第一篇：新航路開辟教案

《新航路開辟》人教版 高中歷史必修二

一、教學(xué)目標(biāo) 知識(shí)與能力：

1、理解新航路開辟的原因和條件，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題的能力；

2、掌握新航路開辟的經(jīng)過(guò)，通過(guò)東西方航海壯舉的比較，學(xué)會(huì)辯證地評(píng)價(jià)歷史人物和歷史事件；

3、正確認(rèn)識(shí)新航路開辟對(duì)整個(gè)世界的影響，感受歷史發(fā)展的對(duì)立統(tǒng)一性。過(guò)程與方法：

1、創(chuàng)設(shè)歷史情境，使學(xué)生扮演航海家角色，感知?dú)v史，從而理解新航路開辟的原因與條件；

2、利用地圖動(dòng)態(tài)演示，幫助學(xué)生掌握新航路開辟的過(guò)程；

3、通過(guò)對(duì)比分析進(jìn)行問(wèn)題探究，進(jìn)一步理解新航路開辟的原因和對(duì)世界的影響。情感態(tài)度與價(jià)值觀：

通過(guò)比較中西航海史上的壯舉，增強(qiáng)民族自豪感，同時(shí)正確認(rèn)識(shí)本民族存在的問(wèn)題，培養(yǎng)關(guān)注國(guó)家民族命運(yùn)的人文精神；感受和學(xué)習(xí)探險(xiǎn)家們勇于進(jìn)取的開拓精神；體會(huì)開辟新航路的歷史進(jìn)步性，以及該過(guò)程與結(jié)果的非正義性。

二、教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)

重點(diǎn)：新航路開辟的經(jīng)過(guò)和影響

難點(diǎn)：鄭和下西洋與新航路開辟的比較

三、教學(xué)思路

本課主要從三個(gè)方面向?qū)W生介紹了歐洲人開辟新航路的歷史：東方的誘惑（即原因和條 件），新航路的開辟（即經(jīng)過(guò)），走向匯合的世界（即影響）。其中新航路開辟的經(jīng)過(guò)和影 響是重點(diǎn)，經(jīng)過(guò)比較簡(jiǎn)單，學(xué)生可自主學(xué)習(xí)，教師利用幻燈片展示動(dòng)態(tài)航程地圖，給學(xué)生以 直觀印象，按時(shí)間順序打出四次航海的人物、時(shí)間、路線，并指出其航行方向。為了激發(fā)學(xué) 生的學(xué)習(xí)興趣，可再現(xiàn)歷史情境，在課前找四位同學(xué)搜集資料，分別描述四次航海的經(jīng)歷； 影響方面主要通過(guò)閱讀課本和補(bǔ)充材料讓學(xué)生進(jìn)行分析歸納，教師加以指導(dǎo)并進(jìn)行總結(jié)。三部分內(nèi)容講授完畢，可設(shè)計(jì)一個(gè)探究問(wèn)題，對(duì)鄭和下西洋和開辟新航路進(jìn)行比較并作出評(píng)價(jià)。教師可制作表格輔助學(xué)生理解，從廣度、深度上進(jìn)行挖掘，開拓學(xué)生思維，加深對(duì)新航路開辟原因和影響的認(rèn)識(shí)，同時(shí)有利于實(shí)現(xiàn)歷史的人文主義教育功能。

四、課時(shí)安排 1課時(shí)

五、教具準(zhǔn)備 多媒體課件

六、教學(xué)過(guò)程 【導(dǎo)入新課】 15、16世紀(jì)繪制的世界地圖、現(xiàn)代世界地圖比較

提問(wèn)：從地圖上可以看出，15世紀(jì)時(shí)歐洲人只認(rèn)識(shí)到歐洲、亞洲、非洲一些地方，對(duì)整個(gè)世界認(rèn)識(shí)還十分模糊。但是到16世紀(jì)，同學(xué)們會(huì)發(fā)現(xiàn)，歐洲人的世界觀已經(jīng)與當(dāng)代世界觀非常接近，轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵事件是什么？

下面就通過(guò)本節(jié)課的學(xué)習(xí)，來(lái)了解新航路開辟的情況。由此導(dǎo)入新課?！拘抡n講授】

首先要弄清楚一個(gè)問(wèn)題，什么是“新航路”？關(guān)鍵在于“新”字，顧名思義，這種說(shuō)法是相對(duì)于舊航路而言。由于歐洲人對(duì)東方尤其是中國(guó)的商品特別喜愛(ài)，因此傳統(tǒng)的東西方商路就顯得尤為重要。那么傳統(tǒng)的東西方商路是怎樣的呢？給出圖片《14世紀(jì)前后歐亞之間的商路》。分析：

從圖上看，傳統(tǒng)的東西方商路大致有三條，陸路一條，中國(guó)商品由中國(guó)和阿拉伯商人從陸上絲綢之路經(jīng)中亞沿里海、黑海到小亞細(xì)亞，再由意大利商人轉(zhuǎn)運(yùn)到歐洲；其余兩條海陸并用，一條由海上絲綢之路到波斯灣，通過(guò)阿拉伯商人經(jīng)兩河流域、敘利亞轉(zhuǎn)運(yùn)到地中海，再由意大利商人轉(zhuǎn)運(yùn)到西歐；另一條由海上絲綢之路抵達(dá)紅海，再穿越蘇伊士地峽前往埃及的亞歷山大入地中海，再由意大利商人轉(zhuǎn)運(yùn)到西歐。傳統(tǒng)航路都要經(jīng)過(guò)地中海東岸，再轉(zhuǎn)運(yùn)歐洲。新航路則不經(jīng)過(guò)地中海，而是繞過(guò)非洲南端或是直接向西航行通往東方。

十五、十六世紀(jì)之交，西歐各國(guó)經(jīng)過(guò)一系列航海探險(xiǎn)活動(dòng)，開辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這就是通常所說(shuō)的新航路。既然有傳統(tǒng)商路，西歐各國(guó)在十五世紀(jì)末十六世紀(jì)初為什么還要開辟新航路？又具備了什么條件？

（一）東方的誘惑

1、根本原因：15世紀(jì)歐洲商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義生產(chǎn)關(guān)系的萌芽，導(dǎo)致貨幣日益 取代土地成為社會(huì)財(cái)富的主要標(biāo)志，貨幣成為普遍的交換手段。

2、直接原因：東西方商路受阻。

3、新航路開辟的條件

（1）物質(zhì)條件：大規(guī)模船隊(duì)、物資和資金。

（2）航海技術(shù)：普遍安裝了中國(guó)人發(fā)明的羅盤針，確保在大海航行不會(huì)迷失方向。（3）造船技術(shù)：已能制造多桅快速帆船，裝載量大、吃水深，易操作，適于遠(yuǎn)洋航行。（4）地理知識(shí)：當(dāng)時(shí)歐洲普遍流行地圓學(xué)說(shuō)；繪圖技術(shù)提高。

（5）軍事裝備：海船上安裝了火炮，軍事威力大大增強(qiáng)，使探險(xiǎn)家信心倍增。

4、其他因素

（1）

14、15世紀(jì)歐洲興起的文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)，其主流思潮是人文主義，重視人的價(jià)值，崇尚 人性，反對(duì)中世紀(jì)神學(xué)世界觀，鼓勵(lì)人們敢于冒險(xiǎn)、勇于開拓進(jìn)取去挑戰(zhàn)并征服自然，大膽 追求財(cái)富并實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值。正是在這樣的思想指引下，歐洲才出現(xiàn)了一批向茫茫大海挑戰(zhàn)的 探險(xiǎn)者。

（2）宗教因素：傳播天主教。

（3）西班牙、葡萄牙統(tǒng)治者的支持。

七、課堂練習(xí)

學(xué)習(xí)新航路的開辟很容易讓人聯(lián)想到中國(guó)的鄭和下西洋。鄭和船隊(duì)在西太平洋與印度洋 之間開辟了多條航線，并且在中國(guó)與東非之間建立起經(jīng)常的海上交通。鄭和是最早的洲際航 海家，他開創(chuàng)了橫渡印度洋的洲際航海歷史，是人類征服海洋的先驅(qū)。開辟新航路和鄭和下 西洋都是世界航海史上的偉大壯舉，但它們有許多不同之處。課前同學(xué)們已經(jīng)搜集資料對(duì)哥 倫布遠(yuǎn)航美洲和鄭和下西洋進(jìn)行了比較，下面就請(qǐng)同學(xué)們說(shuō)一說(shuō)比較的結(jié)果和感想。

八、課堂小結(jié)

新航路的開辟證明了地圓學(xué)說(shuō)的正確性，打破了各國(guó)相對(duì)隔絕的狀態(tài)，為世界市場(chǎng)的形 成創(chuàng)造了重要條件，促進(jìn)了歐洲封建制度的解體和資本主義的成長(zhǎng)。歐洲殖民者對(duì)亞洲、非洲和美洲進(jìn)行殖民活動(dòng)，將大量財(cái)富運(yùn)回歐洲并轉(zhuǎn)化為資本，造成殖民地人民的極端貧困和落后。

九、課后作業(yè)

通過(guò)搜索資料結(jié)合史實(shí)，對(duì)哥倫布航行美洲進(jìn)行評(píng)價(jià)。提示：提醒學(xué)生注意歷史人物在歷史發(fā)展中的作用。

第二篇：新航路開辟 教案

第5課 開辟新航路（高中歷史必修2）

【教學(xué)目標(biāo)】【教學(xué)目標(biāo)】

（一）知識(shí)與能力

新航路開辟的背景（包括經(jīng)濟(jì)根源、社會(huì)根源、直接原因、思想根源）；新航路開辟的過(guò)程，新航路開辟的影響（雙重性）。學(xué)會(huì)辨證地認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)歷史人物和歷史事件；認(rèn)識(shí)歷史發(fā)展的對(duì)立統(tǒng)一性；初步了解材料解析題的解題方法。

（二）過(guò)程與方法

1、通過(guò)情景體驗(yàn)、史料分析、互動(dòng)探究等引導(dǎo)學(xué)生理解和歸納新航路開辟的原因和條件；

2、通過(guò)地圖動(dòng)態(tài)演示、表格歸納、微格教學(xué)、小組合作、問(wèn)題討論等方法幫助學(xué)生了解開辟新航路的經(jīng)過(guò)；

3、通過(guò)情景設(shè)置、引用史料、討論（或辯論）、問(wèn)題探究等方法深入理解新航路開辟的影響，并學(xué)習(xí)用歷史唯物主義觀評(píng)價(jià)該事件。

