第一篇：中級(jí)列車員實(shí)作題

中級(jí)列車員實(shí)作題

一、1．2012年4月10日，成都開往寧波1246次列車，成都站開車后，列車員發(fā)現(xiàn)一名旅客攜帶了下列物品：酒精200ml、2瓶指甲油15ml、空氣清新劑500 ml、硝酸甘油500 ml、汽油1L、鞭炮300頭、硫酸200ml。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理?

答：①以傳遞的方式通知列車長(zhǎng)、乘警趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理，同時(shí)對(duì)該旅客做好監(jiān)控。②列車長(zhǎng)、乘警趕赴后，立即對(duì)200ml酒精、500 ml硝酸甘油、1L汽油、200ml硫酸、300頭鞭炮進(jìn)行沒(méi)收，并出具書面證明。對(duì)300頭鞭炮立即用水浸濕予以銷毀。對(duì)200ml酒精、500 ml硝酸甘油、1L汽油、200ml硫酸，加倍補(bǔ)收成都—寧波的四類包裹運(yùn)費(fèi)，并編制客運(yùn)記錄將這些物品移交前方遂寧車站派出所處理。在下交前，由列車乘警妥善保管好這些物品。

2．2012年5月4日，深圳至沈陽(yáng)北的T186次列車，唐山站開車后，5號(hào)車廂（廣播車）一名旅客突發(fā)哮喘病，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

答：①發(fā)現(xiàn)旅客突發(fā)哮喘病后，立即報(bào)告列車長(zhǎng)，并將旅客安排至空氣流通的地方，并維護(hù)好車內(nèi)秩序。②列車長(zhǎng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，通過(guò)廣播尋找醫(yī)務(wù)工作者，在醫(yī)務(wù)人員來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)或無(wú)醫(yī)務(wù)人員時(shí)，列車紅十字救護(hù)人員要趕赴現(xiàn)場(chǎng)采取措施，做好應(yīng)急救護(hù)工作。③當(dāng)病情得不到緩解時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)編制記錄交前方有醫(yī)療條件車站救治。如距前方有醫(yī)療條件的車站較遠(yuǎn)時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)與運(yùn)轉(zhuǎn)聯(lián)系，同時(shí)向局客調(diào)匯報(bào)，請(qǐng)求具備急救條件的非圖定停車站停車治療，并請(qǐng)求救護(hù)車到達(dá)。

3． 2012年4月10日，廈門至昆明K231次列車梅州站開車后，發(fā)現(xiàn)一名旅客持廈門至惠州當(dāng)日當(dāng)次車票，該旅客實(shí)際到站為隨州，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

答：①根據(jù)客規(guī)規(guī)定在列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客誤購(gòu)車票時(shí)列車員要立即通知列車長(zhǎng)處理。列車長(zhǎng)趕赴后，應(yīng)補(bǔ)收票價(jià)時(shí)，換發(fā)代用票，補(bǔ)收票價(jià)差額。應(yīng)退還票價(jià)時(shí)，應(yīng)編制記錄交旅客，作為乘車至正當(dāng)?shù)秸疽笸诉€票價(jià)差額的憑證，并以最方便的列車將旅客送至正當(dāng)?shù)秸荆皇帐掷m(xù)費(fèi)和退票費(fèi)。②本題中該旅客誤購(gòu)車票至惠州，其正當(dāng)?shù)秸緸殡S州，列車應(yīng)收回原票補(bǔ)收票價(jià)差額，同時(shí)編制記錄交龍川站。龍川站應(yīng)安排最方便的列車將旅客送至正當(dāng)?shù)秸倦S州站。

4．2010年9月25日，廣州至南寧2049次列車23：00分從肇慶站開車后，1號(hào)車廂列車員發(fā)現(xiàn)11號(hào)下鋪旅客在鋪位上吸煙引燃了被子，且已有火苗，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

答：發(fā)現(xiàn)后應(yīng)①立即進(jìn)行阻止并穩(wěn)定旅客情緒，將旅客向鄰近車廂疏散。②通知鄰近車廂乘務(wù)員報(bào)警，通知列車長(zhǎng)、乘警、檢車趕赴現(xiàn)場(chǎng)③來(lái)不及取滅火機(jī)時(shí)就地取材滅火。④通知鄰近車廂乘務(wù)員迅速向起火車廂傳遞滅火機(jī)。

二、1． 2012年4月7日，鄭州至天津K330次列車商丘站開車后，3號(hào)車廂列車員發(fā)現(xiàn)本車廂二位端邊門外一名男子扒在車門扶手上，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

答：①列車運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)有人扒車時(shí)，要及時(shí)通知列車長(zhǎng)，列車長(zhǎng)迅速通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)請(qǐng)求臨時(shí)停車，列車員協(xié)助扒車人員進(jìn)入車內(nèi)，交列車長(zhǎng)處理。②對(duì)車在運(yùn)行中有旅客扒車，停車處理完畢后，列車長(zhǎng)應(yīng)在開車后將信息上報(bào)。

2.2012年5月22日，南昌至哈爾濱的1122次列車（經(jīng)由商丘、天津、錦州南、沈陽(yáng)北），九江站開出后不久，因前方線路中斷列車停止運(yùn)行。后接命令繞道經(jīng)武九線，京廣線至商丘，5號(hào)車廂現(xiàn)有旅客110名，其中25名到商丘、20名到天津、15名到長(zhǎng)春、32名到哈爾濱、5名到麻城、3名到潢川、4名到阜陽(yáng)、1名到菏澤、2名到聊城、3名到衡水。請(qǐng)指出對(duì)哪些旅客不能繞道運(yùn)輸，應(yīng)如何處理？

答：①5名到麻城、3名到潢川、4名到阜陽(yáng)的旅客不能繞道運(yùn)行。因?yàn)樯鲜鰩讉€(gè)站都在京九線上，繞線走京九會(huì)越走越遠(yuǎn)。因此在九江下車時(shí)最恰當(dāng)?shù)?。這些旅客可以辦理退票及改簽手續(xù)。②對(duì)于旅客在九江站停止旅行或辦理改簽的旅客，列車應(yīng)在旅客車票背面注明日期、原因、返回××站字樣，加蓋列車長(zhǎng)名章，作為在九江站辦理退票或改簽的憑證。

3．2012年6月15日，北京西至昆明K471次列車岳陽(yáng)站（13：40開）一名鐵路職工持硬席全年定期乘車證，區(qū)間為長(zhǎng)沙至廣鐵集團(tuán)管內(nèi)各站，且證件齊全有效，要求上車使用臥鋪至懷化站（當(dāng)日21：00到）。請(qǐng)問(wèn)是否符合免費(fèi)使用臥鋪條件？并說(shuō)明理由。

答：該人員不能免費(fèi)使用臥鋪，要使用臥鋪應(yīng)按規(guī)定補(bǔ)收全價(jià)補(bǔ)臥票和手續(xù)費(fèi)。依據(jù)：據(jù)《乘車證管理辦法》規(guī)定：職工出差、駐勤、開會(huì)、調(diào)轉(zhuǎn)、赴任、護(hù)送等，以本人開始乘坐本次列車時(shí)刻計(jì)算，從20：00至次日7：00之間，在車上過(guò)夜6h（含6h）或連續(xù)乘車超過(guò)12h(含12h)以上的，準(zhǔn)予免費(fèi)使用臥鋪。本題中連續(xù)乘車只有8小時(shí)40分，不足12h也不夠過(guò)夜6h，因此不能免費(fèi)使用臥鋪。

4．2012年5月15日，青島至包頭的K711次列車德州開車后，硬座13號(hào)車發(fā)現(xiàn)一名旅行性精神障礙的旅客，列車員應(yīng)如何處理？

答：列車上發(fā)現(xiàn)行為異常旅客時(shí)，列車員要立即以傳遞的方式通知列車長(zhǎng)，并迅速地疏散人群，尋找同行人。，果斷采取措施防止事態(tài)擴(kuò)大。對(duì)無(wú)人護(hù)送的行為異常旅客，列車長(zhǎng)要派專人看護(hù)，收繳其身上的尖銳物品，編記錄交旅客到站或中轉(zhuǎn)站。對(duì)有人護(hù)送的行為異常旅客，要給同行人宣傳安全注意事項(xiàng)，收繳身上的尖銳物品，交到站處理。

三、1．2012年4月5日，成都至杭州K1273次列車運(yùn)行至玉屏站至懷化站間，在溆浦站臨時(shí)停車時(shí)，發(fā)現(xiàn)一名扒車人員從5號(hào)車與6號(hào)車的風(fēng)擋處爬上車頂。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

答：①立即通知列車長(zhǎng)，列車長(zhǎng)與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)取得聯(lián)系告知有人扒上車頂，并通知車站派人來(lái)處理。同時(shí)，請(qǐng)求延長(zhǎng)開車時(shí)間。②車站人員勸說(shuō)清理仍不下來(lái)需上車清理時(shí)，必須在接觸網(wǎng)停電接地后方可處理，以免發(fā)生觸電。③處理完畢后，列車長(zhǎng)要立即將信息進(jìn)行上報(bào)。

2．2011年4月1日，西安至昆明K165次列車，西安站放客時(shí)，一旅客持西安科技大學(xué)生證，有減價(jià)優(yōu)待證，乘車區(qū)間為昆明至西安。要求上車購(gòu)買學(xué)生票，請(qǐng)問(wèn)能否辦理？并說(shuō)明理由。

答：本題不能辦理學(xué)生票。因?yàn)榧?xì)則規(guī)定學(xué)生票寒假發(fā)售時(shí)間為12月1日至次年的3月31日。雖然本題該學(xué)生的學(xué)生證符合購(gòu)買的條件，但4月1日已經(jīng)超出了學(xué)生票的發(fā)售時(shí)間，所以不能為其發(fā)售學(xué)生票。

3．2012年2月15日，廣州至包頭K600/K597次列車，凌晨4時(shí)列車運(yùn)行至豐鎮(zhèn)至集寧南間時(shí)，3號(hào)硬座車廂22號(hào)座的一名婦女其隨行的3歲小孩全身灼熱哭鬧不止。請(qǐng)問(wèn)該如何處理？

答：①3號(hào)車廂的列車員應(yīng)立即向列車長(zhǎng)報(bào)告。②通知廣播尋找醫(yī)務(wù)工作者，同時(shí)通知列車紅十字救護(hù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急處理。③如未尋找到醫(yī)務(wù)工作者時(shí)，紅十字救護(hù)人員應(yīng)急處理后仍未見(jiàn)好轉(zhuǎn)時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄交前方有醫(yī)療條件的車站處理。

4．2012年8月8日，西安至青島K912次列車，徐州開車后（0：17）硬座5號(hào)車廂突然發(fā)生停電。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理?

答：①立即通知檢車人員檢查處理。②嚴(yán)禁明火照明。③穩(wěn)定旅客情緒，維護(hù)好車內(nèi)秩序。④乘務(wù)員堅(jiān)守工作崗位，鎖閉兩端車門，加強(qiáng)車內(nèi)巡視，防止發(fā)生意外。⑤如不能及時(shí)修復(fù)，應(yīng)通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)立即通知就近車站報(bào)告客調(diào)，聽候命令。

四、1．2012年4月5日，福州至合肥K322次列車，鷹潭站開車后，硬座3號(hào)車廂列車員發(fā)現(xiàn)車廂配電柜冒煙，并有火苗，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

答：①要立即關(guān)閉電源。②迅速使用滅火器撲滅冒煙起火處。③同時(shí)立即通知鄰近車廂，嚴(yán)禁喧嘩、跑動(dòng)、防止引起旅客恐慌。由鄰近車廂乘務(wù)員通知列車長(zhǎng)、乘警、檢車前來(lái)處理。④火情得到控制后，要注意觀察起火部位，待列車長(zhǎng)、檢車人員到達(dá)后，詳細(xì)介紹發(fā)生的時(shí)間和撲救過(guò)程及有關(guān)情況。火情撲滅后，列車長(zhǎng)、乘警長(zhǎng)、檢車長(zhǎng)對(duì)起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查取證，由列車長(zhǎng)向段調(diào)度室報(bào)告。

2．2012年4月4日，上海南至貴陽(yáng)K111次列車，有五名鐵路職工持了以下代碼的乘車證乘車。請(qǐng)判斷這些乘車證分別是哪種鐵路乘車證？并說(shuō)出該乘車證底紋的顏色。(YN、RN、JY、TQ、RX)

答：YN—硬席全年定期乘車證（淺藍(lán)色）RN—軟席全年定期乘車證（淺粉色）JY—就醫(yī)乘車證(淺黃色)TQ—探親乘車證(淺黃色)RX—軟席乘車證(淺粉色)

3．2012年4月8日，鄭州至深圳K1038次列車，商丘站上車一名雙腿受傷打石膏的無(wú)座旅客，有一名同行人，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

答：對(duì)這名打了石膏的旅客當(dāng)成重點(diǎn)旅客來(lái)服務(wù)，做到知位置、知到站、知困難、有服務(wù)、有登記、有交接，及時(shí)為他安排座席，了解困難和要求，并根據(jù)他的需要告知列車長(zhǎng)優(yōu)先為其辦理臥鋪票，同時(shí)協(xié)助好同行人照顧好他，讓他平安的到達(dá)目的地。

4．2012年4月9日，上海南至福州K163次列車金華西開車后，硬座5號(hào)車一名旅客誤將緊急制動(dòng)閥拉下導(dǎo)致列車停車。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

答：①當(dāng)班列車員必須從頭到尾全車廂進(jìn)行一次檢查巡視，了解車內(nèi)有無(wú)旅客受傷，有無(wú)其他意外事故發(fā)生。②檢查車內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施有無(wú)損壞，以便及時(shí)報(bào)告列車長(zhǎng)或有關(guān)人員采取措施妥善處理。③值乘中加強(qiáng)安全宣傳力度，杜絕類似事件再次發(fā)生。

五、1．2008年3月15日，西安至寧波的K468次列車運(yùn)行在潢川至商城間，4號(hào)車廂因旅客攜帶爆炸品發(fā)生爆炸引發(fā)大火，該列車員當(dāng)時(shí)在5號(hào)車廂，當(dāng)聽到旅客呼叫，他慌忙跑到4號(hào)車廂，叫到“著火了，趕快跑??！”，然后迅速跑去餐車匯報(bào)車長(zhǎng)。請(qǐng)指出該列車員在處置中的錯(cuò)誤，并說(shuō)明理由。

答：①遇事不冷靜。發(fā)現(xiàn)火情后應(yīng)冷靜判斷火情，如果能及時(shí)有效的撲滅或控制，應(yīng)立即設(shè)法滅火。如果發(fā)現(xiàn)火勢(shì)較大，情況嚴(yán)重，不停車不能撲滅時(shí)，應(yīng)立即拉下緊急制動(dòng)閥停車，將列車停在安全、易于撲救和疏散路段，不得停在橋梁、隧道、道岔、長(zhǎng)大下坡道旁。②嚴(yán)重失職。作為列車工作人員將旅客平安的送達(dá)至目的地是我們應(yīng)盡的義務(wù)。在大火面前，這位列車員自己先亂了陣腳，不顧及旅客的安危，還鼓動(dòng)其他列車員逃跑，這是對(duì)旅客及其不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。如果這是及時(shí)的將旅客疏散到安全地帶或其他車廂，那么將會(huì)保證旅客的安全，受到旅客的贊揚(yáng)，反之則勢(shì)必釀成災(zāi)難。③嚴(yán)重脫崗發(fā)生火災(zāi)后應(yīng)在本車廂做好撲救和疏散旅客的工作，同時(shí)請(qǐng)鄰近車廂以傳遞的方式報(bào)告列車長(zhǎng)、乘警，這樣既贏得了滅火的時(shí)間有保證了旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

2.2012年4月11日昆明開泰山旅游專列，定員1017人，始發(fā)當(dāng)日共有1045名旅客到站，其中有23人為兒童且身高均在1.5米以下，其余為成人，請(qǐng)判斷該次列車是否超員，應(yīng)如何處理？

答：根據(jù)《旅游列車開行管理辦法》規(guī)定旅游列車不得超員運(yùn)輸，但隨同成人旅行的免費(fèi)兒童除外。本題中共有1.5米以下的兒童23名，那么這23名中，如果有1.2—1.5米的兒童應(yīng)該補(bǔ)收相應(yīng)等級(jí)的半價(jià)車票，1.2米兒童不計(jì)其內(nèi)；其次對(duì)超出標(biāo)記定員外剩余的5名成人，應(yīng)為其補(bǔ)辦宿營(yíng)車內(nèi)的臥鋪票，以保證本次旅游列車順利開行。

3．2011年11月10日，昆明至上海南K80次列車23:36分到六盤水站時(shí)，一鐵路職持全年定期乘車證到列車辦公席要求免費(fèi)使用臥鋪到貴陽(yáng)（到達(dá)貴陽(yáng)時(shí)間為3:25分）。請(qǐng)問(wèn)是否符合免費(fèi)使用臥鋪條件？并說(shuō)明理由。

答：本題不能免費(fèi)使用臥鋪。依據(jù)：據(jù)《乘車證管理辦法》中對(duì)免費(fèi)使用臥鋪的規(guī)定：職工出差、駐勤、開會(huì)、調(diào)轉(zhuǎn)、赴任、護(hù)送等，以本人開始乘坐本次列車時(shí)刻計(jì)算，從20：00至次日7：00之間，在車上過(guò)夜6h（含6h）或連續(xù)乘車超過(guò)12h(含12h)以上的，準(zhǔn)予免費(fèi)使用臥鋪。

4.2010年2月2日成都至廣州K1222次列車，5號(hào)車22座旅客（持成都至茂名新空快速硬座票）在車廂內(nèi)突然情緒失控，經(jīng)了解該旅客系長(zhǎng)時(shí)間乘車，突發(fā)旅行性精神障礙。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

答:①如該旅客是無(wú)同行人的行為異常旅客，本車廂列車員應(yīng)立即以傳遞的方式報(bào)告列車長(zhǎng)、乘警，嚴(yán)禁其獨(dú)自乘車，并收起周圍的兵器、銳器等可能致傷的物品，防止發(fā)生意外。由列車長(zhǎng)安排專人進(jìn)行看護(hù)。②如該旅客是有同行人的行為異常旅客，應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車長(zhǎng)、乘警，主動(dòng)向護(hù)送人介紹安全注意事項(xiàng)，并予以協(xié)助。由列車長(zhǎng)編制客運(yùn)記錄交茂名站處理。

第二篇：列車員實(shí)作題庫(kù)(中級(jí))

列車員（中級(jí)）技能鑒定實(shí)作題庫(kù)

第一部分：題目

一、計(jì)算題

1、通票的有效期怎樣計(jì)算？成都－拉薩3360km，請(qǐng)計(jì)算通票的有效期。、答：通票的有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算。1000km為2日，超過(guò)1000km每增加1000km增加1日，不足1000km的尾數(shù)也按1日計(jì)算。成都－拉薩3360km，3360＝1000＋2000+360，共計(jì)2＋+2+1＝5天。

2、通票的有效期怎樣計(jì)算？上海－烏魯木齊4077km，請(qǐng)計(jì)算通票的有效期。

答：通票的有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算。1000km為2日，超過(guò)1000km每增加1000km增加1日，不足1000km的尾數(shù)也按1日計(jì)算。上海－烏魯木齊4077km，4077＝1000＋3000+77，共計(jì)2＋3+1＝6天。

二、問(wèn)答題

1、《列車員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（Q/GZT02Z—2010）規(guī)定列車員車門管理有何作業(yè)內(nèi)容？

1、答：1）鈴響站線，鈴止上車，收取活動(dòng)順號(hào)牌，放下腳踏版（高站臺(tái)收取安全渡板和警示帶），收取活動(dòng)順號(hào)牌，車動(dòng)鎖門，面向站臺(tái)行注目禮。2）列車出站臺(tái)，自檢互檢邊門，開啟廁所門。

2、旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸事故“四十字”處理程序是什么？

答：立即停車、疏散旅客、迅速撲救、切斷火源、設(shè)置防護(hù)、報(bào)告救援、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、協(xié)助查訪、認(rèn)真取證。

3、《客規(guī)》對(duì)旅客免費(fèi)攜帶品的重量和體積是如何規(guī)定的？

答：兒童（含免費(fèi)兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)160厘米，桿狀物品不超過(guò)200厘米，但乘坐動(dòng)車組列車不超過(guò)130厘米；重量不超過(guò)20千克。殘疾人旅行時(shí)代步的折疊式輪椅可免費(fèi)攜帶并不計(jì)入上述范圍。

4、如何使用列車緊急制動(dòng)閥？

答：使用緊急制動(dòng)閥時(shí)不必先行破封，立即將閥手把向全開位置拉動(dòng)，直到全開為止，不得停頓和關(guān)閉。遇彈簧手把時(shí)，在列車完全停車以前，不得松手。在長(zhǎng)大下坡道上，必須先看壓力表，當(dāng)壓力表指針已由定壓下降100Kpa時(shí)，不得再行使用緊急制動(dòng)閥（遇折角塞門關(guān)閉時(shí)除外）。

三、應(yīng)急處置題 1、2011年2月10日，北京西—南寧T5次列車運(yùn)行至衡陽(yáng)-桂林間，5號(hào)車廂一名旅客反映電取暖器冒煙，作為列車員應(yīng)如何處理？答：（1）列車運(yùn)行中發(fā)生電器設(shè)備冒煙起火時(shí)，要立即關(guān)閉電源開關(guān)或斷開保險(xiǎn)；（2）使用滅火器材迅速撲滅煙火；（3）迅速報(bào)告列車長(zhǎng)、乘警、檢車員；（4）乘務(wù)員要堅(jiān)守崗位，維護(hù)車內(nèi)秩序，注意觀察撲救后冒煙起火部位的情況，必要時(shí)應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)閥停車處理；（5）火情撲滅后，要對(duì)起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查取證，由列車長(zhǎng)向段派班室報(bào)告。2、2011年4月5日武昌—廣州東T301次列車運(yùn)行至長(zhǎng)沙—株洲間，3號(hào)車廂一旅客反映有旅客攜帶的紙箱內(nèi)裝有鞭炮5000響，作為列車員應(yīng)如何處理？答：列車查出的危險(xiǎn)品應(yīng)予以沒(méi)收，由值乘的公安人員妥善保管，由列車長(zhǎng)編制客運(yùn)記錄移交最近前方停車站處理，必要時(shí)移交公安部門處理。對(duì)發(fā)令紙、鞭炮類的危險(xiǎn)品應(yīng)立即浸水處理。同時(shí)按該件危險(xiǎn)品全部重量加倍補(bǔ)收乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。

2、答：（1）尋醫(yī)救治。立即采取搶救措施，所在車廂的列車員立即向列車長(zhǎng)匯報(bào)，并通過(guò)廣播尋醫(yī)等辦法，進(jìn)行緊急救助。（2）認(rèn)真取證。收集所在車廂二名以上旅客或同行人及參加搶救醫(yī)務(wù)人員的旅客證明，確保真實(shí)有效。3）做好移交。列車上的乘警長(zhǎng)配合車長(zhǎng)將旅客連同客運(yùn)記錄和車票以及旅客隨身攜帶的物品一并交三等以上車站。

第二部分：答案

一、計(jì)算題

1、答：通票的有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算。1000km為2日，超過(guò)1000km每增加1000km增加1日，不足1000km的尾數(shù)也按1日計(jì)算。成都－拉薩3360km，3360＝1000＋2000+360，共計(jì)2＋+2+1＝5天。

2、答：通票的有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算。1000km為2日，超過(guò)1000km每增加1000km增加1日，不足1000km的尾數(shù)也按1日計(jì)算。上海－烏魯木齊4077km，4077＝1000＋3000+77，共計(jì)2＋3+1＝6天。

二、問(wèn)答題

1、答：1）鈴響站線，鈴止上車，收取活動(dòng)順號(hào)牌，放下腳踏版（高站臺(tái)收取安全渡板和警示帶），收取活動(dòng)順號(hào)牌，車動(dòng)鎖門，面向站臺(tái)行注目禮。2）列車出站臺(tái)，自檢互檢邊門，開啟廁所門。

2、答：立即停車、疏散旅客、迅速撲救、切斷火源、設(shè)置防護(hù)、報(bào)告救援、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、協(xié)助查訪、認(rèn)真取證。

3、答：兒童（含免費(fèi)兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)160厘米，桿狀物品不超過(guò)200厘米，但乘坐動(dòng)車組列車不超過(guò)130厘米；重量不超過(guò)20千克。殘疾人旅行時(shí)代步的折疊式輪椅可免費(fèi)攜帶并不計(jì)入上述范圍。

4、答：使用緊急制動(dòng)閥時(shí)不必先行破封，立即將閥手把向全開位置拉動(dòng)，直到全開為止，不得停頓和關(guān)閉。遇彈簧手把時(shí)，在列車完全停車以前，不得松手。在長(zhǎng)大下坡道上，必須先看壓力表，當(dāng)壓力表指針已由定壓下降100Kpa時(shí)，不得再行使用緊急制動(dòng)閥（遇折角塞門關(guān)閉時(shí)除外）。

三、應(yīng)急處置題（20分）

１

1、答：（1）列車運(yùn)行中發(fā)生電器設(shè)備冒煙起火時(shí)，要立即關(guān)閉電源開關(guān)或斷開保險(xiǎn)；（2）使用滅火器材迅速撲滅煙火；（3）迅速報(bào)告列車長(zhǎng)、乘警、檢車員；（4）乘務(wù)員要堅(jiān)守崗位，維護(hù)車內(nèi)秩序，注意觀察撲救后冒煙起火部位的情況，必要時(shí)應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)閥停車處理；（5）火情撲滅后，要對(duì)起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查取證，由列車長(zhǎng)向段派班室報(bào)告。

2、答：列車查出的危險(xiǎn)品應(yīng)予以沒(méi)收，由值乘的公安人員妥善保管，由列車長(zhǎng)編制客運(yùn)記錄移交最近前方停車站處理，必要時(shí)移交公安部門處理。對(duì)發(fā)令紙、鞭炮類的危險(xiǎn)品應(yīng)立即浸水處理。同時(shí)按該件危險(xiǎn)品全部重量加倍補(bǔ)收乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。

2、答：（1）尋醫(yī)救治。立即采取搶救措施，所在車廂的列車員立即向列車長(zhǎng)匯報(bào)，并通過(guò)廣播尋醫(yī)等辦法，進(jìn)行緊急救助。（2）認(rèn)真取證。收集所在車廂二名以上旅客或同行人及參加搶救醫(yī)務(wù)人員的旅客證明，確保真實(shí)有效。3）做好移交。列車上的乘警長(zhǎng)配合車長(zhǎng)將旅客連同客運(yùn)記錄和車票以及旅客隨身攜帶的物品一并交三等以上車站。

２

第三篇：列車員中級(jí)工實(shí)作復(fù)習(xí)題

列車員中級(jí)工操作技能復(fù)習(xí)題

1．2012年4月10日，成都開往寧波1246次列車，成都站開車后，列車員發(fā)現(xiàn)一名旅客攜帶了下列物品：酒精200ml、2瓶指甲油15ml、空氣清新劑500 ml、硝酸甘油500 ml、汽油1L、鞭炮300頭、硫酸200ml。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理? 參考答案：

（1）根據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，為方便旅客旅行生活，可限量攜帶不超過(guò)20ml的指甲油、去光劑、染發(fā)劑，不超過(guò)100ml的酒精、冷燙精；不超過(guò)600ml的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。

（2）《旅客列車安全檢查管理辦法》規(guī)定，硝酸甘油、汽油、鞭炮、均屬于危險(xiǎn)品，嚴(yán)禁帶進(jìn)站上車；對(duì)車內(nèi)發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)品由乘警交前方車站公安派出所處理。

（3）《鐵路旅客辦理細(xì)則》規(guī)定，在列車上發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)物品時(shí)，列車員要及時(shí)匯報(bào)列車長(zhǎng)和乘警，對(duì)危險(xiǎn)品沒(méi)收，鞭炮立即浸水處理，加倍補(bǔ)收危險(xiǎn)品乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)，由乘警交前方車站公安派出所處理。

（4）因此，列車員應(yīng)告知旅客在這些物品中只有空氣清新劑500 ml可以攜帶，其它均為危險(xiǎn)品嚴(yán)禁攜帶乘車。同時(shí)匯報(bào)列車長(zhǎng)和乘警，對(duì)鞭炮立即浸水處理。

2．2012年5月4日，深圳至沈陽(yáng)北的T186次列車，唐山站開車后，5號(hào)車廂（廣播車）一名旅客突發(fā)哮喘病，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

參考答案：《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，對(duì)重點(diǎn)旅客做到“三知三有”（知座席、知到站、知困難，有登記、有服務(wù)、有交接）。因此，列車員應(yīng)按以下程序處臵（1）列車員應(yīng)立即通知列車長(zhǎng)。（2）詢問(wèn)了解病情，然后進(jìn)行廣播尋醫(yī)。（3）協(xié)助列車長(zhǎng)登記旅客信息，收取旁證。（4）協(xié)助交站。

3． 2012年4月10日，廈門至昆明K231次列車梅州站開車后，發(fā)現(xiàn)一名旅客持廈門至惠州當(dāng)日當(dāng)次車票，該旅客實(shí)際到站為隨州，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

參考答案：《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，旅客因誤售、誤購(gòu)或誤乘需送回時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)免費(fèi)將旅客送回，在免費(fèi)送回區(qū)間，旅客不得中途下車。如中途下車，對(duì)往返區(qū)間補(bǔ)收票價(jià)，核收手續(xù)費(fèi)。

