第一篇：發(fā)動(dòng)機(jī)原理網(wǎng)絡(luò)課程的教學(xué)設(shè)計(jì)及特色解析

* 發(fā)動(dòng)機(jī)原理網(wǎng)絡(luò)課程的教學(xué)設(shè)計(jì)及特色 山東交通學(xué)院現(xiàn)代教育中心濟(jì)南 250023 摘要:本文從“發(fā)動(dòng)機(jī)原理”網(wǎng)絡(luò)課程的開發(fā)實(shí)踐中,對網(wǎng)絡(luò)課程的教學(xué)設(shè)計(jì)、多媒體技術(shù)應(yīng)用等方面作了一

些探索,即如何在課程開發(fā)過程中更好的體現(xiàn)教學(xué)設(shè)計(jì),網(wǎng)絡(luò)課程采用什么樣的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方法更能提高教學(xué)效

果;如何更好的組織、利用網(wǎng)絡(luò)共享教學(xué)資源;并對本網(wǎng)絡(luò)課程的特色進(jìn)行了分析闡述。

關(guān)鍵詞:網(wǎng)絡(luò)課程,教學(xué)設(shè)計(jì),多媒體 1 概述

網(wǎng)絡(luò)課程是傳統(tǒng)課程在現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息環(huán)境下的重建,是教師、學(xué)習(xí)者、媒體教材和網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)環(huán)境四者持續(xù)地相互作用的過程與內(nèi)容的總稱。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)不排斥傳統(tǒng)的教學(xué)方式,它的教學(xué)活動(dòng)組織要在傳統(tǒng)的課堂、網(wǎng)絡(luò)等方面同時(shí)展開。網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)交往不同于常規(guī)教學(xué)交往,它是在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的一種特殊的教學(xué)交往,是師生時(shí)空分離的教學(xué)交往,學(xué)習(xí)者主要借助網(wǎng)絡(luò)課程學(xué)習(xí)認(rèn)知內(nèi)容,而以其它形式的教學(xué)支撐、服務(wù)為輔助途徑的自主學(xué)習(xí)方式。多媒體技術(shù)的應(yīng)用在網(wǎng)絡(luò)化學(xué)習(xí)過程中起著至關(guān)重要的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)原理網(wǎng)絡(luò)課程設(shè)計(jì)目標(biāo)

首先根據(jù)教學(xué)基本要求確定了教學(xué)大綱、安排教學(xué)計(jì)劃;然后參考眾多同類教材及相關(guān)資料,結(jié)合多媒體技術(shù)的特點(diǎn),編寫出網(wǎng)絡(luò)課程的閱讀教材(以知識點(diǎn)為主;同時(shí)進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)課程的總體設(shè)計(jì),在此基礎(chǔ)上選擇了一個(gè)相對完整的教學(xué)單元第五

章,設(shè)計(jì)出一個(gè)教學(xué)單元的軟件原型,通過原型設(shè)計(jì),確定了網(wǎng)絡(luò)課程的總體風(fēng)格、界面、導(dǎo)航風(fēng)格、素材的規(guī)格以及腳本編寫的內(nèi)容。

發(fā)動(dòng)機(jī)原理網(wǎng)絡(luò)課程開發(fā)的基本思路要實(shí)現(xiàn)以下幾項(xiàng)要求:(1教師授課視頻、講解字幕和主窗口演示的圖像、動(dòng)畫等同步播放,學(xué)生可個(gè)人或集體學(xué)習(xí),使學(xué)生猶如置身于課堂。

(2閱讀教材多媒體化,是集圖片、動(dòng)畫、聲音、視頻等為一體的一部多媒體教材,便于學(xué)生在網(wǎng)上閱讀。

(3在線自測練習(xí)為學(xué)生的學(xué)習(xí)提供及時(shí)的檢查,猶如教師在身旁解答。(4提供基于BBS交互功能的網(wǎng)上答疑系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)師生交互、生生交互。(5以知識點(diǎn)的形式增加了與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的輔助材料,同時(shí)還提供了相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資源的鏈接。