（三）情感態(tài)度與價(jià)值觀：

1、以體驗(yàn)式教學(xué)的方式學(xué)生可了解亞洲、非洲、美洲遭受的侵略和掠奪，從而培養(yǎng)學(xué)生的人文意識(shí)和公民意識(shí)，認(rèn)識(shí)到落后就會(huì)挨打的道理。

2、以微格教學(xué)的方式讓學(xué)生了解航海家們勇敢、開拓、進(jìn)取的精神，體會(huì)人文精神及人文關(guān)懷，培養(yǎng)學(xué)生堅(jiān)強(qiáng)的意志和團(tuán)結(jié)合作的精神，增強(qiáng)經(jīng)受挫折和適應(yīng)生存環(huán)境的能力。

3、通過(guò)探究新航路開辟的影響，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)比聯(lián)想的思維方式，從整體宏觀的角度把握時(shí)代特征，學(xué)會(huì)客觀、辯證的分析其影響的雙重性。把握在社會(huì)轉(zhuǎn)型時(shí)文明進(jìn)步的殘酷性與道義原則相背的價(jià)值判斷標(biāo)準(zhǔn)。

【教材分析】

重點(diǎn)：新航路開辟的經(jīng)過(guò)和影響

難點(diǎn)：地理大發(fā)現(xiàn)使世界日益聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體

【教學(xué)方式】

1、依據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)，依托教材，對(duì)教材內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑觥⑷?、舍和整和?/p>

2、對(duì)教材比較明晰敘述內(nèi)容，可以略講，以學(xué)生閱讀為主。

3、培養(yǎng)學(xué)生研習(xí)和運(yùn)用歷史材料。材料包括老師根據(jù)主題的需要增加的史實(shí)資料和時(shí)事資料，還包括各種圖片資料。期望學(xué)生在研習(xí)歷史材料的過(guò)程中，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到歷史材料是認(rèn)識(shí)歷史的重要途徑，并懂得利用所學(xué)的知識(shí)分析材料。

4、在討論交流中不斷錘煉歷史思維。比如學(xué)生共同探討問(wèn)題：“新航路開辟的影響，并用史實(shí)作出客觀的評(píng)價(jià)”等等。

【教學(xué)過(guò)程】（共30分鐘）【導(dǎo)入新課】（2分鐘）

（講解15世紀(jì)歐洲人畫的世界地圖，引發(fā)思考，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣）（課件顯示：）中世紀(jì)歐洲人畫的世界地圖

（教師講解：）設(shè)問(wèn)：觀察和比較本圖和現(xiàn)在最新的世界地圖有何差別？你有何認(rèn)識(shí)？ 這張圖是15世紀(jì)歐洲人畫的世界地圖，反映了當(dāng)時(shí)歐洲人對(duì)世界不完整的簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)，說(shuō)明歐洲人對(duì)東方的了解和交流很缺乏。15世紀(jì)以前，世界各地處于相對(duì)孤立的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。通過(guò)絲綢之路，歐洲人認(rèn)識(shí)了瓷器、絲綢等中國(guó)商品，知道在遙遠(yuǎn)的東方，有一個(gè)神秘的國(guó)度中國(guó)。但中國(guó)和歐洲之間來(lái)往非常少。從這張圖可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)的歐洲人認(rèn)為世界就是歐洲、北非、以及亞洲的一些地方，一片廣闊陸地的盡頭是萬(wàn)丈深淵。15世紀(jì)末到16世紀(jì)，這種情況發(fā)生了變化。一些勇敢的歐洲航海家克服種種困難，追波踏浪，開辟了由歐洲前往亞洲、美洲等地的航路，世界各地之間的聯(lián)系日益密切。為什么情況改變了呢，帶著問(wèn)題，下面我們來(lái)學(xué)習(xí)本單元的第一課，新航路的開辟。

【講授新課】

一、新航路開辟的原因（8分鐘）

1、合作探究新航路開辟的原因：

看‘西歐商人清點(diǎn)錢幣圖’ 【教師提問(wèn)】圖中主人公在做什么？女主人公在看什么？說(shuō)明了什么？

（教師引導(dǎo)：）引發(fā)學(xué)生興趣，討論西歐出現(xiàn)的尋金熱

材料一 ：中世紀(jì)（約5世紀(jì)-約15世紀(jì)）的騎士少有出現(xiàn)必須付錢購(gòu)買某種物品的情形。他們的莊園能夠出產(chǎn)供他和他的家人吃、喝、穿的一切物品。

—房龍《人類的故事》

材料二 15世紀(jì)末期的歐洲，社會(huì)分工不斷擴(kuò)大，資本主義萌芽出現(xiàn)城鎮(zhèn)迅速增多，商品經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，貨幣的需要量大大增加。于是，西歐的國(guó)王、貴族和商人到處追求黃金白銀，形成一股貴金屬熱。

—王斯德《世界通史》

【教師提問(wèn)】?jī)蓜t材料的對(duì)比，反映出15世紀(jì)的歐洲社會(huì)上出現(xiàn)了什么變化？對(duì)人的心理產(chǎn)生什么影響

【學(xué)生回答】【教師解答】商品經(jīng)濟(jì)和資本主義萌芽的發(fā)展，尋金熱

【教師提問(wèn)】下面請(qǐng)一位同學(xué)根據(jù)材料來(lái)說(shuō)說(shuō)《馬可波羅行紀(jì)》對(duì)歐洲產(chǎn)生了什么影響？

材料三：日本國(guó)據(jù)有黃金，其數(shù)無(wú)限，其所屬島嶼有金，金多無(wú)量……秦海（中國(guó)南海）中“共有7459座島…其中一切富源，或?yàn)辄S金寶石，或?yàn)橐磺蟹N類香料，多至不可思議?！?/p>

——《馬可波羅行紀(jì)》

【學(xué)生回答】【教師解答】刺激歐洲人到東方尋金和獲取香料等商品的熱望

（教師引導(dǎo)：）

上面我們討論了尋金熱的出現(xiàn)，既然歐洲社會(huì)強(qiáng)烈的需求擴(kuò)大東西方之間的貿(mào)易、渴望前往東方獲得商品和黃金，那么中世紀(jì)原有的商道便遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求了，何況到了15世紀(jì)原有的商道出現(xiàn)了新的問(wèn)題。（課件顯示：）材料四：15世紀(jì)中葉以后，奧斯曼土耳其帝國(guó)控制了亞歐傳統(tǒng)商路的樞紐，土耳其的橫征暴斂加之長(zhǎng)期的戰(zhàn)爭(zhēng)使正常的商業(yè)秩序被破壞，從此東方運(yùn)到歐洲的商品數(shù)

量急劇減少，價(jià)格猛漲。

—王斯德《世界通史》

下面我們來(lái)了解商道出現(xiàn)的問(wèn)題：意大利人和阿拉伯人壟斷東西方貿(mào)易，奧斯曼土耳其占領(lǐng)傳統(tǒng)商路

(商路不暢,引起商業(yè)危機(jī))

2、新航路開辟的原因和條件（東方的誘惑）：（課件顯示：）

一.新航路開辟的原因和條件（東方的誘惑）根本原因經(jīng)濟(jì)根源：西歐商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義的萌芽社會(huì)根源：歐洲人的“尋金熱”必要性（主要?jiǎng)恿Γ?/p>

1、原因宗教因素：傳播天主教商業(yè)危機(jī)：意大利人和阿拉伯人壟斷東西方貿(mào)易，奧斯曼土耳其占領(lǐng)傳統(tǒng)商路(商路不暢,引起商業(yè)危機(jī))直接原因（教師引導(dǎo)：）

請(qǐng)同學(xué)們想一想：假如你是當(dāng)時(shí)的航海家，在什么樣的條件下，你才會(huì)遠(yuǎn)航呢？（課件顯示：）

羅盤，地球儀的圖像等

【教師解答】航海技術(shù)的進(jìn)步、造船技術(shù)的進(jìn)步、地理知識(shí)的增加

▲補(bǔ)充,為何西班牙和葡萄牙最初開辟新航路?原因?（過(guò)渡：）

由于種種原因，開始開辟新航路, 一些勇敢的歐洲航海家克服種種困難，追波踏浪，開辟了由歐洲前往亞洲、美洲等地的航路，這條道路上涌現(xiàn)出哪些勇士呢?下面我們一起來(lái)看

二、新航路開辟的經(jīng)過(guò)（8分鐘）

1、迪亞士：好望角

2、達(dá).迦馬：印度

3、哥倫布：美洲

4、麥哲倫：環(huán)球航行（教師講解）

介紹經(jīng)過(guò)時(shí)安排幾個(gè)學(xué)生上臺(tái)指著地圖講述開辟經(jīng)過(guò)，并評(píng)價(jià)這些航海家。從這些航海家

身上我們能學(xué)到什么？（精神方面）這些航海家就那么完美無(wú)缺嗎？從史實(shí)上了解到事實(shí)真相，并做客觀評(píng)價(jià)。（教師講解：）

我們先來(lái)看材料，“由于新航路的開辟，東西兩半球的不同文化圈的大匯合，加速了人類從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)代工業(yè)文明轉(zhuǎn)變的過(guò)程??沒(méi)有了美洲貢獻(xiàn)的大量金銀與物質(zhì)財(cái)富，沒(méi)有北美的自由移民懇殖區(qū)，西方資本主義的發(fā)展將會(huì)緩慢的多，英國(guó)也不可能成為發(fā)動(dòng)工業(yè)革命的國(guó)家??沒(méi)有把世界連成整體的地理大革命，也不可能出現(xiàn)推動(dòng)否定舊傳統(tǒng)的思想解放運(yùn)動(dòng)?！?/p>

——《全球通史》

1992年哥倫布達(dá)到美州500年，許多國(guó)家進(jìn)行慶祝活動(dòng)，但是美洲印第安人的后裔強(qiáng)烈不滿，他們打出一條標(biāo)語(yǔ)：“你們的慶祝就是我們的苦難?！?/p>

（過(guò)渡：）總結(jié)材料，結(jié)合腦海里現(xiàn)有的知識(shí)，思考新航路開辟帶來(lái)了什么影響？

三、新航路開辟的影響（7分鐘）

1、從哪些角度思考新航路開辟的影響，如對(duì)亞洲對(duì)歐洲對(duì)世界

2、影響

（教師引導(dǎo)：）

專新航路開辟的影響是雙重性的，加速西歐封建制度的解體，促進(jìn)資本主義的發(fā)展，有利于世界物種和文化的交流，給美洲帶來(lái)深重的災(zāi)難。