因此，列車員應(yīng)：（1）及時(shí)匯報(bào)列車長(zhǎng)。（2）運(yùn)用規(guī)章對(duì)旅客進(jìn)行解釋和安撫。

（3）協(xié)助車長(zhǎng)登記旅客身份和車票信息，幫助查找在旅客下交站可乘坐的列車時(shí)刻。

4．2010年9月25日，廣州至南寧2049次列車23：00分從肇慶站開車后，1號(hào)車廂列車員發(fā)現(xiàn)11號(hào)下鋪旅客在鋪位上吸煙引燃了被子，且已有火苗，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

參考答案：《旅客列車消防管理辦法》規(guī)定，列車員應(yīng)做到“三懂三會(huì)”。因此，列車員應(yīng)按照以下要點(diǎn)處臵：

(1）列車員首先應(yīng)安撫旅客不要驚慌，指揮旅客從兩邊過(guò)道撤離。(2）并以傳遞方式或?qū)χv機(jī)及時(shí)向列車長(zhǎng)匯報(bào)。(3）就地取水或用滅火器撲滅火。

(4）安撫旅客，維護(hù)秩序，要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并協(xié)助乘警做好調(diào)查。(5）清理現(xiàn)場(chǎng)，更換被燒壞或污染的臥具。(6）開窗通風(fēng)換氣，恢復(fù)正常后及時(shí)鎖閉。

5．2012年3月28日，鄭州至湛江K457次列車運(yùn)行在長(zhǎng)沙站至岳陽(yáng)站區(qū)間，12號(hào)車廂軸溫報(bào)警器報(bào)警，軸溫與外溫差45度以上，列車員應(yīng)如何處理？

參考答案：《客車運(yùn)用維修規(guī)程》軸溫報(bào)警器報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即按下列要求處理：（1）確認(rèn)軸溫、軸位；

（2）用傳遞的方式迅速向列車長(zhǎng)或檢車長(zhǎng)匯報(bào)；（3）堅(jiān)守崗位，繼續(xù)觀察；

（4）確認(rèn)發(fā)現(xiàn)冒煙及燃軸要立即使用緊急制動(dòng)閥停車。

6．2012年3月25日一名旅客持鷹潭至寶雞的通票（安康站中轉(zhuǎn)）,鷹潭至安康段乘坐K1078/1075次（經(jīng)由南昌、廬山、武昌、漢口、襄陽(yáng)、老河口東）運(yùn)價(jià)里程為1207km，安康至寶雞段乘坐K542/543次（經(jīng)由陽(yáng)平關(guān)）運(yùn)價(jià)里程為432km，請(qǐng)計(jì)算該通票的有效期。

參考答案：根據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，通票的有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算：1000千米為2日，超過(guò)1000千米的，每增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾數(shù)按1日計(jì)算；自指定乘車日起至有效期最后一日的24時(shí)止。

該旅客所持通票里程1207+432=1639km，有效期為（1639-1000）/1000+2=3，因此該旅客所持通票的有效期為3日。

7．2012年3月2日，上海開往南京西K678次列車（新型空調(diào)車），達(dá)州開車后4號(hào)車廂內(nèi)空調(diào)故障，車內(nèi)溫度為31℃，旅客向列車員進(jìn)行投訴，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

參考答案：

（1）列車員應(yīng)立即查看車內(nèi)溫度，以傳遞或?qū)χv機(jī)通知列車長(zhǎng)、車輛乘務(wù)員；（2）及時(shí)對(duì)旅客進(jìn)行解釋和道歉

（3）按照列車長(zhǎng)的要求開窗透氣，并向旅客宣傳禁止向窗外拋物；（4）故障排除后及時(shí)鎖閉車窗，巡視車廂,安撫旅客；

（5）故障不能排除時(shí)，協(xié)助列車長(zhǎng)將旅客安排到其他車廂；對(duì)無(wú)法安排的，要統(tǒng)計(jì)旅客去向信息；（6）根據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》“空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運(yùn)行過(guò)程中不能修復(fù)時(shí)，應(yīng)退還未使用區(qū)間的空調(diào)票價(jià)，不收退票費(fèi)”的規(guī)定，向旅客做好宣傳解釋。

8．2012年4月10日，合肥至商丘2040次列車阜陽(yáng)站開車后，列車突然緊急制動(dòng)，導(dǎo)致5號(hào)車一名旅客頭撞在板壁上，傷口約3厘米，流血。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

參考答案：《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，發(fā)生旅客人身傷害或急病時(shí)，車站或列車應(yīng)會(huì)同公安人員勘察現(xiàn)場(chǎng)，收集旁證、物證，調(diào)查事故發(fā)生原因，編制客運(yùn)記錄或旅客傷亡事故記錄并積極采取搶救

措施，按照旅客人身傷害或疾病處理的有關(guān)規(guī)定辦理。

因此，列車員應(yīng)（1）匯報(bào)列車長(zhǎng)和乘警；（2）協(xié)助尋醫(yī)救治；（3）協(xié)助收取旁證物證。9． 2012年4月7日，鄭州至天津K330次列車商丘站開車后，3號(hào)車廂列車員發(fā)現(xiàn)本車廂二位端邊門外一名男子扒在車門扶手上，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

參考答案：（1）列車員要及時(shí)以傳遞或?qū)χv機(jī)將信息匯報(bào)給相鄰車廂的列車員，通知列車長(zhǎng)和乘警。

（2）以手勢(shì)或語(yǔ)言安慰扒車人員，同時(shí)將連接處、通過(guò)臺(tái)的旅客及時(shí)請(qǐng)到車廂內(nèi)，未經(jīng)列車長(zhǎng)許可不得打開車門；

（3）列車長(zhǎng)聯(lián)系運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)停車后，迅速開門將扒車人員拉上車。（4）協(xié)助登記扒車人員身份信息，了解扒車原因。

10.2012年5月22日，南昌至哈爾濱的1122次列車（經(jīng)由商丘、天津、錦州南、沈陽(yáng)北），九江站開出后不久，因前方線路中斷列車停止運(yùn)行。后接命令繞道經(jīng)武九線，京廣線至商丘，5號(hào)車廂現(xiàn)有旅客110名，其中25名到商丘、20名到天津、15名到長(zhǎng)春、32名到哈爾濱、5名到麻城、3名到潢川、4名到阜陽(yáng)、1名到菏澤、2名到聊城、3名到衡水。請(qǐng)指出對(duì)哪些旅客不能繞道運(yùn)輸，應(yīng)如何處理？

參考答案：《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，停止運(yùn)行站和被阻列車應(yīng)在車票背面注明“日期、原因、返回xx站”字樣或加蓋站名戳或列車長(zhǎng)名章，作為旅客免費(fèi)返回發(fā)站或中途站辦理退票或改簽的憑證。線路中斷，旅客可以要求在原地等候通車、返回發(fā)站、中途站退票或按照承運(yùn)人的安排繞道旅行。

因此，列車員應(yīng)（1）列車?yán)@道以后不能到達(dá)的車站有麻城站、潢川站、阜陽(yáng)站。（2）核實(shí)旅客去向，找出到麻城站、潢川站、阜陽(yáng)站的旅客；（3）協(xié)助列車長(zhǎng)做好旅客移交工作。

11．2012年6月15日，北京西至昆明K471次列車岳陽(yáng)站（13：40開）一名鐵路職工持硬席全年定期乘車證，區(qū)間為長(zhǎng)沙至廣鐵集團(tuán)管內(nèi)各站，且證件齊全有效，要求上車使用臥鋪至懷化站（當(dāng)日21：00到）。請(qǐng)問(wèn)是否符合免費(fèi)使用臥鋪條件？并說(shuō)明理由。

參考答案：《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，職工（含路外符合使用乘車證的人員）出差、開會(huì)…等，以本人開始乘坐本次列車開車時(shí)刻計(jì)算，從20時(shí)至次日7時(shí)之間，在車上過(guò)夜6小時(shí)（含6小時(shí)）或連續(xù)乘車超過(guò)12小時(shí)（含12小時(shí)）以上的，準(zhǔn)予免費(fèi)使用臥鋪。

因此，該旅客連續(xù)乘車只有8小時(shí)，不符合免費(fèi)使用臥鋪規(guī)定。

12．2012年5月15日，青島至包頭的K711次列車德州開車后，硬座13號(hào)車發(fā)現(xiàn)一名旅行性精神障礙的旅客，列車員應(yīng)如何處理？

參考答案：《關(guān)于加強(qiáng)鐵路站車上的城市生活無(wú)著的流浪乞討人員救助管理工作的通知》鐵運(yùn)?2006?197號(hào)規(guī)定，站、車發(fā)現(xiàn)單獨(dú)旅行的突發(fā)急病和精神病旅客時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)積極尋找醫(yī)生進(jìn)行救治，同時(shí)編制客運(yùn)記錄交三等以上車站。在下交前，列車長(zhǎng)應(yīng)指定專人看護(hù)，乘警應(yīng)配合，防止發(fā)生意外。

因此，列車員應(yīng)：（1）迅速匯報(bào)列車長(zhǎng)和乘警；（2）查詢?cè)撀每陀袩o(wú)同行人，向同行人介紹安全注意

事項(xiàng)，沒(méi)有同行人的按照車長(zhǎng)要求進(jìn)行看護(hù)；（3）及時(shí)調(diào)整鄰座及周圍旅客，并清除茶幾，座位及附近有無(wú)硬質(zhì)包裝物、銳器、鈍器等；（4）協(xié)助乘警對(duì)旅客身上和隨身攜帶品進(jìn)行檢查，清除刀具，硬物、尖銳物；（5）檢查廁所、洗臉間護(hù)欄、車窗狀況；（6）記錄旅客（同行人、護(hù)送人）車票和身份信息；（7）協(xié)助收集和采集證據(jù)。

13．2011年2月20日，大連至沈陽(yáng)北2209次列車鞍山站開車后，4號(hào)列車員整理行李架時(shí)發(fā)現(xiàn)一名旅客攜帶的手提袋內(nèi)有禮花彈40枚。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

參考答案：《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，列車上查出的危險(xiǎn)品，由值乘的公安人員妥善保管，移交最近前方停車站公安派出所處理，車站不設(shè)公安派出所的，則由列車長(zhǎng)編制客運(yùn)記錄，移交車站處理。對(duì)發(fā)令紙、鞭炮類的危險(xiǎn)品，應(yīng)立即浸水處理。

因此，列車員應(yīng)（1）對(duì)禮花彈做浸水處理；（2）同時(shí)報(bào)告當(dāng)班乘警及列車長(zhǎng)，協(xié)助交站。

14．2010年4月22日，昆明至廣州K484次列車4號(hào)車廂在玉林開車后車內(nèi)的茶爐、廁所及洗臉間均無(wú)水，你是該車廂列車員，應(yīng)怎樣處理？

參考答案：《關(guān)于試行旅客列車給水工作考核的通知》規(guī)定，《鐵道部客車給水工作管理規(guī)則》，列車乘務(wù)員應(yīng)經(jīng)常對(duì)旅客進(jìn)行節(jié)約用水、愛(ài)護(hù)設(shè)備的宣傳，并做好防堵、防凍、解凍工作，不得隨意關(guān)閉總閥，影響列車給水和正常使用。

（1）列車員要及時(shí)匯報(bào)列車長(zhǎng)；（2）要積極向旅客做好解釋和道歉；

（3）從其他車廂打開水送給旅客，引導(dǎo)旅客到其他車廂洗漱；（4）向旅客宣傳節(jié)約用水，愛(ài)護(hù)設(shè)備。

15．2012年1月5日，福州至沈陽(yáng)北的K666次列車，向塘站開車后，3號(hào)車廂列車員查驗(yàn)車票時(shí)發(fā)現(xiàn)，4名成人旅客及隨行3名兒童乘坐在26至29號(hào)座位，共持4張全價(jià)硬座車票，3名兒童的身高分別為1.15米、1.23米、1.55米。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

參考答案：《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，隨同成人旅行身高1.2-1.5米的兒童，享受半價(jià)客票、加快票和空調(diào)票。超過(guò)1.5米時(shí)應(yīng)買全價(jià)票。每一成人旅客可免費(fèi)攜帶一名身高不足1.2米的兒童，超過(guò)一名時(shí)，超過(guò)的人數(shù)應(yīng)買半價(jià)客票、加快票和空調(diào)票。

因此，3名兒童中身高1.15米的兒童為免費(fèi)兒童，身高1.23米的兒童應(yīng)補(bǔ)收兒童票，身高1.55米的兒童應(yīng)補(bǔ)收全價(jià)票。運(yùn)用規(guī)章向旅客做好解釋，匯報(bào)列車長(zhǎng)為其辦理補(bǔ)票。

16．2011年8月10日，上海至大連T132次列車,南京站開車后，4號(hào)車廂列車發(fā)現(xiàn)66號(hào)座位下有一女嬰，無(wú)人認(rèn)領(lǐng)。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

參考答案：《關(guān)于加強(qiáng)鐵路站車上的城市生活無(wú)著的流浪乞討人員救助管理工作的通知》鐵運(yùn)?2006?197號(hào)規(guī)定，列車上發(fā)現(xiàn)棄嬰（棄童）時(shí)，列車工作人員應(yīng)報(bào)告列車長(zhǎng)和乘警，乘警應(yīng)認(rèn)真了解情況。對(duì)確無(wú)家庭、監(jiān)護(hù)人線索的棄嬰（棄童），列車乘警應(yīng)編制記錄交三等以上車站派出所。

因此，列車員應(yīng)（1）匯報(bào)列車長(zhǎng)和乘警；（2）向周圍旅客了解情況；（3）協(xié)助照看嬰兒。17．2012年4月11日，昆明至泰山旅游專列，列車到達(dá)鄭州站時(shí)5號(hào)車廂先后4名旅客找到列車員要求下車，其中1名旅客為小腹疼痛需下車醫(yī)治，1名為其隨行家屬，另兩名旅客則因接到鄭州

親友電話想下車與親友相聚。請(qǐng)問(wèn)該如何處理？

參考答案：《旅游列車開行管理辦法》規(guī)定，旅客旅行途中因傷、病需中途下車時(shí)，應(yīng)當(dāng)編制客運(yùn)記錄，載明系旅游列車旅客并記錄代用票票號(hào)，交列車前方停車站。包車人應(yīng)當(dāng)派員陪同處理。因此生病旅客要求下車可以按規(guī)定為其辦理?！堵糜瘟熊囬_行管理辦法》規(guī)定，除經(jīng)批準(zhǔn)的中途站、折返站及有傷病旅客交接等特殊情況外，其他站不得為旅游列車提供旅客乘降服務(wù)。

因此，對(duì)生病旅客及同行人及時(shí)匯報(bào)車長(zhǎng)，由車長(zhǎng)編制記錄安排交站；對(duì)兩名要求在鄭州站下車與其親友相會(huì)的旅客，運(yùn)用規(guī)章做好解釋。

18．2012年4月4日，上海南至貴陽(yáng)K111次列車，有五名鐵路職工持了以下代碼的乘車證乘車。請(qǐng)判斷這些乘車證分別是哪種鐵路乘車證？并說(shuō)出該乘車證底紋的顏色。(YL、YX、TX、BC、DT)參考答案：《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，YL指硬席臨時(shí)定期乘車證，底紋顏色為淺綠色；YX指硬席乘車證，底紋顏色為淺藍(lán)色；TX指通勤（學(xué)）乘車證，底紋顏色為淺綠色；BC指便乘證，底紋顏色為淺黃色；DT指定期通勤乘車證，底紋顏色為淺黃色。

19．2012年4月10日，昆明至六盤水6062次列車，照福鋪開車后，售貨人員在車內(nèi)推銷商品，一位旅客向售貨員提出：“太吵了，能不能安靜點(diǎn)”。售貨員對(duì)旅客說(shuō)：“這大白天的，你要安靜就自己開個(gè)包房去。”旅客向該車廂列車員進(jìn)行投訴。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

參考答案：參考答案：《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，售貨人員不準(zhǔn)在車內(nèi)高聲喧嘩叫賣、頻繁穿梭、干擾旅客。在工作中，遇有工作失誤之處，應(yīng)向旅客表示歉意。

因此，（1）安撫旅客，了解情況；（2）代表售貨員向旅客致歉；（3）匯報(bào)列車長(zhǎng)處理。

20．2011年4月5日23:45分，介休至濟(jì)源2050次列車運(yùn)行至侯馬至濟(jì)源間，硬臥3號(hào)車列車員發(fā)現(xiàn)，10號(hào)中旅客躺在臥鋪上吸煙引燃了棉被，已冒煙并有（車廂兩端配備有2kg ABC干粉滅火器和2L水型滅火器各2具）。請(qǐng)問(wèn)列車員應(yīng)如何使用滅火器滅火？

參考答案：《鐵路旅客列車消防安全管理規(guī)定》規(guī)定，乘務(wù)人員必須經(jīng)過(guò)全面的消防安全培訓(xùn)，人人達(dá)到“三懂三會(huì)”（即：懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得撲救火災(zāi)的方法；會(huì)報(bào)警，會(huì)使用滅火器，會(huì)撲救初起火災(zāi)）。

因此，列車員（1）判定該起火災(zāi)為初起火災(zāi)因此按照“三懂三會(huì)”的原則，該列車員應(yīng)使用車廂兩端配臵的滅火器材對(duì)初起火災(zāi)進(jìn)行滅火。

滅火器的使用方法：（1）取下滅火器；（2）拔下插銷；（3）對(duì)準(zhǔn)火源根部；（4）壓下把手；（5）距離不少于2米

21．2012年4月2日，廣州至北京西T16次列車，武昌站開車后，發(fā)現(xiàn)一名持當(dāng)日當(dāng)次長(zhǎng)沙站至北京西站車票旅客，攜帶外部尺寸為100×40×40厘米的箱子一個(gè)，重20千克，另攜帶了鞭炮5000頭，重量2千克，列車前方停車站是鄭州站。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

參考答案：《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，旅客攜帶品外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和不得超過(guò)160厘米。對(duì)不可分拆的整件超重、超長(zhǎng)物品、動(dòng)物按該件全部重量補(bǔ)收上車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品或國(guó)家禁止、限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，妨礙公共衛(wèi)生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量

加倍補(bǔ)收乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。危險(xiǎn)物品交前方停車站處理。

因此，（1）列車員要及時(shí)匯報(bào)列車長(zhǎng)。（2）鞭炮浸濕處理，協(xié)助登記旅客信息，交前方停車站處理。（3）加倍補(bǔ)收2千克鞭炮長(zhǎng)沙站至北京西站的四類包裹運(yùn)價(jià)；（4）該旅客所攜的帶箱子超過(guò)規(guī)定體積，按20千克補(bǔ)收長(zhǎng)沙至北京西四類包裹運(yùn)價(jià)

22．2012年4月8日，廈門至南京K162次列車（編組中無(wú)軟座車），景德鎮(zhèn)站開車后軟臥空余較多，列車在黃山站（9：05到9：08開）停車時(shí)，一名旅客持一張當(dāng)日當(dāng)次黃山站至南京站（15：18到）的新空快速軟座票要求從軟臥車廂上車，請(qǐng)問(wèn)該旅客是否可以乘座軟臥車，并說(shuō)明理由。

參考答案：《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》規(guī)定，在軟臥車有空余包房的條件下，車站可根據(jù)列車長(zhǎng)的預(yù)報(bào)發(fā)售軟座車票。發(fā)站給中途站預(yù)留的包房，可利用其發(fā)售最遠(yuǎn)至預(yù)留站的軟座車票，但涉及夜間（20點(diǎn)-7點(diǎn)）乘車，不得超過(guò)2小時(shí)。因此，該旅客所持車票為有效車票。

23．2011年6月23日從，上海至成都的K283次列車常州站開車后（23:00），硬臥14號(hào)車列車員巡視車廂發(fā)現(xiàn)7、8組鋪位處地面有瓜子殼，就用手電筒照明進(jìn)行清掃，邊清掃邊自言自語(yǔ)說(shuō)：“真煩人，才搞完的衛(wèi)生，又扔一地”。這時(shí)，8號(hào)下鋪的旅客就很不高興地對(duì)列車員說(shuō)：“都熄燈了你還搞什么衛(wèi)生，還讓不讓人休息了，哪有這樣的服務(wù)”？列車員一直沒(méi)有和他搭理該旅客，后該旅客又問(wèn)列車員：“夜間叫不叫旅客起床？”列車員回答：“你在哪里下就在哪里叫 ”。請(qǐng)指出該列車員做得不正確的地方，并說(shuō)明正確的做法。

參考答案：《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，夜間作業(yè)及走路、說(shuō)話、開關(guān)門要輕，減少對(duì)旅客的干擾。在工作中，遇有工作失誤之處，應(yīng)向旅客表示歉意。

因此，該列車員服務(wù)不正確的地方有（1）夜間清掃車廂，干擾旅客休息；（2）對(duì)旅客質(zhì)疑沒(méi)有及時(shí)道歉；（3）沒(méi)有使用文明用語(yǔ)；（4）回答旅客詢問(wèn)時(shí)態(tài)度生硬。

正確的做法：（1）盡量避免和減少夜間對(duì)車廂清掃，尤其是臥鋪車；（2）對(duì)旅客質(zhì)疑應(yīng)及時(shí)道歉；（3）使用文明用語(yǔ)；（4）對(duì)旅客詢問(wèn)應(yīng)耐心細(xì)致解答。

24．1993年8月25日，583次列車運(yùn)行至長(zhǎng)濱線蔡家溝站機(jī)后14位車廂發(fā)生火災(zāi)，列車被迫停車。事故造成旅客輕傷1人，客車報(bào)廢3輛，中斷影響下行行車47分鐘。請(qǐng)問(wèn)該車廂的列車員應(yīng)如何處理。

參考答案：《旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸應(yīng)急處臵方案》規(guī)定，旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸時(shí)應(yīng)按照立即停車、疏散旅客、迅速撲救、切斷火源、設(shè)臵防護(hù)、報(bào)告救援、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、協(xié)助查訪、認(rèn)真取證。

因此，列車員（1）宣傳和引導(dǎo)旅客有序疏散，保持通道暢通；（2）迅速傳遞信息匯報(bào)車長(zhǎng)；（3）選擇開闊平坦適宜救援地段，使用緊急制動(dòng)閥停車；（4）旅客疏散完畢后關(guān)閉車廂端門，切斷火源，切斷電源；（5）在列車長(zhǎng)指導(dǎo)下使用滅火器滅火；（6）分解列車后，在運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)指揮下擰緊手制動(dòng)機(jī)，處理完畢后按要求松開。（7）在列車長(zhǎng)指導(dǎo)下做好傷員搶救；（8）協(xié)助保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查取證。

25．2012年4月5日，成都至杭州K1273次列車運(yùn)行至玉屏站至懷化站間，在溆浦站臨時(shí)停車時(shí)，發(fā)現(xiàn)一名扒車人員從5號(hào)車與6號(hào)車的風(fēng)擋處爬上車頂。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

參考答案：

（1）及時(shí)以傳遞或?qū)χv機(jī)將信息匯報(bào)列車長(zhǎng)和乘警。

（2）以手勢(shì)或語(yǔ)言安慰扒車人員，同時(shí)將連接處、通過(guò)臺(tái)的旅客及時(shí)請(qǐng)到車廂內(nèi)。（3）經(jīng)列車長(zhǎng)許可打開車門勸說(shuō)扒車人員；

（4）列車長(zhǎng)聯(lián)系停電后，協(xié)助車長(zhǎng)和乘警將扒車人員拉下車。

26．2011年4月1日，西安至昆明K165次列車，西安站放客時(shí)，一旅客持西安科技大學(xué)生證，有減價(jià)優(yōu)待證，乘車區(qū)間為昆明至西安。要求上車購(gòu)買學(xué)生票，請(qǐng)問(wèn)能否辦理？并說(shuō)明理由。

參考答案：《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，學(xué)生票發(fā)售時(shí)間寒假（12月1日起至3月31日）、暑假（6月1日至9月30日）發(fā)售，其他時(shí)間不再發(fā)售學(xué)生票。

因此，該學(xué)生乘車時(shí)間不在學(xué)生票的發(fā)售時(shí)間范圍內(nèi)，不能購(gòu)買學(xué)生票。

27．2012年2月15日，廣州至包頭K600/K597次列車，凌晨4時(shí)列車運(yùn)行至豐鎮(zhèn)至集寧南間時(shí)，3號(hào)硬座車廂22號(hào)座的一名婦女其隨行的3歲小孩全身灼熱哭鬧不止。請(qǐng)問(wèn)該如何處理？

參考答案：《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，對(duì)重點(diǎn)旅客做到“三知三有”（知座席、知到站、知困難，有登記、有服務(wù)、有交接）。

因此，列車員應(yīng)（1）了解旅客病情；（2）立即向列車長(zhǎng)匯報(bào)；（3）幫助廣播尋醫(yī)。

28．2012年8月8日，西安至青島K912次列車，徐州開車后（0：17）硬座5號(hào)車廂突然發(fā)生停電。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理? 參考答案：

（1）列車員要巡視車廂，安撫旅客不要驚慌，不走動(dòng)，不使用明火照明，看管好行李物品；（2）迅速傳遞信息匯報(bào)車長(zhǎng)；（3）用手電暫時(shí)照明；（4）關(guān)閉本車廂電源；

（5）按照列車長(zhǎng)要求開窗換氣、送水；（6）恢復(fù)供電后巡視車廂，安撫旅客。

29．2012年6月10日，昆明至上海南的K182次列車南寧站開車后，查驗(yàn)車票時(shí)發(fā)現(xiàn)一名旅客持1562次南寧至武昌的車票，K182次列車經(jīng)由柳州、株洲，前方到站是柳州。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

參考答案：《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，在列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)誤購(gòu)、誤乘時(shí)，在中途站或列車內(nèi)應(yīng)換發(fā)代用票，補(bǔ)收票價(jià)差額，并以最方便的列車將旅客運(yùn)送至正當(dāng)?shù)秸荆皇杖∈掷m(xù)費(fèi)或退票費(fèi)。列車應(yīng)編制記錄交車站，由車站補(bǔ)收或退還票價(jià)差額、免費(fèi)送回。

因此，列車員（1）應(yīng)告知旅客本次列車不經(jīng)過(guò)武昌站；（2）將情況及時(shí)匯報(bào)列車長(zhǎng)，（3）由列車長(zhǎng)編制客運(yùn)記錄按照誤乘交柳州車站處理。

30．2011年5月9日，太原至上海K371次列車，濟(jì)南開車后（凌晨1：00左右），硬座2車旅客找到當(dāng)班列車員反映車內(nèi)空調(diào)有點(diǎn)冷，列車員對(duì)旅客說(shuō)“不冷嘛，很合適。”約凌晨2點(diǎn)該旅客再次向列車員反映車內(nèi)溫度低，列車員看了溫度計(jì)顯示23℃，就對(duì)他說(shuō)：“已經(jīng)調(diào)過(guò)了”。但旅客說(shuō)“怎么越

調(diào)越冷”。列車員解釋說(shuō)：“那你就多穿點(diǎn)衣服，要不你去找車長(zhǎng)，讓他處理”。然后沒(méi)有搭理旅客。請(qǐng)指出該列車員處理此事的錯(cuò)誤之處，并說(shuō)明正確的做法。

參考答案：《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，對(duì)旅客做到“三要四心五主動(dòng)”（接待旅客要文明禮貌，糾正違章要態(tài)度和藹，處理問(wèn)題要實(shí)事求是；接待旅客熱心，解答問(wèn)事耐心，接受意見(jiàn)虛心，工作認(rèn)真細(xì)心；主動(dòng)迎送旅客，主動(dòng)扶老攜幼，主動(dòng)解決旅客困難，主動(dòng)介紹旅客須知，主動(dòng)征求旅客意見(jiàn)）。

因此，該列車員服務(wù)錯(cuò)誤之處有：（1）未落實(shí)首問(wèn)首訴要求認(rèn)真處理旅客反映的問(wèn)題；（2）未使用文明用語(yǔ)；（3）本著處理問(wèn)題要實(shí)事求是的原則，從旅客角度考慮問(wèn)題。

正確的做法是：接到旅客反應(yīng)的問(wèn)題后，應(yīng)迅速查看溫度，向其他旅客了解對(duì)車廂溫度的感受，如果其他旅客表示適宜，則婉轉(zhuǎn)向旅客解釋，車廂溫度調(diào)節(jié)需滿足大多數(shù)旅客的需求，個(gè)別旅客感受不舒適可以增加點(diǎn)衣物，或者給他調(diào)換位臵。

31．2012年9月10日，昆明開往北京西T62次（票額全程復(fù)用、共用）列車在貴陽(yáng)開車后，一旅客持當(dāng)日當(dāng)次昆明到長(zhǎng)沙新空硬座特快臥票（4車6號(hào)下），要求越站使用臥鋪至北京西，列車滿員。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處臵？

參考答案：《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》規(guī)定，旅客在車票到站前要求越過(guò)到站繼續(xù)乘車時(shí)，在有運(yùn)輸能力的情況下列車應(yīng)予以辦理?！蛾P(guān)于旅客列車席位復(fù)用共用有關(guān)事項(xiàng)的通知》規(guī)定，實(shí)行全程復(fù)用共用的列車只辦理無(wú)座席的補(bǔ)票。

因此，列車員應(yīng)，(1)向旅客解釋規(guī)章和坐席復(fù)用、共用的概念；（2）告知旅客可以辦理越站，但只能辦理長(zhǎng)沙至北京西的無(wú)座票，臥鋪不能再繼續(xù)使用。

32．2012年4月5日，長(zhǎng)春至牡丹江2167次列車，長(zhǎng)春站開車后，硬座5號(hào)車廂旅客甲和旅客乙因?yàn)闋?zhēng)搶座位發(fā)生斗毆，甲面部受傷。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

參考答案：（1）及時(shí)勸阻和制止；（2）及時(shí)匯報(bào)車長(zhǎng)和乘警；（3）廣播尋醫(yī)，協(xié)助包扎救治；（4）協(xié)助收集證據(jù)。