總體設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)過程中最重要的一環(huán),它是形成軟件設(shè)計(jì)總體思路的過程,決定了后續(xù)開發(fā)的方方面面及設(shè)計(jì)過程所遵循的基本原則。原型實(shí)現(xiàn)后,征求我院教師、專家的意見,尤其是征求了相關(guān)專業(yè)部分學(xué)生的意見,并根據(jù)征求的意見進(jìn)行修訂,以達(dá)到最優(yōu)化的目的,減少后續(xù)開發(fā)過程中修訂的工作量。網(wǎng)絡(luò)課程的教學(xué)設(shè)計(jì)及特色

本網(wǎng)絡(luò)課程定位于高職高專的學(xué)生選用,考慮到學(xué)生的自學(xué)能力及已掌握知識的層次,確定以教師講授為主的視頻課件,配合大量的實(shí)物圖片、動(dòng)畫以彌補(bǔ)實(shí)踐知識較少的缺陷;按照正常的教學(xué)規(guī)律:預(yù)習(xí)> 聽課 > 復(fù)習(xí)> 作業(yè) > 答疑 > 小結(jié)等作為學(xué)生掌握課程內(nèi)容的學(xué)習(xí)路線。教師的

* 本論文成果接受教育部新世紀(jì)網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)工程項(xiàng)目資助

授課內(nèi)容在備課時(shí)充分考慮多媒體技術(shù)的優(yōu)勢,利用動(dòng)畫、視頻等方式激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,輕松地解決教學(xué)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。在閱讀教材的組織編寫上,參考了眾多的同類教材,結(jié)合多媒體技術(shù)的特點(diǎn),將抽象問題與實(shí)踐很好地結(jié)合起來,將難點(diǎn)問題演繹得清晰易懂。為了使學(xué)生學(xué)習(xí)好本門課程,以知識點(diǎn)的形式增加了與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的輔助材料,同時(shí)還提供了相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資源的鏈接,以便于學(xué)生充分利用網(wǎng)絡(luò)資源擴(kuò)大知識面。

在頁面設(shè)計(jì)、內(nèi)容導(dǎo)航、學(xué)習(xí)自查、答疑、及師生交互、生生交互等方面均充分利用了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的特點(diǎn),便于學(xué)生進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)。

3.1 視頻講解是網(wǎng)絡(luò)課程的主體部分

網(wǎng)絡(luò)課程“發(fā)動(dòng)機(jī)原理”是基于 [3]陳寶軍、楊改學(xué),試論網(wǎng)絡(luò)課程的教學(xué)交往本質(zhì)中國遠(yuǎn)程教育 2003年01期 The Teaching Design and Characteristics of the Network Course-Engine Principles Sunluhua Modern Education Center.Shandong Jiaotong University Jinan 250023 Email: sun_lh@sdjtu.edu.cn Abstract:

The essay explores network course teaching design, multi-media technology application, etc, through the exploration and practice of the network course-Engine Principles, that is, to explore how to manifest teaching design in the course development process;adopt what kinds of technology and methods to improve teaching efficiency and how to better organize and utilize internet shared teaching resources.The paper also dwells on the characteristics of this network course.Key words: network course, teaching design, multi-media

第二篇：《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理》課程教學(xué)大綱

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)理論》課程教學(xué)大綱

課程名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)原理

適用專業(yè)：交通運(yùn)輸專業(yè)

總學(xué)時(shí)（學(xué)分）：48 理論學(xué)時(shí)：48 實(shí)踐學(xué)時(shí)：0 適用對象：交通工程專業(yè)

一、說明

（一）課程的性質(zhì)、任務(wù)

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)理論》是交通工程專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，主要內(nèi)容為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能評價(jià)指標(biāo)、提高性能指標(biāo)的途徑、發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作過程（換氣過程及混合氣形成和燃燒過程）、發(fā)動(dòng)機(jī)特性等，并介紹排氣污染和噪聲振動(dòng)等知識。通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握內(nèi)燃機(jī)理論的基本知識，為提高汽車的應(yīng)用效率奠定基礎(chǔ)，為學(xué)生從事相關(guān)專業(yè)工作打下理論基礎(chǔ)。

（二）課程的教學(xué)要求

1、掌握內(nèi)燃機(jī)的能量轉(zhuǎn)換以及循環(huán)充量的原理和規(guī)律，即動(dòng)力機(jī)械的動(dòng)力輸出與能量利用問題；