對(duì)歐洲的影響：加速西歐封建制度的解體，促進(jìn)資本主義的發(fā)展

對(duì)亞、非、美洲：１.帶來(lái)深重的災(zāi)難，２.帶去西方文明，沖擊了當(dāng)?shù)芈浜蟮奈幕蜕罘绞?/p>

對(duì)世界：1.結(jié)束了各地相對(duì)孤立狀態(tài)，世界開始聯(lián)為一個(gè)整體 2.麥哲倫的環(huán)球航行證明了地圓說(shuō)的正確，沖擊了教會(huì)神學(xué)理論 3.以西歐為中心的世界市場(chǎng)雛形開始出現(xiàn)

4、有利于世界物種和文化的交流（教師分析：）

從價(jià)格革命、商業(yè)革命做具體分析，以免學(xué)生只知其字不知其意。

從影響的不同角度思維讓學(xué)生學(xué)會(huì)有條理分析，有利于學(xué)生思考，和解題。

【課程總結(jié)】(2分鐘)

15世紀(jì)前后，西歐國(guó)家商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展，出現(xiàn)了資本主義萌芽。對(duì)財(cái)富的追求、地理知識(shí)的增加、航海技術(shù)的發(fā)展以及傳播天主教的熱情最終導(dǎo)致了新航路的開辟。新航路的開辟打破了世界各地之間的相互孤立的狀態(tài)，促使世界逐漸連成一個(gè)整體，為世界市場(chǎng)的形成奠定了基礎(chǔ)。

【探究學(xué)習(xí)】(2分鐘)

比較新航路的開辟和鄭和下西洋

【布置作業(yè)】（1分鐘）

請(qǐng)同學(xué)們課后觀看影片《大國(guó)崛起》第一集：海洋時(shí)代（開篇?葡西）并交一份紙質(zhì)作業(yè)：新航路的開辟對(duì)資本主義世界市場(chǎng)的形成有什么意義？

【板書設(shè)計(jì)】

正板書：

第5課 新航路的開辟

一、新航路開辟的原因

1、原因：經(jīng)濟(jì)根源：西歐商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義的萌芽

社會(huì)根源：歐洲人的“尋金熱

宗教因素：傳播天主教

商業(yè)危機(jī)：

2、條件：航海技術(shù)的進(jìn)步、造船技術(shù)的進(jìn)步、地理知識(shí)的增加

二、新航路開辟的經(jīng)過(guò)

1、迪亞士：好望角

2、達(dá).迦馬：印度

3、哥倫布：美洲

4、麥哲倫：環(huán)球航行

三、新航路開辟的影響 對(duì)歐洲的影響： 對(duì)亞、非、美洲： 對(duì)世界：

副版書：

尋金熱、王室的支持、煙草、可可、印第安人、價(jià)格革命、商業(yè)革命、世界市場(chǎng)、鄭和下西洋

第三篇：開辟新航路教案

在英語(yǔ)中，有一個(gè)和航海有關(guān)的短語(yǔ)“when someone’s ship come in home”，如果僅從字面翻譯的話，就是“當(dāng)某人駕船歸來(lái)時(shí)”的意思，可是這個(gè)短語(yǔ)卻引申為“變成富翁時(shí)、事業(yè)發(fā)達(dá)時(shí)”。我們不禁會(huì)想，為什么在英語(yǔ)中航海歸來(lái)就意味著變成富翁、事業(yè)發(fā)達(dá)呢？這個(gè)航海短語(yǔ)形成的原因是什么？其實(shí)答案就在我們今天所學(xué)內(nèi)容中。第5課——開辟新航路。

方案二，在世界航海史上最早的大規(guī)模的遠(yuǎn)洋航行是中國(guó)明朝的鄭和下西洋。從1405年到1433年，鄭和先后七次遠(yuǎn)洋航行，訪問(wèn)過(guò)亞非三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，最遠(yuǎn)到達(dá)紅海沿岸和非洲東海岸地區(qū)。其規(guī)模之大、歷時(shí)之久、航行之遠(yuǎn)，在世界航海史上是空前的，比歐洲航海家的遠(yuǎn)洋航行早半個(gè)多世紀(jì)。那么，歐洲航海家最早的遠(yuǎn)洋航行大約出現(xiàn)在什么時(shí)候呢，他們進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行的背景、經(jīng)過(guò)和影響又是什么呢？帶著這些問(wèn)題我們一起來(lái)學(xué)習(xí)第5課——開辟新航路。

首先我們來(lái)了解一個(gè)概念：何為新航路？說(shuō)到新航路我們就不得不提一下舊航路，也就是說(shuō)傳統(tǒng)的貿(mào)易通道，一般意義上，傳統(tǒng)商路主要有三條：一條是陸路，即傳統(tǒng)的“絲綢之路”；另兩條是海路：由中國(guó)或印度出發(fā)，經(jīng)過(guò)波斯灣或者紅海轉(zhuǎn)往歐洲的貿(mào)易路線。而新航路則主要是指15、16世紀(jì)之交，西歐各國(guó)本想探尋通往東方的航線，經(jīng)過(guò)一系列的航海探險(xiǎn)活動(dòng)，開辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路通常被叫做新航路。西歐史學(xué)界在歐洲中心論的影響下，一般都將這一過(guò)程稱為“地理大發(fā)現(xiàn)”。既然東西方之間早就存在貿(mào)易通道，為什么西歐國(guó)家仍要冒著巨大的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)開辟新航路呢？

一、東方的誘惑

1．新航路開辟的原因（1）材料一說(shuō)明，15世紀(jì)以后，西歐各國(guó)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義生產(chǎn)關(guān)系的萌芽，導(dǎo)致自然經(jīng)濟(jì)日趨解體，人們對(duì)貨幣的需求增加。

社會(huì)各階層人士無(wú)不醉心于搜尋黃金和財(cái)富。商人和新興資產(chǎn)階級(jí)需要黃金來(lái)擴(kuò)充資本，社會(huì)上層需要增加收入，以購(gòu)買更多的奢侈品。貨幣和黃金的需求量急增，但西歐貴金屬產(chǎn)量本來(lái)就不高，而與東方貿(mào)易中出現(xiàn)的巨額逆差又使白銀大量外流，加劇了西歐市場(chǎng)貨幣的普遍短缺，這就導(dǎo)致了歐洲人尋金的渴望。

（2）哥倫布就說(shuō)：“黃金是一個(gè)令人驚嘆的東西!誰(shuí)有了它，誰(shuí)就能支配他所想要的一切。有了黃金，要把靈魂送到天堂，也是可以做到的?！笨梢?jiàn)西歐社會(huì)上有一股尋求黃金的浪潮。

（3）這時(shí)候《馬可·波羅行紀(jì)》的廣泛流傳，又刺激了人們向東方淘金的愿望。香料（4）當(dāng)這種東方的誘惑襲來(lái)時(shí)，歐洲歷史上第一個(gè)統(tǒng)一的政權(quán)葡萄牙在亨利王子的主持下不斷地進(jìn)行海外探險(xiǎn)活動(dòng)。這使得葡萄牙的航海大發(fā)現(xiàn)不像那些商人為貿(mào)易所進(jìn)行的孤立探險(xiǎn)，而是一個(gè)有規(guī)劃、有系統(tǒng)的任務(wù)和策略?? 這說(shuō)明？國(guó)家支持航海行動(dòng)，為了強(qiáng)化王權(quán),積極對(duì)外擴(kuò)張。

（5）材料5 當(dāng)然歐洲探險(xiǎn)家們的傳教熱情和他們對(duì)東方黃金、香料和其他財(cái)富的追求交織在了一起?；浇膛c其他宗教相比，更多地滲透著普救主義。它從一開始就以博愛(ài)人類為教育，并以全人類的宗教自詡，因而有一種強(qiáng)烈的使人人都接受基督教的要求。

（6）原有的東西方商路受阻——直接原因

加之，十五世紀(jì)中葉后，奧斯曼帝國(guó)勢(shì)力強(qiáng)大，占領(lǐng)地中海東部廣大地區(qū)，控制了東西方通商要道，傳統(tǒng)的東西方貿(mào)易雖然沒(méi)有完全中斷，但土耳其人的橫征暴斂和長(zhǎng)期戰(zhàn)爭(zhēng)使正常的商業(yè)秩序遭到破壞，商旅裹足不前。從此東方運(yùn)到歐洲的商品數(shù)量急劇減少，價(jià)格卻迅猛上漲，歐洲上流社會(huì)不惜高價(jià)采購(gòu)，導(dǎo)致貿(mào)易嚴(yán)重入超，貴金屬大量外流，財(cái)政不堪負(fù)擔(dān)。因此東西方商路受阻成為新航路開辟的直接原因。

2.新航路開辟的條件

【教師提問(wèn)】當(dāng)然，假如作為當(dāng)時(shí)的一位航海家，從這種想去海上探險(xiǎn)到能去探險(xiǎn)，還需要具備怎樣的條件，思考一下。

【學(xué)生回答】【教師總結(jié)】

羅盤針的普遍使用，12世紀(jì)末13世紀(jì)初,中國(guó)人發(fā)明的羅盤針經(jīng)阿拉伯人傳入歐洲,并得到改進(jìn)。羅盤以及從阿拉伯傳入的用于計(jì)算緯度的星盤廣泛應(yīng)用于航海。

事實(shí)上，在中世紀(jì)初期，西歐的造船技術(shù)就獲得了很大的發(fā)展。至14世紀(jì)末期，西歐的船只多為單桅，只適合內(nèi)?；蜓匕逗叫?，尚不具備深入大洋進(jìn)行長(zhǎng)距離遠(yuǎn)航的條件。15世紀(jì)之后，這種情況有了重大的改變，其主要標(biāo)志是出現(xiàn)了多桅帆船。北歐諸國(guó)生產(chǎn)出二桅帆船，15世紀(jì)50年代的意大利出現(xiàn)了三桅輕快船。這些船既裝有橫帆，也裝有三角帆；既可順風(fēng)航行，也可逆風(fēng)航行，能夠適應(yīng)大洋的復(fù)雜氣候條件。

另外這一時(shí)期歐洲已開始流行地圓學(xué)說(shuō)，加上繪圖技術(shù)的進(jìn)步，增加了經(jīng)度和緯度做繪圖坐標(biāo),為人們提供了一個(gè)全新的世界畫面。特別是西班牙和葡萄牙統(tǒng)治者的支持更是為新航路的開辟提供了物質(zhì)基礎(chǔ)和主觀條件，使其成為可能。

此外還有14、15世紀(jì)在歐洲星期的文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)，它的主流社會(huì)思潮是人文主義，肯定人的作用和價(jià)值，鼓勵(lì)人們勇于冒險(xiǎn)、開拓進(jìn)取，征服大自然，大膽的追求財(cái)富并實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值。正是在這些因素和條件的支持下西歐的探險(xiǎn)家們率先踏上了通往東方的新航路。

根據(jù)大家已有的知識(shí)，葡萄牙和西班牙是率先開始新航路開辟的國(guó)家。請(qǐng)問(wèn)，葡萄牙、西班牙為何走在開辟新航路的最前列?