33．2012年4月5日，福州至合肥K322次列車，鷹潭站開車后，硬座3號(hào)車廂列車員發(fā)現(xiàn)車廂配電柜冒煙，并有火苗，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

參考答案：《鐵路旅客列車消防安全管理規(guī)定》規(guī)定，乘務(wù)人員必須經(jīng)過(guò)全面的消防安全培訓(xùn)，人人達(dá)到“三懂三會(huì)”（即：懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得撲救火災(zāi)的方法；會(huì)報(bào)警，會(huì)使用滅火器，會(huì)撲救初起火災(zāi)）。

因此，列車員應(yīng)，(1)迅速切斷電源；（2）使用干粉滅火器或水型滅火器滅火；（3）匯報(bào)列車長(zhǎng)、乘警和車輛乘務(wù)員；（4）安撫旅客；（5）開窗透氣。

34．2012年4月4日，上海南至貴陽(yáng)K111次列車，有五名鐵路職工持了以下代碼的乘車證乘車。請(qǐng)判斷這些乘車證分別是哪種鐵路乘車證？并說(shuō)出該乘車證底紋的顏色。(YN、RN、JY、TQ、RX)參考答案：《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，YN指硬席全年定期乘車證，底紋顏色為淺藍(lán)色；RN指軟席全年定期乘車證，底紋顏色為淺紅色；JY指就醫(yī)乘車證，底紋顏色為淺黃色；TQ指探親乘車證，底紋顏色為淺黃色；RX指軟席乘車證，底紋顏色為淺紅色。

35．2012年4月8日，鄭州至深圳K1038次列車，商丘站上車一名雙腿受傷打石膏的無(wú)座旅客，有一名同行人，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

參考答案：《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，對(duì)重點(diǎn)旅客做到“三知三有”（知座席、知到站、知困難，有登記、有服務(wù)、有交接）。因此，列車員應(yīng)（1）幫助拿行李，攙扶上車；（2）將旅客安排在殘疾人專用座；(3)登記旅客身份、票面信息，匯報(bào)列車長(zhǎng)；（4）了解需要解決的困難，提供幫助，交接做好。

36．2012年4月9日，上海南至福州K163次列車金華西開車后，硬座5號(hào)車一名旅客誤將緊急制動(dòng)閥拉下導(dǎo)致列車停車。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

參考答案：（1）查看緊急制動(dòng)閥情況，確認(rèn)誤拉緊急制動(dòng)閥的旅客。（2）迅速匯報(bào)列車長(zhǎng)、車輛乘務(wù)員；（3）協(xié)助列車長(zhǎng)、乘警取證，查明原因（4）巡視本車廂，做好旅客解釋工作，安撫好旅客情緒。

37．2008年3月15日，西安至寧波的K468次列車運(yùn)行在潢川至商城間，4號(hào)車廂因旅客攜帶爆炸品發(fā)生爆炸引發(fā)大火，該列車員當(dāng)時(shí)在5號(hào)車廂，當(dāng)聽到旅客呼叫，他慌忙跑到4號(hào)車廂，叫到“著火了，趕快跑??！”，然后迅速跑去餐車匯報(bào)車長(zhǎng)。請(qǐng)指出該列車員在處臵中的錯(cuò)誤，并說(shuō)明理由。

參考答案：《關(guān)于處臵旅客列車火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急方案》規(guī)定，旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸時(shí)應(yīng)按照立即停車、疏散旅客、迅速撲救、切斷火源、設(shè)臵防護(hù)、報(bào)告救援、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、協(xié)助查訪、認(rèn)真取證的應(yīng)急處臵預(yù)案進(jìn)行處臵。

因此，該列車員處臵不正確的方面有：（1）沒(méi)有堅(jiān)守崗位，當(dāng)班脫崗；

（2）沒(méi)有組織旅客有序疏散，慌亂無(wú)措，引起旅客恐慌。

（3）沒(méi)有選擇安全地點(diǎn)停車，沒(méi)有以傳遞的方式匯報(bào)信息，離崗匯報(bào)。

38． 2012年4月11日昆明開泰山旅游專列，定員1017人，始發(fā)當(dāng)日共有1045名旅客到站，其中有23人為兒童且身高均在1.5米以下，其余為成人，請(qǐng)判斷該次列車是否超員，應(yīng)如何處理？

參考答案：《旅游列車開行管理辦法》規(guī)定，旅游列車不得超員運(yùn)輸，但隨同成年人旅行的免費(fèi)兒童除外。

（1）計(jì)算是否超員：1045－1017－23=5人，實(shí)際旅客人數(shù)超出定員5人。（2）由列車長(zhǎng)協(xié)調(diào)包車單位進(jìn)行處臵。

39．2011年11月10日，昆明至上海南K80次列車23:36分到六盤水站時(shí)，一鐵路職持全年定期乘車證到列車辦公席要求免費(fèi)使用臥鋪到貴陽(yáng)（到達(dá)貴陽(yáng)時(shí)間為3:25分）。請(qǐng)問(wèn)是否符合免費(fèi)使用臥鋪條件？并說(shuō)明理由。

參考答案：《鐵路乘車工證管理辦法》規(guī)定，職工（含路外符合使用乘車證的人員）出差、開會(huì)…等，以本人開始乘坐本次列車開車時(shí)刻計(jì)算，從20時(shí)至次日7時(shí)之間，在車上過(guò)夜6小時(shí)（含6小時(shí)）或連續(xù)乘車超過(guò)12小時(shí)（含12小時(shí)）以上的，準(zhǔn)予免費(fèi)使用臥鋪。

因此，該旅客夜間乘車只有4小時(shí)，不符合免費(fèi)使用臥鋪規(guī)定。40、2010年2月2日成都至廣州K1222次列車，5號(hào)車22座旅客（持成都至茂名新空快速硬座票）在車廂內(nèi)突然情緒失控，經(jīng)了解該旅客系長(zhǎng)時(shí)間乘車，突發(fā)旅行性精神障礙。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理？

參考答案：《關(guān)于加強(qiáng)鐵路站車上的城市生活無(wú)著的流浪乞討人員救助管理工作的通知》鐵運(yùn)?2006?197號(hào)規(guī)定，站、車發(fā)現(xiàn)單獨(dú)旅行的突發(fā)急病和精神病旅客時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)積極尋找醫(yī)生進(jìn)行救治，同時(shí)編制客運(yùn)記錄交三等以上車站。在下交前，列車長(zhǎng)應(yīng)指定專人看。因此，列車員應(yīng)：

（1）迅速匯報(bào)列車長(zhǎng)和乘警；

（2）查詢?cè)撀每陀袩o(wú)同行人，向同行人介紹安全注意事項(xiàng)。沒(méi)有同行人的按照車長(zhǎng)要求進(jìn)行看護(hù)。（3）及時(shí)調(diào)整鄰座及周圍旅客，并清除茶幾，座位及附近有無(wú)硬質(zhì)包裝物、銳器、鈍器等。（4）協(xié)助乘警對(duì)旅客身上和隨身攜帶品進(jìn)行檢查，清除刀具，硬物、尖銳物。（5）檢查廁所、洗臉間護(hù)欄、車窗狀況；

（6）記錄旅客（同行人、護(hù)送人）車票和身份信息。（7）協(xié)助收集和采集證據(jù)。

第四篇：列車員學(xué)練題

1.何為承運(yùn)人

答：與旅客或托運(yùn)人簽有運(yùn)輸合同的鐵路運(yùn)輸企業(yè)，鐵路車站列車及運(yùn)營(yíng)有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)中的行為代表承運(yùn)人 2.何為旅客

持有鐵路有效乘車憑證的人和同行的免費(fèi)乘車兒童，根據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸合同押運(yùn)貨物的人視為旅客 3.什么是直達(dá)票

從發(fā)站至到站不需中轉(zhuǎn)換乘的車票 4.什么是通票

從發(fā)站至到站需中轉(zhuǎn)換乘的車票 5.何為動(dòng)車組

指運(yùn)行速度在200公里及以上的列車 6.旅客列車運(yùn)行時(shí)刻以什么為準(zhǔn)

以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行二十四小時(shí)制 7.鐵路旅客運(yùn)輸合同起止時(shí)間是如何規(guī)定的

鐵路旅客運(yùn)輸合同從售出車票時(shí)起成立，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束，旅客出站時(shí)止為合同履行完畢，旅客運(yùn)輸運(yùn)送期間自檢票進(jìn)站起至到站出站時(shí)止計(jì)算 8.旅客的基本權(quán)利是什么

（1）依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車（2）要求承運(yùn)人提供與車票等級(jí)相適應(yīng)的服務(wù)并保障其履行安全（3）對(duì)運(yùn)送期間發(fā)生的身體損害有權(quán)要求承運(yùn)人賠償

（4）對(duì)運(yùn)送期間因承運(yùn)人過(guò)失造成的隨身攜帶物品損失有權(quán)要求承運(yùn)人賠償 9.旅客的基本義務(wù)是什么

（1）支付運(yùn)輸費(fèi)用，當(dāng)場(chǎng)核對(duì)票款，妥善保管車票，保持票面信息完整可識(shí)別

（2）遵守國(guó)家法令和鐵路運(yùn)輸規(guī)章制度，聽從鐵路車站和列車工作人員的引導(dǎo)，按照車站的引導(dǎo)標(biāo)志進(jìn)出站（3）愛(ài)護(hù)鐵路設(shè)備設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全（4）對(duì)所造成鐵路或者其他旅客的損失予以賠償 10.承運(yùn)人的基本權(quán)利是什么（1）依照規(guī)定收取運(yùn)輸費(fèi)用

（2）要求旅客遵守國(guó)家法令和鐵路規(guī)章制度，保證安全

（3）對(duì)損害他人利益和鐵路設(shè)備設(shè)施的行為有權(quán)制止，消除危險(xiǎn)和要求賠償 11.承運(yùn)人的基本義務(wù)是什么（1）確保旅客運(yùn)輸安全正點(diǎn)

（2）為旅客提供良好的旅行環(huán)境和服務(wù)設(shè)施，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，文明禮貌的為旅客服務(wù)（3）對(duì)運(yùn)送期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償

（4）對(duì)運(yùn)送期間因承運(yùn)人過(guò)錯(cuò)造成的旅客隨身攜帶物品損失予以賠償 12.車票票面主要應(yīng)當(dāng)載明的內(nèi)容有哪些

車票票面（特殊票種除外），主要應(yīng)當(dāng)載明：發(fā)到站站名、座別臥別、徑路、票價(jià)、車次、乘車日期、有效期 13.車票包括哪幾部分

車票中包括客票和附加票兩部分，客票部分為軟座、硬座；附加票部分為加快票、空調(diào)票和臥鋪票。附加票是客票的補(bǔ)充部分，可以與客票合并發(fā)售，但除兒童外，不能單獨(dú)使用 14.購(gòu)買、發(fā)售加快票有何規(guī)定

旅客購(gòu)買加快票時(shí)必須有軟座或硬座客票。發(fā)售加快票的到站必須是所乘快車或特別快車的停車站，發(fā)售需要中轉(zhuǎn)換乘的加快票的中轉(zhuǎn)站還必須是有同等級(jí)快車始發(fā)的車站 15.購(gòu)買臥鋪票有何規(guī)定

旅客購(gòu)買臥鋪票時(shí)，臥鋪票的到站、座別必須與客票相同，但對(duì)持通票的旅客，臥鋪票只發(fā)售到中轉(zhuǎn)站 16.發(fā)售空調(diào)票有何規(guī)定

旅客乘坐提供空調(diào)的列車時(shí)，應(yīng)購(gòu)買相應(yīng)等級(jí)的車票或空調(diào)票，旅客在全部旅途中分別乘坐空調(diào)車和普通車時(shí)，可發(fā)售全程普通硬座車票，對(duì)乘坐空調(diào)車區(qū)段，另行核收空調(diào)車與普通車的票價(jià)差額 17.兒童乘車時(shí)購(gòu)票有何規(guī)定

承運(yùn)人一般不接受兒童單獨(dú)旅行（乘火車通學(xué)的學(xué)生和承運(yùn)人同意在旅途中監(jiān)護(hù)的除外），隨同成人旅行身高1.2至1.5米的兒童享受半價(jià)客票，加快票和空調(diào)票（以下簡(jiǎn)稱兒童票），超過(guò)1.5米時(shí)，應(yīng)買全價(jià)票，每一成人旅客可免費(fèi)攜帶一名身高不足1.2米的兒童，超過(guò)一名時(shí)，超過(guò)的人數(shù)應(yīng)買兒童票，兒童票的座別應(yīng)與成人車票相同，其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。免費(fèi)乘車的兒童單獨(dú)使用臥鋪時(shí)，應(yīng)購(gòu)買全價(jià)臥鋪票，有空調(diào)時(shí)還應(yīng)購(gòu)買半價(jià)空調(diào)票 18.購(gòu)買學(xué)生票有何規(guī)定

在普通大專院校（含國(guó)家教育主管部門批準(zhǔn)有學(xué)歷教育資格的民辦大學(xué)），軍事院校，中、小學(xué)和中等專業(yè)學(xué)校，技工學(xué)校就讀，沒(méi)工資收入的學(xué)生、研究生，家庭居住地和學(xué)校不在同一城市時(shí)，憑附有加蓋院校公章的減價(jià)優(yōu)待證的學(xué)生證（小學(xué)生憑書面證明），每年可享受家庭至院校（實(shí)習(xí)地點(diǎn)）之間四次單程半價(jià)硬座客票、加快票和空調(diào)票（以下簡(jiǎn)稱學(xué)生票），動(dòng)車組列車只發(fā)售二等座車學(xué)生票。學(xué)生票為全價(jià)票的75﹪，新生憑錄取通知書，畢業(yè)生憑學(xué)校書面證明可買一次學(xué)生票。港澳臺(tái)學(xué)生和華僑學(xué)生按照上述規(guī)定同樣辦理。發(fā)售學(xué)生票時(shí)應(yīng)以近徑路或換乘次數(shù)少的列車發(fā)售 19.旅客車票辦理改簽時(shí)間有何規(guī)定

旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時(shí)，應(yīng)當(dāng)在票面指定的日期、車次開車前辦理一次提前或改晚乘車簽證手續(xù)，特殊情況經(jīng)站長(zhǎng)同意可在開車后兩小時(shí)內(nèi)辦理，持動(dòng)車組列車車票的旅客改乘當(dāng)日其他動(dòng)車組列車時(shí)不受開車后兩小時(shí)內(nèi)限制，團(tuán)體旅客不應(yīng)晚于開車前48小時(shí)

20.傷殘軍人和因公致殘的人民警察購(gòu)買半價(jià)票有何規(guī)定

中國(guó)人民解放軍和中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)因傷致殘的軍人（以下簡(jiǎn)稱傷殘軍人），憑中華人民共和國(guó)殘疾軍人證，因公致殘的人民警察憑中華人民共和國(guó)傷殘人民警察證享受半價(jià)軟座、硬座客票和附加票。21.傷殘軍人和因公致殘的人民警察購(gòu)買半價(jià)票時(shí)，所持證件由哪級(jí)部門頒發(fā)

中華人民共和國(guó)殘疾軍人證和中華人民共和國(guó)傷殘人民警察證由國(guó)家有關(guān)部門頒發(fā)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)進(jìn)行核對(duì) 22.何為團(tuán)體旅客 20人以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團(tuán)體旅客，承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排，如填發(fā)代用票時(shí)，除代用票持票本人外，每人另發(fā)一張團(tuán)體旅客證

23.由于誤售、誤購(gòu)、誤乘或做過(guò)了站在原通票有效期不能到達(dá)到站時(shí)，如何處理

由于誤售、誤購(gòu)、誤乘或做過(guò)了站在原通票有效期不能到達(dá)到站時(shí)，應(yīng)根據(jù)折返站至正當(dāng)?shù)秸鹃g的里程，重新計(jì)算通票有效期 24.通票的有效期是怎樣規(guī)定的

通票的有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算：1000千米為兩日，超過(guò)1000千米的，每增加1000千米增加一日，不足1000千米的尾數(shù)按一日計(jì)算，自指定乘車日起至有效期最后一日的24時(shí)止 25.旅客乘車條件是什么

旅客需按票面載明的日期、車次、座別乘車，并在票面規(guī)定的有效期內(nèi)到達(dá)到站，持通票的旅客中轉(zhuǎn)換乘時(shí)，應(yīng)當(dāng)辦理中轉(zhuǎn)簽證手續(xù) 26.持通票的旅客在乘車途中有效期終了，要求繼續(xù)乘車時(shí)如何辦理

持通票的旅客在乘車途中有效期終了，要求繼續(xù)乘車時(shí)，應(yīng)自有效期終了站或最近前方停車站起另行補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)，定期票可按有效期使用至到站

27.旅客乘坐臥鋪時(shí)有何規(guī)定

對(duì)乘坐臥鋪旅客，列車可以收取車票并予集中保管，收取車票時(shí)，應(yīng)換發(fā)臥鋪?zhàn)C，旅客下車前，憑臥鋪?zhàn)C換回車票，成人帶兒童或兒童與兒童可共用一個(gè)臥鋪

28.因承運(yùn)人責(zé)任使旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時(shí)，應(yīng)如何處理

因承運(yùn)人責(zé)任使旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時(shí)，站車應(yīng)重新妥善安排，重新安排的列車、坐席、鋪位高于原票等級(jí)時(shí)，超過(guò)部分票價(jià)不予補(bǔ)收，低于原票等級(jí)時(shí)，應(yīng)退還票價(jià)差額，不收退票費(fèi) 29.持通票的旅客在中轉(zhuǎn)站和列車上要求變更徑路時(shí)，如何辦理

持通票的旅客在中轉(zhuǎn)站和列車上要求變更徑路時(shí)，必須在通票有效期能夠到達(dá)到站時(shí)方可辦理，辦理時(shí)，原票價(jià)低于變徑后的票價(jià)時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收新舊徑路里程票價(jià)差額，核收手續(xù)費(fèi)，原票價(jià)高于或等于變更的徑路票價(jià)時(shí)，持原票乘車有效，差額部分（包括列車等級(jí)不符的差額），不予退還

30.旅客在車票到站前要求越過(guò)到站繼續(xù)乘車時(shí)，如何辦理

旅客在車票到站前要求越過(guò)到站繼續(xù)乘車時(shí)，在有運(yùn)輸能力的情況下，列車應(yīng)予以辦理，核收越站區(qū)間的票價(jià)和手續(xù)費(fèi) 31.因誤售、誤購(gòu)或誤乘須送回時(shí)，如何處理

因誤售、誤購(gòu)或誤乘須送回時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)免費(fèi)將旅客送回，在免費(fèi)送回區(qū)間，旅客不得中途下車，如中途下車，對(duì)往返乘車區(qū)間補(bǔ)收票價(jià)，核收手續(xù)費(fèi) 32.旅客丟失車票如何處理

旅客丟失車票應(yīng)另行購(gòu)票，在列車上應(yīng)自丟失站起（不能判明時(shí)自列車始發(fā)站起）補(bǔ)收票價(jià)，核收手續(xù)費(fèi)，旅客補(bǔ)票后又找到原票時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄交旅客，作為在到站出站前向到站要求退還后補(bǔ)票價(jià)的依據(jù)，退票核收退票費(fèi) 33.無(wú)票乘車時(shí)如何處理

無(wú)票乘車時(shí)，補(bǔ)收自乘車站（不能判明時(shí)自始發(fā)站）至到站止車票票價(jià)，核收手續(xù)費(fèi)以外并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50﹪的票款，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)其身份進(jìn)行登記，持失效車票乘車按無(wú)票處理 34.持站臺(tái)票上車并在開車后20分鐘后仍不聲明時(shí)如何處理 持站臺(tái)票上車并在開車后20分鐘仍不聲明時(shí)按無(wú)票處理

35.旅客持半價(jià)票沒(méi)有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)如何處理

旅客持半價(jià)票沒(méi)有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，補(bǔ)收半價(jià)票價(jià)與全價(jià)票價(jià)的差額，核收手續(xù)費(fèi)以外，并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50﹪的票款，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)其身份進(jìn)行登記，持失效車票乘車按無(wú)票處理 36.身高超過(guò)1.5米的兒童使用兒童票乘車時(shí)，如何處理

身高超過(guò)1.5米的兒童使用兒童票乘車時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收兒童票價(jià)與全價(jià)票價(jià)的差額，核收手續(xù)費(fèi) 37.持站臺(tái)票上車送客未下車但及時(shí)聲明時(shí)應(yīng)如何處理

持站臺(tái)票上車送客未下車但及時(shí)聲明時(shí)，補(bǔ)收至前方下車站的票款，核收手續(xù)費(fèi) 38.對(duì)無(wú)票而又拒絕補(bǔ)票的人如何處理

對(duì)無(wú)票而又拒絕補(bǔ)票的人，列車長(zhǎng)可責(zé)令其下車并應(yīng)編制客運(yùn)記錄交縣市所在地車站或三等以上車站處理（其到站近于上述到站時(shí)交到站處理），車站對(duì)列車移交或本站發(fā)現(xiàn)的上述人員，應(yīng)追補(bǔ)應(yīng)收和加收的票款，核收手續(xù)費(fèi) 39.對(duì)違反國(guó)家法律、法規(guī)，在站內(nèi)、列車內(nèi)尋釁滋事，擾亂秩序的人應(yīng)如何處理

對(duì)違反國(guó)家法律、法規(guī)，在站內(nèi)、列車內(nèi)尋釁滋事，擾亂秩序的人，站車均可拒絕其上車或責(zé)令其下車，情節(jié)嚴(yán)重的送交公安部門處理，對(duì)未使用至到站的票價(jià)不予退還，并在車票背面作相應(yīng)的記載，運(yùn)輸合同即行終止 40.旅客免費(fèi)攜帶品的重量和體積是怎樣規(guī)定的

旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管，每人免費(fèi)攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費(fèi)兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克，每件物品外部尺寸長(zhǎng)寬高之和不超過(guò)160厘米，桿狀物品不超過(guò)200厘米，但乘坐動(dòng)車組列車不超過(guò)130厘米，重量不超過(guò)20千克。殘疾人旅行時(shí)代步的折疊式輪椅可免費(fèi)攜帶并不計(jì)入上述范圍 41.哪些物品不得帶入車內(nèi)（1）國(guó)家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲?/p>

（2）法律法規(guī)，規(guī)章中規(guī)定的危險(xiǎn)品，彈藥和承運(yùn)人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品（3）動(dòng)物及妨礙公共衛(wèi)生的物品（包括有惡臭等異味的物品）（4）能夠損壞或污染車輛的物品

（5）規(guī)格或重量超過(guò)客規(guī)第51條規(guī)定的物品 42.為方便旅客的旅行生活，可限量攜帶哪些物品（1）氣體打火機(jī)5個(gè)，安全火柴20小盒

（2）不超過(guò)20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑，不超過(guò)100毫升的酒精、冷燙精，不超過(guò)600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑

（3）軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩戴的槍支子彈（4）初生雛20只 43.對(duì)旅客遺失物品如何處理

對(duì)旅客的遺失物品應(yīng)設(shè)法歸還原主，如旅客已經(jīng)下車，應(yīng)編制客運(yùn)記錄注明品名、件數(shù)等移交下車站，不能判明時(shí)移交列車終點(diǎn)站 44.發(fā)生旅客人身傷害或疾病時(shí)，列車應(yīng)如何處理

發(fā)生旅客疾病時(shí)，列車應(yīng)會(huì)同乘警認(rèn)真勘察現(xiàn)場(chǎng)，收集旁證物證，調(diào)查事故發(fā)生原因，編制客運(yùn)記錄或旅客傷亡事故記錄并積極采取搶救措施，按照旅客人身傷害或疾病處理的相關(guān)規(guī)定處理 45.哪些原因造成旅客身體損害承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任

因下列原因造成的旅客身體損害承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任：不可抗力；旅客自身健康原因造成的或經(jīng)承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的

46.旅客運(yùn)輸組織工作的原則是什么

旅客運(yùn)輸組織工作要從方便旅客出發(fā)，全面安排，按照長(zhǎng)短途列車分工，換乘優(yōu)先，保證重點(diǎn)的原則，合理經(jīng)濟(jì)的使用運(yùn)輸能力，均衡的組織運(yùn)輸

47.旅客加入鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的憑證是什么

車票是旅客乘車的憑證，同時(shí)也是旅客加入旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的憑證 48.學(xué)生每年限購(gòu)幾次單程減價(jià)票，當(dāng)年未使用的次數(shù)，下年可否使用 學(xué)生每年僅限于購(gòu)買四次單程減價(jià)票，當(dāng)年未使用的次數(shù)，不能留作下年使用

49.減價(jià)優(yōu)待證記載的車站是沒(méi)有快車或直通車?？康能囌緯r(shí)，可否超過(guò)減價(jià)優(yōu)待證規(guī)定的區(qū)間發(fā)售學(xué)生票

減價(jià)優(yōu)待證記載的車站是沒(méi)有快車或直通車停靠的車站時(shí)，離該站最近的大站（可以超過(guò)減價(jià)優(yōu)待證的區(qū)段）可以發(fā)售學(xué)生票 50.《細(xì)則》中對(duì)列車檢驗(yàn)車票有何規(guī)定

列車車門口驗(yàn)票由列車員負(fù)責(zé)，列車內(nèi)的驗(yàn)票工作由列車長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織實(shí)施，由乘警、列車值班員等有關(guān)人員配合，驗(yàn)票原則上每400千米一次，運(yùn)行全程不足400千米的列車應(yīng)查驗(yàn)一次，特殊區(qū)段由列車長(zhǎng)決定查驗(yàn)次數(shù)的增減 51.對(duì)乘坐臥鋪的旅客，列車應(yīng)怎樣做好換發(fā)臥鋪?zhàn)C工作 對(duì)乘坐臥鋪的旅客，臥車列車員應(yīng)及時(shí)收票并換發(fā)臥鋪?zhàn)C，列車開車后，還應(yīng)該通過(guò)廣播提示持臥鋪票的旅客及時(shí)到臥鋪車換票 52.旅客輪流使用臥鋪時(shí)，怎樣處理

列車員對(duì)保持臥鋪車的良好秩序負(fù)有責(zé)任，對(duì)輪流使用臥鋪的行為應(yīng)予以制止 53.列車內(nèi)或到站發(fā)現(xiàn)旅客車票漏檢口時(shí)，應(yīng)怎樣處理

列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客車票漏檢口時(shí)應(yīng)補(bǔ)剪，并核收手續(xù)費(fèi)，如漏剪是由車站責(zé)任造成的，則列車補(bǔ)剪不收手續(xù)費(fèi)，到站發(fā)現(xiàn)車票漏剪則不予追究

54.《細(xì)則》中對(duì)旅客隨身攜帶品放置有什么要求

對(duì)旅客攜帶品應(yīng)動(dòng)員放在行李架上或坐席下面并做到平穩(wěn)牢固，不妨礙其他旅客乘坐或通行 55.什么是危險(xiǎn)線

在有可能發(fā)生水害的危險(xiǎn)地帶里程標(biāo)上繪一橫線（長(zhǎng)60mm，寬20mm）稱為危險(xiǎn)線，橫線上方標(biāo)明的數(shù)字系指距上行方向安全地帶的公里數(shù)，橫線下方標(biāo)明的數(shù)字系指距下行方向安全地帶的公里數(shù) 56.發(fā)現(xiàn)旅客攜帶超重或超大物品時(shí)應(yīng)怎樣處理

發(fā)現(xiàn)旅客違章攜帶物品（包括幾人同時(shí)攜帶一件超重或超大物品時(shí)），在車站，應(yīng)拒絕進(jìn)站或動(dòng)員旅客辦理托運(yùn)，對(duì)已帶入車內(nèi)的，應(yīng)補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)，妥善安排，必要時(shí)可放入行李車內(nèi) 57.對(duì)已帶入車內(nèi)的貓、狗、猴等寵物，列車如何處理

對(duì)已帶入車內(nèi)的貓、狗、猴等寵物，應(yīng)安排在列車通過(guò)臺(tái)，由旅客自己照看，寵物發(fā)生意外或傷害其他旅客時(shí)，由攜帶者負(fù)責(zé) 58.遺失物品中的危險(xiǎn)品，國(guó)家限制或禁止運(yùn)輸?shù)奈锲贰C(jī)要文件應(yīng)怎樣處理 遺失物品中的危險(xiǎn)品，國(guó)家限制或禁止運(yùn)輸?shù)奈锲罚瑱C(jī)要文件應(yīng)立即移交公安機(jī)關(guān)或有關(guān)部門處理，不辦理轉(zhuǎn)送 59.列車停運(yùn)且不能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行時(shí)應(yīng)怎樣處理

列車停運(yùn)且不能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，列車應(yīng)做好服務(wù)工作，解決旅客的困難，做好飲食供應(yīng)工作，必要時(shí)，可向地方政府報(bào)告請(qǐng)求救援

60.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，什么是路風(fēng)問(wèn)題

路風(fēng)問(wèn)題系指鐵路單位和從業(yè)人員憑借職務(wù)或工作便利條件營(yíng)私牟利，或違背職業(yè)道德，服務(wù)質(zhì)量低劣，給旅客貨主造成經(jīng)濟(jì)損失或精神身體傷害，在路內(nèi)外造成不良影響和后果的行為 61.路風(fēng)問(wèn)題分為哪幾類，各是什么

路風(fēng)問(wèn)題分為七類，包括以車謀私，以票謀私，亂加價(jià)亂收費(fèi)，勒卡索要，粗暴待客，違規(guī)經(jīng)營(yíng)，違規(guī)販運(yùn)等 62.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，什么是以票謀私 是指憑借職務(wù)或工作之便，利用車票謀取私利的行為

63.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中加強(qiáng)路風(fēng)建設(shè)工作的重要意義是什么