2、掌握內(nèi)燃機(jī)的燃燒與排放問題，包括內(nèi)燃機(jī)的燃燒過程、規(guī)律與有害排放物及噪聲控制。

3、掌握內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用于汽車動(dòng)力時(shí)具有重要影響的運(yùn)行特性與性能調(diào)控問題。

（三）課程考核辦法

課程的考核方式是將理論考試的70%成績和實(shí)驗(yàn)考試的30%成績記為總成績。

二、講授內(nèi)容

第一篇 熱力工程基礎(chǔ)（6）第二篇 動(dòng)力輸出與能量利用

第五章 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際循環(huán)與評價(jià)指標(biāo)

（6學(xué)時(shí)）

第一節(jié) 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)

一、發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)

二、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)的比較

第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的指示指標(biāo)

一、發(fā)動(dòng)機(jī)的示功圖

二、發(fā)動(dòng)機(jī)的指示性能指標(biāo)

第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的有效指標(biāo)

一、動(dòng)力性指標(biāo)

二、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)

三、強(qiáng)化指標(biāo)

第四節(jié) 機(jī)械損失與機(jī)械效率

一、機(jī)械效率

二、機(jī)械損失的測定

三、影響機(jī)械效率的主要因素

四、發(fā)動(dòng)機(jī)的熱平衡

第六章 換氣過程與循環(huán)充量（6學(xué)時(shí)）

第一節(jié) 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程

一、換氣過程

二、換氣損失

第二節(jié) 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的充量系數(shù)

一、充量系數(shù)

二、充量系數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)功率、轉(zhuǎn)矩的關(guān)系

三、影響充量系數(shù)的因素

四、提高發(fā)動(dòng)機(jī)充量系數(shù)措施 第七章 發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓

（6學(xué)時(shí)）

第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的基本方法與原理

一、增壓的概念

二、增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)

三、增壓的衡量指標(biāo)

四、增壓的結(jié)構(gòu)形式及分類

第二節(jié) 廢氣渦輪增壓器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理

一、徑流式渦輪的工作原理

二、離心式壓氣機(jī)的工作原理與特性

第三節(jié) 廢氣渦輪增壓的類型與廢氣能量的利用

一、廢氣渦輪增壓的類型

二、廢氣能量的利用

三、定壓系統(tǒng)與脈沖系統(tǒng)的比較和選擇

第四節(jié) 廢氣渦輪增壓對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響

一、廢氣渦輪增壓對發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的影響

二、改善廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩特性的途徑

三、廢氣渦輪增壓對發(fā)動(dòng)機(jī)其他性能的影響

第五節(jié) 汽油機(jī)增壓

一、汽油機(jī)增壓的特點(diǎn)

二、汽油機(jī)渦輪增壓的主要技術(shù)措施

三、汽油機(jī)廢氣渦輪增壓器的布置 第三篇 燃燒與排放 第八章 汽油機(jī)混合氣的形成和燃燒（6學(xué)時(shí)）

第一節(jié) 汽油機(jī)燃燒過程

一、正常燃燒過程

二、不規(guī)則燃燒

三、不正常燃燒

四、運(yùn)轉(zhuǎn)因素對燃燒的影響

第二節(jié) 汽油機(jī)混合氣制備原理

一、汽油機(jī)理想混合氣特性

二、化油器式供油系統(tǒng)混合氣的形成原理

三、電控燃油噴射式供油系統(tǒng)混合氣的形成第三節(jié) 汽油機(jī)的燃燒室

一、汽油機(jī)對燃燒室的要求

二、傳統(tǒng)汽油機(jī)燃燒室

三、汽油機(jī)稀薄燃燒系統(tǒng)

第九章 柴油機(jī)混合氣的形成和燃燒（6學(xué)時(shí)）

第一節(jié) 柴油機(jī)燃燒與放熱

一、柴油機(jī)燃燒過程

二、柴油機(jī)燃燒放熱規(guī)律

第二節(jié) 柴油機(jī)混合氣的形成原理

一、燃油的噴射與霧化

二、燃燒室與混合氣形成三、柴油機(jī)的預(yù)混合燃燒

第三節(jié) 燃燒過程的優(yōu)化

一、燃燒過程優(yōu)化的基本原則

二、燃油噴射過程的優(yōu)化

三、燃燒室的對比及選型

第十章 發(fā)動(dòng)機(jī)的排放與噪聲控制（6學(xué)時(shí)）

第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)有害排放物的生成及危害

一、發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染的現(xiàn)狀

二、發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物的危害

三、發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物的生成機(jī)理

第二節(jié)

