協(xié)會要成為聯(lián)系政府與企業(yè)之間的橋梁，切實維護企業(yè)利益，促進企業(yè)公平競爭、健康發(fā)展。

（3）要創(chuàng)造物流業(yè)快速發(fā)展良好環(huán)境。

長沙雨花區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，就必須面向國內和國際兩個市場，完善市場機制建設，加強生產(chǎn)要素、勞動力、消費品等要素市場的建設，構筑較為完善的市場體系，第8頁 減少行政干預，努力把調節(jié)物流活動轉向主要依靠市場機制上來。要加強法律、會計、律師、審計、咨詢、信息服務等物流中介組織建設，特別要加強溝通物流企業(yè)與生產(chǎn)商之間聯(lián)系中介組織的建設?，F(xiàn)代物流業(yè)在我國還屬于新興產(chǎn)業(yè)，物流咨詢、信息服務。

2.4.5人才培養(yǎng)戰(zhàn)略

提高物流管理水平和服務水平，關鍵在于物流人才。目前，美國、歐洲等發(fā)達國家形成了合理的物流人才教育和培訓體系，首先，在物流行業(yè)協(xié)會的組織和倡導下，全面開展物流職業(yè)教育；其次，在高等院校中設置物流管理專業(yè)，并為工商管理及相關專業(yè)的學生開設物流課程；第三，在部分高等院校設置物流方向的研究生課程和學位教育，形成一定規(guī)模的研究生教育系統(tǒng)。借鑒西方發(fā)達國家的經(jīng)驗，長沙市雨花區(qū)應依托在雨花區(qū)的幾所高等院校，堅持高標準、高起點地建立全省物流人才培養(yǎng)基地。鼓勵和支持有條件的大專院校開設物流相關專業(yè)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流管理人才和專業(yè)技術人才；采取高等院校與社會相結合的方式，對現(xiàn)有從業(yè)人員進行物流知識的普及教育，并結合其所從事的具體工作，進行有針對性的專業(yè)培訓，提升物流從業(yè)人員素質:研究制訂人才柔性流動和各種激勵政策，引進一批國內外優(yōu)秀物流專業(yè)人才；加強與物流發(fā)達地區(qū)的物流協(xié)會、高等院校、科研機構及企業(yè)的交流與合作，加強人才交流、物流研究和物流人才培養(yǎng)與培訓，并以此推動長沙市雨花區(qū)物流管理水平的提高。

通過各種渠道，千方百計引進物流人才。通過制定相關人才政策，面向國際和國內發(fā)達地區(qū)，引進物流管理人才、物流經(jīng)紀人、物流咨詢人才、物流企業(yè)家，使長沙雨花區(qū)物流人才結構得到優(yōu)化和改善。從歐美、日本、韓國等發(fā)達國家和地區(qū)引進物流管理人才、經(jīng)紀人、咨詢人等高層次人才，營造高層次物流人才高地，加速長沙雨花區(qū)與國際接軌。從國內廣州、深圳、上海等發(fā)達地區(qū)引進物流企業(yè)家、物流操作等人才，使長沙成為國內物流人才集聚地。

第9頁 實訓總結

在此次實訓中，除了讓我明白工作中需要能力，素質，知識之外，更重要的是學會了如何去完成一個任務，懂得了享受工作。當遇到問題，冷靜，想辦法一點一點的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心就由然而生，這應該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學到自己沒有的東西，每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學會了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團體的精神，也是必須學習的東西。

經(jīng)過之前的在校學習，對物流配送有了一定的認識與理解。在校期間，一直都是學習理論知識，沒有機會去參與項目的開發(fā)。所以說實話，在實訓之前，物流配送對我來說是比較抽象的，一個完整的項目要怎么分工以及完成該項目所要的步驟也不是很明確。而經(jīng)過這次實訓，讓我明白了一個完整項目的開發(fā)，必須由團隊來分工合作，并在每個階段中進行必要的總結與論證。