加強(qiáng)路風(fēng)工作，對(duì)提高職工隊(duì)伍素質(zhì)，提升客貨運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，樹立良好形象，促進(jìn)鐵路發(fā)展，推進(jìn)和諧呼鐵建設(shè)具有重要的作用和意義

64.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中路風(fēng)監(jiān)察人員執(zhí)行職務(wù)時(shí)，對(duì)被檢單位和個(gè)人有何要求

路風(fēng)監(jiān)察人員執(zhí)行職務(wù)時(shí)，被檢單位和個(gè)人要支持配合檢查人員工作，并提供便利，不得拒絕，阻礙或打擊報(bào)復(fù) 65.何為勒卡索要 是指憑借職務(wù)或工作之便，采取刁難、要挾或威脅等手段敲詐勒索旅客貨主 66.粗暴待客包括哪些內(nèi)容

（1）對(duì)旅客貨主語(yǔ)言污穢，行為粗魯（2）有意設(shè)置障礙刁難旅客貨主

（3）毆打旅客貨主或限制旅客貨主人身自由（4）嚴(yán)重侵害旅客貨主人身權(quán)利構(gòu)成違法犯罪的行為 67.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定的違規(guī)販運(yùn)是指什么

系指憑借職務(wù)或工作之便，利用列車搞贏利性捎買帶或攜帶禁運(yùn)限運(yùn)物品 68.路風(fēng)問(wèn)題按等級(jí)分為那些

路風(fēng)問(wèn)題按等級(jí)分為重大路風(fēng)事件，嚴(yán)重路風(fēng)事件，一般路風(fēng)事件和路風(fēng)不良反映 69.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中路風(fēng)不良反映分為哪幾類 路風(fēng)不良反映分為甲乙兩類

70.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生重大路風(fēng)事件，對(duì)直接責(zé)任者如何處理

依據(jù)《呼和浩特鐵路局勞動(dòng)用工及獎(jiǎng)懲工作管理辦法》（呼鐵勞衛(wèi)201036號(hào)），對(duì)直接責(zé)任者依法解除勞動(dòng)合同 《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生嚴(yán)重路風(fēng)事件，對(duì)直接責(zé)任者如何處理

給予直接責(zé)任者降級(jí)至撤職處分（其中降級(jí)是指降低技能工資等級(jí)，一般降1—3檔）71.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生一般路風(fēng)事件，對(duì)直接責(zé)任者如何處理 給予直接責(zé)任者記過(guò)至記大過(guò)處分

72.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生甲類路風(fēng)不良反映，對(duì)直接責(zé)任者如何處理 給予直接責(zé)任者警告至記過(guò)處分

73.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生乙類路風(fēng)不良反映，對(duì)直接責(zé)任者如何處理 給予直接責(zé)任者負(fù)積分考核，經(jīng)濟(jì)處罰至警告處分

74.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，旅客列車長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離存在無(wú)票人員或越席旅客，不能確定私帶責(zé)任人的，如何追究責(zé)任 旅客列車長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離存在無(wú)票人員或越席旅客，不能確定私帶責(zé)任人的，按無(wú)票人員或越席旅客所在列車部位，追究相應(yīng)乘務(wù)人員及列車長(zhǎng)的管理責(zé)任

75.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，一人發(fā)生兩種以上路風(fēng)問(wèn)題時(shí)，如何處理

一人發(fā)生兩種以上路風(fēng)問(wèn)題時(shí)，要合并處理，按應(yīng)受數(shù)種處分中最高處分加重一檔給予處分，如果其中一種處分為撤職的，即給予撤職處分

76.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生路風(fēng)問(wèn)題，哪些行為可以從輕或減輕處分（1）主動(dòng)交代問(wèn)題或自查自究的（2）主動(dòng)退回非法所得的

（3）主動(dòng)挽回?fù)p失影響或有效阻止不良后果發(fā)生的（4）主動(dòng)檢舉他人問(wèn)題經(jīng)查證屬實(shí)或有其他立功表現(xiàn)的

77.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生路風(fēng)問(wèn)題，哪些行為必須從重或加重處分（1）拒不配合調(diào)查或偽造、銷毀、藏匿證據(jù)的（2）隱情不報(bào)、壓而不查、查而不處的（3）個(gè)人一年內(nèi)發(fā)生兩次以上路風(fēng)事件的（4）唆使、縱容下級(jí)或從屬人員發(fā)生路風(fēng)問(wèn)題的（5）阻撓路風(fēng)監(jiān)察人員執(zhí)行公務(wù)或打擊報(bào)復(fù)舉報(bào)人的

78.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，兩人以上共同發(fā)生路風(fēng)問(wèn)題如何處理

兩人以上共同發(fā)生路風(fēng)問(wèn)題時(shí)，對(duì)主要責(zé)任者和其他責(zé)任者區(qū)別其作用和責(zé)任分別處理，涉及謀私的路風(fēng)問(wèn)題，主要責(zé)任者按謀私總額處分，其他責(zé)任者按個(gè)人謀私數(shù)額分別處分

79.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，在一次檢查或調(diào)查中，查出旅客列車不同乘務(wù)單位人員發(fā)生同類路風(fēng)問(wèn)題的，如何處理

在一次檢查或調(diào)查中，查出旅客列車不同乘務(wù)單位人員發(fā)生同類路風(fēng)問(wèn)題的，要合并認(rèn)定路風(fēng)問(wèn)題檔次，對(duì)責(zé)任單位和責(zé)任者根據(jù)實(shí)際應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任分別從重處理 80.客運(yùn)運(yùn)價(jià)包括哪些內(nèi)容

客運(yùn)運(yùn)價(jià)包括旅客票價(jià)和行李包裹運(yùn)價(jià) 81.旅客票價(jià)里程，應(yīng)怎樣計(jì)算

旅客票價(jià)里程，按旅客乘車的實(shí)際徑路計(jì)算

82.《價(jià)規(guī)》中對(duì)計(jì)算旅客票價(jià)，行李，包裹運(yùn)價(jià)的起碼里程是如何規(guī)定的

計(jì)算旅客票價(jià)，行李，包裹運(yùn)價(jià)的起碼里程為：客票20千米，空調(diào)票20千米，加快票100千米，臥鋪票400千米（特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外），行李20千米，包裹100千米

83.電氣化提速區(qū)段運(yùn)行的旅客列車使用方向牌的規(guī)定

在電氣化提速區(qū)段運(yùn)行的旅客列車必須使用雙鎖方向牌，方向牌掛鉤，鎖閉裝置故障時(shí)，必須在始發(fā)前整修或更換，中途發(fā)生雙鎖作用不良時(shí)，不得在電氣化提速區(qū)段使用

84.旅客列車在電氣化提速區(qū)段運(yùn)行時(shí)，車廂、廁所車窗的管理規(guī)定

旅客列車在電氣化提速區(qū)段運(yùn)行時(shí)，車廂、廁所內(nèi)車窗必須全部鎖閉，不得開啟，當(dāng)班乘務(wù)員要加強(qiáng)巡視和宣傳，禁止旅客擅自開啟，堅(jiān)決杜絕乘務(wù)員和旅客向車外拋扔雜物，身體和物品伸出窗外，或開門清掃垃圾 85.電氣化提速區(qū)段運(yùn)行的列車，列車員入庫(kù)對(duì)外掛設(shè)備安全檢查有何規(guī)定

列車入庫(kù)前，各車廂列車員應(yīng)認(rèn)真檢查區(qū)間牌雙鎖狀態(tài)，順號(hào)牌安放情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即向列車長(zhǎng)匯報(bào) 86.列車進(jìn)入電氣化提速區(qū)段列車員巡檢有何規(guī)定

要認(rèn)真落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)守工作崗位，加強(qiáng)對(duì)車廂的巡視檢查工作，重點(diǎn)檢查車門鎖閉，車窗（廁所車窗）的關(guān)閉狀況 87.電氣化區(qū)段列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸應(yīng)急處理停車后，還應(yīng)做哪些工作

電氣化區(qū)段列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸，除按應(yīng)急方案處理外，還應(yīng)立即通知供電部門停電 88.列車在電氣化提速區(qū)段待避動(dòng)車組時(shí)有何規(guī)定

列車在電氣化提速區(qū)段待避動(dòng)車組時(shí)，要關(guān)閉車窗，巡視車廂，不得開門觀望 89.電氣化提速區(qū)段運(yùn)行的旅客列車遇有臨時(shí)停車時(shí)，對(duì)乘務(wù)員有何要求 乘務(wù)員要堅(jiān)守崗位，堅(jiān)決不允許打開車門瞭望或下車，更不允許旅客下車 90.列車乘務(wù)員在電氣化區(qū)段嚴(yán)禁在車廂上部做哪些作業(yè)

列車乘務(wù)員在電氣化區(qū)段嚴(yán)禁登車頂修理排煙裝置，進(jìn)行清掃，擊打餐車，茶爐，燃煤鍋爐的煙筒等作業(yè)，也不能用長(zhǎng)桿去接觸車頂任何部件

91.特快旅客列車發(fā)現(xiàn)有人從列車上墜落或線路內(nèi)有人死傷，如何確定是否使用緊急制動(dòng)閥停車

如果危及本列車運(yùn)行安全時(shí)，應(yīng)使用緊急制動(dòng)閥停車，如果不危及本列車運(yùn)行安全時(shí)，不能使用緊急制動(dòng)閥停車，應(yīng)通知相關(guān)車站并按有關(guān)規(guī)定處理

92.旅客列車在電氣化區(qū)段運(yùn)行，車頂上有人或有人死亡時(shí)，如何處理（1）電氣化區(qū)段如遇車頂有爬人或有人死亡時(shí)，應(yīng)立即停車（2）招呼爬車人不要在車頂上站立，以免觸電身亡（3）迅速與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，司機(jī)和車站取得聯(lián)系，請(qǐng)求區(qū)段停電

（4）確認(rèn)高壓線無(wú)電后，立即令爬車人下來(lái)或?qū)⑹w抬下，按人身傷害相關(guān)規(guī)定處理，盡快開車 93.發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)如何應(yīng)對(duì)

發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出 94.常見(jiàn)觸電事故的原因有哪些

觸電事故是多種多樣的，多數(shù)是由于人體直接接觸帶電的導(dǎo)體或者是人體接觸發(fā)生故障的電器設(shè)備或者是人體過(guò)于靠近帶電體等引起的

95.常見(jiàn)的觸電有哪幾種（1）人體及所攜帶的非絕緣物件直接碰觸帶電的導(dǎo)體（2）人體碰觸絕緣損壞的電氣設(shè)備（3）人站在接地電流通過(guò)的地面上

（4）人體與高壓帶電體之間不足規(guī)定的最小安全距離，形成帶電體對(duì)人體放電（5）誤操作時(shí)，強(qiáng)烈電弧波及人體等 96.電氣化鐵路的優(yōu)越性有哪些（1）多拉快跑，提高鐵路運(yùn)輸能力（2）綜合利用資源，降低燃料消耗（3）降低運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益（4）改善勞動(dòng)條件，利于環(huán)境保護(hù) 97.鐵路旅客運(yùn)輸?shù)姆?wù)宗旨是什么

鐵路旅客運(yùn)輸是堅(jiān)持人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨，樹立以人為本，旅客至上的服務(wù)理念，實(shí)現(xiàn)安全正點(diǎn)，方便快捷，設(shè)備良好，車容整潔，飲食衛(wèi)生，文明服務(wù)的質(zhì)量目標(biāo) 98.鐵路旅客運(yùn)輸?shù)姆?wù)理念是什么

鐵路旅客運(yùn)輸是樹立以人為本，旅客至上的服務(wù)理念 100.如何使用緊急制動(dòng)閥

使用車輛緊急制動(dòng)閥時(shí)不必先行破封，立即將閥手把向全開位置拉動(dòng)，不得停頓和關(guān)閉，遇彈簧手把時(shí)，在列車完全停車以前，不得松手，在長(zhǎng)大下坡道上，必須先看壓力表，如壓力表指針已由定壓下降100千帕?xí)r，不得再行使用緊急制動(dòng)閥（遇折角塞門關(guān)閉時(shí)除外）

101.列車始發(fā)和進(jìn)入夜間運(yùn)行時(shí)，當(dāng)班乘務(wù)員應(yīng)做哪些工作

列車始發(fā)和進(jìn)入夜間運(yùn)行時(shí)，做好旅客去向登記，掌握乘車人數(shù)和旅客到站 102.《部標(biāo)》中關(guān)于列車到站前，列車員應(yīng)做哪些工作

列車到站前，列車員通告站名，到開時(shí)刻，站停時(shí)間并提前組織重點(diǎn)旅客到車門口等候下車 103.快速旅客列車軟、硬臥和軟坐車廁所應(yīng)配備什么 快速旅客列車軟、硬臥和軟坐車廁所配備衛(wèi)生紙、芳香球 104.《部標(biāo)》對(duì)車門管理有哪些要求

車門管理做到停開、動(dòng)關(guān)、鎖、出站臺(tái)四門檢查瞭望，臨時(shí)停車堅(jiān)守崗位，做好宣傳，加強(qiáng)巡視，確保車門鎖閉，嚴(yán)禁旅客上下車，遇有線路中斷等非正常停車，按照上級(jí)主管部門的指令，做好宣傳服務(wù)工作，確保旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，列車停站，鎖閉臥車端門，餐車走廊邊門，廚房后門鎖閉，有專人管理，與機(jī)車連接的客車前部端門，行李車端門鎖閉，列車前后部車廂端門及餐車后廚房邊門有防護(hù)欄

105.《部標(biāo)》對(duì)乘務(wù)員著裝有什么要求

著裝統(tǒng)一規(guī)范，整潔大方，佩戴職務(wù)標(biāo)志，胸章（長(zhǎng)方形職務(wù)標(biāo)志），佩帶在上衣左胸口袋上方正中，上衣左胸?zé)o口袋時(shí)，佩戴在相應(yīng)位置，臂章（菱形職務(wù)標(biāo)志），佩戴在上衣左袖肩下四指處 106.《部標(biāo)》對(duì)乘務(wù)員的服務(wù)語(yǔ)言有哪些要求 使用普通話，服務(wù)語(yǔ)言表達(dá)規(guī)范準(zhǔn)確，口齒清晰，運(yùn)用請(qǐng)您好謝謝對(duì)不起再見(jiàn)等文明用語(yǔ) 107.《部標(biāo)》對(duì)乘務(wù)員立崗姿勢(shì)有哪些要求

面向旅客放行方向站立，挺胸收腹，兩腳跟并攏，腳尖略分開，雙手自然垂直 108.《部標(biāo)》中普通旅客列車車內(nèi)照明有何要求

夜間運(yùn)行，硬臥車關(guān)閉頂燈，打開地?zé)?，軟硬坐車關(guān)閉半夜燈（始發(fā)終到及客流量大的停站除外）109.《部標(biāo)》對(duì)乘務(wù)員行走、站立姿態(tài)有哪些要求

行走、站立姿態(tài)端正，不背手插腰，抱膀插兜，不高聲喧嘩，嬉戲打鬧，勾肩搭背，不在旅客面前吃東西，吸煙，剔牙齒和出現(xiàn)其他不文明不禮貌的動(dòng)作

110.《部標(biāo)》中對(duì)重點(diǎn)旅客服務(wù)應(yīng)做到“三知三有”的內(nèi)容是什么

對(duì)重點(diǎn)旅客服務(wù)應(yīng)做到“三知三有”知坐席，知到站，知困難。有登記，有服務(wù)，有交接 111.《部標(biāo)》中“三要、四心、五主動(dòng)”的內(nèi)容是什么

對(duì)旅客做到“三要、四心、五主動(dòng)”接待旅客要文明禮貌，糾正違章要態(tài)度和藹，處理問(wèn)題要實(shí)事求是；接待旅客熱心，解答問(wèn)題耐心，接受意見(jiàn)虛心，工作認(rèn)真細(xì)心；主動(dòng)迎送旅客，主動(dòng)扶老攜幼，主動(dòng)解決旅客困難，主動(dòng)介紹旅客須知，主動(dòng)征求旅客意見(jiàn) 112.普通旅客列車編組對(duì)茶爐變掛有何要求

列車編組按硬座車每三輛，硬臥車每四輛編掛一輛茶爐車，保證飲用水供應(yīng)，滿足旅客需求 113.《部標(biāo)》中對(duì)貼身臥具使用的要求

貼身臥具（被套、小單、枕套或枕巾）的使用做到一客一換，臥具到終點(diǎn)站收取 114.《部標(biāo)》對(duì)普通旅客列車車內(nèi)溫度的要求

車內(nèi)溫度冬季不低于16℃，夏季車內(nèi)溫度超過(guò)28℃時(shí)使用電扇 115.《部標(biāo)》對(duì)新型空調(diào)車車內(nèi)溫度有何要求 新型空調(diào)車：冬季18—20℃，夏季24—28℃ 116.乘務(wù)員在進(jìn)出包房時(shí)應(yīng)注意什么

進(jìn)包房先敲門，經(jīng)允許后方可進(jìn)入，離開時(shí)應(yīng)退步出包房 117.客運(yùn)職工職業(yè)道德的內(nèi)容是什么 勤懇敬業(yè)：做到工作勤奮，業(yè)務(wù)熟練 廉潔奉公：做到公道正派，不徇私情 顧全大局：做到團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合 遵章守紀(jì)：做到服從命令，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 優(yōu)質(zhì)服務(wù)：做到主動(dòng)熱情，細(xì)心周到 禮貌待客：做到行為端莊，舉止文明 愛(ài)護(hù)行包：做到文明裝卸，認(rèn)真負(fù)責(zé) 118.《部標(biāo)》中對(duì)旅客留言簿有何規(guī)定

車廂設(shè)旅客留言簿，并在留言簿上公布本單位受理投訴電話，通信地址，郵政編碼，列車長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)審閱，處理旅客意見(jiàn)119.新型空調(diào)車始發(fā)、終到的 供電時(shí)間是如何規(guī)定的

供電時(shí)間：列車始發(fā)前不少于2小時(shí)，終到后不少于1.5小時(shí)，開車前40分鐘車內(nèi)溫度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，茶爐水開 120.《部標(biāo)》中對(duì)宿營(yíng)車的管理有何規(guī)定

宿營(yíng)車備品擺放定位，臥具擋簾整齊干凈，乘務(wù)員使用鋪位固定 121.《部標(biāo)》中對(duì)列車始發(fā)衛(wèi)生的要求是是什么

始發(fā)站車廂內(nèi)外整潔，窗明幾凈，物件本色，無(wú)灰塵、無(wú)積垢、無(wú)衛(wèi)生死角 122.《部標(biāo)》中對(duì)特快列車途中衛(wèi)生的要求是什么

運(yùn)行途中洗臉間、廁所、通過(guò)臺(tái)、連接處保持干燥，乘務(wù)員室整潔干凈，洗臉池、臺(tái)面、洗手盆保持清潔衛(wèi)生干凈，暢通無(wú)積水，面鏡明亮無(wú)水漬，廁所無(wú)異味，無(wú)污物，無(wú)積垢，地面隨臟隨掃保持整潔衛(wèi)生，站站擦扶手 123.《部標(biāo)》中對(duì)列車終到衛(wèi)生有何要求

終到站做到車內(nèi)整潔干凈，無(wú)污水、無(wú)糞便，垃圾裝袋到站處理 124.《部標(biāo)》中對(duì)列車運(yùn)行中垃圾處理有何要求

運(yùn)行中禁止向車外掃倒垃圾，垃圾處理做到裝袋封口在指定站投放，有風(fēng)雨棚的站臺(tái)放在就近的風(fēng)雨棚立柱下，無(wú)風(fēng)雨棚的放在安全線以外，垃圾袋印有擔(dān)當(dāng)單位標(biāo)記 125.《部標(biāo)》中對(duì)廁所鎖閉有何規(guī)定

列車運(yùn)行在市區(qū)，長(zhǎng)大隧道、大橋和3分鐘以上停車站時(shí)，鎖閉廁所，對(duì)有特殊情況需要使用廁所的旅客，應(yīng)提供容器 126.《局標(biāo)》中對(duì)查堵危險(xiǎn)品有何要求

危險(xiǎn)品檢查做到“一宣、二看、三摸、四聞、五問(wèn)、六處”，春運(yùn)期間、遇有特殊任務(wù)及認(rèn)為有必要時(shí)進(jìn)行開包檢查，對(duì)查出的危險(xiǎn)品按規(guī)定交前方停車站處理，對(duì)發(fā)令紙，拉炮，鞭炮、摔炮等應(yīng)立即浸水處理 127.《局標(biāo)》中列車在管內(nèi)停車時(shí)，對(duì)雙開車門有何要求

列車在管內(nèi)停車站停車4分鐘以下（含4分鐘），上下車旅客超過(guò)20人、春暑運(yùn)期間在管內(nèi)大站上下車旅客多時(shí)雙開車門，旅客上下完畢，關(guān)閉臨車車門

128.《局標(biāo)》中對(duì)硬臥車臥具存放有哪些要求

臥具裝袋放在臥具柜內(nèi)，新舊臥具不混放，無(wú)臥具柜的，放在3、5、7號(hào)鋪下 129.《局標(biāo)》中臥具車貼身臥具的配備數(shù)量是怎樣規(guī)定的

夕發(fā)朝至列車每車廂按定員數(shù)×2＋10套，其他列車每車廂按定員數(shù)×2.5套配備貼身臥具，長(zhǎng)途列車應(yīng)根據(jù)臥鋪使用情況，增加貼身臥具的配備，保證達(dá)到一客一換 130.《局標(biāo)》中接車進(jìn)站列隊(duì)有何要求

按身高整齊排成兩列縱隊(duì)，右手拎包箱，列車長(zhǎng)在隊(duì)列尾部，進(jìn)站接車 131.《局標(biāo)》對(duì)普通旅客列車庫(kù)內(nèi)衛(wèi)生清掃方法有何要求

先上后下、先里后外、先沖刷后擦抹，先掃后墩，先死角后大面，先清理后擺放，劃片包干，分工合作，按季突擊車廂頂棚、鋪面，達(dá)到無(wú)污跡。無(wú)水漬坐席、半壁、墻壁趟趟刷擦，保持潔凈 132.《局標(biāo)》中始發(fā)站車門作業(yè)是如何規(guī)定的

按廣播通知，打開車門，卡牢翻板，站在第二個(gè)車梯上安放活動(dòng)順號(hào)牌，先翻板，后對(duì)面，再擦立崗一側(cè)手把桿，抹布掛在立崗一側(cè)手把桿下部，下站臺(tái)面向旅客放行方向立崗，迎接旅客上車 133.《局標(biāo)》中整理車容時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)和要求是什么

車容莊重整潔，行李架物品擺放做到大不壓小，重不壓輕，長(zhǎng)橫短豎，不突出行李架外沿，無(wú)超重超大物品，尖角銳器等物品放在座位下面不堵占通道，達(dá)到安全、平穩(wěn)、整齊，衣帽鉤不掛雜物 134.《局標(biāo)》中到站前列車員作業(yè)是什么 135.《局標(biāo)》中停車時(shí)列車員作業(yè)是什么 136.《局標(biāo)》中開車后列車員作業(yè)是什么 137.《局標(biāo)》中臥車夜間作業(yè)是什么

夜間臥車，拉合窗簾，鞋子成雙擺在下鋪中部，列車員在車廂一位端第一個(gè)邊座值崗，對(duì)過(guò)往旅客問(wèn)明事由，送出本車與臨車交接，對(duì)本車廂旅客引導(dǎo)到鋪位，不得有非本車旅客逗留，夜間作業(yè)及走路、說(shuō)話、開關(guān)門要輕，減少對(duì)旅客的干擾 138.《局標(biāo)》中臥車到站前幾分鐘喚醒下車旅客換票，應(yīng)注意什么

臥車到站前20分鐘喚醒下車旅客換票，收回臥鋪牌，空閑鋪位臥具及時(shí)更換整理，對(duì)熟睡旅客應(yīng)輕輕喚醒，不準(zhǔn)有猛推、猛叫等不禮貌行為，交給旅客錢款物品時(shí)，應(yīng)輕輕遞給，不要扔、摔，維護(hù)列車秩序時(shí)，應(yīng)說(shuō)服動(dòng)員，不準(zhǔn)推搡旅客 139.《局標(biāo)》中對(duì)臥車提前下車的旅客應(yīng)做哪些工作

對(duì)臥車提前下車的旅客進(jìn)行登記，對(duì)臨時(shí)要求提前下車的旅客，及時(shí)通知列車長(zhǎng)、乘警 140.《局標(biāo)》中對(duì)乘務(wù)員在車內(nèi)吸煙有何規(guī)定

乘務(wù)員在宿營(yíng)車休息時(shí)嚴(yán)禁躺在鋪位上吸煙，值乘中，不準(zhǔn)在乘務(wù)室和車廂內(nèi)吸煙 141.消防知識(shí)中“三懂三會(huì)”的內(nèi)容是什么 懂得本崗位火災(zāi)的危險(xiǎn)性，懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得撲救火災(zāi)的方法；會(huì)報(bào)警，會(huì)使用滅火器，會(huì)撲救初起火災(zāi) 142.滅火器的使用方法是什么

取下滅火器，手提壓把迅速趕到著火處，拔下保險(xiǎn)銷，一手握住壓把，將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火焰根部，壓下壓把，由遠(yuǎn)及近，左右掃射，快速推進(jìn)，直至將火焰全部撲滅 143.滅火器使用時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些

（1）使用時(shí)應(yīng)占據(jù)上風(fēng)方向，滅火器始終保持直立狀態(tài)（2）為防止復(fù)燃，火焰撲滅后，再持續(xù)噴射片刻方可停止 144.旅客列車發(fā)生火災(zāi)的幾種原因

（1）未熄滅的煙頭引起火災(zāi)（2）易燃易爆危險(xiǎn)品引起火災(zāi)（3）取暖鍋爐茶爐使用不當(dāng)引起火災(zāi)（4）餐車?yán)锱_(tái)操作不當(dāng)引起火災(zāi)（5）列車內(nèi)電器或電氣線路故障引起火災(zāi)（6）動(dòng)用明火不當(dāng)引起火災(zāi)（7）壞人破壞引起火災(zāi) 145.列車乘務(wù)員如何做好防火工作

（1）加強(qiáng)車廂內(nèi)安全宣傳（2）取暖鍋爐茶爐嚴(yán)禁缺水狀態(tài)下點(diǎn)火焚燒（3）取暖鍋爐茶爐配電室內(nèi)嚴(yán)禁堆放雜物，離人加鎖（4）嚴(yán)禁紅火外排，爐灰必須用水浸滅后方可排出（5）車廂內(nèi)嚴(yán)禁旅客吸煙（6）嚴(yán)禁亂接電源，亂拉電線，嚴(yán)禁以其他金屬代替保險(xiǎn)絲（7）配電盤上嚴(yán)禁搭掛雜物（8）經(jīng)常檢查滅火器各部件是否完整有效（9）配合列車長(zhǎng)、乘警做好危險(xiǎn)品堵卡工作 146.旅客列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急處理方案（40個(gè)字）是什么

立即停車、疏散旅客、迅速撲救、切斷火源、設(shè)置防護(hù)、報(bào)告救援、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、協(xié)助查訪、認(rèn)真取證 147.列車發(fā)生火災(zāi)緊急制動(dòng)后，列車乘務(wù)員如何疏散旅客 緊急制動(dòng)后，列車乘務(wù)員應(yīng)迅速組織指揮旅客疏散到鄰近車廂，需要向車下疏散旅客時(shí)，區(qū)間停車時(shí)應(yīng)開列車運(yùn)行方向左側(cè)車門，站內(nèi)停車時(shí)應(yīng)開站臺(tái)側(cè)車門

148.《局標(biāo)》中列車通過(guò)臺(tái)有什么標(biāo)志

旅客車廂通過(guò)臺(tái)應(yīng)有兒童標(biāo)高線、煙灰缸并有吸煙處標(biāo)志 149.列車內(nèi)禁止吸煙的有關(guān)規(guī)定

乘務(wù)室、廣播室、配電室、檢車工具間、餐車儲(chǔ)藏室、行李車、郵政車、發(fā)電車內(nèi)禁止吸煙，不吸煙處應(yīng)有禁止吸煙明顯標(biāo)志，乘務(wù)人員要對(duì)吸煙旅客進(jìn)行勸阻，允許吸煙處應(yīng)有吸煙處明顯標(biāo)志，并必須保持煙灰缸設(shè)備齊全，教育旅客不要亂扔煙蒂火種 150.旅客列車在長(zhǎng)大隧道發(fā)生火情，列車如何撲救

.旅客列車在長(zhǎng)大隧道發(fā)生火情時(shí)，列車長(zhǎng)接到火情報(bào)告后，應(yīng)立即組織列車義務(wù)消防隊(duì)使用滅火器撲救，同時(shí)將著火車廂內(nèi)旅客迅速疏散至其他車廂，采取有效措施，使其與其他車廂隔離，當(dāng)車廂內(nèi)電器設(shè)備、旅客行李物品突發(fā)火情或車廂內(nèi)冒煙無(wú)明火，不危及本列車運(yùn)行安全時(shí)，可不停車，按有關(guān)規(guī)定限速運(yùn)行至隧道內(nèi)或隧道外應(yīng)急救援站，利用隧道內(nèi)或隧道外應(yīng)急救援站消防設(shè)施撲救，當(dāng)車廂內(nèi)旅客攜帶危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)生爆炸燃燒，或是迅速蔓延危及旅客人身安全時(shí)，應(yīng)立即停車，優(yōu)先組織人員疏散 151.車廂內(nèi)發(fā)生初起火災(zāi)，列車員應(yīng)該做哪些工作（1）迅速判明起火性質(zhì)和部位（2）及時(shí)切斷電源（3）因地制宜迅速撲救（4）通知旅客關(guān)閉車窗（5）穩(wěn)定旅客情緒，迅速向兩端門側(cè)組織疏散