影響汽油機(jī)有害排放物生成的主要因素及控制

一、影響因素

二、機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)

三、機(jī)外凈化技術(shù)

第三節(jié)

影響柴油機(jī)有害排放物生成的主要因素及控制

一、柴油機(jī)有害排放物生成的特點(diǎn)

二、影響因素

三、機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)

四、機(jī)外凈化技術(shù)

第四節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)與測試

一、排放標(biāo)準(zhǔn)

二、排放物測定

第五節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲來源與控制

一、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的來源

二、噪聲控制措施 第四篇 運(yùn)行特性與性能調(diào)控

第十一章 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行特性與匹配技術(shù)（3學(xué)時(shí)）

第一節(jié)

發(fā)動(dòng)機(jī)的特性

一、工況、工況平面與功率標(biāo)定

二、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行特性及其分析方法

第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)性能測試

一、臺架試驗(yàn)設(shè)備

二、功率和油耗的測量

三、試驗(yàn)方法及數(shù)據(jù)處理

第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行特性與汽車匹配

一、發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性與汽車動(dòng)力性匹配

二、車用柴油機(jī)的調(diào)速特性

三、發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性、萬有特性與汽車經(jīng)濟(jì)性匹配

四、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)

第十二章 發(fā)動(dòng)機(jī)性能與參數(shù)調(diào)控技術(shù)（3學(xué)時(shí)）

第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)控技術(shù)的發(fā)展

一、傳統(tǒng)的機(jī)一液調(diào)控裝置

二、電子控制系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用

三、發(fā)動(dòng)機(jī)(汽車)管理中心

第二節(jié) 汽油機(jī)的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)一、控制功能

二、燃油噴射的控制

三、綜合控制策略

第三節(jié) 電子控制技術(shù)在柴油機(jī)上的應(yīng)用

一、電子控制燃油噴射系統(tǒng)的種類

二、控制參數(shù)及控制策略

三、實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容

無實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)

四、選用教材及主要參考書

教材：

韓同群.《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理》.北京：北京大學(xué)出版社.2007.8 主要參考書目：

[1] 馮健璋.《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚摗?北京.機(jī)械工業(yè)出版社.2004.2 [2] 周龍保.《內(nèi)燃機(jī)學(xué)》第二版.北京.機(jī)械工業(yè)出版社.2005.1

執(zhí)筆人：曾凡靈 審核人： 修訂時(shí)間：2011-11-21

第三篇：數(shù)字化教學(xué)資源的設(shè)計(jì)與應(yīng)用――以網(wǎng)絡(luò)課程《發(fā)動(dòng)機(jī)原理》的開發(fā).（最終版）

東帥范人學(xué)破}j學(xué)位論空

l l錄模塊是網(wǎng)絡(luò)課￡≠、歧計(jì)的雨點(diǎn).也灶々’爿的艱點(diǎn)內(nèi)容。課樹內(nèi)容,0分為八?’I,俅市1j』I它章保持著川,f2聯(lián)系、州憶依存滅系的川時(shí),它奉身又足一個(gè)獨(dú)j●.的梧體,越諜榭實(shí)施的個(gè)基術(shù)卟,i,課氍的交旌過私吲補(bǔ)址。7。卜被動(dòng)地接受矧U{的過州,m^二0:教。學(xué)瀝動(dòng)?l r教師+J。'MI-、’≯,f。,學(xué)牛的憶勸過剃。刪綿謝州的丈施川樣電嬰遵循這舭仆,川此,我刑按照一’■1,的Ⅻ諺Mi:lj《j狀紺構(gòu)進(jìn)jJ矧乃{(lán), jlJ!铘個(gè)』!體的4f務(wù)細(xì)化為竹ji問越,使’≯爿彬7j條小紊地、fj¨劃、仃步驟地進(jìn)行一≯爿。㈣i、j我們運(yùn)川各種鰈佛I,t現(xiàn)教’f內(nèi)容,達(dá)劍蚓、義、J|_、像計(jì)戍f門效米, U,qz山一夕刊點(diǎn)的,’7’爿r力射l。劉j f寸-塒’≯-j,我們義分為h個(gè)校塊:“蒯設(shè)”敦利以HTMI,超義什汁標(biāo)』E訂㈠編’tj,』川l捅入』,人鞋吲“、動(dòng)…等媒體。課件lIt 允分運(yùn)剛J,多媒體的特tL將難ti問題湞纖識jj誕消晰,多處將*1I琢悶題4,災(zāi)踐j硅gr 地結(jié)合起米,通過動(dòng)lffii、視頻等力?！弧婕ぐl(fā)’產(chǎn)個(gè)’’7’爿的興趣,輕松地斛決了教學(xué)-11帆弧tL和難點(diǎn)。|司叫也培養(yǎng)J,學(xué)牛刪淪‘_實(shí)踐斗11結(jié)合的思緋力』℃。洲恪13所小:

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蚓4《發(fā)動(dòng)機(jī)_|j:¨|l|?》網(wǎng)絡(luò)垛剃講授模上尖

?,答疑，模塊為學(xué)刊省發(fā)筲J,答疑剛占簿,這是交’J.式教’、浮部分一j二蛆為數(shù)師與學(xué)生、學(xué)生與學(xué)生之『日J(rèn)建立‘個(gè)聯(lián)系的渠道,使得學(xué)牛刈。以通過網(wǎng)絡(luò)向教JJ『fj 提問題,教師給予解答。強(qiáng)調(diào)了組織學(xué)習(xí)者之聞進(jìn)行協(xié)商和會(huì)齲的學(xué)習(xí)活動(dòng),再視組織學(xué)生運(yùn)用語言和文字進(jìn)行表述。如圖5和圖6所乃i:

幽5《發(fā)動(dòng)機(jī)原理》列絡(luò)諜礎(chǔ)貉疑棋塊 27 U東!fllJ}I:【人學(xué)壩l。學(xué)位淪義

酗6.《欲朗機(jī)胤刪》剛絡(luò)以W鈴疑校塊

“目測”模塊也就是自學(xué)測驗(yàn)部分,足艤抓諜槲內(nèi)容按知以點(diǎn)、難度等分類編入的,題目類型有填字、選擇和問答。杓:【l學(xué)測驗(yàn)中,我們根掘?qū)W列者所學(xué)內(nèi)容,提出富有啟發(fā){峰的問題,激發(fā)學(xué)刊者存自i學(xué)刊過程中進(jìn)行思考,思考的作刷魁使大腦的有關(guān)部分貯存的信息聯(lián)系起來,紕成更復(fù)雜的結(jié)構(gòu),使知識更力¨有序,使思維的運(yùn)作更加流暢。通過學(xué)爿者的自學(xué)測驗(yàn),能及時(shí)地反饋學(xué)習(xí)情況和存掃:|、uJ題,有效地幫助自我進(jìn)行調(diào)整,也柯助J:了解教學(xué)目標(biāo)達(dá)到的程度,以進(jìn)行教學(xué)改進(jìn)。如例7所習(xí)i。

山東帥扎人學(xué)頓I學(xué)位論義

圖7.《發(fā)動(dòng)機(jī)原理》網(wǎng)絡(luò)課釋白測模塊

“小結(jié)”模塊在每一章的最后提供了奉章節(jié)的小綿,方便學(xué)牛提綱掣領(lǐng)地’1F’握奉章的學(xué)習(xí)目標(biāo)和要點(diǎn)、重點(diǎn)。如圖8所示。

幽8《發(fā)動(dòng)機(jī)原理》剛絡(luò)課科小結(jié)模塊

點(diǎn)擊主目錄頁面的“大綱”和“計(jì)劃”模塊,可以分別了解小課桴的放。學(xué)人綱和教學(xué)計(jì)劃?！碍h(huán)境”模塊介紹了本課程運(yùn)行的環(huán)境,如蚓9所,J÷。