最后，非常感謝張老師的精心教誨，讓我們學到了很多東西。祝老師在今后的生活中身體健康，工作順利！

第10頁

第三篇：物流配送實訓報告

實訓時間：第2-4周實訓地點：2號實驗樓302教室

實訓內容：深圳華軟配送系統(tǒng)操作

1.（1）軟件系統(tǒng)基礎知識了解：通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個操作步驟的情況范圍與操作方式。

2.（1）業(yè)務流程：1）配送系統(tǒng)角色信息錄入：學生根據(jù)手冊注冊信息，然后在頁面錄入配送中心角色信息。

2）基礎信息管理：在基礎信息中包括；配送倉庫信息管理、配送倉庫區(qū)域設置、貨主信息管理、配送倉庫貨位設置、地點信息管理、配送路線管理、出庫臺管理、配送發(fā)車口管理、配送車輛管理、包裝類型管理、計量單位管理、生產(chǎn)廠家管理、商品分類管理、商品信息管理、商品包裝情況管理、贈品信息管理。

3）控制管理：貨主活動控制、貨主商品準入、貨主存貨區(qū)貨位規(guī)劃、貨主分揀區(qū)貨位規(guī)劃、配送對象信息管理、貨主退倉暫存區(qū)規(guī)劃、貨主退貨區(qū)規(guī)劃管理、貨主贈品區(qū)規(guī)劃管理、進貨對象信息管理、進貨對象活動控制、進貨對象商品準入、進貨暫存區(qū)貨位規(guī)劃、配送對象活動控制、配送對象商品準入出貨暫存區(qū)貨位規(guī)劃。

4）進貨管理：預定進貨、貨物到達、進貨暫存貨位分配、進貨卸貨作業(yè)、進貨驗貨簽收、暫存區(qū)貨物打包、存貨區(qū)貨位分配、存貨區(qū)作業(yè)管理、上架作業(yè)管理。

5）配送管理：配送發(fā)貨指示、配送計劃、分揀計劃、存貨區(qū)作業(yè)管理、分揀備貨、配送裝車、配送發(fā)車。

6）退貨管理：存貨類型變更登記存貨類型變更確認、退貨申請、退貨完成。

7）退倉管理：退倉申請、退倉審核、退倉暫存貨位分配、退倉卸貨退倉驗貨、退倉存儲區(qū)貨位分配、退倉作業(yè)、退倉上架確認。

8）存儲管理：貨主商品庫存查詢、區(qū)域商品庫存查詢、贈品庫存查詢、商品貨位移動、商品貨位移動確認、商品貨位對調、報損申請、報損批準、盤點計劃、盤點錄入、盤點結果。

9）計費管理：計費分組管理、配送對象價格分組、配送調價管理、配送價格查詢、配送費用結算、配送收款管理。

實訓小結：

通過這幾天對物流配送上機模擬軟件的學習，我們了解到物流配送工作的復雜性，但在在此實習中充分了解到與此相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對整個配送運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，這兩天的操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

第四篇：物流配送實訓心得

采購供應實訓報告

一、實訓時間：2012年12月5日到2012年12月7日

二、實訓目的：

1、讓我們通過采購談判過程，學會制定采購計劃和采購方案，在談判中能夠運用價格談判策略和技巧，盡可能的為本方爭得利益，并簽訂采購合同。

2、使我們能夠通過消費者需求調查，競爭對手調查，確定企業(yè)主銷商品以及供應商調查，熟悉年（季）度采購計劃和月計劃的編制，評估新供應商，掌握采購計劃的作用，主力商品。輔助商品的確定，零售商的進貨來源，供應商進場的流程。