（6）通知相鄰車廂列車員，迅速向列車長(zhǎng)、乘警、檢車員報(bào)警并傳遞滅火器（7）徹底清理殘火，防止復(fù)燃

152.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，如何盡快疏散旅客

當(dāng)列車停車后，列車乘務(wù)員應(yīng)迅速有序的組織指揮旅客疏散至鄰近車廂，遇有必須組織疏散旅客到車下時(shí)，應(yīng)確認(rèn)雙線區(qū)段應(yīng)向列車前進(jìn)方向的左側(cè)組織下車，同時(shí)向列車長(zhǎng)、乘警報(bào)告 153.《管規(guī)》規(guī)定客運(yùn)人員在接班前注意什么

客運(yùn)人員在接班前必須充分休息，保持精力充沛，嚴(yán)禁在接班前和工作中飲酒 154.目前旅客列車配有幾種類型滅火器

目前旅客列車上配有兩種類型滅火器，水系滅火器和干粉滅火器 155.干粉滅火器的適用范圍

適用于液體、氣體、固體及電器設(shè)備一般初起火災(zāi) 156.水系滅火器的適用范圍

可迅速撲滅固體可燃物和油類電器等一般初起火災(zāi) 157.如何判斷滅火器是否完整有效（1）看鉛封是否完好（2）看有效期是否過(guò)期（3）看壓力表指針是否在綠色區(qū)域 158.旅客列車對(duì)滅火器是如何配置的

每輛車應(yīng)配置完整有效四個(gè)滅火器，分別放置在車廂兩端板壁掛具上 159.列車硬座標(biāo)記定員如何計(jì)算 標(biāo)記定員：各硬座車廂標(biāo)記定員的總和

實(shí)際定員：總標(biāo)記定員減去10個(gè)座位（辦公席等占用，新型車標(biāo)記定員不包含辦公席在內(nèi)時(shí)，其實(shí)際定員即為標(biāo)記定員）160.列車硬座超成定員如何計(jì)算

實(shí)際定員與實(shí)際定員乘以規(guī)定超員率之和 161.軟、硬臥代軟、硬座定員如何計(jì)算

軟硬臥車代用軟硬坐車時(shí)，軟臥每一下鋪按3人，硬臥每一下鋪按4人計(jì)算，不再加超員率，上鋪均禁止出售，中鋪吊起固定 162.《管規(guī)》中旅客列車乘務(wù)組由那幾部分組成

旅客列車乘務(wù)組由客運(yùn)、車輛、公安乘務(wù)人員組成，列車的乘務(wù)工作由列車長(zhǎng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，車輛、公安乘務(wù)人員按照各自的職責(zé)規(guī)定，配合列車長(zhǎng)共同搞好乘務(wù)工作 163.乘務(wù)組的主要工作是什么

（1）使車內(nèi)經(jīng)常保持整齊清潔，設(shè)備良好，照明充足，溫度適宜（2）通告站名，組織旅客安全乘降，及時(shí)妥善安排旅客坐席鋪位（3）對(duì)老、幼、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客做到重點(diǎn)照顧（4）維護(hù)車內(nèi)秩序，保證安全正點(diǎn)（5）做好飲食供應(yīng)工作

164.《局標(biāo)》中乘務(wù)員在派班室出乘有何要求

按規(guī)定時(shí)間由列車長(zhǎng)到派班室點(diǎn)名，聽取派班員傳達(dá)有關(guān)事項(xiàng)，列車長(zhǎng)組織召開出乘會(huì)，按照文電、命令、指示部署趟車乘務(wù)工作重點(diǎn)，提出上趟乘務(wù)工作中的問(wèn)及改進(jìn)措施 165.《局標(biāo)》規(guī)定乘務(wù)員作業(yè)時(shí)的安全有哪些

乘務(wù)員在上下車時(shí)應(yīng)緊握扶手不飛乘飛降，列車運(yùn)行中嚴(yán)禁打開車門乘涼，探身瞭望及清掃垃圾，清掃車門處和通過(guò)臺(tái)時(shí)，做到手不扶門縫門邊，腳不站渡板連接處

166.《管規(guī)》中對(duì)列車臥具更新時(shí)間是如何規(guī)定的

枕套、枕巾、被單、褥單等易耗品應(yīng)每年更新一次，棉被、褥三年更新一次，毛毯應(yīng)五年更新一次，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)列車可另行規(guī)定年限，費(fèi)用由客運(yùn)（列車段）納入計(jì)劃 167.《管規(guī)》對(duì)列車業(yè)務(wù)資料有哪些規(guī)定

列車應(yīng)有完備的業(yè)務(wù)資料，并做到修訂及時(shí)，列車票據(jù)，報(bào)表，賬簿應(yīng)按規(guī)定填寫完整，字跡清楚規(guī)范，裝訂成冊(cè)，加蓋公章并按規(guī)定年限保管

168.《管規(guī)》中列車客運(yùn)各工種培訓(xùn)的原則是什么

列車客運(yùn)各工種對(duì)定職升職均應(yīng)按鐵道部所規(guī)定的工人技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，遵循先培訓(xùn)，再考核，后上崗的原則，未經(jīng)考試合格的，不得上崗定職 169.《管規(guī)》中對(duì)鐵路客運(yùn)人員的儀容有哪些要求

鐵路客運(yùn)人員在工作中應(yīng)穿著規(guī)定的統(tǒng)一服裝，儀容整潔，精神飽滿，佩戴規(guī)定的標(biāo)志，禁止?jié)鈯y艷抹，佩戴首飾 170.列車運(yùn)行中應(yīng)做好哪些安全宣傳

應(yīng)經(jīng)常向旅客宣傳安全常識(shí)，勸阻旅客不要站在車輛連接處，不要手扶門框風(fēng)檔，不要將頭手伸出窗外，不要向車外拋物，列車通過(guò)大橋、隧道時(shí)應(yīng)動(dòng)員旅客關(guān)閉車窗并巡視車廂 171.《管規(guī)》中對(duì)列車取到開水有哪些要求

取送開水時(shí)，送水桶（壺）應(yīng)有相應(yīng)對(duì)防燙防溢措施，暖水瓶應(yīng)有放倒圈架，倒開水時(shí)，應(yīng)接杯，不倒過(guò)滿 172.《管規(guī)》規(guī)定，在列車上發(fā)現(xiàn)“危險(xiǎn)品”應(yīng)如何處理

列車上查出對(duì)危險(xiǎn)品由值乘的公安人員妥善保管，移交最近前方停車站公安派出所處理，車站不設(shè)公安派出所的，則由列車長(zhǎng)編制客運(yùn)記錄移交車站處理，發(fā)令紙、鞭炮類的危險(xiǎn)品應(yīng)立即浸水處理，對(duì)攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站上車造成事故時(shí)，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定處理 173.《管規(guī)》中在列車上發(fā)現(xiàn)精神病患者，列車如何處理

列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無(wú)人護(hù)送的精神病旅客，列車長(zhǎng)應(yīng)指派專人看護(hù)，公安人員應(yīng)予協(xié)助，移交到站或換車站處理，不得轉(zhuǎn)交中轉(zhuǎn)站，發(fā)現(xiàn)有人護(hù)送的精神病旅客，乘務(wù)員應(yīng)向護(hù)送人介紹安全注意事項(xiàng)，并與協(xié)助 174.《管規(guī)》中在列車上發(fā)現(xiàn)棄嬰如何處理

列車上發(fā)現(xiàn)棄嬰棄童時(shí)，列車工作人員應(yīng)報(bào)告列車長(zhǎng)和乘警，乘警應(yīng)認(rèn)真了解情況，對(duì)卻無(wú)家庭監(jiān)護(hù)人線索的棄嬰棄童，列車乘警應(yīng)編制記錄交三等以上車站派出所

175.發(fā)生洪災(zāi)時(shí)，車廂列車員應(yīng)做哪些工作 各車廂乘務(wù)員要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)守車門，做好車內(nèi)旅客的安撫工作，組織好車內(nèi)秩序 176.何為安全點(diǎn)

在保證洪水達(dá)不到并無(wú)塌方落石的安全地帶里程標(biāo)上繪一圓點(diǎn)（直徑50MM）稱為安全點(diǎn)，表示列車可以停留避險(xiǎn) 177.《防洪應(yīng)急預(yù)案》中規(guī)定，發(fā)生洪災(zāi)時(shí)當(dāng)班列車乘務(wù)人員應(yīng)做好哪些工作

遇有洪災(zāi)發(fā)生時(shí)，首先應(yīng)了解洪災(zāi)狀況，由當(dāng)班列車長(zhǎng)負(fù)責(zé)全面指揮，采取有效措施，做好宣傳工作，穩(wěn)定情緒，維護(hù)列車秩序，防止發(fā)生旅客擁擠、跳車等事故，及時(shí)迅速通知休班列車長(zhǎng)會(huì)同乘警作好記錄及洪災(zāi)發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、區(qū)間及災(zāi)情狀況，盡快向調(diào)度部門進(jìn)行匯報(bào)，必要時(shí)可向當(dāng)?shù)卣榜v軍請(qǐng)求救援 178.列車按運(yùn)輸性質(zhì)是如何分類的

（1）旅客列車（特快、快速、普通旅客列車）（2）行郵行包列車（特快、快速行郵列車，行包列車）（3）軍用列車

（4）貨物列車（五定班列，快運(yùn)，重載，直達(dá)、直通、冷藏、自備車、區(qū)段、摘掛、超限及小運(yùn)轉(zhuǎn)列車）（5）路用列車

179.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差是多少 列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差不得超過(guò)75MM 180.什么是列車

列車是指編成的車列并掛有機(jī)車和規(guī)定的列車標(biāo)志 181.在什么情況下使用緊急制動(dòng)閥（1）車輛燃軸或重要部件損壞（2）列車發(fā)生火災(zāi)

（3）有人從列車上墜落或線路內(nèi)有人死傷（特快旅客列車不危及本列車運(yùn)行安全時(shí)除外）（4）能判明司機(jī)不顧停車信號(hào)，列車?yán)^續(xù)運(yùn)行（5）無(wú)任何信號(hào)指示，列車進(jìn)入不應(yīng)進(jìn)入的地段或車站（6）其他危及人身和行車安全必須緊急停車時(shí) 182.什么是信號(hào)

信號(hào)是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行 183.鐵路信號(hào)分為哪幾種，視覺(jué)信號(hào)的基本顏色各表示什么

鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽覺(jué)信號(hào)，視覺(jué)信號(hào)的基本顏色：紅色—停車，黃色—注意或減低速度，綠色—按規(guī)定速度運(yùn)行 184.聽覺(jué)信號(hào)有哪些

聽覺(jué)信號(hào)：號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出對(duì)音響及機(jī)車軌道車的鳴笛聲 185.聽覺(jué)信號(hào)鳴笛時(shí)間是如何規(guī)定的

聽覺(jué)信號(hào)：長(zhǎng)聲為三秒，短聲為一秒，音響間隔為一秒，重復(fù)鳴示時(shí)，需間隔五秒以上 186.機(jī)車?guó)Q笛一長(zhǎng)聲、二長(zhǎng)聲、一長(zhǎng)三短聲各表示什么信號(hào) 一長(zhǎng)聲為啟動(dòng)注意信號(hào)，二長(zhǎng)聲為退行信號(hào)，一長(zhǎng)三短聲為警報(bào)信號(hào) 187.機(jī)車?guó)Q笛二短聲、三短聲、連續(xù)短聲各表示什么信號(hào)

二短聲為緩解及溜放信號(hào)，三短聲為擰緊人力制動(dòng)機(jī)信號(hào)，連續(xù)短聲為緊急停車信號(hào) 188.鐵路行車有關(guān)人員，在任職、提職、任職期間有什么要求

鐵路行車有關(guān)人員在任職、提職、改職前必須經(jīng)過(guò)擬任職的任職資格培訓(xùn)，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定和崗位任職資格考試合格，取得相應(yīng)等級(jí)的職業(yè)資格證書和相關(guān)崗位任職資格后方可任職，在任職期間，應(yīng)按規(guī)定周期參加任職崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試，考試不合格的，不得上崗作業(yè)

189.鐵路乘車證的種類及顏色是如何規(guī)定的 190.持探親乘車證乘車時(shí)有何規(guī)定 191.持鐵路乘車證能否免費(fèi)托運(yùn)行李

192.持用鐵路乘車證使用臥鋪在列車上如何給予簽證和保管 193.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》中的客運(yùn)列車是指什么 194.煙頭為什么會(huì)引起火災(zāi)

195.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中路風(fēng)工作堅(jiān)持什么原則 196.《行規(guī)》中空調(diào)客車能否用水沖刷地板，為什么 197.《技規(guī)》規(guī)定在什么情況下使用人力制動(dòng)機(jī)

198.局《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中發(fā)生哪些行為的，定位乙類路風(fēng)不良反映 199.發(fā)生軸溫報(bào)警器報(bào)警如何處理

第五篇：新版中級(jí)列車員技能鑒定試題

列車員（中級(jí)工）技能鑒定試題

中級(jí)列車員

（一）選擇題

1.（）開展攜帶品搬運(yùn)，可核收搬運(yùn)費(fèi)。

（A）承運(yùn)人

（B）車站

（C）鐵路運(yùn)輸企業(yè)

（D）多經(jīng)、集經(jīng)公司

2.遇（），站長(zhǎng)可決定暫停發(fā)售站臺(tái)票。

（A）春、暑運(yùn)期間

（B）黃金周期間

（C）特殊情況

（D）特殊任務(wù)

3.對(duì)違章攜帶的物品補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)本著實(shí)事求是的態(tài)度，區(qū)別不同的違章（），妥善處理。

（A）性質(zhì)

（B）程度

（C）過(guò)程

（D）情況

4列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客攜帶動(dòng)物，按該動(dòng)物全部重量補(bǔ)收乘車站至到站（）類包裹運(yùn)費(fèi)。（A）二

（B）四

（C）一

（D）三

5.發(fā)現(xiàn)旅客違章攜帶危險(xiǎn)品乘車，按該件全部重量（）乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)，危險(xiǎn)品交前方停車站處理。

（A）補(bǔ)收

（B）20%補(bǔ)收

（C）加倍補(bǔ)收

（D）50%補(bǔ)收

6.發(fā)現(xiàn)旅客違章攜帶妨礙公共衛(wèi)生的物品時(shí)，按該件全部重量（）乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。

（A）60%補(bǔ)收

（B）補(bǔ)收

（C）50%補(bǔ)收

（D）加倍補(bǔ)收

7.遺失物品需要通過(guò)鐵路向失主所在站轉(zhuǎn)送時(shí)，內(nèi)附清單，物品加封，填寫客運(yùn)記錄和（），交列車行李員簽收。

（A）客運(yùn)運(yùn)價(jià)雜費(fèi)收據(jù)

（B）行李、包裹交接證

（C）車站暫存票收據(jù)

（D）車站值班員交接證 8.鐵路運(yùn)輸企業(yè)要確保旅客運(yùn)輸安全（）。

（A）優(yōu)質(zhì)

（B）準(zhǔn)確

（C）舒適

（D）正點(diǎn) 9.列車上補(bǔ)臥鋪時(shí)，手續(xù)費(fèi)按每人每次（）元收取。（A）5

（B）6

（C）2

（D）1 10.《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定，優(yōu)惠發(fā)售空閑臥鋪時(shí)，可實(shí)行不超過(guò)（）的優(yōu)惠。

（A）60%

（B）50%

（C）40%

（D）30% 11.《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定，使用臥鋪（含硬、軟臥）不足起碼里程，而里程在201～300 km時(shí)，優(yōu)惠不超過(guò)（）。

（A）60%

（B）30%

（C）40%

（D）50% 12.《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定，使用臥鋪（含硬、軟臥）不足起碼里程，而里程301km以上時(shí)，優(yōu)惠不超過(guò)（）。

（A）60%

（B）40%

（C）50%

（D）30%

13.《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定，直通列車實(shí)行優(yōu)惠臥鋪票價(jià)時(shí)，由擔(dān)當(dāng)局確定并提前（）日抄鐵道部及相關(guān)鐵路局。（A）15

（B）20

（C）25

（D）30 14.旅客繼續(xù)旅行，要求將行李轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，按照逾期轉(zhuǎn)運(yùn)的（）。

（A）合同辦理

（B）方式辦理

（C）簽字辦理

（D）中轉(zhuǎn)辦理 15在列車上發(fā)現(xiàn)一名超過(guò)1.4 m的兒童持兒童票乘車，應(yīng)（）。（A）加倍補(bǔ)收全價(jià)與減價(jià)票價(jià)的差額，核收手續(xù)費(fèi)

（B）家長(zhǎng)前來(lái)說(shuō)情，可不予追究

（C）補(bǔ)收兒童票價(jià)與全價(jià)票的差額，核收手續(xù)費(fèi)

（D）另補(bǔ)一張兒童票，核收手續(xù)費(fèi)

16旅客要求退票時(shí)，在發(fā)站開車前，特殊情況也可在開車后（）ｈ內(nèi)，退還全部票價(jià)，核收退票費(fèi)，團(tuán)體旅客除外。

（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 17.因線路中斷致使旅客中途退票，需報(bào)銷退票費(fèi)時(shí)，應(yīng)開具（）。（A）退票費(fèi)報(bào)銷憑證

（B）退票情況證明

（C）客運(yùn)記錄

（D）退票費(fèi)報(bào)銷證明 18“旅客列車密度表”應(yīng)保存（）。

（A）3個(gè)月

（B）6個(gè)月

（C）1年

（D）2年 19列車其他客流資料應(yīng)保存（）。

（A）1個(gè)月

（B）3個(gè)月

（C）6個(gè)月

（D）1年 20.列車填寫“三報(bào)一表”，準(zhǔn)確率要達(dá)到（）以上。

（A）100%

（B）90%

（C）98%

（D）95% 21.危險(xiǎn)貨物包裝根據(jù)其內(nèi)裝物的危險(xiǎn)程度劃分為三種包裝類別：I類包裝具有（）危險(xiǎn)性。（A）較大

（B）較小

（C）極大

（D）一般

22.危險(xiǎn)貨物包裝根據(jù)其內(nèi)裝物的危險(xiǎn)程度劃分為三種包裝類別：II類包裝具有（）危險(xiǎn)性。

（A）中等

（B）較小

（C）一般

（D）較大

23.危險(xiǎn)貨物包裝根據(jù)其內(nèi)裝物的危險(xiǎn)程度劃分為三種包裝類別：III類包裝具有（）危險(xiǎn)性。

（A）有限

（B）一般

（C）中等

（D）較小

24.對(duì)危險(xiǎn)性大，如易于發(fā)生爆炸性分解等反應(yīng)或需控溫運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，托運(yùn)人應(yīng)提出安全運(yùn)輸辦法，報(bào)（）審批。

（A）鐵道部

（B）鐵路局（集團(tuán)公司）

（C）站段

（D）駐鐵路局軍代處 25.在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物，均屬（）貨物。

（A）易燃

（B）危險(xiǎn)

（C）易爆

（D）特殊防護(hù) 26.危險(xiǎn)貨物按其主要危險(xiǎn)性和運(yùn)輸要求分為（）類。（A）三

（B）五

（C）八

（D）九

27.發(fā)現(xiàn)旅客攜帶國(guó)家禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?，按該件全部重量（）乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。

（A）加倍補(bǔ)收

（B）的50%補(bǔ)收

（C）補(bǔ)收

（D）的30%補(bǔ)收 28.發(fā)現(xiàn)旅客攜帶國(guó)家限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，按該件全部重量（）乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。

（A）補(bǔ)收

（B）加倍補(bǔ)收

（C）的40%補(bǔ)收

（D）的50%補(bǔ)收

29.發(fā)現(xiàn)旅客攜帶能夠損壞車輛的物品，按該件全部重量（）乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。

（A）的50%補(bǔ)收

（B）的30%補(bǔ)收

（C）加倍補(bǔ)收

（D）補(bǔ)收 30.車站遺失物品招領(lǐng)處應(yīng)有明顯的招領(lǐng)（）。

（A）公告

（B）揭示

（C）須知

（D）辦法 31.承運(yùn)人對(duì)（）期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償。

（A）運(yùn)送

（B）運(yùn)輸

（C）乘車

（D）合同

32.因誤乘或坐過(guò)了站，在原票有效期不能到達(dá)時(shí)，應(yīng)根據(jù)（）至正當(dāng)?shù)秸鹃g的里程，重新計(jì)算車票有效期。

（A）指定交站

（B）新發(fā)站

（C）折返站

（D）列車交的停車站 33.無(wú)票乘車時(shí)，補(bǔ)收（）起至到站止車票票價(jià)，并加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款，核收手續(xù)費(fèi)。

（A）自發(fā)現(xiàn)的前方站

（B）自列車始發(fā)站

（C）發(fā)現(xiàn)站

（D）自乘車站（不能判明時(shí)自始發(fā)站）

34.旅客持半價(jià)票沒(méi)有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，補(bǔ)收（），還應(yīng)加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款，核收手續(xù)費(fèi)。

（A）全價(jià)票價(jià)

（B）全價(jià)票價(jià)與半價(jià)票價(jià)的差額

（C）半價(jià)票價(jià)的差額

（D）已乘區(qū)間票價(jià)和未乘區(qū)間票價(jià)差額

35.退還帶有“○行”字戳跡的車票時(shí)，應(yīng)先辦理（）。（A）行李變更手續(xù)

（B）行包變更手續(xù)

（C）退票手續(xù)

（D）“客雜”變更手續(xù)

36.空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運(yùn)行過(guò)程中不能修復(fù)時(shí)，應(yīng)退還（）。（A）已使用區(qū)間的空調(diào)票價(jià)

（B）未使用區(qū)間的空調(diào)票價(jià)

（C）退還全部空調(diào)票價(jià)

（D）已收票價(jià)與已使用部分票價(jià)差額 37.殘疾人旅行時(shí)，代步的折疊式輪椅（）上車。

（A）可免費(fèi)攜帶

（B）按25 kg補(bǔ)票

（C）按20 kg補(bǔ)票

（D）按15 kg補(bǔ)票 38.旅客票價(jià)里程，按旅客乘車的實(shí)際（）計(jì)算。

（A）里程

（B）發(fā)到站里程

（C）徑路

（D）線路

39.單程運(yùn)行時(shí)間12 h以上列車的出退乘工時(shí)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，本段出勤為（）min。（A）100

（B）90

（C）80

（D）70 40.單程運(yùn)行時(shí)間12 h以上列車的出退乘工時(shí)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，外段到達(dá)為（）min。（A）30

（B）40

（C）50

（D）60 41.單程運(yùn)行時(shí)間12 h以上列車的出退乘工時(shí)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，外段出勤為（）min。（A）90

（B）80

（C）70

（D）60 42.單程運(yùn)行時(shí)間12 h以上列車的出退乘工時(shí)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，本段到達(dá)為（）min。（A）90

（B）80

（C）70

（D）60 43.單程運(yùn)行時(shí)間12 h以上列車的入庫(kù)清掃工時(shí)為（）min。（A）240

（B）300

（C）360

（D）420 44.單程運(yùn)行時(shí)間6 h以下列車的入庫(kù)清掃工時(shí)為（）min。（A）180

（B）210

（C）240

（D）270 45.棚車代用客車時(shí)，客票票價(jià)按硬座客票（）計(jì)算。（A）40%

（B）半價(jià)（C）30%

（D）60% 46.行李運(yùn)價(jià)率為硬座客票票價(jià)率的（）。

（A）1%

（B）2%

（C）3%

（D）0.5% 47.包裹運(yùn)價(jià)率是以（）類包裹運(yùn)價(jià)率為基礎(chǔ)，其他各類包裹運(yùn)價(jià)率按該類包裹的運(yùn)價(jià)率加成或減成的比例確定。

（A）一

（B）二

（C）三

（D）四 48.運(yùn)價(jià)不同的物品混裝為一體時(shí)，按（）。（A）其中運(yùn)價(jià)低的計(jì)算

（B）平均運(yùn)價(jià)計(jì)算（C）其中運(yùn)價(jià)高的計(jì)算

（D）運(yùn)價(jià)的80%計(jì)算

49.按保價(jià)運(yùn)輸?shù)男欣詈耸毡r(jià)費(fèi)，行李保價(jià)費(fèi)按聲明價(jià)格的（）計(jì)算。（A）0.5%

（B）1%

（C）2%

（D）3% 50.按保價(jià)運(yùn)輸?shù)陌耸毡r(jià)費(fèi)，包裹保價(jià)費(fèi)按聲明價(jià)格的（）計(jì)算。（A）3%

（B）2%

（C）1%

（D）0.5% 51.因水害線路中斷，造成列車?yán)@道，一旅客在繞道運(yùn)輸中途站要求辦理退票，辦理中（）。（A）原票即行失效

（B）產(chǎn)生應(yīng)補(bǔ)收時(shí)應(yīng)補(bǔ)收，不收退票費(fèi)

（C）產(chǎn)生應(yīng)補(bǔ)區(qū)間票價(jià)差額不補(bǔ)收，核收退票費(fèi)

（D）產(chǎn)生應(yīng)補(bǔ)區(qū)間票價(jià)差額應(yīng)補(bǔ)收，不收退票費(fèi)

52.旅客因誤乘被送回時(shí)，如中途下車，對(duì)往返乘車的免費(fèi)區(qū)間，（）。（A）按返程所乘列車等級(jí)分別核收往返區(qū)間票價(jià)，核收一次手續(xù)費(fèi)

（B）對(duì)往返乘車區(qū)間加倍補(bǔ)收票價(jià)，核收二次手續(xù)費(fèi)

（C）對(duì)已乘區(qū)間補(bǔ)收票價(jià)，返程區(qū)間加倍補(bǔ)收票價(jià)，核收手續(xù)費(fèi)

（D）對(duì)往返乘車區(qū)間補(bǔ)收票價(jià)，并加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款，核收二次手續(xù)費(fèi)

53.因承運(yùn)人責(zé)任，致使旅客在中途站退票時(shí)，退還（），已乘區(qū)間不足起碼里程時(shí)，按起碼里程計(jì)算。

（A）已收票價(jià)與未使用部分票價(jià)差

（B）已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額

（C）全部票價(jià)

（D）已乘與未乘里程差票價(jià)

54.因承運(yùn)人責(zé)任，致使旅客在到站退票，退還（），未使用部分不足起碼里程按起碼里程計(jì)算。

（A）全部票價(jià)

（B）已收票價(jià)與未乘區(qū)間票價(jià)差額

（C）已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額

（D）已收票價(jià)與已使用部分票價(jià)差額 55.發(fā)生線路中斷，旅客返回中途站要求退票時(shí)，退還（），不收退票費(fèi)。（A）全部票價(jià)

（B）已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額

（C）已收票價(jià)與未乘區(qū)間票價(jià)差額

（D）已收票價(jià)與未使用部分票價(jià)差額

56.旅客憑客票托運(yùn)的行李在（）kg以內(nèi)，按行李運(yùn)價(jià)計(jì)算，對(duì)超過(guò)部分按行李運(yùn)價(jià)加倍計(jì)算。

（A）100

（B）80

（C）60

（D）50 57.一傷殘旅客按行李托運(yùn)1輛殘疾人用車，重45 kg，其計(jì)費(fèi)重量是（）kg。（A）45

（B）20

（C）25

（D）40 58.列車預(yù)報(bào)：硬座實(shí)際定員（規(guī)定超員的列車按超成定員）減去（）的車內(nèi)人數(shù)，再減去發(fā)收?qǐng)?bào)間各站的固定票額（不包括發(fā)報(bào)站）為剩余能力。

（A）收?qǐng)?bào)站實(shí)際

（B）收?qǐng)?bào)站各站

（C）收?qǐng)?bào)站以近

（D）收?qǐng)?bào)站以遠(yuǎn) 59.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足（）m的燃著物體時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。

（A）4

（B）3

（C）2

（D）1 60.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，若使用沙土滅火，距接觸網(wǎng)在（）m以上者，可不停電。（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 61.除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物體（包括長(zhǎng)桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需要保持（）m以上距離。

（A）5

（B）4

（C）3

（D）2 62.在接觸網(wǎng)停電并（）以前，禁止在車頂上檢查車頂設(shè)備、上水、上冰。（A）確認(rèn)

（B）接地

（C）經(jīng)檢驗(yàn)

（D）經(jīng)測(cè)試 63.對(duì)浮動(dòng)票價(jià)應(yīng)分別按票種（）。

（A）四舍五入到元

（B）尾數(shù)保留至角

（C）處理尾數(shù)

（D）以元為計(jì)算單位辦理

64.行李、包裹運(yùn)輸合同的（）是行李、包裹票。

（A）合同憑證

（B）基本憑證

（C）運(yùn)輸憑證

（D）協(xié)議憑證

65.《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定：使用代用票時(shí)，事由欄填寫“代硬臥”或“代軟臥”，列車補(bǔ)收手續(xù)費(fèi)按每鋪（）元核收。（A）1

（B）5

（C）3

（D）2 66.列車向車站移交傷亡旅客時(shí)，編制“客運(yùn)記錄”（）。

（A）一式四份

（B）一式二份

（C）一式三份

（D）一式五份 67.新兵鐵路軍事運(yùn)輸在運(yùn)輸途中發(fā)生人員漏乘時(shí)，漏乘人員憑（）開具的證明，免費(fèi)乘車追趕隊(duì)伍。

（A）站長(zhǎng)

（B）客運(yùn)主任

（C）軍事代表

（D）列車長(zhǎng) 68.承擔(dān)新兵軍事運(yùn)輸任務(wù)的列車晚點(diǎn)時(shí)，有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取措施組織（），并迅速將情況通報(bào)駐本單位（本地區(qū)）的軍事代表機(jī)構(gòu)。

（A）運(yùn)行正點(diǎn)

（B）安全正點(diǎn)

（C）落實(shí)正點(diǎn)