①兩國(guó)都在大西洋沿岸,這一地理位置有利于它們向海外發(fā)展。②兩個(gè)國(guó)家都掌握航海技術(shù),特別是葡萄牙在航海技術(shù)上比較先進(jìn)。③兩國(guó)都是中央集權(quán)的封建國(guó)家,有能力支持和供應(yīng)遠(yuǎn)航所必需的裝備。④新航路的開辟也同葡萄牙人和西班牙人的宗教情緒有關(guān),他們?cè)趯?duì)外擴(kuò)張時(shí)也把傳播基督教作為自己的精神動(dòng)力。

二、新航路的開辟（經(jīng)過(guò)）

1.在葡萄牙王室支持下的航?；顒?dòng)(1)迪亞士--第一次到達(dá)好望角。

1487年,葡萄牙航海家迪亞士率領(lǐng)三艘輕便帆船從葡萄牙的里斯本出發(fā)，沿著非洲西海岸一路向南抵達(dá)非洲最南端的海角,將其命名為風(fēng)暴角,回國(guó)后葡萄牙國(guó)王將其重新命名為“好望角”。

(2)達(dá)·伽馬--第一次開辟通往印度的航線。

十年后（1497-1498年）另一位葡萄牙航海家達(dá)·伽馬沿著迪亞士開辟的航路繼續(xù)前行,繞過(guò)好望角，穿越莫桑比克海峽到達(dá)印度南端的卡里庫(kù)特之后返回歐洲,開辟了東西方之間最短的海上航路。

2.在西班牙王室支持下的航海活動(dòng)(1)哥倫布--第一次發(fā)現(xiàn)“新大陸”。

哥倫布是意大利航海家，出身于毛紡織匠家庭，年輕時(shí)當(dāng)過(guò)水手，經(jīng)常在地中海和北海航行。15世紀(jì)末歐洲興起的黃金熱和《馬可波羅行紀(jì)》的流傳，使哥倫布深受其影響。1492年8月,哥倫布在西班牙王室的支持下率領(lǐng)三艘帆船和87名水手從巴羅斯港出發(fā),開始了第

一次航行。他一路向東經(jīng)過(guò)70天的艱苦航行,橫渡大西洋，抵達(dá)美洲。他于10月12日到達(dá)巴哈馬群島的瓦特林島，接著又到了古巴（他以為是中國(guó)）和海地（以為是日本）并宣稱發(fā)現(xiàn)了亞洲的一部分，于次年3月沿著理想的航線返回西班牙。

在以后的8-10年間,哥倫布又進(jìn)行了三次西航。哥倫布雖然沒(méi)有到達(dá)夢(mèng)想中的亞洲，但是他開辟了從歐洲前往美洲的新航路。并且促進(jìn)了新舊大陸物產(chǎn)的交換與傳播，比如玉米、馬鈴薯、花生、橡膠、可可、煙草等等傳入其他州。

(2)麥哲倫--第一次完成了人類歷史上的環(huán)球航行。

1519年,葡萄牙貴族麥哲倫在西班牙國(guó)王的資助下，率領(lǐng)一支由5艘帆船和266人組成的探險(xiǎn)隊(duì)，橫渡大西洋到達(dá)美洲海岸，沿岸向南航行，穿過(guò)一個(gè)海峽到達(dá)了美洲西岸的大洋，這個(gè)海峽被命名為麥哲倫海峽。船隊(duì)此時(shí)只剩下三條，他們?cè)诖笱笊舷蛭骱叫辛?10天，一直沒(méi)有遭遇到狂風(fēng)大浪，于是便命名這個(gè)大洋為太平洋。1512年3月到達(dá)菲律賓群島，麥哲倫因參與島上土著部族的戰(zhàn)爭(zhēng)，受重傷而死，余下的人分兩條船逃離了菲律賓。他們?cè)竭^(guò)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋，其中一條船在途中被葡萄牙海軍俘去，1522年僅存的維多利亞號(hào)船和18名船員回到了西班牙。麥哲倫的全球航行歷時(shí)三年，實(shí)現(xiàn)了從西方向西航行到達(dá)東方的計(jì)劃，用確鑿的事實(shí)向世人證明了地圓學(xué)說(shuō)的正確性。

把新航路開辟的經(jīng)過(guò)給大家做一個(gè)總結(jié)。一個(gè)中心，兩個(gè)方向，兩條航線，四個(gè)人物。

三、走向會(huì)合的世界

1500年左右的新航路開辟被大部分歷史學(xué)家看作是世界近代史的開端，足以可見(jiàn)這一歷史事件在世界史上的關(guān)鍵地位。接下來(lái)請(qǐng)大家閱讀材料和課本的內(nèi)容，分析新航路開辟的影響。給一些思路：對(duì)世界、對(duì)歐洲、對(duì)亞非拉。

1.結(jié)束了世界各地相對(duì)孤立的狀態(tài),各地文明開始會(huì)合交融,日益連成一個(gè)整體。其一，人類的眼界前所未有地?cái)U(kuò)大了。地理知識(shí)不再局限于一個(gè)地區(qū)、一塊大陸或半球。整個(gè)地球的外形首次被確定和繪入地圖。人們真正具有了全球性視野和“世界”知識(shí)。

其二，新航路的開辟及其地理大發(fā)現(xiàn)加速了物種的交流，它包括人種、動(dòng)物、植物三方面的交流。例如玉米，在15世紀(jì)引入歐洲，在發(fā)生饑荒的地方，逐漸成為人們充饑的主食。明朝時(shí)傳入中國(guó)，有些地區(qū)把玉米叫做“玉蜀黍”。

其三，新航路開辟后，歐洲的商人和殖民者在歐洲、亞洲、非洲、美洲之間建立了直接的商業(yè)聯(lián)系，初步形成了一個(gè)廣闊的世界市場(chǎng)。

2.商業(yè)革命——世界市場(chǎng)開始形成

新航路開辟后歐洲、亞洲、非洲、美洲之間聯(lián)系加強(qiáng)，貿(mào)易的范圍擴(kuò)大、貿(mào)易的數(shù)量增加、貿(mào)易的品種增加、貿(mào)易中心由地中海沿岸轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸，以歐中為中心的世界市場(chǎng)雛形形成。意大利的商業(yè)地位逐漸被西、葡、英以及尼德蘭所代替，其直接表現(xiàn)是世界市場(chǎng)的擴(kuò)大、商路及商業(yè)中心的轉(zhuǎn)移和商業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的轉(zhuǎn)變。16世紀(jì)中葉，安特衛(wèi)普成為世界貿(mào)易中心。而國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，促使新的信貸金融機(jī)構(gòu)，以及股份公司、交易所等相繼出現(xiàn)。這些都使得西歐早已萌芽的資本主義迅速發(fā)展起來(lái)。

3.價(jià)格革命：美洲的貴金屬大量流入歐洲，市場(chǎng)上貨幣的流通量大大增加，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了商品所需，導(dǎo)致貨幣貶值，物價(jià)上漲，出現(xiàn)偽幣，投機(jī)活躍，引起價(jià)格革命。一方面收取定額地租的封建地主，因貨幣貶值他們的實(shí)際收入而減少，陷于貧困破產(chǎn)；另一方面作為商品生產(chǎn)者的資產(chǎn)階級(jí)因物價(jià)上漲獲利最大，實(shí)力隨之上升。

商業(yè)革命和價(jià)格革命共同作用構(gòu)成了資本主義原始積累的因素之一，加速了歐洲封建制度的沒(méi)落和解體，促進(jìn)了資本主義的萌芽和發(fā)展。

對(duì)美洲：美洲傳統(tǒng)社會(huì)遭到滅頂之災(zāi)。據(jù)估計(jì)，在歐洲殖民者抵達(dá)美洲之后的一個(gè)半世紀(jì)里，中美洲阿茲特克和瑪雅文明區(qū)的印第安人口從2500萬(wàn)銳減到150萬(wàn)，印加文明區(qū)的印第安人口從900萬(wàn)銳減到60萬(wàn)。

對(duì)非洲：非洲成為歐洲人獵獲黑人奴隸的場(chǎng)所，罪惡的黑奴貿(mào)易開始。葡萄牙人在15世紀(jì)就開始把西非海岸的黑人賣給歐洲貴族。1502年，第一批黑奴被送到美洲，跨越大西洋的黑奴貿(mào)易從此開始。

對(duì)亞洲（最初）：歐洲殖民者最初在亞洲侵占一些大陸沿岸據(jù)點(diǎn)和島嶼，例如葡萄牙占據(jù)了中國(guó)的澳門。當(dāng)時(shí)歐洲的商品在亞洲沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，歐洲人用美洲的白銀來(lái)購(gòu)買亞洲的商品，如紡織品、瓷器、香料、染料等。白銀的大量流人，也刺激了亞洲經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

最后，對(duì)比鄭和下西洋和新航路的開辟。在世界航海史上最早的大規(guī)模的遠(yuǎn)洋航行是中國(guó)明朝的鄭和下西洋。從1405年到1433年，鄭和先后七次遠(yuǎn)洋航行，訪問(wèn)過(guò)亞非三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，最遠(yuǎn)到達(dá)紅海沿岸和非洲東海岸地區(qū)。其規(guī)模之大、歷時(shí)之久、航行之遠(yuǎn)，在世界航海史上是空前的，比歐洲航海家的遠(yuǎn)洋航行早半個(gè)多世紀(jì)。

第四篇：開辟新航路教案

第10課 開辟新航路

【教學(xué)目標(biāo)】

1．知識(shí)與能力：

理解新航路開辟的原因、條件，提高分析問(wèn)題的能力；概述新航路開辟的大致經(jīng)過(guò)；分析新航路開辟的影響，認(rèn)識(shí)地理大發(fā)現(xiàn)對(duì)世界市場(chǎng)形成的意義；比較并正確認(rèn)識(shí)東西方航海史上的壯舉，學(xué)會(huì)辯證地評(píng)價(jià)歷史人物和歷史事件。2．過(guò)程與方法：

通過(guò)分組討論、問(wèn)題探究、合作學(xué)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)和合作學(xué)習(xí)的能力；通過(guò)圖片教學(xué)法、表格法、比較教學(xué)法等營(yíng)造歷史情境，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和注意力，做到論從史出，有理有據(jù)，培養(yǎng)學(xué)生分析比較歷史事件的能力以及學(xué)生的發(fā)散思維能力。3．情感態(tài)度與價(jià)值觀：