山東帥范人學(xué)傾Ij學(xué)位論立

幽9《發(fā)動(dòng)機(jī)原理》刪絡(luò)垛科環(huán)境模塊

“資料”模塊包括知識點(diǎn)、圖片和網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)課稃與傳統(tǒng)的課程相比,個(gè)突出的優(yōu)勢就是擁有豐富的資源序,方便豐富學(xué)牛的學(xué)習(xí)?！鞍l(fā)動(dòng)機(jī)原理”這門課程主要是講述內(nèi)燃機(jī)工作過程的基本原理和內(nèi)燃機(jī)的性能評價(jià)及改善內(nèi)燃機(jī)r J:能的基本方法,理論性較強(qiáng),需要在學(xué)握發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)。為了使學(xué)q-q.,習(xí)好本門課程,提供丫與發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造桐滅的知識點(diǎn)、圖片素利及與汽4i村I父的刪絡(luò)資源。把這部分獨(dú)奇:出來作為個(gè)單獨(dú)模塊的目的就是有利于學(xué)生的奪找,也t?_『以與則的網(wǎng)絡(luò)甲臺進(jìn)行無縫鏈接,教師托課堂卜'教學(xué)州,可以攜剞j’教學(xué)資源模塊,樸√fi常的教學(xué)過程!’qj,引用其中的動(dòng)麗、圖片資源,豐富教學(xué)內(nèi)容,塒助。學(xué)/l-fq!斛捫象概念、定拌,增加課啦數(shù)學(xué)的趣I球性。學(xué)列省n學(xué)爿的過剃小M,西要:舟找疑惑概念的時(shí)似,ItJ以米資料Hj解;火還¨J以土刷滅的剛蚰進(jìn)jJ資料A嘞列學(xué)>j,小但¨J以深化學(xué)爿并刈‘知以的婦!解,m』I可以卜富一止知口{__f|『。

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幽10《發(fā)動(dòng)機(jī)原理》網(wǎng)絡(luò)課程資料模塊

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第四篇：發(fā)動(dòng)機(jī)連桿輕量化設(shè)計(jì)解析

發(fā)動(dòng)機(jī)連桿輕量化設(shè)計(jì)

0 引 言

連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)中傳遞動(dòng)力的重要零件。它將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)閰^(qū)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并把作用在活塞組上的力傳給曲軸。連桿主要承受氣體壓力和往復(fù)慣性力所產(chǎn)生的交變載荷。因此在設(shè)計(jì)連桿時(shí)應(yīng)首先保證其具有足夠的疲勞強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛度。顯然為了增加連桿的強(qiáng)度和剛度不能簡單地加大結(jié)構(gòu)尺寸因?yàn)檫B桿重量的增加會(huì)使慣性力相應(yīng)增加所以連桿設(shè)計(jì)的一個(gè)重要要求是在盡可能輕巧的結(jié)構(gòu)下保證足夠的強(qiáng)度和剛度即連桿輕量化設(shè)計(jì)是最終設(shè)計(jì)目標(biāo)。

為了優(yōu)化設(shè)計(jì)某發(fā)動(dòng)機(jī)連桿減輕連桿重量選用朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)連桿作為評判的參考樣品。分析某連桿發(fā)動(dòng)機(jī)連桿現(xiàn)生產(chǎn)方案及其3 種改進(jìn)設(shè)計(jì)方案以連桿疲勞安全系數(shù)為量的指標(biāo)從3種改進(jìn)設(shè)計(jì)方案中選出滿足強(qiáng)度和剛度設(shè)計(jì)要求的重量最輕的方案為最終優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。1 有限元模型的建立

1.1 網(wǎng)格劃分

發(fā)動(dòng)機(jī)連桿是由連桿體連桿蓋連桿軸瓦和連桿螺栓等零件組成連桿螺栓以巨大的預(yù)緊力5104 N 把連桿體和連桿蓋連接在一起連桿軸瓦主要起耐磨作用因此進(jìn)行有限元分析時(shí)不考慮連桿軸瓦和連桿螺栓而代之以連接預(yù)緊力作用于連桿體和連桿蓋上連桿體和連桿蓋接觸面考慮接觸和摩擦力。由于連桿結(jié)構(gòu)和載荷的對稱性。在建模型時(shí)僅取其一半結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元模型化。連桿的有限元模型采用四面體單元。

本文CAE分析前后處理軟件為Altair/Hyper Mesh V7.0 分析軟件為MSC Nastran 2001 各方案有限元模型規(guī)模見表1，有限元分析模型見圖1。