（D）恢復(fù)正點(diǎn) 69.發(fā)站給中途站預(yù)留的包房，可利用其發(fā)售最遠(yuǎn)至預(yù)留站的軟座車票，但涉及夜間乘車，不得超過(guò)（）h。

（A）2

（B）2.5

（C）3

（D）3.5 70.旅客乘坐回轉(zhuǎn)車在到站前要求越過(guò)到站繼續(xù)旅行時(shí)，途中需要甩車，不能辦理（）。（A）分乘

（B）越站

（C）變更

（D）變徑

71.對(duì)持半價(jià)票和（）乘車證的旅客須核對(duì)相應(yīng)的證件。

（A）各種

（B）鐵路

（C）特種

（D）全國(guó)鐵路免票

72.旅客在車站或列車內(nèi)可要求變更一次徑路。辦理時(shí)，原票價(jià)低于變徑后的票價(jià)時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收（）。

（A）新、舊徑路里程票價(jià)差額

（B）新、舊徑路里程差票價(jià)

（C）新、舊徑路里程票價(jià)差額，核收手續(xù)費(fèi)

（D）新、舊徑路里程差票價(jià)，核收手續(xù)費(fèi) 73.旅客在車票到站前要求越過(guò)到站繼續(xù)乘車，列車在辦理時(shí)核收（）。（A）越站區(qū)間的票價(jià)

（B）越站區(qū)間的票價(jià)和手續(xù)費(fèi)

（C）新到站與原到站票價(jià)差額

（D）新到站與原到站票價(jià)差額和手續(xù)費(fèi)

74.旅客列車的停站次數(shù)規(guī)定：有兩對(duì)及其以上的特、直快車運(yùn)行的線路，要實(shí)行（）停車。

（A）分別

（B）交錯(cuò)

（C）選擇

（D）先后

75.旅客同時(shí)提出變更座別、鋪別和越站，辦理時(shí)使用一張代用票，（）手續(xù)費(fèi)。（A）按最高標(biāo)準(zhǔn)核收一次

（B）分別核收

（C）不收

（D）按最低標(biāo)準(zhǔn)核收三次 76.分乘與旅行變更同時(shí)發(fā)生時(shí)，按（）。

（A）所開代用票張數(shù)核收手續(xù)費(fèi)

（B）變更人數(shù)核收一次手續(xù)費(fèi)

（C）變更人數(shù)核收手續(xù)費(fèi)

（D）分乘人數(shù)核收手續(xù)費(fèi) 77.遇列車嚴(yán)重超員時(shí)，不能辦理（）。

（A）越站

（B）分乘

（C）變更

（D）變徑 78.乘坐臥鋪的旅客買的是給中途站預(yù)留的臥鋪，不能辦理（）。（A）分乘

（B）越站

（C）變更

（D）變徑 79.行李每件的最大重量為（）kg。

（A）60

（B）50

（C）40

（D）20 80.行李體積以適于裝入行李車為限，但最小不小于（）m。

（A）0.001

（B）0.01

（C）0.1

（D）1 81.包裹是指適合在旅客列車行李車內(nèi)運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

（A）貨物

（B）小件貨物

（C）物品

（D）大件貨物 82.已發(fā)刊10日后的足球報(bào)屬（）類包裹。

（A）一

（B）二

（C）三

（D）四 83.中、小學(xué)生課本屬（）類包裹。

（A）一

（B）二

（C）三

（D）四 84.搶險(xiǎn)救災(zāi)貨物屬（）類包裹。

（A）一

（B）二

（C）三

（D）四 85.包裹每件的最大重量為（）kg。

（A）30

（B）40

（C）50

（D）60 86.（）屬不能按包裹運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>

３（A）25 kg的豬

（B）18 kg的哈巴狗

（C）23 kg的警犬

（D）15 kg的警犬 87.托運(yùn)（）必須派人押運(yùn)。

（A）活螃蟹

（B）香煙

（C）小雞

（D）樹苗 88.帶運(yùn)包裹的重量每個(gè)包房不得超過(guò)（）kg，并應(yīng)保證車內(nèi)秩序和安全。（A）50

（B）100

（C）150

（D）200 89.帶運(yùn)包裹所占用的包房（），應(yīng)按占用數(shù)量購(gòu)買車票。（A）房間

（B）鋪位

（C）面積

（D）體積 90.帶運(yùn)包裹每件重量不得超過(guò)（）kg。

（A）40

（B）50

（C）60

（D）100 91.辦理帶運(yùn)包裹只允許使用（），并事先在車站行包房辦理包裹帶運(yùn)手續(xù)，交付包裹運(yùn)費(fèi)后準(zhǔn)予帶運(yùn)。

（A）硬臥車廂

（B）硬座車廂

（C）軟座車廂和硬臥車廂

（D）軟、硬臥包房

92.在包房?jī)?nèi)發(fā)現(xiàn)應(yīng)辦而未辦手續(xù)的帶運(yùn)包裹，應(yīng)（）。

（A）交列車值班員，補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)，填發(fā)代用票

（B）編制客運(yùn)記錄，交前方到站處理

（C）按旅客攜帶品處理

（D）按四類包裹補(bǔ)收運(yùn)價(jià)處理 93.行李、包裹的運(yùn)到期限以（）里程計(jì)算。

（A）運(yùn)輸

（B）運(yùn)價(jià)

（C）運(yùn)送

（D）運(yùn)載 94.運(yùn)價(jià)里程為504 km的行李，運(yùn)到期限為（）日。（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 95.運(yùn)價(jià)里程為300 km的包裹，運(yùn)到期限為（）日。（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 96.乘車?yán)锍虨? 603 km的車票，有效期為（）日。（A）6

（B）7

（C）8

（D）5 97.運(yùn)價(jià)里程為2 605 km的行李，運(yùn)到期限為（）日。（A）5

（B）6

（C）7

（D）8 98.運(yùn)價(jià)里程為2 609 km的包裹，運(yùn)到期限為（）日。（A）7

（B）8

（C）9

（D）10 99.《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》規(guī)定，列車端門口應(yīng)（）測(cè)量?jī)和砀叩臉?biāo)準(zhǔn)線。（A）標(biāo)有

（B）畫有

（C）涂有

（D）印有

100.線路中斷旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時(shí)，可憑原票在通車（）日內(nèi)恢復(fù)旅行。（A）3

（B）5

（C）10

（D）15 101.鐵路旅客隨身攜帶品賠償金的最高賠償限額為人民幣（）元。（A）400

（B）800

（C）1 000

（D）2 000 102.旅客或其繼承人向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償?shù)恼?qǐng)求，應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之次日起（）內(nèi)提出。

（A）1個(gè)月

（B）3個(gè)月

（C）半年

（D）1年 103.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)自接到賠償請(qǐng)求之日起（）日內(nèi)答復(fù)。（A）10

（B）30

（C）60

（D）90 104.列車上發(fā)生旅客人身傷害事故，應(yīng)當(dāng)將受傷旅客移交（）以上車站（在區(qū)間停車處理時(shí)為就近車站）處理，車站不得拒絕受理。

（A）一等

（B）二等

（C）三等

（D）四等 105.旅客急病和無(wú)票人員發(fā)生傷害列車須向車站移交時(shí)，開具（）。（A）客統(tǒng)1

（B）客統(tǒng)3

（C）客統(tǒng)5

（D）客統(tǒng)7 106.京九鐵路，北起北京西站，南至深圳，與香港九龍相連，跨越北京、廣東等（）省市，全長(zhǎng)2 372 km。

（A）十

（B）九

（C）八

（D）七 107.鐵路旅客身體損害賠償金的最高賠償限額為人民幣（）元。（A）5萬(wàn)

（B）10萬(wàn)

（C）15萬(wàn)

（D）20萬(wàn) 108.行李中不得夾帶貨幣、（）、珍貴文物等貴重物品。

（A）裝飾品

（B）化妝品

（C）檔案材料

（D）照相機(jī) 109.行李中不得夾帶國(guó)家（）運(yùn)輸物品、危險(xiǎn)品。

（A）有條件控制

（B）無(wú)條件限制

（C）有條件允許

（D）禁止、限制 110.鐵路旅客人身傷害事故案卷保存期為（）年。（A）1

（B）5

（C）10

（D）20 111.青藏鐵路于（）正式試運(yùn)營(yíng)。

（A）2006年7月1日

（B）2006年3月1日（C）2006年5月1日

（D）2006年4月1日

112.旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作要（）,做好長(zhǎng)短途旅客列車合理分工。（A）講究經(jīng)濟(jì)效益

（B）從旅客的利益出發(fā)

（C）立足全局

（D）為旅客考慮

113.旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作的目的是：充分發(fā)揮旅客運(yùn)輸（）的最佳效能，均衡的運(yùn)送旅客。

（A）潛力

（B）能力

（C）效益

（D）優(yōu)勢(shì) 114.旅客運(yùn)輸計(jì)劃是旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作的（）。

（A）目的（B）核心

（C）中心環(huán)節(jié)

（D）前提 115.《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》適用于（）。

（A）國(guó)家鐵路

（B）全國(guó)鐵路

（C）地方鐵路

（D）國(guó)際聯(lián)運(yùn)鐵路 116.新疆吐魯番的艾丁湖湖面低于海平面（）m，是我國(guó)最低的洼地，也是世界第二低地。（A）140

（B）145

（C）150

（D）154 117.南疆鐵路東起蘭新鐵路的吐魯番，西至喀什，全長(zhǎng)（）km，于1999年5月全線貫通。（A）1 400

（B）1 445

（C）1 485

（D）1 460 118.行包組織工作應(yīng)本著先行李后包裹，（）和長(zhǎng)短途列車分工的原則，有計(jì)劃的組織運(yùn)輸。

（A）先始發(fā)后中轉(zhuǎn)

（B）先中轉(zhuǎn)后始發(fā)

（C）有利于運(yùn)輸

（D）方便旅客、貨主

119.車站應(yīng)根據(jù)旅客運(yùn)輸組織原則和（）組織售票，做到減少旅客排隊(duì)，正確發(fā)售車票。（A）實(shí)際情況

（B）需要

（C）票額分配計(jì)劃

（D）旅客運(yùn)輸計(jì)劃 120.乘務(wù)組到達(dá)折返站或由折返站出乘時(shí)，列車長(zhǎng)必須向當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)段派班室（）乘務(wù)工作，接受任務(wù)。

（A）匯報(bào)

（B）請(qǐng)示

（C）報(bào)告

（D）介紹 121.旅客列車乘務(wù)組在本段出乘時(shí)，（）應(yīng)摘抄有關(guān)電報(bào)、命令、指示。（A）廣播員

（B）行李員

C）值班員

（D）列車長(zhǎng) 122.長(zhǎng)江三峽西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌的南津關(guān)，全長(zhǎng)（）km。（A）181

（B）189

（C）193

（D）200 123.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中，把對(duì)旅客、貨主的稱呼分為統(tǒng)一稱呼和（）稱呼。（A）單獨(dú)

（B）個(gè)別

（C）具體

（D）特殊

124.旅客列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時(shí)，應(yīng)立即停車（停車時(shí)應(yīng)避開橋梁、隧道）并組織旅客（）。

（A）滅火

（B）投入搶救工作

（C）疏散

（D）離開現(xiàn)場(chǎng)

125.《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》（）旅客及托運(yùn)人與鐵路間劃分權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。（A）可作為

（B）不作為

（C）作為

（D）應(yīng)作為

126.站、車播音時(shí)間，一般從7點(diǎn)至22點(diǎn)，每次連續(xù)播音不超過(guò)（）ｈ，間歇時(shí)間不應(yīng)少于0.5 h。

（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 127.列車員在機(jī)車乘務(wù)員上車時(shí)，應(yīng)收回便乘證進(jìn)行登記并保管，機(jī)車乘務(wù)員下車前在便乘證上（）后交還本人。

（A）簽注乘車日期

（B）簽注乘車車次

（C）加蓋“已乘”戳

（D）加蓋列車長(zhǎng)名章 128.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，列車廣播員要執(zhí)行（），保持設(shè)備完好。（A）作業(yè)程序

（B）操作規(guī)程

（C）播音規(guī)范

（D）崗位責(zé)任制

129.列車廣播計(jì)劃要經(jīng)（）批準(zhǔn)。

（A）車隊(duì)長(zhǎng)

（B）派班員

（C）值班員

（D）列車長(zhǎng) 130.列車發(fā)現(xiàn)不打印票號(hào)的行李、包裹，應(yīng)（）。

（A）可以裝運(yùn)

（B）交前方站處理

（C）計(jì)收運(yùn)費(fèi)

（D）拒絕裝運(yùn) 131.陜西西安秦俑坑的發(fā)現(xiàn)，被譽(yù)為世界（）大奇跡。

（A）第五

（B）第六

（C）第七

（D）第八 132.甘肅的嘉峪關(guān)為（）西端終點(diǎn)，是現(xiàn)存長(zhǎng)城關(guān)城中最完整的一處。（A）明長(zhǎng)城

（B）秦長(zhǎng)城

（C）清長(zhǎng)城

（D）唐長(zhǎng)城 133.單程運(yùn)行距離在500～1 000 km的直通快車，每（）km以上停一站。（A）40

（B）50

（C）55

（D）60 134.客運(yùn)監(jiān)察的任務(wù)之一是（）客運(yùn)職工職業(yè)道德和禮儀規(guī)范的執(zhí)行情況。（A）了解、檢查

（B）監(jiān)督、檢查

（C）調(diào)查、監(jiān)督

（D）研究、檢查 135.客運(yùn)監(jiān)察執(zhí)行監(jiān)查工作時(shí)，憑（）進(jìn)出站及有關(guān)處所，乘坐各次旅客列車免于簽證，不受車種、席別限制。

（A）公用乘車證

（B）特種乘車證

（C）全國(guó)鐵路免費(fèi)乘車證

（D）客運(yùn)監(jiān)察證 136.在旅客列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無(wú)票流浪乞討人員時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄交列車運(yùn)行（）車站。

（A）前方

（B）三等及以上

（C）終到

（D）前方縣、市所在地 137.在旅客列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無(wú)票流浪乞討人員時(shí)，對(duì)其中的殘疾人、精神病人、老年人、未成年人要（），并根據(jù)當(dāng)時(shí)需要在生活上予以照顧。

（A）做好服務(wù)

（B）做好工作

C）區(qū)別對(duì)待

（D）正確對(duì)待

138.承運(yùn)人有義務(wù)為旅客提供良好的旅行環(huán)境和服務(wù)設(shè)施，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，（）地為旅客服務(wù)。

（A）安全正點(diǎn)

（B）文明禮貌

（C）誠(chéng)實(shí)守信

（D）全心全意 139.要認(rèn)真糾正工作中存在的對(duì)流浪乞討人員（）的語(yǔ)言行為。

（A）不文明、不禮貌

（B）不尊重、不禮貌

（C）不規(guī)范、過(guò)激

（D）刻薄、輕視 140.（）是鐵路運(yùn)輸工作的綜合性計(jì)劃和行車組織的基礎(chǔ)。

（A）列車編組計(jì)劃

（B）運(yùn)輸計(jì)劃

（C）運(yùn)輸方案

（D）運(yùn)行圖 141.單程運(yùn)行距離1 000～1 500 km的直通快車，每（）km以上停一站。（A）55

（B）60

（C）65

（D）70 142.單程運(yùn)行距離1 500～2 000 km的直通快車,每（）km以上停一站。（A）60

（B）65

（C）70

（D）75 143.單程運(yùn)行距離2 000 km以上的直通快車,每（）km以上停一站。（A）85

（B）80

（C）75

（D）70 144.直快列車在專供旅客上下的專署所在站停車不超過(guò)（）min。（A）3

（B）4

（C）5

（D）6 145.直快在專供旅客上下的縣城所在站停車不超過(guò)（）min。（A）3

（B）4

（C）5

（D）6 146.嚴(yán)禁鐵路站、車人員以任何理由要求站、車內(nèi)發(fā)現(xiàn)的無(wú)票流浪乞討人員（）。（A）打掃衛(wèi)生

（B）進(jìn)行勞動(dòng)

（C）干雜務(wù)

（D）進(jìn)行勞動(dòng)、幫工 147.旅客列車發(fā)生火災(zāi)，列車長(zhǎng)、乘警應(yīng)趕至現(xiàn)場(chǎng)，組織人員切斷火源，（）。（A）設(shè)法撲救

（B）迅速撲救

（C）組織撲救

（D）動(dòng)員撲救 148.旅客或無(wú)票人員在站內(nèi)或列車上死亡，應(yīng)妥善處理尸體，保管遺物，（）。

（A）向上級(jí)報(bào)告

（B）向民警部門報(bào)告

（C）向派出所報(bào)告

（D）通知其家屬

149.對(duì)攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，造成事故時(shí)，按（）處理。（A）有關(guān)規(guī)定

（B）國(guó)家有關(guān)規(guī)定

（C）鐵路有關(guān)規(guī)定

（D）治安處罰的有關(guān)規(guī)定 150.在旅客列車補(bǔ)水站停車時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)為（）min。

（A）2～4

（B）3～5

（C）6～8

（D）7～9 151.客流調(diào)查一般以（）為主，在其吸引區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行。

（A）列車

（B）車站

（C）車務(wù)段

（D）鐵路局 152.“元旦”的客流調(diào)查應(yīng)提前（）進(jìn)行。

（A）半個(gè)月

（B）一個(gè)月

（C）一個(gè)半月

（D）兩個(gè)月 153.對(duì)運(yùn)送期間因承運(yùn)人（）造成的旅客隨身攜帶品損失予以賠償。（A）過(guò)錯(cuò)

（B）過(guò)失

（C）失誤

（D）違章

154.站、車客流信息傳報(bào)工作系指辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站按規(guī)定區(qū)段或停車站，正確、及時(shí)地向（）提報(bào)確切的乘車人數(shù)。（A）鐵路局客調(diào)

（B）旅客列車

（C）客運(yùn)主管部門

（D）上級(jí)業(yè)務(wù)部門 155.軟座和軟、硬臥定員均按（）計(jì)算。

（A）標(biāo)記定員

（B）實(shí)際定員

（C）車種定員

（D）超成定員 156.鐵路運(yùn)輸企業(yè)是指鐵路局及其他具有獨(dú)立法人（）從事鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè)。（A）資格

（B）資質(zhì)

（C）證明

（D）條件

157.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》提出的旅客運(yùn)輸質(zhì)量目標(biāo)是：安全正點(diǎn)，（），設(shè)備良好，車容整潔，飲食衛(wèi)生，文明服務(wù)。

（A）舒適準(zhǔn)確

（B）方便快捷

（C）高速高效

（D）優(yōu)質(zhì)優(yōu)效 158.旅客列車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)劃分為（）個(gè)等級(jí)。（（A）兩

（B）三

（C）四

（D）五

159.列車行李員要充分利用運(yùn)輸能力，并組織（），維護(hù)列車正點(diǎn)運(yùn)行。（A）巧裝滿載

（B）快裝快卸

（C）計(jì)劃裝車

（D）先卸后裝 160.每次乘務(wù)終了，列車長(zhǎng)應(yīng)召開（）。

（A）會(huì)議

（B）班組會(huì)議

（C）總結(jié)會(huì)議

（D）講評(píng)會(huì)議 161.京津城際鐵路（北京南~天津）最高時(shí)速為（）。

（A）200km/h

（B）250 km/h

（C）300 km/h

（D）350 km/h 162.列車應(yīng)保證有（）的開水供旅客飲用。

（A）必須

（B）足夠

（C）清潔

（D）符合標(biāo)準(zhǔn)

163.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》提出，要（）地組織旅客乘降和行包裝卸。（A）安全有序

（B）井然有序

（C）安全正點(diǎn)

（D）準(zhǔn)確無(wú)誤 164.各直達(dá)特快列車，由（）確定停站。

（A）鐵道部

（B）運(yùn)輸局

（C）擔(dān)當(dāng)鐵路局

（D）相關(guān)鐵路局 165.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》提出，要保證（）的各種信息暢通、準(zhǔn)確、及時(shí)。（A）旅客列車

（B）站車客流

（C）旅客運(yùn)輸

（D）站車“三報(bào)” 166.機(jī)車乘務(wù)員在規(guī)定擔(dān)當(dāng)乘務(wù)區(qū)段內(nèi)便乘時(shí)，憑便乘證和（）乘車。（A）工作證

（B）派班通知

（C）調(diào)度命令

（D）司機(jī)報(bào)單 167.河南洛陽(yáng)的文化遺產(chǎn)極為豐富，（）是中國(guó)三大石刻藝術(shù)寶庫(kù)之一。

（A）麥積山石窟

（B）莫高窟

（C）龍門石窟

（D）大足石刻

168.旅客列車之間產(chǎn)生會(huì)讓時(shí)，應(yīng)按（）合理會(huì)讓。（A）先下行后上行

（B）列車等級(jí)

（C）先正點(diǎn)車，后晚點(diǎn)車

（D）先晚點(diǎn)車后正點(diǎn)車 169.客、貨列車之間產(chǎn)生會(huì)讓時(shí)，應(yīng)以貨車（）旅客列車。（A）先于

（B）等待

（C）停會(huì)或待避

（D）會(huì)讓

170.旅客列車（國(guó)際列車和直達(dá)特快列車除外）應(yīng)預(yù)留（）個(gè)臥鋪，供便乘機(jī)車乘務(wù)員使用。

（A）二

（B）三

（C）四

（D）五 171.對(duì)旅客（）提供相應(yīng)服務(wù)，對(duì)重點(diǎn)旅客做到“三知三有”。

（A）車票等級(jí)

（B）旅行生活

（C）正當(dāng)要求

（D）不同需求 172.與我國(guó)辦理國(guó)際聯(lián)運(yùn)協(xié)定的國(guó)家有（）個(gè)。（A）20

（B）21

（C）23

（D）26 173.九華山在我國(guó)佛教史上占有重要地位，號(hào)稱“佛國(guó)仙城”，位于（）。（A）湖北省丹江口境內(nèi)

（B）安徽省歙縣

（C）安徽省青陽(yáng)縣境內(nèi)

（D）江西省九江市郊 174.南京是江蘇省省會(huì)，是中國(guó)六大古都之一，位于（）。（A）京廣線上

（B）京九線上

（C）滬杭線上

（D）京滬線上

175.北京故宮、避暑山莊與（）并稱為中國(guó)三大古建筑群。（A）山東曲阜孔廟

（B）遼寧沈陽(yáng)故宮

（C）山西平遙古城

（D）云南麗江古城

176.參加《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》的各國(guó)之間的旅客、行李和包裹運(yùn)送，按《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定的條件和（）和運(yùn)送票據(jù)，并根據(jù)其適用的運(yùn)價(jià)規(guī)程辦理。（A）相應(yīng)規(guī)定

（B）特定規(guī)定

（C）乘車票據(jù)

（D）國(guó)際客價(jià) 177.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》對(duì)鐵路、旅客、包裹發(fā)送人和領(lǐng)收人均有（）。（A）明確規(guī)定

（B）合同協(xié)議

（C）責(zé)任劃分

（D）約束效力

178.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，發(fā)、到站都在同一國(guó)內(nèi)，（）旅客、行李和包裹運(yùn)送。（A）適用于

（B）可以辦理

（C）不適用于

（D）按規(guī)定辦理 179.凡旅客要求單獨(dú)使用（）或加開專用列車時(shí)叫包車。

（A）一節(jié)車廂

（B）幾節(jié)車廂

（C）車輛

（D）加掛車輛 180.包用的車廂（）其他旅客乘坐。

（A）允許

（B）經(jīng)列車長(zhǎng)同意方允許

（C）不允許

（D）在列車嚴(yán)重超員情況下方允許

181.國(guó)際直通聯(lián)運(yùn)的旅客運(yùn)送，應(yīng)利用運(yùn)行時(shí)刻表中規(guī)定的（），或利用根據(jù)需要和可能開行的專列和包車進(jìn)行。

（A）時(shí)間或車次

（B）時(shí)刻或路線

（C）列車或車廂

（D）交路或車次 182.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，參加協(xié)定的鐵路應(yīng)辦理鐵路聯(lián)運(yùn)旅客運(yùn)送和根據(jù)協(xié)定條件準(zhǔn)許的（）運(yùn)送。

（A）攜帶品

（B）包裹

（C）超重物品

（D）行李或包裹

183.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，旅客、行李和包裹的運(yùn)送，僅限在適用的（）中列載的各車站之間辦理。

（A）聯(lián)運(yùn)規(guī)定

（B）協(xié)議書

（C）運(yùn)價(jià)規(guī)程

（D）鐵路規(guī)章 184.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，用于手工方法辦理的客票上應(yīng)印有（）字母。（A）NO

（B）RMB

（C）KZD

（D）MC 185.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，（）是證明鐵路旅客運(yùn)輸合同締結(jié)的基本票據(jù)。（（A）乘車票據(jù)

（B）冊(cè)頁(yè)票本

（C）聯(lián)運(yùn)票

（D）客票

186.聯(lián)運(yùn)客票上應(yīng)載有：發(fā)站和到站名稱、印制的客票號(hào)碼、徑路、車廂等級(jí)、客票票價(jià)、客票有效期、發(fā)售客票的（）。

（A）發(fā)車時(shí)刻

（B）聯(lián)運(yùn)站名

（C）鐵路名稱

（D）鐵路局名稱 187.憑聯(lián)運(yùn)客票可以在其有效期內(nèi)按照票面所載的徑路，乘坐時(shí)刻表中規(guī)定的（）。（A）聯(lián)運(yùn)列車

（B）列車和車廂

（C）專列或車廂

（D）所有列車 188.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客乘車時(shí)使用（）。

（A）卡片客票

（B）冊(cè)頁(yè)票本

（C）客快聯(lián)合票

（D）聯(lián)運(yùn)專用票 189.冊(cè)頁(yè)票本限于按冊(cè)頁(yè)客票上記載的徑路，從客票上所記載的一國(guó)鐵路發(fā)站乘車到（）鐵路到站時(shí)有效。

（A）聯(lián)運(yùn)

（B）本國(guó)內(nèi)

（C）另一國(guó)

（D）鄰國(guó) 190.深圳的主要景點(diǎn)有（）。

（A）“錦繡中華”“淺水灣海灘游泳場(chǎng)”

（B）“錦繡中華”“海洋公園”

（C）“錦繡中華”“中華民俗文化村和世界之窗”

（D）“錦繡中華”“世界園藝博覽園” 191.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，冊(cè)頁(yè)票本票皮內(nèi)（）的乘車票據(jù)是客票、臥鋪票、補(bǔ)加費(fèi)收據(jù)。

（A）應(yīng)裝有

（B）應(yīng)有符合（C）可訂入

（D）只能有 192.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，沒(méi)有客票的冊(cè)頁(yè)票本應(yīng)視為無(wú)效，（）憑以乘車。（A）不可以

（B）不能

（C）應(yīng)嚴(yán)禁

（D）無(wú)權(quán) 193.冊(cè)頁(yè)票本應(yīng)根據(jù)《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》辦理，否則應(yīng)（）。

（A）禁止乘車

（B）從新辦理

（C）視為無(wú)效

（D）另行補(bǔ)票 194.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，冊(cè)頁(yè)票本票皮和乘車票據(jù)，用發(fā)送國(guó)文字以及（）和俄文中的兩種文字印制。

（A）中文、英文

（B）英文、法文

（C）中文、德文

（D）德文、法文 195.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，（）可只用發(fā)送國(guó)和到達(dá)國(guó)文字印制。（A）冊(cè)頁(yè)客票

（B）卡片客票

（C）乘車票據(jù)

（D）臥鋪票

196.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，冊(cè)頁(yè)票本由協(xié)定規(guī)定的用手工或電子方法辦理的（）組成。

（A）聯(lián)運(yùn)票據(jù)

（B）票皮和乘車票據(jù)

（C）客票和臥鋪票

（D）票皮和附加票 197.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，對(duì)于有組織的不少于（）名的成人旅客團(tuán)體，可以發(fā)售一本帶有補(bǔ)充冊(cè)頁(yè)客票的冊(cè)頁(yè)票本。

（A）6

（B）10

（C）15

（D）20 198.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，團(tuán)體旅客證可以證明旅客屬于持團(tuán)體旅客冊(cè)頁(yè)票本乘車的團(tuán)體，并使旅客（）。

（A）作為乘車憑證（B）有權(quán)乘坐列車和出入站臺(tái)（C）辦理乘車手續(xù)（D）優(yōu)先進(jìn)站 199.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，在（）上應(yīng)注明客票的號(hào)碼和車廂等級(jí)。（A）乘車票據(jù)

（B）冊(cè)頁(yè)票本

（C）團(tuán)體旅客證

（D）臥鋪票

200.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，對(duì)于團(tuán)體乘車以及乘坐專列、專用內(nèi)燃動(dòng)車和包車的旅客，（）一本按全部團(tuán)體旅客填寫的帶有冊(cè)頁(yè)客票的冊(cè)頁(yè)票本。

（A）一般發(fā)售

（B）可以填寫

（C）按人數(shù)填發(fā)

（D）僅發(fā)售

201.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，根據(jù)領(lǐng)隊(duì)的要求，可對(duì)團(tuán)體旅客中的個(gè)別旅客發(fā)售（）冊(cè)頁(yè)票本。

（A）附加票的（B）單人

（C）延緩乘車的（D）單獨(dú)

202.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，對(duì)參加聯(lián)運(yùn)團(tuán)體的每一旅客，除領(lǐng)隊(duì)外，免費(fèi)發(fā)給（）的團(tuán)體旅客證。

（A）一張乘車

（B）可以進(jìn)出站

（C）相應(yīng)

（D）一張單獨(dú) 203.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，國(guó)際直通聯(lián)運(yùn)客票分（）兩種等級(jí)發(fā)售。