（1）通過(guò)對(duì)新航路開辟的原因和條件的分析，使學(xué)生認(rèn)識(shí)新航路的開辟有深刻的經(jīng)濟(jì)根源、社會(huì)根源和客觀條件。尤其是中國(guó)的羅盤針廣泛應(yīng)用于歐洲航海，為航海家開辟新航路和遠(yuǎn)洋航行提供了重要條件，將愛(ài)國(guó)主義教育滲透于教學(xué)中，激發(fā)學(xué)生的民族自豪感；（2）在新航路開辟的過(guò)程中感受和學(xué)習(xí)探險(xiǎn)家們勇于進(jìn)取的開拓精神，深刻認(rèn)識(shí)他們?yōu)槭澜绱蟛糠值貐^(qū)之間聯(lián)系做出的重要貢獻(xiàn)；（3）新航路的開辟是歷史的進(jìn)步，他促進(jìn)了人類文明的發(fā)展，加速了歐洲資本的原始積累。但隨之開始的殖民活動(dòng)也造成了殖民地的落

后和貧困，認(rèn)識(shí)到這一過(guò)程與結(jié)果的非正義性，從而對(duì)學(xué)生進(jìn)行辯證唯物主義教育。

【教學(xué)方法】

教師口授并展示幻燈片，與學(xué)生互動(dòng)交流完成教學(xué)任務(wù)，講授法、提問(wèn)啟發(fā)法、分組討論法、問(wèn)題探究法

【教學(xué)重難點(diǎn)】

重點(diǎn)：新航路開辟的原經(jīng)過(guò)和影響

難點(diǎn)：地理大發(fā)現(xiàn)使世界日益聯(lián)結(jié)成為一個(gè)整體

【課時(shí)安排】

1個(gè)課時(shí)

【教學(xué)過(guò)程】（共45分鐘）

【導(dǎo)入新課】(2分鐘)在英語(yǔ)中，有一個(gè)和航海有關(guān)的短語(yǔ)“when someone’s ship come in home”，如果僅從字面翻譯的話，就是“當(dāng)某人駕船歸來(lái)時(shí)”的意思，可是這個(gè)短語(yǔ)卻引申為“變成富翁時(shí)、事業(yè)發(fā)達(dá)時(shí)”的意思。我們不禁會(huì)想，為什么在英語(yǔ)中航海歸來(lái)就意味著變成富翁、事業(yè)發(fā)達(dá)呢？這個(gè)航海短語(yǔ)形成的原因又是什么？是不是曾經(jīng)發(fā)生過(guò)什么，其影響竟能將航海滲入到一種語(yǔ)言中？而答案就在我們今天所學(xué)內(nèi)容中。現(xiàn)在我們開始這節(jié)課的學(xué)習(xí)，第5課——開辟新航路。

【講授新課】（40分鐘）

首先我們來(lái)了解一個(gè)概念：何為新航路？說(shuō)到新航路我們就不得不提一下舊航路，也就是說(shuō)傳統(tǒng)的貿(mào)易通道，一般意義上，傳統(tǒng)商路主要有三條：一條是陸路，即傳統(tǒng)的“絲綢之路”，從君士坦丁堡登陸，經(jīng)小亞細(xì)亞、黑海和里海南岸至中亞，再翻越帕米爾高原到中國(guó)。另兩條是海路：一條從敘利亞和地中海東岸，經(jīng)兩河流域到波斯灣，另一條從埃及經(jīng)紅海至波斯灣，再換船到印度和中國(guó)。而新航路則主要是指15、16世紀(jì)之交，西歐各國(guó)本想探尋通往東方的航線，經(jīng)過(guò)一系列的航海探險(xiǎn)活動(dòng)，開辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路通常被叫做新航路。西歐史學(xué)界在歐洲中心論的影響下，一般都將這一過(guò)程稱為“地理大發(fā)現(xiàn)”。既然東西方之間有貿(mào)易通道，為什么西歐國(guó)家仍要冒著巨大的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)開辟新航路呢？

新航路開辟的背景：

一、東方的誘惑（15分鐘）1．新航路開辟的原因

（1）“尋金熱”的出現(xiàn)——社會(huì)根源

用PPT展示“西歐商人清點(diǎn)貨幣圖”，觀察畫中的女主人公，提出問(wèn)題進(jìn)行討論。

【教師提問(wèn)】圖中的男女主人公在干什么，表現(xiàn)他們?cè)鯓拥男那椋?【學(xué)生回答】【教師解答】男人在數(shù)金幣和銀幣，女人眼睛緊緊盯著丈夫手中的錢幣而沒(méi)有專心看書，反映了當(dāng)時(shí)歐洲人普遍的一種心態(tài)對(duì)金錢的崇拜。

【教師講述】15世紀(jì)以后，西歐各國(guó)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義生產(chǎn)關(guān)系的萌芽，導(dǎo)致自然經(jīng)濟(jì)日趨解體，作為普遍交換和支付手段的貨幣，不僅取代土地日益成為社會(huì)財(cái)富的主要象征，而且也日益成為衡量社會(huì)地位和權(quán)力的重要標(biāo)志。因此社會(huì)各階層人士無(wú)不醉心于搜尋黃金和財(cái)富。商人和新興資產(chǎn)階級(jí)需要黃金來(lái)擴(kuò)充資本，社會(huì)上層需要增加收入，以購(gòu)買更多的奢侈品。貨幣和黃金的需求量急增，但西歐貴金屬產(chǎn)量本來(lái)就不高，而與東方貿(mào)易中出現(xiàn)的巨額逆差又使白銀大量外流，加劇了西歐市場(chǎng)貨幣的普遍短缺，這就導(dǎo)致了歐洲人尋金的渴望。

（2）《馬可·波羅行紀(jì)》的廣泛流傳

【材料一】《馬可·波羅行紀(jì)》中說(shuō)：東方某國(guó)”據(jù)有黃金，其數(shù)無(wú)限??君主有一大宮,其頂皆用精金為之??宮廷房室地鋪金磚,以代石板,一切窗櫳亦用精金??”

【材料二】《馬可·波羅行紀(jì)》對(duì)十五世紀(jì)以來(lái)的歐洲航海事業(yè)的發(fā)展也起了推動(dòng)作用。著名的意大利航海家哥倫布（1451—1506年）曾熟讀此書，并在其所讀拉丁文《行紀(jì)》中加了45處的標(biāo)記。他對(duì)中國(guó)和印度的文明富庶極為艷羨??

──楊志玖《馬可·波羅在中國(guó)》 這本書系統(tǒng)地介紹了歐洲通往亞洲大陸的陸路交通路線，介紹了中國(guó)、中亞、西亞及南亞地區(qū)的地理狀況和繁榮富庶景象，介紹了東方高度發(fā)展的文明和文化，使歐洲人大開了眼界，被當(dāng)時(shí)人稱之為“世界一大奇書”。尤其是書中描寫北京的宮墻、房壁和天花板涂滿金銀

等內(nèi)容，把中國(guó)看成是遍地黃金的人間天堂，使西歐人垂涎三尺，決心遠(yuǎn)渡重洋、到富庶的東方去。

【教師總結(jié)】由此可知，商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義的萌芽，是新航路開辟的根本原因。歐洲人對(duì)黃金的貪婪追求，從本質(zhì)上反映了資本主義生產(chǎn)關(guān)系對(duì)于掠奪財(cái)富和加速資本原始積累的迫切要求。（3）原有的東西方商路受阻——直接原因

商業(yè)危機(jī)：十五世紀(jì)中葉后，奧斯曼帝國(guó)勢(shì)力強(qiáng)大，占領(lǐng)地中海東部廣大地區(qū)，控制了東西方通商要道，傳統(tǒng)的東西方貿(mào)易雖然沒(méi)有完全中斷，但土耳其人的橫征暴斂和長(zhǎng)期戰(zhàn)爭(zhēng)使正常的商業(yè)秩序遭到破壞，商旅裹足不前。從此東方運(yùn)到歐洲的商品數(shù)量急劇減少，價(jià)格卻迅猛上漲，歐洲上流社會(huì)不惜高價(jià)采購(gòu)，導(dǎo)致貿(mào)易嚴(yán)重入超，貴金屬大量外流，財(cái)政不堪負(fù)擔(dān)。因此東西方商路受阻成為新航路開辟的直接原因。（4）其他因素

擺脫**的需要。當(dāng)時(shí)的歐洲正處于嚴(yán)重的**之中，各國(guó)君主依仗武力,強(qiáng)化王權(quán),積極擴(kuò)張。

傳播基督教是重要推動(dòng)力?；浇虝?huì)為了傳教,不惜使用武力進(jìn)行“圣戰(zhàn)”,這也成為歐洲人向海外擴(kuò)張的一個(gè)重要推動(dòng)力。于是歐洲探險(xiǎn)家們的傳教熱情和他們對(duì)東方黃金、香料和其他財(cái)富的追求交織在一起，二者共同構(gòu)成了地理大發(fā)現(xiàn)的精神和物質(zhì)動(dòng)力。這樣就使得開辟一條通往東方的新航路成為了迫在眉睫的大事，然而縱觀這些

因素，我們不得不綜合考慮15世紀(jì)社會(huì)條件能否給我們提供這樣一個(gè)平臺(tái)去實(shí)現(xiàn)這個(gè)具有劃時(shí)代意義的地理大發(fā)現(xiàn)。2.新航路開辟的條件

【教師提問(wèn)】假如你是當(dāng)時(shí)的一位航海家，需要具備怎樣的條件，你才能夠遠(yuǎn)洋航行呢？請(qǐng)同學(xué)們分組進(jìn)行討論，各抒己見(jiàn)，最后形成小組意見(jiàn)，由每組代表發(fā)言，并進(jìn)行總結(jié)歸納。【學(xué)生回答】【教師總結(jié)】

事實(shí)上，在中世紀(jì)初期，西歐的造船技術(shù)就獲得了很大的發(fā)展。11世紀(jì)以后，隨著地中海貿(mào)易的興隆，西歐的造船業(yè)和航海技術(shù)獲得了較大的發(fā)展。但至14世紀(jì)末期，西歐的船只多為單桅，只適合內(nèi)海或沿岸航行，尚不具備深入大洋進(jìn)行長(zhǎng)距離遠(yuǎn)航的條件。15世紀(jì)之后，這種情況有了重大的改變，其主要標(biāo)志是出現(xiàn)了多桅帆船。15世紀(jì)20年代，北歐諸國(guó)生產(chǎn)出二桅帆船，50年代的意大利出現(xiàn)了三桅輕快船。這些船既裝有橫帆，也裝有三角帆；既可順風(fēng)航行，也可逆風(fēng)航行，能夠適應(yīng)大洋的復(fù)雜氣候條件。