3、使我們通過軟件操作，熟悉采購與供應流程，活化理論知識。

三、實訓內容：

1、甘肅農(nóng)業(yè)職業(yè)技術學院擬建兩個機房，想采購240臺計算機及服務設備、以及桌椅。設備型號、規(guī)格都有采購方來定。

2、對校內外的商店、超市是消費者、競爭對手進行調查，確定主力商品及輔助商品，編制學生超市的、季度、及月度采購計劃；通過電話、互聯(lián)網(wǎng)等手段進行查詢，同時組織學生進行校內市場調查，然后制定采購計劃。調查廠商與批發(fā)商，制定評估指標，對供應商進行選擇，建立供應商檔案；上網(wǎng)或者實地查詢供應商資料，建立供應商檔案。

3、綜合軟件操作，掌握采購方與供應方流程。

四、實訓心得

在這次實訓過程中，通過學習、實踐操作，讓我們熟悉掌握采購與供應管理系統(tǒng)中的各個環(huán)節(jié)。仿真系統(tǒng)等直觀性強，動手能力強的實訓手段，加強了我對專業(yè)的感性認識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化采購所需的信息和資料，提高我們以后在工作上的快速適應能力。而且，經(jīng)過這次實訓，讓我明白了一個完整的采購工作流程，必須要有團隊來分工合作，并在每一階段中進行必不可少的細心審核，這對我們以后的采購人員素質提出了更高的要求。

其次，通過這次實訓，我深刻認識到理論和實際操作的差別，深刻認識到要想做好一名合格的現(xiàn)代采供從業(yè)應從現(xiàn)在抓緊做起，努力學習理論知識，觀察了解社會各界采購動態(tài)，把理論和實際社會相結合，進行分析他們在采購過程中的利與弊。