（A）一等車廂（軟席）、二等車廂（硬席）（B）軟席車（2等）、硬席車（1等）

（C）軟席車（1等）、硬席車（1等）

（D）軟席車（1等）、硬席車（2等）204.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，旅客應(yīng)在乘車開始前購(gòu)買客票，檢查客票中（）是否正確，并在整個(gè)乘車期間保存乘車票據(jù)。

（A）填寫的票價(jià)

（B）所載事項(xiàng)

（C）日期、車次

（D）填寫的格式 205.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，在臥車和座臥車車廂內(nèi)，乘車票據(jù)存（）處。（A）列車員

（B）列車長(zhǎng)

（C）辦公席

（D）工作人員 206.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，冊(cè)頁(yè)票本分為（）兩種。

（A）冊(cè)頁(yè)客票和票皮

（B）客票和臥鋪票

（C）軟席和硬席

（D）單程和往返 207.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，旅客享受往返乘車減成的團(tuán)體客票和單人客票，只能按（）發(fā)售，并應(yīng)訂入一本冊(cè)頁(yè)票本。

（A）同一徑路

（B）規(guī)定徑路

（C）不同徑路

（D）雙方協(xié)定徑路 208.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，如與客票（）不抵觸時(shí)，旅客可以在原出發(fā)地只購(gòu)買返程客票。

（A）到達(dá)國(guó)規(guī)定

（B）發(fā)售國(guó)規(guī)定

（C）發(fā)送局規(guī)定

（D）雙方協(xié)定 209.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，根據(jù)個(gè)別鐵路間的協(xié)議，也可以發(fā)售專供返程乘車用的蓋有“返程乘車”戳記的（）。

（A）乘車票據(jù)

（B）冊(cè)頁(yè)票本

（C）特定票據(jù)

（D）卡片客票 210《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，客票票價(jià)和（），應(yīng)在乘車票據(jù)上用運(yùn)價(jià)貨幣和本國(guó)貨幣注明。

（A）臥鋪票價(jià)

（B）補(bǔ)充冊(cè)頁(yè)客票票價(jià)

（C）其他費(fèi)用

（D）冊(cè)頁(yè)客票票價(jià)

211.向旅客核收的訂入冊(cè)頁(yè)票本票皮內(nèi)各乘車票據(jù)的票價(jià)總額，應(yīng)在冊(cè)頁(yè)票本票皮上用（）注明。

（A）發(fā)售國(guó)貨幣

（B）運(yùn)價(jià)貨幣和本國(guó)貨幣

（C）瑞士法郎

（D）本國(guó)貨幣和法郎

212.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，乘車票據(jù)由鐵路售票處和（）發(fā)售。（A）代售點(diǎn)

（B）聯(lián)運(yùn)站

（C）國(guó)際旅行社

（D）過(guò)境站

213.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，發(fā)售聯(lián)運(yùn)乘車票據(jù)時(shí)，按照適用的運(yùn)價(jià)規(guī)程所載的站名，（）任一站發(fā)售至它國(guó)任一站。

（A）無(wú)特殊情況可由

（B）由一國(guó)

（C）一般準(zhǔn)于

（D）可辦理 214.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，（）的預(yù)售，按發(fā)送路規(guī)章辦理。（A）團(tuán)體票

（B）冊(cè)頁(yè)票本

（C）乘車票據(jù)

（D）客票 215.位于江西省南面、京九線以西的巍巍井岡山以（）著稱。

（A）中國(guó)名山

（B）天下第一山

（C）東南第一山

（D）革命搖籃 216.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，聯(lián)運(yùn)臥鋪票上應(yīng)載有（）和鐵路代號(hào)。

（A）車廂、鋪位號(hào)

（B）車廂等級(jí)

（C）“MC”字母

（D）所屬鐵路局名稱

217.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，聯(lián)運(yùn)臥鋪票，允許發(fā)售在票面上（）車次、車廂號(hào)、發(fā)售日期和時(shí)分的臥鋪票。

（A）填有

（B）注明

（C）不記載

（D）沒(méi)有

218.鐵路電務(wù)等維修人員乘坐管內(nèi)旅客列車到各站檢查、維修設(shè)備，憑鐵路局發(fā)給的攜帶器材乘車憑證可攜帶（）。

（A）接線火柴（鐵盒密封）10盒

（B）汽油（密封）1 kg（C）調(diào)合漆8 kg

（D）焊藥40包

219.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，空白臥鋪票由（）用本國(guó)文字以及中文、德文和俄文中的兩種文字印制。

（A）使用國(guó)

（B）聯(lián)運(yùn)國(guó)

（C）每一鐵路

（D）所屬路

220.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，（）由鐵路售票處和代售點(diǎn)發(fā)售，按照適用的運(yùn)價(jià)規(guī)程中所載的站名，可由一國(guó)任一站發(fā)售至他國(guó)任一站。

（A）乘坐聯(lián)運(yùn)車時(shí)

（B）購(gòu)直通聯(lián)運(yùn)票時(shí)

（C）臥鋪票

（D）旅客購(gòu)票 221.列車乘務(wù)員要按有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真查驗(yàn)乘車證的（）和必須攜帶的有關(guān)證件和證明。（A）票種

（B）席別

（C）使用范圍

（D）填載項(xiàng)目

222.對(duì)于乘坐國(guó)際直通不換乘（）和座臥車的旅客，發(fā)售一張自發(fā)站至到站的全程臥鋪票。（A）聯(lián)運(yùn)列車

（B）聯(lián)運(yùn)臥車

（C）其他列車

（D）其他臥車 223.持用鐵路定期乘車證，須有工作證等（）俱全。

（A）兩證

（B）四證

（C）三證

（D）五證 224.家屬持用（）乘車證，視為無(wú)效。

（A）定期就醫(yī)

（B）定期購(gòu)糧

（C）往返搬家

（D）轉(zhuǎn)院硬席 225.持國(guó)際聯(lián)運(yùn)乘車票據(jù)的旅客，如無(wú)正當(dāng)理由，更換臥鋪票不得超過(guò)（）。（A）客票有效期

（B）1次

（C）2次

（D）開車前6 h 226.發(fā)現(xiàn)使用過(guò)期的跨局全年定期乘車證時(shí)，除按章補(bǔ)收票款外，還要自該乘車證有效期終了的次日起至發(fā)現(xiàn)日止按每日乘車（）km計(jì)算票價(jià)。（A）50

（B）300

（C）200

（D）100 227.路外人員中的（），不能使用鐵路乘車證。（A）駐鐵路軍代處軍事代表

（B）口岸站的海關(guān)人員

（C）駐鐵路的獸醫(yī)站及駐站檢疫人員

（D）守護(hù)鐵路的武警值勤人員及上級(jí)直接主管人員。

228.通常情況下，全國(guó)老兵鐵路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)于（）開始。

（A）10月20日

（B）11月25日

（C）11月20日

（D）12月10日 229.乘務(wù)班組在出乘前均編制有趟計(jì)劃，趟計(jì)劃在（）中顯示。

（A）乘務(wù)報(bào)告

（B）乘務(wù)工作

（C）列車返乘匯報(bào)

（D）廣播計(jì)劃

230.列車于始發(fā)放客前，列車長(zhǎng)和（）應(yīng)檢查車內(nèi)一切備品、設(shè)施，特別對(duì)關(guān)鍵部位更要仔細(xì)查看。

（A）列車值班員

（B）各車廂列車員

（C）檢車人員

（D）乘警

231.列車運(yùn)行中途線路中斷，旅客要求返回中途×

站換車，并要求在車票背面注明原因作為證明時(shí)，列車應(yīng)（）。

（A）不予辦理

（B）給予辦理

（C）另行填制客運(yùn)記錄

（D）另開證明

232.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，往程冊(cè)頁(yè)票本和往程卡片客票有效期為（）個(gè)月。（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 233.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，在原發(fā)站發(fā)售的返程冊(cè)頁(yè)票本和返程卡片客票有效期為（）個(gè)月。

（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 234.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，帶有“往返”客票的冊(cè)頁(yè)票本有效期為（）。（A）從乘車之日起計(jì)算

（B）從辦理簽證之日起計(jì)算

（C）按乘車?yán)锍逃?jì)算

（D）4個(gè)月

235.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，冊(cè)頁(yè)票本和卡片客票的有效期，（）到2個(gè)或4個(gè)月后的發(fā)售日，同日24時(shí)終止。

（A）按乘車?yán)锍逃?jì)算

（B）自乘車之日起算

（C）自發(fā)售當(dāng)日起算

（D）從簽票之日起算

236.路風(fēng)監(jiān)察人員隱瞞事實(shí)，（），包庇違紀(jì)行為的，視情節(jié)給予組織處理或行政處分。（A）權(quán)錢交易

（B）大事化小

（C）欺上瞞下

（D）弄虛作假 237.路風(fēng)監(jiān)察人員履行職責(zé)時(shí)，被檢單位應(yīng)支持配合檢查人員工作，并提供（）。（A）資料

（B）便利

（C）情況

（D）證據(jù) 238.路風(fēng)問(wèn)題可定性為重大路風(fēng)問(wèn)題??等（）類。（A）七

（B）六

（C）五

（D）四

239.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，憑借（）或工作之便，利用車票謀取私利或倒賣車票，屬以票謀私行為。

（A）職務(wù)

（B）崗位

（C）職權(quán)

（D）權(quán)力 240.海南島以迷人的（）被譽(yù)為“東方的夏威夷”。

（A）海濱浴場(chǎng)和椰林風(fēng)光

（B）熱帶、亞熱帶風(fēng)情和椰林風(fēng)光

（C）綠樹奇石和椰林風(fēng)光

（D）山環(huán)水繞和椰林風(fēng)光

241.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，1張客票的有效期延長(zhǎng)不得超過(guò)（）次，同時(shí)，每次延長(zhǎng)不得超過(guò)2個(gè)月。

（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 242.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，安排（）及其他不符合乘車條件人員乘車，屬以票謀私行為。

（A）越席

（B）長(zhǎng)乘短補(bǔ)

（C）減價(jià)不符

（D）優(yōu)惠不符

243.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，裝運(yùn)超過(guò)（）重量、件數(shù)的行包貨物從中謀取私利，屬以票某私行為。

（A）記載

（B）標(biāo)記

（C）票記

（D）票據(jù)

244.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，勒卡索要行為是指憑借職務(wù)或工作之便，采取刁難、要挾或（）等手段，敲詐勒索旅客貨主。

（A）強(qiáng)迫

（B）威脅

（C）誘導(dǎo)

（D）欺騙

245.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，對(duì)旅客貨主語(yǔ)言污穢，行為（），屬粗暴待客行為。（A）粗魯

（B）粗暴

（C）野蠻

（D）魯莽

246.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，有意設(shè)置（），刁難旅客貨主，屬粗暴待客行為。（A）障礙

（B）困難

（C）難題

（D）阻力

247.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，毆打旅客貨主或（）人身自由，屬粗暴待客行為。（A）限制

（B）干涉

（C）侵犯

（D）觸犯

248.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，由于席位售重，不能給旅客提供符合其客票和臥鋪票等級(jí)和種類的席位時(shí)，鐵路可向旅客提供（）車廂中的席位。

（A）符合其等級(jí)

（B）較高等級(jí)和種類

（C）相同鋪位

（D）低于其等級(jí) 249.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，因鐵路責(zé)任向旅客提供高于原票等級(jí)的席位時(shí)，（）的票價(jià)差額。

（A）不核收客票和臥鋪票

（B）核收客票和臥鋪票

（C）不核收等級(jí)和席位

（D）核收等級(jí)和席位

250.在對(duì)旅客的救助中，救助行為產(chǎn)生的費(fèi)用，承運(yùn)人（）被救助的旅客負(fù)擔(dān)。（A）必須要求

（B）可以要求

（C）可酌情要求

（D）不必要求 251.旅客堅(jiān)持?jǐn)y帶或者夾帶違禁物品的，承運(yùn)人（）拒絕運(yùn)輸。（A）不要

（B）婉言

（C）應(yīng)當(dāng)

（D）可 252.列車時(shí)刻表內(nèi)符號(hào)“↓”、“↑”、“?”表示列車在該站（）。

（A）停車

（B）通過(guò)（不停車）

（C）技術(shù)作業(yè)

（D）待避 253.列車時(shí)刻表內(nèi)符號(hào)“※”表示（）。

（A）在該地不停

（B）臨時(shí)車站

（C）乘降所

（D）在該地待避 254.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，在座席車廂中，旅客有權(quán)免費(fèi)攜帶（）且不單獨(dú)占用席位的兒童1名。

（A）不足1 m

（B）不滿5周歲

（C）不足1.1 m

（D）不滿4周歲 255.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，1名或數(shù)名（）的兒童乘車時(shí)，每個(gè)兒童均必須購(gòu)買兒童客票。

（A）身高1.1～1.4 m

（B）滿3周歲

（C）1～1.4 m

（D）4～12周歲 256.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，占用臥鋪席位的不滿4周歲的兒童必須購(gòu)買（）。（A）臥鋪票

（B）臥鋪票和兒童票

（C）客票和臥鋪票

（D）等級(jí)、席位相同的臥鋪票

257.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，4～12周歲的兒童鐵路乘車客票票價(jià)為成年旅客所定票價(jià)的（）。

（A）30%

（B）40%

（C）50%

（D）60% 258.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，如護(hù)照和行政當(dāng)局的規(guī)定許可，旅客有權(quán)在客票有效期內(nèi)在途中下車，不限次數(shù)和時(shí)間。中途下車（）有效期。（A）不延長(zhǎng)客票的（B）需改簽客票的（C）可延長(zhǎng)客票的（D）需到站辦理延長(zhǎng)客票的

259.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，旅客應(yīng)在列車到達(dá)時(shí)起（）ｈ提出乘車票據(jù)，以便做關(guān)于中途下車的記載。

（A）2

（B）3

（C）4

（D）5 260.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，旅客在客票有效期內(nèi)，無(wú)論從（）的車站或從客票所載乘車徑路上更接近到站的任何車站，均可繼續(xù)乘車。

（A）中途下車

（B）任何下車

（C）換乘地點(diǎn)

（D）某一途中

261.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，旅客在中途下車后再繼續(xù)乘車或在換乘地點(diǎn)再繼續(xù)乘車時(shí)，應(yīng)向車站售票處提出自己的客票，以便（）手續(xù)。

（A）辦理乘車

（B）辦理繼續(xù)乘車

（C）辦理軋針孔

（D）辦理改簽 262.（）不屬于“五主動(dòng)”的內(nèi)容。

（A）主動(dòng)迎送旅客

（B）主動(dòng)扶老攜幼

（C）主動(dòng)介紹安全注意事項(xiàng)

（D）主動(dòng)征求旅客意見(jiàn)

263.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，如旅客自愿僅從途中某站占用臥鋪，則（）的臥鋪票不予退還。

（A）記載

（B）乘坐臥車

（C）未乘坐區(qū)段

（D）乘臥車區(qū)段

264.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，旅客在中途下車時(shí)，臥鋪票（）,對(duì)未乘坐里程的費(fèi)用也不予退還。

（A）不辦理改簽

（B）收回，將客票交還旅客

（C）即失去效力

（D）視為繼續(xù)有效 265.郵局押運(yùn)人員免費(fèi)乘車證，只限乘坐（）。（A）郵車

（B）鐵路指定位置

（C）列車指定位置

（D）郵車及鐵路指定位置

266.乘務(wù)中必須嚴(yán)加車門管理，列車員應(yīng)做好“自控、互控、（）”安全質(zhì)量保證工作。（A）聯(lián)控

（B）檢控

（C）監(jiān)控

（D）合控

267.路內(nèi)有關(guān)單位攜帶和運(yùn)送路用品時(shí)，憑（）發(fā)給的攜帶器材乘車憑證。（A）鐵路局

（B）省、市、自治區(qū)

（C）相關(guān)段

（D）車站 268.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，免費(fèi)運(yùn)送攜帶品的總重量，成人旅客每人不得超過(guò)（）kg。

（A）20

（B）30

（C）35

（D）50 269.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，免費(fèi)運(yùn)送攜帶品的總重量，未滿12周歲的兒童每人不得超過(guò)（）kg。

（A）10

（B）15

（C）20

（D）30 270.新疆吐魯番的（），以奇特的方式把地下水引送到地面。

（A）葡萄溝

（B）白楊溝

（C）坎兒井

（D）板房溝

271.洛陽(yáng)素有“九朝古都”之稱，從中國(guó)第一個(gè)王朝－夏朝起，先后有（）個(gè)王朝在此設(shè)國(guó)都。

（A）11

（B）12

（C）13

（D）14 272.杭州錢塘潮景觀以農(nóng)歷（）為最壯觀。

（A）7月7日

（B）8月8日

（C）8月18日

（D）9月8日 273.福州是福建省省會(huì)，是一座有著（）歷史的名城。

（A）三千多年

（B）一千五百多年

（C）一千八百多年

（D）二千多年 274.車站站臺(tái)邊上畫道白線的作用是：（）。（A）使站臺(tái)顯得比較整齊

（B）當(dāng)列車快要進(jìn)站或開車鈴響時(shí)，要求旅客站在白線后面比較安全

（C）方便列車員或站務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

（D）方便列車調(diào)車作業(yè)安全

275.列車在大站停車時(shí)，硬臥車鎖閉車廂一端的通過(guò)門是（）。（A）只允許旅客從規(guī)定的車門下車（B）方便乘務(wù)員到站時(shí)的作業(yè)

（C）為了保證旅客行李物品的安全

（D）便于查堵危險(xiǎn)品

276.上海有位居亞洲第一的東方明珠電視塔，高度達(dá)（）m。（A）500

（B）460

（C）400

（D）436 277.《合同法》對(duì)承運(yùn)人救助義務(wù)的規(guī)定，既是人道主義的表現(xiàn)，也是（）做法。（A）中國(guó)人通行的（B）承運(yùn)人通行的（C）有的國(guó)家通行的（D）國(guó)際上通行的 278.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，在外交信使占用的單獨(dú)包房?jī)?nèi)，允許運(yùn)送（）kg以內(nèi)的外交郵件和行李。

（A）100

（B）200

（C）300

（D）400 279.旅客運(yùn)輸產(chǎn)品是人的位移，（）具體化、實(shí)物化的產(chǎn)品。（A）認(rèn)為是

（B）應(yīng)該是

（C）是無(wú)法

（D）是不具有

280.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，三個(gè)方向長(zhǎng)度總和超過(guò)（）cm的大件物品，嚴(yán)禁按攜帶品運(yùn)送。

（A）160

（B）200

（C）300

（D）400 281.客運(yùn)服務(wù)的產(chǎn)生和消費(fèi)是（）的。

（A）不同

（B）相同

（C）同步

（D）不同時(shí)

282.如果沒(méi)有聽清旅客的問(wèn)話時(shí)應(yīng)說(shuō)：“對(duì)不起，（）”。（A）不懂您說(shuō)的是什么意思？

（B）您說(shuō)的我不明白

（C）請(qǐng)您再說(shuō)一遍，好嗎？

（D）不知你在說(shuō)些什么? 283.鍋爐設(shè)備不良或出現(xiàn)故障應(yīng)（）。

（A）及時(shí)修理

（B）停止使用

（C）向有關(guān)部門反映

（D）引起注意 284.鐵路向旅客提供旅行服務(wù)，當(dāng)旅客旅行過(guò)程結(jié)束后，提供的服務(wù)（）。（A）依然存在（B）未全部消失

（C）就消失了

（D）仍使旅客受益 285.在本次列車的停車站，（）站站開門，是車門管理的注意事項(xiàng)之一。（A）應(yīng)該

（B）必須保證

（C）要堅(jiān)持

（D）盡量做到

286.列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)有人護(hù)送的精神病旅客，乘務(wù)員應(yīng)向護(hù)送人（）安全注意事項(xiàng)，并予以協(xié)助。

（A）交待

（B）介紹

（C）提出

（D）叮囑 287.塞拉門安全管理規(guī)定：凡不進(jìn)行旅客乘降的車門（）鎖閉保險(xiǎn)鎖。（A）應(yīng)該要

（B）可

（C）理應(yīng)要

（D）一律要 288.臨時(shí)旅客列車是為適應(yīng)（）需求而臨時(shí)開行的旅客列車。（A）旅客

（B）節(jié)假日

（C）市場(chǎng)

（D）季節(jié) 289.旅游專列是指由（）要求臨時(shí)開行并往返全部包用的旅客列車。

（A）旅行社或單位

（B）旅游局

（C）旅行社

（D）鐵路運(yùn)輸企業(yè) 290.直達(dá)特快旅客列車可以實(shí)現(xiàn)大城市間旅客（）運(yùn)輸。（A）快捷

（B）特快

（C）便捷

（D）較快

291.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客（）有關(guān)不能正常運(yùn)輸?shù)闹匾掠珊桶踩\(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。（A）通告

（B）及時(shí)告知

（C）傳達(dá)

（D）通知 292.從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人（）旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。

（A）一般不得拒絕

（B）可以拒絕

（C）不得拒絕

（D）應(yīng)該認(rèn)同 293.承運(yùn)人應(yīng)該按照客票載明的時(shí)間和班次運(yùn)送旅客，否則應(yīng)當(dāng)承擔(dān)（）運(yùn)輸?shù)呢?zé)任。（A）違反合同

（B）遲延

（C）違約

（D）賠償

294.昆明市素有“春城”的美譽(yù)，自然景觀和人文景觀薈萃，其中（）為國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。

（A）西山森林公園和笻竹寺

（B）滇池和石林

（C）石林和金殿

（D）滇池和黑龍?zhí)?295.旅客列車在中途加掛運(yùn)營(yíng)客車時(shí)，（）。（A）與所掛列車聯(lián)系供電

（B）可自行供電（C）均需自行供電

（D）由所掛列車供電 296.客車軸箱體溫度允許比周圍環(huán)境溫度高（）。

（A）20℃～25℃

（B）30℃～35℃

（C）40℃～45℃

（D）50℃～55℃

297.軸溫報(bào)警器的溫度傳感器安裝在（）的相應(yīng)位置。

（A）軸頸

（B）軸承

（C）軸箱

（D）軸頭

298.軸溫報(bào)警器開啟后，能把監(jiān)測(cè)到的軸溫和其（）用數(shù)字顯示在溫度報(bào)警儀上。（A）軸號(hào)

（B）軸箱編號(hào)

（C）軸位

（D）軸位編號(hào)

299.列車運(yùn)行中，軸承的內(nèi)外圈與滾動(dòng)體之間形成滾動(dòng)摩擦，不可避免地產(chǎn)生（）。（A）摩擦熱

（B）運(yùn)動(dòng)熱

（C）自然熱

（D）正常熱 300.軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置對(duì)八個(gè)軸箱溫度自動(dòng)巡回檢測(cè)返回時(shí)間為（）ｓ。（A）40

（B）30

（C）20

（D）10 301.TKZW－1T型軸溫檢測(cè)與報(bào)警裝置的輸入電壓為直流（）V。（A）40～48

（B）40～60

（C）42～65

（D）40～65 302.軸溫報(bào)警器可用手動(dòng)方式（）外溫。

（A）監(jiān)督

（B）監(jiān)測(cè)

（C）監(jiān)控

（D）監(jiān)視

303.因超員、超重造成相互連掛車鉤中心水平線（），要組織疏散旅客、卸貨或翻倉(cāng)。（A）超高

（B）超常

（C）超限

（D）超載 304.當(dāng)（）手制動(dòng)機(jī)時(shí)，起到制動(dòng)作用。

（A）上下往復(fù)搖動(dòng)

（B）左右往復(fù)扳動(dòng)

（C）反時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng)（D）順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng) 305.25K型客車使用的車鉤是（）號(hào)車鉤。（A）1

（B）2

（C）13

（D）15 306.運(yùn)用客車對(duì)（）實(shí)行三捆綁措施。（A）鉤提桿、折角塞門、排風(fēng)閥

（B）鉤提桿、折角塞門、截?cái)嗳T

（C）鉤提桿、折角塞門、車鉤防跳裝置

（D）折角塞門、車鉤防跳裝置、截?cái)嗳T

307.自然通風(fēng)器借助車外空氣對(duì)通風(fēng)器的壓力形成車內(nèi)外空氣的（）而產(chǎn)生的空氣對(duì)流，更換車內(nèi)空氣。

（A）自然對(duì)流

（B）壓力和

（C）強(qiáng)迫對(duì)流

（D）壓力差 308.溫水循環(huán)取暖鍋爐水表上有紅黑兩根水位指針，紅針指示（）水位。（A）最高

（B）實(shí)際

（C）補(bǔ)水

（D）最低 309.22型客車日光燈使用的是（）。

（A）正弦交流電

（B）直流電

（C）脈動(dòng)交流

（D）交直流電 310.空調(diào)客車三機(jī)是指（）。

（A）柴油機(jī)、通風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)

（B）柴油機(jī)、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)

（C）發(fā)電機(jī)、空調(diào)機(jī)、通風(fēng)機(jī)

（D）發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、空調(diào)機(jī)組 311.空調(diào)客車對(duì)車廂相對(duì)濕度的規(guī)定為夏季不大于（）。（A）60%

（B）65%

（C）70%

（D）75% 312.空調(diào)客車對(duì)車廂相對(duì)濕度的規(guī)定為冬季不小于（）。（A）20%

（B）25%

（C）30%

（D）35% 313.集重貨物是指其重量不是均勻分布在車輛地板上，而是（）。（A）集中于車輛一端

（B）集中于車輛中部

（C）集中于地板的一小部分上

（D）集中于車輛的一側(cè) 314.22型客車使用的是（）車鉤緩沖器。

（A）1號(hào)

（B）2號(hào)

（C）3號(hào)

（D）st型 315.25K型客車使用的是（）型車鉤緩沖器。（A、3、Z）（A）G1

（B）G2

（C）G3

（D）st型 316.22型客車中的電動(dòng)水泵主要用于（）。

（A）供水系統(tǒng)增壓

（B）抽取下水箱存水

（C）溫水采暖強(qiáng)迫循環(huán)

（D）燃煤茶爐補(bǔ)水

317.渦輪渦桿式人力制動(dòng)機(jī)，利用其（）作用保持制動(dòng)而不會(huì)自行緩解。（A）摩擦

（B）掣輪

（C）自鎖

（D）銷釘 318.拉動(dòng)緊急制動(dòng)閥，是使（）和大氣相通。

（A）制動(dòng)缸

（B）副風(fēng)缸

（C）列車主管

（D）制動(dòng)機(jī) 319.塞拉門電氣（或氣動(dòng)）發(fā)生故障，可通過(guò)（）將門打開。（A）鑰匙

（B）把手

（C）按鈕

（D）緊急裝置 320.客車空調(diào)裝置由空氣冷卻系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)等（）部分組成。（A）兩

（B）三

（C）四

（D）五 321.目前客車給水裝置多采用（）。

（A）車內(nèi)水箱

（B）自動(dòng)水箱

（C）車頂水箱

（D）車底水箱 322.軸溫報(bào)警器報(bào)警時(shí)，列車員應(yīng)首先（）。

（A）采用傳遞式方式通報(bào)檢車員

（B）使用緊急制動(dòng)閥停車（C）去尋找檢車員

（D）密切監(jiān)視軸溫情況 323.空調(diào)客車的車內(nèi)空氣對(duì)車外大氣形成（）狀態(tài)。

（A）等壓

（B）常壓

（C）正壓

（D）負(fù)壓 324.使用空調(diào)機(jī)組空氣預(yù)熱時(shí)，須先開啟（），再開電熱開關(guān)。（A）壓縮機(jī)

（B）通風(fēng)機(jī)

（C）換氣扇

（D）電扇 325.保險(xiǎn)絲在電路中起到限制超過(guò)（）的作用。

（A）額定電流

（B）平均電流

（C）最大電流

（D）功率電流 326.25型空調(diào)客車由發(fā)電車集中供電，電壓為（）三相四線制。（A）110V

（B）220 V

（C）380 V

（D）380 V /220 V 327.空調(diào)客車應(yīng)急燈的電壓為（）。

（A）36 V

（B）48 V

（C）110 V

（D）220 V 328.餐車燃煤鍋爐為（）的燒水、燒汽兩用鍋爐。

（A）中壓

（B）低壓

（C）無(wú)壓

（D）常壓 329.空調(diào)客車電熱采暖時(shí)，熱空氣由（）送入客室。

（A）車側(cè)

（B）車頂

（C）車端

（D）車底 330.餐車冰箱壓縮機(jī)安裝在（）。

（A）車上

（B）車下

（C）車頂

（D）車內(nèi) 331.25型客車水位顯示器電源的額定電壓為（）。

（A）12 V

（B）24 V

（C）36 V

（D）48 V 332.軸溫報(bào)警器出庫(kù)前同軸的允許溫度差為（）。

（A）±1.0℃

（B）±1.5℃

（C）±2.0℃

（D）±2.5℃ 333.硬座客車載重按客車定員總數(shù)的（）倍計(jì)算。（A）1.1

（B）1.3

（C）1.5

（D）1.7 334.客車上涂打的路徽是（）標(biāo)記。

（A）識(shí)別

（B）配屬

（C）指示

（D）產(chǎn)權(quán)

335.蔬菜屬于（）類包裹。

（A）四

（B）三

（C）二

（D）一

336.列車工作人員查驗(yàn)車票時(shí)，發(fā)現(xiàn)一旅客持學(xué)生票，但減價(jià)優(yōu)待證的學(xué)生證系在街頭用50元買來(lái)的，則應(yīng)（）。

（A）補(bǔ)收全價(jià)票價(jià)與半價(jià)票價(jià)的差額

（B）按無(wú)票處理

（C）補(bǔ)收自乘車站起至到站止車票票價(jià)，加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50％的票款，核收手續(xù)費(fèi)

（D）補(bǔ)收全價(jià)票與半價(jià)票價(jià)的差額，加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50％的票款，核收手續(xù)費(fèi)，并送交公安部門處理