羅盤針的普遍使用，12世紀(jì)末13世紀(jì)初,中國(guó)人發(fā)明的羅盤針經(jīng)阿拉伯人傳入歐洲,并得到改進(jìn)。羅盤以及從阿拉伯傳入的用于計(jì)算緯度的星盤廣泛應(yīng)用于航海。

另外這一時(shí)期歐洲已開始流行地圓學(xué)說(shuō)，加上繪圖技術(shù)的進(jìn)步，增加了經(jīng)度和緯度做繪圖坐標(biāo),為人們提供了一個(gè)全新的世界畫面。特別是西班牙和葡萄牙統(tǒng)治者的支持更是為新航路的開辟提供了物質(zhì)基礎(chǔ)和主觀條件，使其成為可能。

此外還有14、15世紀(jì)在歐洲星期的文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)，它的主流社會(huì)思潮是人文主義，肯定人的作用和價(jià)值，鼓勵(lì)人們勇于冒險(xiǎn)、開拓進(jìn)取，征服大自然，大膽的追求財(cái)富并實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值。正是在這些因素和條件的支持下西歐的探險(xiǎn)家們率先踏上了通往東方的新航路。

通過(guò)以上五方面的條件，說(shuō)明當(dāng)時(shí)西歐人已具備了遠(yuǎn)洋航行的可能性。尤其要突出：中國(guó)羅盤針在歐洲海船上的廣泛應(yīng)用，對(duì)新航路的開辟起了重要作用，激發(fā)學(xué)生的民族自豪感，鼓勵(lì)學(xué)生奮發(fā)圖強(qiáng)，立志成才，為中華民族的偉大復(fù)興做出貢獻(xiàn)。

二、新航路的開辟（經(jīng)過(guò)）(10分鐘)

1.在葡萄牙王室支持下的航?；顒?dòng)(1)迪亞士--第一次到達(dá)好望角。

1487年,葡萄牙航海家迪亞士率領(lǐng)三艘輕便帆船從葡萄牙的里斯本出發(fā)，沿著非洲西海岸一路向南抵達(dá)非洲最南端的海角,將其命名為風(fēng)暴角,回國(guó)后葡萄牙國(guó)王將其重新命名為“好望角”。

（【幻燈片顯示】迪亞士航海路線圖）(2)達(dá)·伽馬--第一次開辟通往印度的航線。

十年后（1497-1498年）另一位葡萄牙航海家達(dá)·伽馬沿著迪亞士開辟的航路繼續(xù)前行,繞過(guò)好望角，穿越莫桑比克海峽到達(dá)印度南

端的卡里庫(kù)特之后返回歐洲,開辟了東西方之間最短的海上航路。（【幻燈片顯示】達(dá)伽馬航海路線圖）2.在西班牙王室支持下的航?；顒?dòng)(1)哥倫布--第一次發(fā)現(xiàn)“新大陸”。

哥倫布是意大利航海家，出身于毛紡織匠家庭，年輕時(shí)當(dāng)過(guò)水手，經(jīng)常在地中海和北海航行。15世紀(jì)末歐洲興起的黃金熱和《馬可波羅行紀(jì)》的流傳，使哥倫布深受其影響。1492年8月,哥倫布在西班牙王室的支持下率領(lǐng)三艘帆船和87名水手從巴羅斯港出發(fā),開始了第一次航行。他一路向東經(jīng)過(guò)70天的艱苦航行,橫渡大西洋，抵達(dá)美洲。他于10月12日到達(dá)巴哈馬群島的瓦特林島，接著又到了古巴（他以為是中國(guó)）和海地（以為是日本）并宣稱發(fā)現(xiàn)了亞洲的一部分，于次年3月沿著理想的航線返回西班牙。

在以后的8-10年間,哥倫布分別于1493年、1498年、1501年又進(jìn)行了三次西航。其中1493年到達(dá)多米尼亞等地后，殺人越貨、無(wú)惡不作。先后發(fā)現(xiàn)了加勒比海內(nèi)的所有重要島嶼，以及中美洲地峽和南美洲大陸。到達(dá)了洪都拉斯、巴拿馬等地，于1504年回國(guó)。然而遺憾的是，哥倫布至死都認(rèn)為自己已經(jīng)抵達(dá)了亞洲，他堅(jiān)持自己的錯(cuò)覺(jué)，鼓舞人們進(jìn)一步勘探南北美洲，直到在墨西哥和秘魯發(fā)現(xiàn)大筆財(cái)富。哥倫布雖然沒(méi)有到達(dá)夢(mèng)想中的亞洲，但是他開辟了從歐洲前往美洲的新航路。

從后來(lái)歷史的發(fā)展來(lái)看其結(jié)果還是有一定進(jìn)步意義和積極貢獻(xiàn)的。它促進(jìn)了新舊大陸物產(chǎn)的交換與傳播，比如玉米、馬鈴薯、花生、橡膠、可可、煙草等等。尤其是玉米，哥倫布把它帶回西班牙，1496年由葡萄牙人傳到亞洲的爪哇，大約于16世紀(jì)初傳入中國(guó)；馬鈴薯18世紀(jì)后期英國(guó)人把它帶到印度傳入亞洲，大約19世紀(jì)從南陽(yáng)傳入中國(guó)。結(jié)束了美洲的孤立狀態(tài)，促進(jìn)了東西方之間的交流，有利于世界市場(chǎng)的形成。

（【幻燈片顯示】哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲航海路線圖）(2)麥哲倫--第一次完成了人類歷史上的環(huán)球航行。

1519年,葡萄牙貴族麥哲倫率領(lǐng)的船隊(duì)歷時(shí)三年,完成了人類史上的第一次環(huán)球航行。（【幻燈片顯示】麥哲倫全球航海路線圖）

1519年,葡萄牙貴族麥哲倫在西班牙國(guó)王的資助下，率領(lǐng)一支由5艘帆船和266人組成的探險(xiǎn)隊(duì)，從西班牙的霍維利亞港起航，開始了他名垂青史的環(huán)球航行。他率領(lǐng)船隊(duì)橫渡大西洋到達(dá)美洲海岸，沿岸向南航行，尋找橫穿美洲大陸的海峽，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，終于在1520年11月28日穿過(guò)一個(gè)海峽到達(dá)了美洲西岸的大洋，這個(gè)海峽被命名為麥哲倫海峽。船隊(duì)此時(shí)只剩下三條，他們?cè)诖笱笊舷蛭骱叫辛?10天，一直沒(méi)有遭遇到狂風(fēng)大浪，他們便命名這個(gè)大洋為太平洋。1512年3月到達(dá)菲律賓群島，因參與島上土著部族的戰(zhàn)爭(zhēng)，麥哲倫受重傷而死，余下的人分兩條船逃離了菲律賓。他們?cè)竭^(guò)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋，其中一條船在途中被葡萄牙海軍俘去，1522年僅存的維多利亞號(hào)船和18名船員回到了西班牙。麥哲倫的全球航行歷時(shí)三年，實(shí)現(xiàn)了從西方向西航行到達(dá)東方的計(jì)劃，用確鑿的事實(shí)向世人證明了地緣學(xué)說(shuō)的正確性。

【教師引導(dǎo)】【材料三】像葡萄牙這樣一個(gè)既狹小又貧窮的國(guó)家，在歐洲鄰國(guó)的欺凌下根本不可能有機(jī)會(huì)在歐洲進(jìn)行領(lǐng)土擴(kuò)展，所以向海外擴(kuò)張對(duì)其來(lái)說(shuō)在政治和經(jīng)濟(jì)上具有重要意義??葡萄牙面向大西洋的地理位置因此轉(zhuǎn)化為商業(yè)上的優(yōu)勢(shì)。??當(dāng)時(shí)，葡萄牙國(guó)內(nèi)的政治條件和社會(huì)條件也都有利于它采取擴(kuò)張主義。1383—1385年的革命確立了阿維什王朝的統(tǒng)治地位。該王朝對(duì)其國(guó)內(nèi)那批人數(shù)雖少但處于發(fā)展中的商業(yè)中產(chǎn)階級(jí)的抱負(fù)基本上表示認(rèn)同，并認(rèn)識(shí)到從葡萄牙對(duì)海外擴(kuò)張的勢(shì)力中所獲得的經(jīng)濟(jì)上的利益。

15世紀(jì)和16世紀(jì)的地理大發(fā)現(xiàn)時(shí)代，其獨(dú)特之處就在于伊比利亞人的開創(chuàng)精神與歐洲人的廣泛參與相結(jié)合。葡萄牙以及西班牙??王國(guó)有著別具一格的十字軍征戰(zhàn)的宗教熱情，也位居于適合進(jìn)行海洋探險(xiǎn)的理想的地理位置。

──戴維·阿諾德著《地理大發(fā)現(xiàn)》 【教師提問(wèn)】閱讀材料并結(jié)合課本24頁(yè)【學(xué)思之窗】思考為什么葡萄牙、西班牙兩國(guó)在新航路開辟方面走在前面? 【學(xué)生回答】【教師解答】①兩國(guó)都在大西洋沿岸,這一地理位置有利于它們向海外發(fā)展。②兩個(gè)國(guó)家都掌握航海技術(shù),特別是葡萄牙在航海技術(shù)上比較先進(jìn)。③兩國(guó)都是中央集權(quán)的封建國(guó)家,有能力支持和供應(yīng)遠(yuǎn)航所必需的裝備。④新航路的開辟也同葡萄牙人和西班牙人的宗教情緒有關(guān),他們?cè)趯?duì)外擴(kuò)張時(shí)也把傳播基督教作為自己的精神動(dòng)力。

三．走向會(huì)合的世界（13分鐘）

【教師提問(wèn)】無(wú)形之手推動(dòng)了新航路的開辟，它又會(huì)給世界帶來(lái)怎樣的變化？（展示14世紀(jì)前后歐亞主要商路的示意圖和新航路開辟的示意圖）【教師講述】

1.結(jié)束了世界各地相對(duì)孤立的狀態(tài),各地文明開始會(huì)合交融,日益連成一個(gè)整體。

2.商業(yè)革命——世界市場(chǎng)開始形成

【教師引導(dǎo)】【材料四】（1）1520年，一位薩克森商人在里斯本買到了許多玉米回去賺了大錢，他講“要感謝上帝??”，另一位商人說(shuō)：你還要感謝（）

A．西歐一些特色農(nóng)業(yè)區(qū)的資本家種出了玉米 B．葡萄牙商人從摩洛哥運(yùn)回了玉米 C．阿拉伯人從非洲運(yùn)來(lái)了玉米 D．葡萄牙人從美洲運(yùn)來(lái)了玉米