圖 1 有限元模型和連桿邊界條件示意圖

1.2 連桿有限元模型受力和約束

連桿總成的往復(fù)和旋轉(zhuǎn)慣性力:

活塞組的往復(fù)慣性力：

拉伸工況下連桿大頭載荷：

拉伸工況下連桿小頭載荷：

活塞最大爆發(fā)壓力載荷：

壓縮工況下連桿大頭受壓力：

壓縮工況下連桿小頭受壓力：

拉伸工況下沿連桿小頭方向施加連桿總成的往復(fù)和旋轉(zhuǎn)慣性力：

壓縮工況下沿連桿小頭方向施加連桿總成的往復(fù)和旋轉(zhuǎn)慣性力：

第五篇：課程教學(xué)設(shè)計(jì)特色描述案例

課程教學(xué)設(shè)計(jì)特色描述案例（供參考）

一、〈財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)〉課程

財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)是會(huì)計(jì)專業(yè)的專業(yè)課，是會(huì)計(jì)專業(yè)的必設(shè)課程。在教學(xué)設(shè)計(jì)上的主要特色有：

1．在教學(xué)內(nèi)容上進(jìn)行大膽改革，體現(xiàn)理論上“夠用”，突出對能力的培養(yǎng)，在教學(xué)內(nèi)容上刪除原教材體系中理論性過強(qiáng)的章節(jié)，并加大實(shí)訓(xùn)力度。

2．運(yùn)用多種教學(xué)媒體、采用多種教學(xué)形式組織教學(xué)，文字教材力求通俗易懂，利用多媒體教學(xué)對重點(diǎn)、難點(diǎn)問題進(jìn)行講解和說明。

3．加強(qiáng)案例教學(xué)，嘗試“先思考再帶著問題學(xué)”的案例教學(xué)模式。

4．實(shí)踐先行，先學(xué)會(huì)“怎么做”，再學(xué)會(huì)“為什么”。

5．考試與考證相結(jié)合，在教材上與會(huì)計(jì)職稱考試靠近，學(xué)完本課程可考取“助理會(huì)計(jì)師”初級職稱。

二、〈基礎(chǔ)會(huì)計(jì)〉課程

基礎(chǔ)會(huì)計(jì)是會(huì)計(jì)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，也是一門實(shí)用性很強(qiáng)的課程，有一套完整的業(yè)務(wù)技術(shù)方法。主要特色有：

1.在教學(xué)內(nèi)容上，削枝強(qiáng)干，以理論“夠用”為度，減少純理論的講解，突出會(huì)計(jì)核算各環(huán)節(jié)的講解和訓(xùn)練。

2.在教學(xué)手段上,突出對學(xué)生能力的培養(yǎng),通過會(huì)計(jì)教學(xué)包的使用,使學(xué)生掌握填制和審核侍郎憑證、登記賬簿、編制會(huì)計(jì)報(bào)表的實(shí)際操作技能。

3.與會(huì)計(jì)從業(yè)資格證書考試相銜接，把考試內(nèi)容納入教學(xué)內(nèi)容。

三、〈西方經(jīng)濟(jì)學(xué)〉課程

經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)是一門偏重理論分析但又與實(shí)際密切相聯(lián)的學(xué)科。此課程的教學(xué)既講究理論闡述的完美，富有嚴(yán)密的邏輯，又強(qiáng)調(diào)其分析方法、分析工具在實(shí)際中的運(yùn)用。主要特色有：

1、師生互動(dòng)性強(qiáng)。課程組推廣、采用“多維互動(dòng)啟發(fā)式”教學(xué)方法，優(yōu)化課堂要素結(jié)構(gòu)，營造良好課堂氛圍。

2、教學(xué)手段多樣化。如除理論講解外，采用案例教學(xué)、多媒體課件教學(xué)、專題片教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)、角色互換教學(xué)等方式，多元素支撐教學(xué)效果。

3、教學(xué)與研究相結(jié)合。課程組經(jīng)常組織課程研討會(huì)，收集、反饋、研究討論教學(xué)運(yùn)行過程中遇到的新問題，瞄準(zhǔn)國內(nèi)其他高校經(jīng)濟(jì)學(xué)教學(xué)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和市場人才需求的變化，及時(shí)進(jìn)行課程定位、教學(xué)內(nèi)容和方法的調(diào)整。