337.北京—上海的乘車?yán)锍虨?463 km，車票有效期是（）日。（A）2

（B）3

（C）4

（D）5 338.鐵路對(duì)自行車的規(guī)定計(jì)價(jià)重量為（）kg。（A）20

（B）25

（C）30

（D）40 339.（）不屬于行李的范圍。

（A）旅客自用的被褥

（B）旅客自用的衣服

（C）書刊

（D）旅客代步的殘疾人車 340.送給災(zāi)區(qū)人民衣物按（）類包裹辦理。

（A）一

（B）二

（C）三

（D）四 341.一持有定期票的旅客，在乘車途中客票有效期終了，（）。（A）自有效期終了站的最近停車站起，另行補(bǔ)票。（B）可按有效使用至到站

（C）自有效期終了站起，另行補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)（D）自有效期終了站起，另行補(bǔ)票

342.失主來(lái)領(lǐng)遺失物品時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)（）。

（A）工作證

（B）單位證明

（C）身份證

（D）戶口簿 343.對(duì)旅客的遺失物品不能判明失主下車站時(shí)，（）。（A）移交前方停車站

（B）移交列車始發(fā)站

（C）移交列車終到站

（D）移交旅客下車站

344.對(duì)不符合乘車條件的旅客，站、車經(jīng)了解原因，（），應(yīng)按規(guī)定補(bǔ)票，還必須加收應(yīng)收票價(jià)50%的票款，并核收手續(xù)費(fèi)。

（A）對(duì)持站臺(tái)票送客，上車未及時(shí)下車的（B）對(duì)確因時(shí)間來(lái)不及而未買票的（C）對(duì)有意不履行義務(wù)的（D）對(duì)無(wú)意不買票的 345.旅客持票提前乘車或錯(cuò)后乘車在2 h以內(nèi)并已經(jīng)車站剪口時(shí)，（）。（A）列車收回原票，換發(fā)代用票

（B）應(yīng)另行購(gòu)買，核收手續(xù)費(fèi)

（C）應(yīng)另行補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)

（D）核收手續(xù)費(fèi)，換發(fā)代用票

346.上海市長(zhǎng)期以來(lái)形成的“五街一城”（），堪稱全國(guó)最繁華的商業(yè)中心之一。（A）南京路、淮海路、西藏路、金陵路、四川北路，豫園商業(yè)城

（B）南京路、淮海路、西藏路、金陵路、四川北路，徐家匯商城

（C）南京路、淮海路、西藏路、金陵路、四川北路，浦東商城

（D）南京路、淮海路、河南路、金陵路、延安東路，豫園商城

347.違章使用乘車區(qū)間跨鐵路局的臨時(shí)定期乘車證，應(yīng)按規(guī)定計(jì)算核收票價(jià)，最低核收票價(jià)為（）元。

（A）200

（B）150

（C）100

（D）50 348.鐵路衡器管理所檢修工作人員，準(zhǔn)予隨身攜帶調(diào)和漆（）kg。（A）2

（B）3

（C）5

（D）10 349.鐵路衡器管理所檢修工作人員，準(zhǔn)予隨身攜帶標(biāo)準(zhǔn)砝碼（）kg。（A）200

（B）150

（C）100

（D）250 350.車遞“鐵路規(guī)章”每包重量不得超過(guò)（）kg。（A）5

（B）10

（C）15

（D）20 351.每年（）期間對(duì)團(tuán)體旅客購(gòu)票不予優(yōu)惠。

（A）軍運(yùn)

（B）黃金周（C）暑運(yùn)

（D）春運(yùn) 352.旅客要求辦理分乘，應(yīng)按（）核收手續(xù)費(fèi)。

（A）1％

（B）2％

（C）分票人數(shù)

（D）分票張數(shù) 353.《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》中，旅客乘降所符號(hào)是（）。×

（B）※

（C）◎

（D）△（A）○354.《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》接算站示意圖中，接算站用（）圓圈表示。（A）黑色

（B）紅色

（C）綠色

（D）黃色 355.客貨運(yùn)輸票據(jù)屬有價(jià)證券，是鐵路運(yùn)輸企業(yè)核算運(yùn)輸進(jìn)款的（）。（A）原始收據(jù)

（B）原始資料

（C）原始票據(jù)

（D）原始憑證 356.鐵路運(yùn)輸費(fèi)用核收方式分為：現(xiàn)付、到付、后付、（）四種。（A）支付

（B）兌付

（C）預(yù)付

（D）轉(zhuǎn)付 357.站車廣播要堅(jiān)持計(jì)劃性、針對(duì)性、思想性、（）相統(tǒng)一的原則。（A）藝術(shù)性

（B）知識(shí)性

（C）趣味性

（D）科學(xué)性 358.每節(jié)客車應(yīng)配備兩個(gè)以上定檢合格的滅火器，并（）完好，拴掛牢固。（A）鉛封

（B）鉛印

（C）鋼印

（D）封印 359.夜間行車硬座車關(guān)閉（）。

（A）地?zé)?/p>

（B）半夜燈

（C）頂燈

（D）終夜燈 360.旅客醫(yī)療點(diǎn)的圖形標(biāo)志是（）。

（A）白色紅十字

（B）綠底白十字

（C）紅色白十字

（D）白底綠十字 361.列車拍發(fā)電報(bào)必須使用（）。

（A）正規(guī)電報(bào)紙

（B）郵政電報(bào)紙

（C）鐵路電報(bào)紙

（D）公文紙 362.旅客列車辦公席業(yè)務(wù)資料配置總數(shù)為（）種。（A）23

（B）24

（C）25

（D）26 363.快速列車的頭靠套、茶桌布（）。

（A）一天一換

（B）單程一換

（C）往返一換

（D）隨臟隨換 364.特快列車的臥鋪套（）。

（A）單程一換

（B）往返一換

（C）十天一換

（D）隨臟隨換 365.快速列車的臥鋪套（）。

（A）一天一換

（B）往返一換

（C）十天一換

（D）十五天一換 366.單程運(yùn)行時(shí)間超過(guò)24 h的列車餐車臺(tái)布可根據(jù)情況（）。

（A）一天一換

（B）單程一換

（C）往返一換

（D）隨臟隨換 367.特快列車的被套、褥單、枕套使用年限為（）。

（A）半年

（B）一年

（C）一年半

（D）兩年 368.快速列車的被套、褥單、枕套使用年限為（）。

（A）半年

（B）一年

（C）一年半

（D）兩年 369.普通列車的被套、褥單、枕套使用年限為（）。

（A）一年半

（B）一年

（C）半年

（D）兩年

370.普通旅客列車的列車值班員應(yīng)具有（）以上文化程度，經(jīng)考試合格后方可任職。（A）初中

（B）高中（中專、中技）

（C）大專

（D）相當(dāng)于高中 371.普通列車的乘務(wù)員應(yīng)具有（）以上文化程度。

（A）初中

（B）高中（中專、中技）

（C）大專

（D）相當(dāng)于高中 372.鐵路臥鋪車廂內(nèi)廣告僅限于（）。

（A）兩端墻壁、每側(cè)一處

（B）兩側(cè)墻壁、每側(cè)一處

（C）走廊一側(cè)（2處）

（D）邊門墻壁每端一處 373.鐵路車廂內(nèi)廣告禁止采用（）設(shè)置廣告。

（A）粘貼方式

（B）鉚合方式

（C）掛靠方式

（D）敲定方式 374.旅客列車上發(fā)布廣告內(nèi)容應(yīng)符合（）的有關(guān)規(guī)定。

（A）《鐵路法》

（B）《廣告法》

（C）《合同法》

（D）《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》 375.普通列車的列車廣播可根據(jù)需要增加（）、少數(shù)民族廣播。

（A）外語(yǔ)

（B）旅客點(diǎn)播

（C）英語(yǔ)

（D）戲曲點(diǎn)播 376.行李車辦公室揭掛鏡框應(yīng)有規(guī)定的（）、貨位示意圖和“押運(yùn)人員須知”。（A）時(shí)刻表

（B）作業(yè)程序

（C）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

（D）崗位責(zé)任制 377.行李貨倉(cāng)內(nèi)應(yīng)有（）標(biāo)志、站名牌和隔離紅帶。

（A）閑人免進(jìn)

（B）旅客止步

（C）嚴(yán)禁煙火

（D）禁止吸煙 378.列車廣播要及時(shí)通報(bào)列車到站、（）。

（A）到開時(shí)刻

（B）到開時(shí)刻及中轉(zhuǎn)車次

（C）風(fēng)土人情

（D）中轉(zhuǎn)車次 379.列車廣播要及時(shí)轉(zhuǎn)、錄、播中央人民廣播電臺(tái)新聞聯(lián)播，做到選臺(tái)準(zhǔn)確，（），無(wú)誤轉(zhuǎn)、誤播。

（A）認(rèn)真監(jiān)聽

（B）認(rèn)真轉(zhuǎn)播

（C）認(rèn)真播放

（D）認(rèn)真錄放

380.在列車長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，各工種按（）各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格乘務(wù)紀(jì)律，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完成乘務(wù)工作各項(xiàng)任務(wù)。

（A）崗位責(zé)任制

（B）作業(yè)程序

（C）其分工

（D）其職責(zé) 381.特快列車乘務(wù)員應(yīng)（）本次列車沿途風(fēng)景名勝、地方物產(chǎn)、風(fēng)土人情。（A）了解

（B）清楚

（C）熟悉

（D）熟知 382.客運(yùn)人員應(yīng)熟知本崗位（）和職責(zé)。

（A）業(yè)務(wù)知識(shí)

（B）技能

（C）作用

（D）工作內(nèi)容 383.旅客列車各類服務(wù)標(biāo)志齊全醒目，公共信息標(biāo)志應(yīng)符合（）的有關(guān)規(guī)定。（A）TB/T 1932

（B）GB/T 10001

（C）TB/T 2141

（D）GB/T 9673 384.特快列車乘務(wù)員要求能用（）會(huì)話。

（A）普通話

（B）民族語(yǔ)言

（C）簡(jiǎn)單英語(yǔ)

（D）地方語(yǔ)言 385.“全國(guó)鐵路通用乘車證”為（）以加蓋鐵道部印章為有效。

（A）記名式

（B）不記名式

（C）記證式

（D）不記證式

386.位于蘭青線旁距離西寧市25 km的塔爾寺是藏傳佛教－黃教六大宗教寺院之一，（）素稱塔爾寺三絕。

（A）酥油花、堆繡、壁畫

（B）經(jīng)幡、堆繡、壁畫

（C）雕塑、唐卡、壁畫

（D）經(jīng)卷、金冊(cè)、壁畫

387.布達(dá)拉宮位于拉薩市內(nèi)紅山之巔，是集（）的精華杰作。（A）藏式古建筑藝術(shù)之大成（B）繪畫、堆繡為一體

（C）經(jīng)卷、金冊(cè)、壁畫為一體

（D）壁畫、佛堂、經(jīng)幡為一體 388.旅客列車病媒生物控制要求：普通旅客列車鼠密度（）。

（A）陽(yáng)性率≤2%

（B）陽(yáng)性率≤3%

（C）陽(yáng)性率≤4%

（D）陽(yáng)性率≤5% 389.九寨溝是以（）為主要特色，集湖、瀑、灘、流、雪、峰、森林及藏族風(fēng)情為一體的世界級(jí)自然風(fēng)景區(qū)。

（A）山青水秀，瀑布飛流

（B）高山湖泊群和瀑布群

（C）山青水秀、奇花異石

（D）綠樹紅花、洞奇石美

390.四川黃龍自然風(fēng)景區(qū)景色秀麗，最具特色的是一條長(zhǎng)3.6 km的黃色地表鈣化堆積，是目前世界上保存完好、最為壯觀的（）奇觀。

（A）喀斯特地貌

（B）巖溶地質(zhì)

（C）石灰?guī)r層

（D）丹霞溶巖 391.車站對(duì)急救藥品、搶險(xiǎn)救災(zāi)物資和零星急需支農(nóng)物資應(yīng)（）承運(yùn)。（A）快速

（B）立即

（C）優(yōu)先

（D）盡快 392.列車開車后，應(yīng)該通過(guò)廣播（）持臥鋪票的旅客及時(shí)到臥鋪車換票。（A）通知

（B）要求

（C）提示

（D）告知 393.北京西—廣州的乘車?yán)锍虨? 294 km，有效期是（）。（A）2天

（B）3天

（C）4天

（D）5天

394.車站應(yīng)阻止無(wú)票人員進(jìn)入候車室，（）可以實(shí)行憑票候車，以保證候車室的良好秩序。（A）三等以上車站

（B）二等以上車站

（C）四等以上車站

（D）大站 395.軟席候車室候車的旅客乘車時(shí)，應(yīng)（）列車車次和開車時(shí)間，按規(guī)定檢驗(yàn)車票，必要時(shí)引導(dǎo)上車。

（A）及時(shí)預(yù)告

（B）提前預(yù)告

（C）通報(bào)

（D）準(zhǔn)時(shí)預(yù)告 396.問(wèn)詢處應(yīng)備有（）的服務(wù)資料。

（A）相關(guān)

（B）完整

（C）全面

（D）可靠 397.始發(fā)站在列車開車前（）min檢票。

（A）30

（B）40

（C）50

（D）60 398.中間站一般在列車到站前（）min開始檢票。（A）10

（B）15

（C）20

（D）30 399.天橋、地道、平交道要做好防護(hù)引導(dǎo)，防止（），站臺(tái)上應(yīng)組織旅客排隊(duì)上車。（A）旅客擁擠

（B）旅客滯留

（C）旅客慢行

（D）旅客對(duì)流 400.國(guó)際列車（包括掛有國(guó)際車廂的列車）出發(fā)和到達(dá)應(yīng)指定（）迎送。（A）客運(yùn)主任

（B）客運(yùn)值班員

（C）客運(yùn)副主任

（D）站長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）

（二）判斷題

1.在列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)車票誤售、誤購(gòu),應(yīng)退還票價(jià)時(shí)，列車應(yīng)出具證明交給旅客，作為到站要求退還票價(jià)差額的憑證。（）

2..旅客因誤售、誤購(gòu)、誤乘需要送回時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)在車票背面注明“誤乘”并加蓋名章，交前方停車站。（）3.站臺(tái)票售出后不退。（）

4.鐵路旅客票價(jià)是以每人每千米的票價(jià)率為基礎(chǔ)，按照旅客旅行的距離和不同的列車設(shè)備條件，采取遞遠(yuǎn)遞減的辦法確定。（）

5.鐵路包裹運(yùn)價(jià)率是以四類包裹運(yùn)價(jià)率為基數(shù)，其他各類包裹運(yùn)價(jià)率按四類包裹的運(yùn)價(jià)率加成或減成的比例確定。（）

6.鐵路行李保價(jià)費(fèi)按聲明價(jià)格的1%、包裹保價(jià)費(fèi)按聲明價(jià)格的0.5%計(jì)算。（）

7、運(yùn)價(jià)不同的物品混裝為一件時(shí)，按其中運(yùn)價(jià)高的50%計(jì)算。（）

8.遲交票款、運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)時(shí)，從應(yīng)收該項(xiàng)費(fèi)用之次日起至付款日止，每遲交一日，按遲交總額的1%核收運(yùn)輸費(fèi)用遲交金。（）

9.2007年4月18日，中國(guó)鐵路進(jìn)行了第六次大面積提速。（）10.辦理行李、包裹托運(yùn)時(shí)，助力自行車的規(guī)定計(jì)價(jià)重量為50 kg。（）

11.旅客和行李、包裹票的運(yùn)價(jià)里程，以國(guó)務(wù)院鐵路主管部門公布的《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》為計(jì)算依據(jù)。（）

12.包房式硬臥票價(jià)分別按硬臥中、下鋪另加20%計(jì)算。（）13.帶運(yùn)、押運(yùn)包裹的運(yùn)價(jià)里程按實(shí)際徑路計(jì)算。（）

14.旅客和行李、包裹票的運(yùn)價(jià)里程，以《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》為計(jì)算依據(jù)，發(fā)到站間跨及兩條及其以上線路時(shí)，應(yīng)按最短徑路計(jì)算。（）

15.車站開展送票業(yè)務(wù)，將車票送到旅客所在地時(shí)，按5元/人次收取送票費(fèi)。（）16.包用客車、公務(wù)車、專用列車、豪華列車時(shí)，應(yīng)預(yù)先支付相當(dāng)于運(yùn)費(fèi)30%的定金。（）17.對(duì)持定期客票違章，需按往返及天數(shù)加收票價(jià)時(shí)，按下列公式計(jì)算：加收票價(jià)=單程應(yīng)收票價(jià)×2×天數(shù)。（）

18.遺失物品中的鮮活易腐物品和食品由車站負(fù)責(zé)保管和轉(zhuǎn)運(yùn)。（）

19.三等及其以上車站應(yīng)設(shè)攜帶品暫存處，暫存票應(yīng)按順號(hào)裝訂、保管1年。（）20.拾到現(xiàn)金應(yīng)開具“客運(yùn)運(yùn)價(jià)雜費(fèi)收據(jù)”上交，并在登記簿上注明“客雜”收據(jù)號(hào)碼，當(dāng)失主來(lái)領(lǐng)取時(shí)，開具客運(yùn)記錄證明辦理退款。（）

21.承運(yùn)行李應(yīng)要求旅客出具車票，市郊定期客票不能托運(yùn)行李，鐵路乘車證不能免費(fèi)托運(yùn)行李。（）

22.“旅客周轉(zhuǎn)量”是指：一月或季度時(shí)期內(nèi)，鐵路局或全路所完成的旅客人千米數(shù)。（）23.“旅客平均行程”是指：鐵路運(yùn)送的每一旅客的平均運(yùn)輸距離（km）。（）

24.客流調(diào)查分為綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查三種形式，一般以綜合調(diào)查為主。（）25.“客運(yùn)量預(yù)測(cè)”是指：對(duì)客運(yùn)量的發(fā)展進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，并在定性基礎(chǔ)上進(jìn)行定量計(jì)算，為編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃提供科學(xué)依據(jù)。（）

26.軟臥車代用軟座車時(shí)，每一下鋪按4人計(jì)算。（）27.硬臥車代用硬座車時(shí)，每一下鋪按5人計(jì)算。（）

28.“硬座超成定員”是指：硬座實(shí)際定員與實(shí)際定員乘以規(guī)定超員率之和。（）29.棚車代用客車時(shí)，每噸位按2.5人計(jì)算定員。（）

30.在保證安全、正點(diǎn)和服務(wù)質(zhì)量的前提下，容許旅客列車硬座車廂超員運(yùn)輸，直通旅客快車始發(fā)超員10%，途中準(zhǔn)超員20%。（）

31.在保證安全、正點(diǎn)和服務(wù)質(zhì)量的前提下，容許旅客列車硬座車廂超員運(yùn)輸，特快旅客列車始發(fā)不超員，途中準(zhǔn)超員20%（全程對(duì)號(hào)除外）。（）

32.在保證安全、正點(diǎn)和服務(wù)質(zhì)量的前提下，容許旅客列車硬座車廂超員運(yùn)輸，直通旅客列車始發(fā)準(zhǔn)超員20%，途中準(zhǔn)超員40%。（）

33.節(jié)、假日客流調(diào)查中，春節(jié)、暑期應(yīng)提前3～4個(gè)月。（）34.空調(diào)客車設(shè)有應(yīng)急電源。（）

35.《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，人員培訓(xùn)要“遵循先培訓(xùn)、后考核，再上崗的原則”。（）

36.旅客運(yùn)輸計(jì)劃，按執(zhí)行期限的不同，可分為長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃、計(jì)劃和月計(jì)劃三種形式。（）37.計(jì)算列車定員時(shí)，軟座、軟臥、硬臥定員均按實(shí)際定員計(jì)算。（）38.春運(yùn)辦法規(guī)定：全程對(duì)號(hào)的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)列車允許超員10%。（）

39.二等及以上的車站，應(yīng)根據(jù)行包的流量、流向和運(yùn)輸能力編制裝車日計(jì)劃，并做到按計(jì)劃承運(yùn)。（）

40.裝卸車時(shí)，行李員必須親自監(jiān)卸、監(jiān)裝，辦理交接手續(xù)時(shí)，應(yīng)簽字確認(rèn)。（）41.對(duì)部、局、車輛、公安、衛(wèi)生、安全監(jiān)察、收入部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)口頭匯報(bào)工作，接受指導(dǎo)。（）

42.旅客運(yùn)輸計(jì)劃由鐵路局編制。（）

43.乘務(wù)員值乘中,走行、站立姿態(tài)要端正，在旅客多的地方走路時(shí)，要先打招呼。（）44.三等及以上或客流較大的車站，應(yīng)按定員標(biāo)準(zhǔn)配備客運(yùn)計(jì)劃員。（）

45.站、車客流信息主要通過(guò)乘車人數(shù)通知單、列車密度表兩種形式來(lái)記錄、統(tǒng)計(jì)、傳遞。（）46.旅客列車運(yùn)行圖上所使用的起止時(shí)間規(guī)定為自0:00至24:00。（）47.客車實(shí)行固定配屬管理。（）

48.鐵路系統(tǒng)之間的公文及路外單位承攬的鐵路用產(chǎn)品可以通過(guò)旅客列車的行李車免費(fèi)運(yùn)送。（）

49.旅客運(yùn)輸能力不足時(shí)，在確保安全、正點(diǎn)和服務(wù)質(zhì)量的前提下，硬座車廂允許超員運(yùn)輸。（）

50.鐵路旅客人身傷害事故系因斗毆等治安或刑事事件所致，列車乘警應(yīng)在客運(yùn)記錄上簽字。（）

51.由于車門未鎖造成旅客跳車、墜車或站內(nèi)背門下車造成旅客傷害的屬于列車責(zé)任。（）52.跨局旅客列車和優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)列車的超員率由鐵道部制定，鐵路局管內(nèi)旅客列車的超員率由鐵路局制定。（）

53.起運(yùn)地承運(yùn)人訂立的旅客運(yùn)輸合同對(duì)所涉及的承運(yùn)人具有同等約束力。（）

54.旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時(shí)，在有運(yùn)輸能力的前提下，可以辦理一次提前或改晚乘車簽證手續(xù)。（）

55.辦理變徑，符合使用原票乘車的規(guī)定時(shí)，可在原票背面注明“變更經(jīng)由×

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站”，加蓋列車長(zhǎng)名章，憑原票乘車。（）

56.列車上辦理變更座席、鋪位時(shí)，收回原票，換發(fā)代用票。（）

57.辦理帶運(yùn)包裹，所帶物品影響其他旅客時(shí)，應(yīng)妥善安排，必要時(shí)可放入行李車內(nèi)。（）58.線路中斷，鐵路組織列車?yán)@道運(yùn)輸時(shí)，旅客原票不補(bǔ)不退但中途下車即行失效。（）59.列車上發(fā)現(xiàn)有烈性傳染病患者，列車長(zhǎng)應(yīng)編制客統(tǒng)一交車站。（）60.逾期包裹不辦理免費(fèi)轉(zhuǎn)運(yùn)。（）

61.在列車上發(fā)生退款時(shí)，代用票記事欄內(nèi)應(yīng)注明“列車凈退×

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元”。（）62.山西平遙古城被列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》。（）

63.深圳位于廣東省南部，與香港新界接壤，是我國(guó)第一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)和主要進(jìn)出口岸。（）64.廣州素有“東方明珠”的美譽(yù)。（）

65.泰山位于山東省中部，為五岳之首，又稱北岳。（）66.曲阜是我國(guó)二十四個(gè)歷史文化名城之一。（）67.桂林是一座歷史悠久的歷史文化名城。（）68.柳州是廣西自治區(qū)首府所在地車站。（）

69.湖南省張家界風(fēng)景區(qū)沒(méi)有被列入《世界自然遺產(chǎn)目錄》。（）70.貴州安順黃果樹瀑布是我國(guó)最大的瀑布。（）

71.云南石林被列入保護(hù)世界文化遺產(chǎn)公約的世界遺產(chǎn)名錄。（）72.西藏日喀則不是歷史文化名城。（）73.福建泉州是歷史文化名城。（）

74.江西廬山是被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入《世界自然遺產(chǎn)名錄》的文化景觀。（）75.云南西雙版納素有“植物王國(guó)”、“孔雀之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。（）76.四川西北部的九寨溝，因溝內(nèi)有九個(gè)藏族村寨而得名。（）77.江南園林中最具代表性的是蘇州園林。（）78.周莊位于江蘇東南部，是中國(guó)著名的水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)。（）79.浙江杭州有著名的美景瘦西湖。（）

80.車輛一般是由車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置和車內(nèi)設(shè)備等五大部分組成。（81.空調(diào)客車的電茶爐由檢車乘務(wù)員操作。（）

82.動(dòng)車組按牽引力方式分為內(nèi)燃動(dòng)車組和電力動(dòng)車組。（）83.每輛客車都涂打有表明車輛內(nèi)部體積的性能標(biāo)記——容積。（）84.在客車一位端的車門分別是1、3位車門。（）85.在客車一位端的車鉤為一位車鉤。（）86高速客車的構(gòu)造速度為150 km/h。（）87.車輛必須裝有自動(dòng)制動(dòng)機(jī)和人力制動(dòng)機(jī)。（）88.平時(shí)人力制動(dòng)機(jī)均處于松開的位置。（）89.列車員應(yīng)樹立客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的理念。（）90.列車中轉(zhuǎn)向架彈簧壓死，在運(yùn)行中則可能發(fā)生顛覆。（）91.25型空調(diào)客車應(yīng)急照明燈的電壓為交流220V。（）92.大小和方向都隨時(shí)間變化的電流稱交流電。（）

93.隨著社會(huì)民主法制建設(shè)的不斷發(fā)展，旅客有權(quán)維護(hù)自己的知情權(quán)。（）94.25K型客車的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用單元盤形制動(dòng)裝置。（）95.建國(guó)以來(lái)，我國(guó)客車就采用燃煤鍋爐采暖。（）96.運(yùn)用客車可以臨時(shí)配線。（）97.茶爐車設(shè)有茶爐專用水箱。（）

98.25型空調(diào)客車的空調(diào)裝置采用分裝式。（）99.側(cè)燈是旅客列車的列車標(biāo)志之一。（）

100.在折返站，車底入庫(kù)后只允許餐車電冰箱用電。（）101.國(guó)產(chǎn)空調(diào)客車，每輛安裝兩臺(tái)單元集中式空調(diào)機(jī)組。（）102.在臥式冰箱面板上切、砍食物時(shí)，砧板下應(yīng)墊抹布。（）

103.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車開往次要線路。（）104.客運(yùn)運(yùn)價(jià)雜費(fèi)收據(jù)三頁(yè)均為薄紙復(fù)寫式，尺寸為120 mm×150 mm。（））105.軟臥列車員對(duì)乘坐軟臥的旅客應(yīng)登記姓名、性別、工作單位、住址、職業(yè)和證件號(hào)碼。（）

106.列車夜間運(yùn)行（22：00至次日8：00）禁止在軟臥車會(huì)客。（）

107.暑運(yùn)期間，按照“以客為主，客貨兼顧”的運(yùn)輸原則，統(tǒng)籌安排好機(jī)車、車輛和客運(yùn)能力，加強(qiáng)各部門的聯(lián)系，切實(shí)搞好各項(xiàng)工作。（）

108.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，列車乘務(wù)員應(yīng)具有高中（中專、中技）以上文化程度。（）

109.暑運(yùn)前和暑運(yùn)期間，職工業(yè)務(wù)教育和各種會(huì)議要增加暑運(yùn)安全的內(nèi)容。（）110.凡因列車超員，造成車輛彈簧壓死危及行車安全時(shí)，檢車長(zhǎng)、列車長(zhǎng)同乘警及時(shí)采取疏散措施，消除后方準(zhǔn)繼續(xù)運(yùn)行。（）

111.春運(yùn)期間，按照“以客為主，客貨兼顧”的原則，統(tǒng)籌安排機(jī)車、車輛和客運(yùn)能力，做好人員培訓(xùn)，圓滿的完成運(yùn)輸任務(wù)。（）

112.路風(fēng)問(wèn)題劃分為重大路風(fēng)事件、嚴(yán)重路風(fēng)事件、不良路風(fēng)事件和路風(fēng)惡劣反映。（）113.在工作期間，毆打旅客、貨主造成重傷，或賣淫、嫖娼，定為嚴(yán)重路風(fēng)事件。（）114.管內(nèi)列車空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法由鐵道部制定。（）

115.實(shí)行空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售的車次，優(yōu)惠比例及實(shí)行日期由鐵路局以文電形式公布。（）116.異地票在旅客購(gòu)票站或乘車站均可在列車開車前辦理車票改簽，不能退票。（）117.鐵路公用乘車證不辦理異地簽證或補(bǔ)價(jià)手續(xù)。（）118.異地售票可以辦理跨局預(yù)定業(yè)務(wù)。（）

119.發(fā)售異地車票每張可加收不高于5元的送票費(fèi)。（）120.異地售票的預(yù)售期暫定為3～15天。（）

121.發(fā)售優(yōu)惠團(tuán)體票時(shí)，實(shí)行計(jì)算機(jī)售票的車站對(duì)免收的人數(shù)填發(fā)代用票，其余人數(shù)仍發(fā)售計(jì)算機(jī)票。（）

122.發(fā)售團(tuán)體票時(shí)，團(tuán)體旅客中有分別乘坐座、臥車或成人、兒童同一團(tuán)體時(shí)，按其中票價(jià)低的免收。（）

123.旅客列車上發(fā)生的食物中毒案件，由列車運(yùn)行前方所在地鐵路衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)立案，通報(bào)情況。（）

124.鐵路各級(jí)衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)必須建立食物中毒的報(bào)告登記制度，備有食物中毒報(bào)告卡檔案。（）

125.衛(wèi)生宣傳要講究效果，必要時(shí)可用警告的語(yǔ)言。（）