（2）在16世紀(jì)和17世紀(jì)，由于地理上的發(fā)現(xiàn)而在商業(yè)上發(fā)生的并迅速促進(jìn)了商人資本發(fā)展的大革命，是促使封建生產(chǎn)方式向資本主義生產(chǎn)方式過(guò)渡的一個(gè)主要因素。

──《馬克思恩格斯全集》第25卷 新航路開辟后歐洲、亞洲、非洲、美洲之間聯(lián)系加強(qiáng)，貿(mào)易的范圍擴(kuò)大、貿(mào)易的數(shù)量增加、貿(mào)易的品種增加、貿(mào)易中心由地中海沿岸轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸，以歐中為中心的世界市場(chǎng)雛形形成。意大利的商業(yè)地位逐漸被西、葡、英以及尼德蘭所代替，其直接表現(xiàn)是世界市場(chǎng) 的擴(kuò)大、商路及商業(yè)中心的轉(zhuǎn)移和商業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的轉(zhuǎn)變。16世紀(jì)中葉，安特衛(wèi)普成為世界貿(mào)易中心。而國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，促使新的信貸金融機(jī)構(gòu)，以及股份公司、交易所等相繼出現(xiàn)。這些都使得西歐早已萌芽的資本主義迅速發(fā)展起來(lái)。

3.價(jià)格革命：貿(mào)易的發(fā)展，對(duì)金銀的掠奪促進(jìn)了西歐資本主義的原始積累，加速了資本主義的發(fā)展。

世界的整體性聯(lián)系不僅是在貿(mào)易方面，文化，思想、技術(shù)等方面都得到了交流，因此馬克思曾說(shuō)過(guò)，世界歷史不是過(guò)去一直存在的，作為世界史的歷史是結(jié)果。

商業(yè)革命和價(jià)格革命共同作用構(gòu)成了資本主義原始積累的因素之一，加速了歐洲封建制度的沒(méi)落和解體，促進(jìn)了資本主義的萌芽和發(fā)展。

【教師總結(jié)】指導(dǎo)學(xué)生閱讀課本，總結(jié)歸納新航路開辟產(chǎn)生的影響：（1）對(duì)西歐：引發(fā)了商業(yè)革命，促成了西歐在商業(yè)經(jīng)營(yíng)方式上的重大轉(zhuǎn)變。

（2）對(duì)美洲：美洲傳統(tǒng)社會(huì)遭到滅頂之災(zāi)。但為歐洲的資本原始積累做出了重要貢獻(xiàn)。

（3）對(duì)非洲：非洲成為歐洲人獵獲黑人奴隸的場(chǎng)所，罪惡的黑奴貿(mào)易開始。

（4）對(duì)亞洲（最初）：歐洲殖民者最初在亞洲侵占一些大陸沿岸據(jù)點(diǎn)和島嶼：白銀的大量流入也刺激了亞洲經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（5）對(duì)全球：全球逐漸形成了以歐洲為中心的世界經(jīng)濟(jì)體系。人類也由此從各民族分散孤立地發(fā)展開始走向整體世界。

地理大發(fā)現(xiàn)在某種程度上可以看作是人類社會(huì)從傳統(tǒng)社會(huì)向現(xiàn)代社會(huì)轉(zhuǎn)變的起點(diǎn)。它不僅導(dǎo)致了那些被“發(fā)現(xiàn)”地區(qū)淪落為西方國(guó)家的殖民地，成為宗主國(guó)重要的原材料供應(yīng)基地和產(chǎn)品的出口市場(chǎng)。而且為英國(guó)工業(yè)革命的成功和英國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，也為后來(lái)的資產(chǎn)階級(jí)政治革命和思想革命奠定了基礎(chǔ)。

【課外拓展】【材料五】西紀(jì)一千五六百年之交，全歐沿岸諸民族，各以航海業(yè)相競(jìng)??自是新舊兩陸、東西兩洋，交通大開，全球比鄰，備哉燦爛。有史以來(lái)，最光焰之時(shí)代也。而我泰東大帝國(guó)，與彼并時(shí)而興者，有一海上之巨人鄭和在??鄭和為海上生活者垂三十年，殆無(wú)歲不在驚濤駭浪之中，期間稍有息肩者，則成祖崩殂后六年間耳。迨宣宗中葉，復(fù)舉壯圖，辟地最遠(yuǎn)，而和亦即老矣。其經(jīng)略海外之事實(shí)，史文闕如，不能具詳，但紀(jì)其俘三佛齊王、錫蘭王、定蘇門答剌之亂，其武功之偉，可見(jiàn)一斑。

——— 梁?jiǎn)⒊蹲鎳?guó)大航海家鄭和傳》 圣靈佑助，我獲得了并后來(lái)徹底明白了一種思想，就是，從西班牙向西航行，橫渡大洋，可到達(dá)印度??承萬(wàn)能主宰的佑助，我在1492年發(fā)現(xiàn)印度大陸以及大批島嶼，包括被印第安人稱為海地，而被摩尼康谷人稱為赤潘哥的小西班牙。在此之后，我回到卡斯提爾，覲見(jiàn)王上，而王上依據(jù)我的陳述，命令我進(jìn)行第二次的航行以求新的發(fā)現(xiàn)，并在我所發(fā)現(xiàn)的土地上建立殖民地。

——“哥倫布的遺言”，郭守田主編《世界通史資料選輯·中古部分》

【教師引導(dǎo)】新航路的開辟是人類歷史上一次偉大的壯舉，而在15世紀(jì)初中國(guó)也有一次偉大的航海之旅，這就是鄭和下西洋。15世紀(jì)初，中國(guó)明朝偉大航海家鄭和率領(lǐng)龐大船隊(duì)，于1403—1433年之間先后七次“下西洋”遠(yuǎn)航，先后到達(dá)印尼、東南亞、印度、伊朗、阿拉伯、非洲等，亞、非三十余國(guó)，最遠(yuǎn)抵達(dá)非洲東岸赤道以南的蒙巴薩，開辟了從印度直達(dá)東非的最短航程，是世界航運(yùn)史上規(guī)?？涨暗膲雅e。

【教師提問(wèn)】閱讀材料五的內(nèi)容試比較這和下西洋和哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸的不同之處？

【學(xué)生回答】【教師解答】鄭和下西洋是自給自足的自然經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)地位的社會(huì)形態(tài)下進(jìn)行的，自然經(jīng)濟(jì)帶有封閉性，其下西洋的主要目的是宣揚(yáng)國(guó)威；哥倫布開辟新航路、發(fā)現(xiàn)新大陸是商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)，商品經(jīng)濟(jì)帶有開放型，目的是為了獲得財(cái)富。因此兩人的航海之旅也產(chǎn)生了不同的影響，前者促進(jìn)了中外的友好交流，后者不僅加強(qiáng)了世界的聯(lián)系，更重要的是促進(jìn)了資本主義的發(fā)展。同學(xué)們還可以從其他方面進(jìn)行比較，這個(gè)題目我們將會(huì)留作課后書面作業(yè)，下節(jié)課我們回請(qǐng)部分同學(xué)來(lái)回答。

【課程總結(jié)】（2分鐘）

通過(guò)本節(jié)課的學(xué)習(xí)，我們認(rèn)識(shí)到新航路的開辟有著深刻的經(jīng)濟(jì)根源和社會(huì)根源,與此同時(shí)新航路開辟的成功也帶來(lái)了深刻的影響,改

變了世界形勢(shì)和歷史發(fā)展進(jìn)程。西歐封建制度的衰落和資本主義的發(fā)展,體現(xiàn)了人類開始由封建社會(huì)向資本主義社會(huì)過(guò)渡的歷史趨勢(shì);歐洲國(guó)家開始對(duì)亞、非、美洲進(jìn)行政治控制、經(jīng)濟(jì)剝削和文化侵略,改變了東西方關(guān)系;各大洲間的相對(duì)孤立的狀態(tài)被打破,世界日益成為一個(gè)相互影響、聯(lián)系緊密的整體,由于這種聯(lián)系建立在侵略、奴役的基礎(chǔ)上,必將引起被侵略國(guó)家和人民的反抗。另一方面，勇敢探索的航海家們開辟了新航路，為世界大部分地區(qū)之間的聯(lián)系做出了重要貢獻(xiàn)。我們要學(xué)習(xí)他們不畏艱險(xiǎn)，積極進(jìn)取的精神，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，為中華民族的偉大復(fù)興而努力奮斗！

【布置作業(yè)】（2分鐘）

1.比較鄭和下西洋與新航路的開辟。

2.有人說(shuō):西歐封建社會(huì)末期是“人”和“世界”被發(fā)現(xiàn)的時(shí)代。根據(jù)你的理解,分析“世界”是怎樣被發(fā)現(xiàn)的,并分析其影響。

【板書設(shè)計(jì)】

正板書：

第1課 開辟新航路

一、東方的誘惑 1．新航路開辟的原因

（1）社會(huì)根源：“尋金熱”的出現(xiàn)（2）《馬可·波羅行紀(jì)》的廣泛流傳（3）直接原因：原有的東西方商路受阻

（4）其他因素：擺脫**的需要，傳播基督教是精神動(dòng)力

2.新航路開辟的條件

二、新航路的開辟（經(jīng)過(guò)）1.在葡萄牙王室支持下的航?；顒?dòng)(1)迪亞士--第一次到達(dá)好望角。

(2)麥哲倫--第一次完成了人類歷史上的環(huán)球航行。2.在西班牙王室支持下的航?；顒?dòng)(1)哥倫布--第一次發(fā)現(xiàn)“新大陸”。(2)達(dá)·伽馬--第一次開辟通往印度的航線。三．走向會(huì)合的世界

1.結(jié)束了世界各地相對(duì)孤立的狀態(tài),各地文明開始會(huì)合交融,日益連成一個(gè)整體。

2.商業(yè)革命——世界市場(chǎng)開始形成 3.價(jià)格革命

4.總結(jié)新航路開辟的歷史意義 副板書：

新航路 地理大發(fā)現(xiàn) 《馬可·波羅行記》 地圓說(shuō) 鄭和下西洋

【教學(xué)反思】

第五篇：開辟新航路教案

人教版必修二

第5課《開辟新航路》教案

歷史組 周文

教材分析

本課教材主要從三個(gè)方面向?qū)W生介紹了歐洲人開辟新航路的歷史：新航路開辟的背景（即原因和條件），探尋通向東方新航路（即經(jīng)過(guò)），讓世界會(huì)合（即影響）。本課內(nèi)容（“開辟新航路”）在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展史中的地位相當(dāng)重要，在此以前的世界基本上是彼此隔絕的。由于新航路的開辟和“新大陸”的發(fā)現(xiàn)，打破了世界各地之間相對(duì)隔絕的狀態(tài)，為世界市場(chǎng)的形成創(chuàng)造了重要條件，世界各族的歷史逐漸融合為一部彼此聯(lián)系、相互影響的人類歷史。因此，讓學(xué)生充分了解這一歷史事件具有重大的意義。