我相信，真正的實踐還是源于生活中的點點滴滴的辛酸的汗水和磕磕碰碰的重重困難，只要敢于挑戰(zhàn)TA,我相信，我的明天還是會很好！

第五篇：促銷技術課程實訓大綱

促銷技術課程實訓大綱

一、大綱的適用范圍

1、本大綱適用于市場營銷專業(yè)。

2、本大綱依據(jù)市場營銷專業(yè)教學計劃以及《推銷技術》《營銷策劃》等課程教學大綱的要求制定。

3、本實訓大綱教學時間為1周。

二、實訓目的1、通過實訓，增強對推銷理論和營銷策劃理論的感性認識。

2、培養(yǎng)對組織所運用的推銷理論和營銷策劃理論的分析能力。

三、實訓要求

（一）有獎競賽促銷

1、了解有獎競賽活動的原理和內容；

2、掌握組織有獎競賽的基本方法，包括設計套路、需要考慮的問題，注意的細節(jié)、方案的格式等；

3、了解有獎競賽的特點、作用及形式；

4、會分析一個有獎競賽促銷活動的長處和短處；

5、能根據(jù)一個實際場景寫出有獎競賽促銷活動的實施方案。

（二）零售補貼促銷

1、了解零售補貼促銷的原理和方式；

2、掌握一個實際的零售補貼促銷活動從促銷到實施的執(zhí)行過程，包括它的策劃思路、需要考慮的問題、注意的細節(jié)、方案的格式等；

3、了解零售補貼促銷的形式和內容；

4、會分析一個零售補貼促銷活動的長處和短處；

5、能面對各種零售問題設計出合適的促銷解決方案。

（三）抽獎促銷

1、了解抽獎促銷活動的內容和性質；

2、掌握抽獎促銷活動的操作過程，包括設計套路、需要考慮的問題、注意的細節(jié)、規(guī)則的制訂與發(fā)布等；

3、了解抽獎促銷活動的相關知識；

4、會分析一個實際抽獎活動的長處和短處；

5、能根據(jù)一個實際場景寫出抽獎促銷活動的實施方案。

（四）折價優(yōu)待促銷

1、了解折價優(yōu)待促銷的原理；

2、掌握實施折價優(yōu)待促銷活動的基本程序和方法，包括它的設計套路、注意考慮的問題、注意的細節(jié)等；

3、了解折價優(yōu)待促銷的作用、效果與誠信問題；

4、會分析一個折價優(yōu)待促銷活動的長處和短處；

5、能根據(jù)要求寫出折價優(yōu)待促銷活動的實施方案。

四、實訓內容

1、大學新生開學了，某省電信公司為了在大學校園拓展3G業(yè)務，決定舉辦一次天翼3G有獎競賽促銷活動。請你制訂一個天翼3G有獎競賽促銷活動方案。其內容應包括以下方面：①分析在大學校園開展天翼3G有獎競賽促銷活動的可行性；②擬定比賽項目和競賽形式，設計競賽問卷；③選拔參賽對象，制訂獎勵辦法；④進行獎品選擇時應注意什么？⑤如何做好宣傳工作，鼓勵學生參與？⑥如何進行競賽活動現(xiàn)場的組織？

2、每年國慶節(jié)來臨之際，都是人們購物的高峰期。近年來，由于諸多著名超市的進入，使得南昌各大超市的競爭越來越激烈。請你為ABC超市設計一個零售補貼促銷方案，以吸引更多的購物者來此購物。其內容應包括以下方面：①明確零售補貼促銷的目的：國慶購物，對超市促銷來講，主要目的是什么？為什么？②確定零售補貼促銷的主題：選擇什么樣的主題才最能吸引顧客？③確定零售補貼促銷的內容、時間和地點：應該如何選擇才能最大限度地實現(xiàn)促銷的目的？④活動現(xiàn)場布置：哪些因素是最主要的？應該如何做才能更有效地保證促銷的目的？⑤媒體與宣傳：選擇什么樣的傳播方式最有效？最節(jié)約成本？⑥效果評估：以什么為主要的衡量指標？

3、ABD公司是一個以手機為主題的專業(yè)化售賣場所。開業(yè)之初，為提高知名度和吸引消費者購買手機，經(jīng)營者準備利用人們的博彩心理舉辦一個抽獎促銷活動。請你為他們設計一個活動實施方案，并注意考慮一下問題：①了解抽獎促銷的目的；②確定抽獎促銷活動的主題；③根據(jù)目的和主題，安排本次活動；④確定抽獎規(guī)則；⑤抽獎促銷活動公告的設計與發(fā)布；⑥獎項設置，選擇什么獎品可以吸引更多人氣？⑦抽獎促銷活動的費用預算；⑧抽獎促銷活動實施與控制。

4、近年來，由于諸多著名超市的進入，使得南昌各大超市的競爭越來越激烈，ABE超市準備在端午節(jié)舉行一次特賣活動，設定特賣商品以較低價格吸引眾多消費者，并印制特價商品的彩頁，給顧客提供詳細的商品信息與價格、特賣的持續(xù)時間、商品質量的簡介，具體出售的區(qū)域等，使顧

客對各類情況一目了然，方便參與選擇。請你為ABE超市設計一個折價優(yōu)待促銷方案，以吸引更多的購物者來此購物。其內容應包括以下方面：①明確折價優(yōu)待促銷的目的；②權衡折價優(yōu)待促銷的時機；③確立折價優(yōu)待促銷的主題；④確定折價優(yōu)待促銷的形式；⑤篩選折價優(yōu)待促銷的商品；⑥制訂折價優(yōu)待促銷的幅度；⑦劃定折價優(yōu)待促銷的時間；⑧開展折價優(yōu)待促銷的宣傳。

從上面四個課題中，每位同學選擇一個課題，做出實訓報告。

五、實訓成績考核辦法

1、實踐準備工作,包括學習態(tài)度、出勤、職業(yè)行為養(yǎng)成等（15分）；

2、各學習小組對本次實踐的組織、分配、管理等過程（20分）；

3、各學習小組提交調查分析報告一份，并進行匯報；（35分）

4、學習小組的協(xié)作溝通的能力、團隊合作的精神（20分）；

5、同學互評，教師點評（10分）。