學(xué)生分析

本課教學(xué)的對(duì)象是高一學(xué)生，他們思想活躍，興趣廣泛，善于思考，理性思維能力已有較大提高。但由于他們對(duì)知識(shí)的掌握還沒(méi)有形成體系，沒(méi)有達(dá)到一定的廣度；對(duì)歷史現(xiàn)象的分析也沒(méi)有上升到一定的高度；分析問(wèn)題還缺乏深度。因此，在教學(xué)中應(yīng)用創(chuàng)設(shè)問(wèn)題情境、引導(dǎo)學(xué)生自主探究的方法，既符合學(xué)生的心理發(fā)展特征，也利于培養(yǎng)和提高其歷史思維能力。

教學(xué)理念

本課的講授采取 “合作探究式教學(xué)”與“情景討論式教學(xué)”的理念，以“開辟新航路”為探究主題，以開辟新航路的原因、條件、經(jīng)過(guò)、影響為主線，結(jié)合教材內(nèi)容，適當(dāng)補(bǔ)充部分史料，發(fā)揮學(xué)生主導(dǎo)作用，引導(dǎo)學(xué)生掌握新航路開辟的基本脈絡(luò)，揭示新航路開辟的影響，并升華新航路開辟的精神。

教學(xué)目標(biāo)

1、知識(shí)與能力：

（1）新航路開辟的經(jīng)濟(jì)根源、社會(huì)根源、思想根源、宗教根源和客觀條件（2）新航路開辟的經(jīng)過(guò)

（3）新航路的開辟對(duì)世界市場(chǎng)形成的影響

2、過(guò)程與方法：合作探究、地圖演示、史料分析、情境再現(xiàn)、歷史比較、討論法

3、情感態(tài)度價(jià)值觀：

（1）通過(guò)對(duì)新航路開辟的原因和條件的分析，使學(xué)生認(rèn)識(shí)新航路的開辟有深刻的經(jīng)濟(jì)根源、社會(huì)根源和客觀條件。尤其是中國(guó)的羅盤針廣泛應(yīng)用于歐洲航海，為航海家開辟新航路和遠(yuǎn)洋航行提供了重要條件。將愛(ài)國(guó)主義教育滲透于教學(xué)中，激發(fā)學(xué)生的民族自豪感；

（2）通過(guò)對(duì)新航路開辟過(guò)程的分析，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到勇于探索的航海家為世界大部分地區(qū)之間的聯(lián)系做出了重要貢獻(xiàn)，使人類開始走向整體世界。并要學(xué)習(xí)他們不畏艱險(xiǎn)，積極進(jìn)取的精神；

教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)分析

（1）教學(xué)重點(diǎn)：新航路開辟的原因和影響。

（2）教學(xué)難點(diǎn)：新航路的開辟引發(fā)了商業(yè)革命，促成了西歐商業(yè)經(jīng)營(yíng)方式上的重大轉(zhuǎn)變。

教學(xué)方式

采用情境設(shè)置、設(shè)題引思、探究互研、體驗(yàn)感受的模式。引導(dǎo)學(xué)生分組討論、自主探究，由淺入深，有難而易，步步推進(jìn)。從廣度、高度和深度上開拓學(xué)生的思維，也有助于學(xué)生形成完整的知識(shí)體系。

教學(xué)過(guò)程

導(dǎo)入新課：聽大海的聲音。設(shè)問(wèn)：同學(xué)們聽到了什么聲音？同學(xué)們回答：大海。教師:可見(jiàn)，我們今天講解的課程是與海洋相關(guān)的。先感受一下《大國(guó)崛起之海洋時(shí)代》，從視頻可知，拉開世界史，走向海洋時(shí)代前列的是葡萄牙和西班牙，那么，葡萄牙和西班牙是如何拉開世界歷史的序幕呢？今天就共同學(xué)習(xí)：

第五課 開辟新航路（板書設(shè)計(jì)）

第一環(huán)節(jié)：設(shè)置情景、引入主題： 情景設(shè)置：

人物簡(jiǎn)介：展示五位航海家的圖片，并作簡(jiǎn)單介紹。背景簡(jiǎn)介：介紹時(shí)代、活動(dòng)、以及概況。展示目錄：開辟新航路四部曲

1、夢(mèng)想——背景

2、遠(yuǎn)航——經(jīng)過(guò)

3、成敗——影響

4、結(jié)尾——精神

是什么原因使得葡萄牙、西班牙的航海家們夢(mèng)想遠(yuǎn)航？

第二環(huán)節(jié)：進(jìn)入狀態(tài)，講解主題：

一、夢(mèng)想——開辟新航路之背景（板書設(shè)計(jì)）

重點(diǎn)人物介紹：圖文結(jié)合，介紹航海家亨利王子。設(shè)問(wèn)：在公元1500年左右，是什么樣的夢(mèng)想使得諸多如同亨利王子的航海家走上了遠(yuǎn)航之路的？

出示材料（見(jiàn)學(xué)案）

師：如果你是16世紀(jì)的亨利王子，請(qǐng)看教材并結(jié)合所發(fā)材料，列出大航海的理由以換的王室對(duì)航海的支持？（小組討論：6人為一個(gè)組，可前后討論，形成意見(jiàn)）

生：第一組：略。第二組：略。??

師：歸納總結(jié)。新航路開辟的必要性（板書設(shè)計(jì)）

1、經(jīng)濟(jì)根源：西歐商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展，出現(xiàn)資本主義萌芽。

2、社會(huì)根源：《馬可·波羅行紀(jì)》掀起“尋金熱”。

3、直接原因：奧斯曼土耳其阻斷東西貿(mào)易商道引起商業(yè)危機(jī)。

4、宗教因素：傳播天主教。

5、思想根源：人文主義提倡冒險(xiǎn)進(jìn)取精神。

考考你：那么，出?？赡苄枰┦裁礂l件？ 生：略。

師總結(jié)：開辟新航路的可能性（板書設(shè)計(jì)）

客觀條件：

1、造船技術(shù)先進(jìn)；

2、航海技術(shù)發(fā)展；

3、地理知識(shí)提高；

4、物質(zhì)方面：海船、物質(zhì)和資金。

主觀條件：西班牙、葡萄牙王室的支持?？梢?jiàn)，萬(wàn)事具備，只欠東風(fēng)。

二、遠(yuǎn)航——開辟新航路之經(jīng)過(guò)（板書設(shè)計(jì)）師：首先，你來(lái)做一做航海家：

如果你是迪亞士、達(dá)·迦馬、哥倫布、麥哲倫，請(qǐng)你講解一下你的路線？并在黑板上給描述出來(lái)？

生1：分別講解和標(biāo)注。生2：分別講解和標(biāo)注。生3：分別講解和標(biāo)注。生4：分別講解和標(biāo)注。

師：我們下面看看同學(xué)們的航海路線是否正確。教師按照動(dòng)畫，深入講解四次航海。由此總結(jié)：

新航路開辟情況

對(duì)于新航路開辟，人們褒貶不一。有人說(shuō)：新航路的開辟是人類的曙光？也有人說(shuō)：新航路的開辟是人類的災(zāi)難？新航路的開辟，到底是曙光還是災(zāi)難？

三、成敗——開辟新航路之影響（板書設(shè)計(jì)）資料：見(jiàn)PPT。

教師：引入辯論題目：新航路的開辟給人類帶來(lái)的是曙光還是災(zāi)難? 生甲：略 生乙：略

師：總結(jié)。到底是曙光還是災(zāi)難？這就要求我們用辯證的方法來(lái)看待，既認(rèn)識(shí)到開辟新航路有積極的一面，也要認(rèn)識(shí)到開辟新航路有消極的一面。

A、帶來(lái)曙光：

1、證明地圓學(xué)說(shuō)的正確性。

2、結(jié)束世界相對(duì)孤立狀態(tài)，各地文明開始會(huì)合交融。

3、世界市場(chǎng)開始形成（商業(yè)革命）。

4、黃金白銀大量流入歐洲（價(jià)格革命）。

5、促進(jìn)資本主義的發(fā)展。

B、帶來(lái)災(zāi)難;

1、導(dǎo)致亞非拉殖民地的貧困與落后。

2、黑奴貿(mào)易的興起，非洲精壯勞動(dòng)力的減少。

3、天花等疾病的傳播。

新航路的開辟無(wú)疑是一曲悲壯的歌曲，當(dāng)然，每個(gè)人對(duì)他的開辟過(guò)程感受是不一樣的。航海家體會(huì)到艱辛，我們又能體會(huì)到什么呢？

四、結(jié)尾——新航路開辟之精神（板書設(shè)計(jì)）

齊聲朗讀：一名船員生動(dòng)地?cái)⑹隽诉@數(shù)月間忍受的苦難。我們所吃的餅干不再能稱為食物，它們只不過(guò)是些粉末和吞噬了餅干的蛆蟲，而且，粉末浸透了耗子撒的尿，散發(fā)著叫人無(wú)法忍受的臭氣。我們不得不喝的水是同樣惡臭、令人作嘔。為了不餓死，我們甚至被逼得吃一張張皮革，這些皮革是遮蓋大桅下桁、防止其磨損繩索用的。它們經(jīng)常受水浸、日曬、風(fēng)吹，變得非常堅(jiān)硬，得先在海里泡上四、五天才能變軟；我們將它們泡軟后就煮來(lái)吃。實(shí)際上，我們常不得不靠

吃木屑過(guò)活，就連耗子這種極叫人憎惡的食物，大家都貪婪地尋找，一個(gè)耗子能賣得半個(gè)達(dá)卡金幣。

從同學(xué)們的朗讀聲中，我體會(huì)到了航海過(guò)程的艱辛，航海家們的勇敢，你們呢？

請(qǐng)把你所體會(huì)到的寫在黑板上。（播放音樂(lè)，結(jié)束主題講解）

第三環(huán)節(jié)：小結(jié)課堂，布置作業(yè) 課堂小結(jié)：見(jiàn)PPT。練一練：見(jiàn)PPT。

課后作業(yè)：歷史論壇：新航路開辟與鄭和下西洋比較（每小組11人，收集相關(guān)資料，制作成PPT，在晚自習(xí)的時(shí)候講解）

第四環(huán)節(jié)：常反思，促改進(jìn)

教學(xué)反思：

1、如何把握學(xué)生的積極性和課堂的有序性？

2、如何統(tǒng)一備好課與上好課？